Elbe-Weser-Schifffahrtsweg: Unterschied zwischen den Versionen

(10 dazwischenliegende Versionen von 7 Benutzern werden nicht angezeigt)

Zeile 1:

{{Navigation|Seegebiet=Binnen > [[Landeswasserstrassen]] > [[Elbe-Weser-Schifffahrtsweg]]|Politisch=[[Europa]] > [[Deutschland]] > [[Niedersachsen]]}}

{{

#display_map:

| centre=53.68,8.84

| height= 400px

| width= 400px

| zoom=10

}}

Der '''Elbe-Weser-Schifffahrtsweg''' verbindet auf fast 55 Kilometern Kanalstrecke die [[Weser]] und die [[Elbe]] miteinander. Für die Berufsschifffahrt hat er heute keine Bedeutung mehr, die Nutzung durch Sportboote steigt aber seit Jahren.

Er setzt sich aus mehreren alten Kanälen und einem Teilstück der Geeste zusammen. Von Bremerhaven aus fährt man die Geeste hinauf bis zur Seeschleuse. Diese Strecke führt bei Ebbe sehr wenig Wasser und ist dementsprechend flach. Nach der Seeschleuse geht es dann weiter die Geeste hinauf, später über den Bederkesa-Geeste-Kanal weiter bis Bad Bederkesa. Hinter Bad Bederkesa führt der Hadelner Kanal weiter bis Otterndorf an der Elbe.

Er setzt sich aus mehreren alten Kanälen und einem Teilstück der Geeste zusammen. Von [[Bremerhaven]] aus fährt man die Geeste hinauf bis zur Seeschleuse. Diese Strecke führt bei Ebbe sehr wenig Wasser und ist dementsprechend flach. Nach der Seeschleuse geht es dann weiter die Geeste hinauf, später über den Bederkesa-Geeste-Kanal weiter bis Bad Bederkesa. Hinter Bad Bederkesa führt der Hadelner Kanal weiter bis [[Otterndorf]] an der [[Elbe]].

Zeile 11:

Zeile 21:

Die beiden Seeschleusen in Bremerhaven und Otterndorf haben festgelegte Öffnungszeiten, geschleust wird aber nur zu bestimmten Zeiten, abhängig von der Tide.

Die beiden Seeschleusen in [[Bremerhaven]] und [[Otterndorf]] haben festgelegte Öffnungszeiten, geschleust wird aber nur zu bestimmten Zeiten, abhängig von der Tide.

In Lintig gibt es eine weitere Schleuse mit ganz geringem Hub, sie arbeitet in Selbstbedienung. Hier muss auch an einer Art Parkscheinautomat die Gebühr für die Passage entrichtet werden.

Zeile 18:

Zeile 28:

Länge 33,5 Meter

Breite 5 Meter

Tiefgang 1,5 Meter

Tiefgang 1,40 Meter

Durchfahrtshöhe 2,7 Meter

Durchfahrtshöhe 2,90 Meter

Die Geschwindigkeit ist auf 8 km/h beschränkt.

Zeile 27:

Zeile 37:

'''Bremerhaven'''

In Bremerhaven gibt es vielfältige Liegemöglichkeiten. ~~Im Fischereihafen~~ gibt es ~~eine Steganlage für Sportboote, man erreicht sie von der Weser aus über eine Schleuse an der Mündung der Geeste.~~

In Bremerhaven gibt es vielfältige Liegemöglichkeiten. Detaillierte Informationen gibt es hier: [[Bremerhaven]]

Wer die Zeit für die Schleusenvorgänge nicht hat, oder wer ohnehin weiter die Geeste hinauf will, kann auch an Steganlagen in der Geeste liegen. Von der Weser kommend liegen in der Geeste an Backbord lange Schwimmstege, direkt gegenüber einer Schulungseinrichtung der Marine.

~~Hier gibt es auch eine Tankstelle. Diese Schwimmstege fallen bei Ebbe nicht trocken, allerdings ist das Wasser~~ hier ~~bei Niedrigwasser auch nicht besonders tief, ca. 1,5 Meter haben wir gelotet. Von hier aus ist die City von~~ Bremerhaven ~~in 10 Minuten Fußweg gut zu erreichen. Weiter geesteaufwärts gibt es weitere Steganlagen, diese fallen aber trocken.~~

'''Kührstedt'''

Sportboothafen des ~~WDW~~ Kührstedt (www.~~wdw~~-kuehrstedt.de).

