SkipperGuide - Benutzerbeiträge [de]

Unije

2020-02-13T06:58:51Z

Wkr: Umstellung OSM

{{Navigation|Seegebiet=[[Mittelmeer]] > [[Adria]] > [[Kvarner Bucht]] |Politisch=[[Kroatien]] > [[Gespanschaft Primorje-Gorski kotar]]}}[[Datei:Televrin Unije.jpg|thumb|right|Unije von der Nachbarinsel Lošinj aus gesehen]]Die Insel '''Unije''' bildet einen guten Brückenpfeiler zwischen der istrischen Halbinsel und den weiteren Inseln des Kvarners. Sie bietet Schutz vor Winden aus allen Richtungen, da sich immer eine entsprechende Ankermöglichkeit in einer Bucht ergibt. Die Sonnenuntergänge auf Unije sind besonders schön und können von einem der Restaurants im Ort bewundert werden.
{{TOCright}}
{{#display_map:

44.6366667, 14.245~ ~ ~ ~ ~[[#Unije|Unije]];
44.6423333, 14.2565~ ~ ~ ~ ~[[#Buchten Maracol, Podkujni und Vognišca|Maracol]];
44.62, 14.2466667~ ~ ~ ~ ~[[#Bucht Vrulje|Vrulje]];

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}}

== Häfen und Ankerplätze ==
=== Ortschaft Unije ===
{{Koordinate|U|44_38.20_N_14_14.70_E|44° 38.20'N, 014° 14.70' E|Ort Unije}}

An der Westküste der Insel liegt die Ortschaft Unije, mit einer Anlegemole. Die Ansteuerung ist einfach, wenn man auf den westlich der Hafenmole liegenden großen Felsen ''Skoljic'' achtet. Auf der Hafenmole befindet sich ein Leuchtfeuer. An der Moleninnenseite können wenige Yachten anlegen. Am äußersten Teil beträgt die Wassertiefe rund 5 Meter, Richtung Land nimmt die Tiefe kontinuierlich ab. Die Mole ist eigentlich für das Linienschiff gebaut. Daher muss man bereit sein, frühmorgens zwischen 05:00 und 06:00 Uhr den Liegeplatz zu verlassen. Bei Eintreffen des Linienschiffes sollte der Platz aber bereits geräumt sein, sonst beginnt der Tag mit Ärger... Daher wählen die meisten Seefahrer lieber das freie Ankern in der Bucht südlich der Hafenmole. Man ankert auf beliebiger Wassertiefe. Da der Grund mit Kies durchsetzt ist, muss auf ein sorgfältiges Manöver mit sicherem Einfahren des Ankers geachtet werden. Südlich vom oben beschriebenen Felsen kann nicht geankert werden, da sich dort Flachwasser mit Steinen versetzt befindet.

Im Ort gibt es zwei Restaurants und einen kleinen Laden. Auf Unije gibt es zwar keine Autos, dafür einen Miniflughafen mit Graspiste, am Ufer des oben beschriebenen Ankerplatzes.

Hafen in Unije
[[Datei:Unije.JPG]]

=== Buchten Maračol, Podkujni und Vognišća===
{{Koordinate|U|44_38.54_N_14_15.39_E|44° 38.54'N, 014° 15.39' E|Maracol}}

[[Bild:Bucht-Maracol-300x225.jpg|thumb|right|Bucht von Maracol]]

An der Ostküste gibt es drei unterschiedlich tief einschneidende Buchten. Die südwestlichste, Maračol, gilt als die sicherste bei Bora. Man kann auf unterschiedlichen Wassertiefen mit sandigem Grund ankern. Die kleine Pier, ehemals zu militärischen Zwecken errichtet, kann als Beibootanlegeplatz und als Möglichkeit für eine Landleine verwendet werden. Ob das bis anhin verbotene Anlegen von Yachten im Jahr 2012 immer noch gilt und kontrolliert wird, ist momentan nicht bekannt.

Inzwischen (2017) liegen in der Bucht auch zahlreiche Muringtonnen, die sehr dicht gelegt sind und an denen dreiseitig festgemacht werden muss (2 Vorleinen, eine Achterleine). Wenn man mit diesem System nicht vertraut ist, empfiehlt es sich, vor dem Aufholen der Boje bei bereits festgemachten Booten nachzusehen, wie das aussehen muss. Das Ankern ist dennoch weiterhin möglich, allerdings muss ausreichender Abstand zum Bojenfeld eingehalten werden. Es herrscht eine ausgeschilderte Geschwindigkeitsbeschränkung von 5 kn im Inneren der Bucht.

Von der Bucht Maračol aus führt ein Fussweg über den Hügel zur Ortschaft Unije. Die beiden nordöstlich liegenden Buchten Podkujni und Vognišća sind Alternativen, falls die Bucht Maračol voll belegt ist.

=== Inseln Male und Vele Srakane ===
Unweit von Unije liegen die beiden Inseln Male und Vele Srakane. Dies sind zwei sehr dicht zusammenliegende und nur durch einen schmalen Kanal getrennte, mit einer Fläche von je rund 1 Quadratkilometer eher kleine Inseln aus Kalkstein. Tipp: Für Taucher bietet sich der Besuch des südlich von Male gelegenen und beliebten Tauchgebiets namens „Kathedrale“ an.

=== Bucht Vrulje ===
{{Koordinate|U|44_37.20_N_14_14.80_E|44° 37.20'N, 014° 14.80' E|Vrulje}}

Diese an der Südwestseite von Unije liegende Bucht eignet sich eher als Tagesankerplatz, da der kiesige Ankergrund nur mäßig guten Halt bietet.

{{Vorlage:Navigationsleiste Kvarner Bucht}}

Benutzer Diskussion:Kannix

2017-09-05T06:57:41Z

Wkr: /* OpenSeamap-Einbindung neuerdings kaputt? */

Hallo Kannix,

ich hatte gerade vor Dir die Seiten
[[Veenvaart]] und [[Erica-TerApel-Kanaal]]
erstellt.

Vielleicht können wir meine und Deine Seiten zusammenlegen???

Schöne Grüße auch aus dem Ruhrgebiet
Kanalskipper

::also 'meine' Seite ist vom Dezember ;-)
::Warum hast Du gleich 2 Seiten angelegt?
::Bei der Rijkswaterstaat heisst die gesamte Strecke immer noch 'Vaarverbinding Erica Ter Apel'. Wie kommst Du auf 'Erica-TerApel-Kanaal' und 'Veenvaart'?
::Aber natuerlich, irgendwie sollten wir unsere Daten zusammenlegen oder zumindest verlinken...
:: Viele Gruesse aus Gelsenkirchen, Dirk 2013-06-01

== OSeaM in SG ==

Moin Kannix, du bist offensichtlich recht intensiv bei OpenSea Map zugange, deshalb wende ich mich mal direkt an dich: Bei OSeaM (oder ist eine andere Abkürzung für OpenSEAMap üblich?) sind die Hafensymbole ja in einem eigenen "Layer" nach Wunsch zu- oder wegschaltbar. Genau diese Informationen fehlen ja bei der Einbindung von OSeaM-Karten in SG-Artikel. Lässt sich das nicht eventuell ähnlich den CEMT-Daten als Service zuschalten? Das wäre natürlich nur eine provisorische Lösung, bis man mit dem so oft angesprochenen Merging der diversen Datenbanken vorangekommen ist. Aber hier ist sicherlich noch der ein und andere prinzipielle Punkt zu klären.

Wenn ich das richtig sehe, sollen am Ende mal alle relevanten Daten bei OSM abgespeichert sein (und somit dort auch editierbar), OSeaM befasst sich dann mit dem Rendern sowie mit der Synchronisation der Daten (was m. E. nach eine SEHR komplexe Aufgabe sein wird...). Stimmt das so? Erst mal schöne Grüße aus der Nähe des Ruhrgebiets, [[Benutzer:Axel|Axel]] ([[Benutzer Diskussion:Axel|Diskussion]]) 00:33, 17. Feb. 2015 (CET)

:Zum ersteren Abschnitt kann Kannix am besten qualifiziert antworten, von meiner Seite eine kurze Ergänzung zu der Synchronisation:
:Derzeit ist es auf Seiten OSeaM etwas holprig gelöst: Es gibt dort ein Skript, welches alle Koordinaten-Angaben von SG importiert und dann mit als Hafensymbole anzeigt.
:Der Haken: das Skript wird nur hin und wieder manuell ausgeführt. Bei einer zeitnahen Synchronisation könnte man für die betreffenden Hafen und Ankersymbole einfach Artikel mit entsprechenden Koordinaten anlegen, und sie würden dort auch erscheinen - leider wird es schwierig, wenn man ein halbes Jahr darauf warten muss. Damit ist die Lösung nicht ganz zufriedenstellend.
:Ein selektives Ausblenden wäre da wohl zielführender.
:Viele Grüße --[[Benutzer:Peter|Peter]] ([[Benutzer Diskussion:Peter|Diskussion]]) 09:37, 17. Feb. 2015 (CET)

:: Meine Meinung: Die OSeaM-'Hafendatenbank ersatzlos streichen und nur auf die in OSM vorhandenen Daten zugreifen. Auf der OSeaM-Vollbildkarte muessen die Symbole dann natuerlich nach wie vor anklickbar sein und auf Benutzerwunsch muss eine Suche nach den passenden Eintraegen bei Skipperguide iniziiert werden.<br>Zur eigentlichen Frage: Das Hafendatenbanklayer kann man bestimmt auch bei SG integrieren (einzig den Sinn sehe ich nicht). Viele Gruesse, Dirk --[[Benutzer:Kannix|Kannix]] ([[Benutzer Diskussion:Kannix|Diskussion]]) 11:35, 17. Feb. 2015 (CET)

== OpenSeamap-Einbindung neuerdings kaputt? ==

Hallo Kannix,

neuerdings scheinen eingebundene Openseamap-Karten nicht mehr zu funktionieren, unabhängig von Browser...

Ich zitier' mal meine Anfrage nebenan:

Mir fiel aus gegebenem Anlaß gerade auf, dass wohl sämtliche openlayers-Karten mit Chromium 60.0.3112.78 und Firefox 55 (Ubuntu) sowie Firefox 52 ESR und Firefox45.8 ESR (NetBSD) sowie Firefox 45.3ESR und IE 11 (Windows) nicht mehr
funktionieren ("Karte wird geladen" -> graues Rechteck). Ich werd' aus dem Problem (und den Webconsole-Ausgaben) nicht schlau. Wer kann hier sowas debuggen?

Beispiele: [[Roscoff]], [[SkipperGuide:Interne_Dokumentation/Maps-OpenSeaMap-Integration]]

--[[Benutzer:Argonaut|Argonaut]] ([[Benutzer Diskussion:Argonaut|Diskussion]]) 12:17, 28. Aug. 2017 (UTC)

:Danke fuer den Hinweis! Leider bin ich gerade unterwegs und kann mich erst naechste Woche mit dem Problem beschaeftigen .... Viele Gruesse, Dirk --[[Benutzer:Kannix|Kannix]]

:: Moin zusammen, ich habe mal ein bisschen rumprobiert und festgestellt, dass die Anzeige wieder funktioniert, wenn der bing-hybrid-Layer rausgenommen wird. vgl. [[Roscoff]]. Zumindest im Firefox hats dann geklappt --[[Benutzer:Wkr|Wkr]] ([[Benutzer Diskussion:Wkr|Diskussion]]) 06:57, 5. Sep. 2017 (UTC)

Roscoff

2017-09-05T06:56:27Z

Wkr: Layertest

{{Navigation|Seegebiet=[[Nordsee]] > [[Ärmelkanal]]|Politisch=[[Europa]] > [[Frankreich]] > [[Bretagne]] > [[Nordbretagne]]}}
{{TOCright}}
{{#display_map:

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}}

{{Koordinate|M|48.71754N_-3.965249E|48.71754° N, 003.965249° W}}

== Allgemein ==
2012 eröffnete eine neue Marina mit Schwimmstegen, südlich an den neuen Tiefwasser-Fähr-, Handels- und Fischerhafen von Roscoff-Bloscon anschließend. Die Marina ist vor Seegang durch einen Damm geschützt, der jedoch im Norden wie Süden offen ist. Dadurch steht ausserhalb der Gezeiten-Totzeit Strom besonders an den äußeren Stegplätzen. Die Einfahrt ist jedoch nur im Norden möglich.

== Ansteuerung ==
Den Tonnen in das Becken des Fährhafens folgen, dann im SE in das Fischerbecken, dahinter die Einfahrt zur Marina.
An der Außenmole der Fährhafens steht schon der VHF-Kanal, und
man wird vom Hafenmeister(innen)-Schlauchboot in Empfang genommen und zum Platz geleitet.

==Liegemöglichkeiten==
Gäste an den ersten beiden Schwimmstegen.
Man liegt an Schwimmstegen mit langen Fingern.

Die Marinagebäude sind fertig. Tür zu den Sanitäranlagen seeseitig am ersten Gebäude an Land,
Waschmaschinen auf der Rückseite des zweiten Gebäudes.
WC's gibts aber auch direkt am Schwimmsteg.
Eine Brasserie, ein kleiner Supermarkt und ein Segelladen sind auch vorhanden.

Tankstelle und Absaugstation an der Einfahrtsmole sind per Karte (EC/Kredit) zu zahlen und
rund um die Uhr geöffnet.

==Tipps==
Unbedingt in die malerische Altstadt mit dem trockenfallenden Hafen laufen (oder mit dem Bus eine Busstation fahren);
dort gibt es einige Restaurants mit Hafenblick (u.a. Bretonische Creperie).
Weiter im Ort ist ein Museum für die [https://en.wikipedia.org/wiki/Onion_Johnny Onion Johnnies], das leider Montags geschlossen hat. Direkt oberhalb der Marina (wenige Minuten Fußweg vom Ende des Parkplatzes) ist der botanische Garten (Jardin Exotique).

{{Navigationsleiste Ärmelkanal}}
[[Category:Seegebiet]]
[[Category:Atlantik]]
[[Category:Ärmelkanal]]
[[Category:Europa]]
[[Category:Frankreich]]
[[Category:Bretagne]]

Diskussion:Dalmatien

2017-05-19T09:14:30Z

Wkr:

Hallo,

ich habe in Split gechartert und es nicht mehr rechtzeitig geschafft, mein Sprechfunkzeugnis zu machen. Weiß jemand, wie oft auf See ohne auffälligen Anlaß kontrolliert wird?

Gruß
Hans Wichmann

: Moin,
: Ja, es wird kontrolliert, seriöse Vercharterer kontrollieren auch vor Herausgabe des Schiffes ob der Skipper auch die notwendigen Scheine hat. Es besteht aber eventuell die Möglichkeit, bei dem örtlichen Lučka Kapetanija eine Schnellprüfung abzulegen. Wie das allerdings in letzter Zeit gehandhabt wird, ist mir nicht bekannt. Eventuell kann Dir hier Dein Vercharterer weiterhelfen.
: schöne Grüße,
: wkr

Calpe

2017-03-28T11:02:22Z

Wkr: +Karte, Abschnittstitel und fehlendes Bild

{{Navigation|Seegebiet=[[Mittelmeer]] > [[Provinz Alicante|Costa Blanca]] |Politisch=[[Europa]] > [[Spanien]] > [[Provinz Alicante]]}}

Die Kleinstadt Calpe ist eine ebenso beliebte, wie belebte touristisch geprägte Kleinstadt an der Costa Blanca.

{{Koordinate|M|38.6362_N_0.0657_E|38.6362° N, 0.0657° E}}

== Übersichtskarte ==
{{#display_map:
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|zoom=15
|
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| layers=osm-mapnik, bing-hybrid, osm-oseam, osm-oseam-cemt
}}

== Marina ==

Die Marina bietet 290 Liegeplätze für Schiffe bis 30 m, die Wassertiefe beträgt 5 bis 1 m. Die vier Stege liegen nordöstlich, direkt vor dem grossen Gebäude des Club Nautico. Dort befindet sich auch der Hafenmeister, WC, Dusche, Waschmaschine, und ein Restaurant. Die Tankstelle liegt direkt am Hafeneingang am Kopf der Westmole. Zwei Travellifts befinden sich in der südöstlichen Ecke beim Segelclub. Die Fischerboote liegen in der nördlichen Ecke am Kai.
:Real Club Náutico de Calpe, Avenida Puerto Pesquero s/n, 03710 Calpe
: UKW-Kanal 9
: Telefon 96 583 18 09; Fax: 96 583 49 31
: info@rcnc.es
: [http://www.rcnc.es/ Real Club Náutico de Calpe]

=== Ansteuerung ===

Von weitem sichtbar ist der markante Fels "Peñon Ifac" auf der Halbinsel vor der Stadt. Östlich davon liegt die Marina.

Nachts erkennt man das grüne Molenfeuer am Westende der Mole. Diese umrundet man und sieht dahinter in östlicher Richtung das rote Feuer auf der Ostmole, an dessen Kopf die Tankstelle liegt. Die Stege liegen im nordöstlichen Teil des Hafens.

== Stadt Calpe ==

Die Stadt Calpe hat 30'000 Einwohner, in den Sommermonaten bis 200'000, und gilt als Seniorenresidenz für Deutsche. Sehenswürdigkeiten sind der Fels "Penyal d'Ifac", der Salzsee mit den Flamingos, die römische Altstadt, die Bäder der Königin, und der Fischmarkt am Hafen.

[[Kategorie:Seegebiet]]
[[Kategorie:Marina]]


[[Kategorie:Mittelmeer]]
[[Kategorie:Spanien]]


[[Kategorie:Europa]]
[[Kategorie:Spanien]]

Torhamn

2017-03-28T09:38:14Z

Wkr: +Karte und Abschnitte

{{Navigation|Seegebiet=[[Ostsee]] > [[Hanö-Bucht]]|Politisch=[[Europa]] > [[Schweden]]}}
{{Koordinate|U|56_05_36.23_N_015_49_22.52_E|56°05'36.23"N, 015°49'22.52"E|Torhamn}}

Kleiner Fischerhafen mit noch kleinerem Gästehafen im Schärengürtel nördlich von [[Utklippan]].

== Übersichtskarte ==
{{#display_map:
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}}

== Ansteuerung ==
Die Einsteuerung beginnt von See her bei Leuchtturm Hommenabben und geht dann durch eine Pappelalle nach Norden - völlig unproblematisch. von [[Karlskrona]] kommend geht der Weg ebenfalls sehr übersichtlich betonnt durch das innere Schärenfahrwasser unter der Möcklösund-Brücke durch (Höhe: 18 m).
[[Bild:Torhamn.jpg|thumb|400px|right|In Torhamn längsseits]]

== Hafen ==
Im Hafen selbst ist das nördliche Becken den Fischern und einer kleinen Fähre vorbehalten. Im südlichen Becken liegt man an Auslegern in 5 Boxen. Um die zu erreichen, darf man kein zu großes Schiff oder zu großen Drehkreis haben. Mit Langkielern muß man hier schon gut geübt haben. Ansonsten liegt man längsseits an der Pier recht gut. Um an Strom zu kommen braucht man allerdings lange Kabel. Alles in allem ist der Hafen recht eng, beim Manövrieren bei starkem Wind kann es ab 10 m Länge knapp werden.
Bei steifem Süd bis Südwest liegt man an der Mittelmole unruhig.

Im Hafen ist ein kleiner Kiosk mit Kaffee und Terrasse, offenbar ein Dorftreffpunkt. Dort gibt es auch oft Life-Musik. Toiletten und Duschen sind auf der Rückseite dieses Kiosks.
[[Category:Hafen]]
[[Category:Europa]]
[[Category:Schweden]]
[[Category:Ostsee]]

Hirsholm

2017-03-23T12:29:13Z

Wkr: OSeamap hinzugefügt

{{Navigation|Seegebiet=[[Ostsee]] > [[Kattegat]]|Politisch=[[Europa]] > [[Dänemark]] > [[Jütland]]}}
{{Koordinate|U|57_29.046_N_010_37.348_E|57°29.046' N, 010° 37.348' E}}

== Einleitung ==
Das ist eine hübsche kleine Insel nur 3 sm von [[Frederikshavn]]. Sie zählt zum Nahrevier der Städter vom Festland und ist entsprechend am Wochenende überlaufen.

== Übersichtskarte ==
{{#display_map:
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}}
[[Image:Hirsholm.jpeg|thumb|right|300px]]

== Ansteuerung ==
Die Ansteuerung ist von Süden unkompliziert, vom Strandby Rev kommend muss man auf einige (betonnte) Untiefen achten. Die Hafenbucht selbst ist ganz überwiegend flach. Nur am äußersten Drittel des Steges sind 2-3 m Wassertiefe. Dort können etwa 6-8 Boote längsseits liegen. Strom und Wasser gibt es am Steg, einfache Sanitäreinrichtungen an Land.

Großenbrode

2016-12-11T09:43:04Z

Wkr: typo

{{Navigation|Seegebiet=[[Ostsee]] -> [[Westliche Ostsee]] -> [[Mecklenburger Bucht]]|Politisch=[[Europa]] > [[Deutschland]] > [[Schleswig-Holstein]]}}
{{TOCright}}

Im Süden des Orts gibt es im '''Großenbroder Binnensee''' mehrere Liegemöglichkeiten. Ein weiterer Sportboothafen befindet sich im Norden am Ende der Landzunge in Richtung Fehmarn.

{{
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}}

== Marinas ==

=== Klemens Werft ===
{{Koordinate|U|54_21_12.07_N_11_04_43.78_E|54°21'12.07"N, 11° 4'43.78"E|Klemens Werft}}
Das Hafengelände ist gepflegt und es gibt gute sanitäre Anlagen. Auf dem Werftgelände kann man in einem Shop Ersatzteile kaufen. Der Fußweg zum Strand ist nur etwa 150 m lang, ebenso zur Promenade. Direkt hinter dem Gebäude des Hafenmeisters findet man eine Esskneipe ("Tuckers") in der ehemaligen Tankstelle der Kaserne.

=== Wassersportzentrum Großenbrode ===
{{Koordinate|U|54_21.267_N_11_4.579_E|54° 21,267' N 011° 04,579' E}}

=== Marina Großenbrode ===
{{Koordinate|U|54_21_25.19_N_11_03_46.92_E|54°21'25.19"N, 11° 3'46.92"E|Marina Großenbrode}}
Die Marina Großenbrode ist die ehemalige "Dehler Marina". Heute ist der Werftbetrieb auf Dehleryachten ausgerichtet, die nicht mehr im aktuellen Werftprogramm sind. Das ist sehr interessant für alle denkbaren speziellen Dehler Ersatzteile. Leider ist man hier sehr weit ab "vom Schuss". Es gibt im Hafen einen Hafenimbiss. Bis Großenbrode Strand läuft man etwa 30 Minuten. Die Umgebung bietet geringe touristische Anreize. Ein kompetenter Reparaturservice sowie ein gut sortierter Ausrüstungsshop der Firma "Compass" ist hier vorhanden.

=== Kommunal- und Sportboothafen Großenbrode ===
{{Koordinate|U|54_21.461_N_11_03.860_E|54° 21,461' N 011° 03,860' E|Kommunal- und Sportboothafen Großenbrode}}
Der Kommunalhafen liegt direkt neben dem Mola Sportboothafen und verfügt über eine Slipanlage ( Kosten z.Zt. 7,50 Euro per Vorgang). Da nur wenige freie Gastliegerplätze zur Verfügung stehen, empfiehlt es sich -speziell bei mehrtägigem Aufenthalt- rechtzeitig mit dem Hafenmeister Kontakt aufzunehmen. Schiffslängen bis 30m können -nach Absprache- einen Platz finden. Im Hafengeld sind Strom- und Wasseranschluss und warme Duschen enthalten. Im Sanitärgebäude befindet sich eine Waschmaschine -kostenpflichtig- sowie eine Abwaschküche. Es stehen für Gastlieger 3 Fahrräder -kostenlos- zum Einkauf zur Verfügung.
Der Hafenmeister ist per Handy 0152-52 45 02 52 von 8:00 Uhr - 19:00 Uhr(Saison bis 20:00 Uhr und per Mail: Hafenmeister-Grossenbrode@gmx.de zu erreichen.
Stand: 12.2016

=== Yachtclub Großenbrode ===
{{Koordinate|U|54_21_21.76_N_11_03_42.60_E|54°21'21.76"N, 11°03'42.60"E|Yachtclub Großenbrode}}
Im Hafengeld enthalten sind Strom- und Wasseranschluss, Internet (WLAN), warme Duschen, ein gemütliches Clubhaus mit Küche, ein Grillplatz und Fahrräder, mit denen man im nahe gelegenen Ort Großenbrode (circa 2 km) einkaufen oder die Restaurants besuchen kann. Beim Hafenmeister kann man am Abend Brötchen und Zeitungen bestellen, die am Morgen ab 08:00 Uhr geliefert werden.
Der zum Club gehörende angrenzende kleine Badestrand verfügt zwar nur über relativ flaches Wasser, dafür wird er besonders von Kindern geliebt. Wir verfügen über einen Kran (8 t), der nach Absprache mit den Hafenmeistern ihr Boot auch für Unterwasserarbeiten anhebt sowie Waschmaschine und Trockner (alle drei gebührenpflichtig). Propangasflaschen können am Campingplatz getauscht werden (über 1 km Luftlinie).

Die Entfernung zum DB-Bahnhof Großenbrode beträgt etwa 1200 Meter.

=== Alter Fährhafen Großenbrode ===
{{Koordinate|U|54_23_34.83_N_11_07_03.96_E| 54°23'34.83"N, 011° 07'3.96"E|Großenbrode Fähre}}
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}}
Der ehemalige Fährhafen wurde in eine private Marina umgewandelt. Sie liegt am [[Fehmarnsund]] östlich der Fehrmansundbrücke.

==Weblinks==
* [http://www.marina-grossenbrode.de/ Marina Großenbrode]
* [http://www.koch-sportboothafen.de// Koch Sportboothafen, Großenbrode Fähre]

=== Bilder ===
* [http://www.anhinga.info/haefenklein/grossenbrode.html Bilder von Marina Grossenbrode]
* [http://www.anhinga.info/haefenklein/gemeindehafen_grossenbrode.html Bilder vom Gemeindehafen]
* [http://www.anhinga.info/haefenklein/wassersportzentrum_grossenbrode.html Wassersportzentrum]
* [http://www.anhinga.info/haefenklein/klemenswerft.html Klemenswerft]

[[Category:Hafen]]
[[Category:Europa]]
[[Category:Deutschland]]
[[Category:Schleswig-Holstein]]
[[Category:Ostsee]]
[[Category:Westliche Ostsee]]
[[Category:Mecklenburger Bucht]]
[[Category:Lübecker Bucht]]

St Mandrier

2016-10-06T11:31:50Z

Wkr: Korrektur

{{Navigation|Seegebiet=[[Mittelmeer]] > [[Côte d'Azur]]|Politisch=[[Europa]] > [[Frankreich]]}}

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{{Koordinate|U|43.0792N_5.9267E|43.0792°N, 5.9267°E|Saint-Mandrier}}

Saint Mandrier liegt an der Grande Rade auf der gleichnamigen Halbinsel gegenüber von Toulon. Mit ca. 6.300 Einwohnern gehört der Ort noch zu den Vororten von Toulon, dank seiner abgeschiedenen Lage bringt er aber schon echten Urlaubsflair mit. Im August 2016 kostete eine Nacht für ein 50ft-Boot rund 90 Euro.

Saint Mandirer eignet sich hervorragend als Ausgangspunkt für die [[Ile de Porquerolles]], [[Iles Des Embiez]] oder viele andere Ziele entlang der Küste. Die nächsten Häfen sind Toulon Vieux Port (2,5 SM), Porquerolles (13 SM), St Pierre d'Embiez (12 SM), [[Sanary-sur-Mer]] (13 SM)

'''Hafen'''

Nach mehreren Jahren im Dornröschenschlaf ist der Hafen in 2009 vollkommen erneuert und vergrößert worden. Alle Stege wurden durch neue Schwimmstege ersetzt, so dass hier eine sehr schöne Anlage entstanden ist.

Die Einfahrt ist unproblematisch, östlich vom Hafen unterhält die Französische Marine einen Fliegerstützpunkt. Davor liegen zwei abgewrackte Kriegsschiffe als Wellenbrecher von denen man sich frei hält.

