Kurs zum Wind - Versionsgeschichte

Bernhardp: /* Wind + Richtung + Kurs */

2011-02-23T18:55:36Z

Wind + Richtung + Kurs

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	Bei der Fahrt eines Segelbootes unterscheidet man folgende Kurse/Kurslinien des Bootes zum scheinbaren Wind:		Bei der Fahrt eines Segelbootes unterscheidet man folgende Kurse/Kurslinien des Bootes zum scheinbaren Wind:
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	1. '''hoch am Wind <br />'''		1. '''hoch bzw. hart am Wind <br />'''
	2. '''am Wind <br />'''		2. '''am Wind <br />'''
	3. '''halber Wind <br />'''		3. '''halber Wind <br />'''
	4. '''raumer/achterlicher Wind <br />'''		4. '''raumer bzw. achterlicher Wind <br />'''
	5. '''vor dem Wind <br />'''		5. '''vor dem Wind <br />'''
	\|\| [[Bild:Windkurs.gif]]\|\|		\|\| [[Bild:Windkurs.gif]]\|\|

	1. Eine Fahrt '''hoch ~~bzw. hart~~ am Wind''' bedeutet eine Kurslinie von 35° - 40° zum scheinbaren Wind. Man erreicht dadurch einen kürzeren Weg beim Aufkreuzen zum Ziel, erkauft ihn aber zu Lasten der Geschwindigkeit.<br />		1. Eine Fahrt '''hoch am Wind''' bedeutet eine Kurslinie von 35° - 40° zum scheinbaren Wind. Man erreicht dadurch einen kürzeren Weg beim Aufkreuzen zum Ziel, erkauft ihn aber zu Lasten der Geschwindigkeit.<br />

	2. Mit einem Kurs '''am Wind''', bei einer Kurslinie zwischen 40° bis 80° zum scheinbaren Wind, erreichen wir ein komfortableres Segeln mit weniger Krängung als bei "1.".<br />		2. Mit einem Kurs '''am Wind''', bei einer Kurslinie zwischen 40° bis 80° zum scheinbaren Wind, erreichen wir ein komfortableres Segeln mit weniger Krängung als bei "1.".<br />

Bernhardp: /* Wind + Richtung + Kurs */

2011-02-23T18:54:42Z

Wind + Richtung + Kurs

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	\|\| [[Bild:Windkurs.gif]]\|\|		\|\| [[Bild:Windkurs.gif]]\|\|

	1. Eine Fahrt '''hoch am Wind''' bedeutet eine Kurslinie von 35° - 40° zum scheinbaren Wind. Man erreicht dadurch einen kürzeren Weg beim Aufkreuzen zum Ziel, erkauft ihn aber zu Lasten der Geschwindigkeit.<br />		1. Eine Fahrt '''hoch bzw. hart am Wind''' bedeutet eine Kurslinie von 35° - 40° zum scheinbaren Wind. Man erreicht dadurch einen kürzeren Weg beim Aufkreuzen zum Ziel, erkauft ihn aber zu Lasten der Geschwindigkeit.<br />

	2. Mit einem Kurs '''am Wind''', bei einer Kurslinie zwischen 40° bis 80° zum scheinbaren Wind, erreichen wir ein komfortableres Segeln mit weniger Krängung als bei "1.".<br />		2. Mit einem Kurs '''am Wind''', bei einer Kurslinie zwischen 40° bis 80° zum scheinbaren Wind, erreichen wir ein komfortableres Segeln mit weniger Krängung als bei "1.".<br />

Bernhardp: /* Wind + Richtung + Kurs */

2011-02-22T23:51:52Z

Wind + Richtung + Kurs

← Nächstältere Version		Version vom 23. Februar 2011, 01:51 Uhr
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	4. Ein Kurs von 105° bis 150° zum '''raumen Wind''' ergibt eine höhere Geschwindigkeit als Segeln "am Wind" oder "vor dem Wind".<br />		4. Ein Kurs von 105° bis 150° zum '''raumen Wind''' ergibt eine höhere Geschwindigkeit als Segeln "am Wind" oder "vor dem Wind".<br />

	5. Beim Segeln '''vor dem Wind''' etwa 150° bis 210° erreichen wir ohne Zusatzsegel, wie Spinaker oder Blister die schlechteste Windausbeute.		5. Beim Segeln '''vor dem Wind''' etwa 150° bis 210° (Butterfly), erreichen wir ohne Zusatzsegel wie Spinaker oder Blister, die schlechteste Windausbeute. Bei dieser Segelausrichtung empfiehlt es sich, einen Bullenstander zu setzen, da dieser das unfreiwillige überschlagen des Baumes (auch Patenthalse genannt) verhindert, und die Gefährdung von Kopfverletzungen vermeidet.
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	[[category:Seemannschaft]]		[[category:Seemannschaft]]

