Schleusen - Versionsgeschichte

Ruediger am 24. Oktober 2020 um 15:13 Uhr

2020-10-24T15:13:22Z

← Nächstältere Version		Version vom 24. Oktober 2020, 17:13 Uhr
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	An der Themse hatte ich es schon gesehen, wie ein Klampe durch die Luft flog weil ein Skipper die Leine belegt hatte.		An der Themse hatte ich es schon gesehen, wie ein Klampe durch die Luft flog weil ein Skipper die Leine belegt hatte.
	Auch mir ist es schon passiert, dass sich die Leine am Poller "festgefressen" hat und dann gerissen ist, in letzter Sekunde hatten wir noch die rote Stange gezogen um den Schleusenvorgang zu unterbrechen. Um den Poller war unvorsichtigerweise ein Leinenknäuel gelagert meine Partnerin hatte nicht darauf geachtet. Ich hatte ihr vorher extra noch gezeigt wie man die ~~Lene~~ bei großem Druck nochmals an den Poller zurückführt und dort fiert.		Auch mir ist es schon passiert, dass sich die Leine am Poller "festgefressen" hat und dann gerissen ist, in letzter Sekunde hatten wir noch die rote Stange gezogen um den Schleusenvorgang zu unterbrechen. Um den Poller war unvorsichtigerweise ein Leinenknäuel gelagert meine Partnerin hatte nicht darauf geachtet. Ich hatte ihr vorher extra noch gezeigt wie man die Leine bei großem Druck nochmals an den Poller bzw. Klampe zurückführt und dort fiert.
	Es ist also auch bei großer Vorsicht immer möglich, dass sich das Boot aufhängt, deshalb Umsicht ist die oberste Priorität.		Es ist also auch bei großer Vorsicht immer möglich, dass sich das Boot aufhängt, deshalb Umsicht ist die oberste Priorität.

Ruediger am 24. Oktober 2020 um 15:11 Uhr

2020-10-24T15:11:34Z

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	Aufhängen in der Schleuse bei Talschleusung:		Aufhängen in der Schleuse bei Talschleusung:

	An der Themse hatte ich es schon gesehen, wie ein Klampe durch die Luft flog weil ein Skipper die Leine belegt hatte.		An der Themse hatte ich es schon gesehen, wie ein Klampe durch die Luft flog weil ein Skipper die Leine belegt hatte.
	Auch mir ist es schon passiert, dass sich die Leine am Poller "festgefressen" hat und dann gerissen ist, in letzter Sekunde hatten wir noch die rote Stange gezogen um den Schleusenvorgang zu unterbrechen. Um den Poller war unvorsichtigerweise ein Leinenknäuel gelagert meine Partnerin hatte nicht darauf geachtet. Ich hatte ihr vorher extra noch gezeigt wie man die Lene bei großem Druck nochmals an den Poller zurückführt und dort fiert.		Auch mir ist es schon passiert, dass sich die Leine am Poller "festgefressen" hat und dann gerissen ist, in letzter Sekunde hatten wir noch die rote Stange gezogen um den Schleusenvorgang zu unterbrechen. Um den Poller war unvorsichtigerweise ein Leinenknäuel gelagert meine Partnerin hatte nicht darauf geachtet. Ich hatte ihr vorher extra noch gezeigt wie man die Lene bei großem Druck nochmals an den Poller zurückführt und dort fiert.
	Es ist also auch bei großer Vorsicht immer möglich, dass sich das Boot aufhängt, deshalb Umsicht ist die oberste Priorität.		Es ist also auch bei großer Vorsicht immer möglich, dass sich das Boot aufhängt, deshalb Umsicht ist die oberste Priorität.

