Benutzer:Cipo/Törnberichte 2000-2009: Unterschied zwischen den Versionen
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Wir starteten am Donnerstag, den 24.1.2008, in Trinidad. Berühmt für die Steelbands mit klingenden Namen. Die Instrumente werden hier noch selbst gefertigt. Auch der ebenso berühmte Carneval hat hier seinen Ursprung. 2-3 Tage verbrachten wir hier an der Küste und den Stränden. Das brachte genügend Raum und Zeit für Erhohlung und Landausflüge. Am 27.1. abends bewegten wir uns dann von Trinidad aus nach Grenada und besichtigten nach dem Frühstück die Hauptstadt St. George's. Ein Spaziergang entlang des Innenhafens (Carenage), dem alten Hafenviertel mit seinen pastellfarbenen Kolonialbauten und ein Aufstieg zu Fort George (Aussicht über den Hafen) lohnten sich wie erwartet. Den Rest des 28.1. verbringen wir in der freundlich einladenden Marina "Le Phare Bleu" im südlichen Grenada. Weiter ging es dann am 29. und 30.1 Richtung Carriacou, wo wir die "Hauptstadt" Hillsborough besuchen, die noch nicht so sehr von Touristen erobert wurde und deshalb eher das ruhige Leben der Bewohner widerspiegelt. Über Union Island, Palm Island zur Salt whistle Bay, am 31.1., ging es dann am 1.2 weiter zu den Tobago Cays, deren unbewohnte Inseln mit ihren winzigen Palmenstränden und den Korallenriffen zu den schönsten Postkartenmotiven der Karibik zählen und wir - vor lauter Wohlgefallen - auch den 2.2 hier verbrachten. Irgendwo haben wir mal gelesen, dass auf der kleinen Insel Petit Tabac Filmszenen zum Piratenfilm "Fluch der Karibik gedreht wurden, die haben wir jedoch wir jedoch nicht erreicht. Um am 4.2. der "Parade of Bands" in Scarborough beiwohnen zu können, haben wir dann wohl oder übel am 3.2 nach Tobago übersetzen müssen um danach den 5. und 6.2 für den besinnlichen Abschluß der Reise am 7.2. würdevoll und zur Regeneration zu nutzen. | Wir starteten am Donnerstag, den 24.1.2008, in Trinidad. Berühmt für die Steelbands mit klingenden Namen. Die Instrumente werden hier noch selbst gefertigt. Auch der ebenso berühmte Carneval hat hier seinen Ursprung. 2-3 Tage verbrachten wir hier an der Küste und den Stränden. Das brachte genügend Raum und Zeit für Erhohlung und Landausflüge. Am 27.1. abends bewegten wir uns dann von Trinidad aus nach Grenada und besichtigten nach dem Frühstück die Hauptstadt St. George's. Ein Spaziergang entlang des Innenhafens (Carenage), dem alten Hafenviertel mit seinen pastellfarbenen Kolonialbauten und ein Aufstieg zu Fort George (Aussicht über den Hafen) lohnten sich wie erwartet. Den Rest des 28.1. verbringen wir in der freundlich einladenden Marina "Le Phare Bleu" im südlichen Grenada. Weiter ging es dann am 29. und 30.1 Richtung Carriacou, wo wir die "Hauptstadt" Hillsborough besuchen, die noch nicht so sehr von Touristen erobert wurde und deshalb eher das ruhige Leben der Bewohner widerspiegelt. Über Union Island, Palm Island zur Salt whistle Bay, am 31.1., ging es dann am 1.2 weiter zu den Tobago Cays, deren unbewohnte Inseln mit ihren winzigen Palmenstränden und den Korallenriffen zu den schönsten Postkartenmotiven der Karibik zählen und wir - vor lauter Wohlgefallen - auch den 2.2 hier verbrachten. Irgendwo haben wir mal gelesen, dass auf der kleinen Insel Petit Tabac Filmszenen zum Piratenfilm "Fluch der Karibik gedreht wurden, die haben wir jedoch wir jedoch nicht erreicht. Um am 4.2. der "Parade of Bands" in Scarborough beiwohnen zu können, haben wir dann wohl oder übel am 3.2 nach Tobago übersetzen müssen um danach den 5. und 6.2 für den besinnlichen Abschluß der Reise am 7.2. würdevoll und zur Regeneration zu nutzen. | ||
