Terrestrische Navigation - Versionsgeschichte

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	{{NavigationSeemannschaftNavigation}}		{{NavigationSeemannschaftNavigation}}
	Unter terrestrischer Navigation versteht man die Bestimmung des Standortes durch [[Koppeln \|Koppelung]] oder Beobachtung eines Standortes ([[Beobachteter Ort]]). Zum Feststellen eines beobachteten Ortes (Ob ~~genannt~~) sind zumindest zwei [[Standlinie\| Standlinien]] erforderlich.		Unter terrestrischer Navigation versteht man die Bestimmung des Standortes durch [[Koppeln \|Koppelung]] oder Beobachtung eines Standortes ([[Beobachteter Ort]]). Zum Feststellen eines beobachteten Ortes (Ob) sind zumindest zwei [[Standlinie\| Standlinien]] erforderlich.
	* '''Koppeln:''' Schätzung des Standortes aus Distanz und Kurs über Grund seit der letzten Bestimmung. Dieses Verfahren wird dort angewandt, wo keine Möglichkeit besteht, einen Ob zu gewinnen.		* '''Koppeln:''' Schätzung des Standortes aus Distanz und Kurs über Grund seit der letzten Bestimmung. Dieses Verfahren wird dort angewandt, wo keine Möglichkeit besteht, einen Ob zu gewinnen.
	* '''Peilung:''' [[Kreuzpeilung]], [[Vierstrichpeilung]], [[Doppelpeilung]] (auch [[Versegelungspeilung]] genannt), [[Abgestumpfte Doppelpeilung\|abgestumpfter Doppelpeilung]], [[Verdoppelung der Seitenpeilung]] oder [[Doppelte Horizontalwinkelmessung]]. Hierbei werden beide Standlinien durch das Peilverfahren ermittelt, aus dem Schnittpunkt dieser Standlinien ergibt sich der beobachtete Schiffsort Ob.		* '''Peilung:''' [[Kreuzpeilung]], [[Vierstrichpeilung]], [[Doppelpeilung]] (auch [[Versegelungspeilung]] genannt), [[Abgestumpfte Doppelpeilung\|abgestumpfter Doppelpeilung]], [[Verdoppelung der Seitenpeilung]] oder [[Doppelte Horizontalwinkelmessung]]. Hierbei werden beide Standlinien durch das Peilverfahren ermittelt, aus dem Schnittpunkt dieser Standlinien ergibt sich der beobachtete Schiffsort (Ob).
	* '''Peilung und Abstand:''' Eine Standlinie durch Peilung (z.B. [[Deckpeilung]]), eine zweite durch Ermittelung des Abstandes vom gepeilten Objekt (z.B. durch [[Höhenwinkelmessung]]).		* '''Peilung und Abstand:''' Eine Standlinie durch Peilung (z.B. [[Deckpeilung]]), eine zweite durch Ermittelung des Abstandes vom gepeilten Objekt (z.B. durch [[Höhenwinkelmessung]]).

	Peilungen können prinzipiell über den Schiffskompass, einen Handpeilkompass oder mit Hilfe von Peilscheibe und Schiffskompass ([[Seitenpeilung]] durchgeführt werden. Jede Ablesung eines Magnetkompasses muss berichtigt werden. Der vom Schiffskompass abgelesene Magnetkompasskurs (MgK) bzw. die Magnetkompasspeilung (MgP) muss mit [[Ablenkung]] (Abl), auch Deviation genannt, und [[Missweisung]] (Mw) berichtigt werden. Die Peilung mittels Handpeilkompass muss nur mit der Missweisung berichtigt werden. Die Berichtigung der Peilung nennt man auch Beschickung.		Peilungen können prinzipiell über den Schiffskompass, einen Handpeilkompass oder mit Hilfe von Peilscheibe und Schiffskompass ([[Seitenpeilung]]) durchgeführt werden. Jede Ablesung eines Magnetkompasses muss berichtigt werden. Der vom Schiffskompass abgelesene Magnetkompasskurs (MgK) bzw. die Magnetkompasspeilung (MgP) muss mit [[Ablenkung]] (Abl), auch Deviation genannt, und [[Missweisung]] (Mw) berichtigt werden. Die Peilung mittels Handpeilkompass muss nur mit der Missweisung berichtigt werden. Die Berichtigung der Peilung nennt man auch Beschickung.

