Beiliegen - Versionsgeschichte

2A02:908:2110:B680:CC74:3A21:6018:2006: /* Hinweise */ Typo

2021-03-11T06:36:22Z

Hinweise: Typo

← Nächstältere Version		Version vom 11. März 2021, 08:36 Uhr
Zeile 43:		Zeile 43:
	== Hinweise ==		== Hinweise ==

	*Das Beiliegen mit aufgefiertem Groß ist ursprünglich gedacht für Jollen. Richtig zum Stehen kommt man ~~dabi~~ kaum, eher driftet man auf einem Raumschotskurs etwa 45 Grad nach Lee.		*Das Beiliegen mit aufgefiertem Groß ist ursprünglich gedacht für Jollen. Richtig zum Stehen kommt man dabei kaum, eher driftet man auf einem Raumschotskurs etwa 45 Grad nach Lee.
	*Bei fast allen Kielbooten kann man das Groß auch dicht lassen.		*Bei fast allen Kielbooten kann man das Groß auch dicht lassen.
	*Beiliegen funktioniert im Regelfall bei Kurzkielern nur mit kleinen Segeln gut, im Zweifel sollte man das Groß reffen. Als Vorsegel sollte eine Fock gewählt werden, die wenig Bauch hat. Bei Sturm sind natürlich die kleinsten Segel, d.h. Sturmfock und Tysegel, alternativ Groß im 3. Reff zu wählen.		*Beiliegen funktioniert im Regelfall bei Kurzkielern nur mit kleinen Segeln gut, im Zweifel sollte man das Groß reffen. Als Vorsegel sollte eine Fock gewählt werden, die wenig Bauch hat. Bei Sturm sind natürlich die kleinsten Segel, d.h. Sturmfock und Tysegel, alternativ Groß im 3. Reff zu wählen.

Argonaut: /* Hinweise */ Beidrehen mit Selbstwendefock

2017-10-20T11:19:51Z

Hinweise: Beidrehen mit Selbstwendefock

← Nächstältere Version		Version vom 20. Oktober 2017, 13:19 Uhr
Zeile 48:		Zeile 48:
	*Beiliegen hat große Vorteile gegenüber dem Ablaufen vor dem Wind bei Sturm, solange noch Besegelung möglich ist, da wengiger Leeraum benötigt wird.		*Beiliegen hat große Vorteile gegenüber dem Ablaufen vor dem Wind bei Sturm, solange noch Besegelung möglich ist, da wengiger Leeraum benötigt wird.

			*Mit einer Selbstwendefock funktioniert das Manöver natürlich nicht ohne weiteres. Man kann sich helfen, in dem man (ein Crewmitglied an den Mast schickt, das) die Umlenkrolle der Fock an der Luvseite festbändselt. Wenn das auf Slip mit eine langen Leine geschieht, die ins Cockpit zurückgeführt wird, kann die Position, ohne das Cockpit zu verlassen, wieder aufgelöst werden. Einhandsegler könnten sich an Steuer- und Backbord je einen Beiholer riggen, der dann vom Cockpit aus bedient werden kann.

	[[Kategorie:Seemannschaft]]		[[Kategorie:Seemannschaft]]
	[[Kategorie:Manöver]]		[[Kategorie:Manöver]]
	[[Kategorie:Grundlegende Manöver]]		[[Kategorie:Grundlegende Manöver]]

141.113.85.91: /* = Hinweise */

2015-06-01T11:57:32Z

= Hinweise

← Nächstältere Version		Version vom 1. Juni 2015, 13:57 Uhr
Zeile 41:		Zeile 41:
	Bei Kurzkielern kann auch das Großsegel für Vortrieb optimal eingestellt und abgefallen werden. Man dreht dann mit backstehender Fock bis durch die [[Halse]]. Vorteil dises Vorgehens ist, dass der Rudergänger das Manöver allein fahren kann, was vor allem bei kleinen Crews manchmal von Vorteil ist.		Bei Kurzkielern kann auch das Großsegel für Vortrieb optimal eingestellt und abgefallen werden. Man dreht dann mit backstehender Fock bis durch die [[Halse]]. Vorteil dises Vorgehens ist, dass der Rudergänger das Manöver allein fahren kann, was vor allem bei kleinen Crews manchmal von Vorteil ist.

