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Syros

2010-10-20T07:42:59Z

Wikinaut: corr

{{Navigation|Seegebiet=[[Mittelmeer]] > [[Ägäis]] > [[Kykladen]]|Politisch=[[Europa]] > [[Griechenland]]}}

<small>Zuletzt besucht: Mai 2007</small>

Die '''Nisos Syros''' liegt 15 sm westlich von [[Delos]].

Bis zur Eröffnung des [[Kanal von Korinth]] war ''Ermoupolis'' der größte Handelshafen Griechenlands. Bis heute ist hier der Werftbetrieb zentraler Wirtschaftsfaktor, der Tourismus spielt auf der Insel keine übergeordnete Rolle.

[[Bild:Syros_Sat.jpg|thumb|N.Syros]]

Der Hauptort ''Ermoupolis'' ist Sitz des Verwaltungszentrums der Kykladen. Der Flugplatz wird von Athen aus regelmäßig angeflogen.

'''Entfernungen:'''
{| border="2" cellspacing="0" cellpadding="4" style="margin: 1em 1em 1em 0; background: #f9f9f9; border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse;"
!Nach!!Entfernung (ca) !!Richtung
|-
|[[Delos]] ||15 sm || E
|-
|[[Naxos]] ||28 sm || SE
|-
|''Paroikia'' auf [[Paros]] ||23 sm || SSE
|-
|[[Lavrion]] ||49 sm || NE
|-
|''Athen'' ||70 sm || NE
|}

{{TOCright}}
<googlemap lat="37.43" lon="24.9" type="map" zoom="11" width="300" height="380" scale="yes" overview="no">
37.44306, 24.94368, [[#Ermoupolis|Ermoupolis (Stadthafen)]]
37.43044, 24.94076, [[#Ermoupolis|Ermoupolis (Marina)]]
37.38651, 24.9434, [[#Vari|Ormos Vari]]
37.425, 24.9785, [[#Nisos Gaidaros: Ormos Megali Angali|Nisos Gaidaros:<br />Ormos Megali Angali]]
37.394164, 24.877853, [[#Ormos Phoinikos|Ormos Phoinikos]]
</googlemap>
{{MaßstabGM}}

== Liege- und Ankerplätze ==
=== Ormos Phoinikos ===
{{Koordinate|U|37_23.550_N_024_52.680_E|37° 23,55' N  024° 52,68' E|Ormos Phoinikos}}

[[Bild:Syros Phoinikos_SAT.jpg|thumb|O.Phoinikos]]
Der '''O.Phoinikos''' ist eine große, nach SW offene Bucht, in deren
* NE der Hafen ''Phoinikos'' liegt, der bei [[Etesien|Meltemi]] zu empfehlen ist, und
* S der Hafen ''Posidonia'' (auch: ''Posidhonia'') liegt.

Bei der Ansteuerung auf die flachen vorgelagerten Inseln achten, von denen eine befeuert ist.

Die Hafenanlagen von ''Posidonia'' sind militärisches Sperrgebiet, man kann aber östlich der Mole ankern und liegt dann bei Südwinden recht gut. Hier gibt es keine Versorgungsmöglichkeiten.

Der Hafen von ''Phoinikos'' bietet mehr Möglichkeiten. Hier kann man an der geknickten Mole
* auf der Südseite vor Buganker anlegen, oder
* auf der Nordseite an Murings, oder
* am Molenkopf längsseits anlegen.
Die Wassertiefe beträgt fast durchgehend 3 bis 4 Meter. Bei [[Etesien|Meltemi]] liegt man am besten an der Südseite der Mole.

Die nördlich gelegene Pier wird von den Fischern belegt, der Rest des Hafenbereiches ist flach.

Beim Ankern ist auf den von reichlich ausgelegtem Grundgeschirr unreinen Grund zu achten. Der Ankergrund ist teilweise bewachsener Sand mit Steinen und hält gut.

''Phoinikos'' ist einer der wenigen Häfen in Griechenland, in denen systematisch Gebühren eingehoben werden. Diese sind allerdings überaus moderat, weil der offiziellen Gebührenordnung entsprechend. Für ein 46 ft-Boot betrug die Liegegebühr im Oktober 2006 € 2,03.

Dafür gibt es aber auch Duschen (je nach Tagesverfassung des Hafenpersonals gegen Extragebühr) und WC-Anlagen direkt neben dem Hafenbüro.

An '''Versorgungsmöglichkeiten''' gibt es eine Tankstelle, die '''Treibstoff''' per Tankwagen liefert, einige excellente '''Tavernen''', einen '''Supermarkt''' und einen '''Bäcker''' an der Straße nach ''Ermoupolis''. '''Strom''' und (gegen Gebühr) '''Trinkwasser''' sind direkt an der Mole verfügbar. Die Taverne unmittelbar bei der Mole bietet ein gutes Preis-/Leistungsverhältnis.

=== Ermoupolis ===
{{Koordinate|U|37_26.066_N_024_56.633_E|37° 26,06' N  024° 56,63' E|Ermoupolis}}

[[Bild:Syros_Ermoupolis_SAT.jpg|thumb|Ln. Ermoupolis]]
Der '''Ln. Ermoupolis''' (auch: ''Ln. Syrou'') liegt im O der Insel. Der Ort ist das Verwaltungszentrum der Kykladen und Sitz zahlreicher Behörden. Der Hafen ist Industrie- und Werfthafen, die Ansteuerung ist bei fast allen Bedingungen problemlos möglich. Bei ausgeprägtem [[Etesien|Meltemi]] steht erheblicher Schwell bis in den Hafen. Ruhig liegt man hier allerdings sowieso aufgrund des überaus regen Verkehrs nur in der "Marina" im Südteil des Hafens.

Es gibt überaus regen Fährverkehr. Hier kann man
* im äußersten Norden des Hafens auf circa sechs Meter Wassertiefe vor Buganker mit dem Heck zur Pier festmachen, oder
* in der mehr oder weniger fertiggestellten, aber noch nicht in Betrieb befindlichen "Marina" im Südteil unmittelbar neben dem Tanklager längsseits an einem der Stege festmachen.

In der "Marina" liegt man relativ ruhig, dafür hat dieser Ort den Charme einer Baustelle im Nichts. Außerdem liegt man praktisch in Wurfweite neben der Schwelle der Piste 18 des Flughafens.

Im Stadthafen dagegen liegt man wahrhaft im Zentrum des Geschehens, in den Tavernen und Cafe's pulsiert das Leben bis tief in die Nacht. Hier liegt man im dauernden Schwell, den die Fähren bei ihren rasanten Hafenmanövern erzeugen.

Die '''Versorgungsmöglichkeiten''' lassen keine Wünsche offen. Es gibt mehrere '''Supermärkte''', '''Tavernen''' und Bars für jeden Anspruch. '''Trinkwasser''' ist im Sommer nur eingeschränkt verfügbar, und auch bei Verfügbarkeit nicht zu empfehlen. '''Treibstoff''' wird mit Tankwagen geliefert.

'''Achtung:'''
In der Mitte des Kais (beim Knick) mündet ein etwas größeres Abflußrohr in das Hafenbecken.
Es kommt zu einer 'leichten' Geruchsbelästigung ;-)
10 Meter weiter liegt man etwas besser.

=== Ormos Vari ===
{{Koordinate|U|37_23.26_N_24_56.55_E|37° 23,26' N  024° 56,55' E|Ormos Vari}}

Ist eine nach SSW offene Bucht mit gut haltenden Sandgrund. Versorgungmöglichkeiten und Tavernen sind am Strand reichlich vorhanden. Ferner gibt es einige Hotel in der Bucht.
Lohnt sich für eine Nacht.

