Malma Kvarn - Versionsgeschichte

2003:D5:AF1A:1900:84B9:BB37:3AE6:3A9F am 12. April 2023 um 17:24 Uhr

2023-04-12T17:24:05Z

← Nächstältere Version		Version vom 12. April 2023, 19:24 Uhr
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	Insgesamt wird der Hafen immer ungemütlicher. Der frühere Kiosk, jetzt Hafenkneipe, wird von Land aus viel besucht. <br>Da alle draußen sitzen ist der Lärm bis spät in die Nacht entsprechend groß. Und das spielt sich alles in 10 m Distanz zu den Booten mit schlafenden Sailors ab.		Insgesamt wird der Hafen immer ungemütlicher. Der frühere Kiosk, jetzt Hafenkneipe, wird von Land aus viel besucht. <br>Da alle draußen sitzen ist der Lärm bis spät in die Nacht entsprechend groß. Und das spielt sich alles in 10 m Distanz zu den Booten mit schlafenden Sailors ab.

	Update 2021: Die Fläche für die Außengastronomie dieses Bistros hat sich jetzt verdoppelt und wird auch intensiv von Gästen genutzt, die von Land kommen oder mit starken Motorbooten. Der Lärmpegel hat deutlich zugenommen.		Update 2021: Die Fläche für die Außengastronomie dieses Bistros hat sich jetzt verdoppelt und wird auch intensiv von Gästen genutzt, die von Land kommen oder mit starken Motorbooten.<br> Der Lärmpegel hat deutlich zugenommen.

	Seit 2015 ist im Hafen (Direkt bei dem markierten Stein) eine Tömningsstation verankert. <br>Man kann also immer aus dem Cockpit die Boote beim Fäkalientank-Pumpen beobachten. <br>Riechen kann man das Ding bei West bis Süd aber auch: Die Entlüftung hat wohl keinen Geruchsfilter, und bei Erwärmung entweicht da doch reichlich Luft.		Seit 2015 ist im Hafen (Direkt bei dem markierten Stein) eine Tömningsstation verankert. <br>Man kann also immer aus dem Cockpit die Boote beim Fäkalientank-Pumpen beobachten. <br>Riechen kann man das Ding bei West bis Süd aber auch: Die Entlüftung hat wohl keinen Geruchsfilter, und bei Erwärmung entweicht da doch reichlich Luft.

M Dietrich: Update 2021

2021-09-24T13:54:06Z

Update 2021

← Nächstältere Version		Version vom 24. September 2021, 15:54 Uhr
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	Tiefer in der Bucht (jenseits des Slips bei der "Hafenkneipe" wird es immer flacher. Nicht mehr befahrbar mit > 1,80 m Tiefgang.		Tiefer in der Bucht (jenseits des Slips bei der "Hafenkneipe" wird es immer flacher. Nicht mehr befahrbar mit > 1,80 m Tiefgang.

	Insgesamt wird der Hafen immer ungemütlicher. Der frühere Kiosk, jetzt Hafenkneipe, wird von Land aus viel besucht. <br>Da alle draußen sitzen ist der Lärm bis spät in die Nacht entsprechend groß. Und das spielt sich alles in 10 m Distanz zu den Booten mit schlafenden Sailors ab.		Insgesamt wird der Hafen immer ungemütlicher. Der frühere Kiosk, jetzt Hafenkneipe, wird von Land aus viel besucht. <br>Da alle draußen sitzen ist der Lärm bis spät in die Nacht entsprechend groß. Und das spielt sich alles in 10 m Distanz zu den Booten mit schlafenden Sailors ab.

			Update 2021: Die Fläche für die Außengastronomie dieses Bistros hat sich jetzt verdoppelt und wird auch intensiv von Gästen genutzt, die von Land kommen oder mit starken Motorbooten. Der Lärmpegel hat deutlich zugenommen.

