Q-Wende - Versionsgeschichte

LutzT am 11. März 2021 um 12:35 Uhr

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	Bei einer Q-Wende steuert man also nicht nach Backbord, sondern nach Steuerbord und luvt an, bis man am Wind segelt. Dann folgt eine klassische Wende, und man fällt ab, bis man wieder vor dem Wind segelt, der jetzt von Backbord kommt. Dabei wird ein Winkel von 270° statt nur 90° beschrieben. Die Q-Wende dauert also deutlich länger als eine Halse, vermittelt in manchen Situationen aber ein deutlich besseres Sicherheitsgefühl.		Bei einer Q-Wende steuert man also nicht nach Backbord, sondern nach Steuerbord und luvt an, bis man am Wind segelt. Dann folgt eine klassische Wende, und man fällt ab, bis man wieder vor dem Wind segelt, der jetzt von Backbord kommt. Dabei wird ein Winkel von 270° statt nur 90° beschrieben. Die Q-Wende dauert also deutlich länger als eine Halse, vermittelt in manchen Situationen aber ein deutlich besseres Sicherheitsgefühl.


	[[Datei:Q_wende_oben2.GIF]]		[[Datei:Q_wende_oben2.GIF]]


	Abhängig von Wind, Welle, Boot und Crew ist aber zu bedenken, dass viele Boote, insbesondere bei starker, gegenanstehender Welle, beim Kurs gegen den Wind aufstoppen noch bevor sie durch den Wind gegangen sind. Ein gegen den Wind aufgestopptes Boot hat schlechte Ruderwirkung und wird in Rückwärtsfahrt übergehen. Die dann umgekehrte Ruderwirkung wird viele Steuermänner irritieren und die Wende dann nicht vollendet.		Abhängig von Wind, Welle, Boot und Crew ist aber zu bedenken, dass viele Boote, insbesondere bei starker, gegenanstehender Welle, beim Kurs gegen den Wind aufstoppen noch bevor sie durch den Wind gegangen sind. Ein gegen den Wind aufgestopptes Boot hat schlechte Ruderwirkung und wird in Rückwärtsfahrt übergehen. Die dann umgekehrte Ruderwirkung wird viele Steuermänner irritieren und die Wende dann nicht vollendet.

LutzT: verschoben

2021-03-11T12:34:41Z

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	Bei einer Q-Wende steuert man also nicht nach Backbord, sondern nach Steuerbord und luvt an, bis man am Wind segelt. Dann folgt eine klassische Wende, und man fällt ab, bis man wieder vor dem Wind segelt, der jetzt von Backbord kommt. Dabei wird ein Winkel von 270° statt nur 90° beschrieben. Die Q-Wende dauert also deutlich länger als eine Halse, vermittelt in manchen Situationen aber ein deutlich besseres Sicherheitsgefühl.		Bei einer Q-Wende steuert man also nicht nach Backbord, sondern nach Steuerbord und luvt an, bis man am Wind segelt. Dann folgt eine klassische Wende, und man fällt ab, bis man wieder vor dem Wind segelt, der jetzt von Backbord kommt. Dabei wird ein Winkel von 270° statt nur 90° beschrieben. Die Q-Wende dauert also deutlich länger als eine Halse, vermittelt in manchen Situationen aber ein deutlich besseres Sicherheitsgefühl.

			[[Datei:Q_wende_oben2.GIF]]

	Abhängig von Wind, Welle, Boot und Crew ist aber zu bedenken, dass viele Boote, insbesondere bei starker, gegenanstehender Welle, beim Kurs gegen den Wind aufstoppen noch bevor sie durch den Wind gegangen sind. Ein gegen den Wind aufgestopptes Boot hat schlechte Ruderwirkung und wird in Rückwärtsfahrt übergehen. Die dann umgekehrte Ruderwirkung wird viele Steuermänner irritieren und die Wende dann nicht vollendet.		Abhängig von Wind, Welle, Boot und Crew ist aber zu bedenken, dass viele Boote, insbesondere bei starker, gegenanstehender Welle, beim Kurs gegen den Wind aufstoppen noch bevor sie durch den Wind gegangen sind. Ein gegen den Wind aufgestopptes Boot hat schlechte Ruderwirkung und wird in Rückwärtsfahrt übergehen. Die dann umgekehrte Ruderwirkung wird viele Steuermänner irritieren und die Wende dann nicht vollendet.
	Im Gegensatz dazu ist man bei einer [[Halse]] immer vor dem Wind und hat gut Fahrt vorwärts. Wenn der Baum kontrolliert übergebracht wird, funktioniert sie bei jeder Wind- und Wellenstärke.		Im Gegensatz dazu ist man bei einer [[Halse]] immer vor dem Wind und hat gut Fahrt vorwärts. Wenn der Baum kontrolliert übergebracht wird, funktioniert sie bei jeder Wind- und Wellenstärke.