=== Nisos Gaidaros: Ormos Megali Angali ===
{{Koordinate|U|37_25.5_N_024_58.71_E|37° 25,50' N  024° 58,71' E|Ormos Megali Angali}}

In manchen Törnführern wird diese Bucht für Schutz während Meltemi empfohlen. Nach unserer Erfahrung in 2006 können wir das aber nicht empfehlen - bei starkem Nordwind gibt es kaum Schutz in der Bucht. Der Hafen von Ermoupolis war zur gleichen Zeit fast windstill.

Bei leichtem Wind ist dies aber sicher eine tolle Bade-Bucht - sogar mit Strand.

== Bilder ==

<gallery>
Image:Sysros_Phoinikos1.jpg|Ln. Phoinikos, Ostteil von S aus
Image:Syros_Phoinikos2.jpg|Ln. Phoinikos, Westteil von S aus
</gallery>

{{Vorlage:Navigationsleiste Kykladen}}
[[Category:Insel]]
[[Category:Europa]]
[[Category:Mittelmeer]]
[[Category:Griechenland]]
[[Category:Ägäis]]
[[Category:Kykladen]]

Utklippan

2010-02-24T17:15:26Z

Wikinaut: dunkel->Dunkelheit

{{Navigation|Seegebiet=[[Ostsee]]|Politisch=[[Europa]] > [[Schweden]]}}

<googlemap lat="56.105747" lon="15.748901" zoom="9">
55.957299, 15.700012, Utklippan
</googlemap>

{{Koordinate|U|55_57.323_N_015_42.178_E|55°57.323'N 015°42.178'E}}

'''Utklippan''' ist eigentlich nur ein Schutzhafen, aber ein sehr idyllischer. Aus dem [[Kalmarsund]] kommend ist Utklippan der ideale Startpunkt für den Schlag nach [[Bornholm]].
Der Hafenmeister ist sehr zuvorkommend und verkauft nebenbei superleckeren Räucherfisch.

[[Bild:utklippan gesamt.jpg|Äußere Einfahrt, Vorhafen + Innere Einfahrt|thumb|250px]] [[Bild:LuvAuslaufen.jpg|So sieht es aus, wenn einer nach Luv ausläuft|thumb|250px]]

Ansteuerung:
Beim Anlaufen die ausgedehnten Gebiete von flachen Klippen beachten. Die Schärengruppe, in die der Hafen hineingesprengt ist, bietet je eine Einfahrt von Ost und von West. Dies hat bei schwererem Wetter den unschätzbaren Vorteil, dass man den Hafen immer aus Lee anlaufen kann. Und das muss man auch unbedingt: die Einfahrten sind eng mit Steinen rechts und links, bei Dunkelheit schlecht zu erkennen, bei stärkerem Wind hohe See und Querstrom möglich. Die Molen sind mit kleinen Feuern bezeichnet, die evtl. erst aus unmittelbarer Nähe zu sehen sind. Nach Passieren der Hafeneinfahrt ist man aber noch nicht im Innenhafen, sondern erst in einem natürlichen Vorhafen. Der eigentliche Hafen wird über jeweils ein weiteres Hafentor erreicht. ACHTUNG: In einem Hafen mit zwei Einfahrten setzt auch Strom, der bisweilen fast 3 kn erreichen kann.

Perfekt kann man sich die Hafensituation mit der [http://webbkameror.se/webbkameror/utklippan/webkamera_utklippan_1280.php Webcam des Leuchtturms] ansehen oder [http://www.sm7ucz.se/Utklippan/Flybilder.htm Flug-] und [http://www.sm7ucz.se/Utklippan/Stormbilder.htm Sturmbilder] dieses Außenpostens. Die Webseite http://www.sm7ucz.se/ liefert weitere Informationen in schwedischer Sprache.

Im Hafen selbst wird ausschließlich längsseits festgemacht. Die Päckchengröße hierbei ist unbegrenzt, es gibt auch Tage, an denen man trockenen Fußes quer über den Hafen gelangen kann. Wer vom Hauptfelsen des Hafens zum Nachbarfelsen mit dem Leuchtturm möchte, benutzt hierfür ein zu diesem Zweck ausliegendes Ruderboot.

Strom gibt es nur an der südöstlichen Pier nahe dem gelben Kiosk und auf dem Felsen zwischen den beiden Einfahrten. Wasser gibt es nicht. Wir haben 2009 einen offenen WLAN-Zugang gefunden!



[[Bild:utklippan.jpg]]
[[Category:Hafen]]
[[Category:Europa]]
[[Category:Schweden]]
[[Category:Ostsee]]

Nisyros

2009-11-04T11:40:22Z

Wikinaut: /* Hafen Paloi */

{{Navigation|Seegebiet=[[Mittelmeer]] > [[Ägäis]] > [[Dodekanes]]|Politisch=[[Europa]] > [[Griechenland]]}}

[[Image:Nisyros ImBlick.JPG|thumb|300px|right|Nisyros vom Nordwesten aus gesehen]]
Nisyros (griech. Νίσυρος) liegt südlich von [[Kos]]. Die Insel verfügt über einen aktiven Vulkan, der auch touristisch die Hauptattraktion darstellt.
Nisyros verfügt über zwei Häfen, beide an der Nordseite der Insel. An der nordöstlichen Seite befindet sich der Hafen von ''Paloi'', im Nordwesten der Stadt- und Fährhafen des Hauptortes ''Mandraki''.

== Häfen und Ankerplätze ==
=== Hafen Mandraki ===
{{Koordinate|U|36_36.8_N_027_08.4_E|36°36.8'N 027°08.4'E|Mandraki}}

Der Stadthafen von Mandraki bietet einige Liegeplätze für Yachten, welche vor Buganker am Westpier festmachen können. Die Liegeplätze sind gut, jedoch soll bei dem in den Sommermonaten vorherrschendem Etesien aus NW Schwell im Hafen stehen.
Bei dem Anlegen sollte man darauf achten, nicht zu nah an den südlichen Pier zu kommen, da dort die Wassertiefe stark abnimmt.
Der Nordpier ist für Fähren und Ausflugboote reserviert.
Die Infrastruktur in Mandraki ist relativ gut. Es gibt direkt an der Pier eine Bar, Wasser kommt - wie hierzulande allgemein üblich - per Tankwagen. Toiletten befinden sich in der Nähe des Nordpiers. Am Südpier befindet sich zudem ein Hotel, in dem für ein paar Euro geduscht werden kann (sofern es nicht ausgebucht ist).
Mandraki selbst verfügt über diverse Restaurants, die jedoch sehr touristisch ausgelegt sind (einschließlich ausgestellter Fotos der Speisen). Verlässt man jedoch die Promenade, findet man auch alternative Restaurants in den Gassen des Ortes. Dort befinden sich auch Läden und Auto-/Mopedvermietungen.

=== Hafen Paloi ===
[[Image:Nisyros paloi ausbau.jpg|thumb|Paloi, Nisyros, Mai 2009]]

{{Koordinate|U|36_37.15_N_027_10.25_E|36°37.15'N 027°10.25'E|Paloi}}

Dieser Hafen ist besser als Mandraki gegen Schwell geschützt. Allerdings ist dieser Hafen auch deutlich enger und vor allem flacher. Für Yachten hinreichende Wassertiefen findet man am an der Nord- und Südpier. Letzere ist seit dem Jahr 2009 fertig gestellt und für Yachten entsprechend vertieft worden. Tiefer in den Hafen hinein nach Westen wird es jedoch weiterhin flach. Im Zuge dieser Hafenerweiterung wurden auch Strom- und Wasseranschlüsse installiert. Dieser Hafen ist sehr beliebt und entsprechend früh voll.

