Sicherheitseinweisung: Unterschied zwischen den Versionen
Jo (Diskussion | Beiträge) K Sonnenschutz |
|||
| (3 dazwischenliegende Versionen von 2 Benutzern werden nicht angezeigt) | |||
| Zeile 21: | Zeile 21: | ||
; An Bord sichern : Mit Lifebelt einpicken, Befestigungspunkte, Strecktaue | ; An Bord sichern : Mit Lifebelt einpicken, Befestigungspunkte, Strecktaue | ||
; Klare Kommunikation: | ; Klare Kommunikation: Bei Manövern, im Notfall alle alarmieren, Ruhe bewahren und überlegt handeln, Notausstiege, Notrollen | ||
; Sonnenschutz: Kopfbedeckung, langärmelige Kleidung, Sonnencreme mit hohem Lichtschutzfaktor, Sonnenbrille, ausreichend Wasser trinken | ; Sonnenschutz: Kopfbedeckung, langärmelige Kleidung, Sonnencreme mit hohem Lichtschutzfaktor, Sonnenbrille, ausreichend Wasser trinken | ||
| Zeile 32: | Zeile 32: | ||
==An Deck== | ==An Deck== | ||
*;Gasflasche: Lage und Funktionsweise erklären, Ventil zu-/aufdrehen. Gashahn nur zum Kochen aufdrehen. Propan sinkt zu Boden! Bei austretendem Gas besteht Explosions- und Erstickungsgefahr! Sicheres Absperren muß von allen Crewmitgliedern verstanden und umsetzbar sein. | *;Gasflasche: Lage und Funktionsweise erklären, Ventil zu-/aufdrehen. Gashahn nur zum Kochen aufdrehen. Propan sinkt zu Boden! Bei austretendem Gas besteht Explosions- und Erstickungsgefahr! Sicheres Absperren muß von allen Crewmitgliedern verstanden und umsetzbar sein. | ||
*;Luken: Bei Segelmanövern immer die Luken schließen. Auf die Verletzungsgefahr hinweisen, wenn man in eine offene Luke tritt. Sicherstellen, das eine Person verantwortlich den Verschluß aller Luken und Ventile prüft und rückmeldet. | *;Luken: Bei Segelmanövern immer die Luken schließen. Auf die Verletzungsgefahr hinweisen, wenn man in eine offene Luke tritt. Sicherstellen, das eine Person verantwortlich den Verschluß aller Luken und Ventile prüft und rückmeldet. | ||
*;Lenzpumpen: Lage und Gebrauch erklären. | *;Lenzpumpen: Kontrolle der Bilge, Lage der Lenzpumpen, Pützen und Gebrauch erklären, Leckbekämpfung. | ||
*;Notpinne: Aus dem Ablageort holen, die Verwendung vorführen oder zumindest andeuten. | *;Notpinne: Aus dem Ablageort holen, die Verwendung vorführen oder zumindest andeuten. | ||
*;Rettungsinsel: Einsatz beschreiben; Hinweis, dass nur bei Feuer und Sinken ausbooten sinnvoll ist. | *;Rettungsinsel: Einsatz beschreiben; Hinweis, dass nur bei Feuer und Sinken ausbooten sinnvoll ist. | ||
*;MOB: Verhalten und Rollenzuweisung erläutern und Einsatz von Rettungsring, Rettungskragen etc. beschreiben. | *;MOB: Verhalten und Rollenzuweisung erläutern und Einsatz von Rettungsring, Rettungskragen etc. beschreiben. | ||
| Zeile 57: | Zeile 55: | ||
== Unter Deck == | == Unter Deck == | ||
*;Feuerlöscher | *;Feuer: Brandbekämpfung, Löschdecke, Feuerlöscher, Lagerort und Bedienung, Löschversuche nur bei entstehendem Brand. Hinweisen, dass brennender GFK äußerst giftig ist. | ||
*;Seeventile:Aufgabe, Lage und Bedienung | *;Seeventile:Aufgabe, Lage und richtige Bedienung, WC, Waschbecken, Dusche | ||
*;Batterie-Hauptschalter : Abschalten, wenn es nach verbrannter Isolierung riechen sollte. Schützt vor versehentlichem Leeren der Starterbatterie. | *;Batterie-Hauptschalter : Abschalten, wenn es nach verbrannter Isolierung riechen sollte. Schützt vor versehentlichem Leeren der Starterbatterie. | ||
| Zeile 69: | Zeile 67: | ||
*;[[Bordapotheke|Verbandskasten]]: Aufbewahrung, Inhalt kontrollieren | *;[[Bordapotheke|Verbandskasten]]: Aufbewahrung, Inhalt kontrollieren | ||
*;Funkgerät: Absetzen des DSC-Notsignals und der allgemeinen Bedienung beschreiben | *;Funkgerät: Absetzen des DSC-Notsignals, Notruf und der allgemeinen Bedienung beschreiben | ||
*;EPIRB: Standort (evtl. auch an Deck), Bestimmung und Bedienung des Geräts | *;EPIRB: Standort (evtl. auch an Deck), Bestimmung und Bedienung des Geräts | ||
| Zeile 89: | Zeile 87: | ||
*[http://navismare.com/yachtueberfuehrungen/ueberleben-auf-see/ Navismare] - Überleben auf See | *[http://navismare.com/yachtueberfuehrungen/ueberleben-auf-see/ Navismare] - Überleben auf See | ||
*[http://www.segelschule-aloa.de/00_P_4_aloa_SERV/45_down_free/download_counter.php?id=27 PDF - aloahe Sicherheitseinweisung Crew] - ohne sollten Sie nie ablegen. | * [http://www.segelschule-aloa.de/00_P_4_aloa_SERV/45_down_free/download_counter.php?id=27 PDF - aloahe Sicherheitseinweisung Crew] - ohne sollten Sie nie ablegen. (link ist veraltet: 404) | ||
*[http://www.segelschule-aloa.de/00_P_4_aloa_SERV/45_down_free/download_counter.php?id=28 PDF - aloahe Einweisung Notfall ] - unbedingt vor einem Notfall zu klären - klare Aufgabenverteilung | *[http://www.segelschule-aloa.de/00_P_4_aloa_SERV/45_down_free/download_counter.php?id=28 PDF - aloahe Einweisung Notfall ] - unbedingt vor einem Notfall zu klären - klare Aufgabenverteilung (link ist veraltet: 404) | ||
*[ | *[https://www.barfusssegeln.de/wp-content/uploads/2018/08/einweisung_nachtfahrt_3.pdf PDF - aloahe Einweisung Nachtfahrt] - so kann auch der Skipper mal ein Auge zu machen. | ||
*[http://www.segeln24.com/notrollen-konfigurator.html segeln24.com - Online-Notrollen-Konfigurator] - Online-Notrollen-Konfigurator. Mit wenigen Mausklicks die Notrollen für den nächsten Törn erstellen und als PDF-Dokument ausdrucken. | *[http://www.segeln24.com/notrollen-konfigurator.html segeln24.com - Online-Notrollen-Konfigurator] - Online-Notrollen-Konfigurator. Mit wenigen Mausklicks die Notrollen für den nächsten Törn erstellen und als PDF-Dokument ausdrucken. | ||