Europa: Unterschied zwischen den Versionen

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~~== nach Gewässern ==~~

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Europas Segelreviere bieten für jeden Segler das passende Revier.

Der Ursprung des organisierten Yachtsports findet sich im [[Irland|irischen]]

Ort [[Cork]]. Dort an der Südküste [[Irland|Irlands]] wurde 1720 der

[http://www.royalcork.com Royal Cork Yacht Club] als erster Yachtclub der

Welt gegründet. Weiter östlich im [[Ärmelkanal]] gelegen findet

sich die [[Isle of Wight]], auf der das [http://www.rys.org.uk| Royal Yacht Squadron]

residiert. Dessen Segelrevier, der [[Solent]] ist Heimat und Ursprung zahlreicher

rennomierter Regatten, wie der Cowes Week, dem Admirals Cup, dem Americas Cup

und dem Fastnet Race. Das Revier des [[Ärmelkanal|Ämelkanals]] ist seglerisch anspruchsvoll

und bietet wegen der dort stark ausgeprägten Gezeiten und dem starken

kommerziellen Verkehr "interesting navigation", wie die Briten sagen. Der Seegang kann gerade bei den

vorherrschenden Westwinden im Westteil beeindruckende Maße annehmen, denn er kann sich

über den ganzen [[Atlantik]] aufbauen

Nordöstlich des Ärmelkanals schließt sich die [[Nordsee]] an. Deren Süd- und Westküste ist

mit ihren ausgedehnten Wattregionen landschaftlich ebenso interessant wie die

Nordostküste mit den zahlreichen Fjorden Norwegens.

Am nordöstlichen Ende Europas letztendlich findet sich die [[Ostsee]], die für

zahlreiche Deutsche das Heimatrevier ist. Die Küsten von [[Deutschland]],

[[Dänemark]], [[Schweden]] und [[Finnland]] sind für Segler gut erschlossen

und bieten mit ihren zahlreichen Inseln und Schären eine abwechslungreiches

Seegebiet. Die Navigation wird dadurch erleichtert, das so gut wie kein

Gezeiteneinfluß spürbar ist, jedoch ist grade in den Schären sehr sorgfältige

Navigation erforderlich, um nicht auf einen der zahlreichen unter Wasser liegenden

Felsen aufzulaufen.

Im Süden Europas findet sich das [[Mittelmeer]], das aufgrund des wärmeren

Klimas besonders bei vielen Charterern sehr beliebt ist. Die [[Türkei]],

[[Griechenland]] und [[Kroatien]] bieten auch für weniger erfahrene Segler

aufgrund der gut vorhersagbaren konstanten Winde und der geringen Entfernung

zwischen den zahlreiche Häfen gute Segelmöglichkeiten. Die Vercharterer haben

sich auf diese Klientel eingestellt und bieten viele Flottillentörns an.

Die Südküste [[Frankreich]]s ist die Heimat vieler Superyachten, die in riesigen

Marinas liegen. Das zeitweise Auftreten von [[Mistral]] sorgt für höhere Ansprüche an die seemannschaftlichen Fähigkeiten.

[[~~Nordsee~~]]

An der [[Atlantik|Atlantikküste]] Europas liegen [[Portugal]], [[Spanien]] (Galizien) und [[Frankreich]]. Während [[Portugal]] erst in den letzten Jahren für den Chartermarkt erschlossen wurde, ist die [[Frankreich|französische]] Küste schon recht gut erschlossen. Die [[Biskaya]] hat den Ruf eines anspruchsvollen Segelreviers. Hier trifft das Wasser mit der ganzen Gewalt des [[Atlantik|Atlantiks]] auf die Küste.

~~[[Ostsee]]~~

'''Grenzkontrollen - Schengener Abkommen'''

[~~[Mittelmeer]~~]

Die meisten Staaten Europas sind dem Schengener Abkommen beigetreten. Hier sind beim Grenzverkehr keine zwingenden Kontrollen mehr vorgeschrieben, sie können jedoch bei Bedarf jederzeit durchgeführt werden. Daher sind entsprechende Ausweispapiere stets mitzuführen. Bei Grenzübertritten zwischen Schengen-Staaten und Nicht-Schengen-Staaten ist die international übliche Prozedur erforderlich: Als Erstes Port of Entry anlaufen und dort bei den Behörden vorstellen.