'''An Land'''

Um den Hafen herum befinden sich viele Restaurants und Geschäfte. Die Versorgung ist gut, mehrere Shipchandler, Supermärkte (Casino, Spar), SB-Wäscherei, Bäckerei, usw. entlang der Promenade, sowie eine Werft knapp nördlich vom Hafen. Der Marktplatz befindet sich am Südende vom Hafen, Samstag ist Markttag.

Die Auswahl an guten Restaurants ist leider bescheiden, empfehlenswert ist jedoch das "Le Gout The II" auf der Ostseite am Ende nahe der Mole.

Einmal im Hafen fest kann man auch den im Süden des Ortes gelegenen Strand zu Fuß erreichen.

<gallery>
Image:IS_Mandrier_01.jpg
Image:IS_Mandrier_02.jpg
Image:IS_Mandrier_03.jpg
Image:IS_Mandrier_04.jpg
</gallery>

[[Category:Mittelmeer]]
[[category:Côte d'Azur]]
[[Category:Frankreich]]

Benutzer Diskussion:Silberg

2015-11-17T19:04:11Z

Wkr: Die Seite wurde neu angelegt: „Hallo, findest Du nicht, dass Du Deine Webseite inzwischen genug verlinkt hast? Bitte lasse doch dieses massenhafte Verlinken. Vielen Dank, schöne Grüße, wkr“

Hallo,
findest Du nicht, dass Du Deine Webseite inzwischen genug verlinkt hast?
Bitte lasse doch dieses massenhafte Verlinken.

Vielen Dank,
schöne Grüße,
wkr

Marina Uno

2015-07-27T05:49:02Z

Wkr:

{{Navigation|Seegebiet=[[Mittelmeer]] > [[Adria]]|Politisch=[[Europa]] > [[Italien]] > [[Veneto]]}}

{{
#display_map:
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{{Koordinate|U|45.6503_N_013.0937_E|45.65° N, 013.09° E}}

== Einrichtungen ==
=== sanitäre Einrichtungen ===
Duschen und WC vorhanden

=== Liegeplätze ===
Gästeliegeplätze (mit Strom) auch aussen vor der Einfahrt längsseits

== Links ==
*[http://www.marina-uno.com Marina]

[[Kategorie:Seegebiet]]
[[Kategorie:Marina]]
[[Kategorie:Fluss]]


[[Kategorie:Mittelmeer]]
[[Kategorie:Adria]]
[[Kategorie:obere Adria]]


[[Kategorie:Europa]]
[[Kategorie:Italien]]
[[Kategorie:Ligniano]]

Halterner Stausee

2014-06-18T06:09:48Z

Wkr: Form

{{Navigation|Seegebiet=[[Binnen]]|Politisch=[[Europa]] > [[Deutschland]] > [[Nordrhein-Westfalen]]}}

Der '''Haltener Stausee''' ist eine Talsperre bei Haltern am See. Er wurde 1930 erbaut. Dieser gehört der Gelsenwasser AG. Gestaut werden die Stever und der Halterner Mühlenbach.

Die Länge des Staudamms beträgt 1300 Meter, die Höhe 8,9 Meter. Das Überlaufbauwerk ist ein 130 Meter langes Wehr. Ursprünglich war der Stausee viel kleiner. Er wurde bis 1972 auf 20,5 Millionen Kubikmeter erweitert. Der Stausee besteht aus zwei Becken, dem Nord- und dem Südbecken. Im Nordbecken gibt es eine Insel.

{{
#display_map:
| centre=51.746770, 7.218199
| width=600
| height=380
| zoom=13
| service=openlayers
| layers=osm-mapnik, osm-oseam, osm-oseam-cemt
}}

Eine öffentliche Slipanlage ist auch vorhanden, den Schlüssel erhält man am nahe gelegenen Freibad "aquarell" an der Hullerner Strasse.

Die Paddel oder Segelplaketten erhält man im Bürgeramt oder im Freibad "aquarell"(nur Wochenkarten)

===Kosten (2014)===
* Jahreskarte für Segler 40€
* Wochenkarte für Segler 5€
* Jahreskarte für Paddler 16€
* Wochenkarte für Paddler 3€

[[Category:See]]
[[Category:Binnen]]
[[Category:Europa]]
[[Category:Deutschland]]
[[Category:Nordrhein-Westfalen]]

Marina Kremik

2014-02-14T08:40:08Z

Wkr: map geändert

{{Navigation|Seegebiet=[[Mittelmeer]] > [[Adria]]|Politisch=[[Europa]] > [[Kroatien]] > [[Dalmatien]]}}
{{Koordinate|U|43_34.1_N_015_56.3_E|43°34.1'N, 015°56.3'E|Marina Kremik}}

[[Bild:Kremik3.jpg|thumb|right|300px|Blick von der Küstenstrasse auf die Marina]]

==Die Marina==

Im Gegensatz zu dem Stadthafen von [[Primošten]], bietet die etwas ausserhalb von
Primosten gelegene Marina Kremik einen umfangreichen Service für Wassersportler.
Sie liegt gut geschützt gegen Schwell und Wind aus allen Richtungen tief
ein einer Bucht südlich von Primosten.Ca 2 Km
Die sanitären Anlagen sind recht neu und gut gepflegt, auch wenn das warme Wasser nach
dem morgend- und abendlichen Ansturm schnell knapp wird.

Das Angebot der Marina umfasst ein Restaurant, einen kleinen Supermakt, ein gut sortierten
Bootsausstatter, eine Werkstatt, eine Slipanlagen und einen Kran, sowie einen Travellift für große Schiffe. Die vorhandene Tankstelle
ist seit 06/12 wieder in Betrieb.
Weitere Informationen dazu finden sich in dem Hafenführer von [[Kroatien#Literatur|K.H. Beständig]],
der in solchen Dingen immer sehr aktuell und gut informiert ist.

{{
#display_map:
43.5700714588165,15.941162109375
| height= 320px
| width= 500px
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| zoom=13
| service=openlayers
| layers=osm-mapnik, bing-hybrid, osm-oseam, osm-oseam-cemt
}}

==Sehenswertes==

Die Marina liegt recht abgelegen, wer ein bisschen Sight-Seeing machen will, der sollte sich aber
von dem regelmäßig verkehrenden Shuttle-Bus nach [[Primošten]] fahren lassen.50 Kuna hin und zurück nach Primosten (2009) (Dieser Shuttle-Bus soll anscheinend nicht mehr existieren.)

==Einkaufen==

Der Grundbedarf läßt sich in den Laden der Marina gut decken. Für größere
Einkäufe empfiehlt es sich einen der Supermärkte in Primosten aufzusuchen.
Der Bootszubehörhandler vor Ort ist sehr gut sortiert und hat alle üblichen
Bedarfsartikel vorrätig.

==Essen==

Das Restaurant in der Marina selber serviert die landesüblichen Gerichte
in ordentlicher Qualität, wer jedoch etwas besser essen gehen möchte, muss
den Shuttle oder ein Taxi nach Primosten nehmen.
==Links==

*[http://www.marina-kremik.hr http://www.marina-kremik.hr]

==Bilder==

<gallery>
Bild:Kremik2.jpg|Das Hauptgebäude
Bild:Kremik1.jpg|Blick auf den Chartersteg
Bild:Kremik3.jpg|Blick von oben
</gallery>

[[Category:Hafen]]
[[Category:Kroatien]]
[[Category:Dalmatien]]
[[Category:Mittelmeer]]
[[Category:Adria]]

Pirate Bay

2014-01-15T09:00:30Z

Wkr: map geändert

{{stub}}

{{Navigation|Seegebiet=[[Mittelmeer]] > [[Levantisches Meer]]|Politisch=[[Türkei]] > [[Muğla]]}}

[[Bild:Piratebay IMG 3483.JPG|thumb|400px|right|Pirate Bay]]

==Lage und Umgebung==
{{
#display_map:
36.721366,28.647029~~Pirate Bay, Turkey
| height= 400px
| width= 350px
| resizable=yes
| zoom=9
| service=openlayers
| layers=osm-mapnik, bing-hybrid, osm-oseam, osm-oseam-cemt
}}

==Ansteuerung==

==Liegeplatz==
Anker + 20-30m Landleine.

==Versorgung==
Keine (Stand Juni 2009). Es gab mal ein Haus, aber das ist verfallen.

== Weblinks ==

[[Kategorie:Mittelmeer]]
[[Kategorie:Türkei]]
[[Kategorie:Muğla]]
[[Kategorie:Ankerplatz]]
[[Kategorie:Ankerbucht]]

Diskussion:Hauptseite

2013-11-17T17:48:34Z

Wkr: /* Diskussionsforum */

'''Hier ist Platz für allgemeine Diskussionen über SkipperGuide'''

<div style="margin:0; margin-top:8px; padding:0em 0.3em 0.3em 0.3em; border:2px solid #dfdfdf; background-color:#f8f8ff;">
'''Anleitung:'''
* Neue Diskussion mit "+" anlegen
* Antworten: bestehende Diskussion mit "bearbeiten" ergänzen. Eine Antwort kann mit Doppelpunkten (":") eingerückt werden.
* Es ist nicht notwendig, ein Benutzerkonto zu haben um hier zu diskutieren. Damit andere aber wissen, wer schreibt, ist es empfohlen, ein Benutzerkonto zu erstellen und sich einzuloggen. Ein Konto kann über "anmelden" oben rechts angelegt werden.
* [[SkipperGuide:Hilfe|Weitere Hilfe]]
</div>

Hinweis: alle Themen, welche die Gestaltung und Weiterentwicklung von SkipperGuide betreffen, sind ab sofort hier lokalisiert: [[SkipperGuide:Intern]]

Alte Themen sind Hier zu finden: [[Diskussion:Hauptseite/Archiv]]

== Upgrade SkipperGuide ==

Hallo zusammen,

die mediawiki-Version von SkipperGuide muss aktualisiert werden. Hierbei gibt es ein paar Herausforderungen, sowie Chancen für die Zukunft.

Eure Unterstützung ist herzlich willkommen!

===Status===
SkipperGuide ist auf Mediawiki 1.21 aktualisiert. Es gibt auch einige neue Erweiterungen, die wichtigste von allen dürfte "Sematic Media Wiki (SMW) sein.

Weitergehende Infos zu den neuen Features:
* http://semantic-mediawiki.org/wiki/Semantic_MediaWiki_-_Startseite
* http://semantic-mediawiki.org/wiki/Semantic_Bundle_(de)
* http://semantic-mediawiki.org/wiki/Semantic_Maps_(de)

=== TODOs, offene Punkte ===
Jeder ist herzlich eingeladen, bei der Behebung der Punkte zu unterstützen - Gerne hier auf der Diskussionsseite, oder auch per Nachricht an [[Benutzer:Peter]].

Liste der offenen Punkte:

==== ''Technische Probleme'' ====
* (Prio 2) Editor / Toolbars
* (Prio 2) Tests der Installation
* (Prio 3) "Seite beobachten" funktioniert nicht
* (Prio 3) Im Footer fehlen die Bearbeiter

===== Editor / Toolbars =====
Der Editor sieht noch nach dem alten Wiki aus. In der neuen Version müsste es eigentlich einen neuen Editor geben, der eingebunden werden könnte.

Ferner müsste ein Direktlink zum [[Spezial:Karteneditor|Karteneditor]] in den Editor eingebunden werden.

===== Tests der Installation =====
Prüfen, ob noch weitere Probleme oder Fehler im Wiki existieren, z.B. bei Vorlagen, Darstellung, Funktionalität.

===== Seite beobachten funktioniert nicht =====
Mir ist gerade aufgefallen, dass die "Beobachten"-Schaltfläche in Artikeln bei mir nicht mehr funktioniert. Auch das "nicht-mehr Beobachten" zeigt keinerlei Reaktion mehr. --[[Benutzer:Wkr|Wkr]] ([[Benutzer Diskussion:Wkr|Diskussion]]) 11:47, 5. Nov. 2013 (CET)

:ja, es ist rätselhaft. Ich habe mir den HTML-Code mal angesehen:
<pre>
<li id="ca-nstab-category" class="selected"><a href="/wiki/Kategorie:TODO-Maps"Array>Kategorie</a></li>
<li id="ca-talk"><a href="/wiki/Kategorie_Diskussion:TODO-Maps"Array>Diskussion</a></li>
<li id="ca-edit"><a href="/mediawiki/index.php?title=Kategorie:TODO-Maps&action=edit"Array>Bearbeiten</a></li>
<li id="ca-history"><a href="/mediawiki/index.php?title=Kategorie:TODO-Maps&action=history"Array>Versionen/Autoren</a></li>
<li id="ca-delete"><a href="/mediawiki/index.php?title=Kategorie:TODO-Maps&action=delete"Array>Löschen</a></li>
<li id="ca-protect"><a href="/mediawiki/index.php?title=Kategorie:TODO-Maps&action=protect"Array>Schützen</a></li>
<li id="ca-watch"><a href="/mediawiki/index.php?title=Kategorie:TODO-Maps&action=watch&token=eaec752dc1c2f3cda92900afffd1f941%2B%5C"Array>Beobachten</a></li>
<li id="ca-purge"><a href="/mediawiki/index.php?title=Kategorie:TODO-Maps&action=purge"Array>Neu laden</a></li> </ul>
</pre>

:Der Punkt "Beobachten" ist ein Link, ebenso wie Neuladen oder Schützen. Die zwei letztgenannten Menüpunkte funktionieren, nur "Beobachten" ist nicht klickbar.
:Wenn man die URL von dem Button kopiert, lässt sie sich problemlos ausführen.
:Hat jemand eine Idee, wo es haken könnte?
:Viele Grüße, --[[Benutzer:Peter|Peter]] ([[Benutzer Diskussion:Peter|Diskussion]]) 09:59, 6. Nov. 2013 (CET)

::Es sieht so aus, als liege es an der Skin. Ich habe mal in den Benutzereinstellungen eine andere Skin aktiviert - da war das Beobachten problemlos möglich. --[[Benutzer:Wkr|Wkr]] ([[Benutzer Diskussion:Wkr|Diskussion]]) 10:54, 6. Nov. 2013 (CET)

:::Das vermute ich auch - meine Überlegung war, dass der Button durch irgendwas überlappt wird, und so nicht aktivierbar ist.
:::Ich habe mir auch das CSS der Elemente angeschaut, und eine Sonderbehandlung der CSS-Klasse "ca-watch" entfernt, leider ohne Erfolg. Laut CSS müssten die Elemente identisch sein. Leider habe ich nur rudimentäres Wissen über CSS, so dass ich vielleicht etwas wichtiges übersehe.
:::--[[Benutzer:Peter|Peter]] ([[Benutzer Diskussion:Peter|Diskussion]]) 11:13, 6. Nov. 2013 (CET)

===== Im Footer fehlen die Bearbeiter =====
Die Liste der Bearbeiter war eine manuelle Erweiterung von mir gewesen. Bevor ich versuche, es in das neue mediawiki einzubauen, wäre die Frage, ob es auch "offizielle" Extensions gibt, die eine Bearbeiterliste erzeugen können.

==== ''Inhaltliche Veränderungen'' ====
* (Prio 2) Google Maps-Migration
* (Prio 2) Anpassung OSeaM-Maps: die bisherigen OSeaM-Karten funktionieren noch nicht.
* (Prio 3) Konzeption Einsatz der Semantic Media Wiki (SMW)-Extension für SkipperGuide

===== Google Maps =====
Die größte Umstellung dürfte aktuell die Kartenanzeige sein. Die alte Google Maps Extension gibt es nicht mehr. Statt dessen gibt es eine allgemeine "Maps"-Extension.

Sämtliche Seiten mit eingebetteter Karte sind automatisch markiert. Sie müssen jetzt manuell umgestellt werden. Hier brauchen wir dringend Eure Mithilfe.

Weitere Informationen und die Liste der umzustellenden Karten: [[:Kategorie:TODO-Maps]]

===== Anpsasung OSeaM-Maps =====
Das ''Slippy Map''-Plugin wurde verändert. Die Syntax von früher funktioniert bei der aktuellen Version nicht.

--> http://www.skipperguide.de/wiki/Rostock

Es wäre zu defnieren, ''wie'' die OSeaM-Karten-Einbettungen anzupassen wären, damit es funktioniert.

Anschließend können (automatisiert) alle Seiten markiert werden, die eine OSeaM beinhalten und manuell angepasst werden.

: Ist die slippymap-Extension im Testsystem installiert und der Eintrag im LocalSettings.php gemacht? Ich habs gerade auch versucht und komm einfach nicht weiter. [[Benutzer:Wkr|Wkr]] ([[Benutzer Diskussion:Wkr|Diskussion]]) 10:26, 4. Nov. 2013 (CET)

::Hallo Wkr,
::Habe es geprüft - da gab es noch einen Fehler. Ist jetzt auf dem Livesystem aktiv.
::Was natürlich noch besser wäre, wäre die OSeaM-Karten auf die neue Maps-Extension umzustellen. Angeblich kann man dort auch OSM-Layer anzeigen lassen; Leider habe ich noch nicht herausgefunden, wie. Vielleicht hat ja jemand eine Idee.
::Viele Grüße, --[[Benutzer:Peter|Peter]] ([[Benutzer Diskussion:Peter|Diskussion]]) 14:22, 4. Nov. 2013 (CET)

: inzwischen haben wir 2 neue Overlay-Layer fuer die Map-Extension angelegt: 'osm-oseam' (zeigt Seezeichen) und 'osm-oseam-cemt' (zeigt Wasserwege in Europa incl. Bruecken): [[:Kategorie:TODO-Maps#Karten_mit_openlayers|Anleitung]] --[[Benutzer:Kannix|Dirk]], 2013-11-06

== Konzeption Einsatz Semantic Media Wiki ==
SMW bietet eine leistungsstarke Möglichkeit, die Inhalte in SkipperGuide semantisch zu strukturieren. D.h. den einzelnen Artikeln können Attribute und Querbeziehungen ergänzt werden, z.B. Typ "Hafen", Beziehung "ist-in-Stadt" oder "liegt-im-Revier".

Das Ganze ist ein weites Feld. So können beispielsweise die Koordinaten-Angaben durch spezielle sematische Attribute ersetzt werden. Daraus lassen sich z.B. automatisch Übersichtskarten erstellen.

Vermutlich wird man dort auch verschiedene Seitentypen definieren können (Häfen, Städte, Regionen, ...), die dann mit eigenen Zusatzinfos versehen werden können. Meine Hoffnung: auch die Seiten-Navigationsleiste automatisch generieren zu können und im besten Fall eine Navigation über eine Weltkarte zu ermöglichen.

Wichtig ist hier, eine klare Struktrierung zu entwickeln und festzulegen.

Damit gibt es eine Reihe von Tools, die uns nützlich sein können:

Deutsche Seite zu Sematic Wiki: http://semantic-mediawiki.org/wiki/Semantic_MediaWiki_-_Startseite

Übersicht der verfügbaren Tools: http://www.mediawiki.org/wiki/Semantic_Bundle#Contents

In der näheren Auswahl bisher:
* die Semantic-Erweiterung selbst (um die Strukturen abzubilden - Region - Häfen - Städte - Seegebiete, etc).
* Sematic Forms - Zum strukturierten Erfassen von Metadaten wie Koordinaten, Beziehung zu Seegebiet, Art des Eintrages (Ankerplatz, Hafen, Marina, ....)
* Sematic Maps - zum automatischen Anzeigen aller relevanten Artikel in einer Region (so dass komplexe Karten wie "Kroatien" nicht mehr "zu Fuß" gepflegt werden müssen.

Unterstützung ist herzlich willkommen. Vorschläge oder erste Experimente (z.B. hier: [[SkipperGuide:Test_SMW]]) jederzeit gerne!

--[[Benutzer:Peter|Peter]] ([[Benutzer Diskussion:Peter|Diskussion]]) 08:54, 5. Nov. 2013 (CET)

== Diskussionsforum ==

Hallo zusammen,

es kam der Wunsch auf, doch ein normales Forum für SkipperGuide zu installieren. Die Diskussionsseiten sind aus unterschiedlichen Gründen nur begrenzt sinnvoll. Insbesondere wenn es um übergreifende Themen gibt, könnte eine normale Forensoftware hilfreich sein.

Ich habe mal probeweise ein solches Forum unter http://forum.skipperguide.de installiert. Welche Boards wären sinnvoll? Welche sollte man in einem ersten Wurf anlegen? Was haltet Ihr insgesamt davon?

Viele Grüße,

--[[Benutzer:Peter|Peter]] ([[Benutzer Diskussion:Peter|Diskussion]]) 23:52, 16. Nov. 2013 (CET)

:Hm, vielleicht ist ein Forum doch keine so gute Idee. Offenbar hat es schon ausgereicht, den Link zum Testsystem hier zu posten, um über Nacht 9 Spambeiträge zu bekommen.
:Ich muss mal in Ruhe prüfen, wie ich die Benutzerverwaltung mit der von SkipperGuide verbinden kann und wie ein wirkungsvoller Spam-Schutz installierbar wäre...
:Falls sich bezüglich dieser Punkte jemand mit "phpBB" auskennt, ist Unterstützung natürlich gerne willkommen.
:Viele Grüße, --[[Benutzer:Peter|Peter]] ([[Benutzer Diskussion:Peter|Diskussion]]) 11:03, 17. Nov. 2013 (CET)

:: Ich bin mir nicht ganz sicher, was ein zusätzliches Forum bringen sollte. Welche Inhalte sollten dort diskutiert werden? Die Wikimedia-Software bietet zur Diskussion der einzelnen Seiteninhalte die jeweilige Diskussionsseiten an, zusätzlich dazu wäre es praktisch, die "allgemeinen" Seiten (Skipperguide:*) etwas weiter auszubauen. Ein Forum müsste eben auch noch zusätzlich administriert werden. Wenn wir hier mal je nichts mehr zu tun haben, können wir uns immernoch mal intensiver sikpperguide.com widmen, das fristet ein ziemlich trauriges Dasein ;)
:: schöne Grüße, [[Benutzer:Wkr|Wkr]] ([[Benutzer Diskussion:Wkr|Diskussion]]) 13:09, 17. Nov. 2013 (CET)

::::Die Idee dahinter ist, dass gerade Neueinsteigern ein Forum ggf. vertrauter sein dürfte, und dort alle Diskussionen an einer Stelle sind. Ansonsten verteilen sich die Diskussionen auf die Unterseiten, man findet sie im Zweifel nur durch Zufall.
:::Inhalte sehe ich primär in übergeordneten Themen - aber man müsste mal schauen, ob es denn auch funktioniert.
:::Das Thema Administration ist ein valider Punkt - ohne funktionierenden Spam-Schutz macht es sowieso keinen Sinn.
:::Skipperguide.com ist auch ein sehr wichtiges Thema. Wenn ich wieder etwas Ruhe habe, wollte ich es auch auf die neuste MW-Version migrieren, so dass es dort dann auch wieder weitergehen könnte. Sollte hoffentlich etwas zügiger gehen, als der Umzug der deutschen Version.
:::Viele Grüße, --[[Benutzer:Peter|Peter]] ([[Benutzer Diskussion:Peter|Diskussion]]) 13:16, 17. Nov. 2013 (CET)

:::Ja, das macht Sinn. Man könnte das Forum als eine Art Rückfrageplatz für Skipperguide sehen. Sowohl Fragen zu Revieren, als auch Fragen zu Darstellungsmöglichkeiten in Skipperguide könnten da abgehandelt werden. Das würde dann eine Aufteilung des Forum nach Revieren und technischen Fragen mit sich bringen. Schöne Grüsse, [[Benutzer:Wkr|Wkr]] ([[Benutzer Diskussion:Wkr|Diskussion]]) 18:47, 17. Nov. 2013 (CET)

Diskussion:Hauptseite

2013-11-17T17:47:46Z

Wkr: /* Diskussionsforum */

'''Hier ist Platz für allgemeine Diskussionen über SkipperGuide'''

<div style="margin:0; margin-top:8px; padding:0em 0.3em 0.3em 0.3em; border:2px solid #dfdfdf; background-color:#f8f8ff;">
'''Anleitung:'''
* Neue Diskussion mit "+" anlegen
* Antworten: bestehende Diskussion mit "bearbeiten" ergänzen. Eine Antwort kann mit Doppelpunkten (":") eingerückt werden.
* Es ist nicht notwendig, ein Benutzerkonto zu haben um hier zu diskutieren. Damit andere aber wissen, wer schreibt, ist es empfohlen, ein Benutzerkonto zu erstellen und sich einzuloggen. Ein Konto kann über "anmelden" oben rechts angelegt werden.
* [[SkipperGuide:Hilfe|Weitere Hilfe]]
</div>

Hinweis: alle Themen, welche die Gestaltung und Weiterentwicklung von SkipperGuide betreffen, sind ab sofort hier lokalisiert: [[SkipperGuide:Intern]]

Alte Themen sind Hier zu finden: [[Diskussion:Hauptseite/Archiv]]

== Upgrade SkipperGuide ==

Hallo zusammen,

die mediawiki-Version von SkipperGuide muss aktualisiert werden. Hierbei gibt es ein paar Herausforderungen, sowie Chancen für die Zukunft.

Eure Unterstützung ist herzlich willkommen!

===Status===
SkipperGuide ist auf Mediawiki 1.21 aktualisiert. Es gibt auch einige neue Erweiterungen, die wichtigste von allen dürfte "Sematic Media Wiki (SMW) sein.

Weitergehende Infos zu den neuen Features:
* http://semantic-mediawiki.org/wiki/Semantic_MediaWiki_-_Startseite
* http://semantic-mediawiki.org/wiki/Semantic_Bundle_(de)
* http://semantic-mediawiki.org/wiki/Semantic_Maps_(de)

=== TODOs, offene Punkte ===
Jeder ist herzlich eingeladen, bei der Behebung der Punkte zu unterstützen - Gerne hier auf der Diskussionsseite, oder auch per Nachricht an [[Benutzer:Peter]].

Liste der offenen Punkte:

==== ''Technische Probleme'' ====
* (Prio 2) Editor / Toolbars
* (Prio 2) Tests der Installation
* (Prio 3) "Seite beobachten" funktioniert nicht
* (Prio 3) Im Footer fehlen die Bearbeiter

===== Editor / Toolbars =====
Der Editor sieht noch nach dem alten Wiki aus. In der neuen Version müsste es eigentlich einen neuen Editor geben, der eingebunden werden könnte.

Ferner müsste ein Direktlink zum [[Spezial:Karteneditor|Karteneditor]] in den Editor eingebunden werden.

===== Tests der Installation =====
Prüfen, ob noch weitere Probleme oder Fehler im Wiki existieren, z.B. bei Vorlagen, Darstellung, Funktionalität.

