Het Friese Merenproject - Versionsgeschichte

Axel: Zweite Schleusenkammer in Stavoren in Betrieb, Beschreibung aktualisiert

2016-09-25T22:32:12Z

Zweite Schleusenkammer in Stavoren in Betrieb, Beschreibung aktualisiert

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	"Het Friese Merenproject" (in Arbeit - snowcrash, 14.01.2010)		"Het Friese Merenproject" (in Arbeit - snowcrash, 14.01.2010)

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	Die "[[Johan Friesosluis]]" ist sicherlich der wichtigste Verbindungspunkt zwischen dem [[Ijsselmeer]] und dem großen Revier der friesischen Seen. Vor allem an Wochenenden und in den Sommermonaten ist hier aufgrund des großen Andrangs von Sportschiffen mit längeren Wartezeiten zu rechnen. Auch die durchaus langen Wartesteiger auf beiden Seiten der Schleuse reichen zum Beispiel Samstags Vormittag und Sonntag Nachmittag nicht mehr aus. Was binnen wegen des breiten Kanals und des ruhigen Wassers kein Problem darstellt, ist vor der Schleuse schon sehr unangenehm, denn hier steht der vorherrschende Südwestwind genau auf dem Vorhafen. Und gerade diese Situationen bedeuten oftmals Stress statt relaxtem Segelvergnügen.		Die "[[Johan Friesosluis]]" ist sicherlich der wichtigste Verbindungspunkt zwischen dem [[Ijsselmeer]] und dem großen Revier der friesischen Seen. Vor allem an Wochenenden und in den Sommermonaten ist hier aufgrund des großen Andrangs von Sportschiffen mit längeren Wartezeiten zu rechnen. Auch die durchaus langen Wartesteiger auf beiden Seiten der Schleuse reichen zum Beispiel Samstags Vormittag und Sonntag Nachmittag nicht mehr aus. Was binnen wegen des breiten Kanals und des ruhigen Wassers kein Problem darstellt, ist vor der Schleuse schon sehr unangenehm, denn hier steht der vorherrschende Südwestwind genau auf dem Vorhafen. Und gerade diese Situationen bedeuten oftmals Stress statt relaxtem Segelvergnügen.

	Um die Wartezeiten von manchmal über 2 Stunden deutlich zu verkürzen und auch mehr Wassersportlern den Weg zu den reizvollen friesischen Seen frei zu machen, wurde ~~nun~~ eine Erweiterung der Schleuse in [[Stavoren]] beschlossen. ~~Laut Meldung vom 12.02.2009 auf [http://www.friesemeren.nl friesemeren.nl ],~~ der ~~offiziellen Projektwebsite, wird der Bau einer~~ zweiten Schleusenkammer ~~geplant. Dies wird~~ eine Verdopplung der Kapazität ~~bedeuten. Die endgültige Entscheidung darüber ist mittlerweile gefallen~~.		Um die Wartezeiten von manchmal über 2 Stunden deutlich zu verkürzen und auch mehr Wassersportlern den Weg zu den reizvollen friesischen Seen frei zu machen, wurde eine Erweiterung der Schleuse in [[Stavoren]] beschlossen. Die ursprünglich für 2011 geplante Fertigstellung der zweiten Schleusenkammer verzögerte sich, inzwischen ist sie in Betrieb, was eine Verdopplung der Kapazität bedeutet.