	=== Hinweise ==		== Hinweise ==

	*Das Beiliegen mit aufgefiertem Groß ist ursprünglich gedacht für Jollen. Richtig zum Stehen kommt man dabi kaum, eher driftet man auf einem Raumschotskurs etwa 45 Grad nach Lee.		*Das Beiliegen mit aufgefiertem Groß ist ursprünglich gedacht für Jollen. Richtig zum Stehen kommt man dabi kaum, eher driftet man auf einem Raumschotskurs etwa 45 Grad nach Lee.

Guntram: Ergänzende Hinweise zur Segelführung, Alternativen

2015-02-11T23:54:25Z

Ergänzende Hinweise zur Segelführung, Alternativen

← Nächstältere Version		Version vom 12. Februar 2015, 01:54 Uhr
Zeile 3:		Zeile 3:
	[[Bild:Beiliegen.JPG\|thumb\|400px\|right\|Die 3 Phasen des Beidrehens]]		[[Bild:Beiliegen.JPG\|thumb\|400px\|right\|Die 3 Phasen des Beidrehens]]
	'''Beiliegen''' ist die stabile Lage eines Segelbootes, die sich aus dem Manöver '''Beidrehen''' ergibt.		'''Beiliegen''' ist die stabile Lage eines Segelbootes, die sich aus dem Manöver '''Beidrehen''' ergibt.
	Beim Beiliegen liegt das Schiff unter voller Beseglung stabil und treibt quer über die Lee-Seite ab. Hierbei schiebt das Schiff kaum Lage und da es in das vom Bootsrumpf beruhigte Wasser hinein geschoben wird, sind auch die Wellenbewegungen gedämpft.		Beim Beiliegen liegt das Schiff unter voller Beseglung stabil und treibt quer über die Lee-Seite ab. Hierbei schiebt das Schiff kaum Lage und da es in das vom Bootsrumpf beruhigte Wasser hinein geschoben wird, sind auch die Wellenbewegungen gedämpft.

	Das Manöver eignet sich ~~hervorragend~~ zum [[Reffen]] des Großsegels. In manchen Crews wird es auch gerne genutzt, um den Besuch der "Keramikabteilung" zu erleichtern.		Das Manöver läss sich (vorrausgesetzt die Besegelung stimmt), mit kleinster Crew oder alleine fahren.

			Das Manöver eignet sich zum [[Reffen]] des Großsegels. In manchen Crews wird es auch gerne genutzt, um den Besuch der "Keramikabteilung" zu erleichtern.

			Weitere Einsatzbereiche sind:
			* Durchführen von Reparaturen, bei denen eine ruhige Lage des Schiffes gewünscht ist.
			* Abwettern von Stürmen auf See, wenn genügend Leeraum vorhanden ist.
			* Man kann während des Beiliegens auch Manöverbesprechungen halten oder Kaffee trinken.

	Das Manöver vollzieht sich in drei Phasen (siehe Skizze):		Das Manöver vollzieht sich in drei Phasen (siehe Skizze):
Zeile 11:		Zeile 18:
	'''1. Phase:'''		'''1. Phase:'''

	Aus einem [[Kurs_zum_Wind\|Am-Wind-Kurs]] heraus wird eine Wende ~~vorbereitet~~. Dabei bleibt die Fock belegt.		Aus einem [[Kurs_zum_Wind\|Am-Wind-Kurs]] heraus wird eine Wende eingeleitet. Dabei bleibt die Fock belegt. Die Drehung sollte nur bis in den Wind aktiv gefahren werden, dann das Schiff gegen den Wind halten, bis es von selbst durch die bachstehende Fock auf die neue Seite überlegt.