===== Seite beobachten funktioniert nicht =====
Mir ist gerade aufgefallen, dass die "Beobachten"-Schaltfläche in Artikeln bei mir nicht mehr funktioniert. Auch das "nicht-mehr Beobachten" zeigt keinerlei Reaktion mehr. --[[Benutzer:Wkr|Wkr]] ([[Benutzer Diskussion:Wkr|Diskussion]]) 11:47, 5. Nov. 2013 (CET)

:ja, es ist rätselhaft. Ich habe mir den HTML-Code mal angesehen:
<pre>
<li id="ca-nstab-category" class="selected"><a href="/wiki/Kategorie:TODO-Maps"Array>Kategorie</a></li>
<li id="ca-talk"><a href="/wiki/Kategorie_Diskussion:TODO-Maps"Array>Diskussion</a></li>
<li id="ca-edit"><a href="/mediawiki/index.php?title=Kategorie:TODO-Maps&action=edit"Array>Bearbeiten</a></li>
<li id="ca-history"><a href="/mediawiki/index.php?title=Kategorie:TODO-Maps&action=history"Array>Versionen/Autoren</a></li>
<li id="ca-delete"><a href="/mediawiki/index.php?title=Kategorie:TODO-Maps&action=delete"Array>Löschen</a></li>
<li id="ca-protect"><a href="/mediawiki/index.php?title=Kategorie:TODO-Maps&action=protect"Array>Schützen</a></li>
<li id="ca-watch"><a href="/mediawiki/index.php?title=Kategorie:TODO-Maps&action=watch&token=eaec752dc1c2f3cda92900afffd1f941%2B%5C"Array>Beobachten</a></li>
<li id="ca-purge"><a href="/mediawiki/index.php?title=Kategorie:TODO-Maps&action=purge"Array>Neu laden</a></li> </ul>
</pre>

:Der Punkt "Beobachten" ist ein Link, ebenso wie Neuladen oder Schützen. Die zwei letztgenannten Menüpunkte funktionieren, nur "Beobachten" ist nicht klickbar.
:Wenn man die URL von dem Button kopiert, lässt sie sich problemlos ausführen.
:Hat jemand eine Idee, wo es haken könnte?
:Viele Grüße, --[[Benutzer:Peter|Peter]] ([[Benutzer Diskussion:Peter|Diskussion]]) 09:59, 6. Nov. 2013 (CET)

::Es sieht so aus, als liege es an der Skin. Ich habe mal in den Benutzereinstellungen eine andere Skin aktiviert - da war das Beobachten problemlos möglich. --[[Benutzer:Wkr|Wkr]] ([[Benutzer Diskussion:Wkr|Diskussion]]) 10:54, 6. Nov. 2013 (CET)

:::Das vermute ich auch - meine Überlegung war, dass der Button durch irgendwas überlappt wird, und so nicht aktivierbar ist.
:::Ich habe mir auch das CSS der Elemente angeschaut, und eine Sonderbehandlung der CSS-Klasse "ca-watch" entfernt, leider ohne Erfolg. Laut CSS müssten die Elemente identisch sein. Leider habe ich nur rudimentäres Wissen über CSS, so dass ich vielleicht etwas wichtiges übersehe.
:::--[[Benutzer:Peter|Peter]] ([[Benutzer Diskussion:Peter|Diskussion]]) 11:13, 6. Nov. 2013 (CET)

===== Im Footer fehlen die Bearbeiter =====
Die Liste der Bearbeiter war eine manuelle Erweiterung von mir gewesen. Bevor ich versuche, es in das neue mediawiki einzubauen, wäre die Frage, ob es auch "offizielle" Extensions gibt, die eine Bearbeiterliste erzeugen können.

==== ''Inhaltliche Veränderungen'' ====
* (Prio 2) Google Maps-Migration
* (Prio 2) Anpassung OSeaM-Maps: die bisherigen OSeaM-Karten funktionieren noch nicht.
* (Prio 3) Konzeption Einsatz der Semantic Media Wiki (SMW)-Extension für SkipperGuide

===== Google Maps =====
Die größte Umstellung dürfte aktuell die Kartenanzeige sein. Die alte Google Maps Extension gibt es nicht mehr. Statt dessen gibt es eine allgemeine "Maps"-Extension.

Sämtliche Seiten mit eingebetteter Karte sind automatisch markiert. Sie müssen jetzt manuell umgestellt werden. Hier brauchen wir dringend Eure Mithilfe.

Weitere Informationen und die Liste der umzustellenden Karten: [[:Kategorie:TODO-Maps]]

===== Anpsasung OSeaM-Maps =====
Das ''Slippy Map''-Plugin wurde verändert. Die Syntax von früher funktioniert bei der aktuellen Version nicht.

--> http://www.skipperguide.de/wiki/Rostock

Es wäre zu defnieren, ''wie'' die OSeaM-Karten-Einbettungen anzupassen wären, damit es funktioniert.

Anschließend können (automatisiert) alle Seiten markiert werden, die eine OSeaM beinhalten und manuell angepasst werden.

: Ist die slippymap-Extension im Testsystem installiert und der Eintrag im LocalSettings.php gemacht? Ich habs gerade auch versucht und komm einfach nicht weiter. [[Benutzer:Wkr|Wkr]] ([[Benutzer Diskussion:Wkr|Diskussion]]) 10:26, 4. Nov. 2013 (CET)

::Hallo Wkr,
::Habe es geprüft - da gab es noch einen Fehler. Ist jetzt auf dem Livesystem aktiv.
::Was natürlich noch besser wäre, wäre die OSeaM-Karten auf die neue Maps-Extension umzustellen. Angeblich kann man dort auch OSM-Layer anzeigen lassen; Leider habe ich noch nicht herausgefunden, wie. Vielleicht hat ja jemand eine Idee.
::Viele Grüße, --[[Benutzer:Peter|Peter]] ([[Benutzer Diskussion:Peter|Diskussion]]) 14:22, 4. Nov. 2013 (CET)

: inzwischen haben wir 2 neue Overlay-Layer fuer die Map-Extension angelegt: 'osm-oseam' (zeigt Seezeichen) und 'osm-oseam-cemt' (zeigt Wasserwege in Europa incl. Bruecken): [[:Kategorie:TODO-Maps#Karten_mit_openlayers|Anleitung]] --[[Benutzer:Kannix|Dirk]], 2013-11-06

== Konzeption Einsatz Semantic Media Wiki ==
SMW bietet eine leistungsstarke Möglichkeit, die Inhalte in SkipperGuide semantisch zu strukturieren. D.h. den einzelnen Artikeln können Attribute und Querbeziehungen ergänzt werden, z.B. Typ "Hafen", Beziehung "ist-in-Stadt" oder "liegt-im-Revier".

Das Ganze ist ein weites Feld. So können beispielsweise die Koordinaten-Angaben durch spezielle sematische Attribute ersetzt werden. Daraus lassen sich z.B. automatisch Übersichtskarten erstellen.

Vermutlich wird man dort auch verschiedene Seitentypen definieren können (Häfen, Städte, Regionen, ...), die dann mit eigenen Zusatzinfos versehen werden können. Meine Hoffnung: auch die Seiten-Navigationsleiste automatisch generieren zu können und im besten Fall eine Navigation über eine Weltkarte zu ermöglichen.

Wichtig ist hier, eine klare Struktrierung zu entwickeln und festzulegen.

Damit gibt es eine Reihe von Tools, die uns nützlich sein können:

Deutsche Seite zu Sematic Wiki: http://semantic-mediawiki.org/wiki/Semantic_MediaWiki_-_Startseite

Übersicht der verfügbaren Tools: http://www.mediawiki.org/wiki/Semantic_Bundle#Contents

In der näheren Auswahl bisher:
* die Semantic-Erweiterung selbst (um die Strukturen abzubilden - Region - Häfen - Städte - Seegebiete, etc).
* Sematic Forms - Zum strukturierten Erfassen von Metadaten wie Koordinaten, Beziehung zu Seegebiet, Art des Eintrages (Ankerplatz, Hafen, Marina, ....)
* Sematic Maps - zum automatischen Anzeigen aller relevanten Artikel in einer Region (so dass komplexe Karten wie "Kroatien" nicht mehr "zu Fuß" gepflegt werden müssen.

Unterstützung ist herzlich willkommen. Vorschläge oder erste Experimente (z.B. hier: [[SkipperGuide:Test_SMW]]) jederzeit gerne!

--[[Benutzer:Peter|Peter]] ([[Benutzer Diskussion:Peter|Diskussion]]) 08:54, 5. Nov. 2013 (CET)

== Diskussionsforum ==

Hallo zusammen,

es kam der Wunsch auf, doch ein normales Forum für SkipperGuide zu installieren. Die Diskussionsseiten sind aus unterschiedlichen Gründen nur begrenzt sinnvoll. Insbesondere wenn es um übergreifende Themen gibt, könnte eine normale Forensoftware hilfreich sein.

Ich habe mal probeweise ein solches Forum unter http://forum.skipperguide.de installiert. Welche Boards wären sinnvoll? Welche sollte man in einem ersten Wurf anlegen? Was haltet Ihr insgesamt davon?

Viele Grüße,

--[[Benutzer:Peter|Peter]] ([[Benutzer Diskussion:Peter|Diskussion]]) 23:52, 16. Nov. 2013 (CET)

:Hm, vielleicht ist ein Forum doch keine so gute Idee. Offenbar hat es schon ausgereicht, den Link zum Testsystem hier zu posten, um über Nacht 9 Spambeiträge zu bekommen.
:Ich muss mal in Ruhe prüfen, wie ich die Benutzerverwaltung mit der von SkipperGuide verbinden kann und wie ein wirkungsvoller Spam-Schutz installierbar wäre...
:Falls sich bezüglich dieser Punkte jemand mit "phpBB" auskennt, ist Unterstützung natürlich gerne willkommen.
:Viele Grüße, --[[Benutzer:Peter|Peter]] ([[Benutzer Diskussion:Peter|Diskussion]]) 11:03, 17. Nov. 2013 (CET)

:: Ich bin mir nicht ganz sicher, was ein zusätzliches Forum bringen sollte. Welche Inhalte sollten dort diskutiert werden? Die Wikimedia-Software bietet zur Diskussion der einzelnen Seiteninhalte die jeweilige Diskussionsseiten an, zusätzlich dazu wäre es praktisch, die "allgemeinen" Seiten (Skipperguide:*) etwas weiter auszubauen. Ein Forum müsste eben auch noch zusätzlich administriert werden. Wenn wir hier mal je nichts mehr zu tun haben, können wir uns immernoch mal intensiver sikpperguide.com widmen, das fristet ein ziemlich trauriges Dasein ;)
:: schöne Grüße, [[Benutzer:Wkr|Wkr]] ([[Benutzer Diskussion:Wkr|Diskussion]]) 13:09, 17. Nov. 2013 (CET)

:::Die Idee dahinter ist, dass gerade Neueinsteigern ein Forum ggf. vertrauter sein dürfte, und dort alle Diskussionen an einer Stelle sind. Ansonsten verteilen sich die Diskussionen auf die Unterseiten, man findet sie im Zweifel nur durch Zufall.
:::Inhalte sehe ich primär in übergeordneten Themen - aber man müsste mal schauen, ob es denn auch funktioniert.
:::Das Thema Administration ist ein valider Punkt - ohne funktionierenden Spam-Schutz macht es sowieso keinen Sinn.
:::Skipperguide.com ist auch ein sehr wichtiges Thema. Wenn ich wieder etwas Ruhe habe, wollte ich es auch auf die neuste MW-Version migrieren, so dass es dort dann auch wieder weitergehen könnte. Sollte hoffentlich etwas zügiger gehen, als der Umzug der deutschen Version.
:::Viele Grüße, --[[Benutzer:Peter|Peter]] ([[Benutzer Diskussion:Peter|Diskussion]]) 13:16, 17. Nov. 2013 (CET)

:::Ja, das macht Sinn. Man könnte das Forum als eine Art Rückfrageplatz für Skipperguide sehen. Sowohl Fragen zu Revieren, als auch Fragen zu Darstellungsmöglichkeiten in Skipperguide könnten da abgehandelt werden. Das würde dann eine Aufteilung des Forum nach Revieren und technischen Fragen mit sich bringen. Schöne Grüsse, [[Benutzer:Wkr|Wkr]] ([[Benutzer Diskussion:Wkr|Diskussion]]) 18:47, 17. Nov. 2013 (CET)

Diskussion:Hauptseite

2013-11-17T12:09:57Z

Wkr: /* Diskussionsforum */ aw

Göcek bis Marmaris

2013-11-11T11:05:20Z

Wkr: Map geändert

{{Navigation|Seegebiet=[[Mittelmeer]] > [[Levantisches Meer]]|Politisch=[[Türkei]] > [[Muğla]]}}

== Allgemeines ==

Die Strecke von [[Göcek]] bis [[Marmaris]] kann leicht in 3 Tagesetappen
abgesegelt werden. Wer das tut verzichtet jedoch auf vieles Sehens- und
Erfahrenswertes. Von den vielen kleinen Buchten im [[Golf von Fethiye]]
südwestlich von Göcek kann man tagelang immer wieder eine neue ansteuern ohne
wirklich weiter zu kommen. Wenige Seemeilen östlich vom Golf liegt die Lagune
[[Ölüdeniz]] mit dem sich anschliessenden lang gestreckten Kiesstrand vor dem
eindrucksvollen Berg Babadag, wer möchte kann dort sogar mittels Tandempilot
Gleitschirm fliegen. Das halb verlandete [[Dalyan]]-Delta mit den Ruinen von
[[Kaunos]] ist unbedingt einen Tagesausflug mit dazu geeigneten flachen Booten
wert, der in [[My Marina]] gebucht werden kann.

{{#display_map:

|centre=36.63757,28.539734
| zoom=9
| width=600px

}}

== Ankerplätze in der Bucht von Göcek ==

* Marinas in [[Göcek]]
* [[Cold Water Bay]]
* Insel [[Gemiler]]
* Marinas in [[Fethiye]]
* Viele Buchten im [[Golf von Fethiye]]
* [[Aşi Koyu]] Bucht
* [[My Marina]] in der [[Ekincik]]-Bucht
* Marinas in [[Marmaris]]
* [[Pirate Bay]]

== Ankerplätze in der Bucht von Göcek ==

== Weblinks ==
; [http://www.insidersegeln.de/Revier/marmarisgocek.php Segeln Türkei Insider: Revier Marmaris bis Göcek]
: Revierbeschreibung von Udo Hinnerkopf.

[[Kategorie:Türkei]]
[[Kategorie:Muğla]]
[[Kategorie:Mittelmeer]]

Den Osse

2013-11-11T10:09:11Z

Wkr: Map geändert

{{stub}}
{{Navigation|Seegebiet=[[Binnen]] > [[Grevelingenmeer]]|Politisch=[[Europa]] > [[Niederlande#Südliche Reviere|Niederlande]] > [[Grevelingenmeer|Grevelingen]]}}
{{Koordinate|U|51.742085_N_3.896346_E|51° 44,53' N  003° 53,78' E|Den Osse}}

{{#display_map:

51.741629, 3.889829~~Sanitäranlagen (rund ums Jahr);
51.740128, 3.891074~~Sanitäranlagen (während der Saison);
51.741799, 3.889704~~Hafenmeister;
51.741931, 3.890241~~Fäkalienabsaugung;
51.740257, 3.895369~~Jenazz - Restaurant mit Blick auf das Meer;
| zoom = 16
| service = openlayers
| layers=osm-mapnik, osm-oseam
}}

Empfehlenswert ist das Restaurant Jenazz südöstlich des Hafens. Hier kann man mit Blick auf das Meer speisen.

WLAN ist im Hafen verfügbar.

{{Navigationsleiste Grevelingenmeer}}

[[Category:Europa]]
[[Category:Niederlande]]
[[Category:Binnen]]
[[Category:Grevelingenmeer]]
[[Category:Hafen]]

Seedamm

2013-11-11T08:57:00Z

Wkr: Map geändert

{{Navigation|Seegebiet=[[Binnen]] > [[Zürichsee]]|Politisch=[[Europa]] > [[Schweiz]]}}

'''Hafen Seedamm'''
{{#display_map:

47.20637, 8.794066~~Seedamm, Motorboothafen;
47.205779, 8.796873~~Seedamm, Segelboothafen;
47.209467, 8.79683~~Seedamm, Hafen Seefeld;
47.204224, 8.79338~~Seedamm, Bootsplätze bei den Silos;
47.203724, 8.7958~~Seedamm, Bootsplätze Hurdnerwäldlistrasse;
47.203141, 8.79904~~Seedamm, Korporationssteg;
47.203257, 8.796337~~Seedamm, Seepolizei und Schifffahrtsamt;
47.20575, 8.793504~~Seedamm, Bootshaus;

| service=openlayers
| layers=osm-mapnik, osm-oseam
}}
Hafeneinfahrt: {{Koordinate|U|47_12.334_N_8_47.909_E|47°12.334' N 8°47.909' E}}

==Weblinks==
[http://www.8808.ch/boot/boot_index.html Situationsplan Häfen Seedamm]

== Bildergallerie ==

'''Motorboothafen'''
<gallery>
Bild:ZS22a_Seedamm_Motorboothafen_1.JPG|Zürichsee, Hafen Seedamm, Motorboothafen
Bild:ZS22a_Seedamm_Motorboothafen_2.JPG|Zürichsee, Hafen Seedamm, Motorboothafen
Bild:ZS22a_Seedamm_Motorboothafen_3.jpg|Zürichsee, Hafen Seedamm, Motorboothafen
Bild:ZS22a_Seedamm_Motorboothafen_4.jpg|Zürichsee, Hafen Seedamm, Motorboothafen
</gallery>

'''Segelboothafen'''
<gallery>
Bild:ZS22b_Seedamm_Segelboothafen_1.jpg|Zürichsee, Hafen Seedamm, Segelboothafen
Bild:ZS22b_Seedamm_Segelboothafen_2.jpg|Zürichsee, Hafen Seedamm, Segelboothafen
Bild:ZS22b_Seedamm_Segelboothafen_3.jpg|Zürichsee, Hafen Seedamm, Segelboothafen
</gallery>

'''Seepolizei und Schifffahrtsamt Kanton Schwyz'''
<gallery>
Bild:ZS22c_Seedamm_Schifffahrtsamt_1.jpg|Zürichsee, Hafen Seedamm, Seepolizei und Schifffahrtsamt
</gallery>

[[Category:See]]
[[Category:Binnen]]
[[Category:Zürichsee]]
[[Category:Europa]]
[[Category:Schweiz]]

Marstrand

2013-11-11T08:51:33Z

Wkr: Map geändert

{{Navigation|Seegebiet=[[Nordsee]] > [[Skagerrak]]|Politisch=[[Europa]] > [[Schweden]]}}
[[Image:Schweden - Marstrand - Ansteuerung aus SE.JPG|thumb|300px|right|Marstrand]]

'''Marstrand''' ist ein mondäner Ort an Schwedens Westküste. Große, gut erhaltene Holzhäuser dominieren das Stadtbild. Von Weitem ist Marstrand an seiner Burg zu erkennen.

Marstrand ist von verschiedenen Richtungen anzulaufen. Nach Süden hin laufen Fahrwasser in verschiedene Richtungen und erlauben beispielsweise die geschützte Passage nach [[Göteborg]]. Allerdings sind diese Fahrwasser häufig sehr stark befahren.

Der Ort verteilt sich auf eine Insel und das Festland. Beide Teile sind durch eine Fähre verbunden, die im Hafenbereich passiert. Auf sie ist bei den Hafenmanövern zu achten.

== Hafen ==
{{Koordinate|U|57_53_05.19_N_011_35'_13.00_E|57°53'05.19"N 011°35'13.00"E|Hafen}}

{{#display_map:

57.8843, 11.587116~ ~ ~ ~ ~Gastlieger;
57.887653, 11.585914~ ~ ~ ~ ~Fähre;
;| service=openlayers
;| layers=osm-mapnik, osm-oseam
}}

Der Hafen von Marstrand ist groß, verfügt über Schwimmstege und alle notwendigen Services. Für Gäste ist der Südteil des Hafens vorgesehen. Die Sanitäranlagen sind in gutem Zustand, es ist jedoch zu beachten, dass ab 22.00 Uhr duschen nicht möglich ist und nur eine Toilette zur Verfügung steht.

Neben der Fähre muss man bei den Anlegemanövern auf Strömungen achten, die in diesem von beiden Seiten offenen Bereich auftreten.

== Bilder ==
<gallery>
Image:Schweden - Marstrand - von oben.JPG|Blick von der Burg auf den Hafen
Image:Schweden - Marstrand - Promenade.JPG|Promenade
Image:Schweden - Marstrand - Marina für Gastlieger.JPG|Marina für Gastlieger
Image:Schweden - Marstrand - Ansteuerung aus NW.JPG|Ansteuerung aus Nordwesten
Image:Marstrandtbd.jpg|Der Hafen mit Blick auf die Festung
</gallery>

[[Category:Stadt]]
[[Category:Europa]]
[[Category:Schweden]]
[[Category:Ostsee]]
[[Category:Skagerrak]]

[[en:Marstrand]]

Darßer Ort

2013-11-11T07:37:13Z

Wkr: Map geändert

{{Navigation|Seegebiet=[[Ostsee]] > [[Mecklenburger Bucht]]|Politisch=[[Europa]] > [[Deutschland]] > [[Mecklenburg-Vorpommern]]}}

{{Koordinate|U|54.472033_N_12.522097_E|54° 28,32' N  012° 31,33' E|Darßer Ort}}

{{#display_map:
54.472033, 12.522097~ ~ ~ ~ ~Nothafen ''Darßer Ort''
| zoom=15
| height=350

| service=openlayers
| layers=osm-mapnik, osm-oseam

}}

Der Nothafen Darßer Ort ist seit dem 17.7.2013 aufgrund der ausgebagerten Fahrrinne wieder anlaufbar. Die Solltiefe für das Fahrwasser beträgt max. 3,00 m bei Normalpegel. Im Nothafen Darßer Ort liegt der Seenotrettungskreuzer THEO FISCHER (Rufzeichen DBBR) mit dem Tochterboot STRÖPER.
Der Hafen darf nur in Notfällen von Fahrzeugen angelaufen werden!

Als Alternative zum Nothafen ''Darßer Ort'' ist inzwischen der Bau eines Hafens an der Außenküste vor ''Prerow'' (beziehungsweise ''Zingst'') beschlossen. Er soll ausgelegt sein für 250 Sportbootliegeplätze, die örtlichen Berufsfischer, und die Station der [[Deutsche Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger|DGzRS]].

[[Category:Deutschland]]
[[Category:Ostsee]]
[[Category:Hafen]]

Hel

2013-11-11T07:33:25Z

Wkr: Map geändert

{{Navigation|Seegebiet=[[Ostsee]] > [[Zatoka Gdańska (Danziger Bucht)]]|Politisch=[[Europa]] > [[Polen]]}}

__TOC__
{{Koordinate|U|54.60097_N_18.80043_E|54° 47,800' N  018° 25,000' E|Hel (Hela)}}

'''Hel''' (deutsch ''Hela'')

{{#display_map:
|centre=54.60097,18.80043
54.60097, 18.80043~ ~ ~ ~ ~Hel (Hela), Poland
| service=openlayers
| layers=osm-mapnik, osm-oseam, osm-oseam-cemt
| height= 400px
| width= 350px
}}
[[Bild:hel_leuchtturm_k.jpg|thumb|right|400px|Leuchtturm]]
[[Bild:hel_mole.jpg|thumb|right|400px|Ansteuerung]]

== Ansteuerung ==
Bei der Anreise aus Westen sind die Schießgebiete 10 und 11 gegebenenfalls zu umfahren.

; Tag
Der Leuchtturm von Hel gibt ein erstes Landzeichen. Von dort ist die Ansteuerungstonne zu erkennen, die den direkten Weg in den Hafen vorgibt.

; Nacht
Nachts weist ein starkes weißes Molenfeuer auf der Ostmole den Weg in den Hafen.

== Liegeplätze ==
Auch in Hel gibt es Liegeplätze mit Seitenschwengeln für Gastlieger. Es ist sehr zu empfehlen, einen dieser Plätze zu ergattern, denn an der Längswand liegt man wegen des Schwells sehr unruhig.
; Liegegebühren
{| class="wikitable"
! Schiffslänge || € / Tag
|-
| .. || ..
|}

== Behörden ==


== Lage und Verkehrsanbindung ==


== Infrastruktur ==


== Umgebung ==


== Bewertung ==


== Weblinks ==
* [http://www.nv-pedia.de/pedia/?q=node/716 Hafenkarte vom NV-Verlag]
* [http://www.mleuschner.de/Polen/Hel.html Nautische Informationen]
* [http://de.wikipedia.org/wiki/Hel_%28Stadt%29 Hel (Stadt) (Wikipedia DE)]
* [http://en.wikipedia.org/wiki/Hel,_Poland Hel (Wikipedia EN)]
* [http://pl.wikipedia.org/wiki/Hel_%28miasto%29 Hel miasto (Wikipedia PL)]

[[Category:Hafen]]
[[Category:Ostsee]]
[[Category:Polen]]
[[Category:Europa]]

Unije

2013-11-11T06:55:40Z

Wkr:

{{Navigation|Seegebiet=[[Mittelmeer]] > [[Adria]] > [[Kvarner Bucht]] |Politisch=[[Kroatien]] > [[Gespanschaft Primorje-Gorski kotar]]}}[[Datei:Televrin Unije.jpg|thumb|right|Unije von der Nachbarinsel Lošinj aus gesehen]]Die Insel '''Unije''' bildet einen guten Brückenpfeiler zwischen der istrischen Halbinsel und den weiteren Inseln des Kvarners. Sie bietet Schutz vor Winden aus allen Richtungen, da sich immer eine entsprechende Ankermöglichkeit in einer Bucht ergibt. Die Sonnenuntergänge auf Unije sind besonders schön und können von einem der Restaurants im Ort bewundert werden.
{{TOCright}}
{{#display_map:

44.6366667, 14.245~ ~ ~ ~ ~[[#Unije|Unije]];
44.6423333, 14.2565~ ~ ~ ~ ~[[#Buchten Maracol, Podkujni und Vognišca|Maracol]];
44.62, 14.2466667~ ~ ~ ~ ~[[#Bucht Vrulje|Vrulje]];

}}

== Häfen und Ankerplätze ==
=== Ortschaft Unije ===
{{Koordinate|U|44_38.20_N_14_14.70_E|44° 38,20' N  014° 14,70' E|Ort Unije}}

An der Westküste der Insel liegt die Ortschaft Unije, mit einer Anlegemole. Die Ansteuerung ist einfach, wenn man auf den westlich der Hafenmole liegenden großen Felsen ''Skoljic'' achtet. Auf der Hafenmole befindet sich ein Leuchtfeuer. An der Moleninnenseite können wenige Yachten anlegen. Am äußersten Teil beträgt die Wassertiefe rund 5 Meter, Richtung Land nimmt die Tiefe kontinuierlich ab. Die Mole ist eigentlich für das Linienschiff gebaut. Daher muss man bereit sein, frühmorgens zwischen 05:00 und 06:00 Uhr den Liegeplatz zu verlassen. Bei Eintreffen des Linienschiffes sollte der Platz aber bereits geräumt sein, sonst beginnt der Tag mit Ärger... Daher wählen die meisten Seefahrer lieber das freie Ankern in der Bucht südlich der Hafenmole. Man ankert auf beliebiger Wassertiefe. Da der Grund mit Kies durchsetzt ist, muss auf ein sorgfältiges Manöver mit sicherem Einfahren des Ankers geachtet werden. Südlich vom oben beschriebenen Felsen kann nicht geankert werden, da sich dort Flachwasser mit Steinen versetzt befindet.

Im Ort gibt es zwei Restaurants und einen kleinen Laden. Auf Unije gibt es zwar keine Autos, dafür einen Miniflughafen mit Graspiste, am Ufer des oben beschriebenen Ankerplatzes.

=== Buchten Maracol, Podkujni und Vognišca===
{{Koordinate|U|44_38.54_N_14_15.39_E|44° 38,54' N  014° 15,39' E|Maracol}}

An der Ostküste gibt es drei unterschiedlich tief einschneidende Buchten. Die westlichste Maracolbucht gilt als die sicherste bei Bora. Man kann auf unterschiedlichen Wassertiefen mit sandigem Grund ankern. Die in der Bucht ausgelegten Bojen liegen manchmal zu eng.
Die kleine Pier, die noch aus der Militärzeit stammt, kann als Beibootanlegeplatz und als Möglichkeit für eine Landleine verwendet werden. Von der Bucht aus führt ein Fußweg über den Hügel zur Ortschaft Unije.
Die beiden östlich von Maracol liegenden Buchten sind Alternativen, falls die Maracolbucht voll belegt ist. Dort ist jedoch keinerlei Infrastruktur vorhanden.

=== Bucht Vrulje ===
{{Koordinate|U|44_37.20_N_14_14.80_E|44° 37,20' N  014° 14,80' E|Vrulje}}

Diese an der Südwestseite von Unije liegende Bucht eignet sich eher als Tagesankerplatz, da der kiesige Ankergrund mässig guten Halt bietet.

