Drehen auf der Stelle: Unterschied zwischen den Versionen

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Am Beispiel der bei Vorausfahrt rechtsdrehenden Schraube.(Im Uhrzeigersinn)

[[Bild:Drehen.gif]]

Ruder hart Steuerbord. Durch Vorausfahrt die Wende nach Stb einleiten

(Das Ruder bleibt während des ganzen Manövers hart Stb.)

Durch Rückwärtsgang die Fahrt aufstoppen. Hierbei wirkt der Radeffekt und zieht das Heck nach Bb wobei der Bug die eingeleitete Wende nach Stb. fortsetzt.

Bevor das Schiff die Achternausfahrt aufnimmt, wieder einen kurzen Schub vorwärts um die Wende nach Stb. fortzusetzen.

Ruder hart Steuerbord. Durch Vorausfahrt die Wende nach Stb einleiten

Dann wie mit 2 und 3 weiter manövrieren, bis das Ende der Drehung erreicht ist.

(Das Ruder bleibt während des ganzen Manövers hart Stb.)

Durch Rückwärtsgang die Fahrt aufstoppen. Hierbei wirkt der Radeffekt

und zieht das Heck nach Bb wobei der Bug die eingeleitete Wende nach Stb. fortsetzt.

Bevor das Schiff die Achternausfahrt aufnimmt, wieder einen kurzen Schub vorwärts um die Wende nach Stb.

fortzusetzen.

Dann wie mit 2 und 3 weiter manövrieren, bis das Ende der Drehung erreicht ist.

Langkieler reagieren sehr stark auf den Radeffekt. Mit Achternausfahrt achtern Anlegen erfordert besondere Erfahrung mit dem Schiff mit geschicktem Einsatz der Drehung auf der Stelle.

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 Am Beispiel der bei Vorausfahrt rechtsdrehenden Schraube.(Im Uhrzeigersinn)
 [[Bild:Drehen.gif]]
-Ruder hart Steuerbord. Durch Vorausfahrt die Wende nach Stb einleiten
-(Das Ruder bleibt während des ganzen Manövers hart Stb.)
-Durch Rückwärtsgang die Fahrt aufstoppen. Hierbei wirkt der Radeffekt und zieht das Heck nach Bb wobei der Bug die eingeleitete Wende nach Stb. fortsetzt.
-Bevor das Schiff die Achternausfahrt aufnimmt, wieder einen kurzen Schub vorwärts um die Wende nach Stb. fortzusetzen.
+                    Ruder hart Steuerbord. Durch Vorausfahrt die Wende nach Stb einleiten
-Dann wie mit 2 und 3 weiter manövrieren, bis das Ende der Drehung erreicht ist.
+                    (Das Ruder bleibt während des ganzen Manövers hart Stb.)
+                    Durch Rückwärtsgang die Fahrt aufstoppen. Hierbei wirkt der Radeffekt
+                    und zieht das Heck nach Bb wobei der Bug die eingeleitete Wende nach Stb. fortsetzt.
+                    Bevor das Schiff die Achternausfahrt aufnimmt, wieder einen kurzen Schub vorwärts um die Wende nach Stb.
+                    fortzusetzen.
+                    Dann wie mit 2 und 3 weiter manövrieren, bis das Ende der Drehung erreicht ist.
 Langkieler reagieren sehr stark auf den Radeffekt. Mit Achternausfahrt achtern Anlegen erfordert besondere Erfahrung mit dem Schiff mit geschicktem Einsatz der Drehung auf der Stelle.