Diskussion:Greifswalder Bodden - Versionsgeschichte

Ulrich Goersch am 2. Dezember 2008 um 12:50 Uhr

2008-12-02T12:50:33Z

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	mit Kurs S und Ansteuerung Marina Lubmin in Sichtweite der Schornsteinreihe des ehemaligen KKW Lubmin der Küste näher. Die riesigen Schornsteine (sic), es sind oder waren ja eigentlich keine (siehe Funktion eines KKW) schrecken den Betrachter ab, denn die Waldkulisse verschwindet fast vor dieser gigantischen Industrieruine. Jedenfalls täuscht dieser erste Eindruck gewaltig. Ratsam ist es immer, die Ansteuerungstonne des Hafens anzulaufen, man ist im 5m-Bereich gern vorsichtig. Wir folgen den Tonnen und sehr bald verschwinden die Bauwerke, es dominieren die Waldkulisse und die beiden ausladenden		mit Kurs S und Ansteuerung Marina Lubmin in Sichtweite der Schornsteinreihe des ehemaligen KKW Lubmin der Küste näher. Die riesigen Schornsteine (sic), es sind oder waren ja eigentlich keine (siehe Funktion eines KKW) schrecken den Betrachter ab, denn die Waldkulisse verschwindet fast vor dieser gigantischen Industrieruine. Jedenfalls täuscht dieser erste Eindruck gewaltig. Ratsam ist es immer, die Ansteuerungstonne des Hafens anzulaufen, man ist im 5m-Bereich gern vorsichtig. Wir folgen den Tonnen und sehr bald verschwinden die Bauwerke, es dominieren die Waldkulisse und die beiden ausladenden
	Molen, die in Ufernähe eine Einfahrt aus stb. freigeben zur Marina Lubmin. Ausgezeichnete		Molen, die in Ufernähe eine Einfahrt aus stb. freigeben zur Marina Lubmin. Ausgezeichnete
	Schwimmstege, Wasser- und Stromanschluss, genügend Platz, fast endloser Strand und wenig Betrieb. An Land, versteckt im Wald mehrere sehr gepflegte Container: Büro des Hafenmeisters und Hygienestaionen. Bei Sommerwetter eine durchaus empfehlenswerte Station für mehrere Tage. Die Versorgung geht nur mittels Bordrad. Der idyllische Ort Lubmin ist auf Waldwegen nach 3 km erreicht. Man kann auch den recht harten Strand benutzen, der Weg ist kürzer, der Waldweg empfehlenswerter. Technikinteressierte können die alte KKW-Anlage besichtigen, langer Anmarschweg steht bevor. Ohne Räder geht nichts, sofern man mobil sein möchte. Wir ~~habe~~ uns hier sehr wohl gefühlt und hoffen, dass auch in naher Zukunft keine Zweckbauten erstellt werden		Schwimmstege, Wasser- und Stromanschluss, genügend Platz, fast endloser Strand und wenig Betrieb. An Land, versteckt im Wald mehrere sehr gepflegte Container: Büro des Hafenmeisters und Hygienestaionen. Bei Sommerwetter eine durchaus empfehlenswerte Station für mehrere Tage. Die Versorgung geht nur mittels Bordrad. Der idyllische Ort Lubmin ist auf Waldwegen nach 3 km erreicht. Man kann auch den recht harten Strand benutzen, der Weg ist kürzer, der Waldweg empfehlenswerter. Technikinteressierte können die alte KKW-Anlage besichtigen, langer Anmarschweg steht bevor. Ohne Räder geht nichts, sofern man mobil sein möchte. Wir haben uns hier sehr wohl gefühlt und hoffen, dass auch in naher Zukunft keine Zweckbauten erstellt werden.
			Von: WISURA/Bremerhaven, 02.12.08