{{Vorlage:Navigationsleiste Kvarner Bucht}}

Unije

2013-11-11T06:55:12Z

Wkr: Map geändert

{{Navigation|Seegebiet=[[Mittelmeer]] > [[Adria]] > [[Kvarner Bucht]] |Politisch=[[Kroatien]] > [[Gespanschaft Primorje-Gorski kotar]]}}[[Datei:Televrin Unije.jpg|thumb|right|Unije von der Nachbarinsel Lošinj aus gesehen]]Die Insel '''Unije''' bildet einen guten Brückenpfeiler zwischen der istrischen Halbinsel und den weiteren Inseln des Kvarners. Sie bietet Schutz vor Winden aus allen Richtungen, da sich immer eine entsprechende Ankermöglichkeit in einer Bucht ergibt. Die Sonnenuntergänge auf Unije sind besonders schön und können von einem der Restaurants im Ort bewundert werden.
{{TOCright}}
{{{#display_map:

44.6366667, 14.245~ ~ ~ ~ ~[[#Unije|Unije]];
44.6423333, 14.2565~ ~ ~ ~ ~[[#Buchten Maracol, Podkujni und Vognišca|Maracol]];
44.62, 14.2466667~ ~ ~ ~ ~[[#Bucht Vrulje|Vrulje]];

}}

== Häfen und Ankerplätze ==
=== Ortschaft Unije ===
{{Koordinate|U|44_38.20_N_14_14.70_E|44° 38,20' N  014° 14,70' E|Ort Unije}}

An der Westküste der Insel liegt die Ortschaft Unije, mit einer Anlegemole. Die Ansteuerung ist einfach, wenn man auf den westlich der Hafenmole liegenden großen Felsen ''Skoljic'' achtet. Auf der Hafenmole befindet sich ein Leuchtfeuer. An der Moleninnenseite können wenige Yachten anlegen. Am äußersten Teil beträgt die Wassertiefe rund 5 Meter, Richtung Land nimmt die Tiefe kontinuierlich ab. Die Mole ist eigentlich für das Linienschiff gebaut. Daher muss man bereit sein, frühmorgens zwischen 05:00 und 06:00 Uhr den Liegeplatz zu verlassen. Bei Eintreffen des Linienschiffes sollte der Platz aber bereits geräumt sein, sonst beginnt der Tag mit Ärger... Daher wählen die meisten Seefahrer lieber das freie Ankern in der Bucht südlich der Hafenmole. Man ankert auf beliebiger Wassertiefe. Da der Grund mit Kies durchsetzt ist, muss auf ein sorgfältiges Manöver mit sicherem Einfahren des Ankers geachtet werden. Südlich vom oben beschriebenen Felsen kann nicht geankert werden, da sich dort Flachwasser mit Steinen versetzt befindet.

Im Ort gibt es zwei Restaurants und einen kleinen Laden. Auf Unije gibt es zwar keine Autos, dafür einen Miniflughafen mit Graspiste, am Ufer des oben beschriebenen Ankerplatzes.

=== Buchten Maracol, Podkujni und Vognišca===
{{Koordinate|U|44_38.54_N_14_15.39_E|44° 38,54' N  014° 15,39' E|Maracol}}

An der Ostküste gibt es drei unterschiedlich tief einschneidende Buchten. Die westlichste Maracolbucht gilt als die sicherste bei Bora. Man kann auf unterschiedlichen Wassertiefen mit sandigem Grund ankern. Die in der Bucht ausgelegten Bojen liegen manchmal zu eng.
Die kleine Pier, die noch aus der Militärzeit stammt, kann als Beibootanlegeplatz und als Möglichkeit für eine Landleine verwendet werden. Von der Bucht aus führt ein Fußweg über den Hügel zur Ortschaft Unije.
Die beiden östlich von Maracol liegenden Buchten sind Alternativen, falls die Maracolbucht voll belegt ist. Dort ist jedoch keinerlei Infrastruktur vorhanden.

=== Bucht Vrulje ===
{{Koordinate|U|44_37.20_N_14_14.80_E|44° 37,20' N  014° 14,80' E|Vrulje}}

Diese an der Südwestseite von Unije liegende Bucht eignet sich eher als Tagesankerplatz, da der kiesige Ankergrund mässig guten Halt bietet.

{{Vorlage:Navigationsleiste Kvarner Bucht}}

Thermaischer Golf

2013-11-11T06:39:04Z

Wkr: Map geändert

{{stub}}

{{Navigation|Seegebiet=[[Mittelmeer]] > [[Ägäis]]|Politisch=[[Europa]] > [[Griechenland]]}}

Der ''Thermaische Golf'', griech. Θερμαϊκός Κόλπος (Thermaikos Kolpos) liegt im Nordwesten der [[Ägäis]]. Er wird begrenzt im Osten von der Halbinsel [[Chalkidiki]] mit seinem "Finger" [[Kassandra]], im Westen von den Küsten der Regionen ''Pieria'', ''Imathia'' und ''Larissa'' (mit dem "Götterberg" ''Olymp''). Im Norden schließt der ''Golf von Thessaloniki'' an.

<table width="90%" border="0" cellpadding="5">
<tr>
<td width="400">
{{#display_map:
39.67991, 22.890272~ ~ ~ ~ ~[[Agiokampos]]
|centre=39.998164,23.175659
|zoom=8

}}
<td valign="top">
== Häfen und Ankerplätze ==
[[Agiokampos]]
</td>
</tr>
</table>
{{MaßstabGM}}

{{Navigationsleiste Ägäis}}
[[Category:Europa]]

Kroatien

2013-11-11T06:33:09Z

Wkr: unter der angegebenen Webadresse findet man eher ein "Skipper sucht Yacht und Crew"-Gesuch

{{Navigation|Seegebiet=[[Mittelmeer]] > [[Adria]]|Politisch=[[Europa]]}}[[Bild:800px-Flag of Croatia.svg.png|200px|right]]{{TOCright}}
'''Kroatien''' (kroatisch ''Hrvatska'') bietet mit ihrer 5835 Kilometer langen Küstenlinie an der [[Adria]] und über tausend Inseln ein vielfältiges und landschaftlich interessantes Segelrevier. In den letzten Jahren ist die Infrastruktur für den Wassersport enorm gewachsen, ebenso wie die Preise für die Marinas. Dennoch hält der Ansturm vorwiegend deutschsprachiger Touristen weiterhin an. Daher kann man sich fast im ganzen Land auf Deutsch verständigen, auch wenn bei den jüngeren Kroaten Englisch verbreiteter ist. Der große Ansturm von Touristen verführte die Regierung in letzter Zeit zu einigen umstrittenen Regelungen meist zur Last der nicht kroatischen Bootseigner.

{{#display_map:

45.228481, 13.765869~ ~ ~ ~ ~[[Istrien]];
44.785734, 14.501953~ ~ ~ ~ ~[[Kvarner Bucht]];
43.675818, 16.303711~ ~ ~ ~ ~[[Dalmatien]];
}}



== Regionen ==

Die kroatische Seeküste unterteilt sich in folgende Regionen:
*[[Istrien|Westküste von Istrien]] (wichtigster Ort: [[Pula]])
*[[Kvarner Bucht]] (wichtiger Ort: [[Rijeka]], wichtige Inseln: Krk, Cres, Lošinj, Unije, Rab)
*[[Dalmatien]] (mit den Orten [[Biševo]], [[Brač]], [[Dubrovnik]], [[Hvar]], [[Vis#Komiža|Komiža]], [[Korčula]], [[Lastovo]], [[Mljet]], [[Murter]], [[Primošten]], [[Rogoznica]], [[Split]], [[Sv. Klement]], [[Trogir]], [[&Scaron;ibenik]], [[Skradin]], [[Korčula#Vela Luka|Vela Luka]], [[Vis]], [[Zadar]])

== Wetter ==

Der vorherrschende Wind auf der [[Adria]] ist der [[Scirocco]] (hierzulande auch ''Jugo'' genannt), der im Sommer aber so schwach ist, dass tagsüber der Seewind mit 2 bis 4 Bft dominiert. Gegen frühen Abend schläft der Wind in den meisten Fällen ein, so dass die Nächte vor Anker recht ruhig sind. Bei bestimmten Wetterlagen (ein Tief über dem westlichen [[Mittelmeer]] und ein Hoch über Zentral- beziehungsweise Osteuropa) wird dieser durch die [[Bora]] abgelöst, die wenige Stunden bis fünf Tage dauert. Bei [[Bora]] können in einzelnen Regionen Windstärken bis zu 75 Knoten im Sommer, und bis zu 110 Knoten im Winter auftreten. Berüchtigt für die starke [[Bora]] ist unter anderem der ''Velebitski Kanal''. Weitere Informationen finden sich auf der entsprechenden Seite zur [[Bora]].

== Gezeiten und Meeresströme ==

Die Gezeiten haben an der kroatischen Küste einen vernachlässigbaren Einfluss. Dennoch gibt es durch Wettereinflüsse geringe Wasserstandsänderungen von unter einem Meter. Lange andauernde Südostwinde können dabei den Wasserstand um bis zu 0,5 m erhöhen. Generell strömt das Wasser durch die Adria gegen den Uhrzeigersinn, so dass an der kroatischen Küste minimale Strömungen nach Nordwest festzustellen sind.

== Kartenmaterial ==

Die amtlichen kroatischen Seekarten sind von hervorragender Qualität und recht preiswert. Das gleiche Material gibt es auch in zwei Sportbootkartensätzen (Adria Nord und Adria Süd). Jedoch entsprechen die Bezeichnungen in den Karten nicht der [[INT 1|INT 1]], somit können gerade bei der Bezeichnung der Leuchtfeuer Verständnisprobleme auftreten (z. B. c für rot). Es empfiehlt sich daher eine Liste mit den wichtigsten Kürzeln zur Hand zu haben, wie sie beinahe alle Revierführer bieten.

Wer diesen Problemen aus den Weg gehen will, kann auch auf die amtlichen deutschen Karten, die amtlichen britischen Karten, sowie auf die Sportbootkarten von NV (Satz HR1) oder Delius Klasing (Sätze 7 und 8) zurückgreifen.

== Währung ==
Die offizielle kroatische Währungseinheit ist die ''Kroatische Kuna''. Neben dem offiziellen Code '''HRK''' findet man die Abkürzungen '''kn''' oder '''KN'''. 1 Kuna entsprechen 100 Lipa. (Siehe Weblinks)

Achtung: 5 Kuna Noten sind noch vereinzelt im Umlauf, werden jedoch von Geschäften und Händlern nicht mehr angenommen!

== Weblinks ==

*[http://www.auswaertiges-amt.de/DE/Laenderinformationen/00-SiHi/KroatienSicherheit.html Reiseinformationen des Auswärtigen Amtes]
*[http://prognoza.hr/jadran_e.html Aktuelle Seewettervorhersage des Meteologischen Instituts in Split]
*[http://www.croatia.hr/Deutsch/Home/Naslovna.aspx Homepage der kroatischen Zentrale für Tourismus]
*[http://www.hhi.hr/ Hydrographisches Institut Kroatiens]
*[http://de.wikipedia.org/wiki/Kroatien Ausführlicher Artikel der deutschen Wikipedia]
*[http://www.SKIPPERTIPPS.de Umfassende Informationen für Skipper in Kroatien]
*[http://www.wosamma.at/karten Google-Maps Karte mit Bojenfeldern lt. kroatischem Ministerium für Seefahrt]
*[http://de.wikipedia.org/wiki/Kroatische_Kuna Ausführlicher Artikel über die kroatische Währung Kuna]

== Törnberichte ==
[http://wearesailing.net/croatia2005.html Kornaten 2005]
: Stationen: [[Sukošan]], [[Iž Veli]], [[Žut]], [[Murter]], [[Skradin]], [[Piškera]]

[http://homepage.hispeed.ch/ceti/thema3.htm Hompage der SY CETI]
: Törns von Izola aus nach [[Kakan]], [[Mali Losinj]], [[Rovinj]] und anderen Zielen

==Literatur==

{{Buch|Autor=Karl-Heinz Beständig|Titel=Kroatien - 888 Häfen und Buchten|Zusatz=|Beschreibung=Knapper aber vollständiger Führer durch die Häfen und Buchten, der aufgrund seiner kompakten Form sehr beliebt ist; und auf beinahe allen Charteryachten als Hafenführer zu finden ist. Das Werk besteht zum größten Teil aus Plänen von Häfen und Buchten und ist stets aktuell und gut informiert. Der erläuternde Text ist sehr knapp gehalten. Touristische Zusatzinformationen werden kaum geboten. Zu diesem Zweck empfiehlt es sich einen weiteren Revierführer dabei zu haben.|ASIN=3980143104}}
{{Buch|Autor=Trevor and Dinah Thompson|Titel=Adriatic Pilot|Zusatz=|Beschreibung=Ein englischer Revierführer der ganzen Adria mit vielen Fotos und Zusatzinformationen. Die Qualität der Pläne von Buchten und Häfen reicht jedoch nicht an die von 888 Häfen heran.|ASIN=0852889704}}
{{Buch|Autor=Axel Kramer|Titel=Hafenfuehrer ADRIA KROATIEN: ISTRIEN, NORDDALMATIEN, KORNATEN
|Zusatz=SEE-VERLAG 8. Neue Auflage (2013)|Beschreibung=handlicher Hafenführer in Spiralbindung. Darstellung der Ziele mit kurzen Texten, Bildern und Plänen|ASIN=3901593012}}
{{Buch|Autor=Axel Kramer|Titel=Hafenfuehrer ADRIA KROATIEN: SÜDDALMATIEN, MONTENEGRO, ALBANIEN |Zusatz=SEE-VERLAG 7. Neue Auflage (2013)|Beschreibung=handlicher Hafenführer in Spiralbindung. Darstellung der Ziele mit kurzen Texten, Bildern und Plänen|ASIN=3901593020}}
{{Buch|Autor=|Titel=Hafenhandbuch Mittelmeer (IIIA (Nord), IIIB (Mitte), IIIC(Süd))|Zusatz=Nautik-Verlag München|Beschreibung=Der [http://www.nautik-verlag.de/ Nautik-Verlag München] gibt diese drei umfangreichen Ringbücher heraus, zu denen auch jährliche Nachträge verfügbar sind. Wer Platz und Geld für diese umfangreichen Werke hat, ist damit hervorragend informiert. Die einzelnen Kapitel des Hafenhandbuchs sind auf der Homepage des Verlages auch als kostenpflichtiger Download verfügbar. So kann man sich nur die für das geplante Fahrtgebiet benötigten Teile des Hafenhandbuchs herunter laden, womit man etwas Geld gegenüber dem Kauf des ganzen Werkes sparen kann|ASIN=}}
{{Buch|Autor=Wolfgang Albrecht|Titel=Revierführer Kroatische Adria|Zusatz=|Beschreibung=Dieses Werk bietet ausführlichere Informationen zu ausgewählten Marinas und Buchten.
|ASIN=}}
{{Buch|Autor=|Titel=Skippertipps - Törnplaner Kroatien, Die sicheren Liegeplätze|Zusatz=|Beschreibung=Faltbarer Plan der Küstenlinie Kroatiens mit Übersichtsinformationen. Alle wichtigen Informationen für die Navigation auf einen Blick|ASIN=3000115080}}

{{Vorlage:Navigationsleiste Istrische Westküste}}
{{Vorlage:Navigationsleiste Kvarner Bucht}}
{{Vorlage:Navigationsleiste Dalmatien}}
[[Category:Land]]
[[Category:Europa]]
[[Category:Adria]]
[[Category:Mittelmeer]]

[[en:Croatia]]

Diskussion:Hauptseite

2013-11-06T09:54:38Z

Wkr: /* Seite beobachten funktioniert nicht */

'''Hier ist Platz für allgemeine Diskussionen über SkipperGuide'''

<div style="margin:0; margin-top:8px; padding:0em 0.3em 0.3em 0.3em; border:2px solid #dfdfdf; background-color:#f8f8ff;">
'''Anleitung:'''
* Neue Diskussion mit "+" anlegen
* Antworten: bestehende Diskussion mit "bearbeiten" ergänzen. Eine Antwort kann mit Doppelpunkten (":") eingerückt werden.
* Es ist nicht notwendig, ein Benutzerkonto zu haben um hier zu diskutieren. Damit andere aber wissen, wer schreibt, ist es empfohlen, ein Benutzerkonto zu erstellen und sich einzuloggen. Ein Konto kann über "anmelden" oben rechts angelegt werden.
* [[SkipperGuide:Hilfe|Weitere Hilfe]]
</div>

Hinweis: alle Themen, welche die Gestaltung und Weiterentwicklung von SkipperGuide betreffen, sind ab sofort hier lokalisiert: [[SkipperGuide:Intern]]

Alte Themen sind Hier zu finden: [[Diskussion:Hauptseite/Archiv]]

== Upgrade SkipperGuide ==

Hallo zusammen,

die mediawiki-Version von SkipperGuide muss aktualisiert werden. Hierbei gibt es ein paar Herausforderungen, sowie Chancen für die Zukunft.

Eure Unterstützung ist herzlich willkommen!

===Status===
SkipperGuide ist auf Mediawiki 1.21 aktualisiert. Es gibt auch einige neue Erweiterungen, die wichtigste von allen dürfte "Sematic Media Wiki (SMW) sein.

Weitergehende Infos zu den neuen Features:
* http://semantic-mediawiki.org/wiki/Semantic_MediaWiki_-_Startseite
* http://semantic-mediawiki.org/wiki/Semantic_Bundle_(de)
* http://semantic-mediawiki.org/wiki/Semantic_Maps_(de)

=== TODOs, offene Punkte ===
Jeder ist herzlich eingeladen, bei der Behebung der Punkte zu unterstützen - Gerne hier auf der Diskussionsseite, oder auch per Nachricht an [[Benutzer:Peter]].

Liste der offenen Punkte:

==== ''Technische Probleme'' ====
* (Prio 2) Editor / Toolbars
* (Prio 2) Tests der Installation
* (Prio 3) "Seite beobachten" funktioniert nicht
* (Prio 3) Im Footer fehlen die Bearbeiter

===== Editor / Toolbars =====
Der Editor sieht noch nach dem alten Wiki aus. In der neuen Version müsste es eigentlich einen neuen Editor geben, der eingebunden werden könnte.

Ferner müsste ein Direktlink zum [[Spezial:Karteneditor|Karteneditor]] in den Editor eingebunden werden.

===== Tests der Installation =====
Prüfen, ob noch weitere Probleme oder Fehler im Wiki existieren, z.B. bei Vorlagen, Darstellung, Funktionalität.

===== Seite beobachten funktioniert nicht =====
Mir ist gerade aufgefallen, dass die "Beobachten"-Schaltfläche in Artikeln bei mir nicht mehr funktioniert. Auch das "nicht-mehr Beobachten" zeigt keinerlei Reaktion mehr. --[[Benutzer:Wkr|Wkr]] ([[Benutzer Diskussion:Wkr|Diskussion]]) 11:47, 5. Nov. 2013 (CET)

:ja, es ist rätselhaft. Ich habe mir den HTML-Code mal angesehen:
<pre>
<li id="ca-nstab-category" class="selected"><a href="/wiki/Kategorie:TODO-Maps"Array>Kategorie</a></li>
<li id="ca-talk"><a href="/wiki/Kategorie_Diskussion:TODO-Maps"Array>Diskussion</a></li>
<li id="ca-edit"><a href="/mediawiki/index.php?title=Kategorie:TODO-Maps&action=edit"Array>Bearbeiten</a></li>
<li id="ca-history"><a href="/mediawiki/index.php?title=Kategorie:TODO-Maps&action=history"Array>Versionen/Autoren</a></li>
<li id="ca-delete"><a href="/mediawiki/index.php?title=Kategorie:TODO-Maps&action=delete"Array>Löschen</a></li>
<li id="ca-protect"><a href="/mediawiki/index.php?title=Kategorie:TODO-Maps&action=protect"Array>Schützen</a></li>
<li id="ca-watch"><a href="/mediawiki/index.php?title=Kategorie:TODO-Maps&action=watch&token=eaec752dc1c2f3cda92900afffd1f941%2B%5C"Array>Beobachten</a></li>
<li id="ca-purge"><a href="/mediawiki/index.php?title=Kategorie:TODO-Maps&action=purge"Array>Neu laden</a></li> </ul>
</pre>

:Der Punkt "Beobachten" ist ein Link, ebenso wie Neuladen oder Schützen. Die zwei letztgenannten Menüpunkte funktionieren, nur "Beobachten" ist nicht klickbar.
:Wenn man die URL von dem Button kopiert, lässt sie sich problemlos ausführen.
:Hat jemand eine Idee, wo es haken könnte?
:Viele Grüße, --[[Benutzer:Peter|Peter]] ([[Benutzer Diskussion:Peter|Diskussion]]) 09:59, 6. Nov. 2013 (CET)

::Es sieht so aus, als liege es an der Skin. Ich habe mal in den Benutzereinstellungen eine andere Skin aktiviert - da war das Beobachten problemlos möglich. --[[Benutzer:Wkr|Wkr]] ([[Benutzer Diskussion:Wkr|Diskussion]]) 10:54, 6. Nov. 2013 (CET)

===== Im Footer fehlen die Bearbeiter =====
Die Liste der Bearbeiter war eine manuelle Erweiterung von mir gewesen. Bevor ich versuche, es in das neue mediawiki einzubauen, wäre die Frage, ob es auch "offizielle" Extensions gibt, die eine Bearbeiterliste erzeugen können.

==== ''Inhaltliche Veränderungen'' ====
* (Prio 2) Google Maps-Migration
* (Prio 2) Anpassung OSeaM-Maps: die bisherigen OSeaM-Karten funktionieren noch nicht.
* (Prio 3) Konzeption Einsatz der Semantic Media Wiki (SMW)-Extension für SkipperGuide

===== Google Maps =====
Die größte Umstellung dürfte aktuell die Kartenanzeige sein. Die alte Google Maps Extension gibt es nicht mehr. Statt dessen gibt es eine allgemeine "Maps"-Extension.

Sämtliche Seiten mit eingebetteter Karte sind automatisch markiert. Sie müssen jetzt manuell umgestellt werden. Hier brauchen wir dringend Eure Mithilfe.

Weitere Informationen und die Liste der umzustellenden Karten: [[:Kategorie:TODO-Maps]]

===== Anpsasung OSeaM-Maps =====
Das ''Slippy Map''-Plugin wurde verändert. Die Syntax von früher funktioniert bei der aktuellen Version nicht.

--> http://www.skipperguide.de/wiki/Rostock

Es wäre zu defnieren, ''wie'' die OSeaM-Karten-Einbettungen anzupassen wären, damit es funktioniert.

Anschließend können (automatisiert) alle Seiten markiert werden, die eine OSeaM beinhalten und manuell angepasst werden.

: Ist die slippymap-Extension im Testsystem installiert und der Eintrag im LocalSettings.php gemacht? Ich habs gerade auch versucht und komm einfach nicht weiter. [[Benutzer:Wkr|Wkr]] ([[Benutzer Diskussion:Wkr|Diskussion]]) 10:26, 4. Nov. 2013 (CET)

::Hallo Wkr,
::Habe es geprüft - da gab es noch einen Fehler. Ist jetzt auf dem Livesystem aktiv.
::Was natürlich noch besser wäre, wäre die OSeaM-Karten auf die neue Maps-Extension umzustellen. Angeblich kann man dort auch OSM-Layer anzeigen lassen; Leider habe ich noch nicht herausgefunden, wie. Vielleicht hat ja jemand eine Idee.
::Viele Grüße, --[[Benutzer:Peter|Peter]] ([[Benutzer Diskussion:Peter|Diskussion]]) 14:22, 4. Nov. 2013 (CET)

::: in Maps-Extension einpflegen: Siehe http://semantic-mediawiki.org/wiki/Maps/mapping_service#Defining_your_own_layers [[Benutzer:Kannix|Dirk]] 2013-11-04

::::Hallo Dirk, vielen Dank - sowas der Art habe ich gesucht! :-) Ich werde morgen mal schauen, die entsprechenden Parameter in die Konfiguration einzubauen.
::::Wenn Du damit experimentieren willst, dann gib mir kurz per Nachricht bescheid.
::::Viele Grüße, --[[Benutzer:Peter|Peter]] ([[Benutzer Diskussion:Peter|Diskussion]]) 21:36, 4. Nov. 2013 (CET)

:::::Hallo, leider bin ich aus der Anleitung nicht wirklich schlau geworden - vermutlich fehlt mir hier Background. Kannst Du sagen, was genau ich in die Konfiguration schreiben müsste? --[[Benutzer:Peter|Peter]] ([[Benutzer Diskussion:Peter|Diskussion]]) 08:57, 5. Nov. 2013 (CET)

:::::: Moin Peter, so in etwa (was 'german-layer' bedeutet oder 'buffer', kann ich nich sagen). Wie man beim Semantic-Wiki ein Overlay hinbekommt, habe ich noch nicht herausgelesen (die OSeaM-Tiles sind ja transparent und erfordern eine 'Basemap') [[Benutzer:Kannix|Dirk]] 2013-11-05:
$egMapsOLAvailableLayers['german-layer'] = array('OpenLayers.Layer.OSM("OSeaM", "http://t1.openseamap.org/seamark/${z}/${x}/${y}.png", {numZoomLevels: 19,buffer:0})');

== Konzeption Einsatz Semantic Media Wiki ==
SMW bietet eine leistungsstarke Möglichkeit, die Inhalte in SkipperGuide semantisch zu strukturieren. D.h. den einzelnen Artikeln können Attribute und Querbeziehungen ergänzt werden, z.B. Typ "Hafen", Beziehung "ist-in-Stadt" oder "liegt-im-Revier".

Das Ganze ist ein weites Feld. So können beispielsweise die Koordinaten-Angaben durch spezielle sematische Attribute ersetzt werden. Daraus lassen sich z.B. automatisch Übersichtskarten erstellen.

Vermutlich wird man dort auch verschiedene Seitentypen definieren können (Häfen, Städte, Regionen, ...), die dann mit eigenen Zusatzinfos versehen werden können. Meine Hoffnung: auch die Seiten-Navigationsleiste automatisch generieren zu können und im besten Fall eine Navigation über eine Weltkarte zu ermöglichen.

Wichtig ist hier, eine klare Struktrierung zu entwickeln und festzulegen.

Damit gibt es eine Reihe von Tools, die uns nützlich sein können:

Deutsche Seite zu Sematic Wiki: http://semantic-mediawiki.org/wiki/Semantic_MediaWiki_-_Startseite

Übersicht der verfügbaren Tools: http://www.mediawiki.org/wiki/Semantic_Bundle#Contents

In der näheren Auswahl bisher:
* die Semantic-Erweiterung selbst (um die Strukturen abzubilden - Region - Häfen - Städte - Seegebiete, etc).
* Sematic Forms - Zum strukturierten Erfassen von Metadaten wie Koordinaten, Beziehung zu Seegebiet, Art des Eintrages (Ankerplatz, Hafen, Marina, ....)
* Sematic Maps - zum automatischen Anzeigen aller relevanten Artikel in einer Region (so dass komplexe Karten wie "Kroatien" nicht mehr "zu Fuß" gepflegt werden müssen.

Unterstützung ist herzlich willkommen. Vorschläge oder erste Experimente (z.B. hier: [[SkipperGuide:Test_SMW]]) jederzeit gerne!

--[[Benutzer:Peter|Peter]] ([[Benutzer Diskussion:Peter|Diskussion]]) 08:54, 5. Nov. 2013 (CET)

Vierwaldstättersee

2013-11-06T08:37:43Z

Wkr: Map geändert

{{Navigation|Seegebiet=[[Binnen]]|Politisch=[[Europa]] > [[Schweiz]]}}
{{stub}}
der Vierwaldstättersee im Herzen der Zentralschweiz.

{{#display_map:
47.04352, 8.3261~ ~ ~ ~ ~Tribschenhorn (Segel-Hafen), Luzern;
|width=475
|height=300
|zoom=10
}}

== Hafen ==
* [[Segelhafen Tribschenhorn]]
* Motorbootshafen Alpenquai
* Stansstad
* Marina Park
* Rütenen
* Buochs
* Flüelen
* Sisikon
* Brunnen
* Gersau

== Weblinks ==
* [http://www.bootsvermietung.ch Bootsvermietung]

[[Category:See]]
[[Category:Binnen]]
[[Category:Europa]]
[[Category:Schweiz]]

Innere Hebriden

2013-11-06T08:35:49Z

Wkr: Map geändert

{{Navigation|Seegebiet=[[Atlantik]] > [[Hebriden]]|Politisch=[[Europa]] > [[Schottland]]}}
{{stub}}
[[Image:Brücke_Nach_Skye-Kyle_of_Lochalsh.JPG|thumb|300px|right|Brücke nach Skye - Kyle of Lochalsh]]
Die '''Innere Hebriden''' (engl. ''Hebrides'') sind der schottischen Westküste vorgelagert, nach Nordwesten jedoch durch die [[Äußere Hebriden|Äußeren Hebriden]] gegen den offenen Atlantik abgeschirmt. Eine der Hauptinseln der inneren Hebriden, die Isle of [[Skye]] berührt dabei fast das Festland.

