Mann-über-Bord Manöver: Unterschied zwischen den Versionen

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Manöver unter Segeln: erste Übersicht über die Manöver
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|Name
|Name
|Kurs
|Kurs
|Situation, Characteristik
|Situation
|Bemerkung
|Kurzbeschreibung
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|[[MOB Manöver mit Q-Wende]]
|[[MOB Manöver mit Q-Wende]]
|Halbwind bis Amwind
|Halbwind bis Amwind
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|Eingespielte Crew, gute Sicht, auch mit viel Wind
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|Klassisches Schulmanöver. Nach MOB drei Schiffslängen weiterfahren, anluven und Wende fahren,raumschots laufen, bis Person auf 1-2 Uhr, dann Nahezuaufschießer


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|[[MOB Manöver mit Halse]]
|[[MOB Manöver mit Halse]]
|Raumschots bis Vorwind
|Raumschots bis Vorwind
|
|Eingespielte Crew, gute Sicht
|
|Nach MOB fünf Schiffslängen weiterfahren, abfallen und halsen, mit Halbwind weiterfahren, bis Person auf 1-2 Uhr, dann Nahezuaufschießer


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|[[Quickstopp]]
|[[Quickstopp]]
|Halbwind bis Amwind
|Halbwind bis Amwind
|
|auch ungeübte Crew, schnelle Reaktion erforderlich
|
|Nach MOB sofort anluven mit mit unveränderter Segelstellung einen Vollkreis fahren (Wende, weiter drehen mit backstehender Fock, Gefahrenhalse, dann aufschießen)
 
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|[[Münchner Manöver]]
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|[[MOB Manöver mit Gefahrenhalse]]
|[[MOB Manöver mit Gefahrenhalse]]
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|Amwind, dichte Schoten
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|einhandtauglich, schnelle Reaktion erforderlich
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|"Mütze über Bord"-Manöver. Schnelles und einfaches Manöver. Nach MOB kurz durchatmen und hart abfallen, Gefahrenhalse, Schoten loswerfen, Ruder weiterhin hart anluven


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|[[MOB Manöver mit Beidrehen]]
|[[MOB Manöver mit Beidrehen]] (Münchner Manöver)
|
|Vorwind bis Amwind
|
|auch ungeübte Crew
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|Schiff auf Halbwindkurs bringen, zwei Schiffslängen ablaufen, anluven und beidrehen, auf Person hindriften lassen


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|[[Teardrop-Manöver]]
|[[Teardrop-Manöver]]
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|Vorwind mit Spinnacker
|
|mit Motoruntersützung
|
|gefühlvoll anluven, Vorschot loswerfen, Motor  starten, durch die Wende fahren und Person ansteuern