Thira: Unterschied zwischen den Versionen

(9 dazwischenliegende Versionen von 2 Benutzern werden nicht angezeigt)

Zeile 24:

| height= 600px

| width= 600px

~~| resizable=yes~~

| zoom=12

~~| service=openlayers~~

~~| layers=osm-mapnik, osm-oseam~~

}}

Zeile 65:

Zeile 62:

=== Marina Vlychada ===

[[Bild:Vlychada App.jpg|thumb|~~400px~~|right|Vlychada Approach. Auchtung, die auch in Hafenkarten von EagleRay 2017 eingezeichnete gelbe Boje fehlt 2022!! Alternativ kann vom roten Feuer der Hafeneinfahrt auf die ~~am Nord~~-~~Ostrand~~ des Hafenbeckens stehende Straßenbeleuchtung gepeilt werden, um das passieren der antiken Hafenmole nach Westen festzustellen.]]

[[Bild:Vlychada App.jpg|thumb|300px|right|Vlychada Approach. Auchtung, die auch in Hafenkarten von EagleRay 2017 eingezeichnete gelbe Boje fehlt 2022!! Alternativ kann vom roten Feuer der Hafeneinfahrt auf die an der Ost-Ecke des Hafenbeckens stehende Straßenbeleuchtung gepeilt werden, um das passieren der antiken Hafenmole nach Westen festzustellen.]]

{{#display_map:

36.336014,25.434946;

|height=~~350~~|zoom=~~16| service=openlayers~~

|height=450|zoom=15}}

~~| layers=osm-mapnik, osm-oseam, osm-oseam-cemt~~

}}

Diese "Marina" ist als Fischerhafen gebaut worden, ist jetzt auch für Yachten verfügbar und oft die einzige Möglichkeit, auf Thira sicher für längere Zeit festzumachen. Bei der Ansteuerung ist besondere Vorsicht geboten, es wird immer wieder von vorgelagerten Untiefen berichtet. Vor allem halte man sich frei vom Kap Exomitis, wobei die Untiefen mit bloßem Auge bei geeigneten Lichtverhältnissen gut zu erkennen sind - andernfalls loten. Eine Zufahrt von SW ergibt sich auf einer Richtlinie von 033° Peilung auf das rote Hafenfeuer. Diese Richtlinie entspricht glichzeitig einer Deckpeilung über das rote Hafenfeuer zum großen Laternenmast am Ostrand des Hafens.

Diese "Marina" ist als Fischerhafen gebaut worden, ist jetzt auch für Yachten verfügbar und oft die einzige Möglichkeit, auf Thira sicher für längere Zeit festzumachen. Bei der Ansteuerung ist besondere Vorsicht geboten, es wird immer wieder von vorgelagerten Untiefen berichtet. Vor allem halte man sich frei vom Kap Exomitis, wobei die Untiefen mit bloßem Auge bei geeigneten Lichtverhältnissen gut zu erkennen sind - andernfalls loten.

'''Vorsicht:''' Oktober 2015 Versandung in der Einfahrt (Wassertiefen um 2 Meter!) an der Innenseite vom Wellenbrecher im Westen!!! Dort gibt es also zur Zeit keine Liegeplätze. Yachten liegen an den Molen im Päckchen. - Es soll (Oktober 2015) wieder gebaggert werden!

Zeile 83:

Zeile 77:

Juni 2016: Marina ist nach wie vor stark versandet. Einfahrt und Innenseite des Wellenbrechers zum Teil unter 2 Meter Wassertiefe. Sind mit 1,80 Meter zwei Mal stecken geblieben und konnten uns nur mit Hilfe anderer Crews wieder frei machen. Nahe an der Innenmole ist es etwas besser, nützt aber nichts, wenn bis zu vier Schiffe im Päckchen liegen ....

Bei entsprechender Anzahl Schiffe (Päckchen) gibt es viel zu wenige Stromanschlüsse.

Juli 2022: Beobachtung von Taucharbeiten auf einer Strecke von den Muringbojen bis in die Hafeneinfahrt nahe entlang der Innenseite der Außenmole mit einem Gestell an Luftsäcken. Diese Arbeiten dienten vermutlich der genauen Überprüfung der Wassertiefen. Es muss also davon ausgegangen werden, dass die Hafeneinfahrt immer wieder versandet. Morgens um 10:00 Uhr Ortszeit und Abends kurz nach Sonnenuntergang bewegt sich eine große Flotte von Ausflugs-Katamaranen aus der Marina bzw. zurück hinein, so dass es regelmäßig zu Stau an der Hafeneinfahrt kommt. Freitags gibt es live Musik auf der Terrasse des Restaurants von Dimitri direkt oberhalb der Marina an der Felskante. Er ist sehr gastfreundlich und singt später am Abend selbst mit. Dort in der Straßenbiegung fährt viermal am Tag der regionale Bus nach Fira ab, Treppe hoch und entlang einer niedrigen Mauer nach links.

