Kalmarsund - Versionsgeschichte

84.141.9.56 am 1. Januar 2018 um 14:29 Uhr

2018-01-01T14:29:53Z

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	Auf Öland:		Auf Öland:

	[[Grönhögen]], [[Degerhamn]], [[~~Mörbylanga~~]], [[Färjestaden]], [[Stora Rör]], [[Borgholm]], [[Sandvik]], [[Byxelkrok]].		[[Grönhögen]], [[Degerhamn]], [[Mörbylånga]], [[Färjestaden]], [[Stora Rör]], [[Borgholm]], [[Sandvik]], [[Byxelkrok]].

	Der Sund ist in seinem Süd- und Nordteil sehr breit und auch recht tief, sodaß hier durchaus Seegang aufkommt, sobald der Wind einigermaßen in Nord-Süd-Richtung steht. Auf Höhe der Stadt Kalmar wird es immer flacher, bis schließlich direkt zwischen Kalmar und Färjestaden das freie Wasser durch kleine Felsen und Untiefen bis auf ein schmales Fahrwasser direkt vor der Kalmarer Hafeneinfahrt eingeengt wird. An dieser Stelle überquert die riesige Ölandsbro den Sund.		Der Sund ist in seinem Süd- und Nordteil sehr breit und auch recht tief, sodaß hier durchaus Seegang aufkommt, sobald der Wind einigermaßen in Nord-Süd-Richtung steht. Auf Höhe der Stadt Kalmar wird es immer flacher, bis schließlich direkt zwischen Kalmar und Färjestaden das freie Wasser durch kleine Felsen und Untiefen bis auf ein schmales Fahrwasser direkt vor der Kalmarer Hafeneinfahrt eingeengt wird. An dieser Stelle überquert die riesige Ölandsbro den Sund.

M Dietrich am 7. Januar 2017 um 11:32 Uhr

2017-01-07T11:32:35Z

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	Am Festland:		Am Festland:

	[[Kristianopel]], [[Bergkvara]], [[Ekenäs]], [[Kalmar]], [[Revsudden]], [[Timmernabben]], [[~~Mönsteras~~]], [[Påskallavik]], [[Oskarshamn]].		[[Kristianopel]], [[Bergkvara]], [[Ekenäs]], [[Kalmar]], [[Revsudden]], [[Timmernabben]], [[Mönsterås]], [[Påskallavik]], [[Oskarshamn]].

	Auf Öland:		Auf Öland:

Peter: Textersetzung - „'N 0“ durch „'N, 0“

2013-12-16T08:16:22Z

Textersetzung - „'N 0“ durch „'N, 0“

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	Nach längeren Nord- oder Südwinden steht in dem Sund noch tagelang respektabler Strom, der navigatorisch nicht gefährlich wird. Man muß das aber bei der Reiseplanung berücksichtigen, man kann unverhofft langsam sein.		Nach längeren Nord- oder Südwinden steht in dem Sund noch tagelang respektabler Strom, der navigatorisch nicht gefährlich wird. Man muß das aber bei der Reiseplanung berücksichtigen, man kann unverhofft langsam sein.

	Das Ostufer des Sundes, also die Insel [[Öland]], ist mit Ausnahme der Region um Färjestaden kaum gegliedert und bietet eine glatte, scharf begrenzte Küstenlinie. Ganz anders das westliche Festlandsufer: Hier beginnen bereits bei [[Kristianopel]] einzelne Schären, die sich nördlich Kalmar immer mehr in der Tiefe staffeln und zahlreicher werden. Man soll sich aber nicht täuschen: Diese Gebiete sind kaum zugänglich, es wimmelt nur so von Steinen und Flachstellen. Schärensegeln im eigentlichen Sinne ist hier noch nicht möglich, das beginnt erst nördlich des großen Leuchtfeuers Dämman. (57°03.497'N 016°40.536'E). Im Sund selbst gibt es deshalb auch keine Schärenfahrwasser.		Das Ostufer des Sundes, also die Insel [[Öland]], ist mit Ausnahme der Region um Färjestaden kaum gegliedert und bietet eine glatte, scharf begrenzte Küstenlinie. Ganz anders das westliche Festlandsufer: Hier beginnen bereits bei [[Kristianopel]] einzelne Schären, die sich nördlich Kalmar immer mehr in der Tiefe staffeln und zahlreicher werden. Man soll sich aber nicht täuschen: Diese Gebiete sind kaum zugänglich, es wimmelt nur so von Steinen und Flachstellen. Schärensegeln im eigentlichen Sinne ist hier noch nicht möglich, das beginnt erst nördlich des großen Leuchtfeuers Dämman. (57°03.497'N, 016°40.536'E). Im Sund selbst gibt es deshalb auch keine Schärenfahrwasser.

