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 == Führung des Fahrzeuges (3.1)  ==
-=== Schraube ===
+=== Vorgänge beim Steuern, Manövriereigenschaften (3.1.1) ===
+==== Schraube ====
 * Drehrichtung [http://de.wikipedia.org/wiki/Propeller#Drehrichtung wikipedia]
 : Es gibt rechts- und linksgängige Propeller. Ein rechtsgängiger Propeller dreht im Vorwärtsgang von hinten betrachtet im Uhrzeigersinn.
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 : Die Schrauben laufen üblicherweise gegenläufig, d.h. der Radeffekt hebt sich bei Gleichlauf beider Maschinen auf. Laufen die Maschinen gegeneinander, kann auf der Stelle gedreht werden
-=== Bug(quer)strahlruder ===
+==== Ruder ====
-* Hilfe bei An- und Ablegemanövern, Drehen auf engem Raum. Bei höheren Geschwindigkeiten nahezu wirkungslos.
-=== Ruder ===
 * wirkt nur bei ausreichender Anströmung
 * versetzt das Heck, der Drehpunkt liegt bei Fahrt voraus üblicherweise in Höhes des Bugs
 * je höher die Geschwindigkeit desto größer die Drift
-=== Fahrtrichtungswechsel ===
+==== Bug(quer)strahlruder ====
+* Hilfe bei An- und Ablegemanövern, Drehen auf engem Raum.
+* funktioniert -im Gegensatz zum Bugruder, welches Anströmung braucht- bei keiner oder geringer Fahrt.
+* bei höheren Geschwindigkeiten nahezu wirkungslos.
+==== Fahrtrichtungswechsel ====
 * durch Verstellpropeller
 * drehen des Antriebs (Gondel/Pod/Schottelantrieb)
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 * Umsteuern/Rückwärtslauf der Antriebsmaschine
-=== Fahrt durchs Wasser ===
+==== Gieren ====
+* Drehbewegung um die Hochachse eines Schiffes
+=== Funktion von Steuereinrichtungen und Antrieb (3.1.2) ===
+==== Luft im Propellertunnel ====
+Die Schubwirkung und Steuerungsfähigkeit lassen nach. Die Maschine kann Schaden nehmen. Der Propeller dreht durch.
+==== Schub eines Antriebpropellers vergrößern ====
+Durch eine Düse oder einen Tunnel
+==== Nachteile Kortdüse ====
+* [http://de.wikipedia.org/wiki/Mantelpropeller#Nachteile wikipedia] über Mantelpropeller
+==== Antriebsarten für Ruderanlagen ====
+* mechanisch (Wellen, Ketten, Seilzüge, Hebelarme)
+* (elektro)hydraulisch (Druckzylinder, Drehflügel)
+==== Schottelantrieb / Ruderpropeller ====
+* ist ein -um die Hochachse drehbarer- mechanischer (Z) oder elektrischer (Gondel) Antrieb
+* verbessert die Manövrierfähigkeit
+* kein Ruder nötig
+=== Einfluss von Strömung, Wind und des Soges (3.1.3) ===
+==== Wenden bei starkem Seitenwind ====
+* gegen den Wind
+==== Hydrodynamische Effekte ====
 * je höher die Strömungsgeschwindigkeit bzw. je kleiner der Wasserstraßenquerschnitt, desto größer die Druckunterschiede:
 ** es entsteht Unterdruck unter und neben dem Schiff
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 * siehe auch [http://www.grosse-seefahrt.de/modules.php?name=Encyclopedia&op=content&tid=3475 Hydrodynamische Effekte] bei grosse-seefahrt.de
-=== Drähte ===
+=== Schwimmfähigkeit, Stabilität und ihre praktische Anwendung (3.1.4) ===
+==== Archimedisches Prinzip ====
+* der statische Auftrieb eines Körpers in einem Medium ist genauso groß wie die Gewichtskraft des vom Körper verdrängten Mediums [http://de.wikipedia.org/wiki/Archimedisches_Prinzip wikipedia]
+==== Stabilität/Krängung ====
+* die Fähigkeit eines Schiffes, sich aus einer gekrängten (geneigten) Lage wieder aufzurichten
+==== Trim ====
+* die Trimmlage wird durch Beladung/Ballastierung beeinflußt
+* ein Kopflastiges Schiff ...
+* ein hecklastiges Schiff ...