Sportboothafen des WDK Kührstedt (www.wd-kuehrstedt.de).

Zeile 45:

Zeile 51:

'''Otterndorf'''

In Otterndorf endet der Elbe-Weser-Schifffahrtsweg an der Schleuse zur Elbe. Auf der Binnenseite der Schleuse gibt es einen provisorischen Holzsteg, an dem man festmachen kann. Er wurde vom DMYV gebaut, der auch dafür kassiert, das Liegegeld wird in der Schleuse erhoben.

In [[Otterndorf]] endet der Elbe-Weser-Schifffahrtsweg an der Schleuse zur Elbe. Auf der Binnenseite der Schleuse gibt es einen provisorischen Holzsteg, an dem man festmachen kann. Er wurde vom DMYV gebaut, der auch dafür kassiert, das Liegegeld wird in der Schleuse erhoben.

Der Steg ist äußerst wackelig und glitschig, er ist nur notdürftig befestigt, also nur eine Not-Liegemöglichkeit. An der Schleuse selber sind einige Liegeplätze an einer hölzernen Spundwand, hier liegen aber wohl meist Dauerlieger aus der Gegend.

Zeile 52:

Zeile 58:

===Weitere Informationen===

* [http://www.nlwkn.niedersachsen.de/master/C5979470_N5742761_L20_D0_I5231158 www.nlwkn.niedersachsen.de] Niedersächsischer Landesbetrieb für Wasserwirtschaft, Küsten- und Naturschutz

* Führer für den Binnenfahrtensport vom DMYV [http://www.dmyv.de/fileadmin/biff/HK.pdf biff]

* http://bettelu.blogspot.de/2015/06/2015-hamburg-ist-mehr-als-eine-reise.html (Reisebericht 2015)

* https://hansenstouren.wordpress.com/2015/06/29/nok-und-elbe-wesser-schifffahrtsweg/ (Reisebericht 2015)

[[Category:Binnen]]

