Nahezuaufschießer: Unterschied zwischen den Versionen
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Der klassische [[Aufschießer]] ist nicht in allen Situationen das am besten geeignete Manöver zum Aufstoppen des Schiffs. Ein [[Aufschießer]] muss sehr sorgfältig gefahren werden und erfordert sehr gute Kenntnisse des Manövrierverhaltens des Schiffs beim vorherrschenden Wind und Seegang. Je größer und schwerer das Schiff ist, desto schwerer ist es meist einen reinen Aufschießer zu fahren. In vielen Fällen ist es daher sinnvoller einen sogenannten [[Nahezuaufschießer]] zu fahren. Ein [[Nahezuaufschießer]] ermöglicht es das Manöver gegebenenfalls zu korrigieren, hat aber einen längeren Aufstoppweg zur Folge. | Der klassische [[Aufschießer]] ist nicht in allen Situationen das am besten geeignete Manöver zum Aufstoppen des Schiffs. Ein [[Aufschießer]] muss sehr sorgfältig gefahren werden und erfordert sehr gute Kenntnisse des Manövrierverhaltens des Schiffs beim vorherrschenden Wind und Seegang. Je größer und schwerer das Schiff ist, desto schwerer ist es meist einen reinen Aufschießer zu fahren. In vielen Fällen ist es daher sinnvoller einen sogenannten [[Nahezuaufschießer]] zu fahren. Ein [[Nahezuaufschießer]] ermöglicht es das Manöver gegebenenfalls zu korrigieren, hat aber einen längeren Aufstoppweg zur Folge. | ||