	Die [[Deckpeilung]] und die [[Doppelte Horizontalwinkelmessung]] sind die einzigen Verfahren, welche ohne Magnetkompass auskommen. Daher zählen eine Kreuzpeilung aus zwei Deckpeilungen und eine Standortbestimmung aus zwei Horizontalwinkeln zu den genauesten Verfahren.		Die [[Deckpeilung]] und die [[Doppelte Horizontalwinkelmessung]] sind die einzigen Verfahren, welche ohne Magnetkompass auskommen. Daher zählen eine Kreuzpeilung aus zwei Deckpeilungen und eine Standortbestimmung aus zwei Horizontalwinkeln zu den genauesten Verfahren.

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	{{NavigationSeemannschaftNavigation}}		{{NavigationSeemannschaftNavigation}}
	Unter terrestrischer Navigation versteht man die Bestimmung des Standortes durch ~~Koppelung (~~[[Koppeln]]~~, Ok)~~ oder Beobachtung eines Standortes ([[Beobachteter Ort]]). Zum Feststellen eines beobachteten Ortes Ob sind zumindest zwei [[Standlinie]]n erforderlich.		Unter terrestrischer Navigation versteht man die Bestimmung des Standortes durch [[Koppeln \|Koppelung]] oder Beobachtung eines Standortes ([[Beobachteter Ort]]). Zum Feststellen eines beobachteten Ortes (Ob genannt) sind zumindest zwei [[Standlinie\| Standlinien]] erforderlich.
	* '''Koppeln:''' Schätzung des Standortes aus Distanz und Kurs über Grund seit der letzten Bestimmung. Dieses Verfahren wird dort angewandt, wo keine Möglichkeit besteht, einen Ob zu gewinnen.		* '''Koppeln:''' Schätzung des Standortes aus Distanz und Kurs über Grund seit der letzten Bestimmung. Dieses Verfahren wird dort angewandt, wo keine Möglichkeit besteht, einen Ob zu gewinnen.
	* '''Peilung:''' [[Kreuzpeilung]], [[Vierstrichpeilung]], [[Doppelpeilung]] (auch [[Versegelungspeilung]] genannt), [[Abgestumpfte Doppelpeilung\|abgestumpfter Doppelpeilung]], [[Verdoppelung der Seitenpeilung]] oder [[Doppelte Horizontalwinkelmessung]]. Hierbei werden beide Standlinien durch das Peilverfahren ermittelt, aus dem Schnittpunkt dieser Standlinien ergibt sich der beobachtete Schiffsort Ob.		* '''Peilung:''' [[Kreuzpeilung]], [[Vierstrichpeilung]], [[Doppelpeilung]] (auch [[Versegelungspeilung]] genannt), [[Abgestumpfte Doppelpeilung\|abgestumpfter Doppelpeilung]], [[Verdoppelung der Seitenpeilung]] oder [[Doppelte Horizontalwinkelmessung]]. Hierbei werden beide Standlinien durch das Peilverfahren ermittelt, aus dem Schnittpunkt dieser Standlinien ergibt sich der beobachtete Schiffsort Ob.
	* '''Peilung und Abstand:''' Eine Standlinie durch Peilung (z.B. [[Deckpeilung]]), eine zweite durch Ermittelung des Abstandes vom gepeilten Objekt (z.B. durch [[Höhenwinkelmessung]]).		* '''Peilung und Abstand:''' Eine Standlinie durch Peilung (z.B. [[Deckpeilung]]), eine zweite durch Ermittelung des Abstandes vom gepeilten Objekt (z.B. durch [[Höhenwinkelmessung]]).

	Peilungen können prinzipiell über den Schiffskompass, einen Handpeilkompass oder mit Hilfe von Peilscheibe und Schiffskompass ([[Seitenpeilung]] durchgeführt werden. Jede Ablesung eines Magnetkompasses muss berichtigt werden. Der vom Schiffskompass abgelesene ~~MAgnetkompasskurs~~ MgK bzw. die Magnetkompasspeilung MgP muss mit [[Ablenkung]] Abl ~~(früher~~ Deviation) und [[Missweisung]] Mw berichtigt werden. Die Peilung mittels Handpeilkompass muss nur mit der Missweisung ~~beschickt~~ werden.		Peilungen können prinzipiell über den Schiffskompass, einen Handpeilkompass oder mit Hilfe von Peilscheibe und Schiffskompass ([[Seitenpeilung]] durchgeführt werden. Jede Ablesung eines Magnetkompasses muss berichtigt werden. Der vom Schiffskompass abgelesene Magnetkompasskurs (MgK) bzw. die Magnetkompasspeilung (MgP) muss mit [[Ablenkung]] (Abl), auch Deviation genannt, und [[Missweisung]] (Mw) berichtigt werden. Die Peilung mittels Handpeilkompass muss nur mit der Missweisung berichtigt werden. Die Berichtigung der Peilung nennt man auch Beschickung.

