Schweden: Unterschied zwischen den Versionen
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[[Image:Schweden - Westküste - Enge Passagen.JPG|thumb|right|Enge Fahrwasser innerhalb des Schärengürtels]] | [[Image:Schweden - Westküste - Enge Passagen.JPG|thumb|right|Enge Fahrwasser innerhalb des Schärengürtels]] | ||
Die Westküste Schwedens ist '''im Nordteil''' durch einen ausgeprägten Schärengürtel umsäumt. Die Schären hier sind steinig und meist ohne Bewuchs, anders als in anderen Teilen des Landes. Sichere Passagen innerhalb des Schärengürtels sind möglich, zum Teil durch extrem enge Fahrwasser. Das Bootsaufkommen ist hier sehr hoch, insbesondere in der Nähe von [[Göteborg]]. Es gibt diverse schöne Orte in dieser Gegend. Erwähnt seien [[Smögen]], ein pittoresker, touristisch lebhafter Ort mit hübschen, bunten Holzhäusern, oder das mondäne [[Marstrand]] mit seiner weithin sichtbaren Festungsanlage. | Die Westküste Schwedens ist '''im Nordteil''' durch einen ausgeprägten Schärengürtel umsäumt. Die Schären hier sind steinig und meist ohne Bewuchs, anders als in anderen Teilen des Landes. Sichere Passagen innerhalb des Schärengürtels sind möglich, zum Teil durch extrem enge Fahrwasser. Das Bootsaufkommen ist hier sehr hoch, insbesondere in der Nähe von [[Göteborg]]. Das liegt auch an der Nähe zu den Nachbarländern Norwegen, Dänemark und Deutschland, in denen es sehr viele Sportboote gibt. Es gibt diverse schöne Orte in dieser Gegend. Erwähnt seien [[Smögen]], ein pittoresker, touristisch lebhafter Ort mit hübschen, bunten Holzhäusern, oder das mondäne [[Marstrand]] mit seiner weithin sichtbaren Festungsanlage. | ||
Etwas südlich von Göteborg endet der Schärengürtel. Im '''Südteil''' ist die Küste gegen Kattegat und Öresund offen. | Etwas südlich von Göteborg endet der Schärengürtel. Im '''Südteil''' ist die Küste gegen Kattegat und Öresund offen. | ||
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==[[Schwedens Südküste|Südküste]]== | ==[[Schwedens Südküste|Südküste]]== | ||
Die Schwedische Südküste reicht von [[Falsterbo]] bis [[Utklippan]] und gehört zu den beliebten Schwedischen Urlaubsregionen. | Die Schwedische Südküste reicht von [[Falsterbo]] bis [[Utklippan]] und gehört zu den beliebten Schwedischen Urlaubsregionen. Sie ist ungegliedert und bietet mit Ausnahme einiger Abschnitte der [[Hanö-Bucht]] keine geschützen Abschnitte. | ||
Ein Großteil der Küste gehört zur südlichsten Provinz '''Schonen''' (''schwedisch Skåne''). Schonen war jahrhundertelang Dänisch und wird auch heute noch oft die Kornkammer Schwedens genannt. | Ein Großteil der Küste gehört zur südlichsten Provinz '''Schonen''' (''schwedisch Skåne''). Schonen war jahrhundertelang Dänisch und wird auch heute noch oft die Kornkammer Schwedens genannt. | ||
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===[[Schwedens Ostküste#Arholma - Haparanda|Arholma - Haparanda]]=== | ===[[Schwedens Ostküste#Arholma - Haparanda|Arholma - Haparanda]]=== | ||
Dies ist der dünnbesiedelte schwedische Teil des Bottnischen Meerbusens. Die Schiffahrt ist in der Regel nur im Sommer möglich, da das Bottnische Meer im Winter meist komplett zugefroren ist. Imray beschreibt dieses Gebiet in "The Baltic Sea". Der Bottnische Meerbusen erstreckt sich von Arholma 370 Meilen nordostwärts. Es gibt beträchtliche Sportschifffahrt an der Küste, besonders in der Nähe der größere Städte wie Hudiksvall (120 sm), Sundsvall (+45 sm) , | Dies ist der dünnbesiedelte schwedische Teil des Bottnischen Meerbusens. Die Schiffahrt ist in der Regel nur im Sommer möglich, da das Bottnische Meer im Winter meist komplett zugefroren ist. Imray beschreibt dieses Gebiet in "The Baltic Sea". Der Bottnische Meerbusen erstreckt sich von Arholma 370 Meilen nordostwärts. Es gibt beträchtliche Sportschifffahrt an der Küste, besonders in der Nähe der größere Städte wie [[Hudiksvall]] (120 sm), [[Sundsvall]] (+45 sm) , [[Härnösand]] (+22 sm) [[Umeå]] (+100 sm) , [[Skellefteå]] (+60 sm) und [[Luleå]] (+60 sm) . | ||
