Cipo

'''''Carpe Diem! Und das nicht nur beim Segeln!'''''

Ein paar kurze Worte, wie es dazu kam: Eiegentlich brachte mich ein *glücklicher* Zufall zum Segeln. Vor vielen Jahren, während der Weihnachtsfeiertage, überzeugte mich ein Oberstudienrat aus Deutschland, der sich in der Pension in Kärnten/Österreich niedergelassen hatte, an einem 2-wöchigen Törn mit ihm als Skipper in Kroatien teilzunehmen. Naja, der Rest der Geschichte scheint wohl irgendwie klassisch zu sein: Feuer am Wasser gefangen und hängen geblieben. ;-)

[[Benutzer:Cipo/Griechenland2009|Törnplanung 2009 - Griechenland: Von Santorin über die ostgriechischen Inseln nach Kusdasi]]

==== 2008/01: Von Trindad zu den Tobago Cays und zurück nach Tobago ====

Wir starteten am Donnerstag, den 24.1.2008, in Trinidad. Berühmt für die Steelbands mit klingenden Namen. Die Instrumente werden hier noch selbst gefertigt. Auch der ebenso berühmte Carneval hat hier seinen Ursprung. 2-3 Tage verbrachten wir hier an der Küste und den Stränden. Das brachte genügend Raum und Zeit für Erhohlung und Landausflüge. Am 27.1. abends bewegten wir uns dann von Trinidad aus nach Grenada und besichtigten nach dem Frühstück die Hauptstadt St. George's. Ein Spaziergang entlang des Innenhafens (Carenage), dem alten Hafenviertel mit seinen pastellfarbenen Kolonialbauten und ein Aufstieg zu Fort George (Aussicht über den Hafen) lohnten sich wie erwartet. Den Rest des 28.1. verbringen wir in der freundlich einladenden Marina "Le Phare Bleu" im südlichen Grenada. Weiter ging es dann am 29. und 30.1 Richtung Carriacou, wo wir die "Hauptstadt" Hillsborough besuchen, die noch nicht so sehr von Touristen erobert wurde und deshalb eher das ruhige Leben der Bewohner widerspiegelt. Über Union Island, Palm Island zur Salt whistle Bay, am 31.1., ging es dann am 1.2 weiter zu den Tobago Cays, deren unbewohnte Inseln mit ihren winzigen Palmenstränden und den Korallenriffen zu den schönsten Postkartenmotiven der Karibik zählen und wir - vor lauter Wohlgefallen - auch den 2.2 hier verbrachten. Irgendwo haben wir mal gelesen, dass auf der kleinen Insel Petit Tabac Filmszenen zum Piratenfilm "Fluch der Karibik gedreht wurden, die haben wir jedoch wir jedoch nicht erreicht. Um am 4.2. der "Parade of Bands" in Scarborough beiwohnen zu können, haben wir dann wohl oder übel am 3.2 nach Tobago übersetzen müssen um danach den 5. und 6.2 für den besinnlichen Abschluß der Reise am 7.2. würdevoll und zur Regeneration zu nutzen.

==== 2007/06: Mit einem Wharam Kat von Paros eine Rundreise via Santorin ====

 

Image:Cipo-greece-1.jpg|Die netten Ver-Charterer

Image:Cipo-greece-2.jpg|Der Kat nach Plänen von James Wharam

Image:Cipo-greece-3.jpg|Die Bucht von Paros

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Mit Helmut.R, Gottfried, Helmut.S, Richard, Werner und meiner einer ...

 

 

 

Das war eine Schönwetter Tuck-Tuck Tour. Kein Wind, aber wir durften - soweit ich mich erinnere - mit Skippers Erlaubnis wohl das eine oder andere mal die Segeln lüften. Aber mehr war nicht drin. Und schön war es doch. Lange helle Tage. Herrliches Wetter. Ein erholsamer Bade- und Genussurlaub. Mein erster Törn mit Helmut.R als Skipper, dem noch viele weitere Törns folgten.