+==== Einsenkung ====
+* Eichskala ist die Maßeinteilung an den Bordwänden
+* Eichmarken/Einsenkungsmarken (waagerechter Striche von 30 cm Länge) markieren die Reserveschwimmfähigkeit
+* siehe [https://www.elwis.de/Schifffahrtsrecht/ZSUK/Schiffsuntersuchung/BinSchUO/Anlage/Anhang-XII/Artikel4/404/index.html BinSchUO]
+=== Ankern und Festmachen, auch unter schwierigen Bedingungen (3.1.5) ===
+==== Drähte ====
 * meeren = festmachen
 * Vorrausdraht = Vorleine
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 * rackholen = dichtholen = straffen
 * Fretter = Schäkel = Kuhmaul
+==== Festmachen ====
+* mit dem Bug zum Strom ist ein Buganker auf der Fahrwasserseite, Vorrausdraht, Vorspring und Beidraht zu legen. Das Heck mittels Ruderlage vom Ufer abhalten
+* Anlegen in Schleusen ???
+* in Tidengebieten, bei stark fallendem Wasser ???
+==== Anker ====
+* Angaben über die Ankereinrichtung (Winden, Ketten, Anker, ...) sind im Schiffsattest zu finden [https://www.elwis.de/Schifffahrtsrecht/ZSUK/Schiffsuntersuchung/BinSchUO/Anlage/Anhang-V/Teil-II.pdf BinSchUO]
+* zum sicheren Liegen ist mind. eine Kettenlänge der 3-fachen Wassertiefe zu stecken
+* durch das Eigengewicht legt sich der erste Teil der Ankerkette waagerecht auf den Grund. Die Zugbelastung ist hier horizontal und sorgt für sicheren Halt des Ankers. Drähte sind aufgrund ihres geringeren Gewichts bei größeren Schiffen ungeeignet. Bei kleineren Fahrzeugen muß die Länge einer Leine mindestens der 5-fachen Wassertiefe entsprechen um einen horizontalen Zug sicherzustellen.
+* können Anker oder Ankerkette die Schifffahrt gefährden, ist ein gelber Döpper (Boje) zu setzen. Die BinSchStrO schreibt weiterhin einen Radarreflektor und bei Nacht ein weißes Lich am Döpper vor. [https://www.elwis.de/Schifffahrtsrecht/Binnenschifffahrtsrecht/BinSchStrO/Erster_Teil/Kapitel_3/Abschnitt_II/3.26/index.html BinSchStrO]
+* bei Maschinenausfall im Strom ist der Anker das geeignete Hilfsmittel um weiteren Schaden zu verhindern
+* durch Peilung, GPS-Ankeralarm und beobachten der Ankerkette (rucken) kann der Halt des Ankers überprüft werden
+* Ankern in Gezeitengewässern ???
 == Maschinenkenntnisse (3.2)  ==
-=== Triebwerksteile ===
+=== Bau, Arbeitsweise der Motoren, Funktion der elektrischen Einrichtungen (3.2.1) ===
+==== Triebwerksteile ====
 * Kolben [http://de.wikipedia.org/wiki/Kolben_%28Technik%29 wikipedia]
 * Pleuel [http://de.wikipedia.org/wiki/Pleuel wikipedia]
 * Kurbelwelle [http://de.wikipedia.org/wiki/Kurbelwelle wikipedia]
-=== Steuerteile ===
+==== Steuerteile ====
 * Ein- und Auslassventile [http://de.wikipedia.org/wiki/Ventilsteuerung wikipedia]
 * Kipphebel [http://de.wikipedia.org/wiki/Kipphebel wikipedia]
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 * Nockenwelle [http://de.wikipedia.org/wiki/Nockenwelle wikipedia]
-=== 4-Takt-Verfahren ===
+==== 4-Takt-Verfahren ====
 * 1.Ansaugen
 * 2.Verdichten
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 * [http://de.wikipedia.org/wiki/Viertaktmotor wikipedia]
-=== Motoraufladung ===
+==== Motoraufladung ====
 * Durch den höheren Druck wird der Füllungsgrad verbessert (mehr Luft für die Verbrennung). Somit kann auch eine größere Menge Kraftstoff verbrannt werden. Die Leistung erhöht sich folglich
 * [http://de.wikipedia.org/wiki/Motoraufladung wp]
-=== Kolbenringe ===
+==== Kolbenringe ====
 * dichten den Verbrennungsraum ab
 * [http://de.wikipedia.org/wiki/Kolbenring wikipedia]
-=== Ventilspiel zu klein ===
+==== Ventilspiel zu klein ====
 * Ventil öffnet früher und schließt später
 * Auslassventil wird heiß
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 * Leistungsverluste
-=== Ventilspiel zu groß ===
+==== Ventilspiel zu groß ====
 * Ventil öffnet später und schließt früher
 * Leistungsverluste
 * mechanische Belastung und Geräuschentwicklung steigen
-=== Motorschmierung ===
+==== Motorschmierung ====
 * Schmieren
 * Kühlen
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 * [http://de.wikipedia.org/wiki/Motorschmierung wikipedia]
-=== Ölpumpe ===
+==== Ölpumpe ====
 * meist Zahnradpumpen
-=== Kolbenbolzen ===
+==== Ölwechsel ====
+* beim Ölwechsel auch den Ölfilter austauschen
+==== Kolbenbolzen ====
 * Durch die Kurbelwelle wird dem Pleuellager Schmieröl zugeführt. Ölkanalbohrungen im Pleuel versorgen anschließend die Kolbenbolzenbuchse.