	'''2. Phase:'''		'''2. Phase:'''

	Nachdem der Bug durch den Wind gedreht hat, steht die Fock nun back. Gleichzeitig wird während des Wendens die [[Großschot]] weit aufgefiert. Sobald die back-gestellte Fock anfängt zu drücken, wird hart Gegenruder in den Wind gelegt. Mit aufgefiertem [[Großsegel]] und ohne Fahrt durchs Wasser kommt es dann nicht zur erneuten Wende. Das Boot pendelt sich ein.		Nachdem der Bug durch den Wind gedreht hat, steht die Fock nun back. Gleichzeitig wird während des Wendens die [[Großschot]] weit aufgefiert. Sobald die back-gestellte Fock anfängt zu drücken, wird hart Gegenruder in den Wind gelegt. Mit aufgefiertem [[Großsegel]] und ohne Fahrt durchs Wasser kommt es dann nicht zur erneuten Wende. Das Boot pendelt sich ein.

			Hat man das Boot bereits gegen den Wind zum Stehen gebracht, kann das Großsegel (bei Kielbooten) auch dicht geholt werden. Insbesondere klassische Rümpfe, aber auch gemäßigte Kurzkieler liegen sehr gut mit dichtem Groß bei!

	'''3. Phase:'''		'''3. Phase:'''
Zeile 29:		Zeile 38:
	Zum Beenden des Beiliegens wird die back stehenden Fock freigegeben und auf der anderen Seite dichtgeholt. Die Großschot wird ebenfalls dichtgeholt, bis das Schiff wieder Fahrt aufnimmt und manövrierfähig wird.		Zum Beenden des Beiliegens wird die back stehenden Fock freigegeben und auf der anderen Seite dichtgeholt. Die Großschot wird ebenfalls dichtgeholt, bis das Schiff wieder Fahrt aufnimmt und manövrierfähig wird.
	Danach kann der gewünschte Kurs angelegt werden.		Danach kann der gewünschte Kurs angelegt werden.

			Bei Kurzkielern kann auch das Großsegel für Vortrieb optimal eingestellt und abgefallen werden. Man dreht dann mit backstehender Fock bis durch die [[Halse]]. Vorteil dises Vorgehens ist, dass der Rudergänger das Manöver allein fahren kann, was vor allem bei kleinen Crews manchmal von Vorteil ist.

			=== Hinweise ==

			*Das Beiliegen mit aufgefiertem Groß ist ursprünglich gedacht für Jollen. Richtig zum Stehen kommt man dabi kaum, eher driftet man auf einem Raumschotskurs etwa 45 Grad nach Lee.
			*Bei fast allen Kielbooten kann man das Groß auch dicht lassen.
			*Beiliegen funktioniert im Regelfall bei Kurzkielern nur mit kleinen Segeln gut, im Zweifel sollte man das Groß reffen. Als Vorsegel sollte eine Fock gewählt werden, die wenig Bauch hat. Bei Sturm sind natürlich die kleinsten Segel, d.h. Sturmfock und Tysegel, alternativ Groß im 3. Reff zu wählen.
			*Beiliegen hat große Vorteile gegenüber dem Ablaufen vor dem Wind bei Sturm, solange noch Besegelung möglich ist, da wengiger Leeraum benötigt wird.

Hbachmann: NavBox eingefügt

2010-02-18T15:01:44Z

NavBox eingefügt

← Nächstältere Version		Version vom 18. Februar 2010, 17:01 Uhr
Zeile 1:		Zeile 1:
			{{NavigationManöver}}

	[[Bild:Beiliegen.JPG\|thumb\|400px\|right\|Die 3 Phasen des Beidrehens]]		[[Bild:Beiliegen.JPG\|thumb\|400px\|right\|Die 3 Phasen des Beidrehens]]
	'''Beiliegen''' ist die stabile Lage eines Segelbootes, die sich aus dem Manöver '''Beidrehen''' ergibt.		'''Beiliegen''' ist die stabile Lage eines Segelbootes, die sich aus dem Manöver '''Beidrehen''' ergibt.