	[[Category:Seegebiet]]		[[Category:Seegebiet]]

M Dietrich am 14. September 2010 um 09:20 Uhr

2010-09-14T09:20:10Z

← Nächstältere Version		Version vom 14. September 2010, 11:20 Uhr
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	{{Navigation\|Seegebiet=[[Ostsee]] > [[Kalmarsund]]\|Politisch=[[Europa]] > [[Schweden]]}}		{{Navigation\|Seegebiet=[[Ostsee]] > [[Kalmarsund]]\|Politisch=[[Europa]] > [[Schweden]]}}
	Der Kalmarsund ist die lange, schmale Nord-Süd-Autobahn zwischen [[Öland]] und dem schwedischen Festland auf dem Weg von Süden Richtung [[Götakanal]], [[Stockholm]] oder [[Finnland]].		Der Kalmarsund ist die lange, schmale Nord-Süd-Autobahn zwischen [[Öland]] und dem schwedischen Festland auf dem Weg von Süden Richtung [[Götakanal]], [[Stockholm]] oder [[Finnland]]. Spötter nennen ihn "Die E4 zu Wasser".

	Hier liegen am Festlandufer wie auf [[Öland]] in gut segelbaren Tagesabständen zahlreiche Häfen. Das sind von Süd nach Nord:		Hier liegen am Festlandufer wie auf [[Öland]] in gut segelbaren Tagesabständen zahlreiche Häfen. Das sind von Süd nach Nord:

Corona am 25. April 2008 um 12:18 Uhr

2008-04-25T12:18:58Z

← Nächstältere Version		Version vom 25. April 2008, 14:18 Uhr
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	Am Festland:		Am Festland:

	[[Kristianopel]], [[Bergkvara]], [[Ekenäs]], [[Kalmar]], [[Revsudden]], [[Timmernabben]], [[Mönsteras]], [[~~Paskallavik~~]], [[Oskarshamn]].		[[Kristianopel]], [[Bergkvara]], [[Ekenäs]], [[Kalmar]], [[Revsudden]], [[Timmernabben]], [[Mönsteras]], [[Påskallavik]], [[Oskarshamn]].

	Auf Öland:		Auf Öland:

Corona am 9. April 2008 um 13:53 Uhr

2008-04-09T13:53:04Z

← Nächstältere Version		Version vom 9. April 2008, 15:53 Uhr
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	Der Kalmarsund ist die lange, schmale Nord-Süd-Autobahn zwischen [[Öland]] und dem schwedischen Festland auf dem Weg von Süden Richtung [[Götakanal]], [[Stockholm]] oder [[Finnland]].		Der Kalmarsund ist die lange, schmale Nord-Süd-Autobahn zwischen [[Öland]] und dem schwedischen Festland auf dem Weg von Süden Richtung [[Götakanal]], [[Stockholm]] oder [[Finnland]].

	Hier liegen am Festlandufer wie auf Öland in gut segelbaren Tagesabständen zahlreiche Häfen. Das sind von Süd nach Nord:		Hier liegen am Festlandufer wie auf [[Öland]] in gut segelbaren Tagesabständen zahlreiche Häfen. Das sind von Süd nach Nord:

	Am Festland:		Am Festland:
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	Nach längeren Nord- oder Südwinden steht in dem Sund noch tagelang respektabler Strom, der navigatorisch nicht gefährlich wird. Man muß das aber bei der Reiseplanung berücksichtigen, man kann unverhofft langsam sein.		Nach längeren Nord- oder Südwinden steht in dem Sund noch tagelang respektabler Strom, der navigatorisch nicht gefährlich wird. Man muß das aber bei der Reiseplanung berücksichtigen, man kann unverhofft langsam sein.