	Die Deckpeilung und die Doppelte Horizontalwinkelmessung sind die einzigen Verfahren, welche ohne Magnetkompass auskommen~~, daher~~ zählen eine Kreuzpeilung aus zwei Deckpeilungen und eine Standortbestimmung aus zwei Horizontalwinkeln zu den genauesten ~~konventionellen~~ Verfahren.		Die [[Deckpeilung]] und die [[Doppelte Horizontalwinkelmessung]] sind die einzigen Verfahren, welche ohne Magnetkompass auskommen. Daher zählen eine Kreuzpeilung aus zwei Deckpeilungen und eine Standortbestimmung aus zwei Horizontalwinkeln zu den genauesten Verfahren.

	[[Kategorie:Seemannschaft]]		[[Kategorie:Seemannschaft]]
	[[Category:Navigation]]		[[Category:Navigation]]
	[[Category:Terrestrische Navigation]]		[[Category:Terrestrische Navigation]]

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Koppelort zu Koppeln weitergeleitet

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	{{NavigationSeemannschaftNavigation}}		{{NavigationSeemannschaftNavigation}}
	Unter terrestrischer Navigation versteht man die Bestimmung des Standortes durch Koppelung ([[~~Koppelort~~]], Ok) oder Beobachtung eines Standortes ([[Beobachteter Ort]]). Zum Feststellen eines beobachteten Ortes Ob sind zumindest zwei [[Standlinie]]n erforderlich.		Unter terrestrischer Navigation versteht man die Bestimmung des Standortes durch Koppelung ([[Koppeln]], Ok) oder Beobachtung eines Standortes ([[Beobachteter Ort]]). Zum Feststellen eines beobachteten Ortes Ob sind zumindest zwei [[Standlinie]]n erforderlich.
	* '''Koppeln:''' Schätzung des Standortes aus Distanz und Kurs über Grund seit der letzten Bestimmung. Dieses Verfahren wird dort angewandt, wo keine Möglichkeit besteht, einen Ob zu gewinnen.		* '''Koppeln:''' Schätzung des Standortes aus Distanz und Kurs über Grund seit der letzten Bestimmung. Dieses Verfahren wird dort angewandt, wo keine Möglichkeit besteht, einen Ob zu gewinnen.
	* '''Peilung:''' [[Kreuzpeilung]], [[Vierstrichpeilung]], [[Doppelpeilung]] (auch [[Versegelungspeilung]] genannt), [[Abgestumpfte Doppelpeilung\|abgestumpfter Doppelpeilung]], [[Verdoppelung der Seitenpeilung]] oder [[Doppelte Horizontalwinkelmessung]]. Hierbei werden beide Standlinien durch das Peilverfahren ermittelt, aus dem Schnittpunkt dieser Standlinien ergibt sich der beobachtete Schiffsort Ob.		* '''Peilung:''' [[Kreuzpeilung]], [[Vierstrichpeilung]], [[Doppelpeilung]] (auch [[Versegelungspeilung]] genannt), [[Abgestumpfte Doppelpeilung\|abgestumpfter Doppelpeilung]], [[Verdoppelung der Seitenpeilung]] oder [[Doppelte Horizontalwinkelmessung]]. Hierbei werden beide Standlinien durch das Peilverfahren ermittelt, aus dem Schnittpunkt dieser Standlinien ergibt sich der beobachtete Schiffsort Ob.

80.146.111.38: Ergänzt: Doppelte Horizontalwinkelmessung kommt ebenfalls ohne Magnetkompass aus und ist außerordentlich genau.

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Ergänzt: Doppelte Horizontalwinkelmessung kommt ebenfalls ohne Magnetkompass aus und ist außerordentlich genau.