{{#display_map:

57.551208, -5.976562~ ~ ~ ~ ~[[Rona]];
57.341346, -6.251221~ ~ ~ ~ ~[[Skye]];
57.393184, -6.036987~ ~ ~ ~ ~[[Raasay]];
57.30279, -5.949097~ ~ ~ ~ ~[[Scalpay]];
57.057163, -6.550598~ ~ ~ ~ ~[[Canna]];
56.997371, -6.325378~ ~ ~ ~ ~[[Rum]];
56.898504, -6.149597~ ~ ~ ~ ~[[Eigg]];
56.836954, -6.248474~ ~ ~ ~ ~[[Muck]];
56.619977, -6.569824~ ~ ~ ~ ~[[Coll]];
56.514048, -6.858215~ ~ ~ ~ ~[[Tiree]];
56.435167, -5.888672~ ~ ~ ~ ~[[Mull]];
56.078167, -6.201782~ ~ ~ ~ ~[[Colonsay]];
55.953813, -5.902405~ ~ ~ ~ ~[[Jura]];
55.782751, -6.201782~ ~ ~ ~ ~[[Islay]];
58.04046, -5.425873~ ~ ~ ~ ~[[Ristol]];
|width=300
|height=500
}}

'''[[Skye]]''' · [[Ristol]] · [[Rona]] · [[Raasay]] · [[Scalpay]]
[[Canna]] · '''[[Rum]]''' · [[Eigg]] · [[Muck]]
[[Coll]] · [[Tiree]] · '''[[Mull]]''' ·
'''[[Colonsay]]''' · '''[[Jura]]''' · '''[[Islay]]'''

== Wetter- und Seeverhältnisse ==
...
[[Category:Inselgruppe]]
[[Category:Europa]]
[[Category:Großbritannien]]
[[Category:Schottland]]
[[Category:Atlantik]]
[[Category:Hebriden]]

[[en:Inner_Herides]]

Leer

2013-11-06T08:24:05Z

Wkr: Map geändert

{{stub}}
{{Navigation|Seegebiet=[[Nordsee]] > [[Ems]]|Politisch=[[Europa]] > [[Deutschland]] > [[Niedersachsen]]}}

...hier Beschreibung von Leer ergänzen...

{{#display_map:

53.229005, 7.459974~ ~ ~ ~ ~[[#Freizeithafen|Freizeithafen]];
53.227346, 7.499145~ ~ ~ ~ ~[[#WSC Loga|WSC Loga]];
53.224571, 7.422069~ ~ ~ ~ ~[[#Ems-Marina Bingum|Ems-Marina Bingum]];
|width=600
|height=375
}}

===Ems-Marina Bingum===
{{Koordinate|U|53.224571_N_7.422069_E|53.224571° N 7.422069° E|Ems-Marina Bingum}}

Kleiner Freizeithafen am Campingplatz. Die Marina verfügt über eine Innensteganlage, welche bei NW trockenfällt, sowie eine Außensteg, der ganztägig befahrbar ist.

Die Einfahrt ist per Zahlencode gesichert. Für Gastlieger ist der Code an der Anmeldung erfahrbar.

Sanitäranlagen sind auf dem Campingplatz vorhanden.

===Freizeithafen Leer===
{{Koordinate|U|53.229005_N_7.459974_E|53.229° N 007.459974° E|Freizeithafen Leer}}

Mitten in der historischen Altstadt von Leer.

Schleusenzeiten (kostenlos):
Fr. 17.30 Uhr
Sa., So., Feiertags 8.00, 14.00, 17.30 Uhr

ansonsten kostenpflichtig (€ 3,--)

Kontakt zur Schleuse:
Tel.: 0491 / 9 27 70 - 41
UKW Ch. 13

==Weblinks==
* http://www.leer.de - offizielle Website Stadt Leer

[[Kategorie:Ort]]


[[Kategorie:Nordsee]]
[[Kategorie:Ems]]


[[Kategorie:Europa]]
[[Kategorie:Deutschland]]
[[Kategorie:Niedersachsen]]

La Ciotat bis Bandol

2013-11-06T08:22:05Z

Wkr: Map geändert

{{Navigation|Seegebiet=[[Mittelmeer]] > > [[Golfe du Lion]]|Politisch=[[Europa]] > [[Frankreich]]}}

{{#display_map:
43.151732, 5.605225~ ~ ~ ~ ~Cap d'Aigle;
43.061497, 5.827011~ ~ ~ ~ ~Cap Sicié;
}}

Zwischen dem Cap d'Aigle und dem Cap Sicié vollzieht sich der Übergang des weißen Kalksteins zu dunkleren, machmal düsteren Felsformationen. Die Orte dazwischen sind jedoch ausgesprochen heiter, hier pulsiert das Leben. Trotz des intensiven Tourismus und Badebetriebs haben sie sich viel Charme und Flair erhalten. Man findet kaum Ausländer. Hier machen die Franzosen Urlaub!

* [[La Ciotat]]
* [[Saint Cyr sur Mer]]
* [[Bandol]]

<gallery>
Image:CapdAigle1.jpg|Montagne de Canaille, Cap d'Aigle und La Ciotat
Image:CapdAigle2.jpg|Cap d'Aigle
Image:CapSicie.jpg|Cap Sicié
</gallery>

[[category:Mittelmeer]]
[[category:Côte d'Azur]]
[[category:Frankreich]]

Wangen SZ, Flugplatz

2013-11-06T08:20:31Z

Wkr: Map geändert

{{Navigation|Seegebiet=[[Binnen]] > [[Zürichsee]]|Politisch=[[Europa]] > [[Schweiz]]}}
[[Image:ZS26_Lachen_Flugplatz.JPG|thumb|right|300px|Hafen Wangen SZ Flugplatz]]

'''Hafen Wangen SZ, Flugplatz'''

(oder auch Hafen Franzrüti genannt)

{{#display_map:

47.205046, 8.862064~~47°12.303' N 8°51.724' E
|height=300
|width=400
}}

Hafeneinfahrt: {{Koordinate|U|47_12.303_N_8_51.724_E|47°12.303' N 8°51.724' E}}

==Weblinks==
[http://www.genossame-wangen.ch/ Internet-Seite Genossenschaft "Genossame Wangen"]

[[Category:See]]
[[Category:Binnen]]
[[Category:Zürichsee]]
[[Category:Europa]]
[[Category:Schweiz]]

Finnland

2013-11-06T08:04:49Z

Wkr: Map geändert

{{Navigation|Seegebiet=[[Ostsee]]|Politisch=[[Europa]]}}

[[Bild:800px-Flag of Finland.svg.png|right|300px]]

{{#display_map:
|centre=62.674143,24.038086
|zoom=5
}}

{{TOCright}}
== Allgemeines ==

===Anreise===
* [[von Schweden nach Aaland]]
* [[von Deutschland (Langfahrt) und Gotland nach Turku-Schären]]

===Einreise/Ausreise===

Yachten, die aus einem Schengen-Land kommend einreisen oder nach einem solchen ausreisen, brauchen nicht ein- und auszuklarieren. Yachten, die aus einem Nicht-Schengen-Land (z.B. Russland) kommend einreisen oder nach einem solchen ausreisen, müssen an der auf der Seekarte mit '''Passport''' bezeichneten Stelle anlegen um ein- und auszuklarieren. In allen Fällen sind Kontrollen möglich, Ausweise mitzuführen und Zollvorschriften zu beachten.

===Revierführer===

Für die [[Åland (Ahvenanmaa)|Åland-Inseln]], das [[Schärenmeer]] und den [[Golf von Finnland]] gibt es den Führer "The Sea of Archipelago and the Gulf of Finland" in englischer, deutscher und russischer Sprache. Er beschreibt vor allem die Besuchshäfen, nur wenige Naturhäfen.

Das jährlich erscheinende "Besökshamnar 200*" ist ein Verzeichnis aller finnischen Häfen für die Kleinschifffahrt (finnisch/schwedisch, mit einigen allgemeinen Informationen in deutscher und englischer Sprache). Die Nummerierung der Häfen entspricht jener auf den Uebersichtsseiten der finnischen Sportbootkartensätze. Zu jedem Hafen gibt es Informationen wie Koordinaten, ungünstige Windrichtung und Infrastruktur.

===Seekarten===

Die amtlichen finnischen Sportbootkarten kommen als Ringbücher im Format A3 in Klarsichtmappe. Sie sind in Finnland in Buchhandlungen erhältlich. Sie sind weniger präzise als zum Beispiel die schwedischen Karten. Rote Tiefenangaben und Tiefenlinien sind "unzuverlässig". Siehe auch [[Nautisches Material FI]].

===Navigation===

In den Åland-Inseln, im Schärenmeer und im Golf von Finnland bewegt man sich im Schärengebiet. Die Betonnung der Fahrwasser ist gewöhnungsbedürftig. Viele Fahrwasser sind nicht mit rot/grünen Lateraltonnen, sondern mit Kardinaltonnen markiert. Die Tonnen tragen keine Toppzeichen, unterscheiden sich also nur durch die Farbe. Im Gegenlicht oder vor dunklem Hintergrund ist es nicht immer einfach, auszumachen, ob man nun eine Ost-, Süd oder Nordtonne vor sich hat. Auf Distanz gut zu sehen sind die "Kummeli" - weiss bemalte Steinhaufen auf den Schären links und rechts des Fahrwassers. Ausserdem gibt es jede Menge Peilmarken.

Ausserhalb der Fahrwasser sind die Gewässer voller Steine. Es wird empfohlen, die auf der Karte verzeichneten Fahrwasser nicht zu verlassen. Daran halten sich auch die meisten finnischen Segler.

Auch wenn man in den Schären meist mit der Karte auf den Knien nach Sicht navigiert, ist GPS nicht unnütz. Es gibt auch in den Schären grössere offene Wasserflächen, und das nächste Seezeichnen kann gelegentlich mehrere Meilen entfernt sein.

===Zeit===

Finnische Zeit ist eine Stunde später als Mitteleuropäische Zeit (im Sommer also UTC+3).

===Seewetterberichte===

Turku Radio sendet jeweils um 0633 UTC (im Sommer 0933 Lokalzeit) und 1833 UTC (im Sommer 2133 Lokalzeit) einen Seewetterbericht englisch. Der Seewetterbericht ist auch im Internet verfügbar: [http://www.fmi.fi/weather FMI Seewetter]

Achtung: die Wetterberichte geben die Windgeschwindigkeit in Metern pro Sekunde an. Zum Umrechnen bitte die [[Beaufort-Tabelle]] nutzen!

Sender und Kanäle von Turku Radio: [http://portal.fma.fi/sivu/www/fma_fi_en/services/vessel_traffic_services Klick auf Turku Radio]

===Sportboothäfen===

Finnland unterscheidet verschiedene Kategorien von Häfen. '''Besuchshäfen''' bieten Gästeplätze (meist Schwimmstege mit Bojen zum Festmachen), Toiletten, Duschen, meistens Sauna, Stromanschluss, Wasser und eine Tankstelle, sowie Versorgungsmöglichkeiten in näherer oder fernerer Distanz.
'''Servicehäfen''' bieten einen Schwimmsteg mit Tankstelle und Supermarkt. '''Ausflugshäfen''' sind eher für Besuche tagsüber gedacht.
In den meisten Besuchshäfen gibt es keine Dauerlieger (umgekehrt bedeutet das, dass es in den Häfen für Dauerlieger keine Gästeplätze gibt).

Das Hafengeld bezahlt man unaufgefordert beim Hafenmeisters. Wasser und die Benützung der Duschen sind im Hafengeld meist inbegriffen. Für Stromanschluss wird meist ein Zuschlag verlangt. Ueblich sind die blauen Euro-Stecker. Gelegentlich findet man auch Schuko-Steckdosen.

===Versorgung===

Versorgung mit Lebensmitteln ist unproblematisch, wenn auch gelegentlich mit längeren Fussmärschen verbunden.

Bier gibt es im Supermarkt und beim Krämer, alle stärkeren alkoholischen Getränke nur in grösseren Orten in den Alko-Läden.

Die blauen Campingaz-Flaschen gibt es in Finnland offiziell nicht. Die Finnen verwenden Propangasflaschen unterschiedlicher Grösse mit speziellen Anschlüssen. An einigen Orten (z.B. in Mariehamn und in Rosala) ist der Austausch der schwedischen 2-Kilo-Propangasflaschen möglich.

===Geld===

Landeswährung ist der Euro. In fast allen Läden, an allen Tankstellen und bei vielen Hafenmeistern kann mit Kreditkarte bezahlt werden (gelegentlich wird die Vorlage eines Ausweises verlangt). Geldautomaten gibt es in grösseren Orten, aber nicht unbedingt auf den Inseln.

===Flaggenführung===

In Häfen und an Ankerplätzen werden die Flaggen um 0800 Uhr gesetzt und bei Sonnenuntergang (spätestens aber um 2100 Uhr) eingeholt. Die meisten Finnen nehmen es mit den Flaggenbräuchen sehr genau! In den Åland-Inseln fährt man die Flagge von Åland als Gastlandflagge (nicht etwa die finnische).

===Jedermannsrecht===

In Finnland erlaubt das [[Jedermannsrecht]] ähnlich wie in Schweden das Betreten privater Grundstücke und den Aufenthalt dort. Bedingung ist, dass man nicht stört (z.B. bewohnten Häusern zu nahe kommt oder in der Nähe ankert) und keinen Schaden anrichtet (z.B. Zweige abreisst, Abfall hinterlässt oder auf nacktem Fels Feuer macht). Das Festmachen an privaten Anlegestegen und Bojen ist nicht erlaubt.

===Sprache===

Landessprachen sind Finnisch und Schwedisch, welches von einer relativ kleinen Minderheit (ca. 6%) gesprochen wird. [[Åland]] ist als autonome Region nur schwedischsprachig. Die Küstenregionen um [[Vasa]], [[Turku]] und [[Helsinki]] sind zweisprachig mit recht unterschiedlichen Verteilungen zwischen Sprachgruppen je nach Gemeinde. Mit Englisch kann man sich meist gut verständigen. Hier findet sich eine kleine [[Sprachhilfe Finnisch]].

==Seegebiete==
=== Viipuri - Helsinki (Kartensatz A) ===
[[Helsinki]]

=== Helsinki - Parainen (Kartensatz B) ===
[[Helsinki]] · [[Ekenäs/Tammisaari]] · [[Hanko]]

=== [[Ahvenanmaa (Åland)]] (Kartensatz C) ===
[[Bomarsund]] · [[Degerby]] · [[Hästholm]] · [[Jurmo (Åland)]] · [[Käringsund]] · [[Kastelholm]] · [[Kökar]] ·[[Lappo]] · [[Mariehamn]] · [[Mattskär]] · [[Notviken]] · [[Remmarhamn]] · [[Rödhamn]] · [[Sottunga]]

====Nautische Hinweise====
* [[Kihti / Skiftet (Fahrwasser)]]
* [[Lemströms-Kanal]]

=== [[Turunmaan Saaristo (Turku Archipelago)]] (Kartensatz D) ===
[[Airisto]] · [[Gullkrona]] · [[Houtskari (Houtskär)]] · [[Jurmo]] · [[Magsholmen]] · [[Näsby]] · [[Nagu/Nauvo]] · [[Parattula]] · [[Rosala]] · [[Ruotsalainen]] · [[Stenskär]] · [[Torasviken]] · [[Turku]] · [[Verkan]]

====Nautische Hinweise====
* [[Kihti / Skiftet (Fahrwasser)]]

=== Selkämeri (Bottensee) (Kartensatz E) ===

== Schären ==
Die '''finnischen Schären''' sind geologisch anders als die schwedischen. Findet man in [[Schweden]] überwiegend reine Ufer mit klaren Strukturen und gelegentlich mal einem großen Stein unter Wasser (der dann auch kartographiert ist), so sind unreine, recht flache Ufer in weiten gebieten der finnischen Schären die Regel.

Die Seekarten sind bei weitem nicht so homogen genau wie in Schweden. Wo aber in der Karte Kursstriche eingezeichnet sind, die es sehr zahlreich gibt, da kann man bedenkenlos ohne erhöhte Vorsicht durchfahren. Es gibt ein deutliches Präzisionsgefälle von den viel befahrenen großen Schiffahrtswegen und ihrer unmittelbaren Umgebung hin zur navigatorischen "Provinz" die ja gerade für Yachties so interessant ist. Dort werden Tiefenangaben immer seltener, Details in Ufernähe fehlen oft vollständig. Man kommt trotzdem ans Ziel: In die Landschaftsstruktur einsehen, langsame Suchfahrt, ein Mann auf dem Vorschiff mit Blick ins (klare) Wasser - dann klappt es.

In finnischen Häfen gibt es nur in seltenen Fällen Heckpfähle. In aller Regel wird an Heckbojen angelegt, wozu man einen Bojenhaken bereithalten muß. Es gibt sehr unterschiedliche Modelle, die meisten davon eher als Spielzeuge konstruiert, funktionsfähig bis etwa 3 Beaufort. Wir setzen seit Jahren auch unter übelsten Wetterbedingungen (6 t bei 7 Bft. dwars) ein etwas schwereres Modell ein von der Fa. [http://www.captainsshop.fi/raisio/ Vestek OY] in Finnland (Best-Nr. 50-10500). Hält immer, öffnet und schließt immer, verbiegt nie.

Die Bootsdichte in Finnland ist nicht einmal halb so hoch wie in den Stockholmer Schären, selbst nicht in unmittelbarer Nachbarschaft zu [[Turku]] und [[Naantali]]. Überfüllte Buchten kommen praktisch nicht vor.

Es gibt ein sehr dichtes Netz von Fähren zwischen den größeren Inseln, sodaß man praktisch überall mal sein Boot liegenlassen kann und nach [[Mariehamn]], [[Turku]] oder [[Hanko]] fahren kann, wenn einem danach ist.

== Binnen ==

Auch binnen kann man in Finnland hervorragend segeln. Drei große Seen bieten sich hierfür an:

* [[Näsijärvi]]
* [[Päijänne]]
* [[Saimaa]], den man durch den [[Saimaa-Kanal]] auch auf eigenem Kiel erreichen kann.

== Törnberichte ==
;[http://homepage.bluewin.ch/scho SY Corona Helsinki Törn 2007]
: Stationen: [[Schleswig]] - [[dänische Südsee]] - [[Schweden|schwedische Südküste]] - [[Kalmarsund]] - [[Visby]] / [[Gotland]] - [[Stockholmer Schärengarten]] - [[Aaland|Åland-Inseln]] - finnisches [[Schärenmeer]] - [[Helsinki]] und zurück nach [[Nyköping]] / Schweden

== Literatur ==
{{Buch|Autor=Jörn Heinrich |Titel=Küstenhandbuch Baltikum mit Südküste Finnland|Zusatz=Edition Maritim; Auflage: 1 (März 2006)|Beschreibung=|ASIN=3892255369}}

{{Buch|Autor=Rainer Zimmer|Titel=Hafenhandbuch Ostsee, Band 2|Zusatz=Südküste und Ostküste Schweden, Bornholm, Finnland, Deutschland östlich von Travemünde, Polen, Baltikum und Rußland|Beschreibung=|ASIN=3884120875}}

== Weblinks ==
* [http://www.coastguard.fi/ Finnische Küstenwache]
* [http://www.mrcc.fi/ Finnisches MRCC in Turku]
* [http://portal.liikennevirasto.fi/sivu/www/e/transport_network/nautical_charts/chart_updating Finnische Notices to Mariners] als PDF

[[Category:Land]]
[[Category:Europa]]

Fuerteventura

2013-11-06T07:48:48Z

Wkr: Map geändert

{{Navigation|Seegebiet=[[Atlantik]] > [[Kanarische Inseln]]|Politisch=[[Europa]] > [[Spanien]]}}

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28.740852,-13.86448~ ~ ~ ~ ~[[Coralejo]];

}}

{{TOCright}}

== Beschreibung ==

Fuerteventura gehört zu den [[Kanaren]] und liegt südlich von [[Lanzarote]] und östlich von [[Gran Canaria]]. Fuerteventura ist die zweitgrößte kanarische Insel. Bei bestimmten (seltenen) Niedrigwasserständen ist Fuerteventura sogar etwas größer als [[Teneriffa]] (so zumindest die verbale Auskunft eines Reiseleiters auf Fuerteventura). Fuerteventura ist in touristischer Hinsicht insbesondere für seine kilometerlangen Sandstrände berühmt. In Strandnähe zeigen sich häufig die negativen Auswirkungen des Massentourismus: Seelenlose Bettenburgen! Zwischendurch gibt es jedoch auch an der Küste das eine oder andere Fischerstädchen, das sich seinen ursprünglichen Charakter noch bewahrt hat.

== Marinas und Ankermöglichkeiten ==
In seglerischer Hinsicht ist Fuerteventura relativ schlecht erschlossen. Die wenigen Marinas sind eher dürftig ausgestattet. Gute Ankermöglichkeiten sind rar, weil Wind und Schwell das Ankern häufig ungemütlich bis unmöglich machen. An West- und Nordwestseite gibt es praktisch gar keine Optionen.

Marinas / Häfen von Nord nach Süd:

* '''Coralejo:''' Direkt gegenüber von [[Lanzarote]]. Marina klein und mit viel Schwell im Hafen. Der Ort Coralejo ist sehr touristisch. Einige Kilometer weiter östlich befindet sich die riesige Wanderdüne, ein Highlight insbesondere für Surfer und Kiter.
* '''Puerto de Castillo:''' Sehr kleine Marina mit coolem Hafenmeister (Biker, U-Boot-Kapitän, Seelöwendompteur). Preis recht hoch (Ende 2011). Wenige Gastliegeplätze. Wasser und Strom am Steg. Sanitäre Anlagen vorhanden aber recht dürftig. Der Ort selbst ist ein seelenloser Touristenklon und liegt in der Einflugschneise zum Flughafen.
* '''Gran Tarajal:''' Schöne Marina, recht gut geschützt, etwas Schwell, Preis sehr niedrig (Ende 2011). Wasser und Strom am Steg. Ende 2011 keine Duschen und keine Toiletten (Alternative: Stranddusche). Sehr gute Versorgungsmöglichkeiten im nahe gelegenen Ort. Der Ort ist der zweitgrößte der Insel. Wenig touristisch. Schöner schwarzer Sandstrand. Trotz fehlender Duschen und Toiletten beste Marina auf Fuerteventura.
* '''Morro Jable:''' Marina sehr unruhig, viel Schwell und Fallböen, Preis sehr niedrig (Ende 2011). Wasser und Strom am Steg. Ende 2011 keine Duschen und keine Toiletten. Zum Ort anstrengender Fußweg über eine hohe Klippe. Altstadt von Morro Jable ganz nett. Weiter in Richtung Osten nur noch Touristenbunker - aber ein sehr schöner Strand.

== Törnberichte ==
* [http://wearesailing.net/kanaren2011.html Kanarische Inseln 2011]: [[La Graciosa]], [[Lanzarote]], [[Fuerteventura]], [[Gran Canaria]] Ende 2011

== Bildergalerie ==
<gallery>
Bild:Bethancouria.JPG|Bethancouria (die alte Hauptstadt)
Bild:Coralejo.JPG|Wanderdüne bei Coralejo
Bild:grantarajal.JPG|Gran Tarajal
</gallery>

[[Category:Europa]]
[[Category:Spanien]]
[[Category:Atlantik]]
[[Category:Kanarische Inseln]]

Deutsche Bucht

2013-11-05T10:51:02Z

Wkr: Map geändert

{{Navigation|Seegebiet=[[Nordsee]]|Politisch=[[Europa]] > [[Deutschland]]}}

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}}

== Reviere ==
* [[Westfriesland]]
* [[Emsmündung]]
* [[Eidermündung]]
* [[Ostfriesland]] und [[Ostfriesische Inseln]]
* [[Jade / Jaderevier von Mellum Plate bis Wilhelmshaven]]
* [[Jadebusen]]
* [[Weser]] und [[Außenweser]]
* [[Elbe]]
* [[Nord-Ostsee-Kanal]]
* [[Nordfriesland]] und [[Nordfriesische Inseln]]
* [[Helgoland]]

Das Seerevier der '''Deutschen Bucht''' ersteckt sich von der niederländischen Insel [[Terschelling]] über [[Helgoland]] bis auf die Höhe von [[Esbjerg]] an der dänischen Küste. Für seetüchtige Yachten ist das Befahren des Seereviers rund um Helgoland nicht schwer, vorausgesetzt man richtet seine Fahrten so ein, daß man nicht unterwegs in schlechtes Wetter gerät. Bei Windstärke 6 und mehr – und bei schlechter Sicht - bleibt man eben im Hafen. Im Juni, Juli und Anfang Ausgust kann man gut über die offenen Nordsee segeln. Später ab Mitte August, wenn Sturm und Starkwind häufiger vorkommen, ist es besser die Küste mit schützenden Häfen in der Nähe zu haben. Die vorherrschende Windrichtung in der Deutschen Bucht ist West bis Nordwest.

Die Deutsche Bucht ist ein sehr stark befahrenes Revier mit mehreren [http://www.wsv.de/service/karten/bundeseinheitlich/pdf/dbwk500_n-nw.pdf Schiffahrtswegen und Küstenverkehrszonen]. Die Verkehrstrennungsgebiete '''TSS German Bight Western Approach''' und '''TSS Terschelling German Bight''' für die Großschifffahrt, die Einmündungen von [[Elbe]], [[Weser]], [[Jade]] und [[Ems]] so wie die Küstenverkehrszone, verlaufen westlich bzw. südlich von Helgoland. Nördlich von Helgoland gibt es mit Ausnahme von Fischkuttern nur wenig Schiffsverkehr. Erst in der Ansteuerung des dänischen Esbjerg wird man wieder starken Schiffsverkehr antreffen.

In der Deutschen Bucht fehlt der Seeraum zum sturmgerechten Verhalten zum Beiligen oder Ablaufen. Das Abwettern auf See scheidet daher aus. Hieraus folgt: Die gefährliche Zone an der Nordseeküste reicht etwa 70 – 100 Seemeilen seewärts der Bänke und Inseln. Man sollte darum so dicht wie möglich an der Küste bleiben und dann vor Eintreffen von schlechtem Wetter wieder im Hafen sein. Eine küstennahe Fahrt von Ansteuerungstonne zu Ansteuerungstonne dicht seewärts der 10 Meter-Linie, die man nur bei guter Sicht und sicherer Position nach Land hin überschreitet, ist empfehlenswert.

Der zentrale Anlaufhafen für Yachten in der Deutschen Bucht ist die Insel [[Helgoland]].
Das Revier der Nordfriesischen Inseln mit [[Amrum]], [[Föhr]] und [[Sylt]] kann von [[Helgoland]] aus in einer Tagesreise erreicht werden. Distanzen von 40 sm können beim richtigem Timing von Ebbe und Flut in ca. 8 Stunden zurückgelegt werden. Inklusive Ab- und Anlegen sollte eine Tageshelligkeit von ca. 10 Stunden zur Verfügung stehen. Mit örtlich Niedrigwasser (N.W.) sollte immer die Ansteuerungstonne der Seegatten erreicht werden, um dann mit dem auflaufenden Wasser der Flut in den Hafen zu gelangen.

Will man von Helgoland nach Norden, rund [[Skagen]], in den [[Limfjord]] oder nach Süd-Norwegen segeln,
so ist das schon eine richtige Seereise.

Helgoland - [[List]] / Sylt 70 sm

Helgoland - [[Esbjerg]] 85 sm

Helgoland - [[Hvide Sande]] 100 sm (westl. Horns Rev)

Helgoland - Limfjord / Thyborön 160 sm

Das Sandriff [[Horns Rev]] vor '''Blavandshuk''' teilt das Revier, die westliche Spitze reicht ca. 20 Seemeilen seewärts. Im Süden befindet sich das große Wattenrevier, im Norden dagegen eine endlose Kette hoher Sanddünen. Nördlich Horns Rev hört auch die Gezeitenküste der Nordsee auf. Das Wattenrevier südlich Horns Rev ist dagegen ein Gezeitenrevier mit einem Tidenhub von 2,6 Meter (im Mittel).