	~~[[Datei:Q_wende_oben2.GIF]]~~

	[[Kategorie:Seemannschaft]]		[[Kategorie:Seemannschaft]]
	[[Kategorie:Manöver]]		[[Kategorie:Manöver]]
	[[Kategorie:Grundlegende Manöver]]		[[Kategorie:Grundlegende Manöver]]

LutzT: Problembeschreibung

2021-03-11T12:33:58Z

Problembeschreibung

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	Bei einer Q-Wende steuert man also nicht nach Backbord, sondern nach Steuerbord und luvt an, bis man am Wind segelt. Dann folgt eine klassische Wende, und man fällt ab, bis man wieder vor dem Wind segelt, der jetzt von Backbord kommt. Dabei wird ein Winkel von 270° statt nur 90° beschrieben. Die Q-Wende dauert also deutlich länger als eine Halse, vermittelt in manchen Situationen aber ein deutlich besseres Sicherheitsgefühl.		Bei einer Q-Wende steuert man also nicht nach Backbord, sondern nach Steuerbord und luvt an, bis man am Wind segelt. Dann folgt eine klassische Wende, und man fällt ab, bis man wieder vor dem Wind segelt, der jetzt von Backbord kommt. Dabei wird ein Winkel von 270° statt nur 90° beschrieben. Die Q-Wende dauert also deutlich länger als eine Halse, vermittelt in manchen Situationen aber ein deutlich besseres Sicherheitsgefühl.

			Abhängig von Wind, Welle, Boot und Crew ist aber zu bedenken, dass viele Boote, insbesondere bei starker, gegenanstehender Welle, beim Kurs gegen den Wind aufstoppen noch bevor sie durch den Wind gegangen sind. Ein gegen den Wind aufgestopptes Boot hat schlechte Ruderwirkung und wird in Rückwärtsfahrt übergehen. Die dann umgekehrte Ruderwirkung wird viele Steuermänner irritieren und die Wende dann nicht vollendet.
			Im Gegensatz dazu ist man bei einer [[Halse]] immer vor dem Wind und hat gut Fahrt vorwärts. Wenn der Baum kontrolliert übergebracht wird, funktioniert sie bei jeder Wind- und Wellenstärke.

	[[Datei:Q_wende_oben2.GIF]]		[[Datei:Q_wende_oben2.GIF]]


	[[Kategorie:Seemannschaft]]		[[Kategorie:Seemannschaft]]
	[[Kategorie:Manöver]]		[[Kategorie:Manöver]]
	[[Kategorie:Grundlegende Manöver]]		[[Kategorie:Grundlegende Manöver]]