Ruediger am 24. Oktober 2020 um 15:10 Uhr

2020-10-24T15:10:38Z

← Nächstältere Version		Version vom 24. Oktober 2020, 17:10 Uhr
Zeile 33:		Zeile 33:
	Für alle Schleusen gilt, Ampel rot/grün bedeutet Schleuse in Vorbereitung, erst wenn die Ampel auf nur grün schaltet, darf in die Schleuse eingelaufen werden.		Für alle Schleusen gilt, Ampel rot/grün bedeutet Schleuse in Vorbereitung, erst wenn die Ampel auf nur grün schaltet, darf in die Schleuse eingelaufen werden.
	Die blaue Stange wird erst angehoben wenn das Boot gesichert ist, dann beginnt der Schleusenvorgang		Die blaue Stange wird erst angehoben wenn das Boot gesichert ist, dann beginnt der Schleusenvorgang



			Aufhängen in der Schleuse bei Talschleusung:
			An der Themse hatte ich es schon gesehen, wie ein Klampe durch die Luft flog weil ein Skipper die Leine belegt hatte.
			Auch mir ist es schon passiert, dass sich die Leine am Poller "festgefressen" hat und dann gerissen ist, in letzter Sekunde hatten wir noch die rote Stange gezogen um den Schleusenvorgang zu unterbrechen. Um den Poller war unvorsichtigerweise ein Leinenknäuel gelagert meine Partnerin hatte nicht darauf geachtet. Ich hatte ihr vorher extra noch gezeigt wie man die Lene bei großem Druck nochmals an den Poller zurückführt und dort fiert.
			Es ist also auch bei großer Vorsicht immer möglich, dass sich das Boot aufhängt, deshalb Umsicht ist die oberste Priorität.

Ruediger am 22. Oktober 2020 um 15:58 Uhr

2020-10-22T15:58:05Z

← Nächstältere Version		Version vom 22. Oktober 2020, 17:58 Uhr
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	Man erhält am Kanaleingang eine Fernbedienung aus dem Automat, mit dieser funkt man eine Radarsäule am Ufer an die ca. 200 Meter vor der Schleuse steht, dann wird mit einem gelben Funkellicht der Empfang bestätigt		Man erhält am Kanaleingang eine Fernbedienung aus dem Automat, mit dieser funkt man eine Radarsäule am Ufer an die ca. 200 Meter vor der Schleuse steht, dann wird mit einem gelben Funkellicht der Empfang bestätigt
	Für alle Schleusen gilt Ampel rot/grün bedeutet Schleuse in Vorbereitung, erst wenn die Ampel auf nur grün schaltet darf in die Schleuse eingelaufen werden.		Für alle Schleusen gilt, Ampel rot/grün bedeutet Schleuse in Vorbereitung, erst wenn die Ampel auf nur grün schaltet, darf in die Schleuse eingelaufen werden.
	Die blaue Stange wird erst angehoben wenn das Boot gesichert ist, dann beginnt der Schleusenvorgang		Die blaue Stange wird erst angehoben wenn das Boot gesichert ist, dann beginnt der Schleusenvorgang

Ruediger: Schleusen

2020-10-22T15:55:55Z

Schleusen

← Nächstältere Version		Version vom 22. Oktober 2020, 17:55 Uhr
Zeile 17:		Zeile 17:

	In der Bretagne auf der Vilaine hängen in der Schleuse die Leinen an den Wänden herunter, man kann sie leicht mit dem Bootshaken fangen und dann am Boot an den Klampen fieren!		In der Bretagne auf der Vilaine hängen in der Schleuse die Leinen an den Wänden herunter, man kann sie leicht mit dem Bootshaken fangen und dann am Boot an den Klampen fieren!

			Automatikschleusen auf den Wasserwegen Frankreichs

			Saone:

			Brücke über den Fluss, daran hängt ein Kunstoffschlauch den man mit einer Vierteldrehung bedienen muss, dann blinkt an der Schleuse ein gelbes Licht zur Bestätigung

			Rhein-Marne Kanal

			Brücke über den Kanal, daran hängt ein Seil an dem man Ziehen muss dann quittiert die Schleuse mit einem gelben Funkellicht

			Vogesenkanal

			Man erhält am Kanaleingang eine Fernbedienung aus dem Automat, mit dieser funkt man eine Radarsäule am Ufer an die ca. 200 Meter vor der Schleuse steht, dann wird mit einem gelben Funkellicht der Empfang bestätigt
			Für alle Schleusen gilt Ampel rot/grün bedeutet Schleuse in Vorbereitung, erst wenn die Ampel auf nur grün schaltet darf in die Schleuse eingelaufen werden.
			Die blaue Stange wird erst angehoben wenn das Boot gesichert ist, dann beginnt der Schleusenvorgang