Schweden's [https://www.youtube.com/watch?v=87Ma_sHkCds#t=30 Höga Kusten] sind als Weltkulturerbe besonders erwähnenswert. | Schweden's [https://www.youtube.com/watch?v=87Ma_sHkCds#t=30 Höga Kusten] sind als Weltkulturerbe besonders erwähnenswert. | ||
'''[[Schwedens Ostküste#Arholma - Haparanda|Orte und Häfen]]''' | '''[[Schwedens Ostküste#Arholma - Haparanda|Orte und Häfen]]''' | ||
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==Inseln== | ==Inseln== | ||
'''[[Öland]]''' · '''[[Gotland]]''' · '''[[Stockholms Skärgard]]''' · | '''[[Öland]]''' · '''[[Gotland]]''' · '''[[Stockholms Skärgard]]''' · | ||
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Wer deutschsprachige Führer will, wählt: | Wer deutschsprachige Führer will, wählt: | ||
{{Buch|Titel=Ankerbuchten in den ostschwedischen Schären|Autor=Wido und Beate Parczyk|ASIN=3770205286}} | {{Buch|Titel=Ankerbuchten in den ostschwedischen Schären|Autor=Wido und Beate Parczyk|ASIN=3770205286}} Wird nicht mehr neu aufgelegt. | ||
{{Buch|Titel= Törnführer Schweden 1 (einschl. Trollhättekanal und Vänern) (Taschenbuch)|Autor=Gerti u. Harm Claußen|ASIN=3768806987}} | {{Buch|Titel= Törnführer Schweden 1 (einschl. Trollhättekanal und Vänern) (Taschenbuch)|Autor=Gerti u. Harm Claußen|ASIN=3768806987}} Wird nicht mehr neu aufgelegt. | ||
{{Buch|Titel=Törnführer Schweden, Bd.2, Südküste, Ostküste, Öland, Gotland (Taschenbuch)|Autor=Gerti u. Harm Claußen|ASIN=3768807282}} | {{Buch|Titel=Törnführer Schweden, Bd.2, Südküste, Ostküste, Öland, Gotland (Taschenbuch)|Autor=Gerti u. Harm Claußen|ASIN=3768807282}} Wird nicht mehr neu aufgelegt. | ||
'''Seekarten''' | '''Seekarten''' | ||
Die amtlichen schwedischen Sportbootkarten | Die amtlichen schwedischen Sportbootkarten waren bis 2022 ausgezeichnet. Sie erscheinen als Ringbücher im Format A3 in einer Klarsichtmappe und sind in Schweden in Buchhandlungen und bei Yachtausrüstern erhältlich, außerdem in Deutschland bei [[Hansenautic]]. Seit der Ausgabe 2022 werden aber in diesen Karten - obwohl sie "Sportbootkarten" heißen - Flachwassergebiete unter 3 m nicht mehr differenziert dargestellt. Zum Navigieren zwischen den Schären und zu Ankerplätzen sind sie also nutzlos. Wer das kleine Format unübersichtlich findet, kann die Karten für die Berufsschiffahrt verwenden. | ||
Auf einigen schwedischen Karten finden sich Gebiete, die mit einer grünen oder roten schraffierten Linie umrandet sind. Grün bedeutet: für die Navigation in diesem Gebiet ist eine Detailkarte zu verwenden. Rot bedeutet: das Gebiet ist nur teilweise vermessen. | Auf einigen schwedischen Karten finden sich Gebiete, die mit einer grünen oder roten schraffierten Linie umrandet sind. Grün bedeutet: für die Navigation in diesem Gebiet ist eine Detailkarte zu verwenden. Rot bedeutet: das Gebiet ist nur teilweise vermessen. | ||
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Für die Westküste (Satz 3), die Südküste (Satz 4) und die Ostküste (Sätze 11 und 12) gibt es außerdem Karten von Delius-Klasing im Format A2. Sie basieren auf den schwedischen Karten, haben deren Kartendaten aber ein übersichtlicheres Format, etwas hochauflösendere Maßstäbe und ein leichter lesbares Kartenbild. | Für die Westküste (Satz 3), die Südküste (Satz 4) und die Ostküste (Sätze 11 und 12) gibt es außerdem Karten von Delius-Klasing im Format A2. Sie basieren auf den schwedischen Karten, haben deren Kartendaten aber ein übersichtlicheres Format, etwas hochauflösendere Maßstäbe und ein leichter lesbares Kartenbild. | ||