Die Atmosphäre in diesem Ort ist deutlich gemütlicher als in Mandraki: keine Souvenierbuden, keine Touristenbusse, nur ein paar nette Tavernen am Hafenbecken. Wenn man von hier aus den Volcano besichtigen möchte, ist es am bequemsten, sich einen Motorroller für wenig Geld direkt am Hafen auszuleihen. Mit dem Bus muß man den Umweg über Mandraki (entgegengesetzte Richtung) in Kauf nehmen.

Ende 2008 hatte man die Nordmole nach Osten verlängert und die östliche verkürzt, so daß man nun von Osten aus in den Hafen einfährt. Dies hat eine erhebliche Verbesserung des Schutz vor den üblichen nördlichen Winden zur Folge. Die Bauarbeiten an der Nordmole waren im Mai 2009 noch im Gange. Durch diese Arbeiten war das Feuer auf der Nordmole nicht in Betrieb.

Einige aktuellere Informationen finden sich [http://www.insidersegeln.de/Revier/Nisyros.php hier].

== Tipps ==
* [[Image:Volcanonisiros.jpg|thumb|Volcano, Nisyros, 2006]] Lohnenswert ist ein Ausflug in die Kraterlandschaft des Vulkans von Nisyros. Man kann versuchen, sich einer geführten Busreise anzuschließen, oder mit einem ab und an fahrenden Linienbus zu den Kratern zu kommen. In jedem Fall kommt man mit in beiden Hafenorten erhältlichen Mietfahrzeugen dorthin (Pkw wie auch Zweiräder).
* Ein ganz besonderes Erlebnis ist es, wenn man den Weg in die Kraterebene auf Schusters Rappen zurück legt. Für dieses Vorhaben sollte man einen ganzen Tag einplanen, eine ordentliche Wandergrundausstattung ist dringendst empfohlen, denn es geht zuweilen über nicht geführte Wege oder auch einfach nur über Stock und Stein. Der Abstieg in die Caldera und schließlich in die Krater mit den vor sich hin brodelnden Fumurolen sind allein schon ein Besuch wert.
* Ist man mit dem Motorroller zum Krater gefahren, lohnt die Weiterfahrt bis zum Städtchen ''Nikia''. Von hier aus hat man einen atemberaubenden Blick Richtung türkische Küste und das im Süden liegende [[Tilos]].

== <small>Informationsstand und -quellen ==
<references /></small>

== Bildergallerie ==

<gallery>
Bild:Nisyros ImBlick.JPG|Blick auf Nisyros
Bild:Nisyros MandrakiBlickSW.JPG|Nisyros - Hafen in Mandraki, Blick nach Südwesten
Bild:Nisyros MandrakiImOktober.JPG|Nisyros - Hafen in Mandraki im Oktober
Bild:Nisyros fenster.JPG|Gesehen in Emporio
Bild:Nisyros nebenkrater.JPG|Blick in Nebenkrater "Polybotes"
Bild:Nisiros02.jpg|Blick von "Nikia" Richtung Süd nach Tilos
Bild:Nisiros01.jpg|Blick auf Paloi. Dahinter "Gyali" und "Kos"
Bild:Nisyros paloi panorama.jpg|Panorama des Hafens Paloi
</gallery>

{{Navigationsleiste Südliche Sporaden}}
[[Category:Insel]]
[[Category:Europa]]
[[Category:Griechenland]]
[[Category:Mittelmeer]]
[[Category:Ägäis]]
[[Category:Dodekanes]]

Nisyros

2009-11-04T11:40:11Z

Wikinaut: /* Hafen Paloi */ + Link zu einigen aktuelleren Infos

{{Navigation|Seegebiet=[[Mittelmeer]] > [[Ägäis]] > [[Dodekanes]]|Politisch=[[Europa]] > [[Griechenland]]}}

[[Image:Nisyros ImBlick.JPG|thumb|300px|right|Nisyros vom Nordwesten aus gesehen]]
Nisyros (griech. Νίσυρος) liegt südlich von [[Kos]]. Die Insel verfügt über einen aktiven Vulkan, der auch touristisch die Hauptattraktion darstellt.
Nisyros verfügt über zwei Häfen, beide an der Nordseite der Insel. An der nordöstlichen Seite befindet sich der Hafen von ''Paloi'', im Nordwesten der Stadt- und Fährhafen des Hauptortes ''Mandraki''.

== Häfen und Ankerplätze ==
=== Hafen Mandraki ===
{{Koordinate|U|36_36.8_N_027_08.4_E|36°36.8'N 027°08.4'E|Mandraki}}

Der Stadthafen von Mandraki bietet einige Liegeplätze für Yachten, welche vor Buganker am Westpier festmachen können. Die Liegeplätze sind gut, jedoch soll bei dem in den Sommermonaten vorherrschendem Etesien aus NW Schwell im Hafen stehen.
Bei dem Anlegen sollte man darauf achten, nicht zu nah an den südlichen Pier zu kommen, da dort die Wassertiefe stark abnimmt.
Der Nordpier ist für Fähren und Ausflugboote reserviert.
Die Infrastruktur in Mandraki ist relativ gut. Es gibt direkt an der Pier eine Bar, Wasser kommt - wie hierzulande allgemein üblich - per Tankwagen. Toiletten befinden sich in der Nähe des Nordpiers. Am Südpier befindet sich zudem ein Hotel, in dem für ein paar Euro geduscht werden kann (sofern es nicht ausgebucht ist).
Mandraki selbst verfügt über diverse Restaurants, die jedoch sehr touristisch ausgelegt sind (einschließlich ausgestellter Fotos der Speisen). Verlässt man jedoch die Promenade, findet man auch alternative Restaurants in den Gassen des Ortes. Dort befinden sich auch Läden und Auto-/Mopedvermietungen.

=== Hafen Paloi ===
[[Image:Nisyros paloi ausbau.jpg|thumb|Paloi, Nisyros, Mai 2009]]

{{Koordinate|U|36_37.15_N_027_10.25_E|36°37.15'N 027°10.25'E|Paloi}}

Dieser Hafen ist besser als Mandraki gegen Schwell geschützt. Allerdings ist dieser Hafen auch deutlich enger und vor allem flacher. Für Yachten hinreichende Wassertiefen findet man am an der Nord- und Südpier. Letzere ist seit dem Jahr 2009 fertig gestellt und für Yachten entsprechend vertieft worden. Tiefer in den Hafen hinein nach Westen wird es jedoch weiterhin flach. Im Zuge dieser Hafenerweiterung wurden auch Strom- und Wasseranschlüsse installiert. Dieser Hafen ist sehr beliebt und entsprechend früh voll.

Die Atmosphäre in diesem Ort ist deutlich gemütlicher als in Mandraki: keine Souvenierbuden, keine Touristenbusse, nur ein paar nette Tavernen am Hafenbecken. Wenn man von hier aus den Volcano besichtigen möchte, ist es am bequemsten, sich einen Motorroller für wenig Geld direkt am Hafen auszuleihen. Mit dem Bus muß man den Umweg über Mandraki (entgegengesetzte Richtung) in Kauf nehmen.

Ende 2008 hatte man die Nordmole nach Osten verlängert und die östliche verkürzt, so daß man nun von Osten aus in den Hafen einfährt. Dies hat eine erhebliche Verbesserung des Schutz vor den üblichen nördlichen Winden zur Folge. Die Bauarbeiten an der Nordmole waren im Mai 2009 noch im Gange. Durch diese Arbeiten war das Feuer auf der Nordmole nicht in Betrieb.

Einige aktuellere Information finden sich [http://www.insidersegeln.de/Revier/Nisyros.php hier].

