Port Soller: Unterschied zwischen den Versionen

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Die Ansteuerung ist bei Tag und Nacht unkompliziert. Die Wassertiefen sind allseits ausreichend. Die Einfahrt ist zu beiden Seiten mit Leuchtfeuern markiert. Im südlichen Bereich der Hafenbucht ist zusätzlich ein Richtfeuer mit Peilung auf 126,6°. Nach der Hafeneinfahrt an backbord ist der gesperrte Militärbereich. Die nächste Einfahrt öffnet den Bereich für die Yachten und Ausflugsboote. Einlaufend steuerbord liegt die Moll Transit für die Kurzzeitgäste. Es handelt sich um Schwimmpontons mit Wasser- und Stromanschlüssen. Anlegen geht römisch-katholisch, mit Mooringleine vorne und achtern am Steg. Manchmal sind Marineros da die die einlaufenden Yachten einweisen und abkassieren, manchmal jedoch auch nicht und man muß sehen, wie man zurecht kommt. UKW Kanal 9 ist nicht oder nicht regelmäßig besetzt.

Meistens ist die gesamte Hafenbucht voll gepackt mit Ankerliegern, wenn man jedoch sein Plätzchen gefunden hat, kann man hier gut Einkaufen, Essen gehen, mit ~~dem Zug~~ ( empfehlenswert ) auch mal einen Ausflug in den Hauptort in den Bergen machen.

Meistens ist die gesamte Hafenbucht voll gepackt mit Ankerliegern, wenn man jedoch sein Plätzchen gefunden hat, kann man hier gut Einkaufen, Essen gehen, mit der Straßenbahn ( empfehlenswert ) auch mal einen Ausflug in den Hauptort in den Bergen machen.

Es gibt auch eine historische Zugverbindung Palma-Sóller über die Sierra Tramuntana hinweg. Straßenbahn und Zug haben ihre Endstation gemeinsam hinter der Kirche in der Altstadt. Mit dem Zug nach Palma zu fahren ist evtl. die entspanntere Alternative als mit dem eigenen Boot, weil dort die Liegeplatzsituation so angespannt ist.

Im Sommer bei wenig Wind tagsüber sehr heiß, gelegentlich jedoch auch heftige Windboen von den umliegenden Bergen, die in der eigentlich ruhigen Hafenbucht dann schon für Unruhe sorgen.

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bild:soller3.gif|Einfahrt in den Naturhafen

bild:soller4.gif|Hafenanlage

bild:Port-Sóller1.jpg|Straßenbahnfahrt in die Altstadt in den Bergen

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 Die Ansteuerung ist bei Tag und Nacht unkompliziert. Die Wassertiefen sind allseits ausreichend. Die Einfahrt ist zu beiden Seiten mit Leuchtfeuern markiert. Im südlichen Bereich der Hafenbucht ist zusätzlich ein Richtfeuer mit Peilung auf 126,6°. Nach der Hafeneinfahrt an backbord ist der gesperrte Militärbereich. Die nächste Einfahrt öffnet den Bereich für die Yachten und Ausflugsboote. Einlaufend steuerbord liegt die Moll Transit für die Kurzzeitgäste. Es handelt sich um Schwimmpontons mit Wasser- und Stromanschlüssen. Anlegen geht römisch-katholisch, mit Mooringleine vorne und achtern am Steg. Manchmal sind Marineros da die die einlaufenden Yachten einweisen und abkassieren, manchmal jedoch auch nicht und man muß sehen, wie man zurecht kommt. UKW Kanal 9 ist nicht oder nicht regelmäßig besetzt.
-Meistens ist die gesamte Hafenbucht voll gepackt mit Ankerliegern, wenn man jedoch sein Plätzchen gefunden hat, kann man hier gut Einkaufen, Essen gehen, mit dem Zug ( empfehlenswert ) auch mal einen Ausflug in den Hauptort in den Bergen machen.
+Meistens ist die gesamte Hafenbucht voll gepackt mit Ankerliegern, wenn man jedoch sein Plätzchen gefunden hat, kann man hier gut Einkaufen, Essen gehen, mit der Straßenbahn ( empfehlenswert ) auch mal einen Ausflug in den Hauptort in den Bergen machen.
+Es gibt auch eine historische Zugverbindung Palma-Sóller über die Sierra Tramuntana hinweg. Straßenbahn und Zug haben ihre Endstation gemeinsam hinter der Kirche in der Altstadt. Mit dem Zug nach Palma zu fahren ist evtl. die entspanntere Alternative als mit dem eigenen Boot, weil dort die Liegeplatzsituation so angespannt ist.
 Im Sommer bei wenig Wind tagsüber sehr heiß, gelegentlich jedoch auch heftige Windboen von den umliegenden Bergen, die in der eigentlich ruhigen Hafenbucht dann schon für Unruhe sorgen.
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    bild:soller3.gif|Einfahrt in den Naturhafen
    bild:soller4.gif|Hafenanlage
+  bild:Port-Sóller1.jpg|Straßenbahnfahrt in die Altstadt in den Bergen
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