Haren-Rütenbrock-Kanal: Unterschied zwischen den Versionen

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===~~Tankstellen~~===

===Karte===

~~Auf~~ dem Haren-~~Rütenbrock~~-Kanal ~~selber gibt es keine Tankmöglichkeiten~~. ~~Wenn~~ man ~~von Haren kommend~~ die ~~Grenze~~ zu den ~~Niederlanden passiert hat~~, ~~findet man aber am linken Ufer~~ eine ~~Landtankstelle auf niederländischer Seite vor~~. ~~Zweckmäßigerweise gibt es auch einen kleinen Holzsteg~~, an dem ~~man provisorisch festmachen kann~~. ~~Zwischen Steg~~ und ~~Landtankstelle befindet sich eine Straße, Kanister müssen also geschleppt~~ werden.

{{

#display_map:

52.7884499,7.246752~~Schleuse Haren;

52.8514453,7.081699~~Abzweig Ter Apel Kanaal und Veenkanaal;

52.8509516,7.083513~~Tankstelle mit Steg;

52.8384047,7.122622~~Schleuse;

52.8281037,7.180748~~Schleuse;

52.8481509,7.08894503~~Schleuse

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}}

===Allgemeines===

Der Haren-Rütenbrock-Kanal verbindet den Nordwesten Deutschlands mit dem Norden von Holland. Er zweigt bei [[Haren]] vom [[Dortmund-Ems-Kanal]] ab und führt meist schnurgerade nach Westen zum [[Verbindung Veendam-Ter Apel|Ter Apel Kanaal]] und zur [[Veenvaart]] in [[Holland]]. Über diese beiden Kanäle erreicht man dann die ganze Wasserwelt der Provinzen [[Drenthe]], [[Overijssel]], [[Groningen (Provinz)|Groningen]] und [[Friesland]].

Will man zu den Revieren in [[Friesland]] oder [[Overijssel]] oder zum [[Ijsselmeer]], ist die Strecke über die [[Veenvaart]] eine schnelle und vielgenuzte Verbindungsstrecke zum westdeutschen Kanalsystem.

Die maximalen zulässigen Bootsabmessungen sind:

Länge: 33 Meter

Breite: 6 Meter

Tiefgang: 1,5 Meter wasserstandabhängig

Durchfahrthöhe: ca. 5,5 Meter wasserstandsabhängig

Die zulässige Höchstgeschwindigkeit beträgt für alle Fahrzeuge 5 km/h gegenüber Ufer, deshalb ist genügend Zeit für die Passage einzuplanen.

===Schleusen===

Auf dem Haren-Rütenbrock-Kanal sind 4 Schleusen zu passieren, sie sind durchnumeriert von 1 bis 4.

Alle Schleusen und auch die beweglichen Brücken werden von der Schleuse Nr. 1 in Haren ferngesteuert.

~~<div style="text-align: center;">[[Bild:079_Beginn_Haren_Rütenbrock_Kanal~~.~~jpg]]~~

Alle Schleusen sind mit Sprechanlagen ausgerüstet.

~~Die Tankstelle an der Grenze~~

~~</div>~~

===Yachthäfen===

Am Haren-Rütenbrock-Kanal gibt es keine Yachthäfen, der Kanal dient nur als "Transitstrecke" zwischen Deutschland und den Niederlanden.

Letzter Yachthafen in Deutschland ist der neue Sportboothafen in Haren. Er liegt auf dem DEK nur ein kleines Stück südlich von der Einmündung des Haren-Rütenbrock-Kanales.

Auf niederländischer Seite fährt man weiter bis zum kleinen Ort Musselkanaal, dort kann man direkt in Ortsmitte liegen. Weiter nördlich trifft das genauso auf den Ort Stadskanaal zu, auch dort gibt es Liegeplätze. An beiden Orten gibt es Lebensmittelläden und andere Geschäfte.

Für Restaurant Besuche oder Einkaufs Aufenthalte empfehlen sie die beider Stege vor und hinter der Fußgängerbrücke in Haren. Hier sind die Wege am kürzesten.

Rastet man in Musselkanaal oder Stadskanaal, muß man das mit dem Schleusenpersonal abstimmen, bzw. eine Abfahrtszeit für den nächsten Morgen ausmachen.

