SkipperGuide - Benutzerbeiträge [de]

Preveza

2022-11-06T09:24:21Z

Volker: /* Preveza */

{{Navigation|Seegebiet=[[Mittelmeer]] > [[Ionisches Meer]] > [[Ionische Inseln]]> [[Nord-Ionische_Inseln]]|Politisch=[[Europa]] > [[Griechenland]]}}
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==Übersicht==
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[[en:Preveza]]

== Preveza ==
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Preveza liegt an der Einfahrt zum Ambrakischen Golf. In der Nähe (südliches Festland) liegt der internationale Flughafen, der auch für eine Charter in Lefkas oder Preveza benutzt werden kann. Hier liegen mehrere Marinas und Werften, die auch über Reparaturwerkstätten incl. Lift verfügen.
Die Stadt Preveza liegt auf dem nördlichen Zipfel und ist mit dem südöstlichen Teil durch einen Tunnel verbunden. Die Zufahrt in den Golf ist betonnt und sollte wegen der quer setzen Strömung von bis zu 2 kn mit Sorgfalt und regelmäßigem Blick nach achteraus befahren werden.

Der Stadthafen liegt direkt im nördlichen Teil des Stadtkais. Dort liegt man in aller Regel vor Anker mit dem Heck zum Kai und ist hier mitten im belebten städtischen Geschehen.
Ruhiger liegt man im südlichen Teil des Stadthafens an den Liegeplätzen der Charterbasen. Diese Liegeplätze sind wegen der Ausstattung mit Mooringleinen mit dem Hinweis "no anchoring" markiert und auch nur dann nutzbar, wenn die Charterschiffe unterwegs sind (Mo-Fr). Hafengebühren entrichtet man für alle Liegeplätze beim Hafenmeister, Wasser und Strom werden extra via Chipkarte verrechnet. Die Stadt bietet alle Einkaufsmöglichkeiten und viele Tavernen.
Der Stadthafen ist im Sommer meist gut besucht.

Weitere Liegemöglichkeiten in Preveza befinden sich in der gegenüber liegenden [https://www.prevezamarina.com/ Preveza Marina] und der im Süden liegenden [http://www.cleopatramarina.com/ Cleopatra Marina]. Beide bieten u.a. auch eine Tankstelle an.

== Quellen ==
<references/>

== Bilder ==

<gallery>
Image:Preveza_Stadtkai.jpg|Preveza Stadtkai
Image:Preveza_Marinas.jpg| Blick von Preveza über den Kanal auf die Marinas und Werften

</gallery>

{{Vorlage:Navigationsleiste Ionische Inseln}}
[[Category:Europa]]
[[Category:Mittelmeer]]
[[Category:Griechenland]]
[[Category:Ionisches Meer]]
[[Category:Ionische Inseln]]
[[Category:Hafen]]

Nord-Ostsee-Kanal

2022-03-29T11:36:56Z

Volker:

{{Navigation|Seegebiet=[[Ostsee]], [[Nordsee]], [[Elbe]], [[Bundeswasserstrassen]] | Politisch=[[Europa]] > [[Deutschland]] > [[Schleswig-Holstein]]}}

Der '''Nord-Ostsee-Kanal''', kurz '''NOK''', ist die Verbindung zwischen [[Brunsbüttel]] an der [[Elbe|Elbmündung]] und der [[Kieler Förde]].
Es gibt eine Schleusenanlage in Brunsbüttel und eine in [[Kiel-Holtenau]].

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Der gesamte Kanal ist durch Radaranlagen und Beobachtungsposten überwacht.

Der Schiffsverkehr der Berufsschifffahrt wird durch Ausweichstellen, den sogenannten Weichen, reguliert.

Bei bestimmten Verkehrssituationen, z.B. bei sehr großen Schiffen mit Gefahrgütern oder bei Nebel, müssen auch Sportboote in den Weichen '''hinter''' den Dalben warten.

Eine Missachtung der Lichtsignale, die die Weiterfahrt (Ausfahrt aus den Weichen) verbieten, wird verfolgt und kann teuer werden.

Es ist zusätzlich sinnvoll (Pflicht), auch den UKW-Kanal des jeweiligen Kanalabschnittes abzuhören.

* UKW-Kanal 13 (Ruf Kiel-Kanal I) Schleusenbereich Brunsbüttel
* UKW-Kanal 2 (Ruf Kiel-Kanal II) Strecke Brunsbüttel - Breiholz
* UKW-Kanal 3 (Ruf Kiel-Kanal III) Strecke Breiholz - Kiel-Holtenau
* UKW-Kanal 12 (Ruf Kiel-Kanal IV) Schleusenbereich Kiel-Holtenau

Hier werden die Fahrtbeschränkungen nach Verkehrsgruppen geordnet in sogenannten Sammelanrufen mitgeteilt.

Sportboote gehören zur Verkehrsgruppe 1. Siehe dazu auch den u.a. Link zu den Verkehrsgruppen.

Sportboote benutzen im Regelfall immer die alten Schleusen. Das ist in den Kanal einlaufend jeweils die Steuerbord-Schleuse.

Als Einfahrtsignal gilt für Sportboote ein weißes unterbrochenes Licht '''alleine''' für die jeweilige Schleusenkammer.
Alle anderen Signale bedeuten ein Einlaufverbot!

Es gibt es "Merkblatt für Sportboote", das man sich besser '''vor''' dem Törn über den unten angegebenen Link ausdrucken sollte.

Die "Wartezonen" außen stimmen zwar, kanalseitig vor den Schleusen Holtenau liegt nun ein Warteschlengel ohne Landverbindung, der beidseitig belegt werden kann. 
Die imaginäre Kurslinie der Fähre darf beim Warten nicht überfahren werden. 

Für Sportboote ist die Zahlung der Kanalgebühren seit dem 1.1.2022 wieder erforderlich.

Der Kanal darf von Sportbooten nur während der Tagfahrzeiten genutzt werden. 
Näheres steht auf der offiziellen Seite des NOK oder im Merkblatt. 
Hier findet man die zugelassenen Übernachtungsplätze, die sich auch eignen, einfach nur die Fahrt durch den Kanal zu teilen. 
Hier die Liste nach eigener Anschauung, die ich (teilweise) beschreibe:

* Kanalhafen [[Brunsbüttel]] bei km 1,8
* Ausweichstelle Brunsbüttel bei km 2,7
* Weiche Dükerswische Nordseite, Campingplatz Klein Westerland bei km 20,7
* vor der Gieselau-Schleuse, Abfahrt bei km 40,5
* Obereidersee - [[Obereider Yachtservice]], Eider YC bei km 66
* Obereidersee - [[Büdelsdorf]], BYC bei km 66
* Obereidersee - [[Regattaverein Rendsburg]] bei km 66
* Borgstedt - [[Marina Schreiber]] bei km 67,5
* Borgstedter Enge - YC Borkstedt, Zufahrt bei km 70
* Flemhuder See (ankern) bei km 85,4

Den Nord-Ostsee-Kanal darf man nur unter Motor befahren; allenfalls dürfen zusätzlich die Segel gesetzt werden. 
Eine Selbststeueranlage darf nicht benutzt werden.

[[Datei:NOK-Bruecken-Zus.jpg|center]]

In den Schleusen gibt es einfache Schwimmstege zum Festmachen.

Tipp: Beim Einlaufen sollten die Fender ganz '''tief''' gebunden sein, so das sie flach auf dem Wasser liegen!

Die Fahrt durch den Kanal ist immer sehr interessant.

Man sollte aber immer sehr aufmerksam sein, da die ca. 9 Stunden Fahrt auch ermüdend sein können.

Die '''Tankstellen im NOK''' sind an Werktagen meist von 08:00 - 18:00, Sa nur vormittags geöffnet und So geschlossen. Die aktuellen Öffnungzeiten besser telefonisch erfragen.
* Brunsbüttel (hinter den Schleusen), km 1 (Westseite)
* Borgstedter See – Schreiber Marina, km 67.5 - Telefon Hafenmeister: 0173 - 913 7315
* Rendsburg -Obereiderhafen - in der Anlage vom Regattaverein Rendsburg
(''Stand 2013'')

===Ausrüstung und Schiffsbedarf===

* [http://www.obereider-yachtservice.de/ Yachtservice an der Obereider (NOK Km 66)] - Ausrüstung, Reparatur, Winterlager, Marina und Schiffsbedarf Rund um die Uhr erreichbar unter 04331-4349090 oder per email info@obereider-yachtservice.de

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== Weblinks ==

* [https://www.gdws.wsv.bund.de/DE/schifffahrt/01_seeschifffahrt/nord-ostsee-kanal/nord-ostsee-kanal-node.html Die offizielle Seite des NOK]
* [http://de.wikipedia.org/wiki/Nord-Ostsee-Kanal Nord-Ostsee-Kanal (Wikipedia DE)]
* [https://de.wikivoyage.org/wiki/Nord-Ostsee-Kanal Nord-Ostsee-Kanal (Wikivoyage DE)]
* [http://www.anhinga.info/haefenklein/nok.html Bilder vom NOK (Anhinga)]
* [https://www.gdws.wsv.bund.de/DE/schifffahrt/01_seeschifffahrt/nord-ostsee-kanal/Sportboot-NOK/Flyer/PDF_Merkbl_Spobo_dt.pdf Merkblatt für Sportboote auf dem NOK (PDF)]
* [http://www.kiel-canal.de/flvplayer/flvplayer.swf kiel-canal.de-Video] Durchfahrt durch den NOK in 9 Minuten

Allgemeine Hinweise aus der [http://www.elwis.de/Schifffahrtsrecht/Verzeichnis-Rechtsverordnungen-Gesetze/SeeSchStrO.pdf SeeSchStrO] für den NOK - im 7. Abschnitt - und wichtige Informationen in den folgenden Links:
* [https://www.elwis.de/DE/Schifffahrtsrecht/Seeschifffahrtsrecht/SeeSchStrO/Erster-Abschnitt/02/Verkehrsgruppen-Nord-Ostsee-Kanal/Verkehrsgruppen-Nord-Ostsee-Kanal-page.html Verkehrsgruppen im Nord-Ostsee-Kanal] - Sportboote gehören in die Verkehrsgruppe 1 -
* [http://www.elwis.de/Schifffahrtsrecht/Seeschifffahrtsrecht/SeeSchStrO/Anlagen/Anlage-I/ Lichtzeichen in Weichengebiete des Nord-Ostsee-Kanals] im Kapitel A.22

[[Category:Kanal]]
[[Category:Bundeswasserstrassen]]
[[Category:Ostsee]]
[[Category:Elbe]]
[[Category:Nordsee]]
[[Category:Schleswig-Holstein]]
[[Category:Deutschland]]
[[Category:Europa]]

Nord-Ostsee-Kanal

2022-03-29T11:30:05Z

Volker: /* Weblinks */

{{Navigation|Seegebiet=[[Ostsee]], [[Nordsee]], [[Elbe]], [[Bundeswasserstrassen]] | Politisch=[[Europa]] > [[Deutschland]] > [[Schleswig-Holstein]]}}

Der '''Nord-Ostsee-Kanal''', kurz '''NOK''', ist die Verbindung zwischen [[Brunsbüttel]] an der [[Elbe|Elbmündung]] und der [[Kieler Förde]].
Es gibt eine Schleusenanlage in Brunsbüttel und eine in [[Kiel-Holtenau]].

{{
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Der gesamte Kanal ist durch Radaranlagen und Beobachtungsposten überwacht.

Der Schiffsverkehr der Berufsschifffahrt wird durch Ausweichstellen, den sogenannten Weichen, reguliert.

Bei bestimmten Verkehrssituationen, z.B. bei sehr großen Schiffen mit Gefahrgütern oder bei Nebel, müssen auch Sportboote in den Weichen '''hinter''' den Dalben warten.

Eine Missachtung der Lichtsignale, die die Weiterfahrt (Ausfahrt aus den Weichen) verbieten, wird verfolgt und kann teuer werden.

Es ist zusätzlich sinnvoll (Pflicht), auch den UKW-Kanal des jeweiligen Kanalabschnittes abzuhören.

* UKW-Kanal 13 (Ruf Kiel-Kanal I) Schleusenbereich Brunsbüttel
* UKW-Kanal 2 (Ruf Kiel-Kanal II) Strecke Brunsbüttel - Breiholz
* UKW-Kanal 3 (Ruf Kiel-Kanal III) Strecke Breiholz - Kiel-Holtenau
* UKW-Kanal 12 (Ruf Kiel-Kanal IV) Schleusenbereich Kiel-Holtenau

Hier werden die Fahrtbeschränkungen nach Verkehrsgruppen geordnet in sogenannten Sammelanrufen mitgeteilt.

Sportboote gehören zur Verkehrsgruppe 1. Siehe dazu auch den u.a. Link zu den Verkehrsgruppen.

Sportboote benutzen im Regelfall immer die alten Schleusen. Das ist in den Kanal einlaufend jeweils die Steuerbord-Schleuse.

Als Einfahrtsignal gilt für Sportboote ein weißes unterbrochenes Licht '''alleine''' für die jeweilige Schleusenkammer.

Hier gibt es auch das [https://www.wsa-kiel.wsv.de/Webs/WSA/WSA-Kiel-Holtenau/DE/6_Presse/3_Publikationen/020_Sportschifffahrt-Merkblatt/Merkblatt_Sportschifffahrt_dl.html Merkblatt für Sportboote], das man sich besser '''vor''' dem Törn über den unten angegebenen Link ausdrucken sollte.

Die "Wartezonen" außen stimmen zwar, kanalseitig vor den Schleusen Holtenau liegt nun ein Warteschlengel ohne Landverbindung, der beidseitig belegt werden kann. 
Die imaginäre Kurslinie der Fähre darf beim Warten nicht überfahren werden. 

Die Zahlung der Kanalgebühren ist (Stand 2017) bis zur Neuaufstellung von Bezahlautomaten ausgesetzt, da die bisherigen Zahlstellen nur durch Notleitern erreichbar waren und dies aus Sicherheitsgründen nicht mehr zulässig ist. Bei Aufnahme des neuen Bezahlsystems erfolgt
[http://www.wsa-kiel.wsv.de/Schifffahrt/Sportschifffahrt/Befahrungsabgabe_Sportboote/index.html eine weitere Information] seitens des WSA.

Der Kanal darf von Sportbooten nur während der Tagfahrzeiten genutzt werden. 
Näheres steht auf der offiziellen Seite des NOK oder im Merkblatt. 
Hier findet man die zugelassenen Übernachtungsplätze, die sich auch eignen, einfach nur die Fahrt durch den Kanal zu teilen. 
Hier die Liste nach eigener Anschauung, die ich (teilweise) beschreibe:

* Kanalhafen [[Brunsbüttel]] bei km 1,8
* Ausweichstelle Brunsbüttel bei km 2,7
* Weiche Dükerswische Nordseite, Campingplatz Klein Westerland bei km 20,7
* vor der Gieselau-Schleuse, Abfahrt bei km 40,5
* Obereidersee - [[Obereider Yachtservice]], Eider YC bei km 66
* Obereidersee - [[Büdelsdorf]], BYC bei km 66
* Obereidersee - [[Regattaverein Rendsburg]] bei km 66
* Borgstedt - [[Marina Schreiber]] bei km 67,5
* Borgstedter Enge - YC Borkstedt, Zufahrt bei km 70
* Flemhuder See (ankern) bei km 85,4

Den Nord-Ostsee-Kanal darf man nur unter Motor befahren; allenfalls dürfen zusätzlich die Segel gesetzt werden. 
Eine Selbststeueranlage darf nicht benutzt werden.

[[Datei:NOK-Bruecken-Zus.jpg|center]]

In den Schleusen gibt es einfache Schwimmstege zum Festmachen.

Tipp: Beim Einlaufen sollten die Fender ganz '''tief''' gebunden sein, so das sie flach auf dem Wasser liegen!

Die Fahrt durch den Kanal ist immer sehr interessant.

Man sollte aber immer sehr aufmerksam sein, da die ca. 9 Stunden Fahrt auch ermüdend sein können.

Die '''Tankstellen im NOK''' sind an Werktagen meist von 08:00 - 18:00, Sa nur vormittags geöffnet und So geschlossen. Die aktuellen Öffnungzeiten besser telefonisch erfragen.
* Brunsbüttel (hinter den Schleusen), km 1 (Westseite)
* Borgstedter See – Schreiber Marina, km 67.5 - Telefon Hafenmeister: 0173 - 913 7315
* Rendsburg -Obereiderhafen - in der Anlage vom Regattaverein Rendsburg
(''Stand 2013'')

===Ausrüstung und Schiffsbedarf===

* [http://www.obereider-yachtservice.de/ Yachtservice an der Obereider (NOK Km 66)] - Ausrüstung, Reparatur, Winterlager, Marina und Schiffsbedarf Rund um die Uhr erreichbar unter 04331-4349090 oder per email info@obereider-yachtservice.de

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== Weblinks ==

* [https://www.gdws.wsv.bund.de/DE/schifffahrt/01_seeschifffahrt/nord-ostsee-kanal/nord-ostsee-kanal-node.html Die offizielle Seite des NOK]
* [http://de.wikipedia.org/wiki/Nord-Ostsee-Kanal Nord-Ostsee-Kanal (Wikipedia DE)]
* [https://de.wikivoyage.org/wiki/Nord-Ostsee-Kanal Nord-Ostsee-Kanal (Wikivoyage DE)]
* [http://www.anhinga.info/haefenklein/nok.html Bilder vom NOK (Anhinga)]
* [https://www.gdws.wsv.bund.de/DE/schifffahrt/01_seeschifffahrt/nord-ostsee-kanal/Sportboot-NOK/Flyer/PDF_Merkbl_Spobo_dt.pdf Merkblatt für Sportboote auf dem NOK (PDF)]
* [http://www.kiel-canal.de/flvplayer/flvplayer.swf kiel-canal.de-Video] Durchfahrt durch den NOK in 9 Minuten

Allgemeine Hinweise aus der [http://www.elwis.de/Schifffahrtsrecht/Verzeichnis-Rechtsverordnungen-Gesetze/SeeSchStrO.pdf SeeSchStrO] für den NOK - im 7. Abschnitt - und wichtige Informationen in den folgenden Links:
* [https://www.elwis.de/DE/Schifffahrtsrecht/Seeschifffahrtsrecht/SeeSchStrO/Erster-Abschnitt/02/Verkehrsgruppen-Nord-Ostsee-Kanal/Verkehrsgruppen-Nord-Ostsee-Kanal-page.html Verkehrsgruppen im Nord-Ostsee-Kanal] - Sportboote gehören in die Verkehrsgruppe 1 -
* [http://www.elwis.de/Schifffahrtsrecht/Seeschifffahrtsrecht/SeeSchStrO/Anlagen/Anlage-I/ Lichtzeichen in Weichengebiete des Nord-Ostsee-Kanals] im Kapitel A.22

[[Category:Kanal]]
[[Category:Bundeswasserstrassen]]
[[Category:Ostsee]]
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[[Category:Nordsee]]
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Großbritannien

2022-03-02T20:04:23Z

Volker: /* Weblinks */

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[[Bild:800px-Flag of the United Kingdom.svg.png|right|200px]]

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}}

==Allgemeines==

Das Vereinigte Königreich (United Kingdom, UK) umfasst die vier Landesteile '''[[England]]''', '''[[Schottland]]''', '''[[Wales]]''' und '''[[Irland|Nordirland]]'''.
Angegliedert sind die '''[[Kanalinseln]]''', die '''[[Isle of Man]]''' und die Überseegebiete.
[[Bild:250px-Civil Ensign of the United Kingdom.svg.png|right]]
Aufgrund der Insellage und der entsprechend langen Küstenlinie hat sich der Yachtsport in Großbritannien schon sehr früh entwickelt und ist heute sehr verbreitet und beliebt.

Die wichtigste Organisation ist die Royal Yachting Association [http://www.rya.org.uk/Pages/Home.aspx RYA], die auch im britischen Ausland zahlreiche Niederlassungen unterhält.

Yachten mit britischem Heimathafen führen als Nationalflagge die ''Red Ensign''. Es ist die Flagge der Britischen Handelsmarine, die auch von privaten Fahrzeugen verwendet wird.

Großbritannien unterhält für Yachten ein erfreulich unkompliziertes Schiffsregister. Auch britische Ausländer können ihre Yacht preiswert und sogar online registrieren lassen. [http://www.ukshipregister.co.uk/ukr-home/pleasurecraft-smallships.htm Small Ships Register]

Großbritannien ist dem Schengen-Abkommen nicht beigetreten. Bei der Einreise aus Schengen-Staaten von See aus sind die international üblichen Einreiseprozeduren zu absolvieren.

Zum Thema Seenotrettung in Großbritannien empfiehlt sich das Studium der Seite [[Hilfe im Seenotfall #Großbritannien (UK)|Hilfe im Seenotfall]].

== Seekarten und Handbücher ==

Als Seekarten bieten sich natürlich die British Admiralty Charts an. Unter den [http://www.ukho.gov.uk/ProductsandServices/Pages/Home.aspx Admiralty Publications] findet man zusätzlich zu den Seekarten auch die Tidal Charts (Gezeitenkarten) und die Notices to Mariners (wöchentliche nautische Mitteilungen).

Eine Alternative sind die Produkte der Firma [http://www.imray.com/ Imray]. Hier bekommt man neben wasserfesten Karten auch eine große Auswahl an Handbüchern geboten.

Weniger gebräuchlich sind die [http://www.stanfords.co.uk/search.html?q=nautical+charts Stanford Nautical Charts].

Für den Ärmelkanal und die britische Ostküste von Flamborough Head bis Dover gibt es auch deutsche Karten des [http://www.bsh.de BSH], die aber keine Sportbootkarten sind.

Eine Mischung von Karten unterschiedlicher Hersteller ist wegen der z.T. umgekehrten Farben für Wassertiefen nicht zu empfehlen.
Wegen der Vielzahl der Kartenanbieter ist eine Beratung durch den Kartenhändler des Vertrauens sicher sinnvoll.

Ansonsten ist bekanntlich der [http://www.reedsnauticalalmanac.co.uk Reeds Nautical Almanac] Standard als Revierführer.

== Seegebiete im Bereich der Britischen Inseln==

*[[Atlantik]]

*[[Nordsee]]

*[[Ärmelkanal]]

*[[Keltische See]]

*[[Irische See]]

*[[Hebriden|See der Hebriden]]

== Weblinks ==
* [http://www.yachthavens.com Yachthaven Marinas]

* [http://www.rnli.org.uk/ Royal National Lifeboat Institution]

* [http://northernbreezessailing.com/wp-content/uploads/2020/04/List-of-Lights-British-Isles-NIMA_LOL_Pub114_Pub114bk.pdf '''List of Lights''' - British Isles, English Channel and North Sea PUB.114] der '''NATIONAL GEOSPATIAL-INTELLIGENCE AGENCY''', Bethesda, Maryland als PDF

* [http://www.yachtinglife.co.uk/ SCOTLAND'S SAILING, BOATING & MARITIME MAGAZINE]

[[Category:Insel]]
[[Category:Europa]]

[[en:Great_Britain]]

Großbritannien

2022-03-02T20:02:24Z

Volker: /* Weblinks */

{{Navigation|Seegebiet=[[Nordsee]], [[Atlantik]]|Politisch=[[Europa]]}}

[[Bild:800px-Flag of the United Kingdom.svg.png|right|200px]]

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==Allgemeines==

Das Vereinigte Königreich (United Kingdom, UK) umfasst die vier Landesteile '''[[England]]''', '''[[Schottland]]''', '''[[Wales]]''' und '''[[Irland|Nordirland]]'''.
Angegliedert sind die '''[[Kanalinseln]]''', die '''[[Isle of Man]]''' und die Überseegebiete.
[[Bild:250px-Civil Ensign of the United Kingdom.svg.png|right]]
Aufgrund der Insellage und der entsprechend langen Küstenlinie hat sich der Yachtsport in Großbritannien schon sehr früh entwickelt und ist heute sehr verbreitet und beliebt.

Die wichtigste Organisation ist die Royal Yachting Association [http://www.rya.org.uk/Pages/Home.aspx RYA], die auch im britischen Ausland zahlreiche Niederlassungen unterhält.

Yachten mit britischem Heimathafen führen als Nationalflagge die ''Red Ensign''. Es ist die Flagge der Britischen Handelsmarine, die auch von privaten Fahrzeugen verwendet wird.

Großbritannien unterhält für Yachten ein erfreulich unkompliziertes Schiffsregister. Auch britische Ausländer können ihre Yacht preiswert und sogar online registrieren lassen. [http://www.ukshipregister.co.uk/ukr-home/pleasurecraft-smallships.htm Small Ships Register]

Großbritannien ist dem Schengen-Abkommen nicht beigetreten. Bei der Einreise aus Schengen-Staaten von See aus sind die international üblichen Einreiseprozeduren zu absolvieren.

Zum Thema Seenotrettung in Großbritannien empfiehlt sich das Studium der Seite [[Hilfe im Seenotfall #Großbritannien (UK)|Hilfe im Seenotfall]].

== Seekarten und Handbücher ==

Als Seekarten bieten sich natürlich die British Admiralty Charts an. Unter den [http://www.ukho.gov.uk/ProductsandServices/Pages/Home.aspx Admiralty Publications] findet man zusätzlich zu den Seekarten auch die Tidal Charts (Gezeitenkarten) und die Notices to Mariners (wöchentliche nautische Mitteilungen).

Eine Alternative sind die Produkte der Firma [http://www.imray.com/ Imray]. Hier bekommt man neben wasserfesten Karten auch eine große Auswahl an Handbüchern geboten.

Weniger gebräuchlich sind die [http://www.stanfords.co.uk/search.html?q=nautical+charts Stanford Nautical Charts].

Für den Ärmelkanal und die britische Ostküste von Flamborough Head bis Dover gibt es auch deutsche Karten des [http://www.bsh.de BSH], die aber keine Sportbootkarten sind.

Eine Mischung von Karten unterschiedlicher Hersteller ist wegen der z.T. umgekehrten Farben für Wassertiefen nicht zu empfehlen.
Wegen der Vielzahl der Kartenanbieter ist eine Beratung durch den Kartenhändler des Vertrauens sicher sinnvoll.

Ansonsten ist bekanntlich der [http://www.reedsnauticalalmanac.co.uk Reeds Nautical Almanac] Standard als Revierführer.

== Seegebiete im Bereich der Britischen Inseln==

*[[Atlantik]]

*[[Nordsee]]

*[[Ärmelkanal]]

*[[Keltische See]]

*[[Irische See]]

*[[Hebriden|See der Hebriden]]

== Weblinks ==
* [http://www.yachthavens.com Yachthaven Marinas]

* [http://www.rnli.org.uk/ Royal National Lifeboat Institution]

* [http://msi.nga.mil/MSISiteContent/StaticFiles/NAV_PUBS/NIMA_LOL/Pub114/Pub114bk.pdf '''List of Lights''' - British Isles, English Channel and North Sea PUB.114] der '''NATIONAL GEOSPATIAL-INTELLIGENCE AGENCY''', Bethesda, Maryland als PDF

* [http://www.yachtinglife.co.uk/ SCOTLAND'S SAILING, BOATING & MARITIME MAGAZINE]

[[Category:Insel]]
[[Category:Europa]]

[[en:Great_Britain]]

England

2022-03-02T19:54:30Z

Volker: /* Literatur */

{{Navigation|Seegebiet=[[Atlantik]] > [[Nordsee]], [[Irische See]], [[Keltische See]]|Politisch=[[Europa]] > [[Großbritannien]]}}
[[Bild:150px-Flag of England.svg.png|right]]

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==Orte und Häfen==

===Ost-Küste===

[[Themse (Fluss)]] · [[Harwich]] · [[Lowestoft]]

===West-Küste===

===Süd-Küste===

*[[Falmouth]] · [[Plymouth]] · [[River Yealm]] · [[River Salcombe]] · [[Dartmouth]] · [[Isle of Portland]] · [[Weymouth]] · [[Isle of Wight]]: [[Yarmouth]], [[Cowes]] · [[Portsmouth]] · [[Brighton]] · [[Shoreham by Sea]] · [[Eastbourne]] · [[Newhaven]] · [[Dover]] · [[Ramsgate]]

==Allgemeines==

'''Revierführer'''

Einer der wichtigsten, wenn nicht gar der wichtigste Revierfüher ist der [http://www.reedsalmanac.co.uk Macmillan Reeds Oki Nautical Almanac] ISBN 978-3-89225-579-6 . Er wird auch "The Yachtsman's Bible" genannt. Trotz allen Tipps, die hier auf skipperguide.de stehen, sollte der Reeds vor jeder Hafenansteuerung befragt werden und auf keinem Törn in England fehlen. Den Preis von 58€ (2008) ist er allemal Wert (5 €-cent pro Seite).

'''Seekarten'''

Für die Gewässer rund England gibt es Karten der verschiedensten Anbieter. Hier sind die wichtigsten:
* Karten der Britischen Admiralität (Kartennummer: BA<xxxx>)
* Karten der Firma IMRAY (z.B. die C-Serie mit der Kartennummer: C<xx>)
* Karten der Firma Stanford
* Karten des BSH

Wegen der unterschiedlichen Schnitte ist es nicht vorteilhaft auf einem Törn die Karten verschiedender Anbieter zu mischen.
Besonders ungünstig sind bei gemischten Karten die Farben, die die Wassertiefe darstellen sollen. Ein Anbieter verdunkelt das Blau, je geringer die Wassertiefe ist.
Ein anderer wählt genau den umgekehrten Weg. ;-(
Die IMRAY-C-Karten bieten die Besonderheit, dass sie auf wasserfestem Papier gedruckt sind und nicht aufweichen. Dagegen leiden sie mehr unter
den Radiergummis.

'''Navigation'''

England ist ein Gezeitenrevier.....
Eine fundierte Kenntnis über Hoch-und Niedrigwasserzeiten, zu erwartenden Wasserstände, Strömungen und damit verbundene Gefahren sollte der Schiffsführer
besitzen. Zu diesen Gefahren gehören z.B. sogenannte "Races". Hier entstehen zu bestimmten Zeiten durch Wind, Strom und Untiefen Wellenformationen, die einer Yacht schwerste
Schäden zufügen können.

Je nach Fahrtgebiet müssen sich die Segler auch mit der Berufsschiffahrt auseinander setzen. Hier verlangen die vielen Verkehrstrennungsgebiete (TSS)
mit den großen und schnellen Schiffen eine besondere Aufmerksamkeit.

'''Seewetterberichte'''

Seewetterberichte in England unterscheiden sich nach "inshore forecast" und "shipping forecast". Ersterer gilt für den Bereich bis 12 nm von der Küstenlinie, der
zweite gilt drüber hinaus. Beide Vorhersagen sind über die üblichen Wege wie z.B. Radio (BBC4), [[NAVTEX]], UKW-Funk, Internet und Hafenmeister zu bekommen.

'''Geld'''

Landeswährung ist das englische Pfund. Versuche, mit Euro zu bezahlen, sind meist erfolglos oder teuer. In fast allen Läden, an allen Tankstellen und bei vielen Hafenmeistern kann mit Kreditkarte oder der EC-Karte bezahlt werden (gelegentlich wird die Vorlage eines Ausweises verlangt). Geldautomaten gibt es an vielen Orten.

== Literatur ==
{{Buch|Titel=reeds nautical almanac|Beschreibung=Standardwerk und unverzichtbares Seehandbuch für das Revier rund um Großbritanien. Preis für die Ausgabe 2022: 63€ im Versandhandel.|ASIN=1472990455}}

== Törnberichte ==
* [http://wearesailing.net/england2011.html Englische Südküste 2011]
* [http://wearesailing.net/london2009.html Ostküste und London 2009]

[[Category:Europa]]
[[Category:Großbritannien]]

Hilfe im Seenotfall

2019-09-02T16:14:24Z

Volker: /* Italien */

{{NavigationTörndurchführung}}
{{NavigationSeemannschaft
|Hierarchie=[[Portal:Seemannschaft#Gesundheit und Erste Hilfe|Gesundheit und Erste Hilfe]]
|Kapitel=
* [[Erste Hilfe]]
* [[Hilfe im Seenotfall]]
* [[Gesundheit]]
}}
''* Diese Seite bedarf einer regelmäßigen Überprüfung!''

Diese Seite nennt in Kurzform die Alarmierungsmöglichkeiten in einem Seenotfall.

Jeder Seefahrer ist gehalten, im Rahmen seiner Möglichkeiten im Seenotfall Hilfe zu leisten und zu diesem Zwecke kontinuierlich die Seenotfunkfrequenzen zu überwachen ("Hörwache gehen").

Ein Seenotfall liegt vor, wenn Gefahr für das Leben von Seefahrenden oder die Sicherheit eines Schiffs besteht.

== ALLGEMEINES ==
Die Daten auf dieser Seite sind je Land mit einer Jahreszahl der letzten Überprüfung versehen.

'''Vor Gebrauch der Infos bitte immer den aktuellen Yachtfunkdienst, den Reeds oder das aktuelle Handbuch befragen!!!'''

Die Telefonnummern gehören vor Törnantritt in jedes Mobiltelefon auf dem Schiff. Dabei sollte beachtet werden, dass in Abhängigkeit vom Ausbau des Mobilfunknetzes Mobiltelefone mitunter nur wenige Seemeilen Reichweite haben.
'''Achtung! Wichtiger Hinweis!''':
Beim Einspeichern in das Mobiltelefon nie die Rufnummer ohne Ländervorwahl verwenden. Diese ist, befindet man sich beispielsweise in holländischen Gewässern und im Einzugsbereich eines nichtdeutschen Mobilfunk-Carriers nutzlos. Daher immer die volle Telefonnummer mit der internationalen Vorwahl einspeichern, also z.B. "+49 ..." für Deutschland.
Hinweis zu den Kurzwahlen: Viele Länder haben eine Kurzwahl zur Alarmierung der Seenotrettung. In Seegebieten nahe einer Ländergrenze können diese Nummern versagen, weil das Mobiltelefon sich unbemerkt in das Mobilfunknetz eines anderen Landes eingebucht hat.

Die Alarmierung kann im Seenotfall generell auf beliebige, geeignete Weise erfolgen. Bewährt und international vereinbart sind folgende Mittel:

* Pyrotechnische Seenotsignalmittel wie Rauchtopf und Seewasserfärber tagsüber und Signalgeber, Fallschirmrakete, Signalpistole und Handfackel nachts, vorzugsweise in rot oder orange
* Signalspiegel oder Flaggen N über C tagsüber
* Langames und wiederholtes Heben und Senken beidseitig ausgestreckter Arme
* Das Morsesignal als Gruppe '''• • • – – – • • • SOS''' per Funk oder Licht
* Ein Gewehrschuß oder anderer Explosionsknall jede Minute
* Durchgehender Lärm mit einem Nebel-Schall-Gerät (Horn, Glocke,..)
* Rechteckige Flagge über Ball oder umgekehrt gesetzt
* GPS-gestütztes EPIRB zur satellitengestützten Alarmierung des nächsten [[MRCC]]
* Funk-Meldung über beliebigen Kanal mit dem gesprochenen Wort '''MAYDAY''' oder auch:
** UKW-Seefunk als fest eingebaute Schiffsfunkstelle über Kanal 16 mit optionalen DSC-Anruf (Kanal 70); siehe auch [[Notfall-Tafel]]
** Insbesondere bei Segelbooten (Gefahr des Mastbruchs mit Antennenausfall), aber auch bei Besetzung von Beiboot oder Rettungsfloß ein Handfunkgerät
** Offshore: Iridium-Satellitentelefonie
** Offshore: Inmarsat-Satellitensprechfunk und -datenfunk
** Offshore: Grenzwellensprechfunk über 2182 kHz mit DSC-Anruf über 2187,5 kHz sowie Kurzwelle auf den Frequenzen 4125, 6215, 8291, 12290 und 16420 kHz

Seefunkanrufe erfolgen im Seenotfall grundsätzlich an alle Stationen und unter Nennung des eigenen Rufzeichens (oder Schiffsname) und der Position.
Siehe hierzu auch [[Notfall-Tafel]]. Der Name der Küstenfunkstelle oder des MRCC ist für den Anruf im Notfall irrelevant. Der Skipper sollte aber immer die zuständige Küstenfunkstelle kennen. Die MRCC sind grundsätzlich rund um die Uhr besetzt.

Die Koordination der Hilfe übernimmt in der Regel zunächst das zuerst erreichte MRCC und ansonsten der Hilfe Leistende "on scene". In Küstennähe sind das häufig professionelle oder ehrenamtliche SAR-Kräfte wie Seenotrettungsgesellschaften, Behördenschiffe und das Militär, aber auch Sportboote, Frachter oder Fähren können in die Alarmierung als Relaisstation oder bei der Suche integriert werden.

Wie für alle Rettungsdienste gilt auch hier, dass eine mißbräuchliche Alarmierung mit empfindlichen Strafen geahndet werden kann.

Jedes Land bietet in unterschiedlicher Ausprägung auch eine '''funkärztliche Beratung''' an. Diese kann meist kostenlos in medizinischen Notfällen über das MRCC in Anspruch genommen werden. Dann entscheiden die Ärzte, ob und wie der kranken Person Hilfe zukommen soll.
Die Schlüsselworte für diese Hilfe lauten z.B.:
* Medico call
* medical advice service

Die Erkrankung sollte aber in jedem Fall nach laienhafter Einschätzung bedrohlich sein und sich von Husten-Schnupfen-Heiserkeit etc. abheben.

== [[Belgien]]==

Die [http://www.kwgc.be/ Belgium Coast Guard] koordiniert SAR-Einsätze vom [http://www.scheepvaartbegeleiding.be/en/mrcc/tasks MRCC Oostende] aus.

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Belgien
|-
| Anrufname || Oostende Radio
|-
| Telefonische Alarmierung MRCC||
* +32 59 70 11 00 oder
* +32 59 70 10 00 oder
* Notfallnummer 112
|-
| MMSI ||
* Oostende Radio 00205 0480
* Antwerpen Radio 00205 0485
* Oostende MRCC 00205 9981
|-
| letzte Überprüfung || 2018
|}

'''Kosten'''

== [[Dänemark]]==
Die SAR-Operationen werden durch JRCC Danmark koordiniert. Sie operieren indirekt über Coast Radio Stations und
'''MRCC Arhus''' oder '''MRSC Kattegatt''' für die Westküste.
Die Haupt-Küstenfunkstelle ist '''Lyngby Radio'''. Die Funkstationen werden seit dem 1.1.2015 von dem Dänischen Verteidigungsministerium betrieben.
Siehe hierzu auch die [http://www.stockholmradio.se/kartor-och-kanalplan-vhf VHF-Karte von stockholmradio] (auf das kleine Vorschaubild der Karte klicken).

Analog zur DGZRS gibt es in Dänemark die [http://www.dsrs.dk Dansk SøRedningsSelskab]. Diese Gesellschaft hilft der Freizeitschiffahrt bei nicht lebensbedrohlichen Situationen und ist nicht Teilehmer des staatlichen Rettungswesens. Die DSRS ist noch jung und hat zur Zeit ''(2018)'' zehn Stationen. Die schwedischen und norwegischen Rettungsgesellschaften bilden mit der DSRS einen Verbund der nordischen Seerettungsgesellschaften.

Durchgeführt wird die Seerettung durch die [http://forsvaret.dk/SOK/Nationalt/soeredning/Pages/default.aspx Dänische Marine].

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Dänemark
|-
| Anrufname ||
* Lyngby Radio
|-
| Telefonische Alarmierung ||
* +45 728 50000
|-
| MMSI ||
* Lyngby Radio 00219 1000
|-
| letzte Überprüfung || 2018
|}

'''Kosten'''

=== [[Färöer]] ===

Das [http://www.mrcc.fo/ MRCC Tórshavn] arbeitet eng mit der Küstenfunkstelle Tórshavnradio zusammen und koordiniert SAR-Einsätze.

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Färöer
|-
| Anrufname ||
* MRCC Tórshavn
* Tórshavnradio
|-
| Telefonische Alarmierung ||
* MRCC Tórshavn +298 35 13 00 Notfall
* und +298 35 13 02
|-
| MMSI ||
* 00231 1000
|-
| letzte Überprüfung || 2018
|}

== [[Deutschland]] ==

In Deutschland wird die Seenotrettung durch die gemeinnützige [http://www.dgzrs.de/ DGzRS] durchgeführt. Bei Bedarf nehmen auch Schiffe der Küstenwache und der Bundesmarine an SAR-Operationen teil.

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Deutschland
|-
| Anrufname || Bremen Rescue
|-
| Telefonische Alarmierung || +49 421 53 68 70
|-
| Telefonisch, Mobilfunk || 124 124
|-
| MMSI || 00211 1240
|-
| Medizinische Beratung Cuxhaven (MEDICO) || +49 4721 785
|-
| letzte Überprüfung || 2016
|}

Bei einem MEDICO CALL zum [http://www.medico-cuxhaven.de/ Krankenhaus in Cuxhaven] kann die Verwendung eines [http://www.tmas-germany.de/seiten_pdf/Notfall%20Meldeformular/TMAS-Notfallmeldebogen.pdf Notfallmeldebogens] helfen, die benötigten Informationen für die Ärzte schneller und vollständig zu übermitteln.

'''Kosten'''

Einsätze, die Personen aus Seenot oder Gefahr retten, sind kostenlos.

Die [http://www.dgzrs.de/ DGzRS] berechnet für technische Hilfe oder fürs Einschleppen 200€ je Stunde, maximal je Einsatz 400€. Dabei ist es egal, ob ein 46m-Kreuzer oder ein kleines Schlauchboot ausrückt.
(siehe: [http://www.seenotretter.de/faq.html#c5624 Seenotretter])

Zusätzlich gibt es seit 2011 einen gewerblichen Pannen und Bergedienst "Sea Help" mit 9 Stationen von Flensburg bis Kröslin der mit schnellen Motorbooten zur Hilfeleistung bei nicht lebensbedrohlichen Situationen bereitsteht! Kosten 238€/Stunde inkl MWST, wenn möglich wird auch vor Ort repariert oder Erastzteile gebracht! Alarmierung kann per SeaHelpo App, Telefonisch 00800 112 00 112 oder über das MRCC erfolgen.

== [[Estland]] ==

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Estland
|-
| Anrufname || Tallinn Radio
|-
| Telefonische Alarmierung || Tallinn Radio +372 699 1170 JRCC Tallinn +372 619 1124
|-
| Telefonisch, Mobilfunk || 112
|-
| MMSI || Tallinn Radio (JRCC) 00276 1000
|-
| letzte Überprüfung || 2016
|}

Quellen: [http://riks.ee/343.html riks.ee]

== [[Finnland]] ==

In Finnland steuert das [http://www.mrcc.fi/ '''MRCC Turku'''] die SAR-Einsätze. Für den nördlichen Teil der Küste gibt es das '''MRSC VAASA''', für den südliche Teil das '''MRSC HELSINKI''' jeweils als Küstenfunkstelle. Für eine Karte der VHF-Stationen siehe unter [][http://www.stockholmradio.se/kartor-och-kanalplan-vhf VHF-Karte von stockholmradio stockholmradio.se - Klick auf kustradio-VHF-kartor-Bild der Karte].
Es gibt in Finnland, analog zur DGzRS die [http://www.meripelastus.fi/en/main.html Suomen Meripelastusseura]; auch genannt Finnish Lifeboat Institution. Eine weitere Quelle für Informationen zur Seenotalarmierung ist die [http://www.raja.fi/rvl/home.nsf/pages/index_eng Finnish Border Guard]

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Finnland
|-
| Anrufname || Turku Radio
|-
| Telefonische Alarmierung||
* MRCC Turku +358 294 1001
* MRSC Helsinki +358 294 1002
|-
| Maritime Notfallnummer ||
* +358 294 1000 und 112
|-
| MEDICO ||
* +358 294 1001
|-
| MMSI ||
* Turku Radio 00230 0230
* MRCC Turku 00230 1000
* MRSC Helsinki 00230 2000
|-
| letzte Überprüfung || 2018
|}

== [[Frankreich]] ==

In Frankreich werden Seenofälle durch [http://www.developpement-durable.gouv.fr/7-CROSS-et-2-MRCC.html Les centres régionaux opérationnels de surveillance et de sauvetage (CROSS)] beim Ministerium für Transport koordiniert.
Von der belgischen bis zur spanischen Grenze ist die Atlantikküste in 4 Bereiche eingeteilt:
* CROSS Griz-Nez
* CROSS Jobourg
* CROSS Corsen
* CROSS Étel
Für die französische Mittelmeerküste ist zuständig das:
* CROSS La Garde
Für den Bereich um Korsika gibt es das:
* CROSS Corse
Die Rettungsboote der [http://www.snsm.org/ französichen Lebensrettungsgesellschaft SNSM] werden vom C.R.O.S.S. eingesetzt. Die durch Spenden unterstützte SNSM besitzt fast 300 Stationen an Frankreichs Küsten.

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Frankreich
|-
| Anrufname || CROSS <Bereichsname>
|-
| Telefonische Alarmierung || 112 und Numéro d’urgence: 196
|-
| Telefonisch, Mobilfunk || 112 und Numéro d’urgence: 196
|-
| MMSI ||
* CROSS Griz-Nez 00227 5100
* CROSS Jobourg 00227 5200
* CROSS Corsen 00227 5300
* CROSS Étel 00227 5000
* CROSS La Garde 00227 5400
* CROSS Corse oder MRSC Ajaccio 00227 5410 
[https://maritime.anfr.fr/internet-search-navire maritime.anfr.fr]
|-
| [http://smdsm.pagesperso-orange.fr/proceduresphonie_com.medicale.htm Funkärztliche Beratung] durch das CCMM - Hôpital Purpan, Toulouse Stichworte: panpan medical oder demander une consultation avec le CCMM|| +33 561 49 3333
|-
| letzte Überprüfung || 2015
|}

'''Kosten'''

== [[Griechenland]] ==

In Griechenland wird von der Küstenfunkstelle '''Olympia Radio''' und von der Küstenwache ([http://translate.google.de/translate?hl=de&sl=el&tl=de&u=http%3A%2F%2Fwww.hcg.gr%2F '''Hellenic Coast Guard''']) die Hörwache für Seenotfälle auf den üblichen Frequenzen sichergestellt. SAR-Einsätze werden von dem '''Piraeus Costguard JRCC'''
koordiniert. Die MMSI einiger Küstenfunkstellen beginnt nicht wie üblich mit "00"!

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Griechenland
|-
| Anrufname ||
* Hellenic Coast Guard
* Olympia Radio
|-
| Telefonische Alarmierung ||
* Olympia Radio +30 210 600 1799
* Piraeus Coast Guard JRCC +30 210 411 2500
|-
| Telefonisch, Mobilfunk ||
* Hellenic Coast Guard Kurzwahl 108 oder 112
|-
| MMSI ||
* Olympia Radio 00237 1000
* Piraeus Coast Guard JRCC 237 673 000 / 00239 2000
* Ionisches Meer: Patras Coast Guard 237 673 140
* Nord Aegäis: Thessaloniki Coast Guard 237 673 210
* Zentrale Aegäis: Mitilini Coast Guard 237 673 220
* Südost Aegäis: Rhodos Coast Guard 237 673 150
* Südwest Aegäis: Khania Coast Guard -
* Kerkira Coast Guard 237 673 190
* Pilos Coast Guard 237 673 230
* Aspropirgios Attikis Coast Guard 00239 1000
* Iraklion/Knossos Coast Guard 237 673 180
|-
| Funkärztliche Beratung durch das Hellenic Red Cross || +30 210 523 0880
|-
| letzte Überprüfung || 2018
|}

== [[Großbritannien]] (UK)==

Unter der Leitung der Britischen Küstenwache ([http://www.mcga.gov.uk/ Maritime and Coastguard Agency MCA]) werden Seefahrer von der [http://www.rnli.org.uk/ Royal National Lifeboat Institution] im Seenotfall betreut. Die RNLI ist das Gegenstück zur DGzRS in Deutschland. 
Die Küsten von Irland und Großbritanien sind in viele Coastguard-Bereiche eingeteilt. Eine Übersicht findet man [http://www.mcga.gov.uk/c4mca/uksar.pdf hier] oder auf dieser [http://www.dft.gov.uk/mca/mcga07-home/emergencyresponse/mcga-searchandrescue/mcga-theroleofhmcoasguard/mcga-hmcgsar-contacts.htm MCA-Seite]. 
In Großbitanien wird die Küste auch von der '''National Coastwatch Institution '''([http://www.nci.org.uk/ NCI]) überwacht. Sie wird von Freiwilligen betrieben, die im Notfall die Coastguard verständigen. Die NCI-Posten warnen auch Yachten vor Gefahr mit dem Licht-Morsezeichen "U" - kurz kurz lang - !

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Großbritannien
|-
| Anrufname || <Name der Küstenfunkstelle> Coastguard
|-
| Telefonisch, Festnetz || 999 und 112
|-
| Telefonisch, Mobilfunk || 112
|-
| MMSI ||
* Aberdeen 00232 0004
* Belfast 00232 0021
* Brixham 00232 0013
* Clyde 00232 0022
* Dover 00232 0010
* Falmouth 00232 0014
* Forth 00232 0005
* Holyhead 00232 0018
* Humber 00232 0007
* Liverpool 00232 0019
* London ???
* Milford Haven 00232 0017
* Portland 00232 0012
* Shetland 00232 0001
* Solent 00232 0011
* Stornoway 00232 0024
* Swansea 00232 0016
* Thames 00232 0009
* Tyne Tees 00232 0006
* Yarmouth 00232 0008
* [http://www.dft.gov.uk/mca/mcga07-home/emergencyresponse/mcga-searchandrescue/mcga-theroleofhmcoasguard/mcga-hmcgsar-contacts.htm MMSI-Liste der Coastguard]
|-
| Funkärztliche Beratung durch Ärzte der Coastguard|| per VHF 16 oder DSC Anruf der zuständigen o.a. Küstenfunkstellen; Stichwort "radio medical advice"
|-
| letzte Überprüfung || 2014
|}

=== [[Kanalinseln]] ===

Es gibt auf den Kanalinseln die '''Channel Islands Coastguard'''. SAR-Einsätze werden von den u.a. Küstenfunkstellen bedient. Es gibt eine enge Zusammenarbeit mit französischen SAR-Stellen.
Die Coastguard von Alderney ist möglicher Weise nicht 24h erreichbar!

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Kanalinseln
|-
| Anrufname ||
* Guernsey Coastguard (ex. St Peter Port Radio)
* Jersey Coastguard
* Alderney Coastguard
|-
| Telefonischer Kontakt ||
* Guernsey Coastguard +44 1481 72 06 72
* Jersey Coastguard +44 1534 44 77 05
* Alderney Coastguard +44 14 81 82 26 20
|-
| Telefonisch, Mobilfunk || 112 und 999
|-
| MMSI ||
* [http://www.guernseyharbours.gov.gg/index.htm Guernsey Coastguard] 00232 0064
* [http://www.jerseycoastguard.je Jersey Coastguard] 00232 0060
* Alderney Coastguard 00232 0196
|-
| letzte Überprüfung || 2015
|}

== [[Irland]]==

In Zusammenarbeit mit der Irischen Küstenwache ([http://www.transport.ie/maritime/english/irish-coast-guard-ircg Irish Coast Guard]) werden Seefahrer wie in UK von der [http://www.rnli.org.uk/ Royal National Lifeboat Institution] im Seenotfall betreut. Die RNLI ist das Gegenstück zur DGzRS in Deutschland.

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Irland
|-
| Anrufname || Irish Coast Guard?
|-
| Telefonisch, Festnetz || 999 ask for Marine Rescue
|-
| Telefonisch, Mobilfunk || 112 ask for Marine Rescue
|-
| MMSI ||
* MRCC Dublin 00250 0300
* MRSC Valentina 00250 0200
* MRSC Malin Head 00250 0100
* MRSC Belfast 00232 0021 (UK)
|-
| letzte Überprüfung || 2014
|}

'''Kosten'''

== [[Island]]==

SAR-Operationen werden in Island von der [http://www.lhg.is/ Isländischen Küstenwache] durchgeführt.

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Island
|-
| Anrufname || Islandic Coast Guard
|-
| Telefonische Alarmierung ||
* 112 Notruf
* +354 511 3333 Notfall
* +354 545 2100 Küstenwache
|-
| MMSI ||
* MRCC Reykjavík 00251 6200
* Icelandic Coast Guard 00251 0600
* Reykjavik Radio 00251 0100
|-
| letzte Überprüfung || 2014
|}

== [[Italien]]==
Die Seenotrettungen werden unter dem Dach der Italienischen Marine von der [http://www.guardiacostiera.it/ Italienischen Küstenwache] durchgeführt.
Im gesamten Italien ist eine Notrufnummer, die '''"Emergenza in mare – 1530" (Notfälle zu See – 1530)''', für gebührenfreie Anrufe aus dem Fest- und Mobilnetz geschaltet. Durch die Wahl der '''"1530"''' bekommt man eine direkte Verbindung mit der Einsatzzentrale des Hauptkommandos der Capitanerie di Porto – Küstenwache, welche dann die Seenotrettung aktiviert.

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Italien
|-
| Anrufname || ICI oder Rome Radio
|-
| Alarmnummer, alle Netze || Il Numero Blu 1530
|-
| MMSI ||
* MRCC Rom 00247 0001
* MRSC Bari -
* MRSC Cagliari -
* MRSC Catania -
* MRSC Genova -
* MRSC Livorno -
* MRSC Napoli -
* MRSC Palermo 00247 0002
* MRSC Reggio Calabria -
|-
|Funkärztliche Beratung durch das Centro Internazionale Radio Medico (C.I.R.M.) ||
* Telefonisch: +39 06 592 902 63
* Anfrage nach C.I.R.M über Küstenfunkstellen
* [http://www.cirm.it/sito_eng/index.htm cirm.it]
|-
| letzte Überprüfung || 2019
|}

== [[Kroatien]]==

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Kroatien
|-
| Anrufannahme || MRCC RIJEKA
|-
| Telefonische Alarmierung ||
* 195 als Kurzwahl
* MRCC Rijeka +385 9155 und
* +385 51 312 255
|-
| MMSI ||
* Split Radio 00238 0100
* Rijeka Radio 00238 0200
* Dubrovnik Radio 00238 0300
* MRCC Rijeka 00238 7010 und
* 00238 7020
* MRSC Zadar 00238 7400
* MRSC Sibenik 00238 7500

|-
| letzte Überprüfung || 2018
|}

== [[Lettland]] ==

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Lettland
|-
| Anrufname || RIGA RESCUE RADIO
|-
| Telefonische Alarmierung ||
* +371 67 323 103 (emergency)
* +371 29 476 101
* +371 67 082 070
|-
| MMSI || MRCC Riga 00275 0100
|-
| letzte Überprüfung || 2014
|}

[http://www.mrcc.lv/kad/en/mrcc_contacts.sql MRCC Riga]

== [[Litauen]] ==

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Litauen
|-
| Anrufname || Klaipeda MRCC
|-
| Telefonische Alarmierung ||
* +370 46 39 12 57
* +370 46 39 12 58
|-
| MMSI || MRCC Klaipeda 00277 0330
|-
| letzte Überprüfung || 2014
|}

[http://kariuomene.kam.lt/en/structure_1469/naval_force/units_of_the_naval_force/maritime_rescue_coordination_center.html MRCC] des Verteidigungsministeriums

== [[Malta]] ==

Im Seegebiet um Malta wird die Seenotrettung durch die [http://www.afm.gov.mt/ '''Armed Forces of Malta'''] durchgeführt. Auf den üblichen UKW- und KW-Frequenzen gibt es eine Hörwache.

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Malta
|-
| Anrufname || Malta Radio
|-
| Malta Radio || +356 21 456 767
|-
|MRCC Malta || +356 21 824 212
|-
| MMSI || Malta RSCC 00215 0100
|-
| letzte Überprüfung || 2016
|}

== [[Niederlande]]==

Das gemeinnützige [http://www.knrm.nl/ Koninklijke Nederlandse Redding Maatschappij] (K.N.R.M.) übernimmt in der Nordsee, den niederländischen Küsten, dem [[IJsselmeer]] und den [[Randmeren]] unter dem Dach der [http://www.kustwacht.nl Niederländischen Küstenwache] die Seerettung wahr.

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Niederlande
|-
| Anrufname || Den Helder Rescue oder auch Netherlands Coastguard
|-
| Telefonische Alarmierung || JRCC Den Helder +31 9000 111 oder nur 112
|-
| MMSI || 00244 2000
|-
| Funkärztliche Beratung durch einen Arzt der Küstenwache Radio Medical Advice ([http://www.knrm.nl/ Radio Medische Dienst]) keine Notfälle bitte nur von 06:00-20:00||
* Festnetz: +31 223 542 500
|-
| letzte Überprüfung || 2016
|}

'''Kosten'''

Nach einer Alarmierung sind u.U. kommerzielle Unternehmen '''vor''' der K.N.R.M. vor Ort. Eine Inanspruchname dieser Unternehmen,
deren Fahrzeuge Beschriftung wie z.B. HULPDIENST oder RESCUE haben, erzeugen häufig finanzielle Probleme wegen der Bergung oder Hilfsleistungen. Unter keinen Umständen sollten Vereinbarungen zur Bergung getroffen werden. Wenn dieses aber unausweichlich ist, sollte '''Lloyd‘s Open Form''' vereinbart (unter Zeugen) werden.

== [[Norwegen]] ==
Die norwegische Seenotrettung wird über staatliche und freiwillige Institutionen und private Firmen durchgeführt. Die Koordination dieser Einsatzkräfte übernehmen das [http://www.hovedredningssentralen.no/ '''JRCC Stavanager'''] für Süd-Norwegen (südlich 65° N) und das [http://www.hovedredningssentralen.no/ '''JRCC Bodö'''] für Nord-Norwegen.
Zur Kontaktaufnahme gibt es Küstenfunkstellen (Kystradio) des '''Maritime Radio''', die von der Telefongesellschaft Telenor betrieben werden. Ein Liste der Stationen und deren VHF-Kanäle findet man über [http://www.maritimradio.no/ maritimradio.no] mit dem Suchstichwort "kanalplan" oder hier [http://www.maritimradio.no/images/documents/kanalplan.pdf].
Auch bei [http://www.stockholmradio.com/ stockholmradio.com - Klick auf kustradio-VHF-kartor-Bild der Karte] gibt es diese Informationen.

In Norwegen gibt es die [http://www.nssr.no/ Redningsselskapet] als Seerettungsgesellschaft, die etwa wie die DGZRS organisiert ist.

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Norwegen
|-
| Anrufname || Maritime Radio
|-
| Maritime Notfallnummer ||
* 120 (Kurzwahl)
* +47 51 51 7000 JRCC Stavanager
* +47 75 55 9000 JRCC Bodö
|-
| Telefonische Alarmierung ||
* Maritime Radio +47 22 77 43 60
* Vardö Radio +47 78 98 82 31
* Tjöme Radio +47 33 03 66 60
* Rogaland Radio +47 51 69 00 44
* Florö Radio +47 57 74 42 94
* Bodö Radio +47 75 52 89 25
|-
| MMSI ||
* Maritime Radio 00257 0000
* Vardö Radio 00257 0800
* Tjöme Radio 00257 0100
* Rogaland Radio 00257 0300
* Florö Radio 00257 0500
* Bodö Radio 00257 0700
|-
| letzte Überprüfung || 2014
|}

== [[Polen]] ==

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Polen
|-
| Anrufname || Witowo Radio
|-
| Telefonische Alarmierung ||
* Świnoujście MRSC +48 91 321 49 17
* Gdynia MRCC +48 58 661 01 97
|-
| Telefonisch, Mobilfunk || 120 ?
|-
| MMSI ||
* Świnoujście MRSC 00261 ?
* Gdynia MRCC 00261 0310
* Witowo Radio 00261 0210
|-
| letzte Überprüfung || 2014
|}

*[http://www.sar.gov.pl/SAR/sar.php?lng=uk SAR-Webseite des Ministeriums] (Ministry of Infrastructure)
* Übersetzte Seite zu Witowo Radio [http://translate.google.de/translate?hl=de&sl=pl&u=http://www.gmdss.republika.pl/filessar/witowo.html&prev=/search%3Fq%3Dwitowo%2Bradio%26hl%3Dde%26client%3Dfirefox-a%26hs%3DjCN%26rls%3Dorg.mozilla:de:official%26prmd%3Dimvns&sa=X&ei=AnRXUJ2FFYrCswa42ICIBw&ved=0CCsQ7gEwAA www.gmdss.republika.pl]

== [[Portugal]]==

Die Seenotrettung in Portugal wird von der [http://www.marinha.pt/ Portugisischen Marine] betrieben.

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Portugal
|-
| Anrufname || <Name> Radio
|-
| Telefonische Alarmierung||
* MRCC Lisboa +351 214 401 919
* MRCC Ponta Delgada +351 296 281 777
* MRCC Funchal +351 291 213 112
|-
| Maritime Notfallnummer || 112
|-
| MMSI ||
* MRCC Lisboa 00263 0100
* MRCC Ponta Delgada 00204 0100
* MRCC Funchal 00255 0100
|-
| letzte Überprüfung || 2014
|}

== [[Russland]] ==

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Russland
|-
| Anrufname || s.u.
|-
| Telefonische Alarmierung ||
* MRCC St. Petersburg + 7 812 718 8995
* MRCC Kaliningrad +7 4012 538470
|-
| MMSI ||
* MRCC St. Petersburg 00273 3700
* MRCC Kaliningrad 00273 4417
|-
| letzte Überprüfung || 2014
|}

== [[Schweden]]==

In Schweden wird die Seenotrettung an den Küstenstrecken sowie den großen Seen Vänern, Vättern und Mälaren von der Leitstelle JRCC in Göteborg (VHF: SWEDEN RESCUE, Telefon 112) organisiert. Auf kleineren Gewässern ist der lokale Rettungsdienst (Telefon 112) zuständig.

Stockholm Radio [http://www.stockholmradio.se/ stockholmradio.se] betreibt die Küstenfunkstellen (Kustradio), ist aber nicht für die Seenotrettung zuständig. Dort findet man unter anderem die VHF-Karte mit den Arbeitskanälen unter [http://www.stockholmradio.se/kartor-och-kanalplan-vhf stockholmradio.se - Klick auf FÖR ABONNENTER - Kartor och kanalplan Bild der Karte]. Die Karten werden regelmäßig als aktualisierte PDF-Datei zur Verfügung gestellt.

Die schwedische Seenotrettungs-Gesellschaft SSRS [http://www.ssrs.se/ Sjöräddningssällskapet] ist die Schwesterorganisation der DGzRS und übernimmt einen Großteil der eigentlichen Rettung.

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Schweden
|-
| Anrufname || '''Sweden Rescue''' (für die Leitstelle JRCC Göteborg)
|-
| Telefonische Alarmierung||
* '''im Notfall immer 112'''
* JRCC Göteborg +46 31 64 80 00
|-
| MMSI ||
* JRCC Göteborg 00265 3000
|-
| letzte Überprüfung || 2016
|}

Weitere Quellen: [http://www.sjofartsverket.se/en/Maritime-services/Search-and-Rescue/Contact-channels-/ Swedish Maritime Administration]

== [[Spanien]]==
Die SAR-Operationen werden in spanischen Gewässern von der [http://www.salvamentomaritimo.es/ Salvamento Maritimo] durchgeführt.

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Spanien
|-
| Anrufname || <Name der Küstenfunkstelle>
|-
| Telefonische Alarmierung ||
* Maritime Notfallnummer: +34 900 202 202
* 112
|-
| MMSI ||
* Malaga (CCR) 00224 1023
* dazu gehörig:
* MRCC Almeria und Tarifa
* Valencia (CCR) 00224 1024
* dazu gehörig:
* MRCC Barcelona und Valencia
* MRSC Tarragona und Cartagena
* MRCC Palma
|-
| letzte Überprüfung || 2016
|}

== [[Türkei]] ==

SAR-Operationen werden in der Türkei von der [http://www.denizcilik.gov.tr Türkischen Küstenwache] durchgeführt.

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Türkei
|-
| Anrufname || Turkish Coast Guard
|-
| Telefonische Alarmierung ||
* 158 Kurzwahl aus allen Netzen
* +90 312 158 0000 Turkish Coast Guard
* +90 312 425 3337 MRCC Ankara
* +90 212 242 9710 MRSC Istanbul; Region Marmarameer und Straßen
* +90 362 445 2908 MRSC Samsun; Region Schwarzes Meer
* +90 232 365 68 MRSC Izmir; Region Ägäis
* +90 324 238 87 MRSC Mersin; Region Mittelmeer
|-
| MMSI ||
* MRSC Istanbul 00271 1000
* MRSC Samsun 00271 2000
* MRSC Antalya 00271 3000
|-
| Medico Call ||
+90 212 444 8353 by Turkish Health Center
|-
| letzte Überprüfung || 2014
|}

== Weiterführende Links ==
* Das [http://de.wikipedia.org/wiki/International_Aeronautical_and_Maritime_Search_and_Rescue_Manual International Aeronautical and Maritime Search and Rescue Manual] ist die internationale Version des deutschen Buches "Handbuch für Suche und Rettung". Es wird u.a. von der [http://www.imo.org/ IMO] herausgegeben. Viele Länder haben eine eigene Version davon und beschreiben dabei ihre Seenotrettungsmöglichkeiten.

* Linkliste der [http://www.rnli.org.uk/what_we_do/international/organisations_overseas Royal National Lifeboat Institution] von Seenotrettungsinstitutionen

* Not-, Dringlichkeits- und Sicherheitsverfahren im Seefunkdienst (WRC-07) [https://www.kuestenpatent-kroatien.at/download.html]

* Weitere Informationen zu den Inhalten dieser Seite findet man auch mit Hilfe einer Suchmaschinenabfrage mit den Stichworten "gmdss masterplan <Jahreszahl>". Mit etwas Glück findet man ein aktuelles PDF-Dokument
mit dem Namen:"MASTER PLAN OF SHORE-BASED FACILITIES FOR THE GLOBAL MARITIME DISTRESS AND SAFETY SYSTEM (GMDSS MASTER PLAN)". Dieses wird von der IMO herausgegeben. Alternativ die Version der [http://www.navcen.uscg.gov/pdf/marcomms/imo/Circulars/GMDSS1_Circ17.pdf US Coast Guard]

* Weltweite Telefonnummern und MMSI von SAR-Stellen gibt es unter [http://sarcontacts.info/ sarcontacts.info] des JRCC Halifax - Canadian Coast Guard.

* MARS-Datenbank der [http://www.itu.int/online/mms/mars/coast/coast_search.sh itu.int] mit Abfragemöglichkeit nach Küstenfunkstationen, Seefunkstellen und ihren Diensten.

[http://www.kloth.net/radio/dsc.php www.kloth.net ] - Coast Station MMSIs

== Literatur ==
{{Buch|Titel=Handbuch Suche und Rettung|Autor=Bundesamt für Seeschifffahrt und Hydrographie|ASIN=3898711633}}
[[Kategorie:Seemannschaft]]

== Weblinks ==
*[http://navismare.com/wp-content/uploads/2015/02/Mayday.pdf PDF zum Ausdrucken] - Richtiges Absetzen des Mayday Funkspruchs

*[[Datei:AC_Nautik_-_Seenot-Rufnummer_im_Mittelmeer.pdf]]

Hilfe im Seenotfall

2018-12-20T09:16:23Z

Volker: /* Kroatien */

{{NavigationTörndurchführung}}
{{NavigationSeemannschaft
|Hierarchie=[[Portal:Seemannschaft#Gesundheit und Erste Hilfe|Gesundheit und Erste Hilfe]]
|Kapitel=
* [[Erste Hilfe]]
* [[Hilfe im Seenotfall]]
* [[Gesundheit]]
}}
''* Diese Seite bedarf einer regelmäßigen Überprüfung!''

Diese Seite nennt in Kurzform die Alarmierungsmöglichkeiten in einem Seenotfall.

Jeder Seefahrer ist gehalten, im Rahmen seiner Möglichkeiten im Seenotfall Hilfe zu leisten und zu diesem Zwecke kontinuierlich die Seenotfunkfrequenzen zu überwachen ("Hörwache gehen").

Ein Seenotfall liegt vor, wenn Gefahr für das Leben von Seefahrenden oder die Sicherheit eines Schiffs besteht.

== ALLGEMEINES ==
Die Daten auf dieser Seite sind je Land mit einer Jahreszahl der letzten Überprüfung versehen.

'''Vor Gebrauch der Infos bitte immer den aktuellen Yachtfunkdienst, den Reeds oder das aktuelle Handbuch befragen!!!'''

Die Telefonnummern gehören vor Törnantritt in jedes Mobiltelefon auf dem Schiff. Dabei sollte beachtet werden, dass in Abhängigkeit vom Ausbau des Mobilfunknetzes Mobiltelefone mitunter nur wenige Seemeilen Reichweite haben.
'''Achtung! Wichtiger Hinweis!''':
Beim Einspeichern in das Mobiltelefon nie die Rufnummer ohne Ländervorwahl verwenden. Diese ist, befindet man sich beispielsweise in holländischen Gewässern und im Einzugsbereich eines nichtdeutschen Mobilfunk-Carriers nutzlos. Daher immer die volle Telefonnummer mit der internationalen Vorwahl einspeichern, also z.B. "+49 ..." für Deutschland.
Hinweis zu den Kurzwahlen: Viele Länder haben eine Kurzwahl zur Alarmierung der Seenotrettung. In Seegebieten nahe einer Ländergrenze können diese Nummern versagen, weil das Mobiltelefon sich unbemerkt in das Mobilfunknetz eines anderen Landes eingebucht hat.

Die Alarmierung kann im Seenotfall generell auf beliebige, geeignete Weise erfolgen. Bewährt und international vereinbart sind folgende Mittel:

* Pyrotechnische Seenotsignalmittel wie Rauchtopf und Seewasserfärber tagsüber und Signalgeber, Fallschirmrakete, Signalpistole und Handfackel nachts, vorzugsweise in rot oder orange
* Signalspiegel oder Flaggen N über C tagsüber
* Langames und wiederholtes Heben und Senken beidseitig ausgestreckter Arme
* Das Morsesignal als Gruppe '''• • • – – – • • • SOS''' per Funk oder Licht
* Ein Gewehrschuß oder anderer Explosionsknall jede Minute
* Durchgehender Lärm mit einem Nebel-Schall-Gerät (Horn, Glocke,..)
* Rechteckige Flagge über Ball oder umgekehrt gesetzt
* GPS-gestütztes EPIRB zur satellitengestützten Alarmierung des nächsten [[MRCC]]
* Funk-Meldung über beliebigen Kanal mit dem gesprochenen Wort '''MAYDAY''' oder auch:
** UKW-Seefunk als fest eingebaute Schiffsfunkstelle über Kanal 16 mit optionalen DSC-Anruf (Kanal 70); siehe auch [[Notfall-Tafel]]
** Insbesondere bei Segelbooten (Gefahr des Mastbruchs mit Antennenausfall), aber auch bei Besetzung von Beiboot oder Rettungsfloß ein Handfunkgerät
** Offshore: Iridium-Satellitentelefonie
** Offshore: Inmarsat-Satellitensprechfunk und -datenfunk
** Offshore: Grenzwellensprechfunk über 2182 kHz mit DSC-Anruf über 2187,5 kHz sowie Kurzwelle auf den Frequenzen 4125, 6215, 8291, 12290 und 16420 kHz

Seefunkanrufe erfolgen im Seenotfall grundsätzlich an alle Stationen und unter Nennung des eigenen Rufzeichens (oder Schiffsname) und der Position.
Siehe hierzu auch [[Notfall-Tafel]]. Der Name der Küstenfunkstelle oder des MRCC ist für den Anruf im Notfall irrelevant. Der Skipper sollte aber immer die zuständige Küstenfunkstelle kennen. Die MRCC sind grundsätzlich rund um die Uhr besetzt.

Die Koordination der Hilfe übernimmt in der Regel zunächst das zuerst erreichte MRCC und ansonsten der Hilfe Leistende "on scene". In Küstennähe sind das häufig professionelle oder ehrenamtliche SAR-Kräfte wie Seenotrettungsgesellschaften, Behördenschiffe und das Militär, aber auch Sportboote, Frachter oder Fähren können in die Alarmierung als Relaisstation oder bei der Suche integriert werden.

Wie für alle Rettungsdienste gilt auch hier, dass eine mißbräuchliche Alarmierung mit empfindlichen Strafen geahndet werden kann.

Jedes Land bietet in unterschiedlicher Ausprägung auch eine '''funkärztliche Beratung''' an. Diese kann meist kostenlos in medizinischen Notfällen über das MRCC in Anspruch genommen werden. Dann entscheiden die Ärzte, ob und wie der kranken Person Hilfe zukommen soll.
Die Schlüsselworte für diese Hilfe lauten z.B.:
* Medico call
* medical advice service

Die Erkrankung sollte aber in jedem Fall nach laienhafter Einschätzung bedrohlich sein und sich von Husten-Schnupfen-Heiserkeit etc. abheben.

== [[Belgien]]==

Die [http://www.kwgc.be/ Belgium Coast Guard] koordiniert SAR-Einsätze vom [http://www.scheepvaartbegeleiding.be/en/mrcc/tasks MRCC Oostende] aus.

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Belgien
|-
| Anrufname || Oostende Radio
|-
| Telefonische Alarmierung MRCC||
* +32 59 70 11 00 oder
* +32 59 70 10 00 oder
* Notfallnummer 112
|-
| MMSI ||
* Oostende Radio 00205 0480
* Antwerpen Radio 00205 0485
* Oostende MRCC 00205 9981
|-
| letzte Überprüfung || 2018
|}

'''Kosten'''

== [[Dänemark]]==
Die SAR-Operationen werden durch JRCC Danmark koordiniert. Sie operieren indirekt über Coast Radio Stations und
'''MRCC Arhus''' oder '''MRSC Kattegatt''' für die Westküste.
Die Haupt-Küstenfunkstelle ist '''Lyngby Radio'''. Die Funkstationen werden seit dem 1.1.2015 von dem Dänischen Verteidigungsministerium betrieben.
Siehe hierzu auch die [http://www.stockholmradio.se/kartor-och-kanalplan-vhf VHF-Karte von stockholmradio] (auf das kleine Vorschaubild der Karte klicken).

Analog zur DGZRS gibt es in Dänemark die [http://www.dsrs.dk Dansk SøRedningsSelskab]. Diese Gesellschaft hilft der Freizeitschiffahrt bei nicht lebensbedrohlichen Situationen und ist nicht Teilehmer des staatlichen Rettungswesens. Die DSRS ist noch jung und hat zur Zeit ''(2018)'' zehn Stationen. Die schwedischen und norwegischen Rettungsgesellschaften bilden mit der DSRS einen Verbund der nordischen Seerettungsgesellschaften.

Durchgeführt wird die Seerettung durch die [http://forsvaret.dk/SOK/Nationalt/soeredning/Pages/default.aspx Dänische Marine].

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Dänemark
|-
| Anrufname ||
* Lyngby Radio
|-
| Telefonische Alarmierung ||
* +45 728 50000
|-
| MMSI ||
* Lyngby Radio 00219 1000
|-
| letzte Überprüfung || 2018
|}

'''Kosten'''

=== [[Färöer]] ===

Das [http://www.mrcc.fo/ MRCC Tórshavn] arbeitet eng mit der Küstenfunkstelle Tórshavnradio zusammen und koordiniert SAR-Einsätze.

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Färöer
|-
| Anrufname ||
* MRCC Tórshavn
* Tórshavnradio
|-
| Telefonische Alarmierung ||
* MRCC Tórshavn +298 35 13 00 Notfall
* und +298 35 13 02
|-
| MMSI ||
* 00231 1000
|-
| letzte Überprüfung || 2018
|}

== [[Deutschland]] ==

In Deutschland wird die Seenotrettung durch die gemeinnützige [http://www.dgzrs.de/ DGzRS] durchgeführt. Bei Bedarf nehmen auch Schiffe der Küstenwache und der Bundesmarine an SAR-Operationen teil.

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Deutschland
|-
| Anrufname || Bremen Rescue
|-
| Telefonische Alarmierung || +49 421 53 68 70
|-
| Telefonisch, Mobilfunk || 124 124
|-
| MMSI || 00211 1240
|-
| Medizinische Beratung Cuxhaven (MEDICO) || +49 4721 785
|-
| letzte Überprüfung || 2016
|}

Bei einem MEDICO CALL zum [http://www.medico-cuxhaven.de/ Krankenhaus in Cuxhaven] kann die Verwendung eines [http://www.tmas-germany.de/seiten_pdf/Notfall%20Meldeformular/TMAS-Notfallmeldebogen.pdf Notfallmeldebogens] helfen, die benötigten Informationen für die Ärzte schneller und vollständig zu übermitteln.

'''Kosten'''

Einsätze, die Personen aus Seenot oder Gefahr retten, sind kostenlos.

Die [http://www.dgzrs.de/ DGzRS] berechnet für technische Hilfe oder fürs Einschleppen 200€ je Stunde, maximal je Einsatz 400€. Dabei ist es egal, ob ein 46m-Kreuzer oder ein kleines Schlauchboot ausrückt.
(siehe: [http://www.seenotretter.de/faq.html#c5624 Seenotretter])

Zusätzlich gibt es seit 2011 einen gewerblichen Pannen und Bergedienst "Sea Help" mit 9 Stationen von Flensburg bis Kröslin der mit schnellen Motorbooten zur Hilfeleistung bei nicht lebensbedrohlichen Situationen bereitsteht! Kosten 238€/Stunde inkl MWST, wenn möglich wird auch vor Ort repariert oder Erastzteile gebracht! Alarmierung kann per SeaHelpo App, Telefonisch 00800 112 00 112 oder über das MRCC erfolgen.

== [[Estland]] ==

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Estland
|-
| Anrufname || Tallinn Radio
|-
| Telefonische Alarmierung || Tallinn Radio +372 699 1170 JRCC Tallinn +372 619 1124
|-
| Telefonisch, Mobilfunk || 112
|-
| MMSI || Tallinn Radio (JRCC) 00276 1000
|-
| letzte Überprüfung || 2016
|}

Quellen: [http://riks.ee/343.html riks.ee]

== [[Finnland]] ==

In Finnland steuert das [http://www.mrcc.fi/ '''MRCC Turku'''] die SAR-Einsätze. Für den nördlichen Teil der Küste gibt es das '''MRSC VAASA''', für den südliche Teil das '''MRSC HELSINKI''' jeweils als Küstenfunkstelle. Für eine Karte der VHF-Stationen siehe unter [][http://www.stockholmradio.se/kartor-och-kanalplan-vhf VHF-Karte von stockholmradio stockholmradio.se - Klick auf kustradio-VHF-kartor-Bild der Karte].
Es gibt in Finnland, analog zur DGzRS die [http://www.meripelastus.fi/en/main.html Suomen Meripelastusseura]; auch genannt Finnish Lifeboat Institution. Eine weitere Quelle für Informationen zur Seenotalarmierung ist die [http://www.raja.fi/rvl/home.nsf/pages/index_eng Finnish Border Guard]

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Finnland
|-
| Anrufname || Turku Radio
|-
| Telefonische Alarmierung||
* MRCC Turku +358 294 1001
* MRSC Helsinki +358 294 1002
|-
| Maritime Notfallnummer ||
* +358 294 1000 und 112
|-
| MEDICO ||
* +358 294 1001
|-
| MMSI ||
* Turku Radio 00230 0230
* MRCC Turku 00230 1000
* MRSC Helsinki 00230 2000
|-
| letzte Überprüfung || 2018
|}

== [[Frankreich]] ==

In Frankreich werden Seenofälle durch [http://www.developpement-durable.gouv.fr/7-CROSS-et-2-MRCC.html Les centres régionaux opérationnels de surveillance et de sauvetage (CROSS)] beim Ministerium für Transport koordiniert.
Von der belgischen bis zur spanischen Grenze ist die Atlantikküste in 4 Bereiche eingeteilt:
* CROSS Griz-Nez
* CROSS Jobourg
* CROSS Corsen
* CROSS Étel
Für die französische Mittelmeerküste ist zuständig das:
* CROSS La Garde
Für den Bereich um Korsika gibt es das:
* CROSS Corse
Die Rettungsboote der [http://www.snsm.org/ französichen Lebensrettungsgesellschaft SNSM] werden vom C.R.O.S.S. eingesetzt. Die durch Spenden unterstützte SNSM besitzt fast 300 Stationen an Frankreichs Küsten.

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Frankreich
|-
| Anrufname || CROSS <Bereichsname>
|-
| Telefonische Alarmierung || 112 und Numéro d’urgence: 196
|-
| Telefonisch, Mobilfunk || 112 und Numéro d’urgence: 196
|-
| MMSI ||
* CROSS Griz-Nez 00227 5100
* CROSS Jobourg 00227 5200
* CROSS Corsen 00227 5300
* CROSS Étel 00227 5000
* CROSS La Garde 00227 5400
* CROSS Corse oder MRSC Ajaccio 00227 5410 
[https://maritime.anfr.fr/internet-search-navire maritime.anfr.fr]
|-
| [http://smdsm.pagesperso-orange.fr/proceduresphonie_com.medicale.htm Funkärztliche Beratung] durch das CCMM - Hôpital Purpan, Toulouse Stichworte: panpan medical oder demander une consultation avec le CCMM|| +33 561 49 3333
|-
| letzte Überprüfung || 2015
|}

'''Kosten'''

== [[Griechenland]] ==

In Griechenland wird von der Küstenfunkstelle '''Olympia Radio''' und von der Küstenwache ([http://translate.google.de/translate?hl=de&sl=el&tl=de&u=http%3A%2F%2Fwww.hcg.gr%2F '''Hellenic Coast Guard''']) die Hörwache für Seenotfälle auf den üblichen Frequenzen sichergestellt. SAR-Einsätze werden von dem '''Piraeus Costguard JRCC'''
koordiniert. Die MMSI einiger Küstenfunkstellen beginnt nicht wie üblich mit "00"!

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Griechenland
|-
| Anrufname ||
* Hellenic Coast Guard
* Olympia Radio
|-
| Telefonische Alarmierung ||
* Olympia Radio +30 210 600 1799
* Piraeus Coast Guard JRCC +30 210 411 2500
|-
| Telefonisch, Mobilfunk ||
* Hellenic Coast Guard Kurzwahl 108 oder 112
|-
| MMSI ||
* Olympia Radio 00237 1000
* Piraeus Coast Guard JRCC 237 673 000 / 00239 2000
* Ionisches Meer: Patras Coast Guard 237 673 140
* Nord Aegäis: Thessaloniki Coast Guard 237 673 210
* Zentrale Aegäis: Mitilini Coast Guard 237 673 220
* Südost Aegäis: Rhodos Coast Guard 237 673 150
* Südwest Aegäis: Khania Coast Guard -
* Kerkira Coast Guard 237 673 190
* Pilos Coast Guard 237 673 230
* Aspropirgios Attikis Coast Guard 00239 1000
* Iraklion/Knossos Coast Guard 237 673 180
|-
| Funkärztliche Beratung durch das Hellenic Red Cross || +30 210 523 0880
|-
| letzte Überprüfung || 2018
|}

== [[Großbritannien]] (UK)==

Unter der Leitung der Britischen Küstenwache ([http://www.mcga.gov.uk/ Maritime and Coastguard Agency MCA]) werden Seefahrer von der [http://www.rnli.org.uk/ Royal National Lifeboat Institution] im Seenotfall betreut. Die RNLI ist das Gegenstück zur DGzRS in Deutschland. 
Die Küsten von Irland und Großbritanien sind in viele Coastguard-Bereiche eingeteilt. Eine Übersicht findet man [http://www.mcga.gov.uk/c4mca/uksar.pdf hier] oder auf dieser [http://www.dft.gov.uk/mca/mcga07-home/emergencyresponse/mcga-searchandrescue/mcga-theroleofhmcoasguard/mcga-hmcgsar-contacts.htm MCA-Seite]. 
In Großbitanien wird die Küste auch von der '''National Coastwatch Institution '''([http://www.nci.org.uk/ NCI]) überwacht. Sie wird von Freiwilligen betrieben, die im Notfall die Coastguard verständigen. Die NCI-Posten warnen auch Yachten vor Gefahr mit dem Licht-Morsezeichen "U" - kurz kurz lang - !

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Großbritannien
|-
| Anrufname || <Name der Küstenfunkstelle> Coastguard
|-
| Telefonisch, Festnetz || 999 und 112
|-
| Telefonisch, Mobilfunk || 112
|-
| MMSI ||
* Aberdeen 00232 0004
* Belfast 00232 0021
* Brixham 00232 0013
* Clyde 00232 0022
* Dover 00232 0010
* Falmouth 00232 0014
* Forth 00232 0005
* Holyhead 00232 0018
* Humber 00232 0007
* Liverpool 00232 0019
* London ???
* Milford Haven 00232 0017
* Portland 00232 0012
* Shetland 00232 0001
* Solent 00232 0011
* Stornoway 00232 0024
* Swansea 00232 0016
* Thames 00232 0009
* Tyne Tees 00232 0006
* Yarmouth 00232 0008
* [http://www.dft.gov.uk/mca/mcga07-home/emergencyresponse/mcga-searchandrescue/mcga-theroleofhmcoasguard/mcga-hmcgsar-contacts.htm MMSI-Liste der Coastguard]
|-
| Funkärztliche Beratung durch Ärzte der Coastguard|| per VHF 16 oder DSC Anruf der zuständigen o.a. Küstenfunkstellen; Stichwort "radio medical advice"
|-
| letzte Überprüfung || 2014
|}

=== [[Kanalinseln]] ===

Es gibt auf den Kanalinseln die '''Channel Islands Coastguard'''. SAR-Einsätze werden von den u.a. Küstenfunkstellen bedient. Es gibt eine enge Zusammenarbeit mit französischen SAR-Stellen.
Die Coastguard von Alderney ist möglicher Weise nicht 24h erreichbar!

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Kanalinseln
|-
| Anrufname ||
* Guernsey Coastguard (ex. St Peter Port Radio)
* Jersey Coastguard
* Alderney Coastguard
|-
| Telefonischer Kontakt ||
* Guernsey Coastguard +44 1481 72 06 72
* Jersey Coastguard +44 1534 44 77 05
* Alderney Coastguard +44 14 81 82 26 20
|-
| Telefonisch, Mobilfunk || 112 und 999
|-
| MMSI ||
* [http://www.guernseyharbours.gov.gg/index.htm Guernsey Coastguard] 00232 0064
* [http://www.jerseycoastguard.je Jersey Coastguard] 00232 0060
* Alderney Coastguard 00232 0196
|-
| letzte Überprüfung || 2015
|}

== [[Irland]]==

In Zusammenarbeit mit der Irischen Küstenwache ([http://www.transport.ie/maritime/english/irish-coast-guard-ircg Irish Coast Guard]) werden Seefahrer wie in UK von der [http://www.rnli.org.uk/ Royal National Lifeboat Institution] im Seenotfall betreut. Die RNLI ist das Gegenstück zur DGzRS in Deutschland.

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Irland
|-
| Anrufname || Irish Coast Guard?
|-
| Telefonisch, Festnetz || 999 ask for Marine Rescue
|-
| Telefonisch, Mobilfunk || 112 ask for Marine Rescue
|-
| MMSI ||
* MRCC Dublin 00250 0300
* MRSC Valentina 00250 0200
* MRSC Malin Head 00250 0100
* MRSC Belfast 00232 0021 (UK)
|-
| letzte Überprüfung || 2014
|}

'''Kosten'''

== [[Island]]==

SAR-Operationen werden in Island von der [http://www.lhg.is/ Isländischen Küstenwache] durchgeführt.

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Island
|-
| Anrufname || Islandic Coast Guard
|-
| Telefonische Alarmierung ||
* 112 Notruf
* +354 511 3333 Notfall
* +354 545 2100 Küstenwache
|-
| MMSI ||
* MRCC Reykjavík 00251 6200
* Icelandic Coast Guard 00251 0600
* Reykjavik Radio 00251 0100
|-
| letzte Überprüfung || 2014
|}

== [[Italien]]==
Die Seenotrettungen werden unter dem Dach der Italienischen Marine von der [http://www.guardiacostiera.it/ Italienischen Küstenwache] durchgeführt.
Im gesamten Italien ist eine Notrufnummer, die '''"Emergenza in mare – 1530" (Notfälle zu See – 1530)''', für gebührenfreie Anrufe aus dem Fest- und Mobilnetz geschaltet. Durch die Wahl der '''"1530"''' bekommt man eine direkte Verbindung mit der Einsatzzentrale des Hauptkommandos der Capitanerie di Porto – Küstenwache, welche dann die Seenotrettung aktiviert.