== Tipps ==
* [[Image:Volcanonisiros.jpg|thumb|Volcano, Nisyros, 2006]] Lohnenswert ist ein Ausflug in die Kraterlandschaft des Vulkans von Nisyros. Man kann versuchen, sich einer geführten Busreise anzuschließen, oder mit einem ab und an fahrenden Linienbus zu den Kratern zu kommen. In jedem Fall kommt man mit in beiden Hafenorten erhältlichen Mietfahrzeugen dorthin (Pkw wie auch Zweiräder).
* Ein ganz besonderes Erlebnis ist es, wenn man den Weg in die Kraterebene auf Schusters Rappen zurück legt. Für dieses Vorhaben sollte man einen ganzen Tag einplanen, eine ordentliche Wandergrundausstattung ist dringendst empfohlen, denn es geht zuweilen über nicht geführte Wege oder auch einfach nur über Stock und Stein. Der Abstieg in die Caldera und schließlich in die Krater mit den vor sich hin brodelnden Fumurolen sind allein schon ein Besuch wert.
* Ist man mit dem Motorroller zum Krater gefahren, lohnt die Weiterfahrt bis zum Städtchen ''Nikia''. Von hier aus hat man einen atemberaubenden Blick Richtung türkische Küste und das im Süden liegende [[Tilos]].

== <small>Informationsstand und -quellen ==
<references /></small>

== Bildergallerie ==

<gallery>
Bild:Nisyros ImBlick.JPG|Blick auf Nisyros
Bild:Nisyros MandrakiBlickSW.JPG|Nisyros - Hafen in Mandraki, Blick nach Südwesten
Bild:Nisyros MandrakiImOktober.JPG|Nisyros - Hafen in Mandraki im Oktober
Bild:Nisyros fenster.JPG|Gesehen in Emporio
Bild:Nisyros nebenkrater.JPG|Blick in Nebenkrater "Polybotes"
Bild:Nisiros02.jpg|Blick von "Nikia" Richtung Süd nach Tilos
Bild:Nisiros01.jpg|Blick auf Paloi. Dahinter "Gyali" und "Kos"
Bild:Nisyros paloi panorama.jpg|Panorama des Hafens Paloi
</gallery>

{{Navigationsleiste Südliche Sporaden}}
[[Category:Insel]]
[[Category:Europa]]
[[Category:Griechenland]]
[[Category:Mittelmeer]]
[[Category:Ägäis]]
[[Category:Dodekanes]]

Utklippan

2009-09-10T16:21:20Z

Wikinaut:

{{Navigation|Seegebiet=[[Ostsee]]|Politisch=[[Europa]] > [[Schweden]]}}

<googlemap lat="56.105747" lon="15.748901" zoom="9">
55.957299, 15.700012, Utklippan
</googlemap>

{{Koordinate|U|55_57.323_N_015_42.178_E|55°57.323'N 015°42.178'E}}

'''Utklippan''' ist eigentlich nur ein Schutzhafen, aber ein sehr idyllischer. Aus dem [[Kalmarsund]] kommend ist Utklippan der ideale Startpunkt für den Schlag nach [[Bornholm]].
Der Hafenmeister ist sehr zuvorkommend und verkauft nebenbei superleckeren Räucherfisch.

[[Bild:utklippan gesamt.jpg|Äußere Einfahrt, Vorhafen + Innere Einfahrt|thumb|250px]] [[Bild:LuvAuslaufen.jpg|So sieht es aus, wenn einer nach Luv ausläuft|thumb|250px]]

Ansteuerung:

Die Schärengruppe, in die der Hafen hineingesprengt ist, bietet je eine Einfahrt von Ost und von West. Dies hat bei schwererem Wetter den unschätzbaren Vorteil, dass man den Hafen immer aus Lee anlaufen kann. Nach Passieren der Hafeneinfahrt ist man aber noch nicht im Innenhafen, sondern erst in einem natürlichen Vorhafen. Der eigentliche Hafen wird über jeweils ein weiteres Hafentor erreicht. ACHTUNG: In einem Hafen mit zwei Einfahrten setzt auch Strom, der bisweilen fast 3 kn erreichen kann.

Perfekt kann man sich die Hafensituation mit der [http://webbkameror.se/webbkameror/utklippan/webkamera_utklippan_1280.php Webcam des Leuchtturms] ansehen oder [http://www.sm7ucz.se/Utklippan/Flybilder.htm Flug-] und [http://www.sm7ucz.se/Utklippan/Stormbilder.htm Sturmbilder] dieses Außenpostens. Die Webseite http://www.sm7ucz.se/ liefert weitere Informationen in schwedischer Sprache.

Im Hafen selbst wird ausschließlich längsseits festgemacht. Die Päckchengröße hierbei ist unbegrenzt, es gibt auch Tage, an denen man trockenen Fußes quer über den Hafen gelangen kann. Wer vom Hauptfelsen des Hafens zum Nachbarfelsen mit dem Leuchtturm möchte, benutzt hierfür ein zu diesem Zweck ausliegendes Ruderboot.

Strom gibt es nur an der südöstlichen Pier nahe dem gelben Kiosk und auf dem Felsen zwischen den beiden Einfahrten. Wasser gibt es nicht. Wir haben 2009 einen offenen WLAN-Zugang gefunden!



[[Bild:utklippan.jpg]]
[[Category:Hafen]]
[[Category:Europa]]
[[Category:Schweden]]
[[Category:Ostsee]]

Datei:Utklippan Panorama 20090730194001.jpg

2009-09-10T16:19:27Z

Wikinaut: Quelle: http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Utklippan_Panorama_20090730194001.jpg == Summary == {{Information |Description={{en|1=Panoramic view of Utklippan twin island southeast of Karlskrona, [[:en:Sweden|Sweden]

Quelle: http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Utklippan_Panorama_20090730194001.jpg
== Summary ==
{{Information
|Description={{en|1=Panoramic view of [[:en:Utklippan|Utklippan]] twin island southeast of [[:en:Karlskrona|Karlskrona]], [[:en:Sweden|Sweden]]; view from the small harbour bassin of the south island towards northwest}}
|Source=Own work by uploader
|Author=[[User:Wikinaut|Wikinaut]]
|Date=2009-07-30
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|other_versions=
}}

[[Category:Panoramics]]
[[Category:Sweden]]
[[Category:Karlskrona Municipality]]
[[Category:Utklippan]]

Vorlage:Großes Bild

2009-09-10T16:17:07Z

Wikinaut:

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2009-09-10T16:16:02Z

Wikinaut: Die Seite wurde neu angelegt: <includeonly>{{#if: {{ IstZahl|{{{2|}}} }} ||<span style="display: none">Vorlage:Panorama/Wartung/Breite mit Einheit</span>}}<div class="thumbinner centered panoram...

Utklippan

2009-09-10T16:15:20Z

Wikinaut:

{{Navigation|Seegebiet=[[Ostsee]]|Politisch=[[Europa]] > [[Schweden]]}}

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'''Utklippan''' ist eigentlich nur ein Schutzhafen, aber ein sehr idyllischer. Aus dem [[Kalmarsund]] kommend ist Utklippan der ideale Startpunkt für den Schlag nach [[Bornholm]].
Der Hafenmeister ist sehr zuvorkommend und verkauft nebenbei superleckeren Räucherfisch.

[[Bild:utklippan gesamt.jpg|Äußere Einfahrt, Vorhafen + Innere Einfahrt|thumb|250px]] [[Bild:LuvAuslaufen.jpg|So sieht es aus, wenn einer nach Luv ausläuft|thumb|250px]]

Ansteuerung:

Die Schärengruppe, in die der Hafen hineingesprengt ist, bietet je eine Einfahrt von Ost und von West. Dies hat bei schwererem Wetter den unschätzbaren Vorteil, dass man den Hafen immer aus Lee anlaufen kann. Nach Passieren der Hafeneinfahrt ist man aber noch nicht im Innenhafen, sondern erst in einem natürlichen Vorhafen. Der eigentliche Hafen wird über jeweils ein weiteres Hafentor erreicht. ACHTUNG: In einem Hafen mit zwei Einfahrten setzt auch Strom, der bisweilen fast 3 kn erreichen kann.

