Mälaren: Unterschied zwischen den Versionen
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Obwohl neuerdings in "Skipperguide" als "Binnen" kategorisiert, kann man ihn mit Segelyachten jeder beliebigen Größe bis in den letzten Winkel befahren. Ganz im Osten gibt es eine einzige recht niedrige (12 m) Brücke vom Stockholmer Festland nach Färingsö, die Nockeby-Brücke. Das ist aber eine Klappbrücke, sodaß auch dieser Sund kein Problem ist. | Obwohl neuerdings in "Skipperguide" als "Binnen" kategorisiert, kann man ihn mit Segelyachten jeder beliebigen Größe bis in den letzten Winkel befahren. Ganz im Osten gibt es eine einzige recht niedrige (12 m) Brücke vom Stockholmer Festland nach Färingsö, die Nockeby-Brücke. Das ist aber eine Klappbrücke, sodaß auch dieser Sund kein Problem ist. | ||
Ansteuerung erfolgt durch die Schleuse bei [[Södertälje]], wo man hinkommt, wenn man bei Landsort "links abbiegt", oder durch die Hammarbyschleuse ({{Koordinate|U|59_18.190_N_018_04.702_E|59°18.190'N 018°04.702'E|Hammarbyschleuse}}) mitten in [[Stockholm]]. | Ansteuerung erfolgt durch die Schleuse bei [[Södertälje]], wo man hinkommt, wenn man bei Landsort "links abbiegt", oder durch die Hammarbyschleuse ({{Koordinate|U|59_18.190_N_018_04.702_E|59°18.190'N, 018°04.702'E|Hammarbyschleuse}}) mitten in [[Stockholm]]. | ||
Geologisch ähnelt er sehr den Ostseeschären, weist also stark gegliederte Buchten auf und zahlreiche kleinere oder größere Inseln. Die Ufer sind auch hier recht steil, sodaß man fast überall anlegen kann. Felseisen braucht man hier nicht, es gibt unzählige "Baumpoller". | Geologisch ähnelt er sehr den Ostseeschären, weist also stark gegliederte Buchten auf und zahlreiche kleinere oder größere Inseln. Die Ufer sind auch hier recht steil, sodaß man fast überall anlegen kann. Felseisen braucht man hier nicht, es gibt unzählige "Baumpoller". | ||