	Seit 2015 ist im Hafen (Direkt bei dem markierten Stein) eine Tömningsstation verankert. <br>Man kann also immer aus dem Cockpit die Boote beim Fäkalientank-Pumpen beobachten. <br>Riechen kann man das Ding bei West bis Süd aber auch: Die Entlüftung hat wohl keinen Geruchsfilter, und bei Erwärmung entweicht da doch reichlich Luft.		Seit 2015 ist im Hafen (Direkt bei dem markierten Stein) eine Tömningsstation verankert. <br>Man kann also immer aus dem Cockpit die Boote beim Fäkalientank-Pumpen beobachten. <br>Riechen kann man das Ding bei West bis Süd aber auch: Die Entlüftung hat wohl keinen Geruchsfilter, und bei Erwärmung entweicht da doch reichlich Luft.

Rumpf am 8. September 2020 um 07:04 Uhr

2020-09-08T07:04:42Z

← Nächstältere Version		Version vom 8. September 2020, 09:04 Uhr
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	Seit 2015 ist im Hafen (Direkt bei dem markierten Stein) eine Tömningsstation verankert. <br>Man kann also immer aus dem Cockpit die Boote beim Fäkalientank-Pumpen beobachten. <br>Riechen kann man das Ding bei West bis Süd aber auch: Die Entlüftung hat wohl keinen Geruchsfilter, und bei Erwärmung entweicht da doch reichlich Luft.		Seit 2015 ist im Hafen (Direkt bei dem markierten Stein) eine Tömningsstation verankert. <br>Man kann also immer aus dem Cockpit die Boote beim Fäkalientank-Pumpen beobachten. <br>Riechen kann man das Ding bei West bis Süd aber auch: Die Entlüftung hat wohl keinen Geruchsfilter, und bei Erwärmung entweicht da doch reichlich Luft.

			==Törnberichte==
			[[Törnbericht Ostschweden via Dänemark 2019]]

84.141.6.127 am 23. März 2018 um 10:40 Uhr

2018-03-23T10:40:05Z

← Nächstältere Version		Version vom 23. März 2018, 12:40 Uhr
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	\|valign=top\|Im hinteren Teil sehr gut geschützter SXK-Clubhafen mit allen notwendigen Einrichtungen einschl. Sauna. Weiter vorne, noch vor der Biegung des Ostufers, liegt man bei Wind aus den südlichen Quadranten unruhig.		\|valign=top\|Im hinteren Teil sehr gut geschützter SXK-Clubhafen mit allen notwendigen Einrichtungen einschl. Sauna. <br>Weiter vorne, noch vor der Biegung des Ostufers, liegt man bei Wind aus den südlichen Quadranten unruhig.

	'''Bei der Einfahrt ist auf den gekennzeichneten Stein an Backbord zu achten!'''		'''Bei der Einfahrt ist auf den gekennzeichneten Stein an Backbord zu achten!'''
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	Tiefer in der Bucht (jenseits des Slips bei der "Hafenkneipe" wird es immer flacher. Nicht mehr befahrbar mit > 1,80 m Tiefgang.		Tiefer in der Bucht (jenseits des Slips bei der "Hafenkneipe" wird es immer flacher. Nicht mehr befahrbar mit > 1,80 m Tiefgang.

	Insgesamt wird der Hafen immer ungemütlicher. Der frühere Kiosk, jetzt Hafenkneipe, wird von Land aus viel besucht. Da alle draußen sitzen ist der Lärm bis spät in die Nacht entsprechend groß. Und das spielt sich alles in 10 m Distanz zu den Booten mit schlafenden Sailors ab.		Insgesamt wird der Hafen immer ungemütlicher. Der frühere Kiosk, jetzt Hafenkneipe, wird von Land aus viel besucht. <br>Da alle draußen sitzen ist der Lärm bis spät in die Nacht entsprechend groß. Und das spielt sich alles in 10 m Distanz zu den Booten mit schlafenden Sailors ab.

	Seit 2015 ist im Hafen (Direkt bei dem markierten Stein) eine Tömningsstation verankert. Man kann also immer aus dem Cockpit die Boote beim Fäkalientank-Pumpen beobachten. Riechen kann man das Ding bei West bis Süd aber auch: Die Entlüftung hat wohl keinen Geruchsfilter, und bei Erwärmung entweicht da doch reichlich Luft.		Seit 2015 ist im Hafen (Direkt bei dem markierten Stein) eine Tömningsstation verankert. <br>Man kann also immer aus dem Cockpit die Boote beim Fäkalientank-Pumpen beobachten. <br>Riechen kann man das Ding bei West bis Süd aber auch: Die Entlüftung hat wohl keinen Geruchsfilter, und bei Erwärmung entweicht da doch reichlich Luft.

