SkipperGuide - Benutzerbeiträge [de]

Ecuador

2021-11-23T10:15:58Z

PiratIstImmerGut: /* Puerto Amistad (Bahía de Caráquez) */

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{{Navigation|Seegebiet=[[Pazifik]]|Politisch=[[Südamerika]]}}
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== Allgemeines ==
Ecuador ist nach der Äquatorlinie benannt, die durch den nördlichen Teil des Staatsgebiets verläuft. Zu Ecuador gehören zudem die Galápagos-Inseln, die sich ca. 1000 km westlich vor der Küste Ecuadors befinden.

Im Westen grenzt Ecuador an den Pazifik, im Norden an [[Kolumbien]], im Süden und Osten an [[Peru]].

Offizielle Währung ist der US-Dollar (US-$).

== Marinas ==
=== Puerto Amistad (Bahía de Caráquez) ===
{{Koordinate|M|0.608_S_80.423_W|0°36'27"S, 80°25'24"W}}
Die Marina liegt in Bahía de Caráquez, an der Mündung des [[Rio Chone]] in den Pazifik.

[http://www.puertoamistad.com Puerto Amistad]

=== Salinas Yacht Club ===
[https://www.salinasyachtclub.com Salinas Yacht Club]

== Tipps ==

== Weblinks ==
* [https://de.wikipedia.org/wiki/Ecuador Ecuador (Wikipedia)]
* [https://www.auswaertiges-amt.de/de/aussenpolitik/laender/ecuador-node Ecuador (Auswärtiges Amt)]

[[Category:Land]]
[[Category:Südamerika]]
[[Category:Pazifik]]

Bab el Mandeb

2020-06-01T13:44:39Z

PiratIstImmerGut: Map auf OSM umgestellt, Rechtschreibung

{{Navigation|Seegebiet=[[Rotes Meer]], [[Indischer Ozean]] > [[Arabisches Meer]] > [[Golf von Aden]]|Politisch=[[Afrika]] > [[Eritrea]], [[Dschibuti]], [[Asien]] > [[Jemen]]}}

Der '''Bab al-Mandab''' (arabisch باب المندب, "Tor der Tränen") ist eine rund 27 Kilometer breite Meeresstraße und die einzige natürliche Verbindung des [[Rotes Meer|Roten Meeres]] mit dem [[Golf von Aden]], der ein Teil des [[Arabisches Meer|Arabischen Meeres]] und damit des [[Indischer Ozean|Indischen Ozeans]] ist.

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== Erfahrungen, Kommentare ==

Gute Erfahrungen im Golf von Aden.

Im Rahmen der Überführung eines Katamarans von Südfrankreich nach Thailand gab ich der Deutschen Marine per Email zweimal am Tag unsere Position durch. So befanden wir uns unter der Radarobhut aller dort operierenden "Endurance-freedom"-Einheiten.

Außerdem befolgten wir den Rat des Kapitäns eines jemenitischen Küstenwachbootes, sich grundsätzlich ca. 5-10 sm unter der Küste des Jemen bis Mukalla zu halten. Auf diesem Umweg würde ich mich auch auf der Route von oder zu den Seychellen ziemlich sicher fühlen.

Manfred Hüttenberger

[[Category:Afrika]]
[[Category:Asien]]
[[Category:Jemen]]
[[Category:Eritrea]]
[[Category:Dschibuti]]
[[Category:Rotes Meer]]
[[Category:Golf von Aden]]
[[Category:Arabisches Meer]]
[[Category:Indischer Ozean]]

Zierikzee

2020-06-01T13:42:06Z

PiratIstImmerGut: Map auf OSM umgestellt

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{{Koordinate|U|51.64685_N_3.92125_E|51° 38.81'N, 003° 55.28' E|Zierikzee}}

'''Zierikzee''', die Provinzhauptstadt der Insel ''Schouwen-Duiveland'', liegt am Nordufer der [[Oosterschelde]], und etwa drei Kabellängen westlich des vor allem für Segler interessante Klappsegments der [[Zeelandbrug]]. Von Osten kommend, muss die eine Kabellänge vor der Hafeneinfahrt liegende rote Tonne deutlich an Backbord passiert werden. Eine lange steinige Buhne ragt dort in das Fahrwasser hinein. Ein kurzer Hafendamm schützt die Einfahrt gegen die bei west- bis südwestlichem Starkwind kabbelige See. Eine Kabellänge nach der Einfahrt erweitert sich der Hafenkanal zu einem kleinen Becken, das aber ausreichend groß ist, um die Segel zu bergen. Dort stehen auch einzelne Pfähle, an die mit einer Vorleine festgemacht werden kann, um in Ruhe die Segel aufzutuchen, und die Fender auszubringen. Alles vorausgesetzt, dass das Becken nicht beispielsweise durch Berufsschifffahrt voll belegt ist.

Der Hafenkanal ist etwa eine Seemeile lang und führt geradezu in die Stadtmitte, in der man bei schwerem Wetter außergewöhnlich gut geschützt liegt. Etwa auf halber Länge ist ein Fluttor in den Kanal gebaut, das bei Sturmflut geschlossen werden kann. Weil zwischenzeitlich das Sturmflutwehr bei ''Neeltje Jans'' die Oosterschelde gegen Überflutungen schützt, hat es seine ursprüngliche Bedeutung verloren.

{{#display_map:
51.626837, 3.911141~ ~ ~ ~ ~ Klappelement der [[Zeelandbrug]];
51.642291, 3.911136~ ~ ~ ~ ~ Fluttor;
51.644456, 3.914467~ ~ ~ ~ ~ Yachthaven ''´t Luitje'' der Wassersportvereinigung Zierikzee;
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{{MaßstabGM}}

Einlaufend an Steuerbord liegen die Stege einer Werft. An Backbord hat der Wassersportverein Zierikzee sein Domizil. Das Clubhaus ist gut zu erkennen, und dort kann kurzzeitig festgemacht werden, um nach einem Liegeplatz zu fragen. Die sind während der Urlaubszeit allerdings sehr knapp. Die Mehrzahl der Besucher fährt aber ohnehin weiter, bis in den Stadthafen. Dort liegt man in der Regel im Päckchen. Der Hafenmeister sorgt dafür, dass die Schiffe etwa gleicher Länge zusammen liegen. Zehner-Päckchen sind keine Seltenheit, wenn die Stadt zum Beispiel ein Fest feiert, und die Besucher deshalb besonders gerne die Stadt anlaufen. Es ist urgemütlich und gesellig, wenn abends auf den Booten die Kerzen oder Öllampen angezündet werden. Wer um zehn in die Koje will, hat keine Chance auch tatsächlich einschlafen zu können. Die Enge nimmt man gerne in Kauf, weniger die eher rustikalen Sanitärräume, die bei starkem Publikumsandrang auch schnell ungepflegt erscheinen.

Ein Stadtspaziergang ist sehr zu empfehlen. Guterhaltene Gebäude aus dem späten Mittelalter, der wachsende Museumshafen und einige Museen machen den besonderen Reiz aus. Die Stadt bietet jede Art von Versorgung. Das Touristenbüro in der Stadtmitte hält Informationsmaterial bereit.

Watersportvereiniging Zierikzee Tel. 0111-413174
Hafenmeister Tel. 0111-413174

== Bildergalerie ==
<gallery>
Datei:Zeelandbrug Klappbrug.jpg|Blick nach Westen von der Einfahrt zum Fahrwasser ''Keeten'' auf die [[Zeelandbrug]]. Am rechten Bildrand der Ort Zierikzee, der Pfeil weist auf das klappbare Element der Brücke.
Datei:Zierikzee Zuidhavenpoort.jpg|Am ''Nieuwe Haven''. Blick auf die ''Zuidhavenpoort'', am rechten Bildrand die Brücke zum flachen Binnenhafen.
Datei:Zierikzee Monstertoren.jpg|Am ''Nieuwe Haven''. Im Hintergrund der ''Sint-Lievens-Kirchturm'', das Wahrzeichen von Zierikzee.
</gallery>

{{Vorlage:Navigationsleiste Oosterschelde}}
[[Category:Zeeland]]
[[Category:Oosterschelde]]
[[Category:Hafen]]

Antigua und Barbuda

2020-05-31T20:53:13Z

PiratIstImmerGut: Map auf OSM umgestellt

{{Navigation|Seegebiet=[[Atlantik]] > [[Karibik]] > [[Kleine Antillen]] > [[Leewards]]|Politisch=[[Amerika]] > [[Karibik]] > [[Antigua und Barbuda]]}}
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[[Bild:750px-Flag of Antigua and Barbuda.svg.png|200px|right]]

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{{MaßstabGM}}

'''Antigua und Barbuda''' ist ein Staat in der Karibik, bestehend aus den Inseln [[Antigua]], [[Berbuda]] und [[Redona]]...

[[Category:Land]]
[[Category:Atlantik]]
[[Category:Karibik]]
[[Category:Kleine Antillen]]
[[Category:Leewards]]
[[Category:Antigua und Barbuda]]

Benutzer:PiratIstImmerGut

2020-05-27T22:32:19Z

PiratIstImmerGut: /* Besegelte Reviere */ Link + Rechtschreibung

{{TOCright}}
==Allgemeines==

Zum Segeln bin ich über eine Verkettung (un)glücklicher Umstände gekommen.

Im Jahre 2011 wurde von meinem damaligen Arbeitgeber ein "Team-Building-Event" organisiert, was ca. 3 Tage (genauer: 1 voller Tag + 2 halbe Tage) Segeln bei [[La Rochelle]] war.

Schon damals war ich vom Segeln auf dem Atlantik fasziniert, jedoch aus Mangel an Segel-Partnern/Partnerinnen in der Familie/Freundes-/Bekanntenkreis konnte ich mich nie zu einem Segelschein überreden lassen.

Im Frühjahr 2018 war es dann aber soweit; aufgrund eines anstehenden Jobwechsels und abzubauenden Resturlaubstagen entschloss ich mich dazu, einen Konmpaktkurs BSP (A+D) zu machen. Seitdem war ich schon bei einigen Törns dabei und finde immer mehr Gefallen an diesem Sport.

==About me==
{| class="wikitable"
| '''Name'''
| Christian F.
|-
| '''Jahrgang'''
| 1979
|-
| '''Wohnort'''
| Stuttgart
|-
| '''Beruf'''
| gelernter Kfz-Mechaniker, aktuell Ingenieur bei einem Stuttgarter Automobil-Zulieferer
|-
| '''Vorhandene Patente'''
| BSP (A+D), SBF Binnen
|-
| '''Anvisierte Patente'''
| SBF See, SKS, Funkzeugnis, ...
|}

==Besegelte Reviere==
{| class="wikitable sortable"
|-
! Revier !! Datum !! class="unsortable"| Dauer !! class="unsortable"| Strecke !! class="unsortable"| Kurzbeschreibung
|-
| Süd-[[Pazifik]]
| 2020-02
| ca. 6 Wochen (geplant), 10 Wochen wg. [https://de.wikipedia.org/wiki/SARS-CoV-2 SARS-CoV2]
| ca. 4625 sm (ca. 3840 sm [[Ecuador]]-Marquesas, ca. 785 sm Marquesas-Tahiti)
| Transpazifik, von [[Ecuador]] auf die Marquesas-Inseln in 29 Tagen. Danach noch weiter nach Tahiti wegen SARS-CoV2 und Annullierung aller Rückflüge. Marquesas-Tahiti in 9 Tagen wegen massiver Flaute (Passat-Winde eingebrochen wegen [https://de.wikipedia.org/wiki/Zyklon_Harold Zyklon Harold])
|-
| [[Mittelmeer]]/[[Adria]]
| 2019-12
| 1 Woche
| nicht der Rede wert (<50 sm)
| "Erkundungstörn" in [[Montenegro]]/[[Boka Kotorska]], mehr Sightseeing (in [[Herceg Novi]], [[Kotor]], [[Tivat]], [[Risan]], ...) als Segeln, aber auch sehr schön und entspannend
|-
| [[Mittelmeer]]
| 2019-02
| 1 Woche
| ca. 550 sm
| Überführung von [[Malta]] nach [[Athen]]: ca. 40h am Stück, widrige Bedingungen, Böen mit ca. 10 bft, ...
|-
| [[Atlantik]]
| 2019-08
| 2 Wochen
| ca. 300 sm
| Törn von [[Höfn]] ([[Island]]) nach [[Reykjavik]] über [[Westmänner Inseln]]; ca. 30h am Stück
|-
| [[Ostsee]]
| 2018-08
| 1 Woche
| ca. 185 sm
| von [[Großenbrode]] im UZS um [[Rügen]] bis [[Stralsund]]
|-
| [[Atlantik]]
| 2011-06
| 3 Tage (1 Tag + 2 1/2 Tage)
| unbekannt
| Team-Building-Event auf Segelbooten, eine Art nautische/maritime Schnitzeljagd vor [[La Rochelle]]
|}

Benutzer:PiratIstImmerGut

2020-05-24T08:50:38Z

PiratIstImmerGut: /* Besegelte Reviere */

{{TOCright}}
==Allgemeines==

Zum Segeln bin ich über eine Verkettung (un)glücklicher Umstände gekommen.