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	Peilungen können prinzipiell über den Schiffskompass, einen Handpeilkompass oder mit Hilfe von Peilscheibe und Schiffskompass ([[Seitenpeilung]] durchgeführt werden. Jede Ablesung eines Magnetkompasses muss berichtigt werden. Der vom Schiffskompass abgelesene MAgnetkompasskurs MgK bzw. die Magnetkompasspeilung MgP muss mit [[Ablenkung]] Abl (früher Deviation) und [[Missweisung]] Mw berichtigt werden. Die Peilung mittels Handpeilkompass muss nur mit der Missweisung beschickt werden.		Peilungen können prinzipiell über den Schiffskompass, einen Handpeilkompass oder mit Hilfe von Peilscheibe und Schiffskompass ([[Seitenpeilung]] durchgeführt werden. Jede Ablesung eines Magnetkompasses muss berichtigt werden. Der vom Schiffskompass abgelesene MAgnetkompasskurs MgK bzw. die Magnetkompasspeilung MgP muss mit [[Ablenkung]] Abl (früher Deviation) und [[Missweisung]] Mw berichtigt werden. Die Peilung mittels Handpeilkompass muss nur mit der Missweisung beschickt werden.

	Die Deckpeilung ~~ist das einzige~~ Verfahren, ~~welches~~ ohne Magnetkompass ~~auskommt~~, daher ~~zählt~~ eine Kreuzpeilung aus zwei Deckpeilungen zu den genauesten konventionellen ~~Peilverfahren~~.		Die Deckpeilung und die Doppelte Horizontalwinkelmessung sind die einzigen Verfahren, welche ohne Magnetkompass auskommen, daher zählen eine Kreuzpeilung aus zwei Deckpeilungen und eine Standortbestimmung aus zwei Horizontalwinkeln zu den genauesten konventionellen Verfahren.

	[[Kategorie:Seemannschaft]]		[[Kategorie:Seemannschaft]]
	[[Category:Navigation]]		[[Category:Navigation]]
	[[Category:Terrestrische Navigation]]		[[Category:Terrestrische Navigation]]

Peter am 9. Dezember 2007 um 14:17 Uhr

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			{{NavigationSeemannschaftNavigation}}
	Unter terrestrischer Navigation versteht man die Bestimmung des Standortes durch Koppelung ([[Koppelort]], Ok) oder Beobachtung eines Standortes ([[Beobachteter Ort]]). Zum Feststellen eines beobachteten Ortes Ob sind zumindest zwei [[Standlinie]]n erforderlich.		Unter terrestrischer Navigation versteht man die Bestimmung des Standortes durch Koppelung ([[Koppelort]], Ok) oder Beobachtung eines Standortes ([[Beobachteter Ort]]). Zum Feststellen eines beobachteten Ortes Ob sind zumindest zwei [[Standlinie]]n erforderlich.
	* '''Koppeln:''' Schätzung des Standortes aus Distanz und Kurs über Grund seit der letzten Bestimmung. Dieses Verfahren wird dort angewandt, wo keine Möglichkeit besteht, einen Ob zu gewinnen.		* '''Koppeln:''' Schätzung des Standortes aus Distanz und Kurs über Grund seit der letzten Bestimmung. Dieses Verfahren wird dort angewandt, wo keine Möglichkeit besteht, einen Ob zu gewinnen.