Ulrich Goersch: Bericht über Marina Lubmin

2008-12-02T12:46:21Z

Bericht über Marina Lubmin

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	Hallo Revierkenner, hat jemand noch ein paar nette Marinas oder Törntipps? Es würde sich anbieten, einen Absatz "Tipps" zu ergänzen und zumindest ein oder zwei nette Marinas aufzuführen (ohne Detailbeschreibung). Perfekt wäre es natürlich, wenn noch ein oder zwei Fotos hinzukommen könnten :-) --[[Benutzer:Peter\|Peter]] 14:56, 27. Mai 2006 (CEST)		Hallo Revierkenner, hat jemand noch ein paar nette Marinas oder Törntipps? Es würde sich anbieten, einen Absatz "Tipps" zu ergänzen und zumindest ein oder zwei nette Marinas aufzuführen (ohne Detailbeschreibung). Perfekt wäre es natürlich, wenn noch ein oder zwei Fotos hinzukommen könnten :-) --[[Benutzer:Peter\|Peter]] 14:56, 27. Mai 2006 (CEST)

			betr. Greifswalder Bodden: Komme am 03.07.08 von Seedorf/Rügen bei E-NE 5, abnehmend 3-4
			mit Kurs S und Ansteuerung Marina Lubmin in Sichtweite der Schornsteinreihe des ehemaligen KKW Lubmin der Küste näher. Die riesigen Schornsteine (sic), es sind oder waren ja eigentlich keine (siehe Funktion eines KKW) schrecken den Betrachter ab, denn die Waldkulisse verschwindet fast vor dieser gigantischen Industrieruine. Jedenfalls täuscht dieser erste Eindruck gewaltig. Ratsam ist es immer, die Ansteuerungstonne des Hafens anzulaufen, man ist im 5m-Bereich gern vorsichtig. Wir folgen den Tonnen und sehr bald verschwinden die Bauwerke, es dominieren die Waldkulisse und die beiden ausladenden
			Molen, die in Ufernähe eine Einfahrt aus stb. freigeben zur Marina Lubmin. Ausgezeichnete
			Schwimmstege, Wasser- und Stromanschluss, genügend Platz, fast endloser Strand und wenig Betrieb. An Land, versteckt im Wald mehrere sehr gepflegte Container: Büro des Hafenmeisters und Hygienestaionen. Bei Sommerwetter eine durchaus empfehlenswerte Station für mehrere Tage. Die Versorgung geht nur mittels Bordrad. Der idyllische Ort Lubmin ist auf Waldwegen nach 3 km erreicht. Man kann auch den recht harten Strand benutzen, der Weg ist kürzer, der Waldweg empfehlenswerter. Technikinteressierte können die alte KKW-Anlage besichtigen, langer Anmarschweg steht bevor. Ohne Räder geht nichts, sofern man mobil sein möchte. Wir habe uns hier sehr wohl gefühlt und hoffen, dass auch in naher Zukunft keine Zweckbauten erstellt werden

Peter am 27. Mai 2006 um 12:56 Uhr

2006-05-27T12:56:09Z

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	~~Gibt es im Greifswalder Bodden interessante~~ Marinas oder Törntipps, ~~die man~~ noch ~~ergänzen könnte?~~ --[[Benutzer:Peter\|Peter]] 03:53, 4. ~~Mär~~ 2006 (~~CET~~)		Hallo Revierkenner, hat jemand noch ein paar nette Marinas oder Törntipps? Es würde sich anbieten, einen Absatz "Tipps" zu ergänzen und zumindest ein oder zwei nette Marinas aufzuführen (ohne Detailbeschreibung). Perfekt wäre es natürlich, wenn noch ein oder zwei Fotos hinzukommen könnten :-) --[[Benutzer:Peter\|Peter]] 14:56, 27. Mai 2006 (CEST)

Peter am 4. März 2006 um 02:53 Uhr

2006-03-04T02:53:16Z

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Gibt es im Greifswalder Bodden interessante Marinas oder Törntipps, die man noch ergänzen könnte? --[[Benutzer:Peter|Peter]] 03:53, 4. Mär 2006 (CET)