England: Unterschied zwischen den Versionen

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'''Seekarten'''

Für die Gewässer rund England gibt es Karten der verschiedensten Anbieter. Hier sind die wichtigsten:

* Karten der Britischen Admiralität (Kartennummer: BA<xxxx>)

* Karten der Firma IMRAY (z.B. die C-Serie mit der Kartennummer: C<xx>)

* Karten der Firma Standford

* Karten des BSH

Wegen der unterschiedlichen Schnitte ist es nicht vorteilhaft auf einem Törn die Karten verschiedender Anbieter zu mischen.

Besonders ungünstig sind bei gemischten Karten die Farben, die die Wassertiefe darstellen sollen. Ein Anbieter verdunkelt das Blau, je geringer die Wassertiefe ist.

Ein anderer wählt genau den umgekehrten Weg. ;-(

Die IMRAY-C-Karten bieten die Besonderheit, dass sie auf wasserfestem Papier gedruckt sind und nicht aufweichen. Dagegen leiden sie mehr unter

den Radiergummis.

'''Navigation'''

England ist ein Gezeitenrevier.....

Ein fundierte Kenntnis über Hoch-und Niedrigwasserzeiten, zu erwartenden Wasserstände, Strömungen und damit verbundene Gefahren sollte der Schiffsführer

besitzen. Zu diesen Gefahren gehören sogenannte "Races". Hier entstehen zu bestimmten Zeiten durch Wind, Strom und Untiefen Wellenformationen, die einer Yacht schwerste

Schäden zufügen können.

Je nach Fahrtgebiet müssen sich die Segler auch mit der Berufsschiffahrt auseinander setzen. Hier verlangen die vielen Verkehrstrennungsgebiete (TSS)

mit den großen und schnellen Schiffen eine besondere Aufmerksamkeit.

'''Seewetterberichte'''

Seewetterberichte in England unterscheiden sich nach "inshore forecast" und "shipping forecast". Ersterer gilt für den Bereich bis 12 nm von der Küstenlinie, der

zweite gilt drüber hinaus. Beide Vorhersagen sind über die üblichen Wege wie z.B. Radio (BBC4), [[NAVTEX]], UKW-Funk, Internet und Hafenmeister zu bekommen.

~~'''Gästehäfen'''~~

'''Versorgung'''

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 '''Seekarten'''
+Für die Gewässer rund England gibt es Karten der verschiedensten Anbieter. Hier sind die wichtigsten:
+* Karten der Britischen Admiralität (Kartennummer: BA<xxxx>)
+* Karten der Firma IMRAY (z.B. die C-Serie mit der Kartennummer: C<xx>)
+* Karten der Firma Standford
+* Karten des BSH
+Wegen der unterschiedlichen Schnitte ist es nicht vorteilhaft auf einem Törn die Karten verschiedender Anbieter zu mischen.
+Besonders ungünstig sind bei gemischten Karten die Farben, die die Wassertiefe darstellen sollen. Ein Anbieter verdunkelt das Blau, je geringer die Wassertiefe ist.
+Ein anderer wählt genau den umgekehrten Weg. ;-(
+Die IMRAY-C-Karten bieten die Besonderheit, dass sie auf wasserfestem Papier gedruckt sind und nicht aufweichen. Dagegen leiden sie mehr unter
+den Radiergummis.
 '''Navigation'''
+England ist ein Gezeitenrevier.....
+Ein fundierte Kenntnis über Hoch-und Niedrigwasserzeiten, zu erwartenden Wasserstände, Strömungen und damit verbundene Gefahren sollte der Schiffsführer
+besitzen. Zu diesen Gefahren gehören sogenannte "Races". Hier entstehen zu bestimmten Zeiten durch Wind, Strom und Untiefen Wellenformationen, die einer Yacht schwerste
+Schäden zufügen können.
+Je nach Fahrtgebiet müssen sich die Segler auch mit der Berufsschiffahrt auseinander setzen. Hier verlangen die vielen Verkehrstrennungsgebiete (TSS)
+mit den großen und schnellen Schiffen eine besondere Aufmerksamkeit.
 '''Seewetterberichte'''
+Seewetterberichte in England unterscheiden sich nach "inshore forecast" und "shipping forecast". Ersterer gilt für den Bereich bis 12 nm von der Küstenlinie, der
+zweite gilt drüber hinaus. Beide Vorhersagen sind über die üblichen Wege wie z.B. Radio (BBC4), [[NAVTEX]], UKW-Funk, Internet und Hafenmeister zu bekommen.
-'''Gästehäfen'''
 '''Versorgung'''