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Italien
|-
| Anrufname || ICI oder Rome Radio
|-
| Alarmnummer, alle Netze || Il Numero Blu 1530
|-
| MMSI ||
* MRCC Rom 00247 0001
* MRSC Bari -
* MRSC Cagliari -
* MRSC Catania -
* MRSC Genova -
* MRSC Livorno -
* MRSC Napoli -
* MRSC Palermo 00247 0002
* MRSC Reggio Calabria -
|-
|Funkärztliche Beratung durch das Centro Internazionale Radio Medico (C.I.R.M.) ||
* Telefonisch: +39 06 592 3331 und +39 06 592 3332
* Anfrage nach C.I.R.M über Küstenfunkstellen
* [http://www.cirm.it/sito_eng/index.htm cirm.it]
|-
| letzte Überprüfung || 2016
|}

== [[Kroatien]]==

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Kroatien
|-
| Anrufannahme || MRCC RIJEKA
|-
| Telefonische Alarmierung ||
* 195 als Kurzwahl
* MRCC Rijeka +385 9155 und
* +385 51 312 255
|-
| MMSI ||
* Split Radio 00238 0100
* Rijeka Radio 00238 0200
* Dubrovnik Radio 00238 0300
* MRCC Rijeka 00238 7010 und
* 00238 7020
* MRSC Zadar 00238 7400
* MRSC Sibenik 00238 7500

|-
| letzte Überprüfung || 2018
|}

== [[Lettland]] ==

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Lettland
|-
| Anrufname || RIGA RESCUE RADIO
|-
| Telefonische Alarmierung ||
* +371 67 323 103 (emergency)
* +371 29 476 101
* +371 67 082 070
|-
| MMSI || MRCC Riga 00275 0100
|-
| letzte Überprüfung || 2014
|}

[http://www.mrcc.lv/kad/en/mrcc_contacts.sql MRCC Riga]

== [[Litauen]] ==

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Litauen
|-
| Anrufname || Klaipeda MRCC
|-
| Telefonische Alarmierung ||
* +370 46 39 12 57
* +370 46 39 12 58
|-
| MMSI || MRCC Klaipeda 00277 0330
|-
| letzte Überprüfung || 2014
|}

[http://kariuomene.kam.lt/en/structure_1469/naval_force/units_of_the_naval_force/maritime_rescue_coordination_center.html MRCC] des Verteidigungsministeriums

== [[Malta]] ==

Im Seegebiet um Malta wird die Seenotrettung durch die [http://www.afm.gov.mt/ '''Armed Forces of Malta'''] durchgeführt. Auf den üblichen UKW- und KW-Frequenzen gibt es eine Hörwache.

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Malta
|-
| Anrufname || Malta Radio
|-
| Malta Radio || +356 21 456 767
|-
|MRCC Malta || +356 21 824 212
|-
| MMSI || Malta RSCC 00215 0100
|-
| letzte Überprüfung || 2016
|}

== [[Niederlande]]==

Das gemeinnützige [http://www.knrm.nl/ Koninklijke Nederlandse Redding Maatschappij] (K.N.R.M.) übernimmt in der Nordsee, den niederländischen Küsten, dem [[IJsselmeer]] und den [[Randmeren]] unter dem Dach der [http://www.kustwacht.nl Niederländischen Küstenwache] die Seerettung wahr.

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Niederlande
|-
| Anrufname || Den Helder Rescue oder auch Netherlands Coastguard
|-
| Telefonische Alarmierung || JRCC Den Helder +31 9000 111 oder nur 112
|-
| MMSI || 00244 2000
|-
| Funkärztliche Beratung durch einen Arzt der Küstenwache Radio Medical Advice ([http://www.knrm.nl/ Radio Medische Dienst]) keine Notfälle bitte nur von 06:00-20:00||
* Festnetz: +31 223 542 500
|-
| letzte Überprüfung || 2016
|}

'''Kosten'''

Nach einer Alarmierung sind u.U. kommerzielle Unternehmen '''vor''' der K.N.R.M. vor Ort. Eine Inanspruchname dieser Unternehmen,
deren Fahrzeuge Beschriftung wie z.B. HULPDIENST oder RESCUE haben, erzeugen häufig finanzielle Probleme wegen der Bergung oder Hilfsleistungen. Unter keinen Umständen sollten Vereinbarungen zur Bergung getroffen werden. Wenn dieses aber unausweichlich ist, sollte '''Lloyd‘s Open Form''' vereinbart (unter Zeugen) werden.

== [[Norwegen]] ==
Die norwegische Seenotrettung wird über staatliche und freiwillige Institutionen und private Firmen durchgeführt. Die Koordination dieser Einsatzkräfte übernehmen das [http://www.hovedredningssentralen.no/ '''JRCC Stavanager'''] für Süd-Norwegen (südlich 65° N) und das [http://www.hovedredningssentralen.no/ '''JRCC Bodö'''] für Nord-Norwegen.
Zur Kontaktaufnahme gibt es Küstenfunkstellen (Kystradio) des '''Maritime Radio''', die von der Telefongesellschaft Telenor betrieben werden. Ein Liste der Stationen und deren VHF-Kanäle findet man über [http://www.maritimradio.no/ maritimradio.no] mit dem Suchstichwort "kanalplan" oder hier [http://www.maritimradio.no/images/documents/kanalplan.pdf].
Auch bei [http://www.stockholmradio.com/ stockholmradio.com - Klick auf kustradio-VHF-kartor-Bild der Karte] gibt es diese Informationen.

In Norwegen gibt es die [http://www.nssr.no/ Redningsselskapet] als Seerettungsgesellschaft, die etwa wie die DGZRS organisiert ist.

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Norwegen
|-
| Anrufname || Maritime Radio
|-
| Maritime Notfallnummer ||
* 120 (Kurzwahl)
* +47 51 51 7000 JRCC Stavanager
* +47 75 55 9000 JRCC Bodö
|-
| Telefonische Alarmierung ||
* Maritime Radio +47 22 77 43 60
* Vardö Radio +47 78 98 82 31
* Tjöme Radio +47 33 03 66 60
* Rogaland Radio +47 51 69 00 44
* Florö Radio +47 57 74 42 94
* Bodö Radio +47 75 52 89 25
|-
| MMSI ||
* Maritime Radio 00257 0000
* Vardö Radio 00257 0800
* Tjöme Radio 00257 0100
* Rogaland Radio 00257 0300
* Florö Radio 00257 0500
* Bodö Radio 00257 0700
|-
| letzte Überprüfung || 2014
|}

== [[Polen]] ==

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Polen
|-
| Anrufname || Witowo Radio
|-
| Telefonische Alarmierung ||
* Świnoujście MRSC +48 91 321 49 17
* Gdynia MRCC +48 58 661 01 97
|-
| Telefonisch, Mobilfunk || 120 ?
|-
| MMSI ||
* Świnoujście MRSC 00261 ?
* Gdynia MRCC 00261 0310
* Witowo Radio 00261 0210
|-
| letzte Überprüfung || 2014
|}

*[http://www.sar.gov.pl/SAR/sar.php?lng=uk SAR-Webseite des Ministeriums] (Ministry of Infrastructure)
* Übersetzte Seite zu Witowo Radio [http://translate.google.de/translate?hl=de&sl=pl&u=http://www.gmdss.republika.pl/filessar/witowo.html&prev=/search%3Fq%3Dwitowo%2Bradio%26hl%3Dde%26client%3Dfirefox-a%26hs%3DjCN%26rls%3Dorg.mozilla:de:official%26prmd%3Dimvns&sa=X&ei=AnRXUJ2FFYrCswa42ICIBw&ved=0CCsQ7gEwAA www.gmdss.republika.pl]

== [[Portugal]]==

Die Seenotrettung in Portugal wird von der [http://www.marinha.pt/ Portugisischen Marine] betrieben.

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Portugal
|-
| Anrufname || <Name> Radio
|-
| Telefonische Alarmierung||
* MRCC Lisboa +351 214 401 919
* MRCC Ponta Delgada +351 296 281 777
* MRCC Funchal +351 291 213 112
|-
| Maritime Notfallnummer || 112
|-
| MMSI ||
* MRCC Lisboa 00263 0100
* MRCC Ponta Delgada 00204 0100
* MRCC Funchal 00255 0100
|-
| letzte Überprüfung || 2014
|}

== [[Russland]] ==

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Russland
|-
| Anrufname || s.u.
|-
| Telefonische Alarmierung ||
* MRCC St. Petersburg + 7 812 718 8995
* MRCC Kaliningrad +7 4012 538470
|-
| MMSI ||
* MRCC St. Petersburg 00273 3700
* MRCC Kaliningrad 00273 4417
|-
| letzte Überprüfung || 2014
|}

== [[Schweden]]==

In Schweden wird die Seenotrettung an den Küstenstrecken sowie den großen Seen Vänern, Vättern und Mälaren von der Leitstelle JRCC in Göteborg (VHF: SWEDEN RESCUE, Telefon 112) organisiert. Auf kleineren Gewässern ist der lokale Rettungsdienst (Telefon 112) zuständig.

Stockholm Radio [http://www.stockholmradio.se/ stockholmradio.se] betreibt die Küstenfunkstellen (Kustradio), ist aber nicht für die Seenotrettung zuständig. Dort findet man unter anderem die VHF-Karte mit den Arbeitskanälen unter [http://www.stockholmradio.se/kartor-och-kanalplan-vhf stockholmradio.se - Klick auf FÖR ABONNENTER - Kartor och kanalplan Bild der Karte]. Die Karten werden regelmäßig als aktualisierte PDF-Datei zur Verfügung gestellt.

Die schwedische Seenotrettungs-Gesellschaft SSRS [http://www.ssrs.se/ Sjöräddningssällskapet] ist die Schwesterorganisation der DGzRS und übernimmt einen Großteil der eigentlichen Rettung.

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Schweden
|-
| Anrufname || '''Sweden Rescue''' (für die Leitstelle JRCC Göteborg)
|-
| Telefonische Alarmierung||
* '''im Notfall immer 112'''
* JRCC Göteborg +46 31 64 80 00
|-
| MMSI ||
* JRCC Göteborg 00265 3000
|-
| letzte Überprüfung || 2016
|}

Weitere Quellen: [http://www.sjofartsverket.se/en/Maritime-services/Search-and-Rescue/Contact-channels-/ Swedish Maritime Administration]

== [[Spanien]]==
Die SAR-Operationen werden in spanischen Gewässern von der [http://www.salvamentomaritimo.es/ Salvamento Maritimo] durchgeführt.

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Spanien
|-
| Anrufname || <Name der Küstenfunkstelle>
|-
| Telefonische Alarmierung ||
* Maritime Notfallnummer: +34 900 202 202
* 112
|-
| MMSI ||
* Malaga (CCR) 00224 1023
* dazu gehörig:
* MRCC Almeria und Tarifa
* Valencia (CCR) 00224 1024
* dazu gehörig:
* MRCC Barcelona und Valencia
* MRSC Tarragona und Cartagena
* MRCC Palma
|-
| letzte Überprüfung || 2016
|}

== [[Türkei]] ==

SAR-Operationen werden in der Türkei von der [http://www.denizcilik.gov.tr Türkischen Küstenwache] durchgeführt.

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Türkei
|-
| Anrufname || Turkish Coast Guard
|-
| Telefonische Alarmierung ||
* 158 Kurzwahl aus allen Netzen
* +90 312 158 0000 Turkish Coast Guard
* +90 312 425 3337 MRCC Ankara
* +90 212 242 9710 MRSC Istanbul; Region Marmarameer und Straßen
* +90 362 445 2908 MRSC Samsun; Region Schwarzes Meer
* +90 232 365 68 MRSC Izmir; Region Ägäis
* +90 324 238 87 MRSC Mersin; Region Mittelmeer
|-
| MMSI ||
* MRSC Istanbul 00271 1000
* MRSC Samsun 00271 2000
* MRSC Antalya 00271 3000
|-
| Medico Call ||
+90 212 444 8353 by Turkish Health Center
|-
| letzte Überprüfung || 2014
|}

== Weiterführende Links ==
* Das [http://de.wikipedia.org/wiki/International_Aeronautical_and_Maritime_Search_and_Rescue_Manual International Aeronautical and Maritime Search and Rescue Manual] ist die internationale Version des deutschen Buches "Handbuch für Suche und Rettung". Es wird u.a. von der [http://www.imo.org/ IMO] herausgegeben. Viele Länder haben eine eigene Version davon und beschreiben dabei ihre Seenotrettungsmöglichkeiten.

* Linkliste der [http://www.rnli.org.uk/what_we_do/international/organisations_overseas Royal National Lifeboat Institution] von Seenotrettungsinstitutionen

* Not-, Dringlichkeits- und Sicherheitsverfahren im Seefunkdienst (WRC-07) [https://www.kuestenpatent-kroatien.at/download.html]

* Weitere Informationen zu den Inhalten dieser Seite findet man auch mit Hilfe einer Suchmaschinenabfrage mit den Stichworten "gmdss masterplan <Jahreszahl>". Mit etwas Glück findet man ein aktuelles PDF-Dokument
mit dem Namen:"MASTER PLAN OF SHORE-BASED FACILITIES FOR THE GLOBAL MARITIME DISTRESS AND SAFETY SYSTEM (GMDSS MASTER PLAN)". Dieses wird von der IMO herausgegeben. Alternativ die Version der [http://www.navcen.uscg.gov/pdf/marcomms/imo/Circulars/GMDSS1_Circ17.pdf US Coast Guard]

* Weltweite Telefonnummern und MMSI von SAR-Stellen gibt es unter [http://sarcontacts.info/ sarcontacts.info] des JRCC Halifax - Canadian Coast Guard.

* MARS-Datenbank der [http://www.itu.int/online/mms/mars/coast/coast_search.sh itu.int] mit Abfragemöglichkeit nach Küstenfunkstationen, Seefunkstellen und ihren Diensten.

[http://www.kloth.net/radio/dsc.php www.kloth.net ] - Coast Station MMSIs

== Literatur ==
{{Buch|Titel=Handbuch Suche und Rettung|Autor=Bundesamt für Seeschifffahrt und Hydrographie|ASIN=3898711633}}
[[Kategorie:Seemannschaft]]

== Weblinks ==
*[http://navismare.com/wp-content/uploads/2015/02/Mayday.pdf PDF zum Ausdrucken] - Richtiges Absetzen des Mayday Funkspruchs

*[[Datei:AC_Nautik_-_Seenot-Rufnummer_im_Mittelmeer.pdf]]

Hilfe im Seenotfall

2018-09-21T19:29:41Z

Volker: /* Kanalinseln */

{{NavigationTörndurchführung}}
{{NavigationSeemannschaft
|Hierarchie=[[Portal:Seemannschaft#Gesundheit und Erste Hilfe|Gesundheit und Erste Hilfe]]
|Kapitel=
* [[Erste Hilfe]]
* [[Hilfe im Seenotfall]]
* [[Gesundheit]]
}}
''* Diese Seite bedarf einer regelmäßigen Überprüfung!''

Diese Seite nennt in Kurzform die Alarmierungsmöglichkeiten in einem Seenotfall.

Jeder Seefahrer ist gehalten, im Rahmen seiner Möglichkeiten im Seenotfall Hilfe zu leisten und zu diesem Zwecke kontinuierlich die Seenotfunkfrequenzen zu überwachen ("Hörwache gehen").

Ein Seenotfall liegt vor, wenn Gefahr für das Leben von Seefahrenden oder die Sicherheit eines Schiffs besteht.

== ALLGEMEINES ==
Die Daten auf dieser Seite sind je Land mit einer Jahreszahl der letzten Überprüfung versehen.

'''Vor Gebrauch der Infos bitte immer den aktuellen Yachtfunkdienst, den Reeds oder das aktuelle Handbuch befragen!!!'''

Die Telefonnummern gehören vor Törnantritt in jedes Mobiltelefon auf dem Schiff. Dabei sollte beachtet werden, dass in Abhängigkeit vom Ausbau des Mobilfunknetzes Mobiltelefone mitunter nur wenige Seemeilen Reichweite haben.
'''Achtung! Wichtiger Hinweis!''':
Beim Einspeichern in das Mobiltelefon nie die Rufnummer ohne Ländervorwahl verwenden. Diese ist, befindet man sich beispielsweise in holländischen Gewässern und im Einzugsbereich eines nichtdeutschen Mobilfunk-Carriers nutzlos. Daher immer die volle Telefonnummer mit der internationalen Vorwahl einspeichern, also z.B. "+49 ..." für Deutschland.
Hinweis zu den Kurzwahlen: Viele Länder haben eine Kurzwahl zur Alarmierung der Seenotrettung. In Seegebieten nahe einer Ländergrenze können diese Nummern versagen, weil das Mobiltelefon sich unbemerkt in das Mobilfunknetz eines anderen Landes eingebucht hat.

Die Alarmierung kann im Seenotfall generell auf beliebige, geeignete Weise erfolgen. Bewährt und international vereinbart sind folgende Mittel:

* Pyrotechnische Seenotsignalmittel wie Rauchtopf und Seewasserfärber tagsüber und Signalgeber, Fallschirmrakete, Signalpistole und Handfackel nachts, vorzugsweise in rot oder orange
* Signalspiegel oder Flaggen N über C tagsüber
* Langames und wiederholtes Heben und Senken beidseitig ausgestreckter Arme
* Das Morsesignal als Gruppe '''• • • – – – • • • SOS''' per Funk oder Licht
* Ein Gewehrschuß oder anderer Explosionsknall jede Minute
* Durchgehender Lärm mit einem Nebel-Schall-Gerät (Horn, Glocke,..)
* Rechteckige Flagge über Ball oder umgekehrt gesetzt
* GPS-gestütztes EPIRB zur satellitengestützten Alarmierung des nächsten [[MRCC]]
* Funk-Meldung über beliebigen Kanal mit dem gesprochenen Wort '''MAYDAY''' oder auch:
** UKW-Seefunk als fest eingebaute Schiffsfunkstelle über Kanal 16 mit optionalen DSC-Anruf (Kanal 70); siehe auch [[Notfall-Tafel]]
** Insbesondere bei Segelbooten (Gefahr des Mastbruchs mit Antennenausfall), aber auch bei Besetzung von Beiboot oder Rettungsfloß ein Handfunkgerät
** Offshore: Iridium-Satellitentelefonie
** Offshore: Inmarsat-Satellitensprechfunk und -datenfunk
** Offshore: Grenzwellensprechfunk über 2182 kHz mit DSC-Anruf über 2187,5 kHz sowie Kurzwelle auf den Frequenzen 4125, 6215, 8291, 12290 und 16420 kHz

Seefunkanrufe erfolgen im Seenotfall grundsätzlich an alle Stationen und unter Nennung des eigenen Rufzeichens (oder Schiffsname) und der Position.
Siehe hierzu auch [[Notfall-Tafel]]. Der Name der Küstenfunkstelle oder des MRCC ist für den Anruf im Notfall irrelevant. Der Skipper sollte aber immer die zuständige Küstenfunkstelle kennen. Die MRCC sind grundsätzlich rund um die Uhr besetzt.

Die Koordination der Hilfe übernimmt in der Regel zunächst das zuerst erreichte MRCC und ansonsten der Hilfe Leistende "on scene". In Küstennähe sind das häufig professionelle oder ehrenamtliche SAR-Kräfte wie Seenotrettungsgesellschaften, Behördenschiffe und das Militär, aber auch Sportboote, Frachter oder Fähren können in die Alarmierung als Relaisstation oder bei der Suche integriert werden.

Wie für alle Rettungsdienste gilt auch hier, dass eine mißbräuchliche Alarmierung mit empfindlichen Strafen geahndet werden kann.

Jedes Land bietet in unterschiedlicher Ausprägung auch eine '''funkärztliche Beratung''' an. Diese kann meist kostenlos in medizinischen Notfällen über das MRCC in Anspruch genommen werden. Dann entscheiden die Ärzte, ob und wie der kranken Person Hilfe zukommen soll.
Die Schlüsselworte für diese Hilfe lauten z.B.:
* Medico call
* medical advice service

Die Erkrankung sollte aber in jedem Fall nach laienhafter Einschätzung bedrohlich sein und sich von Husten-Schnupfen-Heiserkeit etc. abheben.

== [[Belgien]]==

Die [http://www.kwgc.be/ Belgium Coast Guard] koordiniert SAR-Einsätze vom [http://www.scheepvaartbegeleiding.be/en/mrcc/tasks MRCC Oostende] aus.

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Belgien
|-
| Anrufname || Oostende Radio
|-
| Telefonische Alarmierung MRCC||
* +32 59 70 11 00 oder
* +32 59 70 10 00 oder
* Notfallnummer 112
|-
| MMSI ||
* Oostende Radio 00205 0480
* Antwerpen Radio 00205 0485
* Oostende MRCC 00205 9981
|-
| letzte Überprüfung || 2018
|}

'''Kosten'''

== [[Dänemark]]==
Die SAR-Operationen werden durch JRCC Danmark koordiniert. Sie operieren indirekt über Coast Radio Stations und
'''MRCC Arhus''' oder '''MRSC Kattegatt''' für die Westküste.
Die Haupt-Küstenfunkstelle ist '''Lyngby Radio'''. Die Funkstationen werden seit dem 1.1.2015 von dem Dänischen Verteidigungsministerium betrieben.
Siehe hierzu auch die [http://www.stockholmradio.se/kartor-och-kanalplan-vhf VHF-Karte von stockholmradio] (auf das kleine Vorschaubild der Karte klicken).

Analog zur DGZRS gibt es in Dänemark die [http://www.dsrs.dk Dansk SøRedningsSelskab]. Diese Gesellschaft hilft der Freizeitschiffahrt bei nicht lebensbedrohlichen Situationen und ist nicht Teilehmer des staatlichen Rettungswesens. Die DSRS ist noch jung und hat zur Zeit ''(2018)'' zehn Stationen. Die schwedischen und norwegischen Rettungsgesellschaften bilden mit der DSRS einen Verbund der nordischen Seerettungsgesellschaften.

Durchgeführt wird die Seerettung durch die [http://forsvaret.dk/SOK/Nationalt/soeredning/Pages/default.aspx Dänische Marine].

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Dänemark
|-
| Anrufname ||
* Lyngby Radio
|-
| Telefonische Alarmierung ||
* +45 728 50000
|-
| MMSI ||
* Lyngby Radio 00219 1000
|-
| letzte Überprüfung || 2018
|}

'''Kosten'''

=== [[Färöer]] ===

Das [http://www.mrcc.fo/ MRCC Tórshavn] arbeitet eng mit der Küstenfunkstelle Tórshavnradio zusammen und koordiniert SAR-Einsätze.

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Färöer
|-
| Anrufname ||
* MRCC Tórshavn
* Tórshavnradio
|-
| Telefonische Alarmierung ||
* MRCC Tórshavn +298 35 13 00 Notfall
* und +298 35 13 02
|-
| MMSI ||
* 00231 1000
|-
| letzte Überprüfung || 2018
|}

== [[Deutschland]] ==

In Deutschland wird die Seenotrettung durch die gemeinnützige [http://www.dgzrs.de/ DGzRS] durchgeführt. Bei Bedarf nehmen auch Schiffe der Küstenwache und der Bundesmarine an SAR-Operationen teil.

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Deutschland
|-
| Anrufname || Bremen Rescue
|-
| Telefonische Alarmierung || +49 421 53 68 70
|-
| Telefonisch, Mobilfunk || 124 124
|-
| MMSI || 00211 1240
|-
| Medizinische Beratung Cuxhaven (MEDICO) || +49 4721 785
|-
| letzte Überprüfung || 2016
|}

Bei einem MEDICO CALL zum [http://www.medico-cuxhaven.de/ Krankenhaus in Cuxhaven] kann die Verwendung eines [http://www.tmas-germany.de/seiten_pdf/Notfall%20Meldeformular/TMAS-Notfallmeldebogen.pdf Notfallmeldebogens] helfen, die benötigten Informationen für die Ärzte schneller und vollständig zu übermitteln.

'''Kosten'''

Einsätze, die Personen aus Seenot oder Gefahr retten, sind kostenlos.

Die [http://www.dgzrs.de/ DGzRS] berechnet für technische Hilfe oder fürs Einschleppen 200€ je Stunde, maximal je Einsatz 400€. Dabei ist es egal, ob ein 46m-Kreuzer oder ein kleines Schlauchboot ausrückt.
(siehe: [http://www.seenotretter.de/faq.html#c5624 Seenotretter])

Zusätzlich gibt es seit 2011 einen gewerblichen Pannen und Bergedienst "Sea Help" mit 9 Stationen von Flensburg bis Kröslin der mit schnellen Motorbooten zur Hilfeleistung bei nicht lebensbedrohlichen Situationen bereitsteht! Kosten 238€/Stunde inkl MWST, wenn möglich wird auch vor Ort repariert oder Erastzteile gebracht! Alarmierung kann per SeaHelpo App, Telefonisch 00800 112 00 112 oder über das MRCC erfolgen.

== [[Estland]] ==

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Estland
|-
| Anrufname || Tallinn Radio
|-
| Telefonische Alarmierung || Tallinn Radio +372 699 1170 JRCC Tallinn +372 619 1124
|-
| Telefonisch, Mobilfunk || 112
|-
| MMSI || Tallinn Radio (JRCC) 00276 1000
|-
| letzte Überprüfung || 2016
|}

Quellen: [http://riks.ee/343.html riks.ee]

== [[Finnland]] ==

In Finnland steuert das [http://www.mrcc.fi/ '''MRCC Turku'''] die SAR-Einsätze. Für den nördlichen Teil der Küste gibt es das '''MRSC VAASA''', für den südliche Teil das '''MRSC HELSINKI''' jeweils als Küstenfunkstelle. Für eine Karte der VHF-Stationen siehe unter [][http://www.stockholmradio.se/kartor-och-kanalplan-vhf VHF-Karte von stockholmradio stockholmradio.se - Klick auf kustradio-VHF-kartor-Bild der Karte].
Es gibt in Finnland, analog zur DGzRS die [http://www.meripelastus.fi/en/main.html Suomen Meripelastusseura]; auch genannt Finnish Lifeboat Institution. Eine weitere Quelle für Informationen zur Seenotalarmierung ist die [http://www.raja.fi/rvl/home.nsf/pages/index_eng Finnish Border Guard]

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Finnland
|-
| Anrufname || Turku Radio
|-
| Telefonische Alarmierung||
* MRCC Turku +358 294 1001
* MRSC Helsinki +358 294 1002
|-
| Maritime Notfallnummer ||
* +358 294 1000 und 112
|-
| MEDICO ||
* +358 294 1001
|-
| MMSI ||
* Turku Radio 00230 0230
* MRCC Turku 00230 1000
* MRSC Helsinki 00230 2000
|-
| letzte Überprüfung || 2018
|}

== [[Frankreich]] ==

In Frankreich werden Seenofälle durch [http://www.developpement-durable.gouv.fr/7-CROSS-et-2-MRCC.html Les centres régionaux opérationnels de surveillance et de sauvetage (CROSS)] beim Ministerium für Transport koordiniert.
Von der belgischen bis zur spanischen Grenze ist die Atlantikküste in 4 Bereiche eingeteilt:
* CROSS Griz-Nez
* CROSS Jobourg
* CROSS Corsen
* CROSS Étel
Für die französische Mittelmeerküste ist zuständig das:
* CROSS La Garde
Für den Bereich um Korsika gibt es das:
* CROSS Corse
Die Rettungsboote der [http://www.snsm.org/ französichen Lebensrettungsgesellschaft SNSM] werden vom C.R.O.S.S. eingesetzt. Die durch Spenden unterstützte SNSM besitzt fast 300 Stationen an Frankreichs Küsten.

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Frankreich
|-
| Anrufname || CROSS <Bereichsname>
|-
| Telefonische Alarmierung || 112 und Numéro d’urgence: 196
|-
| Telefonisch, Mobilfunk || 112 und Numéro d’urgence: 196
|-
| MMSI ||
* CROSS Griz-Nez 00227 5100
* CROSS Jobourg 00227 5200
* CROSS Corsen 00227 5300
* CROSS Étel 00227 5000
* CROSS La Garde 00227 5400
* CROSS Corse oder MRSC Ajaccio 00227 5410 
[https://maritime.anfr.fr/internet-search-navire maritime.anfr.fr]
|-
| [http://smdsm.pagesperso-orange.fr/proceduresphonie_com.medicale.htm Funkärztliche Beratung] durch das CCMM - Hôpital Purpan, Toulouse Stichworte: panpan medical oder demander une consultation avec le CCMM|| +33 561 49 3333
|-
| letzte Überprüfung || 2015
|}

'''Kosten'''

== [[Griechenland]] ==

In Griechenland wird von der Küstenfunkstelle '''Olympia Radio''' und von der Küstenwache ([http://translate.google.de/translate?hl=de&sl=el&tl=de&u=http%3A%2F%2Fwww.hcg.gr%2F '''Hellenic Coast Guard''']) die Hörwache für Seenotfälle auf den üblichen Frequenzen sichergestellt. SAR-Einsätze werden von dem '''Piraeus Costguard JRCC'''
koordiniert. Die MMSI einiger Küstenfunkstellen beginnt nicht wie üblich mit "00"!

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Griechenland
|-
| Anrufname ||
* Hellenic Coast Guard
* Olympia Radio
|-
| Telefonische Alarmierung ||
* Olympia Radio +30 210 600 1799
* Piraeus Coast Guard JRCC +30 210 411 2500
|-
| Telefonisch, Mobilfunk ||
* Hellenic Coast Guard Kurzwahl 108 oder 112
|-
| MMSI ||
* Olympia Radio 00237 1000
* Piraeus Coast Guard JRCC 237 673 000 / 00239 2000
* Ionisches Meer: Patras Coast Guard 237 673 140
* Nord Aegäis: Thessaloniki Coast Guard 237 673 210
* Zentrale Aegäis: Mitilini Coast Guard 237 673 220
* Südost Aegäis: Rhodos Coast Guard 237 673 150
* Südwest Aegäis: Khania Coast Guard -
* Kerkira Coast Guard 237 673 190
* Pilos Coast Guard 237 673 230
* Aspropirgios Attikis Coast Guard 00239 1000
* Iraklion/Knossos Coast Guard 237 673 180
|-
| Funkärztliche Beratung durch das Hellenic Red Cross || +30 210 523 0880
|-
| letzte Überprüfung || 2018
|}

== [[Großbritannien]] (UK)==

Unter der Leitung der Britischen Küstenwache ([http://www.mcga.gov.uk/ Maritime and Coastguard Agency MCA]) werden Seefahrer von der [http://www.rnli.org.uk/ Royal National Lifeboat Institution] im Seenotfall betreut. Die RNLI ist das Gegenstück zur DGzRS in Deutschland. 
Die Küsten von Irland und Großbritanien sind in viele Coastguard-Bereiche eingeteilt. Eine Übersicht findet man [http://www.mcga.gov.uk/c4mca/uksar.pdf hier] oder auf dieser [http://www.dft.gov.uk/mca/mcga07-home/emergencyresponse/mcga-searchandrescue/mcga-theroleofhmcoasguard/mcga-hmcgsar-contacts.htm MCA-Seite]. 
In Großbitanien wird die Küste auch von der '''National Coastwatch Institution '''([http://www.nci.org.uk/ NCI]) überwacht. Sie wird von Freiwilligen betrieben, die im Notfall die Coastguard verständigen. Die NCI-Posten warnen auch Yachten vor Gefahr mit dem Licht-Morsezeichen "U" - kurz kurz lang - !

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Großbritannien
|-
| Anrufname || <Name der Küstenfunkstelle> Coastguard
|-
| Telefonisch, Festnetz || 999 und 112
|-
| Telefonisch, Mobilfunk || 112
|-
| MMSI ||
* Aberdeen 00232 0004
* Belfast 00232 0021
* Brixham 00232 0013
* Clyde 00232 0022
* Dover 00232 0010
* Falmouth 00232 0014
* Forth 00232 0005
* Holyhead 00232 0018
* Humber 00232 0007
* Liverpool 00232 0019
* London ???
* Milford Haven 00232 0017
* Portland 00232 0012
* Shetland 00232 0001
* Solent 00232 0011
* Stornoway 00232 0024
* Swansea 00232 0016
* Thames 00232 0009
* Tyne Tees 00232 0006
* Yarmouth 00232 0008
* [http://www.dft.gov.uk/mca/mcga07-home/emergencyresponse/mcga-searchandrescue/mcga-theroleofhmcoasguard/mcga-hmcgsar-contacts.htm MMSI-Liste der Coastguard]
|-
| Funkärztliche Beratung durch Ärzte der Coastguard|| per VHF 16 oder DSC Anruf der zuständigen o.a. Küstenfunkstellen; Stichwort "radio medical advice"
|-
| letzte Überprüfung || 2014
|}

=== [[Kanalinseln]] ===

Es gibt auf den Kanalinseln die '''Channel Islands Coastguard'''. SAR-Einsätze werden von den u.a. Küstenfunkstellen bedient. Es gibt eine enge Zusammenarbeit mit französischen SAR-Stellen.
Die Coastguard von Alderney ist möglicher Weise nicht 24h erreichbar!

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Kanalinseln
|-
| Anrufname ||
* Guernsey Coastguard (ex. St Peter Port Radio)
* Jersey Coastguard
* Alderney Coastguard
|-
| Telefonischer Kontakt ||
* Guernsey Coastguard +44 1481 72 06 72
* Jersey Coastguard +44 1534 44 77 05
* Alderney Coastguard +44 14 81 82 26 20
|-
| Telefonisch, Mobilfunk || 112 und 999
|-
| MMSI ||
* [http://www.guernseyharbours.gov.gg/index.htm Guernsey Coastguard] 00232 0064
* [http://www.jerseycoastguard.je Jersey Coastguard] 00232 0060
* Alderney Coastguard 00232 0196
|-
| letzte Überprüfung || 2015
|}

== [[Irland]]==

In Zusammenarbeit mit der Irischen Küstenwache ([http://www.transport.ie/maritime/english/irish-coast-guard-ircg Irish Coast Guard]) werden Seefahrer wie in UK von der [http://www.rnli.org.uk/ Royal National Lifeboat Institution] im Seenotfall betreut. Die RNLI ist das Gegenstück zur DGzRS in Deutschland.

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Irland
|-
| Anrufname || Irish Coast Guard?
|-
| Telefonisch, Festnetz || 999 ask for Marine Rescue
|-
| Telefonisch, Mobilfunk || 112 ask for Marine Rescue
|-
| MMSI ||
* MRCC Dublin 00250 0300
* MRSC Valentina 00250 0200
* MRSC Malin Head 00250 0100
* MRSC Belfast 00232 0021 (UK)
|-
| letzte Überprüfung || 2014
|}

'''Kosten'''

== [[Island]]==

SAR-Operationen werden in Island von der [http://www.lhg.is/ Isländischen Küstenwache] durchgeführt.

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Island
|-
| Anrufname || Islandic Coast Guard
|-
| Telefonische Alarmierung ||
* 112 Notruf
* +354 511 3333 Notfall
* +354 545 2100 Küstenwache
|-
| MMSI ||
* MRCC Reykjavík 00251 6200
* Icelandic Coast Guard 00251 0600
* Reykjavik Radio 00251 0100
|-
| letzte Überprüfung || 2014
|}

== [[Italien]]==
Die Seenotrettungen werden unter dem Dach der Italienischen Marine von der [http://www.guardiacostiera.it/ Italienischen Küstenwache] durchgeführt.
Im gesamten Italien ist eine Notrufnummer, die '''"Emergenza in mare – 1530" (Notfälle zu See – 1530)''', für gebührenfreie Anrufe aus dem Fest- und Mobilnetz geschaltet. Durch die Wahl der '''"1530"''' bekommt man eine direkte Verbindung mit der Einsatzzentrale des Hauptkommandos der Capitanerie di Porto – Küstenwache, welche dann die Seenotrettung aktiviert.

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Italien
|-
| Anrufname || ICI oder Rome Radio
|-
| Alarmnummer, alle Netze || Il Numero Blu 1530
|-
| MMSI ||
* MRCC Rom 00247 0001
* MRSC Bari -
* MRSC Cagliari -
* MRSC Catania -
* MRSC Genova -
* MRSC Livorno -
* MRSC Napoli -
* MRSC Palermo 00247 0002
* MRSC Reggio Calabria -
|-
|Funkärztliche Beratung durch das Centro Internazionale Radio Medico (C.I.R.M.) ||
* Telefonisch: +39 06 592 3331 und +39 06 592 3332
* Anfrage nach C.I.R.M über Küstenfunkstellen
* [http://www.cirm.it/sito_eng/index.htm cirm.it]
|-
| letzte Überprüfung || 2016
|}

== [[Kroatien]]==

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Kroatien
|-
| Anrufannahme || MRCC RIJEKA
|-
| Telefonische Alarmierung ||
* 195 als Kurzwahl
* MRCC Rijeka +385 9155 und
* +385 51 312 255
|-
| MMSI ||
* Dubrovnik Radio 00238 0300
* Split Radio 00238 0100
* Rijeka Radio 00238 0100
* MRCC Rijeka 00238 7010 und
* 00238 7020
* MRSC Sibenik 00238 7500
* MRSC Zadar 00238 7400
|-
| letzte Überprüfung || 2014
|}

== [[Lettland]] ==

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Lettland
|-
| Anrufname || RIGA RESCUE RADIO
|-
| Telefonische Alarmierung ||
* +371 67 323 103 (emergency)
* +371 29 476 101
* +371 67 082 070
|-
| MMSI || MRCC Riga 00275 0100
|-
| letzte Überprüfung || 2014
|}

[http://www.mrcc.lv/kad/en/mrcc_contacts.sql MRCC Riga]

== [[Litauen]] ==

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Litauen
|-
| Anrufname || Klaipeda MRCC
|-
| Telefonische Alarmierung ||
* +370 46 39 12 57
* +370 46 39 12 58
|-
| MMSI || MRCC Klaipeda 00277 0330
|-
| letzte Überprüfung || 2014
|}

[http://kariuomene.kam.lt/en/structure_1469/naval_force/units_of_the_naval_force/maritime_rescue_coordination_center.html MRCC] des Verteidigungsministeriums

== [[Malta]] ==

Im Seegebiet um Malta wird die Seenotrettung durch die [http://www.afm.gov.mt/ '''Armed Forces of Malta'''] durchgeführt. Auf den üblichen UKW- und KW-Frequenzen gibt es eine Hörwache.

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Malta
|-
| Anrufname || Malta Radio
|-
| Malta Radio || +356 21 456 767
|-
|MRCC Malta || +356 21 824 212
|-
| MMSI || Malta RSCC 00215 0100
|-
| letzte Überprüfung || 2016
|}

== [[Niederlande]]==

Das gemeinnützige [http://www.knrm.nl/ Koninklijke Nederlandse Redding Maatschappij] (K.N.R.M.) übernimmt in der Nordsee, den niederländischen Küsten, dem [[IJsselmeer]] und den [[Randmeren]] unter dem Dach der [http://www.kustwacht.nl Niederländischen Küstenwache] die Seerettung wahr.

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Niederlande
|-
| Anrufname || Den Helder Rescue oder auch Netherlands Coastguard
|-
| Telefonische Alarmierung || JRCC Den Helder +31 9000 111 oder nur 112
|-
| MMSI || 00244 2000
|-
| Funkärztliche Beratung durch einen Arzt der Küstenwache Radio Medical Advice ([http://www.knrm.nl/ Radio Medische Dienst]) keine Notfälle bitte nur von 06:00-20:00||
* Festnetz: +31 223 542 500
|-
| letzte Überprüfung || 2016
|}

'''Kosten'''

Nach einer Alarmierung sind u.U. kommerzielle Unternehmen '''vor''' der K.N.R.M. vor Ort. Eine Inanspruchname dieser Unternehmen,
deren Fahrzeuge Beschriftung wie z.B. HULPDIENST oder RESCUE haben, erzeugen häufig finanzielle Probleme wegen der Bergung oder Hilfsleistungen. Unter keinen Umständen sollten Vereinbarungen zur Bergung getroffen werden. Wenn dieses aber unausweichlich ist, sollte '''Lloyd‘s Open Form''' vereinbart (unter Zeugen) werden.

== [[Norwegen]] ==
Die norwegische Seenotrettung wird über staatliche und freiwillige Institutionen und private Firmen durchgeführt. Die Koordination dieser Einsatzkräfte übernehmen das [http://www.hovedredningssentralen.no/ '''JRCC Stavanager'''] für Süd-Norwegen (südlich 65° N) und das [http://www.hovedredningssentralen.no/ '''JRCC Bodö'''] für Nord-Norwegen.
Zur Kontaktaufnahme gibt es Küstenfunkstellen (Kystradio) des '''Maritime Radio''', die von der Telefongesellschaft Telenor betrieben werden. Ein Liste der Stationen und deren VHF-Kanäle findet man über [http://www.maritimradio.no/ maritimradio.no] mit dem Suchstichwort "kanalplan" oder hier [http://www.maritimradio.no/images/documents/kanalplan.pdf].
Auch bei [http://www.stockholmradio.com/ stockholmradio.com - Klick auf kustradio-VHF-kartor-Bild der Karte] gibt es diese Informationen.

In Norwegen gibt es die [http://www.nssr.no/ Redningsselskapet] als Seerettungsgesellschaft, die etwa wie die DGZRS organisiert ist.

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Norwegen
|-
| Anrufname || Maritime Radio
|-
| Maritime Notfallnummer ||
* 120 (Kurzwahl)
* +47 51 51 7000 JRCC Stavanager
* +47 75 55 9000 JRCC Bodö
|-
| Telefonische Alarmierung ||
* Maritime Radio +47 22 77 43 60
* Vardö Radio +47 78 98 82 31
* Tjöme Radio +47 33 03 66 60
* Rogaland Radio +47 51 69 00 44
* Florö Radio +47 57 74 42 94
* Bodö Radio +47 75 52 89 25
|-
| MMSI ||
* Maritime Radio 00257 0000
* Vardö Radio 00257 0800
* Tjöme Radio 00257 0100
* Rogaland Radio 00257 0300
* Florö Radio 00257 0500
* Bodö Radio 00257 0700
|-
| letzte Überprüfung || 2014
|}

== [[Polen]] ==

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Polen
|-
| Anrufname || Witowo Radio
|-
| Telefonische Alarmierung ||
* Świnoujście MRSC +48 91 321 49 17
* Gdynia MRCC +48 58 661 01 97
|-
| Telefonisch, Mobilfunk || 120 ?
|-
| MMSI ||
* Świnoujście MRSC 00261 ?
* Gdynia MRCC 00261 0310
* Witowo Radio 00261 0210
|-
| letzte Überprüfung || 2014
|}

*[http://www.sar.gov.pl/SAR/sar.php?lng=uk SAR-Webseite des Ministeriums] (Ministry of Infrastructure)
* Übersetzte Seite zu Witowo Radio [http://translate.google.de/translate?hl=de&sl=pl&u=http://www.gmdss.republika.pl/filessar/witowo.html&prev=/search%3Fq%3Dwitowo%2Bradio%26hl%3Dde%26client%3Dfirefox-a%26hs%3DjCN%26rls%3Dorg.mozilla:de:official%26prmd%3Dimvns&sa=X&ei=AnRXUJ2FFYrCswa42ICIBw&ved=0CCsQ7gEwAA www.gmdss.republika.pl]

== [[Portugal]]==

Die Seenotrettung in Portugal wird von der [http://www.marinha.pt/ Portugisischen Marine] betrieben.

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Portugal
|-
| Anrufname || <Name> Radio
|-
| Telefonische Alarmierung||
* MRCC Lisboa +351 214 401 919
* MRCC Ponta Delgada +351 296 281 777
* MRCC Funchal +351 291 213 112
|-
| Maritime Notfallnummer || 112
|-
| MMSI ||
* MRCC Lisboa 00263 0100
* MRCC Ponta Delgada 00204 0100
* MRCC Funchal 00255 0100
|-
| letzte Überprüfung || 2014
|}

== [[Russland]] ==

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Russland
|-
| Anrufname || s.u.
|-
| Telefonische Alarmierung ||
* MRCC St. Petersburg + 7 812 718 8995
* MRCC Kaliningrad +7 4012 538470
|-
| MMSI ||
* MRCC St. Petersburg 00273 3700
* MRCC Kaliningrad 00273 4417
|-
| letzte Überprüfung || 2014
|}

== [[Schweden]]==

In Schweden wird die Seenotrettung an den Küstenstrecken sowie den großen Seen Vänern, Vättern und Mälaren von der Leitstelle JRCC in Göteborg (VHF: SWEDEN RESCUE, Telefon 112) organisiert. Auf kleineren Gewässern ist der lokale Rettungsdienst (Telefon 112) zuständig.

Stockholm Radio [http://www.stockholmradio.se/ stockholmradio.se] betreibt die Küstenfunkstellen (Kustradio), ist aber nicht für die Seenotrettung zuständig. Dort findet man unter anderem die VHF-Karte mit den Arbeitskanälen unter [http://www.stockholmradio.se/kartor-och-kanalplan-vhf stockholmradio.se - Klick auf FÖR ABONNENTER - Kartor och kanalplan Bild der Karte]. Die Karten werden regelmäßig als aktualisierte PDF-Datei zur Verfügung gestellt.

Die schwedische Seenotrettungs-Gesellschaft SSRS [http://www.ssrs.se/ Sjöräddningssällskapet] ist die Schwesterorganisation der DGzRS und übernimmt einen Großteil der eigentlichen Rettung.

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Schweden
|-
| Anrufname || '''Sweden Rescue''' (für die Leitstelle JRCC Göteborg)
|-
| Telefonische Alarmierung||
* '''im Notfall immer 112'''
* JRCC Göteborg +46 31 64 80 00
|-
| MMSI ||
* JRCC Göteborg 00265 3000
|-
| letzte Überprüfung || 2016
|}

Weitere Quellen: [http://www.sjofartsverket.se/en/Maritime-services/Search-and-Rescue/Contact-channels-/ Swedish Maritime Administration]

== [[Spanien]]==
Die SAR-Operationen werden in spanischen Gewässern von der [http://www.salvamentomaritimo.es/ Salvamento Maritimo] durchgeführt.

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Spanien
|-
| Anrufname || <Name der Küstenfunkstelle>
|-
| Telefonische Alarmierung ||
* Maritime Notfallnummer: +34 900 202 202
* 112
|-
| MMSI ||
* Malaga (CCR) 00224 1023
* dazu gehörig:
* MRCC Almeria und Tarifa
* Valencia (CCR) 00224 1024
* dazu gehörig:
* MRCC Barcelona und Valencia
* MRSC Tarragona und Cartagena
* MRCC Palma
|-
| letzte Überprüfung || 2016
|}

== [[Türkei]] ==

SAR-Operationen werden in der Türkei von der [http://www.denizcilik.gov.tr Türkischen Küstenwache] durchgeführt.

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Türkei
|-
| Anrufname || Turkish Coast Guard
|-
| Telefonische Alarmierung ||
* 158 Kurzwahl aus allen Netzen
* +90 312 158 0000 Turkish Coast Guard
* +90 312 425 3337 MRCC Ankara
* +90 212 242 9710 MRSC Istanbul; Region Marmarameer und Straßen
* +90 362 445 2908 MRSC Samsun; Region Schwarzes Meer
* +90 232 365 68 MRSC Izmir; Region Ägäis
* +90 324 238 87 MRSC Mersin; Region Mittelmeer
|-
| MMSI ||
* MRSC Istanbul 00271 1000
* MRSC Samsun 00271 2000
* MRSC Antalya 00271 3000
|-
| Medico Call ||
+90 212 444 8353 by Turkish Health Center
|-
| letzte Überprüfung || 2014
|}

== Weiterführende Links ==
* Das [http://de.wikipedia.org/wiki/International_Aeronautical_and_Maritime_Search_and_Rescue_Manual International Aeronautical and Maritime Search and Rescue Manual] ist die internationale Version des deutschen Buches "Handbuch für Suche und Rettung". Es wird u.a. von der [http://www.imo.org/ IMO] herausgegeben. Viele Länder haben eine eigene Version davon und beschreiben dabei ihre Seenotrettungsmöglichkeiten.

* Linkliste der [http://www.rnli.org.uk/what_we_do/international/organisations_overseas Royal National Lifeboat Institution] von Seenotrettungsinstitutionen

* Not-, Dringlichkeits- und Sicherheitsverfahren im Seefunkdienst (WRC-07) [https://www.kuestenpatent-kroatien.at/download.html]

* Weitere Informationen zu den Inhalten dieser Seite findet man auch mit Hilfe einer Suchmaschinenabfrage mit den Stichworten "gmdss masterplan <Jahreszahl>". Mit etwas Glück findet man ein aktuelles PDF-Dokument
mit dem Namen:"MASTER PLAN OF SHORE-BASED FACILITIES FOR THE GLOBAL MARITIME DISTRESS AND SAFETY SYSTEM (GMDSS MASTER PLAN)". Dieses wird von der IMO herausgegeben. Alternativ die Version der [http://www.navcen.uscg.gov/pdf/marcomms/imo/Circulars/GMDSS1_Circ17.pdf US Coast Guard]

* Weltweite Telefonnummern und MMSI von SAR-Stellen gibt es unter [http://sarcontacts.info/ sarcontacts.info] des JRCC Halifax - Canadian Coast Guard.

* MARS-Datenbank der [http://www.itu.int/online/mms/mars/coast/coast_search.sh itu.int] mit Abfragemöglichkeit nach Küstenfunkstationen, Seefunkstellen und ihren Diensten.

[http://www.kloth.net/radio/dsc.php www.kloth.net ] - Coast Station MMSIs

== Literatur ==
{{Buch|Titel=Handbuch Suche und Rettung|Autor=Bundesamt für Seeschifffahrt und Hydrographie|ASIN=3898711633}}
[[Kategorie:Seemannschaft]]

== Weblinks ==
*[http://navismare.com/wp-content/uploads/2015/02/Mayday.pdf PDF zum Ausdrucken] - Richtiges Absetzen des Mayday Funkspruchs

*[[Datei:AC_Nautik_-_Seenot-Rufnummer_im_Mittelmeer.pdf]]

Hilfe im Seenotfall

2018-09-21T19:20:30Z

Volker: /* Finnland */

{{NavigationTörndurchführung}}
{{NavigationSeemannschaft
|Hierarchie=[[Portal:Seemannschaft#Gesundheit und Erste Hilfe|Gesundheit und Erste Hilfe]]
|Kapitel=
* [[Erste Hilfe]]
* [[Hilfe im Seenotfall]]
* [[Gesundheit]]
}}
''* Diese Seite bedarf einer regelmäßigen Überprüfung!''

Diese Seite nennt in Kurzform die Alarmierungsmöglichkeiten in einem Seenotfall.

Jeder Seefahrer ist gehalten, im Rahmen seiner Möglichkeiten im Seenotfall Hilfe zu leisten und zu diesem Zwecke kontinuierlich die Seenotfunkfrequenzen zu überwachen ("Hörwache gehen").

Ein Seenotfall liegt vor, wenn Gefahr für das Leben von Seefahrenden oder die Sicherheit eines Schiffs besteht.

== ALLGEMEINES ==
Die Daten auf dieser Seite sind je Land mit einer Jahreszahl der letzten Überprüfung versehen.

'''Vor Gebrauch der Infos bitte immer den aktuellen Yachtfunkdienst, den Reeds oder das aktuelle Handbuch befragen!!!'''

Die Telefonnummern gehören vor Törnantritt in jedes Mobiltelefon auf dem Schiff. Dabei sollte beachtet werden, dass in Abhängigkeit vom Ausbau des Mobilfunknetzes Mobiltelefone mitunter nur wenige Seemeilen Reichweite haben.
'''Achtung! Wichtiger Hinweis!''':
Beim Einspeichern in das Mobiltelefon nie die Rufnummer ohne Ländervorwahl verwenden. Diese ist, befindet man sich beispielsweise in holländischen Gewässern und im Einzugsbereich eines nichtdeutschen Mobilfunk-Carriers nutzlos. Daher immer die volle Telefonnummer mit der internationalen Vorwahl einspeichern, also z.B. "+49 ..." für Deutschland.
Hinweis zu den Kurzwahlen: Viele Länder haben eine Kurzwahl zur Alarmierung der Seenotrettung. In Seegebieten nahe einer Ländergrenze können diese Nummern versagen, weil das Mobiltelefon sich unbemerkt in das Mobilfunknetz eines anderen Landes eingebucht hat.

Die Alarmierung kann im Seenotfall generell auf beliebige, geeignete Weise erfolgen. Bewährt und international vereinbart sind folgende Mittel:

* Pyrotechnische Seenotsignalmittel wie Rauchtopf und Seewasserfärber tagsüber und Signalgeber, Fallschirmrakete, Signalpistole und Handfackel nachts, vorzugsweise in rot oder orange
* Signalspiegel oder Flaggen N über C tagsüber
* Langames und wiederholtes Heben und Senken beidseitig ausgestreckter Arme
* Das Morsesignal als Gruppe '''• • • – – – • • • SOS''' per Funk oder Licht
* Ein Gewehrschuß oder anderer Explosionsknall jede Minute
* Durchgehender Lärm mit einem Nebel-Schall-Gerät (Horn, Glocke,..)
* Rechteckige Flagge über Ball oder umgekehrt gesetzt
* GPS-gestütztes EPIRB zur satellitengestützten Alarmierung des nächsten [[MRCC]]
* Funk-Meldung über beliebigen Kanal mit dem gesprochenen Wort '''MAYDAY''' oder auch:
** UKW-Seefunk als fest eingebaute Schiffsfunkstelle über Kanal 16 mit optionalen DSC-Anruf (Kanal 70); siehe auch [[Notfall-Tafel]]
** Insbesondere bei Segelbooten (Gefahr des Mastbruchs mit Antennenausfall), aber auch bei Besetzung von Beiboot oder Rettungsfloß ein Handfunkgerät
** Offshore: Iridium-Satellitentelefonie
** Offshore: Inmarsat-Satellitensprechfunk und -datenfunk
** Offshore: Grenzwellensprechfunk über 2182 kHz mit DSC-Anruf über 2187,5 kHz sowie Kurzwelle auf den Frequenzen 4125, 6215, 8291, 12290 und 16420 kHz

Seefunkanrufe erfolgen im Seenotfall grundsätzlich an alle Stationen und unter Nennung des eigenen Rufzeichens (oder Schiffsname) und der Position.
Siehe hierzu auch [[Notfall-Tafel]]. Der Name der Küstenfunkstelle oder des MRCC ist für den Anruf im Notfall irrelevant. Der Skipper sollte aber immer die zuständige Küstenfunkstelle kennen. Die MRCC sind grundsätzlich rund um die Uhr besetzt.

Die Koordination der Hilfe übernimmt in der Regel zunächst das zuerst erreichte MRCC und ansonsten der Hilfe Leistende "on scene". In Küstennähe sind das häufig professionelle oder ehrenamtliche SAR-Kräfte wie Seenotrettungsgesellschaften, Behördenschiffe und das Militär, aber auch Sportboote, Frachter oder Fähren können in die Alarmierung als Relaisstation oder bei der Suche integriert werden.

Wie für alle Rettungsdienste gilt auch hier, dass eine mißbräuchliche Alarmierung mit empfindlichen Strafen geahndet werden kann.

Jedes Land bietet in unterschiedlicher Ausprägung auch eine '''funkärztliche Beratung''' an. Diese kann meist kostenlos in medizinischen Notfällen über das MRCC in Anspruch genommen werden. Dann entscheiden die Ärzte, ob und wie der kranken Person Hilfe zukommen soll.
Die Schlüsselworte für diese Hilfe lauten z.B.:
* Medico call
* medical advice service

Die Erkrankung sollte aber in jedem Fall nach laienhafter Einschätzung bedrohlich sein und sich von Husten-Schnupfen-Heiserkeit etc. abheben.

== [[Belgien]]==

Die [http://www.kwgc.be/ Belgium Coast Guard] koordiniert SAR-Einsätze vom [http://www.scheepvaartbegeleiding.be/en/mrcc/tasks MRCC Oostende] aus.

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Belgien
|-
| Anrufname || Oostende Radio
|-
| Telefonische Alarmierung MRCC||
* +32 59 70 11 00 oder
* +32 59 70 10 00 oder
* Notfallnummer 112
|-
| MMSI ||
* Oostende Radio 00205 0480
* Antwerpen Radio 00205 0485
* Oostende MRCC 00205 9981
|-
| letzte Überprüfung || 2018
|}

'''Kosten'''

== [[Dänemark]]==
Die SAR-Operationen werden durch JRCC Danmark koordiniert. Sie operieren indirekt über Coast Radio Stations und
'''MRCC Arhus''' oder '''MRSC Kattegatt''' für die Westküste.
Die Haupt-Küstenfunkstelle ist '''Lyngby Radio'''. Die Funkstationen werden seit dem 1.1.2015 von dem Dänischen Verteidigungsministerium betrieben.
Siehe hierzu auch die [http://www.stockholmradio.se/kartor-och-kanalplan-vhf VHF-Karte von stockholmradio] (auf das kleine Vorschaubild der Karte klicken).

Analog zur DGZRS gibt es in Dänemark die [http://www.dsrs.dk Dansk SøRedningsSelskab]. Diese Gesellschaft hilft der Freizeitschiffahrt bei nicht lebensbedrohlichen Situationen und ist nicht Teilehmer des staatlichen Rettungswesens. Die DSRS ist noch jung und hat zur Zeit ''(2018)'' zehn Stationen. Die schwedischen und norwegischen Rettungsgesellschaften bilden mit der DSRS einen Verbund der nordischen Seerettungsgesellschaften.

Durchgeführt wird die Seerettung durch die [http://forsvaret.dk/SOK/Nationalt/soeredning/Pages/default.aspx Dänische Marine].

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Dänemark
|-
| Anrufname ||
* Lyngby Radio
|-
| Telefonische Alarmierung ||
* +45 728 50000
|-
| MMSI ||
* Lyngby Radio 00219 1000
|-
| letzte Überprüfung || 2018
|}

'''Kosten'''

=== [[Färöer]] ===

Das [http://www.mrcc.fo/ MRCC Tórshavn] arbeitet eng mit der Küstenfunkstelle Tórshavnradio zusammen und koordiniert SAR-Einsätze.

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Färöer
|-
| Anrufname ||
* MRCC Tórshavn
* Tórshavnradio
|-
| Telefonische Alarmierung ||
* MRCC Tórshavn +298 35 13 00 Notfall
* und +298 35 13 02
|-
| MMSI ||
* 00231 1000
|-
| letzte Überprüfung || 2018
|}

== [[Deutschland]] ==

In Deutschland wird die Seenotrettung durch die gemeinnützige [http://www.dgzrs.de/ DGzRS] durchgeführt. Bei Bedarf nehmen auch Schiffe der Küstenwache und der Bundesmarine an SAR-Operationen teil.

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Deutschland
|-
| Anrufname || Bremen Rescue
|-
| Telefonische Alarmierung || +49 421 53 68 70
|-
| Telefonisch, Mobilfunk || 124 124
|-
| MMSI || 00211 1240
|-
| Medizinische Beratung Cuxhaven (MEDICO) || +49 4721 785
|-
| letzte Überprüfung || 2016
|}

Bei einem MEDICO CALL zum [http://www.medico-cuxhaven.de/ Krankenhaus in Cuxhaven] kann die Verwendung eines [http://www.tmas-germany.de/seiten_pdf/Notfall%20Meldeformular/TMAS-Notfallmeldebogen.pdf Notfallmeldebogens] helfen, die benötigten Informationen für die Ärzte schneller und vollständig zu übermitteln.

'''Kosten'''

Einsätze, die Personen aus Seenot oder Gefahr retten, sind kostenlos.

Die [http://www.dgzrs.de/ DGzRS] berechnet für technische Hilfe oder fürs Einschleppen 200€ je Stunde, maximal je Einsatz 400€. Dabei ist es egal, ob ein 46m-Kreuzer oder ein kleines Schlauchboot ausrückt.
(siehe: [http://www.seenotretter.de/faq.html#c5624 Seenotretter])

Zusätzlich gibt es seit 2011 einen gewerblichen Pannen und Bergedienst "Sea Help" mit 9 Stationen von Flensburg bis Kröslin der mit schnellen Motorbooten zur Hilfeleistung bei nicht lebensbedrohlichen Situationen bereitsteht! Kosten 238€/Stunde inkl MWST, wenn möglich wird auch vor Ort repariert oder Erastzteile gebracht! Alarmierung kann per SeaHelpo App, Telefonisch 00800 112 00 112 oder über das MRCC erfolgen.

== [[Estland]] ==

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Estland
|-
| Anrufname || Tallinn Radio
|-
| Telefonische Alarmierung || Tallinn Radio +372 699 1170 JRCC Tallinn +372 619 1124
|-
| Telefonisch, Mobilfunk || 112
|-
| MMSI || Tallinn Radio (JRCC) 00276 1000
|-
| letzte Überprüfung || 2016
|}

Quellen: [http://riks.ee/343.html riks.ee]

== [[Finnland]] ==

In Finnland steuert das [http://www.mrcc.fi/ '''MRCC Turku'''] die SAR-Einsätze. Für den nördlichen Teil der Küste gibt es das '''MRSC VAASA''', für den südliche Teil das '''MRSC HELSINKI''' jeweils als Küstenfunkstelle. Für eine Karte der VHF-Stationen siehe unter [][http://www.stockholmradio.se/kartor-och-kanalplan-vhf VHF-Karte von stockholmradio stockholmradio.se - Klick auf kustradio-VHF-kartor-Bild der Karte].
Es gibt in Finnland, analog zur DGzRS die [http://www.meripelastus.fi/en/main.html Suomen Meripelastusseura]; auch genannt Finnish Lifeboat Institution. Eine weitere Quelle für Informationen zur Seenotalarmierung ist die [http://www.raja.fi/rvl/home.nsf/pages/index_eng Finnish Border Guard]

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Finnland
|-
| Anrufname || Turku Radio
|-
| Telefonische Alarmierung||
* MRCC Turku +358 294 1001
* MRSC Helsinki +358 294 1002
|-
| Maritime Notfallnummer ||
* +358 294 1000 und 112
|-
| MEDICO ||
* +358 294 1001
|-
| MMSI ||
* Turku Radio 00230 0230
* MRCC Turku 00230 1000
* MRSC Helsinki 00230 2000
|-
| letzte Überprüfung || 2018
|}

== [[Frankreich]] ==

In Frankreich werden Seenofälle durch [http://www.developpement-durable.gouv.fr/7-CROSS-et-2-MRCC.html Les centres régionaux opérationnels de surveillance et de sauvetage (CROSS)] beim Ministerium für Transport koordiniert.
Von der belgischen bis zur spanischen Grenze ist die Atlantikküste in 4 Bereiche eingeteilt:
* CROSS Griz-Nez
* CROSS Jobourg
* CROSS Corsen
* CROSS Étel
Für die französische Mittelmeerküste ist zuständig das:
* CROSS La Garde
Für den Bereich um Korsika gibt es das:
* CROSS Corse
Die Rettungsboote der [http://www.snsm.org/ französichen Lebensrettungsgesellschaft SNSM] werden vom C.R.O.S.S. eingesetzt. Die durch Spenden unterstützte SNSM besitzt fast 300 Stationen an Frankreichs Küsten.

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Frankreich
|-
| Anrufname || CROSS <Bereichsname>
|-
| Telefonische Alarmierung || 112 und Numéro d’urgence: 196
|-
| Telefonisch, Mobilfunk || 112 und Numéro d’urgence: 196
|-
| MMSI ||
* CROSS Griz-Nez 00227 5100
* CROSS Jobourg 00227 5200
* CROSS Corsen 00227 5300
* CROSS Étel 00227 5000
* CROSS La Garde 00227 5400
* CROSS Corse oder MRSC Ajaccio 00227 5410 
[https://maritime.anfr.fr/internet-search-navire maritime.anfr.fr]
|-
| [http://smdsm.pagesperso-orange.fr/proceduresphonie_com.medicale.htm Funkärztliche Beratung] durch das CCMM - Hôpital Purpan, Toulouse Stichworte: panpan medical oder demander une consultation avec le CCMM|| +33 561 49 3333
|-
| letzte Überprüfung || 2015
|}

'''Kosten'''

== [[Griechenland]] ==

In Griechenland wird von der Küstenfunkstelle '''Olympia Radio''' und von der Küstenwache ([http://translate.google.de/translate?hl=de&sl=el&tl=de&u=http%3A%2F%2Fwww.hcg.gr%2F '''Hellenic Coast Guard''']) die Hörwache für Seenotfälle auf den üblichen Frequenzen sichergestellt. SAR-Einsätze werden von dem '''Piraeus Costguard JRCC'''
koordiniert. Die MMSI einiger Küstenfunkstellen beginnt nicht wie üblich mit "00"!

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Griechenland
|-
| Anrufname ||
* Hellenic Coast Guard
* Olympia Radio
|-
| Telefonische Alarmierung ||
* Olympia Radio +30 210 600 1799
* Piraeus Coast Guard JRCC +30 210 411 2500
|-
| Telefonisch, Mobilfunk ||
* Hellenic Coast Guard Kurzwahl 108 oder 112
|-
| MMSI ||
* Olympia Radio 00237 1000
* Piraeus Coast Guard JRCC 237 673 000 / 00239 2000
* Ionisches Meer: Patras Coast Guard 237 673 140
* Nord Aegäis: Thessaloniki Coast Guard 237 673 210
* Zentrale Aegäis: Mitilini Coast Guard 237 673 220
* Südost Aegäis: Rhodos Coast Guard 237 673 150
* Südwest Aegäis: Khania Coast Guard -
* Kerkira Coast Guard 237 673 190
* Pilos Coast Guard 237 673 230
* Aspropirgios Attikis Coast Guard 00239 1000
* Iraklion/Knossos Coast Guard 237 673 180
|-
| Funkärztliche Beratung durch das Hellenic Red Cross || +30 210 523 0880
|-
| letzte Überprüfung || 2018
|}

== [[Großbritannien]] (UK)==

Unter der Leitung der Britischen Küstenwache ([http://www.mcga.gov.uk/ Maritime and Coastguard Agency MCA]) werden Seefahrer von der [http://www.rnli.org.uk/ Royal National Lifeboat Institution] im Seenotfall betreut. Die RNLI ist das Gegenstück zur DGzRS in Deutschland. 
Die Küsten von Irland und Großbritanien sind in viele Coastguard-Bereiche eingeteilt. Eine Übersicht findet man [http://www.mcga.gov.uk/c4mca/uksar.pdf hier] oder auf dieser [http://www.dft.gov.uk/mca/mcga07-home/emergencyresponse/mcga-searchandrescue/mcga-theroleofhmcoasguard/mcga-hmcgsar-contacts.htm MCA-Seite]. 
In Großbitanien wird die Küste auch von der '''National Coastwatch Institution '''([http://www.nci.org.uk/ NCI]) überwacht. Sie wird von Freiwilligen betrieben, die im Notfall die Coastguard verständigen. Die NCI-Posten warnen auch Yachten vor Gefahr mit dem Licht-Morsezeichen "U" - kurz kurz lang - !

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Großbritannien
|-
| Anrufname || <Name der Küstenfunkstelle> Coastguard
|-
| Telefonisch, Festnetz || 999 und 112
|-
| Telefonisch, Mobilfunk || 112
|-
| MMSI ||
* Aberdeen 00232 0004
* Belfast 00232 0021
* Brixham 00232 0013
* Clyde 00232 0022
* Dover 00232 0010
* Falmouth 00232 0014
* Forth 00232 0005
* Holyhead 00232 0018
* Humber 00232 0007
* Liverpool 00232 0019
* London ???
* Milford Haven 00232 0017
* Portland 00232 0012
* Shetland 00232 0001
* Solent 00232 0011
* Stornoway 00232 0024
* Swansea 00232 0016
* Thames 00232 0009
* Tyne Tees 00232 0006
* Yarmouth 00232 0008
* [http://www.dft.gov.uk/mca/mcga07-home/emergencyresponse/mcga-searchandrescue/mcga-theroleofhmcoasguard/mcga-hmcgsar-contacts.htm MMSI-Liste der Coastguard]
|-
| Funkärztliche Beratung durch Ärzte der Coastguard|| per VHF 16 oder DSC Anruf der zuständigen o.a. Küstenfunkstellen; Stichwort "radio medical advice"
|-
| letzte Überprüfung || 2014
|}

=== [[Kanalinseln]] ===

Es gibt auf den Kanalinseln die '''Channel Islands Coastguard'''. SAR-Einsätze werden von den u.a. Küstenfunkstellen bedient. Es gibt eine enge Zusammenarbeit mit französischen SAR-Stellen.
Die Coastguard von Alderney ist nicht per DSC und nicht 24h erreichbar!

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Kanalinseln
|-
| Anrufname ||
* Guernsey Coastguard (ex. St Peter Port Radio)
* Jersey Coastguard
* Alderney Coastguard
|-
| Telefonischer Kontakt ||
* Guernsey Coastguard +44 1481 72 06 72
* Jersey Coastguard +44 1534 44 77 05
* Alderney Coastguard +44 14 81 82 26 20
|-
| Telefonisch, Mobilfunk || 112 und 999
|-
| MMSI ||
* [http://www.guernseyharbours.gov.gg/index.htm Guernsey Coastguard] 00232 0064
* [http://www.jerseycoastguard.je Jersey Coastguard] 00232 0060
* Alderney Coastguard -/-
|-
| letzte Überprüfung || 2015
|}

== [[Irland]]==

In Zusammenarbeit mit der Irischen Küstenwache ([http://www.transport.ie/maritime/english/irish-coast-guard-ircg Irish Coast Guard]) werden Seefahrer wie in UK von der [http://www.rnli.org.uk/ Royal National Lifeboat Institution] im Seenotfall betreut. Die RNLI ist das Gegenstück zur DGzRS in Deutschland.

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Irland
|-
| Anrufname || Irish Coast Guard?
|-
| Telefonisch, Festnetz || 999 ask for Marine Rescue
|-
| Telefonisch, Mobilfunk || 112 ask for Marine Rescue
|-
| MMSI ||
* MRCC Dublin 00250 0300
* MRSC Valentina 00250 0200
* MRSC Malin Head 00250 0100
* MRSC Belfast 00232 0021 (UK)
|-
| letzte Überprüfung || 2014
|}

'''Kosten'''

== [[Island]]==

SAR-Operationen werden in Island von der [http://www.lhg.is/ Isländischen Küstenwache] durchgeführt.

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Island
|-
| Anrufname || Islandic Coast Guard
|-
| Telefonische Alarmierung ||
* 112 Notruf
* +354 511 3333 Notfall
* +354 545 2100 Küstenwache
|-
| MMSI ||
* MRCC Reykjavík 00251 6200
* Icelandic Coast Guard 00251 0600
* Reykjavik Radio 00251 0100
|-
| letzte Überprüfung || 2014
|}

== [[Italien]]==
Die Seenotrettungen werden unter dem Dach der Italienischen Marine von der [http://www.guardiacostiera.it/ Italienischen Küstenwache] durchgeführt.
Im gesamten Italien ist eine Notrufnummer, die '''"Emergenza in mare – 1530" (Notfälle zu See – 1530)''', für gebührenfreie Anrufe aus dem Fest- und Mobilnetz geschaltet. Durch die Wahl der '''"1530"''' bekommt man eine direkte Verbindung mit der Einsatzzentrale des Hauptkommandos der Capitanerie di Porto – Küstenwache, welche dann die Seenotrettung aktiviert.

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Italien
|-
| Anrufname || ICI oder Rome Radio
|-
| Alarmnummer, alle Netze || Il Numero Blu 1530
|-
| MMSI ||
* MRCC Rom 00247 0001
* MRSC Bari -
* MRSC Cagliari -
* MRSC Catania -
* MRSC Genova -
* MRSC Livorno -
* MRSC Napoli -
* MRSC Palermo 00247 0002
* MRSC Reggio Calabria -
|-
|Funkärztliche Beratung durch das Centro Internazionale Radio Medico (C.I.R.M.) ||
* Telefonisch: +39 06 592 3331 und +39 06 592 3332
* Anfrage nach C.I.R.M über Küstenfunkstellen
* [http://www.cirm.it/sito_eng/index.htm cirm.it]
|-
| letzte Überprüfung || 2016
|}

== [[Kroatien]]==

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Kroatien
|-
| Anrufannahme || MRCC RIJEKA
|-
| Telefonische Alarmierung ||
* 195 als Kurzwahl
* MRCC Rijeka +385 9155 und
* +385 51 312 255
|-
| MMSI ||
* Dubrovnik Radio 00238 0300
* Split Radio 00238 0100
* Rijeka Radio 00238 0100
* MRCC Rijeka 00238 7010 und
* 00238 7020
* MRSC Sibenik 00238 7500
* MRSC Zadar 00238 7400
|-
| letzte Überprüfung || 2014
|}

== [[Lettland]] ==

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Lettland
|-
| Anrufname || RIGA RESCUE RADIO
|-
| Telefonische Alarmierung ||
* +371 67 323 103 (emergency)
* +371 29 476 101
* +371 67 082 070
|-
| MMSI || MRCC Riga 00275 0100
|-
| letzte Überprüfung || 2014
|}

[http://www.mrcc.lv/kad/en/mrcc_contacts.sql MRCC Riga]

== [[Litauen]] ==

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Litauen
|-
| Anrufname || Klaipeda MRCC
|-
| Telefonische Alarmierung ||
* +370 46 39 12 57
* +370 46 39 12 58
|-
| MMSI || MRCC Klaipeda 00277 0330
|-
| letzte Überprüfung || 2014
|}

[http://kariuomene.kam.lt/en/structure_1469/naval_force/units_of_the_naval_force/maritime_rescue_coordination_center.html MRCC] des Verteidigungsministeriums

== [[Malta]] ==

Im Seegebiet um Malta wird die Seenotrettung durch die [http://www.afm.gov.mt/ '''Armed Forces of Malta'''] durchgeführt. Auf den üblichen UKW- und KW-Frequenzen gibt es eine Hörwache.

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Malta
|-
| Anrufname || Malta Radio
|-
| Malta Radio || +356 21 456 767
|-
|MRCC Malta || +356 21 824 212
|-
| MMSI || Malta RSCC 00215 0100
|-
| letzte Überprüfung || 2016
|}

== [[Niederlande]]==

Das gemeinnützige [http://www.knrm.nl/ Koninklijke Nederlandse Redding Maatschappij] (K.N.R.M.) übernimmt in der Nordsee, den niederländischen Küsten, dem [[IJsselmeer]] und den [[Randmeren]] unter dem Dach der [http://www.kustwacht.nl Niederländischen Küstenwache] die Seerettung wahr.

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Niederlande
|-
| Anrufname || Den Helder Rescue oder auch Netherlands Coastguard
|-
| Telefonische Alarmierung || JRCC Den Helder +31 9000 111 oder nur 112
|-
| MMSI || 00244 2000
|-
| Funkärztliche Beratung durch einen Arzt der Küstenwache Radio Medical Advice ([http://www.knrm.nl/ Radio Medische Dienst]) keine Notfälle bitte nur von 06:00-20:00||
* Festnetz: +31 223 542 500
|-
| letzte Überprüfung || 2016
|}

'''Kosten'''

Nach einer Alarmierung sind u.U. kommerzielle Unternehmen '''vor''' der K.N.R.M. vor Ort. Eine Inanspruchname dieser Unternehmen,
deren Fahrzeuge Beschriftung wie z.B. HULPDIENST oder RESCUE haben, erzeugen häufig finanzielle Probleme wegen der Bergung oder Hilfsleistungen. Unter keinen Umständen sollten Vereinbarungen zur Bergung getroffen werden. Wenn dieses aber unausweichlich ist, sollte '''Lloyd‘s Open Form''' vereinbart (unter Zeugen) werden.

== [[Norwegen]] ==
Die norwegische Seenotrettung wird über staatliche und freiwillige Institutionen und private Firmen durchgeführt. Die Koordination dieser Einsatzkräfte übernehmen das [http://www.hovedredningssentralen.no/ '''JRCC Stavanager'''] für Süd-Norwegen (südlich 65° N) und das [http://www.hovedredningssentralen.no/ '''JRCC Bodö'''] für Nord-Norwegen.
Zur Kontaktaufnahme gibt es Küstenfunkstellen (Kystradio) des '''Maritime Radio''', die von der Telefongesellschaft Telenor betrieben werden. Ein Liste der Stationen und deren VHF-Kanäle findet man über [http://www.maritimradio.no/ maritimradio.no] mit dem Suchstichwort "kanalplan" oder hier [http://www.maritimradio.no/images/documents/kanalplan.pdf].
Auch bei [http://www.stockholmradio.com/ stockholmradio.com - Klick auf kustradio-VHF-kartor-Bild der Karte] gibt es diese Informationen.

In Norwegen gibt es die [http://www.nssr.no/ Redningsselskapet] als Seerettungsgesellschaft, die etwa wie die DGZRS organisiert ist.

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Norwegen
|-
| Anrufname || Maritime Radio
|-
| Maritime Notfallnummer ||
* 120 (Kurzwahl)
* +47 51 51 7000 JRCC Stavanager
* +47 75 55 9000 JRCC Bodö
|-
| Telefonische Alarmierung ||
* Maritime Radio +47 22 77 43 60
* Vardö Radio +47 78 98 82 31
* Tjöme Radio +47 33 03 66 60
* Rogaland Radio +47 51 69 00 44
* Florö Radio +47 57 74 42 94
* Bodö Radio +47 75 52 89 25
|-
| MMSI ||
* Maritime Radio 00257 0000
* Vardö Radio 00257 0800
* Tjöme Radio 00257 0100
* Rogaland Radio 00257 0300
* Florö Radio 00257 0500
* Bodö Radio 00257 0700
|-
| letzte Überprüfung || 2014
|}

== [[Polen]] ==

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Polen
|-
| Anrufname || Witowo Radio
|-
| Telefonische Alarmierung ||
* Świnoujście MRSC +48 91 321 49 17
* Gdynia MRCC +48 58 661 01 97
|-
| Telefonisch, Mobilfunk || 120 ?
|-
| MMSI ||
* Świnoujście MRSC 00261 ?
* Gdynia MRCC 00261 0310
* Witowo Radio 00261 0210
|-
| letzte Überprüfung || 2014
|}

*[http://www.sar.gov.pl/SAR/sar.php?lng=uk SAR-Webseite des Ministeriums] (Ministry of Infrastructure)
* Übersetzte Seite zu Witowo Radio [http://translate.google.de/translate?hl=de&sl=pl&u=http://www.gmdss.republika.pl/filessar/witowo.html&prev=/search%3Fq%3Dwitowo%2Bradio%26hl%3Dde%26client%3Dfirefox-a%26hs%3DjCN%26rls%3Dorg.mozilla:de:official%26prmd%3Dimvns&sa=X&ei=AnRXUJ2FFYrCswa42ICIBw&ved=0CCsQ7gEwAA www.gmdss.republika.pl]

== [[Portugal]]==

Die Seenotrettung in Portugal wird von der [http://www.marinha.pt/ Portugisischen Marine] betrieben.

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Portugal
|-
| Anrufname || <Name> Radio
|-
| Telefonische Alarmierung||
* MRCC Lisboa +351 214 401 919
* MRCC Ponta Delgada +351 296 281 777
* MRCC Funchal +351 291 213 112
|-
| Maritime Notfallnummer || 112
|-
| MMSI ||
* MRCC Lisboa 00263 0100
* MRCC Ponta Delgada 00204 0100
* MRCC Funchal 00255 0100
|-
| letzte Überprüfung || 2014
|}

== [[Russland]] ==

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Russland
|-
| Anrufname || s.u.
|-
| Telefonische Alarmierung ||
* MRCC St. Petersburg + 7 812 718 8995
* MRCC Kaliningrad +7 4012 538470
|-
| MMSI ||
* MRCC St. Petersburg 00273 3700
* MRCC Kaliningrad 00273 4417
|-
| letzte Überprüfung || 2014
|}

== [[Schweden]]==

In Schweden wird die Seenotrettung an den Küstenstrecken sowie den großen Seen Vänern, Vättern und Mälaren von der Leitstelle JRCC in Göteborg (VHF: SWEDEN RESCUE, Telefon 112) organisiert. Auf kleineren Gewässern ist der lokale Rettungsdienst (Telefon 112) zuständig.

Stockholm Radio [http://www.stockholmradio.se/ stockholmradio.se] betreibt die Küstenfunkstellen (Kustradio), ist aber nicht für die Seenotrettung zuständig. Dort findet man unter anderem die VHF-Karte mit den Arbeitskanälen unter [http://www.stockholmradio.se/kartor-och-kanalplan-vhf stockholmradio.se - Klick auf FÖR ABONNENTER - Kartor och kanalplan Bild der Karte]. Die Karten werden regelmäßig als aktualisierte PDF-Datei zur Verfügung gestellt.

Die schwedische Seenotrettungs-Gesellschaft SSRS [http://www.ssrs.se/ Sjöräddningssällskapet] ist die Schwesterorganisation der DGzRS und übernimmt einen Großteil der eigentlichen Rettung.

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Schweden
|-
| Anrufname || '''Sweden Rescue''' (für die Leitstelle JRCC Göteborg)
|-
| Telefonische Alarmierung||
* '''im Notfall immer 112'''
* JRCC Göteborg +46 31 64 80 00
|-
| MMSI ||
* JRCC Göteborg 00265 3000
|-
| letzte Überprüfung || 2016
|}

Weitere Quellen: [http://www.sjofartsverket.se/en/Maritime-services/Search-and-Rescue/Contact-channels-/ Swedish Maritime Administration]

== [[Spanien]]==
Die SAR-Operationen werden in spanischen Gewässern von der [http://www.salvamentomaritimo.es/ Salvamento Maritimo] durchgeführt.

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Spanien
|-
| Anrufname || <Name der Küstenfunkstelle>
|-
| Telefonische Alarmierung ||
* Maritime Notfallnummer: +34 900 202 202
* 112
|-
| MMSI ||
* Malaga (CCR) 00224 1023
* dazu gehörig:
* MRCC Almeria und Tarifa
* Valencia (CCR) 00224 1024
* dazu gehörig:
* MRCC Barcelona und Valencia
* MRSC Tarragona und Cartagena
* MRCC Palma
|-
| letzte Überprüfung || 2016
|}

== [[Türkei]] ==

SAR-Operationen werden in der Türkei von der [http://www.denizcilik.gov.tr Türkischen Küstenwache] durchgeführt.

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Türkei
|-
| Anrufname || Turkish Coast Guard
|-
| Telefonische Alarmierung ||
* 158 Kurzwahl aus allen Netzen
* +90 312 158 0000 Turkish Coast Guard
* +90 312 425 3337 MRCC Ankara
* +90 212 242 9710 MRSC Istanbul; Region Marmarameer und Straßen
* +90 362 445 2908 MRSC Samsun; Region Schwarzes Meer
* +90 232 365 68 MRSC Izmir; Region Ägäis
* +90 324 238 87 MRSC Mersin; Region Mittelmeer
|-
| MMSI ||
* MRSC Istanbul 00271 1000
* MRSC Samsun 00271 2000
* MRSC Antalya 00271 3000
|-
| Medico Call ||
+90 212 444 8353 by Turkish Health Center
|-
| letzte Überprüfung || 2014
|}

== Weiterführende Links ==
* Das [http://de.wikipedia.org/wiki/International_Aeronautical_and_Maritime_Search_and_Rescue_Manual International Aeronautical and Maritime Search and Rescue Manual] ist die internationale Version des deutschen Buches "Handbuch für Suche und Rettung". Es wird u.a. von der [http://www.imo.org/ IMO] herausgegeben. Viele Länder haben eine eigene Version davon und beschreiben dabei ihre Seenotrettungsmöglichkeiten.

* Linkliste der [http://www.rnli.org.uk/what_we_do/international/organisations_overseas Royal National Lifeboat Institution] von Seenotrettungsinstitutionen

* Not-, Dringlichkeits- und Sicherheitsverfahren im Seefunkdienst (WRC-07) [https://www.kuestenpatent-kroatien.at/download.html]

* Weitere Informationen zu den Inhalten dieser Seite findet man auch mit Hilfe einer Suchmaschinenabfrage mit den Stichworten "gmdss masterplan <Jahreszahl>". Mit etwas Glück findet man ein aktuelles PDF-Dokument
mit dem Namen:"MASTER PLAN OF SHORE-BASED FACILITIES FOR THE GLOBAL MARITIME DISTRESS AND SAFETY SYSTEM (GMDSS MASTER PLAN)". Dieses wird von der IMO herausgegeben. Alternativ die Version der [http://www.navcen.uscg.gov/pdf/marcomms/imo/Circulars/GMDSS1_Circ17.pdf US Coast Guard]

* Weltweite Telefonnummern und MMSI von SAR-Stellen gibt es unter [http://sarcontacts.info/ sarcontacts.info] des JRCC Halifax - Canadian Coast Guard.

* MARS-Datenbank der [http://www.itu.int/online/mms/mars/coast/coast_search.sh itu.int] mit Abfragemöglichkeit nach Küstenfunkstationen, Seefunkstellen und ihren Diensten.

[http://www.kloth.net/radio/dsc.php www.kloth.net ] - Coast Station MMSIs

== Literatur ==
{{Buch|Titel=Handbuch Suche und Rettung|Autor=Bundesamt für Seeschifffahrt und Hydrographie|ASIN=3898711633}}
[[Kategorie:Seemannschaft]]

== Weblinks ==
*[http://navismare.com/wp-content/uploads/2015/02/Mayday.pdf PDF zum Ausdrucken] - Richtiges Absetzen des Mayday Funkspruchs

*[[Datei:AC_Nautik_-_Seenot-Rufnummer_im_Mittelmeer.pdf]]

Hilfe im Seenotfall

2018-09-21T19:10:43Z

Volker: /* Belgien */

{{NavigationTörndurchführung}}
{{NavigationSeemannschaft
|Hierarchie=[[Portal:Seemannschaft#Gesundheit und Erste Hilfe|Gesundheit und Erste Hilfe]]
|Kapitel=
* [[Erste Hilfe]]
* [[Hilfe im Seenotfall]]
* [[Gesundheit]]
}}
''* Diese Seite bedarf einer regelmäßigen Überprüfung!''

Diese Seite nennt in Kurzform die Alarmierungsmöglichkeiten in einem Seenotfall.

Jeder Seefahrer ist gehalten, im Rahmen seiner Möglichkeiten im Seenotfall Hilfe zu leisten und zu diesem Zwecke kontinuierlich die Seenotfunkfrequenzen zu überwachen ("Hörwache gehen").

Ein Seenotfall liegt vor, wenn Gefahr für das Leben von Seefahrenden oder die Sicherheit eines Schiffs besteht.

== ALLGEMEINES ==
Die Daten auf dieser Seite sind je Land mit einer Jahreszahl der letzten Überprüfung versehen.

'''Vor Gebrauch der Infos bitte immer den aktuellen Yachtfunkdienst, den Reeds oder das aktuelle Handbuch befragen!!!'''

Die Telefonnummern gehören vor Törnantritt in jedes Mobiltelefon auf dem Schiff. Dabei sollte beachtet werden, dass in Abhängigkeit vom Ausbau des Mobilfunknetzes Mobiltelefone mitunter nur wenige Seemeilen Reichweite haben.
'''Achtung! Wichtiger Hinweis!''':
Beim Einspeichern in das Mobiltelefon nie die Rufnummer ohne Ländervorwahl verwenden. Diese ist, befindet man sich beispielsweise in holländischen Gewässern und im Einzugsbereich eines nichtdeutschen Mobilfunk-Carriers nutzlos. Daher immer die volle Telefonnummer mit der internationalen Vorwahl einspeichern, also z.B. "+49 ..." für Deutschland.
Hinweis zu den Kurzwahlen: Viele Länder haben eine Kurzwahl zur Alarmierung der Seenotrettung. In Seegebieten nahe einer Ländergrenze können diese Nummern versagen, weil das Mobiltelefon sich unbemerkt in das Mobilfunknetz eines anderen Landes eingebucht hat.