Im Jahre 2011 wurde von meinem damaligen Arbeitgeber ein "Team-Building-Event" organisiert, was ca. 3 Tage (genauer: 1 voller Tag + 2 halbe Tage) Segeln bei [[La Rochelle]] war.

Schon damals war ich vom Segeln auf dem Atlantik fasziniert, jedoch aus Mangel an Segel-Partnern/Partnerinnen in der Familie/Freundes-/Bekanntenkreis konnte ich mich nie zu einem Segelschein überreden lassen.

Im Frühjahr 2018 war es dann aber soweit; aufgrund eines anstehenden Jobwechsels und abzubauenden Resturlaubstagen entschloss ich mich dazu, einen Konmpaktkurs BSP (A+D) zu machen. Seitdem war ich schon bei einigen Törns dabei und finde immer mehr Gefallen an diesem Sport.

==About me==
{| class="wikitable"
| '''Name'''
| Christian F.
|-
| '''Jahrgang'''
| 1979
|-
| '''Wohnort'''
| Stuttgart
|-
| '''Beruf'''
| gelernter Kfz-Mechaniker, aktuell Ingenieur bei einem Stuttgarter Automobil-Zulieferer
|-
| '''Vorhandene Patente'''
| BSP (A+D), SBF Binnen
|-
| '''Anvisierte Patente'''
| SBF See, SKS, Funkzeugnis, ...
|}

==Besegelte Reviere==
{| class="wikitable sortable"
|-
! Revier !! Datum !! class="unsortable"| Dauer !! class="unsortable"| Strecke !! class="unsortable"| Kurzbeschreibung
|-
| Süd-[[Pazifik]]
| 2020-02
| ca. 6 Wochen (geplant), 10 Wochen wg. SARS-CoV2
| ca. 4625 sm (ca. 3840 sm Ecuador-Marquesas, ca. 785 sm Marquesas-Tahiti)
| Transpazifik, von [[Ecuador]] auf die Marquesas-Inseln in 29 Tagen. Danach noch weiter nach Tahiti wegen SARS-CoV2 und Annulierung aller Rückflüge. Marquesas-Tahiti in 9 Tagen wegen massiver Flaute (Passat-Winde eingebrochen wegen [https://de.wikipedia.org/wiki/Zyklon_Harold Zyklon Harold])
|-
| [[Mittelmeer]]/[[Adria]]
| 2019-12
| 1 Woche
| nicht der Rede wert (<50 sm)
| "Erkundungstörn" in [[Montenegro]]/[[Boka Kotorska]], mehr Sightseeing (in [[Herceg Novi]], [[Kotor]], [[Tivat]], [[Risan]], ...) als Segeln, aber auch sehr schön und entspannend
|-
| [[Mittelmeer]]
| 2019-02
| 1 Woche
| ca. 550 sm
| Überführung von [[Malta]] nach [[Athen]]: ca. 40h am Stück, widrige Bedingungen, Böen mit ca. 10 bft, ...
|-
| [[Atlantik]]
| 2019-08
| 2 Wochen
| ca. 300 sm
| Törn von [[Höfn]] ([[Island]]) nach [[Reykjavik]] über [[Westmänner Inseln]]; ca. 30h am Stück
|-
| [[Ostsee]]
| 2018-08
| 1 Woche
| ca. 185 sm
| von [[Großenbrode]] im UZS um [[Rügen]] bis [[Stralsund]]
|-
| [[Atlantik]]
| 2011-06
| 3 Tage (1 Tag + 2 1/2 Tage)
| unbekannt
| Team-Building-Event auf Segelbooten, eine Art nautische/maritime Schnitzeljagd vor [[La Rochelle]]
|}

Balaton

2020-02-16T20:57:49Z

PiratIstImmerGut: auf OSeaM umgestellt

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{{Navigation|Seegebiet=[[Binnen]]|Politisch=[[Europa]] > [[Ungarn]]}}

== Übersicht==
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== Weblinks ==

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[[Category:Binnen]]
[[Category:Europa]]
[[Category:Ungarn]]

Lefkada:Stadthafen

2020-02-16T19:52:04Z

PiratIstImmerGut: "Redirect" angepasst

#REDIRECT [[Lefkada]]
{{Navigation|Seegebiet=[[Mittelmeer]] > [[Ionisches Meer]] > [[Ionische Inseln]] > [[Nord-Ionische_Inseln]] > [[Lefkada]] |Politisch=[[Europa]] > [[Griechenland]]}}

Alte Donau

2020-02-16T19:18:18Z

PiratIstImmerGut: auf OSeaM umgestellt

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Die '''Alte Donau''' liegt im Stadtgebiet von Wien und ist mit der U-Bahnlinie U1 erreichbar.
Erholungssuchende auf Elektro-, Tret- und Ruderbooten nutzen das Gewässer ebenso wie Ruderer und Segler. Eine Straßenbrücke trennt die obere, nördliche von der unteren, südlichen alten Donau.

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== Weblinks ==
*[http://www.alte-donau.info/ Betriebe, Veranstaltungen]
Segelschulen:
*[http://www.sailing-cd.com/index.htm Segelschule Danube]
*[http://www.hofbauer.at Segelschule Hofbauer]
*[http://www.irzl.at Segelschule Wien]

Clubs:
*[http://www.skh.at/index.php/ger/sektionen/segeln Sportklub Handelsministerium Yachtclub]
*[http://www.wyc.at/ Wiener Yachtclub]
*[http://www.ycs.at/ Yachtclub Seewind]

[[Category:See]]
[[Category:Binnen]]
[[Category:Europa]]
[[Category:Österreich]]

Benutzer:PiratIstImmerGut

2020-02-15T18:55:03Z

PiratIstImmerGut: /* Besegelte Reviere */

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==Allgemeines==

Zum Segeln bin ich über eine Verkettung (un)glücklicher Umstände gekommen.

Im Jahre 2011 wurde von meinem damaligen Arbeitgeber ein "Team-Building-Event" organisiert, was ca. 3 Tage (genauer: 1 voller Tag + 2 halbe Tage) Segeln bei [[La Rochelle]] war.

Schon damals war ich vom Segeln auf dem Atlantik fasziniert, jedoch aus Mangel an Segel-Partnern/Partnerinnen in der Familie/Freundes-/Bekanntenkreis konnte ich mich nie zu einem Segelschein überreden lassen.

Im Frühjahr 2018 war es dann aber soweit; aufgrund eines anstehenden Jobwechsels und abzubauenden Resturlaubstagen entschloss ich mich dazu, einen Konmpaktkurs BSP (A+D) zu machen. Seitdem war ich schon bei einigen Törns dabei und finde immer mehr Gefallen an diesem Sport.

==About me==
{| class="wikitable"
| '''Name'''
| Christian F.
|-
| '''Jahrgang'''
| 1979
|-
| '''Wohnort'''
| Stuttgart
|-
| '''Beruf'''
| gelernter Kfz-Mechaniker, aktuell Ingenieur bei einem Stuttgarter Automobil-Zulieferer
|-
| '''Vorhandene Patente'''
| BSP (A+D), SBF Binnen
|-
| '''Anvisierte Patente'''
| SBF See, SKS, Funkzeugnis, ...
|}

==Besegelte Reviere==
{| class="wikitable sortable"
|-
! Revier !! Datum !! class="unsortable"| Dauer !! class="unsortable"| Strecke !! class="unsortable"| Kurzbeschreibung
|-
| Süd-[[Pazifik]]
| 2020-02
| ca. 6 Wochen
| ca. 3800 sm
| Transpazifik, von [[Ecuador]] auf die Marquesas-Inseln, geplant ca 4 Wochen reine Fahrtzeit ohne Zwischenstopp
|-
| [[Mittelmeer]]/[[Adria]]
| 2019-12
| 1 Woche
| nicht der Rede wert (<50 sm)
| "Erkundungstörn" in [[Montenegro]]/[[Boka Kotorska]], mehr Sightseeing (in [[Herceg Novi]], [[Kotor]], [[Tivat]], [[Risan]], ...) als Segeln, aber auch sehr schön und entspannend
|-
| [[Mittelmeer]]
| 2019-02
| 1 Woche
| ca. 550 sm
| Überführung von [[Malta]] nach [[Athen]]: ca. 40h am Stück, widrige Bedingungen, Böen mit ca. 10 bft, ...
|-
| [[Atlantik]]
| 2019-08
| 2 Wochen
| ca. 300 sm
| Törn von [[Höfn]] ([[Island]]) nach [[Reykjavik]] über [[Westmänner Inseln]]; ca. 30h am Stück
|-
| [[Ostsee]]
| 2018-08
| 1 Woche
| ca. 185 sm
| von [[Großenbrode]] im UZS um [[Rügen]] bis [[Stralsund]]
|-
| [[Atlantik]]
| 2011-06
| 3 Tage (1 Tag + 2 1/2 Tage)
| unbekannt
| Team-Building-Event auf Segelbooten, eine Art nautische/maritime Schnitzeljagd vor [[La Rochelle]]
|}

Åland

2020-02-14T21:26:06Z

PiratIstImmerGut: Tippfehler

{{Navigation|Seegebiet=[[Ostsee]] > [[Nördliche Ostsee]]|Politisch=[[Europa]] > [[Schweden]] > [[Finnland]] > [[Åland]]}}

[[Bild:800px-Flag of Aaland.svg.png|right|250px]]

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{{MaßstabGM}}

'''Åland''' ist eine einsprachig schwedische autonome Provinz [[Finnland]]s mit eigenem Parlament, eigener Regierung, eigenen Briefmarken und eigener [http://de.wikipedia.org/wiki/Bild:Flag_of_Aaland.svg Flagge!!] Das sollte man beim Setzen der Gastlandflagge berücksichtigen. Die blau-weiße finnische wäre hier ein Affront - genauso wie die Benennung als "Ahvenanmaa". So sehen es jedenfalls etliche national eingestellte Åländer und Schweden. Tatsächlich aber wird diese Provinz von Finnen "Ahvenanmaa" genannt, auch in finnischsprachigen Wetterberichten und Warnungen. Man sollte diese Bezeichnung also schon mal gehört haben.

Die einzige Amtssprache ist Schwedisch und die einheimische Bevölkerung hat zu über 90% Schwedisch als Muttersprache. Finnisch gilt hier in weiten Teilen als Fremdsprache. Allerdings haben wir bisher immer (zuletzt 2016) beim Einkaufen fast nur Finnisch gehört, auch an der Supermarktkasse, und viele offizielle Beschilderungen nur in Finnisch gesehen. Ganz so eng scheint es also mit dem "einsprachig schwedisch" nicht mehr zu sein. Der finnische Name "Ahvenanmaa" bedeutet übrigens "Barschland". Die Ålandinseln werden unter Anglern als gutes Fanggebiet für Hechte und Barsche angesehen.

Die Grenze zu den [[Turku-Schären]] (die auf Finnisch dann [[Saaristomeri]] heißen), und damit zum eigentlichen finnischen Staatsgebiet (Varsinais Suomi) verläuft entlang dem Fahrwasser [[Kihti / Skiftet]], welches sich in N-S-Richtung östlich von [[Torsholma]] und [[Brändö]] erstreckt.

Åland ist übrigens entmilitarisiertes Gebiet, falls jemand auf See die Kriegsmarine vermissen sollte.

== Navigatorisches ==

Die navigatorischen Verhältnisse sind hier recht unterschiedlich, insbesondere für jemanden, der Naturliegeplätze liebt. Im Süden und Osten des Archipels einschließlich des Binnenfjärds [[Lumparn]] kann man sich verhalten wie aus den schwedischen Schären gewohnt: Auf der Karte einen geeigneten Liegeplatz ausgucken und dann langsam heranpirschen. Das klappt spätestens beim dritten Versuch.

