Diskussion:MOB Manöver mit Q-Wende: Unterschied zwischen den Versionen

Peter (Diskussion | Beiträge)
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:Wenn man natürlich sowieso raumschots unterwegs ist, ist es möglicherweise etwas anderes. Allerdings wird ja das MOB-Manöver mito Q-Wende gerne als *das* MOB-Manöver verkauft. Und hier finde ich die Warnung durchaus angebracht.
:Wenn man natürlich sowieso raumschots unterwegs ist, ist es möglicherweise etwas anderes. Allerdings wird ja das MOB-Manöver mito Q-Wende gerne als *das* MOB-Manöver verkauft. Und hier finde ich die Warnung durchaus angebracht.
:Viele Grüße, --[[Benutzer:Peter|Peter]] 07:54, 6. Okt. 2008 (CEST)
:Viele Grüße, --[[Benutzer:Peter|Peter]] 07:54, 6. Okt. 2008 (CEST)
::Ich muss zugeben, dass ich bislang nicht auf die Idee gekommen bin, dass man dieses Manöver bei MOB auf Halbwind- oder gar Amwindkurs fährt. Aus diesen Ausgangskursen heraus fahre ich normal "Beidrehen über die Wende" und "Maschine an" (falls vorhanden) zur Endansteuerung. Diese Pirouetten mit erst Abfallen und dann doch wieder anluven, Wenden, Abfallen, wieder anluven scheinen mir primär unter "künstlerisch wertvoll" zu rangieren.
::Eins noch: Ich habe keinen Plot davon, aber nach meinem Eindruck schaut das Q-Wende-Manöver aus dem Ausgangskurs raumschots heraus, normalerweise etwas anders aus, als in der Zeichnung gezeigt. Normalerweise hat man bei etwas mehr Wind in der Hauptsache das Problem, die Höhe wieder gut zu machen. Man dreht also so schnell als möglich durch die Wende und schaut dann zu, dass man per Nahezuaufschießer im Kielwasser zurückfährt. Das man nach der eigentlichen Wende nochmal abfallen müßte, kann ich mich nicht erinnern. Damit würde man ja nochmal wertvolle Höhe verlieren.
::Sollte man vielleicht besser gleich zwei Varianten beschreiben? Eine für den Alltagsgebrauch im "wahren Leben" und die andere zum Vergessen, aber dafür mit den Variationen für den Prüfungstag? --[[Benutzer:88.217.95.227|88.217.95.227]] 14:25, 6. Okt. 2008 (CEST)
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