Auf niederländischer Seite fährt man entweder weiter bis zum kleinen Ort Musselkanaal, dort kann man direkt in Ortsmitte liegen. Weiter nördlich trifft das genauso auf den Ort Stadskanaal zu, auch dort gibt es Liegeplätze. An beiden Orten gibt es Lebensmittelläden und andere Geschäfte.

Rastet man in [[Musselkanaal]] oder [[Stadskanaal]], muß man das mit dem Schleusenpersonal abstimmen, bzw. eine Abfahrtszeit für den nächsten Morgen ausmachen.

Auf der [[Veenvaart]] findet man die erste Liegestelle mit Versorgungsmöglichkeit in Barger-Compascuum, auch dort gibt es einen Lebensmittelladen und andere Geschäfte.

===Wasserwanderraststellen und -stege===

Am Haren-Rütenbrock-Kanal gibt es keine Plätze für eine Rast. Vor den Brücken gibt es kleine Warteplätze meist ohne Landgang.

Am Haren-Rütenbrock-Kanal gibt es nur einen Platz zum Liegen, direkt in Haren gibt es einen Schwimmsteg. Dieser wird vom Yachtclub betreut und das Liegegeld ist dort genau so hoch wie im Yachtclub selbst - nur ohne jeden Service, dafür aber eben mitten im Ort. Ansonsten gibt es keine Plätze für eine Rast. Vor den Brücken gibt es kleine Warteplätze meist ohne Landgang.

Bei Beachtung der Geschwindigkeitsbegrenzungen gibt es aber kaum Wartezeiten.

[[Bild:DSCF9668.jpg]]

Liegeplatz mitten in Haren an einem Schwimmsteg

</div>

Fällt die Passage in die Mittagszeit, wird das Schleusenpersonal aus Haren mit dem Skipper eine Mittagspause absprechen. In diesem Fall wird z.B. eine der Schleusen geöffnet, so daß man einfahren und festmachen kann. Nach der Mittagspause wird zur abgesprochenen Zeit die Schleuse bedient und man fährt weiter.

Die Kommunikation mit der Schleuse in Haren erfolgt dabei über Sprechanlagen, die sich an jeder Brücke bzw. Schleuse befinden.

===Tankstellen===

Auf dem Haren-Rütenbrock-Kanal selber gibt es keine Tankmöglichkeiten. Wenn man von Haren kommend die Grenze zu den Niederlanden passiert hat, findet man aber am linken Ufer eine Landtankstelle auf niederländischer Seite vor. Zweckmäßigerweise gibt es auch einen kleinen Holzsteg, der mit einer

Zapfsäule für Diesel ausgerüstet ist. Man muss diese an der Tankstelle freischalten lassen und erhält einen Eimer mit „Notfall-Ausrüstung“: Spülmittel und Lappen sind enthalten.

'''Die nächsten Tankstellen:'''<br />

Haren an der Ems, alter Yachthafen<br />

[[Verbindung Veendam-Ter Apel|Musselkanaal]] bei Kilometer 18 im Ort Musselkanaal, Landtankstelle mit Zapfsäule für Diesel am Wasser, 10km von Ter Apel und 24km von Haren entfernt

<div style="text-align: center;">[[Bild:HRK1.jpg]]

Tankstelle an der Grenze

</div>

===Reiseberichte===

'''[http://www.czierpka.de/wassersport/2007/sommer07/hrk/index.html Von Haren/Ems nach Ter Apel über den Haren-Rütenbrock-Kanal 2007]'''<br />

'''[http://www.czierpka.de/wassersport/2005/sommer05/etappe9/index.html Von Groningen via Veendam/Stadtskanal nach Haren/Ems - 2005 ]'''

===Weitere Informationen===

~~[[Category:Binnen]]~~

~~[[Category:Bundeswasserstrassen]]~~

~~[[Category:Haren-Rütenbrock-Kanal]]~~

~~[[Category:Europa]]~~

~~[[Category:Deutschland]]~~

~~[[Category:Niedersachsen]]~~

Der Haren-Rütenbrock-Kanal ist eine Landeswasserstraße des Landes Niedersachsens, früher gehörte er zum Kanalnetz der Linksemsischen Kanalgenossenschaft.