Die Alarmierung kann im Seenotfall generell auf beliebige, geeignete Weise erfolgen. Bewährt und international vereinbart sind folgende Mittel:

* Pyrotechnische Seenotsignalmittel wie Rauchtopf und Seewasserfärber tagsüber und Signalgeber, Fallschirmrakete, Signalpistole und Handfackel nachts, vorzugsweise in rot oder orange
* Signalspiegel oder Flaggen N über C tagsüber
* Langames und wiederholtes Heben und Senken beidseitig ausgestreckter Arme
* Das Morsesignal als Gruppe '''• • • – – – • • • SOS''' per Funk oder Licht
* Ein Gewehrschuß oder anderer Explosionsknall jede Minute
* Durchgehender Lärm mit einem Nebel-Schall-Gerät (Horn, Glocke,..)
* Rechteckige Flagge über Ball oder umgekehrt gesetzt
* GPS-gestütztes EPIRB zur satellitengestützten Alarmierung des nächsten [[MRCC]]
* Funk-Meldung über beliebigen Kanal mit dem gesprochenen Wort '''MAYDAY''' oder auch:
** UKW-Seefunk als fest eingebaute Schiffsfunkstelle über Kanal 16 mit optionalen DSC-Anruf (Kanal 70); siehe auch [[Notfall-Tafel]]
** Insbesondere bei Segelbooten (Gefahr des Mastbruchs mit Antennenausfall), aber auch bei Besetzung von Beiboot oder Rettungsfloß ein Handfunkgerät
** Offshore: Iridium-Satellitentelefonie
** Offshore: Inmarsat-Satellitensprechfunk und -datenfunk
** Offshore: Grenzwellensprechfunk über 2182 kHz mit DSC-Anruf über 2187,5 kHz sowie Kurzwelle auf den Frequenzen 4125, 6215, 8291, 12290 und 16420 kHz

Seefunkanrufe erfolgen im Seenotfall grundsätzlich an alle Stationen und unter Nennung des eigenen Rufzeichens (oder Schiffsname) und der Position.
Siehe hierzu auch [[Notfall-Tafel]]. Der Name der Küstenfunkstelle oder des MRCC ist für den Anruf im Notfall irrelevant. Der Skipper sollte aber immer die zuständige Küstenfunkstelle kennen. Die MRCC sind grundsätzlich rund um die Uhr besetzt.

Die Koordination der Hilfe übernimmt in der Regel zunächst das zuerst erreichte MRCC und ansonsten der Hilfe Leistende "on scene". In Küstennähe sind das häufig professionelle oder ehrenamtliche SAR-Kräfte wie Seenotrettungsgesellschaften, Behördenschiffe und das Militär, aber auch Sportboote, Frachter oder Fähren können in die Alarmierung als Relaisstation oder bei der Suche integriert werden.

Wie für alle Rettungsdienste gilt auch hier, dass eine mißbräuchliche Alarmierung mit empfindlichen Strafen geahndet werden kann.

Jedes Land bietet in unterschiedlicher Ausprägung auch eine '''funkärztliche Beratung''' an. Diese kann meist kostenlos in medizinischen Notfällen über das MRCC in Anspruch genommen werden. Dann entscheiden die Ärzte, ob und wie der kranken Person Hilfe zukommen soll.
Die Schlüsselworte für diese Hilfe lauten z.B.:
* Medico call
* medical advice service

Die Erkrankung sollte aber in jedem Fall nach laienhafter Einschätzung bedrohlich sein und sich von Husten-Schnupfen-Heiserkeit etc. abheben.

== [[Belgien]]==

Die [http://www.kwgc.be/ Belgium Coast Guard] koordiniert SAR-Einsätze vom [http://www.scheepvaartbegeleiding.be/en/mrcc/tasks MRCC Oostende] aus.

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Belgien
|-
| Anrufname || Oostende Radio
|-
| Telefonische Alarmierung MRCC||
* +32 59 70 11 00 oder
* +32 59 70 10 00 oder
* Notfallnummer 112
|-
| MMSI ||
* Oostende Radio 00205 0480
* Antwerpen Radio 00205 0485
* Oostende MRCC 00205 9981
|-
| letzte Überprüfung || 2018
|}

'''Kosten'''

== [[Dänemark]]==
Die SAR-Operationen werden durch JRCC Danmark koordiniert. Sie operieren indirekt über Coast Radio Stations und
'''MRCC Arhus''' oder '''MRSC Kattegatt''' für die Westküste.
Die Haupt-Küstenfunkstelle ist '''Lyngby Radio'''. Die Funkstationen werden seit dem 1.1.2015 von dem Dänischen Verteidigungsministerium betrieben.
Siehe hierzu auch die [http://www.stockholmradio.se/kartor-och-kanalplan-vhf VHF-Karte von stockholmradio] (auf das kleine Vorschaubild der Karte klicken).

Analog zur DGZRS gibt es in Dänemark die [http://www.dsrs.dk Dansk SøRedningsSelskab]. Diese Gesellschaft hilft der Freizeitschiffahrt bei nicht lebensbedrohlichen Situationen und ist nicht Teilehmer des staatlichen Rettungswesens. Die DSRS ist noch jung und hat zur Zeit ''(2018)'' zehn Stationen. Die schwedischen und norwegischen Rettungsgesellschaften bilden mit der DSRS einen Verbund der nordischen Seerettungsgesellschaften.

Durchgeführt wird die Seerettung durch die [http://forsvaret.dk/SOK/Nationalt/soeredning/Pages/default.aspx Dänische Marine].

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Dänemark
|-
| Anrufname ||
* Lyngby Radio
|-
| Telefonische Alarmierung ||
* +45 728 50000
|-
| MMSI ||
* Lyngby Radio 00219 1000
|-
| letzte Überprüfung || 2018
|}

'''Kosten'''

=== [[Färöer]] ===

Das [http://www.mrcc.fo/ MRCC Tórshavn] arbeitet eng mit der Küstenfunkstelle Tórshavnradio zusammen und koordiniert SAR-Einsätze.

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Färöer
|-
| Anrufname ||
* MRCC Tórshavn
* Tórshavnradio
|-
| Telefonische Alarmierung ||
* MRCC Tórshavn +298 35 13 00 Notfall
* und +298 35 13 02
|-
| MMSI ||
* 00231 1000
|-
| letzte Überprüfung || 2018
|}

== [[Deutschland]] ==

In Deutschland wird die Seenotrettung durch die gemeinnützige [http://www.dgzrs.de/ DGzRS] durchgeführt. Bei Bedarf nehmen auch Schiffe der Küstenwache und der Bundesmarine an SAR-Operationen teil.

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Deutschland
|-
| Anrufname || Bremen Rescue
|-
| Telefonische Alarmierung || +49 421 53 68 70
|-
| Telefonisch, Mobilfunk || 124 124
|-
| MMSI || 00211 1240
|-
| Medizinische Beratung Cuxhaven (MEDICO) || +49 4721 785
|-
| letzte Überprüfung || 2016
|}

Bei einem MEDICO CALL zum [http://www.medico-cuxhaven.de/ Krankenhaus in Cuxhaven] kann die Verwendung eines [http://www.tmas-germany.de/seiten_pdf/Notfall%20Meldeformular/TMAS-Notfallmeldebogen.pdf Notfallmeldebogens] helfen, die benötigten Informationen für die Ärzte schneller und vollständig zu übermitteln.

'''Kosten'''

Einsätze, die Personen aus Seenot oder Gefahr retten, sind kostenlos.

Die [http://www.dgzrs.de/ DGzRS] berechnet für technische Hilfe oder fürs Einschleppen 200€ je Stunde, maximal je Einsatz 400€. Dabei ist es egal, ob ein 46m-Kreuzer oder ein kleines Schlauchboot ausrückt.
(siehe: [http://www.seenotretter.de/faq.html#c5624 Seenotretter])

Zusätzlich gibt es seit 2011 einen gewerblichen Pannen und Bergedienst "Sea Help" mit 9 Stationen von Flensburg bis Kröslin der mit schnellen Motorbooten zur Hilfeleistung bei nicht lebensbedrohlichen Situationen bereitsteht! Kosten 238€/Stunde inkl MWST, wenn möglich wird auch vor Ort repariert oder Erastzteile gebracht! Alarmierung kann per SeaHelpo App, Telefonisch 00800 112 00 112 oder über das MRCC erfolgen.

== [[Estland]] ==

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Estland
|-
| Anrufname || Tallinn Radio
|-
| Telefonische Alarmierung || Tallinn Radio +372 699 1170 JRCC Tallinn +372 619 1124
|-
| Telefonisch, Mobilfunk || 112
|-
| MMSI || Tallinn Radio (JRCC) 00276 1000
|-
| letzte Überprüfung || 2016
|}

Quellen: [http://riks.ee/343.html riks.ee]

== [[Finnland]] ==

In Finnland steuert das [http://www.mrcc.fi/ '''MRCC Turku'''] die SAR-Einsätze. Für den nördlichen Teil der Küste gibt es das '''MRSC VAASA''', für den südliche Teil das '''MRSC HELSINKI''' jeweils als Küstenfunkstelle. Für eine Karte der VHF-Stationen siehe unter [http://www.stockholmradio.com/ stockholmradio.com - Klick auf kustradio-VHF-kartor-Bild der Karte].
Es gibt in Finnland, analog zur DGzRS die [http://www.meripelastus.fi/en/main.html Suomen Meripelastusseura]; auch genannt Finnish Lifeboat Institution. Eine weitere Quelle für Informationen zur Seenotalarmierung ist die [http://www.raja.fi/rvl/home.nsf/pages/index_eng Finnish Border Guard]

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Finnland
|-
| Anrufname || Turku Radio
|-
| Telefonische Alarmierung||
* MRCC Turku +358 294 1001
* MRSC Helsinki +358 294 1002
* MRSC Vaasa +358 294 1003
|-
| Maritime Notfallnummer || +358 294 1000 und 112
|-
| MEDICO || +358 294 1001
|-
| MMSI ||
* Turku Radio 00230 0230
* MRCC Turku 00230 1000
* MRSC Helsinki 00230 2000
* MRSC Vaasa 00230 3000
|-
| Arbeitskanal || VHF 14
|-
| letzte Überprüfung || 2015
|}

== [[Frankreich]] ==

In Frankreich werden Seenofälle durch [http://www.developpement-durable.gouv.fr/7-CROSS-et-2-MRCC.html Les centres régionaux opérationnels de surveillance et de sauvetage (CROSS)] beim Ministerium für Transport koordiniert.
Von der belgischen bis zur spanischen Grenze ist die Atlantikküste in 4 Bereiche eingeteilt:
* CROSS Griz-Nez
* CROSS Jobourg
* CROSS Corsen
* CROSS Étel
Für die französische Mittelmeerküste ist zuständig das:
* CROSS La Garde
Für den Bereich um Korsika gibt es das:
* CROSS Corse
Die Rettungsboote der [http://www.snsm.org/ französichen Lebensrettungsgesellschaft SNSM] werden vom C.R.O.S.S. eingesetzt. Die durch Spenden unterstützte SNSM besitzt fast 300 Stationen an Frankreichs Küsten.

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Frankreich
|-
| Anrufname || CROSS <Bereichsname>
|-
| Telefonische Alarmierung || 112 und Numéro d’urgence: 196
|-
| Telefonisch, Mobilfunk || 112 und Numéro d’urgence: 196
|-
| MMSI ||
* CROSS Griz-Nez 00227 5100
* CROSS Jobourg 00227 5200
* CROSS Corsen 00227 5300
* CROSS Étel 00227 5000
* CROSS La Garde 00227 5400
* CROSS Corse oder MRSC Ajaccio 00227 5410 
[https://maritime.anfr.fr/internet-search-navire maritime.anfr.fr]
|-
| [http://smdsm.pagesperso-orange.fr/proceduresphonie_com.medicale.htm Funkärztliche Beratung] durch das CCMM - Hôpital Purpan, Toulouse Stichworte: panpan medical oder demander une consultation avec le CCMM|| +33 561 49 3333
|-
| letzte Überprüfung || 2015
|}

'''Kosten'''

== [[Griechenland]] ==

In Griechenland wird von der Küstenfunkstelle '''Olympia Radio''' und von der Küstenwache ([http://translate.google.de/translate?hl=de&sl=el&tl=de&u=http%3A%2F%2Fwww.hcg.gr%2F '''Hellenic Coast Guard''']) die Hörwache für Seenotfälle auf den üblichen Frequenzen sichergestellt. SAR-Einsätze werden von dem '''Piraeus Costguard JRCC'''
koordiniert. Die MMSI einiger Küstenfunkstellen beginnt nicht wie üblich mit "00"!

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Griechenland
|-
| Anrufname ||
* Hellenic Coast Guard
* Olympia Radio
|-
| Telefonische Alarmierung ||
* Olympia Radio +30 210 600 1799
* Piraeus Coast Guard JRCC +30 210 411 2500
|-
| Telefonisch, Mobilfunk ||
* Hellenic Coast Guard Kurzwahl 108 oder 112
|-
| MMSI ||
* Olympia Radio 00237 1000
* Piraeus Coast Guard JRCC 237 673 000 / 00239 2000
* Ionisches Meer: Patras Coast Guard 237 673 140
* Nord Aegäis: Thessaloniki Coast Guard 237 673 210
* Zentrale Aegäis: Mitilini Coast Guard 237 673 220
* Südost Aegäis: Rhodos Coast Guard 237 673 150
* Südwest Aegäis: Khania Coast Guard -
* Kerkira Coast Guard 237 673 190
* Pilos Coast Guard 237 673 230
* Aspropirgios Attikis Coast Guard 00239 1000
* Iraklion/Knossos Coast Guard 237 673 180
|-
| Funkärztliche Beratung durch das Hellenic Red Cross || +30 210 523 0880
|-
| letzte Überprüfung || 2018
|}

== [[Großbritannien]] (UK)==

Unter der Leitung der Britischen Küstenwache ([http://www.mcga.gov.uk/ Maritime and Coastguard Agency MCA]) werden Seefahrer von der [http://www.rnli.org.uk/ Royal National Lifeboat Institution] im Seenotfall betreut. Die RNLI ist das Gegenstück zur DGzRS in Deutschland. 
Die Küsten von Irland und Großbritanien sind in viele Coastguard-Bereiche eingeteilt. Eine Übersicht findet man [http://www.mcga.gov.uk/c4mca/uksar.pdf hier] oder auf dieser [http://www.dft.gov.uk/mca/mcga07-home/emergencyresponse/mcga-searchandrescue/mcga-theroleofhmcoasguard/mcga-hmcgsar-contacts.htm MCA-Seite]. 
In Großbitanien wird die Küste auch von der '''National Coastwatch Institution '''([http://www.nci.org.uk/ NCI]) überwacht. Sie wird von Freiwilligen betrieben, die im Notfall die Coastguard verständigen. Die NCI-Posten warnen auch Yachten vor Gefahr mit dem Licht-Morsezeichen "U" - kurz kurz lang - !

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Großbritannien
|-
| Anrufname || <Name der Küstenfunkstelle> Coastguard
|-
| Telefonisch, Festnetz || 999 und 112
|-
| Telefonisch, Mobilfunk || 112
|-
| MMSI ||
* Aberdeen 00232 0004
* Belfast 00232 0021
* Brixham 00232 0013
* Clyde 00232 0022
* Dover 00232 0010
* Falmouth 00232 0014
* Forth 00232 0005
* Holyhead 00232 0018
* Humber 00232 0007
* Liverpool 00232 0019
* London ???
* Milford Haven 00232 0017
* Portland 00232 0012
* Shetland 00232 0001
* Solent 00232 0011
* Stornoway 00232 0024
* Swansea 00232 0016
* Thames 00232 0009
* Tyne Tees 00232 0006
* Yarmouth 00232 0008
* [http://www.dft.gov.uk/mca/mcga07-home/emergencyresponse/mcga-searchandrescue/mcga-theroleofhmcoasguard/mcga-hmcgsar-contacts.htm MMSI-Liste der Coastguard]
|-
| Funkärztliche Beratung durch Ärzte der Coastguard|| per VHF 16 oder DSC Anruf der zuständigen o.a. Küstenfunkstellen; Stichwort "radio medical advice"
|-
| letzte Überprüfung || 2014
|}

=== [[Kanalinseln]] ===

Es gibt auf den Kanalinseln die '''Channel Islands Coastguard'''. SAR-Einsätze werden von den u.a. Küstenfunkstellen bedient. Es gibt eine enge Zusammenarbeit mit französischen SAR-Stellen.
Die Coastguard von Alderney ist nicht per DSC und nicht 24h erreichbar!

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Kanalinseln
|-
| Anrufname ||
* Guernsey Coastguard (ex. St Peter Port Radio)
* Jersey Coastguard
* Alderney Coastguard
|-
| Telefonischer Kontakt ||
* Guernsey Coastguard +44 1481 72 06 72
* Jersey Coastguard +44 1534 44 77 05
* Alderney Coastguard +44 14 81 82 26 20
|-
| Telefonisch, Mobilfunk || 112 und 999
|-
| MMSI ||
* [http://www.guernseyharbours.gov.gg/index.htm Guernsey Coastguard] 00232 0064
* [http://www.jerseycoastguard.je Jersey Coastguard] 00232 0060
* Alderney Coastguard -/-
|-
| letzte Überprüfung || 2015
|}

== [[Irland]]==

In Zusammenarbeit mit der Irischen Küstenwache ([http://www.transport.ie/maritime/english/irish-coast-guard-ircg Irish Coast Guard]) werden Seefahrer wie in UK von der [http://www.rnli.org.uk/ Royal National Lifeboat Institution] im Seenotfall betreut. Die RNLI ist das Gegenstück zur DGzRS in Deutschland.

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Irland
|-
| Anrufname || Irish Coast Guard?
|-
| Telefonisch, Festnetz || 999 ask for Marine Rescue
|-
| Telefonisch, Mobilfunk || 112 ask for Marine Rescue
|-
| MMSI ||
* MRCC Dublin 00250 0300
* MRSC Valentina 00250 0200
* MRSC Malin Head 00250 0100
* MRSC Belfast 00232 0021 (UK)
|-
| letzte Überprüfung || 2014
|}

'''Kosten'''

== [[Island]]==

SAR-Operationen werden in Island von der [http://www.lhg.is/ Isländischen Küstenwache] durchgeführt.

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Island
|-
| Anrufname || Islandic Coast Guard
|-
| Telefonische Alarmierung ||
* 112 Notruf
* +354 511 3333 Notfall
* +354 545 2100 Küstenwache
|-
| MMSI ||
* MRCC Reykjavík 00251 6200
* Icelandic Coast Guard 00251 0600
* Reykjavik Radio 00251 0100
|-
| letzte Überprüfung || 2014
|}

== [[Italien]]==
Die Seenotrettungen werden unter dem Dach der Italienischen Marine von der [http://www.guardiacostiera.it/ Italienischen Küstenwache] durchgeführt.
Im gesamten Italien ist eine Notrufnummer, die '''"Emergenza in mare – 1530" (Notfälle zu See – 1530)''', für gebührenfreie Anrufe aus dem Fest- und Mobilnetz geschaltet. Durch die Wahl der '''"1530"''' bekommt man eine direkte Verbindung mit der Einsatzzentrale des Hauptkommandos der Capitanerie di Porto – Küstenwache, welche dann die Seenotrettung aktiviert.

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Italien
|-
| Anrufname || ICI oder Rome Radio
|-
| Alarmnummer, alle Netze || Il Numero Blu 1530
|-
| MMSI ||
* MRCC Rom 00247 0001
* MRSC Bari -
* MRSC Cagliari -
* MRSC Catania -
* MRSC Genova -
* MRSC Livorno -
* MRSC Napoli -
* MRSC Palermo 00247 0002
* MRSC Reggio Calabria -
|-
|Funkärztliche Beratung durch das Centro Internazionale Radio Medico (C.I.R.M.) ||
* Telefonisch: +39 06 592 3331 und +39 06 592 3332
* Anfrage nach C.I.R.M über Küstenfunkstellen
* [http://www.cirm.it/sito_eng/index.htm cirm.it]
|-
| letzte Überprüfung || 2016
|}

== [[Kroatien]]==

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Kroatien
|-
| Anrufannahme || MRCC RIJEKA
|-
| Telefonische Alarmierung ||
* 195 als Kurzwahl
* MRCC Rijeka +385 9155 und
* +385 51 312 255
|-
| MMSI ||
* Dubrovnik Radio 00238 0300
* Split Radio 00238 0100
* Rijeka Radio 00238 0100
* MRCC Rijeka 00238 7010 und
* 00238 7020
* MRSC Sibenik 00238 7500
* MRSC Zadar 00238 7400
|-
| letzte Überprüfung || 2014
|}

== [[Lettland]] ==

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Lettland
|-
| Anrufname || RIGA RESCUE RADIO
|-
| Telefonische Alarmierung ||
* +371 67 323 103 (emergency)
* +371 29 476 101
* +371 67 082 070
|-
| MMSI || MRCC Riga 00275 0100
|-
| letzte Überprüfung || 2014
|}

[http://www.mrcc.lv/kad/en/mrcc_contacts.sql MRCC Riga]

== [[Litauen]] ==

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Litauen
|-
| Anrufname || Klaipeda MRCC
|-
| Telefonische Alarmierung ||
* +370 46 39 12 57
* +370 46 39 12 58
|-
| MMSI || MRCC Klaipeda 00277 0330
|-
| letzte Überprüfung || 2014
|}

[http://kariuomene.kam.lt/en/structure_1469/naval_force/units_of_the_naval_force/maritime_rescue_coordination_center.html MRCC] des Verteidigungsministeriums

== [[Malta]] ==

Im Seegebiet um Malta wird die Seenotrettung durch die [http://www.afm.gov.mt/ '''Armed Forces of Malta'''] durchgeführt. Auf den üblichen UKW- und KW-Frequenzen gibt es eine Hörwache.

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Malta
|-
| Anrufname || Malta Radio
|-
| Malta Radio || +356 21 456 767
|-
|MRCC Malta || +356 21 824 212
|-
| MMSI || Malta RSCC 00215 0100
|-
| letzte Überprüfung || 2016
|}

== [[Niederlande]]==

Das gemeinnützige [http://www.knrm.nl/ Koninklijke Nederlandse Redding Maatschappij] (K.N.R.M.) übernimmt in der Nordsee, den niederländischen Küsten, dem [[IJsselmeer]] und den [[Randmeren]] unter dem Dach der [http://www.kustwacht.nl Niederländischen Küstenwache] die Seerettung wahr.

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Niederlande
|-
| Anrufname || Den Helder Rescue oder auch Netherlands Coastguard
|-
| Telefonische Alarmierung || JRCC Den Helder +31 9000 111 oder nur 112
|-
| MMSI || 00244 2000
|-
| Funkärztliche Beratung durch einen Arzt der Küstenwache Radio Medical Advice ([http://www.knrm.nl/ Radio Medische Dienst]) keine Notfälle bitte nur von 06:00-20:00||
* Festnetz: +31 223 542 500
|-
| letzte Überprüfung || 2016
|}

'''Kosten'''

Nach einer Alarmierung sind u.U. kommerzielle Unternehmen '''vor''' der K.N.R.M. vor Ort. Eine Inanspruchname dieser Unternehmen,
deren Fahrzeuge Beschriftung wie z.B. HULPDIENST oder RESCUE haben, erzeugen häufig finanzielle Probleme wegen der Bergung oder Hilfsleistungen. Unter keinen Umständen sollten Vereinbarungen zur Bergung getroffen werden. Wenn dieses aber unausweichlich ist, sollte '''Lloyd‘s Open Form''' vereinbart (unter Zeugen) werden.

== [[Norwegen]] ==
Die norwegische Seenotrettung wird über staatliche und freiwillige Institutionen und private Firmen durchgeführt. Die Koordination dieser Einsatzkräfte übernehmen das [http://www.hovedredningssentralen.no/ '''JRCC Stavanager'''] für Süd-Norwegen (südlich 65° N) und das [http://www.hovedredningssentralen.no/ '''JRCC Bodö'''] für Nord-Norwegen.
Zur Kontaktaufnahme gibt es Küstenfunkstellen (Kystradio) des '''Maritime Radio''', die von der Telefongesellschaft Telenor betrieben werden. Ein Liste der Stationen und deren VHF-Kanäle findet man über [http://www.maritimradio.no/ maritimradio.no] mit dem Suchstichwort "kanalplan" oder hier [http://www.maritimradio.no/images/documents/kanalplan.pdf].
Auch bei [http://www.stockholmradio.com/ stockholmradio.com - Klick auf kustradio-VHF-kartor-Bild der Karte] gibt es diese Informationen.

In Norwegen gibt es die [http://www.nssr.no/ Redningsselskapet] als Seerettungsgesellschaft, die etwa wie die DGZRS organisiert ist.

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Norwegen
|-
| Anrufname || Maritime Radio
|-
| Maritime Notfallnummer ||
* 120 (Kurzwahl)
* +47 51 51 7000 JRCC Stavanager
* +47 75 55 9000 JRCC Bodö
|-
| Telefonische Alarmierung ||
* Maritime Radio +47 22 77 43 60
* Vardö Radio +47 78 98 82 31
* Tjöme Radio +47 33 03 66 60
* Rogaland Radio +47 51 69 00 44
* Florö Radio +47 57 74 42 94
* Bodö Radio +47 75 52 89 25
|-
| MMSI ||
* Maritime Radio 00257 0000
* Vardö Radio 00257 0800
* Tjöme Radio 00257 0100
* Rogaland Radio 00257 0300
* Florö Radio 00257 0500
* Bodö Radio 00257 0700
|-
| letzte Überprüfung || 2014
|}

== [[Polen]] ==

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Polen
|-
| Anrufname || Witowo Radio
|-
| Telefonische Alarmierung ||
* Świnoujście MRSC +48 91 321 49 17
* Gdynia MRCC +48 58 661 01 97
|-
| Telefonisch, Mobilfunk || 120 ?
|-
| MMSI ||
* Świnoujście MRSC 00261 ?
* Gdynia MRCC 00261 0310
* Witowo Radio 00261 0210
|-
| letzte Überprüfung || 2014
|}

*[http://www.sar.gov.pl/SAR/sar.php?lng=uk SAR-Webseite des Ministeriums] (Ministry of Infrastructure)
* Übersetzte Seite zu Witowo Radio [http://translate.google.de/translate?hl=de&sl=pl&u=http://www.gmdss.republika.pl/filessar/witowo.html&prev=/search%3Fq%3Dwitowo%2Bradio%26hl%3Dde%26client%3Dfirefox-a%26hs%3DjCN%26rls%3Dorg.mozilla:de:official%26prmd%3Dimvns&sa=X&ei=AnRXUJ2FFYrCswa42ICIBw&ved=0CCsQ7gEwAA www.gmdss.republika.pl]

== [[Portugal]]==

Die Seenotrettung in Portugal wird von der [http://www.marinha.pt/ Portugisischen Marine] betrieben.

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Portugal
|-
| Anrufname || <Name> Radio
|-
| Telefonische Alarmierung||
* MRCC Lisboa +351 214 401 919
* MRCC Ponta Delgada +351 296 281 777
* MRCC Funchal +351 291 213 112
|-
| Maritime Notfallnummer || 112
|-
| MMSI ||
* MRCC Lisboa 00263 0100
* MRCC Ponta Delgada 00204 0100
* MRCC Funchal 00255 0100
|-
| letzte Überprüfung || 2014
|}

== [[Russland]] ==

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Russland
|-
| Anrufname || s.u.
|-
| Telefonische Alarmierung ||
* MRCC St. Petersburg + 7 812 718 8995
* MRCC Kaliningrad +7 4012 538470
|-
| MMSI ||
* MRCC St. Petersburg 00273 3700
* MRCC Kaliningrad 00273 4417
|-
| letzte Überprüfung || 2014
|}

== [[Schweden]]==

In Schweden wird die Seenotrettung an den Küstenstrecken sowie den großen Seen Vänern, Vättern und Mälaren von der Leitstelle JRCC in Göteborg (VHF: SWEDEN RESCUE, Telefon 112) organisiert. Auf kleineren Gewässern ist der lokale Rettungsdienst (Telefon 112) zuständig.

Stockholm Radio [http://www.stockholmradio.se/ stockholmradio.se] betreibt die Küstenfunkstellen (Kustradio), ist aber nicht für die Seenotrettung zuständig. Dort findet man unter anderem die VHF-Karte mit den Arbeitskanälen unter [http://www.stockholmradio.se/kartor-och-kanalplan-vhf stockholmradio.se - Klick auf FÖR ABONNENTER - Kartor och kanalplan Bild der Karte]. Die Karten werden regelmäßig als aktualisierte PDF-Datei zur Verfügung gestellt.

Die schwedische Seenotrettungs-Gesellschaft SSRS [http://www.ssrs.se/ Sjöräddningssällskapet] ist die Schwesterorganisation der DGzRS und übernimmt einen Großteil der eigentlichen Rettung.

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Schweden
|-
| Anrufname || '''Sweden Rescue''' (für die Leitstelle JRCC Göteborg)
|-
| Telefonische Alarmierung||
* '''im Notfall immer 112'''
* JRCC Göteborg +46 31 64 80 00
|-
| MMSI ||
* JRCC Göteborg 00265 3000
|-
| letzte Überprüfung || 2016
|}

Weitere Quellen: [http://www.sjofartsverket.se/en/Maritime-services/Search-and-Rescue/Contact-channels-/ Swedish Maritime Administration]

== [[Spanien]]==
Die SAR-Operationen werden in spanischen Gewässern von der [http://www.salvamentomaritimo.es/ Salvamento Maritimo] durchgeführt.

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Spanien
|-
| Anrufname || <Name der Küstenfunkstelle>
|-
| Telefonische Alarmierung ||
* Maritime Notfallnummer: +34 900 202 202
* 112
|-
| MMSI ||
* Malaga (CCR) 00224 1023
* dazu gehörig:
* MRCC Almeria und Tarifa
* Valencia (CCR) 00224 1024
* dazu gehörig:
* MRCC Barcelona und Valencia
* MRSC Tarragona und Cartagena
* MRCC Palma
|-
| letzte Überprüfung || 2016
|}

== [[Türkei]] ==

SAR-Operationen werden in der Türkei von der [http://www.denizcilik.gov.tr Türkischen Küstenwache] durchgeführt.

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Türkei
|-
| Anrufname || Turkish Coast Guard
|-
| Telefonische Alarmierung ||
* 158 Kurzwahl aus allen Netzen
* +90 312 158 0000 Turkish Coast Guard
* +90 312 425 3337 MRCC Ankara
* +90 212 242 9710 MRSC Istanbul; Region Marmarameer und Straßen
* +90 362 445 2908 MRSC Samsun; Region Schwarzes Meer
* +90 232 365 68 MRSC Izmir; Region Ägäis
* +90 324 238 87 MRSC Mersin; Region Mittelmeer
|-
| MMSI ||
* MRSC Istanbul 00271 1000
* MRSC Samsun 00271 2000
* MRSC Antalya 00271 3000
|-
| Medico Call ||
+90 212 444 8353 by Turkish Health Center
|-
| letzte Überprüfung || 2014
|}

== Weiterführende Links ==
* Das [http://de.wikipedia.org/wiki/International_Aeronautical_and_Maritime_Search_and_Rescue_Manual International Aeronautical and Maritime Search and Rescue Manual] ist die internationale Version des deutschen Buches "Handbuch für Suche und Rettung". Es wird u.a. von der [http://www.imo.org/ IMO] herausgegeben. Viele Länder haben eine eigene Version davon und beschreiben dabei ihre Seenotrettungsmöglichkeiten.

* Linkliste der [http://www.rnli.org.uk/what_we_do/international/organisations_overseas Royal National Lifeboat Institution] von Seenotrettungsinstitutionen

* Not-, Dringlichkeits- und Sicherheitsverfahren im Seefunkdienst (WRC-07) [https://www.kuestenpatent-kroatien.at/download.html]

* Weitere Informationen zu den Inhalten dieser Seite findet man auch mit Hilfe einer Suchmaschinenabfrage mit den Stichworten "gmdss masterplan <Jahreszahl>". Mit etwas Glück findet man ein aktuelles PDF-Dokument
mit dem Namen:"MASTER PLAN OF SHORE-BASED FACILITIES FOR THE GLOBAL MARITIME DISTRESS AND SAFETY SYSTEM (GMDSS MASTER PLAN)". Dieses wird von der IMO herausgegeben. Alternativ die Version der [http://www.navcen.uscg.gov/pdf/marcomms/imo/Circulars/GMDSS1_Circ17.pdf US Coast Guard]

* Weltweite Telefonnummern und MMSI von SAR-Stellen gibt es unter [http://sarcontacts.info/ sarcontacts.info] des JRCC Halifax - Canadian Coast Guard.

* MARS-Datenbank der [http://www.itu.int/online/mms/mars/coast/coast_search.sh itu.int] mit Abfragemöglichkeit nach Küstenfunkstationen, Seefunkstellen und ihren Diensten.

[http://www.kloth.net/radio/dsc.php www.kloth.net ] - Coast Station MMSIs

== Literatur ==
{{Buch|Titel=Handbuch Suche und Rettung|Autor=Bundesamt für Seeschifffahrt und Hydrographie|ASIN=3898711633}}
[[Kategorie:Seemannschaft]]

== Weblinks ==
*[http://navismare.com/wp-content/uploads/2015/02/Mayday.pdf PDF zum Ausdrucken] - Richtiges Absetzen des Mayday Funkspruchs

*[[Datei:AC_Nautik_-_Seenot-Rufnummer_im_Mittelmeer.pdf]]

Hilfe im Seenotfall

2018-09-21T19:07:11Z

Volker: /* Dänemark */

{{NavigationTörndurchführung}}
{{NavigationSeemannschaft
|Hierarchie=[[Portal:Seemannschaft#Gesundheit und Erste Hilfe|Gesundheit und Erste Hilfe]]
|Kapitel=
* [[Erste Hilfe]]
* [[Hilfe im Seenotfall]]
* [[Gesundheit]]
}}
''* Diese Seite bedarf einer regelmäßigen Überprüfung!''

Diese Seite nennt in Kurzform die Alarmierungsmöglichkeiten in einem Seenotfall.

Jeder Seefahrer ist gehalten, im Rahmen seiner Möglichkeiten im Seenotfall Hilfe zu leisten und zu diesem Zwecke kontinuierlich die Seenotfunkfrequenzen zu überwachen ("Hörwache gehen").

Ein Seenotfall liegt vor, wenn Gefahr für das Leben von Seefahrenden oder die Sicherheit eines Schiffs besteht.

== ALLGEMEINES ==
Die Daten auf dieser Seite sind je Land mit einer Jahreszahl der letzten Überprüfung versehen.

'''Vor Gebrauch der Infos bitte immer den aktuellen Yachtfunkdienst, den Reeds oder das aktuelle Handbuch befragen!!!'''

Die Telefonnummern gehören vor Törnantritt in jedes Mobiltelefon auf dem Schiff. Dabei sollte beachtet werden, dass in Abhängigkeit vom Ausbau des Mobilfunknetzes Mobiltelefone mitunter nur wenige Seemeilen Reichweite haben.
'''Achtung! Wichtiger Hinweis!''':
Beim Einspeichern in das Mobiltelefon nie die Rufnummer ohne Ländervorwahl verwenden. Diese ist, befindet man sich beispielsweise in holländischen Gewässern und im Einzugsbereich eines nichtdeutschen Mobilfunk-Carriers nutzlos. Daher immer die volle Telefonnummer mit der internationalen Vorwahl einspeichern, also z.B. "+49 ..." für Deutschland.
Hinweis zu den Kurzwahlen: Viele Länder haben eine Kurzwahl zur Alarmierung der Seenotrettung. In Seegebieten nahe einer Ländergrenze können diese Nummern versagen, weil das Mobiltelefon sich unbemerkt in das Mobilfunknetz eines anderen Landes eingebucht hat.

Die Alarmierung kann im Seenotfall generell auf beliebige, geeignete Weise erfolgen. Bewährt und international vereinbart sind folgende Mittel:

* Pyrotechnische Seenotsignalmittel wie Rauchtopf und Seewasserfärber tagsüber und Signalgeber, Fallschirmrakete, Signalpistole und Handfackel nachts, vorzugsweise in rot oder orange
* Signalspiegel oder Flaggen N über C tagsüber
* Langames und wiederholtes Heben und Senken beidseitig ausgestreckter Arme
* Das Morsesignal als Gruppe '''• • • – – – • • • SOS''' per Funk oder Licht
* Ein Gewehrschuß oder anderer Explosionsknall jede Minute
* Durchgehender Lärm mit einem Nebel-Schall-Gerät (Horn, Glocke,..)
* Rechteckige Flagge über Ball oder umgekehrt gesetzt
* GPS-gestütztes EPIRB zur satellitengestützten Alarmierung des nächsten [[MRCC]]
* Funk-Meldung über beliebigen Kanal mit dem gesprochenen Wort '''MAYDAY''' oder auch:
** UKW-Seefunk als fest eingebaute Schiffsfunkstelle über Kanal 16 mit optionalen DSC-Anruf (Kanal 70); siehe auch [[Notfall-Tafel]]
** Insbesondere bei Segelbooten (Gefahr des Mastbruchs mit Antennenausfall), aber auch bei Besetzung von Beiboot oder Rettungsfloß ein Handfunkgerät
** Offshore: Iridium-Satellitentelefonie
** Offshore: Inmarsat-Satellitensprechfunk und -datenfunk
** Offshore: Grenzwellensprechfunk über 2182 kHz mit DSC-Anruf über 2187,5 kHz sowie Kurzwelle auf den Frequenzen 4125, 6215, 8291, 12290 und 16420 kHz

Seefunkanrufe erfolgen im Seenotfall grundsätzlich an alle Stationen und unter Nennung des eigenen Rufzeichens (oder Schiffsname) und der Position.
Siehe hierzu auch [[Notfall-Tafel]]. Der Name der Küstenfunkstelle oder des MRCC ist für den Anruf im Notfall irrelevant. Der Skipper sollte aber immer die zuständige Küstenfunkstelle kennen. Die MRCC sind grundsätzlich rund um die Uhr besetzt.

Die Koordination der Hilfe übernimmt in der Regel zunächst das zuerst erreichte MRCC und ansonsten der Hilfe Leistende "on scene". In Küstennähe sind das häufig professionelle oder ehrenamtliche SAR-Kräfte wie Seenotrettungsgesellschaften, Behördenschiffe und das Militär, aber auch Sportboote, Frachter oder Fähren können in die Alarmierung als Relaisstation oder bei der Suche integriert werden.

Wie für alle Rettungsdienste gilt auch hier, dass eine mißbräuchliche Alarmierung mit empfindlichen Strafen geahndet werden kann.

Jedes Land bietet in unterschiedlicher Ausprägung auch eine '''funkärztliche Beratung''' an. Diese kann meist kostenlos in medizinischen Notfällen über das MRCC in Anspruch genommen werden. Dann entscheiden die Ärzte, ob und wie der kranken Person Hilfe zukommen soll.
Die Schlüsselworte für diese Hilfe lauten z.B.:
* Medico call
* medical advice service

Die Erkrankung sollte aber in jedem Fall nach laienhafter Einschätzung bedrohlich sein und sich von Husten-Schnupfen-Heiserkeit etc. abheben.

== [[Belgien]]==

Die [http://www.kwgc.be/ Belgium Coast Guard] koordiniert SAR-Einsätze vom [http://www.scheepvaartbegeleiding.be/en/mrcc/tasks MRCC Oostende] aus.

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Belgien
|-
| Anrufname || Oostende Radio
|-
| Telefonische Alarmierung MRCC||
* +32 59 70 11 00 oder
* +32 59 70 10 00 oder
* Notfallnummer 112
|-
| MMSI ||
* Oostende Radio 00205 0480
* Antwerpen Radio 00205 0485
* Oostende MRCC 00205 9981
|-
| letzte Überprüfung || 2015
|}

'''Kosten'''

== [[Dänemark]]==
Die SAR-Operationen werden durch JRCC Danmark koordiniert. Sie operieren indirekt über Coast Radio Stations und
'''MRCC Arhus''' oder '''MRSC Kattegatt''' für die Westküste.
Die Haupt-Küstenfunkstelle ist '''Lyngby Radio'''. Die Funkstationen werden seit dem 1.1.2015 von dem Dänischen Verteidigungsministerium betrieben.
Siehe hierzu auch die [http://www.stockholmradio.se/kartor-och-kanalplan-vhf VHF-Karte von stockholmradio] (auf das kleine Vorschaubild der Karte klicken).

Analog zur DGZRS gibt es in Dänemark die [http://www.dsrs.dk Dansk SøRedningsSelskab]. Diese Gesellschaft hilft der Freizeitschiffahrt bei nicht lebensbedrohlichen Situationen und ist nicht Teilehmer des staatlichen Rettungswesens. Die DSRS ist noch jung und hat zur Zeit ''(2018)'' zehn Stationen. Die schwedischen und norwegischen Rettungsgesellschaften bilden mit der DSRS einen Verbund der nordischen Seerettungsgesellschaften.

Durchgeführt wird die Seerettung durch die [http://forsvaret.dk/SOK/Nationalt/soeredning/Pages/default.aspx Dänische Marine].

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Dänemark
|-
| Anrufname ||
* Lyngby Radio
|-
| Telefonische Alarmierung ||
* +45 728 50000
|-
| MMSI ||
* Lyngby Radio 00219 1000
|-
| letzte Überprüfung || 2018
|}

'''Kosten'''

=== [[Färöer]] ===

Das [http://www.mrcc.fo/ MRCC Tórshavn] arbeitet eng mit der Küstenfunkstelle Tórshavnradio zusammen und koordiniert SAR-Einsätze.

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Färöer
|-
| Anrufname ||
* MRCC Tórshavn
* Tórshavnradio
|-
| Telefonische Alarmierung ||
* MRCC Tórshavn +298 35 13 00 Notfall
* und +298 35 13 02
|-
| MMSI ||
* 00231 1000
|-
| letzte Überprüfung || 2018
|}

== [[Deutschland]] ==

In Deutschland wird die Seenotrettung durch die gemeinnützige [http://www.dgzrs.de/ DGzRS] durchgeführt. Bei Bedarf nehmen auch Schiffe der Küstenwache und der Bundesmarine an SAR-Operationen teil.

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Deutschland
|-
| Anrufname || Bremen Rescue
|-
| Telefonische Alarmierung || +49 421 53 68 70
|-
| Telefonisch, Mobilfunk || 124 124
|-
| MMSI || 00211 1240
|-
| Medizinische Beratung Cuxhaven (MEDICO) || +49 4721 785
|-
| letzte Überprüfung || 2016
|}

Bei einem MEDICO CALL zum [http://www.medico-cuxhaven.de/ Krankenhaus in Cuxhaven] kann die Verwendung eines [http://www.tmas-germany.de/seiten_pdf/Notfall%20Meldeformular/TMAS-Notfallmeldebogen.pdf Notfallmeldebogens] helfen, die benötigten Informationen für die Ärzte schneller und vollständig zu übermitteln.

'''Kosten'''

Einsätze, die Personen aus Seenot oder Gefahr retten, sind kostenlos.

Die [http://www.dgzrs.de/ DGzRS] berechnet für technische Hilfe oder fürs Einschleppen 200€ je Stunde, maximal je Einsatz 400€. Dabei ist es egal, ob ein 46m-Kreuzer oder ein kleines Schlauchboot ausrückt.
(siehe: [http://www.seenotretter.de/faq.html#c5624 Seenotretter])

Zusätzlich gibt es seit 2011 einen gewerblichen Pannen und Bergedienst "Sea Help" mit 9 Stationen von Flensburg bis Kröslin der mit schnellen Motorbooten zur Hilfeleistung bei nicht lebensbedrohlichen Situationen bereitsteht! Kosten 238€/Stunde inkl MWST, wenn möglich wird auch vor Ort repariert oder Erastzteile gebracht! Alarmierung kann per SeaHelpo App, Telefonisch 00800 112 00 112 oder über das MRCC erfolgen.

== [[Estland]] ==

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Estland
|-
| Anrufname || Tallinn Radio
|-
| Telefonische Alarmierung || Tallinn Radio +372 699 1170 JRCC Tallinn +372 619 1124
|-
| Telefonisch, Mobilfunk || 112
|-
| MMSI || Tallinn Radio (JRCC) 00276 1000
|-
| letzte Überprüfung || 2016
|}

Quellen: [http://riks.ee/343.html riks.ee]

== [[Finnland]] ==

In Finnland steuert das [http://www.mrcc.fi/ '''MRCC Turku'''] die SAR-Einsätze. Für den nördlichen Teil der Küste gibt es das '''MRSC VAASA''', für den südliche Teil das '''MRSC HELSINKI''' jeweils als Küstenfunkstelle. Für eine Karte der VHF-Stationen siehe unter [http://www.stockholmradio.com/ stockholmradio.com - Klick auf kustradio-VHF-kartor-Bild der Karte].
Es gibt in Finnland, analog zur DGzRS die [http://www.meripelastus.fi/en/main.html Suomen Meripelastusseura]; auch genannt Finnish Lifeboat Institution. Eine weitere Quelle für Informationen zur Seenotalarmierung ist die [http://www.raja.fi/rvl/home.nsf/pages/index_eng Finnish Border Guard]

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Finnland
|-
| Anrufname || Turku Radio
|-
| Telefonische Alarmierung||
* MRCC Turku +358 294 1001
* MRSC Helsinki +358 294 1002
* MRSC Vaasa +358 294 1003
|-
| Maritime Notfallnummer || +358 294 1000 und 112
|-
| MEDICO || +358 294 1001
|-
| MMSI ||
* Turku Radio 00230 0230
* MRCC Turku 00230 1000
* MRSC Helsinki 00230 2000
* MRSC Vaasa 00230 3000
|-
| Arbeitskanal || VHF 14
|-
| letzte Überprüfung || 2015
|}

== [[Frankreich]] ==

In Frankreich werden Seenofälle durch [http://www.developpement-durable.gouv.fr/7-CROSS-et-2-MRCC.html Les centres régionaux opérationnels de surveillance et de sauvetage (CROSS)] beim Ministerium für Transport koordiniert.
Von der belgischen bis zur spanischen Grenze ist die Atlantikküste in 4 Bereiche eingeteilt:
* CROSS Griz-Nez
* CROSS Jobourg
* CROSS Corsen
* CROSS Étel
Für die französische Mittelmeerküste ist zuständig das:
* CROSS La Garde
Für den Bereich um Korsika gibt es das:
* CROSS Corse
Die Rettungsboote der [http://www.snsm.org/ französichen Lebensrettungsgesellschaft SNSM] werden vom C.R.O.S.S. eingesetzt. Die durch Spenden unterstützte SNSM besitzt fast 300 Stationen an Frankreichs Küsten.

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Frankreich
|-
| Anrufname || CROSS <Bereichsname>
|-
| Telefonische Alarmierung || 112 und Numéro d’urgence: 196
|-
| Telefonisch, Mobilfunk || 112 und Numéro d’urgence: 196
|-
| MMSI ||
* CROSS Griz-Nez 00227 5100
* CROSS Jobourg 00227 5200
* CROSS Corsen 00227 5300
* CROSS Étel 00227 5000
* CROSS La Garde 00227 5400
* CROSS Corse oder MRSC Ajaccio 00227 5410 
[https://maritime.anfr.fr/internet-search-navire maritime.anfr.fr]
|-
| [http://smdsm.pagesperso-orange.fr/proceduresphonie_com.medicale.htm Funkärztliche Beratung] durch das CCMM - Hôpital Purpan, Toulouse Stichworte: panpan medical oder demander une consultation avec le CCMM|| +33 561 49 3333
|-
| letzte Überprüfung || 2015
|}

'''Kosten'''

== [[Griechenland]] ==

In Griechenland wird von der Küstenfunkstelle '''Olympia Radio''' und von der Küstenwache ([http://translate.google.de/translate?hl=de&sl=el&tl=de&u=http%3A%2F%2Fwww.hcg.gr%2F '''Hellenic Coast Guard''']) die Hörwache für Seenotfälle auf den üblichen Frequenzen sichergestellt. SAR-Einsätze werden von dem '''Piraeus Costguard JRCC'''
koordiniert. Die MMSI einiger Küstenfunkstellen beginnt nicht wie üblich mit "00"!

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Griechenland
|-
| Anrufname ||
* Hellenic Coast Guard
* Olympia Radio
|-
| Telefonische Alarmierung ||
* Olympia Radio +30 210 600 1799
* Piraeus Coast Guard JRCC +30 210 411 2500
|-
| Telefonisch, Mobilfunk ||
* Hellenic Coast Guard Kurzwahl 108 oder 112
|-
| MMSI ||
* Olympia Radio 00237 1000
* Piraeus Coast Guard JRCC 237 673 000 / 00239 2000
* Ionisches Meer: Patras Coast Guard 237 673 140
* Nord Aegäis: Thessaloniki Coast Guard 237 673 210
* Zentrale Aegäis: Mitilini Coast Guard 237 673 220
* Südost Aegäis: Rhodos Coast Guard 237 673 150
* Südwest Aegäis: Khania Coast Guard -
* Kerkira Coast Guard 237 673 190
* Pilos Coast Guard 237 673 230
* Aspropirgios Attikis Coast Guard 00239 1000
* Iraklion/Knossos Coast Guard 237 673 180
|-
| Funkärztliche Beratung durch das Hellenic Red Cross || +30 210 523 0880
|-
| letzte Überprüfung || 2018
|}

== [[Großbritannien]] (UK)==

Unter der Leitung der Britischen Küstenwache ([http://www.mcga.gov.uk/ Maritime and Coastguard Agency MCA]) werden Seefahrer von der [http://www.rnli.org.uk/ Royal National Lifeboat Institution] im Seenotfall betreut. Die RNLI ist das Gegenstück zur DGzRS in Deutschland. 
Die Küsten von Irland und Großbritanien sind in viele Coastguard-Bereiche eingeteilt. Eine Übersicht findet man [http://www.mcga.gov.uk/c4mca/uksar.pdf hier] oder auf dieser [http://www.dft.gov.uk/mca/mcga07-home/emergencyresponse/mcga-searchandrescue/mcga-theroleofhmcoasguard/mcga-hmcgsar-contacts.htm MCA-Seite]. 
In Großbitanien wird die Küste auch von der '''National Coastwatch Institution '''([http://www.nci.org.uk/ NCI]) überwacht. Sie wird von Freiwilligen betrieben, die im Notfall die Coastguard verständigen. Die NCI-Posten warnen auch Yachten vor Gefahr mit dem Licht-Morsezeichen "U" - kurz kurz lang - !

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Großbritannien
|-
| Anrufname || <Name der Küstenfunkstelle> Coastguard
|-
| Telefonisch, Festnetz || 999 und 112
|-
| Telefonisch, Mobilfunk || 112
|-
| MMSI ||
* Aberdeen 00232 0004
* Belfast 00232 0021
* Brixham 00232 0013
* Clyde 00232 0022
* Dover 00232 0010
* Falmouth 00232 0014
* Forth 00232 0005
* Holyhead 00232 0018
* Humber 00232 0007
* Liverpool 00232 0019
* London ???
* Milford Haven 00232 0017
* Portland 00232 0012
* Shetland 00232 0001
* Solent 00232 0011
* Stornoway 00232 0024
* Swansea 00232 0016
* Thames 00232 0009
* Tyne Tees 00232 0006
* Yarmouth 00232 0008
* [http://www.dft.gov.uk/mca/mcga07-home/emergencyresponse/mcga-searchandrescue/mcga-theroleofhmcoasguard/mcga-hmcgsar-contacts.htm MMSI-Liste der Coastguard]
|-
| Funkärztliche Beratung durch Ärzte der Coastguard|| per VHF 16 oder DSC Anruf der zuständigen o.a. Küstenfunkstellen; Stichwort "radio medical advice"
|-
| letzte Überprüfung || 2014
|}

=== [[Kanalinseln]] ===

Es gibt auf den Kanalinseln die '''Channel Islands Coastguard'''. SAR-Einsätze werden von den u.a. Küstenfunkstellen bedient. Es gibt eine enge Zusammenarbeit mit französischen SAR-Stellen.
Die Coastguard von Alderney ist nicht per DSC und nicht 24h erreichbar!

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Kanalinseln
|-
| Anrufname ||
* Guernsey Coastguard (ex. St Peter Port Radio)
* Jersey Coastguard
* Alderney Coastguard
|-
| Telefonischer Kontakt ||
* Guernsey Coastguard +44 1481 72 06 72
* Jersey Coastguard +44 1534 44 77 05
* Alderney Coastguard +44 14 81 82 26 20
|-
| Telefonisch, Mobilfunk || 112 und 999
|-
| MMSI ||
* [http://www.guernseyharbours.gov.gg/index.htm Guernsey Coastguard] 00232 0064
* [http://www.jerseycoastguard.je Jersey Coastguard] 00232 0060
* Alderney Coastguard -/-
|-
| letzte Überprüfung || 2015
|}

== [[Irland]]==

In Zusammenarbeit mit der Irischen Küstenwache ([http://www.transport.ie/maritime/english/irish-coast-guard-ircg Irish Coast Guard]) werden Seefahrer wie in UK von der [http://www.rnli.org.uk/ Royal National Lifeboat Institution] im Seenotfall betreut. Die RNLI ist das Gegenstück zur DGzRS in Deutschland.

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Irland
|-
| Anrufname || Irish Coast Guard?
|-
| Telefonisch, Festnetz || 999 ask for Marine Rescue
|-
| Telefonisch, Mobilfunk || 112 ask for Marine Rescue
|-
| MMSI ||
* MRCC Dublin 00250 0300
* MRSC Valentina 00250 0200
* MRSC Malin Head 00250 0100
* MRSC Belfast 00232 0021 (UK)
|-
| letzte Überprüfung || 2014
|}

'''Kosten'''

== [[Island]]==

SAR-Operationen werden in Island von der [http://www.lhg.is/ Isländischen Küstenwache] durchgeführt.

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Island
|-
| Anrufname || Islandic Coast Guard
|-
| Telefonische Alarmierung ||
* 112 Notruf
* +354 511 3333 Notfall
* +354 545 2100 Küstenwache
|-
| MMSI ||
* MRCC Reykjavík 00251 6200
* Icelandic Coast Guard 00251 0600
* Reykjavik Radio 00251 0100
|-
| letzte Überprüfung || 2014
|}

== [[Italien]]==
Die Seenotrettungen werden unter dem Dach der Italienischen Marine von der [http://www.guardiacostiera.it/ Italienischen Küstenwache] durchgeführt.
Im gesamten Italien ist eine Notrufnummer, die '''"Emergenza in mare – 1530" (Notfälle zu See – 1530)''', für gebührenfreie Anrufe aus dem Fest- und Mobilnetz geschaltet. Durch die Wahl der '''"1530"''' bekommt man eine direkte Verbindung mit der Einsatzzentrale des Hauptkommandos der Capitanerie di Porto – Küstenwache, welche dann die Seenotrettung aktiviert.

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Italien
|-
| Anrufname || ICI oder Rome Radio
|-
| Alarmnummer, alle Netze || Il Numero Blu 1530
|-
| MMSI ||
* MRCC Rom 00247 0001
* MRSC Bari -
* MRSC Cagliari -
* MRSC Catania -
* MRSC Genova -
* MRSC Livorno -
* MRSC Napoli -
* MRSC Palermo 00247 0002
* MRSC Reggio Calabria -
|-
|Funkärztliche Beratung durch das Centro Internazionale Radio Medico (C.I.R.M.) ||
* Telefonisch: +39 06 592 3331 und +39 06 592 3332
* Anfrage nach C.I.R.M über Küstenfunkstellen
* [http://www.cirm.it/sito_eng/index.htm cirm.it]
|-
| letzte Überprüfung || 2016
|}

== [[Kroatien]]==

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Kroatien
|-
| Anrufannahme || MRCC RIJEKA
|-
| Telefonische Alarmierung ||
* 195 als Kurzwahl
* MRCC Rijeka +385 9155 und
* +385 51 312 255
|-
| MMSI ||
* Dubrovnik Radio 00238 0300
* Split Radio 00238 0100
* Rijeka Radio 00238 0100
* MRCC Rijeka 00238 7010 und
* 00238 7020
* MRSC Sibenik 00238 7500
* MRSC Zadar 00238 7400
|-
| letzte Überprüfung || 2014
|}

== [[Lettland]] ==

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Lettland
|-
| Anrufname || RIGA RESCUE RADIO
|-
| Telefonische Alarmierung ||
* +371 67 323 103 (emergency)
* +371 29 476 101
* +371 67 082 070
|-
| MMSI || MRCC Riga 00275 0100
|-
| letzte Überprüfung || 2014
|}

[http://www.mrcc.lv/kad/en/mrcc_contacts.sql MRCC Riga]

== [[Litauen]] ==

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Litauen
|-
| Anrufname || Klaipeda MRCC
|-
| Telefonische Alarmierung ||
* +370 46 39 12 57
* +370 46 39 12 58
|-
| MMSI || MRCC Klaipeda 00277 0330
|-
| letzte Überprüfung || 2014
|}

[http://kariuomene.kam.lt/en/structure_1469/naval_force/units_of_the_naval_force/maritime_rescue_coordination_center.html MRCC] des Verteidigungsministeriums

== [[Malta]] ==

Im Seegebiet um Malta wird die Seenotrettung durch die [http://www.afm.gov.mt/ '''Armed Forces of Malta'''] durchgeführt. Auf den üblichen UKW- und KW-Frequenzen gibt es eine Hörwache.

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Malta
|-
| Anrufname || Malta Radio
|-
| Malta Radio || +356 21 456 767
|-
|MRCC Malta || +356 21 824 212
|-
| MMSI || Malta RSCC 00215 0100
|-
| letzte Überprüfung || 2016
|}

== [[Niederlande]]==

Das gemeinnützige [http://www.knrm.nl/ Koninklijke Nederlandse Redding Maatschappij] (K.N.R.M.) übernimmt in der Nordsee, den niederländischen Küsten, dem [[IJsselmeer]] und den [[Randmeren]] unter dem Dach der [http://www.kustwacht.nl Niederländischen Küstenwache] die Seerettung wahr.

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Niederlande
|-
| Anrufname || Den Helder Rescue oder auch Netherlands Coastguard
|-
| Telefonische Alarmierung || JRCC Den Helder +31 9000 111 oder nur 112
|-
| MMSI || 00244 2000
|-
| Funkärztliche Beratung durch einen Arzt der Küstenwache Radio Medical Advice ([http://www.knrm.nl/ Radio Medische Dienst]) keine Notfälle bitte nur von 06:00-20:00||
* Festnetz: +31 223 542 500
|-
| letzte Überprüfung || 2016
|}

'''Kosten'''

Nach einer Alarmierung sind u.U. kommerzielle Unternehmen '''vor''' der K.N.R.M. vor Ort. Eine Inanspruchname dieser Unternehmen,
deren Fahrzeuge Beschriftung wie z.B. HULPDIENST oder RESCUE haben, erzeugen häufig finanzielle Probleme wegen der Bergung oder Hilfsleistungen. Unter keinen Umständen sollten Vereinbarungen zur Bergung getroffen werden. Wenn dieses aber unausweichlich ist, sollte '''Lloyd‘s Open Form''' vereinbart (unter Zeugen) werden.

== [[Norwegen]] ==
Die norwegische Seenotrettung wird über staatliche und freiwillige Institutionen und private Firmen durchgeführt. Die Koordination dieser Einsatzkräfte übernehmen das [http://www.hovedredningssentralen.no/ '''JRCC Stavanager'''] für Süd-Norwegen (südlich 65° N) und das [http://www.hovedredningssentralen.no/ '''JRCC Bodö'''] für Nord-Norwegen.
Zur Kontaktaufnahme gibt es Küstenfunkstellen (Kystradio) des '''Maritime Radio''', die von der Telefongesellschaft Telenor betrieben werden. Ein Liste der Stationen und deren VHF-Kanäle findet man über [http://www.maritimradio.no/ maritimradio.no] mit dem Suchstichwort "kanalplan" oder hier [http://www.maritimradio.no/images/documents/kanalplan.pdf].
Auch bei [http://www.stockholmradio.com/ stockholmradio.com - Klick auf kustradio-VHF-kartor-Bild der Karte] gibt es diese Informationen.

In Norwegen gibt es die [http://www.nssr.no/ Redningsselskapet] als Seerettungsgesellschaft, die etwa wie die DGZRS organisiert ist.

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Norwegen
|-
| Anrufname || Maritime Radio
|-
| Maritime Notfallnummer ||
* 120 (Kurzwahl)
* +47 51 51 7000 JRCC Stavanager
* +47 75 55 9000 JRCC Bodö
|-
| Telefonische Alarmierung ||
* Maritime Radio +47 22 77 43 60
* Vardö Radio +47 78 98 82 31
* Tjöme Radio +47 33 03 66 60
* Rogaland Radio +47 51 69 00 44
* Florö Radio +47 57 74 42 94
* Bodö Radio +47 75 52 89 25
|-
| MMSI ||
* Maritime Radio 00257 0000
* Vardö Radio 00257 0800
* Tjöme Radio 00257 0100
* Rogaland Radio 00257 0300
* Florö Radio 00257 0500
* Bodö Radio 00257 0700
|-
| letzte Überprüfung || 2014
|}

== [[Polen]] ==

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Polen
|-
| Anrufname || Witowo Radio
|-
| Telefonische Alarmierung ||
* Świnoujście MRSC +48 91 321 49 17
* Gdynia MRCC +48 58 661 01 97
|-
| Telefonisch, Mobilfunk || 120 ?
|-
| MMSI ||
* Świnoujście MRSC 00261 ?
* Gdynia MRCC 00261 0310
* Witowo Radio 00261 0210
|-
| letzte Überprüfung || 2014
|}

*[http://www.sar.gov.pl/SAR/sar.php?lng=uk SAR-Webseite des Ministeriums] (Ministry of Infrastructure)
* Übersetzte Seite zu Witowo Radio [http://translate.google.de/translate?hl=de&sl=pl&u=http://www.gmdss.republika.pl/filessar/witowo.html&prev=/search%3Fq%3Dwitowo%2Bradio%26hl%3Dde%26client%3Dfirefox-a%26hs%3DjCN%26rls%3Dorg.mozilla:de:official%26prmd%3Dimvns&sa=X&ei=AnRXUJ2FFYrCswa42ICIBw&ved=0CCsQ7gEwAA www.gmdss.republika.pl]

== [[Portugal]]==

Die Seenotrettung in Portugal wird von der [http://www.marinha.pt/ Portugisischen Marine] betrieben.

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Portugal
|-
| Anrufname || <Name> Radio
|-
| Telefonische Alarmierung||
* MRCC Lisboa +351 214 401 919
* MRCC Ponta Delgada +351 296 281 777
* MRCC Funchal +351 291 213 112
|-
| Maritime Notfallnummer || 112
|-
| MMSI ||
* MRCC Lisboa 00263 0100
* MRCC Ponta Delgada 00204 0100
* MRCC Funchal 00255 0100
|-
| letzte Überprüfung || 2014
|}

== [[Russland]] ==

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Russland
|-
| Anrufname || s.u.
|-
| Telefonische Alarmierung ||
* MRCC St. Petersburg + 7 812 718 8995
* MRCC Kaliningrad +7 4012 538470
|-
| MMSI ||
* MRCC St. Petersburg 00273 3700
* MRCC Kaliningrad 00273 4417
|-
| letzte Überprüfung || 2014
|}

== [[Schweden]]==

In Schweden wird die Seenotrettung an den Küstenstrecken sowie den großen Seen Vänern, Vättern und Mälaren von der Leitstelle JRCC in Göteborg (VHF: SWEDEN RESCUE, Telefon 112) organisiert. Auf kleineren Gewässern ist der lokale Rettungsdienst (Telefon 112) zuständig.

Stockholm Radio [http://www.stockholmradio.se/ stockholmradio.se] betreibt die Küstenfunkstellen (Kustradio), ist aber nicht für die Seenotrettung zuständig. Dort findet man unter anderem die VHF-Karte mit den Arbeitskanälen unter [http://www.stockholmradio.se/kartor-och-kanalplan-vhf stockholmradio.se - Klick auf FÖR ABONNENTER - Kartor och kanalplan Bild der Karte]. Die Karten werden regelmäßig als aktualisierte PDF-Datei zur Verfügung gestellt.

Die schwedische Seenotrettungs-Gesellschaft SSRS [http://www.ssrs.se/ Sjöräddningssällskapet] ist die Schwesterorganisation der DGzRS und übernimmt einen Großteil der eigentlichen Rettung.

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Schweden
|-
| Anrufname || '''Sweden Rescue''' (für die Leitstelle JRCC Göteborg)
|-
| Telefonische Alarmierung||
* '''im Notfall immer 112'''
* JRCC Göteborg +46 31 64 80 00
|-
| MMSI ||
* JRCC Göteborg 00265 3000
|-
| letzte Überprüfung || 2016
|}

Weitere Quellen: [http://www.sjofartsverket.se/en/Maritime-services/Search-and-Rescue/Contact-channels-/ Swedish Maritime Administration]

== [[Spanien]]==
Die SAR-Operationen werden in spanischen Gewässern von der [http://www.salvamentomaritimo.es/ Salvamento Maritimo] durchgeführt.

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Spanien
|-
| Anrufname || <Name der Küstenfunkstelle>
|-
| Telefonische Alarmierung ||
* Maritime Notfallnummer: +34 900 202 202
* 112
|-
| MMSI ||
* Malaga (CCR) 00224 1023
* dazu gehörig:
* MRCC Almeria und Tarifa
* Valencia (CCR) 00224 1024
* dazu gehörig:
* MRCC Barcelona und Valencia
* MRSC Tarragona und Cartagena
* MRCC Palma
|-
| letzte Überprüfung || 2016
|}

== [[Türkei]] ==

SAR-Operationen werden in der Türkei von der [http://www.denizcilik.gov.tr Türkischen Küstenwache] durchgeführt.

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Türkei
|-
| Anrufname || Turkish Coast Guard
|-
| Telefonische Alarmierung ||
* 158 Kurzwahl aus allen Netzen
* +90 312 158 0000 Turkish Coast Guard
* +90 312 425 3337 MRCC Ankara
* +90 212 242 9710 MRSC Istanbul; Region Marmarameer und Straßen
* +90 362 445 2908 MRSC Samsun; Region Schwarzes Meer
* +90 232 365 68 MRSC Izmir; Region Ägäis
* +90 324 238 87 MRSC Mersin; Region Mittelmeer
|-
| MMSI ||
* MRSC Istanbul 00271 1000
* MRSC Samsun 00271 2000
* MRSC Antalya 00271 3000
|-
| Medico Call ||
+90 212 444 8353 by Turkish Health Center
|-
| letzte Überprüfung || 2014
|}

== Weiterführende Links ==
* Das [http://de.wikipedia.org/wiki/International_Aeronautical_and_Maritime_Search_and_Rescue_Manual International Aeronautical and Maritime Search and Rescue Manual] ist die internationale Version des deutschen Buches "Handbuch für Suche und Rettung". Es wird u.a. von der [http://www.imo.org/ IMO] herausgegeben. Viele Länder haben eine eigene Version davon und beschreiben dabei ihre Seenotrettungsmöglichkeiten.

* Linkliste der [http://www.rnli.org.uk/what_we_do/international/organisations_overseas Royal National Lifeboat Institution] von Seenotrettungsinstitutionen

* Not-, Dringlichkeits- und Sicherheitsverfahren im Seefunkdienst (WRC-07) [https://www.kuestenpatent-kroatien.at/download.html]

* Weitere Informationen zu den Inhalten dieser Seite findet man auch mit Hilfe einer Suchmaschinenabfrage mit den Stichworten "gmdss masterplan <Jahreszahl>". Mit etwas Glück findet man ein aktuelles PDF-Dokument
mit dem Namen:"MASTER PLAN OF SHORE-BASED FACILITIES FOR THE GLOBAL MARITIME DISTRESS AND SAFETY SYSTEM (GMDSS MASTER PLAN)". Dieses wird von der IMO herausgegeben. Alternativ die Version der [http://www.navcen.uscg.gov/pdf/marcomms/imo/Circulars/GMDSS1_Circ17.pdf US Coast Guard]

* Weltweite Telefonnummern und MMSI von SAR-Stellen gibt es unter [http://sarcontacts.info/ sarcontacts.info] des JRCC Halifax - Canadian Coast Guard.

* MARS-Datenbank der [http://www.itu.int/online/mms/mars/coast/coast_search.sh itu.int] mit Abfragemöglichkeit nach Küstenfunkstationen, Seefunkstellen und ihren Diensten.

[http://www.kloth.net/radio/dsc.php www.kloth.net ] - Coast Station MMSIs

== Literatur ==
{{Buch|Titel=Handbuch Suche und Rettung|Autor=Bundesamt für Seeschifffahrt und Hydrographie|ASIN=3898711633}}
[[Kategorie:Seemannschaft]]

== Weblinks ==
*[http://navismare.com/wp-content/uploads/2015/02/Mayday.pdf PDF zum Ausdrucken] - Richtiges Absetzen des Mayday Funkspruchs

*[[Datei:AC_Nautik_-_Seenot-Rufnummer_im_Mittelmeer.pdf]]

Hilfe im Seenotfall

2018-09-21T18:57:06Z

Volker: /* Griechenland */

{{NavigationTörndurchführung}}
{{NavigationSeemannschaft
|Hierarchie=[[Portal:Seemannschaft#Gesundheit und Erste Hilfe|Gesundheit und Erste Hilfe]]
|Kapitel=
* [[Erste Hilfe]]
* [[Hilfe im Seenotfall]]
* [[Gesundheit]]
}}
''* Diese Seite bedarf einer regelmäßigen Überprüfung!''

Diese Seite nennt in Kurzform die Alarmierungsmöglichkeiten in einem Seenotfall.

Jeder Seefahrer ist gehalten, im Rahmen seiner Möglichkeiten im Seenotfall Hilfe zu leisten und zu diesem Zwecke kontinuierlich die Seenotfunkfrequenzen zu überwachen ("Hörwache gehen").

Ein Seenotfall liegt vor, wenn Gefahr für das Leben von Seefahrenden oder die Sicherheit eines Schiffs besteht.

== ALLGEMEINES ==
Die Daten auf dieser Seite sind je Land mit einer Jahreszahl der letzten Überprüfung versehen.

'''Vor Gebrauch der Infos bitte immer den aktuellen Yachtfunkdienst, den Reeds oder das aktuelle Handbuch befragen!!!'''

Die Telefonnummern gehören vor Törnantritt in jedes Mobiltelefon auf dem Schiff. Dabei sollte beachtet werden, dass in Abhängigkeit vom Ausbau des Mobilfunknetzes Mobiltelefone mitunter nur wenige Seemeilen Reichweite haben.
'''Achtung! Wichtiger Hinweis!''':
Beim Einspeichern in das Mobiltelefon nie die Rufnummer ohne Ländervorwahl verwenden. Diese ist, befindet man sich beispielsweise in holländischen Gewässern und im Einzugsbereich eines nichtdeutschen Mobilfunk-Carriers nutzlos. Daher immer die volle Telefonnummer mit der internationalen Vorwahl einspeichern, also z.B. "+49 ..." für Deutschland.
Hinweis zu den Kurzwahlen: Viele Länder haben eine Kurzwahl zur Alarmierung der Seenotrettung. In Seegebieten nahe einer Ländergrenze können diese Nummern versagen, weil das Mobiltelefon sich unbemerkt in das Mobilfunknetz eines anderen Landes eingebucht hat.

Die Alarmierung kann im Seenotfall generell auf beliebige, geeignete Weise erfolgen. Bewährt und international vereinbart sind folgende Mittel:

* Pyrotechnische Seenotsignalmittel wie Rauchtopf und Seewasserfärber tagsüber und Signalgeber, Fallschirmrakete, Signalpistole und Handfackel nachts, vorzugsweise in rot oder orange
* Signalspiegel oder Flaggen N über C tagsüber
* Langames und wiederholtes Heben und Senken beidseitig ausgestreckter Arme
* Das Morsesignal als Gruppe '''• • • – – – • • • SOS''' per Funk oder Licht
* Ein Gewehrschuß oder anderer Explosionsknall jede Minute
* Durchgehender Lärm mit einem Nebel-Schall-Gerät (Horn, Glocke,..)
* Rechteckige Flagge über Ball oder umgekehrt gesetzt
* GPS-gestütztes EPIRB zur satellitengestützten Alarmierung des nächsten [[MRCC]]
* Funk-Meldung über beliebigen Kanal mit dem gesprochenen Wort '''MAYDAY''' oder auch:
** UKW-Seefunk als fest eingebaute Schiffsfunkstelle über Kanal 16 mit optionalen DSC-Anruf (Kanal 70); siehe auch [[Notfall-Tafel]]
** Insbesondere bei Segelbooten (Gefahr des Mastbruchs mit Antennenausfall), aber auch bei Besetzung von Beiboot oder Rettungsfloß ein Handfunkgerät
** Offshore: Iridium-Satellitentelefonie
** Offshore: Inmarsat-Satellitensprechfunk und -datenfunk
** Offshore: Grenzwellensprechfunk über 2182 kHz mit DSC-Anruf über 2187,5 kHz sowie Kurzwelle auf den Frequenzen 4125, 6215, 8291, 12290 und 16420 kHz

Seefunkanrufe erfolgen im Seenotfall grundsätzlich an alle Stationen und unter Nennung des eigenen Rufzeichens (oder Schiffsname) und der Position.
Siehe hierzu auch [[Notfall-Tafel]]. Der Name der Küstenfunkstelle oder des MRCC ist für den Anruf im Notfall irrelevant. Der Skipper sollte aber immer die zuständige Küstenfunkstelle kennen. Die MRCC sind grundsätzlich rund um die Uhr besetzt.

Die Koordination der Hilfe übernimmt in der Regel zunächst das zuerst erreichte MRCC und ansonsten der Hilfe Leistende "on scene". In Küstennähe sind das häufig professionelle oder ehrenamtliche SAR-Kräfte wie Seenotrettungsgesellschaften, Behördenschiffe und das Militär, aber auch Sportboote, Frachter oder Fähren können in die Alarmierung als Relaisstation oder bei der Suche integriert werden.

Wie für alle Rettungsdienste gilt auch hier, dass eine mißbräuchliche Alarmierung mit empfindlichen Strafen geahndet werden kann.

Jedes Land bietet in unterschiedlicher Ausprägung auch eine '''funkärztliche Beratung''' an. Diese kann meist kostenlos in medizinischen Notfällen über das MRCC in Anspruch genommen werden. Dann entscheiden die Ärzte, ob und wie der kranken Person Hilfe zukommen soll.
Die Schlüsselworte für diese Hilfe lauten z.B.:
* Medico call
* medical advice service

Die Erkrankung sollte aber in jedem Fall nach laienhafter Einschätzung bedrohlich sein und sich von Husten-Schnupfen-Heiserkeit etc. abheben.

== [[Belgien]]==

Die [http://www.kwgc.be/ Belgium Coast Guard] koordiniert SAR-Einsätze vom [http://www.scheepvaartbegeleiding.be/en/mrcc/tasks MRCC Oostende] aus.

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Belgien
|-
| Anrufname || Oostende Radio
|-
| Telefonische Alarmierung MRCC||
* +32 59 70 11 00 oder
* +32 59 70 10 00 oder
* Notfallnummer 112
|-
| MMSI ||
* Oostende Radio 00205 0480
* Antwerpen Radio 00205 0485
* Oostende MRCC 00205 9981
|-
| letzte Überprüfung || 2015
|}

'''Kosten'''

== [[Dänemark]]==
Die SAR-Operationen werden durch JRCC Danmark koordiniert. Sie operieren indirekt über Coast Radio Stations und
'''MRCC Arhus''' oder '''MRSC Kattegatt''' für die Westküste.
Die Haupt-Küstenfunkstelle ist '''Lyngby Radio'''. Die Funkstationen werden seit dem 1.1.2015 von dem Dänischen Verteidigungsministerium betrieben.
Siehe hierzu auch die [http://www.stockholmradio.se/kartor-och-kanalplan-vhf VHF-Karte von stockholmradio] (auf das kleine Vorschaubild der Karte klicken).

Analog zur DGZRS gibt es in Dänemark die [http://www.dsrs.dk Dansk SøRedningsSelskab]. Diese Gesellschaft hilft der Freizeitschiffahrt bei nicht lebensbedrohlichen Situationen und ist nicht Teilehmer des staatlichen Rettungswesens. Die DSRS ist noch jung und hat zur Zeit ''(2014)'' neun Stationen. Die schwedischen und norwegischen Rettungsgesellschaften bilden mit der DSRS einen Verbund der nordischen Seerettungsgesellschaften.

Durchgeführt wird die Seerettung durch die [http://forsvaret.dk/SOK/Nationalt/soeredning/Pages/default.aspx Dänische Marine].

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Dänemark
|-
| Anrufname || Lyngby Radio
|-
| Telefonische Alarmierung || +45 666 34 800
|-
| MMSI ||
* Lyngby Radio 00219 1000
|-
| letzte Überprüfung || 2015
|}

'''Kosten'''

=== [[Färöer]] ===

Das [http://www.mrcc.fo/ MRCC Tórshavn] arbeitet eng mit der Küstenfunkstelle Tórshavnradio zusammen und koordiniert SAR-Einsätze.

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Färöer
|-
| Anrufname ||
* MRCC Tórshavn
* Tórshavnradio
|-
| Telefonische Alarmierung ||
* MRCC Tórshavn +298 35 13 00 Notfall
* und +298 35 13 02
|-
| MMSI ||
* 00231 1000
|-
| letzte Überprüfung || 2015
|}

== [[Deutschland]] ==

In Deutschland wird die Seenotrettung durch die gemeinnützige [http://www.dgzrs.de/ DGzRS] durchgeführt. Bei Bedarf nehmen auch Schiffe der Küstenwache und der Bundesmarine an SAR-Operationen teil.

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Deutschland
|-
| Anrufname || Bremen Rescue
|-
| Telefonische Alarmierung || +49 421 53 68 70
|-
| Telefonisch, Mobilfunk || 124 124
|-
| MMSI || 00211 1240
|-
| Medizinische Beratung Cuxhaven (MEDICO) || +49 4721 785
|-
| letzte Überprüfung || 2016
|}

Bei einem MEDICO CALL zum [http://www.medico-cuxhaven.de/ Krankenhaus in Cuxhaven] kann die Verwendung eines [http://www.tmas-germany.de/seiten_pdf/Notfall%20Meldeformular/TMAS-Notfallmeldebogen.pdf Notfallmeldebogens] helfen, die benötigten Informationen für die Ärzte schneller und vollständig zu übermitteln.

'''Kosten'''

Einsätze, die Personen aus Seenot oder Gefahr retten, sind kostenlos.

Die [http://www.dgzrs.de/ DGzRS] berechnet für technische Hilfe oder fürs Einschleppen 200€ je Stunde, maximal je Einsatz 400€. Dabei ist es egal, ob ein 46m-Kreuzer oder ein kleines Schlauchboot ausrückt.
(siehe: [http://www.seenotretter.de/faq.html#c5624 Seenotretter])

Zusätzlich gibt es seit 2011 einen gewerblichen Pannen und Bergedienst "Sea Help" mit 9 Stationen von Flensburg bis Kröslin der mit schnellen Motorbooten zur Hilfeleistung bei nicht lebensbedrohlichen Situationen bereitsteht! Kosten 238€/Stunde inkl MWST, wenn möglich wird auch vor Ort repariert oder Erastzteile gebracht! Alarmierung kann per SeaHelpo App, Telefonisch 00800 112 00 112 oder über das MRCC erfolgen.

== [[Estland]] ==

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Estland
|-
| Anrufname || Tallinn Radio
|-
| Telefonische Alarmierung || Tallinn Radio +372 699 1170 JRCC Tallinn +372 619 1124
|-
| Telefonisch, Mobilfunk || 112
|-
| MMSI || Tallinn Radio (JRCC) 00276 1000
|-
| letzte Überprüfung || 2016
|}

Quellen: [http://riks.ee/343.html riks.ee]

== [[Finnland]] ==

In Finnland steuert das [http://www.mrcc.fi/ '''MRCC Turku'''] die SAR-Einsätze. Für den nördlichen Teil der Küste gibt es das '''MRSC VAASA''', für den südliche Teil das '''MRSC HELSINKI''' jeweils als Küstenfunkstelle. Für eine Karte der VHF-Stationen siehe unter [http://www.stockholmradio.com/ stockholmradio.com - Klick auf kustradio-VHF-kartor-Bild der Karte].
Es gibt in Finnland, analog zur DGzRS die [http://www.meripelastus.fi/en/main.html Suomen Meripelastusseura]; auch genannt Finnish Lifeboat Institution. Eine weitere Quelle für Informationen zur Seenotalarmierung ist die [http://www.raja.fi/rvl/home.nsf/pages/index_eng Finnish Border Guard]

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Finnland
|-
| Anrufname || Turku Radio
|-
| Telefonische Alarmierung||
* MRCC Turku +358 294 1001
* MRSC Helsinki +358 294 1002
* MRSC Vaasa +358 294 1003
|-
| Maritime Notfallnummer || +358 294 1000 und 112
|-
| MEDICO || +358 294 1001
|-
| MMSI ||
* Turku Radio 00230 0230
* MRCC Turku 00230 1000
* MRSC Helsinki 00230 2000
* MRSC Vaasa 00230 3000
|-
| Arbeitskanal || VHF 14
|-
| letzte Überprüfung || 2015
|}

== [[Frankreich]] ==

In Frankreich werden Seenofälle durch [http://www.developpement-durable.gouv.fr/7-CROSS-et-2-MRCC.html Les centres régionaux opérationnels de surveillance et de sauvetage (CROSS)] beim Ministerium für Transport koordiniert.
Von der belgischen bis zur spanischen Grenze ist die Atlantikküste in 4 Bereiche eingeteilt:
* CROSS Griz-Nez
* CROSS Jobourg
* CROSS Corsen
* CROSS Étel
Für die französische Mittelmeerküste ist zuständig das:
* CROSS La Garde
Für den Bereich um Korsika gibt es das:
* CROSS Corse
Die Rettungsboote der [http://www.snsm.org/ französichen Lebensrettungsgesellschaft SNSM] werden vom C.R.O.S.S. eingesetzt. Die durch Spenden unterstützte SNSM besitzt fast 300 Stationen an Frankreichs Küsten.

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Frankreich
|-
| Anrufname || CROSS <Bereichsname>
|-
| Telefonische Alarmierung || 112 und Numéro d’urgence: 196
|-
| Telefonisch, Mobilfunk || 112 und Numéro d’urgence: 196
|-
| MMSI ||
* CROSS Griz-Nez 00227 5100
* CROSS Jobourg 00227 5200
* CROSS Corsen 00227 5300
* CROSS Étel 00227 5000
* CROSS La Garde 00227 5400
* CROSS Corse oder MRSC Ajaccio 00227 5410 
[https://maritime.anfr.fr/internet-search-navire maritime.anfr.fr]
|-
| [http://smdsm.pagesperso-orange.fr/proceduresphonie_com.medicale.htm Funkärztliche Beratung] durch das CCMM - Hôpital Purpan, Toulouse Stichworte: panpan medical oder demander une consultation avec le CCMM|| +33 561 49 3333
|-
| letzte Überprüfung || 2015
|}

'''Kosten'''

== [[Griechenland]] ==

In Griechenland wird von der Küstenfunkstelle '''Olympia Radio''' und von der Küstenwache ([http://translate.google.de/translate?hl=de&sl=el&tl=de&u=http%3A%2F%2Fwww.hcg.gr%2F '''Hellenic Coast Guard''']) die Hörwache für Seenotfälle auf den üblichen Frequenzen sichergestellt. SAR-Einsätze werden von dem '''Piraeus Costguard JRCC'''
koordiniert. Die MMSI einiger Küstenfunkstellen beginnt nicht wie üblich mit "00"!

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Griechenland
|-
| Anrufname ||
* Hellenic Coast Guard
* Olympia Radio
|-
| Telefonische Alarmierung ||
* Olympia Radio +30 210 600 1799
* Piraeus Coast Guard JRCC +30 210 411 2500
|-
| Telefonisch, Mobilfunk ||
* Hellenic Coast Guard Kurzwahl 108 oder 112
|-
| MMSI ||
* Olympia Radio 00237 1000
* Piraeus Coast Guard JRCC 237 673 000 / 00239 2000
* Ionisches Meer: Patras Coast Guard 237 673 140
* Nord Aegäis: Thessaloniki Coast Guard 237 673 210
* Zentrale Aegäis: Mitilini Coast Guard 237 673 220
* Südost Aegäis: Rhodos Coast Guard 237 673 150
* Südwest Aegäis: Khania Coast Guard -
* Kerkira Coast Guard 237 673 190
* Pilos Coast Guard 237 673 230
* Aspropirgios Attikis Coast Guard 00239 1000
* Iraklion/Knossos Coast Guard 237 673 180
|-
| Funkärztliche Beratung durch das Hellenic Red Cross || +30 210 523 0880
|-
| letzte Überprüfung || 2018
|}

== [[Großbritannien]] (UK)==

Unter der Leitung der Britischen Küstenwache ([http://www.mcga.gov.uk/ Maritime and Coastguard Agency MCA]) werden Seefahrer von der [http://www.rnli.org.uk/ Royal National Lifeboat Institution] im Seenotfall betreut. Die RNLI ist das Gegenstück zur DGzRS in Deutschland. 
Die Küsten von Irland und Großbritanien sind in viele Coastguard-Bereiche eingeteilt. Eine Übersicht findet man [http://www.mcga.gov.uk/c4mca/uksar.pdf hier] oder auf dieser [http://www.dft.gov.uk/mca/mcga07-home/emergencyresponse/mcga-searchandrescue/mcga-theroleofhmcoasguard/mcga-hmcgsar-contacts.htm MCA-Seite]. 
In Großbitanien wird die Küste auch von der '''National Coastwatch Institution '''([http://www.nci.org.uk/ NCI]) überwacht. Sie wird von Freiwilligen betrieben, die im Notfall die Coastguard verständigen. Die NCI-Posten warnen auch Yachten vor Gefahr mit dem Licht-Morsezeichen "U" - kurz kurz lang - !

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Großbritannien
|-
| Anrufname || <Name der Küstenfunkstelle> Coastguard
|-
| Telefonisch, Festnetz || 999 und 112
|-
| Telefonisch, Mobilfunk || 112
|-
| MMSI ||
* Aberdeen 00232 0004
* Belfast 00232 0021
* Brixham 00232 0013
* Clyde 00232 0022
* Dover 00232 0010
* Falmouth 00232 0014
* Forth 00232 0005
* Holyhead 00232 0018
* Humber 00232 0007
* Liverpool 00232 0019
* London ???
* Milford Haven 00232 0017
* Portland 00232 0012
* Shetland 00232 0001
* Solent 00232 0011
* Stornoway 00232 0024
* Swansea 00232 0016
* Thames 00232 0009
* Tyne Tees 00232 0006
* Yarmouth 00232 0008
* [http://www.dft.gov.uk/mca/mcga07-home/emergencyresponse/mcga-searchandrescue/mcga-theroleofhmcoasguard/mcga-hmcgsar-contacts.htm MMSI-Liste der Coastguard]
|-
| Funkärztliche Beratung durch Ärzte der Coastguard|| per VHF 16 oder DSC Anruf der zuständigen o.a. Küstenfunkstellen; Stichwort "radio medical advice"
|-
| letzte Überprüfung || 2014
|}

=== [[Kanalinseln]] ===

Es gibt auf den Kanalinseln die '''Channel Islands Coastguard'''. SAR-Einsätze werden von den u.a. Küstenfunkstellen bedient. Es gibt eine enge Zusammenarbeit mit französischen SAR-Stellen.
Die Coastguard von Alderney ist nicht per DSC und nicht 24h erreichbar!