Ruediger am 22. Oktober 2020 um 15:02 Uhr

2020-10-22T15:02:27Z

← Nächstältere Version		Version vom 22. Oktober 2020, 17:02 Uhr
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	Hinweis:		Hinweis:

	In der Bretagne auf der Vilaine hängen in der Schleuse die Leinen an den Wänden herunter, man kann sie ~~eicht~~ mit dem Bootshaken fangen und dann am Boot an den Klampen fieren!		In der Bretagne auf der Vilaine hängen in der Schleuse die Leinen an den Wänden herunter, man kann sie leicht mit dem Bootshaken fangen und dann am Boot an den Klampen fieren!

Ruediger am 22. Oktober 2020 um 15:01 Uhr

2020-10-22T15:01:40Z

← Nächstältere Version		Version vom 22. Oktober 2020, 17:01 Uhr
Zeile 15:		Zeile 15:

	Hinweis:		Hinweis:

	In der Bretagne auf der Vilaine hängen in der Schleuse die Leinen an den Wänden herunter, man kann sie eicht mit dem Bootshaken fangen und dann am Boot an den Klampen fieren!		In der Bretagne auf der Vilaine hängen in der Schleuse die Leinen an den Wänden herunter, man kann sie eicht mit dem Bootshaken fangen und dann am Boot an den Klampen fieren!

Ruediger: Schleusen

2020-10-22T15:01:08Z

Schleusen

← Nächstältere Version		Version vom 22. Oktober 2020, 17:01 Uhr
Zeile 13:		Zeile 13:

	Allein in der Schleuse, das Boot sollte die Schleuse ausfüllen, also an BB und SB nur ca. 50 cm Platz sein. Ist die Schleuse wesentlich breiter als das Boot kann es gefährlich werden, wenn das Boot ausbricht und an die gegenüberliegende Schleusenwand donnert!!!		Allein in der Schleuse, das Boot sollte die Schleuse ausfüllen, also an BB und SB nur ca. 50 cm Platz sein. Ist die Schleuse wesentlich breiter als das Boot kann es gefährlich werden, wenn das Boot ausbricht und an die gegenüberliegende Schleusenwand donnert!!!

			Hinweis:
			In der Bretagne auf der Vilaine hängen in der Schleuse die Leinen an den Wänden herunter, man kann sie eicht mit dem Bootshaken fangen und dann am Boot an den Klampen fieren!

Ruediger am 22. Oktober 2020 um 14:56 Uhr

2020-10-22T14:56:52Z

← Nächstältere Version		Version vom 22. Oktober 2020, 16:56 Uhr
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	Weitere Voraussetzung:		Weitere Voraussetzung:

	Allein in der Schleuse, das Boot sollte die Schleuse ausfüllen, also an BB und SB ca. 50 cm ~~PLatz~~ sein. Ist die Schleuse wesentlich breiter als das Boot kann es gefährlich werden, wenn das Boot ausbricht und an die gegenüberliegende Schleusenwand donnert!!!		Allein in der Schleuse, das Boot sollte die Schleuse ausfüllen, also an BB und SB nur ca. 50 cm Platz sein. Ist die Schleuse wesentlich breiter als das Boot kann es gefährlich werden, wenn das Boot ausbricht und an die gegenüberliegende Schleusenwand donnert!!!

Ruediger am 22. Oktober 2020 um 14:55 Uhr

2020-10-22T14:55:52Z

← Nächstältere Version		Version vom 22. Oktober 2020, 16:55 Uhr
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	Weitere Voraussetzung:		Weitere Voraussetzung:

	Allein in der Schleuse, das Boot sollte die Schleuse ausfüllen, also an BB und SB ca. 50 cm PLatz sein. Ist die Schleuse wesentlich breiter als das Boot kann es gefährlich werden, wenn das Boot ausbricht und an die gegenüberliegende Schleusenwand donnert!!!		Allein in der Schleuse, das Boot sollte die Schleuse ausfüllen, also an BB und SB ca. 50 cm PLatz sein. Ist die Schleuse wesentlich breiter als das Boot kann es gefährlich werden, wenn das Boot ausbricht und an die gegenüberliegende Schleusenwand donnert!!!