Perfekt kann man sich die Hafensituation mit der [http://webbkameror.se/webbkameror/utklippan/webkamera_utklippan_1280.php Webcam des Leuchtturms] ansehen oder [http://www.sm7ucz.se/Utklippan/Flybilder.htm Flug-] und [http://www.sm7ucz.se/Utklippan/Stormbilder.htm Sturmbilder] dieses Außenpostens. Die Webseite http://www.sm7ucz.se/ liefert weitere Informationen in schwedischer Sprache.

Im Hafen selbst wird ausschließlich längsseits festgemacht. Die Päckchengröße hierbei ist unbegrenzt, es gibt auch Tage, an denen man trockenen Fußes quer über den Hafen gelangen kann. Wer vom Hauptfelsen des Hafens zum Nachbarfelsen mit dem Leuchtturm möchte, benutzt hierfür ein zu diesem Zweck ausliegendes Ruderboot.

Strom gibt es nur an der südöstlichen Pier nahe dem gelben Kiosk und auf dem Felsen zwischen den beiden Einfahrten. Wasser gibt es nicht. Wir haben 2009 einen offenen WLAN-Zugang gefunden!

{{Großes Bild|Utklippan Panorama 20090730194001.jpg|2000px|Panorama Utklippan; Blick vom Hafenbassin der Südinsel nach Northwest am 30.07.2009}}

[[Bild:utklippan.jpg]]
[[Category:Hafen]]
[[Category:Europa]]
[[Category:Schweden]]
[[Category:Ostsee]]

Utklippan

2009-08-11T14:14:04Z

Wikinaut: + Die Webseite http://www.sm7ucz.se/ liefert weitere Informationen in schwedischer Sprache.

{{Navigation|Seegebiet=[[Ostsee]]|Politisch=[[Europa]] > [[Schweden]]}}

<googlemap lat="56.105747" lon="15.748901" zoom="9">
55.957299, 15.700012, Utklippan
</googlemap>

{{Koordinate|U|55_57.323_N_015_42.178_E|55°57.323'N 015°42.178'E}}

'''Utklippan''' ist eigentlich nur ein Schutzhafen, aber ein sehr idyllischer. Aus dem [[Kalmarsund]] kommend ist Utklippan der ideale Startpunkt für den Schlag nach [[Bornholm]].
Der Hafenmeister ist sehr zuvorkommend und verkauft nebenbei superleckeren Räucherfisch.

[[Bild:utklippan gesamt.jpg|Äußere Einfahrt, Vorhafen + Innere Einfahrt|thumb|250px]] [[Bild:LuvAuslaufen.jpg|So sieht es aus, wenn einer nach Luv ausläuft|thumb|250px]]

Ansteuerung:

Die Schärengruppe, in die der Hafen hineingesprengt ist, bietet je eine Einfahrt von Ost und von West. Dies hat bei schwererem Wetter den unschätzbaren Vorteil, dass man den Hafen immer aus Lee anlaufen kann. Nach Passieren der Hafeneinfahrt ist man aber noch nicht im Innenhafen, sondern erst in einem natürlichen Vorhafen. Der eigentliche Hafen wird über jeweils ein weiteres Hafentor erreicht. ACHTUNG: In einem Hafen mit zwei Einfahrten setzt auch Strom, der bisweilen fast 3 kn erreichen kann.

Perfekt kann man sich die Hafensituation mit der [http://webbkameror.se/webbkameror/utklippan/webkamera_utklippan_1280.php Webcam des Leuchtturms] ansehen oder [http://www.sm7ucz.se/Utklippan/Flybilder.htm Flug-] und [http://www.sm7ucz.se/Utklippan/Stormbilder.htm Sturmbilder] dieses Außenpostens. Die Webseite http://www.sm7ucz.se/ liefert weitere Informationen in schwedischer Sprache.

Im Hafen selbst wird ausschließlich längsseits festgemacht. Die Päckchengröße hierbei ist unbegrenzt, es gibt auch Tage, an denen man trockenen Fußes quer über den Hafen gelangen kann. Wer vom Hauptfelsen des Hafens zum Nachbarfelsen mit dem Leuchtturm möchte, benutzt hierfür ein zu diesem Zweck ausliegendes Ruderboot.

Strom gibt es nur an der südöstlichen Pier nahe dem gelben Kiosk und auf dem Felsen zwischen den beiden Einfahrten. Wasser gibt es nicht.
Wir haben 2009 einen offenen WLAN-Zugang gefunden!

[[Bild:utklippan.jpg]]
[[Category:Hafen]]
[[Category:Europa]]
[[Category:Schweden]]
[[Category:Ostsee]]

Utklippan

2009-08-11T14:12:39Z

Wikinaut:

{{Navigation|Seegebiet=[[Ostsee]]|Politisch=[[Europa]] > [[Schweden]]}}

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55.957299, 15.700012, Utklippan
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{{Koordinate|U|55_57.323_N_015_42.178_E|55°57.323'N 015°42.178'E}}

'''Utklippan''' ist eigentlich nur ein Schutzhafen, aber ein sehr idyllischer. Aus dem [[Kalmarsund]] kommend ist Utklippan der ideale Startpunkt für den Schlag nach [[Bornholm]].
Der Hafenmeister ist sehr zuvorkommend und verkauft nebenbei superleckeren Räucherfisch.

[[Bild:utklippan gesamt.jpg|Äußere Einfahrt, Vorhafen + Innere Einfahrt|thumb|250px]] [[Bild:LuvAuslaufen.jpg|So sieht es aus, wenn einer nach Luv ausläuft|thumb|250px]]

Ansteuerung:

Die Schärengruppe, in die der Hafen hineingesprengt ist, bietet je eine Einfahrt von Ost und von West. Dies hat bei schwererem Wetter den unschätzbaren Vorteil, dass man den Hafen immer aus Lee anlaufen kann. Nach Passieren der Hafeneinfahrt ist man aber noch nicht im Innenhafen, sondern erst in einem natürlichen Vorhafen. Der eigentliche Hafen wird über jeweils ein weiteres Hafentor erreicht. ACHTUNG: In einem Hafen mit zwei Einfahrten setzt auch Strom, der bisweilen fast 3 kn erreichen kann.

Perfekt kann man sich die Hafensituation mit der [http://webbkameror.se/webbkameror/utklippan/webkamera_utklippan_1280.php Webcam des Leuchtturms] ansehen oder [http://www.sm7ucz.se/Utklippan/Flybilder.htm Flug-] und [http://www.sm7ucz.se/Utklippan/Stormbilder.htm Sturmbilder] dieses Außenpostens.

Im Hafen selbst wird ausschließlich längsseits festgemacht. Die Päckchengröße hierbei ist unbegrenzt, es gibt auch Tage, an denen man trockenen Fußes quer über den Hafen gelangen kann. Wer vom Hauptfelsen des Hafens zum Nachbarfelsen mit dem Leuchtturm möchte, benutzt hierfür ein zu diesem Zweck ausliegendes Ruderboot.

Strom gibt es nur an der südöstlichen Pier nahe dem gelben Kiosk und auf dem Felsen zwischen den beiden Einfahrten. Wasser gibt es nicht.
Wir haben 2009 einen offenen WLAN-Zugang gefunden!