194.25.103.127 am 19. Oktober 2009 um 09:18 Uhr

2009-10-19T09:18:09Z

← Nächstältere Version		Version vom 19. Oktober 2009, 11:18 Uhr
Zeile 1:		Zeile 1:
	[[Bild:Beiliegen.JPG\|thumb\|400px\|right\|Die 3 Phasen des Beidrehens]]		[[Bild:Beiliegen.JPG\|thumb\|400px\|right\|Die 3 Phasen des Beidrehens]]
	'''Beiliegen''' ist die stabile Lage eines Segelbootes, die sich aus dem Manöver '''Beidrehen''' ergibt.		'''Beiliegen''' ist die stabile Lage eines Segelbootes, die sich aus dem Manöver '''Beidrehen''' ergibt.
	Beim Beiliegen liegt das Schiff unter voller Beseglung stabil und treibt quer über die Lee-Seite ab. ~~Dabei~~ schiebt ~~es keine~~ Lage und da es in das vom Bootsrumpf beruhigte Wasser ~~hineinschiebt~~, sind auch die Wellenbewegungen ~~stark~~ gedämpft.		Beim Beiliegen liegt das Schiff unter voller Beseglung stabil und treibt quer über die Lee-Seite ab. Hierbei schiebt das Schiff kaum Lage und da es in das vom Bootsrumpf beruhigte Wasser hinein geschoben wird, sind auch die Wellenbewegungen gedämpft.

	Das Manöver eignet sich hervorragend zum [[Reffen]] des Großsegels. In manchen Crews wird es auch gerne genutzt, um den Besuch der "Keramikabteilung" zu erleichtern.		Das Manöver eignet sich hervorragend zum [[Reffen]] des Großsegels. In manchen Crews wird es auch gerne genutzt, um den Besuch der "Keramikabteilung" zu erleichtern.
Zeile 7:		Zeile 7:
	Das Manöver vollzieht sich in drei Phasen (siehe Skizze):		Das Manöver vollzieht sich in drei Phasen (siehe Skizze):

	~~=====~~1. Phase:~~=====~~		'''1. Phase:'''

	Aus einem [[Kurs_zum_Wind\|Am-Wind-Kurs]] heraus wird eine Wende vorbereitet. Dabei bleibt die Fock belegt.		Aus einem [[Kurs_zum_Wind\|Am-Wind-Kurs]] heraus wird eine Wende vorbereitet. Dabei bleibt die Fock belegt.
	~~=====~~2. Phase:~~=====~~
			'''2. Phase:'''

	Nachdem der Bug durch den Wind gedreht hat, steht die Fock nun back. Gleichzeitig wird während des Wendens die [[Großschot]] weit aufgefiert. Sobald die back-gestellte Fock anfängt zu drücken, wird hart Gegenruder in den Wind gelegt. Mit aufgefiertem [[Großsegel]] und ohne Fahrt durchs Wasser kommt es dann nicht zur erneuten Wende. Das Boot pendelt sich ein.		Nachdem der Bug durch den Wind gedreht hat, steht die Fock nun back. Gleichzeitig wird während des Wendens die [[Großschot]] weit aufgefiert. Sobald die back-gestellte Fock anfängt zu drücken, wird hart Gegenruder in den Wind gelegt. Mit aufgefiertem [[Großsegel]] und ohne Fahrt durchs Wasser kommt es dann nicht zur erneuten Wende. Das Boot pendelt sich ein.
	~~=====~~3. Phase:~~=====~~
			'''3. Phase:'''

	Das [[Ruder]] kann jetzt mit Anschlag nach Luv festgelegt werden. Die Fock steht back und ist ebenfalls festgelegt. Die Großschot ist lose und das Großsegel weht im Wind. Damit es nicht schlägt kann es leicht dicht geholt werden.		Das [[Ruder]] kann jetzt mit Anschlag nach Luv festgelegt werden. Die Fock steht back und ist ebenfalls festgelegt. Die Großschot ist lose und das Großsegel weht im Wind. Damit es nicht schlägt kann es leicht dicht geholt werden.

Zeile 17:		Zeile 22:

	Das Manöver funktioniert auch bei Starkwind zuverlässig.		Das Manöver funktioniert auch bei Starkwind zuverlässig.


			=====Beenden des Manövers:=====
			Zum Beenden des Beiliegens wird die back stehenden Fock freigegeben und auf der anderen Seite dichtgeholt. Die Großschot wird ebenfalls dichtgeholt, bis das Schiff wieder Fahrt aufnimmt und manövrierfähig wird.
			Danach kann der gewünschte Kurs angelegt werden.