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Kanalinseln
|-
| Anrufname ||
* Guernsey Coastguard (ex. St Peter Port Radio)
* Jersey Coastguard
* Alderney Coastguard
|-
| Telefonischer Kontakt ||
* Guernsey Coastguard +44 1481 72 06 72
* Jersey Coastguard +44 1534 44 77 05
* Alderney Coastguard +44 14 81 82 26 20
|-
| Telefonisch, Mobilfunk || 112 und 999
|-
| MMSI ||
* [http://www.guernseyharbours.gov.gg/index.htm Guernsey Coastguard] 00232 0064
* [http://www.jerseycoastguard.je Jersey Coastguard] 00232 0060
* Alderney Coastguard -/-
|-
| letzte Überprüfung || 2015
|}

== [[Irland]]==

In Zusammenarbeit mit der Irischen Küstenwache ([http://www.transport.ie/maritime/english/irish-coast-guard-ircg Irish Coast Guard]) werden Seefahrer wie in UK von der [http://www.rnli.org.uk/ Royal National Lifeboat Institution] im Seenotfall betreut. Die RNLI ist das Gegenstück zur DGzRS in Deutschland.

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Irland
|-
| Anrufname || Irish Coast Guard?
|-
| Telefonisch, Festnetz || 999 ask for Marine Rescue
|-
| Telefonisch, Mobilfunk || 112 ask for Marine Rescue
|-
| MMSI ||
* MRCC Dublin 00250 0300
* MRSC Valentina 00250 0200
* MRSC Malin Head 00250 0100
* MRSC Belfast 00232 0021 (UK)
|-
| letzte Überprüfung || 2014
|}

'''Kosten'''

== [[Island]]==

SAR-Operationen werden in Island von der [http://www.lhg.is/ Isländischen Küstenwache] durchgeführt.

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Island
|-
| Anrufname || Islandic Coast Guard
|-
| Telefonische Alarmierung ||
* 112 Notruf
* +354 511 3333 Notfall
* +354 545 2100 Küstenwache
|-
| MMSI ||
* MRCC Reykjavík 00251 6200
* Icelandic Coast Guard 00251 0600
* Reykjavik Radio 00251 0100
|-
| letzte Überprüfung || 2014
|}

== [[Italien]]==
Die Seenotrettungen werden unter dem Dach der Italienischen Marine von der [http://www.guardiacostiera.it/ Italienischen Küstenwache] durchgeführt.
Im gesamten Italien ist eine Notrufnummer, die '''"Emergenza in mare – 1530" (Notfälle zu See – 1530)''', für gebührenfreie Anrufe aus dem Fest- und Mobilnetz geschaltet. Durch die Wahl der '''"1530"''' bekommt man eine direkte Verbindung mit der Einsatzzentrale des Hauptkommandos der Capitanerie di Porto – Küstenwache, welche dann die Seenotrettung aktiviert.

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Italien
|-
| Anrufname || ICI oder Rome Radio
|-
| Alarmnummer, alle Netze || Il Numero Blu 1530
|-
| MMSI ||
* MRCC Rom 00247 0001
* MRSC Bari -
* MRSC Cagliari -
* MRSC Catania -
* MRSC Genova -
* MRSC Livorno -
* MRSC Napoli -
* MRSC Palermo 00247 0002
* MRSC Reggio Calabria -
|-
|Funkärztliche Beratung durch das Centro Internazionale Radio Medico (C.I.R.M.) ||
* Telefonisch: +39 06 592 3331 und +39 06 592 3332
* Anfrage nach C.I.R.M über Küstenfunkstellen
* [http://www.cirm.it/sito_eng/index.htm cirm.it]
|-
| letzte Überprüfung || 2016
|}

== [[Kroatien]]==

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Kroatien
|-
| Anrufannahme || MRCC RIJEKA
|-
| Telefonische Alarmierung ||
* 195 als Kurzwahl
* MRCC Rijeka +385 9155 und
* +385 51 312 255
|-
| MMSI ||
* Dubrovnik Radio 00238 0300
* Split Radio 00238 0100
* Rijeka Radio 00238 0100
* MRCC Rijeka 00238 7010 und
* 00238 7020
* MRSC Sibenik 00238 7500
* MRSC Zadar 00238 7400
|-
| letzte Überprüfung || 2014
|}

== [[Lettland]] ==

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Lettland
|-
| Anrufname || RIGA RESCUE RADIO
|-
| Telefonische Alarmierung ||
* +371 67 323 103 (emergency)
* +371 29 476 101
* +371 67 082 070
|-
| MMSI || MRCC Riga 00275 0100
|-
| letzte Überprüfung || 2014
|}

[http://www.mrcc.lv/kad/en/mrcc_contacts.sql MRCC Riga]

== [[Litauen]] ==

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Litauen
|-
| Anrufname || Klaipeda MRCC
|-
| Telefonische Alarmierung ||
* +370 46 39 12 57
* +370 46 39 12 58
|-
| MMSI || MRCC Klaipeda 00277 0330
|-
| letzte Überprüfung || 2014
|}

[http://kariuomene.kam.lt/en/structure_1469/naval_force/units_of_the_naval_force/maritime_rescue_coordination_center.html MRCC] des Verteidigungsministeriums

== [[Malta]] ==

Im Seegebiet um Malta wird die Seenotrettung durch die [http://www.afm.gov.mt/ '''Armed Forces of Malta'''] durchgeführt. Auf den üblichen UKW- und KW-Frequenzen gibt es eine Hörwache.

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Malta
|-
| Anrufname || Malta Radio
|-
| Malta Radio || +356 21 456 767
|-
|MRCC Malta || +356 21 824 212
|-
| MMSI || Malta RSCC 00215 0100
|-
| letzte Überprüfung || 2016
|}

== [[Niederlande]]==

Das gemeinnützige [http://www.knrm.nl/ Koninklijke Nederlandse Redding Maatschappij] (K.N.R.M.) übernimmt in der Nordsee, den niederländischen Küsten, dem [[IJsselmeer]] und den [[Randmeren]] unter dem Dach der [http://www.kustwacht.nl Niederländischen Küstenwache] die Seerettung wahr.

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Niederlande
|-
| Anrufname || Den Helder Rescue oder auch Netherlands Coastguard
|-
| Telefonische Alarmierung || JRCC Den Helder +31 9000 111 oder nur 112
|-
| MMSI || 00244 2000
|-
| Funkärztliche Beratung durch einen Arzt der Küstenwache Radio Medical Advice ([http://www.knrm.nl/ Radio Medische Dienst]) keine Notfälle bitte nur von 06:00-20:00||
* Festnetz: +31 223 542 500
|-
| letzte Überprüfung || 2016
|}

'''Kosten'''

Nach einer Alarmierung sind u.U. kommerzielle Unternehmen '''vor''' der K.N.R.M. vor Ort. Eine Inanspruchname dieser Unternehmen,
deren Fahrzeuge Beschriftung wie z.B. HULPDIENST oder RESCUE haben, erzeugen häufig finanzielle Probleme wegen der Bergung oder Hilfsleistungen. Unter keinen Umständen sollten Vereinbarungen zur Bergung getroffen werden. Wenn dieses aber unausweichlich ist, sollte '''Lloyd‘s Open Form''' vereinbart (unter Zeugen) werden.

== [[Norwegen]] ==
Die norwegische Seenotrettung wird über staatliche und freiwillige Institutionen und private Firmen durchgeführt. Die Koordination dieser Einsatzkräfte übernehmen das [http://www.hovedredningssentralen.no/ '''JRCC Stavanager'''] für Süd-Norwegen (südlich 65° N) und das [http://www.hovedredningssentralen.no/ '''JRCC Bodö'''] für Nord-Norwegen.
Zur Kontaktaufnahme gibt es Küstenfunkstellen (Kystradio) des '''Maritime Radio''', die von der Telefongesellschaft Telenor betrieben werden. Ein Liste der Stationen und deren VHF-Kanäle findet man über [http://www.maritimradio.no/ maritimradio.no] mit dem Suchstichwort "kanalplan" oder hier [http://www.maritimradio.no/images/documents/kanalplan.pdf].
Auch bei [http://www.stockholmradio.com/ stockholmradio.com - Klick auf kustradio-VHF-kartor-Bild der Karte] gibt es diese Informationen.

In Norwegen gibt es die [http://www.nssr.no/ Redningsselskapet] als Seerettungsgesellschaft, die etwa wie die DGZRS organisiert ist.

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Norwegen
|-
| Anrufname || Maritime Radio
|-
| Maritime Notfallnummer ||
* 120 (Kurzwahl)
* +47 51 51 7000 JRCC Stavanager
* +47 75 55 9000 JRCC Bodö
|-
| Telefonische Alarmierung ||
* Maritime Radio +47 22 77 43 60
* Vardö Radio +47 78 98 82 31
* Tjöme Radio +47 33 03 66 60
* Rogaland Radio +47 51 69 00 44
* Florö Radio +47 57 74 42 94
* Bodö Radio +47 75 52 89 25
|-
| MMSI ||
* Maritime Radio 00257 0000
* Vardö Radio 00257 0800
* Tjöme Radio 00257 0100
* Rogaland Radio 00257 0300
* Florö Radio 00257 0500
* Bodö Radio 00257 0700
|-
| letzte Überprüfung || 2014
|}

== [[Polen]] ==

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Polen
|-
| Anrufname || Witowo Radio
|-
| Telefonische Alarmierung ||
* Świnoujście MRSC +48 91 321 49 17
* Gdynia MRCC +48 58 661 01 97
|-
| Telefonisch, Mobilfunk || 120 ?
|-
| MMSI ||
* Świnoujście MRSC 00261 ?
* Gdynia MRCC 00261 0310
* Witowo Radio 00261 0210
|-
| letzte Überprüfung || 2014
|}

*[http://www.sar.gov.pl/SAR/sar.php?lng=uk SAR-Webseite des Ministeriums] (Ministry of Infrastructure)
* Übersetzte Seite zu Witowo Radio [http://translate.google.de/translate?hl=de&sl=pl&u=http://www.gmdss.republika.pl/filessar/witowo.html&prev=/search%3Fq%3Dwitowo%2Bradio%26hl%3Dde%26client%3Dfirefox-a%26hs%3DjCN%26rls%3Dorg.mozilla:de:official%26prmd%3Dimvns&sa=X&ei=AnRXUJ2FFYrCswa42ICIBw&ved=0CCsQ7gEwAA www.gmdss.republika.pl]

== [[Portugal]]==

Die Seenotrettung in Portugal wird von der [http://www.marinha.pt/ Portugisischen Marine] betrieben.

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Portugal
|-
| Anrufname || <Name> Radio
|-
| Telefonische Alarmierung||
* MRCC Lisboa +351 214 401 919
* MRCC Ponta Delgada +351 296 281 777
* MRCC Funchal +351 291 213 112
|-
| Maritime Notfallnummer || 112
|-
| MMSI ||
* MRCC Lisboa 00263 0100
* MRCC Ponta Delgada 00204 0100
* MRCC Funchal 00255 0100
|-
| letzte Überprüfung || 2014
|}

== [[Russland]] ==

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Russland
|-
| Anrufname || s.u.
|-
| Telefonische Alarmierung ||
* MRCC St. Petersburg + 7 812 718 8995
* MRCC Kaliningrad +7 4012 538470
|-
| MMSI ||
* MRCC St. Petersburg 00273 3700
* MRCC Kaliningrad 00273 4417
|-
| letzte Überprüfung || 2014
|}

== [[Schweden]]==

In Schweden wird die Seenotrettung an den Küstenstrecken sowie den großen Seen Vänern, Vättern und Mälaren von der Leitstelle JRCC in Göteborg (VHF: SWEDEN RESCUE, Telefon 112) organisiert. Auf kleineren Gewässern ist der lokale Rettungsdienst (Telefon 112) zuständig.

Stockholm Radio [http://www.stockholmradio.se/ stockholmradio.se] betreibt die Küstenfunkstellen (Kustradio), ist aber nicht für die Seenotrettung zuständig. Dort findet man unter anderem die VHF-Karte mit den Arbeitskanälen unter [http://www.stockholmradio.se/kartor-och-kanalplan-vhf stockholmradio.se - Klick auf FÖR ABONNENTER - Kartor och kanalplan Bild der Karte]. Die Karten werden regelmäßig als aktualisierte PDF-Datei zur Verfügung gestellt.

Die schwedische Seenotrettungs-Gesellschaft SSRS [http://www.ssrs.se/ Sjöräddningssällskapet] ist die Schwesterorganisation der DGzRS und übernimmt einen Großteil der eigentlichen Rettung.

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Schweden
|-
| Anrufname || '''Sweden Rescue''' (für die Leitstelle JRCC Göteborg)
|-
| Telefonische Alarmierung||
* '''im Notfall immer 112'''
* JRCC Göteborg +46 31 64 80 00
|-
| MMSI ||
* JRCC Göteborg 00265 3000
|-
| letzte Überprüfung || 2016
|}

Weitere Quellen: [http://www.sjofartsverket.se/en/Maritime-services/Search-and-Rescue/Contact-channels-/ Swedish Maritime Administration]

== [[Spanien]]==
Die SAR-Operationen werden in spanischen Gewässern von der [http://www.salvamentomaritimo.es/ Salvamento Maritimo] durchgeführt.

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Spanien
|-
| Anrufname || <Name der Küstenfunkstelle>
|-
| Telefonische Alarmierung ||
* Maritime Notfallnummer: +34 900 202 202
* 112
|-
| MMSI ||
* Malaga (CCR) 00224 1023
* dazu gehörig:
* MRCC Almeria und Tarifa
* Valencia (CCR) 00224 1024
* dazu gehörig:
* MRCC Barcelona und Valencia
* MRSC Tarragona und Cartagena
* MRCC Palma
|-
| letzte Überprüfung || 2016
|}

== [[Türkei]] ==

SAR-Operationen werden in der Türkei von der [http://www.denizcilik.gov.tr Türkischen Küstenwache] durchgeführt.

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Türkei
|-
| Anrufname || Turkish Coast Guard
|-
| Telefonische Alarmierung ||
* 158 Kurzwahl aus allen Netzen
* +90 312 158 0000 Turkish Coast Guard
* +90 312 425 3337 MRCC Ankara
* +90 212 242 9710 MRSC Istanbul; Region Marmarameer und Straßen
* +90 362 445 2908 MRSC Samsun; Region Schwarzes Meer
* +90 232 365 68 MRSC Izmir; Region Ägäis
* +90 324 238 87 MRSC Mersin; Region Mittelmeer
|-
| MMSI ||
* MRSC Istanbul 00271 1000
* MRSC Samsun 00271 2000
* MRSC Antalya 00271 3000
|-
| Medico Call ||
+90 212 444 8353 by Turkish Health Center
|-
| letzte Überprüfung || 2014
|}

== Weiterführende Links ==
* Das [http://de.wikipedia.org/wiki/International_Aeronautical_and_Maritime_Search_and_Rescue_Manual International Aeronautical and Maritime Search and Rescue Manual] ist die internationale Version des deutschen Buches "Handbuch für Suche und Rettung". Es wird u.a. von der [http://www.imo.org/ IMO] herausgegeben. Viele Länder haben eine eigene Version davon und beschreiben dabei ihre Seenotrettungsmöglichkeiten.

* Linkliste der [http://www.rnli.org.uk/what_we_do/international/organisations_overseas Royal National Lifeboat Institution] von Seenotrettungsinstitutionen

* Not-, Dringlichkeits- und Sicherheitsverfahren im Seefunkdienst (WRC-07) [https://www.kuestenpatent-kroatien.at/download.html]

* Weitere Informationen zu den Inhalten dieser Seite findet man auch mit Hilfe einer Suchmaschinenabfrage mit den Stichworten "gmdss masterplan <Jahreszahl>". Mit etwas Glück findet man ein aktuelles PDF-Dokument
mit dem Namen:"MASTER PLAN OF SHORE-BASED FACILITIES FOR THE GLOBAL MARITIME DISTRESS AND SAFETY SYSTEM (GMDSS MASTER PLAN)". Dieses wird von der IMO herausgegeben. Alternativ die Version der [http://www.navcen.uscg.gov/pdf/marcomms/imo/Circulars/GMDSS1_Circ17.pdf US Coast Guard]

* Weltweite Telefonnummern und MMSI von SAR-Stellen gibt es unter [http://sarcontacts.info/ sarcontacts.info] des JRCC Halifax - Canadian Coast Guard.

* MARS-Datenbank der [http://www.itu.int/online/mms/mars/coast/coast_search.sh itu.int] mit Abfragemöglichkeit nach Küstenfunkstationen, Seefunkstellen und ihren Diensten.

[http://www.kloth.net/radio/dsc.php www.kloth.net ] - Coast Station MMSIs

== Literatur ==
{{Buch|Titel=Handbuch Suche und Rettung|Autor=Bundesamt für Seeschifffahrt und Hydrographie|ASIN=3898711633}}
[[Kategorie:Seemannschaft]]

== Weblinks ==
*[http://navismare.com/wp-content/uploads/2015/02/Mayday.pdf PDF zum Ausdrucken] - Richtiges Absetzen des Mayday Funkspruchs

*[[Datei:AC_Nautik_-_Seenot-Rufnummer_im_Mittelmeer.pdf]]

Hilfe im Seenotfall

2018-05-12T21:23:47Z

Volker: /* Griechenland */

{{NavigationTörndurchführung}}
{{NavigationSeemannschaft
|Hierarchie=[[Portal:Seemannschaft#Gesundheit und Erste Hilfe|Gesundheit und Erste Hilfe]]
|Kapitel=
* [[Erste Hilfe]]
* [[Hilfe im Seenotfall]]
* [[Gesundheit]]
}}
''* Diese Seite bedarf einer regelmäßigen Überprüfung!''

Diese Seite nennt in Kurzform die Alarmierungsmöglichkeiten in einem Seenotfall.

Jeder Seefahrer ist gehalten, im Rahmen seiner Möglichkeiten im Seenotfall Hilfe zu leisten und zu diesem Zwecke kontinuierlich die Seenotfunkfrequenzen zu überwachen ("Hörwache gehen").

Ein Seenotfall liegt vor, wenn Gefahr für das Leben von Seefahrenden oder die Sicherheit eines Schiffs besteht.

== ALLGEMEINES ==
Die Daten auf dieser Seite sind je Land mit einer Jahreszahl der letzten Überprüfung versehen.

'''Vor Gebrauch der Infos bitte immer den aktuellen Yachtfunkdienst, den Reeds oder das aktuelle Handbuch befragen!!!'''

Die Telefonnummern gehören vor Törnantritt in jedes Mobiltelefon auf dem Schiff. Dabei sollte beachtet werden, dass in Abhängigkeit vom Ausbau des Mobilfunknetzes Mobiltelefone mitunter nur wenige Seemeilen Reichweite haben.
'''Achtung! Wichtiger Hinweis!''':
Beim Einspeichern in das Mobiltelefon nie die Rufnummer ohne Ländervorwahl verwenden. Diese ist, befindet man sich beispielsweise in holländischen Gewässern und im Einzugsbereich eines nichtdeutschen Mobilfunk-Carriers nutzlos. Daher immer die volle Telefonnummer mit der internationalen Vorwahl einspeichern, also z.B. "+49 ..." für Deutschland.
Hinweis zu den Kurzwahlen: Viele Länder haben eine Kurzwahl zur Alarmierung der Seenotrettung. In Seegebieten nahe einer Ländergrenze können diese Nummern versagen, weil das Mobiltelefon sich unbemerkt in das Mobilfunknetz eines anderen Landes eingebucht hat.

Die Alarmierung kann im Seenotfall generell auf beliebige, geeignete Weise erfolgen. Bewährt und international vereinbart sind folgende Mittel:

* Pyrotechnische Seenotsignalmittel wie Rauchtopf und Seewasserfärber tagsüber und Signalgeber, Fallschirmrakete, Signalpistole und Handfackel nachts, vorzugsweise in rot oder orange
* Signalspiegel oder Flaggen N über C tagsüber
* Langames und wiederholtes Heben und Senken beidseitig ausgestreckter Arme
* Das Morsesignal als Gruppe '''• • • – – – • • • SOS''' per Funk oder Licht
* Ein Gewehrschuß oder anderer Explosionsknall jede Minute
* Durchgehender Lärm mit einem Nebel-Schall-Gerät (Horn, Glocke,..)
* Rechteckige Flagge über Ball oder umgekehrt gesetzt
* GPS-gestütztes EPIRB zur satellitengestützten Alarmierung des nächsten [[MRCC]]
* Funk-Meldung über beliebigen Kanal mit dem gesprochenen Wort '''MAYDAY''' oder auch:
** UKW-Seefunk als fest eingebaute Schiffsfunkstelle über Kanal 16 mit optionalen DSC-Anruf (Kanal 70); siehe auch [[Notfall-Tafel]]
** Insbesondere bei Segelbooten (Gefahr des Mastbruchs mit Antennenausfall), aber auch bei Besetzung von Beiboot oder Rettungsfloß ein Handfunkgerät
** Offshore: Iridium-Satellitentelefonie
** Offshore: Inmarsat-Satellitensprechfunk und -datenfunk
** Offshore: Grenzwellensprechfunk über 2182 kHz mit DSC-Anruf über 2187,5 kHz sowie Kurzwelle auf den Frequenzen 4125, 6215, 8291, 12290 und 16420 kHz

Seefunkanrufe erfolgen im Seenotfall grundsätzlich an alle Stationen und unter Nennung des eigenen Rufzeichens (oder Schiffsname) und der Position.
Siehe hierzu auch [[Notfall-Tafel]]. Der Name der Küstenfunkstelle oder des MRCC ist für den Anruf im Notfall irrelevant. Der Skipper sollte aber immer die zuständige Küstenfunkstelle kennen. Die MRCC sind grundsätzlich rund um die Uhr besetzt.

Die Koordination der Hilfe übernimmt in der Regel zunächst das zuerst erreichte MRCC und ansonsten der Hilfe Leistende "on scene". In Küstennähe sind das häufig professionelle oder ehrenamtliche SAR-Kräfte wie Seenotrettungsgesellschaften, Behördenschiffe und das Militär, aber auch Sportboote, Frachter oder Fähren können in die Alarmierung als Relaisstation oder bei der Suche integriert werden.

Wie für alle Rettungsdienste gilt auch hier, dass eine mißbräuchliche Alarmierung mit empfindlichen Strafen geahndet werden kann.

Jedes Land bietet in unterschiedlicher Ausprägung auch eine '''funkärztliche Beratung''' an. Diese kann meist kostenlos in medizinischen Notfällen über das MRCC in Anspruch genommen werden. Dann entscheiden die Ärzte, ob und wie der kranken Person Hilfe zukommen soll.
Die Schlüsselworte für diese Hilfe lauten z.B.:
* Medico call
* medical advice service

Die Erkrankung sollte aber in jedem Fall nach laienhafter Einschätzung bedrohlich sein und sich von Husten-Schnupfen-Heiserkeit etc. abheben.

== [[Belgien]]==

Die [http://www.kwgc.be/ Belgium Coast Guard] koordiniert SAR-Einsätze vom [http://www.scheepvaartbegeleiding.be/en/mrcc/tasks MRCC Oostende] aus.

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Belgien
|-
| Anrufname || Oostende Radio
|-
| Telefonische Alarmierung MRCC||
* +32 59 70 11 00 oder
* +32 59 70 10 00 oder
* Notfallnummer 112
|-
| MMSI ||
* Oostende Radio 00205 0480
* Antwerpen Radio 00205 0485
* Oostende MRCC 00205 9981
|-
| letzte Überprüfung || 2015
|}

'''Kosten'''

== [[Dänemark]]==
Die SAR-Operationen werden durch JRCC Danmark koordiniert. Sie operieren indirekt über Coast Radio Stations und
'''MRCC Arhus''' oder '''MRSC Kattegatt''' für die Westküste.
Die Haupt-Küstenfunkstelle ist '''Lyngby Radio'''. Die Funkstationen werden seit dem 1.1.2015 von dem Dänischen Verteidigungsministerium betrieben.
Siehe hierzu auch die [http://www.stockholmradio.se/kartor-och-kanalplan-vhf VHF-Karte von stockholmradio] (auf das kleine Vorschaubild der Karte klicken).

Analog zur DGZRS gibt es in Dänemark die [http://www.dsrs.dk Dansk SøRedningsSelskab]. Diese Gesellschaft hilft der Freizeitschiffahrt bei nicht lebensbedrohlichen Situationen und ist nicht Teilehmer des staatlichen Rettungswesens. Die DSRS ist noch jung und hat zur Zeit ''(2014)'' neun Stationen. Die schwedischen und norwegischen Rettungsgesellschaften bilden mit der DSRS einen Verbund der nordischen Seerettungsgesellschaften.

Durchgeführt wird die Seerettung durch die [http://forsvaret.dk/SOK/Nationalt/soeredning/Pages/default.aspx Dänische Marine].

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Dänemark
|-
| Anrufname || Lyngby Radio
|-
| Telefonische Alarmierung || +45 666 34 800
|-
| MMSI ||
* Lyngby Radio 00219 1000
|-
| letzte Überprüfung || 2015
|}

'''Kosten'''

=== [[Färöer]] ===

Das [http://www.mrcc.fo/ MRCC Tórshavn] arbeitet eng mit der Küstenfunkstelle Tórshavnradio zusammen und koordiniert SAR-Einsätze.

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Färöer
|-
| Anrufname ||
* MRCC Tórshavn
* Tórshavnradio
|-
| Telefonische Alarmierung ||
* MRCC Tórshavn +298 35 13 00 Notfall
* und +298 35 13 02
|-
| MMSI ||
* 00231 1000
|-
| letzte Überprüfung || 2015
|}

== [[Deutschland]] ==

In Deutschland wird die Seenotrettung durch die gemeinnützige [http://www.dgzrs.de/ DGzRS] durchgeführt. Bei Bedarf nehmen auch Schiffe der Küstenwache und der Bundesmarine an SAR-Operationen teil.

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Deutschland
|-
| Anrufname || Bremen Rescue
|-
| Telefonische Alarmierung || +49 421 53 68 70
|-
| Telefonisch, Mobilfunk || 124 124
|-
| MMSI || 00211 1240
|-
| Medizinische Beratung Cuxhaven (MEDICO) || +49 4721 785
|-
| letzte Überprüfung || 2016
|}

Bei einem MEDICO CALL zum [http://www.medico-cuxhaven.de/ Krankenhaus in Cuxhaven] kann die Verwendung eines [http://www.tmas-germany.de/seiten_pdf/Notfall%20Meldeformular/TMAS-Notfallmeldebogen.pdf Notfallmeldebogens] helfen, die benötigten Informationen für die Ärzte schneller und vollständig zu übermitteln.

'''Kosten'''

Einsätze, die Personen aus Seenot oder Gefahr retten, sind kostenlos.

Die [http://www.dgzrs.de/ DGzRS] berechnet für technische Hilfe oder fürs Einschleppen 200€ je Stunde, maximal je Einsatz 400€. Dabei ist es egal, ob ein 46m-Kreuzer oder ein kleines Schlauchboot ausrückt.
(siehe: [http://www.seenotretter.de/faq.html#c5624 Seenotretter])

Zusätzlich gibt es seit 2011 einen gewerblichen Pannen und Bergedienst "Sea Help" mit 9 Stationen von Flensburg bis Kröslin der mit schnellen Motorbooten zur Hilfeleistung bei nicht lebensbedrohlichen Situationen bereitsteht! Kosten 238€/Stunde inkl MWST, wenn möglich wird auch vor Ort repariert oder Erastzteile gebracht! Alarmierung kann per SeaHelpo App, Telefonisch 00800 112 00 112 oder über das MRCC erfolgen.

== [[Estland]] ==

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Estland
|-
| Anrufname || Tallinn Radio
|-
| Telefonische Alarmierung || Tallinn Radio +372 699 1170 JRCC Tallinn +372 619 1124
|-
| Telefonisch, Mobilfunk || 112
|-
| MMSI || Tallinn Radio (JRCC) 00276 1000
|-
| letzte Überprüfung || 2016
|}

Quellen: [http://riks.ee/343.html riks.ee]

== [[Finnland]] ==

In Finnland steuert das [http://www.mrcc.fi/ '''MRCC Turku'''] die SAR-Einsätze. Für den nördlichen Teil der Küste gibt es das '''MRSC VAASA''', für den südliche Teil das '''MRSC HELSINKI''' jeweils als Küstenfunkstelle. Für eine Karte der VHF-Stationen siehe unter [http://www.stockholmradio.com/ stockholmradio.com - Klick auf kustradio-VHF-kartor-Bild der Karte].
Es gibt in Finnland, analog zur DGzRS die [http://www.meripelastus.fi/en/main.html Suomen Meripelastusseura]; auch genannt Finnish Lifeboat Institution. Eine weitere Quelle für Informationen zur Seenotalarmierung ist die [http://www.raja.fi/rvl/home.nsf/pages/index_eng Finnish Border Guard]

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Finnland
|-
| Anrufname || Turku Radio
|-
| Telefonische Alarmierung||
* MRCC Turku +358 294 1001
* MRSC Helsinki +358 294 1002
* MRSC Vaasa +358 294 1003
|-
| Maritime Notfallnummer || +358 294 1000 und 112
|-
| MEDICO || +358 294 1001
|-
| MMSI ||
* Turku Radio 00230 0230
* MRCC Turku 00230 1000
* MRSC Helsinki 00230 2000
* MRSC Vaasa 00230 3000
|-
| Arbeitskanal || VHF 14
|-
| letzte Überprüfung || 2015
|}

== [[Frankreich]] ==

In Frankreich werden Seenofälle durch [http://www.developpement-durable.gouv.fr/7-CROSS-et-2-MRCC.html Les centres régionaux opérationnels de surveillance et de sauvetage (CROSS)] beim Ministerium für Transport koordiniert.
Von der belgischen bis zur spanischen Grenze ist die Atlantikküste in 4 Bereiche eingeteilt:
* CROSS Griz-Nez
* CROSS Jobourg
* CROSS Corsen
* CROSS Étel
Für die französische Mittelmeerküste ist zuständig das:
* CROSS La Garde
Für den Bereich um Korsika gibt es das:
* CROSS Corse
Die Rettungsboote der [http://www.snsm.org/ französichen Lebensrettungsgesellschaft SNSM] werden vom C.R.O.S.S. eingesetzt. Die durch Spenden unterstützte SNSM besitzt fast 300 Stationen an Frankreichs Küsten.

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Frankreich
|-
| Anrufname || CROSS <Bereichsname>
|-
| Telefonische Alarmierung || 112 und Numéro d’urgence: 196
|-
| Telefonisch, Mobilfunk || 112 und Numéro d’urgence: 196
|-
| MMSI ||
* CROSS Griz-Nez 00227 5100
* CROSS Jobourg 00227 5200
* CROSS Corsen 00227 5300
* CROSS Étel 00227 5000
* CROSS La Garde 00227 5400
* CROSS Corse oder MRSC Ajaccio 00227 5410 
[https://maritime.anfr.fr/internet-search-navire maritime.anfr.fr]
|-
| [http://smdsm.pagesperso-orange.fr/proceduresphonie_com.medicale.htm Funkärztliche Beratung] durch das CCMM - Hôpital Purpan, Toulouse Stichworte: panpan medical oder demander une consultation avec le CCMM|| +33 561 49 3333
|-
| letzte Überprüfung || 2015
|}

'''Kosten'''

== [[Griechenland]] ==

In Griechenland wird von der Küstenfunkstelle '''Olympia Radio''' und von der Küstenwache ([http://translate.google.de/translate?hl=de&sl=el&tl=de&u=http%3A%2F%2Fwww.hcg.gr%2F '''Hellenic Coast Guard''']) die Hörwache für Seenotfälle auf den üblichen Frequenzen sichergestellt. SAR-Einsätze werden von dem '''Piraeus Costguard JRCC'''
koordiniert. Die MMSI einiger Küstenfunkstellen beginnt nicht wie üblich mit "00"!

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Griechenland
|-
| Anrufname ||
* Hellenic Coast Guard
* Olympia Radio
|-
| Telefonische Alarmierung ||
* Olympia Radio +30 210 600 1799
* Piraeus Costguard JRCC +30 210 411 2500
|-
| Telefonisch, Mobilfunk ||
* Hellenic Coast Guard Kurzwahl 108 oder 112
|-
| MMSI ||
* Olympia Radio 00237 1000
* Piraeus Costguard JRCC 237 673 000 / 00239 2000
* Ionisches Meer: Patras Coastguard 237 673 140
* Nord Aegäis: Thessaloniki Coastguard 237 673 210
* Zentrale Aegäis: Mitilini Coastguard 237 673 220
* Südost Aegäis: Rhodos Coastguard 237 673 150
* Südwest Aegäis: Khania Coastguard -
* Kerkira Coastguard 237 673 190
* Pilos Coastguard 237 673 230
* Aspropirgios Attikis Coastguard 00239 1000
* Iraklion/Knossos Coastguard 237 673 180
|-
| Funkärztliche Beratung durch das Hellenic Red Cross || +30 210 523 0880
|-
| letzte Überprüfung || 2018
|}

== [[Großbritannien]] (UK)==

Unter der Leitung der Britischen Küstenwache ([http://www.mcga.gov.uk/ Maritime and Coastguard Agency MCA]) werden Seefahrer von der [http://www.rnli.org.uk/ Royal National Lifeboat Institution] im Seenotfall betreut. Die RNLI ist das Gegenstück zur DGzRS in Deutschland. 
Die Küsten von Irland und Großbritanien sind in viele Coastguard-Bereiche eingeteilt. Eine Übersicht findet man [http://www.mcga.gov.uk/c4mca/uksar.pdf hier] oder auf dieser [http://www.dft.gov.uk/mca/mcga07-home/emergencyresponse/mcga-searchandrescue/mcga-theroleofhmcoasguard/mcga-hmcgsar-contacts.htm MCA-Seite]. 
In Großbitanien wird die Küste auch von der '''National Coastwatch Institution '''([http://www.nci.org.uk/ NCI]) überwacht. Sie wird von Freiwilligen betrieben, die im Notfall die Coastguard verständigen. Die NCI-Posten warnen auch Yachten vor Gefahr mit dem Licht-Morsezeichen "U" - kurz kurz lang - !

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Großbritannien
|-
| Anrufname || <Name der Küstenfunkstelle> Coastguard
|-
| Telefonisch, Festnetz || 999 und 112
|-
| Telefonisch, Mobilfunk || 112
|-
| MMSI ||
* Aberdeen 00232 0004
* Belfast 00232 0021
* Brixham 00232 0013
* Clyde 00232 0022
* Dover 00232 0010
* Falmouth 00232 0014
* Forth 00232 0005
* Holyhead 00232 0018
* Humber 00232 0007
* Liverpool 00232 0019
* London ???
* Milford Haven 00232 0017
* Portland 00232 0012
* Shetland 00232 0001
* Solent 00232 0011
* Stornoway 00232 0024
* Swansea 00232 0016
* Thames 00232 0009
* Tyne Tees 00232 0006
* Yarmouth 00232 0008
* [http://www.dft.gov.uk/mca/mcga07-home/emergencyresponse/mcga-searchandrescue/mcga-theroleofhmcoasguard/mcga-hmcgsar-contacts.htm MMSI-Liste der Coastguard]
|-
| Funkärztliche Beratung durch Ärzte der Coastguard|| per VHF 16 oder DSC Anruf der zuständigen o.a. Küstenfunkstellen; Stichwort "radio medical advice"
|-
| letzte Überprüfung || 2014
|}

=== [[Kanalinseln]] ===

Es gibt auf den Kanalinseln die '''Channel Islands Coastguard'''. SAR-Einsätze werden von den u.a. Küstenfunkstellen bedient. Es gibt eine enge Zusammenarbeit mit französischen SAR-Stellen.
Die Coastguard von Alderney ist nicht per DSC und nicht 24h erreichbar!

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Kanalinseln
|-
| Anrufname ||
* Guernsey Coastguard (ex. St Peter Port Radio)
* Jersey Coastguard
* Alderney Coastguard
|-
| Telefonischer Kontakt ||
* Guernsey Coastguard +44 1481 72 06 72
* Jersey Coastguard +44 1534 44 77 05
* Alderney Coastguard +44 14 81 82 26 20
|-
| Telefonisch, Mobilfunk || 112 und 999
|-
| MMSI ||
* [http://www.guernseyharbours.gov.gg/index.htm Guernsey Coastguard] 00232 0064
* [http://www.jerseycoastguard.je Jersey Coastguard] 00232 0060
* Alderney Coastguard -/-
|-
| letzte Überprüfung || 2015
|}

== [[Irland]]==

In Zusammenarbeit mit der Irischen Küstenwache ([http://www.transport.ie/maritime/english/irish-coast-guard-ircg Irish Coast Guard]) werden Seefahrer wie in UK von der [http://www.rnli.org.uk/ Royal National Lifeboat Institution] im Seenotfall betreut. Die RNLI ist das Gegenstück zur DGzRS in Deutschland.

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Irland
|-
| Anrufname || Irish Coast Guard?
|-
| Telefonisch, Festnetz || 999 ask for Marine Rescue
|-
| Telefonisch, Mobilfunk || 112 ask for Marine Rescue
|-
| MMSI ||
* MRCC Dublin 00250 0300
* MRSC Valentina 00250 0200
* MRSC Malin Head 00250 0100
* MRSC Belfast 00232 0021 (UK)
|-
| letzte Überprüfung || 2014
|}

'''Kosten'''

== [[Island]]==

SAR-Operationen werden in Island von der [http://www.lhg.is/ Isländischen Küstenwache] durchgeführt.

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Island
|-
| Anrufname || Islandic Coast Guard
|-
| Telefonische Alarmierung ||
* 112 Notruf
* +354 511 3333 Notfall
* +354 545 2100 Küstenwache
|-
| MMSI ||
* MRCC Reykjavík 00251 6200
* Icelandic Coast Guard 00251 0600
* Reykjavik Radio 00251 0100
|-
| letzte Überprüfung || 2014
|}

== [[Italien]]==
Die Seenotrettungen werden unter dem Dach der Italienischen Marine von der [http://www.guardiacostiera.it/ Italienischen Küstenwache] durchgeführt.
Im gesamten Italien ist eine Notrufnummer, die '''"Emergenza in mare – 1530" (Notfälle zu See – 1530)''', für gebührenfreie Anrufe aus dem Fest- und Mobilnetz geschaltet. Durch die Wahl der '''"1530"''' bekommt man eine direkte Verbindung mit der Einsatzzentrale des Hauptkommandos der Capitanerie di Porto – Küstenwache, welche dann die Seenotrettung aktiviert.

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Italien
|-
| Anrufname || ICI oder Rome Radio
|-
| Alarmnummer, alle Netze || Il Numero Blu 1530
|-
| MMSI ||
* MRCC Rom 00247 0001
* MRSC Bari -
* MRSC Cagliari -
* MRSC Catania -
* MRSC Genova -
* MRSC Livorno -
* MRSC Napoli -
* MRSC Palermo 00247 0002
* MRSC Reggio Calabria -
|-
|Funkärztliche Beratung durch das Centro Internazionale Radio Medico (C.I.R.M.) ||
* Telefonisch: +39 06 592 3331 und +39 06 592 3332
* Anfrage nach C.I.R.M über Küstenfunkstellen
* [http://www.cirm.it/sito_eng/index.htm cirm.it]
|-
| letzte Überprüfung || 2016
|}

== [[Kroatien]]==

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Kroatien
|-
| Anrufannahme || MRCC RIJEKA
|-
| Telefonische Alarmierung ||
* 195 als Kurzwahl
* MRCC Rijeka +385 9155 und
* +385 51 312 255
|-
| MMSI ||
* Dubrovnik Radio 00238 0300
* Split Radio 00238 0100
* Rijeka Radio 00238 0100
* MRCC Rijeka 00238 7010 und
* 00238 7020
* MRSC Sibenik 00238 7500
* MRSC Zadar 00238 7400
|-
| letzte Überprüfung || 2014
|}

== [[Lettland]] ==

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Lettland
|-
| Anrufname || RIGA RESCUE RADIO
|-
| Telefonische Alarmierung ||
* +371 67 323 103 (emergency)
* +371 29 476 101
* +371 67 082 070
|-
| MMSI || MRCC Riga 00275 0100
|-
| letzte Überprüfung || 2014
|}

[http://www.mrcc.lv/kad/en/mrcc_contacts.sql MRCC Riga]

== [[Litauen]] ==

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Litauen
|-
| Anrufname || Klaipeda MRCC
|-
| Telefonische Alarmierung ||
* +370 46 39 12 57
* +370 46 39 12 58
|-
| MMSI || MRCC Klaipeda 00277 0330
|-
| letzte Überprüfung || 2014
|}

[http://kariuomene.kam.lt/en/structure_1469/naval_force/units_of_the_naval_force/maritime_rescue_coordination_center.html MRCC] des Verteidigungsministeriums

== [[Malta]] ==

Im Seegebiet um Malta wird die Seenotrettung durch die [http://www.afm.gov.mt/ '''Armed Forces of Malta'''] durchgeführt. Auf den üblichen UKW- und KW-Frequenzen gibt es eine Hörwache.

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Malta
|-
| Anrufname || Malta Radio
|-
| Malta Radio || +356 21 456 767
|-
|MRCC Malta || +356 21 824 212
|-
| MMSI || Malta RSCC 00215 0100
|-
| letzte Überprüfung || 2016
|}

== [[Niederlande]]==

Das gemeinnützige [http://www.knrm.nl/ Koninklijke Nederlandse Redding Maatschappij] (K.N.R.M.) übernimmt in der Nordsee, den niederländischen Küsten, dem [[IJsselmeer]] und den [[Randmeren]] unter dem Dach der [http://www.kustwacht.nl Niederländischen Küstenwache] die Seerettung wahr.

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Niederlande
|-
| Anrufname || Den Helder Rescue oder auch Netherlands Coastguard
|-
| Telefonische Alarmierung || JRCC Den Helder +31 9000 111 oder nur 112
|-
| MMSI || 00244 2000
|-
| Funkärztliche Beratung durch einen Arzt der Küstenwache Radio Medical Advice ([http://www.knrm.nl/ Radio Medische Dienst]) keine Notfälle bitte nur von 06:00-20:00||
* Festnetz: +31 223 542 500
|-
| letzte Überprüfung || 2016
|}

'''Kosten'''

Nach einer Alarmierung sind u.U. kommerzielle Unternehmen '''vor''' der K.N.R.M. vor Ort. Eine Inanspruchname dieser Unternehmen,
deren Fahrzeuge Beschriftung wie z.B. HULPDIENST oder RESCUE haben, erzeugen häufig finanzielle Probleme wegen der Bergung oder Hilfsleistungen. Unter keinen Umständen sollten Vereinbarungen zur Bergung getroffen werden. Wenn dieses aber unausweichlich ist, sollte '''Lloyd‘s Open Form''' vereinbart (unter Zeugen) werden.

== [[Norwegen]] ==
Die norwegische Seenotrettung wird über staatliche und freiwillige Institutionen und private Firmen durchgeführt. Die Koordination dieser Einsatzkräfte übernehmen das [http://www.hovedredningssentralen.no/ '''JRCC Stavanager'''] für Süd-Norwegen (südlich 65° N) und das [http://www.hovedredningssentralen.no/ '''JRCC Bodö'''] für Nord-Norwegen.
Zur Kontaktaufnahme gibt es Küstenfunkstellen (Kystradio) des '''Maritime Radio''', die von der Telefongesellschaft Telenor betrieben werden. Ein Liste der Stationen und deren VHF-Kanäle findet man über [http://www.maritimradio.no/ maritimradio.no] mit dem Suchstichwort "kanalplan" oder hier [http://www.maritimradio.no/images/documents/kanalplan.pdf].
Auch bei [http://www.stockholmradio.com/ stockholmradio.com - Klick auf kustradio-VHF-kartor-Bild der Karte] gibt es diese Informationen.

In Norwegen gibt es die [http://www.nssr.no/ Redningsselskapet] als Seerettungsgesellschaft, die etwa wie die DGZRS organisiert ist.

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Norwegen
|-
| Anrufname || Maritime Radio
|-
| Maritime Notfallnummer ||
* 120 (Kurzwahl)
* +47 51 51 7000 JRCC Stavanager
* +47 75 55 9000 JRCC Bodö
|-
| Telefonische Alarmierung ||
* Maritime Radio +47 22 77 43 60
* Vardö Radio +47 78 98 82 31
* Tjöme Radio +47 33 03 66 60
* Rogaland Radio +47 51 69 00 44
* Florö Radio +47 57 74 42 94
* Bodö Radio +47 75 52 89 25
|-
| MMSI ||
* Maritime Radio 00257 0000
* Vardö Radio 00257 0800
* Tjöme Radio 00257 0100
* Rogaland Radio 00257 0300
* Florö Radio 00257 0500
* Bodö Radio 00257 0700
|-
| letzte Überprüfung || 2014
|}

== [[Polen]] ==

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Polen
|-
| Anrufname || Witowo Radio
|-
| Telefonische Alarmierung ||
* Świnoujście MRSC +48 91 321 49 17
* Gdynia MRCC +48 58 661 01 97
|-
| Telefonisch, Mobilfunk || 120 ?
|-
| MMSI ||
* Świnoujście MRSC 00261 ?
* Gdynia MRCC 00261 0310
* Witowo Radio 00261 0210
|-
| letzte Überprüfung || 2014
|}

*[http://www.sar.gov.pl/SAR/sar.php?lng=uk SAR-Webseite des Ministeriums] (Ministry of Infrastructure)
* Übersetzte Seite zu Witowo Radio [http://translate.google.de/translate?hl=de&sl=pl&u=http://www.gmdss.republika.pl/filessar/witowo.html&prev=/search%3Fq%3Dwitowo%2Bradio%26hl%3Dde%26client%3Dfirefox-a%26hs%3DjCN%26rls%3Dorg.mozilla:de:official%26prmd%3Dimvns&sa=X&ei=AnRXUJ2FFYrCswa42ICIBw&ved=0CCsQ7gEwAA www.gmdss.republika.pl]

== [[Portugal]]==

Die Seenotrettung in Portugal wird von der [http://www.marinha.pt/ Portugisischen Marine] betrieben.

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Portugal
|-
| Anrufname || <Name> Radio
|-
| Telefonische Alarmierung||
* MRCC Lisboa +351 214 401 919
* MRCC Ponta Delgada +351 296 281 777
* MRCC Funchal +351 291 213 112
|-
| Maritime Notfallnummer || 112
|-
| MMSI ||
* MRCC Lisboa 00263 0100
* MRCC Ponta Delgada 00204 0100
* MRCC Funchal 00255 0100
|-
| letzte Überprüfung || 2014
|}

== [[Russland]] ==

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Russland
|-
| Anrufname || s.u.
|-
| Telefonische Alarmierung ||
* MRCC St. Petersburg + 7 812 718 8995
* MRCC Kaliningrad +7 4012 538470
|-
| MMSI ||
* MRCC St. Petersburg 00273 3700
* MRCC Kaliningrad 00273 4417
|-
| letzte Überprüfung || 2014
|}

== [[Schweden]]==

In Schweden wird die Seenotrettung an den Küstenstrecken sowie den großen Seen Vänern, Vättern und Mälaren von der Leitstelle JRCC in Göteborg (VHF: SWEDEN RESCUE, Telefon 112) organisiert. Auf kleineren Gewässern ist der lokale Rettungsdienst (Telefon 112) zuständig.

Stockholm Radio [http://www.stockholmradio.se/ stockholmradio.se] betreibt die Küstenfunkstellen (Kustradio), ist aber nicht für die Seenotrettung zuständig. Dort findet man unter anderem die VHF-Karte mit den Arbeitskanälen unter [http://www.stockholmradio.se/kartor-och-kanalplan-vhf stockholmradio.se - Klick auf FÖR ABONNENTER - Kartor och kanalplan Bild der Karte]. Die Karten werden regelmäßig als aktualisierte PDF-Datei zur Verfügung gestellt.

Die schwedische Seenotrettungs-Gesellschaft SSRS [http://www.ssrs.se/ Sjöräddningssällskapet] ist die Schwesterorganisation der DGzRS und übernimmt einen Großteil der eigentlichen Rettung.

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Schweden
|-
| Anrufname || '''Sweden Rescue''' (für die Leitstelle JRCC Göteborg)
|-
| Telefonische Alarmierung||
* '''im Notfall immer 112'''
* JRCC Göteborg +46 31 64 80 00
|-
| MMSI ||
* JRCC Göteborg 00265 3000
|-
| letzte Überprüfung || 2016
|}

Weitere Quellen: [http://www.sjofartsverket.se/en/Maritime-services/Search-and-Rescue/Contact-channels-/ Swedish Maritime Administration]

== [[Spanien]]==
Die SAR-Operationen werden in spanischen Gewässern von der [http://www.salvamentomaritimo.es/ Salvamento Maritimo] durchgeführt.

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Spanien
|-
| Anrufname || <Name der Küstenfunkstelle>
|-
| Telefonische Alarmierung ||
* Maritime Notfallnummer: +34 900 202 202
* 112
|-
| MMSI ||
* Malaga (CCR) 00224 1023
* dazu gehörig:
* MRCC Almeria und Tarifa
* Valencia (CCR) 00224 1024
* dazu gehörig:
* MRCC Barcelona und Valencia
* MRSC Tarragona und Cartagena
* MRCC Palma
|-
| letzte Überprüfung || 2016
|}

== [[Türkei]] ==

SAR-Operationen werden in der Türkei von der [http://www.denizcilik.gov.tr Türkischen Küstenwache] durchgeführt.

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Türkei
|-
| Anrufname || Turkish Coast Guard
|-
| Telefonische Alarmierung ||
* 158 Kurzwahl aus allen Netzen
* +90 312 158 0000 Turkish Coast Guard
* +90 312 425 3337 MRCC Ankara
* +90 212 242 9710 MRSC Istanbul; Region Marmarameer und Straßen
* +90 362 445 2908 MRSC Samsun; Region Schwarzes Meer
* +90 232 365 68 MRSC Izmir; Region Ägäis
* +90 324 238 87 MRSC Mersin; Region Mittelmeer
|-
| MMSI ||
* MRSC Istanbul 00271 1000
* MRSC Samsun 00271 2000
* MRSC Antalya 00271 3000
|-
| Medico Call ||
+90 212 444 8353 by Turkish Health Center
|-
| letzte Überprüfung || 2014
|}

== Weiterführende Links ==
* Das [http://de.wikipedia.org/wiki/International_Aeronautical_and_Maritime_Search_and_Rescue_Manual International Aeronautical and Maritime Search and Rescue Manual] ist die internationale Version des deutschen Buches "Handbuch für Suche und Rettung". Es wird u.a. von der [http://www.imo.org/ IMO] herausgegeben. Viele Länder haben eine eigene Version davon und beschreiben dabei ihre Seenotrettungsmöglichkeiten.

* Linkliste der [http://www.rnli.org.uk/what_we_do/international/organisations_overseas Royal National Lifeboat Institution] von Seenotrettungsinstitutionen

* Not-, Dringlichkeits- und Sicherheitsverfahren im Seefunkdienst (WRC-07) [https://www.kuestenpatent-kroatien.at/download.html]

* Weitere Informationen zu den Inhalten dieser Seite findet man auch mit Hilfe einer Suchmaschinenabfrage mit den Stichworten "gmdss masterplan <Jahreszahl>". Mit etwas Glück findet man ein aktuelles PDF-Dokument
mit dem Namen:"MASTER PLAN OF SHORE-BASED FACILITIES FOR THE GLOBAL MARITIME DISTRESS AND SAFETY SYSTEM (GMDSS MASTER PLAN)". Dieses wird von der IMO herausgegeben. Alternativ die Version der [http://www.navcen.uscg.gov/pdf/marcomms/imo/Circulars/GMDSS1_Circ17.pdf US Coast Guard]

* Weltweite Telefonnummern und MMSI von SAR-Stellen gibt es unter [http://sarcontacts.info/ sarcontacts.info] des JRCC Halifax - Canadian Coast Guard.

* MARS-Datenbank der [http://www.itu.int/online/mms/mars/coast/coast_search.sh itu.int] mit Abfragemöglichkeit nach Küstenfunkstationen, Seefunkstellen und ihren Diensten.

[http://www.kloth.net/radio/dsc.php www.kloth.net ] - Coast Station MMSIs

== Literatur ==
{{Buch|Titel=Handbuch Suche und Rettung|Autor=Bundesamt für Seeschifffahrt und Hydrographie|ASIN=3898711633}}
[[Kategorie:Seemannschaft]]

== Weblinks ==
*[http://navismare.com/wp-content/uploads/2015/02/Mayday.pdf PDF zum Ausdrucken] - Richtiges Absetzen des Mayday Funkspruchs

*[[Datei:AC_Nautik_-_Seenot-Rufnummer_im_Mittelmeer.pdf]]

Griechenland

2018-04-05T20:06:31Z

Volker: /* Weblinks */

{{Navigation|Seegebiet=[[Mittelmeer]]|Politisch=[[Europa]]}}

[[Bild:300px-Flag of Greece.svg.png|138px|right]]
[[Bild:Segeln 123 2337 Chalki AuslaufendeYachtAusDerBuchtPotamos.JPG|thumb|250px|right|frame|Blick auf die Bucht Potamos auf [[Chalki]]]]

Griechenland gilt als anspruchsvolleres Segelrevier im Mittelmeer. Insbesondere die [[Etesien]] (weithin auch "Meltemi" genannt) sorgen im östlichem Mittelmeer in den Sommermonaten für kräftigen, beständigen Wind. Auf der anderen Seite sind auch im späteren Herbst die Temperaturen noch ausgesprochen angenehm, der Wind läßt um diese Jahreszeit - im Gegensatz zum westlichem Mittelmeer - jedoch deutlich nach. Wenn das Revier nicht gerade durch die Etesien beeinflusst wird, wird das Windgeschehen im Wesentlichem durch lokale Thermik bestimmt.

Navigatorisch ist der Skipper vor keine großen Probleme gestellt. Typischerweise gefährden weder tückische Gezeitenströme, noch versteckte Untiefen die sichere Fahrt.

== Allgemeines ==
* Die örtliche Zeit (LT) ist UTC + 2h, die Sommerzeit (LST) von März bis Oktober ist UTC + 3h
* In Griechenland werden Seenotfälle durch das JRCC Piräus koordiniert, näheres auf der Seite "[[Hilfe im Seenotfall #Griechenland|Hilfe im Seenotfall]]".
* Es ist sinnvoll sich nach dem Anlegen in Häfen bei der Hafenpolizei zu registrieren. Damit stellt man sicher, dass der Liegeplatz in Ordnung ist.
Eine Registrierung wird nicht erwartet! In einigen, sehr wenigen Häfen, kommt ein "Hafenpolizist" zur Yacht, wird eine Anmeldung verlangt. - Liegeplätze werden von der "Gemeinde" verwaltet.

== Reviere ==

*[[Ionisches Meer]]
**[[Nord-Ionische Inseln|Nord-Ionische Inseln]]
**[[Golf von Patras]]
**[[Golf von Korinth]]
**[[Peloponnes|Peloponnes (West- und Südwestküste mit vorgelagerten Inseln)]]

*[[Ägäis]] (griechischer Teil)
**[[Saronischer Golf]]
**[[Argolischer Golf|Peloponnes (Ostküste)]]
**[[Euböa|Euböa (mit benachbartem Festland)]]
**[[Nördliche Sporaden]]
**[[Nördliche Ägäis und ostägäische Inseln]]
**[[Kykladen]]
**[[Südliche Sporaden|Südliche Sporaden (Dodekanes)]]
**[[Kreta]]

==Törnberichte==
* [http://www.untersegeln.eu/segelreviere/segeln-griechenland/ Segeln in Griechenland]

== interne Skipperguide-Links ==

* [[Nautisch interessante Begriffe in griechischer Sprache]]
* [[Wetterberichte von Olympia Radio über UKW]]

== Weblinks ==
* [https://www.hnhs.gr/en Notices to Mariners des Hellenic Navy Hydrographic Service]

* [http://www.auswaertiges-amt.de/DE/Laenderinformationen/00-SiHi/GriechenlandSicherheit.html Reiseinformationen des Auswärtigen Amtes]
* [http://www.travelling-greece.com/map/ Interaktive Griechenlandkarte]

* [http://www.esys.org/rev_info/Griechenland/index.html Revierführer von esys.org]

Über folgende Links sind Seewetterinformationen über griechische Seegebiete zu erhalten:

* [http://www.poseidon.hcmr.gr/ Hellenic Centre for Marine Research - Klick auf Sailing Forecast ]
* [http://cirrus.meteo.noa.gr/forecast/bolam/index.htm National Observatory of Athens]
* [http://www.hnms.gr/emy/en/index_html? Hellenic National Meterological Service]
oder
* [http://www.emy.gr/emy/en/navigation/naftilia Seewetterberichte des Hellenic National Meteorological Service]
* [http://www.meteo.gr meteo.gr, eine griechische Wetterseite]
* [http://www.eot.gr/pages.php?pageID=238&langID=2 Liste der Quellen für Seewetterberichte des Touristik Ministeriums (Seite nicht auffindbar)]

== Seekarten und Revierführer ==
{{Buch|Autor=Axel Kramer|Titel=Hafenfuehrer GRIECHENLAND:ZENTRALRAUM und KYKLADEN
|Zusatz=SEE-VERLAG 7. Aktualisierte Auflage (Mai 2017)|ASIN=3901593055}}
{{Buch|Autor=Axel Kramer|Titel=Hafenfuehrer GRIECHENLAND:NORDEN,OSTEN,SÜDEN
|Zusatz=SEE-VERLAG 7. Aktualisierte Auflage (Dezember 2015)|ASIN=3901593063}}
{{Buch|Autor=Axel Kramer|Titel=Hafenfuehrer GRIECHENLAND:KORFU bis KORINTH und KYTHIRA
|Zusatz=SEE-VERLAG 11. Neue Auflage (Mai 2017)|ASIN=9783903065413}}
{{Buch|Titel=Griechische Küsten, Häfen und Ankerplätze|Autor=Rod Heikell|ASIN=3892252947}}
{{Buch|Titel=Greek Waters Pilot|Autor=Rod Heikell|ASIN=0852889712}}
{{Buch|Titel=Törnführer Griechenland Bd.1, Ionische Inseln, Westgriechisches Festland...|Autor=Gerd Radspieler|ASIN=3768804631}}
{{Buch|Titel=Törnführer Griechenland Bd.2, Attikaküste, Petalischer Golf...|Autor=Gerd Radspieler|ASIN=3768805476}}
{{Buch|Titel=Törnführer Griechenland Bd.3, Ostägäische Inseln, Dodekanes, Kreta...|Autor=Gerd Radspieler|ASIN=3768805883}}
{{Buch|Titel=Törnführer Griechenland Bd. 4. Nordgriechische Küste, Nördliche Sporaden...|Autor=Gerd Radspieler|ASIN=3768805735}}

* [http://eagleray.gr/index.php/products/greece-sea-guide Eagle Ray Nautical Products: Sea Guide in 4 Bänden (je 89€)]

* [http://www.eagleray.gr/index.php/products/pilot-chart Griechische Sportbootkarten von eagleray.gr] Sie enthalten auch in englischer Sprache zusätzliche Informationen zu Besonderheiten bei reviertypischen Winden (z.B. Meltemi), zum Seegang durch den Wind, über Strömungen, über Wolkenbildungen an den Bergen, Hinweise für die Wahl des Ankerplatzes, und viele weitere revierbezogene Informationen.

* [https://www.imray.com/ Sportbootkarten von Imray - auf wasserfestem Papier gedruckt]

[[Category:Land]]
[[Category:Europa]]
[[Category:Griechenland]]
[[Category:Mittelmeer]]

[[en:Greece]]

Griechenland

2018-04-05T20:02:44Z

Volker: /* Seekarten und Revierführer */

{{Navigation|Seegebiet=[[Mittelmeer]]|Politisch=[[Europa]]}}

[[Bild:300px-Flag of Greece.svg.png|138px|right]]
[[Bild:Segeln 123 2337 Chalki AuslaufendeYachtAusDerBuchtPotamos.JPG|thumb|250px|right|frame|Blick auf die Bucht Potamos auf [[Chalki]]]]

Griechenland gilt als anspruchsvolleres Segelrevier im Mittelmeer. Insbesondere die [[Etesien]] (weithin auch "Meltemi" genannt) sorgen im östlichem Mittelmeer in den Sommermonaten für kräftigen, beständigen Wind. Auf der anderen Seite sind auch im späteren Herbst die Temperaturen noch ausgesprochen angenehm, der Wind läßt um diese Jahreszeit - im Gegensatz zum westlichem Mittelmeer - jedoch deutlich nach. Wenn das Revier nicht gerade durch die Etesien beeinflusst wird, wird das Windgeschehen im Wesentlichem durch lokale Thermik bestimmt.

Navigatorisch ist der Skipper vor keine großen Probleme gestellt. Typischerweise gefährden weder tückische Gezeitenströme, noch versteckte Untiefen die sichere Fahrt.

== Allgemeines ==
* Die örtliche Zeit (LT) ist UTC + 2h, die Sommerzeit (LST) von März bis Oktober ist UTC + 3h
* In Griechenland werden Seenotfälle durch das JRCC Piräus koordiniert, näheres auf der Seite "[[Hilfe im Seenotfall #Griechenland|Hilfe im Seenotfall]]".
* Es ist sinnvoll sich nach dem Anlegen in Häfen bei der Hafenpolizei zu registrieren. Damit stellt man sicher, dass der Liegeplatz in Ordnung ist.
Eine Registrierung wird nicht erwartet! In einigen, sehr wenigen Häfen, kommt ein "Hafenpolizist" zur Yacht, wird eine Anmeldung verlangt. - Liegeplätze werden von der "Gemeinde" verwaltet.

== Reviere ==

*[[Ionisches Meer]]
**[[Nord-Ionische Inseln|Nord-Ionische Inseln]]
**[[Golf von Patras]]
**[[Golf von Korinth]]
**[[Peloponnes|Peloponnes (West- und Südwestküste mit vorgelagerten Inseln)]]

*[[Ägäis]] (griechischer Teil)
**[[Saronischer Golf]]
**[[Argolischer Golf|Peloponnes (Ostküste)]]
**[[Euböa|Euböa (mit benachbartem Festland)]]
**[[Nördliche Sporaden]]
**[[Nördliche Ägäis und ostägäische Inseln]]
**[[Kykladen]]
**[[Südliche Sporaden|Südliche Sporaden (Dodekanes)]]
**[[Kreta]]

==Törnberichte==
* [http://www.untersegeln.eu/segelreviere/segeln-griechenland/ Segeln in Griechenland]

== interne Skipperguide-Links ==

* [[Nautisch interessante Begriffe in griechischer Sprache]]
* [[Wetterberichte von Olympia Radio über UKW]]

== Weblinks ==
* [http://www.hnhs.gr/ Notices to Mariners des Hellenic Navy Hydrographic Service]

* [http://www.auswaertiges-amt.de/DE/Laenderinformationen/00-SiHi/GriechenlandSicherheit.html Reiseinformationen des Auswärtigen Amtes]
* [http://www.travelling-greece.com/map/ Interaktive Griechenlandkarte]

* [http://www.esys.org/rev_info/Griechenland/index.html Revierführer von esys.org]

Über folgende Links sind Seewetterinformationen über griechische Seegebiete zu erhalten:

* [http://www.poseidon.hcmr.gr/ Hellenic Centre for Marine Research - Klick auf Sailing Forecast ]
* [http://cirrus.meteo.noa.gr/forecast/bolam/index.htm National Observatory of Athens]
* [http://www.hnms.gr/emy/en/index_html? Hellenic National Meterological Service]
oder
* [http://www.emy.gr/emy/en/navigation/naftilia Seewetterberichte des Hellenic National Meteorological Service]
* [http://www.meteo.gr meteo.gr, eine griechische Wetterseite]
* [http://www.eot.gr/pages.php?pageID=238&langID=2 Liste der Quellen für Seewetterberichte des Touristik Ministeriums (Seite nicht auffindbar)]

== Seekarten und Revierführer ==
{{Buch|Autor=Axel Kramer|Titel=Hafenfuehrer GRIECHENLAND:ZENTRALRAUM und KYKLADEN
|Zusatz=SEE-VERLAG 7. Aktualisierte Auflage (Mai 2017)|ASIN=3901593055}}
{{Buch|Autor=Axel Kramer|Titel=Hafenfuehrer GRIECHENLAND:NORDEN,OSTEN,SÜDEN
|Zusatz=SEE-VERLAG 7. Aktualisierte Auflage (Dezember 2015)|ASIN=3901593063}}
{{Buch|Autor=Axel Kramer|Titel=Hafenfuehrer GRIECHENLAND:KORFU bis KORINTH und KYTHIRA
|Zusatz=SEE-VERLAG 11. Neue Auflage (Mai 2017)|ASIN=9783903065413}}
{{Buch|Titel=Griechische Küsten, Häfen und Ankerplätze|Autor=Rod Heikell|ASIN=3892252947}}
{{Buch|Titel=Greek Waters Pilot|Autor=Rod Heikell|ASIN=0852889712}}
{{Buch|Titel=Törnführer Griechenland Bd.1, Ionische Inseln, Westgriechisches Festland...|Autor=Gerd Radspieler|ASIN=3768804631}}
{{Buch|Titel=Törnführer Griechenland Bd.2, Attikaküste, Petalischer Golf...|Autor=Gerd Radspieler|ASIN=3768805476}}
{{Buch|Titel=Törnführer Griechenland Bd.3, Ostägäische Inseln, Dodekanes, Kreta...|Autor=Gerd Radspieler|ASIN=3768805883}}
{{Buch|Titel=Törnführer Griechenland Bd. 4. Nordgriechische Küste, Nördliche Sporaden...|Autor=Gerd Radspieler|ASIN=3768805735}}

* [http://eagleray.gr/index.php/products/greece-sea-guide Eagle Ray Nautical Products: Sea Guide in 4 Bänden (je 89€)]

* [http://www.eagleray.gr/index.php/products/pilot-chart Griechische Sportbootkarten von eagleray.gr] Sie enthalten auch in englischer Sprache zusätzliche Informationen zu Besonderheiten bei reviertypischen Winden (z.B. Meltemi), zum Seegang durch den Wind, über Strömungen, über Wolkenbildungen an den Bergen, Hinweise für die Wahl des Ankerplatzes, und viele weitere revierbezogene Informationen.

* [https://www.imray.com/ Sportbootkarten von Imray - auf wasserfestem Papier gedruckt]

[[Category:Land]]
[[Category:Europa]]
[[Category:Griechenland]]
[[Category:Mittelmeer]]

[[en:Greece]]

Portorosa

2017-11-03T21:11:02Z

Volker:

{{Navigation|Seegebiet=[[Mittelmeer]] > [[Tyrrhenisches Meer]]|Politisch=[[Europa]] > [[Italien]] > [[Sizilien]] > [[Messina]]}}

{{Koordinate|U|38_07_18.04_N_15_06_41.12_E| 38° 7'18.04"N, 15° 6'41.12"O}}

Die Marina di '''Portorosa''' ist eine große Marina und Ferienanlage an der Nordostküste [[Sizilien]]s. Sie ist etwa eine Autostunde westlich von [[Messina]] in entfernt an dem kleinen Ort "Tonnarella" nahe Falcone. Eine Tankstelle ist vorhanden.

Die Anlage verfügt über viel Infrastruktur, wie beispielsweise einigen kleinen Läden, Cafés und einem Restaurant in einer gut gepflegen Anlage. Die Sanitäranlagen sind allerdings - gemessen an der Größe der Marina - überraschend klein und spartanisch.
Bei ungünstigem Liegeplatz der Yacht kann die Entfernung zum Zentrum der Anlage (Geschäfte, Sanitäranlagen) mehr als 2km zu Fuß betragen. Zum Betreten der Sanitäranlagen wird eine Magnetkarte benötigt, die man evtl. beim Vercharterer einforden muss.
Die Supermärkte sind nicht gerade billig, aber man erhält alles, was man braucht (der Transfer zum Schiff ist inclusive).
Es besteht die Möglichkeit gegen ein Entgelt von 30 EUR (Stand 09/2009) sich zu einem großen Supermarkt fahren zu lassen, was sich je nach Crewgröße und Törndauer schnell rechnen kann.

In der Marina di Portorosa finden sich mehrere Charterstützpunkte. Die Marina stellt einen guten Ausgangspunkt für einen Törn in die [[Äolische Inseln|Äolischen Inseln]] dar, die erste der Inseln ([[Vulcano]]) ist ca. 20 sm entfernt.

Der Nachteil ist die schwierige Erreichbarkeit der Marina. Sie liegt ziemlich genau zwischen den wichtigsten Flughäfen [[Catania]] und [[Palermo]] mit jeweils ca. 2 Autostunden Entfernung. Die Erreichbarkeit per öffentlichen Verkehrsmitteln ist schwierig, so dass sich ein Mietwagen empfiehlt. Dafür können Autos dort sicher und kostenlos im abgeschlossenem Gebiet der Marina nahe der Boote geparkt werden.
Die Anreise mit der Bahn vom Flughafen Catania ist einfach und günstig (ca. 10-15 EUR pro Person, Stand 09/2009) aber zeitaufwendig (Transferbus Flughafen-Catania(Zentrum), Zug Catania-Messina, Zug Messina-Furnari). Wochentags fahren stündlich Züge und die Fahrt dauert ca. 3 Stunden, Sonn/Feiertags fahren nur vereinzelt Züge und die Fahrt verlängert sich dadurch auf ca. 7 Stunden oder mehr. Die Entfernung vom Bahnhof "Furnari" nach "Portorosa" beträgt ca. 4-5km, es gibt keine Taxi-Station am Bahnhof. Es empfiehlt sich daher die Bahnfahrt in dem deutlich größeren "Barcellona" enden zu lassen. Von dort sind es ca. 15km nach Portorosa (ebenso empfiehlt sich Barcellona für den Start der Rückreise, denn in Furnari gibt es keine Möglichkeit des Fahrkartenerwerbs).

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== Weblinks ==
* [http://www.tripsailor.com/pois/6334923-marina-di-portorosa Marina Di Portorosa bei Tripsailor]
* [http://www.marinadiportorosa.com/ Website der Marina Portorosa]
[[Category:Marina]]
[[Category:Europa]]
[[Category:Italien]]
[[Category:Sizilien]]
[[Category:Mittelmeer]]
[[Category:Tyrrhenisches Meer]]

Portorosa

2017-11-03T21:08:27Z

Volker: /* Weblinks */

{{Navigation|Seegebiet=[[Mittelmeer]] > [[Tyrrhenisches Meer]]|Politisch=[[Europa]] > [[Italien]] > [[Sizilien]] > [[Messina]]}}

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Die Marina di '''Portorosa''' ist eine große Marina und Ferienanlage an der Nordostküste [[Sizilien]]s. Sie ist etwa eine Autostunde westlich von [[Messina]] in entfernt an dem kleinen Ort "Tonnarella" nahe Falcone.

Die Anlage verfügt über viel Infrastruktur, wie beispielsweise einigen kleinen Läden, Cafés und einem Restaurant in einer gut gepflegen Anlage. Die Sanitäranlagen sind allerdings - gemessen an der Größe der Marina - überraschend klein und spartanisch.
Bei ungünstigem Liegeplatz der Yacht kann die Entfernung zum Zentrum der Anlage (Geschäfte, Sanitäranlagen) mehr als 2km zu Fuß betragen. Zum Betreten der Sanitäranlagen wird eine Magnetkarte benötigt, die man evtl. beim Vercharterer einforden muss.
Die Supermärkte sind nicht gerade billig, aber man erhält alles, was man braucht (der Transfer zum Schiff ist inclusive).
Es besteht die Möglichkeit gegen ein Entgelt von 30 EUR (Stand 09/2009) sich zu einem großen Supermarkt fahren zu lassen, was sich je nach Crewgröße und Törndauer schnell rechnen kann.

In der Marina di Portorosa finden sich mehrere Charterstützpunkte. Die Marina stellt einen guten Ausgangspunkt für einen Törn in die [[Äolische Inseln|Äolischen Inseln]] dar, die erste der Inseln ([[Vulcano]]) ist ca. 20 sm entfernt.

Der Nachteil ist die schwierige Erreichbarkeit der Marina. Sie liegt ziemlich genau zwischen den wichtigsten Flughäfen [[Catania]] und [[Palermo]] mit jeweils ca. 2 Autostunden Entfernung. Die Erreichbarkeit per öffentlichen Verkehrsmitteln ist schwierig, so dass sich ein Mietwagen empfiehlt. Dafür können Autos dort sicher und kostenlos im abgeschlossenem Gebiet der Marina nahe der Boote geparkt werden.
Die Anreise mit der Bahn vom Flughafen Catania ist einfach und günstig (ca. 10-15 EUR pro Person, Stand 09/2009) aber zeitaufwendig (Transferbus Flughafen-Catania(Zentrum), Zug Catania-Messina, Zug Messina-Furnari). Wochentags fahren stündlich Züge und die Fahrt dauert ca. 3 Stunden, Sonn/Feiertags fahren nur vereinzelt Züge und die Fahrt verlängert sich dadurch auf ca. 7 Stunden oder mehr. Die Entfernung vom Bahnhof "Furnari" nach "Portorosa" beträgt ca. 4-5km, es gibt keine Taxi-Station am Bahnhof. Es empfiehlt sich daher die Bahnfahrt in dem deutlich größeren "Barcellona" enden zu lassen. Von dort sind es ca. 15km nach Portorosa (ebenso empfiehlt sich Barcellona für den Start der Rückreise, denn in Furnari gibt es keine Möglichkeit des Fahrkartenerwerbs).

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}}

== Weblinks ==
* [http://www.tripsailor.com/pois/6334923-marina-di-portorosa Marina Di Portorosa bei Tripsailor]
* [http://www.marinadiportorosa.com/ Website der Marina Portorosa]
[[Category:Marina]]
[[Category:Europa]]
[[Category:Italien]]
[[Category:Sizilien]]
[[Category:Mittelmeer]]
[[Category:Tyrrhenisches Meer]]

Catania

2017-11-01T07:07:25Z

Volker:

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Der Hafen von Catania ist eine große, nicht gerade schöne Anlage, die aber wegen des nahe gelegenen Flughafens ein praktischer Ausgangsort ist. Es gibt verschiedene Anlegemöglichkeiten für Yachten, insbedondere Porto Veccio und Porto Nouvo im Nordostzipfel.

Porto Nuovo (2010) 48.- € pro Nacht mit Wasser und Strom am Schwimmsteg an Murings, dafür primitive, kleine, aber saubere, nicht warme Dusche und Toilette.
Fußweg ins Zentrum ca. 2,5 km.

[[Category:Insel]]
[[Category:Europa]]
[[Category:Italien]]
[[Category:Mittelmeer]]

Messina

2017-10-31T18:50:21Z

Volker: entbingt

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}}

Die '''Marina del Nettuno''' ohne eine Außenmole bietet einen sehr schlechten Schutz gegen Schwell. Die Schwimmstege und die Yachten bewegen sich mit unter heftig
durch ein- und auslaufende Fähren, vorbeifahrende Schiffe und auch durch nördliche Winde.

Die Hafengebühr im Juli 2012 betrug EUR 80,- für eine 44 Fuß Yacht.
In der Marina können die Hafenmeister oder die Carabinieri eine ziemlich aufwendige
Prozedur der Dokumentaufnahme über einen ergehen lassen, weil Messina ein Port-Of-Entry ist. Es werden die Personendokumente von allen
Crewmitgliedern benötigt.

Wichtig: bei der Ein- und Ausfahrt so weit wie möglich weg von der Küste bleiben, da direkt mitten in der
Einfahrt auf ca. 2,50m ein Betonklotz liegt, auf den die Yacht aufsetzen kann.
Das scheint irgendeine bekannte Schikane zu sein, da die Hafen-Boys sehr amüsiert zuschauen.

[[Category:Insel]]
[[Category:Europa]]
[[Category:Italien]]
[[Category:Mittelmeer]]

Marina di Riposto

2017-10-31T18:47:34Z

Volker: entbingt

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}}

Die Marina di Riposto - Porto dell'Etna ist eine große, schöne Anlage, die auch bei schlechten Bedingungen anzulaufen ist. Das Personal ist super nett.
Die Anmeldung erfolgt an einer Art Meldesteiger an der Tankstelle, die Liegeplätze werden dann zugewiesen. Dabei hilft ein Mitarbeiter mit dem Schlauchboot beim Anlegen.
Der Schutz im Hafen erscheint durch die hohen Wellenbrecher nach drei Seiten gut.

Wasser und Strom am Schwimmsteg an Murings, sehr gepflegte Duschen und Toiletten, die mit einem Chip (10€ Pfand) zugänglich sind. Preisliste für 2016 [http://www.portodelletna.com/upload/file/3-%20Listino%20transiti%202016%20IVA%20inclusa.pdf hier (externer Link)].

Die nördliche Erweiterung des Hafens ist erfolgt, die Plätze dort aber unbenutzbar, weil die Schwimmstege zum Teil (durch einen Sturm?) zerstört sind.

Das Stadtzentrum ist klein und bietet nur wenige Restaurants, Pizzerien sind jedoch zu finden. Im Corso Italia ist nach etwa 100 m eine kleine Familienwäscherei zu finden, die auf Segler eingestellt ist. In der Umgebung sind auch kleinere Märkte, ein Bootsshop, eine Fischmarkthalle und Geldautomaten zu finden.
Zum Großeinkauf geht man vom Hafen am besten 400 m Richtung Süden, am Kreisel gibt es einen großen Supermarkt und mehr. Auch herzhaftes Essen zum Mitnehmen gibt es für wenig Geld wenige Meter weiter in einer Nebenstraße.

Der Hafen bietet sich als Ausgangsort für Touren in die Umgebung an. Von Riposto führt z.B. eine Schmalspurbahn rund um den Vulkan Ätna bis nach Catania. Auch lassen sich von hier weitere Ausflüge auf den Ätna, nach Taormina oder Catania mit Zug, Bus oder Taxi gut organisieren.

[[Category:Insel]]
[[Category:Europa]]
[[Category:Italien]]
[[Category:Mittelmeer]]

Mittelmeer

2017-10-31T18:44:55Z

Volker: /* Wetter */

[[Bild:Mittelmeer_nasa.jpg|thumb|400px|right|Bild des Mittelmeeres (Quelle: NASA - [http://visibleearth.nasa.gov/ http://visibleearth.nasa.gov/])]]
{{TOCright}}
Das Mittelmeer bietet vielseitige Segelreviere bei meist milden bis warmen Verhältnissen. Beste Jahreszeiten für einen Törn sind Frühling und Herbst. Der Sommer ist meist sehr heiß und vielerorts überlaufen. Auch im Spätherbst und Winter kann in einigen Regionen gut gesegelt werden. Hier muss man sich jedoch sorgfältig über die lokalen Wetterbedingungen informieren, überraschende und heftige Stürme sind möglich.

Die nachfolgenden Informationen sind im wesentlichen einem Handbuch von Colin Thomas (2006) entnommen.

Das Mittelmeer (Mare Nostrum = unser Meer, so nannten es die Römer), erstreckt sich über 3.860 km (2.084 NM) in Ost-West-Richtung und an der breitesten Stelle in Süd-Nord-Richtung über 1.600 km (868 NM) bei einer durchschnittlichen Tiefe von 1.500 m und einer maximalen Tiefe von 5.150 m südlich von Griechenland. Vor circa 30 Millionen Jahren kollidierte die afrikanische mit der europäischen Kontinentalplatte und quetschten das Mittelmeer zusammen. Doch diese Platten bewegen sich auch heute noch, nötigen hin und wieder Ätna, Vesuv und Stromboli zu Eruptionen und lösen immer wieder Erdbeben in Italien, Griechenland und der Türkei aus.

Eine unterseeische Schwelle zwischen Sizilien und Tunesien teilt das Mittelmeer in ein östliches und ein westlichen Becken, eine weitere Schwelle erstreckt sich zwischen Spanien und Marokko am Ausgang des Mittelmeeres. Nur circa 300 m tief, behindert diese Schwelle die Wasserzirkulation durch die Straße von Gibraltar und reduziert die Schwankungsbreite der Gezeiten. In Verbindung mit der hohen Verdunstungsrate ist das Mittelmeer mit 3,8 % (im Mittel) etwas salziger als der Atlantik mit 3,5 %.

Geringe Niederschlagsmengen und wenige Zuflüsse ersetzen nur etwa einem Drittel der Verdunstungsmenge und so wird ein permanenter Zustrom vom Atlantik ausgelöst. Circa 1 Mio. m³/s Atlantikwasser fließen mit einer Strömungsgeschwindigkeit von circa 1 kn von der Oberfläche bis zu einer Tiefe von 150 m Richtung Osten. Das wegen dem höheren Salzgehalt schwerere Wasser sinkt nach unten und schwappt über die mit 300 m unter dem Meeresspiegel relativ flache Schwelle, die sich quer zur Straße von Gibraltar erstreckt, Richtung Atlantik und verursacht unterhalb der Tiefe von 150 m bis zum Meeresboden eine Westströmung. U-Boote berücksichtigen diese entsprechend.

In der geologischen Vergangenheit war die Verbindung zum Atlantik nicht immer offen gewesen. Durch Hebungskräfte der Kontinentalverschiebung war das Mittelmeer mehrmals für Jahrtausende ein Binnenmeer. In diesen Zeiten trocknete es weitgehend aus (wie heute der Aralsee). Infolge dessen bildeten sich massive Kalksedimente, die wir heute an weiten Teilen des Mittelmeers als Küstenformation wiederfinden.

== Seegebiete ==
<table width="75%" border="0" cellpadding="5" cellspacing="3">
<tr bgcolor="#f4f4f4">
<td width="400">
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Datei:Mediterranean_areas.jpg|550px|alt=Seegebiete des Mittelmeers
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default [[Datei:Mediterranean_areas.jpg|Interaktive Karte]]
desc none
</imagemap>
</td>
<td valign="top">
*Mittelmeer (IHO 28)
**Westliches Bassin (IHO 28A)
***[[Straße von Gibraltar|Gibraltar (IHO 28a)]]
***[[Albóranmeer|Albóranmeer (IHO 28b)]]
***[[Balearisches Meer|Balearisches Meer (IHO 28c)]]
***[[Golfe du Lion|Golfe du Lion (i)]]
***[[Ligurisches Meer|Ligurisches Meer (IHO 28d)]]
***[[Tyrrhenisches Meer|Tyrrhenisches Meer (IHO 28e)]]
**Östliches Bassin (IHO 28B)
***[[Ionisches Meer|Ionisches Meer (IHO 28f)]]
***[[Adria|Adria (IHO 28g)]]
***[[Ägäis|Ägäis (IHO 28h)]]
***Libysches Meer (ii)
***[[Levantisches Meer|Levantisches Meer]] (iii)
*[[Marmarameer|Marmarameer (IHO 29)]]
*[[Schwarzes Meer|Schwarzes Meer (IHO 30)]]
*Asowsches Meer (IHO 31)
</td>
</tr>
</table>

Die ''International Hydrographic Organization'' (IHO) teilt die Seegebiete, die durch Europa, Asien und Afrika umrahmt sind und dadurch Nebenmeere des Atlantischen Ozeans bilden, in vier Hauptgewässer ein, das Mittelmeer (erhält die Nummer 28), das Marmarameer (29), das Schwarze Meer (30), und das Asowsche Meer (31). Man beachte die zuweilen zu Irritationen führende zweifache Verwendung des Namens ''Mittelmeer'' oder ''Mediterranes Meer'' einmal für das gesamte atlantische Nebenmeer mit allen Seegebieten von der Straße von Gibraltar bis zum Asowschen Meer, zum anderen nur für die Gewässer zwischen der Straße von Gibraltar bis zu den Eingängen zu den Dardanellen sowie zum Suezkanal, eben das Gewässer mit der IHO-Nummer 28.<ref>International Hydrographic Organization: [http://www.iho.int/iho_pubs/standard/S-23/S23_1953.pdf Special Publication No. 23, Limits of Oceans and Seas], 3. Edition 1953</ref>

Dieses Mittelmeer wiederum wird auch von der IHO in zwei große Teile unterteilt, dem westlichen Bassin und dem östlichen (28A und 28B). Darüber hinaus werden einzelne Teilbereiche definiert: Straße von Gibraltar (a), Albóran-Meer (b), Balearisches oder Iberisches Meer (c), Ligurisches Meer (d), Tyrrhenisches Meer (e), Ionisches Meer (f), die Adria (g), und die Ägäis (h). So sind durch die IHO weite Teile des Mittelmeers nicht offiziell eingeteilt. Für diese Bereiche werden als Seegebietsbezeichnungen unter anderem Golf von Lion (i), Libysches Meer (ii), und Levantisches Meer verwendet (iii).

== Anrainerstaaten ==

[[Spanien]] · [[Frankreich]] · [[Italien]] · [[Monaco]] · [[Malta]] · [[Slowenien]] · [[Bosnien-Herzegovina]] · [[Kroatien]] · [[Montenegro]] · [[Albanien]] · [[Griechenland]] · [[Türkei]] · [[Zypern]] · [[Syrien]] · [[Libanon]] · [[Israel]] · [[Ägypten]] · [[Libyien]] · [[Tunesien]] · [[Algerien]] · [[Marokko]]

== Beliebte Segelreviere ==

Eine kleine Auswahl an populären Segelrevieren:

[[Katalonien|Costa Brava]] · [[Balearen]] · [[Côte d'Azur]] · [[Ligurisches Meer|Italienische Riviera]] · [[Toskanischer Archipel]] · [[Korsika]] · [[Sardinien|Costa Smeralda]] · [[Äolische Inseln]] · [[Kroatien]] · [[Griechenland#Reviere |Griechische Küste]] · [[Kykladen]] · [[Dodekanes]] · [[Türkei#Reviere | Türkische Küste]]


== Wetter ==
Eine allgemeine Wetterbeschreibung für das gesamte Mittelmeer ist schwierig. Hier sollten die lokalen Wetterbesonderheiten betrachtet werden.

Grundsätzlich herrscht um das gesamte Mittelmeer subtropisches Klima. Vor allem im südöstlichen Teil des Mittelmeeres herrscht auch im Winter noch Urlaubswetter.

Die große Wärme sorgt für eine starke Verdunstung. Das führt zu Dunst über dem Wasser. Dadurch ist die Sicht häufig geringfügig eingeschränkt, die Luftfeuchtigkeit ist tendenziell hoch.
Abends bilden sich über dem Mittelmeer häufig Cirren, welche den gesamten Himmel bedecken können. Während es anderswo ein Zeichen für eine aufziehende Warmfront, also eine Wetterverschlechterung ist, kann am Mittelmeer -im Leebereich der Gebirge- das Wetter dennoch stabil bleiben.

Das Westliche Mittelmeer wird - vor allem im Winter - durch atlantische Tiefausläufer beeinflusst, die sich, von der Biskaya kommend, durch die Enge zwischen Pyrenäen und Alpen zwängen. Auf dem Mittelmeer angekommen legen sie dort an Windgeschwindigkeit wieder erheblich zu und reichen bis zu den Balearen, Korsika und dem Norden Sardiniens.

Im Sommer bewirken konstante Hitzetiefs über der Sahara und dem vorderen Orient gleichbleibende Winde: häufige Ostwindlagen in der Albóransee und Ethesien/Meltemi in der Ägäis.

Bei Seglern aus höheren Breiten herrscht häufig die Meinung, im Mittelmeer gäbe es generell wenig Wind. So ist das sicher nicht richtig, weisen doch die Statistiken den Golf von Lion als eines der sturmreichsten Seegebiete der Erde aus [http://www.wetterklima.de/segeln/segelseminar/mistral.html].

Nach {{Buch|Autor=Kaufeld/Dittmer/Doberitz|Titel=Mittelmeerwetter|ASIN=387412147X}} ist dort sowohl die Starkwindhäufigkeit (8-9 Bft), als auch die Sturmhäufigkeit (10-12 Bft) doppelt so hoch wie in der Nordsee.
Auch die Albóransee gilt als relativ lebhaft, während das Tyrrhenische Meer, die Adria und die türkische Südküste als relativ ruhig eingestuft werden.

Weitere Informationen bieten:
{{Buch|Autor=Michael Sachweh|Titel=Segelwetter westliches Mittelmeer: Wolken, Wind und Wellen richtig deuten|ASIN=376883915X}}
und
{{Buch|Autor=Michael Sachweh|Titel=Segelwetter östliches Mittelmeer: Wolken, Wind und Wellen richtig deuten|ASIN=3768835774}}

== Lokale Windsysteme ==

Das Mittelmeer wird zu weiten Teilen von Hochgebirgen eingerahmt. Anders als im Atlantik sind daher die oberflächennahen Winde vom großräumigen Wettergeschehen oftmals abgekoppelt. Das macht die Vorhersage in diesem Bereich so schwierig.
Vor allem im Sommer werden die unterschiedlichen Segelreviere des Mittelmeeres durch charakteristische Windsysteme geprägt, ansonsten dominiert die Thermik das Windgeschehen. Auflandiger Wind ab dem späten Vormittag bis in die frühe Nacht und leichterer ablandiger Wind in der zweiten Nachthälfte sind im Sommer häufige thermische Erscheinungen, die sich gegen die Großwetterlage durchsetzen.

