La Coruña - Versionsgeschichte

Peter: Bot: Veraltete Maps-Parameter entfernt (service, layers, overlays etc.)

2026-04-06T10:43:15Z

Bot: Veraltete Maps-Parameter entfernt (service, layers, overlays etc.)

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Migration: Textersetzung - „layers=osm-mapnik, osm-oseam, osm-oseam-cemt“ durch „layers=OpenSeaMap, OpenStreetMap“

2023-07-05T11:37:49Z

Textersetzung - „layers=osm-mapnik, osm-oseam, osm-oseam-cemt“ durch „layers=OpenSeaMap, OpenStreetMap“

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Hbachmann: Symbol_INT_Anchorage_Area_blue

2021-10-13T05:21:15Z

Symbol_INT_Anchorage_Area_blue

← Nächstältere Version		Version vom 13. Oktober 2021, 07:21 Uhr
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	43.369618,-8.39716~~Real Club Náutico;		43.369618,-8.39716~~Real Club Náutico;
	43.349274,-8.383856~~Marina Seca;		43.349274,-8.383856~~Marina Seca;
	43.34205,-8.375187~~Ankern ~~südwestlich der Illa de Santa Cristina~~;		43.34205,-8.375187~~Ankern~Datei:Symbol_INT_Anchorage_Area_blue_32px.png;
	43.359736,-8.403597~~Effektos Navales Pombo;		43.359736,-8.403597~~Effektos Navales Pombo;
	43.385963,-8.406601~~Torre de Hercules;		43.385963,-8.406601~~Torre de Hercules;

Hbachmann am 5. Dezember 2020 um 07:09 Uhr

2020-12-05T07:09:41Z

← Nächstältere Version		Version vom 5. Dezember 2020, 09:09 Uhr
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	{{Navigation\|Seegebiet=[[Atlantik]] > [[Biskaya]]\|Politisch=[[Spanien]] > [[Galizien]] > [[Rias Altas]]}}		{{Navigation\|Seegebiet=[[Atlantik]] > [[Biskaya]]\|Politisch=[[Spanien]] > [[Galizien]] > [[Rias Altas]]}}

	[[Datei:~~Coruna1~~.jpg\|thumb\|400px\|right\|~~Der Torre~~ de ~~Hercules weist schon seit fast 2000 Jahren den Schiffen den Weg~~]]		[[Datei:Coruna9.jpg\|thumb\|400px\|right\|Ria da Coruña + Ria de Betanzos]]
	{{TOCright}}		{{TOCright}}
	{{#display_map:		{{#display_map:
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	===Ansteuerung===		===Ansteuerung===
			[[Datei:Coruna1.jpg\|thumb\|400px\|right\|Der Torre de Hercules weist schon seit fast 2000 Jahren den Schiffen den Weg]]
	* Von Norden her komment, hält man 180⁰ auf den Torre de Hercules zu, um eine Untiefe weiter östlich zu vermeiden, bis man dem Richtfeuer Leuchtfeuers auf der Punta Mera (ca. 110⁰) folgen kann. Dann auf dieses zu, bis man die grüne Tonne bei ca. 43⁰23'N, 8⁰22.7'W an Steuerbord liegen lassen kann. Vorsicht - diese Tonne ist, da eine Gittertonne, tagsüber gegen die See bzw. die gegenüberliegenden Felsen kaum auszumachen (Stand 2016). Der Weg fast nach Süden auf den steuerbordseitigen Molenkopf zu ist nun frei von Untiefen.		* Von Norden her komment, hält man 180⁰ auf den Torre de Hercules zu, um eine Untiefe weiter östlich zu vermeiden, bis man dem Richtfeuer Leuchtfeuers auf der Punta Mera (ca. 110⁰) folgen kann. Dann auf dieses zu, bis man die grüne Tonne bei ca. 43⁰23'N, 8⁰22.7'W an Steuerbord liegen lassen kann. Vorsicht - diese Tonne ist, da eine Gittertonne, tagsüber gegen die See bzw. die gegenüberliegenden Felsen kaum auszumachen (Stand 2016). Der Weg fast nach Süden auf den steuerbordseitigen Molenkopf zu ist nun frei von Untiefen.

Argonaut: /* Törnberichte */ ++

2020-08-14T11:46:31Z

Törnberichte: ++

← Nächstältere Version		Version vom 14. August 2020, 13:46 Uhr
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	===Törnberichte===		===Törnberichte===


			http://www.sy-playmobil.de/2016/06/biskaya-all-inclusive/

			http://www.sy-playmobil.de/2016/06/landgang-in-la-coruna/


	https://www.sy-ocean-spirit.de/a-coruna/		https://www.sy-ocean-spirit.de/a-coruna/

Hbachmann: /* An Land */

2020-08-13T06:24:37Z

An Land

← Nächstältere Version		Version vom 13. August 2020, 08:24 Uhr
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	Auf dem Rückweg vielleicht noch ein Eis? In der Heladería Puerta Real (s. Karte) bekommt man noch gute Handarbeit - sehr lecker: Die Geschmacksrichtung Dulce de Leche.		Auf dem Rückweg vielleicht noch ein Eis? In der Heladería Puerta Real (s. Karte) bekommt man noch gute Handarbeit - sehr lecker: Die Geschmacksrichtung Dulce de Leche.

