Oldenburg: Unterschied zwischen den Versionen
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Oldenburg stellt die Grenze dar, an der die [[Hunte]] von der Seeschiffahrtstraße übergeht in eine Binnenschiffahrtsstraße (Amalienbrücke = Km 0). Von See kommend und abgehend von der [[Weser]] bei Tonne 99 / Hunte 1 ist die Hunte dank einer Eisenbahndrehbrücke bei Elsfleth, einer Klappbrücke bei [[Huntorf]] und einer Autobahnhochbrücke in der Stadt selbst für seegehende Handelsschiffe und Segelyachten mit stehendem Mast befahrbar. In der Stadt Oldenburg befindet sich dann die Eisenbahnbrücke der Deutschen Bahn. Alle beweglichen Brücken auf der Hunte sind per UKW Kanal 73 erreichbar. | Oldenburg stellt die Grenze dar, an der die [[Hunte]] von der Seeschiffahrtstraße übergeht in eine Binnenschiffahrtsstraße (Amalienbrücke = Km 0). Von See kommend und abgehend von der [[Weser]] bei Tonne 99 / Hunte 1 ist die Hunte dank einer Eisenbahndrehbrücke bei Elsfleth, einer Klappbrücke bei [[Huntorf]] und einer Autobahnhochbrücke in der Stadt selbst für seegehende Handelsschiffe und Segelyachten mit stehendem Mast befahrbar. In der Stadt Oldenburg befindet sich dann die Eisenbahnbrücke der Deutschen Bahn. Alle beweglichen Brücken auf der Hunte sind per UKW Kanal 73 erreichbar. | ||
Links unter der Amalienbrücke geht es zum [[Küstenkanal]] und zur Schleuse, bie zur [[Ems]] oder zwischendrin der Abzweiger in den [Elisabethfehnkanal]. | Links unter der Amalienbrücke geht es zum [[Küstenkanal]] und zur Schleuse, bie zur [[Ems]] oder zwischendrin der Abzweiger in den [[Elisabethfehnkanal]]. | ||
Oldenburg hat zwei für Yachten geeignete Anleger: | Oldenburg hat zwei für Yachten geeignete Anleger: | ||