==Die Deutsche Bucht als Gezeitenrevier==

Die meisten Küstengewässer der Erde sind Gezeitenreviere, hier in Nordeuropa insbesondere die Nordsee, der englische Kanal, die Gewässer rund England und die Biskaya. In der Deutschen Bucht an der Nordseeküste lebt man mit der Tide. Im Küstenbereich setzt der Flutstrom bei steigendem Wasser (bezogen auf HELGOLAND) zur Küste hin oder halbwegs parallel zu ihr nach Süd bzw. Südwest. Der Ebbstrom läuft generell von der Küste weg oder nach Nord bzw. Nordwest. Der jährliche erscheinende Gezeitenkalender des BSH ist die wichtigste Informationsquelle für Angaben zu Hochwasser (HW) und Niedrigwasser (NW) und muß unbedingt an Bord sein.

In den großen Flüssen wie Elbe, Weser, Ems, Eider und den Seegatten in Nordfriesland, ist der Gezeitenstrom vor allen an der Mündung stark. Oberhalb zwischen den Watten verlangsamt sich der Gezeitenstrom sehr schnell.

In der Deutschen Bucht fehlt bei Starkwind oder Sturm der offene Seeraum zum sturmgerechten Verhalten wie Beiliegen, Ablaufen vor dem Wind oder Lenzen vor Top und Takel. Die meisten Stürme sind hier auflandig und freier Seeraum ist nicht vorhanden. Hieraus folgt: Dichter als etwa 70 sm vor der Küste Nordfrieslands und Jütlands darf man sich von einem kräftigen Sturm nicht erwischen lassen. Der einzige Tiefwasserhafen, der bei Sturm noch anzulaufen wäre, ist [[Helgoland]].

Anders ist der Bereich der Wattenfahrwasser. Hier ist der Seegang der Nordsee nicht mehr direkt zu spüren, weil er von den Inseln oder Sänden weitgehend abgehalten wird. Nur im Bereich der Seegatten spürt man den recht groben Seegang. In den großen Gezeitenströmen und der Elbe, Weser und Ems kann sehr grober Seegang entstehen, wenn Strom gegen den Wind läuft. Dann hat man mit einen Sportboot hier nichts zu suchen. Die Wattbrandung, die bei Sturm auf den Sänden steht, kann mit ihren Strudeln in den Prielen nur dann zur Gefahr werden, wenn das Boot festkommt und strandet. Die Wellenhöhe ist bei Starkwind in den Prielen und Wattenfahrwassern selten höher als ½ bis ¾ Meter.

An der deutschen Nordseeküste ist der Einfluß des Windes auf die Höhe des Wasserstandes außerordentlich groß. Schon mittlere Windstärken können einen Unterschied von ½ Meter ausmachen und alle Angaben des Gezeitenkalenders über den Haufen werfen.
Östliche Winde von 5 Bft können den Wasserstand um etwa ½ Meter senken. Wind aus Südwest von 5 Bft. erhöht ihn um etwa ¼ Meter. West- oder Nordwest 5 Bft. erhöht den Wasserstand um etwa ½ Meter oder sogar ein wenig mehr. Bei starken östlichen Winden über mehrere Tage, wie er bei Schönwetterperioden vorkommt, kann die Senkung des Wasserstandes bis zu 1 oder sogar 1 ½ Meter ausmachen.

Im Gezeitenrevier muß die Fahrt mit kleinen Booten nach dem Wasserstand und der Stromrichtung geplant weden. Man muß den Gesetzen der Natur gehorchen und sie sich möglichst zu nutze machen. Die Ansteuerung der Gezeitenströme und Seegatten der Halligen erfordert einige Vorausplanung und entsprechende Kenntnisse des Reviers.

Wird man bei der Ansteuerung eines großen Wattenstroms bei ungünstiger Strömungsrichtung überrascht, z.B. Strom gegen den Wind, oder starken Gegenstrom, so muß man einplanen das die Fahrtzeit sich stark verlängert. Die Durchlässe zwischen den Inseln und Sänden zu den Watten-fahrwassern werden Seegatten genannt. Diese großen Wattenströme sind oft bis zu 10 metern tief und bis zu 15 sm lang.

Die Ansteuerung in die Seegatten von See ist navigatorisch oft schwierig. Es gibt so gut wie keine landseitigen Ansteuerungsmarken. Daher ist es wichtig, die richtige Ansteuerungstonne zu finden und zu identifizieren. Dazu braucht man, auch mit GPS-Navigator, die genau Positionen der Ansteuerungstonne aus neuesten und berichtigten Seekarten. Die weitere Betonnung der Wattenfahrwasser ist meist recht gut. Die flachste Stelle der Fahrwasserrinne wird „Barre“ genannt, sie liegt meist seewärtig gleich nach der Ansteuerung und ist ein kritischer Teil der Ansteuerung, da hier starker brechender Seegang stehen kann.

Bei höherem, auflandigem Seegang sollte man die Barre eines Seegates nur mit auflaufendem Wasser und mehr als halber Tide befahren. – Bei Sturm ist jedes Seegat unbefahrbar und zwar auch bei hohem Wasserstand und einlaufender Strömung.

Warnung vor den Tonnen! Fahrwassertonnen in Strömungsgewässern sind für ein Sportboot unglaublich gefähliche Hindernisse. Sie kommen wie von einem starken Motor getrieben mit rauschender Bugwelle auf das Boot zugefahren (jedenfalls sieht es so aus). Also gut Freihalten, mit Abstand passieren und die Gefahr eines Zusammenstoßes frühzeitig erkennen.

Die Wattenfahrwasser sind sehr stark veränderlich und die Tonnen werden oft verlegt und damit dem Verlauf angepasst. Neueste Seekarten sind gut aber nicht immer zu 100% aktuell. Die Lage der Fahrwassertonnen in einem Seegat wird in den Seekarten heute nicht mehr berichtigt, mit Ausnahme der Rot-Weißen Ansteuerungstonne. Hier muß man nach Sicht von Tonne zu Tonne navigieren. Liegen die Tonnen mehr als 1 sm auseinander, muss man den Kompass zu hilfe nehmen. In Gezeitenströmen ist es nicht notwendig, den Kompaßkurs auf einen Grad genau auszurechnen. Ein grober Überschlag von Kurs und Stromversetzung reicht zur Kursangabe mit gerundeter 5° Gradeinteilung aus.

[[Category:Seegebiet]]
[[Category:Europa]]
[[Category:Deutschland]]
[[Category:Nordsee]]

Diskussion:Hauptseite

2013-11-05T10:47:08Z

Wkr: /* Tests der Installation */ Beobachten-Button

Vis

2013-11-05T10:38:26Z

Wkr: Map geändert

{{Koordinate|U|43_3.8_N_016_9.0_E|43° 03,8' N  016° 09,0' E|Vis (Insel)}}
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Die ca 90 km² große Insel '''Vis''' ist die am weitesten vom Festland entfernte Insel [[Kroatien|Kroatiens]]. Aufgrund dieser Lage war sie von besonderem Interesse für das Militär und ist erst seit 1989 wieder für Touristen geöffnet. Die Insel ist schon seit dem 3. Jahrtausend v. Chr. bewohnt, und überall auf der Insel finden sich Spuren aus vergangenen Zeiten, in denen Vis nicht ausschließlich von Kroatien regiert wurde, sondern auch über lange Zeit von den Venetiern und später auch von Franzosen, Engländern und Italienern. Bekannt ist Vis auch für den Wein, der in zahlreichen Weingütern angebaut wird. Ist man schon mal nach Vis gesegelt, sollte man sich nicht die ''Blaue Grotte'' auf der Insel [[Biševo]] entgehen lassen, die nur wenige Meilen südwestlich von [[#Komiža|Komiža]] gelegen ist.

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==Häfen==
===Vis (Stadt)===
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[[Bild:Vis_stadt.jpg|thumb|300px|Blick auf Vis]]
Die Einfahrt in die Bucht Viška Luka ist leicht anzusteuern und auch bei Nacht gut beleuchtet. Die Insel O. Host sollte man dabei an Steuerbord lassen, um danach Vis im Südosten der Bucht anzulaufen. Entlang der Uferpromenade des Ortes Vis finden sich einige Liegeplätze, an denen man römisch-katholisch anlegt - teils mit Moorings oder aber vor Buganker. Einige wenige weitere Liegeplätze gibt es an dem Ort Kut im Südosten der Bucht.
In den Hafenhandbüchern wird vor derm starken Schwell der Fähre gewarnt. Diese Warnung ist unbedingt ernst zu nehmen und das Schiff sollte folgenderweise gesichert sein: Muring sehr stark durchsetzen (am Besten halbe Schiffslänge mit Maschine) und den Mast versetzt zu den Nachbarschiffen einrichten.

Ankern ist in dem inneren Hafenbereich von Vis nicht gestattet, jedoch kann man etwas weiter draußen vor der Kirche, oder aber vor dem Ort Kut seinen Anker werfen. Bei [[Bora]] bietet die nach Nordosten offene Bucht recht wenig Schutz, so das es bei dieser Witterungslage recht ungemütlich werden kann.

An der Nordseite des Hafens gibt es eine Tankstelle und entlang des Ortes gibt es viele Geschäfte, Restaurants und Cafés, um die Versorgung der Crews sicher zu stellen. Grundlegendes Bootszubehör kann auch erworben werden, wobei die Geschäfte eher auf die Bedürfnisse der Fischer zugeschnitten sind. Des weiteren soll es in Vis einen Segelmacher geben, dieser konnte 2006 aber nicht aufgefunden werden.

;Liegeplatz Vis
*Schnell überfüllter Liegeplatz an einer Mooring mit Strom und Wasser. Reges Nachtleben bis spät in die Nacht. Wenn die Fähre ein- oder ausläuft sehr unruhig!
*Ankermöglichkeit westlich der Halbinsel mit der Kirche in der zeitweise mit Yachten vollen Bucht.
*Alle Alternativen sind kostenpflichtig
*Hafenkapitän und Polizei zum ein/ausklarieren

;Liegeplatz Kut
*Entlang der Uferpromenade sind Mooring mit Strom und Wasseranschluß vorhanden. Tagsüber und Nachts recht lebhaft, jedoch ruhiger als in Vis.
*Vor der Promenade liegt ein Bojenfeld
*Zur Stadt Vis hin, kann geankert werden
*Alle Alternativen sind kostenpflichtig

;Bucht nördöstlich der Kirche
*ruhige Bucht auch bei NE-Wind
*ca. 20 min Fussweg zur Stadt Vis

;Ceska Vila
*direkt bei der Buchteinfahrt an der Backbordseite ist die Villa zu sehen
*4 Liegeplatze vor Anker mit Heckleine zum Steg bei der Villa
*Umbeding auf festen Anker achten da die Fähre schnell vorbeifährt
*Auf der anderen Seite der Halbinsel liegt ein gut besuchter Strand
*Fusweg ca. 30 min bis Vis-Stadt
*Entlang des Ufers bis nach Kut, gute Ankermöglichkeit, teils mit langer Heckleine möglich

Sollte die Nacht vor Anker oder in den umliegenden Buchten verbracht werden, kann man am nächsten Morgen, meist ab 9 Uhr, die Liegeplätze in Vis zum Einkaufen kostenlos nutzen. Papiere angeblich mit zum Hafenkapitän nehmen ;-)

===Komiža===
{{Koordinate|U|43_02.7_N_016_05.3_E|43° 02,7' N  016° 05,3' E|Komiža}}

Der kleine Ort Komiža befindet sich an der Westseite der Insel Vis. Der Ort befindet sich in der nordöstlichen Ecke der großen Bucht, die sich über die gesamte Westseite der Insel erstreckt. Die Ansteuerung ist recht einfach - der große Wellenbrecher, sowie das Leuchtfeuer an dessen Ende weisen zuverlässig den Weg. Bei Anlaufen des Ortes muß man jedoch auf starke Böen gefasst sein, denn von den Bergen im Nordosten kommen des öfteren starke Fallwinde, was das Aufkreuzen in Richtung Hafen recht mühselig machen kann.

Ist man im Hafen angekommen kann man römisch-katholisch an der Innenseite des langen Wellenbrechers fest machen. In den letzten Jahren wurden dort über die ganze Länge Mooring-Leinen befestigt, so daß man nicht mehr den eigenen Anker bemühen muss.

Sind alle Plätze belegt, was in der Saison häufig schon am frühen Nachmittag der Fall ist, besteht noch die Möglichkeit nördlich des Wellenbrechers vor Anker zu gehen.

Am Wellenbrecher ist Strom und Wasser vorhanden, an seinem Ende gibt es als einzige sanitäre Anlage eine öffentliche Toilette. Im Ort gibt es zahlreiche Geschäfte und Cafés. Etwas südlich des Wellenbrechers gibt es zwei kleine Schiffsreparaturbetriebe, die gerne bei kleineren Reparaturen behilflich sind und einem auch das eine oder andere Ersatzteil verkaufen
können.

Ein Restaurant-Tipp: Wenn man den Hafenbereich nach links (vom Wasser aus gesehen) Richtung Altstadt verlässt, gelangt man nach circa 250 m zur Konoba "Bako" (abseits der Gasse, direkt am Wasser). Hier kann man sehr gut Fisch essen, mit einem herrlichen Blick auf den Hafen und das eigene Schiff.

==Buchten==
===Stoničica===
{{Koordinate|U|43_04.0_N_016_14.6_E|43° 04,0' N  016° 14,6' E|Stoničica}}‎

Wenn man von Norden kommend das Ostende der Insel Vis erreicht, sieht man am Kap Stoničica einen schönen Leuchtturm. Direkt daneben liegt die Bucht Stoničica. Bei der Einfahrt erkennt man eine tiefe Bucht, welche höchstens nach Norden eine offene Flanke bietet. Der Ankergrund ist sehr griffig. Man sollte jedoch nicht zu weit hinein fahren, da die Bucht im hinteren Teil sehr flach ist. Grund für diesen flachen Teil ist ein natürlicher Sandstrand, der nur sehr langsam abfällt. Baden macht hier richtig Spaß und auch Kinder können weit ins Wasser laufen. Am Sandstrand findet man eine Bar und versteckt hinter Schilf und Palmen ein Restaurant. Die Betreiber bieten fangfrischen Fisch und selbst angebautes Gemüse vom Grill. Ein Besuch lohnt sich wirklich, nur sollte man sich vor dem Bestellen auf den Preis einigen, sonst kann der Abend teuer werden.

<gallery>
Bild:Stoncica4.JPG|Der Leuchtturm von Stoničica
Bild:Stoncica1.JPG|Die Bucht Stoničica mit Sandstrand
Bild:Stoncica3.JPG|Das Restaurant in der Bucht
Bild:Stoncica2.JPG|Die Sitzgelegenheiten vorm Restaurant
</gallery>

===Budikovac===
{{Koordinate|U|43_01.5_N_016_14.5_E|43° 01,5' N  016° 14,5' E|Stoničica}}‎

Zwischen den Inseln Mali- und Veli-Budikovac liegt eine himmelblaue Bucht bei gut haltender 3-5m Ankertiefe. Die mit Taggästen besuchte Badebucht ist zum Abend hin einsam. Das Riff an der Nordseite zwischen den Inseln, kann nur mit flachen Booten überfahren werden und bietet gut Schutz gegen nördliche Winde. Bei SW-Winden ist die Bucht unruhig.

== Links ==
* [http://www.tz-vis.hr Internetseite über Vis (http://www.tz-vis.hr)]
* [http://www.euro-agent.com/karte/vis.gif Seekarte]

==Bilder==
<gallery>
Bild:Vis_stadt.jpg|Blick auf Vis
Bild:Vis_stadt 2.jpg|In Vis
Bild:Vis_stadt 3.jpg|In Vis
Bild:Komiza_suedseite.jpg|Der südliche Teil von Komiža
Bild:Komiza_uferpromenade.jpg|Die Uferpromenade von Komiža
Bild:Komiza_wellenbrecher.jpg|Der Wellenbrecher von Komiža
Bild:Komiza_bei_nacht.jpg|Komiža bei Nacht
Bild:Komiza_bucht.jpg|Blick über die Bucht
Bild:Komiza 1.jpg|Blick vom Restaurant Bako
Bild:Komiza2.jpg|Kirche von Komiža
</gallery>

{{Vorlage:Navigationsleiste Dalmatien}}
[[Category:Insel]]
[[Category:Europa]]
[[Category:Kroatien]]
[[Category:Dalmatien]]
[[Category:Mittelmeer]]
[[Category:Adria]]

[[en:Vis]]

Kroatien

2013-11-05T10:35:39Z

Wkr: Map geändert

Plavnik

2013-11-05T09:40:43Z

Wkr: Map geändert

{{Navigation|Seegebiet=[[Mittelmeer]] > [[Adria]] > [[Kvarner Bucht]]|Politisch=[[Kroatien]] > [[Gespanschaft Primorje-Gorski kotar]]}}{{Koordinate|R|44.969656_N_14.524956|N 44° 58,179' E  014° 31,497'|Plavnik}}

Die Insel '''Plavnik''' liegt südwestlich der Insel [[Krk]] und östlich der Insel [[Cres]] in der [[Kvarner Bucht]].
Sie ist unbewohnt und bietet nur sehr wenige geschützte Buchten und für Sportboote keinerlei nutzbare Anlegestellen oder gar Infrastruktur.
Dadurch jedoch bietet die Insel Naturliebhabern manch einzigartigen Anblick von seltenen Tieren und Pflanzen.

{{TOCright}}
{{#display_map:
|centre=44.969413,14.525127
|zoom=13
}}

== Ankerplätze ==

=== Bucht Krusija ===

In der Bucht Krusija gibt es eine private Boje, sowie eine kleine Mole, die für diverse Ausflugsboote benutzt wird.
Die einzige Möglichkeit zum Übernachten bleibt also der Anker. Im gewöhnlich gut haltenden Seegrund kann man gut ankern, sollte jedoch ausreichend Schwojraum mit einkalkulieren. Aufgrund der Enge der Bucht und dem steil abfallenden Seegrund ist dort also kaum Platz für mehr als ein Segelboot.
Die Bucht bietet sehr guten Schutz bei nördlichen und nordöstlichen Winden, ist jedoch nach Südwesten komplett ungeschützt.

=== östliche Buchten ===

Die weiter östlich gelegenen Buchten bieten kaum Schutz vor Wetter, Wind und Wellen und taugen daher maximal als Tagesankerplatz für flachgängige Motorboote, nicht jedoch zum Übernachten tiefgängiger Segelboote.

== zukünftige Entwicklung ==

Es gibt Planungen, dass Plavnik zu einem zoologisch-botanischen Reservat erklärt werden soll.
Was dies für die nach Schutz und Ankerplätzen suchenden Sportbootfahrer bedeutet, kann noch nicht abgeschätzt werden.

{{Vorlage:Navigationsleiste Kvarner Bucht}}
[[Category:Europa]]
[[Category:Mittelmeer]]
[[Category:Kroatien]]
[[Category:Adria]]
[[Category:Kvarner Bucht]]
[[Category:Ankerplatz]]
[[Category:Insel]]

Cres

2013-11-05T09:35:06Z

Wkr: Map geändert

{{Navigation|Seegebiet=[[Mittelmeer]] > [[Adria]] > [[Kvarner Bucht]] |Politisch=[[Kroatien]] > [[Gespanschaft Primorje-Gorski kotar]]}}Die Insel '''Cres''' [tsrɛs] und ihre Umgebung sind ein idealer Ausgangspunkt für einen ein- oder mehrwöchigen Törn. An der Ostseite gibt es weniger gut vor Bora geschützte Plätze als an der Westseite. Eine Umrundung der Insel Cres ist unter Einbezug der Inseln Rab im Osten und Krk im Nordosten gut machbar. Das Befahren der Westküste von Cres, der Insel Lošinj mit den Nachbarinseln Ilovik, Susak und Unije im Süden bis Südwesten und der Küste der Halbinsel Istrien im Nordwesten gibt einen schönen Törn mit viel Natur, Städten und Dörfern, Geschichte und klarem Wasser. Mit etwas Glück wird man von Delphinen begleitet, besonders in der Gegend von Unije und der Westseite von Lošinj.

{{TOCright}}
{{#display_map:

44.9566667, 14.39~ ~ ~ ~ ~[[#Bucht von Cres|Bucht von Cres]];
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}}

== Anreise ==

Für die Erreichbarkeit der Insel Cres mit dem Auto gibt es zwei Wege:

#Von ''Opatija'', die Stadt am nördlichen Zipfel der Kvarnerbucht, aus halte man sich nach Südwesten, etwa 35 km immer am Meer entlang, bis man ''Brestova'' erreicht. Von dort geht eine Autofähre nach ''Porozina'' auf der Insel Cres. Die Überfahrt dauert etwa 30 Minuten. Je nach Jahres- und Tageszeit gibt es mehr oder weniger lange Wartezeiten. Diese Fährverbindung wird auch von (Campingplatz-)Besuchern der Insel Lošinj verwendet.
#Über ''Rijeka'' nach Südosten dem Wegweiser zur Insel Krk folgen. Die große imposante Titobrücke verbindet Krk mit dem Festland. Man halte nach Süden bis ''Valbiska'' und setze mit der Fähre nach ''Merag'' (Insel Cres) über. Die Überfahrt dauert ebenfalls etwa 30 Minuten.

Für Fahrpläne und Preise siehe unten unter Weblinks.

== Häfen und Liegeplätze ==
=== Bucht von Cres ===
[[Bild:Cres_Marina.jpg|thumb|right|ACI Marina Cres]]
{{Koordinate|U|44_57.40_N_14_23.40_E|44° 57,40' N  014° 23,40' E|Bucht von Cres}}

In der Bucht von Cres liegen der Stadthafen und die Marina Cres. Die Ansteuerung ist einfach. Im ''Stadthafen'' kann ausschließlich an der Außenseite der Mole des Fischerhafens angelegt werden. Der Innenhafen ist den örtlichen Fischern vorbehalten, andere Schiffe dürfen dort nicht einfahren. Die lange Pier östlich des Hafens ist tabu.
Es gibt Wasser und Strom. Man befindet sich direkt in der Altstadt mit Einkaufsmöglichkeiten und Gastronomieangeboten.

Die ''Marina Cres'' befindet sich am Buchtenende und bietet Schutz vor allen Winden. Alle notwendigen Serviceeinrichtungen inklusive Tankstelle sind vorhanden. Es gibt ein gutes Restaurant. Die Marina Cres ist Ausgangshafen für Charteryachten. Der Weg zur Altstadt dauert zu Fuß etwa 15 Minuten.

=== Valun ===
[[Bild:Cres_Valun.JPG|thumb|right|Valun]]
{{Koordinate|U|44_54.40_N_14_21.80_E|44° 54,40' N  014° 21,80' E|Valun}}

Valun ist ein hübsches Fischerdorf in der Bucht mit selbigem Namen. Die Ansteuerung ist jederzeit einfach. Anlegen kann man an der Außenpier des kleinen Fischerhafens, mit Buganker und Heckleinen oder Bug voraus. Die Wassertiefe ist 2 bis 3 Meter. Kurz vor der Pier können Steine liegen, daher unter Sicht vorsichtig herantasten, oder mit langen Leinen Abstand halten. Bei Bora (starker Nordwind) entweder genügend Kette stecken, alternativ Zweitanker ausbringen - oder in die rund 4 sm entfernte Marina Cres ausweichen.

Der hübsche Ort eignet sich zum entspannten in den Tag leben genauso wie für Spaziergänge durch den Ort oder am Ufer entlang mit tollen Ausblicken auf das Meer. Besonders Wanderfreudige können auf das rund 350 Meter höher gelegene ''Lubenice'' wandern, das wie ein Adlerhorst über der Bucht Zanja liegt. Diese Ortschaft dient übrigens bei der Ansteuerung auf die Bucht als Landmarke (siehe dort).

In Valun gibt es einen Laden für den dringlichsten Nachschubbedarf und einige Gaststätten. Besonder beliebt ist das "Na Moru", gleich neben dem Hafen mit großer Terrasse und Blick auf die Yachten.

Landeinwärts gibt es südlich von Valun eine geologische Besonderheit. Die Wasseroberfläche des Süßwassersees "Vransko jezero" liegt 13 Meter über dem Meer, während sich der Grund des Sees 75 Meter tiefer auf etwa 62 Meter unter dem Meeresspiegel befindet und von einer unterseeischen Quelle gespeist wird. Dieser See ist das Trinkwasserreservoir von Cres und Ločinj. Daher ist der See gesperrt und nur von der Straße aus zu betrachten.

=== Bucht Grabrovica ===

Wer von Cres oder Valun Richtung Süden will, muss jedenfalls auf das ''Kap Pernat'' zuhalten. Sowohl an der Ost- als auch an der Westseite gibt es mehrere Traumbuchten, die alle bei geringer Windstärke als Ankerbucht für einen Badestop dienlich sein können. Besonders schön ist die ''Grabrovicabucht (Divine Beach)'' {{Koordinate|U|44_56.50_N_14_18.50_E|44° 56,50' N  014° 18,50' E|Grabrovica}} auf der Westseite von Cres, zwischen Kap Pernat und Kap Zaglav. Die Buchten rund um das ''Kap Zaglav'' eignen sich ebenfalls für einen Zwischenhalt.

=== Martinscica ===

[[Bild:Cres_Martinscica_2.jpg|thumb|right|Martinscica]]
{{Koordinate|U|44_49.05_N_14_21.05_E|44° 49,05' N  014° 21,05' E|Martinscica}}

Martinscica ist ein ruhiges Fischerdorf mit geschütztem Hafen. Rundum sind einige Apartments und Campingplätze, die aber das Gesamtbild nicht stören. Die Anfahrt ist ohne Probleme möglich. Die Steinmole des Yachtpiers ist mit einem roten Leuchtfeuer gekennzeichnet. Yachten machen üblicherweise [[römisch-katholisch]] auf der Innenseite fest. Seit einiger Zeit gibt es Mooringleinen. Strom und Frischwasser sind vorhanden. Die Wassertiefe ist um die drei Meter. Im östlichen Bereich der Pier liegen Fischerboote, so dass für rund zehn Yachten Platz ist. Wenn es also voll ist, kann man im Hafenbecken auf rund vier Meter ankern. Im nördlichen Teil des Hafens wird es flach, auf die große steinerne Badeplattform mitten im Hafen ist zu achten. Der westliche Teil des Hafens ist keineswegs geeignet, auch wenn eine einladende Steinmole zu sehen ist. Die Wassertiefen sind dort teils gering und außerdem gibt es massig Steine. Auf der Außenseite der südlichen Pier machen (tagsüber) Ausflugsboote fest, in Absprache mit dem Hafenmeister kann man zumindest zeitweise längsseits gehen.

Empfehlenswert sind das Gasthaus "Koralj", südlich der Hafenpier und die Konoba "Kastel" gleich neben der Pier. Dort sitzt man auf einer Dachterrasse mit schönem Ausblick auf das Meer und den Sonnenuntergang. Es gibt einen kleinen Supermarkt direkt am Hafen. Sogar ein Postamt ist vorhanden.

=== Blaue Grotte ===

Die '''blaue Grotte''' (Plava Grotta) liegt auf dem Weg zwischen Valun und Martinscica an der Bucht Zanja ({{Koordinate|U|44_52.30_N_14_19.10_E|44° 52,30' N  014° 19,10' E|Plava Grotta}}). Man fährt an der Küste entlang, bis man hoch oben auf dem Berg die Ortschaft ''Lubenice'' aus 025° peilen kann. Die Grotte ist auf der südlichen Seite der Bucht. Ein Gang führt rund 10 Meter in den Berg, erst dann öffnet sich hinter einer kleinen Biegung die eigentliche Grotte bis in eine Höhe von rund 15 Metern. Eine Öffnung an der Decke ermöglicht das imposante Lichtspiel. Bei Wellen ist ein Besuch der Grotte nicht empfehlenswert.

=== Bucht Ustrine ===

{{Koordinate|U|44_44.49_N_14_23.43_E|44° 44,49' N  014° 23,43' E|Ustrine}}

Die Bucht '''Ustrine''' liegt an der Westküste von '''Cres'''. Sie ist in einen (deutlich schöneren) Nordteil und einen Südteil untergliedert. Im nördlichen Teil der Bucht fällt der Grund vom Ufer zur Mitte hin relativ schnell auf über 10 Meter Wassertiefe ab. Man kann auf rund 4 m Wassertiefe vor Bora gut geschützt ankern. Im Südteil befindet sich ein Badestrand. Dieser Teil der Bucht ist bei Bora etwas weniger gut geschützt. Der Ankergrund besteht hauptsächlich aus Sand. Die Steinmolen sind nicht zum Anlegen geeignet, da das Wasser dort zu flach ist. Die Bucht ist wegen der Fische lohnend zum Schnorcheln. Es gibt keine Versorgung. Auf einem steilen Weg kann das Dörfchen Ustrine besucht werden.