			Hotelempfehlung, falls gerade kein Boot zur Verfügung steht: [https://hostalalboran.es Hostal Alborán] Tolle Lage direkt beim Hafen und dem Praza de Maria Pita, preiswert, sauber, gute Organisation.

	===Törnberichte===		===Törnberichte===

Hbachmann: /* An Land */ aktualisiert

2020-08-13T06:19:35Z

An Land: aktualisiert

← Nächstältere Version		Version vom 13. August 2020, 08:19 Uhr
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	[[Datei:Coruna3.jpg\|thumb\|350px\|right\|Praza de Maria Pita]]		[[Datei:Coruna3.jpg\|thumb\|350px\|right\|Praza de Maria Pita]]
	[[Datei:Coruna7.jpg\|thumb\|350px\|right\|Jamon iberico im O Secreto & Hemingway ]]		[[Datei:Coruna7.jpg\|thumb\|350px\|right\|Jamon iberico im O Secreto & Hemingway (inzwischen neuer Betreiber, anderer Name, Bild ist aber dennoch schön...) ]]
	{{#display_map:		{{#display_map:
	43.370944,-8.395894~~Praza de Maria Pita;		43.370944,-8.395894~~Praza de Maria Pita;
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	Auf jeden Fall sollte man auf den Praza de Maria Pita gehen und in einem der dortigen Lokale zu Abend essen. Empfehlenswert sind die "Pulpeira		Auf jeden Fall sollte man auf den Praza de Maria Pita gehen und in einem der dortigen Lokale zu Abend essen. Empfehlenswert sind die "Pulpeira
	Maria Pita" in der Südwest-Ecke des Platzes und die ~~Bar "O Secreto & Hemingway"~~ in der ~~Nordost-Ecke. In ersterer gibt es natürlich Pulpo gallego~~ und ~~in letzterer u.a. Jamon iberico und gute Weine. Bei beiden kann man bei schönem Wetter draußen sitzen~~.		Maria Pita" in der Südwest-Ecke des Platzes und die zahlreichen Lokale in der Rua Franxa und der Rua Barrera westlich des Platzes.

	Auf dem Rückweg vielleicht noch ein Eis? In der Heladería Puerta Real (s. Karte) bekommt man noch gute Handarbeit - sehr lecker: Die Geschmacksrichtung Dulce de Leche.		Auf dem Rückweg vielleicht noch ein Eis? In der Heladería Puerta Real (s. Karte) bekommt man noch gute Handarbeit - sehr lecker: Die Geschmacksrichtung Dulce de Leche.

	===Törnberichte===		===Törnberichte===

Argonaut: /* Yachthäfen und Ankerplätze */ i.A. interessiert nur der letzte bekannte Preis, nicht die Historie.

2019-08-27T17:54:09Z

Yachthäfen und Ankerplätze: i.A. interessiert nur der letzte bekannte Preis, nicht die Historie.

← Nächstältere Version		Version vom 27. August 2019, 19:54 Uhr
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	===Yachthäfen und Ankerplätze===		===Yachthäfen und Ankerplätze===

