Eindampfen in die Achterspring: Unterschied zwischen den Versionen

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Liegt man längseits am Steg und hat auflandigen Wind, kann man alternativ zum [[Eindampfen in die Vorspring]] auch in die Achterspring eindampfen. Wegen der geringeren Wölbung des Achterschiffes und der Tendenz, dass der Bug durch Wind verdriftet, funktioniert das Manöver nur bei schwächeren Winden bis ca. 4-5 Bft.

Liegt man längseits am Steg und hat auflandigen Wind, kann man alternativ zum [[Eindampfen in die Vorspring]] auch in die Achterspring eindampfen. Wegen der geringeren Wölbung des Achterschiffes und der Tendenz, dass der Bug durch Wind verdriftet, funktioniert das Manöver nur bei schwächeren Winden bis ca. 4-5 Bft. Erschwert wird das Manöver durch Winde, welche achterlicher als querab einfallen, da die Windangriffsfläche während das Abscherens von der Pier zunimmt (am größten ist sie bei 90° -> sinus(90°) = 1). In diesem Fall ist das Eindampfen in die Vorspring effizienter.

--[[Benutzer:ImmigrantSong|S/Y Immigrant Song]] 11:33, 9. Jan 2007 (CET) Bei stärkeren Winden geht es am besten mit einem Kugelfender am Heck (vergrößert den Drehhebel) und entsprechend mehr Gas. So nutzen wir das Manöver bei Bedarf bis 7 Bft.

== Durchführung ==

# Das Heck gut ~~Abfendern~~ und eine Achterspring auf Slip legen. Alle übrigen Leinen einholen (die Bugleine zuletzt)

# Das Heck gut abfendern und eine Achterspring auf Slip legen. Alle übrigen Leinen einholen (die Bugleine zuletzt)

# Motor rückwärts einkuppeln und abwarten, bis der Bug sich vom Steg wegdreht. ~~Aufpassen~~, ~~dass~~ die Fender achtern gut liegen. Wegen Rückwärtsgang hat das Ruder keine Wirkung

# Motor rückwärts einkuppeln und abwarten, bis der Bug sich vom Steg wegdreht. Acht geben, daß die Fender achtern gut liegen. Wegen Rückwärtsgang hat das Ruder keine Wirkung

# Ist der Bug weit genug weggedreht, Ruder geradeaus und vorwärts einkuppeln.

# Ist der Bug weit genug weggedreht, Ruder geradeaus oder etwas zur Pier (hält das Heck sicher frei) und vorwärts einkuppeln.

== Bilder ==

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[[Category:Seemannschaft]]

[[Kategorie:Manöver]]

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-Liegt man längseits am Steg und hat auflandigen Wind, kann man alternativ zum [[Eindampfen in die Vorspring]] auch in die Achterspring eindampfen. Wegen der geringeren Wölbung des Achterschiffes und der Tendenz, dass der Bug durch Wind verdriftet, funktioniert das Manöver nur bei schwächeren Winden bis ca. 4-5 Bft.
+{{NavigationAblegemanöver}}
+Liegt man längseits am Steg und hat auflandigen Wind, kann man alternativ zum [[Eindampfen in die Vorspring]] auch in die Achterspring eindampfen. Wegen der geringeren Wölbung des Achterschiffes und der Tendenz, dass der Bug durch Wind verdriftet, funktioniert das Manöver nur bei schwächeren Winden bis ca. 4-5 Bft. Erschwert wird das Manöver durch Winde, welche achterlicher als querab einfallen, da die Windangriffsfläche während das Abscherens von der Pier zunimmt (am größten ist sie bei 90° -> sinus(90°) = 1). In diesem Fall ist das Eindampfen in die Vorspring effizienter.
 --[[Benutzer:ImmigrantSong|S/Y Immigrant Song]] 11:33, 9. Jan 2007 (CET) Bei stärkeren Winden geht es am besten mit einem Kugelfender am Heck (vergrößert den Drehhebel) und entsprechend mehr Gas. So nutzen wir das Manöver bei Bedarf bis 7 Bft.
 == Durchführung ==
-# Das Heck gut Abfendern und eine Achterspring auf Slip legen. Alle übrigen Leinen einholen (die Bugleine zuletzt)
+# Das Heck gut abfendern und eine Achterspring auf Slip legen. Alle übrigen Leinen einholen (die Bugleine zuletzt)
-# Motor rückwärts einkuppeln und abwarten, bis der Bug sich vom Steg wegdreht. Aufpassen, dass die Fender achtern gut liegen. Wegen Rückwärtsgang hat das Ruder keine Wirkung
+# Motor rückwärts einkuppeln und abwarten, bis der Bug sich vom Steg wegdreht. Acht geben, daß die Fender achtern gut liegen. Wegen Rückwärtsgang hat das Ruder keine Wirkung
-# Ist der Bug weit genug weggedreht, Ruder geradeaus und vorwärts einkuppeln.
+# Ist der Bug weit genug weggedreht, Ruder geradeaus oder etwas zur Pier (hält das Heck sicher frei) und vorwärts einkuppeln.
 == Bilder ==
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 [[Category:Seemannschaft]]
+[[Kategorie:Manöver]]