Online stehen die schwedischen Seekarten unter https://webapp-se.skippo.io bereit. Schon die Gratisversion ist schon ziemlich genau. Gegen geringe Gebühr kann man die Premium-Version buchen, in der dann buchstäblich jeder Stein verzeichnet ist. Das basiert auf den Spezialkarten von [https://hydrographica.se Hydrographica]. | |||
'''Navigation''' | '''Navigation''' | ||
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An der Westküste (Strömstad bis etwas südlich Göteborg) an der Südküste (in der Hanö-Bucht, an der Ostküste (Oskarshamn bis nördlich Arholma), sowie im Vänern und Mälaren bewegt man sich oft in den Schären. Die Fahrwasser sind gut betonnt. Die Tonnen sind nicht nummeriert und tragen Toppzeichen nur bei Richtungsänderungen und Verzweigungen. Außerhalb des Fahrwassers gibt es keinerlei Betonnung. Beim Anlaufen eines Ankerplatzes außerhalb des Fahrwassers ist entsprechende Vorsicht geboten. | An der Westküste (Strömstad bis etwas südlich Göteborg) an der Südküste (in der Hanö-Bucht, an der Ostküste (Oskarshamn bis nördlich Arholma), sowie im Vänern und Mälaren bewegt man sich oft in den Schären. Die Fahrwasser sind gut betonnt. Die Tonnen sind nicht nummeriert und tragen Toppzeichen nur bei Richtungsänderungen und Verzweigungen. Außerhalb des Fahrwassers gibt es keinerlei Betonnung. Beim Anlaufen eines Ankerplatzes außerhalb des Fahrwassers ist entsprechende Vorsicht geboten. | ||
Früher wurde in den Schären meist mit der Karte auf den Knien nach Sicht navigiert. In heutigen Plotter-Zeiten ist das alles viel einfacher. Allerdings gibt es auch in den Schären größere offene Wasserflächen, und das nächste Seezeichnen kann gelegentlich mehrere Meilen entfernt sein. Für den Fall eines Elektronikausfalls sollte man daher immer auf Papierkarten mitkoppeln. | |||
'''Seewetterberichte''' | '''Seewetterberichte''' | ||
Stockholm Radio sendet jeweils um 0600 UTC (im Sommer 0800 Lokalzeit) und 1800 UTC (im Sommer 2000 Lokalzeit) Nachrichten für Seefahrer in englisch, dann in schwedisch, dann Seewetterbericht englisch. Der Seewetterbericht ist auch im Internet verfügbar: [ | Stockholm Radio sendet jeweils um 0600 UTC (im Sommer 0800 Lokalzeit) und 1800 UTC (im Sommer 2000 Lokalzeit) Nachrichten für Seefahrer in englisch, dann in schwedisch, dann Seewetterbericht englisch. Der Seewetterbericht ist auch im Internet verfügbar: [https://www.smhi.se/en/weather/forecasts/sea-weather-forecast#ws=wpt-a,proxy=wpt-a,lang=en Seewetterbericht SMHI] | ||
Außerdem sendet Stockholm Radio einen sehr detaillierten | Außerdem sendet Stockholm Radio einen sehr detaillierten Küstenwetterbericht auf schwedisch. Sendezeiten: 0830 und 1630 Lokalzeit für die Ostüste von Haparanda bis Utklippan sowie den Mälaren, 0900 und 1700 Lokalzeit für die Küste von Utklippan bis Strömstad sowie Vänern und Vättern. | ||
Achtung: Die schwedischen Küstenwetterberichte geben die Windgeschwindigkeit in Metern pro Sekunde an. Zum Umrechnen bitte die [[Beaufort-Tabelle]] nutzen! | Achtung: Die schwedischen Küstenwetterberichte geben die Windgeschwindigkeit in Metern pro Sekunde an. Zum Umrechnen bitte die [[Beaufort-Tabelle]] nutzen! | ||
VHF-Kanäle und Sendezeiten von Stockholm Radio: [ | VHF-Kanäle und Sendezeiten von Stockholm Radio: [https://stockholmradio.se/wp-content/uploads/2023/02/VHF-kartan_Sverige_2023_mar.jpg Stockholm Radio] | ||
'''Seenotrettung''' | '''Seenotrettung''' | ||
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[[Bild:gaesthamn.jpg]] | [[Bild:gaesthamn.jpg]] | ||