	Der Ausbau der Schleuse wird nicht wie noch Anfang 2009 kommuniziert Ende 2011 sein, sondern erst zwei Jahre später Ende 2013. Bis Frühjahr 2010 läuft noch die Ausschreibung für die Arbeiten; die Projekt- bzw. Auftragsvergabe wird erst Ende 2010 stattfinden. (Info von friesemeren.nl vom 13.01.2010)		=== Fünf neue Aquadukte ===
	~~Nach letzten Informationen aus Februar 2013 wird die Schleuse erst in 2014 fertig.~~
	~~Bei Baubeginn wurden Giftstoffe im Boden gefunden, die mussten erst abgetragen werden.~~

	===5 neue Aquadukte===

	Text folgt ( [[Galamadammen]], [[Jeltesloot]], [[Woudsend]] und [[Sneek]] )		Text folgt ( [[Galamadammen]], [[Jeltesloot]], [[Woudsend]] und [[Sneek]] )



	=== Die neue [[Staande Mastroute]] ===		=== Die neue [[Staande Mastroute]] ===
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	Text folgt		Text folgt

			== Weblinks ==

			* [http://www.friesemeren.nl friesemeren.nl], die offizielle Projektwebsite

87.123.143.20: /* Ausbau der Schleuse Stavoren */

2013-04-01T08:22:07Z

Ausbau der Schleuse Stavoren

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	Der Ausbau der Schleuse wird nicht wie noch Anfang 2009 kommuniziert Ende 2011 sein, sondern erst zwei Jahre später Ende 2013. Bis Frühjahr 2010 läuft noch die Ausschreibung für die Arbeiten; die Projekt- bzw. Auftragsvergabe wird erst Ende 2010 stattfinden. (Info von friesemeren.nl vom 13.01.2010)		Der Ausbau der Schleuse wird nicht wie noch Anfang 2009 kommuniziert Ende 2011 sein, sondern erst zwei Jahre später Ende 2013. Bis Frühjahr 2010 läuft noch die Ausschreibung für die Arbeiten; die Projekt- bzw. Auftragsvergabe wird erst Ende 2010 stattfinden. (Info von friesemeren.nl vom 13.01.2010)
			Nach letzten Informationen aus Februar 2013 wird die Schleuse erst in 2014 fertig.
			Bei Baubeginn wurden Giftstoffe im Boden gefunden, die mussten erst abgetragen werden.

	===5 neue Aquadukte===		===5 neue Aquadukte===

88.78.136.254: /* Ausbau der Schleuse Stavoren */

2010-03-07T18:00:25Z

Ausbau der Schleuse Stavoren

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	Die "[[Johan Friesosluis]]" ist sicherlich der wichtigste Verbindungspunkt zwischen dem [[Ijsselmeer]] und dem großen Revier der friesischen Seen. Vor allem an Wochenenden und in den Sommermonaten ist hier aufgrund des großen Andrangs von Sportschiffen mit längeren Wartezeiten zu rechnen. Auch die durchaus langen Wartesteiger auf beiden Seiten der Schleuse reichen zum Beispiel Samstags Vormittag und Sonntag Nachmittag nicht mehr aus. Was binnen wegen des breiten Kanals und des ruhigen Wassers kein Problem darstellt, ist vor der Schleuse schon sehr unangenehm, denn hier steht der vorherrschende Südwestwind genau auf dem Vorhafen. Und gerade diese Situationen bedeuten oftmals Stress statt relaxtem Segelvergnügen.		Die "[[Johan Friesosluis]]" ist sicherlich der wichtigste Verbindungspunkt zwischen dem [[Ijsselmeer]] und dem großen Revier der friesischen Seen. Vor allem an Wochenenden und in den Sommermonaten ist hier aufgrund des großen Andrangs von Sportschiffen mit längeren Wartezeiten zu rechnen. Auch die durchaus langen Wartesteiger auf beiden Seiten der Schleuse reichen zum Beispiel Samstags Vormittag und Sonntag Nachmittag nicht mehr aus. Was binnen wegen des breiten Kanals und des ruhigen Wassers kein Problem darstellt, ist vor der Schleuse schon sehr unangenehm, denn hier steht der vorherrschende Südwestwind genau auf dem Vorhafen. Und gerade diese Situationen bedeuten oftmals Stress statt relaxtem Segelvergnügen.