=== [[Gibraltar|Straße von Gibraltar]] ===

Das Tor zum Atlantik wird bestimmt durch die Düsenwirkung in der Straße von Gibraltar. Vorherrschende Winde werden um bis zu 2 Beaufort verstärkt, so dass häufig Starkwind anzutreffen ist.
Die Windrichtungen sind - entsprechend dem Profil der Gebirgszüge - fast ausschließlich West oder Ost. Durch ein konstantes Hitzetief über der Sahara im Sommer häufiger Ost, während sich im Winter häufiger die Westwinddrift durchsetzt.

=== [[Mistral]] ===
Der [[Mistral]] ist ein böiger, kalter Nordwind, vorwiegend im [[Golfe du Lion]] an der Südküste Frankreichs. Er erreicht häufig, insbesondere in den Herbst- und Wintermonaten, Sturmstärke. Aber auch im Sommer sind mal über 40kn möglich (Böen entsprechend stärker). Am stärksten wirkt er im Rhone-Tal, nach Osten kann der Mistral aber auch das Wetter auf [[Korsika]] und [[Sardinien]] beeinflussen. Der Mistral reicht bis zu den [[Balearen]], sehr selten auch bis zur afrikanischen Küste.
Der Mistral kommt am häufigsten im Winterhalbjahr vor. Von einer Mistral-Wetterlage spricht man, wenn sich über dem Golf von Genua ein Tief und über der Biskaya ein Hoch befinden. Von diesem Hoch aus ziehen die Luftmassen durch das Rhone-Tal in Richtung Westliches Mittelmeer und erreichen dadurch extreme Windgeschwindigkeiten im Golf von Lion. Weiter S folgt er den Isobaren des GenuaTief und kommt von W. Vor den zentralen Bergen in Korsika ergibt sich eine Staulage mit Föhneffekt. N der Scandola beschleunigt er entlang der Küste als Libeccio von SWS und am Cap Corse legt er nochmals etwa 1 Bf zu. Bei Cap Corse sind dann 4m hohe Wellen keine Seltenheit. An der Ostküste insbesondere bei Bastia sind starke Fallböen möglich. Wir haben im Juni im Hafen von Bastia mal knapp über 50kn gemessen. Dasselbe passiert auf dem S Teil der Insel: von Sénétose folgt er der Küste als NW bis in die Strasse von Bonifacio und wird dann durch die Meerenge beschleunigt. Am E Ausgang der Bouches legt er dann nochmals ein Bf zu. Besser nicht unterschätzen!
Die sicherste Vorhersage für Korsika gibt es bei Météo-France (http://marine.meteofrance.com/marine/accueil?MARINE_PORTLET.path=marinecotebulletin/COTE_CORSE).

=== [[Bora]] ===
Die [[Bora]] ist an der [[Adria|adriatischen Küste]] das Äquivalent zum Mistral, weht jedoch aus Nordost. Voraussetzung ist ein Hoch über Mitteleuropa oder Russland. Auch die Bora kann - insbesondere im Herbst und Winter - Sturmstärke erreichen. Die Bora reicht jedoch selten sehr weit nach Süden hinaus.

=== [[Etesien]]/[[Meltemi]] ===
"[[Etesien]]" (in Griechenland), bzw. "[[Meltemi]]" (in der Türkei) sind die Namen für einen gleichmäßigen, mit etwa 5 bis 7 Beaufort recht kräftigen, nördlichen Wind im östlichen Mittelmeer. Er tritt in den Sommermonaten Juni bis September in der [[Ägais]] auf. In Juli und August erreicht der Meltemi auch mal eine Stärke von 8 bis 9 Beaufort. Dieser Wind entsteht durch großflächige Druckverteilung, insbesondere durch ein kräftiges, thermisches Tief über Kleinasien. Der [[Etesien]] ist für sich genommen unkritisch, jedoch muss beachtet werden, dass gerade in der Ägais in der Nähe der zahlreichen Inseln Fallböen und Kap- beziehungsweise Düseneffekte auftreten können.

=== [[Scirocco]] ===
Als [[Scirocco]] werden alle Südwinde im Mittelmeer zusammengefasst. Sie tragen heiße, trockene Sahara-Luft auf das Mittelmeer. An der Südküste kann Sand die Sicht beeinträchtigen (und das Boot mit einer roten Schicht überziehen). Nach Norden hin nimmt die Luft zunehmend Feuchtigkeit auf und führt zu Schwüle und schlechter Sicht. Der Scirocco reicht häufig bis zur Nordküste des Mittelmeers und wird in Kroatien beispielsweise als [[Jugo]] bezeichnet.
In der Adria kann der Scirocco als einzige Windrichtung erheblichen Seegang hervorrufen. Da die Wellengeschwindigkeit meist höher ist als die Zuggeschwindigkeit des Wettersystems, geht dem Scirocco oft starke Dünung voraus.
Nach [[Wetter-Bücher|Bock, Brauner, Dentler "Seewetter"]] hat der Scirocco seine stärksten Auswirkungen im Golf von Genua. Hier sind Wellenhöhen von 20 m bei Südwindlage verbürgt.

== Strömungen und Gezeiten ==
Das Mittelmeer ist durch die Straße von Gibraltar weitestgehend vom Gezeitengeschehen des Atlantiks abgekoppelt. In der Meerenge kommt es zu starken Strömungen zwischen Mittelmeer und Atlantik, innerhalb des Mittelmeeres ist jedoch nicht mehr viel davon zu spüren.
Der Tidenhub beträgt im Mittelmeer typischerweise um die 0,5 m, Gezeitenströmungen treten nur an wenigen Stellen auf (Straße von Gibraltar, Straße von Messina, Zugänge zur Lagune zwischen Venedig und Triest). Neben dem Tidenhub muß jedoch die Wirkung des Windes auf den Wasserstand berücksichtigt werden. So kann langanhaltender Südwind im Golf von Triest und in den Lagunen um Venedig eine Wasserstandserhöhung von 0,5 m bewirken. Auch von den Balearen sind Wasserstandsschwankungen von bis zu 1,0 m in Abhängigkeit von der Windrichtung dokumentiert.

==Weblinks==
* [http://de.wikipedia.org/wiki/Mittelmeerraum Artikel zum Mittelmeerraum in der Wikipedia]
[[Category:Seegebiet]]

* [http://pelagos.oc.phys.uoa.gr/page11.html Vorhersage der Wellenhöhen im Mittelmeer] von Universität Athen

* [http://msi.nga.mil/MSISiteContent/StaticFiles/NAV_PUBS/SD/Pub131/Pub131bk.pdf Sailing Directions - Western Mediterranean PUB131] der '''NATIONAL GEOSPATIAL-INTELLIGENCE AGENCY''', Bethesda, Maryland als PDF
* [http://msi.nga.mil/MSISiteContent/StaticFiles/NAV_PUBS/SD/Pub132/Pub132bk.pdf Sailing Directions - Eastern Mediterranean PUB132] der '''NATIONAL GEOSPATIAL-INTELLIGENCE AGENCY''', Bethesda, Maryland als PDF
* [http://msi.nga.mil/MSISiteContent/StaticFiles/NAV_PUBS/NIMA_LOL/Pub113/Pub113bk.pdf List of Lights - The West Coasts of Europe and Africa, the Mediterranean Sea, Black Sea and Azovskoye More (Sea of Azov) PUB113] der '''NATIONAL GEOSPATIAL-INTELLIGENCE AGENCY''', Bethesda, Maryland als PDF

* [http://www.armada.mde.es/ihm/Aplicaciones/Navareas/Index_Navareas_xml_eng.htm Navigational Warnings], die die NAVAREA III (Mittelmeer) betreffen. Sie werden vom spanischen '''Instituto Hidrográfico de la Marina''' bereitgestellt.

* [http://www.wmo.int/pages/prog/www/ois/Operational_Information/VolumeD/GMDSS/Metarea3/Metarea3.html Seewettervorhersagegebiete im Mttelmeer (MetArea III)] von der WMO

* [http://www.wetterklima.de/segeln/mediterrane.htm Sammlung von Wetterlinks zum Segeln im Mittelmeer]

* Aktuelles [http://www.dwd.de/swxmw Seewetter Mittelmeer West] und [http://www.dwd.de/swxmo Seewetter Mittelmeer Ost] des DWD

* DP07 Seefunk sendet wieder auf Kurzwelle in das Mittelmeer. Infos unter [http://www.dp07.com dp07.com].

==Törnberichte==
* [http://www.sy-tongji.de/2011/2011.html quer durchs Mittelmeer bis Zypern, Törnbericht 2010 und 2011]

== Einzelnachweise ==

<references />


[[en:Mediterranean]]

Straße von Messina

2017-10-31T18:37:09Z

Volker:

{{Navigation|Seegebiet=[[Mittelmeer]] > [[Tyrrhenisches Meer]]|Politisch=[[Europa]] > [[Italien]] > [[Sizilien]], [[Kalabrien]]}}

Die Meerenge zwischen dem [[Italien|italienischem Festland]] ([[Kalabrien]]) und [[Sizilien]] wird '''Straße von Messina''' genannt. Sie ist nach der sizilianischen Stadt [[Messina]] benannt. Die Straße ist zwischen drei und acht Kilometer breit und hat eine Länge von 32 Kilometern. In der Vergangenheit gab es einige Überlegungen eines Brückenbaus, die jedoch niemals umgesetzt wurden.

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In der Straße von Messina muss auch bei sonst schwachen Winden mit kräftigen thermischen Winden aus nördlicher oder südlicher Richtung und Fallböen gerechnet werden. Weiter sollte eine Windverstärkung um bis zu 2 Bft durch Düseneffekte bei bestimmten Wind-/Wetterlagen einkalkuliert werden. Ein Studium der [[Mittelmeer|Literatur]] ist empfehlenswert.

Unmittelbar bei Messina (38° 0' N) beginnt ein Verkehrstrennungsgebiet Richtung 010°, das etwa auf 18° 14,1' N einen Knick auf 065° macht.
Starker Fährverkehr, Tragflächenboote und schnelle Katamaranfähren sowie Kreuzfahrschiffe lassen einem wenig Ruhe.
Obwohl in der Region nur ein sehr geringer Tidenhub (c.a. 30 cm) festzustellen ist, herrscht in der Meeresenge ein starker Tidenstrom, der zur Springzeit bis über 5 kn setzen kann. Zudem gibt es dann starke Strudel an der Huk Punta Sottile von Torre Faro, der Huck Punta Pezzo bei Villa San Giovanni und Punta San Raineri vor der Mole von Messina. Die Tide mit Südstrom setzt um 4h 30m nach HW Gibraltar ein, Nordstrom startet um 1h 45m vor HW Gibraltar. Eine nützliche Übersicht der Strömungen zu einer bestimmten Zeit bietet [http://www.correntidellostretto.it/ correntidellostretto.it]. Hier lassen sich online die Strömungen für bestimmte Orte anzeigen oder in Tabellenform für einen Monat berechnen und ausdrucken. Es ist auch eine App dazu verfügbar.

[http://www.tides4fishing.com/it/sicilia/messina Tidenvorhersage Messina]

[http://www.correntidellostretto.it/ Strömungsvorhersage - correntidellostretto.it]

[[Category:Glossar]]
[[Category:Meerenge]]
[[Category:Mittelmeer]]
[[Category:Tyrrhenisches Meer]]
[[Category:Europa]]
[[Category:Italien]]
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Mittelmeer

2017-10-31T18:31:40Z

Volker: /* Wetter */

[[Bild:Mittelmeer_nasa.jpg|thumb|400px|right|Bild des Mittelmeeres (Quelle: NASA - [http://visibleearth.nasa.gov/ http://visibleearth.nasa.gov/])]]
{{TOCright}}
Das Mittelmeer bietet vielseitige Segelreviere bei meist milden bis warmen Verhältnissen. Beste Jahreszeiten für einen Törn sind Frühling und Herbst. Der Sommer ist meist sehr heiß und vielerorts überlaufen. Auch im Spätherbst und Winter kann in einigen Regionen gut gesegelt werden. Hier muss man sich jedoch sorgfältig über die lokalen Wetterbedingungen informieren, überraschende und heftige Stürme sind möglich.

Die nachfolgenden Informationen sind im wesentlichen einem Handbuch von Colin Thomas (2006) entnommen.

Das Mittelmeer (Mare Nostrum = unser Meer, so nannten es die Römer), erstreckt sich über 3.860 km (2.084 NM) in Ost-West-Richtung und an der breitesten Stelle in Süd-Nord-Richtung über 1.600 km (868 NM) bei einer durchschnittlichen Tiefe von 1.500 m und einer maximalen Tiefe von 5.150 m südlich von Griechenland. Vor circa 30 Millionen Jahren kollidierte die afrikanische mit der europäischen Kontinentalplatte und quetschten das Mittelmeer zusammen. Doch diese Platten bewegen sich auch heute noch, nötigen hin und wieder Ätna, Vesuv und Stromboli zu Eruptionen und lösen immer wieder Erdbeben in Italien, Griechenland und der Türkei aus.

Eine unterseeische Schwelle zwischen Sizilien und Tunesien teilt das Mittelmeer in ein östliches und ein westlichen Becken, eine weitere Schwelle erstreckt sich zwischen Spanien und Marokko am Ausgang des Mittelmeeres. Nur circa 300 m tief, behindert diese Schwelle die Wasserzirkulation durch die Straße von Gibraltar und reduziert die Schwankungsbreite der Gezeiten. In Verbindung mit der hohen Verdunstungsrate ist das Mittelmeer mit 3,8 % (im Mittel) etwas salziger als der Atlantik mit 3,5 %.

Geringe Niederschlagsmengen und wenige Zuflüsse ersetzen nur etwa einem Drittel der Verdunstungsmenge und so wird ein permanenter Zustrom vom Atlantik ausgelöst. Circa 1 Mio. m³/s Atlantikwasser fließen mit einer Strömungsgeschwindigkeit von circa 1 kn von der Oberfläche bis zu einer Tiefe von 150 m Richtung Osten. Das wegen dem höheren Salzgehalt schwerere Wasser sinkt nach unten und schwappt über die mit 300 m unter dem Meeresspiegel relativ flache Schwelle, die sich quer zur Straße von Gibraltar erstreckt, Richtung Atlantik und verursacht unterhalb der Tiefe von 150 m bis zum Meeresboden eine Westströmung. U-Boote berücksichtigen diese entsprechend.

In der geologischen Vergangenheit war die Verbindung zum Atlantik nicht immer offen gewesen. Durch Hebungskräfte der Kontinentalverschiebung war das Mittelmeer mehrmals für Jahrtausende ein Binnenmeer. In diesen Zeiten trocknete es weitgehend aus (wie heute der Aralsee). Infolge dessen bildeten sich massive Kalksedimente, die wir heute an weiten Teilen des Mittelmeers als Küstenformation wiederfinden.

== Seegebiete ==
<table width="75%" border="0" cellpadding="5" cellspacing="3">
<tr bgcolor="#f4f4f4">
<td width="400">
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Datei:Mediterranean_areas.jpg|550px|alt=Seegebiete des Mittelmeers
poly 65 271 91 293 131 295 136 274 123 250 96 244 75 257 [[Albóranmeer]]
default [[Datei:Mediterranean_areas.jpg|Interaktive Karte]]
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</imagemap>
</td>
<td valign="top">
*Mittelmeer (IHO 28)
**Westliches Bassin (IHO 28A)
***[[Straße von Gibraltar|Gibraltar (IHO 28a)]]
***[[Albóranmeer|Albóranmeer (IHO 28b)]]
***[[Balearisches Meer|Balearisches Meer (IHO 28c)]]
***[[Golfe du Lion|Golfe du Lion (i)]]
***[[Ligurisches Meer|Ligurisches Meer (IHO 28d)]]
***[[Tyrrhenisches Meer|Tyrrhenisches Meer (IHO 28e)]]
**Östliches Bassin (IHO 28B)
***[[Ionisches Meer|Ionisches Meer (IHO 28f)]]
***[[Adria|Adria (IHO 28g)]]
***[[Ägäis|Ägäis (IHO 28h)]]
***Libysches Meer (ii)
***[[Levantisches Meer|Levantisches Meer]] (iii)
*[[Marmarameer|Marmarameer (IHO 29)]]
*[[Schwarzes Meer|Schwarzes Meer (IHO 30)]]
*Asowsches Meer (IHO 31)
</td>
</tr>
</table>

Die ''International Hydrographic Organization'' (IHO) teilt die Seegebiete, die durch Europa, Asien und Afrika umrahmt sind und dadurch Nebenmeere des Atlantischen Ozeans bilden, in vier Hauptgewässer ein, das Mittelmeer (erhält die Nummer 28), das Marmarameer (29), das Schwarze Meer (30), und das Asowsche Meer (31). Man beachte die zuweilen zu Irritationen führende zweifache Verwendung des Namens ''Mittelmeer'' oder ''Mediterranes Meer'' einmal für das gesamte atlantische Nebenmeer mit allen Seegebieten von der Straße von Gibraltar bis zum Asowschen Meer, zum anderen nur für die Gewässer zwischen der Straße von Gibraltar bis zu den Eingängen zu den Dardanellen sowie zum Suezkanal, eben das Gewässer mit der IHO-Nummer 28.<ref>International Hydrographic Organization: [http://www.iho.int/iho_pubs/standard/S-23/S23_1953.pdf Special Publication No. 23, Limits of Oceans and Seas], 3. Edition 1953</ref>

Dieses Mittelmeer wiederum wird auch von der IHO in zwei große Teile unterteilt, dem westlichen Bassin und dem östlichen (28A und 28B). Darüber hinaus werden einzelne Teilbereiche definiert: Straße von Gibraltar (a), Albóran-Meer (b), Balearisches oder Iberisches Meer (c), Ligurisches Meer (d), Tyrrhenisches Meer (e), Ionisches Meer (f), die Adria (g), und die Ägäis (h). So sind durch die IHO weite Teile des Mittelmeers nicht offiziell eingeteilt. Für diese Bereiche werden als Seegebietsbezeichnungen unter anderem Golf von Lion (i), Libysches Meer (ii), und Levantisches Meer verwendet (iii).

== Anrainerstaaten ==

[[Spanien]] · [[Frankreich]] · [[Italien]] · [[Monaco]] · [[Malta]] · [[Slowenien]] · [[Bosnien-Herzegovina]] · [[Kroatien]] · [[Montenegro]] · [[Albanien]] · [[Griechenland]] · [[Türkei]] · [[Zypern]] · [[Syrien]] · [[Libanon]] · [[Israel]] · [[Ägypten]] · [[Libyien]] · [[Tunesien]] · [[Algerien]] · [[Marokko]]

== Beliebte Segelreviere ==

Eine kleine Auswahl an populären Segelrevieren:

[[Katalonien|Costa Brava]] · [[Balearen]] · [[Côte d'Azur]] · [[Ligurisches Meer|Italienische Riviera]] · [[Toskanischer Archipel]] · [[Korsika]] · [[Sardinien|Costa Smeralda]] · [[Äolische Inseln]] · [[Kroatien]] · [[Griechenland#Reviere |Griechische Küste]] · [[Kykladen]] · [[Dodekanes]] · [[Türkei#Reviere | Türkische Küste]]


== Wetter ==
Eine allgemeine Wetterbeschreibung für das gesamte Mittelmeer ist schwierig. Hier sollten die lokalen Wetterbesonderheiten betrachtet werden.

Grundsätzlich herrscht um das gesamte Mittelmeer subtropisches Klima. Vor allem im südöstlichen Teil des Mittelmeeres herrscht auch im Winter noch Urlaubswetter.

Die große Wärme sorgt für eine starke Verdunstung. Das führt zu Dunst über dem Wasser. Dadurch ist die Sicht häufig geringfügig eingeschränkt, die Luftfeuchtigkeit ist tendenziell hoch.
Abends bilden sich über dem Mittelmeer häufig Cirren, welche den gesamten Himmel bedecken können. Während es anderswo ein Zeichen für eine aufziehende Warmfront, also eine Wetterverschlechterung ist, kann am Mittelmeer -im Leebereich der Gebirge- das Wetter dennoch stabil bleiben.

Das Westliche Mittelmeer wird - vor allem im Winter - durch atlantische Tiefausläufer beeinflusst, die sich, von der Biskaya kommend, durch die Enge zwischen Pyrenäen und Alpen zwängen. Auf dem Mittelmeer angekommen legen sie dort an Windgeschwindigkeit wieder erheblich zu und reichen bis zu den Balearen, Korsika und dem Norden Sardiniens.

Im Sommer bewirken konstante Hitzetiefs über der Sahara und dem vorderen Orient gleichbleibende Winde: häufige Ostwindlagen in der Albóransee und Ethesien/Meltemi in der Ägäis.

Bei Seglern aus höheren Breiten herrscht häufig die Meinung, im Mittelmeer gäbe es generell wenig Wind. So ist das sicher nicht richtig, weisen doch die Statistiken den Golf von Lion als eines der sturmreichsten Seegebiete der Erde aus [http://www.wetterklima.de/segeln/segelseminar/mistral.html].

Nach {{Buch|Autor=Kaufeld/Dittmer/Doberitz|Titel=Mittelmeerwetter|ASIN=387412147X}} ist dort sowohl die Starkwindhäufigkeit (8-9 Bft), als auch die Sturmhäufigkeit (10-12 Bft) doppelt so hoch wie in der Nordsee.
Auch die Albóransee gilt als relativ lebhaft, während das Tyrrhenische Meer, die Adria und die türkische Südküste als relativ ruhig eingestuft werden.

{{Buch|Autor=Michael Sachweh|Titel=Segelwetter westliches Mittelmeer: Wolken, Wind und Wellen richtig deuten|ASIN=376883915X}}

== Lokale Windsysteme ==

Das Mittelmeer wird zu weiten Teilen von Hochgebirgen eingerahmt. Anders als im Atlantik sind daher die oberflächennahen Winde vom großräumigen Wettergeschehen oftmals abgekoppelt. Das macht die Vorhersage in diesem Bereich so schwierig.
Vor allem im Sommer werden die unterschiedlichen Segelreviere des Mittelmeeres durch charakteristische Windsysteme geprägt, ansonsten dominiert die Thermik das Windgeschehen. Auflandiger Wind ab dem späten Vormittag bis in die frühe Nacht und leichterer ablandiger Wind in der zweiten Nachthälfte sind im Sommer häufige thermische Erscheinungen, die sich gegen die Großwetterlage durchsetzen.

=== [[Gibraltar|Straße von Gibraltar]] ===

Das Tor zum Atlantik wird bestimmt durch die Düsenwirkung in der Straße von Gibraltar. Vorherrschende Winde werden um bis zu 2 Beaufort verstärkt, so dass häufig Starkwind anzutreffen ist.
Die Windrichtungen sind - entsprechend dem Profil der Gebirgszüge - fast ausschließlich West oder Ost. Durch ein konstantes Hitzetief über der Sahara im Sommer häufiger Ost, während sich im Winter häufiger die Westwinddrift durchsetzt.

=== [[Mistral]] ===
Der [[Mistral]] ist ein böiger, kalter Nordwind, vorwiegend im [[Golfe du Lion]] an der Südküste Frankreichs. Er erreicht häufig, insbesondere in den Herbst- und Wintermonaten, Sturmstärke. Aber auch im Sommer sind mal über 40kn möglich (Böen entsprechend stärker). Am stärksten wirkt er im Rhone-Tal, nach Osten kann der Mistral aber auch das Wetter auf [[Korsika]] und [[Sardinien]] beeinflussen. Der Mistral reicht bis zu den [[Balearen]], sehr selten auch bis zur afrikanischen Küste.
Der Mistral kommt am häufigsten im Winterhalbjahr vor. Von einer Mistral-Wetterlage spricht man, wenn sich über dem Golf von Genua ein Tief und über der Biskaya ein Hoch befinden. Von diesem Hoch aus ziehen die Luftmassen durch das Rhone-Tal in Richtung Westliches Mittelmeer und erreichen dadurch extreme Windgeschwindigkeiten im Golf von Lion. Weiter S folgt er den Isobaren des GenuaTief und kommt von W. Vor den zentralen Bergen in Korsika ergibt sich eine Staulage mit Föhneffekt. N der Scandola beschleunigt er entlang der Küste als Libeccio von SWS und am Cap Corse legt er nochmals etwa 1 Bf zu. Bei Cap Corse sind dann 4m hohe Wellen keine Seltenheit. An der Ostküste insbesondere bei Bastia sind starke Fallböen möglich. Wir haben im Juni im Hafen von Bastia mal knapp über 50kn gemessen. Dasselbe passiert auf dem S Teil der Insel: von Sénétose folgt er der Küste als NW bis in die Strasse von Bonifacio und wird dann durch die Meerenge beschleunigt. Am E Ausgang der Bouches legt er dann nochmals ein Bf zu. Besser nicht unterschätzen!
Die sicherste Vorhersage für Korsika gibt es bei Météo-France (http://marine.meteofrance.com/marine/accueil?MARINE_PORTLET.path=marinecotebulletin/COTE_CORSE).

=== [[Bora]] ===
Die [[Bora]] ist an der [[Adria|adriatischen Küste]] das Äquivalent zum Mistral, weht jedoch aus Nordost. Voraussetzung ist ein Hoch über Mitteleuropa oder Russland. Auch die Bora kann - insbesondere im Herbst und Winter - Sturmstärke erreichen. Die Bora reicht jedoch selten sehr weit nach Süden hinaus.

=== [[Etesien]]/[[Meltemi]] ===
"[[Etesien]]" (in Griechenland), bzw. "[[Meltemi]]" (in der Türkei) sind die Namen für einen gleichmäßigen, mit etwa 5 bis 7 Beaufort recht kräftigen, nördlichen Wind im östlichen Mittelmeer. Er tritt in den Sommermonaten Juni bis September in der [[Ägais]] auf. In Juli und August erreicht der Meltemi auch mal eine Stärke von 8 bis 9 Beaufort. Dieser Wind entsteht durch großflächige Druckverteilung, insbesondere durch ein kräftiges, thermisches Tief über Kleinasien. Der [[Etesien]] ist für sich genommen unkritisch, jedoch muss beachtet werden, dass gerade in der Ägais in der Nähe der zahlreichen Inseln Fallböen und Kap- beziehungsweise Düseneffekte auftreten können.

=== [[Scirocco]] ===
Als [[Scirocco]] werden alle Südwinde im Mittelmeer zusammengefasst. Sie tragen heiße, trockene Sahara-Luft auf das Mittelmeer. An der Südküste kann Sand die Sicht beeinträchtigen (und das Boot mit einer roten Schicht überziehen). Nach Norden hin nimmt die Luft zunehmend Feuchtigkeit auf und führt zu Schwüle und schlechter Sicht. Der Scirocco reicht häufig bis zur Nordküste des Mittelmeers und wird in Kroatien beispielsweise als [[Jugo]] bezeichnet.
In der Adria kann der Scirocco als einzige Windrichtung erheblichen Seegang hervorrufen. Da die Wellengeschwindigkeit meist höher ist als die Zuggeschwindigkeit des Wettersystems, geht dem Scirocco oft starke Dünung voraus.
Nach [[Wetter-Bücher|Bock, Brauner, Dentler "Seewetter"]] hat der Scirocco seine stärksten Auswirkungen im Golf von Genua. Hier sind Wellenhöhen von 20 m bei Südwindlage verbürgt.

== Strömungen und Gezeiten ==
Das Mittelmeer ist durch die Straße von Gibraltar weitestgehend vom Gezeitengeschehen des Atlantiks abgekoppelt. In der Meerenge kommt es zu starken Strömungen zwischen Mittelmeer und Atlantik, innerhalb des Mittelmeeres ist jedoch nicht mehr viel davon zu spüren.
Der Tidenhub beträgt im Mittelmeer typischerweise um die 0,5 m, Gezeitenströmungen treten nur an wenigen Stellen auf (Straße von Gibraltar, Straße von Messina, Zugänge zur Lagune zwischen Venedig und Triest). Neben dem Tidenhub muß jedoch die Wirkung des Windes auf den Wasserstand berücksichtigt werden. So kann langanhaltender Südwind im Golf von Triest und in den Lagunen um Venedig eine Wasserstandserhöhung von 0,5 m bewirken. Auch von den Balearen sind Wasserstandsschwankungen von bis zu 1,0 m in Abhängigkeit von der Windrichtung dokumentiert.

==Weblinks==
* [http://de.wikipedia.org/wiki/Mittelmeerraum Artikel zum Mittelmeerraum in der Wikipedia]
[[Category:Seegebiet]]

* [http://pelagos.oc.phys.uoa.gr/page11.html Vorhersage der Wellenhöhen im Mittelmeer] von Universität Athen

* [http://msi.nga.mil/MSISiteContent/StaticFiles/NAV_PUBS/SD/Pub131/Pub131bk.pdf Sailing Directions - Western Mediterranean PUB131] der '''NATIONAL GEOSPATIAL-INTELLIGENCE AGENCY''', Bethesda, Maryland als PDF
* [http://msi.nga.mil/MSISiteContent/StaticFiles/NAV_PUBS/SD/Pub132/Pub132bk.pdf Sailing Directions - Eastern Mediterranean PUB132] der '''NATIONAL GEOSPATIAL-INTELLIGENCE AGENCY''', Bethesda, Maryland als PDF
* [http://msi.nga.mil/MSISiteContent/StaticFiles/NAV_PUBS/NIMA_LOL/Pub113/Pub113bk.pdf List of Lights - The West Coasts of Europe and Africa, the Mediterranean Sea, Black Sea and Azovskoye More (Sea of Azov) PUB113] der '''NATIONAL GEOSPATIAL-INTELLIGENCE AGENCY''', Bethesda, Maryland als PDF

* [http://www.armada.mde.es/ihm/Aplicaciones/Navareas/Index_Navareas_xml_eng.htm Navigational Warnings], die die NAVAREA III (Mittelmeer) betreffen. Sie werden vom spanischen '''Instituto Hidrográfico de la Marina''' bereitgestellt.

* [http://www.wmo.int/pages/prog/www/ois/Operational_Information/VolumeD/GMDSS/Metarea3/Metarea3.html Seewettervorhersagegebiete im Mttelmeer (MetArea III)] von der WMO

* [http://www.wetterklima.de/segeln/mediterrane.htm Sammlung von Wetterlinks zum Segeln im Mittelmeer]

* Aktuelles [http://www.dwd.de/swxmw Seewetter Mittelmeer West] und [http://www.dwd.de/swxmo Seewetter Mittelmeer Ost] des DWD

* DP07 Seefunk sendet wieder auf Kurzwelle in das Mittelmeer. Infos unter [http://www.dp07.com dp07.com].

==Törnberichte==
* [http://www.sy-tongji.de/2011/2011.html quer durchs Mittelmeer bis Zypern, Törnbericht 2010 und 2011]

== Einzelnachweise ==

<references />


[[en:Mediterranean]]

Messina

2017-10-30T09:38:45Z

Volker:

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}}

Diese Marina ohne eine Außenmole bietet einen sehr schlechten Schutz gegen Schwell. Die Schwimmstege und die Yachten bewegen sich mit unter heftig
durch ein- und auslaufende Fähren, vorbeifahrende Schiffe und auch durch nördliche Winde.

Die Hafengebühr im Juli 2012 betrug EUR 80,- für eine 44 Fuß Yacht.
In der Marina können die Hafenmeister oder die Carabinieri eine ziemlich aufwendige
Prozedur der Dokumentaufnahme über einen ergehen lassen, weil Messina ein Port-Of-Entry ist. Es werden die Personendokumente von allen
Crewmitgliedern benötigt.

Wichtig: bei der Ein- und Ausfahrt so weit wie möglich weg von der Küste bleiben, da direkt mitten in der
Einfahrt auf ca. 2,50m ein Betonklotz liegt, auf den die Yacht aufsetzen kann.
Das scheint irgendeine bekannte Schikane zu sein, da die Hafen-Boys sehr amüsiert zuschauen.

[[Category:Insel]]
[[Category:Europa]]
[[Category:Italien]]
[[Category:Mittelmeer]]

Marina di Riposto

2017-10-30T09:28:13Z

Volker:

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}}

Die Marina di Riposto - Porto dell'Etna ist eine große, schöne Anlage, die auch bei schlechten Bedingungen anzulaufen ist. Das Personal ist super nett.
Die Anmeldung erfolgt an einer Art Meldesteiger an der Tankstelle, die Liegeplätze werden dann zugewiesen. Dabei hilft ein Mitarbeiter mit dem Schlauchboot beim Anlegen.
Der Schutz im Hafen erscheint durch die hohen Wellenbrecher nach drei Seiten gut.

Wasser und Strom am Schwimmsteg an Murings, sehr gepflegte Duschen und Toiletten, die mit einem Chip (10€ Pfand) zugänglich sind. Preisliste für 2016 [http://www.portodelletna.com/upload/file/3-%20Listino%20transiti%202016%20IVA%20inclusa.pdf hier (externer Link)].

Die nördliche Erweiterung des Hafens ist erfolgt, die Plätze dort aber unbenutzbar, weil die Schwimmstege zum Teil (durch einen Sturm?) zerstört sind.

Das Stadtzentrum ist klein und bietet nur wenige Restaurants, Pizzerien sind jedoch zu finden. Im Corso Italia ist nach etwa 100 m eine kleine Familienwäscherei zu finden, die auf Segler eingestellt ist. In der Umgebung sind auch kleinere Märkte, ein Bootsshop, eine Fischmarkthalle und Geldautomaten zu finden.
Zum Großeinkauf geht man vom Hafen am besten 400 m Richtung Süden, am Kreisel gibt es einen großen Supermarkt und mehr. Auch herzhaftes Essen zum Mitnehmen gibt es für wenig Geld wenige Meter weiter in einer Nebenstraße.

Der Hafen bietet sich als Ausgangsort für Touren in die Umgebung an. Von Riposto führt z.B. eine Schmalspurbahn rund um den Vulkan Ätna bis nach Catania. Auch lassen sich von hier weitere Ausflüge auf den Ätna, nach Taormina oder Catania mit Zug, Bus oder Taxi gut organisieren.

[[Category:Insel]]
[[Category:Europa]]
[[Category:Italien]]
[[Category:Mittelmeer]]

Italien

2017-09-27T11:50:48Z

Volker: /* Weblinks */

{{Navigation|Seegebiet=[[Mittelmeer]]|Politisch=[[Europa]]}}

[[Bild:Italien.gif|300px|left]]

[[Bild:800px-Flag of Italy.svg.png|200px|right]]

== Seereviere Italiens ==
=== Seegebiete ===
[[Ligurisches Meer]] · [[Tyrrhenisches Meer]] · [[Ionisches Meer]] · [[Adria]]

===Inseln===
* [[Sardinien]]
* [[Toskanischer Archipel]]: [[Elba]] · [[Giglio]] · [[Capraia]]
* [[Äolische Inseln]] (Liparische Inseln)
* [[Ustica]]
* [[Sizilien]]
* [[Pantelleria]]
* [[Lampedusa]]
* [[Ägadische Inseln]]: [[Levanzo]] · [[Favignana]] · [[Marettimo]]

===Regionen===
* [[Golf von Triest]]
* [[Friulanische Küste]]
* [[Gargano]]
* [[Apulien]]
* [[Kalabrien]]
* [[Toskana]]
* [[Cinque Terre]]

== Binnenreviere Italiens==
=== Seen ===
* [[Gardasee]]
* [[Lago Maggiore]]

=== Regionen ===
* [[Trentino-Südtirol]]
* [[Venetien]]
* [[Lombardei]]
* [[Piemont]]
[[Category:Land]]
[[Category:Europa]]
[[Category:Mittelmeer]]

== Literatur ==

{{Buch|Autor=Axel Kramer|Titel=HAFENFÜHRER ADRIA. Italien von Triest bis zur Strasse von Messina|Zusatz=Verlag: SEE-VERLAG 9. Aktualisierte Auflage (April 2016)|Beschreibung=|EAN978-3-903065-31-4 www.hafenfuehrer.at
{{Buch|Autor=Axel Kramer|Titel=HAFENFÜHRER SIZILIEN, MALTA, TUNESIEN, Italien südlich von Neapel|Zusatz=Verlag: SEE-VERLAG 9. Aktualisierte Auflage (Februar 2017)|Beschreibung=|EAN978-3-903065-80-2}} www.hafenfuehrer.at
{{Buch|Autor=Rod Heikell|Titel=Küstenhandbuch Italien|Zusatz=Verlag: Delius Klasing |Beschreibung=|ASIN=389225348X}}
{{Buch|Autor=Rod Heikell|Titel=Italian Waters Pilot (Englisch)|Zusatz=Verlag: Imray,Laurie,Norie & Wilson Ltd; |Beschreibung=Auflage: 9 Rev ed. (31. Dezember 2015)|ASIN=1846235995}}

==Törnberichte==
* [http://www.untersegeln.eu/segelreviere/segeln-italien/ Segeln Italien]
* [http://www.untersegeln.eu/segelreviere/segeln-italien/segeln-venedig/ Segeln Venedig]
* [http://www.untersegeln.eu/2016/06/unter-segeln-zu-den-tremiti-inseln/ Vorstellung der Tremiti Inseln]

== Weblinks ==
* [http://www.meteoam.it/meteomar/view Seewetterbericht] des italienischen Verteidigungsministeriums, der so vorgelesen wird
* [http://www.meteoam.it/modules.php?name=Meteomar&scelta=Meteomar&lang=eng Grafischer Seewetterbericht] des italienischen Verteidigungsministeriums

* [http://www.yachting-tv.de/revierefueryachten/italien/index.html yachting-tv.de] Ausführlichere Infos zu Italien als Wassersport-Revier
* [http://www.pagineazzurre.com/english/home pagineazzurre.com] Umfangreiches Internetportal für Hafeninformationen, Notices for Mariners, Seewetter und Gezeiten
* [http://www.guardiacostiera.it/ Italienische Küstenwache] nur in italienischer Sprache verfügbar
* [http://www.parks.it/Gindex.html Unter parks.it] gibt es Infos zu Bestimungen in italienischen Nationalparks, die u.U. auch für Sportboote gelten

* [http://www.marina.difesa.it/conosciamoci/organizzazione/comandienti/scientifici/idrografico/Pagine/Avvisi.aspx Avvisi ai Naviganti - Notices to Mariners] der italienischen Gewässer

Hilfe im Seenotfall

2016-12-20T21:08:12Z

Volker: /* Spanien */

{{NavigationTörndurchführung}}
{{NavigationSeemannschaft
|Hierarchie=[[Portal:Seemannschaft#Gesundheit und Erste Hilfe|Gesundheit und Erste Hilfe]]
|Kapitel=
* [[Erste Hilfe]]
* [[Hilfe im Seenotfall]]
* [[Gesundheit]]
}}
''* Diese Seite bedarf einer regelmäßigen Überprüfung!''

Diese Seite nennt in Kurzform die Alarmierungsmöglichkeiten in einem Seenotfall.

Jeder Seefahrer ist gehalten, im Rahmen seiner Möglichkeiten im Seenotfall Hilfe zu leisten und zu diesem Zwecke kontinuierlich die Seenotfunkfrequenzen zu überwachen ("Hörwache gehen").

Ein Seenotfall liegt vor, wenn Gefahr für das Leben von Seefahrenden oder die Sicherheit eines Schiffs besteht.

== ALLGEMEINES ==
Die Daten auf dieser Seite sind je Land mit einer Jahreszahl der letzten Überprüfung versehen.

'''Vor Gebrauch der Infos bitte immer den aktuellen Yachtfunkdienst, den Reeds oder das aktuelle Handbuch befragen!!!'''

Die Telefonnummern gehören vor Törnantritt in jedes Mobiltelefon auf dem Schiff. Dabei sollte beachtet werden, dass in Abhängigkeit vom Ausbau des Mobilfunknetzes Mobiltelefone mitunter nur wenige Seemeilen Reichweite haben.
'''Achtung! Wichtiger Hinweis!''':
Beim Einspeichern in das Mobiltelefon nie die Rufnummer ohne Ländervorwahl verwenden. Diese ist, befindet man sich beispielsweise in holländischen Gewässern und im Einzugsbereich eines nichtdeutschen Mobilfunk-Carriers nutzlos. Daher immer die volle Telefonnummer mit der internationalen Vorwahl einspeichern, also z.B. "+49 ..." für Deutschland.
Hinweis zu den Kurzwahlen: Viele Länder haben eine Kurzwahl zur Alarmierung der Seenotrettung. In Seegebieten nahe einer Ländergrenze können diese Nummern versagen, weil das Mobiltelefon sich unbemerkt in das Mobilfunknetz eines anderen Landes eingebucht hat.

Die Alarmierung kann im Seenotfall generell auf beliebige, geeignete Weise erfolgen. Bewährt und international vereinbart sind folgende Mittel:

* Pyrotechnische Seenotsignalmittel wie Rauchtopf und Seewasserfärber tagsüber und Signalgeber, Fallschirmrakete, Signalpistole und Handfackel nachts, vorzugsweise in rot oder orange
* Signalspiegel oder Flaggen N über C tagsüber
* Langames und wiederholtes Heben und Senken beidseitig ausgestreckter Arme
* Das Morsesignal als Gruppe '''• • • – – – • • • SOS''' per Funk oder Licht
* Ein Gewehrschuß oder anderer Explosionsknall jede Minute
* Durchgehender Lärm mit einem Nebel-Schall-Gerät (Horn, Glocke,..)
* Rechteckige Flagge über Ball oder umgekehrt gesetzt
* GPS-gestütztes EPIRB zur satellitengestützten Alarmierung des nächsten [[MRCC]]
* Funk-Meldung über beliebigen Kanal mit dem gesprochenen Wort '''MAYDAY''' oder auch:
** UKW-Seefunk als fest eingebaute Schiffsfunkstelle über Kanal 16 mit optionalen DSC-Anruf (Kanal 70); siehe auch [[Notfall-Tafel]]
** Insbesondere bei Segelbooten (Gefahr des Mastbruchs mit Antennenausfall), aber auch bei Besetzung von Beiboot oder Rettungsfloß ein Handfunkgerät
** Offshore: Iridium-Satellitentelefonie
** Offshore: Inmarsat-Satellitensprechfunk und -datenfunk
** Offshore: Grenzwellensprechfunk über 2182 kHz mit DSC-Anruf über 2187,5 kHz sowie Kurzwelle auf den Frequenzen 4125, 6215, 8291, 12290 und 16420 kHz

Seefunkanrufe erfolgen im Seenotfall grundsätzlich an alle Stationen und unter Nennung des eigenen Rufzeichens (oder Schiffsname) und der Position.
Siehe hierzu auch [[Notfall-Tafel]]. Der Name der Küstenfunkstelle oder des MRCC ist für den Anruf im Notfall irrelevant. Der Skipper sollte aber immer die zuständige Küstenfunkstelle kennen. Die MRCC sind grundsätzlich rund um die Uhr besetzt.

Die Koordination der Hilfe übernimmt in der Regel zunächst das zuerst erreichte MRCC und ansonsten der Hilfe Leistende "on scene". In Küstennähe sind das häufig professionelle oder ehrenamtliche SAR-Kräfte wie Seenotrettungsgesellschaften, Behördenschiffe und das Militär, aber auch Sportboote, Frachter oder Fähren können in die Alarmierung als Relaisstation oder bei der Suche integriert werden.

Wie für alle Rettungsdienste gilt auch hier, dass eine mißbräuchliche Alarmierung mit empfindlichen Strafen geahndet werden kann.

Jedes Land bietet in unterschiedlicher Ausprägung auch eine '''funkärztliche Beratung''' an. Diese kann meist kostenlos in medizinischen Notfällen über das MRCC in Anspruch genommen werden. Dann entscheiden die Ärzte, ob und wie der kranken Person Hilfe zukommen soll.
Die Schlüsselworte für diese Hilfe lauten z.B.:
* Medico call
* medical advice service

Die Erkrankung sollte aber in jedem Fall nach laienhafter Einschätzung bedrohlich sein und sich von Husten-Schnupfen-Heiserkeit etc. abheben.

== [[Belgien]]==

Die [http://www.kwgc.be/ Belgium Coast Guard] koordiniert SAR-Einsätze vom [http://www.scheepvaartbegeleiding.be/en/mrcc/tasks MRCC Oostende] aus.

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Belgien
|-
| Anrufname || Oostende Radio
|-
| Telefonische Alarmierung MRCC||
* +32 59 70 11 00 oder
* +32 59 70 10 00 oder
* Notfallnummer 112
|-
| MMSI ||
* Oostende Radio 00205 0480
* Antwerpen Radio 00205 0485
* Oostende MRCC 00205 9981
|-
| letzte Überprüfung || 2015
|}

'''Kosten'''

== [[Dänemark]]==
Die SAR-Operationen werden durch JRCC Danmark koordiniert. Sie operieren indirekt über Coast Radio Stations und
'''MRCC Arhus''' oder '''MRSC Kattegatt''' für die Westküste.
Die Haupt-Küstenfunkstelle ist '''Lyngby Radio'''. Die Funkstationen werden seit dem 1.1.2015 von dem Dänischen Verteidigungsministerium betrieben.
Siehe hierzu auch die [http://www.stockholmradio.se/kartor-och-kanalplan-vhf VHF-Karte von stockholmradio] (auf das kleine Vorschaubild der Karte klicken).

Analog zur DGZRS gibt es in Dänemark die [http://www.dsrs.dk Dansk SøRedningsSelskab]. Diese Gesellschaft hilft der Freizeitschiffahrt bei nicht lebensbedrohlichen Situationen und ist nicht Teilehmer des staatlichen Rettungswesens. Die DSRS ist noch jung und hat zur Zeit ''(2014)'' neun Stationen. Die schwedischen und norwegischen Rettungsgesellschaften bilden mit der DSRS einen Verbund der nordischen Seerettungsgesellschaften.

Durchgeführt wird die Seerettung durch die [http://forsvaret.dk/SOK/Nationalt/soeredning/Pages/default.aspx Dänische Marine].

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Dänemark
|-
| Anrufname || Lyngby Radio
|-
| Telefonische Alarmierung || +45 666 34 800
|-
| MMSI ||
* Lyngby Radio 00219 1000
|-
| letzte Überprüfung || 2015
|}

'''Kosten'''

=== [[Färöer]] ===

Das [http://www.mrcc.fo/ MRCC Tórshavn] arbeitet eng mit der Küstenfunkstelle Tórshavnradio zusammen und koordiniert SAR-Einsätze.

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Färöer
|-
| Anrufname ||
* MRCC Tórshavn
* Tórshavnradio
|-
| Telefonische Alarmierung ||
* MRCC Tórshavn +298 35 13 00 Notfall
* und +298 35 13 02
|-
| MMSI ||
* 00231 1000
|-
| letzte Überprüfung || 2015
|}

== [[Deutschland]] ==

In Deutschland wird die Seenotrettung durch die gemeinnützige [http://www.dgzrs.de/ DGzRS] durchgeführt. Bei Bedarf nehmen auch Schiffe der Küstenwache und der Bundesmarine an SAR-Operationen teil.

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Deutschland
|-
| Anrufname || Bremen Rescue
|-
| Telefonische Alarmierung || +49 421 53 68 70
|-
| Telefonisch, Mobilfunk || 124 124
|-
| MMSI || 00211 1240
|-
| Medizinische Beratung Cuxhaven (MEDICO) || +49 4721 785
|-
| letzte Überprüfung || 2016
|}

Bei einem MEDICO CALL zum [http://www.medico-cuxhaven.de/ Krankenhaus in Cuxhaven] kann die Verwendung eines [http://www.tmas-germany.de/seiten_pdf/Notfall%20Meldeformular/TMAS-Notfallmeldebogen.pdf Notfallmeldebogens] helfen, die benötigten Informationen für die Ärzte schneller und vollständig zu übermitteln.

'''Kosten'''

Einsätze, die Personen aus Seenot oder Gefahr retten, sind kostenlos.

Die [http://www.dgzrs.de/ DGzRS] berechnet für technische Hilfe oder fürs Einschleppen 200€ je Stunde, maximal je Einsatz 400€. Dabei ist es egal, ob ein 46m-Kreuzer oder ein kleines Schlauchboot ausrückt.
(siehe: [http://www.seenotretter.de/faq.html#c5624 Seenotretter])

== [[Estland]] ==

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Estland
|-
| Anrufname || Tallinn Radio
|-
| Telefonische Alarmierung || Tallinn Radio +372 699 1170 JRCC Tallinn +372 619 1124
|-
| Telefonisch, Mobilfunk || 112
|-
| MMSI || Tallinn Radio (JRCC) 00276 1000
|-
| letzte Überprüfung || 2016
|}

Quellen: [http://riks.ee/343.html riks.ee]

== [[Finnland]] ==

In Finnland steuert das [http://www.mrcc.fi/ '''MRCC Turku'''] die SAR-Einsätze. Für den nördlichen Teil der Küste gibt es das '''MRSC VAASA''', für den südliche Teil das '''MRSC HELSINKI''' jeweils als Küstenfunkstelle. Für eine Karte der VHF-Stationen siehe unter [http://www.stockholmradio.com/ stockholmradio.com - Klick auf kustradio-VHF-kartor-Bild der Karte].
Es gibt in Finnland, analog zur DGzRS die [http://www.meripelastus.fi/en/main.html Suomen Meripelastusseura]; auch genannt Finnish Lifeboat Institution. Eine weitere Quelle für Informationen zur Seenotalarmierung ist die [http://www.raja.fi/rvl/home.nsf/pages/index_eng Finnish Border Guard]

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Finnland
|-
| Anrufname || Turku Radio
|-
| Telefonische Alarmierung||
* MRCC Turku +358 294 1001
* MRSC Helsinki +358 294 1002
* MRSC Vaasa +358 294 1003
|-
| Maritime Notfallnummer || +358 294 1000 und 112
|-
| MEDICO || +358 294 1001
|-
| MMSI ||
* Turku Radio 00230 0230
* MRCC Turku 00230 1000
* MRSC Helsinki 00230 2000
* MRSC Vaasa 00230 3000
|-
| Arbeitskanal || VHF 14
|-
| letzte Überprüfung || 2015
|}

== [[Frankreich]] ==

In Frankreich werden Seenofälle durch [http://www.developpement-durable.gouv.fr/7-CROSS-et-2-MRCC.html Les centres régionaux opérationnels de surveillance et de sauvetage (CROSS)] beim Ministerium für Transport koordiniert.
Von der belgischen bis zur spanischen Grenze ist die Atlantikküste in 4 Bereiche eingeteilt:
* CROSS Griz-Nez
* CROSS Jobourg
* CROSS Corsen
* CROSS Étel
Für die französische Mittelmeerküste ist zuständig das:
* CROSS La Garde
Für den Bereich um Korsika gibt es das:
* CROSS Corse
Die Rettungsboote der [http://www.snsm.org/ französichen Lebensrettungsgesellschaft SNSM] werden vom C.R.O.S.S. eingesetzt. Die durch Spenden unterstützte SNSM besitzt fast 300 Stationen an Frankreichs Küsten.

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Frankreich
|-
| Anrufname || CROSS <Bereichsname>
|-
| Telefonische Alarmierung || 112 und Numéro d’urgence: 196
|-
| Telefonisch, Mobilfunk || 112 und Numéro d’urgence: 196
|-
| MMSI ||
* CROSS Griz-Nez 00227 5100
* CROSS Jobourg 00227 5200
* CROSS Corsen 00227 5300
* CROSS Étel 00227 5000
* CROSS La Garde 00227 5400
* CROSS Corse oder MRSC Ajaccio 00227 5410 
[https://maritime.anfr.fr/internet-search-navire maritime.anfr.fr]
|-
| [http://smdsm.pagesperso-orange.fr/proceduresphonie_com.medicale.htm Funkärztliche Beratung] durch das CCMM - Hôpital Purpan, Toulouse Stichworte: panpan medical oder demander une consultation avec le CCMM|| +33 561 49 3333
|-
| letzte Überprüfung || 2015
|}

'''Kosten'''

== [[Griechenland]] ==

In Griechenland wird von der Küstenfunkstelle '''Olympia Radio''' und von der Küstenwache ([http://translate.google.de/translate?hl=de&sl=el&tl=de&u=http%3A%2F%2Fwww.hcg.gr%2F '''Hellenic Coast Guard''']) die Hörwache für Seenotfälle auf den üblichen Frequenzen sichergestellt. SAR-Einsätze werden von dem '''Piraeus Costguard JRCC'''
koordiniert, dessen u.a. MMSI keine mit "00" beginnenden Küstenfunkstellen-MMSI ist!

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Griechenland
|-
| Anrufname ||
* Hellenic Coast Guard
* Olympia Radio
|-
| Telefonische Alarmierung ||
* Olympia Radio +30 210 600 1799
* Piraeus Costguard JRCC +30 210 411 2500
|-
| Telefonisch, Mobilfunk ||
* Hellenic Coast Guard Kurzwahl 108 oder 112
|-
| MMSI ||
* Olympia Radio 00237 1000
* Piraeus Costguard JRCC 237 673 000
|-
| Funkärztliche Beratung durch das Hellenic Red Cross || +30 210 523 0880
|-
| letzte Überprüfung || 2014
|}

== [[Großbritannien]] (UK)==

Unter der Leitung der Britischen Küstenwache ([http://www.mcga.gov.uk/ Maritime and Coastguard Agency MCA]) werden Seefahrer von der [http://www.rnli.org.uk/ Royal National Lifeboat Institution] im Seenotfall betreut. Die RNLI ist das Gegenstück zur DGzRS in Deutschland. 
Die Küsten von Irland und Großbritanien sind in viele Coastguard-Bereiche eingeteilt. Eine Übersicht findet man [http://www.mcga.gov.uk/c4mca/uksar.pdf hier] oder auf dieser [http://www.dft.gov.uk/mca/mcga07-home/emergencyresponse/mcga-searchandrescue/mcga-theroleofhmcoasguard/mcga-hmcgsar-contacts.htm MCA-Seite]. 
In Großbitanien wird die Küste auch von der '''National Coastwatch Institution '''([http://www.nci.org.uk/ NCI]) überwacht. Sie wird von Freiwilligen betrieben, die im Notfall die Coastguard verständigen. Die NCI-Posten warnen auch Yachten vor Gefahr mit dem Licht-Morsezeichen "U" - kurz kurz lang - !

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Großbritannien
|-
| Anrufname || <Name der Küstenfunkstelle> Coastguard
|-
| Telefonisch, Festnetz || 999 und 112
|-
| Telefonisch, Mobilfunk || 112
|-
| MMSI ||
* Aberdeen 00232 0004
* Belfast 00232 0021
* Brixham 00232 0013
* Clyde 00232 0022
* Dover 00232 0010
* Falmouth 00232 0014
* Forth 00232 0005
* Holyhead 00232 0018
* Humber 00232 0007
* Liverpool 00232 0019
* London ???
* Milford Haven 00232 0017
* Portland 00232 0012
* Shetland 00232 0001
* Solent 00232 0011
* Stornoway 00232 0024
* Swansea 00232 0016
* Thames 00232 0009
* Tyne Tees 00232 0006
* Yarmouth 00232 0008
* [http://www.dft.gov.uk/mca/mcga07-home/emergencyresponse/mcga-searchandrescue/mcga-theroleofhmcoasguard/mcga-hmcgsar-contacts.htm MMSI-Liste der Coastguard]
|-
| Funkärztliche Beratung durch Ärzte der Coastguard|| per VHF 16 oder DSC Anruf der zuständigen o.a. Küstenfunkstellen; Stichwort "radio medical advice"
|-
| letzte Überprüfung || 2014
|}

=== [[Kanalinseln]] ===

Es gibt auf den Kanalinseln die '''Channel Islands Coastguard'''. SAR-Einsätze werden von den u.a. Küstenfunkstellen bedient. Es gibt eine enge Zusammenarbeit mit französischen SAR-Stellen.
Die Coastguard von Alderney ist nicht per DSC und nicht 24h erreichbar!

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Kanalinseln
|-
| Anrufname ||
* Guernsey Coastguard (ex. St Peter Port Radio)
* Jersey Coastguard
* Alderney Coastguard
|-
| Telefonischer Kontakt ||
* Guernsey Coastguard +44 1481 72 06 72
* Jersey Coastguard +44 1534 44 77 05
* Alderney Coastguard +44 14 81 82 26 20
|-
| Telefonisch, Mobilfunk || 112 und 999
|-
| MMSI ||
* [http://www.guernseyharbours.gov.gg/index.htm Guernsey Coastguard] 00232 0064
* [http://www.jerseycoastguard.je Jersey Coastguard] 00232 0060
* Alderney Coastguard -/-
|-
| letzte Überprüfung || 2015
|}

== [[Irland]]==

In Zusammenarbeit mit der Irischen Küstenwache ([http://www.transport.ie/maritime/english/irish-coast-guard-ircg Irish Coast Guard]) werden Seefahrer wie in UK von der [http://www.rnli.org.uk/ Royal National Lifeboat Institution] im Seenotfall betreut. Die RNLI ist das Gegenstück zur DGzRS in Deutschland.

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Irland
|-
| Anrufname || Irish Coast Guard?
|-
| Telefonisch, Festnetz || 999 ask for Marine Rescue
|-
| Telefonisch, Mobilfunk || 112 ask for Marine Rescue
|-
| MMSI ||
* MRCC Dublin 00250 0300
* MRSC Valentina 00250 0200
* MRSC Malin Head 00250 0100
* MRSC Belfast 00232 0021 (UK)
|-
| letzte Überprüfung || 2014
|}

'''Kosten'''

== [[Island]]==

SAR-Operationen werden in Island von der [http://www.lhg.is/ Isländischen Küstenwache] durchgeführt.

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Island
|-
| Anrufname || Islandic Coast Guard
|-
| Telefonische Alarmierung ||
* 112 Notruf
* +354 511 3333 Notfall
* +354 545 2100 Küstenwache
|-
| MMSI ||
* MRCC Reykjavík 00251 6200
* Icelandic Coast Guard 00251 0600
* Reykjavik Radio 00251 0100
|-
| letzte Überprüfung || 2014
|}

== [[Italien]]==
Die Seenotrettungen werden unter dem Dach der Italienischen Marine von der [http://www.guardiacostiera.it/ Italienischen Küstenwache] durchgeführt.
Im gesamten Italien ist eine Notrufnummer, die '''"Emergenza in mare – 1530" (Notfälle zu See – 1530)''', für gebührenfreie Anrufe aus dem Fest- und Mobilnetz geschaltet. Durch die Wahl der '''"1530"''' bekommt man eine direkte Verbindung mit der Einsatzzentrale des Hauptkommandos der Capitanerie di Porto – Küstenwache, welche dann die Seenotrettung aktiviert.

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Italien
|-
| Anrufname || ICI oder Rome Radio
|-
| Alarmnummer, alle Netze || Il Numero Blu 1530
|-
| MMSI ||
* MRCC Rom 00247 0001
* MRSC Bari -
* MRSC Cagliari -
* MRSC Catania -
* MRSC Genova -
* MRSC Livorno -
* MRSC Napoli -
* MRSC Palermo 00247 0002
* MRSC Reggio Calabria -
|-
|Funkärztliche Beratung durch das Centro Internazionale Radio Medico (C.I.R.M.) ||
* Telefonisch: +39 06 592 3331 und +39 06 592 3332
* Anfrage nach C.I.R.M über Küstenfunkstellen
* [http://www.cirm.it/sito_eng/index.htm cirm.it]
|-
| letzte Überprüfung || 2016
|}

== [[Kroatien]]==

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Kroatien
|-
| Anrufannahme || MRCC RIJEKA
|-
| Telefonische Alarmierung ||
* 195 als Kurzwahl
* MRCC Rijeka +385 9155 und
* +385 51 312 255
|-
| MMSI ||
* Dubrovnik Radio 00238 0300
* Split Radio 00238 0100
* Rijeka Radio 00238 0100
* MRCC Rijeka 00238 7010 und
* 00238 7020
* MRSC Sibenik 00238 7500
* MRSC Zadar 00238 7400
|-
| letzte Überprüfung || 2014
|}

== [[Lettland]] ==

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Lettland
|-
| Anrufname || RIGA RESCUE RADIO
|-
| Telefonische Alarmierung ||
* +371 67 323 103 (emergency)
* +371 29 476 101
* +371 67 082 070
|-
| MMSI || MRCC Riga 00275 0100
|-
| letzte Überprüfung || 2014
|}

[http://www.mrcc.lv/kad/en/mrcc_contacts.sql MRCC Riga]

== [[Litauen]] ==

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Litauen
|-
| Anrufname || Klaipeda MRCC
|-
| Telefonische Alarmierung ||
* +370 46 39 12 57
* +370 46 39 12 58
|-
| MMSI || MRCC Klaipeda 00277 0330
|-
| letzte Überprüfung || 2014
|}

[http://kariuomene.kam.lt/en/structure_1469/naval_force/units_of_the_naval_force/maritime_rescue_coordination_center.html MRCC] des Verteidigungsministeriums

== [[Malta]] ==

Im Seegebiet um Malta wird die Seenotrettung durch die [http://www.afm.gov.mt/ '''Armed Forces of Malta'''] durchgeführt. Auf den üblichen UKW- und KW-Frequenzen gibt es eine Hörwache.

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Malta
|-
| Anrufname || Malta Radio
|-
| Malta Radio || +356 21 456 767
|-
|MRCC Malta || +356 21 824 212
|-
| MMSI || Malta RSCC 00215 0100
|-
| letzte Überprüfung || 2016
|}

== [[Niederlande]]==

Das gemeinnützige [http://www.knrm.nl/ Koninklijke Nederlandse Redding Maatschappij] (K.N.R.M.) übernimmt in der Nordsee, den niederländischen Küsten, dem [[IJsselmeer]] und den [[Randmeren]] unter dem Dach der [http://www.kustwacht.nl Niederländischen Küstenwache] die Seerettung wahr.

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Niederlande
|-
| Anrufname || Den Helder Rescue oder auch Netherlands Coastguard
|-
| Telefonische Alarmierung || JRCC Den Helder +31 9000 111 oder nur 112
|-
| MMSI || 00244 2000
|-
| Funkärztliche Beratung durch einen Arzt der Küstenwache Radio Medical Advice ([http://www.knrm.nl/ Radio Medische Dienst]) keine Notfälle bitte nur von 06:00-20:00||
* Festnetz: +31 223 542 500
|-
| letzte Überprüfung || 2016
|}

'''Kosten'''

Nach einer Alarmierung sind u.U. kommerzielle Unternehmen '''vor''' der K.N.R.M. vor Ort. Eine Inanspruchname dieser Unternehmen,
deren Fahrzeuge Beschriftung wie z.B. HULPDIENST oder RESCUE haben, erzeugen häufig finanzielle Probleme wegen der Bergung oder Hilfsleistungen. Unter keinen Umständen sollten Vereinbarungen zur Bergung getroffen werden. Wenn dieses aber unausweichlich ist, sollte '''Lloyd‘s Open Form''' vereinbart (unter Zeugen) werden.

== [[Norwegen]] ==
Die norwegische Seenotrettung wird über staatliche und freiwillige Institutionen und private Firmen durchgeführt. Die Koordination dieser Einsatzkräfte übernehmen das [http://www.hovedredningssentralen.no/ '''JRCC Stavanager'''] für Süd-Norwegen (südlich 65° N) und das [http://www.hovedredningssentralen.no/ '''JRCC Bodö'''] für Nord-Norwegen.
Zur Kontaktaufnahme gibt es Küstenfunkstellen (Kystradio) des '''Maritime Radio''', die von der Telefongesellschaft Telenor betrieben werden. Ein Liste der Stationen und deren VHF-Kanäle findet man über [http://www.maritimradio.no/ maritimradio.no] mit dem Suchstichwort "kanalplan" oder hier [http://www.maritimradio.no/images/documents/kanalplan.pdf].
Auch bei [http://www.stockholmradio.com/ stockholmradio.com - Klick auf kustradio-VHF-kartor-Bild der Karte] gibt es diese Informationen.

In Norwegen gibt es die [http://www.nssr.no/ Redningsselskapet] als Seerettungsgesellschaft, die etwa wie die DGZRS organisiert ist.

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Norwegen
|-
| Anrufname || Maritime Radio
|-
| Maritime Notfallnummer ||
* 120 (Kurzwahl)
* +47 51 51 7000 JRCC Stavanager
* +47 75 55 9000 JRCC Bodö
|-
| Telefonische Alarmierung ||
* Maritime Radio +47 22 77 43 60
* Vardö Radio +47 78 98 82 31
* Tjöme Radio +47 33 03 66 60
* Rogaland Radio +47 51 69 00 44
* Florö Radio +47 57 74 42 94
* Bodö Radio +47 75 52 89 25
|-
| MMSI ||
* Maritime Radio 00257 0000
* Vardö Radio 00257 0800
* Tjöme Radio 00257 0100
* Rogaland Radio 00257 0300
* Florö Radio 00257 0500
* Bodö Radio 00257 0700
|-
| letzte Überprüfung || 2014
|}

== [[Polen]] ==

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Polen
|-
| Anrufname || Witowo Radio
|-
| Telefonische Alarmierung ||
* Świnoujście MRSC +48 91 321 49 17
* Gdynia MRCC +48 58 661 01 97
|-
| Telefonisch, Mobilfunk || 120 ?
|-
| MMSI ||
* Świnoujście MRSC 00261 ?
* Gdynia MRCC 00261 0310
* Witowo Radio 00261 0210
|-
| letzte Überprüfung || 2014
|}

*[http://www.sar.gov.pl/SAR/sar.php?lng=uk SAR-Webseite des Ministeriums] (Ministry of Infrastructure)
* Übersetzte Seite zu Witowo Radio [http://translate.google.de/translate?hl=de&sl=pl&u=http://www.gmdss.republika.pl/filessar/witowo.html&prev=/search%3Fq%3Dwitowo%2Bradio%26hl%3Dde%26client%3Dfirefox-a%26hs%3DjCN%26rls%3Dorg.mozilla:de:official%26prmd%3Dimvns&sa=X&ei=AnRXUJ2FFYrCswa42ICIBw&ved=0CCsQ7gEwAA www.gmdss.republika.pl]

== [[Portugal]]==

Die Seenotrettung in Portugal wird von der [http://www.marinha.pt/ Portugisischen Marine] betrieben.

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Portugal
|-
| Anrufname || <Name> Radio
|-
| Telefonische Alarmierung||
* MRCC Lisboa +351 214 401 919
* MRCC Ponta Delgada +351 296 281 777
* MRCC Funchal +351 291 213 112
|-
| Maritime Notfallnummer || 112
|-
| MMSI ||
* MRCC Lisboa 00263 0100
* MRCC Ponta Delgada 00204 0100
* MRCC Funchal 00255 0100
|-
| letzte Überprüfung || 2014
|}

== [[Russland]] ==

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Russland
|-
| Anrufname || s.u.
|-
| Telefonische Alarmierung ||
* MRCC St. Petersburg + 7 812 718 8995
* MRCC Kaliningrad +7 4012 538470
|-
| MMSI ||
* MRCC St. Petersburg 00273 3700
* MRCC Kaliningrad 00273 4417
|-
| letzte Überprüfung || 2014
|}

== [[Schweden]]==

In Schweden wird die Seenotrettung an den Küstenstrecken sowie den großen Seen Vänern, Vättern und Mälaren von der Leitstelle JRCC in Göteborg (VHF: SWEDEN RESCUE, Telefon 112) organisiert. Auf kleineren Gewässern ist der lokale Rettungsdienst (Telefon 112) zuständig.

Stockholm Radio [http://www.stockholmradio.se/ stockholmradio.se] betreibt die Küstenfunkstellen (Kustradio), ist aber nicht für die Seenotrettung zuständig. Dort findet man unter anderem die VHF-Karte mit den Arbeitskanälen unter [http://www.stockholmradio.se/kartor-och-kanalplan-vhf stockholmradio.se - Klick auf FÖR ABONNENTER - Kartor och kanalplan Bild der Karte]. Die Karten werden regelmäßig als aktualisierte PDF-Datei zur Verfügung gestellt.

Die schwedische Seenotrettungs-Gesellschaft SSRS [http://www.ssrs.se/ Sjöräddningssällskapet] ist die Schwesterorganisation der DGzRS und übernimmt einen Großteil der eigentlichen Rettung.

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Schweden
|-
| Anrufname || '''Sweden Rescue''' (für die Leitstelle JRCC Göteborg)
|-
| Telefonische Alarmierung||
* '''im Notfall immer 112'''
* JRCC Göteborg +46 31 64 80 00
|-
| MMSI ||
* JRCC Göteborg 00265 3000
|-
| letzte Überprüfung || 2016
|}

Weitere Quellen: [http://www.sjofartsverket.se/en/Maritime-services/Search-and-Rescue/Contact-channels-/ Swedish Maritime Administration]

== [[Spanien]]==
Die SAR-Operationen werden in spanischen Gewässern von der [http://www.salvamentomaritimo.es/ Salvamento Maritimo] durchgeführt.

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Spanien
|-
| Anrufname || <Name der Küstenfunkstelle>
|-
| Telefonische Alarmierung ||
* Maritime Notfallnummer: +34 900 202 202
* 112
|-
| MMSI ||
* Malaga (CCR) 00224 1023
* dazu gehörig:
* MRCC Almeria und Tarifa
* Valencia (CCR) 00224 1024
* dazu gehörig:
* MRCC Barcelona und Valencia
* MRSC Tarragona und Cartagena
* MRCC Palma
|-
| letzte Überprüfung || 2016
|}

== [[Türkei]] ==

SAR-Operationen werden in der Türkei von der [http://www.denizcilik.gov.tr Türkischen Küstenwache] durchgeführt.

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Türkei
|-
| Anrufname || Turkish Coast Guard
|-
| Telefonische Alarmierung ||
* 158 Kurzwahl aus allen Netzen
* +90 312 158 0000 Turkish Coast Guard
* +90 312 425 3337 MRCC Ankara
* +90 212 242 9710 MRSC Istanbul; Region Marmarameer und Straßen
* +90 362 445 2908 MRSC Samsun; Region Schwarzes Meer
* +90 232 365 68 MRSC Izmir; Region Ägäis
* +90 324 238 87 MRSC Mersin; Region Mittelmeer
|-
| MMSI ||
* MRSC Istanbul 00271 1000
* MRSC Samsun 00271 2000
* MRSC Antalya 00271 3000
|-
| Medico Call ||
+90 212 444 8353 by Turkish Health Center
|-
| letzte Überprüfung || 2014
|}

== Weiterführende Links ==
* Das [http://de.wikipedia.org/wiki/International_Aeronautical_and_Maritime_Search_and_Rescue_Manual International Aeronautical and Maritime Search and Rescue Manual] ist die internationale Version des deutschen Buches "Handbuch für Suche und Rettung". Es wird u.a. von der [http://www.imo.org/ IMO] herausgegeben. Viele Länder haben eine eigene Version davon und beschreiben dabei ihre Seenotrettungsmöglichkeiten.

* Linkliste der [http://www.rnli.org.uk/what_we_do/international/organisations_overseas Royal National Lifeboat Institution] von Seenotrettungsinstitutionen

* Weitere Informationen zu den Inhalten dieser Seite findet man auch mit Hilfe einer Suchmaschinenabfrage mit den Stichworten "gmdss masterplan <Jahreszahl>". Mit etwas Glück findet man ein aktuelles PDF-Dokument
mit dem Namen:"MASTER PLAN OF SHORE-BASED FACILITIES FOR THE GLOBAL MARITIME DISTRESS AND SAFETY SYSTEM (GMDSS MASTER PLAN)". Dieses wird von der IMO herausgegeben. Alternativ die Version der [http://www.navcen.uscg.gov/pdf/marcomms/imo/Circulars/GMDSS1_Circ17.pdf US Coast Guard]

* Weltweite Telefonnummern und MMSI von SAR-Stellen gibt es unter [http://sarcontacts.info/ sarcontacts.info] des JRCC Halifax - Canadian Coast Guard.

* MARS-Datenbank der [http://www.itu.int/online/mms/mars/coast/coast_search.sh itu.int] mit Abfragemöglichkeit nach Küstenfunkstationen, Seefunkstellen und ihren Diensten.

[http://www.kloth.net/radio/dsc.php www.kloth.net ] - Coast Station MMSIs

== Literatur ==
{{Buch|Titel=Handbuch Suche und Rettung|Autor=Bundesamt für Seeschifffahrt und Hydrographie|ASIN=3898711633}}
[[Kategorie:Seemannschaft]]

== Weblinks ==
*[http://navismare.com/wp-content/uploads/2015/02/Mayday.pdf PDF zum Ausdrucken] - Richtiges Absetzen des Mayday Funkspruchs

Hilfe im Seenotfall

2016-09-11T15:33:39Z

Volker: /* Estland */

{{NavigationTörndurchführung}}
{{NavigationSeemannschaft
|Hierarchie=[[Portal:Seemannschaft#Gesundheit und Erste Hilfe|Gesundheit und Erste Hilfe]]
|Kapitel=
* [[Erste Hilfe]]
* [[Hilfe im Seenotfall]]
* [[Gesundheit]]
}}
''* Diese Seite bedarf einer regelmäßigen Überprüfung!''

Diese Seite nennt in Kurzform die Alarmierungsmöglichkeiten in einem Seenotfall.

Jeder Seefahrer ist gehalten, im Rahmen seiner Möglichkeiten im Seenotfall Hilfe zu leisten und zu diesem Zwecke kontinuierlich die Seenotfunkfrequenzen zu überwachen ("Hörwache gehen").

Ein Seenotfall liegt vor, wenn Gefahr für das Leben von Seefahrenden oder die Sicherheit eines Schiffs besteht.

== ALLGEMEINES ==
Die Daten auf dieser Seite sind je Land mit einer Jahreszahl der letzten Überprüfung versehen.

'''Vor Gebrauch der Infos bitte immer den aktuellen Yachtfunkdienst, den Reeds oder das aktuelle Handbuch befragen!!!'''

Die Telefonnummern gehören vor Törnantritt in jedes Mobiltelefon auf dem Schiff. Dabei sollte beachtet werden, dass in Abhängigkeit vom Ausbau des Mobilfunknetzes Mobiltelefone mitunter nur wenige Seemeilen Reichweite haben.
'''Achtung! Wichtiger Hinweis!''':
Beim Einspeichern in das Mobiltelefon nie die Rufnummer ohne Ländervorwahl verwenden. Diese ist, befindet man sich beispielsweise in holländischen Gewässern und im Einzugsbereich eines nichtdeutschen Mobilfunk-Carriers nutzlos. Daher immer die volle Telefonnummer mit der internationalen Vorwahl einspeichern, also z.B. "+49 ..." für Deutschland.
Hinweis zu den Kurzwahlen: Viele Länder haben eine Kurzwahl zur Alarmierung der Seenotrettung. In Seegebieten nahe einer Ländergrenze können diese Nummern versagen, weil das Mobiltelefon sich unbemerkt in das Mobilfunknetz eines anderen Landes eingebucht hat.

Die Alarmierung kann im Seenotfall generell auf beliebige, geeignete Weise erfolgen. Bewährt und international vereinbart sind folgende Mittel:

* Pyrotechnische Seenotsignalmittel wie Rauchtopf und Seewasserfärber tagsüber und Signalgeber, Fallschirmrakete, Signalpistole und Handfackel nachts, vorzugsweise in rot oder orange
* Signalspiegel oder Flaggen N über C tagsüber
* Langames und wiederholtes Heben und Senken beidseitig ausgestreckter Arme
* Das Morsesignal als Gruppe '''• • • – – – • • • SOS''' per Funk oder Licht
* Ein Gewehrschuß oder anderer Explosionsknall jede Minute
* Durchgehender Lärm mit einem Nebel-Schall-Gerät (Horn, Glocke,..)
* Rechteckige Flagge über Ball oder umgekehrt gesetzt
* GPS-gestütztes EPIRB zur satellitengestützten Alarmierung des nächsten [[MRCC]]
* Funk-Meldung über beliebigen Kanal mit dem gesprochenen Wort '''MAYDAY''' oder auch:
** UKW-Seefunk als fest eingebaute Schiffsfunkstelle über Kanal 16 mit optionalen DSC-Anruf (Kanal 70); siehe auch [[Notfall-Tafel]]
** Insbesondere bei Segelbooten (Gefahr des Mastbruchs mit Antennenausfall), aber auch bei Besetzung von Beiboot oder Rettungsfloß ein Handfunkgerät
** Offshore: Iridium-Satellitentelefonie
** Offshore: Inmarsat-Satellitensprechfunk und -datenfunk
** Offshore: Grenzwellensprechfunk über 2182 kHz mit DSC-Anruf über 2187,5 kHz sowie Kurzwelle auf den Frequenzen 4125, 6215, 8291, 12290 und 16420 kHz

Seefunkanrufe erfolgen im Seenotfall grundsätzlich an alle Stationen und unter Nennung des eigenen Rufzeichens (oder Schiffsname) und der Position.
Siehe hierzu auch [[Notfall-Tafel]]. Der Name der Küstenfunkstelle oder des MRCC ist für den Anruf im Notfall irrelevant. Der Skipper sollte aber immer die zuständige Küstenfunkstelle kennen. Die MRCC sind grundsätzlich rund um die Uhr besetzt.

Die Koordination der Hilfe übernimmt in der Regel zunächst das zuerst erreichte MRCC und ansonsten der Hilfe Leistende "on scene". In Küstennähe sind das häufig professionelle oder ehrenamtliche SAR-Kräfte wie Seenotrettungsgesellschaften, Behördenschiffe und das Militär, aber auch Sportboote, Frachter oder Fähren können in die Alarmierung als Relaisstation oder bei der Suche integriert werden.

Wie für alle Rettungsdienste gilt auch hier, dass eine mißbräuchliche Alarmierung mit empfindlichen Strafen geahndet werden kann.

Jedes Land bietet in unterschiedlicher Ausprägung auch eine '''funkärztliche Beratung''' an. Diese kann meist kostenlos in medizinischen Notfällen über das MRCC in Anspruch genommen werden. Dann entscheiden die Ärzte, ob und wie der kranken Person Hilfe zukommen soll.
Die Schlüsselworte für diese Hilfe lauten z.B.:
* Medico call
* medical advice service

Die Erkrankung sollte aber in jedem Fall nach laienhafter Einschätzung bedrohlich sein und sich von Husten-Schnupfen-Heiserkeit etc. abheben.

== [[Belgien]]==

Die [http://www.kwgc.be/ Belgium Coast Guard] koordiniert SAR-Einsätze vom [http://www.scheepvaartbegeleiding.be/en/mrcc/tasks MRCC Oostende] aus.

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Belgien
|-
| Anrufname || Oostende Radio
|-
| Telefonische Alarmierung MRCC||
* +32 59 70 11 00 oder
* +32 59 70 10 00 oder
* Notfallnummer 112
|-
| MMSI ||
* Oostende Radio 00205 0480
* Antwerpen Radio 00205 0485
* Oostende MRCC 00205 9981
|-
| letzte Überprüfung || 2015
|}

'''Kosten'''

== [[Dänemark]]==
Die SAR-Operationen werden durch JRCC Danmark koordiniert. Sie operieren indirekt über Coast Radio Stations und
'''MRCC Arhus''' oder '''MRSC Kattegatt''' für die Westküste.
Die Haupt-Küstenfunkstelle ist '''Lyngby Radio'''. Die Funkstationen werden seit dem 1.1.2015 von dem Dänischen Verteidigungsministerium betrieben.
Siehe hierzu auch die [http://www.stockholmradio.se/kartor-och-kanalplan-vhf VHF-Karte von stockholmradio] (auf das kleine Vorschaubild der Karte klicken).

Analog zur DGZRS gibt es in Dänemark die [http://www.dsrs.dk Dansk SøRedningsSelskab]. Diese Gesellschaft hilft der Freizeitschiffahrt bei nicht lebensbedrohlichen Situationen und ist nicht Teilehmer des staatlichen Rettungswesens. Die DSRS ist noch jung und hat zur Zeit ''(2014)'' neun Stationen. Die schwedischen und norwegischen Rettungsgesellschaften bilden mit der DSRS einen Verbund der nordischen Seerettungsgesellschaften.

Durchgeführt wird die Seerettung durch die [http://forsvaret.dk/SOK/Nationalt/soeredning/Pages/default.aspx Dänische Marine].

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Dänemark
|-
| Anrufname || Lyngby Radio
|-
| Telefonische Alarmierung || +45 666 34 800
|-
| MMSI ||
* Lyngby Radio 00219 1000
|-
| letzte Überprüfung || 2015
|}

'''Kosten'''

=== [[Färöer]] ===

Das [http://www.mrcc.fo/ MRCC Tórshavn] arbeitet eng mit der Küstenfunkstelle Tórshavnradio zusammen und koordiniert SAR-Einsätze.

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Färöer
|-
| Anrufname ||
* MRCC Tórshavn
* Tórshavnradio
|-
| Telefonische Alarmierung ||
* MRCC Tórshavn +298 35 13 00 Notfall
* und +298 35 13 02
|-
| MMSI ||
* 00231 1000
|-
| letzte Überprüfung || 2015
|}

== [[Deutschland]] ==

In Deutschland wird die Seenotrettung durch die gemeinnützige [http://www.dgzrs.de/ DGzRS] durchgeführt. Bei Bedarf nehmen auch Schiffe der Küstenwache und der Bundesmarine an SAR-Operationen teil.

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Deutschland
|-
| Anrufname || Bremen Rescue
|-
| Telefonische Alarmierung || +49 421 53 68 70
|-
| Telefonisch, Mobilfunk || 124 124
|-
| MMSI || 00211 1240
|-
| Medizinische Beratung Cuxhaven (MEDICO) || +49 4721 785
|-
| letzte Überprüfung || 2016
|}

Bei einem MEDICO CALL zum [http://www.medico-cuxhaven.de/ Krankenhaus in Cuxhaven] kann die Verwendung eines [http://www.tmas-germany.de/seiten_pdf/Notfall%20Meldeformular/TMAS-Notfallmeldebogen.pdf Notfallmeldebogens] helfen, die benötigten Informationen für die Ärzte schneller und vollständig zu übermitteln.

'''Kosten'''

Einsätze, die Personen aus Seenot oder Gefahr retten, sind kostenlos.

Die [http://www.dgzrs.de/ DGzRS] berechnet für technische Hilfe oder fürs Einschleppen 200€ je Stunde, maximal je Einsatz 400€. Dabei ist es egal, ob ein 46m-Kreuzer oder ein kleines Schlauchboot ausrückt.
(siehe: [http://www.seenotretter.de/faq.html#c5624 Seenotretter])

== [[Estland]] ==

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Estland
|-
| Anrufname || Tallinn Radio
|-
| Telefonische Alarmierung || Tallinn Radio +372 699 1170 JRCC Tallinn +372 619 1124
|-
| Telefonisch, Mobilfunk || 112
|-
| MMSI || Tallinn Radio (JRCC) 00276 1000
|-
| letzte Überprüfung || 2016
|}

Quellen: [http://riks.ee/343.html riks.ee]

== [[Finnland]] ==

In Finnland steuert das [http://www.mrcc.fi/ '''MRCC Turku'''] die SAR-Einsätze. Für den nördlichen Teil der Küste gibt es das '''MRSC VAASA''', für den südliche Teil das '''MRSC HELSINKI''' jeweils als Küstenfunkstelle. Für eine Karte der VHF-Stationen siehe unter [http://www.stockholmradio.com/ stockholmradio.com - Klick auf kustradio-VHF-kartor-Bild der Karte].
Es gibt in Finnland, analog zur DGzRS die [http://www.meripelastus.fi/en/main.html Suomen Meripelastusseura]; auch genannt Finnish Lifeboat Institution. Eine weitere Quelle für Informationen zur Seenotalarmierung ist die [http://www.raja.fi/rvl/home.nsf/pages/index_eng Finnish Border Guard]

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Finnland
|-
| Anrufname || Turku Radio
|-
| Telefonische Alarmierung||
* MRCC Turku +358 294 1001
* MRSC Helsinki +358 294 1002
* MRSC Vaasa +358 294 1003
|-
| Maritime Notfallnummer || +358 294 1000 und 112
|-
| MEDICO || +358 294 1001
|-
| MMSI ||
* Turku Radio 00230 0230
* MRCC Turku 00230 1000
* MRSC Helsinki 00230 2000
* MRSC Vaasa 00230 3000
|-
| Arbeitskanal || VHF 14
|-
| letzte Überprüfung || 2015
|}

== [[Frankreich]] ==

In Frankreich werden Seenofälle durch [http://www.developpement-durable.gouv.fr/7-CROSS-et-2-MRCC.html Les centres régionaux opérationnels de surveillance et de sauvetage (CROSS)] beim Ministerium für Transport koordiniert.
Von der belgischen bis zur spanischen Grenze ist die Atlantikküste in 4 Bereiche eingeteilt:
* CROSS Griz-Nez
* CROSS Jobourg
* CROSS Corsen
* CROSS Étel
Für die französische Mittelmeerküste ist zuständig das:
* CROSS La Garde
Für den Bereich um Korsika gibt es das:
* CROSS Corse
Die Rettungsboote der [http://www.snsm.org/ französichen Lebensrettungsgesellschaft SNSM] werden vom C.R.O.S.S. eingesetzt. Die durch Spenden unterstützte SNSM besitzt fast 300 Stationen an Frankreichs Küsten.

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Frankreich
|-
| Anrufname || CROSS <Bereichsname>
|-
| Telefonische Alarmierung || 112 und Numéro d’urgence: 196
|-
| Telefonisch, Mobilfunk || 112 und Numéro d’urgence: 196
|-
| MMSI ||
* CROSS Griz-Nez 00227 5100
* CROSS Jobourg 00227 5200
* CROSS Corsen 00227 5300
* CROSS Étel 00227 5000
* CROSS La Garde 00227 5400
* CROSS Corse oder MRSC Ajaccio 00227 5410 
[https://maritime.anfr.fr/internet-search-navire maritime.anfr.fr]
|-
| [http://smdsm.pagesperso-orange.fr/proceduresphonie_com.medicale.htm Funkärztliche Beratung] durch das CCMM - Hôpital Purpan, Toulouse Stichworte: panpan medical oder demander une consultation avec le CCMM|| +33 561 49 3333
|-
| letzte Überprüfung || 2015
|}

'''Kosten'''

== [[Griechenland]] ==

In Griechenland wird von der Küstenfunkstelle '''Olympia Radio''' und von der Küstenwache ([http://translate.google.de/translate?hl=de&sl=el&tl=de&u=http%3A%2F%2Fwww.hcg.gr%2F '''Hellenic Coast Guard''']) die Hörwache für Seenotfälle auf den üblichen Frequenzen sichergestellt. SAR-Einsätze werden von dem '''Piraeus Costguard JRCC'''
koordiniert, dessen u.a. MMSI keine mit "00" beginnenden Küstenfunkstellen-MMSI ist!

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Griechenland
|-
| Anrufname ||
* Hellenic Coast Guard
* Olympia Radio
|-
| Telefonische Alarmierung ||
* Olympia Radio +30 210 600 1799
* Piraeus Costguard JRCC +30 210 411 2500
|-
| Telefonisch, Mobilfunk ||
* Hellenic Coast Guard Kurzwahl 108 oder 112
|-
| MMSI ||
* Olympia Radio 00237 1000
* Piraeus Costguard JRCC 237 673 000
|-
| Funkärztliche Beratung durch das Hellenic Red Cross || +30 210 523 0880
|-
| letzte Überprüfung || 2014
|}

== [[Großbritannien]] (UK)==

Unter der Leitung der Britischen Küstenwache ([http://www.mcga.gov.uk/ Maritime and Coastguard Agency MCA]) werden Seefahrer von der [http://www.rnli.org.uk/ Royal National Lifeboat Institution] im Seenotfall betreut. Die RNLI ist das Gegenstück zur DGzRS in Deutschland. 
Die Küsten von Irland und Großbritanien sind in viele Coastguard-Bereiche eingeteilt. Eine Übersicht findet man [http://www.mcga.gov.uk/c4mca/uksar.pdf hier] oder auf dieser [http://www.dft.gov.uk/mca/mcga07-home/emergencyresponse/mcga-searchandrescue/mcga-theroleofhmcoasguard/mcga-hmcgsar-contacts.htm MCA-Seite]. 
In Großbitanien wird die Küste auch von der '''National Coastwatch Institution '''([http://www.nci.org.uk/ NCI]) überwacht. Sie wird von Freiwilligen betrieben, die im Notfall die Coastguard verständigen. Die NCI-Posten warnen auch Yachten vor Gefahr mit dem Licht-Morsezeichen "U" - kurz kurz lang - !