[http://www.auswaertiges-amt.de/cae/servlet/contentblob/535270/publicationFile/5504/Schengenkarte-pdf.pdf Europakarte mit Kennzeichnung der Schengen-Staaten]

[[Atlantik]]

== nach Gewässern ==

*[[Atlantik]]

*[[Mittelmeer]]

*[[Nordsee]]

*[[Ostsee]]

== nach Ländern ==

[[Deutschland]]

[[Albanien]] · [[Belgien]] · [[Dänemark]] · [[Deutschland]] · [[England]] · [[Finnland]] · [[Frankreich]] · [[Griechenland]] · [[Großbritannien]] · [[Irland]] · [[Island]] · [[Italien]] · [[Kroatien]] · [[Malta]] · [[Montenegro]] · [[Niederlande]] · [[Norwegen]] · [[Österreich]] · [[Polen]] · [[Portugal]] · [[Schottland]] · [[Schweden]] · [[Schweiz]] · [[Slowenien]] · [[Spanien]] · [[Türkei]]

[[~~Niederlande~~]]

== [[Binnen]] ==

[[~~Italien~~]]

Binnengewässer: [[Binnen]]

~~[[Griechenland]]~~

==Weblinks==

[~~[Türkei]~~]

* [http://www.bundespolizei.de/DE/01Buergerservice/Informationen-Schifffahrt/einreise_ueber_see_anmod.html Bundespolizei Informationen für die Sportschifffahrt] Informationen zu Reisen mit Sportbooten zwischen Schengen- und Nicht-Schengen-Staaten

[~~[Spanien]~~]

* [http://www.rccpf.org.uk//ppgs/uk_routes/route_7.pdf Routenplanung Ärmelkanal-Gibraltar]

== [[~~Binnen~~]] ==

[[Category:Kontinent]]

[[~~Category~~:~~Continent~~]]

[[en:Europe]]