=== Ormos Monolithos ===

@@ Zeile 24: / Zeile 24: @@
 | height= 600px
 | width= 600px
-| resizable=yes
 | zoom=12
-| service=openlayers
-| layers=osm-mapnik, osm-oseam
 }}
@@ Zeile 65: / Zeile 62: @@
 === Marina Vlychada ===
-[[Bild:Vlychada App.jpg|thumb|400px|right|Vlychada Approach. Auchtung, die auch in Hafenkarten von EagleRay 2017 eingezeichnete gelbe Boje fehlt 2022!! Alternativ kann vom roten Feuer der Hafeneinfahrt auf die am Nord-Ostrand des Hafenbeckens stehende Straßenbeleuchtung gepeilt werden, um das passieren der antiken Hafenmole nach Westen festzustellen.]]
+[[Bild:Vlychada App.jpg|thumb|300px|right|Vlychada Approach. Auchtung, die auch in Hafenkarten von EagleRay 2017 eingezeichnete gelbe Boje fehlt 2022!! Alternativ kann vom roten Feuer der Hafeneinfahrt auf die an der Ost-Ecke des Hafenbeckens stehende Straßenbeleuchtung gepeilt werden, um das passieren der antiken Hafenmole nach Westen festzustellen.]]
 {{#display_map:
 .336014,25.434946;
-|height=350|zoom=16|  service=openlayers
+|height=450|zoom=15}}
- | layers=osm-mapnik, osm-oseam, osm-oseam-cemt
-}}
+Diese "Marina" ist als Fischerhafen gebaut worden, ist jetzt auch für Yachten verfügbar und oft die einzige Möglichkeit, auf Thira sicher für längere Zeit festzumachen. Bei der Ansteuerung ist besondere Vorsicht geboten, es wird immer wieder von vorgelagerten Untiefen berichtet. Vor allem halte man sich frei vom Kap Exomitis, wobei die Untiefen mit bloßem Auge bei geeigneten Lichtverhältnissen gut zu erkennen sind - andernfalls loten. Eine Zufahrt von SW ergibt sich auf einer Richtlinie von 033° Peilung auf das rote Hafenfeuer. Diese Richtlinie entspricht glichzeitig einer Deckpeilung über das rote Hafenfeuer zum großen Laternenmast am Ostrand des Hafens.
-Diese "Marina" ist als Fischerhafen gebaut worden, ist jetzt auch für Yachten verfügbar und oft die einzige Möglichkeit, auf Thira sicher für längere Zeit festzumachen. Bei der Ansteuerung ist besondere Vorsicht geboten, es wird immer wieder von vorgelagerten Untiefen berichtet. Vor allem halte man sich frei vom Kap Exomitis, wobei die Untiefen mit bloßem Auge bei geeigneten Lichtverhältnissen gut zu erkennen sind - andernfalls loten.
 '''Vorsicht:''' Oktober 2015 Versandung in der Einfahrt (Wassertiefen um 2 Meter!) an der Innenseite vom Wellenbrecher im Westen!!! Dort gibt es also zur Zeit keine Liegeplätze. Yachten liegen an den Molen im Päckchen. - Es soll (Oktober 2015) wieder gebaggert werden!
@@ Zeile 83: / Zeile 77: @@
 Juni 2016: Marina ist nach wie vor stark versandet. Einfahrt und Innenseite des Wellenbrechers zum Teil unter 2 Meter Wassertiefe. Sind mit 1,80 Meter zwei Mal stecken geblieben und konnten uns nur mit Hilfe anderer Crews wieder frei machen. Nahe an der Innenmole ist es etwas besser, nützt aber nichts, wenn bis zu vier Schiffe im Päckchen liegen ....
 Bei entsprechender Anzahl Schiffe (Päckchen) gibt es viel zu wenige Stromanschlüsse.
+Juli 2022: Beobachtung von Taucharbeiten auf einer Strecke von den Muringbojen bis in die Hafeneinfahrt nahe entlang der Innenseite der Außenmole mit einem Gestell an Luftsäcken. Diese Arbeiten dienten vermutlich der genauen Überprüfung der Wassertiefen. Es muss also davon ausgegangen werden, dass die Hafeneinfahrt immer wieder versandet. Morgens um 10:00 Uhr Ortszeit und Abends kurz nach Sonnenuntergang bewegt sich eine große Flotte von Ausflugs-Katamaranen aus der Marina bzw. zurück hinein, so dass es regelmäßig zu Stau an der Hafeneinfahrt kommt. Freitags gibt es live Musik auf der Terrasse des Restaurants von Dimitri direkt oberhalb der Marina an der Felskante. Er ist sehr gastfreundlich und singt später am Abend selbst mit. Dort in der Straßenbiegung fährt viermal am Tag der regionale Bus nach Fira ab, Treppe hoch und entlang einer niedrigen Mauer nach links.
 === Ormos Monolithos ===