Amrum: Unterschied zwischen den Versionen

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[[Datei:Motive.jpg|framed|center|Hübsche Reetdach-Häuser, der markante, natürlich von See aus weit sichtbare Leuchtturm und die Kirche von Nebel]]

{|

[[Datei:KniepsSylt.jpg|left|framed|Vom Badestrand im Nordwesten kann man nach Sylt hinüberschauen]]

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Dabei ist alles per Fahrrad oder per Bus leicht erreichbar.

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='''Wittdün'''=

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Von Norden (Hörnum) wird man das Kniep-Fahrwasser nehmen und knapp südlich von Amrum in das Rütergat einscheren.

''Um die Hochwasserzeit kann man mit flachgehenden Booten von Hörnum kommend das Wattfahrwasser nehmen, wo man bei Niedrigwasser zu Fuß zwischen Föhr und Amrum laufen kann. Das weiß und nutzt auch die "Adler Express".''

[[Datei:WittduenAdlerExpress1.jpg|left|framed]]

Über das Wattfahrwasser gelangt man sowohl nach Föhr als auch nach Amrum.

''Aber Achtung! Die aktuelle Navionics-Karte war nicht auf dem richtigen Stand.''

[[Datei:WittduenNavionics.jpg|left|framed|Das Bild zeigt die Kartenansicht und den tatsächlichen Track]]

Bei der grün-roten Ansteuerungstonne 26/Amrum Hafen 1 biegt man mit W-Kurs in Prickenfahrwasser ab.

~~[[Datei:Prickenfahrwasser~~.~~jpg|left]]~~

Das Fahrwasser ist bis zum Seezeichenhafen/Amrumer Yachtclub beprickt, die Wassertiefe beträgt bei MNW ca. 2,0 m.

Die Nordseite vom Schwimmsteg des AYC ist für Gastlieger vorgesehen und hat eine Wassertiefe von ca. 2,20 m bei MNW.

An der Südseite des Steges liegen Mitglieder des AYC. Auch hier gibt es ab und an freie Plätze.

~~Hier ist zunächst eine Barre zu überwinden, in der sogar die Fähren und Kutter steckenbleiben.~~

~~Da man aber sowieso, um den Vorteil der Strömung mitzunehmen, mit der Flut einläuft, wird das nicht zum Problem~~.

[[Datei:Prickenfahrwasser.jpg|left]]

~~Für den trockenfallenden Hafen ist es ohnehin erforderlich, bei Hochwasser anzukommen.~~

Das Rütergat, von dem man abbiegt, geht in die Norderaue über.

Zeile 62:

Zeile 68:

Von hier geht es auch über die Süderaue in die "Halligwelt".

Zeile 70:

Zeile 77:

== Hafen ==

Soweit ich (Skiirskott) zurückdenken kann (50er und 60er Jahre), war dies ein Bundeshafen mit Tonnenhof für die Fahrwassertonnen-Wartung.

Das Liegen längsseits an einem Fischkutter kostete Ende der 60er 0,50 DM pro Tag.

Die Pier wurde seitdem gründlich saniert und neben Behördenfahrzeugen fand auch der Rettungskreuzer einen guten Platz.

[[Datei:WittduenHafenpano.jpg|center|framed]]

Zum Winter 2011 auf 2012 wurde eine baufällige Brücke abgebaut, im Hafen gebaggert und an die Stelle eine solide Pontonreihe installiert.

[[Datei:WittduenDGzRS.jpg|left|framed|Der Rettungskreuzer kommt von einem Einsatz zurück]]

{|

|[[Datei:~~VormannLeiss~~.jpg|framed]]

|

|[[Datei:~~Hafenuebersicht~~.jpg|framed|Hafenübersicht im September 2014. Links die Pier und Manövrierzone des Bundeshafens. Die solide Pontonreihe, an der links größere Gastyachten liegen können und rechts die einheimischen Wassersportler. Rechts eine alte Brücke für kleinere Gastboote.]]

|[[Datei:WittduenAltePfaehle1.jpg|framed|Hier, wie im Nachbarbild, sieht man noch die morschen Pfähle der alten Brücke]]

|[[Datei:WittduenAltePfaehle2.jpg|framed]]

|}

~~Soweit ich (Skiirskott) zurückdenken kann, war dies ein Bundeshafen mit Tonnenhof für die Fahrwassertonnen-Wartung. ~~

Die einheimischen Boote haben daran den Platz an ebenfalls soliden Auslegern.