Peter: Formatierung

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Formatierung

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	Unter terrestrischer Navigation versteht man die Bestimmung des Standortes durch Koppelung ([[Koppelort]], Ok) oder Beobachtung eines Standortes ([[Beobachteter Ort]]). Zum Feststellen eines beobachteten Ortes Ob sind zumindest zwei [[~~Standlinien~~]] erforderlich.		Unter terrestrischer Navigation versteht man die Bestimmung des Standortes durch Koppelung ([[Koppelort]], Ok) oder Beobachtung eines Standortes ([[Beobachteter Ort]]). Zum Feststellen eines beobachteten Ortes Ob sind zumindest zwei [[Standlinie]]n erforderlich.
	* Koppeln: Schätzung des Standortes aus Distanz und Kurs über Grund seit der letzten Bestimmung. Dieses Verfahren wird dort angewandt, wo keine Möglichkeit besteht, einen Ob zu gewinnen.		* '''Koppeln:''' Schätzung des Standortes aus Distanz und Kurs über Grund seit der letzten Bestimmung. Dieses Verfahren wird dort angewandt, wo keine Möglichkeit besteht, einen Ob zu gewinnen.
	* Peilung: [[Kreuzpeilung]], [[Vierstrichpeilung]], [[Doppelpeilung]] (auch [[Versegelungspeilung]] genannt), [[Abgestumpfte Doppelpeilung\|abgestumpfter Doppelpeilung]], [[Verdoppelung der Seitenpeilung]] oder [[Doppelte Horizontalwinkelmessung]]. Hierbei werden beide Standlinien durch das Peilverfahren ermittelt, aus dem Schnittpunkt dieser Standlinien ergibt sich der beobachtete Schiffsort Ob.		* '''Peilung:''' [[Kreuzpeilung]], [[Vierstrichpeilung]], [[Doppelpeilung]] (auch [[Versegelungspeilung]] genannt), [[Abgestumpfte Doppelpeilung\|abgestumpfter Doppelpeilung]], [[Verdoppelung der Seitenpeilung]] oder [[Doppelte Horizontalwinkelmessung]]. Hierbei werden beide Standlinien durch das Peilverfahren ermittelt, aus dem Schnittpunkt dieser Standlinien ergibt sich der beobachtete Schiffsort Ob.
	* Peilung und Abstand: Eine Standlinie durch Peilung (z.B. [[Deckpeilung]]), eine zweite durch Ermittelung des Abstandes vom gepeilten Objekt (z.B. durch [[Höhenwinkelmessung]]).		* '''Peilung und Abstand:''' Eine Standlinie durch Peilung (z.B. [[Deckpeilung]]), eine zweite durch Ermittelung des Abstandes vom gepeilten Objekt (z.B. durch [[Höhenwinkelmessung]]).

	Peilungen können prinzipiell über den Schiffskompass, einen Handpeilkompass oder mit Hilfe von Peilscheibe und Schiffskompass ([[Seitenpeilung]] durchgeführt werden. Jede Ablesung eines Magnetkompasses muss berichtigt werden. Der vom Schiffskompass abgelesene MAgnetkompasskurs MgK bzw. die Magnetkompasspeilung MgP muss mit [[Ablenkung]] Abl (früher Deviation) und [[Missweisung]] Mw berichtigt werden. Die Peilung mittels Handpeilkompass muss nur mit der Missweisung beschickt werden.		Peilungen können prinzipiell über den Schiffskompass, einen Handpeilkompass oder mit Hilfe von Peilscheibe und Schiffskompass ([[Seitenpeilung]] durchgeführt werden. Jede Ablesung eines Magnetkompasses muss berichtigt werden. Der vom Schiffskompass abgelesene MAgnetkompasskurs MgK bzw. die Magnetkompasspeilung MgP muss mit [[Ablenkung]] Abl (früher Deviation) und [[Missweisung]] Mw berichtigt werden. Die Peilung mittels Handpeilkompass muss nur mit der Missweisung beschickt werden.

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	[[Kategorie:Seemannschaft]]		[[Kategorie:Seemannschaft]]
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	Die Deckpeilung ist das einzige Verfahren, welches ohne Magnetkompass auskommt, daher zählt eine Kreuzpeilung aus zwei Deckpeilungen zu den genauesten konventionellen Peilverfahren.		Die Deckpeilung ist das einzige Verfahren, welches ohne Magnetkompass auskommt, daher zählt eine Kreuzpeilung aus zwei Deckpeilungen zu den genauesten konventionellen Peilverfahren.

			[[Kategorie:Seemannschaft]]