Anders im Nordwesten und Norden der Hauptinseln [["Fasta Åland"]]: Hier stehen von ganz wenigen Ausnahmen abgesehen nur die ausgewiesenen Gästehäfen für die Nacht zur Verfügung. Die meisten Ufer sind für das Liegen an Land denkbar schlecht geeignet: Flach ansteigende Ufergewässer, übersät mit großen Steinen, machen es schwierig bis unmöglich, bis auf Festmachedistanz heranzukommen. Auch ist die Nordküste in weiten Strecken offen zur [[Bottensee]].

Es gilt auch zu beachten, dass das skandinavische [[Jedermannsrecht]] in der autonomen Republik Åland auf Parlamentsbeschluss nur stark eingeschränkt gilt. [http://www.regeringen.ax/miljo-natur/allemansratten/narmare-beskrivning-allemansratten Ålands landskapsregering ] Wer also mit Heckanker irgendwo festmacht oder in einer engen Bucht ankert, muss damit rechnen, fortgescheucht zu werden. In relativ bösartigem Ton schon selbst erlebt an [[Bänö Ön]].

Beim Benutzen der finnischen Sportbootkarten sollte man beachten, dass es auf diesen wortwörtlich weiße Flecken gibt - sprich größere Areale, die immer noch nicht vermessen sind. Keine Tiefenangaben bedeutet hier keinesfalls freie Fahrt.

== Fahrwasser ==

Sichere Fahrwasser ziehen sich wie ein Spinnennetz durch den gesamten Archipel. Nur im Bereich [["Fasta Åland"]], also um die Hauptinsel herum, ist man etwas eingeschränkt und kann leicht in einer Sackgasse landen.

Von [[Mariehamn]]s Westhafen führt der Weg zwangsläufig ganz außen um [[Eckerö]] herum, wenn man nach Norden will. Durchfahrten sind zwar vorhanden, deren Brücken sind aber zu niedrig für Segler.

Von [[Mariehamn]]s Osthafen kann man durch den [[Lumparn]] nach Nordost fahren. Dazu muss man im [[Lemströms-Kanal]] die Drehbrücke passieren. Vom [[Lumparn]] aus kann man dann weiter nach Norden an [[Bomarsund]] vorbei, oder nach Osten durch die Passage nördlich [[Lumparland]].

Will man weiter nach Osten, so ist der Kyrksundet zwischen [[Föglö]] und [[Degerö]] eine solche Sackgasse: Er hat eine feste Brücke mit rund 6 m lichter Höhe.
Etwas weiter nördlich kommt man aber gut durch. Nördlich von [[Degerö]] geht der "Leden" nach Osten, der später "Koskärsfjärden" heißt. Sieht auf der Karte dramatisch aus, lässt sich aber mit 1,90 m Tiefgang (selbst ausprobiert) gut segeln. Dort, wo diese Passage im Osten wieder freies Wasser erreicht, liegt übrigens hinter [[Bänö Ön]] eine hervorragende Ankerbucht.

Auf dem weiteren Weg nach Osten erreicht man hinter den dicht stehenden Inseln [[Korsö]], [[Torsholma]] oder [[Brändö]] wieder ziemlich offenes Wasser: Den fast genau in Nord-Süd-Richtung laufenden Sund [[Kihti / Skiftet]]. Hier ist die politische Grenze von Åland zu Finnland, man sollte die finnische Gastlandsflagge herauskramen.
Navigatorisch folgt jetzt nach Osten das [[Saaristomeri]]. Weblink: [http://www.skargarden.fi/index.php?page=119&lang=4 Saaristomeri]

== Inseln und Schären ==
* [[Brändö]]
* [[Lappo]]
* [[Björkö]]
* [[Degerö]]
* [[Eckerö]]
* [["Fasta Åland"]]
* [[Föglö]]
* [[Hammarland]]
* [[Hummersölandet]]
* [[Kökar]]
* [[Lemland]]
* [[Sommarö]]
* [[Sottunga]]
* [[Värdö]]
* [[Kumlinge]]
* [[Enklinge]]
* [[Seglinge]]

== Häfen ==
* [[Bomarsund]]
* [[Degerby]]
* [[Fiskö]]
* [[Hamnö]]
* [[Hellsö]]
* Karlby siehe [[Kökar]]
* [[Käringsund]]
* [[Kastelholm]]
* [[Lappo]]
* [[Mariehamn]]
* [[Öra]]
* [[Rödhamn]]
* [[Remmarhamn]]

'''Anreise:''' [[Von Schweden nach Åland]]

==Weblinks==
[http://www.visitaland.com/de/unterkunft/gasthafen Gasthäfen auf Åland] Verzeichnis der offiziellen Touristinformation Visit Åland

===Törnberichte===
[[Törnbericht 2014 Ostschweden - Bottensee - Finnland - Aaland]]

[[Category:Ostsee]]
[[Category:Europa]]
[[Category:Finnland]]
[[Category:Åland]]
[[Category:Inselgruppe]]

Dortmund-Ems-Kanal

2020-02-14T21:21:24Z

PiratIstImmerGut: /* Allgemeine Vorbemerkung */ - Tippfehler

{{Navigation|Seegebiet=Binnen > [[Bundeswasserstrassen]] > [[Dortmund-Ems-Kanal]]|Politisch=[[Europa]] > [[Deutschland]] > [[Nordrhein-Westfalen]]}}

===Allgemeine Vorbemerkung===

Der Dortmund-Ems-Kanal wurde am 11. August 1899 durch Kaiser Wilhelm II eröffnet, mit 225 Kilometern, 15 Schleusen, fast 70 Meter Höhenunterschied und drei Flussüberquerungen (Lippe, Stever, Ems) war er ein Kanal der Superlative. Dortmund ist heute der größte Kanalhafen Europas und wird auf Platz 11 der deutschen Binnenhäfen gelistet.

<div style="text-align: center;">[[Bild:DSCF6243.jpg]]
Kilometer 0: Altes Hafenamt Dortmund - heute ein Museum
</div>

Der Dortmund-Ems-Kanal verbindet das Ruhrgebiet mit der Nordsee ohne das Ausland zu berühren - zur Bauzeit eine strategisch wichtige Funktion, da auf diese Weise über den Ems-Jade-Kanal die in Wilhelmshaven liegende kaiserliche Flotte mit Kohle und Stahl aus dem Ruhrgebiet versorgt werden konnte. Durch den Rhein-Herne-Kanal wird der Netzschluss mit dem Rhein erreicht, der Mittellandkanal bindet zudem den Osten Deutschlands und Europas an, seit der Wiedervereinigung ist diese Verkehrsbeziehung von besonderer Bedeutung.

Für die Sportschifffahrt ist der Dortmund-Ems-Kanal als zentrales Mittelstück für den Transit-Verkehr sehr wichtig. Dabei ist auf dem Teilstück zwischen Henrichenburg und Bevergern (Abzw. Mittellandkanal) auch mit sehr starkem Berufsverkehr zu rechnen, Dieser Bereich ist in den letzten Jahren für den Betrieb mit dem Großmotorgüterschiff (GMS) und dem entsprechenden Schubverband ausgebaut worden. Auf der anschließenden Nordstrecke können solch große Einheiten durch die Schleusenabmessungen nicht verkehren. Dennoch ist auch hier viel Berufsschifffahrt unterwegs.

===Sinnvolle Einteilung in Abschnitte===

Der 225km lange Kanal (bis Papenburg) trifft bei Hanekenfähr km 140 erstmals auf die Ems und nutzt, von einigen Flussschleifen abgesehen, ihr Bett (Mittlere Ems), ab Schleuse Herbrum bei km 213 gibt es keine Schleusen mehr und es beginnt das Tidenrevier der Unteren Ems. Ab Papenburg wird der Fluss für die anschließenden 41km bis Emden zur Seeschifffahrtstraße mit eigener Kilometrierung. Für die Belange der Sportschifffahrt kann die Strecke sinnvoll in vier Abschnitte eingeteilt werden:

'''km 0-15:''' Dortmund-Henrichenburg, nur interessant, wenn man Dortmund einen Besuch abstatten möchte 
'''km 15-108:''' Henrichenburg-Bevergern, Abzweig [[Rhein-Herne-Kanal]] und [[Mittellandkanal]], wichtiges Transitstück in Nord-Süd-Richtung und nach Osten 
'''km 108-212:''' Bevergern-Herbrum, Kanal und schleusengeregelte Ems, Abzweige: [[Ems|Obere Ems]] km 138, [[Ems-Vechte-Kanal]] km 140, [[Haren-Rütenbrock-Kanal]] km 178,[[Küstenkanal]] km 203 
'''km 212-225:''' Herbrum-Papenburg plus '''km 0-41:''' Papenburg-Emden, Tidenrevier Untere Ems mit Abzweig von Leda (km 14) und [[Ems-Seitenkanal]] (km 30)

===Tankstellen am Dortmund-Ems-Kanal===

'''Wird zu Beginn der Saison aktualisiert!''' 
'''km 71 Münster''' Oberwasser Schleuse Münster (nur Diesel) 
'''km 77 Münster''' Boots Center Münster 
'''km 169 Meppen''' Yachtclub Hase-Ems km 169 per Kanister von naher Tankstelle oder per Tankwagen direkt am Hafen des Clubs (Bestellung) 
'''km 179 Haren''' 
'''km 225 Papenburg''' 
'''km 14 Leer''' 
'''km 41 Emden'''

'''Die nächsten Tankstellen westlich des DEK:''' 
'''RHK km 37,7''' AMC Castrop-Rauxel (nur Diesel) - 7km von Henrichenburg in Richtung Duisburg via RHK 
'''DHK km 23''' Marina Rünthe (Diesel und Benzin) - 28km von Henrichenburg in Richtung Hamm via DHK 
'''WDK km 27,7''' Hanse-Marina Dorsten (nur Diesel) - 41km von Henrichenburg in Richtung Wesel via WDK (3 Schleusen)

===Weitere Informationen zum DEK===
*[http://de.wikipedia.org/wiki/Dortmund-Ems-Kanal '''Alles wichtigen Hintergrundinformationen zum DEK und zur Ems''']
*[http://www.sportbootrevier.de/ '''Sportboot-Informationen'''] Hier gibt es den offiziellen "Sportbootführer" - sehr gutes Kartenmaterial zum Ruhrgebiet: Unter -> Skipper -> Shop
*[http://www.delius-klasing.de/shop/detail.php4?artid=4601&thema=&rubrik= '''Deutsche Binnenwasserstraßen 5'''] Kartenwerk vom Delius Klasing Verlag
*[http://www.czierpka.de/wassersport/reviere/ruhrgebiet/ '''Alle Wasserstraßen im Ruhrgebiet''']
*[http://www.czierpka.de/wassersport/reviere/ruhrgebiet/geschichte.html '''Zur Geschichte der Wasserstraßen im Ruhrgebiet''']
*[http://www.czierpka.de/wassersport/berichtewege.html '''Reiseberichte zu allen Abschnitten des DEK und der Ems''']
*[http://skg-whv.de/Toernberichte/Klaus_Antje-Tim_ins_Ruhrgebiet/Klaus_Antje_Tim_Ruhrgebiet.htm '''Mit dem Segelboot in's Ruhrgebiet''']

== Literatur und Karten ==
* [https://web.archive.org/web/20160401121659/http://www.dmyv.de/fileadmin/biff/DEK.pdf Führer für den Binnenfahrtensport vom DMYV]
{{Buch|Autor=Edition Maritim|Titel=Deutsche Binnenwasserstrassen 05. Vom Rhein zur Nordsee|Zusatz=CD-ROM|ASIN=3892256152}}

{{Buch|Autor=Edition Maritim|Titel=Deutsche Binnenwasserstrassen 05. Vom Rhein zur Nordsee|Zusatz=Papierkarten|ASIN=3892256012}}

==km 0-15 - Dortmund-Henrichenburg==

<div style="text-align: center;">
[[Bild:hafendortmund.jpg]]

Wasserwanderraststeg im Dortmunder Hafen vor dem ''Solendo'', der "Dortmunder Strandbar"
</div>

Im Dortmunder Hafen gibt es mittlerweile einen Wasserwanderraststeg, von hier aus ist das große Sport-, Kultur- und Freizeitangebot der Stadt mit der Stadtbahn (direkt am Anleger) sehr gut zu erreichen, weitere Infos siehe Link unten. Dieses erste Teilstück führt durch den Dortmunder Hafen und den landwirtschaftlich genutzten Nordwesten der Stadt bis zum Schleusenpark Waltrop. Zwei Hebewerke (beider außer Dienst) und zwei Schachtschleusen (davon eine trocken gelegt) können hier besichtigt werden. Weitere Infos siehe unten. Es gibt zwei enge Kurven, bei Begegnungen durch Berufsschifffahrt ist hier gut beraten, wer vor der Kurve wartet! Außerdem gibt es auf diesem Stück mehrere Rudervereine, u.a. trainiert hier der Deutschland-Achter, Dortmund ist Olympia-Stützpunkt und es gibt hier ein Leistungszentrum. Rücksicht ist angebracht soll es endlich wieder Medaillen durch das Flaggschiff geben! Im alten Hafen der Zeche Achenbach, heute nur eine Verbreiterung des Kanals, plant die Stadt einen Sportbootanleger. Im Augenblick gibt es auf diesem Teilstück '''keine''' Anlegemöglichkeit. Kurzzeitig festmachen kann man im Oberwasser der Schleuse Henrichenburg, im Unterwasser gibt es mehrere Yachtclubs, die alle Gastliegeplätze vorhalten.