194.25.103.127: /* Wind + Richtung + Kurs */

2009-10-20T05:43:03Z

Wind + Richtung + Kurs

← Nächstältere Version		Version vom 20. Oktober 2009, 07:43 Uhr
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	{{NavigationManöver}}		{{NavigationManöver}}
	== Wind + Richtung + Kurs ==		== Wind + Richtung + Kurs ==
			Bei der Fahrt eines Segelbootes unterscheidet man folgende Kurse/Kurslinien des Bootes zum scheinbaren Wind:
	{\|\|--		{\|\|--
	'''1 hoch am Wind <br />'''		1. '''hoch am Wind <br />'''
	'''2 am Wind <br />'''		2. '''am Wind <br />'''
	'''3 halber Wind <br />'''		3. '''halber Wind <br />'''
	'''4 raumer/achterlicher Wind <br />'''		4. '''raumer/achterlicher Wind <br />'''
	'''5 vor dem Wind <br />'''		5. '''vor dem Wind <br />'''
	\|\| [[Bild:Windkurs.gif]]\|\|		\|\| [[Bild:Windkurs.gif]]\|\|

	1. Eine Fahrt '''hoch am Wind''' bedeutet eine Kurslinie von 35° - 40° zum scheinbaren Wind. Man erreicht ~~zwar~~ einen kürzeren Weg beim Aufkreuzen zum Ziel, erkauft ihn aber zu Lasten der Geschwindigkeit<br />		1. Eine Fahrt '''hoch am Wind''' bedeutet eine Kurslinie von 35° - 40° zum scheinbaren Wind. Man erreicht dadurch einen kürzeren Weg beim Aufkreuzen zum Ziel, erkauft ihn aber zu Lasten der Geschwindigkeit.<br />

	2. Mit einem Kurs '''am Wind''', bei einer Kurslinie zwischen 40° bis 80° zum scheinbaren Wind, erreichen wir ein komfortableres Segeln mit weniger Krängung.<br />		2. Mit einem Kurs '''am Wind''', bei einer Kurslinie zwischen 40° bis 80° zum scheinbaren Wind, erreichen wir ein komfortableres Segeln mit weniger Krängung als bei "1.".<br />

	3. Am schnellsten segeln wir bei '''halben Wind''' bei etwa 80° bis 105° .<br />		3. Am schnellsten segeln wir bei '''halben Wind''' bei etwa 80° bis 105° .<br />

	4. Ein Kurs von 105° bis 150° zum '''raumen Wind''' ergibt eine höhere Geschwindigkeit als Segeln am Wind oder vor dem Wind.<br />		4. Ein Kurs von 105° bis 150° zum '''raumen Wind''' ergibt eine höhere Geschwindigkeit als Segeln "am Wind" oder "vor dem Wind".<br />

	5. Beim Segeln '''vor dem Wind''' etwa 150° bis 210° erreichen wir ohne Zusatzsegel, wie Spinaker oder ~~Bliester~~ die schlechteste Windausbeute.		5. Beim Segeln '''vor dem Wind''' etwa 150° bis 210° erreichen wir ohne Zusatzsegel, wie Spinaker oder Blister die schlechteste Windausbeute.
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	[[category:Seemannschaft]]		[[category:Seemannschaft]]

92.73.223.30 am 18. Oktober 2009 um 19:53 Uhr

2009-10-18T19:53:50Z

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	== Wind + Richtung + Kurs ==		== Wind + Richtung + Kurs ==
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	'''~~hart~~ am Wind <br />'''		'''1 hoch am Wind <br />'''
	'''am Wind <br />'''		'''2 am Wind <br />'''
	'''halber Wind <br />'''		'''3 halber Wind <br />'''
	'''~~raum-~~achterlicher Wind <br />'''		'''4 raumer/achterlicher Wind <br />'''
	'''~~achterlicher~~ Wind <br />'''		'''5 vor dem Wind <br />'''
	\|\| [[Bild:Windkurs.gif]]\|\|		\|\| [[Bild:Windkurs.gif]]\|\|

	1. ~~Ein Kurs~~ hoch am Wind~~, bis zu~~ 35° - 40° zum Wind~~, bedeutet~~ zwar einen kürzeren Weg beim Aufkreuzen zum Ziel, ~~geht~~ aber zu Lasten der Geschwindigkeit<br />		1. Eine Fahrt '''hoch am Wind''' bedeutet eine Kurslinie von 35° - 40° zum scheinbaren Wind. Man erreicht zwar einen kürzeren Weg beim Aufkreuzen zum Ziel, erkauft ihn aber zu Lasten der Geschwindigkeit<br />