84.131.209.130 am 26. Dezember 2006 um 09:43 Uhr

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	Unter terrestrischer Navigation versteht man die Bestimmung des Standortes durch Koppelung ([[Koppelort]], Ok) oder Beobachtung eines Standortes ([[Beobachteter Ort]]). Zum Feststellen eines beobachteten Ortes Ob sind zumindest zwei [[Standlinien]] erforderlich.		Unter terrestrischer Navigation versteht man die Bestimmung des Standortes durch Koppelung ([[Koppelort]], Ok) oder Beobachtung eines Standortes ([[Beobachteter Ort]]). Zum Feststellen eines beobachteten Ortes Ob sind zumindest zwei [[Standlinien]] erforderlich.
	* Koppeln: Schätzung des Standortes aus Distanz und Kurs über Grund seit der letzten Bestimmung. Dieses Verfahren wird dort angewandt, wo keine Möglichkeit besteht, einen Ob zu gewinnen.		* Koppeln: Schätzung des Standortes aus Distanz und Kurs über Grund seit der letzten Bestimmung. Dieses Verfahren wird dort angewandt, wo keine Möglichkeit besteht, einen Ob zu gewinnen.
	* Peilung: [[Kreuzpeilung]], [[Vierstrichpeilung]], [[Doppelpeilung]], [[Abgestumpfte Doppelpeilung\|abgestumpfter Doppelpeilung]], [[Verdoppelung der Seitenpeilung]] oder [[Doppelte Horizontalwinkelmessung]]. Hierbei werden beide Standlinien durch das Peilverfahren ermittelt, aus dem Schnittpunkt dieser Standlinien ergibt sich der beobachtete Schiffsort Ob.		* Peilung: [[Kreuzpeilung]], [[Vierstrichpeilung]], [[Doppelpeilung]] (auch [[Versegelungspeilung]] genannt), [[Abgestumpfte Doppelpeilung\|abgestumpfter Doppelpeilung]], [[Verdoppelung der Seitenpeilung]] oder [[Doppelte Horizontalwinkelmessung]]. Hierbei werden beide Standlinien durch das Peilverfahren ermittelt, aus dem Schnittpunkt dieser Standlinien ergibt sich der beobachtete Schiffsort Ob.
	* Peilung und Abstand: Eine Standlinie durch Peilung (z.B. [[Deckpeilung]]), eine zweite durch Ermittelung des Abstandes vom gepeilten Objekt (z.B. durch [[Höhenwinkelmessung]]).		* Peilung und Abstand: Eine Standlinie durch Peilung (z.B. [[Deckpeilung]]), eine zweite durch Ermittelung des Abstandes vom gepeilten Objekt (z.B. durch [[Höhenwinkelmessung]]).

84.131.209.130 am 26. Dezember 2006 um 09:42 Uhr

2006-12-26T09:42:05Z

← Nächstältere Version		Version vom 26. Dezember 2006, 11:42 Uhr
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	Unter terrestrischer Navigation versteht man die Bestimmung des Standortes durch Koppelung ([[Koppelort]], Ok) oder Beobachtung eines Standortes ([[Beobachteter Ort]]). Zum Feststellen eines beobachteten Ortes Ob sind zumindest zwei [[Standlinien]] erforderlich.		Unter terrestrischer Navigation versteht man die Bestimmung des Standortes durch Koppelung ([[Koppelort]], Ok) oder Beobachtung eines Standortes ([[Beobachteter Ort]]). Zum Feststellen eines beobachteten Ortes Ob sind zumindest zwei [[Standlinien]] erforderlich.
	* Koppeln: Schätzung des Standortes aus Distanz und Kurs über Grund seit der letzten Bestimmung. Dieses Verfahren wird dort angewandt, wo keine Möglichkeit besteht, einen Ob zu gewinnen.		* Koppeln: Schätzung des Standortes aus Distanz und Kurs über Grund seit der letzten Bestimmung. Dieses Verfahren wird dort angewandt, wo keine Möglichkeit besteht, einen Ob zu gewinnen.
	* Peilung: [[Kreuzpeilung]], [[Vierstrichpeilung]], [[Doppelpeilung]], [[Abgestumpfte Doppelpeilung\|abgestumpfter Doppelpeilung]] ~~oder~~ [[Verdoppelung der Seitenpeilung]]. Hierbei werden beide Standlinien durch das Peilverfahren ermittelt.		* Peilung: [[Kreuzpeilung]], [[Vierstrichpeilung]], [[Doppelpeilung]], [[Abgestumpfte Doppelpeilung\|abgestumpfter Doppelpeilung]], [[Verdoppelung der Seitenpeilung]] oder [[Doppelte Horizontalwinkelmessung]]. Hierbei werden beide Standlinien durch das Peilverfahren ermittelt, aus dem Schnittpunkt dieser Standlinien ergibt sich der beobachtete Schiffsort Ob.
	* Peilung und Abstand: Eine Standlinie durch Peilung (z.B. [[Deckpeilung]]), eine zweite durch Ermittelung des Abstandes vom gepeilten Objekt (z.B. durch [[Höhenwinkelmessung]]).		* Peilung und Abstand: Eine Standlinie durch Peilung (z.B. [[Deckpeilung]]), eine zweite durch Ermittelung des Abstandes vom gepeilten Objekt (z.B. durch [[Höhenwinkelmessung]]).