~~Das Liegen längsseits an einem Fischkutter kostete Ende der 60er 0,50 DM pro Tag.~~

Die ~~Pier wurde seitdem gründlich saniert und neben Behördenfahrzeugen fand auch der Rettungskreuzer einen guten~~ Platz.

~~Zum Winter 2011 auf 2012 wurde eine baufällige Brücke abgebaut~~, ~~im Hafen gebaggert~~ und ~~an die Stelle eine solide Pontonreihe installiert~~.

Zur Bundes-Hafenseite,also in Hafenmitte können Gastlieger ab 12 m Länge und mehr Tiefgang längsseits liegen.

Die ~~einheimischen Boote haben daran den Platz an ebenfalls soliden Auslegern, während zur Bundes-Hafenseite Gastlieger ab 12 m Länge längsseits liegen können~~.

Die Liegeplätzte waren bei meinem Besuch im Juli 2025 alle belegt.

{|

|~~[[Datei:Aushang.jpg|framed]]~~

|

|[[Datei:StromWasser.jpg|framed]]

|[[Datei:neuePontonreihe.jpg|framed]]

|}

~~Hier gibt es Wasser~~ und ~~Strom. Das Gastliegen ist hier akzeptabel~~.

Der südliche Steg ist erneuert worden und bietet nun gute Liegemöglichkeiten auch für Gäste.

~~Für kleinere Boote von Gastliegern~~ ist ~~allerhand Platz vorhanden~~.

Hier gibt es Wasser und Strom. Das Gastliegen ist hier perfekt.

~~Diese sollen an einem alten Bohlwerk liegen und man hat sich clubseitig Mühe gegeben, das Festmachen angenehm zu machen.~~

{|

|~~[[Datei:LiegeplfuerkleinererGaeste.jpg|framed]]~~

|

|~~[[Datei:Hilfsstropps.jpg|framed|Gut gemeinte Hilfseinrichtungen für das Festmachen kleinerer Gastboote. ~~

|

~~(Auf der Gastseite der neuen Pontonreihe sollen "eigentlich" Boote ab 12 m liegen. ~~

~~Dennoch, das Festmachen ist umständlich, das Übersteigen nicht einfach - und man liegt hoch und trocken.]]~~

|}

~~So kann man an Rutscher-Stropps festmachen, die mit Bojen an Pfählen auf- und abgehen.~~

~~Auch Brückenseitig sind Rutscher zum Festmachen an Stangen.~~

~~Doch das Übersteigen ist dort schwierig, mit Lasten ganz besonders (Verfasser führt Fahrräder mit).~~

~~Auch hier gibt es Strom aus Kästen, die sturmflutsicher hoch angebracht - und über Leitern zugänglich sind.~~

~~Bei Ebbe kommt man dort in einem großen Schlickhügel hoch und trocken zu liegen, so dass das Fenster zum Ein- und Auslaufen kurz ist. ~~

~~Die Situation ist außerordentlich ungünstig.~~

[[Datei:Kutterbruecke.jpg|left|framed]]

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Zeile 117:

Die Anlage ist für Mitglieder und Gäste zugänglich.

{|

|[[Datei:~~Landanlagen~~.jpg|framed|Hier ist das Gasthaus abgebildet, zu dessen Eingangstür man als Gastlieger den Code bekommt. Dadurch ist die Benutzung der sanitären Anlagen jederzeit möglich.]]

|[[Datei:WittduenRestaurantHafenmeister.jpg|framed|Hier ist das Gasthaus abgebildet, zu dessen Eingangstür man als Gastlieger den Code bekommt. Dadurch ist die Benutzung der sanitären Anlagen jederzeit möglich.]]

|[[Datei:FrontRestaurant.jpg|framed|Eingang zum Restaurant, durch den man Zugang zu den sanitären Anlagen hat.]]

|}

Zeile 125:

Zeile 123:

== Landgang und Versorgung ==

Neben dem Hafen befindet sich ein Gasthaus.