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Großbritannien
|-
| Anrufname || <Name der Küstenfunkstelle> Coastguard
|-
| Telefonisch, Festnetz || 999 und 112
|-
| Telefonisch, Mobilfunk || 112
|-
| MMSI ||
* Aberdeen 00232 0004
* Belfast 00232 0021
* Brixham 00232 0013
* Clyde 00232 0022
* Dover 00232 0010
* Falmouth 00232 0014
* Forth 00232 0005
* Holyhead 00232 0018
* Humber 00232 0007
* Liverpool 00232 0019
* London ???
* Milford Haven 00232 0017
* Portland 00232 0012
* Shetland 00232 0001
* Solent 00232 0011
* Stornoway 00232 0024
* Swansea 00232 0016
* Thames 00232 0009
* Tyne Tees 00232 0006
* Yarmouth 00232 0008
* [http://www.dft.gov.uk/mca/mcga07-home/emergencyresponse/mcga-searchandrescue/mcga-theroleofhmcoasguard/mcga-hmcgsar-contacts.htm MMSI-Liste der Coastguard]
|-
| Funkärztliche Beratung durch Ärzte der Coastguard|| per VHF 16 oder DSC Anruf der zuständigen o.a. Küstenfunkstellen; Stichwort "radio medical advice"
|-
| letzte Überprüfung || 2014
|}

=== [[Kanalinseln]] ===

Es gibt auf den Kanalinseln die '''Channel Islands Coastguard'''. SAR-Einsätze werden von den u.a. Küstenfunkstellen bedient. Es gibt eine enge Zusammenarbeit mit französischen SAR-Stellen.
Die Coastguard von Alderney ist nicht per DSC und nicht 24h erreichbar!

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Kanalinseln
|-
| Anrufname ||
* Guernsey Coastguard (ex. St Peter Port Radio)
* Jersey Coastguard
* Alderney Coastguard
|-
| Telefonischer Kontakt ||
* Guernsey Coastguard +44 1481 72 06 72
* Jersey Coastguard +44 1534 44 77 05
* Alderney Coastguard +44 14 81 82 26 20
|-
| Telefonisch, Mobilfunk || 112 und 999
|-
| MMSI ||
* [http://www.guernseyharbours.gov.gg/index.htm Guernsey Coastguard] 00232 0064
* [http://www.jerseycoastguard.je Jersey Coastguard] 00232 0060
* Alderney Coastguard -/-
|-
| letzte Überprüfung || 2015
|}

== [[Irland]]==

In Zusammenarbeit mit der Irischen Küstenwache ([http://www.transport.ie/maritime/english/irish-coast-guard-ircg Irish Coast Guard]) werden Seefahrer wie in UK von der [http://www.rnli.org.uk/ Royal National Lifeboat Institution] im Seenotfall betreut. Die RNLI ist das Gegenstück zur DGzRS in Deutschland.

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Irland
|-
| Anrufname || Irish Coast Guard?
|-
| Telefonisch, Festnetz || 999 ask for Marine Rescue
|-
| Telefonisch, Mobilfunk || 112 ask for Marine Rescue
|-
| MMSI ||
* MRCC Dublin 00250 0300
* MRSC Valentina 00250 0200
* MRSC Malin Head 00250 0100
* MRSC Belfast 00232 0021 (UK)
|-
| letzte Überprüfung || 2014
|}

'''Kosten'''

== [[Island]]==

SAR-Operationen werden in Island von der [http://www.lhg.is/ Isländischen Küstenwache] durchgeführt.

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Island
|-
| Anrufname || Islandic Coast Guard
|-
| Telefonische Alarmierung ||
* 112 Notruf
* +354 511 3333 Notfall
* +354 545 2100 Küstenwache
|-
| MMSI ||
* MRCC Reykjavík 00251 6200
* Icelandic Coast Guard 00251 0600
* Reykjavik Radio 00251 0100
|-
| letzte Überprüfung || 2014
|}

== [[Italien]]==
Die Seenotrettungen werden unter dem Dach der Italienischen Marine von der [http://www.guardiacostiera.it/ Italienischen Küstenwache] durchgeführt.
Im gesamten Italien ist eine Notrufnummer, die '''"Emergenza in mare – 1530" (Notfälle zu See – 1530)''', für gebührenfreie Anrufe aus dem Fest- und Mobilnetz geschaltet. Durch die Wahl der '''"1530"''' bekommt man eine direkte Verbindung mit der Einsatzzentrale des Hauptkommandos der Capitanerie di Porto – Küstenwache, welche dann die Seenotrettung aktiviert.

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Italien
|-
| Anrufname || ICI oder Rome Radio
|-
| Alarmnummer, alle Netze || Il Numero Blu 1530
|-
| MMSI ||
* MRCC Rom 00247 0001
* MRSC Bari -
* MRSC Cagliari -
* MRSC Catania -
* MRSC Genova -
* MRSC Livorno -
* MRSC Napoli -
* MRSC Palermo 00247 0002
* MRSC Reggio Calabria -
|-
|Funkärztliche Beratung durch das Centro Internazionale Radio Medico (C.I.R.M.) ||
* Telefonisch: +39 06 592 3331 und +39 06 592 3332
* Anfrage nach C.I.R.M über Küstenfunkstellen
* [http://www.cirm.it/sito_eng/index.htm cirm.it]
|-
| letzte Überprüfung || 2016
|}

== [[Kroatien]]==

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Kroatien
|-
| Anrufannahme || MRCC RIJEKA
|-
| Telefonische Alarmierung ||
* 195 als Kurzwahl
* MRCC Rijeka +385 9155 und
* +385 51 312 255
|-
| MMSI ||
* Dubrovnik Radio 00238 0300
* Split Radio 00238 0100
* Rijeka Radio 00238 0100
* MRCC Rijeka 00238 7010 und
* 00238 7020
* MRSC Sibenik 00238 7500
* MRSC Zadar 00238 7400
|-
| letzte Überprüfung || 2014
|}

== [[Lettland]] ==

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Lettland
|-
| Anrufname || RIGA RESCUE RADIO
|-
| Telefonische Alarmierung ||
* +371 67 323 103 (emergency)
* +371 29 476 101
* +371 67 082 070
|-
| MMSI || MRCC Riga 00275 0100
|-
| letzte Überprüfung || 2014
|}

[http://www.mrcc.lv/kad/en/mrcc_contacts.sql MRCC Riga]

== [[Litauen]] ==

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Litauen
|-
| Anrufname || Klaipeda MRCC
|-
| Telefonische Alarmierung ||
* +370 46 39 12 57
* +370 46 39 12 58
|-
| MMSI || MRCC Klaipeda 00277 0330
|-
| letzte Überprüfung || 2014
|}

[http://kariuomene.kam.lt/en/structure_1469/naval_force/units_of_the_naval_force/maritime_rescue_coordination_center.html MRCC] des Verteidigungsministeriums

== [[Malta]] ==

Im Seegebiet um Malta wird die Seenotrettung durch die [http://www.afm.gov.mt/ '''Armed Forces of Malta'''] durchgeführt. Auf den üblichen UKW- und KW-Frequenzen gibt es eine Hörwache.

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Malta
|-
| Anrufname || Malta Radio
|-
| Malta Radio || +356 21 456 767
|-
|MRCC Malta || +356 21 824 212
|-
| MMSI || Malta RSCC 00215 0100
|-
| letzte Überprüfung || 2016
|}

== [[Niederlande]]==

Das gemeinnützige [http://www.knrm.nl/ Koninklijke Nederlandse Redding Maatschappij] (K.N.R.M.) übernimmt in der Nordsee, den niederländischen Küsten, dem [[IJsselmeer]] und den [[Randmeren]] unter dem Dach der [http://www.kustwacht.nl Niederländischen Küstenwache] die Seerettung wahr.

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Niederlande
|-
| Anrufname || Den Helder Rescue oder auch Netherlands Coastguard
|-
| Telefonische Alarmierung || JRCC Den Helder +31 9000 111 oder nur 112
|-
| MMSI || 00244 2000
|-
| Funkärztliche Beratung durch einen Arzt der Küstenwache Radio Medical Advice ([http://www.knrm.nl/ Radio Medische Dienst]) keine Notfälle bitte nur von 06:00-20:00||
* Festnetz: +31 223 542 500
|-
| letzte Überprüfung || 2016
|}

'''Kosten'''

Nach einer Alarmierung sind u.U. kommerzielle Unternehmen '''vor''' der K.N.R.M. vor Ort. Eine Inanspruchname dieser Unternehmen,
deren Fahrzeuge Beschriftung wie z.B. HULPDIENST oder RESCUE haben, erzeugen häufig finanzielle Probleme wegen der Bergung oder Hilfsleistungen. Unter keinen Umständen sollten Vereinbarungen zur Bergung getroffen werden. Wenn dieses aber unausweichlich ist, sollte '''Lloyd‘s Open Form''' vereinbart (unter Zeugen) werden.

== [[Norwegen]] ==
Die norwegische Seenotrettung wird über staatliche und freiwillige Institutionen und private Firmen durchgeführt. Die Koordination dieser Einsatzkräfte übernehmen das [http://www.hovedredningssentralen.no/ '''JRCC Stavanager'''] für Süd-Norwegen (südlich 65° N) und das [http://www.hovedredningssentralen.no/ '''JRCC Bodö'''] für Nord-Norwegen.
Zur Kontaktaufnahme gibt es Küstenfunkstellen (Kystradio) des '''Maritime Radio''', die von der Telefongesellschaft Telenor betrieben werden. Ein Liste der Stationen und deren VHF-Kanäle findet man über [http://www.maritimradio.no/ maritimradio.no] mit dem Suchstichwort "kanalplan" oder hier [http://www.maritimradio.no/images/documents/kanalplan.pdf].
Auch bei [http://www.stockholmradio.com/ stockholmradio.com - Klick auf kustradio-VHF-kartor-Bild der Karte] gibt es diese Informationen.

In Norwegen gibt es die [http://www.nssr.no/ Redningsselskapet] als Seerettungsgesellschaft, die etwa wie die DGZRS organisiert ist.

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Norwegen
|-
| Anrufname || Maritime Radio
|-
| Maritime Notfallnummer ||
* 120 (Kurzwahl)
* +47 51 51 7000 JRCC Stavanager
* +47 75 55 9000 JRCC Bodö
|-
| Telefonische Alarmierung ||
* Maritime Radio +47 22 77 43 60
* Vardö Radio +47 78 98 82 31
* Tjöme Radio +47 33 03 66 60
* Rogaland Radio +47 51 69 00 44
* Florö Radio +47 57 74 42 94
* Bodö Radio +47 75 52 89 25
|-
| MMSI ||
* Maritime Radio 00257 0000
* Vardö Radio 00257 0800
* Tjöme Radio 00257 0100
* Rogaland Radio 00257 0300
* Florö Radio 00257 0500
* Bodö Radio 00257 0700
|-
| letzte Überprüfung || 2014
|}

== [[Polen]] ==

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Polen
|-
| Anrufname || Witowo Radio
|-
| Telefonische Alarmierung ||
* Świnoujście MRSC +48 91 321 49 17
* Gdynia MRCC +48 58 661 01 97
|-
| Telefonisch, Mobilfunk || 120 ?
|-
| MMSI ||
* Świnoujście MRSC 00261 ?
* Gdynia MRCC 00261 0310
* Witowo Radio 00261 0210
|-
| letzte Überprüfung || 2014
|}

*[http://www.sar.gov.pl/SAR/sar.php?lng=uk SAR-Webseite des Ministeriums] (Ministry of Infrastructure)
* Übersetzte Seite zu Witowo Radio [http://translate.google.de/translate?hl=de&sl=pl&u=http://www.gmdss.republika.pl/filessar/witowo.html&prev=/search%3Fq%3Dwitowo%2Bradio%26hl%3Dde%26client%3Dfirefox-a%26hs%3DjCN%26rls%3Dorg.mozilla:de:official%26prmd%3Dimvns&sa=X&ei=AnRXUJ2FFYrCswa42ICIBw&ved=0CCsQ7gEwAA www.gmdss.republika.pl]

== [[Portugal]]==

Die Seenotrettung in Portugal wird von der [http://www.marinha.pt/ Portugisischen Marine] betrieben.

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Portugal
|-
| Anrufname || <Name> Radio
|-
| Telefonische Alarmierung||
* MRCC Lisboa +351 214 401 919
* MRCC Ponta Delgada +351 296 281 777
* MRCC Funchal +351 291 213 112
|-
| Maritime Notfallnummer || 112
|-
| MMSI ||
* MRCC Lisboa 00263 0100
* MRCC Ponta Delgada 00204 0100
* MRCC Funchal 00255 0100
|-
| letzte Überprüfung || 2014
|}

== [[Russland]] ==

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Russland
|-
| Anrufname || s.u.
|-
| Telefonische Alarmierung ||
* MRCC St. Petersburg + 7 812 718 8995
* MRCC Kaliningrad +7 4012 538470
|-
| MMSI ||
* MRCC St. Petersburg 00273 3700
* MRCC Kaliningrad 00273 4417
|-
| letzte Überprüfung || 2014
|}

== [[Schweden]]==

In Schweden wird die Seenotrettung an den Küstenstrecken sowie den großen Seen Vänern, Vättern und Mälaren von der Leitstelle JRCC in Göteborg (VHF: SWEDEN RESCUE, Telefon 112) organisiert. Auf kleineren Gewässern ist der lokale Rettungsdienst (Telefon 112) zuständig.

Stockholm Radio [http://www.stockholmradio.se/ stockholmradio.se] betreibt die Küstenfunkstellen (Kustradio), ist aber nicht für die Seenotrettung zuständig. Dort findet man unter anderem die VHF-Karte mit den Arbeitskanälen unter [http://www.stockholmradio.se/kartor-och-kanalplan-vhf stockholmradio.se - Klick auf FÖR ABONNENTER - Kartor och kanalplan Bild der Karte]. Die Karten werden regelmäßig als aktualisierte PDF-Datei zur Verfügung gestellt.

Die schwedische Seenotrettungs-Gesellschaft SSRS [http://www.ssrs.se/ Sjöräddningssällskapet] ist die Schwesterorganisation der DGzRS und übernimmt einen Großteil der eigentlichen Rettung.

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Schweden
|-
| Anrufname || '''Sweden Rescue''' (für die Leitstelle JRCC Göteborg)
|-
| Telefonische Alarmierung||
* '''im Notfall immer 112'''
* JRCC Göteborg +46 31 64 80 00
|-
| MMSI ||
* JRCC Göteborg 00265 3000
|-
| letzte Überprüfung || 2016
|}

Weitere Quellen: [http://www.sjofartsverket.se/en/Maritime-services/Search-and-Rescue/Contact-channels-/ Swedish Maritime Administration]

== [[Spanien]]==
Die SAR-Operationen werden in spanischen Gewässern von der [http://www.salvamentomaritimo.es/ Salvamento Maritimo] durchgeführt.

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Spanien
|-
| Anrufname || <Name der Küstenfunkstelle>
|-
| Telefonische Alarmierung ||
* Maritime Notfallnummer: +34 900 202 202
|-
| MMSI ||
* Malaga (CCR) 00224 1023
* MRCC Almeria 00224 1002
* MRSC Cartagena 00224 1003
* MRCC Valencia 00224 1004
* Valencia (CCR) 00224 1024
* MRSC Castellon 00224 1016
* MRSC Tarragona 00224 1006
* MRCC Barcelona 00224 0991
* MRCC Palma 00224 1005
|-
| letzte Überprüfung || 2013
|}

'''Kosten'''

== [[Türkei]] ==

SAR-Operationen werden in der Türkei von der [http://www.denizcilik.gov.tr Türkischen Küstenwache] durchgeführt.

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Türkei
|-
| Anrufname || Turkish Coast Guard
|-
| Telefonische Alarmierung ||
* 158 Kurzwahl aus allen Netzen
* +90 312 158 0000 Turkish Coast Guard
* +90 312 425 3337 MRCC Ankara
* +90 212 242 9710 MRSC Istanbul; Region Marmarameer und Straßen
* +90 362 445 2908 MRSC Samsun; Region Schwarzes Meer
* +90 232 365 68 MRSC Izmir; Region Ägäis
* +90 324 238 87 MRSC Mersin; Region Mittelmeer
|-
| MMSI ||
* MRSC Istanbul 00271 1000
* MRSC Samsun 00271 2000
* MRSC Antalya 00271 3000
|-
| Medico Call ||
+90 212 444 8353 by Turkish Health Center
|-
| letzte Überprüfung || 2014
|}

== Weiterführende Links ==
* Das [http://de.wikipedia.org/wiki/International_Aeronautical_and_Maritime_Search_and_Rescue_Manual International Aeronautical and Maritime Search and Rescue Manual] ist die internationale Version des deutschen Buches "Handbuch für Suche und Rettung". Es wird u.a. von der [http://www.imo.org/ IMO] herausgegeben. Viele Länder haben eine eigene Version davon und beschreiben dabei ihre Seenotrettungsmöglichkeiten.

* Linkliste der [http://www.rnli.org.uk/what_we_do/international/organisations_overseas Royal National Lifeboat Institution] von Seenotrettungsinstitutionen

* Weitere Informationen zu den Inhalten dieser Seite findet man auch mit Hilfe einer Suchmaschinenabfrage mit den Stichworten "gmdss masterplan <Jahreszahl>". Mit etwas Glück findet man ein aktuelles PDF-Dokument
mit dem Namen:"MASTER PLAN OF SHORE-BASED FACILITIES FOR THE GLOBAL MARITIME DISTRESS AND SAFETY SYSTEM (GMDSS MASTER PLAN)". Dieses wird von der IMO herausgegeben. Alternativ die Version der [http://www.navcen.uscg.gov/pdf/marcomms/imo/Circulars/GMDSS1_Circ17.pdf US Coast Guard]

* Weltweite Telefonnummern und MMSI von SAR-Stellen gibt es unter [http://sarcontacts.info/ sarcontacts.info] des JRCC Halifax - Canadian Coast Guard.

* MARS-Datenbank der [http://www.itu.int/online/mms/mars/coast/coast_search.sh itu.int] mit Abfragemöglichkeit nach Küstenfunkstationen, Seefunkstellen und ihren Diensten.

[http://www.kloth.net/radio/dsc.php www.kloth.net ] - Coast Station MMSIs

== Literatur ==
{{Buch|Titel=Handbuch Suche und Rettung|Autor=Bundesamt für Seeschifffahrt und Hydrographie|ASIN=3898711633}}
[[Kategorie:Seemannschaft]]

Hilfe im Seenotfall

2016-09-11T15:31:24Z

Volker: /* Deutschland */

{{NavigationTörndurchführung}}
{{NavigationSeemannschaft
|Hierarchie=[[Portal:Seemannschaft#Gesundheit und Erste Hilfe|Gesundheit und Erste Hilfe]]
|Kapitel=
* [[Erste Hilfe]]
* [[Hilfe im Seenotfall]]
* [[Gesundheit]]
}}
''* Diese Seite bedarf einer regelmäßigen Überprüfung!''

Diese Seite nennt in Kurzform die Alarmierungsmöglichkeiten in einem Seenotfall.

Jeder Seefahrer ist gehalten, im Rahmen seiner Möglichkeiten im Seenotfall Hilfe zu leisten und zu diesem Zwecke kontinuierlich die Seenotfunkfrequenzen zu überwachen ("Hörwache gehen").

Ein Seenotfall liegt vor, wenn Gefahr für das Leben von Seefahrenden oder die Sicherheit eines Schiffs besteht.

== ALLGEMEINES ==
Die Daten auf dieser Seite sind je Land mit einer Jahreszahl der letzten Überprüfung versehen.

'''Vor Gebrauch der Infos bitte immer den aktuellen Yachtfunkdienst, den Reeds oder das aktuelle Handbuch befragen!!!'''

Die Telefonnummern gehören vor Törnantritt in jedes Mobiltelefon auf dem Schiff. Dabei sollte beachtet werden, dass in Abhängigkeit vom Ausbau des Mobilfunknetzes Mobiltelefone mitunter nur wenige Seemeilen Reichweite haben.
'''Achtung! Wichtiger Hinweis!''':
Beim Einspeichern in das Mobiltelefon nie die Rufnummer ohne Ländervorwahl verwenden. Diese ist, befindet man sich beispielsweise in holländischen Gewässern und im Einzugsbereich eines nichtdeutschen Mobilfunk-Carriers nutzlos. Daher immer die volle Telefonnummer mit der internationalen Vorwahl einspeichern, also z.B. "+49 ..." für Deutschland.
Hinweis zu den Kurzwahlen: Viele Länder haben eine Kurzwahl zur Alarmierung der Seenotrettung. In Seegebieten nahe einer Ländergrenze können diese Nummern versagen, weil das Mobiltelefon sich unbemerkt in das Mobilfunknetz eines anderen Landes eingebucht hat.

Die Alarmierung kann im Seenotfall generell auf beliebige, geeignete Weise erfolgen. Bewährt und international vereinbart sind folgende Mittel:

* Pyrotechnische Seenotsignalmittel wie Rauchtopf und Seewasserfärber tagsüber und Signalgeber, Fallschirmrakete, Signalpistole und Handfackel nachts, vorzugsweise in rot oder orange
* Signalspiegel oder Flaggen N über C tagsüber
* Langames und wiederholtes Heben und Senken beidseitig ausgestreckter Arme
* Das Morsesignal als Gruppe '''• • • – – – • • • SOS''' per Funk oder Licht
* Ein Gewehrschuß oder anderer Explosionsknall jede Minute
* Durchgehender Lärm mit einem Nebel-Schall-Gerät (Horn, Glocke,..)
* Rechteckige Flagge über Ball oder umgekehrt gesetzt
* GPS-gestütztes EPIRB zur satellitengestützten Alarmierung des nächsten [[MRCC]]
* Funk-Meldung über beliebigen Kanal mit dem gesprochenen Wort '''MAYDAY''' oder auch:
** UKW-Seefunk als fest eingebaute Schiffsfunkstelle über Kanal 16 mit optionalen DSC-Anruf (Kanal 70); siehe auch [[Notfall-Tafel]]
** Insbesondere bei Segelbooten (Gefahr des Mastbruchs mit Antennenausfall), aber auch bei Besetzung von Beiboot oder Rettungsfloß ein Handfunkgerät
** Offshore: Iridium-Satellitentelefonie
** Offshore: Inmarsat-Satellitensprechfunk und -datenfunk
** Offshore: Grenzwellensprechfunk über 2182 kHz mit DSC-Anruf über 2187,5 kHz sowie Kurzwelle auf den Frequenzen 4125, 6215, 8291, 12290 und 16420 kHz

Seefunkanrufe erfolgen im Seenotfall grundsätzlich an alle Stationen und unter Nennung des eigenen Rufzeichens (oder Schiffsname) und der Position.
Siehe hierzu auch [[Notfall-Tafel]]. Der Name der Küstenfunkstelle oder des MRCC ist für den Anruf im Notfall irrelevant. Der Skipper sollte aber immer die zuständige Küstenfunkstelle kennen. Die MRCC sind grundsätzlich rund um die Uhr besetzt.

Die Koordination der Hilfe übernimmt in der Regel zunächst das zuerst erreichte MRCC und ansonsten der Hilfe Leistende "on scene". In Küstennähe sind das häufig professionelle oder ehrenamtliche SAR-Kräfte wie Seenotrettungsgesellschaften, Behördenschiffe und das Militär, aber auch Sportboote, Frachter oder Fähren können in die Alarmierung als Relaisstation oder bei der Suche integriert werden.

Wie für alle Rettungsdienste gilt auch hier, dass eine mißbräuchliche Alarmierung mit empfindlichen Strafen geahndet werden kann.

Jedes Land bietet in unterschiedlicher Ausprägung auch eine '''funkärztliche Beratung''' an. Diese kann meist kostenlos in medizinischen Notfällen über das MRCC in Anspruch genommen werden. Dann entscheiden die Ärzte, ob und wie der kranken Person Hilfe zukommen soll.
Die Schlüsselworte für diese Hilfe lauten z.B.:
* Medico call
* medical advice service

Die Erkrankung sollte aber in jedem Fall nach laienhafter Einschätzung bedrohlich sein und sich von Husten-Schnupfen-Heiserkeit etc. abheben.

== [[Belgien]]==

Die [http://www.kwgc.be/ Belgium Coast Guard] koordiniert SAR-Einsätze vom [http://www.scheepvaartbegeleiding.be/en/mrcc/tasks MRCC Oostende] aus.

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Belgien
|-
| Anrufname || Oostende Radio
|-
| Telefonische Alarmierung MRCC||
* +32 59 70 11 00 oder
* +32 59 70 10 00 oder
* Notfallnummer 112
|-
| MMSI ||
* Oostende Radio 00205 0480
* Antwerpen Radio 00205 0485
* Oostende MRCC 00205 9981
|-
| letzte Überprüfung || 2015
|}

'''Kosten'''

== [[Dänemark]]==
Die SAR-Operationen werden durch JRCC Danmark koordiniert. Sie operieren indirekt über Coast Radio Stations und
'''MRCC Arhus''' oder '''MRSC Kattegatt''' für die Westküste.
Die Haupt-Küstenfunkstelle ist '''Lyngby Radio'''. Die Funkstationen werden seit dem 1.1.2015 von dem Dänischen Verteidigungsministerium betrieben.
Siehe hierzu auch die [http://www.stockholmradio.se/kartor-och-kanalplan-vhf VHF-Karte von stockholmradio] (auf das kleine Vorschaubild der Karte klicken).

Analog zur DGZRS gibt es in Dänemark die [http://www.dsrs.dk Dansk SøRedningsSelskab]. Diese Gesellschaft hilft der Freizeitschiffahrt bei nicht lebensbedrohlichen Situationen und ist nicht Teilehmer des staatlichen Rettungswesens. Die DSRS ist noch jung und hat zur Zeit ''(2014)'' neun Stationen. Die schwedischen und norwegischen Rettungsgesellschaften bilden mit der DSRS einen Verbund der nordischen Seerettungsgesellschaften.

Durchgeführt wird die Seerettung durch die [http://forsvaret.dk/SOK/Nationalt/soeredning/Pages/default.aspx Dänische Marine].

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Dänemark
|-
| Anrufname || Lyngby Radio
|-
| Telefonische Alarmierung || +45 666 34 800
|-
| MMSI ||
* Lyngby Radio 00219 1000
|-
| letzte Überprüfung || 2015
|}

'''Kosten'''

=== [[Färöer]] ===

Das [http://www.mrcc.fo/ MRCC Tórshavn] arbeitet eng mit der Küstenfunkstelle Tórshavnradio zusammen und koordiniert SAR-Einsätze.

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Färöer
|-
| Anrufname ||
* MRCC Tórshavn
* Tórshavnradio
|-
| Telefonische Alarmierung ||
* MRCC Tórshavn +298 35 13 00 Notfall
* und +298 35 13 02
|-
| MMSI ||
* 00231 1000
|-
| letzte Überprüfung || 2015
|}

== [[Deutschland]] ==

In Deutschland wird die Seenotrettung durch die gemeinnützige [http://www.dgzrs.de/ DGzRS] durchgeführt. Bei Bedarf nehmen auch Schiffe der Küstenwache und der Bundesmarine an SAR-Operationen teil.

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Deutschland
|-
| Anrufname || Bremen Rescue
|-
| Telefonische Alarmierung || +49 421 53 68 70
|-
| Telefonisch, Mobilfunk || 124 124
|-
| MMSI || 00211 1240
|-
| Medizinische Beratung Cuxhaven (MEDICO) || +49 4721 785
|-
| letzte Überprüfung || 2016
|}

Bei einem MEDICO CALL zum [http://www.medico-cuxhaven.de/ Krankenhaus in Cuxhaven] kann die Verwendung eines [http://www.tmas-germany.de/seiten_pdf/Notfall%20Meldeformular/TMAS-Notfallmeldebogen.pdf Notfallmeldebogens] helfen, die benötigten Informationen für die Ärzte schneller und vollständig zu übermitteln.

'''Kosten'''

Einsätze, die Personen aus Seenot oder Gefahr retten, sind kostenlos.

Die [http://www.dgzrs.de/ DGzRS] berechnet für technische Hilfe oder fürs Einschleppen 200€ je Stunde, maximal je Einsatz 400€. Dabei ist es egal, ob ein 46m-Kreuzer oder ein kleines Schlauchboot ausrückt.
(siehe: [http://www.seenotretter.de/faq.html#c5624 Seenotretter])

== [[Estland]] ==

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Estland
|-
| Anrufname || Tallinn Radio
|-
| Telefonische Alarmierung || Tallinn Radio +372 699 1170 JRCC Tallinn +372 619 1124
|-
| Telefonisch, Mobilfunk || 112
|-
| MMSI || Tallinn Radio (JRCC) 00276 1000
|-
| letzte Überprüfung || 2014
|}

Quellen: [http://riks.ee/343.html riks.ee]

== [[Finnland]] ==

In Finnland steuert das [http://www.mrcc.fi/ '''MRCC Turku'''] die SAR-Einsätze. Für den nördlichen Teil der Küste gibt es das '''MRSC VAASA''', für den südliche Teil das '''MRSC HELSINKI''' jeweils als Küstenfunkstelle. Für eine Karte der VHF-Stationen siehe unter [http://www.stockholmradio.com/ stockholmradio.com - Klick auf kustradio-VHF-kartor-Bild der Karte].
Es gibt in Finnland, analog zur DGzRS die [http://www.meripelastus.fi/en/main.html Suomen Meripelastusseura]; auch genannt Finnish Lifeboat Institution. Eine weitere Quelle für Informationen zur Seenotalarmierung ist die [http://www.raja.fi/rvl/home.nsf/pages/index_eng Finnish Border Guard]

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Finnland
|-
| Anrufname || Turku Radio
|-
| Telefonische Alarmierung||
* MRCC Turku +358 294 1001
* MRSC Helsinki +358 294 1002
* MRSC Vaasa +358 294 1003
|-
| Maritime Notfallnummer || +358 294 1000 und 112
|-
| MEDICO || +358 294 1001
|-
| MMSI ||
* Turku Radio 00230 0230
* MRCC Turku 00230 1000
* MRSC Helsinki 00230 2000
* MRSC Vaasa 00230 3000
|-
| Arbeitskanal || VHF 14
|-
| letzte Überprüfung || 2015
|}

== [[Frankreich]] ==

In Frankreich werden Seenofälle durch [http://www.developpement-durable.gouv.fr/7-CROSS-et-2-MRCC.html Les centres régionaux opérationnels de surveillance et de sauvetage (CROSS)] beim Ministerium für Transport koordiniert.
Von der belgischen bis zur spanischen Grenze ist die Atlantikküste in 4 Bereiche eingeteilt:
* CROSS Griz-Nez
* CROSS Jobourg
* CROSS Corsen
* CROSS Étel
Für die französische Mittelmeerküste ist zuständig das:
* CROSS La Garde
Für den Bereich um Korsika gibt es das:
* CROSS Corse
Die Rettungsboote der [http://www.snsm.org/ französichen Lebensrettungsgesellschaft SNSM] werden vom C.R.O.S.S. eingesetzt. Die durch Spenden unterstützte SNSM besitzt fast 300 Stationen an Frankreichs Küsten.

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Frankreich
|-
| Anrufname || CROSS <Bereichsname>
|-
| Telefonische Alarmierung || 112 und Numéro d’urgence: 196
|-
| Telefonisch, Mobilfunk || 112 und Numéro d’urgence: 196
|-
| MMSI ||
* CROSS Griz-Nez 00227 5100
* CROSS Jobourg 00227 5200
* CROSS Corsen 00227 5300
* CROSS Étel 00227 5000
* CROSS La Garde 00227 5400
* CROSS Corse oder MRSC Ajaccio 00227 5410 
[https://maritime.anfr.fr/internet-search-navire maritime.anfr.fr]
|-
| [http://smdsm.pagesperso-orange.fr/proceduresphonie_com.medicale.htm Funkärztliche Beratung] durch das CCMM - Hôpital Purpan, Toulouse Stichworte: panpan medical oder demander une consultation avec le CCMM|| +33 561 49 3333
|-
| letzte Überprüfung || 2015
|}

'''Kosten'''

== [[Griechenland]] ==

In Griechenland wird von der Küstenfunkstelle '''Olympia Radio''' und von der Küstenwache ([http://translate.google.de/translate?hl=de&sl=el&tl=de&u=http%3A%2F%2Fwww.hcg.gr%2F '''Hellenic Coast Guard''']) die Hörwache für Seenotfälle auf den üblichen Frequenzen sichergestellt. SAR-Einsätze werden von dem '''Piraeus Costguard JRCC'''
koordiniert, dessen u.a. MMSI keine mit "00" beginnenden Küstenfunkstellen-MMSI ist!

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Griechenland
|-
| Anrufname ||
* Hellenic Coast Guard
* Olympia Radio
|-
| Telefonische Alarmierung ||
* Olympia Radio +30 210 600 1799
* Piraeus Costguard JRCC +30 210 411 2500
|-
| Telefonisch, Mobilfunk ||
* Hellenic Coast Guard Kurzwahl 108 oder 112
|-
| MMSI ||
* Olympia Radio 00237 1000
* Piraeus Costguard JRCC 237 673 000
|-
| Funkärztliche Beratung durch das Hellenic Red Cross || +30 210 523 0880
|-
| letzte Überprüfung || 2014
|}

== [[Großbritannien]] (UK)==

Unter der Leitung der Britischen Küstenwache ([http://www.mcga.gov.uk/ Maritime and Coastguard Agency MCA]) werden Seefahrer von der [http://www.rnli.org.uk/ Royal National Lifeboat Institution] im Seenotfall betreut. Die RNLI ist das Gegenstück zur DGzRS in Deutschland. 
Die Küsten von Irland und Großbritanien sind in viele Coastguard-Bereiche eingeteilt. Eine Übersicht findet man [http://www.mcga.gov.uk/c4mca/uksar.pdf hier] oder auf dieser [http://www.dft.gov.uk/mca/mcga07-home/emergencyresponse/mcga-searchandrescue/mcga-theroleofhmcoasguard/mcga-hmcgsar-contacts.htm MCA-Seite]. 
In Großbitanien wird die Küste auch von der '''National Coastwatch Institution '''([http://www.nci.org.uk/ NCI]) überwacht. Sie wird von Freiwilligen betrieben, die im Notfall die Coastguard verständigen. Die NCI-Posten warnen auch Yachten vor Gefahr mit dem Licht-Morsezeichen "U" - kurz kurz lang - !

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Großbritannien
|-
| Anrufname || <Name der Küstenfunkstelle> Coastguard
|-
| Telefonisch, Festnetz || 999 und 112
|-
| Telefonisch, Mobilfunk || 112
|-
| MMSI ||
* Aberdeen 00232 0004
* Belfast 00232 0021
* Brixham 00232 0013
* Clyde 00232 0022
* Dover 00232 0010
* Falmouth 00232 0014
* Forth 00232 0005
* Holyhead 00232 0018
* Humber 00232 0007
* Liverpool 00232 0019
* London ???
* Milford Haven 00232 0017
* Portland 00232 0012
* Shetland 00232 0001
* Solent 00232 0011
* Stornoway 00232 0024
* Swansea 00232 0016
* Thames 00232 0009
* Tyne Tees 00232 0006
* Yarmouth 00232 0008
* [http://www.dft.gov.uk/mca/mcga07-home/emergencyresponse/mcga-searchandrescue/mcga-theroleofhmcoasguard/mcga-hmcgsar-contacts.htm MMSI-Liste der Coastguard]
|-
| Funkärztliche Beratung durch Ärzte der Coastguard|| per VHF 16 oder DSC Anruf der zuständigen o.a. Küstenfunkstellen; Stichwort "radio medical advice"
|-
| letzte Überprüfung || 2014
|}

=== [[Kanalinseln]] ===

Es gibt auf den Kanalinseln die '''Channel Islands Coastguard'''. SAR-Einsätze werden von den u.a. Küstenfunkstellen bedient. Es gibt eine enge Zusammenarbeit mit französischen SAR-Stellen.
Die Coastguard von Alderney ist nicht per DSC und nicht 24h erreichbar!

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Kanalinseln
|-
| Anrufname ||
* Guernsey Coastguard (ex. St Peter Port Radio)
* Jersey Coastguard
* Alderney Coastguard
|-
| Telefonischer Kontakt ||
* Guernsey Coastguard +44 1481 72 06 72
* Jersey Coastguard +44 1534 44 77 05
* Alderney Coastguard +44 14 81 82 26 20
|-
| Telefonisch, Mobilfunk || 112 und 999
|-
| MMSI ||
* [http://www.guernseyharbours.gov.gg/index.htm Guernsey Coastguard] 00232 0064
* [http://www.jerseycoastguard.je Jersey Coastguard] 00232 0060
* Alderney Coastguard -/-
|-
| letzte Überprüfung || 2015
|}

== [[Irland]]==

In Zusammenarbeit mit der Irischen Küstenwache ([http://www.transport.ie/maritime/english/irish-coast-guard-ircg Irish Coast Guard]) werden Seefahrer wie in UK von der [http://www.rnli.org.uk/ Royal National Lifeboat Institution] im Seenotfall betreut. Die RNLI ist das Gegenstück zur DGzRS in Deutschland.

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Irland
|-
| Anrufname || Irish Coast Guard?
|-
| Telefonisch, Festnetz || 999 ask for Marine Rescue
|-
| Telefonisch, Mobilfunk || 112 ask for Marine Rescue
|-
| MMSI ||
* MRCC Dublin 00250 0300
* MRSC Valentina 00250 0200
* MRSC Malin Head 00250 0100
* MRSC Belfast 00232 0021 (UK)
|-
| letzte Überprüfung || 2014
|}

'''Kosten'''

== [[Island]]==

SAR-Operationen werden in Island von der [http://www.lhg.is/ Isländischen Küstenwache] durchgeführt.

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Island
|-
| Anrufname || Islandic Coast Guard
|-
| Telefonische Alarmierung ||
* 112 Notruf
* +354 511 3333 Notfall
* +354 545 2100 Küstenwache
|-
| MMSI ||
* MRCC Reykjavík 00251 6200
* Icelandic Coast Guard 00251 0600
* Reykjavik Radio 00251 0100
|-
| letzte Überprüfung || 2014
|}

== [[Italien]]==
Die Seenotrettungen werden unter dem Dach der Italienischen Marine von der [http://www.guardiacostiera.it/ Italienischen Küstenwache] durchgeführt.
Im gesamten Italien ist eine Notrufnummer, die '''"Emergenza in mare – 1530" (Notfälle zu See – 1530)''', für gebührenfreie Anrufe aus dem Fest- und Mobilnetz geschaltet. Durch die Wahl der '''"1530"''' bekommt man eine direkte Verbindung mit der Einsatzzentrale des Hauptkommandos der Capitanerie di Porto – Küstenwache, welche dann die Seenotrettung aktiviert.

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Italien
|-
| Anrufname || ICI oder Rome Radio
|-
| Alarmnummer, alle Netze || Il Numero Blu 1530
|-
| MMSI ||
* MRCC Rom 00247 0001
* MRSC Bari -
* MRSC Cagliari -
* MRSC Catania -
* MRSC Genova -
* MRSC Livorno -
* MRSC Napoli -
* MRSC Palermo 00247 0002
* MRSC Reggio Calabria -
|-
|Funkärztliche Beratung durch das Centro Internazionale Radio Medico (C.I.R.M.) ||
* Telefonisch: +39 06 592 3331 und +39 06 592 3332
* Anfrage nach C.I.R.M über Küstenfunkstellen
* [http://www.cirm.it/sito_eng/index.htm cirm.it]
|-
| letzte Überprüfung || 2016
|}

== [[Kroatien]]==

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Kroatien
|-
| Anrufannahme || MRCC RIJEKA
|-
| Telefonische Alarmierung ||
* 195 als Kurzwahl
* MRCC Rijeka +385 9155 und
* +385 51 312 255
|-
| MMSI ||
* Dubrovnik Radio 00238 0300
* Split Radio 00238 0100
* Rijeka Radio 00238 0100
* MRCC Rijeka 00238 7010 und
* 00238 7020
* MRSC Sibenik 00238 7500
* MRSC Zadar 00238 7400
|-
| letzte Überprüfung || 2014
|}

== [[Lettland]] ==

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Lettland
|-
| Anrufname || RIGA RESCUE RADIO
|-
| Telefonische Alarmierung ||
* +371 67 323 103 (emergency)
* +371 29 476 101
* +371 67 082 070
|-
| MMSI || MRCC Riga 00275 0100
|-
| letzte Überprüfung || 2014
|}

[http://www.mrcc.lv/kad/en/mrcc_contacts.sql MRCC Riga]

== [[Litauen]] ==

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Litauen
|-
| Anrufname || Klaipeda MRCC
|-
| Telefonische Alarmierung ||
* +370 46 39 12 57
* +370 46 39 12 58
|-
| MMSI || MRCC Klaipeda 00277 0330
|-
| letzte Überprüfung || 2014
|}

[http://kariuomene.kam.lt/en/structure_1469/naval_force/units_of_the_naval_force/maritime_rescue_coordination_center.html MRCC] des Verteidigungsministeriums

== [[Malta]] ==

Im Seegebiet um Malta wird die Seenotrettung durch die [http://www.afm.gov.mt/ '''Armed Forces of Malta'''] durchgeführt. Auf den üblichen UKW- und KW-Frequenzen gibt es eine Hörwache.

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Malta
|-
| Anrufname || Malta Radio
|-
| Malta Radio || +356 21 456 767
|-
|MRCC Malta || +356 21 824 212
|-
| MMSI || Malta RSCC 00215 0100
|-
| letzte Überprüfung || 2016
|}

== [[Niederlande]]==

Das gemeinnützige [http://www.knrm.nl/ Koninklijke Nederlandse Redding Maatschappij] (K.N.R.M.) übernimmt in der Nordsee, den niederländischen Küsten, dem [[IJsselmeer]] und den [[Randmeren]] unter dem Dach der [http://www.kustwacht.nl Niederländischen Küstenwache] die Seerettung wahr.

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Niederlande
|-
| Anrufname || Den Helder Rescue oder auch Netherlands Coastguard
|-
| Telefonische Alarmierung || JRCC Den Helder +31 9000 111 oder nur 112
|-
| MMSI || 00244 2000
|-
| Funkärztliche Beratung durch einen Arzt der Küstenwache Radio Medical Advice ([http://www.knrm.nl/ Radio Medische Dienst]) keine Notfälle bitte nur von 06:00-20:00||
* Festnetz: +31 223 542 500
|-
| letzte Überprüfung || 2016
|}

'''Kosten'''

Nach einer Alarmierung sind u.U. kommerzielle Unternehmen '''vor''' der K.N.R.M. vor Ort. Eine Inanspruchname dieser Unternehmen,
deren Fahrzeuge Beschriftung wie z.B. HULPDIENST oder RESCUE haben, erzeugen häufig finanzielle Probleme wegen der Bergung oder Hilfsleistungen. Unter keinen Umständen sollten Vereinbarungen zur Bergung getroffen werden. Wenn dieses aber unausweichlich ist, sollte '''Lloyd‘s Open Form''' vereinbart (unter Zeugen) werden.

== [[Norwegen]] ==
Die norwegische Seenotrettung wird über staatliche und freiwillige Institutionen und private Firmen durchgeführt. Die Koordination dieser Einsatzkräfte übernehmen das [http://www.hovedredningssentralen.no/ '''JRCC Stavanager'''] für Süd-Norwegen (südlich 65° N) und das [http://www.hovedredningssentralen.no/ '''JRCC Bodö'''] für Nord-Norwegen.
Zur Kontaktaufnahme gibt es Küstenfunkstellen (Kystradio) des '''Maritime Radio''', die von der Telefongesellschaft Telenor betrieben werden. Ein Liste der Stationen und deren VHF-Kanäle findet man über [http://www.maritimradio.no/ maritimradio.no] mit dem Suchstichwort "kanalplan" oder hier [http://www.maritimradio.no/images/documents/kanalplan.pdf].
Auch bei [http://www.stockholmradio.com/ stockholmradio.com - Klick auf kustradio-VHF-kartor-Bild der Karte] gibt es diese Informationen.

In Norwegen gibt es die [http://www.nssr.no/ Redningsselskapet] als Seerettungsgesellschaft, die etwa wie die DGZRS organisiert ist.

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Norwegen
|-
| Anrufname || Maritime Radio
|-
| Maritime Notfallnummer ||
* 120 (Kurzwahl)
* +47 51 51 7000 JRCC Stavanager
* +47 75 55 9000 JRCC Bodö
|-
| Telefonische Alarmierung ||
* Maritime Radio +47 22 77 43 60
* Vardö Radio +47 78 98 82 31
* Tjöme Radio +47 33 03 66 60
* Rogaland Radio +47 51 69 00 44
* Florö Radio +47 57 74 42 94
* Bodö Radio +47 75 52 89 25
|-
| MMSI ||
* Maritime Radio 00257 0000
* Vardö Radio 00257 0800
* Tjöme Radio 00257 0100
* Rogaland Radio 00257 0300
* Florö Radio 00257 0500
* Bodö Radio 00257 0700
|-
| letzte Überprüfung || 2014
|}

== [[Polen]] ==

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Polen
|-
| Anrufname || Witowo Radio
|-
| Telefonische Alarmierung ||
* Świnoujście MRSC +48 91 321 49 17
* Gdynia MRCC +48 58 661 01 97
|-
| Telefonisch, Mobilfunk || 120 ?
|-
| MMSI ||
* Świnoujście MRSC 00261 ?
* Gdynia MRCC 00261 0310
* Witowo Radio 00261 0210
|-
| letzte Überprüfung || 2014
|}

*[http://www.sar.gov.pl/SAR/sar.php?lng=uk SAR-Webseite des Ministeriums] (Ministry of Infrastructure)
* Übersetzte Seite zu Witowo Radio [http://translate.google.de/translate?hl=de&sl=pl&u=http://www.gmdss.republika.pl/filessar/witowo.html&prev=/search%3Fq%3Dwitowo%2Bradio%26hl%3Dde%26client%3Dfirefox-a%26hs%3DjCN%26rls%3Dorg.mozilla:de:official%26prmd%3Dimvns&sa=X&ei=AnRXUJ2FFYrCswa42ICIBw&ved=0CCsQ7gEwAA www.gmdss.republika.pl]

== [[Portugal]]==

Die Seenotrettung in Portugal wird von der [http://www.marinha.pt/ Portugisischen Marine] betrieben.

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Portugal
|-
| Anrufname || <Name> Radio
|-
| Telefonische Alarmierung||
* MRCC Lisboa +351 214 401 919
* MRCC Ponta Delgada +351 296 281 777
* MRCC Funchal +351 291 213 112
|-
| Maritime Notfallnummer || 112
|-
| MMSI ||
* MRCC Lisboa 00263 0100
* MRCC Ponta Delgada 00204 0100
* MRCC Funchal 00255 0100
|-
| letzte Überprüfung || 2014
|}

== [[Russland]] ==

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Russland
|-
| Anrufname || s.u.
|-
| Telefonische Alarmierung ||
* MRCC St. Petersburg + 7 812 718 8995
* MRCC Kaliningrad +7 4012 538470
|-
| MMSI ||
* MRCC St. Petersburg 00273 3700
* MRCC Kaliningrad 00273 4417
|-
| letzte Überprüfung || 2014
|}

== [[Schweden]]==

In Schweden wird die Seenotrettung an den Küstenstrecken sowie den großen Seen Vänern, Vättern und Mälaren von der Leitstelle JRCC in Göteborg (VHF: SWEDEN RESCUE, Telefon 112) organisiert. Auf kleineren Gewässern ist der lokale Rettungsdienst (Telefon 112) zuständig.

Stockholm Radio [http://www.stockholmradio.se/ stockholmradio.se] betreibt die Küstenfunkstellen (Kustradio), ist aber nicht für die Seenotrettung zuständig. Dort findet man unter anderem die VHF-Karte mit den Arbeitskanälen unter [http://www.stockholmradio.se/kartor-och-kanalplan-vhf stockholmradio.se - Klick auf FÖR ABONNENTER - Kartor och kanalplan Bild der Karte]. Die Karten werden regelmäßig als aktualisierte PDF-Datei zur Verfügung gestellt.

Die schwedische Seenotrettungs-Gesellschaft SSRS [http://www.ssrs.se/ Sjöräddningssällskapet] ist die Schwesterorganisation der DGzRS und übernimmt einen Großteil der eigentlichen Rettung.

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Schweden
|-
| Anrufname || '''Sweden Rescue''' (für die Leitstelle JRCC Göteborg)
|-
| Telefonische Alarmierung||
* '''im Notfall immer 112'''
* JRCC Göteborg +46 31 64 80 00
|-
| MMSI ||
* JRCC Göteborg 00265 3000
|-
| letzte Überprüfung || 2016
|}

Weitere Quellen: [http://www.sjofartsverket.se/en/Maritime-services/Search-and-Rescue/Contact-channels-/ Swedish Maritime Administration]

== [[Spanien]]==
Die SAR-Operationen werden in spanischen Gewässern von der [http://www.salvamentomaritimo.es/ Salvamento Maritimo] durchgeführt.

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Spanien
|-
| Anrufname || <Name der Küstenfunkstelle>
|-
| Telefonische Alarmierung ||
* Maritime Notfallnummer: +34 900 202 202
|-
| MMSI ||
* Malaga (CCR) 00224 1023
* MRCC Almeria 00224 1002
* MRSC Cartagena 00224 1003
* MRCC Valencia 00224 1004
* Valencia (CCR) 00224 1024
* MRSC Castellon 00224 1016
* MRSC Tarragona 00224 1006
* MRCC Barcelona 00224 0991
* MRCC Palma 00224 1005
|-
| letzte Überprüfung || 2013
|}

'''Kosten'''

== [[Türkei]] ==

SAR-Operationen werden in der Türkei von der [http://www.denizcilik.gov.tr Türkischen Küstenwache] durchgeführt.

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Türkei
|-
| Anrufname || Turkish Coast Guard
|-
| Telefonische Alarmierung ||
* 158 Kurzwahl aus allen Netzen
* +90 312 158 0000 Turkish Coast Guard
* +90 312 425 3337 MRCC Ankara
* +90 212 242 9710 MRSC Istanbul; Region Marmarameer und Straßen
* +90 362 445 2908 MRSC Samsun; Region Schwarzes Meer
* +90 232 365 68 MRSC Izmir; Region Ägäis
* +90 324 238 87 MRSC Mersin; Region Mittelmeer
|-
| MMSI ||
* MRSC Istanbul 00271 1000
* MRSC Samsun 00271 2000
* MRSC Antalya 00271 3000
|-
| Medico Call ||
+90 212 444 8353 by Turkish Health Center
|-
| letzte Überprüfung || 2014
|}

== Weiterführende Links ==
* Das [http://de.wikipedia.org/wiki/International_Aeronautical_and_Maritime_Search_and_Rescue_Manual International Aeronautical and Maritime Search and Rescue Manual] ist die internationale Version des deutschen Buches "Handbuch für Suche und Rettung". Es wird u.a. von der [http://www.imo.org/ IMO] herausgegeben. Viele Länder haben eine eigene Version davon und beschreiben dabei ihre Seenotrettungsmöglichkeiten.

* Linkliste der [http://www.rnli.org.uk/what_we_do/international/organisations_overseas Royal National Lifeboat Institution] von Seenotrettungsinstitutionen

* Weitere Informationen zu den Inhalten dieser Seite findet man auch mit Hilfe einer Suchmaschinenabfrage mit den Stichworten "gmdss masterplan <Jahreszahl>". Mit etwas Glück findet man ein aktuelles PDF-Dokument
mit dem Namen:"MASTER PLAN OF SHORE-BASED FACILITIES FOR THE GLOBAL MARITIME DISTRESS AND SAFETY SYSTEM (GMDSS MASTER PLAN)". Dieses wird von der IMO herausgegeben. Alternativ die Version der [http://www.navcen.uscg.gov/pdf/marcomms/imo/Circulars/GMDSS1_Circ17.pdf US Coast Guard]

* Weltweite Telefonnummern und MMSI von SAR-Stellen gibt es unter [http://sarcontacts.info/ sarcontacts.info] des JRCC Halifax - Canadian Coast Guard.

* MARS-Datenbank der [http://www.itu.int/online/mms/mars/coast/coast_search.sh itu.int] mit Abfragemöglichkeit nach Küstenfunkstationen, Seefunkstellen und ihren Diensten.

[http://www.kloth.net/radio/dsc.php www.kloth.net ] - Coast Station MMSIs

== Literatur ==
{{Buch|Titel=Handbuch Suche und Rettung|Autor=Bundesamt für Seeschifffahrt und Hydrographie|ASIN=3898711633}}
[[Kategorie:Seemannschaft]]

Benutzer Diskussion:Scorpio

2016-09-11T15:30:11Z

Volker: Die Seite wurde neu angelegt: „Hallo Scorpio, Sinn dieses Wiki ist es eigentlich, sein Wissen rund um das Revier zuteilen, in dem jemand seine Kenntnisse und Erfahrungen hier niederschreibt…“

Hallo Scorpio,

Sinn dieses Wiki ist es eigentlich, sein Wissen rund um das Revier zuteilen, in dem jemand seine
Kenntnisse und Erfahrungen hier niederschreibt. Es muss ja nicht immer Chris Doyle sein,
der seine Informationen als Buch herausgibt?

Werbung in eigener Sache ist eher nicht angemessen.

Vielleicht hilft z.B. Deine Bewertung der aktuellen Sicherheitsvorfälle wie in den Tobago Cays (SVG) und St. Lucia
auch anderen Seglern, das Revier besser einzuschätzen?

--[[Benutzer:Volker|Volker]] ([[Benutzer Diskussion:Volker|Diskussion]]) 15:30, 11. Sep. 2016 (UTC)

Hilfe im Seenotfall

2016-09-04T19:24:09Z

Volker: /* Niederlande */

{{NavigationTörndurchführung}}
{{NavigationSeemannschaft
|Hierarchie=[[Portal:Seemannschaft#Gesundheit und Erste Hilfe|Gesundheit und Erste Hilfe]]
|Kapitel=
* [[Erste Hilfe]]
* [[Hilfe im Seenotfall]]
* [[Gesundheit]]
}}
''* Diese Seite bedarf einer regelmäßigen Überprüfung!''

Diese Seite nennt in Kurzform die Alarmierungsmöglichkeiten in einem Seenotfall.

Jeder Seefahrer ist gehalten, im Rahmen seiner Möglichkeiten im Seenotfall Hilfe zu leisten und zu diesem Zwecke kontinuierlich die Seenotfunkfrequenzen zu überwachen ("Hörwache gehen").

Ein Seenotfall liegt vor, wenn Gefahr für das Leben von Seefahrenden oder die Sicherheit eines Schiffs besteht.

== ALLGEMEINES ==
Die Daten auf dieser Seite sind je Land mit einer Jahreszahl der letzten Überprüfung versehen.

'''Vor Gebrauch der Infos bitte immer den aktuellen Yachtfunkdienst, den Reeds oder das aktuelle Handbuch befragen!!!'''

Die Telefonnummern gehören vor Törnantritt in jedes Mobiltelefon auf dem Schiff. Dabei sollte beachtet werden, dass in Abhängigkeit vom Ausbau des Mobilfunknetzes Mobiltelefone mitunter nur wenige Seemeilen Reichweite haben.
'''Achtung! Wichtiger Hinweis!''':
Beim Einspeichern in das Mobiltelefon nie die Rufnummer ohne Ländervorwahl verwenden. Diese ist, befindet man sich beispielsweise in holländischen Gewässern und im Einzugsbereich eines nichtdeutschen Mobilfunk-Carriers nutzlos. Daher immer die volle Telefonnummer mit der internationalen Vorwahl einspeichern, also z.B. "+49 ..." für Deutschland.
Hinweis zu den Kurzwahlen: Viele Länder haben eine Kurzwahl zur Alarmierung der Seenotrettung. In Seegebieten nahe einer Ländergrenze können diese Nummern versagen, weil das Mobiltelefon sich unbemerkt in das Mobilfunknetz eines anderen Landes eingebucht hat.

Die Alarmierung kann im Seenotfall generell auf beliebige, geeignete Weise erfolgen. Bewährt und international vereinbart sind folgende Mittel:

* Pyrotechnische Seenotsignalmittel wie Rauchtopf und Seewasserfärber tagsüber und Signalgeber, Fallschirmrakete, Signalpistole und Handfackel nachts, vorzugsweise in rot oder orange
* Signalspiegel oder Flaggen N über C tagsüber
* Langames und wiederholtes Heben und Senken beidseitig ausgestreckter Arme
* Das Morsesignal als Gruppe '''• • • – – – • • • SOS''' per Funk oder Licht
* Ein Gewehrschuß oder anderer Explosionsknall jede Minute
* Durchgehender Lärm mit einem Nebel-Schall-Gerät (Horn, Glocke,..)
* Rechteckige Flagge über Ball oder umgekehrt gesetzt
* GPS-gestütztes EPIRB zur satellitengestützten Alarmierung des nächsten [[MRCC]]
* Funk-Meldung über beliebigen Kanal mit dem gesprochenen Wort '''MAYDAY''' oder auch:
** UKW-Seefunk als fest eingebaute Schiffsfunkstelle über Kanal 16 mit optionalen DSC-Anruf (Kanal 70); siehe auch [[Notfall-Tafel]]
** Insbesondere bei Segelbooten (Gefahr des Mastbruchs mit Antennenausfall), aber auch bei Besetzung von Beiboot oder Rettungsfloß ein Handfunkgerät
** Offshore: Iridium-Satellitentelefonie
** Offshore: Inmarsat-Satellitensprechfunk und -datenfunk
** Offshore: Grenzwellensprechfunk über 2182 kHz mit DSC-Anruf über 2187,5 kHz sowie Kurzwelle auf den Frequenzen 4125, 6215, 8291, 12290 und 16420 kHz

Seefunkanrufe erfolgen im Seenotfall grundsätzlich an alle Stationen und unter Nennung des eigenen Rufzeichens (oder Schiffsname) und der Position.
Siehe hierzu auch [[Notfall-Tafel]]. Der Name der Küstenfunkstelle oder des MRCC ist für den Anruf im Notfall irrelevant. Der Skipper sollte aber immer die zuständige Küstenfunkstelle kennen. Die MRCC sind grundsätzlich rund um die Uhr besetzt.

Die Koordination der Hilfe übernimmt in der Regel zunächst das zuerst erreichte MRCC und ansonsten der Hilfe Leistende "on scene". In Küstennähe sind das häufig professionelle oder ehrenamtliche SAR-Kräfte wie Seenotrettungsgesellschaften, Behördenschiffe und das Militär, aber auch Sportboote, Frachter oder Fähren können in die Alarmierung als Relaisstation oder bei der Suche integriert werden.

Wie für alle Rettungsdienste gilt auch hier, dass eine mißbräuchliche Alarmierung mit empfindlichen Strafen geahndet werden kann.

Jedes Land bietet in unterschiedlicher Ausprägung auch eine '''funkärztliche Beratung''' an. Diese kann meist kostenlos in medizinischen Notfällen über das MRCC in Anspruch genommen werden. Dann entscheiden die Ärzte, ob und wie der kranken Person Hilfe zukommen soll.
Die Schlüsselworte für diese Hilfe lauten z.B.:
* Medico call
* medical advice service

Die Erkrankung sollte aber in jedem Fall nach laienhafter Einschätzung bedrohlich sein und sich von Husten-Schnupfen-Heiserkeit etc. abheben.

== [[Belgien]]==

Die [http://www.kwgc.be/ Belgium Coast Guard] koordiniert SAR-Einsätze vom [http://www.scheepvaartbegeleiding.be/en/mrcc/tasks MRCC Oostende] aus.

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Belgien
|-
| Anrufname || Oostende Radio
|-
| Telefonische Alarmierung MRCC||
* +32 59 70 11 00 oder
* +32 59 70 10 00 oder
* Notfallnummer 112
|-
| MMSI ||
* Oostende Radio 00205 0480
* Antwerpen Radio 00205 0485
* Oostende MRCC 00205 9981
|-
| letzte Überprüfung || 2015
|}

'''Kosten'''

== [[Dänemark]]==
Die SAR-Operationen werden durch JRCC Danmark koordiniert. Sie operieren indirekt über Coast Radio Stations und
'''MRCC Arhus''' oder '''MRSC Kattegatt''' für die Westküste.
Die Haupt-Küstenfunkstelle ist '''Lyngby Radio'''. Die Funkstationen werden seit dem 1.1.2015 von dem Dänischen Verteidigungsministerium betrieben.
Siehe hierzu auch die [http://www.stockholmradio.se/kartor-och-kanalplan-vhf VHF-Karte von stockholmradio] (auf das kleine Vorschaubild der Karte klicken).

Analog zur DGZRS gibt es in Dänemark die [http://www.dsrs.dk Dansk SøRedningsSelskab]. Diese Gesellschaft hilft der Freizeitschiffahrt bei nicht lebensbedrohlichen Situationen und ist nicht Teilehmer des staatlichen Rettungswesens. Die DSRS ist noch jung und hat zur Zeit ''(2014)'' neun Stationen. Die schwedischen und norwegischen Rettungsgesellschaften bilden mit der DSRS einen Verbund der nordischen Seerettungsgesellschaften.

Durchgeführt wird die Seerettung durch die [http://forsvaret.dk/SOK/Nationalt/soeredning/Pages/default.aspx Dänische Marine].

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Dänemark
|-
| Anrufname || Lyngby Radio
|-
| Telefonische Alarmierung || +45 666 34 800
|-
| MMSI ||
* Lyngby Radio 00219 1000
|-
| letzte Überprüfung || 2015
|}

'''Kosten'''

=== [[Färöer]] ===

Das [http://www.mrcc.fo/ MRCC Tórshavn] arbeitet eng mit der Küstenfunkstelle Tórshavnradio zusammen und koordiniert SAR-Einsätze.

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Färöer
|-
| Anrufname ||
* MRCC Tórshavn
* Tórshavnradio
|-
| Telefonische Alarmierung ||
* MRCC Tórshavn +298 35 13 00 Notfall
* und +298 35 13 02
|-
| MMSI ||
* 00231 1000
|-
| letzte Überprüfung || 2015
|}

== [[Deutschland]] ==

In Deutschland wird die Seenotrettung durch die gemeinnützige [http://www.dgzrs.de/ DGzRS] durchgeführt. Bei Bedarf nehmen auch Schiffe der Küstenwache und der Bundesmarine an SAR-Operationen teil.

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Deutschland
|-
| Anrufname || Bremen Rescue
|-
| Telefonische Alarmierung || +49 421 53 68 70
|-
| Telefonisch, Mobilfunk || 124 124
|-
| MMSI || 00211 1240
|-
| Medizinische Beratung Cuxhaven (MEDICO) || +49 4721 785
|-
| letzte Überprüfung || 2014
|}

Bei einem MEDICO CALL zum [http://www.medico-cuxhaven.de/ Krankenhaus in Cuxhaven] kann die Verwendung eines [http://www.tmas-germany.de/seiten_pdf/Notfall%20Meldeformular/TMAS-Notfallmeldebogen.pdf Notfallmeldebogens] helfen, die benötigten Informationen für die Ärzte schneller und vollständig zu übermitteln.

'''Kosten'''

Einsätze, die Personen aus Seenot oder Gefahr retten, sind kostenlos.

Die [http://www.dgzrs.de/ DGzRS] berechnet für technische Hilfe oder fürs Einschleppen 200€ je Stunde, maximal je Einsatz 400€. Dabei ist es egal, ob ein 46m-Kreuzer oder ein kleines Schlauchboot ausrückt.
(siehe: [http://www.seenotretter.de/faq.html#c5624 Seenotretter])

== [[Estland]] ==

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Estland
|-
| Anrufname || Tallinn Radio
|-
| Telefonische Alarmierung || Tallinn Radio +372 699 1170 JRCC Tallinn +372 619 1124
|-
| Telefonisch, Mobilfunk || 112
|-
| MMSI || Tallinn Radio (JRCC) 00276 1000
|-
| letzte Überprüfung || 2014
|}

Quellen: [http://riks.ee/343.html riks.ee]

== [[Finnland]] ==

In Finnland steuert das [http://www.mrcc.fi/ '''MRCC Turku'''] die SAR-Einsätze. Für den nördlichen Teil der Küste gibt es das '''MRSC VAASA''', für den südliche Teil das '''MRSC HELSINKI''' jeweils als Küstenfunkstelle. Für eine Karte der VHF-Stationen siehe unter [http://www.stockholmradio.com/ stockholmradio.com - Klick auf kustradio-VHF-kartor-Bild der Karte].
Es gibt in Finnland, analog zur DGzRS die [http://www.meripelastus.fi/en/main.html Suomen Meripelastusseura]; auch genannt Finnish Lifeboat Institution. Eine weitere Quelle für Informationen zur Seenotalarmierung ist die [http://www.raja.fi/rvl/home.nsf/pages/index_eng Finnish Border Guard]

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Finnland
|-
| Anrufname || Turku Radio
|-
| Telefonische Alarmierung||
* MRCC Turku +358 294 1001
* MRSC Helsinki +358 294 1002
* MRSC Vaasa +358 294 1003
|-
| Maritime Notfallnummer || +358 294 1000 und 112
|-
| MEDICO || +358 294 1001
|-
| MMSI ||
* Turku Radio 00230 0230
* MRCC Turku 00230 1000
* MRSC Helsinki 00230 2000
* MRSC Vaasa 00230 3000
|-
| Arbeitskanal || VHF 14
|-
| letzte Überprüfung || 2015
|}

== [[Frankreich]] ==

In Frankreich werden Seenofälle durch [http://www.developpement-durable.gouv.fr/7-CROSS-et-2-MRCC.html Les centres régionaux opérationnels de surveillance et de sauvetage (CROSS)] beim Ministerium für Transport koordiniert.
Von der belgischen bis zur spanischen Grenze ist die Atlantikküste in 4 Bereiche eingeteilt:
* CROSS Griz-Nez
* CROSS Jobourg
* CROSS Corsen
* CROSS Étel
Für die französische Mittelmeerküste ist zuständig das:
* CROSS La Garde
Für den Bereich um Korsika gibt es das:
* CROSS Corse
Die Rettungsboote der [http://www.snsm.org/ französichen Lebensrettungsgesellschaft SNSM] werden vom C.R.O.S.S. eingesetzt. Die durch Spenden unterstützte SNSM besitzt fast 300 Stationen an Frankreichs Küsten.

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Frankreich
|-
| Anrufname || CROSS <Bereichsname>
|-
| Telefonische Alarmierung || 112 und Numéro d’urgence: 196
|-
| Telefonisch, Mobilfunk || 112 und Numéro d’urgence: 196
|-
| MMSI ||
* CROSS Griz-Nez 00227 5100
* CROSS Jobourg 00227 5200
* CROSS Corsen 00227 5300
* CROSS Étel 00227 5000
* CROSS La Garde 00227 5400
* CROSS Corse oder MRSC Ajaccio 00227 5410 
[https://maritime.anfr.fr/internet-search-navire maritime.anfr.fr]
|-
| [http://smdsm.pagesperso-orange.fr/proceduresphonie_com.medicale.htm Funkärztliche Beratung] durch das CCMM - Hôpital Purpan, Toulouse Stichworte: panpan medical oder demander une consultation avec le CCMM|| +33 561 49 3333
|-
| letzte Überprüfung || 2015
|}

'''Kosten'''

== [[Griechenland]] ==

In Griechenland wird von der Küstenfunkstelle '''Olympia Radio''' und von der Küstenwache ([http://translate.google.de/translate?hl=de&sl=el&tl=de&u=http%3A%2F%2Fwww.hcg.gr%2F '''Hellenic Coast Guard''']) die Hörwache für Seenotfälle auf den üblichen Frequenzen sichergestellt. SAR-Einsätze werden von dem '''Piraeus Costguard JRCC'''
koordiniert, dessen u.a. MMSI keine mit "00" beginnenden Küstenfunkstellen-MMSI ist!

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Griechenland
|-
| Anrufname ||
* Hellenic Coast Guard
* Olympia Radio
|-
| Telefonische Alarmierung ||
* Olympia Radio +30 210 600 1799
* Piraeus Costguard JRCC +30 210 411 2500
|-
| Telefonisch, Mobilfunk ||
* Hellenic Coast Guard Kurzwahl 108 oder 112
|-
| MMSI ||
* Olympia Radio 00237 1000
* Piraeus Costguard JRCC 237 673 000
|-
| Funkärztliche Beratung durch das Hellenic Red Cross || +30 210 523 0880
|-
| letzte Überprüfung || 2014
|}

== [[Großbritannien]] (UK)==

Unter der Leitung der Britischen Küstenwache ([http://www.mcga.gov.uk/ Maritime and Coastguard Agency MCA]) werden Seefahrer von der [http://www.rnli.org.uk/ Royal National Lifeboat Institution] im Seenotfall betreut. Die RNLI ist das Gegenstück zur DGzRS in Deutschland. 
Die Küsten von Irland und Großbritanien sind in viele Coastguard-Bereiche eingeteilt. Eine Übersicht findet man [http://www.mcga.gov.uk/c4mca/uksar.pdf hier] oder auf dieser [http://www.dft.gov.uk/mca/mcga07-home/emergencyresponse/mcga-searchandrescue/mcga-theroleofhmcoasguard/mcga-hmcgsar-contacts.htm MCA-Seite]. 
In Großbitanien wird die Küste auch von der '''National Coastwatch Institution '''([http://www.nci.org.uk/ NCI]) überwacht. Sie wird von Freiwilligen betrieben, die im Notfall die Coastguard verständigen. Die NCI-Posten warnen auch Yachten vor Gefahr mit dem Licht-Morsezeichen "U" - kurz kurz lang - !

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Großbritannien
|-
| Anrufname || <Name der Küstenfunkstelle> Coastguard
|-
| Telefonisch, Festnetz || 999 und 112
|-
| Telefonisch, Mobilfunk || 112
|-
| MMSI ||
* Aberdeen 00232 0004
* Belfast 00232 0021
* Brixham 00232 0013
* Clyde 00232 0022
* Dover 00232 0010
* Falmouth 00232 0014
* Forth 00232 0005
* Holyhead 00232 0018
* Humber 00232 0007
* Liverpool 00232 0019
* London ???
* Milford Haven 00232 0017
* Portland 00232 0012
* Shetland 00232 0001
* Solent 00232 0011
* Stornoway 00232 0024
* Swansea 00232 0016
* Thames 00232 0009
* Tyne Tees 00232 0006
* Yarmouth 00232 0008
* [http://www.dft.gov.uk/mca/mcga07-home/emergencyresponse/mcga-searchandrescue/mcga-theroleofhmcoasguard/mcga-hmcgsar-contacts.htm MMSI-Liste der Coastguard]
|-
| Funkärztliche Beratung durch Ärzte der Coastguard|| per VHF 16 oder DSC Anruf der zuständigen o.a. Küstenfunkstellen; Stichwort "radio medical advice"
|-
| letzte Überprüfung || 2014
|}

=== [[Kanalinseln]] ===

Es gibt auf den Kanalinseln die '''Channel Islands Coastguard'''. SAR-Einsätze werden von den u.a. Küstenfunkstellen bedient. Es gibt eine enge Zusammenarbeit mit französischen SAR-Stellen.
Die Coastguard von Alderney ist nicht per DSC und nicht 24h erreichbar!

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Kanalinseln
|-
| Anrufname ||
* Guernsey Coastguard (ex. St Peter Port Radio)
* Jersey Coastguard
* Alderney Coastguard
|-
| Telefonischer Kontakt ||
* Guernsey Coastguard +44 1481 72 06 72
* Jersey Coastguard +44 1534 44 77 05
* Alderney Coastguard +44 14 81 82 26 20
|-
| Telefonisch, Mobilfunk || 112 und 999
|-
| MMSI ||
* [http://www.guernseyharbours.gov.gg/index.htm Guernsey Coastguard] 00232 0064
* [http://www.jerseycoastguard.je Jersey Coastguard] 00232 0060
* Alderney Coastguard -/-
|-
| letzte Überprüfung || 2015
|}

== [[Irland]]==

In Zusammenarbeit mit der Irischen Küstenwache ([http://www.transport.ie/maritime/english/irish-coast-guard-ircg Irish Coast Guard]) werden Seefahrer wie in UK von der [http://www.rnli.org.uk/ Royal National Lifeboat Institution] im Seenotfall betreut. Die RNLI ist das Gegenstück zur DGzRS in Deutschland.

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Irland
|-
| Anrufname || Irish Coast Guard?
|-
| Telefonisch, Festnetz || 999 ask for Marine Rescue
|-
| Telefonisch, Mobilfunk || 112 ask for Marine Rescue
|-
| MMSI ||
* MRCC Dublin 00250 0300
* MRSC Valentina 00250 0200
* MRSC Malin Head 00250 0100
* MRSC Belfast 00232 0021 (UK)
|-
| letzte Überprüfung || 2014
|}

'''Kosten'''

== [[Island]]==

SAR-Operationen werden in Island von der [http://www.lhg.is/ Isländischen Küstenwache] durchgeführt.

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Island
|-
| Anrufname || Islandic Coast Guard
|-
| Telefonische Alarmierung ||
* 112 Notruf
* +354 511 3333 Notfall
* +354 545 2100 Küstenwache
|-
| MMSI ||
* MRCC Reykjavík 00251 6200
* Icelandic Coast Guard 00251 0600
* Reykjavik Radio 00251 0100
|-
| letzte Überprüfung || 2014
|}

== [[Italien]]==
Die Seenotrettungen werden unter dem Dach der Italienischen Marine von der [http://www.guardiacostiera.it/ Italienischen Küstenwache] durchgeführt.
Im gesamten Italien ist eine Notrufnummer, die '''"Emergenza in mare – 1530" (Notfälle zu See – 1530)''', für gebührenfreie Anrufe aus dem Fest- und Mobilnetz geschaltet. Durch die Wahl der '''"1530"''' bekommt man eine direkte Verbindung mit der Einsatzzentrale des Hauptkommandos der Capitanerie di Porto – Küstenwache, welche dann die Seenotrettung aktiviert.

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Italien
|-
| Anrufname || ICI oder Rome Radio
|-
| Alarmnummer, alle Netze || Il Numero Blu 1530
|-
| MMSI ||
* MRCC Rom 00247 0001
* MRSC Bari -
* MRSC Cagliari -
* MRSC Catania -
* MRSC Genova -
* MRSC Livorno -
* MRSC Napoli -
* MRSC Palermo 00247 0002
* MRSC Reggio Calabria -
|-
|Funkärztliche Beratung durch das Centro Internazionale Radio Medico (C.I.R.M.) ||
* Telefonisch: +39 06 592 3331 und +39 06 592 3332
* Anfrage nach C.I.R.M über Küstenfunkstellen
* [http://www.cirm.it/sito_eng/index.htm cirm.it]
|-
| letzte Überprüfung || 2016
|}

== [[Kroatien]]==

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Kroatien
|-
| Anrufannahme || MRCC RIJEKA
|-
| Telefonische Alarmierung ||
* 195 als Kurzwahl
* MRCC Rijeka +385 9155 und
* +385 51 312 255
|-
| MMSI ||
* Dubrovnik Radio 00238 0300
* Split Radio 00238 0100
* Rijeka Radio 00238 0100
* MRCC Rijeka 00238 7010 und
* 00238 7020
* MRSC Sibenik 00238 7500
* MRSC Zadar 00238 7400
|-
| letzte Überprüfung || 2014
|}

== [[Lettland]] ==

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Lettland
|-
| Anrufname || RIGA RESCUE RADIO
|-
| Telefonische Alarmierung ||
* +371 67 323 103 (emergency)
* +371 29 476 101
* +371 67 082 070
|-
| MMSI || MRCC Riga 00275 0100
|-
| letzte Überprüfung || 2014
|}

[http://www.mrcc.lv/kad/en/mrcc_contacts.sql MRCC Riga]

== [[Litauen]] ==

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Litauen
|-
| Anrufname || Klaipeda MRCC
|-
| Telefonische Alarmierung ||
* +370 46 39 12 57
* +370 46 39 12 58
|-
| MMSI || MRCC Klaipeda 00277 0330
|-
| letzte Überprüfung || 2014
|}

[http://kariuomene.kam.lt/en/structure_1469/naval_force/units_of_the_naval_force/maritime_rescue_coordination_center.html MRCC] des Verteidigungsministeriums

== [[Malta]] ==

Im Seegebiet um Malta wird die Seenotrettung durch die [http://www.afm.gov.mt/ '''Armed Forces of Malta'''] durchgeführt. Auf den üblichen UKW- und KW-Frequenzen gibt es eine Hörwache.

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Malta
|-
| Anrufname || Malta Radio
|-
| Malta Radio || +356 21 456 767
|-
|MRCC Malta || +356 21 824 212
|-
| MMSI || Malta RSCC 00215 0100
|-
| letzte Überprüfung || 2016
|}

== [[Niederlande]]==

Das gemeinnützige [http://www.knrm.nl/ Koninklijke Nederlandse Redding Maatschappij] (K.N.R.M.) übernimmt in der Nordsee, den niederländischen Küsten, dem [[IJsselmeer]] und den [[Randmeren]] unter dem Dach der [http://www.kustwacht.nl Niederländischen Küstenwache] die Seerettung wahr.

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Niederlande
|-
| Anrufname || Den Helder Rescue oder auch Netherlands Coastguard
|-
| Telefonische Alarmierung || JRCC Den Helder +31 9000 111 oder nur 112
|-
| MMSI || 00244 2000
|-
| Funkärztliche Beratung durch einen Arzt der Küstenwache Radio Medical Advice ([http://www.knrm.nl/ Radio Medische Dienst]) keine Notfälle bitte nur von 06:00-20:00||
* Festnetz: +31 223 542 500
|-
| letzte Überprüfung || 2016
|}

'''Kosten'''

Nach einer Alarmierung sind u.U. kommerzielle Unternehmen '''vor''' der K.N.R.M. vor Ort. Eine Inanspruchname dieser Unternehmen,
deren Fahrzeuge Beschriftung wie z.B. HULPDIENST oder RESCUE haben, erzeugen häufig finanzielle Probleme wegen der Bergung oder Hilfsleistungen. Unter keinen Umständen sollten Vereinbarungen zur Bergung getroffen werden. Wenn dieses aber unausweichlich ist, sollte '''Lloyd‘s Open Form''' vereinbart (unter Zeugen) werden.

== [[Norwegen]] ==
Die norwegische Seenotrettung wird über staatliche und freiwillige Institutionen und private Firmen durchgeführt. Die Koordination dieser Einsatzkräfte übernehmen das [http://www.hovedredningssentralen.no/ '''JRCC Stavanager'''] für Süd-Norwegen (südlich 65° N) und das [http://www.hovedredningssentralen.no/ '''JRCC Bodö'''] für Nord-Norwegen.
Zur Kontaktaufnahme gibt es Küstenfunkstellen (Kystradio) des '''Maritime Radio''', die von der Telefongesellschaft Telenor betrieben werden. Ein Liste der Stationen und deren VHF-Kanäle findet man über [http://www.maritimradio.no/ maritimradio.no] mit dem Suchstichwort "kanalplan" oder hier [http://www.maritimradio.no/images/documents/kanalplan.pdf].
Auch bei [http://www.stockholmradio.com/ stockholmradio.com - Klick auf kustradio-VHF-kartor-Bild der Karte] gibt es diese Informationen.

In Norwegen gibt es die [http://www.nssr.no/ Redningsselskapet] als Seerettungsgesellschaft, die etwa wie die DGZRS organisiert ist.

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Norwegen
|-
| Anrufname || Maritime Radio
|-
| Maritime Notfallnummer ||
* 120 (Kurzwahl)
* +47 51 51 7000 JRCC Stavanager
* +47 75 55 9000 JRCC Bodö
|-
| Telefonische Alarmierung ||
* Maritime Radio +47 22 77 43 60
* Vardö Radio +47 78 98 82 31
* Tjöme Radio +47 33 03 66 60
* Rogaland Radio +47 51 69 00 44
* Florö Radio +47 57 74 42 94
* Bodö Radio +47 75 52 89 25
|-
| MMSI ||
* Maritime Radio 00257 0000
* Vardö Radio 00257 0800
* Tjöme Radio 00257 0100
* Rogaland Radio 00257 0300
* Florö Radio 00257 0500
* Bodö Radio 00257 0700
|-
| letzte Überprüfung || 2014
|}

== [[Polen]] ==

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Polen
|-
| Anrufname || Witowo Radio
|-
| Telefonische Alarmierung ||
* Świnoujście MRSC +48 91 321 49 17
* Gdynia MRCC +48 58 661 01 97
|-
| Telefonisch, Mobilfunk || 120 ?
|-
| MMSI ||
* Świnoujście MRSC 00261 ?
* Gdynia MRCC 00261 0310
* Witowo Radio 00261 0210
|-
| letzte Überprüfung || 2014
|}

*[http://www.sar.gov.pl/SAR/sar.php?lng=uk SAR-Webseite des Ministeriums] (Ministry of Infrastructure)
* Übersetzte Seite zu Witowo Radio [http://translate.google.de/translate?hl=de&sl=pl&u=http://www.gmdss.republika.pl/filessar/witowo.html&prev=/search%3Fq%3Dwitowo%2Bradio%26hl%3Dde%26client%3Dfirefox-a%26hs%3DjCN%26rls%3Dorg.mozilla:de:official%26prmd%3Dimvns&sa=X&ei=AnRXUJ2FFYrCswa42ICIBw&ved=0CCsQ7gEwAA www.gmdss.republika.pl]

== [[Portugal]]==

Die Seenotrettung in Portugal wird von der [http://www.marinha.pt/ Portugisischen Marine] betrieben.

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Portugal
|-
| Anrufname || <Name> Radio
|-
| Telefonische Alarmierung||
* MRCC Lisboa +351 214 401 919
* MRCC Ponta Delgada +351 296 281 777
* MRCC Funchal +351 291 213 112
|-
| Maritime Notfallnummer || 112
|-
| MMSI ||
* MRCC Lisboa 00263 0100
* MRCC Ponta Delgada 00204 0100
* MRCC Funchal 00255 0100
|-
| letzte Überprüfung || 2014
|}

== [[Russland]] ==

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Russland
|-
| Anrufname || s.u.
|-
| Telefonische Alarmierung ||
* MRCC St. Petersburg + 7 812 718 8995
* MRCC Kaliningrad +7 4012 538470
|-
| MMSI ||
* MRCC St. Petersburg 00273 3700
* MRCC Kaliningrad 00273 4417
|-
| letzte Überprüfung || 2014
|}

== [[Schweden]]==

In Schweden wird die Seenotrettung an den Küstenstrecken sowie den großen Seen Vänern, Vättern und Mälaren von der Leitstelle JRCC in Göteborg (VHF: SWEDEN RESCUE, Telefon 112) organisiert. Auf kleineren Gewässern ist der lokale Rettungsdienst (Telefon 112) zuständig.

Stockholm Radio [http://www.stockholmradio.se/ stockholmradio.se] betreibt die Küstenfunkstellen (Kustradio), ist aber nicht für die Seenotrettung zuständig. Dort findet man unter anderem die VHF-Karte mit den Arbeitskanälen unter [http://www.stockholmradio.se/kartor-och-kanalplan-vhf stockholmradio.se - Klick auf FÖR ABONNENTER - Kartor och kanalplan Bild der Karte]. Die Karten werden regelmäßig als aktualisierte PDF-Datei zur Verfügung gestellt.

Die schwedische Seenotrettungs-Gesellschaft SSRS [http://www.ssrs.se/ Sjöräddningssällskapet] ist die Schwesterorganisation der DGzRS und übernimmt einen Großteil der eigentlichen Rettung.

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Schweden
|-
| Anrufname || '''Sweden Rescue''' (für die Leitstelle JRCC Göteborg)
|-
| Telefonische Alarmierung||
* '''im Notfall immer 112'''
* JRCC Göteborg +46 31 64 80 00
|-
| MMSI ||
* JRCC Göteborg 00265 3000
|-
| letzte Überprüfung || 2016
|}

Weitere Quellen: [http://www.sjofartsverket.se/en/Maritime-services/Search-and-Rescue/Contact-channels-/ Swedish Maritime Administration]

== [[Spanien]]==
Die SAR-Operationen werden in spanischen Gewässern von der [http://www.salvamentomaritimo.es/ Salvamento Maritimo] durchgeführt.

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Spanien
|-
| Anrufname || <Name der Küstenfunkstelle>
|-
| Telefonische Alarmierung ||
* Maritime Notfallnummer: +34 900 202 202
|-
| MMSI ||
* Malaga (CCR) 00224 1023
* MRCC Almeria 00224 1002
* MRSC Cartagena 00224 1003
* MRCC Valencia 00224 1004
* Valencia (CCR) 00224 1024
* MRSC Castellon 00224 1016
* MRSC Tarragona 00224 1006
* MRCC Barcelona 00224 0991
* MRCC Palma 00224 1005
|-
| letzte Überprüfung || 2013
|}

'''Kosten'''

== [[Türkei]] ==

SAR-Operationen werden in der Türkei von der [http://www.denizcilik.gov.tr Türkischen Küstenwache] durchgeführt.

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Türkei
|-
| Anrufname || Turkish Coast Guard
|-
| Telefonische Alarmierung ||
* 158 Kurzwahl aus allen Netzen
* +90 312 158 0000 Turkish Coast Guard
* +90 312 425 3337 MRCC Ankara
* +90 212 242 9710 MRSC Istanbul; Region Marmarameer und Straßen
* +90 362 445 2908 MRSC Samsun; Region Schwarzes Meer
* +90 232 365 68 MRSC Izmir; Region Ägäis
* +90 324 238 87 MRSC Mersin; Region Mittelmeer
|-
| MMSI ||
* MRSC Istanbul 00271 1000
* MRSC Samsun 00271 2000
* MRSC Antalya 00271 3000
|-
| Medico Call ||
+90 212 444 8353 by Turkish Health Center
|-
| letzte Überprüfung || 2014
|}

== Weiterführende Links ==
* Das [http://de.wikipedia.org/wiki/International_Aeronautical_and_Maritime_Search_and_Rescue_Manual International Aeronautical and Maritime Search and Rescue Manual] ist die internationale Version des deutschen Buches "Handbuch für Suche und Rettung". Es wird u.a. von der [http://www.imo.org/ IMO] herausgegeben. Viele Länder haben eine eigene Version davon und beschreiben dabei ihre Seenotrettungsmöglichkeiten.

* Linkliste der [http://www.rnli.org.uk/what_we_do/international/organisations_overseas Royal National Lifeboat Institution] von Seenotrettungsinstitutionen

* Weitere Informationen zu den Inhalten dieser Seite findet man auch mit Hilfe einer Suchmaschinenabfrage mit den Stichworten "gmdss masterplan <Jahreszahl>". Mit etwas Glück findet man ein aktuelles PDF-Dokument
mit dem Namen:"MASTER PLAN OF SHORE-BASED FACILITIES FOR THE GLOBAL MARITIME DISTRESS AND SAFETY SYSTEM (GMDSS MASTER PLAN)". Dieses wird von der IMO herausgegeben. Alternativ die Version der [http://www.navcen.uscg.gov/pdf/marcomms/imo/Circulars/GMDSS1_Circ17.pdf US Coast Guard]

* Weltweite Telefonnummern und MMSI von SAR-Stellen gibt es unter [http://sarcontacts.info/ sarcontacts.info] des JRCC Halifax - Canadian Coast Guard.

* MARS-Datenbank der [http://www.itu.int/online/mms/mars/coast/coast_search.sh itu.int] mit Abfragemöglichkeit nach Küstenfunkstationen, Seefunkstellen und ihren Diensten.

