Canal du Rhone au Rhin: Unterschied zwischen den Versionen
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===Hausboote=== | ===Hausboote=== | ||
Momentan ist Nicols der einzige Anbieter auf dem Doubs. Die Boote haben eine Fly die über eine schmale Treppe erreicht werden kann. Von der Treppe bis zum Steuerstand ist der Weg aber ungesichert und gefährlich, vor allem wenn man nicht schwindelfrei ist. Ich empfehle diese Boote nur vom Innensteuerstand aus zu fahren! | Momentan ist Nicols der einzige Anbieter auf dem Doubs. In Dole wurde Nicols 1990 auch gegründet. Die Boote haben eine Fly die über eine schmale Treppe erreicht werden kann. Von der Treppe bis zum Steuerstand ist der Weg aber ungesichert und gefährlich, vor allem wenn man nicht schwindelfrei ist. Ich empfehle diese Boote nur vom Innensteuerstand aus zu fahren! | ||
Nicols bietet jetzt aber auch neue Boote mit den Zusatz "Fly" an die einen gesicherten Steuerstand auf der Fly haben. | Nicols bietet jetzt aber auch neue Boote mit den Zusatz "Fly" an die einen gesicherten Steuerstand auf der Fly haben. | ||
Von der Saone aus kann man natürlich den Doubs auch erreichen, dort hat Le Boat und auch Locaboat auch Basen, nur sind die ersten Meilen von der Saone zum Doubs nicht sehr attraktiv! | Von der Saone aus kann man natürlich den Doubs auch erreichen, dort hat Le Boat und auch Locaboat auch Basen, nur sind die ersten Meilen von der Saone zum Doubs nicht sehr attraktiv! | ||
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===Navigation=== | ===Navigation=== | ||
Der Doubs ist ein Fluss der durch die Kanalisierung schiffbar gemacht wurde. Es gibt aber viele Stellen bei denen man nicht im Kanal, sondern auf dem Fluss fährt. Dort befinden sich viele ungesicherte Wehre von denen man sich gut freihalten muss. Man sollte sich überzeugen wo sich der Anker befindet. | Der Doubs ist ein Fluss der durch die Kanalisierung schiffbar gemacht wurde. Es gibt aber viele Stellen bei denen man nicht im Kanal, sondern auf dem Fluss fährt. Dort befinden sich viele ungesicherte Wehre von denen man sich gut freihalten muss. Man sollte sich überzeugen wo sich der Anker befindet, für den Notfall. | ||
Auch die Seezeichen (Bojen) sind sehr genau zu beachten. Flussaufwärts muss man die grünen Seezeichen an Steuerbord liegen lassen und die roten an Backbord. Auch die diversen Tafeln sind unbedingt zu beachten! | Auch die Seezeichen (Bojen) sind sehr genau zu beachten. Flussaufwärts muss man die grünen Seezeichen an Steuerbord liegen lassen und die roten an Backbord. Auch die diversen Tafeln sind unbedingt zu beachten! | ||