-=== Handpumpe im Schmierölkreislauf ===
+==== Handpumpe im Schmierölkreislauf ====
 * Vorschmieren des Motors
 * Auspumpen der Grundplatte/Ölwanne
-=== Kühlverfahren ===
+==== Kühlverfahren ====
 * Luftkühlung
 * Wasserkühlung
 * Ölkühlung
-=== Kühlwasserthermostat ===
+==== Kühlwasserthermostat ====
 * Teilt den Kühlmittelumlauf in Abhängigkeit von der Kühlwassertemperatur in 2 Kreise und ermöglicht so schnelleres Erreichen der Betriebstemperatur
 * Warmlaufphase > kleiner Kühlkreislauf nur durch den Motor
 * Betriebstemperatur > großer Kühlkreislauf durch Motor und Kühler
-=== Seewasserdurchflusskühlung ===
+==== Seewasserdurchflusskühlung ====
 * Das Seewasser wird von Außenbord angesaugt und durch die Kühlhohlräume des Motors gedrückt und gelangt anschließend wieder nach Außenbord
-=== Pumpenumlaufkühlung ===
+==== Pumpenumlaufkühlung ====
 Es gibt zwei Kühlmittelkreisläufe:
 * Der innere Kreislauf (geschlossen) kühlt den Motor mit Kühlmittel.
 * Der äußere Kreislauf rückkühlt den inneren Kreislauf über einen Wärmetauscher und arbeitet mit Seewasser.
-=== Anlassluftsystem ===
+==== Anlassluftsystem ====
 * ausreichender Druckluftvorrat muss vorhanden sein
 * der Motor muss auf ausreichende Drehzahl gebracht werden um beim Einspritzen von Kraftstoff selbständig weiterzulaufen
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 * um ausreichend Luftvorat sicherzustellen, müßen die Luftflaschen regelmäßig entwässert werden
-=== Enlüften ===
+==== Enlüften ====
 * erst den Kraftstofffilter
 * anschliessend die Einspritzpumpe entlüften
-=== Einspritzpumpe ===
+==== Einspritzpumpe ====
 * stellt pro Hub
 ** eine definierte Menge Kraftstoff
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 * [http://de.wikipedia.org/wiki/Einspritzpumpe wikipedia]
-=== Einspritzdüse ===
+==== Einspritzdüse ====
 * bei einfachen Systemen wird die Düsennadel von einer oder zwei Druckfedern des Düsenhalters in den Sitz gedrückt
 * durch den Kraftstoffdruck entsteht eine senkrecht wirkende Hubkraft
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 * [http://de.wikipedia.org/wiki/Einspritzd%C3%BCse_%28Dieselmotor%29 wikipedia]
-=== Vorglühanlage ===
+==== Vorglühanlage ====
 * elektrisch betriebene Glühkerzen erleichtern das Anlassen eines Dieselmotors
-=== Akkumulatoren ===
+==== Akkumulatoren ====
 * Plattenmaterial bei Starterbatterien meist aus Blei
 * als Elektrolyt kommt hierbei Schwefelsäure zum Einsatz
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 * die Spindel von Säurehebern zeigt den Ladezustand meist mit den Farben grün/weiß/rot an
 * beim Laden entsteht das hochentzündliche Gas Wasserstoff
+=== Bedienung, Betriebskontrolle (3.2.2) ===
+==== Propellerschäden ====
+* z.B. durch Grundberührung
