Benutzer:Cipo/Törnberichte 2000-2009: Unterschied zwischen den Versionen
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Wir starteten am Donnerstag, den 24.1.2008, in Trinidad. Berühmt für die Steelbands mit klingenden Namen. Die Instrumente werden hier noch selbst gefertigt. Auch der ebenso berühmte Carneval hat hier seinen Ursprung. 2-3 Tage verbrachten wir hier an der Küste und den Stränden. Das brachte genügend Raum und Zeit für Erhohlung und Landausflüge. Am 27.1. abends bewegten wir uns dann von Trinidad aus nach Grenada und besichtigten nach dem Frühstück die Hauptstadt St. George's. Ein Spaziergang entlang des Innenhafens (Carenage), dem alten Hafenviertel mit seinen pastellfarbenen Kolonialbauten und ein Aufstieg zu Fort George (Aussicht über den Hafen) lohnten sich wie erwartet. Den Rest des 28.1. verbringen wir in der freundlich einladenden Marina "Le Phare Bleu" im südlichen Grenada. Weiter ging es dann am 29. und 30.1 Richtung Carriacou, wo wir die "Hauptstadt" Hillsborough besuchen, die noch nicht so sehr von Touristen erobert wurde und deshalb eher das ruhige Leben der Bewohner widerspiegelt. Über Union Island, Palm Island zur Salt whistle Bay, am 31.1., ging es dann am 1.2 weiter zu den Tobago Cays, deren unbewohnte Inseln mit ihren winzigen Palmenstränden und den Korallenriffen zu den schönsten Postkartenmotiven der Karibik zählen und wir - vor lauter Wohlgefallen - auch den 2.2 hier verbrachten. Irgendwo haben wir mal gelesen, dass auf der kleinen Insel Petit Tabac Filmszenen zum Piratenfilm "Fluch der Karibik gedreht wurden, die haben wir jedoch wir jedoch nicht erreicht. Um am 4.2. der "Parade of Bands" in Scarborough beiwohnen zu können, haben wir dann wohl oder übel am 3.2 nach Tobago übersetzen müssen um danach den 5. und 6.2 für den besinnlichen Abschluß der Reise am 7.2. würdevoll und zur Regeneration zu nutzen. | Wir starteten am Donnerstag, den 24.1.2008, in Trinidad. Berühmt für die Steelbands mit klingenden Namen. Die Instrumente werden hier noch selbst gefertigt. Auch der ebenso berühmte Carneval hat hier seinen Ursprung. 2-3 Tage verbrachten wir hier an der Küste und den Stränden. Das brachte genügend Raum und Zeit für Erhohlung und Landausflüge. Am 27.1. abends bewegten wir uns dann von Trinidad aus nach Grenada und besichtigten nach dem Frühstück die Hauptstadt St. George's. Ein Spaziergang entlang des Innenhafens (Carenage), dem alten Hafenviertel mit seinen pastellfarbenen Kolonialbauten und ein Aufstieg zu Fort George (Aussicht über den Hafen) lohnten sich wie erwartet. Den Rest des 28.1. verbringen wir in der freundlich einladenden Marina "Le Phare Bleu" im südlichen Grenada. Weiter ging es dann am 29. und 30.1 Richtung Carriacou, wo wir die "Hauptstadt" Hillsborough besuchen, die noch nicht so sehr von Touristen erobert wurde und deshalb eher das ruhige Leben der Bewohner widerspiegelt. Über Union Island, Palm Island zur Salt whistle Bay, am 31.1., ging es dann am 1.2 weiter zu den Tobago Cays, deren unbewohnte Inseln mit ihren winzigen Palmenstränden und den Korallenriffen zu den schönsten Postkartenmotiven der Karibik