	Um die Wartezeiten von manchmal über 2 Stunden deutlich zu verkürzen und auch mehr Wassersportlern den Weg zu den reizvollen friesischen Seen frei zu machen, wurde nun eine Erweiterung der Schleuse in [[Stavoren]] beschlossen. Laut Meldung vom 12.02.2009 auf http://www.friesemeren.nl, der offiziellen Projektwebsite, wird der Bau einer zweiten Schleusenkammer geplant. Dies wird eine Verdopplung der Kapazität bedeuten. Die endgültige Entscheidung darüber ist mittlerweile gefallen.		Um die Wartezeiten von manchmal über 2 Stunden deutlich zu verkürzen und auch mehr Wassersportlern den Weg zu den reizvollen friesischen Seen frei zu machen, wurde nun eine Erweiterung der Schleuse in [[Stavoren]] beschlossen. Laut Meldung vom 12.02.2009 auf [http://www.friesemeren.nl friesemeren.nl ], der offiziellen Projektwebsite, wird der Bau einer zweiten Schleusenkammer geplant. Dies wird eine Verdopplung der Kapazität bedeuten. Die endgültige Entscheidung darüber ist mittlerweile gefallen.

	Der Ausbau der Schleuse wird nicht wie noch Anfang 2009 kommuniziert Ende 2011 sein, sondern erst zwei Jahre später Ende 2013. Bis Frühjahr 2010 läuft noch die Ausschreibung für die Arbeiten; die Projekt- bzw. Auftragsvergabe wird erst Ende 2010 stattfinden. (Info von friesemeren.nl vom 13.01.2010)		Der Ausbau der Schleuse wird nicht wie noch Anfang 2009 kommuniziert Ende 2011 sein, sondern erst zwei Jahre später Ende 2013. Bis Frühjahr 2010 läuft noch die Ausschreibung für die Arbeiten; die Projekt- bzw. Auftragsvergabe wird erst Ende 2010 stattfinden. (Info von friesemeren.nl vom 13.01.2010)

Boreas am 7. März 2010 um 15:05 Uhr

2010-03-07T15:05:16Z

← Nächstältere Version		Version vom 7. März 2010, 17:05 Uhr
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	[[Bild:Stavorenrushhour.JPG\|thumb\|right\|400px\|Rushhour vor der Schleuse Richtung Ijsselmeer<br>(c) Sven Hoffmann 2007]]		[[Bild:Stavorenrushhour.JPG\|thumb\|right\|400px\|Rushhour vor der Schleuse Richtung Ijsselmeer<br>(c) Sven Hoffmann 2007]]

	Die "Johan ~~Frieso Sluis~~" ist sicherlich der wichtigste Verbindungspunkt zwischen dem Ijsselmeer und dem großen Revier der friesischen Seen. Vor allem an Wochenenden und in den Sommermonaten ist hier aufgrund des großen Andrangs von Sportschiffen mit längeren Wartezeiten zu rechnen. Auch die durchaus langen Wartesteiger auf beiden Seiten der Schleuse reichen zum Beispiel Samstags Vormittag und Sonntag Nachmittag nicht mehr aus. Was binnen wegen des breiten Kanals und des ruhigen Wassers kein Problem darstellt, ist vor der Schleuse schon sehr unangenehm, denn hier steht der vorherrschende Südwestwind genau auf dem Vorhafen. Und gerade diese Situationen bedeuten oftmals Stress statt relaxtem Segelvergnügen.		Die "[[Johan Friesosluis]]" ist sicherlich der wichtigste Verbindungspunkt zwischen dem [[Ijsselmeer]] und dem großen Revier der friesischen Seen. Vor allem an Wochenenden und in den Sommermonaten ist hier aufgrund des großen Andrangs von Sportschiffen mit längeren Wartezeiten zu rechnen. Auch die durchaus langen Wartesteiger auf beiden Seiten der Schleuse reichen zum Beispiel Samstags Vormittag und Sonntag Nachmittag nicht mehr aus. Was binnen wegen des breiten Kanals und des ruhigen Wassers kein Problem darstellt, ist vor der Schleuse schon sehr unangenehm, denn hier steht der vorherrschende Südwestwind genau auf dem Vorhafen. Und gerade diese Situationen bedeuten oftmals Stress statt relaxtem Segelvergnügen.