Neben dem Hafen befindet sich ein Gasthaus, das "Seefohrerhus).

Hier sind die Hafen-Liegegebühren zu entrichten.

Zeile 131:

Zeile 129:

Als Hafenmeister ist Sven Albrecht eingeteilt, Handy-Nr. 0171 3156775, das Clubhaus hat die Festnetznummer 04682 1451

Liegegelder Gastlieger: pro angef. lfm 1,50 €, WLAN ~~(24 Stunden) 2,00 €~~, Strom pro Tag 1,50 €, ~~auch~~ Kurtaxe ~~wird fällig~~

Liegegelder Gastlieger: pro angef. lfm 1,60 €, WLAN frei, Strom pro Tag 3,00 €, Kurtaxe 3,50 € pro Boot

Daraufhin bekommt man den Code für die Eingangstür, die den Zugang zu den sanitären Einrichtungen für die Gastlicher jederzeit gewährt.

Zeile 144:

Zeile 142:

Das Gasthaus liegt an einem Spazierweg, der am Wasser entlang führt. Es lohnt sich, auf diesem an der Wattseite entlangzugehen oder ihn mit dem Rad zu befahren.

[[Datei:WittduenBadestrand.jpg|framed|Bei Hochwasser herrschte in Richtung Wittdün an einem kleinen Strand ein wenig Badebetrieb]]

Am Clubhaus ist eine Webcam angebracht, die auf den Hafen gerichtet ist, ~~die aber bei mir nicht mehr funktioniert~~: http://www.amrumeryachtclub.de/webcam.html

Am Clubhaus ist eine Webcam angebracht, die auf den Hafen gerichtet ist, : http://www.amrumeryachtclub.de/webcam.html

:Vor dem Ort Wittdün landet der Fährverkehr.

Zeile 163:

Zeile 162:

*http://www.amrum-hauspassat.de

*http://www.strand33.de

='''Steenodde'''=

Zeile 179:

Zeile 176:

Dort ist es ruhig und erholsam.

~~Der Ort ist nicht wirklich für Gast~~-~~Wassersportler geeignet~~, es ist ~~dort~~ aber ~~wassersportliche~~ Aktivität zu ~~beobachten~~.

Jollen- und Katamaransegeln, wie auch Surfen ist hier gut möglich.

Am Ort war früher ein wenig Wassersport zu beobachten. (siehe die alten Bilder)

Nun aber (2025) war kaum noch Aktivität zu erkennen.

~~Jollen~~- ~~und Katamaransegeln, wie auch Surfen ist hier gut möglich~~.

Auch die befahrbare Mole mit gelegentlichem Fisch - oder Krabbenverkauf schien verwaist.

~~Eine befahrbare Mole und Liegeplätze zur Wattseite hin sind die Basis.~~

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==Liegeplätze==

{|

|[[Datei:Uebersicht.jpg|framed]]

[[Datei:Uebersicht.jpg|left|framed]]

|[[Datei:~~Slip~~.jpg|framed]]

[[Datei:WittduenSticken.jpg|left|framed]]

|}

Hier, am Kopf der Mole, ~~liegt~~ dann manchmal ein Boot der "Braunen Flotte", ein Fischkutter, ein Frachtschiff oder der Rettungskreuzer.

Hier, am Kopf der Mole, lag dann manchmal ein Boot der "Braunen Flotte", ein Fischkutter, ein Frachtschiff oder der Rettungskreuzer.

Auf einer Seite der Mole und an einer weiteren Konstruktion sind Liegemöglichkeiten für Sportboote.

Zeile 203:

Zeile 204:

Hier residiert der Segel- und Yachtverein Amrum.

{|

|~~[[Datei:Bootetrocken1.jpg|left|framed]]~~

|

|~~[[Datei:Bootetrocken2.jpg|framed]]~~

|

|}

Zeile 216:

Zeile 217:

Hier ist die befahrbare Mole zu nennen.

Dort ist ein Kutter-Steuerhaus aufgestellt, aus dem heraus Fisch und Krabben verkauft ~~werden~~.