M Dietrich am 17. April 2017 um 08:18 Uhr

2017-04-17T08:18:58Z

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 [[Bild:Malma_Kvarn.jpg]]
-Im hinteren Teil sehr gut geschützter SXK-Clubhafen mit allen notwendigen Einrichtungen einschl. Sauna. Weiter vorne, noch vor der Biegung des Ostufers, liegt man bei Wind aus den südlichen Quadranten unruhig.
+{| border="0" cellpadding="5" cellspacing="0"
 '''Bei der Einfahrt ist auf den gekennzeichneten Stein an Backbord zu achten!'''

M Dietrich: Navigation hinzugefügt

2017-01-10T10:33:13Z

Navigation hinzugefügt

← Nächstältere Version		Version vom 10. Januar 2017, 12:33 Uhr
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	~~Koordinaten:~~ 59°15,329' N 018°36,886' E~~<br><br>~~		{{Navigation\|Seegebiet=[[Ostsee]] > [[Stockholms Skärgard]]\|Politisch=[[Europa]] > [[Schweden]] > [[Stockholms Län]]}}
	[[Bild:Malma_Kvarn.jpg]]~~<br><br>~~		{{Koordinate\|U\|59_15.329_N_018_36.886_E\|59°15.329'N, 018°36.886'E}}

			[[Bild:Malma_Kvarn.jpg]]

	Im hinteren Teil sehr gut geschützter SXK-Clubhafen mit allen notwendigen Einrichtungen einschl. Sauna. Weiter vorne, noch vor der Biegung des Ostufers, liegt man bei Wind aus den südlichen Quadranten unruhig.		Im hinteren Teil sehr gut geschützter SXK-Clubhafen mit allen notwendigen Einrichtungen einschl. Sauna. Weiter vorne, noch vor der Biegung des Ostufers, liegt man bei Wind aus den südlichen Quadranten unruhig.

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	Tiefer in der Bucht (jenseits des Slips bei der "Hafenkneipe" wird es immer flacher. Nicht mehr befahrbar mit > 1,80 m Tiefgang.		Tiefer in der Bucht (jenseits des Slips bei der "Hafenkneipe" wird es immer flacher. Nicht mehr befahrbar mit > 1,80 m Tiefgang.

	Insgesamt wird der Hafen immer ungemütlicher. ~~der~~ frühere Kiosk, jetzt Hafenkneipe, wird von Land aus viel besucht. Da alle draußen sitzen ist der Lärm bis spät in die Nacht entsprechend groß. Und das spielt sich alles in 10 m Distanz zu den Booten mit schlafenden Sailors ab.		Insgesamt wird der Hafen immer ungemütlicher. Der frühere Kiosk, jetzt Hafenkneipe, wird von Land aus viel besucht. Da alle draußen sitzen ist der Lärm bis spät in die Nacht entsprechend groß. Und das spielt sich alles in 10 m Distanz zu den Booten mit schlafenden Sailors ab.

	Seit 2015 ist im Hafen (Direkt bei dem markierten Stein) eine Tömningsstation verankert. Man kann also immer aus dem Cockpit die Boote beim Fäkalientank-Pumpen beobachten. Riechen kann man das Ding bei West bis Süd aber auch: Die Entlüftung hat wohl keinen Geruchsfilter, und bei Erwärmung entweicht da doch reichlich Luft.		Seit 2015 ist im Hafen (Direkt bei dem markierten Stein) eine Tömningsstation verankert. Man kann also immer aus dem Cockpit die Boote beim Fäkalientank-Pumpen beobachten. Riechen kann man das Ding bei West bis Süd aber auch: Die Entlüftung hat wohl keinen Geruchsfilter, und bei Erwärmung entweicht da doch reichlich Luft.

M Dietrich: Einige neuere Nachteile des Hafens

2016-07-05T14:41:54Z

Einige neuere Nachteile des Hafens

← Nächstältere Version		Version vom 5. Juli 2016, 16:41 Uhr
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	Tiefer in der Bucht (jenseits des Slips bei der "Hafenkneipe" wird es immer flacher. Nicht mehr befahrbar mit > 1,80 m Tiefgang.		Tiefer in der Bucht (jenseits des Slips bei der "Hafenkneipe" wird es immer flacher. Nicht mehr befahrbar mit > 1,80 m Tiefgang.