zählen und wir - vor lauter Wohlgefallen - auch den 2.2 hier verbrachten. Irgendwo haben wir mal gelesen, dass auf der kleinen Insel Petit Tabac Filmszenen zum Piratenfilm "Fluch der Karibik gedreht wurden, die haben wir jedoch wir jedoch nicht erreicht. Um am 4.2. der "Parade of Bands" in Scarborough beiwohnen zu können, haben wir dann wohl oder übel am 3.2 nach Tobago übersetzen müssen um danach den 5. und 6.2 für den besinnlichen Abschluß der Reise am 7.2. würdevoll und zur Regeneration zu nutzen. | ||
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Image:Cipo_Route2008_Karibik_Klein.jpg|Die Törnroute | Image:Cipo_Route2008_Karibik_Klein.jpg|Die Törnroute | ||
Image:cipo-karibik-1.jpg|Am Trockendock | Image:cipo-karibik-1.jpg|Am Trockendock | ||
Image:cipo-karibik-2.jpg|Marina Le Phare | Image:cipo-karibik-2.jpg|Marina "Le Phare Bleu" | ||
Image:cipo-karibik-3.jpg|Am Markt in | Image:cipo-karibik-3.jpg|Am Markt in George's Town | ||
Image:cipo-karibik-4.jpg|Vor Fort Frederick | Image:cipo-karibik-4.jpg|Vor Fort Frederick | ||
Image:cipo-karibik-5.jpg|Sandy Island | Image:cipo-karibik-5.jpg|Sandy Island | ||
Image:cipo-karibik-6.jpg|Petit Saint Vicent | Image:cipo-karibik-6.jpg|Petit Saint Vicent | ||
Image:cipo-karibik-20.jpg|Georg und sein Barracuda | |||
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== 2007/06: Mit einem Wharram Kat von Paros eine Rundreise via Santorin == | |||
'''Der Termin:''' 2.6.-10.6.2007<br /> | '''Der Termin:''' 2.6.-10.6.2007<br /> | ||
'''Die Yacht:''' [http://www.archipelclub.com/english/catamaran/pahi-catamaran-plan.html SY Pahi 53 "Hector"], LÜA: 16,15m, Eigengewicht: 7,5t, Segelfläche am Wind: 80m²<br /> | '''Die Yacht:''' [http://www.archipelclub.com/english/catamaran/pahi-catamaran-plan.html SY Pahi 53 "Hector"], LÜA: 16,15m, Eigengewicht: 7,5t, Segelfläche am Wind: 80m²<br /> | ||
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Wer an die Kykladen denkt, sieht in der Regel weiße, würfelförmige Häuser hoch über der blau und türkis schimmernden Ägäis stehend, sowie rote oder blaue Kirchenkuppeln vor sich. Einen Teil davon, haben wir mit der Segelreise von Paros bis Santorin und zurück hautnah erlebt. | Wer an die Kykladen denkt, sieht in der Regel weiße, würfelförmige Häuser hoch über der blau und türkis schimmernden Ägäis stehend, sowie rote oder blaue Kirchenkuppeln vor sich. Einen Teil davon, haben wir mit der Segelreise von Paros bis Santorin und zurück hautnah erlebt. | ||
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Image:Cipo-greece-1.jpg|Die netten Ver-Charterer | Image:Cipo-greece-1.jpg|Die netten Ver-Charterer: [http://www.archipelclub.com/index.html George und Vanessa] | ||
Image:Cipo-greece-2.jpg|Der Kat nach Plänen von James Wharram | Image:Cipo-greece-2.jpg|Der Kat nach Plänen von James Wharram | ||
Image:Cipo-greece-3.jpg|Die Bucht von Paros | Image:Cipo-greece-3.jpg|Die Bucht von Paros | ||
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== 2006/09: Von Trogir durch die Inselwelt nach Dubrovnik und über Lastovo und die Blaue Grotte (Vis) wieder zurück nach Trogir == | |||