<div style="text-align: center;">

[[Bild:PICT1268.jpg]]

Sportboote in der Schleuse Henrichenburg - 13,5m Hub - Schwimmpoller zu Tal an Steuerbord
</div>

===Liegestellen und Yachthäfen===

'''km 0''' [http://www.czierpka.de/wassersport/reviere/ruhrgebiet/wasserstrassen/dortmund.html '''Hafen Dortmund''':] Informationen über die Stadt und die Liegemöglichkeiten
 '''km 15''' [http://www.czierpka.de/wassersport/reviere/ruhrgebiet/wasserstrassen/henrichenburg.html '''Henrichenburg''':] Informationen über Liegeplätze und Umfeld

===Reiseberichte zu diesem Teilstück===

[http://www.czierpka.de/wassersport/2007/reviersommer/etappe6/index.html '''"0-14,7 - die unbekannten Kilometer" Von Henrichenburg nach Dortmund'''] 
[http://www.czierpka.de/wassersport/2007/reviersommer/etappe1/index.html '''Schalke in Dortmund - mit den Fans von Schlacke 04 auf dem DEK mitten in die verbotene Stadt - Schleuse, Kanal, Solendo und ein Fußball-Märchen'''] 
[http://www.czierpka.de/wassersport/2004/ems04/index.html '''Von Dortmund an den Dollart - über DEK und Ems''']

==km 15-108 - Henrichenburg-Bevergern (Abzw. Mittellandkanal)==

Im Unterwasser der Schleuse Henrichenburg zweigt der [[Rhein-Herne-Kanal]]. nach vier Kilometern der [[Datteln-Hamm-Kanal]] ab. Nach fünf Kilometern erreicht man das Dattelner Meer, hier zweigt der [[Wesel-Datteln-Kanal]] ab. Danach überquert der Kanal Lippe und Stever und verläuft durch das Münsterland Richtung Münster. Es gibt in diesem Bereich viele alte Fahrten, die von Yachtclubs genutzt werden. Der Kanal ist bis auf wenige Bereiche bereits für das Großmotorgüterschiff ausgebaut. Dabei wurden nach Möglichkeit Naturufer geschaffen an denen sich der Wellenschlag schnell totläuft. In diesen Neubaubereichen gibt es an mehreren Stellen Wasserwanderrastplätze, meist an einer Spundwand als Teil einer Liegestelle für die Berufsschifffahrt. Bei Kilometer 66 beginnt der Hafen Münster, auch hier gibt es Liegestellen und einen Yachthafen. Schleuse Münster bei km 71 ist noch immer eine Baustelle, es gibt hier aber gute Wartepositionen.

<div style="text-align: center;">
[[Bild:DSC00526.jpg]]
Münster Stadthafen II - Medienhafen - viele Kneipen und viel los - und meist sehr laut...</div>

Bei Kilometer 80 liegt in der Alten Fahrt Fuestrup die Marina Fuestrup mit einem hervorragenden Angebot für die Sportschifffahrt, bei km 108 erreicht man das Nasse Dreieck, hier zweigt der [[Mittellandkanal]] ab.

<div style="text-align: center;">
[[Bild:PICT1362.JPG]]

Nasses Dreieck bei Kilometer 108 - hier zweigt der Mittellandkanal MLK ab
</div>

===Yachthäfen===

Die Qualität der Liegestellen ist völlig unterschiedlich. Einige befinden sich einfach in Verbreiterungen des Kanals und sind völlig ungeschützt dem Schwell der Berufsschifffahrt ausgesetzt, andere befinden sich tief in den alten Fahrten, bei manchen hat man baulich versucht, den Hafen möglichst schwellfrei zu bekommen. Die Clubs bieten völlig unterschiedlichen Service, im Liegehafen Datteln oder im Stadthafen Münster liegt man völlig ohne Service, allerdings auch kostenlos. Gleiches trifft auf die Wasserwanderraststellen und -stege zu, die hier noch gar nicht alle erfasst sind, da sie z.T. beim Ausbau neu entstehen.
<div style="text-align: center;">
[[Bild:DSCF5809.jpg]]

Yachthafen Tomberge bei Kilometer 50 - Schwellschutz durch verenge Hafeneinfahrt
</div>

'''km 19''' [http://www.czierpka.de/wassersport/reviere/ruhrgebiet/wasserstrassen/waltrop.html '''Waltrop'''] Yachthafen Ribbrock (am DHK, Abzweig bei km 19, dann nach 2km) 
'''km 30''' [http://www.yachtclub-olfen.de/'''Yachtclub Dortmund-Ems Olfen'''] 
'''km 36''' [http://www.gasthaus-peters.com/camping.html Gasthaus Peters] 
'''km 39''' [http://www.myckd.de/'''Yachthafen MYC Kanalstadt Datteln'''] 
'''km 47''' [http://www.kranencamp.de/'''Yachthafen Kranencamp'''] 
'''km 50''' [http://yachtclub-tomberge-senden.npage.de/'''Yachtclub Tomberge'''] 
'''km 55''' Yachthafen YC Münsterland 
'''km 71''' [http://www.myc-ms.de'''Monasteria Yachtclub Münster'''] 
'''km 77''' [http://www.bcm-muenster.de/'''Boots-Center Münster'''] 
'''km 80''' [http://www.yachthafen-fuestrup.de/ '''Marina Alte Fahrt Fuestrup'''] 

===Wasserwanderraststellen und -stege===
'''km 21''' [http://www.czierpka.de/wassersport/reviere/ruhrgebiet/wasserstrassen/datteln.html '''Datteln'''] Liegehafen und Wasserwanderraststeg 
'''km 58,5''' Amelsbüren RU 
'''km 66''' Einfahrt Hafen Münster LU 
'''km 68''' Stadthafen II Münster - Medienhafen 
'''km 71''' Oberwasser Schleuse Münster RU - es ist nicht die Wartestelle für die Schleuse, auch wenn das viele denken! 
'''km 85,7''' Schmedehausen LU 
'''km 88,8''' Ladbergen LU 
'''km 100''' Dörenthe LU

<div style="text-align: center;">
[[Bild:DSCF5777.jpg]]

Sportbootliegestelle Schmedehausen - Teil einer Liegestelle für die Berufsschifffahrt
</div>
[http://www.czierpka.de/wassersport/reviere/ruhrgebiet/wasserstrassen/dek.html '''Alle Yachthäfen und Wasserwanderraststege - meistens mit Foto''']

===Reiseberichte zu diesem Teilstück===
[http://www.czierpka.de/wassersport/2004/ems04/index.html '''Von Dortmund an den Dollart - über DEK und Ems'''] 
[http://www.czierpka.de/wassersport/2007/ostern07/etappe6/index.html '''Von Emden ans Dattelner Meer - Ems und DEK'''] 
[http://www.czierpka.de/wassersport/2007/sommer07/dek/index.html '''Von Waltrop nach Lingen auf dem DEK'''] 
[http://www.czierpka.de/wassersport/berichtewege.html '''Reiseberichte zu allen Abschnitten des DEK und der Ems''']

==km 108-212: Bevergern-Schleuse Herbrum==

Ab Schleuse Bevergern nimmt der Berufsverkehr deutlich ab, der Kanal nutzt an mehreren Stellen das Flussbett der Ems, enge Windungen sind die Folge. 12 Schleusen folgen in z.T. kurzen Abständen. Die Bauwerke werden im Augenblick "ertüchtigt" und haben daher völlig unterschiedliche Qualitäten. Rheine wurde z.B. komplett neu gebaut und ist mit 190m bei 12m Breite auch für die neuen Schubverbände geeignet, andere wurden nur renoviert und wieder andere warten auf das "Wachküssen". Insgesamt findet man nicht mehr überall gute Wartepositionen, manchmal findet man gar keine, z.B. im Unterwasser der Schleuse Gleesen. Aber auch hier hat man besonders für die Sportschifffahrt an vielen Stellen schon Lücken geschlossen - aber eben noch nicht überall. Manchmal etwas mühsam, wenn man 60 Minuten vor einer Schleuse warten muss...

'''Update 2011:'''

Seit Herbst 2010 werden an vielen Schleusen Wartestege für Sportboote neu gebaut. Sie liegen abseits von den Warteplätzen der Berufsschifffahrt. Die neuen Stege sind lang und stabil und verfügen über gute Möglichkeiten zum Festmachen. Auch Landgang ist von dort aus möglich. An einigen Wartestegen werden wohl auch Sprechanlagen installiert. Dies ist um so wichtiger, weil die Schleusen auf Fernsteuerung umgebaut werden.

Ansonsten bereitet die Strecke keine Probleme, lediglich bei Bauarbeiten kann es zu Schwierigkeiten kommen. So mussten wir 2007 das alte Schleusenbecken der Schleuse Bollingerfähr benutzen - schräge Wände und Dalben, allerdings in einem für Sportboote natürlich viel zu großen Abstand.

Seit 2010 sind alle NIF-Funkstellen der Nordstrecke ab km 225 (zu Berg) an die Revierzentrale Duisburg angeschlossen! RIS Nachricht 2530

<div style="text-align: center;">
[[Bild:DSCF5520.jpg]] 
Ausfahrt aus der Schleuse Bollingerfähr - bei schrägen Wänden mussten wir an Dalben festmachen
</div>

Bei Kilometer 138 (UW Schleuse Gleesen) zweigt die [[Ems|Obere Ems]] ab, lohnender Abstecher bis Salzbergen oder gar Rheine (Wasserstand)! Bei Kilometer 140 zweigt der [[Ems-Vechte-Kanal]] EVK ab, ein Stichkanal, der mit 2,50 Meter Aufbauhöhe bis Nordhorn befahrbar ist. In Haren bei Kilometer 178 zweigt der [[Haren-Rütenbrock-Kanal]] HRK in Richtung NL ab und letztlich bei km 203 der [[Küstenkanal]] in Richtung Oldenburg und Weser.

