Kanaal-Charleroi-Brussel: Unterschied zwischen den Versionen

Der Kanaal-Charleroi-Brussel verbindet die namensgebenden Städte miteinander, nördlich von Charleroi bei Seneffe zweigt von ihm der Canal du Centre nach Westen ab. Der Kanaal-Brussel-Charleroi führt weitgehend durch dünn besiedeltes Gebiet mit viel Landwirtschaft. Der Kanal wird von der Berufsschifffahrt genutzt, die Verkehrsdichte ist aber relativ gering. Einige Schleusen liegen in seinem Verlauf, das herausragende Bauwerk des Kanals ist aber das Schiffshebewerk von Ronquieres. Hier werden die Schiffe in einem 85 mal 12 Meter großen Transporttrog über eine 1,4 Kilometer lange schiefe Ebene ca. 70 Meter nach oben oder unten bewegt. Bei Halle erreicht der Kanal den Großraum Brüssel, danach führt er von Süden nach Norden durch die belgische Hauptstadt. Die Fortsetzung im Norden von Brüssel bildet dann der [[Zeekanaal Brussel-Schelde]].

== Bildergallerie ==

Der Kanaal-Charleroi-Brussel endet in Brüssel, bzw. geht dort in den [[Zeekanaal Brussel-Schelde]] über. Die Fahrt durch Brüssel ist ziemlich unspektakulär, da der Kanal einige Meter unter dem Niveau der Stadt liegt. Außer den gemauerten Seitenwänden und einigen Brücken sieht man wenig von Brüssel. Lange Strecken führt der Kanal auch durch eher triste Vorstädte von Brüssel. Festmachen oder Liegen kann man hier nirgendwo, von einer Rast auf freier Strecke hatte man uns in Lembeek auch schon dringend abgeraten.

Nur an einigen Stellen hat man einen Blick auf die Stadt, in der Nähe einer Strandbar kann man sogar kurz festmachen. Übernachten kann man am besten im Royal Yacht Club Bruxelles, dieser liegt etwas nördlich der Innenstadt am [[Zeekanaal Brussel-Schelde]].