[[Bild:utklippan.jpg]]
[[Category:Hafen]]
[[Category:Europa]]
[[Category:Schweden]]
[[Category:Ostsee]]

Utklippan

2009-08-11T14:10:00Z

Wikinaut:

{{Navigation|Seegebiet=[[Ostsee]]|Politisch=[[Europa]] > [[Schweden]]}}

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55.957299, 15.700012, Utklippan
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{{Koordinate|U|55_57.323_N_015_42.178_E|55°57.323'N 015°42.178'E}}

'''Utklippan''' ist eigentlich nur ein Schutzhafen, aber ein sehr idyllischer. Aus dem [[Kalmarsund]] kommend ist Utklippan der ideale Startpunkt für den Schlag nach [[Bornholm]].
Der Hafenmeister ist sehr zuvorkommend und verkauft nebenbei superleckeren Räucherfisch.

[[Bild:utklippan gesamt.jpg|Äußere Einfahrt, Vorhafen + Innere Einfahrt|thumb|250px]] [[Bild:LuvAuslaufen.jpg|So sieht es aus, wenn einer nach Luv ausläuft|thumb|250px]]

Ansteuerung:

Die Schärengruppe, in die der Hafen hineingesprengt ist, bietet je eine Einfahrt von Ost und von West. Dies hat bei schwererem Wetter den unschätzbaren Vorteil, dass man den Hafen immer aus Lee anlaufen kann. Nach Passieren der Hafeneinfahrt ist man aber noch nicht im Innenhafen, sondern erst in einem natürlichen Vorhafen. Der eigentliche Hafen wird über jeweils ein weiteres Hafentor erreicht. ACHTUNG: In einem Hafen mit zwei Einfahrten setzt auch Strom, der bisweilen fast 3 kn erreichen kann.

Perfekt kann man sich die Hafensituation mit der [http://webbkameror.se/webbkameror/utklippan/webkamera_utklippan_1280.php Webcam des Leuchtturms] ansehen oder [http://www.sm7ucz.se/Utklippan/Utklippan.htm Flug- und Sturmbilder] dieses Außenpostens.

Im Hafen selbst wird ausschließlich längsseits festgemacht. Die Päckchengröße hierbei ist unbegrenzt, es gibt auch Tage, an denen man trockenen Fußes quer über den Hafen gelangen kann. Wer vom Hauptfelsen des Hafens zum Nachbarfelsen mit dem Leuchtturm möchte, benutzt hierfür ein zu diesem Zweck ausliegendes Ruderboot.

Strom gibt es nur an der südöstlichen Pier nahe dem gelben Kiosk und auf dem Felsen zwischen den beiden Einfahrten. Wasser gibt es nicht.
Wir haben 2008 einen offenen WLAN - Zugang gefunden!

[[Bild:utklippan.jpg]]
[[Category:Hafen]]
[[Category:Europa]]
[[Category:Schweden]]
[[Category:Ostsee]]

Utklippan

2009-08-11T14:09:30Z

Wikinaut: webkamera_utklippan_1280.php Webcam des Leuchtturms] ansehen oder [http://www.sm7ucz.se/ Flug- und Sturmbi

{{Navigation|Seegebiet=[[Ostsee]]|Politisch=[[Europa]] > [[Schweden]]}}

<googlemap lat="56.105747" lon="15.748901" zoom="9">
55.957299, 15.700012, Utklippan
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{{Koordinate|U|55_57.323_N_015_42.178_E|55°57.323'N 015°42.178'E}}

'''Utklippan''' ist eigentlich nur ein Schutzhafen, aber ein sehr idyllischer. Aus dem [[Kalmarsund]] kommend ist Utklippan der ideale Startpunkt für den Schlag nach [[Bornholm]].
Der Hafenmeister ist sehr zuvorkommend und verkauft nebenbei superleckeren Räucherfisch.

[[Bild:utklippan gesamt.jpg|Äußere Einfahrt, Vorhafen + Innere Einfahrt|thumb|250px]] [[Bild:LuvAuslaufen.jpg|So sieht es aus, wenn einer nach Luv ausläuft|thumb|250px]]

Ansteuerung:

Die Schärengruppe, in die der Hafen hineingesprengt ist, bietet je eine Einfahrt von Ost und von West. Dies hat bei schwererem Wetter den unschätzbaren Vorteil, dass man den Hafen immer aus Lee anlaufen kann. Nach Passieren der Hafeneinfahrt ist man aber noch nicht im Innenhafen, sondern erst in einem natürlichen Vorhafen. Der eigentliche Hafen wird über jeweils ein weiteres Hafentor erreicht. ACHTUNG: In einem Hafen mit zwei Einfahrten setzt auch Strom, der bisweilen fast 3 kn erreichen kann.

Perfekt kann man sich die Hafensituation mit der [http://webbkameror.se/webbkameror/utklippan/webkamera_utklippan_1280.php Webcam des Leuchtturms] ansehen oder [http://www.sm7ucz.se/ Flug- und Sturmbilder] dieses Außenpostens.

Im Hafen selbst wird ausschließlich längsseits festgemacht. Die Päckchengröße hierbei ist unbegrenzt, es gibt auch Tage, an denen man trockenen Fußes quer über den Hafen gelangen kann. Wer vom Hauptfelsen des Hafens zum Nachbarfelsen mit dem Leuchtturm möchte, benutzt hierfür ein zu diesem Zweck ausliegendes Ruderboot.

Strom gibt es nur an der südöstlichen Pier nahe dem gelben Kiosk und auf dem Felsen zwischen den beiden Einfahrten. Wasser gibt es nicht.
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[[Bild:utklippan.jpg]]
[[Category:Hafen]]
[[Category:Europa]]
[[Category:Schweden]]
[[Category:Ostsee]]

Karlskrona

2009-07-18T11:43:44Z

Wikinaut: /* Stadthafen */ Tippf.korr

{{Navigation|Seegebiet=[[Ostsee]] > [[Hanö-Bucht]]|Politisch=[[Europa]] > [[Schweden]]}}
Große Stadt am Nordostufer der [[Hanö-Bucht]]. Ende des 17. Jahrhunderts hat Karlskrona Kalmar als bedeutendsten Kriegshafen der Ostküste abgelöst. Diese Funktion hat der Hafen heute immer noch. Bis in die 90er-Jahre hinein war die ganze Region Blekinge, zu der Karlskrona gehört, einschl. großer Teile der Hanö-Bucht für ausländische Wasserfahrzeuge gesperrt. Man hat immer mal wieder etwas über die Stadt gehört, wenn dort (meistens im Sommer) wieder mal angeblich ein sowjetisches U-Boot gesichtet wurde. Deswegen gibt es auch in den Schären vor der Stadt selbst heute noch funktionstüchtige U-Boot-Sperren, glücklicherweise auf der Seekarte verzeichnet. Zur Touristenattraktion geworden ist der Felsen, auf dem in den 80-er-Jahren ein U-Boot der "Whisky-Klasse" auflief. Der Ort heißt heute "Whisky on the rocks".

Die Stadt selbst ist sehr großzügig angelegt und weist zahlreiche beeindruckende Gebäude auf. Man kann sehen, welche Bedeutung der Stadt über die Jahrhunderte „von oben“ zugebilligt wurde. Auch die Umgebung ist sehr schön und lohnt einen Ausflug. In der Stadt gibt es natürlich alle Versorgungsmöglichkeiten.

== Gästehäfen ==

Karlskrona hat zwei sehr unterschiedliche Gästehäfen:

===Stadthafen===
{{Koordinate|U|56_10.111_N_015_35.428_E|56°10.111'N 015°35.428'E}}

Liegt nordwestlich des Handelshafens in einer Art eigenem Hafenbecken. Sehr gute Steganlage mit vielen Plätzen, auch im Sommer. Leider liegt das alles in unmittelbarer Nähe einer der Hauptverkehrsadern der Stadt und der Bahnlinie. Nichts für Ruhesuchende. Dafür ist es nur 10 min zu Fuß zum Zentrum.

Die Ansteuerung erfolgt aus allen Richtungen über die großen, befeuerten Hauptfahrwasser.