'''Der Termin:''' 23.9.-4.10.2006<br /> | '''Der Termin:''' 23.9.-4.10.2006<br /> | ||
'''Die Yacht:''' SY Bavaria 46 "Far Away", LÜA: 14,48m, Eigengewicht: 10,5t, Segelfläche am Wind: 104m²<br /> | '''Die Yacht:''' SY Bavaria 46 "Far Away", LÜA: 14,48m, Eigengewicht: 10,5t, Segelfläche am Wind: 104m²<br /> | ||
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'''Das Logbuch:''' 10 Bordtage, 1 Nachtfahrt<br /> | '''Das Logbuch:''' 10 Bordtage, 1 Nachtfahrt<br /> | ||
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'''Der Termin:''' <br /> | <gallery perrow="5"> | ||
Image:cipo-kroatien2006-1.jpg|Unser Leitmotiv ;-) | |||
Image:cipo-kroatien2006-2.jpg|Er leistete gute Dienste | |||
Image:cipo-kroatien2006-3.jpg|Der Sohn des Haus in einer Bucht auf Hvar | |||
Image:cipo-kroatien2006-4.jpg|Sonnenuntergang in Dubrovnik | |||
Image:cipo-kroatien2006-5.jpg|Ein Käfer: Alt aber gut | |||
Image:cipo-kroatien2006-6.jpg|Blaue Grotte bei Vis | |||
Image:cipo-kroatien2006-7.jpg|Am Wind | |||
Image:cipo-kroatien2006-8.jpg|Zurück in Trogir | |||
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== 2006/07: One Way mit 2 Damen auf einer Privileg 37 von Zadar nach Dubronik == | |||
'''Der Termin:''' 5.7.-12.7.2006<br /> | |||
'''Die Yacht:''' [http://www.eckeryachting.com/206.html?id=165&L=0 SY Privilege "Espada"], LÜA: 11,17m, Verdrängung: 6,5t, Segelfläche am Wind: 80m²<br /> | '''Die Yacht:''' [http://www.eckeryachting.com/206.html?id=165&L=0 SY Privilege "Espada"], LÜA: 11,17m, Verdrängung: 6,5t, Segelfläche am Wind: 80m²<br /> | ||
'''Die Crew:''' Brigitte.K, Raphaela.K und Franz.K als Skipper<br /> | '''Die Crew:''' Brigitte.K, Raphaela.K und Franz.K als Skipper<br /> | ||
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'''Das Logbuch:''' 7 Bordtage<br /> | '''Das Logbuch:''' 7 Bordtage<br /> | ||
==== 2005/08: Mit einer Elan 43 und 3 Damen auf Jungfernfahrt in den Kykladen mit Halt auf Mykonos | <gallery perrow="5"> | ||
'''Der Termin:''' <br /> | Image:Cipo-kroatien2006kat-1.jpg|Privilege 37 in Zadar | ||
'''Die Yacht:''' SY | Image:Cipo-kroatien2006kat-2.jpg|Nach meinem wohl schrecklichsten Anlegemöver | ||
'''Die Crew:''' <br /> | Image:Cipo-kroatien2006kat-3.jpg|In der Marina | ||
'''Die Fahrtroute:''' , rd. ...SM<br /> | Image:Cipo-kroatien2006kat-4.jpg|Der Glockenturm in Trogir | ||
'''Das Logbuch:''' | Image:Cipo-kroatien2006kat-5.jpg|Lighthouse | ||
Image:Cipo-kroatien2006kat-6.jpg|Taverne in einer Bucht auf Hvar | |||
Image:Cipo-kroatien2006kat-7.jpg|Da geht das Auge auf ;-) | |||
Image:Cipo-kroatien2006kat-8.jpg|Last "Sunset" | |||
</gallery> | |||
== 2006/04: Skippertraining auf einer Privilege rund um Punat == | |||
'''Der Termin:''' 19.4.-21.4.2006<br /> | |||
'''Die Yacht:''' [http://www.eckeryachting.com/206.html?id=253&L=0 SY Privilege "Emotion"], LÜA: 14,95m, Verdrängung: 11,3t, Segelfläche am Wind: 128m²<br /> | |||
'''Die Crew:''' Skipper von Ecker Yachting<br /> | |||
'''Die Fahrtroute:''' [[Punat]]<br /> | |||
'''Das Logbuch:''' 3 Bordtage<br /> | |||
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Image:Cipo-kroatien2006training-1.jpg|Ordentlich gestärkt auf die Reise | |||
