Cherbourg - Versionsgeschichte

Peter: Bot: Veraltete Maps-Parameter entfernt (service, layers, overlays etc.)

2026-04-06T10:21:34Z

Bot: Veraltete Maps-Parameter entfernt (service, layers, overlays etc.)

← Nächstältere Version		Version vom 6. April 2026, 12:21 Uhr
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	\|height=550		\|height=550
	\|width=550		\|width=550
	~~\| service=openlayers~~
	~~\| layers=OpenSeaMap, OpenStreetMap~~
	}}		}}

Migration: Textersetzung - „layers=osm-mapnik, osm-oseam, osm-oseam-cemt“ durch „layers=OpenSeaMap, OpenStreetMap“

2023-07-05T11:50:40Z

Textersetzung - „layers=osm-mapnik, osm-oseam, osm-oseam-cemt“ durch „layers=OpenSeaMap, OpenStreetMap“

← Nächstältere Version		Version vom 5. Juli 2023, 13:50 Uhr
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	\|width=550		\|width=550
	\| service=openlayers		\| service=openlayers
	\| layers=~~osm-mapnik~~, ~~osm-oseam, osm-oseam-cemt~~		\| layers=OpenSeaMap, OpenStreetMap
	}}		}}

Argonaut am 8. September 2017 um 11:22 Uhr

2017-09-08T11:22:35Z

← Nächstältere Version		Version vom 8. September 2017, 13:22 Uhr
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	\|width=550		\|width=550
	\| service=openlayers		\| service=openlayers
	\| layers=osm-mapnik, ~~bing-hybrid,~~ osm-oseam, osm-oseam-cemt		\| layers=osm-mapnik, osm-oseam, osm-oseam-cemt
	}}		}}

Argonaut: /* Ansteuerung */ Warnung vor Ostmole!

2017-01-06T16:36:45Z

Ansteuerung: Warnung vor Ostmole!

← Nächstältere Version		Version vom 6. Januar 2017, 18:36 Uhr
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	Cherbourg ist ein ausgezeichneter Schutzhafen, der bei jeder Tide und jeder Wetterlage angelaufen werden kann. Wegen seiner guten Befeuerung und der großen Hafenanlage ist auch eine Nachtanfahrt problemlose möglich.		Cherbourg ist ein ausgezeichneter Schutzhafen, der bei jeder Tide und jeder Wetterlage angelaufen werden kann. Wegen seiner guten Befeuerung und der großen Hafenanlage ist auch eine Nachtanfahrt problemlose möglich.
	Bei der Ansteuerung muß der Querstrom im Ärmelkanal berücksichtigt werden (Gezeitenstromtafeln).		Bei der Ansteuerung muß der Querstrom im Ärmelkanal berücksichtigt werden (Gezeitenstromtafeln). Nicht die bei Hochwasser überflutete Ostmole überfahren, auch wenn flachgehende einheimische Boote dies vormachen!

	{{#display_map:		{{#display_map:
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	\| layers=osm-mapnik, bing-hybrid, osm-oseam, osm-oseam-cemt		\| layers=osm-mapnik, bing-hybrid, osm-oseam, osm-oseam-cemt
	}}		}}


	== Literatur ==		== Literatur ==

Hbachmann: map geändert OseaM statt Google

2013-11-08T16:57:43Z

map geändert OseaM statt Google

← Nächstältere Version		Version vom 8. November 2013, 18:57 Uhr
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	{{#display_map:		{{#display_map:
	49.666666,-1.620998~~~ ~ ~~~ ~ ~Grande Rade;		49.666666,-1.620998~~Grande Rade;
	49.651515,-1.620998~~~ ~ ~~~ ~ ~Petit Rade;		49.651515,-1.620998~~Petit Rade;
	49.646000,-1.621666~~~ ~ ~~~ ~ ~Yachthafen;		49.646000,-1.621666~~Yachthafen;
	\|centre=49.~~651515~~,-1.~~620998~~		\|centre=49.652,-1.615
	\|zoom=13		\|zoom=13
			\|height=550
			\|width=550
			\| service=openlayers
			\| layers=osm-mapnik, bing-hybrid, osm-oseam, osm-oseam-cemt
	}}		}}

Hbachmann: map geändert

2013-11-08T16:44:14Z

map geändert

← Nächstältere Version		Version vom 8. November 2013, 18:44 Uhr
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	{{Navigation\|Seegebiet=[[Nordsee]] > [[Ärmelkanal]]\|Politisch=[[Europa]] > [[Frankreich]] > [[Normandie]]}}		{{Navigation\|Seegebiet=[[Nordsee]] > [[Ärmelkanal]]\|Politisch=[[Europa]] > [[Frankreich]] > [[Normandie]]}}