	Das Ostufer des Sundes, also die Insel Öland, ist mit Ausnahme der Region um Färjestaden kaum gegliedert und bietet eine glatte, scharf begrenzte Küstenlinie. Ganz anders das westliche Festlandsufer: Hier beginnen bereits bei [[Kristianopel]] einzelne Schären, die sich nördlich Kalmar immer mehr in der Tiefe staffeln und zahlreicher werden. Man soll sich aber nicht täuschen: Diese Gebiete sind kaum zugänglich, es wimmelt nur so von Steinen und Flachstellen. Schärensegeln im eigentlichen Sinne ist hier noch nicht möglich, das beginnt erst nördlich des großen Leuchtfeuers Dämman. (57°03.497'N 016°40.536'E). Im Sund selbst gibt es deshalb auch keine Schärenfahrwasser.		Das Ostufer des Sundes, also die Insel [[Öland]], ist mit Ausnahme der Region um Färjestaden kaum gegliedert und bietet eine glatte, scharf begrenzte Küstenlinie. Ganz anders das westliche Festlandsufer: Hier beginnen bereits bei [[Kristianopel]] einzelne Schären, die sich nördlich Kalmar immer mehr in der Tiefe staffeln und zahlreicher werden. Man soll sich aber nicht täuschen: Diese Gebiete sind kaum zugänglich, es wimmelt nur so von Steinen und Flachstellen. Schärensegeln im eigentlichen Sinne ist hier noch nicht möglich, das beginnt erst nördlich des großen Leuchtfeuers Dämman. (57°03.497'N 016°40.536'E). Im Sund selbst gibt es deshalb auch keine Schärenfahrwasser.

	[[Category:Seegebiet]]		[[Category:Seegebiet]]

217.162.223.239: Korrektur Kristianopel

2008-04-08T09:54:08Z

Korrektur Kristianopel

← Nächstältere Version		Version vom 8. April 2008, 11:54 Uhr
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	Nach längeren Nord- oder Südwinden steht in dem Sund noch tagelang respektabler Strom, der navigatorisch nicht gefährlich wird. Man muß das aber bei der Reiseplanung berücksichtigen, man kann unverhofft langsam sein.		Nach längeren Nord- oder Südwinden steht in dem Sund noch tagelang respektabler Strom, der navigatorisch nicht gefährlich wird. Man muß das aber bei der Reiseplanung berücksichtigen, man kann unverhofft langsam sein.

	Das Ostufer des Sundes, also die Insel Öland, ist mit Ausnahme der Region um Färjestaden kaum gegliedert und bietet eine glatte, scharf begrenzte Küstenlinie. Ganz anders das westliche Festlandsufer: Hier beginnen bereits bei ~~Christianopel~~ einzelne Schären, die sich nördlich Kalmar immer mehr in der Tiefe staffeln und zahlreicher werden. Man soll sich aber nicht täuschen: Diese Gebiete sind kaum zugänglich, es wimmelt nur so von Steinen und Flachstellen. Schärensegeln im eigentlichen Sinne ist hier noch nicht möglich, das beginnt erst nördlich des großen Leuchtfeuers Dämman. (57°03.497'N 016°40.536'E). Im Sund selbst gibt es deshalb auch keine Schärenfahrwasser.		Das Ostufer des Sundes, also die Insel Öland, ist mit Ausnahme der Region um Färjestaden kaum gegliedert und bietet eine glatte, scharf begrenzte Küstenlinie. Ganz anders das westliche Festlandsufer: Hier beginnen bereits bei [[Kristianopel]] einzelne Schären, die sich nördlich Kalmar immer mehr in der Tiefe staffeln und zahlreicher werden. Man soll sich aber nicht täuschen: Diese Gebiete sind kaum zugänglich, es wimmelt nur so von Steinen und Flachstellen. Schärensegeln im eigentlichen Sinne ist hier noch nicht möglich, das beginnt erst nördlich des großen Leuchtfeuers Dämman. (57°03.497'N 016°40.536'E). Im Sund selbst gibt es deshalb auch keine Schärenfahrwasser.