Image:Cipo-kroatien2006training-2.jpg|Die Marina in Punat | |||
Image:Cipo-kroatien2006training-3.jpg|Ein Aufstieg mit Emotion | |||
Image:Cipo-kroatien2006training-4.jpg|Schöner Ausblick | |||
</gallery> | |||
== 2005/09: Die gleiche Elan 43 nun mit acht Männern in den Kykladen und einem kaputten Segel == | |||
'''Der Termin:''' 30.9.-9.10.2005<br /> | |||
'''Die Yacht:''' SY ELAN IMPRESSION 434 "Argolis", LÜA: 13,41m, Eigengewicht: 11,0t, Segelfläche am Wind: 99m²<br /> | |||
'''Die Crew:''' Helmut.H, Helmut.S, Max.K, Martin.S, Werner.M, Richard.K, Günter.S und Franz.K<br /> | |||
'''Die Fahrtroute:''' [[Lavrio]] - und jede Menge andere Inseln dazwischen - [[Lavrio]], rd. ...SM<br /> | |||
'''Das Logbuch:''' 7 Bordtage, 2 Landtage<br /> | |||
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Image:Cipo-greece2005-II-1.jpg|... | |||
Image:Cipo-greece2005-II-2.jpg|... | |||
Image:Cipo-greece2005-II-3.jpg|... | |||
Image:Cipo-greece2005-II-4.jpg|... | |||
Image:Cipo-greece2005-II-5.jpg|... | |||
Image:Cipo-greece2005-II-6.jpg|... | |||
Image:Cipo-greece2005-II-7.jpg|... | |||
Image:Cipo-greece2005-II-8.jpg|... | |||
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== 2005/08: Mit einer Elan 43 und 3 Damen auf Jungfernfahrt in den Kykladen mit Halt auf Mykonos == | |||
'''Der Termin:''' 12.8.-24.8.2005<br /> | |||
'''Die Yacht:''' SY ELAN IMPRESSION 434 "Argolis", LÜA: 13,41m, Eigengewicht: 11,0t, Segelfläche am Wind: 99m²<br /> | |||
'''Die Crew:''' Daniela.K, Raphaela.K, Brigitte.K und Franz.K<br /> | |||
'''Die Fahrtroute:''' [[Lavrio]], rd. ...SM<br /> | |||
'''Das Logbuch:''' 7 Bordtage, 5 Landtage<br /> | |||
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Image:Cipo-greece2005-I-1.jpg|Ein guter Start | |||
Image:Cipo-greece2005-I-2.jpg|Ein guter Start | |||
Image:Cipo-greece2005-I-3.jpg|Ein guter Start | |||
Image:Cipo-greece2005-I-4.jpg|Ein guter Start | |||
Image:Cipo-greece2005-I-5.jpg|Ein guter Start | |||
Image:Cipo-greece2005-I-6.jpg|Ein guter Start | |||
Image:Cipo-greece2005-I-7.jpg|Ein guter Start | |||
Image:Cipo-greece2005-I-8.jpg|Ein guter Start | |||
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== 2004/09: Lehrreicher One Way Törn mit einer kleinen Bavaria zwischen Göcek und Orhaniye == | |||
'''Der Termin:''' 28.9.-9.10.2004<br /> | |||
'''Die Yacht:''' SY Bavaria 36 "Christina", LÜA: 11,40m, Eigengewicht: 5,5t, Segelfläche am Wind: 63m²<br /> | |||
'''Die Crew:''' Helmut.S, Werner.M, Florian.S, Martin.S, Max.K und Franz.K<br /> | |||
'''Die Fahrtroute:''' [[Göcek]] - [[Marmaris]] - - [[Orhaniye]], rd. ...SM<br /> | |||
'''Das Logbuch:''' 10 Bordtage, 1 Nacht in Istanbul<br /> | |||
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Image:Cipo-tuerkei2004-1.jpg|... | |||
Image:Cipo-tuerkei2004-2.jpg|... | |||
Image:Cipo-tuerkei2004-3.jpg|... | |||
Image:Cipo-tuerkei2004-4.jpg|... | |||
Image:Cipo-tuerkei2004-5.jpg|... | |||
Image:Cipo-tuerkei2004-6.jpg|... | |||
Image:Cipo-tuerkei2004-7.jpg|... | |||
Image:Cipo-tuerkei2004-8.jpg|... | |||
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== 2004/04: Skippertraning mit Werner in Punat == | |||
