Masurische Seenplatte: Unterschied zwischen den Versionen
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Neben Paddlern, Surfern und Motorbooten (Hausbooten) findet man hauptsächlich Jollen und Jollenkreuzer. Das gesamte Seengebiet ist gekennzeichnet durch unzählige und bei weitem nicht immer markierte Flachstellen (Untiefen, Steinbänke und Findlinge). Diese liegen sowohl in der Nähe der eh oftmals flachen Ufer als auch unvermittelt inmitten der größeren Wasserflächen. Aus diesen Gründen sind Kielboote eher selten anzutreffen. Zudem ist für viele Besitzer die Trailerbarkeit ihrer Boote ein wichtiges Merkmal. Ein weiterer Grund für eine überschaubare Bootsgröße ist der Umstand, dass man zwischen den Seen oftmals Kanäle passieren muss. Segelboote müssen in der Regel an Brücken den Mast legen, da die niedrigste Durchfahrtshöhe (Airdraft) nur 3,70 m (3,50 m in Johannisburg) beträgt. Sie müssen deshalb immer eine Mastlegungseinrichtung haben. In den Kanälen und Schleusen benötigen Segler zudem einen Flautenschieber, da da nicht gesegelt oder angelegt werden kann. | Neben Paddlern, Surfern und Motorbooten (Hausbooten) findet man hauptsächlich Jollen und Jollenkreuzer. Das gesamte Seengebiet ist gekennzeichnet durch unzählige und bei weitem nicht immer markierte Flachstellen (Untiefen, Steinbänke und Findlinge). Diese liegen sowohl in der Nähe der eh oftmals flachen Ufer als auch unvermittelt inmitten der größeren Wasserflächen. Aus diesen Gründen sind Kielboote eher selten anzutreffen. Zudem ist für viele Besitzer die Trailerbarkeit ihrer Boote ein wichtiges Merkmal. Ein weiterer Grund für eine überschaubare Bootsgröße ist der Umstand, dass man zwischen den Seen oftmals Kanäle passieren muss. Segelboote müssen in der Regel an Brücken den Mast legen, da die niedrigste Durchfahrtshöhe (Airdraft) nur 3,70 m (3,50 m in Johannisburg) beträgt. Sie müssen deshalb immer eine Mastlegungseinrichtung haben. In den Kanälen und Schleusen benötigen Segler zudem einen Flautenschieber, da da nicht gesegelt oder angelegt werden kann. | ||
== Schleusen == | == Schleusen == | ||
Die | Die renovierte Schleuse ist eine Schrägkammerschleuse (Karwik) entweder mit herabhängenden Leinen oder Dalben, die als Gleitpoller verwendet werden. Der Obulus von 7,18 [[Polen#Währung|PLN]] wird per "Klingelbeutel" eingesammelt. Ab 16:00 Uhr wird es doppelt so teuer. | ||
Die Schleuse Guzianka II (Karte 25a, Guschienen)) ist neu und wurde als normale Schleuse mit senkrechten Wänden gebaut. Die Leinensicherung erfolgt wie üblich an den vorhanden | Die Schleuse Guzianka II (Karte 25a, Guschienen)) ist neu und wurde als normale Schleuse mit senkrechten Wänden gebaut. Die Leinensicherung erfolgt wie üblich an den vorhanden Pollern, Details auch im Blog. Die "Gebrauchsanweisung" findet man an der Schleuse an Tafeln. Guzianka I (südlich) ist nun nur für "Dampfer" vorgesehen und die neue Schleuse Guzianka II (nördlich) nur für Sportboote! In Guzianka II befinden sich an den Schleusenwänden Leinen und Gleitpoller in Form von Stangen an denen Sie hoch und runterfahren können. | ||
Es gibt also insgesamt 3 Schleusen: Karwik, Guzianka I und Guzianka II. | |||
== Sicherheit == | == Sicherheit == | ||
Polen ist NATO Mitglied, EU Mitglied und Schengen Mitglied! Trotz | Polen ist NATO Mitglied, EU Mitglied und Schengen Mitglied! Trotz der nahen Russischen Grenze sind Sie also absolut sicher! | ||
== Revierbeschreibung == | == Revierbeschreibung == | ||
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== Anreise == | == Anreise == | ||
Bisher konnte mna mit dem Bus-Shuttle von DNV-Tours vom Airport Warschau oder dem Hauptbahnhof bis nach Piaski anreisen. Leider bietet DNV-Tours diesen Service nur noch für ihre Gäste! Kuhnle-Tours bietet auch keine Hausboote mehr ab Piaski an! Siehe Kapitel "Bootsvermieter"! | Bisher konnte mna mit dem Bus-Shuttle von DNV-Tours vom Airport Warschau oder dem Hauptbahnhof bis nach Piaski anreisen. Leider bietet DNV-Tours diesen Service nur noch für ihre Gäste! Kuhnle-Tours bietet auch keine Hausboote mehr ab Piaski an! Siehe Kapitel "Bootsvermieter"! Siehe auch: <nowiki>http://masurische-seenplatte.blogspot.com/</nowiki> | ||