	Um die Wartezeiten von manchmal über 2 Stunden deutlich zu verkürzen und auch mehr Wassersportlern den Weg zu den reizvollen friesischen Seen frei zu machen, wurde nun eine Erweiterung der Schleuse in Stavoren beschlossen. Laut Meldung vom 12.02.2009 auf www.friesemeren.nl, der offiziellen Projektwebsite, wird der Bau einer zweiten Schleusenkammer geplant~~, dies~~ wird eine Verdopplung der Kapazität bedeuten. Die endgültige Entscheidung darüber ist mittlerweile gefallen.		Um die Wartezeiten von manchmal über 2 Stunden deutlich zu verkürzen und auch mehr Wassersportlern den Weg zu den reizvollen friesischen Seen frei zu machen, wurde nun eine Erweiterung der Schleuse in [[Stavoren]] beschlossen. Laut Meldung vom 12.02.2009 auf http://www.friesemeren.nl, der offiziellen Projektwebsite, wird der Bau einer zweiten Schleusenkammer geplant. Dies wird eine Verdopplung der Kapazität bedeuten. Die endgültige Entscheidung darüber ist mittlerweile gefallen.

	Der Ausbau der Schleuse wird nicht wie noch Anfang 2009 kommuniziert Ende 2011 sein, sondern erst zwei Jahre später Ende 2013. Bis Frühjahr 2010 läuft noch Ausschreibung für die Arbeiten, die Projekt- bzw. Auftragsvergabe wird erst Ende 2010 stattfinden. (Info von friesemeren.nl vom 13.01.2010)		Der Ausbau der Schleuse wird nicht wie noch Anfang 2009 kommuniziert Ende 2011 sein, sondern erst zwei Jahre später Ende 2013. Bis Frühjahr 2010 läuft noch die Ausschreibung für die Arbeiten; die Projekt- bzw. Auftragsvergabe wird erst Ende 2010 stattfinden. (Info von friesemeren.nl vom 13.01.2010)

	===5 neue Aquadukte===		===5 neue Aquadukte===

	Text folgt ( Galamadammen, ~~Jelteslot~~, Woudsend und Sneek )		Text folgt ( [[Galamadammen]], [[Jeltesloot]], [[Woudsend]] und [[Sneek]] )

Boreas: /* Die neue Standemastroute */

2010-03-07T14:49:23Z

Die neue Standemastroute

← Nächstältere Version		Version vom 7. März 2010, 16:49 Uhr
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	===Die neue ~~Standemastroute~~===		=== Die neue [[Staande Mastroute]] ===