<div style="text-align: center;">
[[Bild:DSCF9730.jpg]] Dörpen - Abzweig des Küstenkanals bei Kilometer 203
</div>

===Yachthäfen===

'''km 140''' Einlaufen in den Ems-Vechte-Kanal, [http://www.yachtclub-lingen.de/'''Yachtclub Lingen/Ems'''] 
'''km 140''' Kleiner Yachthafen im Wehrarm der Ems, betreut durch das Hotel "Zum Wasserfall" 
'''km 141''' Yachthafen im Altarm, bei km 142 in den Altarm einlaufen, [http://www.eyc-lingen.de/'''Ems-Yacht-Club Lingen'''], [http://www.yachtclub-lingen.de/'''Yachtclub Lingen/Ems'''] (Sanitäranlage, hundefreundliche Steganlage) und Ems-Yacht-Club Rheine 
'''km 169''' Im Altarm [http://www.yachtclub-meppen.de/'''Yachtclub Hase-Ems'''] - Möglichkeit zum Tanken 
'''km 178''' Haren, neuer Yachthafen LU 
'''km 179,5''' Im Altarm Yachthafen "Blaue Donau" 
'''km 190''' [http://www.lathen-online.de/wsc/'''WSC Lathen'''] 
'''km 199''' [http://www.marinapark.de/ '''Marinapark Emstal''']

===Wasserwanderraststellen und -stege===
Wasserwanderraststege sind in den letzten Jahren an einigen Stellen angelegt worden, eine komplette Liste für diesen Bereich habe ich leider noch nicht erstellt.
'''km 110''' Schleuse Bevergern Unterwasser UW: Liegestelle für Kleinfahrzeuge RU 
'''km 117''' Schleuse Altenrheine OW: Kleiner Hafen im Altarm, sehr gut zum Übernachten, 1km zum nächsten Bäcker 
'''km 146''' Alter Hafen Lingen, gute Liegemöglichkeit direkt am Stadtzentrum, ca. 200 m bis Lidl und Bäcker, keine Versorgungseinrichtungen 
'''km 165''' Meppen, kurz vor der Einmündung der Hase, 24-Stunden-Liegeplatz für 2.4 Boote

<div style="text-align: center;">
[[Bild:DSCF0508.jpg]]

24-Stunden-Anleger in Meppen bei Kilometer 165
</div>

[http://www.czierpka.de/wassersport/reviere/ruhrgebiet/wasserstrassen/dek.html '''Alle Yachthäfen und Wasserwanderraststege - meistens mit Foto''']

===Reiseberichte zu diesem Teilstück===
[http://www.czierpka.de/wassersport/2004/ems04/index.html '''Von Dortmund an den Dollart - über DEK und Ems'''] 
[http://www.czierpka.de/wassersport/2007/ostern07/etappe6/index.html '''Von Emden ans Dattelner Meer - Ems und DEK'''] 
[http://www.czierpka.de/wassersport/2007/sommer07/dek/index.html '''Von Waltrop nach Lingen auf dem DEK'''] 
[http://www.czierpka.de/wassersport/berichtewege.html '''Reiseberichte zu allen Abschnitten des DEK und der Ems''']

==km 212-225: Herbrum-Papenburg plus km 0-41: Papenburg-Emden==

Im Unterwasser der Schleuse Herbrum beginnt das Tidenrevier der Unteren Ems und der Gezeitenkalender wird zum wichtigen Fahrplan. Bis 5kn kann der Ebbstrom ausmachen. Von Schleuse Herbrum bis zur Einfahrt der Seeschleuse Papenburg (km 213-km 225) ist der DEK eine Binnenschifffahrtstraße, ab Papenburg gilt er als Seeschifffahrtstraße, die Kilometrierung beginnt wieder bei Null und endet in Emden (km 41). Bei Starkwind kann sich gerade im unteren Teil ein unangenehmer Seegang aufbauen, der [[Ems-Seiten-Kanal]] bietet sich dann ab Oldersum als Alternative an. Die Häfen sind nunmehr nur über Schleusen erreichbar, einige der Sportboothäfen ebenso. Im Unteren Teil gibt es auch Häfen die trocken fallen. Bei der Reisevorbereitung sollte man die gleiche Sorgfalt walten lassen wie in einem Seerevier. Betonnung (Achtung Fischernetze), Erreichbarkeit der Häfen und Sonderregelungen (Ausdocken von Neubauten der Meyer-Werft, Schließung des Ems-Sperrwerkes usw.) fordern eine gute Vorbereitung!

Seit 2010 sind alle NIF-Funkstellen der Nordstrecke ab km 225 (zu Berg) an die Revierzentrale Duisburg angeschlossen! RIS Nachricht 2530

<div style="text-align: center;">
[[Bild:DSCF5455.jpg]]

Schnelles Reisen im Tidenrevier der Unteren Ems - die Flut schiebt hier mit 3kn
</div>

===Yachthäfen===
'''km 217''' [http://www.wsc-rhede-ems.de '''WSC Rgede-Ems LU'''] 
'''km 0''' [http://www.yachtclub-turmkanal.de '''Yacht Club Turmkanal zu Papenburg e.V.'''] 
'''km 7''' [http://marina-park.de/ '''Marina-Park Weener LU'''] 
'''km 14''' '''Leer, Yachthäfen und Gästestege im Oberwasser der Seeschleuse''' 
'''km 14''' '''Leer, über die Seeschleuse in den Freizeithafen Leer inmitten der Stadt'''
[http://www.leer.de '''Stadt Leer'''] 
'''km 16''' [http://www.camping-ems-marina-bingum.de/ '''Ems-Marina Bingum LU'''] 
'''km 21''' '''Jemgum - Yachthafen des WSV Jemgum - Sielhafen LU''' 
'''km 24''' [http://www.yachtclub-aurich.de/ '''Sielhafen Yacht-Club Aurich RU'''] 
'''km 26''' '''Midlum, trockenfallender Hafen LU''' 
'''km 30''' '''Vorhafen Schleuse Oldersum (Ems-Seitenkanal) mit Liegeplätzen RU''' 
'''km 34''' '''Hafen Ditzum, fällt tw. trocken LU''' 
'''km 35''' '''Hafen des Pekumer WSV im Petkumer Sieltief, fällt rocken RU''' 
'''km 41''' '''Hafeneinfahrt Emden, mehrere Yachtclubs und Liegestellen'''

<div style="text-align: center;">
[[Bild:emden.jpg]]

Emden - schöner Liegeplatz im Ratsdelft mitten in der Stadt
</div>

===Reiseberichte zu diesem Teilstück===
[http://www.czierpka.de/wassersport/2007/ostern07/etappe6/index.html '''Von Emden Richtung Ruhrgebiet - Tidenkrimi vor Schleuse Herbrum '''] 
[http://www.czierpka.de/wassersport/2004/ems04/index.html '''Von Dortmund an den Dollart - über DEK und Ems'''] 
[http://www.czierpka.de/wassersport/berichtewege.html '''Reiseberichte zu allen Abschnitten des DEK und der Ems''']

[[Category:Binnen]]
[[Category:Bundeswasserstrassen]]
[[Category:Dortmund-Ems-Kanal]]
[[Category:Europa]]
[[Category:Deutschland]]
[[Category:Nordrhein-Westfalen]]

Dyvig

2020-02-14T21:03:50Z

PiratIstImmerGut: auf OSeaM umgestellt

{{Navigation|Seegebiet=[[Ostsee]] > [[Dänische Südsee]] > [[Alsen]] |Politisch=[[Europa]] > [[Dänemark]] > [[Alsen]]}}
[[bild:dyvig.jpg|right|thumb|300px|Dyvig]]

{|cellpadding="0" cellspacing="0" style="border: 1px solid #999999; padding: 0px 0px 0px 0px; position:relative; float:left; margin-right: 1em; margin-bottom: 0.5em;"
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Die meisten Revierführer beschreiben die Dyvig als einen der schönsten Ankerplätze und Naturhäfen in Dänemark. Es stimmt! Die Dyvig ist wirklich schön - erst Recht nachdem das schäbige Ausflugslokal an der Nordseite abgerissen wurde. Leider ist die Bucht häufig auch sehr voll. An der Nordseite der Bucht wurde anstelle des Ausflugslokals ein hübsches kleines Hotel errichtet, das im Sommer 2010 eröffnet wurde.<ref>[//www.yacht.de/reise/news/die-dyvig-wird-noch-attraktiver/a9470.html ''Die Dyvig wird noch attraktiver'']. Website der Zeitschrift ''Yacht''. Abgerufen am 12. November 2013.</ref> In diesem Rahmen wurden auch die zugehörigen Steganlagen erneuert und erweitert.

==Ansteuerung==

Vom Alsfjord aus steuert man die 3.5m tiefe, im Sommer betonnte Rinne an, wobei man sich am rechten Ufer der vorgelagerten Bucht orientiert. Die Rinne selbst sollte man vorzugsweise unter Motor befahren, nur bei günstiger Windrichtung kann auch gesegelt werden. Bei Dunkelheit sollte die Rinne von Ortsunkundigen nicht angesteuert werden.

Entgegen manchem Revierführer sollte man vor der Einfahrt keine Angst(aber Respekt) haben. Solange man in der Fahrrinne bleibt, kann man mit der angegebenen Tiefe rechnen. Bei Begegnungsverkehr kann es aber eng werden. Bei starkem Weststurm kann die Rinne auch mal bis zu 1m weniger Wassertiefe haben. In solchen Situationen kann die Dyvig zudem zur Mausefalle werden, falls man auf Segeln angewiesen ist, oder einen schwachen Motor hat.

'''Achtung: Bei gerade aufgekommenen, starken westlichen Winden (Gewitter, Schauerboe) kann massiver Strom aus der Dyvig hinaus setzen, wir haben bis zu 4 Knoten erlebt.'''

Solche Strömungen treten bei fallenden Wasserständen in der westlichen Ostsee auf, die durch westlichen bis südwestlichen Starkwind oder Sturm verursacht werden, oder '''nach''' einer anhaltenden Nordostlage, die zu Hochwasser geführt hat. In der betonnten Zufahrt zur Dyvig sollte daher in den beschriebenen Situationen mit Strom gerechnet werden. 4 Knoten habe ich, [[Benutzer:Guntram|Guntram]], allerdings noch nicht erlebt, 1-2 Knoten sind durchaus möglich. Bei entgegengesetzten Verhältnissen (starker Nordost) kann es natürlich in die entgegengesetzte Richtung setzen.

==Hafen==

{{Koordinate|U|55_02.5_N_09_42.2_E|55° 02.5' N, 9° 42.2' E}}

In der Dyvig gibt es zwei voneinander unabhängige (im Sinne des zuständigen Betreibers) Häfen.

{| border="0" cellpadding="5" cellspacing="0"
|width=110px valign=top|
{| border="0" cellpadding="1" cellspacing="1"
|[[Image:Hafen_tiefe20.png|width=32 height=32|Tiefgang 2.5 Meter]] 
|-
|[[Image:Hafen_strom.png|width=32 height=32|Stromversorgung mit Tally-Card]]
|[[Image:Hafen_wasser.png|width=32 height=32|Wasseranschluss]]
|-
|[[Image:Hafen_wlan.png|width=32 height=32|WLAN]]
|[[Image:Hafen_muell.png|width=32 height=32|Müllentsorgung]]
|-
|[[Image:Hafen_wc.png|width=32 height=32|WC]]
|[[Image:Hafen_dusche.png|width=32 height=32|Duschmöglichkeit]]
|-
|[[Image:Hafen_einkauf.png|width=32 height=32|Kleiner Kiosk]]
|
|}
|valign=top|

Im Süden ist der Jachthafen Dyvig Bådelaug. Hier kann man auf 2,5 3 m Tiefe festmachen. Die Hafenmeisterin ist die Deutsche Anke Liekfeld.

Liegeplatzgebühren 2016:
Bootslänge 0 – 10 m kr. 125,- ~ €17
Bootslänge 10 – 12 m kr. 145,- ~ €20
Bootslänge 12 – 14 m kr. 165,- ~ €22
Bootslänge über 14 m kr. 210,-¨~ € 28
|}

Auf der Nordseite ist ein zweiter Jachthafen vor dem Hotel. Der Hafenmeister verteilt die Boote, weil einige Boxen schon vorreserviert sind. Hier gibt es auch einen Wasserspielplatz mit ausblasbaren Rutschen, di eman aber nur mit dem Dinghi erreicht. Sanitäranlagen sehr sauber. In dem Hotel kann man gut essen. Brötchen kann man abends bestellen, dann werden sie morgens zum Schiff gebracht.

Hafengebühren zahlt man in beiden Häfen beim Hafenmeister. Automaten gab es im Sommer 2016 keine. Man sollte rechtzeitig den Hafenmeister aufsuchen. Wenn er zum Boot kommt, wird ein Aufschlag erhoben (Hafengebühr ist eine Bringschuld).

Liegt man vor Anker, kommt der Hafenmeister aber nicht zum Hafengeldkassieren!! Die Dyvig ist nämlich ein kostenfreier Naturankerplatz! Wer als Ankerlieger die Hafeneinrichtungen nutzt,sollte mit seinem Gewissen abmachen, ob er was zahlen will.

==Versorgungsmöglichkeiten==

Brötchen gibt es im Hotelhafen beim Hafenbüro. Im Jachthafen gibt es neben dem Hafenmeister einen Minimarkt, wo man außer Brötchen auch noch diverse Lebensmittel bis hin zum Grillfleisch kaufen kann. Brötchen sollte man in beiden Häfen abends vorbestellen. WLAN in beiden Häfen (tdc.dk). Im Jachthafen gibt es zudem Grillplätze. Kohle füllt die Hafenmeisterin auf.