== Bootsführer-Scheine == | == Bootsführer-Scheine == | ||
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Im Blog wurden die aktuellen Karten eingefügt und die Gewässer blau dargestellt! http://masurische-seenplatte.blogspot.com/ Es wird aber ausdrücklich festgehalten, dass nur die Marker (Seezeichen) in der Natur maßgebend sind. Die Karten dienen nur zur Übersicht und Planung, auch wenn sie in der Natur protokolliert wurden! | Im Blog wurden die aktuellen Karten eingefügt und die Gewässer blau dargestellt! http://masurische-seenplatte.blogspot.com/ Es wird aber ausdrücklich festgehalten, dass nur die Marker (Seezeichen) in der Natur maßgebend sind. Die Karten dienen nur zur Übersicht und Planung, auch wenn sie in der Natur protokolliert wurden! | ||
Sie finden im Blog auch einige Videos mit Drohnenflug aus denen die herrliche Landschaft eindrucksvoll wiedergegeben wird. | Sie finden im Blog auch einige Videos mit Drohnenflug aus denen die herrliche Landschaft eindrucksvoll wiedergegeben wird. | ||
Die Schleusen Guzianka I und Karwik sind für die Saison 2023 gesperrt ebenso der Lötzener Schiffskanal, Ausweichrouten siehe Masuren Waterway Guide! Roschsee und Johannisburg sind | Die Schleusen Guzianka I und Karwik sind für die Saison 2023 gesperrt ebenso der Lötzener Schiffskanal, Ausweichrouten siehe "Masuren Waterway Guide"! Roschsee und Johannisburg sind also in der Saison 2023 nicht erreichbar! Es gibt keine Ausweichroute! Die Renovierungsarbeiten haben schon begonnen. Die neue Schleuse Guzianka II ist natürlich offen. | ||
== Kartenberichtigungen == | == Kartenberichtigungen == | ||
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{{Buch|Autor=Monika und Johannes Ritter|Titel=Segeln in Masuren. Mauersee, Talter Gewässer, Spirdingsee, Beldahnsee, Niedersee|Zusatz=Edition Maritim, Hamburg (Auflage 1992)|Beschreibung=Dieser Führer beschreibt die großen Seen Masurens, die sowohl mit Charteryachten als auch mit dem eigenen Trailerboot erkundet werden können. Er bietet zahlreiche Informationen Über Wind- und Wetterverhältnisse, Wassertiefen und Liegeplätze.|ASIN=3892252505}} | {{Buch|Autor=Monika und Johannes Ritter|Titel=Segeln in Masuren. Mauersee, Talter Gewässer, Spirdingsee, Beldahnsee, Niedersee|Zusatz=Edition Maritim, Hamburg (Auflage 1992)|Beschreibung=Dieser Führer beschreibt die großen Seen Masurens, die sowohl mit Charteryachten als auch mit dem eigenen Trailerboot erkundet werden können. Er bietet zahlreiche Informationen Über Wind- und Wetterverhältnisse, Wassertiefen und Liegeplätze.|ASIN=3892252505}} | ||
{{Buch|Autor=Rüdiger Steinacher |Titel=Kapitäns Handbuch Masurische Seenplatte|Beschreibung=Ein Guide (Wasserwanderführer) für Hausbootfahrer und Charteryachten von A-Z. Normale Reiseführer sind für Bootsferien noch nicht ausreichend (14. Auflage 9.7.2020).|ASIN=3925750266}} | {{Buch|Autor=Rüdiger Steinacher |Titel=Kapitäns Handbuch Masurische Seenplatte|Beschreibung=Ein Guide (Wasserwanderführer) für Hausbootfahrer und Charteryachten von A-Z. Normale Reiseführer sind für Bootsferien noch nicht ausreichend (14. Auflage 9.7.2020).|ASIN=3925750266}} | ||
== Naturschutz == | |||
Die Naturschutzgebiete snd auf den Papierkarten stark farbig umrandet. Am Wasser befinden sich weisse Bojen mit dem Seezeichen der durchgestrichenen Schraube. | |||
Diese Naturschutzgebiete dürfen mit Verbrennungsmotoren nicht befahren werden. Nur Segler und Elektromotoren sind erlaubt. | |||
Die Kanäle und Brücken wurden alle renoviet. Leider fahren einige Boote und Waterbikes zu schnell so dass die Ufer schon wieder ausgewaschen werden. | |||
Auch einige Marinas wie, Pod Debem, werden trotz der Verbotsbojen angefahren und ignoriert. | |||
== Weblinks == | == Weblinks == | ||