	~~{{Koordinate\|U\|49.66140N_1.61207W\|49°36,72’N 001°39,68’W Hafen Cherbourg in OSeaM}}~~

	Cherbourg ist ein traditioneller Militärhafen im französischen Departement 'la Manche', der im Gegensatz zu vielen Fischerhäfen und alten Handelshäfen auch heute noch seine Bedeutung als aktiv genutzter Militärhafen nicht verloren hat. Die sehr große Hafenanlage stammt aus dem 18. Jahrhundert, ihre zwei Vorhäfen sind umsäumt von Mauern und Festungsanlagen. Auch in der jüngeren Geschichte spielte Cherbourg eine wichtige Rolle bei der Normandie-Invasion 1944. Als Besichtigungsprogramm empfiehlt sich die Altstadt oder das Schiffahrtsmuseum 'Cité de la mer' mit einem Atom-U-Boot.		Cherbourg ist ein traditioneller Militärhafen im französischen Departement 'la Manche', der im Gegensatz zu vielen Fischerhäfen und alten Handelshäfen auch heute noch seine Bedeutung als aktiv genutzter Militärhafen nicht verloren hat. Die sehr große Hafenanlage stammt aus dem 18. Jahrhundert, ihre zwei Vorhäfen sind umsäumt von Mauern und Festungsanlagen. Auch in der jüngeren Geschichte spielte Cherbourg eine wichtige Rolle bei der Normandie-Invasion 1944. Als Besichtigungsprogramm empfiehlt sich die Altstadt oder das Schiffahrtsmuseum 'Cité de la mer' mit einem Atom-U-Boot.
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	Bei der Ansteuerung muß der Querstrom im Ärmelkanal berücksichtigt werden (Gezeitenstromtafeln).		Bei der Ansteuerung muß der Querstrom im Ärmelkanal berücksichtigt werden (Gezeitenstromtafeln).

	{{~~TODO-Maps}}<googlemap lat="49.651515" lon="-1.620998" zoom="13" type="hybrid" overview="yes" controls="large">~~		{{#display_map:
	49.666666,-1.620998, Grande Rade		49.666666,-1.620998~ ~ ~ ~ ~Grande Rade;
	49.651515,-1.620998, Petit Rade		49.651515,-1.620998~ ~ ~ ~ ~Petit Rade;
	49.646000,-1.621666, ~~Yachthafen~~		49.646000,-1.621666~ ~ ~ ~ ~Yachthafen;
	~~</googlemap>~~		\|centre=49.651515,-1.620998
			\|zoom=13

			}}

Peter: Textersetzung - „
2013-11-03T17:54:03Z

Textersetzung - „<googlemap“ durch „Vorlage:TODO-Maps<googlemap“

← Nächstältere Version Version vom 3. November 2013, 19:54 Uhr
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Bei der Ansteuerung muß der Querstrom im Ärmelkanal berücksichtigt werden (Gezeitenstromtafeln).
Bei der Ansteuerung muß der Querstrom im Ärmelkanal berücksichtigt werden (Gezeitenstromtafeln).

<googlemap lat="49.651515" lon="-1.620998" zoom="13" type="hybrid" overview="yes" controls="large">
{{TODO-Maps}}<googlemap lat="49.651515" lon="-1.620998" zoom="13" type="hybrid" overview="yes" controls="large">

   49.666666,-1.620998, Grande Rade
   49.666666,-1.620998, Grande Rade

   49.651515,-1.620998, Petit Rade
   49.651515,-1.620998, Petit Rade

Erik: + Navigationsleiste

2011-08-22T20:14:58Z

+ Navigationsleiste

← Nächstältere Version		Version vom 22. August 2011, 22:14 Uhr
Zeile 30:		Zeile 30:
	*[http://www.manchenautisme.com/location_voiliers_manche.html Vercharterer]		*[http://www.manchenautisme.com/location_voiliers_manche.html Vercharterer]

			{{Navigationsleiste Ärmelkanal}}
	[[Category:Stadt]]		[[Category:Stadt]]
	[[Category:Europa]]		[[Category:Europa]]

Hbachmann: Koordinaten eingefügt

2010-12-02T09:41:10Z

Koordinaten eingefügt

← Nächstältere Version		Version vom 2. Dezember 2010, 11:41 Uhr
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	{{Navigation\|Seegebiet=[[Nordsee]] > [[Ärmelkanal]]\|Politisch=[[Europa]] > [[Frankreich]] > [[Normandie]]}}		{{Navigation\|Seegebiet=[[Nordsee]] > [[Ärmelkanal]]\|Politisch=[[Europa]] > [[Frankreich]] > [[Normandie]]}}

			{{Koordinate\|U\|49.66140N_1.61207W\|49°36,72’N 001°39,68’W Hafen Cherbourg in OSeaM}}