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Image:Cipo_Route2008_Karibik_Klein.jpg|Die Törnroute | Image:Cipo_Route2008_Karibik_Klein.jpg|Die Törnroute | ||
Image:cipo-karibik-1.jpg|Am Trockendock | Image:cipo-karibik-1.jpg|Am Trockendock | ||
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Wer an die Kykladen denkt, sieht in der Regel weiße, würfelförmige Häuser hoch über der blau und türkis schimmernden Ägäis stehend, sowie rote oder blaue Kirchenkuppeln vor sich. Einen Teil davon, haben wir mit der Segelreise von Paros bis Santorin und zurück hautnah erlebt. | Wer an die Kykladen denkt, sieht in der Regel weiße, würfelförmige Häuser hoch über der blau und türkis schimmernden Ägäis stehend, sowie rote oder blaue Kirchenkuppeln vor sich. Einen Teil davon, haben wir mit der Segelreise von Paros bis Santorin und zurück hautnah erlebt. | ||
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Image:Cipo-greece-1.jpg|Die netten Ver-Charterer: [http://www.archipelclub.com/index.html George und Vanessa] | Image:Cipo-greece-1.jpg|Die netten Ver-Charterer: [http://www.archipelclub.com/index.html George und Vanessa] | ||
Image:Cipo-greece-2.jpg|Der Kat nach Plänen von James Wharram | Image:Cipo-greece-2.jpg|Der Kat nach Plänen von James Wharram | ||
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Image:cipo-kroatien2006-1.jpg|Unser Leitmotiv ;-) | Image:cipo-kroatien2006-1.jpg|Unser Leitmotiv ;-) | ||
Image:cipo-kroatien2006-2.jpg|Er leistete gute Dienste | Image:cipo-kroatien2006-2.jpg|Er leistete gute Dienste | ||
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Image:Cipo-kroatien2006kat-1.jpg|Privilege 37 in Zadar | Image:Cipo-kroatien2006kat-1.jpg|Privilege 37 in Zadar | ||
Image:Cipo-kroatien2006kat-2.jpg|Nach meinem wohl schrecklichsten Anlegemöver | Image:Cipo-kroatien2006kat-2.jpg|Nach meinem wohl schrecklichsten Anlegemöver | ||
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'''Das Logbuch:''' 3 Bordtage<br /> | '''Das Logbuch:''' 3 Bordtage<br /> | ||
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Image:Cipo-kroatien2006training-1.jpg|Ordentlich gestärkt auf die Reise | Image:Cipo-kroatien2006training-1.jpg|Ordentlich gestärkt auf die Reise | ||
Image:Cipo-kroatien2006training-2.jpg|Die Marina in Punat | Image:Cipo-kroatien2006training-2.jpg|Die Marina in Punat | ||
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'''Die Fahrtroute:''' [[Lavrio]] - und jede Menge andere Inseln dazwischen - [[Lavrio]], rd. ...SM<br /> | '''Die Fahrtroute:''' [[Lavrio]] - und jede Menge andere Inseln dazwischen - [[Lavrio]], rd. ...SM<br /> | ||
'''Das Logbuch:''' 7 Bordtage, 2 Landtage<br /> | '''Das Logbuch:''' 7 Bordtage, 2 Landtage<br /> | ||
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== 2005/08: Mit einer Elan 43 und 3 Damen auf Jungfernfahrt in den Kykladen mit Halt auf Mykonos == | == 2005/08: Mit einer Elan 43 und 3 Damen auf Jungfernfahrt in den Kykladen mit Halt auf Mykonos == | ||