+* Unwucht erzeugt Vibrationen, die Folgeschäden an Wellen, Lagern, Dichtungen und Getriebe verursachen kann
+==== Lagerschäden Motor ====
+* Öldruck sink ab
+==== Abgasfärbung ====
+* weiß = Wasser
+** bei Kaltstart unbedenklich
+** bei warmen Motor defekte Zylinderkopfdichtung
+* blau = Öl
+** Ventilschaftdichtungen
+** Kolbenringe
+** Zylinderkopfdichtung
+* schwarz = Dieselüberschuß/Luftmangel
+** Luftfilter verstopft
+** Fehler Motorsteuerung
 == Literatur/Quellen ==
-* [http://navigareberlin.de/Ruder%20und%20Schraube.pdf Wirkung von Ruder und Schraube] von [http://navigareberlin.de Wolfgang Kösling]
+* [https://web.archive.org/web/20120813055728/https://navigareberlin.de/Ruder%20und%20Schraube.pdf Wirkung von Ruder und Schraube] (archiviert)
-* [http://www.schifferverein-beuel.de/haas/06_braeuche_handwerk/Umgang_Tau_Drahtwerk.pdf Umgang mit Tau- und Drahtwerk]
+* [https://web.archive.org/web/20140514201647if_/http://www.schifferverein-beuel.de:80/haas/06_braeuche_handwerk/Umgang_Tau_Drahtwerk.pdf Umgang mit Tau- und Drahtwerk] (archiviert)
-* [http://www.ehrlich-baz.de/dokumente/baz/_Maschinist-1-L.pdf Maschinistenlehrgang-1] des [http://www.ehrlich-baz.de/ Binnenschiffer-Ausbildungs-Zentrums]
+* [https://www.gdws.wsv.bund.de/DE/gdws/Bildungseinrichtungen/Ausbildungsberufe/Wasserbauer/Handbuch_Wasserbauer.html Handbuch] für den Beruf Wasserbauerin / Wasserbauer (2. Auflage 2019)
-* [http://www.ehrlich-baz.de/dokumente/baz/_Maschinist-2-L.pdf Maschinistenlehrgang-2] des [http://www.ehrlich-baz.de/ Binnenschiffer-Ausbildungs-Zentrums]
+* [https://ehrlich-baz.de/Dokumente/Verordnungen/Schulung/_Maschinist-1-S-2014.pdf Maschinistenlehrgang-1] (archiviert) des [http://www.ehrlich-baz.de/ Binnenschiffer-Ausbildungs-Zentrums]
+* [https://www.ehrlich-baz.de/Dokumente/Verordnungen/Schulung/_Maschinist-2-S-2014.pdf Maschinistenlehrgang-2] (archiviert) des [http://www.ehrlich-baz.de/ Binnenschiffer-Ausbildungs-Zentrums]
+* [http://www.sailtraining.de/fileadmin/files/intern/Ausbildung/StartHM.pdf Start Hauptmaschine] der Roald Amundsen
+* [https://www.deutsche-digitale-bibliothek.de/item/NTADJ6HREDUGFB4KFSPTX5FDUMUICBNQ Schiffstechnik und Schiffbautechnologie] (Inhaltsverzeichnis)
+* [https://books.google.de/books?id=oTtMDwAAQBAJ&printsec=frontcover#v=onepage&q&f=false Schiffsbetriebstechnik : Nachschlagewerk und Ratgeber] (Inhaltsverzeichnis)
+* [https://web.archive.org/web/20160710092503if_/http://risp-duisburg.de/files/technik.pdf Seminar zur IHK-Prüfung] (archiviert) Fragen und Antworten
+* [https://www.bg-verkehr.de/medien/medienkatalog/handbuecher/handbuch-binnenschifffahrt Handbuch Binnenschifffahrt] BG Verkehr
+* [https://www.imlpbooks.com/books/RS RIVERSPEAK] Standard Communication Phrases for Inland Navigation

Sportschifferzeugnis E/Berufskenntnisse: Unterschied zwischen den Versionen