	Cherbourg ist ein traditioneller Militärhafen im französischen Departement 'la Manche', der im Gegensatz zu vielen Fischerhäfen und alten Handelshäfen auch heute noch seine Bedeutung als aktiv genutzter Militärhafen nicht verloren hat. Die sehr große Hafenanlage stammt aus dem 18. Jahrhundert, ihre zwei Vorhäfen sind umsäumt von Mauern und Festungsanlagen. Auch in der jüngeren Geschichte spielte Cherbourg eine wichtige Rolle bei der Normandie-Invasion 1944. Als Besichtigungsprogramm empfiehlt sich die Altstadt oder das Schiffahrtsmuseum 'Cité de la mer' mit einem Atom-U-Boot.		Cherbourg ist ein traditioneller Militärhafen im französischen Departement 'la Manche', der im Gegensatz zu vielen Fischerhäfen und alten Handelshäfen auch heute noch seine Bedeutung als aktiv genutzter Militärhafen nicht verloren hat. Die sehr große Hafenanlage stammt aus dem 18. Jahrhundert, ihre zwei Vorhäfen sind umsäumt von Mauern und Festungsanlagen. Auch in der jüngeren Geschichte spielte Cherbourg eine wichtige Rolle bei der Normandie-Invasion 1944. Als Besichtigungsprogramm empfiehlt sich die Altstadt oder das Schiffahrtsmuseum 'Cité de la mer' mit einem Atom-U-Boot.

Peter: /* Literatur */ Umstellung auf Vorlage:Buch

2009-04-26T08:17:57Z

Literatur: Umstellung auf Vorlage:Buch

← Nächstältere Version		Version vom 26. April 2009, 10:17 Uhr
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	== Literatur ==		== Literatur ==

	;The Macmillan Reeds Nautical Almanac:mit Hafenplänen, Gezeitentafeln, Stromkarten, Leuchtfeuerverzeichnisse, und Ansteuerungsinformationen.		{{Buch\|Titel=The Macmillan Reeds Nautical Almanac\|Beschreibung=mit Hafenplänen, Gezeitentafeln, Stromkarten, Leuchtfeuerverzeichnisse, und Ansteuerungsinformationen.\|ASIN=3892256020}}
	;BLOC MARINE und BLOC COTIER: Französisches Pendant zum Reeds Nautical Almanac. Enthält nur die französische Seite des Ärmelkanal, umfaßt aber dafür auch die übrige Atlantikküste Frankreichs, enthält ganzseitige Seekarten und ist etwas billiger. Löste den ''Votre Livre de Bord'' ab.		{{Buch\|Titel=BLOC MARINE und BLOC COTIER\|Beschreibung=Französisches Pendant zum Reeds Nautical Almanac. Enthält nur die französische Seite des Ärmelkanal, umfaßt aber dafür auch die übrige Atlantikküste Frankreichs, enthält ganzseitige Seekarten und ist etwas billiger. Löste den ''Votre Livre de Bord'' ab.}}
	;The Shell Channel Pilot:South Coast of England and North Coast of France, von Tom Cunliffe. Ebenfalls ein ausgezeichnetes Werk mit vielen Informationen. Im Gegensatz zum Reeds selektiert der Autor die Informationen (was hilfreich ist) und gibt sehr nützliche Tips zur Törnplanung und zum Segeln in Gezeitenrevieren.		{{Buch\|Titel=The Shell Channel Pilot\|Beschreibung=South Coast of England and North Coast of France, von Tom Cunliffe. Ebenfalls ein ausgezeichnetes Werk mit vielen Informationen. Im Gegensatz zum Reeds selektiert der Autor die Informationen (was hilfreich ist) und gibt sehr nützliche Tips zur Törnplanung und zum Segeln in Gezeitenrevieren.\|ASIN=0852888945}}

	== Links ==		== Links ==

← Nächstältere Version		Version vom 3. November 2013, 19:54 Uhr
Zeile 12:		Zeile 12:
	Bei der Ansteuerung muß der Querstrom im Ärmelkanal berücksichtigt werden (Gezeitenstromtafeln).		Bei der Ansteuerung muß der Querstrom im Ärmelkanal berücksichtigt werden (Gezeitenstromtafeln).

	<googlemap lat="49.651515" lon="-1.620998" zoom="13" type="hybrid" overview="yes" controls="large">		{{TODO-Maps}}<googlemap lat="49.651515" lon="-1.620998" zoom="13" type="hybrid" overview="yes" controls="large">
	49.666666,-1.620998, Grande Rade		49.666666,-1.620998, Grande Rade
	49.651515,-1.620998, Petit Rade		49.651515,-1.620998, Petit Rade