Der Hauptort der Insel Alsen, Nordborg, ist ca. 4 km entfernt und mit Fahrrädern oder auch zu Fuß gut zu erreichen. Dort gibt es neben Einkaufsmöglichkeiten auch Gastronomie von der Döner/Pölserbude bis zu gutbürgerlicher, dänischer Küche. Im Sommer fährt auch ein Bus.

==Sonstiges==

Als Alternative kann man auch in der angrenzenden [[Mjelsvig]] ankern, oder die kleine Steganlage dort anlaufen.

Freizeit: Die Dyvig ist ein herrlicher Ausgangspunkt für längere Spazierwege in alle Richtungen.

== Einzelnachweise ==

<references />

[[Category:Stadt]]
[[Category:Europa]]
[[Category:Dänemark]]
[[Category:Ostsee]]
[[Category:Dänische Südsee]]
[[Category:Alsen]]

Ærø

2020-02-14T21:01:43Z

PiratIstImmerGut: auf OSeaM umgestellt, Rechtschreibung

{{Navigation|Seegebiet=[[Ostsee]] > [[Dänische Südsee]]|Politisch=[[Europa]] > [[Dänemark]]}}
'''Ærø''' (sprich: Ärö) stammt vom dänischen Ær (Ahorn) und Ø (Insel) ab. Also heißt Ærø nichts anderes als Ahorninsel.

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Die Insel ist etwa 30 km lang und bis zu 6 km breit. Sie liegt südlich im [[Kleiner Belt|Kleinen Belt]] und gehört zum Verwaltungsbezirk Fyns Amt. Ærø begrenzt die [[Dänische Südsee]] im Süden und ist meistens das erste Anlaufziel für Segler aus dem Raum [[Kiel]] oder [[Heiligenhafen]].

Die bedeutendsten Städte sind das touristische Städtchen [[Ærøskøbing]] sowie die Hafenstadt [[Marstal]] im Süden der Insel und das Wirtschaftszentrum [[Søby]] an der Nordspitze. Ærø ist ein klassisches Urlaubsrevier, bei dem der Tourismus die größte Industrie ist. Entsprechend sind die Häfen auf Besucher eingestellt.

Es sind mehrere ganz unterschiedliche Reviere - im Süden segelt man in der offenen [[Ostsee]] entlang der langen Küste ohne Hafen. Im Norden segelt man im geschützten Revier der Dänischen Südsee mit mehreren Häfen. Im Nordosten befindet man sich im Flachwasserrevier und wird darauf achten müssen im Fahrwasser zu bleiben.

Es gibt Fährverbindungen nach [[Alsen]], [[Fünen]] und nach [[Langeland]]. Darüber hinaus gibt es in der Nähe von Marstal einen Flugplatz.

Auf Ærø findet man die größte Solarenergieanlage der Welt. Sie versorgt mit 18.365 qm gut ein Drittel von Marstal mit Energie.

Einwohner: ca. 7000
Fläche: 88 qKm

== Häfen ==
* [[Ærøskøbing]]
* [[Marstal]]
* [[Søby]]

== Weblinks ==
*[http://carinafoto.wordpress.com/2010/05/28/%C3%A6r%C3%B8-eine-insel-im-sudfunischen-inselmeer/ Info zur Insel Ærø]

[[Category:Insel]]
[[Category:Europa]]
[[Category:Dänemark]]
[[Category:Ostsee]]
[[Category:Dänische Südsee]]

Ecuador

2020-02-14T18:27:28Z

PiratIstImmerGut: /* Puerto Amistad (Bahía de Caráquez) */

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== Allgemeines ==
Ecuador ist nach der Äquatorlinie benannt, die durch den nördlichen Teil des Staatsgebiets verläuft. Zu Ecuador gehören zudem die Galápagos-Inseln, die sich ca. 1000 km westlich vor der Küste Ecuadors befinden.

Im Westen grenzt Ecuador an den Pazifik, im Norden an [[Kolumbien]], im Süden und Osten an [[Peru]].

Offizielle Währung ist der US-Dollar (US-$).

== Marinas ==
=== Puerto Amistad (Bahía de Caráquez) ===
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Die Marina liegt in Bahía de Caráquez, an der Mündung des Rio Chone in den Pazifik.

[http://www.puertoamistad.com Puerto Amistad]

=== Salinas Yacht Club ===
[https://www.salinasyachtclub.com Salinas Yacht Club]

== Tipps ==

== Weblinks ==
* [https://de.wikipedia.org/wiki/Ecuador Ecuador (Wikipedia)]
* [https://www.auswaertiges-amt.de/de/aussenpolitik/laender/ecuador-node Ecuador (Auswärtiges Amt)]

[[Category:Land]]
[[Category:Südamerika]]
[[Category:Pazifik]]

Leros

2020-02-14T17:55:38Z

PiratIstImmerGut: /* Ormos Lakki */ Tippfehler

{{Navigation|Seegebiet=[[Mittelmeer]] > [[Ägäis]] > [[Südliche Sporaden]]|Politisch=[[Europa]] > [[Griechenland]] > [[Dodekanes]]}}
'''Leros''' (griechisch Λέρος) liegt in den [[Südliche Sporaden|Südlichen Sporaden]] zwischen den Inseln [[Kalymnos]] im Südosten und [[Patmos]] im Nordwesten. Sie tritt als touristisches Zentrum deutlich weniger in den Vordergrund als die großen Nachbarinseln, was ganz bestimmt mit ihrer Historie (auch und gerade der neueren) zusammenhängen wird. Für den Segler bietet sie jedenfalls eine ganze Reihe sehr sicherer Liegemöglichkeiten in landschaftlich schöner Umgebung. Darüber hinaus hat sich im ''Ormos Lakki'' eine der ersten Marinas in Griechenland, die diesen Namen auch verdient, angesiedelt. Die Einschränkungen durch Militär sind zu einem großen Teil aufgehoben worden.

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== Häfen und Ankerplätze ==

=== Ormos Lakki ===
{{Koordinate|U|37.127476_N_26.851273_E|37° 07.65'N, 026° 51.08' E|Ormos Lakki}}

Diese tief einschneidende, aber weiträumige Bucht wird wohl seit Menschengedenken für die Schifffahrt genutzt worden sein. Heute dienen Teile des südlichen Ufers dem Militär, die entsprechenden Sperrgebiete sind einzuhalten (siehe aktuelle amtliche nautische Literatur). Am nordöstlichen Ende der Bucht legen im Hafen von Lakki Fähren und Frachter an. Außerdem findet man hier Liegeplätze für Yachten. Die nächtliche Ansteuerung ist problemlos möglich, denn sowohl die Einfahrt in die große Bucht Lakki sowie der Fähranleger (und damit die Zufahrt zu den Sportbootliegeplätzen) sind befeuert.

Im Juli 2007 besuchten wir die Marina Lakki (circa 25 Liegeplätze) und wurden dort sehr freundlich und hilfsbereit empfangen, man liegt vor Muring an der Pier. Die Gebühr von € 17,50 (36 Fuß, 4 Personen) beinhaltet Strom und Wasser, allerdings wies uns der Mitarbeiter darauf hin, dass es sich nicht um Trinkwasser handelt. Trinkwasser gibt es auf Bestellung vom Tankwagen für € 15,-. Die "neue" ''lerosmarina'' besuchten wir mit dem Moped (Scooter), um zu sehen ob sie geöffnet ist, da die Homepage vor unserer Abreise nicht erreichbar war. Wir fuhren also mit dem Scooter auf das Gelände der Marina und wurden sofort von einem Mann mit Schäferhund im Schlepp "gestellt" und gefragt was wir hier wollten. Er gab sich als Besitzer zu erkennen und erklärte, dass die technischen Probleme mit der [[http://lerosmarina.wordpress.com/ Homepage]] beseitigt wären, und falls wir einen Liegeplatz oder ein Winterlager suchen würden, könnten wir gerne mit ins Büro kommen - und so weiter. Jedenfalls war uns auf dem Gelände nicht ganz wohl - da war noch ein Zwinger mit etwa 8 großen Hunden - und wir suchten das Weite.

Im Juli 2008 habe ich (Charly) in der neuen Marina gelegen. Alles noch etwas holprig, da der normale Betrieb offenbar noch nicht so richtig aufgenommen wurde. Großes Gelände und großer Kran. Scheint im Moment noch mehr von Dauerliegern genutzt zu werden. Oder von Eignern, die ihre Schiffe an Land bearbeiten wollen. Da der Platz auch noch nicht gepflastert oder geteert war, war es auch sehr staubig.

Stand September 2015. Lakki ist zu einem Flüchtlingslager umfunktioniert worden, hier werden Flüchtlinge von allen Inseln gesammelt, um anschließend per Fähre nach Athen transportiert zu werden. Wer hier zu Urlaubszwecken anlegt, ist fehl am Platz - man ist umkreist von Kriminalität, Elend und Not.

Der gesamte Hafen ist auf 4 Meter ausgebaggert und man liegt an einer Muring. Um Strom zu bekommen benötigt man eine Keycard, die man gegen ein Pfand von 20 Euro bekommt. Insgesamt zahlt man 30 Euro, da man die Keycard mit mindestens 10 Euro aufladen muss. Restguthaben bekommt man bei der Abreise wieder. Das Personal war sehr freundlich. So braucht man für den Strom einen Adapter. Dieser wurde uns kostenlos zur Verfügung gestellt. Nicht alle Stromkästen waren in Betrieb. Wir haben für 38" 28,- Euro für eine Nacht bezahlt.

Duschen gibt es einmal neben dem Hafenkantor (auf dem Hügel) und am Fuß des Hügels in einem großen Containergebäude. Luftfeuchtigkeit war so um 110% ;-). Bis in die Stadt sind es so circa 10 bis 15 Minuten zu Fuß. Also noch im Rahmen des Erträglichen.

Sehr zu empfehlen ist eine Inselrundfahrt mit dem Scooter (10 bis 15 Euro für 24 Stunden, Stand 2009). An den schönen Punkten findet man überall Schilder mit der Telefonnummer des Inseltaxis.

Der Ort Lakki breitet ein merkwürdig unwirkliches Flair aus. Während der italienischen Besatzungszeit im vorigen Jahrhundert sollte hier die italienische Repräsentanz im östlichen Mittelmeer entstehen, was man mit einer monumentalen Architektur untermauern wollte. Die alte Stadt wurde abgerissen, aber zu einem vollständigen Aufbau ist es dann nicht mehr gekommen. So besteht die Stadt in Hafennähe mehr aus Lücken, die man zu verschönern versucht indem man daraus parkähnliche Anlagen macht. Tagsüber scheinen sich in der Stadt nur die Mopeds zu bewegen, aber wenn es abends ab 21.00 Uhr etwas kühler wird, lebt die Stadt auf und öffnet eine Fülle von schönen Läden seine Türen.

Trotzdem hat man hier alle Einkaufs- und Versorgungsmöglichkeiten.<ref>Besucht im Mai 1994 bei ruhigem Wetter (alphafisch)</ref>

=== Ormos Alintas ===
{{Koordinate|U|37.162505_N_26.842346_E|37° 09.75'N, 026° 50.54' E|Ormos Alintas}}

Die Liegeplätze am Fähranleger der Stadt ''Agia Marina'' bieten Platz für einige Sportboote (abhängig von der erwarteten Berufsschifffahrt), sind aber nur bei ruhigem Wetter zu gebrauchen. Man hat hier jedoch im Ort gute Versorgungsmöglichkeiten. Bei Meltemi ist Ankern im Nordwesten der Bucht jedenfalls vorzuziehen, falls man nicht gleich eine andere Bucht wählt.<ref>Besucht im April 1992 bei moderatem Wetter (alphafisch)</ref>

Juni 2012: Der nördliche Teil der Bucht ist sehr stark von einheimischen Booten belegt. Hier liegen kreuz und quer schwere Muringleinen (elektr. Ankerwinsch überlastet). Der nordwestliche Teil der Bucht besteht aus Schlammgrund, der nicht gut hält. Die Bucht ist wenig geschützt. Bei stärkeren Winden aus nördlichen Richtungen kommen starke Fallböen über die Hügel. Besser geschützt liegt man in Ormos Panteli. <ref>Besucht im Juni 2012 bei starkem Nordwest-Wind (Rainer)</ref>

=== Ormos Xerokampos ===
{{Koordinate|U|37.105027_N_26.873245_E|37° 06.30'N, 026° 52.39' E|Ormos Xerokampos}}

Eine im Süden der Insel tief einschneidende Bucht, in angenehmer Landschaft. Der Ankergrund besteht aus gut haltendem Grund, wenn man mit dem Anker ein Stelle ohne Seegras getroffen hat. Man genießt hier bei Meltemi zwar besten Schutz vor Seegang, aber Fallböen kommen mit derartiger Stärke von den Bergen, dass man sich oft nach einem besseren Liegeplatz umschauen mag.<ref>Besucht im Mai 2000 bei [[Meltemi]] (alphafisch)</ref>
Zusatz vom September 2008: Wir besuchten die Bucht bei bis zu 28 Knoten Wind. Es wurden im letzten Jahr von zwei Tavernen am Strand Festmacherbojen ausgelegt (rot und gelb), welche kostenlos benützt werden können. Wir lagen an einer der gelben Bojen, die mit unserem 40 Fuß Katamaran keine Schwierigkeiten hatte. Das Festmacherseil ist neu und extrem stabil, auch die versenkten Betonklötze scheinen ausreichend für alle gängigen Charterboote. Abends gingen wir bei "Alimos" in die entsprechenden Taverne. Auch das Essen war prima. Insgesamt ein sehr angenehmer Aufenthalt, weil der Wirt uns keinen "Vorwegbesuch" abstattete, damit wir abends in seine Taverne gingen. Wer kommt, der kommt, wer an Bord bleibt muss auch nichts zahlen. Ein kleiner Supermarkt ist ebenfalls im Ort vorhanden.

