Dortmund-Ems-Kanal: Unterschied zwischen den Versionen
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<div style="text-align: center;">[[Bild:DSCF6243.jpg]] | <div style="text-align: center;">[[Bild:DSCF6243.jpg]] | ||
Altes Hafenamt Dortmund - heute ein Museum | Kilometer 0: Altes Hafenamt Dortmund - heute ein Museum | ||
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Für die Sportschifffahrt ist der Dortmund-Ems-Kanal als zentrales Mittelstück für den Transit-Verkehr sehr wichtig. Dabei ist auf dem Teilstück zwischen Henrichenburg und Bevergern (Abzw. Mittellandkanal) auch mit sehr starkem Berufsverkehr zu rechnen, Dieser Bereich ist in den letzten Jahren für den Betrieb mit dem Großmotorgüterschiff (GMS) und dem entsprechenden Schubverband ausgebaut worden. Auf der anschließenden Nordstrecke können solch große Einheiten durch die Schleusenabmessungen nicht verkehren. Dennoch ist auch hier viel Berufsschifffahrt unterwegs. | Für die Sportschifffahrt ist der Dortmund-Ems-Kanal als zentrales Mittelstück für den Transit-Verkehr sehr wichtig. Dabei ist auf dem Teilstück zwischen Henrichenburg und Bevergern (Abzw. Mittellandkanal) auch mit sehr starkem Berufsverkehr zu rechnen, Dieser Bereich ist in den letzten Jahren für den Betrieb mit dem Großmotorgüterschiff (GMS) und dem entsprechenden Schubverband ausgebaut worden. Auf der anschließenden Nordstrecke können solch große Einheiten durch die Schleusenabmessungen nicht verkehren. Dennoch ist auch hier viel Berufsschifffahrt unterwegs. | ||
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Ende des Kanals: Emden - schöner Liegeplatz im Ratsdelft mitten in der Stadt | |||
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Der 225km lange Kanal (bis Papenburg) und die daran anschließende 41km lange Seeschiffahrtstraße bis Emden kann für die Belange der Sportschifffahrt sinnvoll in vier Abschnitte eingeteilt werden: | Der 225km lange Kanal (bis Papenburg) und die daran anschließende 41km lange Seeschiffahrtstraße bis Emden kann für die Belange der Sportschifffahrt sinnvoll in vier Abschnitte eingeteilt werden: | ||