'''Der Termin:''' <br /> | '''Der Termin:''' 12.8.-24.8.2005<br /> | ||
'''Die Yacht:''' SY | '''Die Yacht:''' SY ELAN IMPRESSION 434 "Argolis", LÜA: 13,41m, Eigengewicht: 11,0t, Segelfläche am Wind: 99m²<br /> | ||
'''Die Crew:''' <br /> | '''Die Crew:''' Daniela.K, Raphaela.K, Brigitte.K und Franz.K<br /> | ||
'''Die Fahrtroute:''' , rd. ...SM<br /> | '''Die Fahrtroute:''' [[Lavrio]], rd. ...SM<br /> | ||
'''Das Logbuch:''' | '''Das Logbuch:''' 7 Bordtage, 5 Landtage<br /> | ||
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Image:Cipo-greece2005-I-1.jpg|Ein guter Start | Image:Cipo-greece2005-I-1.jpg|Ein guter Start | ||
Image:Cipo-greece2005-I-2.jpg|Ein guter Start | Image:Cipo-greece2005-I-2.jpg|Ein guter Start | ||
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== 2004/09: Lehrreicher One Way Törn mit einer kleinen Bavaria | == 2004/09: Lehrreicher One Way Törn mit einer kleinen Bavaria zwischen Göcek und Orhaniye == | ||
'''Der Termin:''' <br /> | '''Der Termin:''' 28.9.-9.10.2004<br /> | ||
'''Die Yacht:''' SY | '''Die Yacht:''' SY Bavaria 36 "Christina", LÜA: 11,40m, Eigengewicht: 5,5t, Segelfläche am Wind: 63m²<br /> | ||
'''Die Crew:''' <br /> | '''Die Crew:''' Helmut.S, Werner.M, Florian.S, Martin.S, Max.K und Franz.K<br /> | ||
'''Die Fahrtroute:''' , rd. ...SM<br /> | '''Die Fahrtroute:''' [[Göcek]] - [[Marmaris]] - - [[Orhaniye]], rd. ...SM<br /> | ||
'''Das Logbuch:''' | '''Das Logbuch:''' 10 Bordtage, 1 Nacht in Istanbul<br /> | ||
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Image:Cipo-tuerkei2004-1.jpg|... | |||
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Image:Cipo-tuerkei2004-4.jpg|... | |||
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Image:Cipo-tuerkei2004-8.jpg|... | |||
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== 2004/04: Skippertraning mit Werner in Punat == | == 2004/04: Skippertraning mit Werner in Punat == | ||
'''Der Termin:''' <br /> | '''Der Termin:''' 21.4.-25.4.2004<br /> | ||
'''Die Yacht:''' SY | '''Die Yacht:''' SY Bavaria 44 "Rita", LÜA: 13,95, Eigengewicht: 9,6t, Segelfläche am Wind: 85m²<br /> | ||
'''Die Crew:''' <br /> | '''Die Crew:''' Werner.M, Franz.K und noch ein paar andere Schüler<br /> | ||
'''Die Fahrtroute:''' , rd. ...SM<br /> | '''Die Fahrtroute:''' [[Punat]] - [[Krk]] - [[Punat]], rd. ...SM<br /> | ||
'''Das Logbuch:''' | '''Das Logbuch:''' 3 Bordtage<br /> | ||
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== 2003/09: Kroatien: Trogir, Split und Kornaten mit 3 x Helmut == | == 2003/09: Kroatien: Trogir?, Split und Kornaten mit 3 x Helmut == | ||
'''Der Termin:''' <br /> | '''Der Termin:''' 20.9.-29.9.2003<br /> | ||
'''Die Yacht:''' SY | '''Die Yacht:''' SY Feeling 1090 "Ahuda", LÜA: 10,90m, Eigengewicht: .,.t, Segelfläche am Wind: ..m²<br /> | ||
'''Die Crew:''' <br /> | '''Die Crew:''' Werner.M, Helmut.S, Helmut.H, Max.K, Franz.K und Helmut.R als Skipper<br /> | ||
'''Die Fahrtroute:''' , rd. ...SM<br /> | '''Die Fahrtroute:''' , rd. ...SM<br /> | ||
'''Das Logbuch:''' | '''Das Logbuch:''' 9 Bordtage<br /> | ||
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== 2002/09: Kroatien: Von Punat zu den Krka Wasserfällen und retour (tbc) == | == 2002/09: Kroatien: Von Punat zu den Krka Wasserfällen und retour (tbc) == | ||
'''Der Termin:''' <br /> | '''Der Termin:''' 14.9.-22.9.2002<br /> | ||