			Insgesamt wird der Hafen immer ungemütlicher. der frühere Kiosk, jetzt Hafenkneipe, wird von Land aus viel besucht. Da alle draußen sitzen ist der Lärm bis spät in die Nacht entsprechend groß. Und das spielt sich alles in 10 m Distanz zu den Booten mit schlafenden Sailors ab.

			Seit 2015 ist im Hafen (Direkt bei dem markierten Stein) eine Tömningsstation verankert. Man kann also immer aus dem Cockpit die Boote beim Fäkalientank-Pumpen beobachten. Riechen kann man das Ding bei West bis Süd aber auch: Die Entlüftung hat wohl keinen Geruchsfilter, und bei Erwärmung entweicht da doch reichlich Luft.

NORDWEST III am 28. August 2015 um 15:13 Uhr

2015-08-28T15:13:23Z

← Nächstältere Version		Version vom 28. August 2015, 17:13 Uhr
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	Koordinaten:59°15,329'N 018°36,886'E<br><br>		Koordinaten: 59°15,329' N 018°36,886' E<br><br>
	[[Bild:Malma_Kvarn.jpg]]<br><br>		[[Bild:Malma_Kvarn.jpg]]<br><br>
	Im hinteren Teil sehr gut geschützter SXK-Clubhafen mit allen notwendigen Einrichtungen einschl. Sauna. Weiter vorne, noch vor der Biegung des Ostufers, liegt man bei Wind aus den südlichen Quadranten unruhig.		Im hinteren Teil sehr gut geschützter SXK-Clubhafen mit allen notwendigen Einrichtungen einschl. Sauna. Weiter vorne, noch vor der Biegung des Ostufers, liegt man bei Wind aus den südlichen Quadranten unruhig.

NORDWEST III am 13. Mai 2015 um 11:15 Uhr

2015-05-13T11:15:24Z

← Nächstältere Version		Version vom 13. Mai 2015, 13:15 Uhr
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	'''Bei der Einfahrt ist auf den gekennzeichneten Stein an Backbord zu achten!'''		'''Bei der Einfahrt ist auf den gekennzeichneten Stein an Backbord zu achten!'''

	Tiefer in der Bucht (jenseits des Slips bei der "Hafenkneipe" wird es immer flacher. Nicht mehr befahrbar mit < 1,80 m Tiefgang.		Tiefer in der Bucht (jenseits des Slips bei der "Hafenkneipe" wird es immer flacher. Nicht mehr befahrbar mit > 1,80 m Tiefgang.

NORDWEST III am 13. Mai 2015 um 11:14 Uhr

2015-05-13T11:14:53Z

← Nächstältere Version		Version vom 13. Mai 2015, 13:14 Uhr
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	Koordinaten:59°15,329'N 018°36,886'E<br>		Koordinaten:59°15,329'N 018°36,886'E<br><br>
	[[Bild:Malma_Kvarn.jpg]]<br>		[[Bild:Malma_Kvarn.jpg]]<br><br>
	Im hinteren Teil sehr gut geschützter SXK-Clubhafen mit allen notwendigen Einrichtungen einschl. Sauna. Weiter vorne, noch vor der Biegung des Ostufers, liegt man bei Wind aus den südlichen Quadranten unruhig.		Im hinteren Teil sehr gut geschützter SXK-Clubhafen mit allen notwendigen Einrichtungen einschl. Sauna. Weiter vorne, noch vor der Biegung des Ostufers, liegt man bei Wind aus den südlichen Quadranten unruhig.

	'''Bei der Einfahrt ist auf den gekennzeichneten Stein an Backbord zu achten!'''		'''Bei der Einfahrt ist auf den gekennzeichneten Stein an Backbord zu achten!'''

	Tiefer in der Bucht (jenseits des Slips bei der "Hafenkneipe" wird es immer flacher. Nicht mehr befahrbar mit > 1,80 m Tiefgang.		Tiefer in der Bucht (jenseits des Slips bei der "Hafenkneipe" wird es immer flacher. Nicht mehr befahrbar mit < 1,80 m Tiefgang.