'''Der Termin:''' <br /> | '''Der Termin:''' 21.4.-25.4.2004<br /> | ||
'''Die Yacht:''' SY | '''Die Yacht:''' SY Bavaria 44 "Rita", LÜA: 13,95, Eigengewicht: 9,6t, Segelfläche am Wind: 85m²<br /> | ||
'''Die Crew:''' <br /> | '''Die Crew:''' Werner.M, Franz.K und noch ein paar andere Schüler<br /> | ||
'''Die Fahrtroute:''' , rd. ...SM<br /> | '''Die Fahrtroute:''' [[Punat]] - [[Krk]] - [[Punat]], rd. ...SM<br /> | ||
'''Das Logbuch:''' | '''Das Logbuch:''' 3 Bordtage<br /> | ||
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Image:Cipo-kroatien2004-1.jpg|... | |||
Image:Cipo-kroatien2004-2.jpg|... | |||
Image:Cipo-kroatien2004-3.jpg|... | |||
Image:Cipo-kroatien2004-4.jpg|... | |||
Image:Cipo-kroatien2004-5.jpg|... | |||
Image:Cipo-kroatien2004-6.jpg|... | |||
Image:Cipo-kroatien2004-7.jpg|... | |||
Image:Cipo-kroatien2004-8.jpg|... | |||
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== 2003/09: Kroatien: Trogir?, Split und Kornaten mit 3 x Helmut == | |||
'''Der Termin:''' <br /> | '''Der Termin:''' 20.9.-29.9.2003<br /> | ||
'''Die Yacht:''' SY | '''Die Yacht:''' SY Feeling 1090 "Ahuda", LÜA: 10,90m, Eigengewicht: .,.t, Segelfläche am Wind: ..m²<br /> | ||
'''Die Crew:''' <br /> | '''Die Crew:''' Werner.M, Helmut.S, Helmut.H, Max.K, Franz.K und Helmut.R als Skipper<br /> | ||
'''Die Fahrtroute:''' , rd. ...SM<br /> | '''Die Fahrtroute:''' , rd. ...SM<br /> | ||
'''Das Logbuch:''' | '''Das Logbuch:''' 9 Bordtage<br /> | ||
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Image:Cipo-kroatien2003-1.jpg|... | |||
Image:Cipo-kroatien2003-2.jpg|... | |||
Image:Cipo-kroatien2003-3.jpg|... | |||
Image:Cipo-kroatien2003-4.jpg|... | |||
Image:Cipo-kroatien2003-5.jpg|... | |||
Image:Cipo-kroatien2003-6.jpg|... | |||
Image:Cipo-kroatien2003-7.jpg|... | |||
Image:Cipo-kroatien2003-8.jpg|... | |||
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== 2002/09: Kroatien: Von Punat zu den Krka Wasserfällen und retour (tbc) == | |||
'''Der Termin:''' <br /> | '''Der Termin:''' 14.9.-22.9.2002<br /> | ||
'''Die Yacht:''' SY TYPE "Name", LÜA: ..,..m, Eigengewicht: .,.t, Segelfläche am Wind: ..m²<br /> | '''Die Yacht:''' SY TYPE "Name", LÜA: ..,..m, Eigengewicht: .,.t, Segelfläche am Wind: ..m²<br /> | ||
'''Die Crew:''' <br /> | '''Die Crew:''' Richard.K, Helmut.S, Werner.M, Max.K, Franz.K und Helmut.R als Skipper<br /> | ||
'''Die Fahrtroute:''' , rd. ...SM<br /> | '''Die Fahrtroute:''' [[Punat]] - und wo waren wir noch ?, rd. ...SM<br /> | ||
'''Das Logbuch:''' | '''Das Logbuch:''' 8 Bordtage<br /> | ||
<gallery perrow="5"> | |||
Image:Cipo-kroatien2002-1.jpg|Die Crew | |||
Image:Cipo-kroatien2002-2.jpg|Die Crew | |||
Image:Cipo-kroatien2002-3.jpg|Die Crew | |||
Image:Cipo-kroatien2002-4.jpg|Die Crew | |||
Image:Cipo-kroatien2002-5.jpg|Die Crew | |||
Image:Cipo-kroatien2002-6.jpg|Die Crew | |||
Image:Cipo-kroatien2002-7.jpg|Die Crew | |||
Image:Cipo-kroatien2002-8.jpg|Die Crew | |||
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== 2001/09: [[Liparische Inseln]]/[[Äolische Inseln]] - Eine kleine Rundreise im Norden von [[Sizilien]] == | |||