	Text folgt		Text folgt

Snowcrash: /* Ausbau der Schleuse Stavoren */

2010-01-18T10:41:23Z

Ausbau der Schleuse Stavoren

← Nächstältere Version		Version vom 18. Januar 2010, 12:41 Uhr
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	Die "Johan Frieso Sluis" ist sicherlich der wichtigste Verbindungspunkt zwischen dem Ijsselmeer und dem großen Revier der friesischen Seen. Vor allem an Wochenenden und in den Sommermonaten ist hier aufgrund des großen Andrangs von Sportschiffen mit längeren Wartezeiten zu rechnen. Auch die durchaus langen Wartesteiger auf beiden Seiten der Schleuse reichen zum Beispiel Samstags Vormittag und Sonntag Nachmittag nicht mehr aus. Was binnen wegen des breiten Kanals und des ruhigen Wassers kein Problem darstellt, ist vor der Schleuse schon sehr unangenehm, denn hier steht der vorherrschende Südwestwind genau auf dem Vorhafen. Und gerade diese Situationen bedeuten oftmals Stress statt relaxtem Segelvergnügen.		Die "Johan Frieso Sluis" ist sicherlich der wichtigste Verbindungspunkt zwischen dem Ijsselmeer und dem großen Revier der friesischen Seen. Vor allem an Wochenenden und in den Sommermonaten ist hier aufgrund des großen Andrangs von Sportschiffen mit längeren Wartezeiten zu rechnen. Auch die durchaus langen Wartesteiger auf beiden Seiten der Schleuse reichen zum Beispiel Samstags Vormittag und Sonntag Nachmittag nicht mehr aus. Was binnen wegen des breiten Kanals und des ruhigen Wassers kein Problem darstellt, ist vor der Schleuse schon sehr unangenehm, denn hier steht der vorherrschende Südwestwind genau auf dem Vorhafen. Und gerade diese Situationen bedeuten oftmals Stress statt relaxtem Segelvergnügen.

	Um die Wartezeiten von manchmal über 2 Stunden deutlich zu verkürzen und auch mehr Wassersportlern den Weg zu den reizvollen friesischen Seen frei zu machen, wurde nun eine Erweiterung der Schleuse in Stavoren beschlossen. Laut Meldung vom 12.02.2009 auf www.friesemeren.nl, der offiziellen Projektwebsite, wird der Bau einer zweiten Schleusenkammer geplant, dies ~~würde~~ eine Verdopplung der Kapazität bedeuten. Die endgültige Entscheidung darüber ~~scheint nicht~~ gefallen ~~zu sein, sie wird aber allgemein erwartet~~.		Um die Wartezeiten von manchmal über 2 Stunden deutlich zu verkürzen und auch mehr Wassersportlern den Weg zu den reizvollen friesischen Seen frei zu machen, wurde nun eine Erweiterung der Schleuse in Stavoren beschlossen. Laut Meldung vom 12.02.2009 auf www.friesemeren.nl, der offiziellen Projektwebsite, wird der Bau einer zweiten Schleusenkammer geplant, dies wird eine Verdopplung der Kapazität bedeuten. Die endgültige Entscheidung darüber ist mittlerweile gefallen.

	Der Ausbau der Schleuse wird nicht wie noch Anfang 2009 kommuniziert Ende 2011 sein, sondern erst zwei Jahre später Ende 2013. Bis Frühjahr 2010 läuft noch ~~Auasschreibung~~ für die Arbeiten, die Projekt- bzw. Auftragsvergabe wird erst Ende 2010 stattfinden. (Info von friesemeren.nl vom 13.01.2010)		Der Ausbau der Schleuse wird nicht wie noch Anfang 2009 kommuniziert Ende 2011 sein, sondern erst zwei Jahre später Ende 2013. Bis Frühjahr 2010 läuft noch Ausschreibung für die Arbeiten, die Projekt- bzw. Auftragsvergabe wird erst Ende 2010 stattfinden. (Info von friesemeren.nl vom 13.01.2010)

	===5 neue Aquadukte===		===5 neue Aquadukte===

Snowcrash am 14. Januar 2010 um 15:56 Uhr

2010-01-14T15:56:38Z

← Nächstältere Version		Version vom 14. Januar 2010, 17:56 Uhr
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	"Het Friese Merenproject" (in Arbeit - snowcrash, 22.06.09)		"Het Friese Merenproject" (in Arbeit - snowcrash, 14.01.2010)


	~~===Überlick===~~

	~~Text folgt~~


	~~Die 3 wichtigsten Teilprojekte aus Seglersicht:~~

Snowcrash: Neuer Zeitplan Ausbau Schleuse Stavoren.

2010-01-14T15:55:29Z

Neuer Zeitplan Ausbau Schleuse Stavoren.

