Datteln-Hamm-Kanal: Unterschied zwischen den Versionen
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Zwei Schleusen (Hamm km 36 und Werries km 40) sorgen für die Überwindung von insgesamt 6,75 Meter Höhenunterschied. Leider werden sie am Wochenende nicht betrieben, so dass sich ein Wochenendausflug auf das obere Kanalstück verbietet. Die Yachthäfen liegen alle unterhalb der Schleusen. Den n obwohl es sich um einen Stichkanal handelt, gibt es sehr viele Einrichtungen für Sportboote. Der Berufsverkehr ist ebenfalls stark - die großen Kraftwerke werden weitgehend über den Kanal mit Brennstoff versorgt und die beiden Häfen Lünen und Hamm sorgen für weiteren Verkehr, der Stadthafen Lünen wird z.Zt. (2008) ausgebaut. Ebenso arbeitet man an der Verbreiterung des Kanals um den Einrichtungsverkehr zu umgehen - aber die Kraftwerke werden tw. von Schubverbänden angelaufen, die sich nicht begegnen können. | Zwei Schleusen (Hamm km 36 und Werries km 40) sorgen für die Überwindung von insgesamt 6,75 Meter Höhenunterschied. Leider werden sie am Wochenende nicht betrieben, so dass sich ein Wochenendausflug auf das obere Kanalstück verbietet. Die Yachthäfen liegen alle unterhalb der Schleusen. Den n obwohl es sich um einen Stichkanal handelt, gibt es sehr viele Einrichtungen für Sportboote. Der Berufsverkehr ist ebenfalls stark - die großen Kraftwerke werden weitgehend über den Kanal mit Brennstoff versorgt und die beiden Häfen Lünen und Hamm sorgen für weiteren Verkehr, der Stadthafen Lünen wird z.Zt. (2008) ausgebaut. Ebenso arbeitet man an der Verbreiterung des Kanals um den Einrichtungsverkehr zu umgehen - aber die Kraftwerke werden tw. von Schubverbänden angelaufen, die sich nicht begegnen können. | ||
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[[Bild:PICT9443.jpg]] | |||
Schleuse Hamm bei km 36 - die Videotürme zeigen: Das Bauwerk wird ferngesteuert | |||
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Am Endes des Kanals liegen die Häfen Balcke, Uentrop und Schmehausen - bis Lippstadt sollte der Kanal dereinst einmal weiter gebaut werden, angeblich gab es sogar Pläne, ihn bis zur Weser zu verlängern. Alles Schnee von gestern, ebenso wie der Lippesee, ein Natur-Freizeit-Projekt, dass hier am Kanal sicher auch für die Sportbootszene eine neue Attraktion geworden wäre - ein Ratsbürgerentscheid kippte die Planung. Aber auch ohne See ist das obere Stück landschaftlich sehr schön (siehe Reisebericht). | |||
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Unspektakuläres Endes des Kanalas bei km 47 in Schmehausen | |||
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===Tankstellen am Datteln-Hamm-Kanal=== | ===Tankstellen am Datteln-Hamm-Kanal=== | ||
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'''DEK km 71 Münster''' Oberwasser Schleuse Münster (nur Diesel)<br /> | '''DEK km 71 Münster''' Oberwasser Schleuse Münster (nur Diesel)<br /> | ||
Die Marina Rünthe ist ein klassisches Beispiel für die gelungene Nachfolgenutzung einer Montanbrache. | |||
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[[Bild:PICT9405.jpg]] | [[Bild:PICT9405.jpg]] | ||
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