Dort ist ein Kutter-Steuerhaus aufgestellt, aus dem heraus Fisch und Krabben verkauft wurden.

Spaziergänger und Radler finden aus diesem Grund den Weg dorthin.

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 [[Datei:Motive.jpg|framed|center|Hübsche Reetdach-Häuser, der markante, natürlich von See aus weit sichtbare Leuchtturm und die Kirche von Nebel]]
 {|
 [[Datei:KniepsSylt.jpg|left|framed|Vom Badestrand im Nordwesten kann man nach Sylt hinüberschauen]]
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 Dabei ist alles per Fahrrad oder per Bus leicht erreichbar.
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 ='''Wittdün'''=
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 Von Norden (Hörnum) wird man das Kniep-Fahrwasser nehmen und knapp südlich von Amrum in das Rütergat einscheren.
+''Um die Hochwasserzeit kann man mit flachgehenden Booten von Hörnum kommend das Wattfahrwasser nehmen, wo man bei Niedrigwasser zu Fuß zwischen Föhr und Amrum laufen kann. Das weiß und nutzt auch die "Adler Express".''
+[[Datei:WittduenAdlerExpress1.jpg|left|framed]]
+Über das Wattfahrwasser gelangt man sowohl nach Föhr als auch nach Amrum.
+''Aber Achtung! Die aktuelle Navionics-Karte war nicht auf dem richtigen Stand.''
+[[Datei:WittduenNavionics.jpg|left|framed|Das Bild zeigt die Kartenansicht und den tatsächlichen Track]]
 Bei der grün-roten Ansteuerungstonne 26/Amrum Hafen 1 biegt man mit W-Kurs in Prickenfahrwasser ab.
-[[Datei:Prickenfahrwasser.jpg|left]]
+Das Fahrwasser ist bis zum Seezeichenhafen/Amrumer Yachtclub beprickt, die Wassertiefe beträgt bei MNW ca. 2,0 m.
+Die Nordseite vom Schwimmsteg des AYC ist für Gastlieger vorgesehen und hat eine Wassertiefe von ca. 2,20 m bei MNW.
+An der Südseite des Steges liegen Mitglieder des AYC. Auch hier gibt es ab und an freie Plätze.
-Hier ist zunächst eine Barre zu überwinden, in der sogar die Fähren und Kutter steckenbleiben.
-Da man aber sowieso, um den Vorteil der Strömung mitzunehmen, mit der Flut einläuft, wird das nicht zum Problem.
+[[Datei:Prickenfahrwasser.jpg|left]]
-Für den trockenfallenden Hafen ist es ohnehin erforderlich, bei Hochwasser anzukommen.
 Das Rütergat, von dem man abbiegt, geht in die Norderaue über.
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 Von hier geht es auch über die Süderaue in die "Halligwelt".
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 == Hafen ==
+Soweit ich (Skiirskott) zurückdenken kann (50er und 60er Jahre), war dies ein Bundeshafen mit Tonnenhof für die Fahrwassertonnen-Wartung.<br />
+Das Liegen längsseits an einem Fischkutter kostete Ende der 60er 0,50&nbsp;DM pro Tag.
+Die Pier wurde seitdem gründlich saniert und neben Behördenfahrzeugen fand auch der Rettungskreuzer einen guten Platz.
+[[Datei:WittduenHafenpano.jpg|center|framed]]
+Zum Winter 2011 auf 2012 wurde eine baufällige Brücke abgebaut, im Hafen gebaggert und an die Stelle eine solide Pontonreihe installiert.
+[[Datei:WittduenDGzRS.jpg|left|framed|Der Rettungskreuzer kommt von einem Einsatz zurück]]
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-|[[Datei:VormannLeiss.jpg|framed]]
+|
-|[[Datei:Hafenuebersicht.jpg|framed|Hafenübersicht im September 2014. Links die Pier und Manövrierzone des Bundeshafens. Die solide Pontonreihe, an der links größere Gastyachten liegen können und rechts die einheimischen Wassersportler. Rechts eine alte Brücke für kleinere Gastboote.]]
