MOB Manöver mit Beidrehen: Unterschied zwischen den Versionen
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# Luvruder geben zum [[Beiliegen]] | # Luvruder geben zum [[Beiliegen]] | ||
# Auf den Überbordgegangenen hintreiben lassen | # Auf den Überbordgegangenen hintreiben lassen | ||
# | # Falls vorhanden, Maschine anlassen und Driftbahn durch kurze Gasschübe korrigieren | ||
# [[Bergung]] in Lee vorbereiten | # [[Bergung]] in Lee vorbereiten | ||
== Hinweise, Kritik == | == Hinweise, Kritik == | ||
* Der einzige Nachteil des Manövers ist das Beiliegen. Im Gegensatz zum Nahezuaufschießer ist das Schiff im Beiliegen nur wenig manövrierbar. Kommt man zu weit weg vom Opfer zum | * Der einzige Nachteil des Manövers ist das Beiliegen. Im Gegensatz zum Nahezuaufschießer ist das Schiff im Beiliegen nur wenig manövrierbar. Kommt man zu weit weg vom Opfer zum Stehen, muss der Beilieger erst aufgelöst werden, bevor man einen neuen Versuch fahren kann. Korrekturmöglichkeiten bestehen durch Einsatz der Maschine und Änderungen der Segelstellung bis hin zum Übernehmen der Fock nach Lee. | ||
* Es gab hin und wieder Berichte aus DSV-Prüfungen, dass dieses Manöver nicht akzeptiert wird. Insbesondere deutsche Segelschulen verbreiten dies gerne. Diese Einschränkung läßt sich durch die Prüfungsordnung nicht untermauern, was auch auf schriftlichem Wege von der Prüfungskommission Mittelmeer bestätigt wurde. | * Es gab hin und wieder Berichte aus DSV-Prüfungen, dass dieses Manöver nicht akzeptiert wird. Insbesondere deutsche Segelschulen verbreiten dies gerne. Diese Einschränkung läßt sich durch die Prüfungsordnung nicht untermauern, was auch auf schriftlichem Wege von der Prüfungskommission Mittelmeer bestätigt wurde. | ||