	[[Category:Seegebiet]]		[[Category:Seegebiet]]

M Dietrich: Beim Bearbeiten ist wohl die Nord-Süd-Reihenfolge durcheinandergeraten.

2008-04-06T18:38:02Z

Beim Bearbeiten ist wohl die Nord-Süd-Reihenfolge durcheinandergeraten.

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	Am Festland:		Am Festland:

	[[~~Bergkvara~~]], [[~~Ekenäs~~]], [[~~Kalmar~~]], [[~~Kristianopel~~]], [[Revsudden]], [[Timmernabben]], [[Mönsteras]], [[Paskallavik]], [[Oskarshamn]].		[[Kristianopel]], [[Bergkvara]], [[Ekenäs]], [[Kalmar]], [[Revsudden]], [[Timmernabben]], [[Mönsteras]], [[Paskallavik]], [[Oskarshamn]].

	Auf Öland:		Auf Öland:

Corona: Korrektur Ortsname Kristianopel

2008-04-06T16:00:35Z

Korrektur Ortsname Kristianopel

← Nächstältere Version		Version vom 6. April 2008, 18:00 Uhr
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	Am Festland:		Am Festland:

	[[~~Christianopel~~]], [[~~Bergkvara~~]], [[~~Ekenäs~~]], [[~~Kalmar~~]], [[Revsudden]], [[Timmernabben]], [[Mönsteras]], [[Paskallavik]], [[Oskarshamn]].		[[Bergkvara]], [[Ekenäs]], [[Kalmar]], [[Kristianopel]], [[Revsudden]], [[Timmernabben]], [[Mönsteras]], [[Paskallavik]], [[Oskarshamn]].

	Auf Öland:		Auf Öland:

Peter: Navbox + Kategorien

2007-11-17T09:00:12Z

Navbox + Kategorien

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			{{Navigation\|Seegebiet=[[Ostsee]] > [[Kalmarsund]]\|Politisch=[[Europa]] > [[Schweden]]}}
	Der Kalmarsund ist die lange, schmale Nord-Süd-Autobahn zwischen [[Öland]] und dem schwedischen Festland auf dem Weg von Süden Richtung [[Götakanal]], [[Stockholm]] oder [[Finnland]].		Der Kalmarsund ist die lange, schmale Nord-Süd-Autobahn zwischen [[Öland]] und dem schwedischen Festland auf dem Weg von Süden Richtung [[Götakanal]], [[Stockholm]] oder [[Finnland]].

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	Das Ostufer des Sundes, also die Insel Öland, ist mit Ausnahme der Region um Färjestaden kaum gegliedert und bietet eine glatte, scharf begrenzte Küstenlinie. Ganz anders das westliche Festlandsufer: Hier beginnen bereits bei Christianopel einzelne Schären, die sich nördlich Kalmar immer mehr in der Tiefe staffeln und zahlreicher werden. Man soll sich aber nicht täuschen: Diese Gebiete sind kaum zugänglich, es wimmelt nur so von Steinen und Flachstellen. Schärensegeln im eigentlichen Sinne ist hier noch nicht möglich, das beginnt erst nördlich des großen Leuchtfeuers Dämman. (57°03.497'N 016°40.536'E). Im Sund selbst gibt es deshalb auch keine Schärenfahrwasser.		Das Ostufer des Sundes, also die Insel Öland, ist mit Ausnahme der Region um Färjestaden kaum gegliedert und bietet eine glatte, scharf begrenzte Küstenlinie. Ganz anders das westliche Festlandsufer: Hier beginnen bereits bei Christianopel einzelne Schären, die sich nördlich Kalmar immer mehr in der Tiefe staffeln und zahlreicher werden. Man soll sich aber nicht täuschen: Diese Gebiete sind kaum zugänglich, es wimmelt nur so von Steinen und Flachstellen. Schärensegeln im eigentlichen Sinne ist hier noch nicht möglich, das beginnt erst nördlich des großen Leuchtfeuers Dämman. (57°03.497'N 016°40.536'E). Im Sund selbst gibt es deshalb auch keine Schärenfahrwasser.

			[[Category:Seegebiet]]
			[[Category:Europa]]
			[[Category:Schweden]]
			[[Category:Ostsee]]
			[[Category:Kalmarsund]]