Roskilde: Unterschied zwischen den Versionen

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~~Am Ende des Roskildefjords gelegen und deshalb speziell für Segler aus Deutschland recht schwer zu erreichen. Vom Eingang in den Fjord am freien [~~[~~Kattegat]] bei~~ [~~[Hundested]] bis zur Klappbrücke Kronprins Frederiks Bro sind es 16 sm, die man vor allem bei westlichen Winden sehr gut segeln kann. Von der Brücke bis~~ Roskilde ~~sind es dann nochmal 12 sm~~. ~~Die feste Brücke in diesem Abschnitt hat 22 m freie Höhe~~, ~~die Hochspannungsleitung 20 m.~~

[[Bild:Roskilde.jpg|thumb|500px|Ganz links Museumshafen, links unter dem Dom alter Hafen, ganz rechts Segelclub]]

~~Der nördliche Abschnitt ist gut~~ und ~~sicher~~ zu besegeln, hat auch viele große Flächen mit ausreichend Wassertiefe. Südlich der Klappbrücke wird es sehr viel enger und man muss sehr genau navigieren. Neben dem betonnten Fahrwasser wird es nicht flach, sondern sehr flach. Über weite Strecken stehen die Stangen der Stellnetze in Bootshakendistanz zum Schiff.

Am Ende des Roskildefjords gelegen und deshalb speziell für Segler aus Deutschland recht schwer zu erreichen.

Für Gastlieger sind Plätze reserviert im alten "Inneren Hafen" im Südosten. Der Museumshafen ist nur für Museumsschiffe. Weitere Liegemöglichkeiten gibt es in "Grünen Boxen" beim Roskilde Sejlclub, der nordwestlich mit seiner Steganlage anschließt und eine eigene Einfahrt hat.

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-Am Ende des Roskildefjords gelegen und deshalb speziell für Segler aus Deutschland recht schwer zu erreichen. Vom Eingang in den Fjord am freien [[Kattegat]] bei [[Hundested]] bis zur Klappbrücke Kronprins Frederiks Bro sind es 16 sm, die man vor allem bei westlichen Winden sehr gut segeln kann. Von der Brücke bis Roskilde sind es dann nochmal 12 sm. Die feste Brücke in diesem Abschnitt hat 22 m freie Höhe, die Hochspannungsleitung 20 m.
+[[Bild:Roskilde.jpg|thumb|500px|Ganz links Museumshafen, links unter dem Dom alter Hafen, ganz rechts Segelclub]]
-Der nördliche Abschnitt ist gut und sicher zu besegeln, hat auch viele große Flächen mit ausreichend Wassertiefe. Südlich der Klappbrücke wird es sehr viel enger und man muss sehr genau navigieren. Neben dem betonnten Fahrwasser wird es nicht flach, sondern sehr flach. Über weite Strecken stehen die Stangen der Stellnetze in Bootshakendistanz zum Schiff.
+Am Ende des Roskildefjords gelegen und deshalb speziell für Segler aus Deutschland recht schwer zu erreichen.
 Für Gastlieger sind Plätze reserviert im alten "Inneren Hafen" im Südosten. Der Museumshafen ist nur für Museumsschiffe. Weitere Liegemöglichkeiten gibt es in "Grünen Boxen" beim Roskilde Sejlclub, der nordwestlich mit seiner Steganlage anschließt und eine eigene Einfahrt hat.