Praktische Gezeitennavigation: Unterschied zwischen den Versionen

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Zur Ermittlung der Wassertiefe an einem Punkt in der Karte muss dann die Wasserstandshöhe zu der Wassertiefe in der Karte hinzugezählt werden.

Ebenso ergibt die Summe aus Wasserstandshöhe und Masthöhe die benötigte Durchfahrtshöhe z.B. bei einer Brücke.

~~Ebenso ergibt die Summe aus Wasserstandshöhe und Masthöhe die benötigte Durchfahrtshöhe z~~.B. ~~bei einer Brücke~~.

Korrekte Werte erhält man aber nur dann, wenn das Seekartennull ([http://de.wikipedia.org/wiki/Seekartennull SKN]) auch mit der Bezugshöhe der Gezeitentabellen übereinstimmt.

== Bestimmung der Hoch- und Niedrigwasserzeiten ==

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== Begriffsdefinitionen (englisch) ==

* '''Standard Port'''

siehe oben "Bezugsort". Die Bezugsorte nach ATT sind nicht immer ~~identitsch~~ mit denen des BSH.

siehe oben "Bezugsort". Die Bezugsorte nach ATT sind nicht immer identisch mit denen des BSH.

* '''Secondary Port'''

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==Links zu Gezeiten==

* [~~http~~://www.bsh.de/de/~~Produkte~~/~~Infomaterial~~/Seekartennull~~/InfoLAT~~.pdf Informationen zum neuen Seekarten-Null] des BSH

* [https://www.bsh.de/DE/PUBLIKATIONEN/_Anlagen/Downloads/Nautik_und_Schifffahrt/Sonstige-nautische-Publikationen/Neues-Seekartennull.pdf?__blob=publicationFile&v=10 Informationen zum neuen Seekarten-Null] des BSH

* [~~http~~://www.bsh.de/de/~~Meeresdaten~~/~~Vorhersagen~~/Gezeiten/~~808~~.~~jsp~~ Begriffserklärungen] des BSH zu Gezeiten

* [https://www.bsh.de/DE/THEMEN/Wasserstand_und_Gezeiten/Gezeiten/Gezeiten_node.html Begriffserklärungen] des BSH zu Gezeiten

* [~~http~~://www.rijkswaterstaat.nl/water/~~scheepvaartberichten_waterdata~~/~~voorspellingen_waterdata~~/~~getijvoorspellingen~~/index.aspx Tidenberechnung] für die Niederlande

* [https://www.rijkswaterstaat.nl/water/waterdata-en-waterberichtgeving/waterdata/getij/index.aspx Tidenberechnung] für die Niederlande

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 Zur Ermittlung der Wassertiefe an einem Punkt in der Karte muss dann die Wasserstandshöhe zu der Wassertiefe in der Karte hinzugezählt werden.
+Ebenso ergibt die Summe aus Wasserstandshöhe und Masthöhe die benötigte Durchfahrtshöhe z.B. bei einer Brücke.
-Ebenso ergibt die Summe aus Wasserstandshöhe und Masthöhe die benötigte Durchfahrtshöhe z.B. bei einer Brücke.
+Korrekte Werte erhält man aber nur dann, wenn das Seekartennull ([http://de.wikipedia.org/wiki/Seekartennull SKN]) auch mit der Bezugshöhe der Gezeitentabellen übereinstimmt.
 ==  Bestimmung der Hoch- und Niedrigwasserzeiten ==
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 == Begriffsdefinitionen (englisch) ==
 * '''Standard Port'''
-siehe oben "Bezugsort". Die Bezugsorte nach ATT sind nicht immer identitsch mit denen des BSH.
+siehe oben "Bezugsort". Die Bezugsorte nach ATT sind nicht immer identisch mit denen des BSH.
 * '''Secondary Port'''
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 ==Links zu Gezeiten==
-* [http://www.bsh.de/de/Produkte/Infomaterial/Seekartennull/InfoLAT.pdf Informationen zum neuen Seekarten-Null] des BSH
+* [https://www.bsh.de/DE/PUBLIKATIONEN/_Anlagen/Downloads/Nautik_und_Schifffahrt/Sonstige-nautische-Publikationen/Neues-Seekartennull.pdf?__blob=publicationFile&v=10 Informationen zum neuen Seekarten-Null] des BSH
-* [http://www.bsh.de/de/Meeresdaten/Vorhersagen/Gezeiten/808.jsp Begriffserklärungen] des  BSH zu Gezeiten
+* [https://www.bsh.de/DE/THEMEN/Wasserstand_und_Gezeiten/Gezeiten/Gezeiten_node.html Begriffserklärungen] des  BSH zu Gezeiten
-* [http://www.rijkswaterstaat.nl/water/scheepvaartberichten_waterdata/voorspellingen_waterdata/getijvoorspellingen/index.aspx Tidenberechnung] für die Niederlande
+* [https://www.rijkswaterstaat.nl/water/waterdata-en-waterberichtgeving/waterdata/getij/index.aspx Tidenberechnung] für die Niederlande