← Nächstältere Version		Version vom 14. Januar 2010, 17:55 Uhr
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	Um die Wartezeiten von manchmal über 2 Stunden deutlich zu verkürzen und auch mehr Wassersportlern den Weg zu den reizvollen friesischen Seen frei zu machen, wurde nun eine Erweiterung der Schleuse in Stavoren beschlossen. Laut Meldung vom 12.02.2009 auf www.friesemeren.nl, der offiziellen Projektwebsite, wird der Bau einer zweiten Schleusenkammer geplant, dies würde eine Verdopplung der Kapazität bedeuten. Die endgültige Entscheidung darüber scheint nicht gefallen zu sein, sie wird aber allgemein erwartet.		Um die Wartezeiten von manchmal über 2 Stunden deutlich zu verkürzen und auch mehr Wassersportlern den Weg zu den reizvollen friesischen Seen frei zu machen, wurde nun eine Erweiterung der Schleuse in Stavoren beschlossen. Laut Meldung vom 12.02.2009 auf www.friesemeren.nl, der offiziellen Projektwebsite, wird der Bau einer zweiten Schleusenkammer geplant, dies würde eine Verdopplung der Kapazität bedeuten. Die endgültige Entscheidung darüber scheint nicht gefallen zu sein, sie wird aber allgemein erwartet.

	Der Ausbau der Schleuse ~~soll~~ Ende ~~2009 beginnen und~~ 2011 ~~abgeschlossen~~ sein.		Der Ausbau der Schleuse wird nicht wie noch Anfang 2009 kommuniziert Ende 2011 sein, sondern erst zwei Jahre später Ende 2013. Bis Frühjahr 2010 läuft noch Auasschreibung für die Arbeiten, die Projekt- bzw. Auftragsvergabe wird erst Ende 2010 stattfinden. (Info von friesemeren.nl vom 13.01.2010)
	~~Sobald es neue Informationen gibt~~, ~~werde ich übersetzen und hier weitergeben~~.

	===5 neue Aquadukte===		===5 neue Aquadukte===

81.173.214.10: Foto eingefügt

2009-06-23T09:35:54Z

Foto eingefügt

← Nächstältere Version		Version vom 23. Juni 2009, 11:35 Uhr
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	===Ausbau der Schleuse Stavoren===		===Ausbau der Schleuse Stavoren===

			[[Bild:Stavorenrushhour.JPG\|thumb\|right\|400px\|Rushhour vor der Schleuse Richtung Ijsselmeer<br>(c) Sven Hoffmann 2007]]

	Die "Johan Frieso Sluis" ist sicherlich der wichtigste Verbindungspunkt zwischen dem Ijsselmeer und dem großen Revier der friesischen Seen. Vor allem an Wochenenden und in den Sommermonaten ist hier aufgrund des großen Andrangs von Sportschiffen mit längeren Wartezeiten zu rechnen. Auch die durchaus langen Wartesteiger auf beiden Seiten der Schleuse reichen zum Beispiel Samstags Vormittag und Sonntag Nachmittag nicht mehr aus. Was binnen wegen des breiten Kanals und des ruhigen Wassers kein Problem darstellt, ist vor der Schleuse schon sehr unangenehm, denn hier steht der vorherrschende Südwestwind genau auf dem Vorhafen. Und gerade diese Situationen bedeuten oftmals Stress statt relaxtem Segelvergnügen.		Die "Johan Frieso Sluis" ist sicherlich der wichtigste Verbindungspunkt zwischen dem Ijsselmeer und dem großen Revier der friesischen Seen. Vor allem an Wochenenden und in den Sommermonaten ist hier aufgrund des großen Andrangs von Sportschiffen mit längeren Wartezeiten zu rechnen. Auch die durchaus langen Wartesteiger auf beiden Seiten der Schleuse reichen zum Beispiel Samstags Vormittag und Sonntag Nachmittag nicht mehr aus. Was binnen wegen des breiten Kanals und des ruhigen Wassers kein Problem darstellt, ist vor der Schleuse schon sehr unangenehm, denn hier steht der vorherrschende Südwestwind genau auf dem Vorhafen. Und gerade diese Situationen bedeuten oftmals Stress statt relaxtem Segelvergnügen.