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Die zulässige Höchstgeschwindigkeit beträgt für alle Fahrzeuge 5 km/h gegenüber Ufer, deshalb ist genügend Zeit für die Passage einzuplanen. Bei hohem Verkehrsaufkommen werden ev. Konvoifahrten durchgeführt.

<div style="text-align: center;">[[Bild:HRK2.jpg]]

Zufahrt zur Schleuse 4 (Grenzschleuse)

</div>

Der Haren-Rütenbrock-Kanal ist auf beiden Seiten alleeartig von alten Bäumen gesäumt, das macht die Fahrt zu einem besonderen Erlebnis. Allerdings findet man je nach Jahreszeit auch relativ viel Pflanzenmaterial im Wasser, vor allem abgestorbene Blätter.

Auf unserer Passage im Mai 2008 hatten wir schon auf der niederländischen Seite im Stadskanaal / Musselkanaal mit einem verstopften Seewasserfilter zu tun. Auch auf dem HRK hatten wir den Filter fest im Blick und haben an jeder Schleuse Unmengen von Blattresten entfernt.

<div style="text-align: center;">[[Bild:HRK3.jpg]]

Reichlich Schwebstoffe im Fahrwasser

</div>

Daher ist also bei der Passage immer besonders auf den Kühlkreislauf zu achten.

*[http://www.delius-klasing.de/shop/detail.php4?artid=4601&thema=&rubrik= Deutsche Binnenwasserstraßen 5] Kartenwerk vom Delius Klasing Verlag

*[http://www.nlwkn.niedersachsen.de/master/C5983267_N5742730_L20_D0_I5231158 Niedersächsischer Landesbetrieb für Wasserwirtschaft, Küsten- und Naturschutz]

* [http://www.freietonne.de/osm/?zoom=13&lat=52.81323&lon=7.17268&layers=B00T FreieTonne] Karte

[[Category:Binnen]]

[[Category:Landeswasserstrassen]]

[[Category:Haren-Rütenbrock-Kanal]]

[[Category:Europa]]

[[Category:Deutschland]]

[[Category:Niedersachsen]]

