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==Notruf==  
==Notruf==  
''' Am wichtigsten:''' Erleidet ein Crewmitglied eine gesundheitliche Störung, die es selbst oder die Crew nicht beherrschen oder
''' Am wichtigsten:''' Erleidet ein Crewmitglied eine gesundheitliche Störung, die es selbst oder die Crew nicht beherrschen oder beurteilen kann, ist sofort professioneller Rat oder Hilfe anzufordern!
beurteilen kann, ist sofort professioneller Rat oder Hilfe anzufordern!
 
Dazu ist ein geeigneter [[Notruf]] nach dem [[GMDSS]] oder auf UKW Kanal 16 abzusetzen!
Dazu ist ein geeigneter [[Notruf]] nach dem [[GMDSS]] oder auf UKW Kanal 16 abzusetzen!
'''MRCC Bremen: MMSI - Nr. 00 211 1240 - Funkrufname: Bremen Rescue'''
 
Altenativ kann man in Deutschland das MRCC auch mit dem '''Mobiltelefon''' unter der Nummer '''124 124''' erreichen.
'''MRCC Bremen: MMSI - Nr. 00 211 1240 - Funkrufname: Bremen Rescue'''
Die MMSI des für das Seegebiet zuständigen MRCC sollte immer im Funkgerät gespeichert sein!
 
Siehe Jachtfunkdienst des BSH - dort stehen alle Nummern.
Altenativ kann man in Deutschland das MRCC auch mit dem '''Mobiltelefon''' unter der Nummer '''124 124''' erreichen.
Wenn im Ausland die Kommunikation mit den Rettungskräften ein Problem darstellt oder nur eine Beratung gewünscht wird, bietet
 
sich auch der Telemedical Maritime Assistance Service von  Medico-Cuxhaven an.  
Die MMSI des für das Seegebiet zuständigen MRCC sollte immer im Funkgerät gespeichert sein!  
Die '''Notrufnummer''' ist '''049-4721-785'''. Dieser Dienst bietet
Siehe Jachtfunkdienst des BSH - dort stehen alle Nummern.
ein professionelles 24h Beratungsangebot. Er ist eigentlich für deutsche Handelsschiffe und Seeleute gedacht. Sportschiffer
 
werden aber kulanterweise mitbetreut.
Wenn im Ausland die Kommunikation mit den Rettungskräften ein Problem darstellt oder nur eine Beratung gewünscht wird, bietet sich auch der Telemedical Maritime Assistance Service von  Medico-Cuxhaven an.  
Die '''Notrufnummer''' ist '''0049-4721-785'''. Dieser Dienst bietet ein professionelles 24h Beratungsangebot. Er ist eigentlich für deutsche Handelsschiffe und Seeleute gedacht. Sportschiffer werden aber kulanterweise mitbetreut.