@@ Zeile 1: / Zeile 1: @@
 {{Navigation|Seegebiet=Binnen > [[Landeswasserstrassen]] > [[Elbe-Weser-Schifffahrtsweg]]|Politisch=[[Europa]] > [[Deutschland]] > [[Niedersachsen]]}}
+{{
+#display_map:
+| centre=53.68,8.84
+| height= 400px
+| width= 400px
+| zoom=10
+}}
+{{Koordinate|U|53.68_N_008.84_E|53.68° N, 008.84° E}}
 Der '''Elbe-Weser-Schifffahrtsweg''' verbindet auf fast 55 Kilometern Kanalstrecke die [[Weser]] und die [[Elbe]] miteinander. Für die Berufsschifffahrt hat er heute keine Bedeutung mehr, die Nutzung durch Sportboote steigt aber seit Jahren.
-Er setzt sich aus mehreren alten Kanälen und einem Teilstück der Geeste zusammen. Von Bremerhaven aus fährt man die Geeste hinauf bis zur Seeschleuse. Diese Strecke führt bei Ebbe sehr wenig Wasser und ist dementsprechend flach. Nach der Seeschleuse geht es dann weiter die Geeste hinauf, später über den  Bederkesa-Geeste-Kanal weiter bis Bad Bederkesa. Hinter Bad Bederkesa führt der Hadelner Kanal weiter bis Otterndorf an der Elbe.
+Er setzt sich aus mehreren alten Kanälen und einem Teilstück der Geeste zusammen. Von [[Bremerhaven]] aus fährt man die Geeste hinauf bis zur Seeschleuse. Diese Strecke führt bei Ebbe sehr wenig Wasser und ist dementsprechend flach. Nach der Seeschleuse geht es dann weiter die Geeste hinauf, später über den  Bederkesa-Geeste-Kanal weiter bis Bad Bederkesa. Hinter Bad Bederkesa führt der Hadelner Kanal weiter bis [[Otterndorf]] an der [[Elbe]].
@@ Zeile 11: / Zeile 21: @@
-Die beiden Seeschleusen in Bremerhaven und Otterndorf haben festgelegte Öffnungszeiten, geschleust wird aber nur zu bestimmten Zeiten, abhängig von der Tide.
+Die beiden Seeschleusen in [[Bremerhaven]] und [[Otterndorf]] haben festgelegte Öffnungszeiten, geschleust wird aber nur zu bestimmten Zeiten, abhängig von der Tide.
 In Lintig gibt es eine weitere Schleuse mit ganz geringem Hub, sie arbeitet in Selbstbedienung. Hier muss auch an einer Art Parkscheinautomat die Gebühr für die Passage entrichtet werden.
@@ Zeile 18: / Zeile 28: @@
 Länge                          33,5 Meter
 Breite                                5 Meter
-Tiefgang                         1,5 Meter
+Tiefgang                         1,40 Meter
-Durchfahrtshöhe            2,7 Meter
+Durchfahrtshöhe            2,90 Meter
 Die Geschwindigkeit ist auf 8 km/h beschränkt.
@@ Zeile 27: / Zeile 37: @@
 '''Bremerhaven'''
-In Bremerhaven gibt es vielfältige Liegemöglichkeiten. Im Fischereihafen gibt es eine Steganlage für Sportboote, man erreicht sie von der Weser aus über eine Schleuse an der Mündung der Geeste.
+In Bremerhaven gibt es vielfältige Liegemöglichkeiten. Detaillierte Informationen gibt es hier: [[Bremerhaven]]
-Wer die Zeit für die Schleusenvorgänge nicht hat, oder wer ohnehin weiter die Geeste hinauf will, kann auch an Steganlagen in der Geeste liegen. Von der Weser kommend liegen in der Geeste an Backbord lange Schwimmstege, direkt gegenüber einer Schulungseinrichtung der Marine.
-Hier gibt es auch eine Tankstelle. Diese Schwimmstege fallen bei Ebbe nicht trocken, allerdings ist das Wasser hier bei Niedrigwasser auch nicht besonders tief, ca. 1,5 Meter haben wir gelotet. Von hier aus ist die City von Bremerhaven in 10 Minuten Fußweg gut zu erreichen. Weiter geesteaufwärts gibt es weitere Steganlagen, diese fallen aber trocken.
 '''Kührstedt'''
-Sportboothafen des WDW Kührstedt (www.wdw-kuehrstedt.de).
+Sportboothafen des WDK Kührstedt (www.wd-kuehrstedt.de).
@@ Zeile 45: / Zeile 51: @@
 '''Otterndorf'''
-In Otterndorf endet der Elbe-Weser-Schifffahrtsweg an der Schleuse zur Elbe. Auf der Binnenseite der Schleuse gibt es einen provisorischen Holzsteg, an dem man festmachen kann. Er wurde vom DMYV gebaut, der auch dafür kassiert, das Liegegeld wird in der Schleuse erhoben.
+In [[Otterndorf]] endet der Elbe-Weser-Schifffahrtsweg an der Schleuse zur Elbe. Auf der Binnenseite der Schleuse gibt es einen provisorischen Holzsteg, an dem man festmachen kann. Er wurde vom DMYV gebaut, der auch dafür kassiert, das Liegegeld wird in der Schleuse erhoben.
 Der Steg ist äußerst wackelig und glitschig, er ist nur notdürftig befestigt, also nur eine Not-Liegemöglichkeit. An der Schleuse selber sind einige Liegeplätze an einer hölzernen Spundwand, hier liegen aber wohl meist Dauerlieger aus der Gegend.
@@ Zeile 52: / Zeile 58: @@
 ===Weitere Informationen===
 * [http://www.nlwkn.niedersachsen.de/master/C5979470_N5742761_L20_D0_I5231158 www.nlwkn.niedersachsen.de] Niedersächsischer Landesbetrieb für Wasserwirtschaft, Küsten- und Naturschutz
+* Führer für den Binnenfahrtensport vom DMYV [http://www.dmyv.de/fileadmin/biff/HK.pdf biff]
+* http://bettelu.blogspot.de/2015/06/2015-hamburg-ist-mehr-als-eine-reise.html (Reisebericht 2015)
+* https://hansenstouren.wordpress.com/2015/06/29/nok-und-elbe-wesser-schifffahrtsweg/ (Reisebericht 2015)
 [[Category:Binnen]]