Oktober 2016: Die roten und gelben Anlegerbojen sind weiterhin in großer Zahl vorhanden, wir haben sie bei zwei Übernachtungen in der Bucht mit einer 56er vorab mit 1.800 Umdrehungen im Rückwärtsgang getestet und sie halten perfekt. Eine wunderschöne sehr zu empfehlende Bucht.

[[bild:Ormos Xerokampos.jpeg]]

=== Ormos Partheni ===
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Geschlossene Bucht, absolut sicher gegen Winde aus allen Richtungen, gut haltender Ankergrund, etwas trostlose Umgebung, keine Einkaufsmöglichkeit, keine Taverne, Militärnähe, Anleger für Großschiff-Fahrt, somit ständige Generatorgeräusche, Flugplatznähe, Winterliegeplatz der Lakki-Marina

=== Ormos Panteli ===
{{Koordinate|U|37.15_N_26.8632_E|37° 09.00'N, 026° 51.79' E|Or. Panteli}}

Freundlicher, kleiner Hafen mit mehreren einfachen, aber sehr guten Restaurants, bei denen Segler gerne willkommen sind. Der Ort wird als Tipp in der Region gehandelt.<ref>besucht von [[Benutzer:Olaf Wenzel|Olaf Wenzel]] in 2004, 2005 und 2006</ref>)

In vermutlich 2008 waren laut Seglermeldung Liegeplätze den Fischern vorbehalten, Segler sollen abgewiesen worden sein.<ref>[[Nautische Nachrichten der Kreuzerabteilung|NNKA]] 03/2009 S. 64</ref>

Juni 2012: Der kleine Hafen war überfüllt, aber die große Bucht davor ist gut geschützt und der Sandgrund hält sehr gut. (ev. Landleine). <ref>Besucht Juni 2012 bei starkem Nordwind (Rainer)</ref>)

=== Ankerplatz südlich Nisis Archangelos ===
{{Koordinate|U|37_11.89_N_26_46.65_E|37° 11.89'N, 026° 46.65' E|Ankerplatz südlich Nisis Archangelos}}

== Tipps und Empfehlungen ==
*Lange Jahre lebte der schwedische Schriftsteller '''Göran Schildt''' auf dieser Insel. Für Segler interessant ist, dass er seit Anfang der fünfziger Jahre des vergangenen Jahrhunderts (also lange bevor sich in dieser Region der Yachttourismus etablierte) zusammen mit seiner Frau auf einer 9-Meter-Ketsch das Mittelmeer besegelte und seine Erlebnisse in seinen Büchern beschrieben hat. Seine bekanntesten Veröffentlichungen, die sich mit der Ägäis befassen, sind wohl ''Im Kielwasser des Odysseus'' und ''Das Meer des Ikaros''.

== Informationsstand und -quellen ==
<references />

== Weblinks ==
*[http://de.wikipedia.org/wiki/Leros Artikel der deutschen Wikipedia]
*[http://lerosmarina.gr/index.shtml Homepage der Leros Marina im Ormos Lakki]
== Bildergalerie ==
<gallery>
Bild:Xero01.jpg|Bucht von Xerokampos im Süden von Leros mit Blick nach Süd auf Kalymnos
Bild:Ormos_Lakki_Pier.jpg|Marina Ormos Lakki. Blick von der oberen Küstenstraße auf die untere Küstenstraße und den Pier mit den Yachten.
</gallery>

{{Vorlage:Navigationsleiste Südliche Sporaden}}
[[Category:Europa]]
[[Category:Mittelmeer]]
[[Category:Griechenland]]
[[Category:Südliche Sporaden]]
[[Category:Dodekanes]]
[[Category:Ägäis]]
[[Category:Ankerplatz]]
[[Category:Hafen]]
[[Category:Insel]]

Leros

2020-02-14T17:53:05Z

PiratIstImmerGut: auf OSeaM umgestellt, kleinere Tipp-/Rechtschreibfehler beseitigt (Dudenschreibweise)

{{Navigation|Seegebiet=[[Mittelmeer]] > [[Ägäis]] > [[Südliche Sporaden]]|Politisch=[[Europa]] > [[Griechenland]] > [[Dodekanes]]}}
'''Leros''' (griechisch Λέρος) liegt in den [[Südliche Sporaden|Südlichen Sporaden]] zwischen den Inseln [[Kalymnos]] im Südosten und [[Patmos]] im Nordwesten. Sie tritt als touristisches Zentrum deutlich weniger in den Vordergrund als die großen Nachbarinseln, was ganz bestimmt mit ihrer Historie (auch und gerade der neueren) zusammenhängen wird. Für den Segler bietet sie jedenfalls eine ganze Reihe sehr sicherer Liegemöglichkeiten in landschaftlich schöner Umgebung. Darüber hinaus hat sich im ''Ormos Lakki'' eine der ersten Marinas in Griechenland, die diesen Namen auch verdient, angesiedelt. Die Einschränkungen durch Militär sind zu einem großen Teil aufgehoben worden.

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== Häfen und Ankerplätze ==

=== Ormos Lakki ===
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Diese tief einschneidende, aber weiträumige Bucht wird wohl seit Menschengedenken für die Schifffahrt genutzt worden sein. Heute dienen Teile des südlichen Ufers dem Militär, die entsprechenden Sperrgebiete sind einzuhalten (siehe aktuelle amtliche nautische Literatur). Am nordöstlichen Ende der Bucht legen im Hafen von Lakki Fähren und Frachter an. Außerdem findet man hier Liegeplätze für Yachten. Die nächtliche Ansteuerung ist problemlos möglich, denn sowohl die Einfahrt in die große Bucht Lakki sowie der Fähranleger (und damit die Zufahrt zu den Sportbootliegeplätzen) sind befeuert.

Im Juli 2007 besuchten wir die Marina Lakki (circa 25 Liegeplätze) und wurden dort sehr freundlich und hilfsbereit empfangen, man liegt vor Mooring an der Pier. Die Gebühr von € 17,50 (36 Fuß, 4 Personen) beinhaltet Strom und Wasser, allerdings wies uns der Mitarbeiter darauf hin, dass es sich nicht um Trinkwasser handelt. Trinkwasser gibt es auf Bestellung vom Tankwagen für € 15,-. Die "neue" ''lerosmarina'' besuchten wir mit dem Moped (Scooter), um zu sehen ob sie geöffnet ist, da die Homepage vor unserer Abreise nicht erreichbar war. Wir fuhren also mit dem Scooter auf das Gelände der Marina und wurden sofort von einem Mann mit Schäferhund im Schlepp "gestellt" und gefragt was wir hier wollten. Er gab sich als Besitzer zu erkennen und erklärte, dass die technischen Probleme mit der [[http://lerosmarina.wordpress.com/ Homepage]] beseitigt wären, und falls wir einen Liegeplatz oder ein Winterlager suchen würden, könnten wir gerne mit ins Büro kommen - und so weiter. Jedenfalls war uns auf dem Gelände nicht ganz wohl - da war noch ein Zwinger mit etwa 8 großen Hunden - und wir suchten das Weite.

Im Juli 2008 habe ich (Charly) in der neuen Marina gelegen. Alles noch etwas holprig, da der normale Betrieb offenbar noch nicht so richtig aufgenommen wurde. Großes Gelände und großer Kran. Scheint im Moment noch mehr von Dauerliegern genutzt zu werden. Oder von Eignern, die ihre Schiffe an Land bearbeiten wollen. Da der Platz auch noch nicht gepflastert oder geteert war, war es auch sehr staubig.

Stand September 2015. Lakki ist zu einem Flüchtlingslager umfunktioniert worden, hier werden Flüchtlinge von allen Inseln gesammelt, um anschließend per Fähre nach Athen transportiert zu werden. Wer hier zu Urlaubszwecken anlegt, ist fehl am Platz - man ist umkreist von Kriminalität, Elend und Not.

Der gesamte Hafen ist auf 4 Meter ausgebaggert und man liegt an einer Muring. Um Strom zu bekommen benötigt man eine Keycard, die man gegen ein Pfand von 20 Euro bekommt. Insgesamt zahlt man 30 Euro, da man die Keycard mit mindestens 10 Euro aufladen muss. Restguthaben bekommt man bei der Abreise wieder. Das Personal war sehr freundlich. So braucht man für den Strom einen Adapter. Dieser wurde uns kostenlos zur Verfügung gestellt. Nicht alle Stromkästen waren in Betrieb. Wir haben für 38" 28,- Euro für eine Nacht bezahlt.

Duschen gibt es einmal neben dem Hafenkantor (auf dem Hügel) und am Fuß des Hügels in einem großen Containergebäude. Luftfeuchtigkeit war so um 110% ;-). Bis in die Stadt sind es so circa 10 bis 15 Minuten zu Fuß. Also noch im Rahmen des Erträglichen.

Sehr zu empfehlen ist eine Inselrundfahrt mit dem Scooter (10 bis 15 Euro für 24 Stunden, Stand 2009). An den schönen Punkten findet man überall Schilder mit der Telefonnummer des Inseltaxis.

Der Ort Lakki breitet ein merkwürdig unwirkliches Flair aus. Während der italienischen Besatzungszeit im vorigen Jahrhundert sollte hier die italienische Repräsentanz im östlichen Mittelmeer entstehen, was man mit einer monumentalen Architektur untermauern wollte. Die alte Stadt wurde abgerissen, aber zu einem vollständigen Aufbau ist es dann nicht mehr gekommen. So besteht die Stadt in Hafennähe mehr aus Lücken, die man zu verschönern versucht indem man daraus parkähnliche Anlagen macht. Tagsüber scheinen sich in der Stadt nur die Mopeds zu bewegen, aber wenn es abends ab 21.00 Uhr etwas kühler wird, lebt die Stadt auf und öffnet eine Fülle von schönen Läden seine Türen.