===Dragsö===
{{Koordinate|U|56_10.401_N_015_33.865_E|56°10.401'N 015°33.865'E}}

Kleiner Clubhafen an der Westseite der Stadt auf der Insel Dragsö, die mit der Stadt durch Brücken verbunden ist. Hier gibt es Gästeplätze an den Plätzen, wo grüne Schilder sind. Festgemacht wird an Heckbojen. Beim Einlaufen darf man sich nicht täuschen: Alle Bojen stehen senkrecht, sind also offenbar nicht belegt. Das täuscht! Wegen der beengten Platzverhältnisse haben die Dauerlieger ihre Festmacher unten an die Kette geschäkelt, also besser erst zweimal hinsehen.

Das Problem: nur 2 m Wassertiefe!

Die Ansteuerung erfolgt von Süden entweder vom Leuchtturm Godnatt oder vom westlich davon liegenden Leuchtturm Bergaholm. Von dort Kurs auf das Marine-Hafenbecken Saltö und westlich daran vorbei nach Norden. hier gut auf die Lateralbetonnung achten. Bei der zweiten roten Spiere beginnt rechts eine Pappelalle, die direkt in den Hafen führt.

Der Hafen ist perfekt geschützt außer gegen Nordwest, wo es bei Starkwind etwas kabbelig wird. Wasser und Strom am Steg, sehr gute Sanitäranlagen, Sauna, Waschmaschine, Trockner, Grillplatz mit festem Grill. In direkter Nachbarschaft schöner Badestrand. Kostenloser Verleih sehr guter Fahrräder beim Hafenmeister. Mit denen ist man in ¼ Stunde in der Stadt, wobei der Weg durch eine wunderschöne Landschaft führt.

[[Category:Schweden]]
[[Category:Ostsee]]

NAVTEX

2008-09-18T21:02:27Z

Wikinaut: /* NAVTEX via Internet */ alten Link zu Funkempfängern entfernt, die Nachrichten ins Internet einspeichern. Am besten ist sowieso der erste Link

'''NAVTEX''' ist ein Telex-System, welches über Mittelwelle auf 518 kHz arbeitet. Mit einem NAVTEX-Empfänger lassen sich für die Seefahrt relevante Informationen in Textform empfangen.

Die über NAVTEX zu empfangenden Informationen umfassen:
*Wettervorhersagen
*Nautische und Meteorologische Warnnachrichten, Eisberichte
*Informationen über Seenotfälle
*Informationen über Lotsendienste
*Informationen über [[Loran C|Loran]], [[GPS]] und sonstige elektronische Navigationsverfahren

Eine Buchstabenkennung an den eingehenden Nachrichten identifiziert den jeweiligen Nachrichtentyp. Am NAVTEX-Empfänger kann ein individueller Filter eingestellt werden, um nur bestimmte Nachrichtentypen anzuzeigen. Hierzu sollte das Handbuch des jeweiligen Gerätes konsultiert werden, oftmals ist die Menüführung wenig intuitiv.

Ein weiterer einstellbarer Filter (mit Ziffern) kann die Meldungen für bestimmte Seegebiete (Navarea) einschränken.
Weiter ist es sinnvoll, die durch Buchstaben gekennzeichneten und im Fahrgebiet benötigten Sendestationen (z.B. Pinneberg (S)) zu aktivieren und die anderen zu deaktivieren. Letzteres vermeidet unbrauchbare Empfangsergebnisse durch Interferenzen. Die Buchstaben der jeweiligen Sendestationen sind z.B. beim [http://www.bsh.de/de/Produkte/Infomaterial/WetterWarnfunk/WetterWarnfunk.pdf BSH] in einer PDF-Broschüre
abzurufen.
Um zu erfahren, welche Buchstaben oder welche Ziffer zu welchem Seegebiet (Navarea) oder zu welcher Sendestation gehören, könnte man sicher das Internet bemühen.
Wegen der regelmäßigen Änderungen in dem Bereich sind für eine sichere Konfiguration aber in jedem Fall aktuelle Publikationen wie
* "Handbuch Nautischer Funkdienst des BSH" ISBN 978-3-89871-048-0 oder
* "Jachtfunkdienst Nord- und Ostsee des BSH" ISBN 978-3-89871-169-2 oder
* "Admirality List of Radio Signals VOL 5 (Herausgeber: The United Kingdom Hydrographic Office)" oder der
* "Reeds Nautical Almanac" ISBN 978-3-89225-579-6
und natürlich das Gerätehandbuch notwendig.

Neben NAVTEX werden oftmals über 490 kHz lokale Nachricht in Landessprache versendet. ''Achtung:'' Es gibt NAVTEX-Empfänger, die nur auf dieser Frequenz arbeiten, was dazu führen kann, dass man außerhalb der Sendegebiete keine Wetterinformationen empfangen kann. Da man es den Geräten nicht ansieht, sollte das Handbuch vor dem Beginn einer größeren Reise geprüft werden.

NAVTEX gehört im Rahmen von [[GMDSS]] zu der Pflichtausstattung ausrüstungspflichtiger Schiffe nach [[SOLAS]] (über 300 BRZ). Die Sportschifffahrt unterliegt dieser Ausrüstungspflicht entsprechend nicht.

== Web-Links ==
*[http://www.rya.org.uk/NR/rdonlyres/0041F4FB-4AFA-448B-A720-5686DA3DAF87/0/NAVTEXTimesandAreas.pdf NAVTEX-Zeiten und -Sendebereiche für Großbritannien]
*[http://www.rya.org.uk/KnowledgeBase/weather/navtex.htm Im NAVTEX verwendete Abkürzungen] Klick auf: - Standard Navtex Abreviations MIN 265 - .

== NAVTEX via Internet ==
Einige Organisationen betreiben Gateways zum Internet, so dass man die NAVTEX Meldungen auch per Internet abrufen kann. Ich habe folgende Adressen gefunden, die von allgemeiner Bedeutung sind.
* [http://www.franksingleton.clara.net/gmdss_links.html#gmdss WMO/IMO web site with marine weather information broadcast via INMARSAT-C SafetyNET] (click onto a link in the column labelled ''WMO link'')
: http://weather.gmdss.org/navimail/GMDSS_METAREA3-E_INMARSAT Beispiel für METAREA-III Ost
* [http://www.hnms.gr/hnms/english/navigation/navigation_html# Greece (Hellenic National Meteorological Service (HNMS)]. Dort auf ''Maritime Bulletin'' klicken; der Server ist manchmal recht langsam

== Weitere Links ==
* siehe [http://en.wikipedia.org/wiki/Navtex NAVTEX-Artikel in Wikipedia (engl.)]
[[Category:Seemannschaft]][[Category:Wetter]][[Category:Navigation]][[Category:GMDSS]][[Category:Sicherheit]][[Category:Funk]]

NAVTEX

2007-06-06T23:14:19Z

Wikinaut: /* NAVTEX via Internet */ restliche Teile eingedeutscht

Benutzer:Wikinaut

2007-06-06T14:21:50Z

Wikinaut:

* bin Experte für griechische Gewässer.
* bin Experte für [http://www.mediawiki.org MediaWiki].
* bevorzuge [[Spezial:Emailuser/Wikinaut|E-Mails]]
* empfehle allen Benutzern, die E-Mail-Benachrichtungsoptionen bei Seitenänderungen einzuschalten, siehe eigene → [[Spezial:Preferences|Einstellungen]].

Benutzer:Wikinaut

2007-06-06T14:21:13Z

Wikinaut:

* Bin Experte für griechische Gewässer.
* Bin Experte für [http://www.mediawiki.org MediaWiki].
* Bevorzuge [[Spezial:Emailuser/Wikinaut|E-Mails]]
* empfiehlt, die E-Mail-Benachrichtungsoptionen bei Seitenänderungen einzuschalten, siehe → eigene [[Spezial:Preferences|Einstellungen]].