+|[[Datei:WittduenAltePfaehle1.jpg|framed|Hier, wie im Nachbarbild, sieht man noch die morschen Pfähle der alten Brücke]]
+|[[Datei:WittduenAltePfaehle2.jpg|framed]]
 |}
-Soweit ich (Skiirskott) zurückdenken kann, war dies ein Bundeshafen mit Tonnenhof für die Fahrwassertonnen-Wartung.<br />
+Die einheimischen Boote haben daran den Platz an ebenfalls soliden Auslegern.
-Das Liegen längsseits an einem Fischkutter kostete Ende der 60er 0,50&nbsp;DM pro Tag.
-Die Pier wurde seitdem gründlich saniert und neben Behördenfahrzeugen fand auch der Rettungskreuzer einen guten Platz.
-Zum Winter 2011 auf 2012 wurde eine baufällige Brücke abgebaut, im Hafen gebaggert und an die Stelle eine solide Pontonreihe installiert.
+Zur Bundes-Hafenseite,also in Hafenmitte können Gastlieger ab 12 m Länge und mehr Tiefgang längsseits liegen.
-Die einheimischen Boote haben daran den Platz an ebenfalls soliden Auslegern, während zur Bundes-Hafenseite Gastlieger ab 12 m Länge längsseits liegen können.
+Die Liegeplätzte waren bei meinem Besuch im Juli 2025 alle belegt.
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-|[[Datei:Aushang.jpg|framed]]
+|
 |[[Datei:StromWasser.jpg|framed]]
 |[[Datei:neuePontonreihe.jpg|framed]]
 |}
-Hier gibt es Wasser und Strom. Das Gastliegen ist hier akzeptabel.
+Der südliche Steg ist erneuert worden und bietet nun gute Liegemöglichkeiten auch für Gäste.
-Für kleinere Boote von Gastliegern ist allerhand Platz vorhanden.
+Hier gibt es Wasser und Strom. Das Gastliegen ist hier perfekt.
-Diese sollen an einem alten Bohlwerk liegen und man hat sich clubseitig Mühe gegeben, das Festmachen angenehm zu machen.
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-|[[Datei:LiegeplfuerkleinererGaeste.jpg|framed]]
+|
-|[[Datei:Hilfsstropps.jpg|framed|Gut gemeinte Hilfseinrichtungen für das Festmachen kleinerer Gastboote.<br/>
+|
-(Auf der Gastseite der neuen Pontonreihe sollen "eigentlich" Boote ab 12 m liegen.<br/>
-Dennoch, das Festmachen ist umständlich, das Übersteigen nicht einfach - und man liegt hoch und trocken.]]
 |}
-So kann man an Rutscher-Stropps festmachen, die mit Bojen an Pfählen auf- und abgehen.
-Auch Brückenseitig sind Rutscher zum Festmachen an Stangen.
-Doch das Übersteigen ist dort schwierig, mit Lasten ganz besonders (Verfasser führt Fahrräder mit).
-Auch hier gibt es Strom aus Kästen, die sturmflutsicher hoch angebracht - und über Leitern zugänglich sind.
-Bei Ebbe kommt man dort in einem großen Schlickhügel hoch und trocken zu liegen, so dass das Fenster zum Ein- und Auslaufen kurz ist.<br/>
-Die Situation ist außerordentlich ungünstig.
 [[Datei:Kutterbruecke.jpg|left|framed]]
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 Die Anlage ist für Mitglieder und Gäste zugänglich.
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-|[[Datei:Landanlagen.jpg|framed|Hier ist das Gasthaus abgebildet, zu dessen Eingangstür man als Gastlieger den Code bekommt. Dadurch ist die Benutzung der sanitären Anlagen jederzeit möglich.]]
+|[[Datei:WittduenRestaurantHafenmeister.jpg|framed|Hier ist das Gasthaus abgebildet, zu dessen Eingangstür man als Gastlieger den Code bekommt. Dadurch ist die Benutzung der sanitären Anlagen jederzeit möglich.]]
 |[[Datei:FrontRestaurant.jpg|framed|Eingang zum Restaurant, durch den man Zugang zu den sanitären Anlagen hat.]]
 |}