	[[Kategorie:Seemannschaft]]		[[Kategorie:Seemannschaft]]
	[[Kategorie:Manöver]]		[[Kategorie:Manöver]]
	[[Kategorie:Grundlegende Manöver]]		[[Kategorie:Grundlegende Manöver]]

92.73.223.30 am 18. Oktober 2009 um 19:35 Uhr

2009-10-18T19:35:46Z

← Nächstältere Version		Version vom 18. Oktober 2009, 21:35 Uhr
Zeile 1:		Zeile 1:
	[[Bild:Beiliegen.JPG\|thumb\|400px\|right\|Die 3 Phasen des Beidrehens]]		[[Bild:Beiliegen.JPG\|thumb\|400px\|right\|Die 3 Phasen des Beidrehens]]
	'''Beiliegen''' ist die stabile Lage eines Segelbootes ~~dies~~ sich aus dem Manöver '''Beidrehen''' ergibt.		'''Beiliegen''' ist die stabile Lage eines Segelbootes, die sich aus dem Manöver '''Beidrehen''' ergibt.
	Beim Beiliegen liegt das Schiff unter voller Beseglung stabil und treibt quer über die Lee-Seite ab. Dabei schiebt es keine Lage und da es in das vom Bootsrumpf beruhigte Wasser hineinschiebt, sind auch die Wellenbewegungen stark gedämpft.		Beim Beiliegen liegt das Schiff unter voller Beseglung stabil und treibt quer über die Lee-Seite ab. Dabei schiebt es keine Lage und da es in das vom Bootsrumpf beruhigte Wasser hineinschiebt, sind auch die Wellenbewegungen stark gedämpft.

	Das Manöver eignet sich hervorragend zum [[Reffen]] des Großsegels. In ~~einer mit Damen besetzten Crew~~ wird es auch gerne genutzt, um den Besuch der "Keramikabteilung" zu erleichtern.		Das Manöver eignet sich hervorragend zum [[Reffen]] des Großsegels. In manchen Crews wird es auch gerne genutzt, um den Besuch der "Keramikabteilung" zu erleichtern.

	Das Manöver vollzieht ~~ich~~ in drei Phasen (siehe Skizze):		Das Manöver vollzieht sich in drei Phasen (siehe Skizze):

	=====1. Phase:=====		=====1. Phase:=====
	Aus einem [[Am-Wind-Kurs]] heraus wird eine Wende vorbereitet. Dabei bleibt ~~das [[Vorsegel]]~~ belegt.		Aus einem [[Kurs_zum_Wind\|Am-Wind-Kurs]] heraus wird eine Wende vorbereitet. Dabei bleibt die Fock belegt.
	=====2. Phase:=====		=====2. Phase:=====
	Nachdem der Bug durch den Wind gedreht hat, steht die Fock nun back. Gleichzeitig wird während des Wendens die [[Großschot]] weit aufgefiert. Sobald die back-~~gestellt~~ Fock anfängt zu drücken, wird hart Gegenruder in den Wind gelegt. Mit aufgefiertem [[Großsegel]] und ohne Fahrt durchs Wasser kommt es dann nicht zur erneuten Wende. Das Boot pendelt sich ein.		Nachdem der Bug durch den Wind gedreht hat, steht die Fock nun back. Gleichzeitig wird während des Wendens die [[Großschot]] weit aufgefiert. Sobald die back-gestellte Fock anfängt zu drücken, wird hart Gegenruder in den Wind gelegt. Mit aufgefiertem [[Großsegel]] und ohne Fahrt durchs Wasser kommt es dann nicht zur erneuten Wende. Das Boot pendelt sich ein.
	=====3. Phase:=====		=====3. Phase:=====
	Das [[Ruder]] kann jetzt mit Anschlag nach Luv festgelegt werden. Die Fock steht back und ist ebenfalls festgelegt. Die Großschot ist lose und das Großsegel weht im Wind. Damit es nicht schlägt kann es leicht dicht geholt werden.		Das [[Ruder]] kann jetzt mit Anschlag nach Luv festgelegt werden. Die Fock steht back und ist ebenfalls festgelegt. Die Großschot ist lose und das Großsegel weht im Wind. Damit es nicht schlägt kann es leicht dicht geholt werden.

