Schleusen: Unterschied zwischen den Versionen

(3 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt)

Zeile 31:

Man erhält am Kanaleingang eine Fernbedienung aus dem Automat, mit dieser funkt man eine Radarsäule am Ufer an die ca. 200 Meter vor der Schleuse steht, dann wird mit einem gelben Funkellicht der Empfang bestätigt

Für alle Schleusen gilt Ampel rot/grün bedeutet Schleuse in Vorbereitung, erst wenn die Ampel auf nur grün schaltet darf in die Schleuse eingelaufen werden.

Für alle Schleusen gilt, Ampel rot/grün bedeutet Schleuse in Vorbereitung, erst wenn die Ampel auf nur grün schaltet, darf in die Schleuse eingelaufen werden.

Die blaue Stange wird erst angehoben wenn das Boot gesichert ist, dann beginnt der Schleusenvorgang

Aufhängen in der Schleuse bei Talschleusung:

An der Themse hatte ich es schon gesehen, wie ein Klampe durch die Luft flog weil ein Skipper die Leine belegt hatte.

Auch mir ist es schon passiert, dass sich die Leine am Poller "festgefressen" hat und dann gerissen ist, in letzter Sekunde hatten wir noch die rote Stange gezogen um den Schleusenvorgang zu unterbrechen. Um den Poller war unvorsichtigerweise ein Leinenknäuel gelagert meine Partnerin hatte nicht darauf geachtet. Ich hatte ihr vorher extra noch gezeigt wie man die Leine bei großem Druck nochmals an den Poller bzw. Klampe zurückführt und dort fiert.

Es ist also auch bei großer Vorsicht immer möglich, dass sich das Boot aufhängt, deshalb Umsicht ist die oberste Priorität.

@@ Zeile 31: / Zeile 31: @@
 Man erhält am Kanaleingang eine Fernbedienung aus dem Automat, mit dieser funkt man eine Radarsäule am Ufer an die ca. 200 Meter vor der Schleuse steht, dann wird mit einem gelben Funkellicht der Empfang bestätigt
-Für alle Schleusen gilt Ampel rot/grün bedeutet Schleuse in Vorbereitung, erst wenn die Ampel auf nur grün schaltet darf in die Schleuse eingelaufen werden.
+Für alle Schleusen gilt, Ampel rot/grün bedeutet Schleuse in Vorbereitung, erst wenn die Ampel auf nur grün schaltet, darf in die Schleuse eingelaufen werden.
 Die blaue Stange wird erst angehoben wenn das Boot gesichert ist, dann beginnt der Schleusenvorgang
+Aufhängen in der Schleuse bei Talschleusung:
+An der Themse hatte ich es schon gesehen, wie ein Klampe durch die Luft flog weil ein Skipper die Leine belegt hatte.
+Auch mir ist es schon passiert, dass sich die Leine am Poller "festgefressen" hat und dann gerissen ist, in letzter Sekunde hatten wir noch die rote Stange gezogen um den Schleusenvorgang zu unterbrechen. Um den Poller war unvorsichtigerweise ein Leinenknäuel gelagert meine Partnerin hatte nicht darauf geachtet. Ich hatte ihr vorher extra noch gezeigt wie man die Leine bei großem Druck nochmals an den Poller bzw. Klampe zurückführt und dort fiert.
+Es ist also auch bei großer Vorsicht immer möglich, dass sich das Boot aufhängt, deshalb Umsicht ist die oberste Priorität.