Europa: Unterschied zwischen den Versionen
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Europas | [[Image:Europa klein.png|right]] | ||
Europas Segelreviere bieten für jeden Segler das passende Revier. | |||
Der Ursprung des organisierten Yachtsports findet sich im [[Irland|irischen]] | |||
Ort [[Cork]]. Dort an der Südküste [[Irland|Irlands]] wurde 1720 der | Ort [[Cork]]. Dort an der Südküste [[Irland|Irlands]] wurde 1720 der | ||
[http://www.royalcork.com Royal Cork Yacht Club] als erster Yachtclub der | [http://www.royalcork.com Royal Cork Yacht Club] als erster Yachtclub der | ||
Welt gegründet. Weiter | Welt gegründet. Weiter östlich im [[Ärmelkanal]] gelegen findet | ||
sich die [[Isle of Wight]], auf der das [http://www.rys.org.uk| Royal Yacht Squadron] | sich die [[Isle of Wight]], auf der das [http://www.rys.org.uk| Royal Yacht Squadron] | ||
residiert. Dessen Segelrevier, der [[Solent]] ist Heimat und Ursprung zahlreicher | residiert. Dessen Segelrevier, der [[Solent]] ist Heimat und Ursprung zahlreicher | ||
rennomierter Regatten, wie der Cowes Week, dem Admirals Cup, dem Americas Cup | rennomierter Regatten, wie der Cowes Week, dem Admirals Cup, dem Americas Cup | ||
und dem Fastnet Race. Das Revier des [[Ärmelkanal|Ämelkanals]] ist seglerisch | und dem Fastnet Race. Das Revier des [[Ärmelkanal|Ämelkanals]] ist seglerisch anspruchsvoll | ||
und | und bietet wegen der dort stark ausgeprägten Gezeiten und dem starken | ||
kommerziellen Verkehr | kommerziellen Verkehr "interesting navigation", wie die Briten sagen. Der Seegang kann gerade bei den | ||
vorherrschenden Westwinden beeindruckende Maße annehmen, denn | vorherrschenden Westwinden im Westteil beeindruckende Maße annehmen, denn er kann sich | ||
über den ganzen [[Atlantik]] aufbauen | über den ganzen [[Atlantik]] aufbauen | ||
Nordöstlich des Ärmelkanals schließt sich die [[Nordsee]] an. Deren Süd- und Westküste ist | |||
mit | mit ihren ausgedehnten Wattregionen landschaftlich ebenso interessant wie die | ||
Nordostküste mit den zahlreichen Fjorden Norwegens. | Nordostküste mit den zahlreichen Fjorden Norwegens. | ||
Am nordöstlichen Ende Europas letztendlich | Am nordöstlichen Ende Europas letztendlich findet sich die [[Ostsee]], die für | ||
zahlreiche Deutsche das Heimatrevier ist. Die Küsten von [[Deutschland]], | zahlreiche Deutsche das Heimatrevier ist. Die Küsten von [[Deutschland]], | ||
[[Dänemark]], [[Schweden]] und [[Finnland]] sind für Segler gut erschlossen | [[Dänemark]], [[Schweden]] und [[Finnland]] sind für Segler gut erschlossen | ||
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Felsen aufzulaufen. | Felsen aufzulaufen. | ||
Im Süden Europas findet sich das [[Mittelmeer]], das aufgrund des | Im Süden Europas findet sich das [[Mittelmeer]], das aufgrund des wärmeren | ||
Klimas besonders bei vielen Charterern sehr beliebt ist. Die [[Türkei]], | Klimas besonders bei vielen Charterern sehr beliebt ist. Die [[Türkei]], | ||
[[Griechenland]] und [[Kroatien]] bieten auch für weniger erfahrene Segler | [[Griechenland]] und [[Kroatien]] bieten auch für weniger erfahrene Segler | ||
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sich auf diese Klientel eingestellt und bieten viele Flottillentörns an. | sich auf diese Klientel eingestellt und bieten viele Flottillentörns an. | ||
Die Südküste [[ | Die Südküste [[Frankreich]]s ist die Heimat vieler Superyachten, die in riesigen | ||
Marinas liegen. | Marinas liegen. Das zeitweise Auftreten von [[Mistral]] sorgt für höhere Ansprüche an die seemannschaftlichen Fähigkeiten. | ||
An der [[Atlantik|Atlantikküste]] Europas liegen [[Portugal]] und [[Frankreich]]. Während | An der [[Atlantik|Atlantikküste]] Europas liegen [[Portugal]], [[Spanien]] (Galizien) und [[Frankreich]]. Während [[Portugal]] erst in den letzten Jahren für den Chartermarkt erschlossen wurde, ist die [[Frankreich|französische]] Küste schon recht gut erschlossen. Die [[Biskaya]] hat den Ruf eines anspruchsvollen Segelreviers. Hier trifft das Wasser mit der ganzen Gewalt des [[Atlantik|Atlantiks]] auf die Küste. | ||
[[Portugal]] erst in den letzten Jahren für den Chartermarkt erschlossen wurde, ist die | |||
[[Frankreich|französische]] Küste schon recht gut erschlossen. Die [[Biskaya]] hat den | '''Grenzkontrollen - Schengener Abkommen''' | ||
eines anspruchsvollen Segelreviers. Hier trifft das Wasser mit der ganzen Gewalt des | |||
[[Atlantiks]] auf die Küste. | Die meisten Staaten Europas sind dem Schengener Abkommen beigetreten. Hier sind beim Grenzverkehr keine zwingenden Kontrollen mehr vorgeschrieben, sie können jedoch bei Bedarf jederzeit durchgeführt werden. Daher sind entsprechende Ausweispapiere stets mitzuführen. Bei Grenzübertritten zwischen Schengen-Staaten und Nicht-Schengen-Staaten ist die international übliche Prozedur erforderlich: Als Erstes Port of Entry anlaufen und dort bei den Behörden vorstellen. | ||
[http://www.auswaertiges-amt.de/cae/servlet/contentblob/535270/publicationFile/5504/Schengenkarte-pdf.pdf Europakarte mit Kennzeichnung der Schengen-Staaten] | |||
== nach Gewässern == | == nach Gewässern == | ||
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== nach Ländern == | == nach Ländern == | ||
[[Albanien]] · [[Belgien]] · [[Dänemark]] · [[Deutschland]] · [[England]] · [[Finnland]] · [[Frankreich]] · [[Griechenland]] · [[Großbritannien]] · [[Irland]] · [[Island]] · [[Italien]] · [[Kroatien]] · [[Malta]] · [[Montenegro]] · [[Niederlande]] · [[Norwegen]] · [[Österreich]] · [[Polen]] · [[Portugal]] · [[Schottland]] · [[Schweden]] · [[Schweiz]] · [[Slowenien]] · [[Spanien]] · [[Türkei]] | |||
== [[Binnen]] == | == [[Binnen]] == | ||
Binnengewässer: [[Binnen]] | |||
==Weblinks== | |||
* [http://www.bundespolizei.de/DE/01Buergerservice/Informationen-Schifffahrt/einreise_ueber_see_anmod.html Bundespolizei Informationen für die Sportschifffahrt] Informationen zu Reisen mit Sportbooten zwischen Schengen- und Nicht-Schengen-Staaten | |||
* [http://www.rccpf.org.uk//ppgs/uk_routes/route_7.pdf Routenplanung Ärmelkanal-Gibraltar] | |||
[[Category:Kontinent]] | [[Category:Kontinent]] | ||
[[en:Europe]] | |||