	2. Mit einem Kurs am Wind, zwischen 40° bis 80° erreichen wir ein komfortableres Segeln mit weniger Krängung.<br />		2. Mit einem Kurs '''am Wind''', bei einer Kurslinie zwischen 40° bis 80° zum scheinbaren Wind, erreichen wir ein komfortableres Segeln mit weniger Krängung.<br />

	3. Am schnellsten ~~Segeln~~ wir ~~beim Halbwindkurs~~ etwa 80° bis 105°.<br />		3. Am schnellsten segeln wir bei '''halben Wind''' bei etwa 80° bis 105° .<br />

	4. Ein ~~raumer~~ Kurs von 105° bis 150° ergibt eine höhere Geschwindigkeit als Segeln am Wind oder vor dem Wind.<br />		4. Ein Kurs von 105° bis 150° zum '''raumen Wind''' ergibt eine höhere Geschwindigkeit als Segeln am Wind oder vor dem Wind.<br />

	5. ~~Mit~~ Segeln vor dem Wind etwa 150° bis 210° erreichen wir ohne Zusatzsegel, wie Spinaker oder Bliester, die schlechteste Windausbeute.		5. Beim Segeln '''vor dem Wind''' etwa 150° bis 210° erreichen wir ohne Zusatzsegel, wie Spinaker oder Bliester die schlechteste Windausbeute.
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	[[category:Seemannschaft]]		[[category:Seemannschaft]]

Legolas13: Kategorie

2008-10-05T12:10:35Z

Kategorie

← Nächstältere Version		Version vom 5. Oktober 2008, 14:10 Uhr
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	5. Mit Segeln vor dem Wind etwa 150° bis 210° erreichen wir ohne Zusatzsegel, wie Spinaker oder Bliester, die schlechteste Windausbeute.		5. Mit Segeln vor dem Wind etwa 150° bis 210° erreichen wir ohne Zusatzsegel, wie Spinaker oder Bliester, die schlechteste Windausbeute.
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			[[category:Seemannschaft]]

Wowizi: redaktionell

2008-01-14T15:14:29Z

redaktionell

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	== Wind + Richtung + Kurs ==		== Wind + Richtung + Kurs ==
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	'''hart am Wind <br />'''		'''hart am Wind <br />'''
	'''am Wind <br />'''		'''am Wind <br />'''
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	'''raum-achterlicher Wind <br />'''		'''raum-achterlicher Wind <br />'''
	'''achterlicher Wind <br />'''		'''achterlicher Wind <br />'''
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	1. Ein Kurs hoch am Wind, bis zu 35° - 40° zum Wind, bedeutet zwar einen kürzeren Weg beim Aufkreuzen zum Ziel, geht aber zu Lasten der Geschwindigkeit<br />		1. Ein Kurs hoch am Wind, bis zu 35° - 40° zum Wind, bedeutet zwar einen kürzeren Weg beim Aufkreuzen zum Ziel, geht aber zu Lasten der Geschwindigkeit<br />

Peter am 9. Dezember 2007 um 13:47 Uhr

2007-12-09T13:47:21Z

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			{{NavigationManöver}}
	== Wind + Richtung + Kurs ==		== Wind + Richtung + Kurs ==
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Wowizi: Erläuterung Wind-Kurs

2007-12-06T14:42:25Z

Erläuterung Wind-Kurs

Neue Seite

== Wind + Richtung + Kurs ==
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|| [[Bild:Windkurs.gif]]||

'''hart am Wind '''
'''am Wind '''
'''halber Wind '''
'''raum-achterlicher Wind '''
'''achterlicher Wind '''

1. Ein Kurs hoch am Wind, bis zu 35° - 40° zum Wind, bedeutet zwar einen kürzeren Weg beim Aufkreuzen zum Ziel, geht aber zu Lasten der Geschwindigkeit 

2. Mit einem Kurs am Wind, zwischen 40° bis 80° erreichen wir ein komfortableres Segeln mit weniger Krängung. 

3. Am schnellsten Segeln wir beim Halbwindkurs etwa 80° bis 105°. 

4. Ein raumer Kurs von 105° bis 150° ergibt eine höhere Geschwindigkeit als Segeln am Wind oder vor dem Wind. 

5. Mit Segeln vor dem Wind etwa 150° bis 210° erreichen wir ohne Zusatzsegel, wie Spinaker oder Bliester, die schlechteste Windausbeute.
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