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-===Tankstellen===
+===Karte===
-Auf dem Haren-Rütenbrock-Kanal selber gibt es keine Tankmöglichkeiten. Wenn man von Haren kommend die Grenze zu den Niederlanden passiert hat, findet man aber am linken Ufer eine Landtankstelle auf niederländischer Seite vor. Zweckmäßigerweise gibt es auch einen kleinen Holzsteg, an dem man provisorisch festmachen kann. Zwischen Steg und Landtankstelle befindet sich eine Straße, Kanister müssen also geschleppt werden.
+{{
+#display_map:
+.7884499,7.246752~~Schleuse Haren;
+.8514453,7.081699~~Abzweig Ter Apel Kanaal und Veenkanaal;
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+.8481509,7.08894503~~Schleuse
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+===Allgemeines===
+Der Haren-Rütenbrock-Kanal verbindet den Nordwesten Deutschlands mit dem Norden von Holland. Er zweigt bei [[Haren]] vom [[Dortmund-Ems-Kanal]] ab und führt meist schnurgerade nach Westen zum [[Verbindung Veendam-Ter Apel|Ter Apel Kanaal]] und zur [[Veenvaart]] in [[Holland]]. Über diese beiden Kanäle erreicht man dann die ganze Wasserwelt der Provinzen [[Drenthe]], [[Overijssel]], [[Groningen (Provinz)|Groningen]] und [[Friesland]].
+Will man zu den Revieren in [[Friesland]] oder [[Overijssel]] oder zum [[Ijsselmeer]], ist die Strecke über die [[Veenvaart]] eine schnelle und vielgenuzte Verbindungsstrecke zum westdeutschen Kanalsystem.
+Die maximalen zulässigen Bootsabmessungen sind:
+Länge: 33 Meter
+Breite: 6 Meter
+Tiefgang: 1,5 Meter wasserstandabhängig
+Durchfahrthöhe: ca. 5,5 Meter wasserstandsabhängig
+Die zulässige Höchstgeschwindigkeit beträgt für alle Fahrzeuge 5 km/h gegenüber Ufer, deshalb ist genügend Zeit für die Passage einzuplanen.
+===Schleusen===
+Auf dem Haren-Rütenbrock-Kanal sind 4 Schleusen zu passieren, sie sind durchnumeriert von 1 bis 4.
+Alle Schleusen und auch die beweglichen Brücken werden von der Schleuse Nr. 1 in Haren ferngesteuert.
-<div style="text-align: center;">[[Bild:079_Beginn_Haren_Rütenbrock_Kanal.jpg]]
+Alle Schleusen sind mit Sprechanlagen ausgerüstet.
-Die Tankstelle an der Grenze
-</div>
 ===Yachthäfen===
 Am Haren-Rütenbrock-Kanal gibt es keine Yachthäfen, der Kanal dient nur als "Transitstrecke" zwischen Deutschland und den Niederlanden.
 Letzter Yachthafen in Deutschland ist der neue Sportboothafen in Haren. Er liegt auf dem DEK nur ein kleines Stück südlich von der Einmündung des Haren-Rütenbrock-Kanales.
-Auf niederländischer Seite fährt man weiter bis zum kleinen Ort Musselkanaal, dort kann man direkt in Ortsmitte liegen. Weiter nördlich trifft das genauso auf den Ort Stadskanaal zu, auch dort gibt es Liegeplätze. An beiden Orten gibt es Lebensmittelläden und andere Geschäfte.
+Für Restaurant Besuche oder Einkaufs Aufenthalte empfehlen sie die beider Stege vor und hinter der Fußgängerbrücke in Haren. Hier sind die Wege am kürzesten.
-Rastet man in Musselkanaal oder Stadskanaal, muß man das mit dem Schleusenpersonal abstimmen, bzw. eine Abfahrtszeit für den nächsten Morgen ausmachen.
+Auf niederländischer Seite fährt man entweder weiter bis zum kleinen Ort Musselkanaal, dort kann man direkt in Ortsmitte liegen. Weiter nördlich trifft das genauso auf den Ort Stadskanaal zu, auch dort gibt es Liegeplätze. An beiden Orten gibt es Lebensmittelläden und andere Geschäfte.
+Rastet man in [[Musselkanaal]] oder [[Stadskanaal]], muß man das mit dem Schleusenpersonal abstimmen, bzw. eine Abfahrtszeit für den nächsten Morgen ausmachen.
+Auf der [[Veenvaart]] findet man die erste Liegestelle mit Versorgungsmöglichkeit in Barger-Compascuum, auch dort gibt es einen Lebensmittelladen und andere Geschäfte.
 ===Wasserwanderraststellen und -stege===
-Am Haren-Rütenbrock-Kanal gibt es keine Plätze für eine Rast. Vor den Brücken gibt es kleine Warteplätze meist ohne Landgang.