'''Die Yacht:''' SY TYPE "Name", LÜA: ..,..m, Eigengewicht: .,.t, Segelfläche am Wind: ..m²<br /> | '''Die Yacht:''' SY TYPE "Name", LÜA: ..,..m, Eigengewicht: .,.t, Segelfläche am Wind: ..m²<br /> | ||
'''Die Crew:''' <br /> | '''Die Crew:''' Richard.K, Helmut.S, Werner.M, Max.K, Franz.K und Helmut.R als Skipper<br /> | ||
'''Die Fahrtroute:''' , rd. ...SM<br /> | '''Die Fahrtroute:''' [[Punat]] - und wo waren wir noch ?, rd. ...SM<br /> | ||
'''Das Logbuch:''' | '''Das Logbuch:''' 8 Bordtage<br /> | ||
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Image:Cipo-kroatien2002-1.jpg|Die Crew | |||
Image:Cipo-kroatien2002-2.jpg|Die Crew | |||
Image:Cipo-kroatien2002-3.jpg|Die Crew | |||
Image:Cipo-kroatien2002-4.jpg|Die Crew | |||
Image:Cipo-kroatien2002-5.jpg|Die Crew | |||
Image:Cipo-kroatien2002-6.jpg|Die Crew | |||
Image:Cipo-kroatien2002-7.jpg|Die Crew | |||
Image:Cipo-kroatien2002-8.jpg|Die Crew | |||
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== 2001/09: [[Liparische Inseln]]/[[Äolische Inseln]] - Eine kleine Rundreise im Norden von [[Sizilien]] == | == 2001/09: [[Liparische Inseln]]/[[Äolische Inseln]] - Eine kleine Rundreise im Norden von [[Sizilien]] == | ||
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'''Das Logbuch:''' 8 Bordtage<br /> | '''Das Logbuch:''' 8 Bordtage<br /> | ||
Auch diesesmal gibt es einen "Novizen" an Bord. Max.K hat sich überreden lassen - es war zwar nicht wirklich aufwändig - mit uns den Stromboli zu erklimmen. Als Marina-Verwöhnte mussten wir uns zwar zuerst auf die kargen sanitären Einrichtungen gewöhnen, aber dafür entschädigt das Gebiet und das Erlebte sehr. Max.K mit kaptten Knie am Stromboli. Ich denke, er hat heute noch Schmerzen und dennoch erinnert sich gerne an Aufstieg zurück. Aber auch an den Abstieg mit dem würdigen Abschluss ein Bier einnehm zu dürfen: Es gab "Würger und Dreher". Richard verwechselte eines Tages ein anderes Dingi mit unserem, nachdem er vom Insellauf voll außer Atem zurück kam. Plötzlich hatten wir zwei. Nur kurze Zeit, denn der rechtmäßige Eigentümer war bald ausgeforscht und wir brachten die Leihgabe unversehrt zurück. Weiters hätten wir vor Panarea beinah den Anker verloren. Eingeklemmt zwischen | Auch diesesmal gibt es einen "Novizen" an Bord. Max.K hat sich überreden lassen - es war zwar nicht wirklich aufwändig - mit uns den Stromboli zu erklimmen. Als Marina-Verwöhnte mussten wir uns zwar zuerst auf die kargen sanitären Einrichtungen gewöhnen, aber dafür entschädigt das Gebiet und das Erlebte sehr. Max.K mit kaptten Knie am Stromboli. Ich denke, er hat heute noch Schmerzen und dennoch erinnert sich gerne an Aufstieg zurück. Aber auch an den Abstieg mit dem würdigen Abschluss ein Bier einnehm zu dürfen: Es gab "Würger und Dreher". Richard verwechselte eines Tages ein anderes Dingi mit unserem, nachdem er vom Insellauf voll außer Atem zurück kam. Plötzlich hatten wir zwei. Nur kurze Zeit, denn der rechtmäßige Eigentümer war bald ausgeforscht und wir brachten die Leihgabe unversehrt zurück. Weiters hätten wir vor Panarea beinah den Anker verloren. Eingeklemmt zwischen Felsspalten. Glückerweise kam ein Profitauer zu Hilfe und legte ihn frei. | ||
== 2000/09: One Way Kroatien: Dubrovnik - Zadar == | == 2000/09: One Way Kroatien: Dubrovnik - Zadar == | ||