[http://www.kloth.net/radio/dsc.php www.kloth.net ] - Coast Station MMSIs

== Literatur ==
{{Buch|Titel=Handbuch Suche und Rettung|Autor=Bundesamt für Seeschifffahrt und Hydrographie|ASIN=3898711633}}
[[Kategorie:Seemannschaft]]

Hilfe im Seenotfall

2016-09-04T19:21:02Z

Volker: /* Malta */

{{NavigationTörndurchführung}}
{{NavigationSeemannschaft
|Hierarchie=[[Portal:Seemannschaft#Gesundheit und Erste Hilfe|Gesundheit und Erste Hilfe]]
|Kapitel=
* [[Erste Hilfe]]
* [[Hilfe im Seenotfall]]
* [[Gesundheit]]
}}
''* Diese Seite bedarf einer regelmäßigen Überprüfung!''

Diese Seite nennt in Kurzform die Alarmierungsmöglichkeiten in einem Seenotfall.

Jeder Seefahrer ist gehalten, im Rahmen seiner Möglichkeiten im Seenotfall Hilfe zu leisten und zu diesem Zwecke kontinuierlich die Seenotfunkfrequenzen zu überwachen ("Hörwache gehen").

Ein Seenotfall liegt vor, wenn Gefahr für das Leben von Seefahrenden oder die Sicherheit eines Schiffs besteht.

== ALLGEMEINES ==
Die Daten auf dieser Seite sind je Land mit einer Jahreszahl der letzten Überprüfung versehen.

'''Vor Gebrauch der Infos bitte immer den aktuellen Yachtfunkdienst, den Reeds oder das aktuelle Handbuch befragen!!!'''

Die Telefonnummern gehören vor Törnantritt in jedes Mobiltelefon auf dem Schiff. Dabei sollte beachtet werden, dass in Abhängigkeit vom Ausbau des Mobilfunknetzes Mobiltelefone mitunter nur wenige Seemeilen Reichweite haben.
'''Achtung! Wichtiger Hinweis!''':
Beim Einspeichern in das Mobiltelefon nie die Rufnummer ohne Ländervorwahl verwenden. Diese ist, befindet man sich beispielsweise in holländischen Gewässern und im Einzugsbereich eines nichtdeutschen Mobilfunk-Carriers nutzlos. Daher immer die volle Telefonnummer mit der internationalen Vorwahl einspeichern, also z.B. "+49 ..." für Deutschland.
Hinweis zu den Kurzwahlen: Viele Länder haben eine Kurzwahl zur Alarmierung der Seenotrettung. In Seegebieten nahe einer Ländergrenze können diese Nummern versagen, weil das Mobiltelefon sich unbemerkt in das Mobilfunknetz eines anderen Landes eingebucht hat.

Die Alarmierung kann im Seenotfall generell auf beliebige, geeignete Weise erfolgen. Bewährt und international vereinbart sind folgende Mittel:

* Pyrotechnische Seenotsignalmittel wie Rauchtopf und Seewasserfärber tagsüber und Signalgeber, Fallschirmrakete, Signalpistole und Handfackel nachts, vorzugsweise in rot oder orange
* Signalspiegel oder Flaggen N über C tagsüber
* Langames und wiederholtes Heben und Senken beidseitig ausgestreckter Arme
* Das Morsesignal als Gruppe '''• • • – – – • • • SOS''' per Funk oder Licht
* Ein Gewehrschuß oder anderer Explosionsknall jede Minute
* Durchgehender Lärm mit einem Nebel-Schall-Gerät (Horn, Glocke,..)
* Rechteckige Flagge über Ball oder umgekehrt gesetzt
* GPS-gestütztes EPIRB zur satellitengestützten Alarmierung des nächsten [[MRCC]]
* Funk-Meldung über beliebigen Kanal mit dem gesprochenen Wort '''MAYDAY''' oder auch:
** UKW-Seefunk als fest eingebaute Schiffsfunkstelle über Kanal 16 mit optionalen DSC-Anruf (Kanal 70); siehe auch [[Notfall-Tafel]]
** Insbesondere bei Segelbooten (Gefahr des Mastbruchs mit Antennenausfall), aber auch bei Besetzung von Beiboot oder Rettungsfloß ein Handfunkgerät
** Offshore: Iridium-Satellitentelefonie
** Offshore: Inmarsat-Satellitensprechfunk und -datenfunk
** Offshore: Grenzwellensprechfunk über 2182 kHz mit DSC-Anruf über 2187,5 kHz sowie Kurzwelle auf den Frequenzen 4125, 6215, 8291, 12290 und 16420 kHz

Seefunkanrufe erfolgen im Seenotfall grundsätzlich an alle Stationen und unter Nennung des eigenen Rufzeichens (oder Schiffsname) und der Position.
Siehe hierzu auch [[Notfall-Tafel]]. Der Name der Küstenfunkstelle oder des MRCC ist für den Anruf im Notfall irrelevant. Der Skipper sollte aber immer die zuständige Küstenfunkstelle kennen. Die MRCC sind grundsätzlich rund um die Uhr besetzt.

Die Koordination der Hilfe übernimmt in der Regel zunächst das zuerst erreichte MRCC und ansonsten der Hilfe Leistende "on scene". In Küstennähe sind das häufig professionelle oder ehrenamtliche SAR-Kräfte wie Seenotrettungsgesellschaften, Behördenschiffe und das Militär, aber auch Sportboote, Frachter oder Fähren können in die Alarmierung als Relaisstation oder bei der Suche integriert werden.

Wie für alle Rettungsdienste gilt auch hier, dass eine mißbräuchliche Alarmierung mit empfindlichen Strafen geahndet werden kann.

Jedes Land bietet in unterschiedlicher Ausprägung auch eine '''funkärztliche Beratung''' an. Diese kann meist kostenlos in medizinischen Notfällen über das MRCC in Anspruch genommen werden. Dann entscheiden die Ärzte, ob und wie der kranken Person Hilfe zukommen soll.
Die Schlüsselworte für diese Hilfe lauten z.B.:
* Medico call
* medical advice service

Die Erkrankung sollte aber in jedem Fall nach laienhafter Einschätzung bedrohlich sein und sich von Husten-Schnupfen-Heiserkeit etc. abheben.

== [[Belgien]]==

Die [http://www.kwgc.be/ Belgium Coast Guard] koordiniert SAR-Einsätze vom [http://www.scheepvaartbegeleiding.be/en/mrcc/tasks MRCC Oostende] aus.

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Belgien
|-
| Anrufname || Oostende Radio
|-
| Telefonische Alarmierung MRCC||
* +32 59 70 11 00 oder
* +32 59 70 10 00 oder
* Notfallnummer 112
|-
| MMSI ||
* Oostende Radio 00205 0480
* Antwerpen Radio 00205 0485
* Oostende MRCC 00205 9981
|-
| letzte Überprüfung || 2015
|}

'''Kosten'''

== [[Dänemark]]==
Die SAR-Operationen werden durch JRCC Danmark koordiniert. Sie operieren indirekt über Coast Radio Stations und
'''MRCC Arhus''' oder '''MRSC Kattegatt''' für die Westküste.
Die Haupt-Küstenfunkstelle ist '''Lyngby Radio'''. Die Funkstationen werden seit dem 1.1.2015 von dem Dänischen Verteidigungsministerium betrieben.
Siehe hierzu auch die [http://www.stockholmradio.se/kartor-och-kanalplan-vhf VHF-Karte von stockholmradio] (auf das kleine Vorschaubild der Karte klicken).

Analog zur DGZRS gibt es in Dänemark die [http://www.dsrs.dk Dansk SøRedningsSelskab]. Diese Gesellschaft hilft der Freizeitschiffahrt bei nicht lebensbedrohlichen Situationen und ist nicht Teilehmer des staatlichen Rettungswesens. Die DSRS ist noch jung und hat zur Zeit ''(2014)'' neun Stationen. Die schwedischen und norwegischen Rettungsgesellschaften bilden mit der DSRS einen Verbund der nordischen Seerettungsgesellschaften.

Durchgeführt wird die Seerettung durch die [http://forsvaret.dk/SOK/Nationalt/soeredning/Pages/default.aspx Dänische Marine].

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Dänemark
|-
| Anrufname || Lyngby Radio
|-
| Telefonische Alarmierung || +45 666 34 800
|-
| MMSI ||
* Lyngby Radio 00219 1000
|-
| letzte Überprüfung || 2015
|}

'''Kosten'''

=== [[Färöer]] ===

Das [http://www.mrcc.fo/ MRCC Tórshavn] arbeitet eng mit der Küstenfunkstelle Tórshavnradio zusammen und koordiniert SAR-Einsätze.

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Färöer
|-
| Anrufname ||
* MRCC Tórshavn
* Tórshavnradio
|-
| Telefonische Alarmierung ||
* MRCC Tórshavn +298 35 13 00 Notfall
* und +298 35 13 02
|-
| MMSI ||
* 00231 1000
|-
| letzte Überprüfung || 2015
|}

== [[Deutschland]] ==

In Deutschland wird die Seenotrettung durch die gemeinnützige [http://www.dgzrs.de/ DGzRS] durchgeführt. Bei Bedarf nehmen auch Schiffe der Küstenwache und der Bundesmarine an SAR-Operationen teil.

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Deutschland
|-
| Anrufname || Bremen Rescue
|-
| Telefonische Alarmierung || +49 421 53 68 70
|-
| Telefonisch, Mobilfunk || 124 124
|-
| MMSI || 00211 1240
|-
| Medizinische Beratung Cuxhaven (MEDICO) || +49 4721 785
|-
| letzte Überprüfung || 2014
|}

Bei einem MEDICO CALL zum [http://www.medico-cuxhaven.de/ Krankenhaus in Cuxhaven] kann die Verwendung eines [http://www.tmas-germany.de/seiten_pdf/Notfall%20Meldeformular/TMAS-Notfallmeldebogen.pdf Notfallmeldebogens] helfen, die benötigten Informationen für die Ärzte schneller und vollständig zu übermitteln.

'''Kosten'''

Einsätze, die Personen aus Seenot oder Gefahr retten, sind kostenlos.

Die [http://www.dgzrs.de/ DGzRS] berechnet für technische Hilfe oder fürs Einschleppen 200€ je Stunde, maximal je Einsatz 400€. Dabei ist es egal, ob ein 46m-Kreuzer oder ein kleines Schlauchboot ausrückt.
(siehe: [http://www.seenotretter.de/faq.html#c5624 Seenotretter])

== [[Estland]] ==

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Estland
|-
| Anrufname || Tallinn Radio
|-
| Telefonische Alarmierung || Tallinn Radio +372 699 1170 JRCC Tallinn +372 619 1124
|-
| Telefonisch, Mobilfunk || 112
|-
| MMSI || Tallinn Radio (JRCC) 00276 1000
|-
| letzte Überprüfung || 2014
|}

Quellen: [http://riks.ee/343.html riks.ee]

== [[Finnland]] ==

In Finnland steuert das [http://www.mrcc.fi/ '''MRCC Turku'''] die SAR-Einsätze. Für den nördlichen Teil der Küste gibt es das '''MRSC VAASA''', für den südliche Teil das '''MRSC HELSINKI''' jeweils als Küstenfunkstelle. Für eine Karte der VHF-Stationen siehe unter [http://www.stockholmradio.com/ stockholmradio.com - Klick auf kustradio-VHF-kartor-Bild der Karte].
Es gibt in Finnland, analog zur DGzRS die [http://www.meripelastus.fi/en/main.html Suomen Meripelastusseura]; auch genannt Finnish Lifeboat Institution. Eine weitere Quelle für Informationen zur Seenotalarmierung ist die [http://www.raja.fi/rvl/home.nsf/pages/index_eng Finnish Border Guard]

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Finnland
|-
| Anrufname || Turku Radio
|-
| Telefonische Alarmierung||
* MRCC Turku +358 294 1001
* MRSC Helsinki +358 294 1002
* MRSC Vaasa +358 294 1003
|-
| Maritime Notfallnummer || +358 294 1000 und 112
|-
| MEDICO || +358 294 1001
|-
| MMSI ||
* Turku Radio 00230 0230
* MRCC Turku 00230 1000
* MRSC Helsinki 00230 2000
* MRSC Vaasa 00230 3000
|-
| Arbeitskanal || VHF 14
|-
| letzte Überprüfung || 2015
|}

== [[Frankreich]] ==

In Frankreich werden Seenofälle durch [http://www.developpement-durable.gouv.fr/7-CROSS-et-2-MRCC.html Les centres régionaux opérationnels de surveillance et de sauvetage (CROSS)] beim Ministerium für Transport koordiniert.
Von der belgischen bis zur spanischen Grenze ist die Atlantikküste in 4 Bereiche eingeteilt:
* CROSS Griz-Nez
* CROSS Jobourg
* CROSS Corsen
* CROSS Étel
Für die französische Mittelmeerküste ist zuständig das:
* CROSS La Garde
Für den Bereich um Korsika gibt es das:
* CROSS Corse
Die Rettungsboote der [http://www.snsm.org/ französichen Lebensrettungsgesellschaft SNSM] werden vom C.R.O.S.S. eingesetzt. Die durch Spenden unterstützte SNSM besitzt fast 300 Stationen an Frankreichs Küsten.

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Frankreich
|-
| Anrufname || CROSS <Bereichsname>
|-
| Telefonische Alarmierung || 112 und Numéro d’urgence: 196
|-
| Telefonisch, Mobilfunk || 112 und Numéro d’urgence: 196
|-
| MMSI ||
* CROSS Griz-Nez 00227 5100
* CROSS Jobourg 00227 5200
* CROSS Corsen 00227 5300
* CROSS Étel 00227 5000
* CROSS La Garde 00227 5400
* CROSS Corse oder MRSC Ajaccio 00227 5410 
[https://maritime.anfr.fr/internet-search-navire maritime.anfr.fr]
|-
| [http://smdsm.pagesperso-orange.fr/proceduresphonie_com.medicale.htm Funkärztliche Beratung] durch das CCMM - Hôpital Purpan, Toulouse Stichworte: panpan medical oder demander une consultation avec le CCMM|| +33 561 49 3333
|-
| letzte Überprüfung || 2015
|}

'''Kosten'''

== [[Griechenland]] ==

In Griechenland wird von der Küstenfunkstelle '''Olympia Radio''' und von der Küstenwache ([http://translate.google.de/translate?hl=de&sl=el&tl=de&u=http%3A%2F%2Fwww.hcg.gr%2F '''Hellenic Coast Guard''']) die Hörwache für Seenotfälle auf den üblichen Frequenzen sichergestellt. SAR-Einsätze werden von dem '''Piraeus Costguard JRCC'''
koordiniert, dessen u.a. MMSI keine mit "00" beginnenden Küstenfunkstellen-MMSI ist!

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Griechenland
|-
| Anrufname ||
* Hellenic Coast Guard
* Olympia Radio
|-
| Telefonische Alarmierung ||
* Olympia Radio +30 210 600 1799
* Piraeus Costguard JRCC +30 210 411 2500
|-
| Telefonisch, Mobilfunk ||
* Hellenic Coast Guard Kurzwahl 108 oder 112
|-
| MMSI ||
* Olympia Radio 00237 1000
* Piraeus Costguard JRCC 237 673 000
|-
| Funkärztliche Beratung durch das Hellenic Red Cross || +30 210 523 0880
|-
| letzte Überprüfung || 2014
|}

== [[Großbritannien]] (UK)==

Unter der Leitung der Britischen Küstenwache ([http://www.mcga.gov.uk/ Maritime and Coastguard Agency MCA]) werden Seefahrer von der [http://www.rnli.org.uk/ Royal National Lifeboat Institution] im Seenotfall betreut. Die RNLI ist das Gegenstück zur DGzRS in Deutschland. 
Die Küsten von Irland und Großbritanien sind in viele Coastguard-Bereiche eingeteilt. Eine Übersicht findet man [http://www.mcga.gov.uk/c4mca/uksar.pdf hier] oder auf dieser [http://www.dft.gov.uk/mca/mcga07-home/emergencyresponse/mcga-searchandrescue/mcga-theroleofhmcoasguard/mcga-hmcgsar-contacts.htm MCA-Seite]. 
In Großbitanien wird die Küste auch von der '''National Coastwatch Institution '''([http://www.nci.org.uk/ NCI]) überwacht. Sie wird von Freiwilligen betrieben, die im Notfall die Coastguard verständigen. Die NCI-Posten warnen auch Yachten vor Gefahr mit dem Licht-Morsezeichen "U" - kurz kurz lang - !

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Großbritannien
|-
| Anrufname || <Name der Küstenfunkstelle> Coastguard
|-
| Telefonisch, Festnetz || 999 und 112
|-
| Telefonisch, Mobilfunk || 112
|-
| MMSI ||
* Aberdeen 00232 0004
* Belfast 00232 0021
* Brixham 00232 0013
* Clyde 00232 0022
* Dover 00232 0010
* Falmouth 00232 0014
* Forth 00232 0005
* Holyhead 00232 0018
* Humber 00232 0007
* Liverpool 00232 0019
* London ???
* Milford Haven 00232 0017
* Portland 00232 0012
* Shetland 00232 0001
* Solent 00232 0011
* Stornoway 00232 0024
* Swansea 00232 0016
* Thames 00232 0009
* Tyne Tees 00232 0006
* Yarmouth 00232 0008
* [http://www.dft.gov.uk/mca/mcga07-home/emergencyresponse/mcga-searchandrescue/mcga-theroleofhmcoasguard/mcga-hmcgsar-contacts.htm MMSI-Liste der Coastguard]
|-
| Funkärztliche Beratung durch Ärzte der Coastguard|| per VHF 16 oder DSC Anruf der zuständigen o.a. Küstenfunkstellen; Stichwort "radio medical advice"
|-
| letzte Überprüfung || 2014
|}

=== [[Kanalinseln]] ===

Es gibt auf den Kanalinseln die '''Channel Islands Coastguard'''. SAR-Einsätze werden von den u.a. Küstenfunkstellen bedient. Es gibt eine enge Zusammenarbeit mit französischen SAR-Stellen.
Die Coastguard von Alderney ist nicht per DSC und nicht 24h erreichbar!

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Kanalinseln
|-
| Anrufname ||
* Guernsey Coastguard (ex. St Peter Port Radio)
* Jersey Coastguard
* Alderney Coastguard
|-
| Telefonischer Kontakt ||
* Guernsey Coastguard +44 1481 72 06 72
* Jersey Coastguard +44 1534 44 77 05
* Alderney Coastguard +44 14 81 82 26 20
|-
| Telefonisch, Mobilfunk || 112 und 999
|-
| MMSI ||
* [http://www.guernseyharbours.gov.gg/index.htm Guernsey Coastguard] 00232 0064
* [http://www.jerseycoastguard.je Jersey Coastguard] 00232 0060
* Alderney Coastguard -/-
|-
| letzte Überprüfung || 2015
|}

== [[Irland]]==

In Zusammenarbeit mit der Irischen Küstenwache ([http://www.transport.ie/maritime/english/irish-coast-guard-ircg Irish Coast Guard]) werden Seefahrer wie in UK von der [http://www.rnli.org.uk/ Royal National Lifeboat Institution] im Seenotfall betreut. Die RNLI ist das Gegenstück zur DGzRS in Deutschland.

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Irland
|-
| Anrufname || Irish Coast Guard?
|-
| Telefonisch, Festnetz || 999 ask for Marine Rescue
|-
| Telefonisch, Mobilfunk || 112 ask for Marine Rescue
|-
| MMSI ||
* MRCC Dublin 00250 0300
* MRSC Valentina 00250 0200
* MRSC Malin Head 00250 0100
* MRSC Belfast 00232 0021 (UK)
|-
| letzte Überprüfung || 2014
|}

'''Kosten'''

== [[Island]]==

SAR-Operationen werden in Island von der [http://www.lhg.is/ Isländischen Küstenwache] durchgeführt.

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Island
|-
| Anrufname || Islandic Coast Guard
|-
| Telefonische Alarmierung ||
* 112 Notruf
* +354 511 3333 Notfall
* +354 545 2100 Küstenwache
|-
| MMSI ||
* MRCC Reykjavík 00251 6200
* Icelandic Coast Guard 00251 0600
* Reykjavik Radio 00251 0100
|-
| letzte Überprüfung || 2014
|}

== [[Italien]]==
Die Seenotrettungen werden unter dem Dach der Italienischen Marine von der [http://www.guardiacostiera.it/ Italienischen Küstenwache] durchgeführt.
Im gesamten Italien ist eine Notrufnummer, die '''"Emergenza in mare – 1530" (Notfälle zu See – 1530)''', für gebührenfreie Anrufe aus dem Fest- und Mobilnetz geschaltet. Durch die Wahl der '''"1530"''' bekommt man eine direkte Verbindung mit der Einsatzzentrale des Hauptkommandos der Capitanerie di Porto – Küstenwache, welche dann die Seenotrettung aktiviert.

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Italien
|-
| Anrufname || ICI oder Rome Radio
|-
| Alarmnummer, alle Netze || Il Numero Blu 1530
|-
| MMSI ||
* MRCC Rom 00247 0001
* MRSC Bari -
* MRSC Cagliari -
* MRSC Catania -
* MRSC Genova -
* MRSC Livorno -
* MRSC Napoli -
* MRSC Palermo 00247 0002
* MRSC Reggio Calabria -
|-
|Funkärztliche Beratung durch das Centro Internazionale Radio Medico (C.I.R.M.) ||
* Telefonisch: +39 06 592 3331 und +39 06 592 3332
* Anfrage nach C.I.R.M über Küstenfunkstellen
* [http://www.cirm.it/sito_eng/index.htm cirm.it]
|-
| letzte Überprüfung || 2016
|}

== [[Kroatien]]==

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Kroatien
|-
| Anrufannahme || MRCC RIJEKA
|-
| Telefonische Alarmierung ||
* 195 als Kurzwahl
* MRCC Rijeka +385 9155 und
* +385 51 312 255
|-
| MMSI ||
* Dubrovnik Radio 00238 0300
* Split Radio 00238 0100
* Rijeka Radio 00238 0100
* MRCC Rijeka 00238 7010 und
* 00238 7020
* MRSC Sibenik 00238 7500
* MRSC Zadar 00238 7400
|-
| letzte Überprüfung || 2014
|}

== [[Lettland]] ==

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Lettland
|-
| Anrufname || RIGA RESCUE RADIO
|-
| Telefonische Alarmierung ||
* +371 67 323 103 (emergency)
* +371 29 476 101
* +371 67 082 070
|-
| MMSI || MRCC Riga 00275 0100
|-
| letzte Überprüfung || 2014
|}

[http://www.mrcc.lv/kad/en/mrcc_contacts.sql MRCC Riga]

== [[Litauen]] ==

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Litauen
|-
| Anrufname || Klaipeda MRCC
|-
| Telefonische Alarmierung ||
* +370 46 39 12 57
* +370 46 39 12 58
|-
| MMSI || MRCC Klaipeda 00277 0330
|-
| letzte Überprüfung || 2014
|}

[http://kariuomene.kam.lt/en/structure_1469/naval_force/units_of_the_naval_force/maritime_rescue_coordination_center.html MRCC] des Verteidigungsministeriums

== [[Malta]] ==

Im Seegebiet um Malta wird die Seenotrettung durch die [http://www.afm.gov.mt/ '''Armed Forces of Malta'''] durchgeführt. Auf den üblichen UKW- und KW-Frequenzen gibt es eine Hörwache.

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Malta
|-
| Anrufname || Malta Radio
|-
| Malta Radio || +356 21 456 767
|-
|MRCC Malta || +356 21 824 212
|-
| MMSI || Malta RSCC 00215 0100
|-
| letzte Überprüfung || 2016
|}

== [[Niederlande]]==

Das gemeinnützige [http://www.knrm.nl/ Koninklijke Nederlandse Redding Maatschappij] (K.N.R.M.) übernimmt in der Nordsee, den niederländischen Küsten, dem [[IJsselmeer]] und den [[Randmeren]] unter dem Dach der [http://www.kustwacht.nl Niederländischen Küstenwache] die Seerettung wahr.

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Niederlande
|-
| Anrufname || Den Helder Rescue oder auch Netherlands Coastguard
|-
| Telefonische Alarmierung || JRCC Den Helder +31 9000 111 oder nur 112
|-
| MMSI || 00244 2000
|-
| Funkärztliche Beratung durch einen Arzt der Küstenwache Radio Medical Advice ([http://www.knrm.nl/ Radio Medische Dienst]) keine Notfälle bitte nur von 06:00-20:00||
* Festnetz: +31 223 542 500
|-
| letzte Überprüfung || 2014
|}

'''Kosten'''

Nach einer Alarmierung sind u.U. kommerzielle Unternehmen '''vor''' der K.N.R.M. vor Ort. Eine Inanspruchname dieser Unternehmen,
deren Fahrzeuge Beschriftung wie z.B. HULPDIENST oder RESCUE haben, erzeugen häufig finanzielle Probleme wegen der Bergung oder Hilfsleistungen. Unter keinen Umständen sollten Vereinbarungen zur Bergung getroffen werden. Wenn dieses aber unausweichlich ist, sollte '''Lloyd‘s Open Form''' vereinbart (unter Zeugen) werden.

== [[Norwegen]] ==
Die norwegische Seenotrettung wird über staatliche und freiwillige Institutionen und private Firmen durchgeführt. Die Koordination dieser Einsatzkräfte übernehmen das [http://www.hovedredningssentralen.no/ '''JRCC Stavanager'''] für Süd-Norwegen (südlich 65° N) und das [http://www.hovedredningssentralen.no/ '''JRCC Bodö'''] für Nord-Norwegen.
Zur Kontaktaufnahme gibt es Küstenfunkstellen (Kystradio) des '''Maritime Radio''', die von der Telefongesellschaft Telenor betrieben werden. Ein Liste der Stationen und deren VHF-Kanäle findet man über [http://www.maritimradio.no/ maritimradio.no] mit dem Suchstichwort "kanalplan" oder hier [http://www.maritimradio.no/images/documents/kanalplan.pdf].
Auch bei [http://www.stockholmradio.com/ stockholmradio.com - Klick auf kustradio-VHF-kartor-Bild der Karte] gibt es diese Informationen.

In Norwegen gibt es die [http://www.nssr.no/ Redningsselskapet] als Seerettungsgesellschaft, die etwa wie die DGZRS organisiert ist.

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Norwegen
|-
| Anrufname || Maritime Radio
|-
| Maritime Notfallnummer ||
* 120 (Kurzwahl)
* +47 51 51 7000 JRCC Stavanager
* +47 75 55 9000 JRCC Bodö
|-
| Telefonische Alarmierung ||
* Maritime Radio +47 22 77 43 60
* Vardö Radio +47 78 98 82 31
* Tjöme Radio +47 33 03 66 60
* Rogaland Radio +47 51 69 00 44
* Florö Radio +47 57 74 42 94
* Bodö Radio +47 75 52 89 25
|-
| MMSI ||
* Maritime Radio 00257 0000
* Vardö Radio 00257 0800
* Tjöme Radio 00257 0100
* Rogaland Radio 00257 0300
* Florö Radio 00257 0500
* Bodö Radio 00257 0700
|-
| letzte Überprüfung || 2014
|}

== [[Polen]] ==

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Polen
|-
| Anrufname || Witowo Radio
|-
| Telefonische Alarmierung ||
* Świnoujście MRSC +48 91 321 49 17
* Gdynia MRCC +48 58 661 01 97
|-
| Telefonisch, Mobilfunk || 120 ?
|-
| MMSI ||
* Świnoujście MRSC 00261 ?
* Gdynia MRCC 00261 0310
* Witowo Radio 00261 0210
|-
| letzte Überprüfung || 2014
|}

*[http://www.sar.gov.pl/SAR/sar.php?lng=uk SAR-Webseite des Ministeriums] (Ministry of Infrastructure)
* Übersetzte Seite zu Witowo Radio [http://translate.google.de/translate?hl=de&sl=pl&u=http://www.gmdss.republika.pl/filessar/witowo.html&prev=/search%3Fq%3Dwitowo%2Bradio%26hl%3Dde%26client%3Dfirefox-a%26hs%3DjCN%26rls%3Dorg.mozilla:de:official%26prmd%3Dimvns&sa=X&ei=AnRXUJ2FFYrCswa42ICIBw&ved=0CCsQ7gEwAA www.gmdss.republika.pl]

== [[Portugal]]==

Die Seenotrettung in Portugal wird von der [http://www.marinha.pt/ Portugisischen Marine] betrieben.

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Portugal
|-
| Anrufname || <Name> Radio
|-
| Telefonische Alarmierung||
* MRCC Lisboa +351 214 401 919
* MRCC Ponta Delgada +351 296 281 777
* MRCC Funchal +351 291 213 112
|-
| Maritime Notfallnummer || 112
|-
| MMSI ||
* MRCC Lisboa 00263 0100
* MRCC Ponta Delgada 00204 0100
* MRCC Funchal 00255 0100
|-
| letzte Überprüfung || 2014
|}

== [[Russland]] ==

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Russland
|-
| Anrufname || s.u.
|-
| Telefonische Alarmierung ||
* MRCC St. Petersburg + 7 812 718 8995
* MRCC Kaliningrad +7 4012 538470
|-
| MMSI ||
* MRCC St. Petersburg 00273 3700
* MRCC Kaliningrad 00273 4417
|-
| letzte Überprüfung || 2014
|}

== [[Schweden]]==

In Schweden wird die Seenotrettung an den Küstenstrecken sowie den großen Seen Vänern, Vättern und Mälaren von der Leitstelle JRCC in Göteborg (VHF: SWEDEN RESCUE, Telefon 112) organisiert. Auf kleineren Gewässern ist der lokale Rettungsdienst (Telefon 112) zuständig.

Stockholm Radio [http://www.stockholmradio.se/ stockholmradio.se] betreibt die Küstenfunkstellen (Kustradio), ist aber nicht für die Seenotrettung zuständig. Dort findet man unter anderem die VHF-Karte mit den Arbeitskanälen unter [http://www.stockholmradio.se/kartor-och-kanalplan-vhf stockholmradio.se - Klick auf FÖR ABONNENTER - Kartor och kanalplan Bild der Karte]. Die Karten werden regelmäßig als aktualisierte PDF-Datei zur Verfügung gestellt.

Die schwedische Seenotrettungs-Gesellschaft SSRS [http://www.ssrs.se/ Sjöräddningssällskapet] ist die Schwesterorganisation der DGzRS und übernimmt einen Großteil der eigentlichen Rettung.

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Schweden
|-
| Anrufname || '''Sweden Rescue''' (für die Leitstelle JRCC Göteborg)
|-
| Telefonische Alarmierung||
* '''im Notfall immer 112'''
* JRCC Göteborg +46 31 64 80 00
|-
| MMSI ||
* JRCC Göteborg 00265 3000
|-
| letzte Überprüfung || 2016
|}

Weitere Quellen: [http://www.sjofartsverket.se/en/Maritime-services/Search-and-Rescue/Contact-channels-/ Swedish Maritime Administration]

== [[Spanien]]==
Die SAR-Operationen werden in spanischen Gewässern von der [http://www.salvamentomaritimo.es/ Salvamento Maritimo] durchgeführt.

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Spanien
|-
| Anrufname || <Name der Küstenfunkstelle>
|-
| Telefonische Alarmierung ||
* Maritime Notfallnummer: +34 900 202 202
|-
| MMSI ||
* Malaga (CCR) 00224 1023
* MRCC Almeria 00224 1002
* MRSC Cartagena 00224 1003
* MRCC Valencia 00224 1004
* Valencia (CCR) 00224 1024
* MRSC Castellon 00224 1016
* MRSC Tarragona 00224 1006
* MRCC Barcelona 00224 0991
* MRCC Palma 00224 1005
|-
| letzte Überprüfung || 2013
|}

'''Kosten'''

== [[Türkei]] ==

SAR-Operationen werden in der Türkei von der [http://www.denizcilik.gov.tr Türkischen Küstenwache] durchgeführt.

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Türkei
|-
| Anrufname || Turkish Coast Guard
|-
| Telefonische Alarmierung ||
* 158 Kurzwahl aus allen Netzen
* +90 312 158 0000 Turkish Coast Guard
* +90 312 425 3337 MRCC Ankara
* +90 212 242 9710 MRSC Istanbul; Region Marmarameer und Straßen
* +90 362 445 2908 MRSC Samsun; Region Schwarzes Meer
* +90 232 365 68 MRSC Izmir; Region Ägäis
* +90 324 238 87 MRSC Mersin; Region Mittelmeer
|-
| MMSI ||
* MRSC Istanbul 00271 1000
* MRSC Samsun 00271 2000
* MRSC Antalya 00271 3000
|-
| Medico Call ||
+90 212 444 8353 by Turkish Health Center
|-
| letzte Überprüfung || 2014
|}

== Weiterführende Links ==
* Das [http://de.wikipedia.org/wiki/International_Aeronautical_and_Maritime_Search_and_Rescue_Manual International Aeronautical and Maritime Search and Rescue Manual] ist die internationale Version des deutschen Buches "Handbuch für Suche und Rettung". Es wird u.a. von der [http://www.imo.org/ IMO] herausgegeben. Viele Länder haben eine eigene Version davon und beschreiben dabei ihre Seenotrettungsmöglichkeiten.

* Linkliste der [http://www.rnli.org.uk/what_we_do/international/organisations_overseas Royal National Lifeboat Institution] von Seenotrettungsinstitutionen

* Weitere Informationen zu den Inhalten dieser Seite findet man auch mit Hilfe einer Suchmaschinenabfrage mit den Stichworten "gmdss masterplan <Jahreszahl>". Mit etwas Glück findet man ein aktuelles PDF-Dokument
mit dem Namen:"MASTER PLAN OF SHORE-BASED FACILITIES FOR THE GLOBAL MARITIME DISTRESS AND SAFETY SYSTEM (GMDSS MASTER PLAN)". Dieses wird von der IMO herausgegeben. Alternativ die Version der [http://www.navcen.uscg.gov/pdf/marcomms/imo/Circulars/GMDSS1_Circ17.pdf US Coast Guard]

* Weltweite Telefonnummern und MMSI von SAR-Stellen gibt es unter [http://sarcontacts.info/ sarcontacts.info] des JRCC Halifax - Canadian Coast Guard.

* MARS-Datenbank der [http://www.itu.int/online/mms/mars/coast/coast_search.sh itu.int] mit Abfragemöglichkeit nach Küstenfunkstationen, Seefunkstellen und ihren Diensten.

[http://www.kloth.net/radio/dsc.php www.kloth.net ] - Coast Station MMSIs

== Literatur ==
{{Buch|Titel=Handbuch Suche und Rettung|Autor=Bundesamt für Seeschifffahrt und Hydrographie|ASIN=3898711633}}
[[Kategorie:Seemannschaft]]

Hilfe im Seenotfall

2016-09-04T18:09:16Z

Volker: /* Italien */

{{NavigationTörndurchführung}}
{{NavigationSeemannschaft
|Hierarchie=[[Portal:Seemannschaft#Gesundheit und Erste Hilfe|Gesundheit und Erste Hilfe]]
|Kapitel=
* [[Erste Hilfe]]
* [[Hilfe im Seenotfall]]
* [[Gesundheit]]
}}
''* Diese Seite bedarf einer regelmäßigen Überprüfung!''

Diese Seite nennt in Kurzform die Alarmierungsmöglichkeiten in einem Seenotfall.

Jeder Seefahrer ist gehalten, im Rahmen seiner Möglichkeiten im Seenotfall Hilfe zu leisten und zu diesem Zwecke kontinuierlich die Seenotfunkfrequenzen zu überwachen ("Hörwache gehen").

Ein Seenotfall liegt vor, wenn Gefahr für das Leben von Seefahrenden oder die Sicherheit eines Schiffs besteht.

== ALLGEMEINES ==
Die Daten auf dieser Seite sind je Land mit einer Jahreszahl der letzten Überprüfung versehen.

'''Vor Gebrauch der Infos bitte immer den aktuellen Yachtfunkdienst, den Reeds oder das aktuelle Handbuch befragen!!!'''

Die Telefonnummern gehören vor Törnantritt in jedes Mobiltelefon auf dem Schiff. Dabei sollte beachtet werden, dass in Abhängigkeit vom Ausbau des Mobilfunknetzes Mobiltelefone mitunter nur wenige Seemeilen Reichweite haben.
'''Achtung! Wichtiger Hinweis!''':
Beim Einspeichern in das Mobiltelefon nie die Rufnummer ohne Ländervorwahl verwenden. Diese ist, befindet man sich beispielsweise in holländischen Gewässern und im Einzugsbereich eines nichtdeutschen Mobilfunk-Carriers nutzlos. Daher immer die volle Telefonnummer mit der internationalen Vorwahl einspeichern, also z.B. "+49 ..." für Deutschland.
Hinweis zu den Kurzwahlen: Viele Länder haben eine Kurzwahl zur Alarmierung der Seenotrettung. In Seegebieten nahe einer Ländergrenze können diese Nummern versagen, weil das Mobiltelefon sich unbemerkt in das Mobilfunknetz eines anderen Landes eingebucht hat.

Die Alarmierung kann im Seenotfall generell auf beliebige, geeignete Weise erfolgen. Bewährt und international vereinbart sind folgende Mittel:

* Pyrotechnische Seenotsignalmittel wie Rauchtopf und Seewasserfärber tagsüber und Signalgeber, Fallschirmrakete, Signalpistole und Handfackel nachts, vorzugsweise in rot oder orange
* Signalspiegel oder Flaggen N über C tagsüber
* Langames und wiederholtes Heben und Senken beidseitig ausgestreckter Arme
* Das Morsesignal als Gruppe '''• • • – – – • • • SOS''' per Funk oder Licht
* Ein Gewehrschuß oder anderer Explosionsknall jede Minute
* Durchgehender Lärm mit einem Nebel-Schall-Gerät (Horn, Glocke,..)
* Rechteckige Flagge über Ball oder umgekehrt gesetzt
* GPS-gestütztes EPIRB zur satellitengestützten Alarmierung des nächsten [[MRCC]]
* Funk-Meldung über beliebigen Kanal mit dem gesprochenen Wort '''MAYDAY''' oder auch:
** UKW-Seefunk als fest eingebaute Schiffsfunkstelle über Kanal 16 mit optionalen DSC-Anruf (Kanal 70); siehe auch [[Notfall-Tafel]]
** Insbesondere bei Segelbooten (Gefahr des Mastbruchs mit Antennenausfall), aber auch bei Besetzung von Beiboot oder Rettungsfloß ein Handfunkgerät
** Offshore: Iridium-Satellitentelefonie
** Offshore: Inmarsat-Satellitensprechfunk und -datenfunk
** Offshore: Grenzwellensprechfunk über 2182 kHz mit DSC-Anruf über 2187,5 kHz sowie Kurzwelle auf den Frequenzen 4125, 6215, 8291, 12290 und 16420 kHz

Seefunkanrufe erfolgen im Seenotfall grundsätzlich an alle Stationen und unter Nennung des eigenen Rufzeichens (oder Schiffsname) und der Position.
Siehe hierzu auch [[Notfall-Tafel]]. Der Name der Küstenfunkstelle oder des MRCC ist für den Anruf im Notfall irrelevant. Der Skipper sollte aber immer die zuständige Küstenfunkstelle kennen. Die MRCC sind grundsätzlich rund um die Uhr besetzt.

Die Koordination der Hilfe übernimmt in der Regel zunächst das zuerst erreichte MRCC und ansonsten der Hilfe Leistende "on scene". In Küstennähe sind das häufig professionelle oder ehrenamtliche SAR-Kräfte wie Seenotrettungsgesellschaften, Behördenschiffe und das Militär, aber auch Sportboote, Frachter oder Fähren können in die Alarmierung als Relaisstation oder bei der Suche integriert werden.

Wie für alle Rettungsdienste gilt auch hier, dass eine mißbräuchliche Alarmierung mit empfindlichen Strafen geahndet werden kann.

Jedes Land bietet in unterschiedlicher Ausprägung auch eine '''funkärztliche Beratung''' an. Diese kann meist kostenlos in medizinischen Notfällen über das MRCC in Anspruch genommen werden. Dann entscheiden die Ärzte, ob und wie der kranken Person Hilfe zukommen soll.
Die Schlüsselworte für diese Hilfe lauten z.B.:
* Medico call
* medical advice service

Die Erkrankung sollte aber in jedem Fall nach laienhafter Einschätzung bedrohlich sein und sich von Husten-Schnupfen-Heiserkeit etc. abheben.

== [[Belgien]]==

Die [http://www.kwgc.be/ Belgium Coast Guard] koordiniert SAR-Einsätze vom [http://www.scheepvaartbegeleiding.be/en/mrcc/tasks MRCC Oostende] aus.

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Belgien
|-
| Anrufname || Oostende Radio
|-
| Telefonische Alarmierung MRCC||
* +32 59 70 11 00 oder
* +32 59 70 10 00 oder
* Notfallnummer 112
|-
| MMSI ||
* Oostende Radio 00205 0480
* Antwerpen Radio 00205 0485
* Oostende MRCC 00205 9981
|-
| letzte Überprüfung || 2015
|}

'''Kosten'''

== [[Dänemark]]==
Die SAR-Operationen werden durch JRCC Danmark koordiniert. Sie operieren indirekt über Coast Radio Stations und
'''MRCC Arhus''' oder '''MRSC Kattegatt''' für die Westküste.
Die Haupt-Küstenfunkstelle ist '''Lyngby Radio'''. Die Funkstationen werden seit dem 1.1.2015 von dem Dänischen Verteidigungsministerium betrieben.
Siehe hierzu auch die [http://www.stockholmradio.se/kartor-och-kanalplan-vhf VHF-Karte von stockholmradio] (auf das kleine Vorschaubild der Karte klicken).

Analog zur DGZRS gibt es in Dänemark die [http://www.dsrs.dk Dansk SøRedningsSelskab]. Diese Gesellschaft hilft der Freizeitschiffahrt bei nicht lebensbedrohlichen Situationen und ist nicht Teilehmer des staatlichen Rettungswesens. Die DSRS ist noch jung und hat zur Zeit ''(2014)'' neun Stationen. Die schwedischen und norwegischen Rettungsgesellschaften bilden mit der DSRS einen Verbund der nordischen Seerettungsgesellschaften.

Durchgeführt wird die Seerettung durch die [http://forsvaret.dk/SOK/Nationalt/soeredning/Pages/default.aspx Dänische Marine].

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Dänemark
|-
| Anrufname || Lyngby Radio
|-
| Telefonische Alarmierung || +45 666 34 800
|-
| MMSI ||
* Lyngby Radio 00219 1000
|-
| letzte Überprüfung || 2015
|}

'''Kosten'''

=== [[Färöer]] ===

Das [http://www.mrcc.fo/ MRCC Tórshavn] arbeitet eng mit der Küstenfunkstelle Tórshavnradio zusammen und koordiniert SAR-Einsätze.

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Färöer
|-
| Anrufname ||
* MRCC Tórshavn
* Tórshavnradio
|-
| Telefonische Alarmierung ||
* MRCC Tórshavn +298 35 13 00 Notfall
* und +298 35 13 02
|-
| MMSI ||
* 00231 1000
|-
| letzte Überprüfung || 2015
|}

== [[Deutschland]] ==

In Deutschland wird die Seenotrettung durch die gemeinnützige [http://www.dgzrs.de/ DGzRS] durchgeführt. Bei Bedarf nehmen auch Schiffe der Küstenwache und der Bundesmarine an SAR-Operationen teil.

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Deutschland
|-
| Anrufname || Bremen Rescue
|-
| Telefonische Alarmierung || +49 421 53 68 70
|-
| Telefonisch, Mobilfunk || 124 124
|-
| MMSI || 00211 1240
|-
| Medizinische Beratung Cuxhaven (MEDICO) || +49 4721 785
|-
| letzte Überprüfung || 2014
|}

Bei einem MEDICO CALL zum [http://www.medico-cuxhaven.de/ Krankenhaus in Cuxhaven] kann die Verwendung eines [http://www.tmas-germany.de/seiten_pdf/Notfall%20Meldeformular/TMAS-Notfallmeldebogen.pdf Notfallmeldebogens] helfen, die benötigten Informationen für die Ärzte schneller und vollständig zu übermitteln.

'''Kosten'''

Einsätze, die Personen aus Seenot oder Gefahr retten, sind kostenlos.

Die [http://www.dgzrs.de/ DGzRS] berechnet für technische Hilfe oder fürs Einschleppen 200€ je Stunde, maximal je Einsatz 400€. Dabei ist es egal, ob ein 46m-Kreuzer oder ein kleines Schlauchboot ausrückt.
(siehe: [http://www.seenotretter.de/faq.html#c5624 Seenotretter])

== [[Estland]] ==

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Estland
|-
| Anrufname || Tallinn Radio
|-
| Telefonische Alarmierung || Tallinn Radio +372 699 1170 JRCC Tallinn +372 619 1124
|-
| Telefonisch, Mobilfunk || 112
|-
| MMSI || Tallinn Radio (JRCC) 00276 1000
|-
| letzte Überprüfung || 2014
|}

Quellen: [http://riks.ee/343.html riks.ee]

== [[Finnland]] ==

In Finnland steuert das [http://www.mrcc.fi/ '''MRCC Turku'''] die SAR-Einsätze. Für den nördlichen Teil der Küste gibt es das '''MRSC VAASA''', für den südliche Teil das '''MRSC HELSINKI''' jeweils als Küstenfunkstelle. Für eine Karte der VHF-Stationen siehe unter [http://www.stockholmradio.com/ stockholmradio.com - Klick auf kustradio-VHF-kartor-Bild der Karte].
Es gibt in Finnland, analog zur DGzRS die [http://www.meripelastus.fi/en/main.html Suomen Meripelastusseura]; auch genannt Finnish Lifeboat Institution. Eine weitere Quelle für Informationen zur Seenotalarmierung ist die [http://www.raja.fi/rvl/home.nsf/pages/index_eng Finnish Border Guard]

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Finnland
|-
| Anrufname || Turku Radio
|-
| Telefonische Alarmierung||
* MRCC Turku +358 294 1001
* MRSC Helsinki +358 294 1002
* MRSC Vaasa +358 294 1003
|-
| Maritime Notfallnummer || +358 294 1000 und 112
|-
| MEDICO || +358 294 1001
|-
| MMSI ||
* Turku Radio 00230 0230
* MRCC Turku 00230 1000
* MRSC Helsinki 00230 2000
* MRSC Vaasa 00230 3000
|-
| Arbeitskanal || VHF 14
|-
| letzte Überprüfung || 2015
|}

== [[Frankreich]] ==

In Frankreich werden Seenofälle durch [http://www.developpement-durable.gouv.fr/7-CROSS-et-2-MRCC.html Les centres régionaux opérationnels de surveillance et de sauvetage (CROSS)] beim Ministerium für Transport koordiniert.
Von der belgischen bis zur spanischen Grenze ist die Atlantikküste in 4 Bereiche eingeteilt:
* CROSS Griz-Nez
* CROSS Jobourg
* CROSS Corsen
* CROSS Étel
Für die französische Mittelmeerküste ist zuständig das:
* CROSS La Garde
Für den Bereich um Korsika gibt es das:
* CROSS Corse
Die Rettungsboote der [http://www.snsm.org/ französichen Lebensrettungsgesellschaft SNSM] werden vom C.R.O.S.S. eingesetzt. Die durch Spenden unterstützte SNSM besitzt fast 300 Stationen an Frankreichs Küsten.

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Frankreich
|-
| Anrufname || CROSS <Bereichsname>
|-
| Telefonische Alarmierung || 112 und Numéro d’urgence: 196
|-
| Telefonisch, Mobilfunk || 112 und Numéro d’urgence: 196
|-
| MMSI ||
* CROSS Griz-Nez 00227 5100
* CROSS Jobourg 00227 5200
* CROSS Corsen 00227 5300
* CROSS Étel 00227 5000
* CROSS La Garde 00227 5400
* CROSS Corse oder MRSC Ajaccio 00227 5410 
[https://maritime.anfr.fr/internet-search-navire maritime.anfr.fr]
|-
| [http://smdsm.pagesperso-orange.fr/proceduresphonie_com.medicale.htm Funkärztliche Beratung] durch das CCMM - Hôpital Purpan, Toulouse Stichworte: panpan medical oder demander une consultation avec le CCMM|| +33 561 49 3333
|-
| letzte Überprüfung || 2015
|}

'''Kosten'''

== [[Griechenland]] ==

In Griechenland wird von der Küstenfunkstelle '''Olympia Radio''' und von der Küstenwache ([http://translate.google.de/translate?hl=de&sl=el&tl=de&u=http%3A%2F%2Fwww.hcg.gr%2F '''Hellenic Coast Guard''']) die Hörwache für Seenotfälle auf den üblichen Frequenzen sichergestellt. SAR-Einsätze werden von dem '''Piraeus Costguard JRCC'''
koordiniert, dessen u.a. MMSI keine mit "00" beginnenden Küstenfunkstellen-MMSI ist!

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Griechenland
|-
| Anrufname ||
* Hellenic Coast Guard
* Olympia Radio
|-
| Telefonische Alarmierung ||
* Olympia Radio +30 210 600 1799
* Piraeus Costguard JRCC +30 210 411 2500
|-
| Telefonisch, Mobilfunk ||
* Hellenic Coast Guard Kurzwahl 108 oder 112
|-
| MMSI ||
* Olympia Radio 00237 1000
* Piraeus Costguard JRCC 237 673 000
|-
| Funkärztliche Beratung durch das Hellenic Red Cross || +30 210 523 0880
|-
| letzte Überprüfung || 2014
|}

== [[Großbritannien]] (UK)==

Unter der Leitung der Britischen Küstenwache ([http://www.mcga.gov.uk/ Maritime and Coastguard Agency MCA]) werden Seefahrer von der [http://www.rnli.org.uk/ Royal National Lifeboat Institution] im Seenotfall betreut. Die RNLI ist das Gegenstück zur DGzRS in Deutschland. 
Die Küsten von Irland und Großbritanien sind in viele Coastguard-Bereiche eingeteilt. Eine Übersicht findet man [http://www.mcga.gov.uk/c4mca/uksar.pdf hier] oder auf dieser [http://www.dft.gov.uk/mca/mcga07-home/emergencyresponse/mcga-searchandrescue/mcga-theroleofhmcoasguard/mcga-hmcgsar-contacts.htm MCA-Seite]. 
In Großbitanien wird die Küste auch von der '''National Coastwatch Institution '''([http://www.nci.org.uk/ NCI]) überwacht. Sie wird von Freiwilligen betrieben, die im Notfall die Coastguard verständigen. Die NCI-Posten warnen auch Yachten vor Gefahr mit dem Licht-Morsezeichen "U" - kurz kurz lang - !

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Großbritannien
|-
| Anrufname || <Name der Küstenfunkstelle> Coastguard
|-
| Telefonisch, Festnetz || 999 und 112
|-
| Telefonisch, Mobilfunk || 112
|-
| MMSI ||
* Aberdeen 00232 0004
* Belfast 00232 0021
* Brixham 00232 0013
* Clyde 00232 0022
* Dover 00232 0010
* Falmouth 00232 0014
* Forth 00232 0005
* Holyhead 00232 0018
* Humber 00232 0007
* Liverpool 00232 0019
* London ???
* Milford Haven 00232 0017
* Portland 00232 0012
* Shetland 00232 0001
* Solent 00232 0011
* Stornoway 00232 0024
* Swansea 00232 0016
* Thames 00232 0009
* Tyne Tees 00232 0006
* Yarmouth 00232 0008
* [http://www.dft.gov.uk/mca/mcga07-home/emergencyresponse/mcga-searchandrescue/mcga-theroleofhmcoasguard/mcga-hmcgsar-contacts.htm MMSI-Liste der Coastguard]
|-
| Funkärztliche Beratung durch Ärzte der Coastguard|| per VHF 16 oder DSC Anruf der zuständigen o.a. Küstenfunkstellen; Stichwort "radio medical advice"
|-
| letzte Überprüfung || 2014
|}

=== [[Kanalinseln]] ===

Es gibt auf den Kanalinseln die '''Channel Islands Coastguard'''. SAR-Einsätze werden von den u.a. Küstenfunkstellen bedient. Es gibt eine enge Zusammenarbeit mit französischen SAR-Stellen.
Die Coastguard von Alderney ist nicht per DSC und nicht 24h erreichbar!

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Kanalinseln
|-
| Anrufname ||
* Guernsey Coastguard (ex. St Peter Port Radio)
* Jersey Coastguard
* Alderney Coastguard
|-
| Telefonischer Kontakt ||
* Guernsey Coastguard +44 1481 72 06 72
* Jersey Coastguard +44 1534 44 77 05
* Alderney Coastguard +44 14 81 82 26 20
|-
| Telefonisch, Mobilfunk || 112 und 999
|-
| MMSI ||
* [http://www.guernseyharbours.gov.gg/index.htm Guernsey Coastguard] 00232 0064
* [http://www.jerseycoastguard.je Jersey Coastguard] 00232 0060
* Alderney Coastguard -/-
|-
| letzte Überprüfung || 2015
|}

== [[Irland]]==

In Zusammenarbeit mit der Irischen Küstenwache ([http://www.transport.ie/maritime/english/irish-coast-guard-ircg Irish Coast Guard]) werden Seefahrer wie in UK von der [http://www.rnli.org.uk/ Royal National Lifeboat Institution] im Seenotfall betreut. Die RNLI ist das Gegenstück zur DGzRS in Deutschland.

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Irland
|-
| Anrufname || Irish Coast Guard?
|-
| Telefonisch, Festnetz || 999 ask for Marine Rescue
|-
| Telefonisch, Mobilfunk || 112 ask for Marine Rescue
|-
| MMSI ||
* MRCC Dublin 00250 0300
* MRSC Valentina 00250 0200
* MRSC Malin Head 00250 0100
* MRSC Belfast 00232 0021 (UK)
|-
| letzte Überprüfung || 2014
|}

'''Kosten'''

== [[Island]]==

SAR-Operationen werden in Island von der [http://www.lhg.is/ Isländischen Küstenwache] durchgeführt.

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Island
|-
| Anrufname || Islandic Coast Guard
|-
| Telefonische Alarmierung ||
* 112 Notruf
* +354 511 3333 Notfall
* +354 545 2100 Küstenwache
|-
| MMSI ||
* MRCC Reykjavík 00251 6200
* Icelandic Coast Guard 00251 0600
* Reykjavik Radio 00251 0100
|-
| letzte Überprüfung || 2014
|}

== [[Italien]]==
Die Seenotrettungen werden unter dem Dach der Italienischen Marine von der [http://www.guardiacostiera.it/ Italienischen Küstenwache] durchgeführt.
Im gesamten Italien ist eine Notrufnummer, die '''"Emergenza in mare – 1530" (Notfälle zu See – 1530)''', für gebührenfreie Anrufe aus dem Fest- und Mobilnetz geschaltet. Durch die Wahl der '''"1530"''' bekommt man eine direkte Verbindung mit der Einsatzzentrale des Hauptkommandos der Capitanerie di Porto – Küstenwache, welche dann die Seenotrettung aktiviert.

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Italien
|-
| Anrufname || ICI oder Rome Radio
|-
| Alarmnummer, alle Netze || Il Numero Blu 1530
|-
| MMSI ||
* MRCC Rom 00247 0001
* MRSC Bari -
* MRSC Cagliari -
* MRSC Catania -
* MRSC Genova -
* MRSC Livorno -
* MRSC Napoli -
* MRSC Palermo 00247 0002
* MRSC Reggio Calabria -
|-
|Funkärztliche Beratung durch das Centro Internazionale Radio Medico (C.I.R.M.) ||
* Telefonisch: +39 06 592 3331 und +39 06 592 3332
* Anfrage nach C.I.R.M über Küstenfunkstellen
* [http://www.cirm.it/sito_eng/index.htm cirm.it]
|-
| letzte Überprüfung || 2016
|}

== [[Kroatien]]==

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Kroatien
|-
| Anrufannahme || MRCC RIJEKA
|-
| Telefonische Alarmierung ||
* 195 als Kurzwahl
* MRCC Rijeka +385 9155 und
* +385 51 312 255
|-
| MMSI ||
* Dubrovnik Radio 00238 0300
* Split Radio 00238 0100
* Rijeka Radio 00238 0100
* MRCC Rijeka 00238 7010 und
* 00238 7020
* MRSC Sibenik 00238 7500
* MRSC Zadar 00238 7400
|-
| letzte Überprüfung || 2014
|}

== [[Lettland]] ==

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Lettland
|-
| Anrufname || RIGA RESCUE RADIO
|-
| Telefonische Alarmierung ||
* +371 67 323 103 (emergency)
* +371 29 476 101
* +371 67 082 070
|-
| MMSI || MRCC Riga 00275 0100
|-
| letzte Überprüfung || 2014
|}

[http://www.mrcc.lv/kad/en/mrcc_contacts.sql MRCC Riga]

== [[Litauen]] ==

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Litauen
|-
| Anrufname || Klaipeda MRCC
|-
| Telefonische Alarmierung ||
* +370 46 39 12 57
* +370 46 39 12 58
|-
| MMSI || MRCC Klaipeda 00277 0330
|-
| letzte Überprüfung || 2014
|}

[http://kariuomene.kam.lt/en/structure_1469/naval_force/units_of_the_naval_force/maritime_rescue_coordination_center.html MRCC] des Verteidigungsministeriums

== [[Malta]] ==

Im Seegebiet um Malta wird die Seenotrettung durch die [http://www.afm.gov.mt/ '''Armed Forces of Malta'''] durchgeführt. Auf den üblichen UKW- und KW-Frequenzen gibt es eine Hörwache.

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Malta
|-
| Anrufname || Malta Radio
|-
| Telefonisch, Festnetz || +356 21 257 267
|-
| MMSI || Malta RSCC 00215 0100
|-
| letzte Überprüfung || 2014
|}

== [[Niederlande]]==

Das gemeinnützige [http://www.knrm.nl/ Koninklijke Nederlandse Redding Maatschappij] (K.N.R.M.) übernimmt in der Nordsee, den niederländischen Küsten, dem [[IJsselmeer]] und den [[Randmeren]] unter dem Dach der [http://www.kustwacht.nl Niederländischen Küstenwache] die Seerettung wahr.

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Niederlande
|-
| Anrufname || Den Helder Rescue oder auch Netherlands Coastguard
|-
| Telefonische Alarmierung || JRCC Den Helder +31 9000 111 oder nur 112
|-
| MMSI || 00244 2000
|-
| Funkärztliche Beratung durch einen Arzt der Küstenwache Radio Medical Advice ([http://www.knrm.nl/ Radio Medische Dienst]) keine Notfälle bitte nur von 06:00-20:00||
* Festnetz: +31 223 542 500
|-
| letzte Überprüfung || 2014
|}

'''Kosten'''

Nach einer Alarmierung sind u.U. kommerzielle Unternehmen '''vor''' der K.N.R.M. vor Ort. Eine Inanspruchname dieser Unternehmen,
deren Fahrzeuge Beschriftung wie z.B. HULPDIENST oder RESCUE haben, erzeugen häufig finanzielle Probleme wegen der Bergung oder Hilfsleistungen. Unter keinen Umständen sollten Vereinbarungen zur Bergung getroffen werden. Wenn dieses aber unausweichlich ist, sollte '''Lloyd‘s Open Form''' vereinbart (unter Zeugen) werden.

== [[Norwegen]] ==
Die norwegische Seenotrettung wird über staatliche und freiwillige Institutionen und private Firmen durchgeführt. Die Koordination dieser Einsatzkräfte übernehmen das [http://www.hovedredningssentralen.no/ '''JRCC Stavanager'''] für Süd-Norwegen (südlich 65° N) und das [http://www.hovedredningssentralen.no/ '''JRCC Bodö'''] für Nord-Norwegen.
Zur Kontaktaufnahme gibt es Küstenfunkstellen (Kystradio) des '''Maritime Radio''', die von der Telefongesellschaft Telenor betrieben werden. Ein Liste der Stationen und deren VHF-Kanäle findet man über [http://www.maritimradio.no/ maritimradio.no] mit dem Suchstichwort "kanalplan" oder hier [http://www.maritimradio.no/images/documents/kanalplan.pdf].
Auch bei [http://www.stockholmradio.com/ stockholmradio.com - Klick auf kustradio-VHF-kartor-Bild der Karte] gibt es diese Informationen.

In Norwegen gibt es die [http://www.nssr.no/ Redningsselskapet] als Seerettungsgesellschaft, die etwa wie die DGZRS organisiert ist.

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Norwegen
|-
| Anrufname || Maritime Radio
|-
| Maritime Notfallnummer ||
* 120 (Kurzwahl)
* +47 51 51 7000 JRCC Stavanager
* +47 75 55 9000 JRCC Bodö
|-
| Telefonische Alarmierung ||
* Maritime Radio +47 22 77 43 60
* Vardö Radio +47 78 98 82 31
* Tjöme Radio +47 33 03 66 60
* Rogaland Radio +47 51 69 00 44
* Florö Radio +47 57 74 42 94
* Bodö Radio +47 75 52 89 25
|-
| MMSI ||
* Maritime Radio 00257 0000
* Vardö Radio 00257 0800
* Tjöme Radio 00257 0100
* Rogaland Radio 00257 0300
* Florö Radio 00257 0500
* Bodö Radio 00257 0700
|-
| letzte Überprüfung || 2014
|}

== [[Polen]] ==

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Polen
|-
| Anrufname || Witowo Radio
|-
| Telefonische Alarmierung ||
* Świnoujście MRSC +48 91 321 49 17
* Gdynia MRCC +48 58 661 01 97
|-
| Telefonisch, Mobilfunk || 120 ?
|-
| MMSI ||
* Świnoujście MRSC 00261 ?
* Gdynia MRCC 00261 0310
* Witowo Radio 00261 0210
|-
| letzte Überprüfung || 2014
|}

*[http://www.sar.gov.pl/SAR/sar.php?lng=uk SAR-Webseite des Ministeriums] (Ministry of Infrastructure)
* Übersetzte Seite zu Witowo Radio [http://translate.google.de/translate?hl=de&sl=pl&u=http://www.gmdss.republika.pl/filessar/witowo.html&prev=/search%3Fq%3Dwitowo%2Bradio%26hl%3Dde%26client%3Dfirefox-a%26hs%3DjCN%26rls%3Dorg.mozilla:de:official%26prmd%3Dimvns&sa=X&ei=AnRXUJ2FFYrCswa42ICIBw&ved=0CCsQ7gEwAA www.gmdss.republika.pl]

== [[Portugal]]==

Die Seenotrettung in Portugal wird von der [http://www.marinha.pt/ Portugisischen Marine] betrieben.

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Portugal
|-
| Anrufname || <Name> Radio
|-
| Telefonische Alarmierung||
* MRCC Lisboa +351 214 401 919
* MRCC Ponta Delgada +351 296 281 777
* MRCC Funchal +351 291 213 112
|-
| Maritime Notfallnummer || 112
|-
| MMSI ||
* MRCC Lisboa 00263 0100
* MRCC Ponta Delgada 00204 0100
* MRCC Funchal 00255 0100
|-
| letzte Überprüfung || 2014
|}

== [[Russland]] ==

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Russland
|-
| Anrufname || s.u.
|-
| Telefonische Alarmierung ||
* MRCC St. Petersburg + 7 812 718 8995
* MRCC Kaliningrad +7 4012 538470
|-
| MMSI ||
* MRCC St. Petersburg 00273 3700
* MRCC Kaliningrad 00273 4417
|-
| letzte Überprüfung || 2014
|}

== [[Schweden]]==

In Schweden wird die Seenotrettung an den Küstenstrecken sowie den großen Seen Vänern, Vättern und Mälaren von der Leitstelle JRCC in Göteborg (VHF: SWEDEN RESCUE, Telefon 112) organisiert. Auf kleineren Gewässern ist der lokale Rettungsdienst (Telefon 112) zuständig.

Stockholm Radio [http://www.stockholmradio.se/ stockholmradio.se] betreibt die Küstenfunkstellen (Kustradio), ist aber nicht für die Seenotrettung zuständig. Dort findet man unter anderem die VHF-Karte mit den Arbeitskanälen unter [http://www.stockholmradio.se/kartor-och-kanalplan-vhf stockholmradio.se - Klick auf FÖR ABONNENTER - Kartor och kanalplan Bild der Karte]. Die Karten werden regelmäßig als aktualisierte PDF-Datei zur Verfügung gestellt.

Die schwedische Seenotrettungs-Gesellschaft SSRS [http://www.ssrs.se/ Sjöräddningssällskapet] ist die Schwesterorganisation der DGzRS und übernimmt einen Großteil der eigentlichen Rettung.

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Schweden
|-
| Anrufname || '''Sweden Rescue''' (für die Leitstelle JRCC Göteborg)
|-
| Telefonische Alarmierung||
* '''im Notfall immer 112'''
* JRCC Göteborg +46 31 64 80 00
|-
| MMSI ||
* JRCC Göteborg 00265 3000
|-
| letzte Überprüfung || 2016
|}

Weitere Quellen: [http://www.sjofartsverket.se/en/Maritime-services/Search-and-Rescue/Contact-channels-/ Swedish Maritime Administration]

== [[Spanien]]==
Die SAR-Operationen werden in spanischen Gewässern von der [http://www.salvamentomaritimo.es/ Salvamento Maritimo] durchgeführt.

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Spanien
|-
| Anrufname || <Name der Küstenfunkstelle>
|-
| Telefonische Alarmierung ||
* Maritime Notfallnummer: +34 900 202 202
|-
| MMSI ||
* Malaga (CCR) 00224 1023
* MRCC Almeria 00224 1002
* MRSC Cartagena 00224 1003
* MRCC Valencia 00224 1004
* Valencia (CCR) 00224 1024
* MRSC Castellon 00224 1016
* MRSC Tarragona 00224 1006
* MRCC Barcelona 00224 0991
* MRCC Palma 00224 1005
|-
| letzte Überprüfung || 2013
|}

'''Kosten'''

== [[Türkei]] ==

SAR-Operationen werden in der Türkei von der [http://www.denizcilik.gov.tr Türkischen Küstenwache] durchgeführt.

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Türkei
|-
| Anrufname || Turkish Coast Guard
|-
| Telefonische Alarmierung ||
* 158 Kurzwahl aus allen Netzen
* +90 312 158 0000 Turkish Coast Guard
* +90 312 425 3337 MRCC Ankara
* +90 212 242 9710 MRSC Istanbul; Region Marmarameer und Straßen
* +90 362 445 2908 MRSC Samsun; Region Schwarzes Meer
* +90 232 365 68 MRSC Izmir; Region Ägäis
* +90 324 238 87 MRSC Mersin; Region Mittelmeer
|-
| MMSI ||
* MRSC Istanbul 00271 1000
* MRSC Samsun 00271 2000
* MRSC Antalya 00271 3000
|-
| Medico Call ||
+90 212 444 8353 by Turkish Health Center
|-
| letzte Überprüfung || 2014
|}

== Weiterführende Links ==
* Das [http://de.wikipedia.org/wiki/International_Aeronautical_and_Maritime_Search_and_Rescue_Manual International Aeronautical and Maritime Search and Rescue Manual] ist die internationale Version des deutschen Buches "Handbuch für Suche und Rettung". Es wird u.a. von der [http://www.imo.org/ IMO] herausgegeben. Viele Länder haben eine eigene Version davon und beschreiben dabei ihre Seenotrettungsmöglichkeiten.

* Linkliste der [http://www.rnli.org.uk/what_we_do/international/organisations_overseas Royal National Lifeboat Institution] von Seenotrettungsinstitutionen

* Weitere Informationen zu den Inhalten dieser Seite findet man auch mit Hilfe einer Suchmaschinenabfrage mit den Stichworten "gmdss masterplan <Jahreszahl>". Mit etwas Glück findet man ein aktuelles PDF-Dokument
mit dem Namen:"MASTER PLAN OF SHORE-BASED FACILITIES FOR THE GLOBAL MARITIME DISTRESS AND SAFETY SYSTEM (GMDSS MASTER PLAN)". Dieses wird von der IMO herausgegeben. Alternativ die Version der [http://www.navcen.uscg.gov/pdf/marcomms/imo/Circulars/GMDSS1_Circ17.pdf US Coast Guard]

* Weltweite Telefonnummern und MMSI von SAR-Stellen gibt es unter [http://sarcontacts.info/ sarcontacts.info] des JRCC Halifax - Canadian Coast Guard.

* MARS-Datenbank der [http://www.itu.int/online/mms/mars/coast/coast_search.sh itu.int] mit Abfragemöglichkeit nach Küstenfunkstationen, Seefunkstellen und ihren Diensten.

[http://www.kloth.net/radio/dsc.php www.kloth.net ] - Coast Station MMSIs

== Literatur ==
{{Buch|Titel=Handbuch Suche und Rettung|Autor=Bundesamt für Seeschifffahrt und Hydrographie|ASIN=3898711633}}
[[Kategorie:Seemannschaft]]

St. Lucia

2016-06-13T14:43:38Z

Volker: Sicherheitshinweise

{{Navigation|Seegebiet=[[Atlantik]] > [[Karibik]] > [[Kleine Antillen]]|Politisch=[[Amerika]] > [[Karibik]] > [[Windwards]]}}
{{Koordinate|U|13_55.0_N_060_58.0_W|13°55.0'N, 060°58.0'W}}

[[bild:Pitons.jpg|300px|thumb|Die Pitons, das Wahrzeichen von St. Lucia]]
[[Bild:St_Lucia.gif ]]
[[Bild:StLuciaMap.gif]]
'''St. Lucia''' liegt nördlich von St. Vincent und die Grenadinen und südlich von Martinique. Der Inselstaat liegt im Bereich der Westindischen Inseln und gehört zu den Kleinen Antillen. St. Lucia ist die drittgrößte der [[Windwards]]

Die höchste Erhebung des Landes ist der Mount Gimie mit 950 m. Im Südwesten liegt Qualibou, ein Gebiet mit 18 Lavakuppen und 7 Kratern. Im Westen wird der Zugang zum Hafen Jalousie Plantation Harbour durch die Twin Pitons (Gros Piton, 797 m und Petit Piton, 750 m) markiert, 2 Gipfel, die 800 m steil aus dem Meer aufragen und das Wahrzeichen der Insel sind.

Hauptstadt und größte Stadt des Landes ist [[Castries]].

= Allgemeines =

= Häfen und Ankerbuchten =
* [[Rodney Bay]]
* [[Castries]]
* [[Marigot Bay]]
* [[Soufriere]]
* [[Vieux Fort]]

 

= Wetterberichte =
Im Norden von St. Lucia sind die über Sprechfunk ausgestrahlten Wetterberichte von Cross Antilles-Guyane aus [[Martinique]] gut zu empfangen.

Im Internet ein stets aktueller Wetterbericht des staatlichen Wetterdienstes von St. Lucia [http://www.slumet.gov.lc/ slumet.gov.lc].

= Weblinks =

= Sicherheitshinweise =
Das Auswärtige Amt beschreibt ''(in2016)'' die Risikolage wie folgt:

" Piraterie

Segler sollten beachten, dass Raubüberfälle auf ankernde oder sich in Küstennähe befindende Schiffe bzw. Fälle von Piraterie in der Ostkaribik sporadisch vorkommen und entsprechende Maßnahmen ergreifen (Vorsicht mit spontanen Gästen an Bord, Eigensicherung bei Nacht). Notrufe an die Polizei/Küstenwache über 911 (Mobiltelefon) sind möglicherweise zuverlässiger als Dringlichkeitsrufe über mobilen Seefunk.

Kriminalität

Wie die gesamte Region hat auch St. Lucia eine Zunahme der Gewaltkriminalität zu verzeichnen. Es wird daher grundsätzlich zu Vorsicht bei Spaziergängen in wenig belebten Vierteln bzw. Parks größerer Städte und Siedlungen, besonders nach Einbruch der Dunkelheit, geraten."

Aktuelle Beschreibungen der Sicherheitsvorfälle finden sich unter [https://www.safetyandsecuritynet.com/ safetyandsecuritynet.com]

= Bildergallerie =

<gallery>
Bild:pitons02.jpg|Zufahrt auf die Pitons
Bild:pitons03.jpg|Noch scheint das Wetter schlecht...
Bild:pitons01.jpg|...10 min später ist es wunderschön...
Bild:pitons04.jpg|Liegen vor den Pitons
Bild:pitons05.jpg|Pitons aus der Luft (leider mit Flugzeugpropeller in der Mitte)</gallery>

[[Category:Inselgruppe]]
[[Category:Atlantik]]
[[Category:Karibik]]
[[Category:Kleine Antillen]]
[[Category:Windwards]]

St.Vincent and the Grenadines

2016-06-13T14:41:49Z

Volker: Sicherheitshinweise

{{Navigation|Seegebiet=[[Atlantik]] > [[Karibik]] > [[Kleine Antillen]]|Politisch=[[Amerika]] > [[Karibik]] > [[Windwards]]}}
{{Koordinate|U|13_15.0_N_061_12.0_W|13°15.0'N, 061°12.0'W}}

[[Bild:St_vincent.gif|right]]
[[bild:Admiralty.jpg|300px|thumb|Die Admiralty Bay, Bequia]]
[[Bild:StVincentKarte.gif|right]]

Karibischer Inselstaat, gehörend zur Gruppe der [[Windwards]]. Die Hauptstadt des Staates ist [[Kingstown]].

= Allgemeines =
St. Vincent ist Hautpinsel und gleichzeitig die größte Insel.

= Häfen und Ankerbuchten =
* [[Kingstown]]
* [[Wallilabou]]
* [[Cumberland Bay]]
* [[Chateaubelair]]
* [[Blue Lagoon]]
* [[Young Island Cut]]

= Grenadines Inseln =
Die Inselgruppe der Grenadinen liegt südlich von St. Vincent und reicht bis [[Grenada]]. Zum Staate St. Vincent and the Grenadines gehören die Inseln:
*[[Bequia]]
*[[Mustique]]
*[[Canuoan]]
*[[Mayreau]]
*[[Tobago Cays]]
*[[Palm Island]]
*[[Union Island]]
*[[Petit St. Vincent]]

Daneben gibt es eine Reihe von weiteren kleinen unbewohnten Inseln, wie [[Baliceaux]], [[Bettowia]], [[Petit Nevis]], [[Isle Quatre]].

Die Inseln [[Carriacou]] und [[Petit Martinique]] gehören politisch zum Staate [[Grenada]].

= Weblinks =
* http://www.svgtourism.com - St Vincent and the Grenadines Ministry of Tourism and Culture
* Einklarierungshinweise der Hafenbehörden in SVG [http://www.svgpa.com/page/OAS svgpa.com]
[[Category:Inselgruppe]]
[[Category:Atlantik]]
[[Category:Karibik]]
[[Category:Kleine Antillen]]
[[Category:Windwards]]

= Sicherheitshinweise =
Das Auswärtige Amt beschreibt ''(in2016)'' die Risikolage wie folgt:

" Piraterie

Segler sollten beachten, dass Raubüberfälle auf ankernde oder sich in Küstennähe befindende Schiffe bzw. Fälle von Piraterie in der Ostkaribik vorkommen und entsprechende Maßnahmen ergreifen (Vorsicht mit spontanen Gästen an Bord, wirkame Eigensicherung bei Nacht). Dies gilt für alle Ankerplätze im Bereich St. Vincent und die Grenadinen außerhalb von kommerziellen Marinas mit privatem Sicherheitsdienst. Notrufe an die Polizei/Küstenwache über 911 (Mobiltelefon) sind möglicherweise zuverlässiger als Dringlichkeitsrufe über mobilen Seefunk, mit einer Wartezeit muss aber in jedem Fall gerechnet werden.

Kriminalität

Wie die gesamte Region hat auch St. Vincent und die Grenadinen eine Zunahme der Gewaltkriminalität und der Brutalität der einzelnen Übergriffe zu verzeichnen. Es wird daher grundsätzlich von Spaziergängen in wenig belebten Vierteln bzw. Parks und Siedlungen sowie an Stränden, besonders nach Einbruch der Dunkelheit, abgeraten. Behördlich besonders beachtete Kriminalitätsschwerpunkte sind Sharpes und Ottley Hall im Westen der Hauptstadt Kingstown sowie die Leeward-Seite von St. Vincent."

Aktuelle Beschreibungen der Sicherheitsvorfälle finden sich unter [https://www.safetyandsecuritynet.com/ safetyandsecuritynet.com]

St.Vincent and the Grenadines

2016-06-12T20:05:51Z

Volker: /* Weblinks */

Karibik

2016-06-12T20:02:40Z

Volker: /* Weblinks */

{{#display_map:
|centre=14.15,-65.10
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{{Navigation|Seegebiet=[[Atlantik]]|Politisch=[[Amerika]]}}
[[Category:Seegebiet]]
[[Category:Atlantik]]
Die Karibik ist eine Region im westlichen, tropischen Teil des Atlantischen Ozeans nördlich des Äquators. Sie besteht aus dem Karibischen Meer (Caribbean Sea) und dem Inselbogen der dort gelegenen Inseln und Inselgruppen (Westindische Inseln). Im allgemeinen bezeichnet man die Inseln von den Bahamas - obwohl diese geografisch im Atlantik liegen - bis nach Trinidad und Tobago als Karibik. Die Zuordnung zu den einzelnen Regionen der Karibik ist unscharf, so werden die Turks- und Caicosinseln z.T. nicht den großen Antillen zugeordnet, sondern als eigene Kategorie angesehen.

Die Zeitzonen für diesen Bereich sind UTC-4h im östlichen Teil der Karibik, westlich der Dominikanischen Republik gilt UTC-5h.

= Regionen der Karibik =
==[[Bahamas]]==
*[[Caicos-Inseln]]
*[[Mayaguana]]
*[[Acklins-Island]]
*[[Long Island]]
*[[Exumas]]

==[[Grosse Antillen]]==
Die großen Antillen bestehen aus den vier großen Inseln - mit ihren kleinen Inseln - und einer Reihe von kleineren Inseln

[[Cuba]]
*[[Isla de Pinos]]

[[Hispaniola]]
*[[Dominikanische Republik]]
*[[Haiti]]

[[Jamaica]]

[[Puerto Rico]]
*[[Vieques]]
*[[Culebra]]
*[[Mona]]

[[Cayman]]
Britisches Überseegebiet

[[Turks- und Caicosinseln ]]

==[[Kleine Antillen]]==
Oberbegriff für Inselgruppen im östlichen und südlichen Teil der Karibik.

===[[Leewards]]===
[[Bild: Leeward_Islands.jpg|Übersichtskarte]]

US Virgin Islands
*[[St.Croix]]
*[[St. John]]
*[[St.Thomas]]

British Virgin Islands
{|--
||
*[[Anegada]]
*[[Beef Island]]
*[[Cooper Island]]
*[[Ginger Island]]
*[[Jost van Dyke]]
||
*[[Norman Island]]
*[[Peter Island]]
*[[Salt Island]]
*[[Tortola]]
*[[Virgin Gorda]]
|}
Sehr gute Information erhält auch aus den Seiten der BVI Tourismus Behörde ([http://www.britishvirginislands.de/ BVI Tourist Board])

{|--
||
*[[Anguilla]]
*[[Antigua]]
*[[Barbuda]]
*[[Dominica]]
*[[Guadeloupe]]
*[[Îles des Saintes]]
*[[Islas de Aves - Aves Island]] Mini-Insel 70 sm westlich Dominica [[http://earthobservatory.nasa.gov/Newsroom/NewImages/images.php3?img_id=17310]]
||
*[[Montserrat]]
*[[Saba]]
*[[St.Martin]]
*[[Sint Eustacius]]
*[[Sombrero]]
*[[St.Bartelemy]]
*[[St. Kitts und Nevis]] ([[Nevis]], [[St.Kitts]])
|}

===[[Windwards]]===
[[Bild: Windward_Islands.jpg|Übersicht]]

*[[Martinique]]
*[[Barbados]]
*[[St. Lucia]]
*[[St.Vincent and the Grenadines]]
*[[Grenada]]
*[[Trinidad and Tobago]]

===[[Niederländische Antillen]]===
Oberbegriff für die ehemaligen niederländischen Kolonien in der Karibik. Dabei bilden nur die Inseln Aruba, Bonaire und Curacao eine geografisch zusammenhängende Inselgruppe am südlichen Rand der Karibik. Politisch gehört Aruba nicht mehr zu den Niederlanden.

*[[Aruba]]
*[[Bonaire]]
*[[Curacao]]

Die Inseln Saba, Sint Eustatius und Sint Maarten liegen in den Leeward Islands.

== Venezuela ==
Seglerisch wird der nördliche Teil Venezuelas - insbsondere die Inseln - als Teil der Karibik anzusehen sein.

== [[Honduras]] ==
Die Islas de la Bahia an der Nordküste von Honduras bieten mit ihren Korallenriffen u.a. interessante Tauchplätze.
* [[Isla de Guanaja]]
* [[Isla Roatán]]
* [[Isla de Utila]]

= Navigation =

In der gesamten Karibik erfolgt die Kennzeichnung von Fahrwassern (Lateraltonnen) durch das System B. Dies bedeutet für alle von See kommenden Schiffe, daß die Fahrwasser auf der Backbordseite grün gekennzeichnet werden und steuerbords rot.

= Literatur und Seekarten =
== Literatur ==
{{Buch|Autor=Bernhard Bartholmes|Titel=Segeln in der Karibik 1, Martinique-Grenada|Zusatz=5. überarbeitete Auflage, erweitert bis Tobago; ISBN 978-3-89225-291-7|Beschreibung=Umfasst die Antilleninseln "Windward Islands" und Martinique bis Tobago mit dem Außenposten Barbados. ((256 S., 56 farbige Pläne, 81 Farbfotos, 17 farbige Abbildungen, Format 24x18 cm, gebunden)|ASIN=3892252912}}

{{Buch|Autor=Bernhard Bartholmes|Titel=Segeln in der Karibik 2, Anguilla-Dominica|Zusatz=5. überarbeitete Auflage; ISBN 978-3-89225-320-4 |Beschreibung=Umfasst die "Leeward Islands" und das Revier zwischen Anguilla im Norden und Dominica im Süden. (272 S., 60 farbige Pläne, 92 Farbfotos, Format 24x18 cm, gebunden)|ASIN=389225320X}}

{{Buch|Autor=Bernhard Bartholmes|Titel=Segeln in der Karibik 3, Virgin Islands|Zusatz=4. überarbeitete Auflage; ISBN 978-3-89225-326-6|Beschreibung=Umfasst das gesamte Archipel British Virgin Islands, United States Virgin Islands, Spanish Virgin Islands und ein Teil der Ostküste Puerto Ricos. (264 S., 65 farbige Pläne, 104 Farbfotos, 18 farbige Abbildungen, Format 24x18 cm, gebunden)|ASIN=3892253269}}

{{Buch|Autor=Bernhard Bartholmes|Titel=Karibik - Ein Paradies von oben|Zusatz=1. Auflage; ISBN 978-3-76882-634-1|Beschreibung=Dieser Bildband zeigt in eindrucksvollen Luftaufnahmen die einzigartige Inselwelt der kleinen Antillen von Puerto Rico im Norden bis Grenada im Süden. Zusammen mit HP Mayer hat Bwrnhard Bartholmes aus Hubschraubern, Frachtflugzeugen, Cessnas und Linienmaschinen jahrelang fotografiert. (144 S., über 200 Farbfotos)|ASIN=3768826341}}

{{Buch|Autor=Bernhard Bartholmes, Hans-Peter Mayer|Titel=Küstenhandbuch Kuba, Der Süden mit Havanna|Zusatz=1. Auflage; ISBN 978-3-89225-576-5|Beschreibung=Der erste deutschsprachige nautische Kuba-Reiseführer und seit rund 15 Jahren auch international der erste Segelguide ist in Arbeit. Bernhard Bartholmes und HP Mayer sind mehrfach auf die geschichts- und sagenumwobene Karibik-Insel gereist um alle wichtigen Informationen und viele Geschichten aus dem Land des Salsa und der Zigarren zu sammeln. (248 S., 53 farbige Pläne, 131 Farbfotos, 23 farbige Abbildungen)|ASIN=3892255768}}

{{Buch|Autor=Chris Doyle|Titel=
The Sailors Guide to the Windward Islands (Englisch)
|Zusatz=Spiralbindung – 11. November 2014; ISBN: 978-0944428993|Beschreibung=|ASIN=0944428991}}

{{Buch|Autor=Chris Doyle|Titel=The Cruising Guide to the Leeward Islands (Spiral-bound)|Zusatz=ISBN-10: 0944428738|Beschreibung="Dominica, Montserrat, St. Kitts, Nevis, Anguilla, Antigua, and Barbuda"|ASIN=0944428800}}

{{Buch|Autor=Stephen J Pavlidis |Titel=A Cruising Guide to the Windward Islands|Zusatz=2. Auflage September 2013; ISBN 978-1892399373|Beschreibung= It contains detailed piloting instructions, GPS waypoints, aerial photos, approaches and routes, anchorages, services, dive sites, history, basic information for cruising in the Caribbean, extensive appendices, index, bibliography and more.|ASIN=1892399377}}

{{Buch|Autor=Frank Virgintino |Titel=A Cruising Guide to the Lesser Antilles 2.0, Vol. I: The Virgin Islands| Zusatz=Stand November 2015, 218 Seiten |Beschreibung= [http://freecruisingguides.com/free-cruising-guides/lesser-antilles/ kostenloser Download] }}

{{Buch|Autor=Frank Virgintino |Titel=A Cruising Guide to the Lesser Antilles 2.0, Vol. II: The Leeward Islands| Zusatz=Stand Dezember 2015, 286 Seiten |Beschreibung= [http://freecruisingguides.com/free-cruising-guides/lesser-antilles/ kostenloser Download] }}

{{Buch|Autor=Frank Virgintino |Titel=A Cruising Guide to the Lesser Antilles 2.0, Vol. III: The Windward Islands| Zusatz=Stand Dezember 2015, 240 Seiten |Beschreibung= [http://freecruisingguides.com/free-cruising-guides/lesser-antilles/ kostenloser Download] }}

== Seekarten ==
Die Papierseekarten werden überwiegend von den Hydrografischen Diensten der Staaten

* USA [http://nauticalcharts.noaa.gov/ NOAA Office of Coast Survey],
* Großbritanniens [http://www.ukho.gov.uk/ United Kingdom Hydrographic Office] und
* Frankreich [http://www.shom.fr/ Service Hydrographique et Océanographique de la Marine] herausgegeben.

Für die meisten Regionen gibt es spezielle Karten für die Sportschiffahrt von

* [http://www.imray.com/catresults.cfm?pubcatid=19&pubcat_parent_id=12 Imray] oder vom
* [http://www.nv-verlag.de/ NV-Verlag Arnis].

== Törnberichte ==

Törnbericht '''"Leewards"''' Febr/2010

http://www.segel-sucht.de/segelreisen-1/segelberichte/karibik/

;[http://www.sailintensive.com/images/stories/PDF/Toernbericht_Leeward_Islands_2010.pdf Sailintensive.com 2010]
: Stationen: [[St. Martin]] - [[St. Barth]] - [[Antigua]] - [[Guadeloupe]] - [[St. Kitts]] - [[Anguilla]] - [[Prickly Pear Cays]] - [[Dog Island]] - [[Sandy Island]]

;[http://www.sailintensive.com/index.php?option=com_content&view=article&id=58:karibik-2008&catid=35:inhalt Sailintensive.com 2008]
: Stationen: [[Martinique]] - [[St. Lucia]] - [[Bequia]] - [[Mustique]] - [[Tobago Cays]] - [[Petit Martinique]] - [[Carriacou]] - [[Canouan]] - [[St. Vincent]]

;[http://www.weltumsegelung.website.org Karibik 2007-2009]:Segeltörnberichte SY TRAMP Karibik 2007-2009

= Weblinks =
*Sailpress.com: Segeln in der Karibik - Häfen, Inseln, Tipps, Wetterlinks, Videos, http://sailpress.com/segeln-in-der-karibik/index.html, [http://sailpress.com/segeln-in-der-karibik/index.html]

*Berichte zur Sicherheitslage in der Karibik auf [https://www.safetyandsecuritynet.com/ safetyandsecuritynet.com]

*Auswärtiges Amt zur Warnlage, nach Staaten geordnet [http://www.auswaertiges-amt.de/DE/Laenderinformationen/LaenderReiseinformationen_node.html auswaertiges-amt.de/]

[[en:Caribbean]]

Chateaubelair

2016-06-12T17:18:48Z

Volker:

{{Navigation|Seegebiet=[[Atlantik]] > [[Karibik]] > [[Kleine Antillen]] > [[St.Vincent and the Grenadines]]|Politisch=[[Amerika]] > [[Karibik]] > [[Windwards]]}}
{{Koordinate|U|13_18.0_N_061_14.5_W|13°18.0'N, 061°14.5'W}}

Nördlichste Nachtankerbucht an der Westseite von St. Vincent mit Restaurant. Keine Bojen.