	In dieser Lage kann jetzt ein Reff ein oder ausgebunden werden. Beiliegend ist ~~eine~~ Schiff auch in der Schlussphase des [[Mann-über-Bord-~~Manöver~~]]s in einer stabilen Position um ~~den Havarierten~~ wieder sicher an Bord zu nehmen.		In dieser Lage kann jetzt ein Reff ein oder ausgebunden werden. Beiliegend ist ein Schiff auch in der Schlussphase des [[Mann-über-Bord Manöver\|Mann-über-Bord-Manövers]] in einer stabilen Position, um die Person wieder sicher an Bord zu nehmen.

	Das Manöver funktioniert auch bei [[Starkwind]] zuverlässig.		Das Manöver funktioniert auch bei Starkwind zuverlässig.

	[[Kategorie:Seemannschaft]]		[[Kategorie:Seemannschaft]]
	[[Kategorie:Manöver]]		[[Kategorie:Manöver]]
	[[Kategorie:Grundlegende Manöver]]		[[Kategorie:Grundlegende Manöver]]

Thiger am 18. Oktober 2009 um 13:11 Uhr

2009-10-18T13:11:59Z

← Nächstältere Version		Version vom 18. Oktober 2009, 15:11 Uhr
Zeile 7:		Zeile 7:
	Das Manöver vollzieht ich in drei Phasen (siehe Skizze):		Das Manöver vollzieht ich in drei Phasen (siehe Skizze):

	*Phase 1:		=====1. Phase:=====
	Aus einem [[Am-Wind-Kurs]] heraus wird eine Wende vorbereitet. Dabei bleibt das [[Vorsegel]] belegt.		Aus einem [[Am-Wind-Kurs]] heraus wird eine Wende vorbereitet. Dabei bleibt das [[Vorsegel]] belegt.
			=====2. Phase:=====
	*Phase 2:
	Nachdem der Bug durch den Wind gedreht hat, steht die Fock nun back. Gleichzeitig wird während des Wendens die [[Großschot]] weit aufgefiert. Sobald die back-gestellt Fock anfängt zu drücken, wird hart Gegenruder in den Wind gelegt. Mit aufgefiertem [[Großsegel]] und ohne Fahrt durchs Wasser kommt es dann nicht zur erneuten Wende. Das Boot pendelt sich ein.		Nachdem der Bug durch den Wind gedreht hat, steht die Fock nun back. Gleichzeitig wird während des Wendens die [[Großschot]] weit aufgefiert. Sobald die back-gestellt Fock anfängt zu drücken, wird hart Gegenruder in den Wind gelegt. Mit aufgefiertem [[Großsegel]] und ohne Fahrt durchs Wasser kommt es dann nicht zur erneuten Wende. Das Boot pendelt sich ein.
			=====3. Phase:=====
	*Phase 3:
	Das [[Ruder]] kann jetzt mit Anschlag nach Luv festgelegt werden. Die Fock steht back und ist ebenfalls festgelegt. Die Großschot ist lose und das Großsegel weht im Wind. Damit es nicht schlägt kann es leicht dicht geholt werden.		Das [[Ruder]] kann jetzt mit Anschlag nach Luv festgelegt werden. Die Fock steht back und ist ebenfalls festgelegt. Die Großschot ist lose und das Großsegel weht im Wind. Damit es nicht schlägt kann es leicht dicht geholt werden.

	In dieser Lage kann jetzt ~~leicht~~ ein Reff ein oder ausgebunden werden.		In dieser Lage kann jetzt ein Reff ein oder ausgebunden werden. Beiliegend ist eine Schiff auch in der Schlussphase des [[Mann-über-Bord-Manöver]]s in einer stabilen Position um den Havarierten wieder sicher an Bord zu nehmen.

	Das Manöver funktioniert auch bei [[Starkwind]] zuverlässig.		Das Manöver funktioniert auch bei [[Starkwind]] zuverlässig.