Gästehäfen und -plätze sind mit dieser Tafel gekennzeichnet. In den meisten Gästehäfen gibt es keine Dauerlieger | Gästehäfen und -plätze sind mit dieser Tafel gekennzeichnet. In den meisten Gästehäfen gibt es keine Dauerlieger. Umgekehrt bedeutet das nicht, dass es in den Häfen für Dauerlieger keine Gästeplätze gibt. Vielmehr sind Gäste dort meist gerne gesehen. Das gilt sogar für die kleinen Clubhäfen und deren Außenhäfen, sog. Klubbholme. Freie Plätze sind dort grün gekennzeichnet. | ||
Festgemacht wird meist zwischen Boje und Steg (oft mehrere Boote an einer Boje!) oder an Schwimmstegen mit Auslegern. In den Schären an der Westküste gibt es häufig Muring-Leinen. Oft muss man auch den Heckanker verwenden. Pfähle sind selten. | Festgemacht wird meist zwischen Boje und Steg (oft mehrere Boote an einer Boje!) oder an Schwimmstegen mit Auslegern. In den Schären an der Westküste gibt es häufig Muring-Leinen. Oft muss man auch den Heckanker verwenden. Pfähle sind selten. | ||
Das Hafengeld bezahlt man unaufgefordert im Büro des Hafenmeisters. Wo es kein solches gibt, kommt der Hafenmeister am Abend zum Boot. In einzelnen Häfen bezahlt man an Automaten. Wasser und die Benützung der Duschen sind im Hafengeld meist inbegriffen. Für Stromanschluss wird meist ein Zuschlag verlangt. Es gibt für den Stromanschluß die blauen Euro-Stecker oder auch Schuko-Steckdosen. | Das Hafengeld bezahlt man unaufgefordert im Büro des Hafenmeisters. Wo es kein solches gibt, kommt der Hafenmeister am Abend zum Boot. In einzelnen Häfen bezahlt man an Automaten. Immer häufiger findet man jetzt als Bezahlvariante eine Online-Methode namens "SWISH". Diese ist aber für Ausländer nicht nutzbar. Einheimische fragen. Wasser und die Benützung der Duschen sind im Hafengeld meist inbegriffen. Für Stromanschluss wird meist ein Zuschlag verlangt. Es gibt für den Stromanschluß die blauen Euro-Stecker oder auch Schuko-Steckdosen. | ||
Bei Hafenmeistern kann man unentgeltlich den "Gästhamnsguiden" erhalten - ein jährlich neu erscheinendes Verzeichnis aller Gästehäfen in schwedischer Sprache (eine Seite mit deutscher Uebersetzung der wichtigsten Begriffe ist drin). Er enthält zu jedem Hafen nützliche Informationen wie Koordinaten, ungünstige Windrichtung, Angaben zu Infrastruktur und Versorgungsmöglichkeiten, sowie eine Bewertung der Toiletten, Duschen, der Sicherheit und der Umweltfreundlichkeit (5=ausgezeichnet, 0=nicht vorhanden). Den Gästhamnsguiden gibt es auch im Internet: [http://www.gasthamnsguiden.se Gasthamnsguiden] - leider nur in Schwedisch oder von einer Suchmaschine übersetzt. | Bei Hafenmeistern kann man unentgeltlich den "Gästhamnsguiden" erhalten - ein jährlich neu erscheinendes Verzeichnis aller Gästehäfen in schwedischer Sprache (eine Seite mit deutscher Uebersetzung der wichtigsten Begriffe ist drin). Er enthält zu jedem Hafen nützliche Informationen wie Koordinaten, ungünstige Windrichtung, Angaben zu Infrastruktur und Versorgungsmöglichkeiten, sowie eine Bewertung der Toiletten, Duschen, der Sicherheit und der Umweltfreundlichkeit (5=ausgezeichnet, 0=nicht vorhanden). Den Gästhamnsguiden gibt es auch im Internet: [http://www.gasthamnsguiden.se Gasthamnsguiden] - leider nur in Schwedisch oder von einer Suchmaschine übersetzt. | ||
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'''Naturhäfen''' | '''Naturhäfen''' | ||