Port of Entry (seit 2003), Tel: 1 784 4572421 or 1 784 4572411

Anlegen mit dem Dinghy am zerfallenen Betonanleger unschön. Anlanden am Strand wegen des Schwells meist recht nass.

2016 hat "Julian" eingewiesen, um am recht schnell ansteigenden Ankergrund das Grundeisen auf 5m zu platzieren. Empfehlenswert: den Anker gegen Land einzufahren.

"Julien" hat einen offiziellen Guide-Ausweis, bietet sich aber auch als Wassertaxi an.

Ankert man nahe am Restaurant "Beach Front", von dem Nachts lange laute Musik in die Bucht schallt, so hat man WLAN an Board.

In der Bucht arbeiten gelegendlich Fischer mit einem Ringnetz, das an einem fest vertäuten kleinen Boot befestigt wird. Beim Schwoien vor Anker
von dem Boot gut freihalten und gerade abends auf Schwimmer und Taucher achten, die die Fische in das Netz treiben.

Kurs Magnetkompass

2016-06-12T16:45:05Z

Volker:

{{NavigationSeemannschaft
|Hierarchie=Manöver
|Kapitel=
* [[Ablegemanöver]]
* [[Anlegemanöver]]
* [[Mann-über-Bord Manöver|MOB Manöver]]
* [[Ankern]]
* [[Anlegen an Schären]]
* [[Kurs halten]]
* [[Kurs zum Wind]]
* [[Drehen auf der Stelle]]
* [[Nahezuaufschießer]]
* [[Kurs Magnetkompass]]
* [[Radeffekt]]
* [[Beidrehen]]
* [[Beiliegen]]
* [[Halse]]
* [[Wende]]
* [[Q-Wende]]
* [[Reffen]]
}}

==Missweisung durch magnetisch Nord==
{||--
|| [[Bild:Mg_Kompass_Missweisung.gif]]||Die Kompassnadel zeigt immer in Richtung des magnetischen Nordpols (Missweisend Nord).
Dieser fällt nicht mit dem geographischen Nordpol (rechtweisend Nord) zusammen.
Die Differenz wird als Missweisung bezeichnet, wirkt sich auf die Kompassnadel von Ort zu Ort unterschiedlich aus und verändert sich mit der Zeit.
Deshalb wird in Seekarten auch die Missweisung für ein bestimmtes Jahr und die jährliche Änderung bezogen darauf angegeben.

Während die Mißweisung z. Bsp. in Griechenland +3° ausmacht, finden wir in der Karibik Mißweisungen von -14° (anderswo noch mehr).

Das nebenstehende Beispiel von -15° besteht zur Zeit zwischen Antigua und Guadeloupe.
So zeigt die Kompassnadel bei einer Missweisung von -15° nach rechtweisend 345°. Wenn Sie mit dem Kompass also nach "rechtweisend Nord" segeln wollen, dann muss man zu "missweisend Nord" die Missweisung von 15° hinzuzählen und den Kurs 015° als Magnet-Kompass-Kurs fahren.

|}
[[Category:Seemannschaft]]
[[Category:Navigation]]

Mooringleine

2016-04-16T15:41:07Z

Volker:

In Häfen werden Betonblöcke in einiger Entfernung vom Kai versenkt. Daran wird eine Mooringleine festgemacht, die dann zum Kai zurückgeführt und dort an einem Poller oft mit einer dünneren Leine festgemacht wird.
Will man anlegen, dann legt man mit dem Heck am Kai an, löst oder übernimmt die Mooringleine vom Poller, macht sie an der Bugklampe fest und holt die Leine dicht, so dass das Heck mit den Fendern gerade noch zum Kai passt. Das Heck kann dann mit beiden Achterleinen und Fendern zum Schutz an den Pollern am Kai vertäut werden. Es ist ratsam die Mooringleine nur mit Handschuhen anzufassen, da daran oft Gegenstände wie Angelhaken oder messerscharfe Muscheln verborgen sein können; vom Hafendreck mal abgesehen. Segelboote die am Bug eine Plattform zum Aussteigen haben, können auch mit dem Bug zum Kai anlegen und die Mooringleine an der Heckklampe festmachen. Es ist allerdings bei beiden Manövern Vorsicht zu üben, dass diese Mooringleine nicht in die Schraube kommt, also gerade beim Ablegen gut warten bis sie ordentlich abgesenkt ist.
Auch "übereifrige" Helfer am Steg schaffen es gelegendlich, die Mooringleine in die Schraube zu ziehen.

In manchen Häfen, in denen z.B. starke Winde von der Seite zu erwarten sind, werden auch gelegendlich zwei Mooringleinen angeboten.

Probleme mit Mooringleinen gibt es, wenn
* sie in engen Häfen zu kurz sind und man nicht genügend Spannung beim Eindampfen auf die Leine bekommt
* wenn sie einen Kettenvorlauf haben, den man dann um die Bugklampe legen muss; das beschädigt das Schiff!
* wenn sie in Häfen für Mega-Yachten zu dick für übliche Segelyachten sind
Hier ist dann Improvisationstalent gefragt.

Italien

2016-04-03T19:18:46Z

Volker: /* Weblinks */ Link korr.

{{Navigation|Seegebiet=[[Mittelmeer]]|Politisch=[[Europa]]}}

[[Bild:Italien.gif|300px|left]]

[[Bild:800px-Flag of Italy.svg.png|200px|right]]

== Seereviere Italiens ==
=== Seegebiete ===
[[Ligurisches Meer]] · [[Tyrrhenisches Meer]] · [[Ionisches Meer]] · [[Adria]]

===Inseln===
* [[Sardinien]]
* [[Toskanischer Archipel]]: [[Elba]] · [[Giglio]] · [[Capraia]]
* [[Äolische Inseln]] (Liparische Inseln)
* [[Ustica]]
* [[Sizilien]]
* [[Pantelleria]]
* [[Lampedusa]]
* [[Ägadische Inseln]]: [[Levanzo]] · [[Favignana]] · [[Marettimo]]

===Regionen===
* [[Golf von Triest]]
* [[Friulanische Küste]]
* [[Gargano]]
* [[Apulien]]
* [[Kalabrien]]
* [[Toskana]]
* [[Cinque Terre]]

== Binnenreviere Italiens==
=== Seen ===
* [[Gardasee]]
* [[Lago Maggiore]]

=== Regionen ===
* [[Trentino-Südtirol]]
* [[Venetien]]
* [[Lombardei]]
* [[Piemont]]
[[Category:Land]]
[[Category:Europa]]
[[Category:Mittelmeer]]

== Literatur ==
{{Buch|Autor=Axel Kramer|Titel=HAFENFÜHRER ADRIA. Italien von Triest bis zur Strasse von Messina|Zusatz=Verlag: SEE-VERLAG 8. Aktualisierte Auflage (Mai 2015)|Beschreibung=|ASIN=3901593039}}
{{Buch|Autor=Axel Kramer|Titel=HAFENFÜHRER SIZILIEN, MALTA, TUNESIEN, Italien südlich von Neapel|Zusatz=Verlag: SEE-VERLAG 8. Aktualisierte Auflage (Dezember 2014)|Beschreibung=|ASIN=390159308X}}
{{Buch|Autor=Rod Heikell|Titel=Küstenhandbuch Italien|Zusatz=Verlag: Delius Klasing |Beschreibung=|ASIN=389225348X}}
{{Buch|Autor=Rod Heikell|Titel=Italian Waters Pilot (Englisch)|Zusatz=Verlag: Imray,Laurie,Norie & Wilson Ltd; |Beschreibung=Auflage: 9 Rev ed. (31. Dezember 2015)|ASIN=1846235995}}

==Törnberichte==
* [http://www.untersegeln.eu/segelreviere/segeln-italien/ Segeln Italien]
* [http://www.untersegeln.eu/segelreviere/segeln-italien/segeln-venedig/ Segeln Venedig]

== Weblinks ==
* [http://www.meteoam.it/meteomar/view Seewetterbericht] des italienischen Verteidigungsministeriums, der so vorgelesen wird
* [http://www.meteoam.it/modules.php?name=Meteomar&scelta=Meteomar&lang=eng Grafischer Seewetterbericht] des italienischen Verteidigungsministeriums

* [http://www.yachting-tv.de/revierefueryachten/italien/index.html yachting-tv.de] Ausführlichere Infos zu Italien als Wassersport-Revier
* [http://www.pagineazzurre.com/english/home pagineazzurre.com] Umfangreiches Internetportal für Hafeninformationen, Notices for Mariners, Seewetter und Gezeiten
* [http://www.guardiacostiera.it/ Italienische Küstenwache] nur in italienischer Sprache verfügbar
* [http://www.parks.it/Gindex.html Unter parks.it] gibt es Infos zu Bestimungen in italienischen Nationalparks, die u.U. auch für Sportboote gelten

Martinique

2016-04-01T12:07:39Z

Volker:

{{Navigation|Seegebiet=[[Atlantik]] > [[Karibik]] > [[Kleine Antillen]] > [[Windwards]]|Politisch=[[Amerika]], [[Europa]] > [[Frankreich]]}}

{{TOCright}}
[[Bild:Martinique-Karte.png|thumb|250px|right]]

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}}

== Land ==

Martinique ist ein französisches Département und damit auch Teil der Europäischen Union. Währung ist der Euro.

== Häfen, Marinas und Buchten ==

an der karibischen (westlichen) Seite:

* [[Saint Pierre]]
* [[Fort de France]] Hauptstadt der Insel
* [[Les Trois Ilet]]
* [[Anse Mitan]]
* [[Pointe du Bout]]
* [[Les Anses d'Arlet]]
* [[Sainte Anne]]
* [[Le Marin]] - Größter Charterhafen auf Martinique mit bester Versorgung

an der Atlantik-Küste:

* [[Le Robert]]
* [[Francois]]

== Mobilfunk, Internet==
Der Mobilfunkempfang (GSM, UMTS, LTE?) ist gut ausgebaut, die Roaming-Gebühren für deutsche Mobilfunkverträge entsprechen denen in Europa (in 2016). Je nach Nutzungshäufigkeit lohnt möglicher Weise der Erwerb einer lokalen Prepaidkarte.

== Wetterberichte ==

===Internet===

* http://pagesperso-orange.fr/ti.bleu/html/index2.htm - Zusammenfassung mit englischem Wetterbericht
* http://www.meteo.gp/donnees/bulletin/unclic/mart_new.php - Kurze Übersicht (fr.)
* http://outremer.meteofrance.com/ - Metofrance (fr.)

===Sprechfunk VHF===

Le Cross Antilles-Guyane (Centre régional opérationnel de surveillance et de sauvetage, staatliche Seeretter) sendet täglich viermal Seewetterberichte in französischer Sprache über vier Relaisstationen (Le Marin, Bellfontaine, Grand Rivière und Caravelle) auf den Kanälen 79 und 80. Diese werden auf Kanal 16 angekündigt. Wenn es eine Securité-Meldung - also auch bei Wetterwarnung - ist, wird diese nach der französischen Aussendung in englischer Sprache wiederholt. Die Berichte sind im Norden von St. Lucia bzw. Süden von Dominica gut zu empfangen.

===Radio===

Auf lokalen Sendern über UKW, z.B. Radio France International, in französischer Sprache.

== Weblinks ==

* http://www.martinique.org/ - Touristische Informationen
* http://www.martiniquetourisme.com/ - Touristische Informationen
* http://portdumarin.com/ - Homepage des Hafens Le Marin (englisch und französisch)
* http://www.tiponton.com/ - Ti Ponton, Segelführer Martinique (englisch und französisch)

[[Category:Inselgruppe]]
[[Category:Atlantik]]
[[Category:Karibik]]
[[Category:Kleine Antillen]]
[[Category:Windwards]]

Le Marin

2016-04-01T12:01:48Z

Volker: /* Internet, Kommunikation */

{{Navigation|Seegebiet=[[Atlantik]] > [[Karibik]] > [[Kleine Antillen]]|Politisch=[[Amerika]] > [[Karibik]] > [[Windwards]]}}
{{Koordinate|U|014_28_8.19_N_60_51_58.27_W|014°28'8.19"N, 60°51'58.27"W}}
{{stub}}
{{TOCright}}
Größter Yachthafen/Marina auf [[Martinique]] mit kompletten Versorgungsmöglichkeiten. Basis aller großen Vercharterer und meist gewählter Ausgangspunkt für Chartertörns in die Grenadinen.

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= Port of Entry =
Marin ist Port of Entry. Der französische Zoll hat das Ein- und Ausklarieren für Yachten zum Teil "outgesourct".

In Marin erfolgt das Ein- und Ausklarieren in der Capitainerie - im neuen Teil der Marina. Geöffnet Montag - Samstag von 8.00 h - 17.30 h, Sonntags und an Feiertagen von 8.00 h - 12.30 h. Die Kosten betragen € 5.00 (Öffnungszeiten und Gebühren Stand März 2016).

Im Büro befinden sich mehrere Computerarbeitsplätze, an denen das notwendige Formular auszufüllen und auszudrucken ist. Es ist nicht zwingend, dass der Skipper dies persönlich erledigt. Es ist sinnvoll einen USB-Stick dabei zu haben, zwei Exceldateien können als Kopie mitgenommen werden und vereinfachen das Ein- und Ausklarieren durch Import der Dateien bei erneuter Ein- oder Ausreise oder in anderen französischen Überseedepartements. An Wochenenden ist der Andrang erheblich und es kann dauern bis ein Arbeitsplatz frei wird.

Die beiden Dateien via docs.google.com zum download (jeweils ~ 20 kb)
für die Personen/für die Crew: [https://docs.google.com/fileview?id=0B4O01NFtjIjENDVlNjY5Y2UtYzg5Ni00NzVlLWE2MWEtNThmNGNjMmJhYmNi&hl=de]
für die Yacht: [https://docs.google.com/fileview?id=0B4O01NFtjIjEMTU3MWExOGItY2RjOC00ZDdjLTg2MDktMDAwYjQxMjUyMTkw&hl=de]

Im Gegensatz zu St. Lucia, Grenada, Domenica und St. Vincent & the Grenadines wird beim Einklarieren die Clearence des letzten Hafens nicht kontrolliert!

= Einkauf =
Als große Charterbasis alle Einkaufsmöglichkeiten, sei es direkt an der Marina, oder wenige Minuten entfernt. Die Vercharterer bieten meist einen Bestellservice gegen entsprechenden Aufpreis, ansonsten für die größeren Mengen an Lebensmittel und Getränken empfiehlt sich der Leaderprice (Supermarktkette) oder das kleine Einkaufscenter "Chez Annette". Obst und Gemüse am Markt direkt an der Marina.

Für den typischen Chartertörn in die Grenadinen empfiehlt es sich die Vorräte an Grundnahrungsmitteln und Getränken in Marin einzukaufen. Dies ist preislich und von der Auswahl eindeutig die beste Möglichkeit, europäischer Standard.

= Internet, Kommunikation =
In der Marina besteht ein WLAN-Netz und in der Nähe mehrere Internetcafés, in der Mango Bar als Service kostenloser WLAN-Empfang. Der Mobilfunkempfang (GSM, UMTS, LTE?) ist gut ausgebaut, die Roaming-Gebühren für deutsche Mobilfunkverträge entsprechen denen in Europa (in 2016). Je nach Nutzungshäufigkeit lohnt möglicher Weise der Erwerb einer lokalen Prepaidkarte. Die großen Anbieter sind DIGICEL und ORANGE Caraibe. Shops in Marin bzw. neben Chez Annette.

== Weblinks ==
* http://portmarin.com/ - Homepage des Hafens Le Marin (englisch und französisch)
* http://www.portmarin.com/portmarin/planChenal.asp - Link zu Plan Hafeneinfahrt

[[Category:Stadt]]
[[Category:Atlantik]]
[[Category:Karibik]]
[[Category:Kleine Antillen]]
[[Category:Windwards]]
[[Category: Martinique]]

Windwards

2016-04-01T06:48:32Z

Volker: /* Literatur */

{{Navigation|Seegebiet=[[Atlantik]] > [[Karibik]] > [[Kleine Antillen]]|Politisch=[[Amerika]] > [[Karibik]]}}

= Allgemeines =
Oberbegriff für Inselgruppe im östlichen Teil der Karibik. Im Norden schließen die [[Leewards]] und im Süden mit [[Venezuela]] der südamerikanische Kontinent an.

[[Bild: Windward_Islands.jpg|Übersicht]]

= Inseln =
*[[Martinique]]
*[[Barbados]]
*[[St. Lucia]]
*[[St.Vincent and the Grenadines]]
*[[Grenada]]
*[[Trinidad and Tobago]]

[[Niederländische Antillen]]
politisch gehört Aruba nicht (mehr) zu den Niederlanden

*[[Aruba]]
*[[Bonaire]]
*[[Curacao]]

= Literatur =

{{Buch|Autor=Chris Doyle|Titel=Sailors Guide to the Windward Islands - Martinique to Grenada|Zusatz=(Auflage: 2015-2016 ca. € 30,00 )|Beschreibung=der am häufigsten benutzte Führer für dieses Gebiet. Auf der Website des Herausgebers finden sich Aktualisierungen und Hinweise von Nutzern auf aktuelle Beobachtungen sowie weitere Links und eine Waypointliste zum Herunterladen [http://www.doyleguides.com/aa%20site%20navigator.htm www.doyleguides.com].|ASIN=0944428991}}
{{Buch|Autor=Chris Doyle|Titel=Cruising Guide to Trinidad & Tobago plus Barbados |Zusatz=(2001, ca. € 25,00)|Beschreibung=Eigener Band für Trinidad and Tobago und Barbados |ASIN=0944428592}}
{{Buch|Autor=Steve Pavlidis|Titel=A Cruising Guide to the Windward Islands|Zusatz=2. Auflage (September 2013)|Beschreibung=Martinique to Trinidad and Tobago |ASIN=1892399377}}
[[Category:Seegebiet]]
[[Category:Atlantik]]
[[Category:Karibik]]
[[Category:Kleine Antillen]]

Bequia

2016-04-01T06:35:31Z

Volker: /* Sonstiges */

{{Navigation|Seegebiet=[[Atlantik]] > [[Karibik]] > [[Kleine Antillen]]|Politisch=[[Amerika]] > [[Karibik]] > [[Windwards]]}}

[[bild:Admiralty2.jpg|300px|thumb|In der Admiralty Bay]]

'''Bequia''' gehört zur Inselgruppe der [[Grenadines]] und ist Teil des Inselstaats [[St.Vincent and the Grenadines]]. Die Insel gehört zu den größeren der Gruppe (ca. 5000 Einwohner) und hat mit Port Elisabeth einen beeindruckenden Hafen. Bequia gilt allgemein als eine der Perlen der Windward Islands. 

= Häfen =
== Admiralty Bay ==
{{Koordinate|U|13_00.61_N_061_14.36_W|13°00.61'N, 061°14.36'W}}

Die '''Admiralty Bay''' mit dem Hauptort Port Elisabeth gehört den beliebtesten und beeindruckendsten Naturhäfen der Karibik. Port Elisabeth ist Port of Entry. Wer von St. Lucia oder von Martinique aus den weiten Schlag direkt nach Bequia macht und dabei die Insel St. Vincent überspringt, kann hier formell und problemlos einklarieren.

=== Navigation , Ankern ===
Bei der Ansteuerung der Bucht ist auf die Untiefe "Devil's Table" - gekennzeichnet durch eine Kardinaltonne - an der Nordseite der Bucht zu achten. Nachtansteuerung unproblematisch möglich, wegen der vollen Bucht dann aber eher im Bereich der Lower Bay ankern und den Schwell, der dort unangenehm sein kann, in Kauf nehmen. 
Die Ankerbucht ist häufig sehr voll, so dass insbesondere beim Aufholen des Ankers Vorsicht geboten ist. Der Ankergrund ist teilweise problematisch, da harter Sand. Die angebotenen Bojen waren in der Regel in Ordnung, Vorsicht ist trotzdem geboten. In der Mitte der Bucht verläuft die Fahrrinne der Fähren von St. Vincent.

=== Sonstiges ===
Eine Vielzahl von Bars und Restaurants an beiden Ufern der Bucht und im Ort. Das Restaurant ''Frangipani's''[http://www.frangipanibequia.com/] ist bei Seglern sehr beliebt und eine allgemeiner Treffpunkt zum Sundowner. Die Whaleboner-Bar gleich neben an ist auch sehr orginell, mit Walkiefer als Einganstor und Wal-Wirbelsäulen Barhocker. Ebenfalls gut ist das ''Gingerbread Inn''[http://www.gingerbreadhotel.com/], wegen seiner guten Curries.
In Lower Bay befindet sich die Jack's Bar mit gutem Restaurant auf erhöhter, luftiger Terrasse. Jeden Dienstag BBQ "all you can eat" für 85EC-Dollar pro Person (Stand März 2013) Reservierung bei grösseren Gruppen empfehlenswert.
 
Gesamter Servicebereich (Shipchandler, Sailmaker etc.[http://www.bequiatourism.com/marine.htm]), Einkaufsmöglichkeiten ([http://www.bequiatourism.com/shopping.htm#prov]), "Wassertaxi", Müllboot und Internetcafes sind verfügbar. Diesel und Trinkwasser kommt mit dem Tender von Daffodil Marine Service (VHF 67).

== Friendship Bay ==
{{Koordinate|U|12_59.4_N_061_14.15_W|12°59.4'N, 061°14.15'W|Friendship Bay}}

Zweiter Hafen auf der Südseite von Bequia mit einem wunderschönen Sandstrand. Keine Versorgungsmöglichkeiten, es gibt nur ein Hotel/Restaurant [http://www.friendshipbay.vc/](2008). Lohnt auch einen Ausflug von Port Elisabeth aus, zu Fuß oder mit dem Sammeltaxi.

= Links =
[http://www.bequiatourism.com/ Bequia Tourism Association] 
[http://www.admiralty-transport.com/ Admirality Transport - Fähre St. Vincent] 
[http://www.bequiaexpress.net/ Bequia Express - Fähre nach St. Vincent] 

= Bildergallerie =

<gallery>
Bild:Bequia04.jpg|Eng ist es in der Admiralty Bay
Bild:Bequia01.jpg|Die Admiralty Bay vom Land aus
Bild:Bequia02.jpg|Die Admiralty Bay vom Land aus
Bild:Bequia03.jpg|Das "Wassertaxi" legt an unserem Kat an

</gallery>

[[Category:Insel]]
[[Category:Atlantik]]
[[Category:Karibik]]
[[Category:Kleine Antillen]]
[[Category:Windwards]]
[[Category:Grenadines]]
[[Kategorie:St.Vincent and the Grenadines]]

Segelscheine

2016-04-01T06:31:26Z

Volker: /* Weblinks */

{{NavigationSegelscheine}}
'''Übersicht Segelscheine (Deutschland) und sonstige Qualifikationen''' 
Für eine Übersicht der Schweizer Segelscheine: [[Segelscheine_Schweiz]]

es gibt eine große Reihe von Segelscheinen in Deutschland, die teilweise verpflichtend und teilweise freiwillig sind. Freiwillige Scheine sind Befähigungsnachweise z.B. gegenüber Versicherungen, aber auch gegenüber Verchartern oder auch gegenüber potentiellen Mitfahrern.
Diese Seite gibt einen kurzen Überblick.

Zunächst einmal sind die Führerscheine von Funkzeugnissen und pyrotechnischem Schein (mittlerweile: Fachkundenachweis) zu unterscheiden. In der nicht-gewerblichen Sportbootschifffahrt hängt die Führerscheinvorschrift hauptsächlich vom befahrenen Revier und daneben gelegentlich auch von der Größe und Art des Boots ab.

Vorschriften können sich von Amts wegen oder aus Verbandsvorschriften des DSV in seiner Eigenschaft als Mitglied der ISAF ergeben. Verbandsvorschriften von [http://www.dsv.org/ DSV] und [http://www.sailing.org/ ISAF] sind ausschließlich bei der Teilnahme an Regatten von Belang.

Die meisten Scheine werden durch regional zuständige Prüfungsausschüsse (PA) erteilt, die vom DSV und vom DMYV eingesetzt werden, die damit wiederum vom Bundesverkehrsministerium beauftragt wurden.

{{Vorlage:TOCright}}

== Segelscheine ==

=== Binnenreviere ===
Für viele Binnenreviere ist gar kein Schein vorgeschrieben. In der Regel erfährt man bei den regional zuständigen Landratsämtern und Wasserschifffahrtsdirektionen die jeweiligen Vorschriften.
* '''[[Sportbootführerschein Binnen|SBF Binnen]] (Sportbootführerschein Binnen)''' - insbesondere vorgeschrieben für das Führen eines Boots unter Motor (über 15 PS) mit unter 15 m Länge auf Binnenschifffahrtstraßen. Den SBF-Binnen gibt es jeweils für Fahrzeuge unter Motor, unter Segeln und/oder für Segelsurfer. Der SBF-Binnen für Segelfahrzeuge ohne Motor (oder mit Motoren unter 16 PS) ist in der Regel nicht vorgeschrieben, mit Ausnahme von Teilen der Berliner Gewässer. Mit der Ausprägung ''unter Segeln'' oder ''für Segelsurfer'' wird der Schein auch als Regattaberechtigung auf Binnenrevieren anerkannt.
* '''[[Sportschifferzeugnis E]]''' - auf Binnenschifffahrtsstrassen vorgeschrieben für alle Sportboote zwischen 15 m und 25m.
* '''[[Sportpatent]]''' - gültig auf dem Rhein und Binnenwasserstraßen für Sportboote zwischen 15 m und 25m.
* '''[[Kleines Patent]]''' - gültig auf dem Rhein für Sportboote zwischen 25 m und 35m.
* '''[[Bodenseeschifferpatent]]''' - aufgrund der Lage des [[Bodensee]] zwischen drei verschiedenen Ländern gelten dort besondere Regeln. Daher ist ein gesonderter Führerschein erforderlich, wenn man Boote mit über 12 qm Segelfläche oder mit Motor führen will. Der [[Sportbootführerschein Binnen|SBF Binnen]] oder andere Scheine der Sportschiffahrt werden jedoch als Erfahrungsnachweis zur Erteilung eines kostenpflichtigen Gastpatents durch die örtlichen Landratsämter (in D beispielsweise [http://www.lrakn.de/servlet/PB/menu/2887453/index.html Konstanz] oder [http://www.bodenseekreis.de/verkehr-wirtschaft/schifffahrt/bodenseeschifferpatent/ferienpatent.html Friedrichshafen]) für einen kurzen Zeitraum von 30 Tagen im Jahr ebenfalls anerkannt (sog. "Ferienpatent").
* '''Sportsegelschein / SPOSS''' - nichtamtlicher Segelschein des DSV, der insbesondere die Berechtigung zur Teilnahme an Regatten beinhaltet. Er wird durch die Vereine des DSV in Eigenregie nach Rahmenrichtlinien des DSV erteilt. Sein Prüfungsumfang orientiert sich stark an den lokalen Gegebenheiten.

=== Seereviere ===

* '''[[Sportbootführerschein See|SBF See]] (Sportbootführerschein See)''' - vorgeschrieben im Gültigkeitsbereich der Seeschifffahrtsstrassenordnung (s.a. [http://www.elwis.de/Schifffahrtsrecht/Seeschifffahrtsrecht/SeeSchStrO/Anlagen/Anlage-III/index.html SeeSchStrO, Anlage 3] ) für Motorfahrzeuge über 5 PS. Darunter fallen auch Segelyachten, die mit einem Motor über 5 PS ausgestattet sind. Der SBF See ist ein reiner Motorbootschein, bei dem keine Segelkenntnisse erforderlich sind.
* '''[[Sportküstenschifferschein|SKS]] (Sportküstenschifferschein)''' - freiwilliger Schein zum Führen von Segelyachten innerhalb einer 12-sm-Zone (da der Schein freiwillig ist, sorgt der "Geltungsbereich" häufig für Irritationen und hat auch nur Bedeutung in Zusammenhang mit der Berechtigung zur Teilname an Regatten)
* '''[[Sportseeschifferschein|SSS]] (Sportseeschifferschein)''' - freiwilliger Schein zum Führen von Segelyachten innerhalb einer 30-sm-Zone, einschließlich gesamtem Mittelmeer, Nord- und Ostsee. Vorgeschrieben für die kommerzielle Schiffsführung in deutschen Gewässern.
* '''[[Sporthochseeschifferschein|SHS]] (Sporthochseeschifferschein)''' - freiwilliger Schein zum Führen von Segelyachten auf weltweiter Fahrt.

Die Kaskoversicherungen der Charteryachten verlangen mitunter den SKS, SSS oder SHS als formalen Befähigungsnachweis, eine Segelyacht führen zu können. Unabhängig davon sollte der Prüfungsumfang dieses Scheins beherrscht werden, der im Bereich Seemannschaft und Navigation deutlich über die Anforderungen des SBF See hinausgeht.

== Welcher Schein für wen und wo? ==
Welche Scheine auf welchen Gewässern in Deutschland verlangt werden, beantwortet die Web-Seite des [http://www.elwis.de/Freizeitschifffahrt/ "Elektronisches Wasserstraßeninformationssystem (ELWIS) der Wasser- und Schifffahrtsverwaltung des Bundes"].
Nachfolgend einige Beispiele:

;Segeln ohne Maschine auf Binnenrevieren : in Berlin Sportbootführerschein Binnen erforderlich
;Boot mit Motor auf Binnenrevieren : häufig Sportbootführerschein Binnen mit Motorteil erforderlich
;Jollensegeln auf Seerevieren : kein Schein erforderlich
;Yachtsegeln auf Seerevieren : ausstattungsabhängig, meist Sportbootführerschein See und Funkzeugnis
;Yachtcharter auf Seerevieren : gelegentlich wird von der Versicherung zusätzlich ein Segelschein als Befähigungsnachweis verlangt

== Funk Scheine ==
[[Funk-Scheine]] auf skipperguide.de

== Weitere Scheine ==
[[Pyrotechnischer Schein]] - der ''Fachkundenachweis für Seenotsignalmittel gemäß Sprengstoffrecht'' ist hauptsächlich für Erwerb, Transport und häusliche Lagerung von Signalpistole und Signalmittel der Klasse T2 (Signalraketen) erforderlich. Für andere an Bord typischerweise verwendete, pyrotechnische Seenotsignalmittel wie Blitze samt Abschußgerät, Rauchtöpfe oder Handfackeln ist er nicht erforderlich. Die PA von DSV und DMYV erteilen ihn nur bei erteiltem Sportbootführerschein See. Früher bestand er aus einem Zusatzvermerk auf einem Sportbootführerschein oder sonstigen Segelschein.

== Spezielle Scheinpflichten ==

=== gewerbliche Nutzung auf Seerevieren ===

Für Skipper, die gewerblich tätig sind gelten weitaus umfangreichere Führerscheinvorschiften, die in der See-Sportbootverordnung und SportSeeSchV festgelegt sind. Für die Bestimmung der Regelbesatzung muss zwischen der gewerbsmäßigen Nutzung von
* Sportbooten und der von
* Traditionsschiffen
differenziert werden.

==== Regelbesatzung von gewerbsmäßig genutzten Sportbooten <ref name="sportseeschv6"> Verordnung über die Inbetriebnahme von Sportbooten und Wassermotorrädern sowie deren Vermietung und gewerbsmäßige Nutzung im Küstenbereich - Anlage 4 (zu § 15 Abs. 2) [http://bundesrecht.juris.de/seespbootv/anlage_4_30.html]</ref>. ====

{|border=0 cellspacing=5 cellpadding=5
! Rumpflänge
! Fahrtbereich
! Besetzung

|- bgcolor=#eeeeee
| rowspan="4" | ''' Bis 15 m Rumpflänge'''
| Bis zu 300 Meter Abstand vom Ufer bei entsprechender Einzelfallgenehmigung '''
| 1 x [[Sportbootführerschein_See|SBF See]]

|- bgcolor=#eeeeee
| Küstennahe Seegewässer (bis 12 sm)
| 1 x [[Sportküstenschifferschein|SKS]]

|- bgcolor=#eeeeee
| Küstennahe Seegewässer (bis 30 sm)
| 1 x [[Sportseeschifferschein|SSS]]

|- bgcolor=#eeeeee
| Weltweite Fahrt
| 1 x [[Sporthochseeschifferschein|SHS]] 1 x [[Sportseeschifferschein|SSS]]

|- bgcolor=#eeeeee
| rowspan="3" | '''über 15 m bis 25 m Rumpflänge'''
| Küstengewässer (bis 12 sm)
| 1 x [[Sportküstenschifferschein|SKS]]

|- bgcolor=#eeeeee
| Küstennahe Seegewässer (bis 30 sm)
| 2 x [[Sportseeschifferschein|SSS]]

|- bgcolor=#eeeeee
| Weltweite Fahrt
| 2 x [[Sporthochseeschifferschein|SHS]]

|- bgcolor=#eeeeee
| rowspan="3" | '''über 25 m Rumpflänge'''
| Küstengewässer (bis 12 sm)
| 2 x [[Sportküstenschifferschein|SKS]]

|- bgcolor=#eeeeee
| Küstennahe Seegewässer (bis 30 sm)
| 2 x [[Sportseeschifferschein|SSS]]

|- bgcolor=#eeeeee
| Weltweite Fahrt
| 2 x [[Sporthochseeschifferschein|SHS]]
|}

==== Regelbesatzung von Traditionsschiffen <ref name="sportseeschv5"> Verordnung über den Erwerb von Sportsee- und Sporthochseeschifferscheinen und die Besetzung von Traditionsschiffen - Anlage 4 (zu § 11 Abs. 2) [http://bundesrecht.juris.de/sportseeschv/anlage_4_29.html]</ref>. ====

{|border=0 cellspacing=5 cellpadding=5
! Rumpflänge
! Fahrtbereich
! Nautische Besetzung
! Technische Besetzung

|- bgcolor=#eeeeee
| rowspan="2" | ''' 15 m bis 25 m '''
| in Küstengewässern und küstennahen Seegewässern'''
| 1 x [[Sportseeschifferschein|SSS]] oder 1 x [[Sportbootführerschein_See|SBF See]] + Sportseeschifferzeugnis
| -

|- bgcolor=#eeeeee
| in weltweiter Fahrt
| 1 x [[Sporthochseeschifferschein|SHS]] oder 1 x [[Sportbootführerschein_See|SBF See]] + Sporthochseeschifferzeugnis und 1 x [[Sportseeschifferschein|SSS]] oder 1 x [[Sportbootführerschein_See|SBF See]] + Sportseeschifferzeugnis
| -

|- bgcolor=#eeeeee
| rowspan="2" | '''über 25 m bis 55 m '''
| in Küstengewässern und küstennahen Seegewässern'''
| 2 x [[Sportseeschifferschein|SSS]] + Zusatzeintrag nach § 1 Abs. 5 und § 10 Abs. 2
| auf Segelschiffen ein Inhaber eines Befähigungsnachweises für Maschinisten auf Traditionsschiffen (Motor)

|- bgcolor=#eeeeee
| in weltweiter Fahrt
| 3 x [[Sporthochseeschifferschein|SHS]] + Zusatzeintrag nach § 1 Abs. 5, § 10 Abs. 2
| auf Maschinenfahrzeugen 2 x Befähigungsnachweises für Maschinisten auf Traditionsschiffen (Motor oder Dampf, je nach Antriebsanlage)
|}

Weitere Vorschiften gelten für Fahrzeiten von über 10 Stunden. Die Detail dazu sind, wie ggf. aktuellere Regelungen, der See-Sportbootverordnung und SportSeeSchV zu entnehmen.

=== Traditionsschiffe ===

Für Führer von '''Traditionsschiffen''' und Maschinisten auf Traditionsschiffen bis 55m Länge gelten noch zahlreiche weitere Regelungen und Anforderungen, die in der SportSeeSchV <ref name="sportseeschv">Verordnung über den Erwerb von Sportsee- und Sporthochseeschifferscheinen und die Besetzung von Traditionsschiffen [http://bundesrecht.juris.de/sportseeschv/index.html]</ref> nachzulesen sind. Diese Kenntnisse können mit dem Eintrag Traditionschiffer im [[Sportseeschifferschein|SSS]] oder [[Sporthochseeschifferschein|SHS]] nachgewiesen werden.

== Sonstiges ==

Früher gab es in Deutschland die Scheine '''A''', '''R''', '''BR''', '''BK''', '''C''', teilweise optional mit Motorteil. Diese Scheine waren vom DSV ausgestellt und sind nicht amtlich. Sie wurden durch die amtlichen Scheine SBF Binnen, SKS, SSS und SHS abgelöst und werden mittlerweile nicht mehr erteilt. Ein Umschreiben in ihre amtlichen Pendants ist gegen Gebühr beim DSV möglich, aber nicht nötig, da sie unverändert gültig sind.

Ein weiterer Weg, zu SHS oder SSS zu kommen, bot sich eine Zeitlang über Seefahrtsschulen, die nach ausschließlich theoretischer Prüfung das '''Sportseeschifferzeugnis''' bzw. das '''Sporthochseeschifferzeugnis''' erteilten. Bei Vorlage eines Seemeilennachweis über 1000 nm bzw. 2000 nm wurden diese dann in SSS bzw. SHS umgeschrieben.

== Weblinks ==

* [http://www.sportbootfuehrerscheine.org/ DSV-Portal für Sportbootführerscheine und Funkzeugnisse]
* [http://www.dsv.org/fileadmin/user_upload/media/_fuehrerscheine_funk/pdf/Poster_Scheine.pdf Scheine-Übersicht des DSV als Poster]
* [https://www.elwis.de/ ELWIS] - Elektronisches Wasserstrassen-Informationssystem, Bereich Freizeitschifffahrt
* [http://www.rolfdreyer.de/scheine/welchen_schein_brauche_ich.html Welchen Schein brauche ich] - Erläuterungen zu Bootsführerscheinen von Rolf Dreyer, Autor von Sachbüchern und Online-Kursen
* [http://www.meinsegelschein.de Segelschein Onlinetrainer] - Kostenloses Trainingssystem für die offiziellen Prüfungsfragen mit Beispielantworten für die amtlichen Sportbootführerscheine und Funkscheine
* [http://www.wassersport-akademie.org www.wassersport-akademie.org] - Kostenlose Online-Kurse für die Sportbootführerscheine See & Binnen - alle Prüfungsfragen mit Lernhilfen, alle Navigationsaufgaben mit Lösungen und Erläuterungen
* [http://funk-an-bord.de/seefunktext.html funk-an-bord.de] - Kostenlose Seefunktexte für die SRC Prüfung - gegliedert nach Wetter u. Sicherheit, Dringlichkeit u. Notfall

=== juristische Quellen ===

* http://bundesrecht.juris.de/sportbootf_binv/index.html - Verordnung über das Führen von Sportbooten auf den Binnenschiffahrtsstraßen (SportbootFüV-Bin)
* http://www.segelverband.at/cms/uploads/media/Bodensee_Schiffahrtsordnung.pdf - Die Bodenseeschiffahrtsordnung
* http://bundesrecht.juris.de/binschpatentv_1998/index.html - Die Verordnung über Befähigungszeugnisse in der Binnenschiffahrt (BinSchPatentV)
* http://bundesrecht.juris.de/sportbootfsv/index.html - Verordnung über die Eignung und Befähigung zum Führen von Sportbooten auf den Seeschiffahrtstraßen (SportBootFSV)
* http://bundesrecht.juris.de/sportseeschv/index.html - Verordnung über den Erwerb von Sportsee- und Sporthochseeschifferscheinen und die Besetzung von Traditionsschiffen (SportSeeSchV)

== Quellen ==

<references/>

[[Category:Seemannschaft]]
[[Category:Scheine]]

Italien

2016-02-18T16:33:41Z

Volker: /* Literatur */

{{Navigation|Seegebiet=[[Mittelmeer]]|Politisch=[[Europa]]}}

[[Bild:Italien.gif|300px|left]]

[[Bild:800px-Flag of Italy.svg.png|200px|right]]

== Seereviere Italiens ==
=== Seegebiete ===
[[Ligurisches Meer]] · [[Tyrrhenisches Meer]] · [[Ionisches Meer]] · [[Adria]]

===Inseln===
* [[Sardinien]]
* [[Toskanischer Archipel]]: [[Elba]] · [[Giglio]] · [[Capraia]]
* [[Äolische Inseln]] (Liparische Inseln)
* [[Ustica]]
* [[Sizilien]]
* [[Pantelleria]]
* [[Lampedusa]]
* [[Ägadische Inseln]]: [[Levanzo]] · [[Favignana]] · [[Marettimo]]

===Regionen===
* [[Golf von Triest]]
* [[Friulanische Küste]]
* [[Gargano]]
* [[Apulien]]
* [[Kalabrien]]
* [[Toskana]]
* [[Cinque Terre]]

== Binnenreviere Italiens==
=== Seen ===
* [[Gardasee]]
* [[Lago Maggiore]]

=== Regionen ===
* [[Trentino-Südtirol]]
* [[Venetien]]
* [[Lombardei]]
* [[Piemont]]
[[Category:Land]]
[[Category:Europa]]
[[Category:Mittelmeer]]

== Literatur ==
{{Buch|Autor=Axel Kramer|Titel=HAFENFÜHRER ADRIA. Italien von Triest bis zur Strasse von Messina|Zusatz=Verlag: SEE-VERLAG 8. Aktualisierte Auflage (Mai 2015)|Beschreibung=|ASIN=3901593039}}
{{Buch|Autor=Axel Kramer|Titel=HAFENFÜHRER SIZILIEN, MALTA, TUNESIEN, Italien südlich von Neapel|Zusatz=Verlag: SEE-VERLAG 8. Aktualisierte Auflage (Dezember 2014)|Beschreibung=|ASIN=390159308X}}
{{Buch|Autor=Rod Heikell|Titel=Küstenhandbuch Italien|Zusatz=Verlag: Delius Klasing |Beschreibung=|ASIN=389225348X}}
{{Buch|Autor=Rod Heikell|Titel=Italian Waters Pilot (Englisch)|Zusatz=Verlag: Imray,Laurie,Norie & Wilson Ltd; |Beschreibung=Auflage: 9 Rev ed. (31. Dezember 2015)|ASIN=1846235995}}

==Törnberichte==
* [http://www.untersegeln.eu/segelreviere/segeln-italien/ Segeln Italien]
* [http://www.untersegeln.eu/segelreviere/segeln-italien/segeln-venedig/ Segeln Venedig]

== Weblinks ==
* [http://www.meteoam.it/modules.php?name=bollettinodelmare Seewetterbericht] des italienischen Verteidigungsministeriums, der so vorgelesen wird
* [http://www.meteoam.it/modules.php?name=Meteomar&scelta=Meteomar&lang=eng Grafischer Seewetterbericht] des italienischen Verteidigungsministeriums

* [http://www.yachting-tv.de/revierefueryachten/italien/index.html yachting-tv.de] Ausführlichere Infos zu Italien als Wassersport-Revier
* [http://www.pagineazzurre.com/english/home pagineazzurre.com] Umfangreiches Internetportal für Hafeninformationen, Notices for Mariners, Seewetter und Gezeiten
* [http://www.guardiacostiera.it/ Italienische Küstenwache] nur in italienischer Sprache verfügbar
* [http://www.parks.it/Gindex.html Unter parks.it] gibt es Infos zu Bestimungen in italienischen Nationalparks, die u.U. auch für Sportboote gelten

Karibik

2016-02-03T16:14:19Z

Volker: /* Literatur */ Korrektur Dolye -Windwards

{{#display_map:
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}}
{{Navigation|Seegebiet=[[Atlantik]]|Politisch=[[Amerika]]}}
[[Category:Seegebiet]]
[[Category:Atlantik]]
Die Karibik ist eine Region im westlichen, tropischen Teil des Atlantischen Ozeans nördlich des Äquators. Sie besteht aus dem Karibischen Meer (Caribbean Sea) und dem Inselbogen der dort gelegenen Inseln und Inselgruppen (Westindische Inseln). Im allgemeinen bezeichnet man die Inseln von den Bahamas - obwohl diese geografisch im Atlantik liegen - bis nach Trinidad und Tobago als Karibik. Die Zuordnung zu den einzelnen Regionen der Karibik ist unscharf, so werden die Turks- und Caicosinseln z.T. nicht den großen Antillen zugeordnet, sondern als eigene Kategorie angesehen.

Die Zeitzonen für diesen Bereich sind UTC-4h im östlichen Teil der Karibik, westlich der Dominikanischen Republik gilt UTC-5h.

= Regionen der Karibik =
==[[Bahamas]]==
*[[Caicos-Inseln]]
*[[Mayaguana]]
*[[Acklins-Island]]
*[[Long Island]]
*[[Exumas]]

==[[Grosse Antillen]]==
Die großen Antillen bestehen aus den vier großen Inseln - mit ihren kleinen Inseln - und einer Reihe von kleineren Inseln

[[Cuba]]
*[[Isla de Pinos]]

[[Hispaniola]]
*[[Dominikanische Republik]]
*[[Haiti]]

[[Jamaica]]

[[Puerto Rico]]
*[[Vieques]]
*[[Culebra]]
*[[Mona]]

[[Cayman]]
Britisches Überseegebiet

[[Turks- und Caicosinseln ]]

==[[Kleine Antillen]]==
Oberbegriff für Inselgruppen im östlichen und südlichen Teil der Karibik.

===[[Leewards]]===
[[Bild: Leeward_Islands.jpg|Übersichtskarte]]

US Virgin Islands
*[[St.Croix]]
*[[St. John]]
*[[St.Thomas]]

British Virgin Islands
{|--
||
*[[Anegada]]
*[[Beef Island]]
*[[Cooper Island]]
*[[Ginger Island]]
*[[Jost van Dyke]]
||
*[[Norman Island]]
*[[Peter Island]]
*[[Salt Island]]
*[[Tortola]]
*[[Virgin Gorda]]
|}
Sehr gute Information erhält auch aus den Seiten der BVI Tourismus Behörde ([http://www.britishvirginislands.de/ BVI Tourist Board])

{|--
||
*[[Anguilla]]
*[[Antigua]]
*[[Barbuda]]
*[[Dominica]]
*[[Guadeloupe]]
*[[Îles des Saintes]]
*[[Islas de Aves - Aves Island]] Mini-Insel 70 sm westlich Dominica [[http://earthobservatory.nasa.gov/Newsroom/NewImages/images.php3?img_id=17310]]
||
*[[Montserrat]]
*[[Saba]]
*[[St.Martin]]
*[[Sint Eustacius]]
*[[Sombrero]]
*[[St.Bartelemy]]
*[[St. Kitts und Nevis]] ([[Nevis]], [[St.Kitts]])
|}

===[[Windwards]]===
[[Bild: Windward_Islands.jpg|Übersicht]]

*[[Martinique]]
*[[Barbados]]
*[[St. Lucia]]
*[[St.Vincent and the Grenadines]]
*[[Grenada]]
*[[Trinidad and Tobago]]

===[[Niederländische Antillen]]===
Oberbegriff für die ehemaligen niederländischen Kolonien in der Karibik. Dabei bilden nur die Inseln Aruba, Bonaire und Curacao eine geografisch zusammenhängende Inselgruppe am südlichen Rand der Karibik. Politisch gehört Aruba nicht mehr zu den Niederlanden.

*[[Aruba]]
*[[Bonaire]]
*[[Curacao]]

Die Inseln Saba, Sint Eustatius und Sint Maarten liegen in den Leeward Islands.

== Venezuela ==
Seglerisch wird der nördliche Teil Venezuelas - insbsondere die Inseln - als Teil der Karibik anzusehen sein.

== [[Honduras]] ==
Die Islas de la Bahia an der Nordküste von Honduras bieten mit ihren Korallenriffen u.a. interessante Tauchplätze.
* [[Isla de Guanaja]]
* [[Isla Roatán]]
* [[Isla de Utila]]

= Navigation =

In der gesamten Karibik erfolgt die Kennzeichnung von Fahrwassern (Lateraltonnen) durch das System B. Dies bedeutet für alle von See kommenden Schiffe, daß die Fahrwasser auf der Backbordseite grün gekennzeichnet werden und steuerbords rot.

= Literatur und Seekarten =
== Literatur ==
{{Buch|Autor=Bernhard Bartholmes|Titel=Segeln in der Karibik 1, Martinique-Grenada|Zusatz=5. überarbeitete Auflage, erweitert bis Tobago; ISBN 978-3-89225-291-7|Beschreibung=Umfasst die Antilleninseln "Windward Islands" und Martinique bis Tobago mit dem Außenposten Barbados. ((256 S., 56 farbige Pläne, 81 Farbfotos, 17 farbige Abbildungen, Format 24x18 cm, gebunden)|ASIN=3892252912}}

{{Buch|Autor=Bernhard Bartholmes|Titel=Segeln in der Karibik 2, Anguilla-Dominica|Zusatz=5. überarbeitete Auflage; ISBN 978-3-89225-320-4 |Beschreibung=Umfasst die "Leeward Islands" und das Revier zwischen Anguilla im Norden und Dominica im Süden. (272 S., 60 farbige Pläne, 92 Farbfotos, Format 24x18 cm, gebunden)|ASIN=389225320X}}

{{Buch|Autor=Bernhard Bartholmes|Titel=Segeln in der Karibik 3, Virgin Islands|Zusatz=4. überarbeitete Auflage; ISBN 978-3-89225-326-6|Beschreibung=Umfasst das gesamte Archipel British Virgin Islands, United States Virgin Islands, Spanish Virgin Islands und ein Teil der Ostküste Puerto Ricos. (264 S., 65 farbige Pläne, 104 Farbfotos, 18 farbige Abbildungen, Format 24x18 cm, gebunden)|ASIN=3892253269}}

{{Buch|Autor=Bernhard Bartholmes|Titel=Karibik - Ein Paradies von oben|Zusatz=1. Auflage; ISBN 978-3-76882-634-1|Beschreibung=Dieser Bildband zeigt in eindrucksvollen Luftaufnahmen die einzigartige Inselwelt der kleinen Antillen von Puerto Rico im Norden bis Grenada im Süden. Zusammen mit HP Mayer hat Bwrnhard Bartholmes aus Hubschraubern, Frachtflugzeugen, Cessnas und Linienmaschinen jahrelang fotografiert. (144 S., über 200 Farbfotos)|ASIN=3768826341}}

{{Buch|Autor=Bernhard Bartholmes, Hans-Peter Mayer|Titel=Küstenhandbuch Kuba, Der Süden mit Havanna|Zusatz=1. Auflage; ISBN 978-3-89225-576-5|Beschreibung=Der erste deutschsprachige nautische Kuba-Reiseführer und seit rund 15 Jahren auch international der erste Segelguide ist in Arbeit. Bernhard Bartholmes und HP Mayer sind mehrfach auf die geschichts- und sagenumwobene Karibik-Insel gereist um alle wichtigen Informationen und viele Geschichten aus dem Land des Salsa und der Zigarren zu sammeln. (248 S., 53 farbige Pläne, 131 Farbfotos, 23 farbige Abbildungen)|ASIN=3892255768}}

{{Buch|Autor=Chris Doyle|Titel=
The Sailors Guide to the Windward Islands (Englisch)
|Zusatz=Spiralbindung – 11. November 2014; ISBN: 978-0944428993|Beschreibung=|ASIN=0944428991}}

{{Buch|Autor=Chris Doyle|Titel=The Cruising Guide to the Leeward Islands (Spiral-bound)|Zusatz=ISBN-10: 0944428738|Beschreibung="Dominica, Montserrat, St. Kitts, Nevis, Anguilla, Antigua, and Barbuda"|ASIN=0944428800}}

{{Buch|Autor=Stephen J Pavlidis |Titel=A Cruising Guide to the Windward Islands|Zusatz=2. Auflage September 2013; ISBN 978-1892399373|Beschreibung= It contains detailed piloting instructions, GPS waypoints, aerial photos, approaches and routes, anchorages, services, dive sites, history, basic information for cruising in the Caribbean, extensive appendices, index, bibliography and more.|ASIN=1892399377}}

== Seekarten ==
Die Papierseekarten werden überwiegend von den Hydrografischen Diensten der Staaten

* USA [http://nauticalcharts.noaa.gov/ NOAA Office of Coast Survey],
* Großbritanniens [http://www.ukho.gov.uk/ United Kingdom Hydrographic Office] und
* Frankreich [http://www.shom.fr/ Service Hydrographique et Océanographique de la Marine] herausgegeben.

Für die meisten Regionen gibt es spezielle Karten für die Sportschiffahrt von

* [http://www.imray.com/catresults.cfm?pubcatid=19&pubcat_parent_id=12 Imray] oder vom
* [http://www.nv-verlag.de/ NV-Verlag Arnis].

== Törnberichte ==

Törnbericht '''"Leewards"''' Febr/2010

http://www.segel-sucht.de/segelreisen-1/segelberichte/karibik/

;[http://www.sailintensive.com/images/stories/PDF/Toernbericht_Leeward_Islands_2010.pdf Sailintensive.com 2010]
: Stationen: [[St. Martin]] - [[St. Barth]] - [[Antigua]] - [[Guadeloupe]] - [[St. Kitts]] - [[Anguilla]] - [[Prickly Pear Cays]] - [[Dog Island]] - [[Sandy Island]]

;[http://www.sailintensive.com/index.php?option=com_content&view=article&id=58:karibik-2008&catid=35:inhalt Sailintensive.com 2008]
: Stationen: [[Martinique]] - [[St. Lucia]] - [[Bequia]] - [[Mustique]] - [[Tobago Cays]] - [[Petit Martinique]] - [[Carriacou]] - [[Canouan]] - [[St. Vincent]]

;[http://www.weltumsegelung.website.org Karibik 2007-2009]:Segeltörnberichte SY TRAMP Karibik 2007-2009

= Weblinks =
 Sailpress.com: Segeln in der Karibik - Häfen, Inseln, Tipps, Wetterlinks, Videos, http://sailpress.com/segeln-in-der-karibik/index.html, [http://sailpress.com/segeln-in-der-karibik/index.html] 

[[en:Caribbean]]

Hilfe im Seenotfall

2015-12-18T11:47:05Z

Volker: Alfabet. Sortierung, Italien CIRM

{{NavigationTörndurchführung}}
{{NavigationSeemannschaft
|Hierarchie=[[Portal:Seemannschaft#Gesundheit und Erste Hilfe|Gesundheit und Erste Hilfe]]
|Kapitel=
* [[Erste Hilfe]]
* [[Hilfe im Seenotfall]]
* [[Gesundheit]]
}}
''* Diese Seite bedarf einer regelmäßigen Überprüfung!''

Diese Seite nennt in Kurzform die Alarmierungsmöglichkeiten in einem Seenotfall.

Jeder Seefahrer ist gehalten, im Rahmen seiner Möglichkeiten im Seenotfall Hilfe zu leisten und zu diesem Zwecke kontinuierlich die Seenotfunkfrequenzen zu überwachen ("Hörwache gehen").

Ein Seenotfall liegt vor, wenn Gefahr für das Leben von Seefahrenden oder die Sicherheit eines Schiffs besteht.

== ALLGEMEINES ==
Die Daten auf dieser Seite sind je Land mit einer Jahreszahl der letzten Überprüfung versehen.

'''Vor Gebrauch der Infos bitte immer den aktuellen Yachtfunkdienst, den Reeds oder das aktuelle Handbuch befragen!!!'''

Die Telefonnummern gehören vor Törnantritt in jedes Mobiltelefon auf dem Schiff. Dabei sollte beachtet werden, dass in Abhängigkeit vom Ausbau des Mobilfunknetzes Mobiltelefone mitunter nur wenige Seemeilen Reichweite haben.
'''Achtung! Wichtiger Hinweis!''':
Beim Einspeichern in das Mobiltelefon nie die Rufnummer ohne Ländervorwahl verwenden. Diese ist, befindet man sich beispielsweise in holländischen Gewässern und im Einzugsbereich eines nichtdeutschen Mobilfunk-Carriers nutzlos. Daher immer die volle Telefonnummer mit der internationalen Vorwahl einspeichern, also z.B. "+49 ..." für Deutschland.
Hinweis zu den Kurzwahlen: Viele Länder haben eine Kurzwahl zur Alarmierung der Seenotrettung. In Seegebieten nahe einer Ländergrenze können diese Nummern versagen, weil das Mobiltelefon sich unbemerkt in das Mobilfunknetz eines anderen Landes eingebucht hat.

Die Alarmierung kann im Seenotfall generell auf beliebige, geeignete Weise erfolgen. Bewährt und international vereinbart sind folgende Mittel:

* Pyrotechnische Seenotsignalmittel wie Rauchtopf und Seewasserfärber tagsüber und Signalgeber, Fallschirmrakete, Signalpistole und Handfackel nachts, vorzugsweise in rot oder orange
* Signalspiegel oder Flaggen N über C tagsüber
* Langames und wiederholtes Heben und Senken beidseitig ausgestreckter Arme
* Das Morsesignal als Gruppe '''• • • – – – • • • SOS''' per Funk oder Licht
* Ein Gewehrschuß oder anderer Explosionsknall jede Minute
* Durchgehender Lärm mit einem Nebel-Schall-Gerät (Horn, Glocke,..)
* Rechteckige Flagge über Ball oder umgekehrt gesetzt
* GPS-gestütztes EPIRB zur satellitengestützten Alarmierung des nächsten [[MRCC]]
* Funk-Meldung über beliebigen Kanal mit dem gesprochenen Wort '''MAYDAY''' oder auch:
** UKW-Seefunk als fest eingebaute Schiffsfunkstelle über Kanal 16 mit optionalen DSC-Anruf (Kanal 70); siehe auch [[Notfall-Tafel]]
** Insbesondere bei Segelbooten (Gefahr des Mastbruchs mit Antennenausfall), aber auch bei Besetzung von Beiboot oder Rettungsfloß ein Handfunkgerät
** Offshore: Iridium-Satellitentelefonie
** Offshore: Inmarsat-Satellitensprechfunk und -datenfunk
** Offshore: Grenzwellensprechfunk über 2182 kHz mit DSC-Anruf über 2187,5 kHz sowie Kurzwelle auf den Frequenzen 4125, 6215, 8291, 12290 und 16420 kHz

Seefunkanrufe erfolgen im Seenotfall grundsätzlich an alle Stationen und unter Nennung des eigenen Rufzeichens (oder Schiffsname) und der Position.
Siehe hierzu auch [[Notfall-Tafel]]. Der Name der Küstenfunkstelle oder des MRCC ist für den Anruf im Notfall irrelevant. Der Skipper sollte aber immer die zuständige Küstenfunkstelle kennen. Die MRCC sind grundsätzlich rund um die Uhr besetzt.

Die Koordination der Hilfe übernimmt in der Regel zunächst das zuerst erreichte MRCC und ansonsten der Hilfe Leistende "on scene". In Küstennähe sind das häufig professionelle oder ehrenamtliche SAR-Kräfte wie Seenotrettungsgesellschaften, Behördenschiffe und das Militär, aber auch Sportboote, Frachter oder Fähren können in die Alarmierung als Relaisstation oder bei der Suche integriert werden.

Wie für alle Rettungsdienste gilt auch hier, dass eine mißbräuchliche Alarmierung mit empfindlichen Strafen geahndet werden kann.

Jedes Land bietet in unterschiedlicher Ausprägung auch eine '''funkärztliche Beratung''' an. Diese kann meist kostenlos in medizinischen Notfällen über das MRCC in Anspruch genommen werden. Dann entscheiden die Ärzte, ob und wie der kranken Person Hilfe zukommen soll.
Die Schlüsselworte für diese Hilfe lauten z.B.:
* Medico call
* medical advice service

Die Erkrankung sollte aber in jedem Fall nach laienhafter Einschätzung bedrohlich sein und sich von Husten-Schnupfen-Heiserkeit etc. abheben.

== [[Belgien]]==

Die [http://www.kwgc.be/ Belgium Coast Guard] koordiniert SAR-Einsätze vom [http://www.scheepvaartbegeleiding.be/en/mrcc/tasks MRCC Oostende] aus.

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Belgien
|-
| Anrufname || Oostende Radio
|-
| Telefonische Alarmierung MRCC||
* +32 59 70 11 00 oder
* +32 59 70 10 00 oder
* Notfallnummer 112
|-
| MMSI ||
* Oostende Radio 00205 0480
* Antwerpen Radio 00205 0485
* Oostende MRCC 00205 9981
|-
| letzte Überprüfung || 2015
|}

'''Kosten'''

== [[Dänemark]]==
Die SAR-Operationen werden durch JRCC Danmark koordiniert. Sie operieren indirekt über Coast Radio Stations und
'''MRCC Arhus''' oder '''MRSC Kattegatt''' für die Westküste.
Die Haupt-Küstenfunkstelle ist '''Lyngby Radio'''. Die Funkstationen werden seit dem 1.1.2015 von dem Dänischen Verteidigungsministerium betrieben.
Siehe hierzu auch die [http://www.stockholmradio.se/kartor-och-kanalplan-vhf VHF-Karte von stockholmradio] (auf das kleine Vorschaubild der Karte klicken).

Analog zur DGZRS gibt es in Dänemark die [http://www.dsrs.dk Dansk SøRedningsSelskab]. Diese Gesellschaft hilft der Freizeitschiffahrt bei nicht lebensbedrohlichen Situationen und ist nicht Teilehmer des staatlichen Rettungswesens. Die DSRS ist noch jung und hat zur Zeit ''(2014)'' neun Stationen. Die schwedischen und norwegischen Rettungsgesellschaften bilden mit der DSRS einen Verbund der nordischen Seerettungsgesellschaften.

Durchgeführt wird die Seerettung durch die [http://forsvaret.dk/SOK/Nationalt/soeredning/Pages/default.aspx Dänische Marine].

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Dänemark
|-
| Anrufname || Lyngby Radio
|-
| Telefonische Alarmierung || +45 666 34 800
|-
| MMSI ||
* Lyngby Radio 00219 1000
|-
| letzte Überprüfung || 2015
|}

'''Kosten'''

=== [[Färöer]] ===

Das [http://www.mrcc.fo/ MRCC Tórshavn] arbeitet eng mit der Küstenfunkstelle Tórshavnradio zusammen und koordiniert SAR-Einsätze.

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Färöer
|-
| Anrufname ||
* MRCC Tórshavn
* Tórshavnradio
|-
| Telefonische Alarmierung ||
* MRCC Tórshavn +298 35 13 00 Notfall
* und +298 35 13 02
|-
| MMSI ||
* 00231 1000
|-
| letzte Überprüfung || 2015
|}

== [[Deutschland]] ==

In Deutschland wird die Seenotrettung durch die gemeinnützige [http://www.dgzrs.de/ DGzRS] durchgeführt. Bei Bedarf nehmen auch Schiffe der Küstenwache und der Bundesmarine an SAR-Operationen teil.

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Deutschland
|-
| Anrufname || Bremen Rescue
|-
| Telefonische Alarmierung || +49 421 53 68 70
|-
| Telefonisch, Mobilfunk || 124 124
|-
| MMSI || 00211 1240
|-
| Medizinische Beratung Cuxhaven (MEDICO) || +49 4721 785
|-
| letzte Überprüfung || 2014
|}

Bei einem MEDICO CALL zum [http://www.medico-cuxhaven.de/ Krankenhaus in Cuxhaven] kann die Verwendung eines [http://www.tmas-germany.de/seiten_pdf/Notfall%20Meldeformular/TMAS-Notfallmeldebogen.pdf Notfallmeldebogens] helfen, die benötigten Informationen für die Ärzte schneller und vollständig zu übermitteln.

'''Kosten'''

Einsätze, die Personen aus Seenot oder Gefahr retten, sind kostenlos.

Die [http://www.dgzrs.de/ DGzRS] berechnet für technische Hilfe oder fürs Einschleppen 200€ je Stunde, maximal je Einsatz 400€. Dabei ist es egal, ob ein 46m-Kreuzer oder ein kleines Schlauchboot ausrückt.
(siehe: [http://www.seenotretter.de/faq.html#c5624 Seenotretter])

== [[Estland]] ==

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Estland
|-
| Anrufname || Tallinn Radio
|-
| Telefonische Alarmierung || Tallinn Radio +372 699 1170 JRCC Tallinn +372 619 1124
|-
| Telefonisch, Mobilfunk || 112
|-
| MMSI || Tallinn Radio (JRCC) 00276 1000
|-
| letzte Überprüfung || 2014
|}

Quellen: [http://riks.ee/343.html riks.ee]

== [[Finnland]] ==

In Finnland steuert das [http://www.mrcc.fi/ '''MRCC Turku'''] die SAR-Einsätze. Für den nördlichen Teil der Küste gibt es das '''MRSC VAASA''', für den südliche Teil das '''MRSC HELSINKI''' jeweils als Küstenfunkstelle. Für eine Karte der VHF-Stationen siehe unter [http://www.stockholmradio.com/ stockholmradio.com - Klick auf kustradio-VHF-kartor-Bild der Karte].
Es gibt in Finnland, analog zur DGzRS die [http://www.meripelastus.fi/en/main.html Suomen Meripelastusseura]; auch genannt Finnish Lifeboat Institution. Eine weitere Quelle für Informationen zur Seenotalarmierung ist die [http://www.raja.fi/rvl/home.nsf/pages/index_eng Finnish Border Guard]

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Finnland
|-
| Anrufname || Turku Radio
|-
| Telefonische Alarmierung||
* MRCC Turku +358 294 1001
* MRSC Helsinki +358 294 1002
* MRSC Vaasa +358 294 1003
|-
| Maritime Notfallnummer || +358 294 1000 und 112
|-
| MEDICO || +358 294 1001
|-
| MMSI ||
* Turku Radio 00230 0230
* MRCC Turku 00230 1000
* MRSC Helsinki 00230 2000
* MRSC Vaasa 00230 3000
|-
| Arbeitskanal || VHF 14
|-
| letzte Überprüfung || 2015
|}

== [[Frankreich]] ==

In Frankreich werden Seenofälle durch [http://www.developpement-durable.gouv.fr/7-CROSS-et-2-MRCC.html Les centres régionaux opérationnels de surveillance et de sauvetage (CROSS)] beim Ministerium für Transport koordiniert.
Von der belgischen bis zur spanischen Grenze ist die Atlantikküste in 4 Bereiche eingeteilt:
* CROSS Griz-Nez
* CROSS Jobourg
* CROSS Corsen
* CROSS Étel
Für die französische Mittelmeerküste ist zuständig das:
* CROSS La Garde
Für den Bereich um Korsika gibt es das:
* CROSS Corse
Die Rettungsboote der [http://www.snsm.org/ französichen Lebensrettungsgesellschaft SNSM] werden vom C.R.O.S.S. eingesetzt. Die durch Spenden unterstützte SNSM besitzt fast 300 Stationen an Frankreichs Küsten.

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Frankreich
|-
| Anrufname || CROSS <Bereichsname>
|-
| Telefonische Alarmierung || 112 und Numéro d’urgence: 196
|-
| Telefonisch, Mobilfunk || 112 und Numéro d’urgence: 196
|-
| MMSI ||
* CROSS Griz-Nez 00227 5100
* CROSS Jobourg 00227 5200
* CROSS Corsen 00227 5300
* CROSS Étel 00227 5000
* CROSS La Garde 00227 5400
* CROSS Corse oder MRSC Ajaccio 00227 5410 
[https://maritime.anfr.fr/internet-search-navire maritime.anfr.fr]
|-
| [http://smdsm.pagesperso-orange.fr/proceduresphonie_com.medicale.htm Funkärztliche Beratung] durch das CCMM - Hôpital Purpan, Toulouse Stichworte: panpan medical oder demander une consultation avec le CCMM|| +33 561 49 3333
|-
| letzte Überprüfung || 2015
|}

'''Kosten'''

== [[Griechenland]] ==

In Griechenland wird von der Küstenfunkstelle '''Olympia Radio''' und von der Küstenwache ([http://translate.google.de/translate?hl=de&sl=el&tl=de&u=http%3A%2F%2Fwww.hcg.gr%2F '''Hellenic Coast Guard''']) die Hörwache für Seenotfälle auf den üblichen Frequenzen sichergestellt. SAR-Einsätze werden von dem '''Piraeus Costguard JRCC'''
koordiniert, dessen u.a. MMSI keine mit "00" beginnenden Küstenfunkstellen-MMSI ist!

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Griechenland
|-
| Anrufname ||
* Hellenic Coast Guard
* Olympia Radio
|-
| Telefonische Alarmierung ||
* Olympia Radio +30 210 600 1799
* Piraeus Costguard JRCC +30 210 411 2500
|-
| Telefonisch, Mobilfunk ||
* Hellenic Coast Guard Kurzwahl 108 oder 112
|-
| MMSI ||
* Olympia Radio 00237 1000
* Piraeus Costguard JRCC 237 673 000
|-
| Funkärztliche Beratung durch das Hellenic Red Cross || +30 210 523 0880
|-
| letzte Überprüfung || 2014
|}

== [[Großbritannien]] (UK)==

Unter der Leitung der Britischen Küstenwache ([http://www.mcga.gov.uk/ Maritime and Coastguard Agency MCA]) werden Seefahrer von der [http://www.rnli.org.uk/ Royal National Lifeboat Institution] im Seenotfall betreut. Die RNLI ist das Gegenstück zur DGzRS in Deutschland. 
Die Küsten von Irland und Großbritanien sind in viele Coastguard-Bereiche eingeteilt. Eine Übersicht findet man [http://www.mcga.gov.uk/c4mca/uksar.pdf hier] oder auf dieser [http://www.dft.gov.uk/mca/mcga07-home/emergencyresponse/mcga-searchandrescue/mcga-theroleofhmcoasguard/mcga-hmcgsar-contacts.htm MCA-Seite]. 
In Großbitanien wird die Küste auch von der '''National Coastwatch Institution '''([http://www.nci.org.uk/ NCI]) überwacht. Sie wird von Freiwilligen betrieben, die im Notfall die Coastguard verständigen. Die NCI-Posten warnen auch Yachten vor Gefahr mit dem Licht-Morsezeichen "U" - kurz kurz lang - !

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Großbritannien
|-
| Anrufname || <Name der Küstenfunkstelle> Coastguard
|-
| Telefonisch, Festnetz || 999 und 112
|-
| Telefonisch, Mobilfunk || 112
|-
| MMSI ||
* Aberdeen 00232 0004
* Belfast 00232 0021
* Brixham 00232 0013
* Clyde 00232 0022
* Dover 00232 0010
* Falmouth 00232 0014
* Forth 00232 0005
* Holyhead 00232 0018
* Humber 00232 0007
* Liverpool 00232 0019
* London ???
* Milford Haven 00232 0017
* Portland 00232 0012
* Shetland 00232 0001
* Solent 00232 0011
* Stornoway 00232 0024
* Swansea 00232 0016
* Thames 00232 0009
* Tyne Tees 00232 0006
* Yarmouth 00232 0008
* [http://www.dft.gov.uk/mca/mcga07-home/emergencyresponse/mcga-searchandrescue/mcga-theroleofhmcoasguard/mcga-hmcgsar-contacts.htm MMSI-Liste der Coastguard]
|-
| Funkärztliche Beratung durch Ärzte der Coastguard|| per VHF 16 oder DSC Anruf der zuständigen o.a. Küstenfunkstellen; Stichwort "radio medical advice"
|-
| letzte Überprüfung || 2014
|}

=== [[Kanalinseln]] ===

Es gibt auf den Kanalinseln die '''Channel Islands Coastguard'''. SAR-Einsätze werden von den u.a. Küstenfunkstellen bedient. Es gibt eine enge Zusammenarbeit mit französischen SAR-Stellen.
Die Coastguard von Alderney ist nicht per DSC und nicht 24h erreichbar!

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Kanalinseln
|-
| Anrufname ||
* Guernsey Coastguard (ex. St Peter Port Radio)
* Jersey Coastguard
* Alderney Coastguard
|-
| Telefonischer Kontakt ||
* Guernsey Coastguard +44 1481 72 06 72
* Jersey Coastguard +44 1534 44 77 05
* Alderney Coastguard +44 14 81 82 26 20
|-
| Telefonisch, Mobilfunk || 112 und 999
|-
| MMSI ||
* [http://www.guernseyharbours.gov.gg/index.htm Guernsey Coastguard] 00232 0064
* [http://www.jerseycoastguard.je Jersey Coastguard] 00232 0060
* Alderney Coastguard -/-
|-
| letzte Überprüfung || 2015
|}

== [[Irland]]==

In Zusammenarbeit mit der Irischen Küstenwache ([http://www.transport.ie/maritime/english/irish-coast-guard-ircg Irish Coast Guard]) werden Seefahrer wie in UK von der [http://www.rnli.org.uk/ Royal National Lifeboat Institution] im Seenotfall betreut. Die RNLI ist das Gegenstück zur DGzRS in Deutschland.

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Irland
|-
| Anrufname || Irish Coast Guard?
|-
| Telefonisch, Festnetz || 999 ask for Marine Rescue
|-
| Telefonisch, Mobilfunk || 112 ask for Marine Rescue
|-
| MMSI ||
* MRCC Dublin 00250 0300
* MRSC Valentina 00250 0200
* MRSC Malin Head 00250 0100
* MRSC Belfast 00232 0021 (UK)
|-
| letzte Überprüfung || 2014
|}

'''Kosten'''

== [[Island]]==

SAR-Operationen werden in Island von der [http://www.lhg.is/ Isländischen Küstenwache] durchgeführt.

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Island
|-
| Anrufname || Islandic Coast Guard
|-
| Telefonische Alarmierung ||
* 112 Notruf
* +354 511 3333 Notfall
* +354 545 2100 Küstenwache
|-
| MMSI ||
* MRCC Reykjavík 00251 6200
* Icelandic Coast Guard 00251 0600
* Reykjavik Radio 00251 0100
|-
| letzte Überprüfung || 2014
|}

== [[Italien]]==
Die Seenotrettungen werden unter dem Dach der Italienischen Marine von der [http://www.guardiacostiera.it/ Italienischen Küstenwache] durchgeführt.
Im gesamten Italien ist eine Notrufnummer, die '''"Emergenza in mare – 1530" (Notfälle zu See – 1530)''', für gebührenfreie Anrufe aus dem Fest- und Mobilnetz geschaltet. Durch die Wahl der '''"1530"''' bekommt man eine direkte Verbindung mit der Einsatzzentrale des Hauptkommandos der Capitanerie di Porto – Küstenwache, welche dann die Seenotrettung aktiviert.

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Italien
|-
| Anrufname || ICI oder Rome Radio
|-
| Alarmnummer, alle Netze || Il Numero Blu 1530
|-
| MMSI ||
* MRCC Rom 00247 0013
* MRSC Ancona 00247 0017
* MRSC Bari 00247 0016
* MRSC Cagliari 00247 0023
* MRSC Catania 00247 0021
* MRSC Genova 00247 0011
* MRSC Livorno 00247 0012
* MRSC Napoli 00247 0014
* MRSC Palermo 00247 0022
* MRSC Calabria 00247 0015
|-
|Funkärztliche Beratung durch das Centro Internazionale Radio Medico (C.I.R.M.) ||
* Telefonisch: +39 06 592 902 63
* Anfrage nach C.I.R.M über Küstenfunkstellen
* [http://www.cirm.it/sito_eng/index.htm cirm.it]
|-
| letzte Überprüfung || 2015
|}

== [[Kroatien]]==

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Kroatien
|-
| Anrufannahme || MRCC RIJEKA
|-
| Telefonische Alarmierung ||
* 195 als Kurzwahl
* MRCC Rijeka +385 9155 und
* +385 51 312 255
|-
| MMSI ||
* Dubrovnik Radio 00238 0300
* Split Radio 00238 0100
* Rijeka Radio 00238 0100
* MRCC Rijeka 00238 7010 und
* 00238 7020
* MRSC Sibenik 00238 7500
* MRSC Zadar 00238 7400
|-
| letzte Überprüfung || 2014
|}

== [[Lettland]] ==

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Lettland
|-
| Anrufname || RIGA RESCUE RADIO
|-
| Telefonische Alarmierung ||
* +371 67 323 103 (emergency)
* +371 29 476 101
* +371 67 082 070
|-
| MMSI || MRCC Riga 00275 0100
|-
| letzte Überprüfung || 2014
|}

[http://www.mrcc.lv/kad/en/mrcc_contacts.sql MRCC Riga]

== [[Litauen]] ==

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Litauen
|-
| Anrufname || Klaipeda MRCC
|-
| Telefonische Alarmierung ||
* +370 46 39 12 57
* +370 46 39 12 58
|-
| MMSI || MRCC Klaipeda 00277 0330
|-
| letzte Überprüfung || 2014
|}

[http://kariuomene.kam.lt/en/structure_1469/naval_force/units_of_the_naval_force/maritime_rescue_coordination_center.html MRCC] des Verteidigungsministeriums

== [[Malta]] ==

Im Seegebiet um Malta wird die Seenotrettung durch die [http://www.afm.gov.mt/ '''Armed Forces of Malta'''] durchgeführt. Auf den üblichen UKW- und KW-Frequenzen gibt es eine Hörwache.

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Malta
|-
| Anrufname || Malta Radio
|-
| Telefonisch, Festnetz || +356 21 257 267
|-
| MMSI || Malta RSCC 00215 0100
|-
| letzte Überprüfung || 2014
|}

== [[Niederlande]]==

Das gemeinnützige [http://www.knrm.nl/ Koninklijke Nederlandse Redding Maatschappij] (K.N.R.M.) übernimmt in der Nordsee, den niederländischen Küsten, dem [[IJsselmeer]] und den [[Randmeren]] unter dem Dach der [http://www.kustwacht.nl Niederländischen Küstenwache] die Seerettung wahr.

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Niederlande
|-
| Anrufname || Den Helder Rescue oder auch Netherlands Coastguard
|-
| Telefonische Alarmierung || JRCC Den Helder +31 9000 111 oder nur 112
|-
| MMSI || 00244 2000
|-
| Funkärztliche Beratung durch einen Arzt der Küstenwache Radio Medical Advice ([http://www.knrm.nl/ Radio Medische Dienst]) keine Notfälle bitte nur von 06:00-20:00||
* Festnetz: +31 223 542 500
|-
| letzte Überprüfung || 2014
|}

'''Kosten'''

Nach einer Alarmierung sind u.U. kommerzielle Unternehmen '''vor''' der K.N.R.M. vor Ort. Eine Inanspruchname dieser Unternehmen,
deren Fahrzeuge Beschriftung wie z.B. HULPDIENST oder RESCUE haben, erzeugen häufig finanzielle Probleme wegen der Bergung oder Hilfsleistungen. Unter keinen Umständen sollten Vereinbarungen zur Bergung getroffen werden. Wenn dieses aber unausweichlich ist, sollte '''Lloyd‘s Open Form''' vereinbart (unter Zeugen) werden.

== [[Norwegen]] ==
Die norwegische Seenotrettung wird über staatliche und freiwillige Institutionen und private Firmen durchgeführt. Die Koordination dieser Einsatzkräfte übernehmen das [http://www.hovedredningssentralen.no/ '''JRCC Stavanager'''] für Süd-Norwegen (südlich 65° N) und das [http://www.hovedredningssentralen.no/ '''JRCC Bodö'''] für Nord-Norwegen.
Zur Kontaktaufnahme gibt es Küstenfunkstellen (Kystradio) des '''Maritime Radio''', die von der Telefongesellschaft Telenor betrieben werden. Ein Liste der Stationen und deren VHF-Kanäle findet man über [http://www.maritimradio.no/ maritimradio.no] mit dem Suchstichwort "kanalplan" oder hier [http://www.maritimradio.no/images/documents/kanalplan.pdf].
Auch bei [http://www.stockholmradio.com/ stockholmradio.com - Klick auf kustradio-VHF-kartor-Bild der Karte] gibt es diese Informationen.

In Norwegen gibt es die [http://www.nssr.no/ Redningsselskapet] als Seerettungsgesellschaft, die etwa wie die DGZRS organisiert ist.

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Norwegen
|-
| Anrufname || Maritime Radio
|-
| Maritime Notfallnummer ||
* 120 (Kurzwahl)
* +47 51 51 7000 JRCC Stavanager
* +47 75 55 9000 JRCC Bodö
|-
| Telefonische Alarmierung ||
* Maritime Radio +47 22 77 43 60
* Vardö Radio +47 78 98 82 31
* Tjöme Radio +47 33 03 66 60
* Rogaland Radio +47 51 69 00 44
* Florö Radio +47 57 74 42 94
* Bodö Radio +47 75 52 89 25
|-
| MMSI ||
* Maritime Radio 00257 0000
* Vardö Radio 00257 0800
* Tjöme Radio 00257 0100
* Rogaland Radio 00257 0300
* Florö Radio 00257 0500
* Bodö Radio 00257 0700
|-
| letzte Überprüfung || 2014
|}

== [[Polen]] ==

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Polen
|-
| Anrufname || Witowo Radio
|-
| Telefonische Alarmierung ||
* Świnoujście MRSC +48 91 321 49 17
* Gdynia MRCC +48 58 661 01 97
|-
| Telefonisch, Mobilfunk || 120 ?
|-
| MMSI ||
* Świnoujście MRSC 00261 ?
* Gdynia MRCC 00261 0310
* Witowo Radio 00261 0210
|-
| letzte Überprüfung || 2014
|}

*[http://www.sar.gov.pl/SAR/sar.php?lng=uk SAR-Webseite des Ministeriums] (Ministry of Infrastructure)
* Übersetzte Seite zu Witowo Radio [http://translate.google.de/translate?hl=de&sl=pl&u=http://www.gmdss.republika.pl/filessar/witowo.html&prev=/search%3Fq%3Dwitowo%2Bradio%26hl%3Dde%26client%3Dfirefox-a%26hs%3DjCN%26rls%3Dorg.mozilla:de:official%26prmd%3Dimvns&sa=X&ei=AnRXUJ2FFYrCswa42ICIBw&ved=0CCsQ7gEwAA www.gmdss.republika.pl]

== [[Portugal]]==

Die Seenotrettung in Portugal wird von der [http://www.marinha.pt/ Portugisischen Marine] betrieben.

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Portugal
|-
| Anrufname || <Name> Radio
|-
| Telefonische Alarmierung||
* MRCC Lisboa +351 214 401 919
* MRCC Ponta Delgada +351 296 281 777
* MRCC Funchal +351 291 213 112
|-
| Maritime Notfallnummer || 112
|-
| MMSI ||
* MRCC Lisboa 00263 0100
* MRCC Ponta Delgada 00204 0100
* MRCC Funchal 00255 0100
|-
| letzte Überprüfung || 2014
|}

== [[Russland]] ==

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Russland
|-
| Anrufname || s.u.
|-
| Telefonische Alarmierung ||
* MRCC St. Petersburg + 7 812 718 8995
* MRCC Kaliningrad +7 4012 538470
|-
| MMSI ||
* MRCC St. Petersburg 00273 3700
* MRCC Kaliningrad 00273 4417
|-
| letzte Überprüfung || 2014
|}

== [[Schweden]]==

In Schweden werden die Küstenfunkstellen (Kustradio) von [http://www.stockholmradio.se/ stockholmradio.se] betrieben.
Unterhalb des kustradio-Bereiches sind Karten der Küstenfunkstellen und deren VHF-Kanäle zu finden.
Siehe hierzu auch die VHF-Karte unter [http://www.stockholmradio.se/kartor-och-kanalplan-vhf stockholmradio.se - Klick auf FÖR ABONNENTER - Kartor och kanalplan Bild der Karte]. Die Karten werden regelmäßig als aktualisierte PDF-Datei zur Verfügung gestellt. Die Gesellschaft, die ähnlich wie die DGzRS, die Seerettung übernimmt, ist die [http://www.ssrs.se/ Sjöräddningssällskapet].

Das JRCC hat seinen Sitz in Göteborg.

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Schweden
|-
| Anrufname || Stockholm Radio mit Stichwort „Sjöräddning“
|-
| Telefonische Alarmierung||
* allgemein 112
* Stockholm Radio +46 86 01 79 00
* JRCC Göteborg +46 31 64 80 00
|-
| MMSI ||
* Stockholm Radio 00265 2000
* JRCC Göteborg 00265 3000
|-
| letzte Überprüfung || 2015
|}

Weitere Quellen: [http://www.sjofartsverket.se/en/Maritime-services/Search-and-Rescue/Contact-channels-/ Swedish Maritime Administration]

== [[Spanien]]==
Die SAR-Operationen werden in spanischen Gewässern von der [http://www.salvamentomaritimo.es/ Salvamento Maritimo] durchgeführt.

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Spanien
|-
| Anrufname || <Name der Küstenfunkstelle>
|-
| Telefonische Alarmierung ||
* Maritime Notfallnummer: +34 900 202 202
|-
| MMSI ||
* Malaga (CCR) 00224 1023
* MRCC Almeria 00224 1002
* MRSC Cartagena 00224 1003
* MRCC Valencia 00224 1004
* Valencia (CCR) 00224 1024
* MRSC Castellon 00224 1016
* MRSC Tarragona 00224 1006
* MRCC Barcelona 00224 0991
* MRCC Palma 00224 1005
|-
| letzte Überprüfung || 2013
|}

'''Kosten'''

== [[Türkei]] ==

SAR-Operationen werden in der Türkei von der [http://www.denizcilik.gov.tr Türkischen Küstenwache] durchgeführt.

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Türkei
|-
| Anrufname || Turkish Coast Guard
|-
| Telefonische Alarmierung ||
* 158 Kurzwahl aus allen Netzen
* +90 312 158 0000 Turkish Coast Guard
* +90 312 425 3337 MRCC Ankara
* +90 212 242 9710 MRSC Istanbul; Region Marmarameer und Straßen
* +90 362 445 2908 MRSC Samsun; Region Schwarzes Meer
* +90 232 365 68 MRSC Izmir; Region Ägäis
* +90 324 238 87 MRSC Mersin; Region Mittelmeer
|-
| MMSI ||
* MRSC Istanbul 00271 1000
* MRSC Samsun 00271 2000
* MRSC Antalya 00271 3000
|-
| Medico Call ||
+90 212 444 8353 by Turkish Health Center
|-
| letzte Überprüfung || 2014
|}

== Weiterführende Links ==
* Das [http://de.wikipedia.org/wiki/International_Aeronautical_and_Maritime_Search_and_Rescue_Manual International Aeronautical and Maritime Search and Rescue Manual] ist die internationale Version des deutschen Buches "Handbuch für Suche und Rettung". Es wird u.a. von der [http://www.imo.org/ IMO] herausgegeben. Viele Länder haben eine eigene Version davon und beschreiben dabei ihre Seenotrettungsmöglichkeiten.

* Linkliste der [http://www.rnli.org.uk/what_we_do/international/organisations_overseas Royal National Lifeboat Institution] von Seenotrettungsinstitutionen

* Weitere Informationen zu den Inhalten dieser Seite findet man auch mit Hilfe einer Suchmaschinenabfrage mit den Stichworten "gmdss masterplan <Jahreszahl>". Mit etwas Glück findet man ein aktuelles PDF-Dokument
mit dem Namen:"MASTER PLAN OF SHORE-BASED FACILITIES FOR THE GLOBAL MARITIME DISTRESS AND SAFETY SYSTEM (GMDSS MASTER PLAN)". Dieses wird von der IMO herausgegeben. Alternativ die Version der [http://www.navcen.uscg.gov/pdf/marcomms/imo/Circulars/GMDSS1_Circ17.pdf US Coast Guard]

* Weltweite Telefonnummern und MMSI von SAR-Stellen gibt es unter [http://sarcontacts.info/ sarcontacts.info] des JRCC Halifax - Canadian Coast Guard.

* MARS-Datenbank der [http://www.itu.int/online/mms/mars/coast/coast_search.sh itu.int] mit Abfragemöglichkeit nach Küstenfunkstationen, Seefunkstellen und ihren Diensten.

[http://www.kloth.net/radio/dsc.php www.kloth.net ] - Coast Station MMSIs

== Literatur ==
{{Buch|Titel=Handbuch Suche und Rettung|Autor=Bundesamt für Seeschifffahrt und Hydrographie|ASIN=3898711633}}
[[Kategorie:Seemannschaft]]