=== Bucht Bijar und Osor ===
[[Bild:Cres_Bijar.jpg|thumb|right|Bucht Bijar, re. im Bild der Kanal von Osor]]
{{Koordinate|U|44_41.80_N_14_23.40_E|44° 41,80' N  014° 23,40' E|Osor}}

Die Bucht ''Bijar'' liegt unmittelbar nordöstlich von ''Osor'' und eignet sich zum Übernachten, für eine kurze Besichtigung von Osor, oder für die Überbrückung der Wartezeit bis der ''Kanal von Osor'' geöffnet wird. Die Ansteuerung ist einfach, es gibt im nördlichen und südlichen Bereich der Bucht ein Leuchtfeuer. Im Nordosten der Bucht gibt es eine Mole mit Pollern. Gelegentlich wird beschrieben, dass dort festgemacht werden kann. Die Wassertiefe ist allerdings nur 1,5 Meter tief und meistens liegen einheimische Fischerboote dort. Eine Landleine zu den Pollern ist aber möglich. Das freie Ankern an der Nordseite der Bucht auf Sandboden mit beliebiger Wassertiefe ist eine gute Alternative. Die Bucht ist zwar ohne Versorgung, die Nähe zu Osor mildert diesen Umstand. Die Bucht dürfte über lange Zeit der Haupthafen von Osor gewesen sein.

Für ein kurzzeitiges (längsseitiges) Anlegen zur Besichtigung von Osor eignet sich die ostseitige Pier am nördlichen Eingang des Kanals von Osor. Historisch ist Osor beeindruckend, immerhin reichen die ersten Anzeichen von Besiedelung bis ins 16. Jahrhundert v. Chr. zurück. Zur griechischen Zeit hieß die Stadt "Apsoros" was angeblich zu "Osor" wude. Alternativ kann die Eroberung durch den Venezianer Pietro Orseole als namensgebend angenommen werden. Zur späten Römerzeit (um das Jahr 1000?) jedenfalls erlebte die Stadt eine Hochblüte. Um den Weg zwischen nördlicher Adria und Dalmatien zu verkürzen, wurde der Kanal angelegt. Früher eine der mächtigsten Städte am Mittelmeer, leben heute unter 100 Menschen in Osor.

=== Bucht Jadriscica ===
[[Bild:Cres_Pogana_Nord.jpg|thumb|right|Bucht Jadriscica Blick nach Norden]]
{{Koordinate|U|44_36.50_N_14_30.70_E|44° 36,50' N  014° 30,70' E|Jadriscica}}

Jadriscica eignet sich - außer bei [[Jugo]] (Starkwind aus Süden) - sehr gut als nächtlicher Ankerplatz, da sie auch nach der abendlichen Öffnung des Kanals von Osor zeitgerecht erreichbar ist. Bei der Einfahrt östlich liegt das kleine Dorf ''Pogana'', mit einigen einladenden Molen. Doch Vorsicht, die Wassertiefen reichen für eine gängige Yacht nicht aus. Besser ist es irgendwo in der Bucht bei Wassertiefen zwischen 2 und 4 Metern frei zu ankern und der Konoba "Pogana" an Land mit dem Dinghi einen Besuch abzustatten.

=== Kanal von Osor ===

''→ Hauptartikel: [[Kanal von Osor]]''

Im Südwesten der Insel trennt der Kanal Cres von ihrer Nachbarin Losinj.

=== Merag ===

[[Bild:Cres Faehre Merag.jpg|thumb|right|Autofähre von Valbiska (Krk)]]
{{Koordinate|U|44.979948_N_14.448019_E|44° 58,80' N  014° 26,88' E|Merag}}

Anlegestelle für die Autofähre aus Valbiska auf Krk. Kann interessant sein bei der Anreise nach Cres und Lošinj über Land (auch beim Transfer bei Flügen nach Rijeka oder Zagreb), als Anlaufmöglichkeit für die Sportschiffahrt sind sie nicht geeignet.

== Weblinks ==

* Hinweise zu den Fährzeiten und Preisen, sowie zu Informationen zur Region findet man zum Beispiel unter [http://www.croatian-adriatic.eu/kvarner-en/ Croatian-Adriatic.eu]
* Weiter Informationen zu Fährverbindungen, auch mit Fahrplänen außerhalb der Saison: [http://www.croatiaferries.com www.croatiaferries.com].

== Bildergalerie ==

<gallery>
Bild:Cres_Marina_Plan.jpg|Übersichtsplan ACI Marina Cres
Bild:Cres_Valun_1.JPG|Blick auf Valun aus Norden
Bild:Cres_Valun_2.JPG|Valun, Restaurant "Na Moru" in der Bildmitte
Bild:Cres_Valun_NAcht.JPG|Valun bei Nacht
Bild:Cres_Martinscica_3.jpg|Martinscica
Bild:Cres_Martinscica_4.jpg|Martinscica, Blick von der Konoba "Kastell"
Bild:Cres_Zanja.JPG|Bucht Zanja, Eingang blaue Grotte
Bild:Cres_Zanja_Blaue_Grotte_2.JPG|In der blauen Grotte
Bild:Cres_Osor_Nord.JPG|Blick auf Osor aus Süden
Bild:Cres_Osor_Kanal_Süd.JPG|Kanal von Osor aus Norden
Bild:Cres_Pogana_Süd.jpg|Bucht Jadriscica, Blick nach Süden
Bild:Cres_Zaglev.JPG|Leuchtturm Zaglev, westl. von Cres
Bild:Cres_Faehranleger_Merag.jpg|Fähranleger von Merag
</gallery>

{{Navigationsleiste Kvarner Bucht}}
[[Category:Insel]]
[[Category:Hafen]]
[[Category:Ankerbucht]]
[[Category:Europa]]
[[Category:Mittelmeer]]
[[Category:Adria]]
[[Category:Kroatien]]
[[Category:Kvarner Bucht]]

Murter

2013-11-05T09:30:53Z

Wkr: Map geändert

{{Navigation|Seegebiet=[[Mittelmeer]] > [[Adria]]|Politisch=[[Europa]] > [[Kroatien]] > [[Dalmatien]]}}

Die Insel Murter ist der Ausgangspunkt für Ausflüge in die
[[Kornaten]], welche sich im Besitz der Einwohner von Murter
befinden. Auf der Insel finden sich vier Marinas, sowie viele
schöne Ankerbuchten. Die Insel ist bei Tisno über eine Brücke
mit dem Festland verbunden. Da die Brücke nur zweimal am Tag öffnet und dort nur eine geringe Wassertiefe herrscht, kann
man diese mit einem Fahrzeug mit mehr als 1,90m Tiefgang nicht passieren.

== Übersichtskarte ==

{{#display_map:

43.826106, 15.592003~ ~ ~ ~ ~[[#Hramina|Hramina]];
43.826601, 15.600929~ ~ ~ ~ ~[[#Betina|Betina]];
43.799597, 15.641441~ ~ ~ ~ ~[[#Tijesno|Tisno]];
43.78324, 15.644875~ ~ ~ ~ ~[[#Jezera|Jezera]];
}}
==Ansteuerung==

[[Image:Pl_arta_mala.jpg|thumb|right|Untiefentonne Pl. Arta Mala nördlich von Murter]]
Die Marinas von Hramina und Betina sind wegen der Brücke
bei Tisno nur von Norden aus anzusteuern. Yachten mit weniger
als 2m Tiefgang können bereits O. Zminjak beiderseits
passieren, sollten dabei aber immer auf Felsen und Untiefen achten.
Wer sicher gehen will, fährt von Norden aus zwischen O. Arta Velika und dem Festland
entlang. Dieser Weg ist gut betonnt. Eine weitere Durchfahrt mit
4m Wassertiefe befindet sich nördlich von Radelj. Jezera und Tijesno
hingegen lassen sich recht unkompliziert vom Süden aus
ansteuern.

==Marinas==
===Betina===
===Hramina===
{{Koordinate|U|43_49.5_N_015_35.5_E|43°49,5N 015°35,5E|Hramina}}

Die Marina Hramina liegt an der Nordseite von Murter und ist Basis
zahlreicher Charterfirmen. Im Jahr 2003 wurden die neuen Sanitäranlagen
eröffnet. Die Marina verfügt über einen Travellift für Schiffe von
bis zu 70t, sowie einen Kran für kleinere Schiffe bis 15t. Im
Service Center gibt es einen kleine Laden, ein Restaurant und ein
Hotel. Das Restaurant Rebac (Andrija Mudronja) direkt gegenüber der Marina bereitet
vorzügliche Grillgerichte. Ein weiteres gutes Lokal befindet sich direkt gegenüber
der Tankstelle. Auf der Südseite der Insel in der Uvala Vucigrada befindet sich das Lokal "Cigrada" von Darko Turcinov. Dort liegen 5 Bojen. Für größere Einkäufe empfiehlt es sich, den gut sortierten Jolly Supermarkt im Süden der Bucht aufzusuchen.
Ein großer Supermarkt (Tommy) befindet sich direkt gegenüber der Tankstelle. Entweder fährt man mit dem Dinghi dort hin, oder aber man folgt von der Marina aus der Straße, die am Wasser die Bucht umrundet.
Auf dem Weg kommt man am zentralen Dorfplatz vorbei, wo sich zahlreiche Restaurants, Cafes und kleinere Läden befinden.
Empfehlenswert ist dort auch die Pizzeria "Kezzo" neben dem Eck-Cafe "Leopold" an der nordöstlichen Seite des Dorfplatzes.
Folgt man der Strasse, die vom Dorfplatz aus nach Nordosten führt, kommt man zum Fleischer "Sikic", der auch frisches Brot verkauft.
Am gleichen Platz ist der Hafenkapitän (Lucka Kapitanija), drei Häuser weiter findet man die Post.
Der Tankanleger befindet sich südlich der Stege für die Yachten.

===Jezera===
{{Koordinate|U|43_47.1_N_015_39.2_E|43°47,1N 015°39,2E|Jezera}}

Die ACI Marina in Jezera liegt in einer schönen Bucht in Jezera an der
südöstlichen Seite von Murter. Die Marina ist nur von Süden aus
anzusteuern, da die Durchfahrt zwischen Murter und Festland wegen
der Brücke bei Tisno für Segler nicht passierbar ist. Die Marina
liegt tief in der Bucht auf deren Südseite und ist nach Osten hin
durch einen Wellenbrecher geschützt auf dem ein kleines Feuer steht,
welches zur Ansteuerung der Marina genutzt werden kann.

Auf der Nordseite der Bucht finden sich die Liegeplätze der Fischer.
In Absprache mit den Fischern kann man auch dort fest machen, wenn
man sich darauf einstellt, das man recht früh seinen Liegeplatz
verlassen muss. Früher war es problemlos möglich frischen Fisch und
Scampi fangfrisch direkt ab Boot zu kaufen. In den letzen Jahren
haben jedoch die Großhändler, die mit den Fischern einen Vertrag
haben, peinlich genau darauf geachtet, dass man eben dieses nicht
tut, so dass man einen günstigen Moment abpassen musste. Man kann
den Fisch allerdings auch in einen kleinen Laden direkt an der
Pier kaufen.

Die Marina selber verfügt über die üblichen Service-Möglichkeiten:
Sanitäranlagen, 10t-Kran, Werkstätten, ein Restaurant und eine
Tankstelle. Wegen der zahlreichen Vercharterer vor Ort kann es
passieren, dass man am Wochenende (Freitag und Samstag) keinen
Liegeplatz in der Marina erhält, da alle Plätze für die Boote
der Vercharterer vorbehalten sind. In dem Fall kann man in einer
der Buchten südlich der Jezera-Bucht vor Anker gehen und die
Einkäufe per Dinghi erledigen.

===Tijesno (Tisno)===
Der Ort Tisno liegt sowohl auf dem Festland als auch auf der Insel Murter beiderseits einer Straßenbrücke, welche die einzige Verbindung zwischen Murter und dem Festland darstellt. Eine Marina gibt es hier nicht, lediglich zwei kleinere private Hafenmolen, die sich nördlich der Brücke auf der Festlandseite befinden.
Die Brücke öffnet morgens um 09.00 Uhr und abends um 17:00 Uhr für ca. 30 min. Die Durchfahrtshöhe in geschlossenen Zustand reicht nur für kleine Sportboote ohne Aufbauten.

Liegemöglichkeiten vor und hinter der Brücke zum Besuch der Cafes, zahlreichen Restaurants als auch zwei kleine "Markets", Geldautomat und Bäcker in Laufweite der Brücke sind gegeben, jedoch aufgrund des erhöhten Bootsverkehrs sehr unruhig. Im Bereich der Brücke herrscht wechselnde und starke Strömung! Eine Übernachtung ist hier nicht empfehlenswert, da hier die Hauptdurchgangsstraße direkt am Wasser entlangführt.

500m südlich der Brücke auf der Inselseite befindet sich das Büro des örtlichen Hafenkapitäns (Kapitanija - akzeptiert nur Kuna!). Weitere 500 m weiter südlich steht in der Saison ein Autokran für Sportboote bis ca. 2t, Ein zweiter gewerblicher Kran ist nördlich der Brücke auf der Festlandseite zu finden, ebenfalls nur für kleinere Boote. Dieser gehört zu einer Bootswerkstatt.

Die einzige Ambulanz in der Umgebung befindet sich in Tisno auf der Festlandsseite wenige Meter südlich der Brücke an der Hauptstraße.

==Links==
*[http://www.marina-hramina.hr/ Marina Hramina]
*[http://www.marina-betina.hr/ Marina Betina]
*[http://www.aci-club.hr/ ACI Marina Jezera]
*[http://www.euro-agent.com/chart/mk14.htm Karte der Umgebung von Murter]
*[http://www.euro-agent.com/karte/murter.gif Detailkarte von Murter]

----
{{Vorlage:Navigationsleiste Dalmatien}}
[[Category:Insel]]
[[Category:Europa]]
[[Category:Kroatien]]
[[Category:Dalmatien]]
[[Category:Mittelmeer]]
[[Category:Adria]]
[[Category:Kornaten]]
[[Category:Insel]]

[[en:Murter]]

Slowenien

2013-11-05T09:28:00Z

Wkr: Map geändert

{{Navigation|Seegebiet=[[Mittelmeer]] > [[Adria]]|Politisch=[[Europa]]}}

'''Slowenien''', das kleine Land zwischen Italien und Kroatien, bietet nur einen sehr kurzen Küstenabschnitt an der nördlichen [[Adria]]. Dennoch stellt Slowenien einen wichtigen Stützpunkt dar. Aufgrund der Nähe zu Deutschland und Österreich bietet Slowenien eine interessante Alternative zu kroatischen Liegeplätzen.
Die wichtigste Marina findet man in [[Portorož]], am Fuß der Halbinsel von [[Istrien]]. Die Marina eignet sich als Ausgangspunkt für Törns in [[Istrien]], in die [[Kvarner Bucht]] oder in die Lagunen Venedigs.
Möchte man einen Törn in Sloweniens beginnen, muss man nach dem Auslaufen jedoch noch den hübschen Ort [[Piran]] anlaufen, um dort auszuklarieren.

[[Bild:800px-Flag_of_Slovenia.svg.gif|200px|right]]
{{#display_map:
45.537618, 13.660812~ ~ ~ ~ ~[[Izola]];
45.512482, 13.593006~ ~ ~ ~ ~[[Portorož]];
45.526434, 13.567772~ ~ ~ ~ ~[[Piran]];
}}

== Marinas ==

* [[Koper]]
* [[Izola]]
* [[Piran]]
* [[Portoroz]]

== Wissenswertes ==

Seit 01.05.2004 ist Slowenien Mitglied der EU.
Das offizielle Zahlungsmittel ist seit dem 1.1.2007 die Währung Euro, allerdings bewegen sich die Preise auch nahe dem deutschen Preisniveau.

==Fotos==

<gallery>
Image:Piran.gif|[[Piran]]
Image:Portoroz.gif|[[Portoroz]]
Image:Izola.jpg|[[Izola]]
</gallery>

== Weblinks ==

[http://www.planet-wissen.de/pw/Artikel,,,,,,,D82F98D4D791F497E030DB95FBC338C1,,,,,,,,,,,,,,,.html Slowenien zwischen Alpen und Adria]

[[Category:Land]]
[[Category:Europa]]
[[Category:Mittelmeer]]

Kornaten

2013-11-05T09:26:19Z

Wkr: Map geändert

{{Navigation|Seegebiet=[[Mittelmeer]] > [[Adria]]|Politisch=[[Europa]] > [[Kroatien]] > [[Dalmatien]]}}

Die Kornati-Inseln bestehen aus ca 125 einzelnen, kleinen Inseln und Riffen.
Die Inseln selbst sind nur noch kaum bewachsen und bieten so ein einzigartiges Panorama.
Die größte Insel ist die Insel Kornat, der Verwaltungssitz der Kornaten befindet sich jedoch auf der Insel [[Murter]].
Da der größte Teil der Inseln der Kornaten zum Nationalpark Kornati gehört, werden Zutrittgebühren verlangt und besondere Verhaltensregeln zum Schutz der Umwelt sind unbedingt zu beachten.

{{#display_map:
|centre=43.740344,15.397339
|zoom=11
}}
=== Häfen und Ankerplätze ===

Da die Inseln der Kornaten nicht dauerhaft bewohnt sind, findet man auf den Inseln selbst auch kaum Infrastruktur. Die existierenden Ankerplätze und Bojenfelder sind meist in der Nähe von nur saisonal betriebenen Restaurants, Einkaufsmöglichkeiten sind jedoch kaum vorhanden.
An der Westseite der Insel Piškera befindet sich eine ACI-Marina, die auch bei Bora guten Schutz bietet.
Große Bojenfelder befinden sich bei den Inseln Lavsa, Ravni Žakan und Levrnaka.
Beim Besuch der Kornaten sollte man berücksichtigen, dass gerade in der Hochsaison die Bojenfelder und Ankerplätze teilweise schon sehr früh am Tag belegt sind.

=== Kornat ===

Kornat selbst bietet auf seiner Westseite einige Buchten mit Liegemöglichkeiten entweder vor Anker oder auch in Bojenfeldern.
Meist findet man in diesen Buchten auch kleine Restaurants. Große Bojenfelder findet man u.a. bei den Siedlungen Opat, Koromasinia, Vrulje und Sipnate

=== Gebühren ===

Der größte Teil der Inseln der Kornaten ist als ein Nationalpark ausgewiesen dessen Zutritt kostenpflichtig ist. Schiffe und Boote, die das Gebiet des Nationalparks durchqueren oder auch dort übernachten wollen, müssen entweder vor Ort eine Zutrittsgebühr entrichten oder ein Zutrittsticket im Voraus erwerben, was dann im Nationalpark entwertet wird.
Der Zutrittspreis ist aktuell im Vorkauf wesentlich geringer, als beim Bezahlen vor Ort.<ref> [http://kornati.hr/eng/cjenik.asp Preisliste Zutrittspreise Nationalpark Kornati] </ref>

== Links ==

* [http://www.kornati.hr/eng/index.asp Nationalpark Kornaten] (engl.)

== Nachweise ==

<references />

{{Vorlage:Navigationsleiste Dalmatien}}
[[Category:Insel]]
[[Category:Europa]]
[[Category:Mittelmeer]]
[[Category:Adria]]
[[Category:Kroatien]]
[[Category:Dalmatien]]

Kvarner Bucht

2013-11-05T07:46:29Z

Wkr: Map geändert

__NOTOC__
{{Navigation|Seegebiet=[[Mittelmeer]] > [[Adria]]|Politisch=[[Kroatien]]}}Die '''Kvarner-Bucht''' liegt zwischen der Halbinsel [[Istrien|Istriens]] und dem kroatischem Festland. Zur Kvarner-Bucht gehören Teile des Festlandes und mehrere größere, bewohnte Inseln, unter anderem [[Rab]], [[Krk]], [[Cres]] und [[Lošinj]], oft wird auch die Insel [[Pag]] mit einbezogen. Der Wortursprung könnte über das Wort "Carnaro" entstanden sein. Dies beschreibt sinngemäß eine Einbuchtung (Meerbusen) an einer Küste, die aber größer ist als eine Bucht und meinte geografisch die Seeregion zwischen Istrien und den Insels Cres und Unije. Unter italienischer Herrschaft hieß die Region ''Quarnero''.

Das Gewässer ist in drei größere Bereiche unterteilt:
*der ebenfalls ''Kvarner'' genannte Bereich zwischen der istrischen Ostküste und den Inseln ''Cres'' und ''Lošinj'',
*der Bereich zwischen den beiden ebengenannten Inseln und ''Krk'' und ''Rab'', genannt ''Kvarnerić'',
*und dem ''Velebit-Kanal'', die Gewässer zwischen ''Krk'' und ''Rab'' im Westen und dem Festland im Osten.
*Darüber hinaus gibt es den ''Golf von Rijeka'', benannt nach der größten und bedeutendsten Stadt in der Region.

Im Nordwesten der Kvarner-Bucht schließt sich die Westküste der Halbinsel [[Istrien]] an, im Süden die Gewässer vor [[Dalmatien]].

<table width="95%" border="0" cellpadding="5" cellspacing="3">
<tr bgcolor="#f4f4f4">
<td width="400">
{{#display_map:
44.8325, 14.188843~ ~ ~ ~ ~Kvarner;
45.24202,14.40033~ ~ ~ ~ ~Golf von Rijeka;
45.025009,14.823303~ ~ ~ ~ ~Velebit-Kanal;
44.713562,14.60083~ ~ ~ ~ ~Kvarnerić;
}}
</td>
<td valign="top">

== Gewässer ==
*Kvarner
*Kvarnerić
*Golf von Rijeka
*Velebit-Kanal

== Landstriche / Inseln ==
*Istrische Ostküste
*[[Krk]]
*[[Cres]]
*[[Lošinj]]
*[[Unije]]
*[[Susak]]
*[[Ilovik]]
*[[Rab]]
*[[Sveti Grgur]]
*[[Goli otok]]
*[[Pag]]
*[[Plavnik]]
*Kroatisches Küstengebiet
</td>
</tr>
</table>

== Wind und Wetter ==

Besonders berüchtigt ist die [[Bora]], vor allem zwischen Festland und Insel Krk (Velebitski Kanal). Wer je bei Bora über die Autobrücke nach Krk gefahren ist, verzichtet auf eine Durchquerung dieses Kanals mit dem Schiff... Je westlicher man den Kvarner befährt, umso gemäßigter ist der Wind und das Revier entpuppt sich als ein auch für Kinder bestens geeignetes Gebiet.

Im Sommer können sich teils heftige Gewitter bilden, die aber meist von kurzer Dauer sind. Ansonsten ist der Wind aus Nordwest (Maistral) mit 3 bis 4 Beaufort vorherrschend. Er bildet sich üblicherweise am Vormittag und schläft am Abend wieder ein. Unter Berücksichtigung des Windes plant man seinen Törn gegen den Uhrzeigersinn.

== Ausflugsziele / Tipps ==

* '''Naturpark Zavratnica:'''
:Fjord südlich von Jablanac (Fährhafen) gegenüber der Südspitze von Rab auf dem Festland. Auch erreichbar über einen Fußweg von Jablanac aus. Kostet im Sommer Eintritt wegen der "besonders schönen" Felsen. Im hinteren Teil liegt an der Nordseite das Wrack einer Ponton-Fähre auf 2 bis 8 Metern Tiefe. Ein Schnorchel-Abenteuer, speziell mit Kindern

* '''Konoba Stina:''' ({{Koordinate|U|44_41.53_N_014_54.11_E|44° 41' 32" N 14° 54' 07" E|Konoba Stina}})
:etwas südlich von Zavratnica gelegene Konoba mitten in der Wildnis und nur vom Wasser aus erreichbar - ein kleines Paradies.

* '''Bucht Vela Luka an der Südostecke von [[Krk]]:'''
:langgezogene Bucht mit Kiesstrand fernab der Zivilation mit abwechslungsreicher Unterwasserwelt; im Sommer bewirtschaftet

{{Vorlage:Navigationsleiste Kvarner Bucht}}
[[Category:Europa]]
[[Category:Mittelmeer]]
[[Category:Kroatien]]
[[Category:Adria]]
[[Category:Seegebiet]]
[[Category:Kvarner Bucht]]

[[en:Kvarner Gulf]]

Žirje

2013-11-05T07:32:09Z

Wkr: Map geändert

{{Koordinate|U|43_40.5_N_015_36.5_E|43°40,5N 015°36,5E|Žirje(Insel)}}
{{Navigation|Seegebiet=[[Mittelmeer]] > [[Adria]]|Politisch=[[Europa]] > [[Kroatien]] > [[Dalmatien]]}}

Žirje hat eine Größe von etwas über 15km² und liegt im Archipel von Šibenik.

An der Südwestseite der Insel liegt die Bucht Tratinska, die mit einem Bojenfeld von etwas über 20 Bojen bestückt ist. Die Benutzung der Bojen ist gebührenpflichtig.

{{#display_map:
43.661973,15.625378~ ~ ~ ~ ~Tratinska;
|centre=43.651975,15.656521
|zoom=13
}}

[[category:Kroatien]]
[[category:Dalmatien]]
[[category:Adria]]

Pula

2013-11-05T07:12:23Z

Wkr: Map geändert

{{Navigation|Seegebiet=[[Mittelmeer]] > [[Adria]] > [[Istrien]]|Politisch=[[Europa]] > [[Kroatien]]}}
Pula mit dem Stadthafen und der eigentlichen Marina Veruda ist mittlerweile ein "großes" Städtchen geworden. Die Anreise durch den Neubau der Straße (teilweise Autobahn) hat auch die Fahrtzeit locker um eine halbe Stunde verkürzt.

{{#display_map:

44.873876, 13.845863~ ~ ~ ~ ~[[#ACI Marina|ACI Marina]];
44.841508, 13.84037~ ~ ~ ~ ~ [[#Marina Veruda|Marina Veruda]];
44.829335, 13.852043~ ~ ~ ~ ~ [[#Ankerbucht|Ankerbucht]];
}}

{{TOCright}}

== ACI Marina ==
{{Koordinate|U|44_52_22.87_N_013_50_41.97_E|44°52'22.87"N 013°50'41.97"E|ACI Marina}}

== Marina Veruda ==
{{Koordinate|U|44_50_26.51_N_013_50_28.85_E|44°50'26.51"N 013°50'28.85"E|Marina Veruda}}

Die Marina Veruda selbst ist sehr geflegt mit einer sehr guten sanitären Austattung und wird gern als Aufbruchsstützpunkt genutzt. Im Sommer ist es jedoch an den Start- und Ankunftstagen ziemlich voll. Das Angenehme ist, dass man seinen PKW direkt in der Marina und mit Glück gleich in der Nähe seines Wunschvercharters abstellen kann.

[[Bild:Lokal-port.jpg|frame|right|Essensportion im Restaurant 500m südlich der Marina Veruda]]

Wenn man nach dem Einchecken auf der Yacht noch abends zum Essen will, sei dem geneigten Leser
empfohlen die Marina in Richtung Süden per Pedes zu verlassen: nachdem man ca. 500m weit gelaufen ist, findet sich linker Hand ein Restaurant in dem sich bei großen Portionen (siehe Bild) es sich gut gehen lassen kann. Bitte nicht das erste Restaurant nehmen (denn dazu braucht man einen dicken Geldbeutel).
Eine weitere Restaurantempfehlung ist das "Restaurant Admiral", das sich ca 300m nach dem nördlichen Ende der Marina befindet. Dazu muss man einfach die Hauptstrasse queren und an der nächsten Kreuzung befindet sich das Lokal.

Einkaufen kann am besten wenn man die Marina nördlich verläßt und sich dann rechts hält. Dort gibt es eine große Anzahl vernünftiger Supermärkte wo man alles bekommt was man an Bord benötigt, allerdings ist aufgrund der Entfernungen ein PKW erforderlich.

Die Schiffstankstelle der Marina Veruda ist zur Zeit geschlossen, das Tanken ist dort also nicht mehr möglich.
Zu unregelmäßigen Zeiten kommt ein Tanklastwagen, der Schiffe mit Diesel versorgen kann. Dieser Lastwagen wird dann im hinteren Teil der Marina positioniert, in der Nähe des Verladekrans.