In den Schären an der Westküste, Südküste (Hanö-Bucht) und Ostküste gibt es ungezählte Naturhäfen. Die Schweden pflegen den Heckanker auszubringen und mit dem Bug an den Felsen festzumachen. Das ist für Ortsunkundige oft gar nicht einfach: mal liegt vor der schönsten Stelle ein | In den Schären an der Westküste, Südküste (Hanö-Bucht) und Ostküste gibt es ungezählte Naturhäfen. Die Schweden pflegen den Heckanker auszubringen und mit dem Bug an den Felsen festzumachen. Das ist für Ortsunkundige oft gar nicht einfach: mal liegt vor der schönsten Stelle ein heimtückischer Stein im Wasser, mal sind die Felsen so glatt und steil, dass man nicht an Land klimmen kann. Tips hierzu unter [[Anlegen an Schären]]. Das Festmachen am Fels ist keineswegs obligatorisch - vielerorts bleibt genug Platz zum Schwojen, sodass man frei ankern kann. | ||
'''Flaggenführung''' | '''Flaggenführung''' | ||
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Naturschutzgebiete sind auf der Seekarte mit einer dünnen grünen Linie umrandet dargestellt. Ein Buchstabencode gibt an, ob das betreffende Gebiet dauernd oder nur während bestimmter Zeit gesperrt ist. Erklärungen zum Buchstabencode finden sich in den Sportbootkartensätzen. | Naturschutzgebiete sind auf der Seekarte mit einer dünnen grünen Linie umrandet dargestellt. Ein Buchstabencode gibt an, ob das betreffende Gebiet dauernd oder nur während bestimmter Zeit gesperrt ist. Erklärungen zum Buchstabencode finden sich in den Sportbootkartensätzen. | ||
Zwischen [[Ystad]] und [[Simrishamn]], in der [[Hanö-Bucht]], sowie im [[Vänern]] und [[Vättern]] befinden sich Schießgebiete. Aushänge mit den Schießzeiten finden sich in den benachbarten Häfen oder können über die in den Seekarten erwähnten Telefonnummern erfragt werden. Ein militärisches Sperrgebiet gibt es im [[Mysingen]]. | Zwischen [[Ystad]] und [[Simrishamn]], in der [[Hanö-Bucht]], sowie im [[Vänern]] und [[Vättern]] befinden sich Schießgebiete. Aushänge mit den Schießzeiten finden sich (nicht immer) in den benachbarten Häfen oder können über die in den Seekarten erwähnten Telefonnummern erfragt werden. Besser ist eine [https://www.forsvarsmakten.se/sv/aktuellt/viktiga-meddelanden/skjutfalt-och-avlysningar/ zeitnahe Information im Internet direkt bei der Armee]. Ein militärisches Sperrgebiet gibt es im [[Mysingen]]. | ||
==Nützliche Informationen== | ==Nützliche Informationen== | ||
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'''Geld''' | '''Geld''' | ||
Landeswährung ist die schwedische Krone. Versuche, mit Euro oder dänischen Kronen zu bezahlen, sind erfolglos oder teuer. In fast allen Läden und Restaurants und bei vielen Hafenmeistern kann mit Kreditkarte bezahlt werden (gelegentlich wird die Vorlage eines Ausweises verlangt). Ausgerechnet Seetankstellen funktionieren aber oft nur mit Geldscheinen. | Landeswährung ist die schwedische Krone. Versuche, mit Euro oder dänischen Kronen zu bezahlen, sind erfolglos oder teuer. In fast allen Läden und Restaurants und bei vielen Hafenmeistern kann mit Kreditkarte bezahlt werden (gelegentlich wird die Vorlage eines Ausweises verlangt). Ausgerechnet Seetankstellen funktionieren aber oft nur mit Geldscheinen. | ||
Inzwischen ist Schweden auf dem Weg zum volldigitalen Zahlungsverkehr sehr weit fortgeschritten. Selbst kleinste Kleinigkeiten (z.B. ein Eis) können nicht mehr bar bezahlt werden. Es gilt nur noch die Kreditkarrte, das Smartphone oder [[SWISH]]. Achtung: Oft wird eine Mastercard nicht akzeptiert. | |||
'''Gesundheit''' | '''Gesundheit''' | ||
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==Weblinks== | ==Weblinks== | ||
*[http://www.mrcc.se/ Maritime Rescue Coordination Centre (MRCC) Göteborg, Sweden] | *[http://www.mrcc.se/ Maritime Rescue Coordination Centre (MRCC) Göteborg, Sweden] | ||
*[ | *[https://www.sjofartsverket.se/en/services/ntm---notices-to-mariners/ Schwedische Notices to Mariners] | ||
==Törnberichte== | ==Törnberichte== | ||