Snowcrash: /* Ausbau der Schleuse Stavoren */

2009-06-22T14:25:21Z

Ausbau der Schleuse Stavoren

← Nächstältere Version		Version vom 22. Juni 2009, 16:25 Uhr
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	Die "Johan Frieso Sluis" ist sicherlich der wichtigste Verbindungspunkt zwischen dem Ijsselmeer und dem großen Revier der friesischen Seen. Vor allem an Wochenenden und in den Sommermonaten ist hier aufgrund des großen Andrangs von Sportschiffen mit längeren Wartezeiten zu rechnen. Auch die durchaus langen Wartesteiger auf beiden Seiten der Schleuse reichen zum Beispiel Samstags Vormittag und Sonntag Nachmittag nicht mehr aus. Was binnen wegen des breiten Kanals und des ruhigen Wassers kein Problem darstellt, ist vor der Schleuse schon sehr unangenehm, denn hier steht der vorherrschende Südwestwind genau auf dem Vorhafen. Und gerade diese Situationen bedeuten oftmals Stress statt relaxtem Segelvergnügen.		Die "Johan Frieso Sluis" ist sicherlich der wichtigste Verbindungspunkt zwischen dem Ijsselmeer und dem großen Revier der friesischen Seen. Vor allem an Wochenenden und in den Sommermonaten ist hier aufgrund des großen Andrangs von Sportschiffen mit längeren Wartezeiten zu rechnen. Auch die durchaus langen Wartesteiger auf beiden Seiten der Schleuse reichen zum Beispiel Samstags Vormittag und Sonntag Nachmittag nicht mehr aus. Was binnen wegen des breiten Kanals und des ruhigen Wassers kein Problem darstellt, ist vor der Schleuse schon sehr unangenehm, denn hier steht der vorherrschende Südwestwind genau auf dem Vorhafen. Und gerade diese Situationen bedeuten oftmals Stress statt relaxtem Segelvergnügen.

	Um die Wartezeiten von manchmal über 2 Stunden deutlich zu verkürzen und auch mehr Wassersportlern den Weg zu den reizvollen friesischen Seen frei zu machen, wurde nun eine Erweiterung der Schleuse in Stavoren beschlossen. Laut Meldung vom 12.02.2009 auf www.friesemeren.nl, der offiziellen Projektwebsite, wird der Bau einer zweiten Schleusenkammer geplant, dies würde eine Verdopplung der Kapazität bedeuten. Die ~~entgültige~~ Entscheidung darüber scheint nicht gefallen zu sein, sie wird aber allgemein erwartet.		Um die Wartezeiten von manchmal über 2 Stunden deutlich zu verkürzen und auch mehr Wassersportlern den Weg zu den reizvollen friesischen Seen frei zu machen, wurde nun eine Erweiterung der Schleuse in Stavoren beschlossen. Laut Meldung vom 12.02.2009 auf www.friesemeren.nl, der offiziellen Projektwebsite, wird der Bau einer zweiten Schleusenkammer geplant, dies würde eine Verdopplung der Kapazität bedeuten. Die endgültige Entscheidung darüber scheint nicht gefallen zu sein, sie wird aber allgemein erwartet.

	Der Ausbau der Schleuse soll Ende 2009 beginnen und 2011 abgeschlossen sein.		Der Ausbau der Schleuse soll Ende 2009 beginnen und 2011 abgeschlossen sein.
	Sobald es neue Informationen gibt, werde ich übersetzen und hier weitergeben.		Sobald es neue Informationen gibt, werde ich übersetzen und hier weitergeben.


	===5 neue Aquadukte===		===5 neue Aquadukte===