+Am Haren-Rütenbrock-Kanal gibt es nur einen Platz zum Liegen, direkt in Haren gibt es einen Schwimmsteg. Dieser wird vom Yachtclub betreut und das Liegegeld ist dort genau so hoch wie im Yachtclub selbst - nur ohne jeden Service, dafür aber eben mitten im Ort. Ansonsten gibt es keine Plätze für eine Rast. Vor den Brücken gibt es kleine Warteplätze meist ohne Landgang.
 Bei Beachtung der Geschwindigkeitsbegrenzungen gibt es aber kaum Wartezeiten.
+<div style="text-align: center;">
+[[Bild:DSCF9668.jpg]]
+Liegeplatz mitten in Haren an einem Schwimmsteg
+</div>
 Fällt die Passage in die Mittagszeit, wird das Schleusenpersonal aus Haren mit dem Skipper eine Mittagspause absprechen. In diesem Fall wird z.B. eine der Schleusen geöffnet, so daß man einfahren und festmachen kann. Nach der Mittagspause wird zur abgesprochenen Zeit die Schleuse bedient und man fährt weiter.
 Die Kommunikation mit der Schleuse in Haren erfolgt dabei über Sprechanlagen, die sich an jeder Brücke bzw. Schleuse befinden.
+===Tankstellen===
+Auf dem Haren-Rütenbrock-Kanal selber gibt es keine Tankmöglichkeiten. Wenn man von Haren kommend die Grenze zu den Niederlanden passiert hat, findet man aber am linken Ufer eine Landtankstelle auf niederländischer Seite vor. Zweckmäßigerweise gibt es auch einen kleinen Holzsteg, der mit einer
+Zapfsäule für Diesel ausgerüstet ist. Man muss diese an der Tankstelle freischalten lassen und erhält einen Eimer mit „Notfall-Ausrüstung“: Spülmittel und Lappen sind enthalten.
+'''Die nächsten Tankstellen:'''<br />
+Haren an der Ems, alter Yachthafen<br />
+[[Verbindung Veendam-Ter Apel|Musselkanaal]] bei Kilometer 18 im Ort Musselkanaal, Landtankstelle mit Zapfsäule für Diesel am Wasser, 10km von Ter Apel und 24km von Haren entfernt
+<div style="text-align: center;">[[Bild:HRK1.jpg]]
+Tankstelle an der Grenze
+</div>
 ===Reiseberichte===
+'''[http://www.czierpka.de/wassersport/2007/sommer07/hrk/index.html Von Haren/Ems nach Ter Apel über den Haren-Rütenbrock-Kanal 2007]'''<br />
+'''[http://www.czierpka.de/wassersport/2005/sommer05/etappe9/index.html Von Groningen via Veendam/Stadtskanal nach Haren/Ems - 2005 ]'''
 ===Weitere Informationen===
-[[Category:Binnen]]
-[[Category:Bundeswasserstrassen]]
-[[Category:Haren-Rütenbrock-Kanal]]
-[[Category:Europa]]
-[[Category:Deutschland]]
-[[Category:Niedersachsen]]
 Der Haren-Rütenbrock-Kanal ist eine Landeswasserstraße des Landes Niedersachsens, früher gehörte er zum Kanalnetz der Linksemsischen Kanalgenossenschaft.
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 Die zulässige Höchstgeschwindigkeit beträgt für alle Fahrzeuge 5 km/h gegenüber Ufer, deshalb ist genügend Zeit für die Passage einzuplanen. Bei hohem Verkehrsaufkommen werden ev. Konvoifahrten durchgeführt.
+<div style="text-align: center;">[[Bild:HRK2.jpg]]
+Zufahrt zur Schleuse 4 (Grenzschleuse)
+</div>
+Der Haren-Rütenbrock-Kanal ist auf beiden Seiten alleeartig von alten Bäumen gesäumt, das macht die Fahrt zu einem besonderen Erlebnis. Allerdings findet man je nach Jahreszeit auch relativ viel Pflanzenmaterial im Wasser, vor allem abgestorbene Blätter.
+Auf unserer Passage im Mai 2008 hatten wir schon auf der niederländischen Seite im Stadskanaal / Musselkanaal mit einem verstopften Seewasserfilter zu tun. Auch auf dem HRK hatten wir den Filter fest im Blick und haben an jeder Schleuse Unmengen von Blattresten entfernt.
+<div style="text-align: center;">[[Bild:HRK3.jpg]]
+Reichlich Schwebstoffe im Fahrwasser
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+Daher ist also bei der Passage immer besonders auf den Kühlkreislauf zu achten.
+*[http://www.delius-klasing.de/shop/detail.php4?artid=4601&thema=&rubrik= Deutsche Binnenwasserstraßen 5] Kartenwerk vom Delius Klasing Verlag
+*[http://www.nlwkn.niedersachsen.de/master/C5983267_N5742730_L20_D0_I5231158 Niedersächsischer Landesbetrieb für Wasserwirtschaft, Küsten- und Naturschutz]
+* [http://www.freietonne.de/osm/?zoom=13&lat=52.81323&lon=7.17268&layers=B00T FreieTonne] Karte
+[[Category:Binnen]]
+[[Category:Landeswasserstrassen]]
+[[Category:Haren-Rütenbrock-Kanal]]
+[[Category:Europa]]
+[[Category:Deutschland]]
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