Benutzer:Wikinaut

2007-06-06T14:20:15Z

Wikinaut: * Bin Experte für [http://www.mediawiki.org MediaWiki].

* Bin Experte für griechische Gewässer.
* Bin Experte für [http://www.mediawiki.org MediaWiki].
* Bevorzuge [[Spezial:Emailuser/Wikinaut|E-Mails]]
* empfiehlt, die E-mailbenachrichtungsoptionen bei Seitenänderungen einzuschalten

NAVTEX

2007-06-06T14:18:21Z

Wikinaut: /* Weitere Links */ * siehe [http://en.wikipedia.org/wiki/Navtex NAVTEX-Artikel in Wikipedia (engl.)]

== Was ist NAVTEX ? ==
(wird als bekannt vorausgesetzt)

== NAVTEX via Internet ==
Einige Organisations haben Gateways zum Internet, so dass man die NAVTEX Meldungen auch per Internet abrufen kann. Ich habe folgende Adressen gefunden, die von allgemeiner Bedeutung sind.
* [http://www.franksingleton.clara.net/gmdss_links.html#gmdss WMO/IMO web site with marine weather information broadcast via INMARSAT-C SafetyNET] (click onto a link in the column labelled ''WMO link'')
: http://weather.gmdss.org/navimail/GMDSS_METAREA3-E_INMARSAT Beispiel für METAREA-III Ost
* [http://www.hnms.gr/hnms/english/navigation/navigation_html# Greece (Hellenic National Meteorological Service HNMS)] (click on Maritime Bulletin)
* [http://www.frisnit.com/cgi-bin/navtex/view.cgi Worldwide NAVTEX messages] Messages from live receivers across the world including Japanese language messages

== Weitere Links ==
* siehe [http://en.wikipedia.org/wiki/Navtex NAVTEX-Artikel in Wikipedia (engl.)]
[[Category:Wetter]][[Category:Navigation]][[Category:GMDSS]][[Category:Sicherheit]][[Category:Funk]]

NAVTEX

2007-06-06T14:18:06Z

Wikinaut: /* Weitere Links */

== Was ist NAVTEX ? ==
(wird als bekannt vorausgesetzt)

== NAVTEX via Internet ==
Einige Organisations haben Gateways zum Internet, so dass man die NAVTEX Meldungen auch per Internet abrufen kann. Ich habe folgende Adressen gefunden, die von allgemeiner Bedeutung sind.
* [http://www.franksingleton.clara.net/gmdss_links.html#gmdss WMO/IMO web site with marine weather information broadcast via INMARSAT-C SafetyNET] (click onto a link in the column labelled ''WMO link'')
: http://weather.gmdss.org/navimail/GMDSS_METAREA3-E_INMARSAT Beispiel für METAREA-III Ost
* [http://www.hnms.gr/hnms/english/navigation/navigation_html# Greece (Hellenic National Meteorological Service HNMS)] (click on Maritime Bulletin)
* [http://www.frisnit.com/cgi-bin/navtex/view.cgi Worldwide NAVTEX messages] Messages from live receivers across the world including Japanese language messages

== Weitere Links ==
* siehe [http://en.wikipedia.org/wiki/Navtex NAVTEXArtikel in Wikipedia (engl.)]
[[Category:Wetter]][[Category:Navigation]][[Category:GMDSS]][[Category:Sicherheit]][[Category:Funk]]

NAVTEX

2007-06-06T14:17:27Z

Wikinaut:

== Was ist NAVTEX ? ==
(wird als bekannt vorausgesetzt)

== NAVTEX via Internet ==
Einige Organisations haben Gateways zum Internet, so dass man die NAVTEX Meldungen auch per Internet abrufen kann. Ich habe folgende Adressen gefunden, die von allgemeiner Bedeutung sind.
* [http://www.franksingleton.clara.net/gmdss_links.html#gmdss WMO/IMO web site with marine weather information broadcast via INMARSAT-C SafetyNET] (click onto a link in the column labelled ''WMO link'')
: http://weather.gmdss.org/navimail/GMDSS_METAREA3-E_INMARSAT Beispiel für METAREA-III Ost
* [http://www.hnms.gr/hnms/english/navigation/navigation_html# Greece (Hellenic National Meteorological Service HNMS)] (click on Maritime Bulletin)
* [http://www.frisnit.com/cgi-bin/navtex/view.cgi Worldwide NAVTEX messages] Messages from live receivers across the world including Japanese language messages

== Weitere Links ==
* siehe [http://en.wikipedia.org/wiki/Navtex|NAVTEXArtikel in Wikipedia]
[[Category:Wetter]][[Category:Navigation]][[Category:GMDSS]][[Category:Sicherheit]][[Category:Funk]]

NAVTEX

2007-06-06T14:16:17Z

Wikinaut: +Category:WetterCategory:NavigationCategory:GMDSSCategory:SicherheitCategory:Funk

== NAVTEX via Internet ==
Einige Organisations haben Gateways zum Internet, so dass man die NAVTEX Meldungen auch per Internet abrufen kann. Ich habe folgende Adressen gefunden, die von allgemeiner Bedeutung sind.
* [http://www.franksingleton.clara.net/gmdss_links.html#gmdss WMO/IMO web site with marine weather information broadcast via INMARSAT-C SafetyNET] (click onto a link in the column labelled ''WMO link'')
: http://weather.gmdss.org/navimail/GMDSS_METAREA3-E_INMARSAT Beispiel für METAREA-III Ost
* [http://www.hnms.gr/hnms/english/navigation/navigation_html# Greece (Hellenic National Meteorological Service HNMS)] (click on Maritime Bulletin)
* [http://www.frisnit.com/cgi-bin/navtex/view.cgi Worldwide NAVTEX messages] Messages from live receivers across the world including Japanese language messages

== Weitere Links ==
* siehe [http://en.wikipedia.org/wiki/Navtex|NAVTEXArtikel in Wikipedia]
[[Category:Wetter]][[Category:Navigation]][[Category:GMDSS]][[Category:Sicherheit]][[Category:Funk]]

Benutzer:Wikinaut

2007-06-06T14:13:24Z

Wikinaut:

* Bin Experte für griechische Gewässer.
* Bevorzuge [[Spezial:Emailuser/Wikinaut|E-Mails]]
* empfiehlt, die E-mailbenachrichtungsoptionen bei Seitenänderungen einzuschalten

Benutzer:Wikinaut

2007-06-06T14:10:50Z

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* Bin Experte für griechische Gewässer.
* Bevorzuge [[Spezial:Emailuser/Wikinaut|E-Mails]]

NAVTEX

2007-06-06T14:09:24Z

Wikinaut: /* NAVTEX via Internet */

NAVTEX

2007-06-06T14:08:25Z

Wikinaut:

== NAVTEX via Internet ==
Einige Organisations haben Gateways zum Internet, so dass man die NAVTEX Meldungen auch per Internet abrufen kann. Ich habe folgende Adressen gefunden, die von allgemeiner Bedeutung sind.
* [http://www.franksingleton.clara.net/gmdss_links.html#gmdss WMO/IMO web site with marine weather information broadcast via INMARSAT-C SafetyNET] (click onto a link in the column labelled ''WMO link'')
* [http://www.hnms.gr/hnms/english/navigation/navigation_html# Greece (Hellenic National Meteorological Service HNMS)] (click on Maritime Bulletin)
* [http://www.frisnit.com/cgi-bin/navtex/view.cgi Worldwide NAVTEX messages] Messages from live receivers across the world including Japanese language messages

== Weitere Links ==
* siehe [http://en.wikipedia.org/wiki/Navtex|NAVTEXArtikel in Wikipedia]