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-== nach Gewässern ==
+[[Image:Europa klein.png|right]]
+Europas Segelreviere bieten für jeden Segler das passende Revier.
+Der Ursprung des organisierten Yachtsports findet sich im [[Irland|irischen]]
+Ort [[Cork]]. Dort an der Südküste [[Irland|Irlands]] wurde 1720 der
+[http://www.royalcork.com Royal Cork Yacht Club] als erster Yachtclub der
+Welt gegründet. Weiter östlich im [[Ärmelkanal]] gelegen findet
+sich die [[Isle of Wight]], auf der das [http://www.rys.org.uk| Royal Yacht Squadron]
+residiert. Dessen Segelrevier, der [[Solent]] ist Heimat und Ursprung zahlreicher
+rennomierter Regatten, wie der Cowes Week, dem Admirals Cup, dem Americas Cup
+und dem Fastnet Race. Das Revier des [[Ärmelkanal|Ämelkanals]] ist seglerisch anspruchsvoll
+und bietet wegen der dort stark ausgeprägten Gezeiten und dem starken
+kommerziellen Verkehr "interesting navigation", wie die Briten sagen. Der Seegang kann gerade bei den
+vorherrschenden Westwinden im Westteil beeindruckende Maße annehmen, denn er kann sich
+über den ganzen [[Atlantik]] aufbauen
+Nordöstlich des Ärmelkanals schließt sich die [[Nordsee]] an. Deren Süd- und Westküste ist
+mit ihren ausgedehnten Wattregionen landschaftlich ebenso interessant wie die
+Nordostküste mit den zahlreichen Fjorden Norwegens.
+Am nordöstlichen Ende Europas letztendlich findet sich die [[Ostsee]], die für
+zahlreiche Deutsche das Heimatrevier ist. Die Küsten von [[Deutschland]],
+[[Dänemark]], [[Schweden]] und [[Finnland]] sind für Segler gut erschlossen
+und bieten mit ihren zahlreichen Inseln und Schären eine abwechslungreiches
+Seegebiet. Die Navigation wird dadurch erleichtert, das so gut wie kein
+Gezeiteneinfluß spürbar ist, jedoch ist grade in den Schären sehr sorgfältige
+Navigation erforderlich, um nicht auf einen der zahlreichen unter Wasser liegenden
+Felsen aufzulaufen.
+Im Süden Europas findet sich das [[Mittelmeer]], das aufgrund des wärmeren
+Klimas besonders bei vielen Charterern sehr beliebt ist. Die [[Türkei]],
+[[Griechenland]] und [[Kroatien]] bieten auch für weniger erfahrene Segler
+aufgrund der gut vorhersagbaren konstanten Winde und der geringen Entfernung
+zwischen den zahlreiche Häfen gute Segelmöglichkeiten. Die Vercharterer haben
+sich auf diese Klientel eingestellt und bieten viele Flottillentörns an.
+Die Südküste [[Frankreich]]s ist die Heimat vieler Superyachten, die in riesigen
+Marinas liegen. Das zeitweise Auftreten von [[Mistral]] sorgt für höhere Ansprüche an die seemannschaftlichen Fähigkeiten.
-[[Nordsee]]
+An der [[Atlantik|Atlantikküste]] Europas liegen [[Portugal]], [[Spanien]] (Galizien) und [[Frankreich]]. Während [[Portugal]] erst in den letzten Jahren für den Chartermarkt erschlossen wurde, ist die [[Frankreich|französische]] Küste schon recht gut erschlossen. Die [[Biskaya]] hat den Ruf eines anspruchsvollen Segelreviers. Hier trifft das Wasser mit der ganzen Gewalt des [[Atlantik|Atlantiks]] auf die Küste.
-[[Ostsee]]
+'''Grenzkontrollen - Schengener Abkommen'''
-[[Mittelmeer]]
+Die meisten Staaten Europas sind dem Schengener Abkommen beigetreten. Hier sind beim Grenzverkehr keine zwingenden Kontrollen mehr vorgeschrieben, sie können jedoch bei Bedarf jederzeit durchgeführt werden. Daher sind entsprechende Ausweispapiere stets mitzuführen. Bei Grenzübertritten zwischen Schengen-Staaten und Nicht-Schengen-Staaten ist die international übliche Prozedur erforderlich: Als Erstes Port of Entry anlaufen und dort bei den Behörden vorstellen.
+[http://www.auswaertiges-amt.de/cae/servlet/contentblob/535270/publicationFile/5504/Schengenkarte-pdf.pdf Europakarte mit Kennzeichnung der Schengen-Staaten]
-[[Atlantik]]
+== nach Gewässern ==
+*[[Atlantik]]
+*[[Mittelmeer]]
+*[[Nordsee]]
+*[[Ostsee]]
 == nach Ländern ==
-[[Deutschland]]
+[[Albanien]] · [[Belgien]] · [[Dänemark]] · [[Deutschland]] · [[England]] · [[Finnland]] · [[Frankreich]] · [[Griechenland]] · [[Großbritannien]] · [[Irland]] · [[Island]] · [[Italien]] · [[Kroatien]] · [[Malta]] · [[Montenegro]] · [[Niederlande]] · [[Norwegen]] · [[Österreich]] ·  [[Polen]] · [[Portugal]] · [[Schottland]] · [[Schweden]] · [[Schweiz]] · [[Slowenien]] · [[Spanien]] · [[Türkei]]
-[[Niederlande]]
+== [[Binnen]] ==
-[[Italien]]
+Binnengewässer: [[Binnen]]
-[[Griechenland]]
+==Weblinks==
-[[Türkei]]
+* [http://www.bundespolizei.de/DE/01Buergerservice/Informationen-Schifffahrt/einreise_ueber_see_anmod.html Bundespolizei Informationen für die Sportschifffahrt] Informationen zu Reisen mit Sportbooten zwischen Schengen- und Nicht-Schengen-Staaten
-[[Spanien]]
+* [http://www.rccpf.org.uk//ppgs/uk_routes/route_7.pdf Routenplanung Ärmelkanal-Gibraltar]
-== [[Binnen]] ==
+[[Category:Kontinent]]
-[[Category:Continent]]
+[[en:Europe]]