188.101.128.254 am 7. Juni 2016 um 20:23 Uhr

2016-06-07T20:23:14Z

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			{{NavigationManöver}}
	Eine Q-Wende ist eine Wende, die statt einer [[Halse]] durchgeführt wird. Fährt man auf einem Vorwindkurs mit Wind von Steuerbord und will auf einem Vorwindkurs mit Wind von Backbord, so wird man nach Backbord fahren und eine Halse durchführen. Dabei wird dann ein Winkel von etwa 90° beschrieben, und es ist die schnellste und effizienteste Möglichkeit der Kursänderung. Es gibt aber Umstände, bei denen eine Halse nicht möglich ist oder unangemessen erscheint, zum Beispiel wenn der Wind zu stark ist oder die Mannschaft zu klein. Gerade Segelanfänger fühlen sich auch häufig mit der Halse überfordert und ziehen die Wende, die einfacher zu fahren ist, vor.		Eine Q-Wende ist eine Wende, die statt einer [[Halse]] durchgeführt wird. Fährt man auf einem Vorwindkurs mit Wind von Steuerbord und will auf einem Vorwindkurs mit Wind von Backbord, so wird man nach Backbord fahren und eine Halse durchführen. Dabei wird dann ein Winkel von etwa 90° beschrieben, und es ist die schnellste und effizienteste Möglichkeit der Kursänderung. Es gibt aber Umstände, bei denen eine Halse nicht möglich ist oder unangemessen erscheint, zum Beispiel wenn der Wind zu stark ist oder die Mannschaft zu klein. Gerade Segelanfänger fühlen sich auch häufig mit der Halse überfordert und ziehen die Wende, die einfacher zu fahren ist, vor.

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			[[Kategorie:Seemannschaft]]
			[[Kategorie:Manöver]]
			[[Kategorie:Grundlegende Manöver]]

Tiieto am 4. Juni 2016 um 16:01 Uhr

2016-06-04T16:01:18Z

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	Eine Q-Wende ist eine Wende, die statt einer Halse durchgeführt wird. Fährt man auf einem Vorwindkurs mit Wind von Steuerbord und will auf einem Vorwindkurs mit Wind von Backbord, so wird man nach Backbord fahren und eine Halse durchführen. Dabei wird dann ein Winkel von etwa 90° beschrieben, und es ist die schnellste und effizienteste Möglichkeit der Kursänderung. Es gibt aber Umstände, bei denen eine Halse nicht möglich ist oder unangemessen erscheint, zum Beispiel wenn der Wind zu stark ist oder die Mannschaft zu klein. Gerade Segelanfänger fühlen sich auch häufig mit der Halse überfordert und ziehen die Wende, die einfacher zu fahren ist, vor.		Eine Q-Wende ist eine Wende, die statt einer [[Halse]] durchgeführt wird. Fährt man auf einem Vorwindkurs mit Wind von Steuerbord und will auf einem Vorwindkurs mit Wind von Backbord, so wird man nach Backbord fahren und eine Halse durchführen. Dabei wird dann ein Winkel von etwa 90° beschrieben, und es ist die schnellste und effizienteste Möglichkeit der Kursänderung. Es gibt aber Umstände, bei denen eine Halse nicht möglich ist oder unangemessen erscheint, zum Beispiel wenn der Wind zu stark ist oder die Mannschaft zu klein. Gerade Segelanfänger fühlen sich auch häufig mit der Halse überfordert und ziehen die Wende, die einfacher zu fahren ist, vor.

	Bei einer Q-Wende steuert man also nicht nach Backbord, sondern nach Steuerbord und luvt an, bis man am Wind segelt. Dann folgt eine klassische Wende, und man fällt ab, bis man wieder vor dem Wind segelt, der jetzt von Backbord kommt. Dabei wird ein Winkel von 270° statt nur 90° beschrieben. Die Q-Wende dauert also deutlich länger als eine Halse, vermittelt in manchen Situationen aber ein deutlich besseres Sicherheitsgefühl.		Bei einer Q-Wende steuert man also nicht nach Backbord, sondern nach Steuerbord und luvt an, bis man am Wind segelt. Dann folgt eine klassische Wende, und man fällt ab, bis man wieder vor dem Wind segelt, der jetzt von Backbord kommt. Dabei wird ein Winkel von 270° statt nur 90° beschrieben. Die Q-Wende dauert also deutlich länger als eine Halse, vermittelt in manchen Situationen aber ein deutlich besseres Sicherheitsgefühl.