Thiger am 18. Oktober 2009 um 12:52 Uhr

2009-10-18T12:52:26Z

← Nächstältere Version		Version vom 18. Oktober 2009, 14:52 Uhr
Zeile 1:		Zeile 1:
	~~{{stub}}~~		[[Bild:Beiliegen.JPG\|thumb\|400px\|right\|Die 3 Phasen des Beidrehens]]
			'''Beiliegen''' ist die stabile Lage eines Segelbootes dies sich aus dem Manöver '''Beidrehen''' ergibt.
			Beim Beiliegen liegt das Schiff unter voller Beseglung stabil und treibt quer über die Lee-Seite ab. Dabei schiebt es keine Lage und da es in das vom Bootsrumpf beruhigte Wasser hineinschiebt, sind auch die Wellenbewegungen stark gedämpft.

	~~{{NavigationSeemannschaft~~		Das Manöver eignet sich hervorragend zum [[Reffen]] des Großsegels. In einer mit Damen besetzten Crew wird es auch gerne genutzt, um den Besuch der "Keramikabteilung" zu erleichtern.
	~~\|Hierarchie=~~Manöver
	~~\|Kapitel=~~		Das Manöver vollzieht ich in drei Phasen (siehe Skizze):
	* [[~~Ablegemanöver~~]]
	* ~~[[Anlegemanöver]]~~		*Phase 1:
	* [[~~Mann~~-~~über~~-~~Bord Manöver\|MOB Manöver~~]]		Aus einem [[Am-Wind-Kurs]] heraus wird eine Wende vorbereitet. Dabei bleibt das [[Vorsegel]] belegt.
	* [[~~Ankern~~]]
	* [[Anlegen an Schären]]		*Phase 2:
	* ~~[[Kurs halten]]~~		Nachdem der Bug durch den Wind gedreht hat, steht die Fock nun back. Gleichzeitig wird während des Wendens die [[Großschot]] weit aufgefiert. Sobald die back-gestellt Fock anfängt zu drücken, wird hart Gegenruder in den Wind gelegt. Mit aufgefiertem [[Großsegel]] und ohne Fahrt durchs Wasser kommt es dann nicht zur erneuten Wende. Das Boot pendelt sich ein.
	* [[Kurs zum Wind]]
	* [[~~Drehen auf der Stelle~~]]		*Phase 3:
	* [[~~Nahezuaufschießer~~]]		Das [[Ruder]] kann jetzt mit Anschlag nach Luv festgelegt werden. Die Fock steht back und ist ebenfalls festgelegt. Die Großschot ist lose und das Großsegel weht im Wind. Damit es nicht schlägt kann es leicht dicht geholt werden.
	* [[Kurs Magnetkompass]]
	* ~~[[Radeffekt]]~~		In dieser Lage kann jetzt leicht ein Reff ein oder ausgebunden werden.
	* [[~~Beidrehen~~]]
	* [[Beiliegen]]		Das Manöver funktioniert auch bei [[Starkwind]] zuverlässig.
	* [[Halse]]
	* [[Wende]]
	* [[~~Reffen~~]]
	}}

	[[Kategorie:Seemannschaft]]		[[Kategorie:Seemannschaft]]
	[[Kategorie:Manöver]]		[[Kategorie:Manöver]]
	[[Kategorie:Grundlegende Manöver]]		[[Kategorie:Grundlegende Manöver]]

Hbachmann am 18. Juli 2009 um 08:11 Uhr

2009-07-18T08:11:38Z

← Nächstältere Version		Version vom 18. Juli 2009, 10:11 Uhr
Zeile 1:		Zeile 1:
	{{stub}}		{{stub}}

	~~{{NavigationSeemannschaft~~
	~~\|Hierarchie=Manöver~~
	~~\|Kapitel=~~
	* [[Ablegemanöver]]
	* [[Anlegemanöver]]
	* [[Mann-über-Bord Manöver\|MOB Manöver]]
	* [[Ankern]]
	* [[Anlegen an Schären]]
	* [[Kurs halten]]
	* [[Kurs zum Wind]]
	* [[Drehen auf der Stelle]]
	* [[Nahezuaufschießer]]
	* [[Kurs Magnetkompass]]
	* [[Radeffekt]]
	* [[Beidrehen]]
	* [[Beiliegen]]
	* [[Halse]]
	* [[Wende]]
	* [[Reffen]]
	}}

	{{NavigationSeemannschaft		{{NavigationSeemannschaft