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 == Landgang und Versorgung ==
-Neben dem Hafen befindet sich ein Gasthaus.
+Neben dem Hafen befindet sich ein Gasthaus, das "Seefohrerhus).
 Hier sind die Hafen-Liegegebühren zu entrichten.
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 Als Hafenmeister ist Sven Albrecht eingeteilt, Handy-Nr. 0171 3156775, das Clubhaus hat die Festnetznummer 04682 1451
-Liegegelder Gastlieger: pro angef. lfm 1,50 €, WLAN (24 Stunden) 2,00 €, Strom pro Tag 1,50 €, auch Kurtaxe wird fällig
+Liegegelder Gastlieger: pro angef. lfm 1,60 €, WLAN frei, Strom pro Tag 3,00 €,  Kurtaxe 3,50 € pro Boot
 Daraufhin bekommt man den Code für die Eingangstür, die den Zugang zu den sanitären Einrichtungen für die Gastlicher jederzeit gewährt.
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 Das Gasthaus liegt an einem Spazierweg, der am Wasser entlang führt. Es lohnt sich, auf diesem an der Wattseite entlangzugehen oder ihn mit dem Rad zu befahren.<br />
+[[Datei:WittduenBadestrand.jpg|framed|Bei Hochwasser herrschte in Richtung Wittdün an einem kleinen Strand ein wenig Badebetrieb]]
-Am Clubhaus ist eine Webcam angebracht, die auf den Hafen gerichtet ist, die aber bei mir nicht mehr funktioniert: http://www.amrumeryachtclub.de/webcam.html<br /><br />
+Am Clubhaus ist eine Webcam angebracht, die auf den Hafen gerichtet ist, : http://www.amrumeryachtclub.de/webcam.html<br /><br />
 :Vor dem Ort Wittdün landet der Fährverkehr.<br />
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 *http://www.amrum-hauspassat.de
 *http://www.strand33.de
 ='''Steenodde'''=
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 Dort ist es ruhig und erholsam.
-Der Ort ist nicht wirklich für Gast-Wassersportler geeignet, es ist dort aber wassersportliche Aktivität zu beobachten.
+Jollen- und Katamaransegeln, wie auch Surfen ist hier gut möglich.
+Am Ort war früher ein wenig Wassersport zu beobachten. (siehe die alten Bilder)
+Nun aber (2025) war kaum noch Aktivität zu erkennen.
-Jollen- und Katamaransegeln, wie auch Surfen ist hier gut möglich.
+Auch die befahrbare Mole mit gelegentlichem Fisch - oder Krabbenverkauf schien verwaist.
-Eine befahrbare Mole und Liegeplätze zur Wattseite hin sind die Basis.
@@ Zeile 193: / Zeile 194: @@
 ==Liegeplätze==
-{|
-|[[Datei:Uebersicht.jpg|framed]]
+[[Datei:Uebersicht.jpg|left|framed]]
-|[[Datei:Slip.jpg|framed]]
+[[Datei:WittduenSticken.jpg|left|framed]]
-|}
-Hier, am Kopf der Mole, liegt dann manchmal ein Boot der "Braunen Flotte", ein Fischkutter, ein Frachtschiff oder der Rettungskreuzer.
+Hier, am Kopf der Mole, lag dann manchmal ein Boot der "Braunen Flotte", ein Fischkutter, ein Frachtschiff oder der Rettungskreuzer.
 Auf einer Seite der Mole und an einer weiteren Konstruktion sind Liegemöglichkeiten für Sportboote.
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 Hier residiert der Segel- und Yachtverein Amrum.
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-|[[Datei:Bootetrocken1.jpg|left|framed]]
+|
-|[[Datei:Bootetrocken2.jpg|framed]]
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 Hier ist die befahrbare Mole zu nennen.
-Dort ist ein Kutter-Steuerhaus aufgestellt, aus dem heraus Fisch und Krabben verkauft werden.
+Dort ist ein Kutter-Steuerhaus aufgestellt, aus dem heraus Fisch und Krabben verkauft wurden.
 Spaziergänger und Radler finden aus diesem Grund den Weg dorthin.