Bretonische Binnenreviere: Unterschied zwischen den Versionen

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Diese Schleuse reagiert auf zwei Huptöne und steuert auch die Dreh und Hubbrücken! Alle Bilder © by RJS [[Datei:IMG 2123 (FILEminimizer).JPG]]

Diese Schleuse reagiert auf zwei Huptöne und steuert auch die Dreh und Hubbrücken! Alle folgenden Bilder © by RJS [[Datei:IMG 2123 (FILEminimizer).JPG]]

Diese Drehbrücke muss geöffnet werden wenn man auf dem Canal N&B vor Redon von Norden her ankommen [[Datei:2040 (FILEminimizer).JPG]]

Der normale Weg wenn Sie von Norden auf dem Canal N&B vor Redon ankommen ist der Weg bei der Schleuse mit der ~~weißgrünweiß Soignaltafel~~ [[Datei:2041 (FILEminimizer).JPG]]

Der normale Weg, wenn Sie von Norden auf dem Canal N&B vor Redon ankommen ist der Weg bei der Schleuse mit der grünweißgrün Signaltafel! Es gibt aber auch in Ausnahmefällen, wie bei uns, dass die alte Schleuse (18) in Betrieb genommen wird! [[Datei:2041 (FILEminimizer).JPG]]

Diese alte Schleuse funktioniert noch und wird im Bedarfsfall verwendet, wenn der Turm gesperrt ist! Wegen der Tour de France war die Hubbrücke gesperrt! [[Datei:2048 (FILEminimizer).JPG]]

Hier gibt es noch einen sehr schönen Bericht zu La Gacilly am River Aff, sollten Sie unbedingt lesen:

https://meinfrankreich.com/bretagne_la-gacilly/?unapproved=13757&moderation-hash=b57c1d908d95c00fcbb495e810b95309#comment-13757

Anmerkung:

"Man braucht nur den Bewegungshebel (Singl Lever Control) neutral zu stellen und den

Schlüssel herausnehmen. Der Schlüssel wird dann am unteren Armaturenbrett wieder

eingesteckt und sofort kann die Evolution von dort aus weiter gesteuert werden."

Ergänzung:

Dort wo der Betriebsschlüssel ins Betriebsschloss gesteckt und auf ON gedreht wird, wird die Kontrolleuchte grün aufleuchten,

dies bedeutet, dass die Einhebelschaltung (Singl Lever Control) aktiv ist und die Maschine die Befehle annimmt.

Das sonst übliche Umschalten zwischen den beiden Steuerständen entfällt hier !

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-Diese Schleuse reagiert auf zwei Huptöne und steuert auch die Dreh und Hubbrücken! Alle Bilder ©  by RJS [[Datei:IMG 2123 (FILEminimizer).JPG]]
+Diese Schleuse reagiert auf zwei Huptöne und steuert auch die Dreh und Hubbrücken! Alle folgenden Bilder ©  by RJS [[Datei:IMG 2123 (FILEminimizer).JPG]]
 Diese Drehbrücke muss geöffnet werden wenn man auf dem Canal N&B vor Redon von Norden her  ankommen [[Datei:2040 (FILEminimizer).JPG]]
-Der normale Weg wenn Sie von Norden auf dem Canal N&B vor Redon ankommen ist der Weg bei der Schleuse mit der weißgrünweiß Soignaltafel [[Datei:2041 (FILEminimizer).JPG]]
+Der normale Weg, wenn Sie von Norden auf dem Canal N&B vor Redon ankommen ist der Weg bei der Schleuse mit der grünweißgrün Signaltafel! Es gibt aber auch in Ausnahmefällen, wie bei uns, dass die alte Schleuse (18) in Betrieb genommen wird! [[Datei:2041 (FILEminimizer).JPG]]
+Diese alte Schleuse funktioniert noch und wird im Bedarfsfall verwendet, wenn der Turm gesperrt ist! Wegen der Tour de France war die Hubbrücke gesperrt! [[Datei:2048 (FILEminimizer).JPG]]
+Hier gibt es noch einen sehr schönen Bericht zu La Gacilly am River Aff, sollten Sie unbedingt lesen:
+https://meinfrankreich.com/bretagne_la-gacilly/?unapproved=13757&moderation-hash=b57c1d908d95c00fcbb495e810b95309#comment-13757
+Anmerkung:
+"Man braucht nur den Bewegungshebel (Singl Lever Control) neutral zu stellen und den
+Schlüssel herausnehmen. Der Schlüssel wird dann am unteren Armaturenbrett wieder
+eingesteckt und sofort kann die Evolution von dort aus weiter gesteuert werden."
+Ergänzung:
+Dort wo der Betriebsschlüssel ins Betriebsschloss gesteckt und auf ON gedreht wird, wird die Kontrolleuchte grün aufleuchten,
+dies bedeutet, dass die Einhebelschaltung (Singl Lever Control) aktiv ist und die Maschine die Befehle annimmt.
+Das sonst übliche Umschalten zwischen den beiden Steuerständen entfällt hier !