	* [http://www.northwestmarinas.com/en/marinacoruna/marina-coruna.htm Marina Coruña] Dies ist die Marina, in der wohl die meisten Besucheryachten festmachen. Sobald man den Wellenbrecher gerundet hat, hält man sich hart steuerbord. Die Einfahrt in die Marina befindet sich vor dem Portcontrol Tower, zwischen den Schwimmpontons. Sie ist nochmal separat mit Leuchtfeuern rot/grün markiert. Die Mitarbeiterinnen im Office sind sehr engagiert und hilfsbereit, für das Betreten der Stege wird eine Magnetkarte gegen Deposit ausgegeben, die Sanitäranlagen sind groß und sauber. Es gibt nebenan einen (sehr) kleinen Lebensmittelladen und eine Bar. Die Marina verfügt über eine Tankstelle. Für alle technischen Angelegenheiten ist die Marina seca zuständig, die ebenfalls von Northwest-Marinas betrieben wird. Festgemacht wird an Schwimmpontons mit Fingerstegen, die meist ziemlich von Mövenkot verdreckt sind. Bei Wind aus südöstlicher Richtung liegt man ziemlich unruhig. Die Übernachtung kostete im ~~September 2014 46~~,~~64 €~~ für ein 44 Fuß-Boot~~, im August 2019 49,00€~~.		* [http://www.northwestmarinas.com/en/marinacoruna/marina-coruna.htm Marina Coruña] Dies ist die Marina, in der wohl die meisten Besucheryachten festmachen. Sobald man den Wellenbrecher gerundet hat, hält man sich hart steuerbord. Die Einfahrt in die Marina befindet sich vor dem Portcontrol Tower, zwischen den Schwimmpontons. Sie ist nochmal separat mit Leuchtfeuern rot/grün markiert. Die Mitarbeiterinnen im Office sind sehr engagiert und hilfsbereit, für das Betreten der Stege wird eine Magnetkarte gegen Deposit ausgegeben, die Sanitäranlagen sind groß und sauber. Es gibt nebenan einen (sehr) kleinen Lebensmittelladen und eine Bar. Die Marina verfügt über eine Tankstelle. Für alle technischen Angelegenheiten ist die Marina seca zuständig, die ebenfalls von Northwest-Marinas betrieben wird. Festgemacht wird an Schwimmpontons mit Fingerstegen, die meist ziemlich von Mövenkot verdreckt sind. Bei Wind aus südöstlicher Richtung liegt man ziemlich unruhig. Die Übernachtung kostete im August 2019 49,00€ für ein 44-Fuß-Boot.

Hbachmann: /* Yachthäfen und Ankerplätze */

2019-08-27T16:57:00Z

Yachthäfen und Ankerplätze

← Nächstältere Version		Version vom 27. August 2019, 18:57 Uhr
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	Image:Coruna5.jpg\|Marina Seca		Image:Coruna5.jpg\|Marina Seca
	Image:Coruna6.jpg\|Ankern vor der Illa de Santa Cristina		Image:Coruna6.jpg\|Ankern vor der Illa de Santa Cristina
			Image:Coruna8.jpg\|Real Club Nautico

	</gallery>		</gallery>

Hbachmann: /* Yachthäfen und Ankerplätze */

2019-08-27T16:53:16Z

Yachthäfen und Ankerplätze

← Nächstältere Version		Version vom 27. August 2019, 18:53 Uhr
Zeile 37:		Zeile 37:
	===Yachthäfen und Ankerplätze===		===Yachthäfen und Ankerplätze===

	* [http://www.northwestmarinas.com/en/marinacoruna/marina-coruna.htm Marina Coruña] Dies ist die Marina, in der wohl die meisten Besucheryachten festmachen. Sobald man den Wellenbrecher gerundet hat, hält man sich hart steuerbord. Die Einfahrt in die Marina befindet sich vor dem Portcontrol Tower, zwischen den Schwimmpontons. Sie ist nochmal separat mit Leuchtfeuern rot/grün markiert. Die Mitarbeiterinnen im Office sind sehr engagiert und hilfsbereit, für das Betreten der Stege wird eine Magnetkarte gegen Deposit ausgegeben, die Sanitäranlagen sind groß und sauber. Es gibt nebenan einen (sehr) kleinen Lebensmittelladen und eine Bar. Die Marina verfügt über eine Tankstelle. Für alle technischen Angelegenheiten ist die Marina seca zuständig, die ebenfalls von Northwest-Marinas betrieben wird. Festgemacht wird an Schwimmpontons mit Fingerstegen, die meist ziemlich von Mövenkot verdreckt sind. Bei Wind aus südöstlicher Richtung liegt man ziemlich unruhig. Die Übernachtung kostete im September 2014 46,64 € für ein 44 Fuß-Boot.		* [http://www.northwestmarinas.com/en/marinacoruna/marina-coruna.htm Marina Coruña] Dies ist die Marina, in der wohl die meisten Besucheryachten festmachen. Sobald man den Wellenbrecher gerundet hat, hält man sich hart steuerbord. Die Einfahrt in die Marina befindet sich vor dem Portcontrol Tower, zwischen den Schwimmpontons. Sie ist nochmal separat mit Leuchtfeuern rot/grün markiert. Die Mitarbeiterinnen im Office sind sehr engagiert und hilfsbereit, für das Betreten der Stege wird eine Magnetkarte gegen Deposit ausgegeben, die Sanitäranlagen sind groß und sauber. Es gibt nebenan einen (sehr) kleinen Lebensmittelladen und eine Bar. Die Marina verfügt über eine Tankstelle. Für alle technischen Angelegenheiten ist die Marina seca zuständig, die ebenfalls von Northwest-Marinas betrieben wird. Festgemacht wird an Schwimmpontons mit Fingerstegen, die meist ziemlich von Mövenkot verdreckt sind. Bei Wind aus südöstlicher Richtung liegt man ziemlich unruhig. Die Übernachtung kostete im September 2014 46,64 € für ein 44 Fuß-Boot, im August 2019 49,00€.