Benutzer:Peter/ErsterApril08 - Rotterdam Hafen: Unterschied zwischen den Versionen
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Der Hafen zeichnet sich aus durch seine sehr gute Zugänglichkeit auch für Containerschiffe der neuesten Generation mit allen Sicherheitsstandards. Exklusive Terminalanlagen sowohl auf der Land- als auch der Wasserseite sind vorhanden. | Der Hafen zeichnet sich aus durch seine sehr gute Zugänglichkeit auch für Containerschiffe der neuesten Generation mit allen Sicherheitsstandards. Exklusive Terminalanlagen sowohl auf der Land- als auch der Wasserseite sind vorhanden. | ||
Der Hafen Rotterdam stellt für alle Containerschiff-Kapitäne und -Eigner attraktive Bunkerstelle, nicht zuletzt wegen günstiger Preise. | Der Hafen Rotterdam stellt für alle Containerschiff-Kapitäne und -Eigner eine attraktive Bunkerstelle dar, nicht zuletzt wegen günstiger Preise. | ||
=== Flüssigmassengut === | === Flüssigmassengut === | ||
Aktuelle Version vom 2. April 2008, 08:13 Uhr
Anregungen für Struktur und Inhalt eines Artikels gibt es unter SkipperGuide:Muster.
| Navigation | |
|---|---|
| Seegebiet | Nordsee |
| Politisch | Europa > Niederlande > Rotterdam |
Der Hafen Rotterdam ist einer der größten Seehäfen der Welt und damit mit Abstand der größte Seehafen Europas. Der im Rhein-Maas-Delta an der Rheinmündung im in die Nordsee gelegene Hafen hatte im Jahr 2006 einen Güterumschlag von 376 Mio. Tonnen.
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Infrastruktur
Container
Der Hafen zeichnet sich aus durch seine sehr gute Zugänglichkeit auch für Containerschiffe der neuesten Generation mit allen Sicherheitsstandards. Exklusive Terminalanlagen sowohl auf der Land- als auch der Wasserseite sind vorhanden.
Der Hafen Rotterdam stellt für alle Containerschiff-Kapitäne und -Eigner eine attraktive Bunkerstelle dar, nicht zuletzt wegen günstiger Preise.
Flüssigmassengut
Logistische Einrichtungen und Transportmöglichkeiten für Öl und Chemieprodukte, eine sehr große Auswahl an chemischen Rohstoffen. Rotterdam verfügt über eine Tanklagerkapazität von mehr als 30 Millionen Kubikmetern für flüssige Massengüter aller Art.
Trockenmassengut
Zugang für Seeschiffe mit einem Tiefgang bis 75 Fuß und einer Kapazität von 365.000 DWT.
