Dortmund-Ems-Kanal: Unterschied zwischen den Versionen

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'''km 15''' [http://www.czierpka.de/wassersport/reviere/ruhrgebiet/wasserstrassen/henrichenburg.html  '''Henrichenburg''':] Informationen über Liegeplätze und Umfeld
'''km 15''' [http://www.czierpka.de/wassersport/reviere/ruhrgebiet/wasserstrassen/henrichenburg.html  '''Henrichenburg''':] Informationen über Liegeplätze und Umfeld
<br />'''Reisebericht: ''' [http://www.czierpka.de/wassersport/2007/reviersommer/etappe6/index.html '''"0-14,7 - die unbekannten Kilometer - Von Henrichenburg nach Dortmund"''']


==km 15-108 - Henrichenburg-Bevergern (Abzw. Mittellandkanal)==
==km 15-108 - Henrichenburg-Bevergern (Abzw. Mittellandkanal)==


Im Unterwasser der Schleuse Henrichenburg zweigt der [[Rhein-Herne-Kanal]]. nach vier Kilometern der [[Datteln-Hamm-Kanal]] ab. Nach fünf Kilometern erreicht man das Dattelner Meer, hier zweigt der [[Wesel-Datteln-Kanal]] ab. Danach überquert der Kanal Lippe und Stever und verläuft durch das Münsterland Richtung Münster. Es gibt in diesem Bereich viele alte Fahrten, die von Yachtclubs genutzt werden. Der Kanal ist bis auf wenige Bereiche bereits für das Großmotorgüterschiff ausgebaut. Dabei wurden nach Möglichkeit Naturufer geschaffen an denen sich der Wellenschlag schnell totläuft. In diesen Neubaubereichen gibt es an mehreren Stellen Wasserwanderrastplätze, meist an einer Spundwand als Teil einer Liegestelle für die Berufsschifffahrt. Bei Kilometer 66 beginnt der Hafen Münster, auch hier gibt es Liegestellen und einen Yachthafen. Schleuse Münster bei km 71 ist noch immer eine Baustelle, es gibt hier aber gute Wartepositionen.  
Im Unterwasser der Schleuse Henrichenburg zweigt der [[Rhein-Herne-Kanal]]. nach vier Kilometern der [[Datteln-Hamm-Kanal]] ab. Nach fünf Kilometern erreicht man das Dattelner Meer, hier zweigt der [[Wesel-Datteln-Kanal]] ab. Danach überquert der Kanal Lippe und Stever und verläuft durch das Münsterland Richtung Münster. Es gibt in diesem Bereich viele alte Fahrten, die von Yachtclubs genutzt werden. Der Kanal ist bis auf wenige Bereiche bereits für das Großmotorgüterschiff ausgebaut. Dabei wurden nach Möglichkeit Naturufer geschaffen an denen sich der Wellenschlag schnell totläuft. In diesen Neubaubereichen gibt es an mehreren Stellen Wasserwanderrastplätze, meist an einer Spundwand als Teil einer Liegestelle für die Berufsschifffahrt. Bei Kilometer 66 beginnt der Hafen Münster, auch hier gibt es Liegestellen und einen Yachthafen. Schleuse Münster bei km 71 ist noch immer eine Baustelle, es gibt hier aber gute Wartepositionen.  
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[[Bild:DSC00526.jpg]]
Münster Stadthafen II - Medienhafen - viele Kneipen und viel los - und meist sehr laut...</div>


Bei Kilometer 80 liegt in der Alten Fahrt Fuestrup die Marina Fuestrup mit einem hervorragenden Angebot für die Sportschifffahrt, bei km 108 erreicht man das Nasse Dreieck, hier zweigt der [[Mittellandkanal]] ab.
Bei Kilometer 80 liegt in der Alten Fahrt Fuestrup die Marina Fuestrup mit einem hervorragenden Angebot für die Sportschifffahrt, bei km 108 erreicht man das Nasse Dreieck, hier zweigt der [[Mittellandkanal]] ab.
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Wasserwanderraststellen und -stege gefinden sich z.Zt. in [http://www.czierpka.de/wassersport/reviere/ruhrgebiet/wasserstrassen/datteln.html '''Datteln'''] sowie bei Kilometer 66 (Einfahrt Münster RU), km 71 (Oberwasser Schleuse Münster RU - es ist nicht die Wartestelle für die Schleuse, auch wenn das viele denken!), km 86 (Ammelsbüren LU), km 88,8 (Ladbergen LU), km 100 (Dörenthe RU).
Wasserwanderraststellen und -stege gefinden sich z.Zt. in [http://www.czierpka.de/wassersport/reviere/ruhrgebiet/wasserstrassen/datteln.html '''Datteln'''] sowie bei Kilometer 66 (Einfahrt Münster RU), km 71 (Oberwasser Schleuse Münster RU - es ist nicht die Wartestelle für die Schleuse, auch wenn das viele denken!), km 86 (Ammelsbüren LU), km 88,8 (Ladbergen LU), km 100 (Dörenthe RU).
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[[Bild:DSCF0939.jpg]]
Der DEK im Münsterland - beschauliche Strecke, z.T. mit naturnah gestalteten Ufern - aber viel Verkehr
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