Tiieto am 4. Juni 2016 um 15:38 Uhr

2016-06-04T15:38:36Z

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	Bei einer Q-Wende steuert man also nicht nach Backbord, sondern nach Steuerbord und luvt an, bis man am Wind segelt. Dann folgt eine klassische Wende, und man fällt ab, bis man wieder vor dem Wind segelt, der jetzt von Backbord kommt. Dabei wird ein Winkel von 270° statt nur 90° beschrieben. Die Q-Wende dauert also deutlich länger als eine Halse, vermittelt in manchen Situationen aber ein deutlich besseres Sicherheitsgefühl.		Bei einer Q-Wende steuert man also nicht nach Backbord, sondern nach Steuerbord und luvt an, bis man am Wind segelt. Dann folgt eine klassische Wende, und man fällt ab, bis man wieder vor dem Wind segelt, der jetzt von Backbord kommt. Dabei wird ein Winkel von 270° statt nur 90° beschrieben. Die Q-Wende dauert also deutlich länger als eine Halse, vermittelt in manchen Situationen aber ein deutlich besseres Sicherheitsgefühl.




			[[Datei:Q_wende_oben2.GIF]]

Tiieto am 4. Juni 2016 um 15:29 Uhr

2016-06-04T15:29:20Z

← Nächstältere Version		Version vom 4. Juni 2016, 17:29 Uhr
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	~~Anstelle einer [[Halse]] kann auch eine~~ Q-Wende ~~gesteuert werden. Aus Raumen Kurs erfolgt das Kommando "Klar zur Q-~~Wende". ~~Sobald die Crew bereit ist~~, wird ~~angeluvt~~. ~~Die Segel werden~~ von der ~~Crew passend~~ zum ~~Kurs angeholt bzw~~. ~~gefiert. Während des gesamten Manövers bleibt~~ die ~~Luv-Ruderlage anliegend~~, ~~um ein möglichst 'flüssiges' Manöver~~ zu fahren!		Eine Q-Wende ist eine Wende, die statt einer Halse durchgeführt wird. Fährt man auf einem Vorwindkurs mit Wind von Steuerbord und will auf einem Vorwindkurs mit Wind von Backbord, so wird man nach Backbord fahren und eine Halse durchführen. Dabei wird dann ein Winkel von etwa 90° beschrieben, und es ist die schnellste und effizienteste Möglichkeit der Kursänderung. Es gibt aber Umstände, bei denen eine Halse nicht möglich ist oder unangemessen erscheint, zum Beispiel wenn der Wind zu stark ist oder die Mannschaft zu klein. Gerade Segelanfänger fühlen sich auch häufig mit der Halse überfordert und ziehen die Wende, die einfacher zu fahren ist, vor.

	~~Eine~~ Q-Wende ~~ist besonders bei Starkwind empfehlenswert da hierbei keine Gefahr einer "Patenthalse" besteht~~.		Bei einer Q-Wende steuert man also nicht nach Backbord, sondern nach Steuerbord und luvt an, bis man am Wind segelt. Dann folgt eine klassische Wende, und man fällt ab, bis man wieder vor dem Wind segelt, der jetzt von Backbord kommt. Dabei wird ein Winkel von 270° statt nur 90° beschrieben. Die Q-Wende dauert also deutlich länger als eine Halse, vermittelt in manchen Situationen aber ein deutlich besseres Sicherheitsgefühl.

	~~[[:Image:]]~~

Tiieto: Die Seite wurde neu angelegt: „Anstelle einer Halse kann auch eine Q-Wende gesteuert werden. Aus Raumen Kurs erfolgt das Kommando "Klar zur Q-Wende". Sobald die Crew bereit ist, wird ang…“

2016-06-04T15:19:57Z

Die Seite wurde neu angelegt: „Anstelle einer Halse kann auch eine Q-Wende gesteuert werden. Aus Raumen Kurs erfolgt das Kommando "Klar zur Q-Wende". Sobald die Crew bereit ist, wird ang…“

Neue Seite

Anstelle einer [[Halse]] kann auch eine Q-Wende gesteuert werden. Aus Raumen Kurs erfolgt das Kommando "Klar zur Q-Wende". Sobald die Crew bereit ist, wird angeluvt. Die Segel werden von der Crew passend zum Kurs angeholt bzw. gefiert. Während des gesamten Manövers bleibt die Luv-Ruderlage anliegend, um ein möglichst 'flüssiges' Manöver zu fahren!

Eine Q-Wende ist besonders bei Starkwind empfehlenswert da hierbei keine Gefahr einer "Patenthalse" besteht.

[[:Image:]]