 

 

Nach ein paar Übungsrunden in der Bucht von Punat, trauten wir uns nach Rab und und Losinj. Schön langsam und mit geringer Krängung. Die 3 Damen haben es eben lieber gemütlich. Für 6 und 8 Jahre, waren sie dennoch eine große Hilfe, denn die zwei Mädchen waren flinker als als 2 Wiesel. Kaum hatte ich eine Wunsch ausgesprochen, war er auch schon erfüllt. Durst kannte ich auf der ganzen Reise nicht.

 

==== 1996/09: Mallorca - Fuengirola, Malaga, Andalusien, Spanien; One Way ====

'''Die Fahrtroute:''' [[Mallorca]] - [[Ibiza]] - [[Spansiche Südküste]] - [[Malaga]] - [[Fuengirola]], rd. 405SM<br />

'''Das Logbuch:''' 8 Bordtage, 2 Nachtfahrten (9.10 und 10.10)<br />

 

Gut "gebunkert" und bestens gelaunt verliesen wir Mallorca nach der ersten Nacht bei schwerem Wetter. Die "Jungsters" hatten daruf hin bis Ibiza ziemlich zu tun. Und zwar hauptsächlich mit sich selbst. Erholen und Blutlecken auf Ibiza mit Landerkundung am 2-Rad. Danach entlang der spanischen Küste bis nach Malaga. Nachtfahrt inklusive. Hatte noch nie so einen großen Kreuzer so nah vor mir ... und so spät ... in  der Nacht. Top of Mind: Landausflug mit Max, der sein Bein in Gips hatte und mit Plastiksack zum Ufer schwamm. Leider verlor er beim Knobeln und so musste er - wieder mit dem in Platisk eingewickelten Gipsfuss zurück zur Yacht und wieder an Land um die Zeche zu bezahlen. Wettschulden sind eben doch Ehrenschulden ;-)

==== 1995/10: Türkische Küste: Mamaris bis Kalkan und wieder zurück nach Mamaris ====

'''Der Termin:''' 30.9.-7.10.95<br />

'''Die Yacht:''' SY Bavaria 38 "Number One", LÜA: 11,50m, Eigengewicht: 5,0t, Segelfläche am Wind: 72m²<br />

'''Die Crew:''' Hans.K, Werner.B, Florian.S, Helmut.S, Franz.K und ein türkischer Skipper von Ecker Yachting<br />

'''Die Fahrtroute:''' [[Mamaris]] - [[Golf von Fethiye]] - [[Kalkan]] - [[Göcek]] - [[Fethiye]] - [[Mamaris]], rd. 230SM<br />

'''Das Logbuch:''' 7 Bordtage, 2 Nachtfahrten<br />

==== 1993 und 1994: Gab es eine schöpferische Pause ... ====

'''Die Fahrtroute:''' [[Göcek]] - [[Golf von Fethiye]] - [[Kalkan]] - [[Kastellorizon]] - [[Fethiye]] - [[Göcek]], rd. 169SM<br />

'''Das Logbuch:''' 7 Bordtage<br />

 

==== 1990/06: Damit hat alles begonnen: Von Punat nach Sibenik mit Heinz als Skipper ====

'''Der Termin:''' 24.6.-6.7.90<br />

'''Die Yacht:''' SY Neptun 27 "Nausikaa", LÜA: 8,50m, Eigengewicht: 1,7t, Segelfläche am Wind: 30m²<br />

'''Die Fahrtroute:''' [[Punat]] - [[Rab]] - [[Mali Losinj]] - [[Premuda]] - [[Dugi Otok]] - [[Zadar]] - [[Kornati]] - [[Biograd]] - [[Iz]] - [[Sibenik]] - [[Split]], rd. 270SM<br />

 

Email: cipo.cipollino (at) gmail.com