'''Der Termin:''' 29.9.-7.10.2001<br /> | '''Der Termin:''' 29.9.-7.10.2001<br /> | ||
'''Die Yacht:''' SY Oceanis "Name", LÜA: ..,..m, Eigengewicht: .,.t, Segelfläche am Wind: ..m²<br /> | '''Die Yacht:''' SY Oceanis "Name", LÜA: ..,..m, Eigengewicht: .,.t, Segelfläche am Wind: ..m²<br /> | ||
'''Die Crew:''' Max.K, Helmut.S, Richard.K, Werner.M, Franz.K und Helmut.R <br /> | '''Die Crew:''' Max.K, Helmut.S, Richard.K, Werner.M, Franz.K und Helmut.R unser Skipper<br /> | ||
'''Die Fahrtroute:''' [[Milazzo]] - [[Vulcano]] - [[Lipari]] - [[Panarea]] - [[Stromboli]] - [[Salina]] - [[Lipari]] - [[Milazzo]], rd. 150SM<br /> | '''Die Fahrtroute:''' [[Milazzo]] - [[Vulcano]] - [[Lipari]] - [[Panarea]] - [[Stromboli]] - [[Salina]] - [[Lipari]] - [[Milazzo]], rd. 150SM<br /> | ||
'''Das Logbuch:''' 8 Bordtage<br /> | '''Das Logbuch:''' 8 Bordtage<br /> | ||
Auch diesesmal gibt es einen "Novizen" an Bord. Max.K hat sich überreden lassen - es war zwar nicht wirklich aufwändig - mit uns den Stromboli zu erklimmen. Als Marina-Verwöhnte mussten wir uns zwar zuerst auf die kargen sanitären Einrichtungen gewöhnen, aber dafür entschädigt das Gebiet und das Erlebte sehr. Max.K mit kaptten Knie am Stromboli. Ich denke, er hat heute noch Schmerzen und dennoch erinnert sich gerne an Aufstieg zurück. Aber auch an den Abstieg mit dem würdigen Abschluss ein Bier einnehm zu dürfen: Es gab "Würger und Dreher". Richard verwechselte eines Tages ein anderes Dingi mit unserem, nachdem er vom Insellauf voll außer Atem zurück kam. Plötzlich hatten wir zwei. Nur kurze Zeit, denn der rechtmäßige Eigentümer war bald ausgeforscht und wir brachten die Leihgabe unversehrt zurück. Weiters hätten wir vor Panarea beinah den Anker verloren. Eingeklemmt zwischen | Auch diesesmal gibt es einen "Novizen" an Bord. Max.K hat sich überreden lassen - es war zwar nicht wirklich aufwändig - mit uns den Stromboli zu erklimmen. Als Marina-Verwöhnte mussten wir uns zwar zuerst auf die kargen sanitären Einrichtungen gewöhnen, aber dafür entschädigt das Gebiet und das Erlebte sehr. Max.K mit kaptten Knie am Stromboli. Ich denke, er hat heute noch Schmerzen und dennoch erinnert sich gerne an Aufstieg zurück. Aber auch an den Abstieg mit dem würdigen Abschluss ein Bier einnehm zu dürfen: Es gab "Würger und Dreher". Richard verwechselte eines Tages ein anderes Dingi mit unserem, nachdem er vom Insellauf voll außer Atem zurück kam. Plötzlich hatten wir zwei. Nur kurze Zeit, denn der rechtmäßige Eigentümer war bald ausgeforscht und wir brachten die Leihgabe unversehrt zurück. Weiters hätten wir vor Panarea beinah den Anker verloren. Eingeklemmt zwischen Felsspalten. Glückerweise kam ein Profitauer zu Hilfe und legte ihn frei. | ||
== 2000/09: One Way Kroatien: Dubrovnik - Zadar == | |||
'''Der Termin:''' 30.9.-10.10.2000<br /> | '''Der Termin:''' 30.9.-10.10.2000<br /> | ||
'''Die Yacht:''' SY Feeling 446 "Tomiga", LÜA: 13,80m, Eigengewicht: 8,8t, Segelfläche am Wind: 105m²<br /> | '''Die Yacht:''' SY Feeling 446 "Tomiga", LÜA: 13,80m, Eigengewicht: 8,8t, Segelfläche am Wind: 105m²<br /> | ||