[http://marina-veruda.hr// Marina Veruda Homepage]

== Ankerbucht ==
{{Koordinate|U|44_49_47.22_N_013_51_10.26_E|44°49'47.22"N 013°51'10.26"E|Ankerbucht}}

Neben der Marina Veruda liegt eine Bucht mit zahlreichen Ankermöglichkeiten. Die Ankerbucht auch meist mit sehr vielen Ankerliegern belegt. Ensprechend vorsichtig sollte die Ansteuerung erfolgen, insbesondere bei Dunkelheit.

[[Category:Stadt]]
[[Category:Europa]]
[[Category:Mittelmeer]]
[[Category:Adria]]
[[Category:Kroatien]]
[[Category:Istrien]]

Tribunj

2013-11-05T07:09:32Z

Wkr: map geändert

{{Navigation|Seegebiet=[[Mittelmeer]] > [[Adria]]|Politisch=[[Europa]] > [[Kroatien]] > [[Dalmatien]]}}
Tribunj ist ein kleiner Ort, der sich aus den beiden Ortsteilen Neu-Tribunj und Alt-Tribunj zusammensetzt.
Alt-Tribunj liegt dabei auf einer kleinen Insel in der Bucht von Rupa, während Neu-Tribunj sich auf dem durch eine steinerne Brücke verbundene Festland befindet.

{{#display_map:
|centre=43.754067,15.744423
|width=400
|height=330
|zoom=15
}}

{{TOCright}}
=== Sehenswürdigkeit ===
Auf dem Berg Sveti Nikola befindet sich die Kirche St. Nikolaus aus dem Jahr 1452. Von dort aus bietet sich auch ein bemerkenswerter Ausblick sowohl über das Festland, als auch die Meerseite mit den vorgelagerten Inseln bis hin zu den [[Kornaten]].

=== Häfen und Ankerplätze ===

Die Marina Tribunj ist ganzjährig geöffnet und mit der blauen Flagge ausgezeichnet.
Sie bietet 260 geschützte Liefeplätze und die üblichen Versorgungsmöglichkeiten mit Strom und Wasser.

Es besteht auch die Möglichkeit für kleinere Boote, direkt an der Kaimauer der Altstadt festzumachen.

Im südlich an die Marina angrenzenden Hafen befindet sich auch eine Tankstelle, die aktuell jedoch nur Diesel anbietet.

=== Versorgung ===

Auf einem kleinen Marktplatz in der Nähe der Marina finden sich genügend Möglichkeiten zum Einkauf von frischem Gemüse und Obst.
Die üblichen Ladengeschäfte vervollständigen das Angebot. Geldautomaten sind im Dorf ausreichend vorhanden.

Im Hafen südlich der Marina finden sich auch immer wieder Fischerboote, die ihre Fische auch auf Nachfrage direkt verkaufen.

=== Ansteuerung ===

Die Ansteuerung von Tribunj ist relativ einfach.
Nur die nördliche Durchfahrt zwischen Lukovnik und dem Festland ist durch die Wassertife von ca 2m nur für kleinere Boote geeignet. Tiefergehende Fahrzeuge sollten die Durchfahrt zwischen Lukovnik und Logorun wählen, oder auch die Insel Logorun noch südlich umgehen.

== Links ==

* [http://www.marinatribunj-adriatiq.com/de Marina Tribunj]

{{Vorlage:Navigationsleiste Dalmatien}}
[[Category:Insel]]
[[Category:Europa]]
[[Category:Mittelmeer]]
[[Category:Adria]]
[[Category:Kroatien]]
[[Category:Dalmatien]]

Lošinj

2013-11-05T07:01:41Z

Wkr: Map geändert

{{Navigation|Seegebiet=[[Mittelmeer]] > [[Adria]] > [[Kvarner Bucht]] |Politisch=[[Kroatien]] > [[Gespanschaft Primorje-Gorski kotar]]}}'''Lošinj''' ist eine Insel im Westen der [[Kvarner Bucht]]. Sie ist durch den künstlich erstellten [[Kanal von Osor]] von der Insel [[Cres#Anreise|Cres]] getrennt und über diese mit dem Auto erreichbar. Lošinj verfügt über einen kleinen Flugplatz und kann außerdem mit Fähren erreicht werden. Die zwei großen Orte der Insel sind ''Mali Lošinj'' und ''Veli Lošinj''. Die Insel weist außerdem eine außerordentlich große Anzahl von Buchten auf, von denen einige für eine sichere Übernachtung geeignet sind.

{{#display_map:

44.693003, 14.392004~ ~ ~ ~ ~ [[#Kanal von Osor|Kanal von Osor]];
44.6605, 14.398667~ ~ ~ ~ ~ [[#Nerezine|Nerezine]];
44.647636, 14.399149~ ~ ~ ~ ~ [[#Luka Sveti Jacov|Luka Sveti Jacov]]<br>mit der U. Bučanje und der U. Studenac;
44.54531, 14.460282~ ~ ~ ~ ~ Kanal von Mali Lošinj;
44.528699, 14.48307~ ~ ~ ~ ~ [[#Uvala Baldarka|U. Baldarka (Valdarke)]];
44.522397, 14.50058~ ~ ~ ~ ~ [[#Luka Veli Lošinj|L. Veli Lošinj]];
44.520622, 14.507275~ ~ ~ ~ ~ [[#Rovenska|Rovenska]];
44.5075, 14.523333~ ~ ~ ~ ~ [[#Uvala Kriška|U. Kriška]];
44.4925, 14.561667~ ~ ~ ~ ~ [[#Inseln Vele Orjule und Male Orjule|Inseln Orjule]];
44.493138, 14.539461~ ~ ~ ~ ~ [[#Otok Tresorka|O. Tresorka]];
44.477493, 14.543281~ ~ ~ ~ ~ [[#Prolaz Kozjak|O. Kosjak]];
44.452899, 14.546585~ ~ ~ ~ ~ [[#Südseite von Lošinj und Otok Ilovic|Südseite von Lošinj und Otok Ilovic]];
44.486403, 14.50736~ ~ ~ ~ ~ [[#Plijeski und Uvala Balvanida|Plijeski]];
44.491669, 14.499893~ ~ ~ ~ ~ [[#Plijeski und Uvala Balvanida|Balvanida]];
44.497362, 14.493885~ ~ ~ ~ ~ [[#Uvala Krivica|U. Krivica]];
44.528944, 14.452343~ ~ ~ ~ ~ [[#Luka Cikat|L. Cikat]];
44.533472, 14.466763~ ~ ~ ~ ~ [[#Mali Lošinj|Mali Lošinj]];
44.570782, 14.409084~ ~ ~ ~ ~ [[#Uvala Artaturi|U. Artaturi]];
44.592117, 14.383335~ ~ ~ ~ ~ [[#Uvala Liski|U. Liski]];
44.696969, 14.431229~ ~ ~ ~ ~ Insel Cres;
44.549378, 14.581604~ ~ ~ ~ ~ Insel Oruda;
44.665116, 14.366292~ ~ ~ ~ ~ Televrin;
}}

{{TOCright}}

== Häfen und Ankerplätze ==

=== Kanal von Osor ===

''→ Hauptartikel: [[Kanal von Osor]]''

Im Nordosten der Insel trennt der Kanal Losinj von ihrem Nachbarn Cres.

=== Nerezine ===

[[Bild:Nerezine Hafen.JPG|thumb|right|300px|Nerezine Stadthafen]]
{{Koordinate|H|44_39.63_N_14_23.92_E|44° 39,63' N  014° 23,92' E|Nerezine}}

Wenn man von Nordosten kommend den [[Cres#Kanal von Osor|Kanal von Osor]] passiert hat, erreicht man nach rund zwei Seemeilen das schmucke Dörfchen Nerezine. Die Ansteuerung ist einfach. Es gibt an der Südseite mehrere Stege, die alle um die 3 Meter Wassertiefe aufweisen. Die Stege an der Nordseite sind wegen geringer Wassertiefe nicht geeignet und außerdem durch einheimische Boote belegt. Strom und Wasser sind vorhanden. Eine ziemlich moderne Tankstelle befindet sich etwa 0,7 sm nördlich von Nerezine. Der Ort bietet einen geruhsamen Dorfplatz, mehrere Restaurants und einen Supermarkt. Der Hafen eignet sich als Nachtquartier nach der Durchfahrt durch den Kanal von Osor, oder wenn man am Morgen um 09:00 Uhr den Kanal Richtung Norden befahren will.

Rund 500 Meter nördlich vom Nereziner Haupthafen befindet sich der hübsch anzusehende, kleine Klosterhafen, der aber flach ist und sich daher für Kielboote nicht zum Anlegen eignet. Südlich vom Hafen Nerezine befindet sich in rund 400 Meter Entfernung eine Werft, die im Bedarfsfall entsprechende Leistungen anbieten kann. Wenn der Stadthafen voll ist, kann man sogar nachfragen, ob man für eine Nacht anlegen darf. In der Werft werden auch den türkischen Gulets ähnlichen Holzschiffe gebaut und restauriert. Speziell ist übrigens das Ende der Hafenmole, es besteht aus einem Schiffswrack.

=== Luka Sveti Jacov ===
{{Koordinate|A|44.646628_N_14.398355_E|44° 38,80' N  014° 23,90' E|Luka Sveti Jakov}}

Eine dreiviertel Seemeile südlich des Orts Nerezine öffnet sich an Steuerbord die Bucht Sveti Jakov (das kroatische Wort ''luka'' bedeutet auch Hafen). Diese teilt sich in zwei Ausbuchtungen.

*Uvala Bučanje im Nordwesten ({{Koordinate|A|44.648735_N_14.397969_E|44° 38,92' N  014° 23,88' E|U. Bučanje}}), sowie
*Uvala Studenac im Südosten ({{Koordinate|A|44.646277_N_14.397604_E|44° 38,78' N  014° 23,86' E|U. Studenac}}).

Bei vorsichtiger Annäherung mit Blick auf den Tiefenmesser sind sie als Badebuchten geeignet. Man liegt an Moorings, der hintere, mit Molen eingefasste Bereich in der U. Studenac bietet Schutz für flachgehende Boote. Die Bezeichnung der ersten Einbuchtung - Bučanje, also Getöse - wird wohl weniger auf das Treiben an den in der sommerlichen Saison hoch frequentierten Strände hinweisen, sondern vermutlich mehr auf den marginalen Schutz bei den hier üblichen Starkwinden.

=== Kanal von Mali Lošinj ===

{{Koordinate|A|44_31.75_N_14_29.15_E|44° 31,75' N  014° 29,15' E|Kanal von Mali Lošinj}}
Von Nordosten kommend gelangt man in der Uvala Privlaka zum Kanal von Mali Lošinj. Bauart und Prozedere ähneln dem Kanal von Osor. Die Drehbrücke wird jeweils um 09:00 und 18:00 Uhr geöffnet, genaue Zeiten bitte jeweils abklären. Der Kanal hat Wassertiefen um 3 Meter. Bei Bora ist die Durchfahrt durch den Kanal nicht möglich.

=== Uvala Baldarka ===

{{Koordinate|A|44_31.75_N_14_29.15_E|44° 31,75' N  014° 29,15' E|U. Baldarka}}

Wem der Stadthafen Mali Lošinj zu hektisch ist, kann sich in die Bucht Baldarka (auch Valdarke genannt) zurückziehen, die sich an der Ostseite der Insel, rund 1 sm südlich der Stadt befindet. Die Bucht schneidet tief ein. Auch wenn das Liegen bei Bora etwas unangenehm ist, gibt es in der nordwestlichen Ecke akzeptablen Schutz. Alternativ findet man mit etwas Glück einen Platz an der Innenseite der südlichen Mole (Wassertiefe 2 bis 3 Meter). Üblicherweise liegen da aber die einheimischen Schiffe. Bei wenig Wind kann man in der ganzen Bucht auf unterschiedlichen Wassertiefen ankern und wenn gewünscht eine Landleine ausbringen. Mali Lošinj lässt sich über den Hügel spazierend problemlos erreichen. Die gleich daneben anschließende Bucht gehört ebenfalls zu Valdarke respektive Baldarka, eignet sich gut als Tagesankerplatz, zum Übernachten ist aber die nördliche Bucht besser geeignet. Man kann an der Uferpromenade auch zum rund 2,5 km entfernten Veli Lošinj spazieren.

=== Luka Veli Lošinj ===

{{Koordinate|H|44_31.48_N_14_30.05_E|44° 31,48' N  014° 30,05' E|Veli Lošinj}}

Als nächster Ankerplatz schließt sich Veli Lošinj an, ein schöner kleiner Ort mit zwei Buchten (Ortskern und Rovenska), in denen es deutlich beschaulicher zugeht als in Mali Lošinj. Sehenswert sind hier die nördliche Bucht mit dem Hafen, der Festungsturm und die Kirche.

Im Hafen kann man links und rechts direkt vor den Restaurants festmachen. Was sich einfach liest ist bei mäßigem Wind unangenehm und bei Bora gefährlich. Die Wassertiefen reichen von 2 bis 4 Metern. Ausflugsboote liegen teilweise auf den selben Plätzen, die für die Gäste vorgesehen sind. Das Innere des Hafens ist auf Grund geringer Wassertiefen nicht geeignet. Im Ort gibt es Einkaufsmöglichkeiten. Die Pizzeria Fortuna (rechts) ist preiswert und bietet riesige Portionen. Achtung: schmaler Drempel unterhalb der Wasserlinie. Falls notwendig kann man auch im Päckchen liegen. Tipp zum Essen: "gekloppte" Pizza (Calzone) für 33 [[Kroatien#Währung|Kuna]].

=== Rovenska ===

{{Koordinate|H|44_31.40_N_14_30.45_E|44° 31,40' N  014° 30,45' E|Rovenska}}

Die Bucht Rovenska gehört korrekterweise auch zu Veli Lošinj. Besonders auffallend ist die lange Hafenmole. Sie ist das verbliebene Zeugnis des im 19. Jahrhundert geäußerten Wunsches, in dieser Bucht ein große Werft zu errichten. So verlockend das Anlegen sein mag, das flache Wasser rund um die Mole erlaubt das Anlegen nicht. Besser liegt man an der Mole des Restaurants im Inneren der Bucht, mit Tiefen um 3 Meter, Strom und Wasser sind vorhanden. Duschen und Toiletten gibt es im Restaurant. Der Besuch des Restaurants "Mol" wird selbstverständlich erwartet und ist überdies empfehlenswert. Alternativ bietet sich freies Ankern an, wobei das Wasser relativ spät aus rund 20 Metern Tiefe ansteigt. Bei Bora ist der Schutz mäßig.

=== Uvala Kriška ===

{{Koordinate|A|44_30.45_N_14_31.40_E|44° 30,45' N  014° 31,40' E|U. Kriška}}

Südlich von Veli Lošinj schließen sich weitere Buchten an, die als Ankerplätze geeignet sind. Besonders sei die Bucht Kriška genannt, die über eine Mole mit einer Wassertiefe um 3 Meter an der Spitze und akzeptablem Schutz vor der Bora verfügt.

=== Inseln Vele Orjule und Male Orjule ===

{{Koordinate|A|44_29.55_N_14_33.70_E|44° 29,55' N  014° 33,70' E|Inseln Orjule}}

Weiter auf dem Weg nach Süden sieht man auf der Backbordseite die beiden Inseln Orjule (die Vele und die Male, also die große und die kleine Orjule). An der Westseite zwischen beiden Inseln gibt es einen schönen und geschützten Ankerplatz.

=== Otok Tresorka ===

Gegenüber liegt das Inselchen Tresorka (oder auch Trasorka), auf dessen Westseite ebenfalls geankert werden kann ({{Koordinate|A|44_29.65_N_14_32.35_E|44° 29,65' N  014° 32,35' E|Trasorka}}).

=== Prolaz Kozjak ===

Für alle die einen kleinen und sicheren Kick suchen, sei bei entsprechener Windrichtung die Durchfahrt zwischen Lošinj und der Insel Kozjak empfohlen ({{Koordinate|R|44.480708_N_14.53886_E|44° 28,84' N  014° 32,33' E|Prolaz Kozjak}}), nachdem ein Blick auf die Seekarte die ausreichende Wassertiefe bestätigt. Der Winddüseneffekt zeigt in diesem Miniaturkanal einen entsprechenden Effekt und führt einen auf direktem Weg zur Insel Ilovik.

=== Südseite von Lošinj und Otok Ilovic ===

An der Südseite von Lošinj gibt es wiederum Tagesankerplätze. Für die Übernachtung zieht man sich besser nach Ilovik ({{Koordinate|H|44.461322_N_14.549739_E|44° 27,68' N  014° 32,98' E|Ilovik}}) oder in die Buchten an der Westseite der Insel zurück. Der auffällige serpentinenartige Weg führt übrigens nach Erreichen der Hügelkuppe auf direktem rund acht Kilometer langem Weg nach Mali Lošinj.

=== Plijeski und Uvala Balvanida ===

In der Südwestseite reiht sich Bucht an Bucht. Die südlichsten beiden als nächtlicher Ankerplatz geeigneten Buchten sind Plijeski ({{Koordinate|A|44.486403_N_14.50736_E|44° 29,18' N  014° 30,44' E|Plijeski}}) und Balvanida ({{Koordinate|A|44_29_30.00_N_014_30_03.60_E|44° 29,50' N  014° 30,06' E|U. Balvanida}}). Sie bieten gute Ankermöglichkeit auf unterschiedlichen Wassertiefen. Plijeski ist die kleinere der beiden Buchten und etwas weniger frequentiert. In Balvanida wird das Anlegen an der Südseite mit Buganker und Landleine bevorzugt. Die Mole in der Nordwestecke ist auf Grund zu geringer Wassertiefen zum Anlegen nicht geeignet. Von beiden Buchten aus führt ein Weg zum etwas im Landesinneren gelegene Restaurant "Balvanida" ({{Koordinate|U|44.494383333_N_14.50345_E|44° 29,66' N  014° 30,21' E|Restaurant Balvanida}}). Dieses Restaurant wird in manchen Reiseführern wegen seiner Spezialitäten, die auf dem großen Feuertopf gegart werden, gerühmt. Das bedingt allerdings, dass ausreichend Gäste erwartet werden um diesen Aufwand zu betreiben. In der Nebensaison kann es sein, dass das Angebot deutlichst eingeschränkt und spezialitätenfrei ist.

=== Uvala Krivica ===

{{Koordinate|A|44_29_51.00_N_014_29_39,00_E|44° 29,85' N  014° 29,65' E|U. Krivica}}

In nördlicher Richtung schließt sich die Bucht Krivica an, die bei Bora besseren Schutz als die südlichen Buchten bieten und eine von Bootfahrern vielbesuchte Bucht ist. Auch hier wird üblicherweise mit Buganker und Landleinen angelegt.

=== Luka Cikat ===

{{Koordinate|A|44_31_45.60_N_014_27_11.40_E|44° 31,76' N  014° 27,19' E|L. Cikat}}

Cikat ist "die" Badebucht dieser Insel. Sie liegt am nächsten bei Mali Lošinj. Die Stadt ist in einem schönen Pinien- und Kieferwald gelegen, rund 30 Minuten vom Inselhauptort entfernt. Die herrlichen alten Häuser und der alte Pinienbestand, welche die Bucht umrahmen geben ein romantisches Ambiente. Im Sommer gibt es auch eine Surf- und Segelschule und andere Badeaktivitäten, sowie regen Ausflugsverkehr mit entsprechenden Schiffen. Allerdings stört ein Hotel etwas die schöne Atmosphäre. Die Mole in der Nordostecke ist für die Ausflugsschiffe reserviert. Das Ankern ist in den Sommermonaten allerdings verboten (ca. 1.5. bis 30.9.), die aktuellen Sperrzeiten erfährt man in Mali Lošinj.

=== Mali Lošinj ===

{{Koordinate|M|44.5348333_N_14.465_E|44° 32,09' N  014° 27,90' E|Mali Lošinj}}

Mali Lošinj ist der Hauptort mit einem umtriebigen kleinen Hafen, Werft und Marinas. Von Osten kommend kann man durch den Privlaka-Kanal in die großzügige Bucht einfahren (s. o.). Die Hafenpromenade wurde 2005 modernisiert und lädt zum Bummeln entlang der Boote und kleinen Läden ein. Es gibt zwei Bootstankstellen, die alte westlich am Stadthafen und die neue östlich auf halbem Weg von der Buchteinfahrt zum Stadthafen. Der Stadthafen kann für Yachten an Schwimmstegen genutzt werden.

Achtung: Im gesamten Lošinj-Kanal gilt eine Geschwindigkeitsbegrenzung.

=== Uvala Artaturi ===

{{Koordinate|A|44_33_80.00_N_14_24.60_E|44° 33,80' N  014° 24,60' E|U. Artaturi}}

Diese Bucht ist nördlich der Einfahrt von Mali Lošinj gelegen und bietet fast alles, was sich eine Yachtcrew wünscht. Die Bucht ist einfach anzusteuern, hat einen gut haltenden Grund, ist bei den vorherrschenden Winden aus nördlicher Richtung sicher und verfügt über eine gute, wenn auch teure Gastronomie. Die Ansteuerung kann westlich oder östlich der Insel Zabodaski mit seinem roten Leuchtturm erfolgen. Man ankert bei 4 bis 8 Metern Ankertiefe, idealerweise in der Mitte der Bucht. Bei Südwind ist die Bucht nicht geeignet. Dann weicht man besser auf die Bucht Liski aus.

=== Uvala Liski===

{{Koordinate|A|44_35_70.00_N_14_23.00_E|44° 35,70' N  014° 23,00' E|Liski}}

Bei Südwind eine gut geschützte Bucht, bei nördlichen Winden aber ungeeignet. Die Ansteuerung ist einfach. Die Wassertiefe beträgt 3 bis 6 Meter. Es gibt ein Restaurant mit Dingisteg.

=== Küste im Nordwesten ===

Auf dem Weg nach Norden gibt es einige weitere schöne Buchten, allerdings jeweils ohne Versorgung.

== Wetterinfos ==
* [http://www.windfinder.com/forecast/mali_losinj Wettervorhersage Mali Lošinj]

== Bilder ==

<gallery>
Datei:Televrin Losinj S.jpg|Blick vom Televrin über den Süden der Insel
Datei:Televrin Unije.jpg|Blick vom Televrin nach Westen auf die Insel Unije
Datei:Televrin Losinj N.jpg|Blick vom Televrin nach Norden. Im Hintergrund die Festlandküste (Istrien), davor das Inselchen Zeča
Datei:Televrin Nerezine.jpg|Blick vom Televrin auf den Ort Nerezine mit Stadt- und Werfthafen. Am oberen Bildrand die Küste von Cres.
Datei:Nerezine Hafen.JPG|Stadthafen von Nerezine
Datei:Nerezine Hafen Televrin.JPG|Stadthafen Nerezine vor dem Berg Televrin
Datei:Nerezine_Hafeneinfahrt.JPG|Nerezine, Hafeneinfahrt Blick Richtung Cres
Datei:Losinje_Nerezine.JPG|Stadthafen Nerezine, Blick vom Yachtliegeplatz auf den Ort
Datei:Nerezine Hafen Bugleinen.jpg|Die langen Festmacher deuten auf den hier bei Bora auftretenden Schwell
Datei:Nerezine Hotel Televrin.jpg|Das ehemalige Hafen- und Bezirksamtsgebäude, heute das Hotel Televrin
Datei:Nerezine Werft Mole.jpg|Kein festliegender alter Frachter, sondern Molenkopf zum Werfthafen. Blick bei der Annäherung aus Norden.
Datei:Nerezine Werft Einfahrt.jpg|Blick vom Molenkopf auf die Einfahrt zum Werfthafen
Datei:Nerezine Werft Bootshafen.jpg|Der hintere Teil der Bucht mit seinen Molen ist flachgehenden Booten vorbehalten
Datei:Nerezine Werft Tradis .jpg|Traditionssegler im Werfthafen
Datei:Logger.jpg|Ein hierzulande ''Logger'' genannter Bootstyp (knapp 20 Meter lang) bei Restaurierungsarbeiten auf der Werft von Nerezine.
Datei:Nerezine Wappen.jpg|Dieser Bootstyp findet sich auch im Stadtwappen von Nerezine wieder (gesehen im Hotel Televrin).
Datei:SvJacob Pier.jpg|Liegeplätze vor der Pier von U. Studenac in der L. Sveti Jacov
Datei:SvJacob Bucht.jpg|Bucht Bucanje (L. Sveti Jacov) vom Nordufer gesehen
Datei:SvJacob Bootshafen.jpg|U. Studenac, kleiner Hafen für flachgehende Boote
</gallery>

{{Vorlage:Navigationsleiste Kvarner Bucht}}
[[Category:Europa]]
[[Category:Mittelmeer]]
[[Category:Adria]]
[[Category:Kroatien]]
[[Category:Kvarner Bucht]]
[[Category:Hafen]]
[[Category:Ankerplatz]]

[[en:Lošinj]]

Kategorie:TODO-Maps

2013-11-05T06:41:47Z

Wkr: Beispiel für Karte mit dauerhafter Markerbeschriftung hinzugefügt

Die Syntax der Karten hat sich maßgeblich geändert.

Anstelle von
<pre><googlemaps>...</googlemaps></pre>

werden Karten in Zukunft mit diesem Code erstellt:
<pre>
{{#display_map:
39.599670246069564,2.4684906005859375~link:Test;
39.599670246069564,2.4684906005859375~Titel~Text;
39.663129779780924,3.1606292724609375~~[[Test]]
}}
</pre>

== Karten mit Markern ==
Die Karten mit Markern skalieren automatisch. Die Koordinaten müssen jedoch manuell umgestellt werden. Aus

<pre>
<googlemap lat="39.385264" lon="3.054199" zoom="7" height="275" scale="yes" overview="yes">
39.588757, 2.922363, [[Mallorca]]
39.943436, 4.086914, [[Menorca]]
38.796908, 1.40625, [[Ibiza und Formentera]]
39.172659, 2.944336, Cabrera
</googlemap>
</pre>

wird

<pre>
{{
#display_map:
39.588757,2.922363~~Mallorca;
39.943436,4.086914~~Menorca;
38.796908,1.40625~~Ibiza und Formentera;
39.172659,2.944336~~Cabrera;
}}
</pre>

== Karten mit dauerhaft beschrifteten Markern ==
Sollen die Karten Marker mit dauerhaften Hinweistexten enthalten, müssen die Kartenparameter wie folgt angegeben werden:

<pre>
{{#display_map:
45.436666, 13.528~ ~ ~ ~ ~ [[Umag]];
45.316666, 13.566666~ ~ ~ ~ ~ [[Novigrad]];
45.283333, 13.600000~ ~ ~ ~ ~ [[Červar Porat]];
45.233333, 13.600000~ ~ ~ ~ ~ [[Poreč]];
45.150000, 13.600000~ ~ ~ ~ ~ [[Vrsar]];
45.083333, 13.633333~ ~ ~ ~ ~ [[Rovinj]];
44.876666, 13.833333~ ~ ~ ~ ~ [[Pula]];
45.504061, 13.596096~ ~ ~ ~ ~ [[Portorož]];
}}

</pre>

optional sind auch hier natürlich die zusätzlichen Angaben wie

<pre>
|width=700
|height=630
</pre>

möglich.
Beispiel: [[Istrien]]

== Karten ohne Marker ==
Karten, die keine Marker beinhalten, brauchen mindestens einen Mittelpunkt und eine Zoomstufe. Alle anderen Parameter sind optional. D.h. lässt man die "width" (Breite) weg, wird die Karte über die gesamt verfügbare Breite der Seite angezeigt (was oft ideal ist)

Aus Karten der Form

<pre>
<googlemap lat="51.950" lon="7.607" type="karte" zoom="15" width="700" height="630" controls="large">
</pre>

wird

<pre>
{{#display_map:
|centre=51.950,7.607
|width=700
|height=630
|zoom=15
}}
</pre>

zur Interaktiven Erstellung von Karten kann auch der Karteneditor verwendet werden: [[Spezial:Karteneditor]]

Platz zum Testen: [[SkipperGuide:Test_Neue_Maps-Extension]]

Mehr Informationen zu der Erweiterung:
*http://semantic-mediawiki.org/wiki/Maps
*http://semantic-mediawiki.org/wiki/Maps_examples