Trotzdem hat man hier alle Einkaufs- und Versorgungsmöglichkeiten.<ref>Besucht im Mai 1994 bei ruhigem Wetter (alphafisch)</ref>

=== Ormos Alintas ===
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Die Liegeplätze am Fähranleger der Stadt ''Agia Marina'' bieten Platz für einige Sportboote (abhängig von der erwarteten Berufsschifffahrt), sind aber nur bei ruhigem Wetter zu gebrauchen. Man hat hier jedoch im Ort gute Versorgungsmöglichkeiten. Bei Meltemi ist Ankern im Nordwesten der Bucht jedenfalls vorzuziehen, falls man nicht gleich eine andere Bucht wählt.<ref>Besucht im April 1992 bei moderatem Wetter (alphafisch)</ref>

Juni 2012: Der nördliche Teil der Bucht ist sehr stark von einheimischen Booten belegt. Hier liegen kreuz und quer schwere Muringleinen (elektr. Ankerwinsch überlastet). Der nordwestliche Teil der Bucht besteht aus Schlammgrund, der nicht gut hält. Die Bucht ist wenig geschützt. Bei stärkeren Winden aus nördlichen Richtungen kommen starke Fallböen über die Hügel. Besser geschützt liegt man in Ormos Panteli. <ref>Besucht im Juni 2012 bei starkem Nordwest-Wind (Rainer)</ref>

=== Ormos Xerokampos ===
{{Koordinate|U|37.105027_N_26.873245_E|37° 06.30'N, 026° 52.39' E|Ormos Xerokampos}}

Eine im Süden der Insel tief einschneidende Bucht, in angenehmer Landschaft. Der Ankergrund besteht aus gut haltendem Grund, wenn man mit dem Anker ein Stelle ohne Seegras getroffen hat. Man genießt hier bei Meltemi zwar besten Schutz vor Seegang, aber Fallböen kommen mit derartiger Stärke von den Bergen, dass man sich oft nach einem besseren Liegeplatz umschauen mag.<ref>Besucht im Mai 2000 bei [[Meltemi]] (alphafisch)</ref>
Zusatz vom September 2008: Wir besuchten die Bucht bei bis zu 28 Knoten Wind. Es wurden im letzten Jahr von zwei Tavernen am Strand Festmacherbojen ausgelegt (rot und gelb), welche kostenlos benützt werden können. Wir lagen an einer der gelben Bojen, die mit unserem 40 Fuß Katamaran keine Schwierigkeiten hatte. Das Festmacherseil ist neu und extrem stabil, auch die versenkten Betonklötze scheinen ausreichend für alle gängigen Charterboote. Abends gingen wir bei "Alimos" in die entsprechenden Taverne. Auch das Essen war prima. Insgesamt ein sehr angenehmer Aufenthalt, weil der Wirt uns keinen "Vorwegbesuch" abstattete, damit wir abends in seine Taverne gingen. Wer kommt, der kommt, wer an Bord bleibt muss auch nichts zahlen. Ein kleiner Supermarkt ist ebenfalls im Ort vorhanden.

Oktober 2016: Die roten und gelben Anlegerbojen sind weiterhin in großer Zahl vorhanden, wir haben sie bei zwei Übernachtungen in der Bucht mit einer 56er vorab mit 1.800 Umdrehungen im Rückwärtsgang getestet und sie halten perfekt. Eine wunderschöne sehr zu empfehlende Bucht.

[[bild:Ormos Xerokampos.jpeg]]

=== Ormos Partheni ===
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Geschlossene Bucht, absolut sicher gegen Winde aus allen Richtungen, gut haltender Ankergrund, etwas trostlose Umgebung, keine Einkaufsmöglichkeit, keine Taverne, Militärnähe, Anleger für Großschiff-Fahrt, somit ständige Generatorgeräusche, Flugplatznähe, Winterliegeplatz der Lakki-Marina

=== Ormos Panteli ===
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Freundlicher, kleiner Hafen mit mehreren einfachen, aber sehr guten Restaurants, bei denen Segler gerne willkommen sind. Der Ort wird als Tipp in der Region gehandelt.<ref>besucht von [[Benutzer:Olaf Wenzel|Olaf Wenzel]] in 2004, 2005 und 2006</ref>)

In vermutlich 2008 waren laut Seglermeldung Liegeplätze den Fischern vorbehalten, Segler sollen abgewiesen worden sein.<ref>[[Nautische Nachrichten der Kreuzerabteilung|NNKA]] 03/2009 S. 64</ref>

Juni 2012: Der kleine Hafen war überfüllt, aber die große Bucht davor ist gut geschützt und der Sandgrund hält sehr gut. (ev. Landleine). <ref>Besucht Juni 2012 bei starkem Nordwind (Rainer)</ref>)

=== Ankerplatz südlich Nisis Archangelos ===
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== Tipps und Empfehlungen ==
*Lange Jahre lebte der schwedische Schriftsteller '''Göran Schildt''' auf dieser Insel. Für Segler interessant ist, dass er seit Anfang der fünfziger Jahre des vergangenen Jahrhunderts (also lange bevor sich in dieser Region der Yachttourismus etablierte) zusammen mit seiner Frau auf einer 9-Meter-Ketsch das Mittelmeer besegelte und seine Erlebnisse in seinen Büchern beschrieben hat. Seine bekanntesten Veröffentlichungen, die sich mit der Ägäis befassen, sind wohl ''Im Kielwasser des Odysseus'' und ''Das Meer des Ikaros''.

== Informationsstand und -quellen ==
<references />

== Weblinks ==
*[http://de.wikipedia.org/wiki/Leros Artikel der deutschen Wikipedia]
*[http://lerosmarina.gr/index.shtml Homepage der Leros Marina im Ormos Lakki]
== Bildergalerie ==
<gallery>
Bild:Xero01.jpg|Bucht von Xerokampos im Süden von Leros mit Blick nach Süd auf Kalymnos
Bild:Ormos_Lakki_Pier.jpg|Marina Ormos Lakki. Blick von der oberen Küstenstraße auf die untere Küstenstraße und den Pier mit den Yachten.
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{{Vorlage:Navigationsleiste Südliche Sporaden}}
[[Category:Europa]]
[[Category:Mittelmeer]]
[[Category:Griechenland]]
[[Category:Südliche Sporaden]]
[[Category:Dodekanes]]
[[Category:Ägäis]]
[[Category:Ankerplatz]]
[[Category:Hafen]]
[[Category:Insel]]

Wolin

2020-02-13T09:49:16Z

PiratIstImmerGut: "Redirect" ergänzt

#REDIRECT [[Wollin]]

Pserimos

2020-02-13T09:44:34Z

PiratIstImmerGut: auf OSeaM umgestellt

{{Navigation|Seegebiet=[[Mittelmeer]] > [[Ägäis]] > [[Südliche Sporaden]]|Politisch=[[Europa]] > [[Griechenland]] > [[Dodekanes]]}}
'''Pserimos''' (griechisch Ψέριμος) liegt zwischen [[Kos]] im Süden und [[Kalymnos]] im Nordwesten. Sie bietet eigentlich für alle Windrichtungen einen geschützten Platz, bevorzugt wird jedoch der Hafenort im Südwesten der Insel.

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36.930409, 27.131424~ ~ ~ ~ ~[[#Ormos Pserimo|O. Pserimo]];
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==Häfen und Ankerplätze==

===Ormos Pserimo===
{{Koordinate|U|36.930409_N_27.131424_E|36° 55.85'N, 027° 07.89' E|Ormos Pserimo}}

Die einzige Ortschaft der Insel mit ihrem feinen Sandstrand ist in der Saison ein beliebtes Ziel von Sportschifffahrt und von zahlreichen, meist von [[Kos]], von [[Kalymnos]] oder sogar aus der Türkei kommenden Ausflugsbooten. Fast alle bleiben nur über den Tag, so daß sich abends die Chancen deutlich verbessern, einen Platz an der Pier zu ergattern. Ansonsten ankert man frei in der kleinen Bucht. Der Sandgrund hält gut. Man sollte eher im Norden ankern, um die Durchfahrt zu der östlichen Pier nicht zu behindern.

Durch die nach Westen offene Bucht ist bei den üblichen Windbedingungen mit ungemütlichem Schwell zu rechnen. Es gibt eine ganze Reihe Tavernen in dem ausgesprochen hübschen Ort.<ref name="af401">Besucht im Mai 1994 bei ruhigem Wetter (alphafisch)</ref><ref>In 2012 unverändert zutreffend (SY Mamma Mia)!</ref>
[[Bild:Pserimos wrack.JPG|thumb|350px|right|Wrack der ''Thor Star'']]

===Ormos Vathy===
{{Koordinate|U|36.935349_N_27.15374_E|36° 56.12'N, 027° 09.22' E|Ormos Vathy}}

Diese im Osten der Insel trichterförmig einschneidende Bucht bietet wohl den besten Schutz bei Meltemi. In der Bucht sind mehrere Fischzuchten angesiedelt, immer wieder wird die Bucht von Fischern angelaufen. Gut haltender Ankergrund. Es gibt keinerlei Versorgungsmöglichkeiten, in einem circa halbstündigen Fußmarsch erreicht man den Ort Pserimos. In der Nähe des ''Kap Roussa'' liegt das Wrack eines gestrandeten Frachters, der "Thor Star".<ref>Besucht im Mai 2000 bei mäßigen Winden (alphafisch)</ref> Seit 2007 ist es jedoch vollständig unterhalb der Wasseroberfläche und ragt nicht mehr aus dem Wasser.

===Ormos Maratho===
{{Koordinate|U|36.952361_N_27.142754_E|36° 57.14'N, 027° 08.57' E|Ormos Maratho}}

Diese im Norden von ''Pserimos'' gelegenen kleinen Bucht bietet hübsche Schönwetterankerplätze. Man achte beim Ankern auf die zuweilen quer duch die ganze Bucht ausgelegten Grundnetze. Keinerlei Versorgungsmöglichkeiten.<ref name="af401"/>

==Informationsstand und -quellen==
<references />

== Bilder ==
<gallery>
Bild:Pserimos wrack.JPG|Wrack der ''Thor Star'' am Kap Roussa beim Ormos Vathy (im Mai 2000)
</gallery>

{{Vorlage:Navigationsleiste Südliche Sporaden}}
[[Category:Europa]]
[[Category:Mittelmeer]]
[[Category:Griechenland]]
[[Category:Dodekanes]]
[[Category:Ägäis]]
[[Category:Hafen]]
[[Category:Ankerplatz]]
[[Category:Insel]]

Ecuador

2020-02-09T12:56:00Z

PiratIstImmerGut: /* Puerto Amistad (Bahía de Caráquez) */

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== Allgemeines ==
Ecuador ist nach der Äquatorlinie benannt, die durch den nördlichen Teil des Staatsgebiets verläuft. Zu Ecuador gehören zudem die Galápagos-Inseln, die sich ca. 1000 km westlich vor der Küste Ecuadors befinden.

Im Westen grenzt Ecuador an den Pazifik, im Norden an [[Kolumbien]], im Süden und Osten an [[Peru]].

Offizielle Währung ist der US-Dollar (US-$).

== Marinas ==
=== Puerto Amistad (Bahía de Caráquez) ===
{{Koordinate|M|0.608_S_80.423_W|0°36'27"S, 80°25'24"W}}
[http://www.puertoamistad.com Puerto Amistad]

=== Salinas Yacht Club ===
[https://www.salinasyachtclub.com Salinas Yacht Club]

== Tipps ==

== Weblinks ==
* [https://de.wikipedia.org/wiki/Ecuador Ecuador (Wikipedia)]
* [https://www.auswaertiges-amt.de/de/aussenpolitik/laender/ecuador-node Ecuador (Auswärtiges Amt)]

[[Category:Land]]
[[Category:Südamerika]]
[[Category:Pazifik]]

Gyaros

2020-02-09T12:41:49Z

PiratIstImmerGut: auf OSeaM umgestellt

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{{Koordinate|U|37.607704_N_24.713745_E|37° 36.5'N, 024° 42.8' E|Ns. Gyaros}}

Die völlig unzugängliche Insel ''Gyaros'' (griech. Γυάρος), zwischen [[Kea]], [[Andros]] und [[Syros]] gelegen, ist heutzutage unbewohnt und diente von der Antike bis in die neueste Zeit als Verbannungsort und Gefängnisinsel. Es gibt für Sportboote keine Liegemöglichkeiten, außerdem soll nach wie vor eine Sperrzone von zwei Seemeilen um die Insel bestehen.

==Übersicht==
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[[Category:Europa]]
[[Category:Mittelmeer]]
[[Category:Griechenland]]
[[Category:Ägäis]]
[[Category:Kykladen]]
[[Category:Insel]]

Arki

2020-02-09T12:37:21Z

PiratIstImmerGut: auf OSeaM umgestellt

{{Navigation|Seegebiet=[[Mittelmeer]] > [[Ägäis]] > [[Südliche Sporaden]]|Politisch=[[Europa]] > [[Griechenland]] > [[Dodekanes]]}}
{{TOCright}}
==Übersicht==
Eine der nördlichsten Inseln des Dodekanes ist ''Arki'' (griechisch Αρκοί), sie liegt östlich von [[Patmos]] und nördlich vom [[Lipsi]] (beide in circa 10 Seemeilen zu erreichen), im Norden liegt in knapp 30 Seemeilen Entfernung [[Samos]]. Die für die Ägäis verhältnismäßig flache Insel und ihre vorgelagerten Eilande bieten neben den bevorzugt aufgesuchten Liegeplätzen in ''Porto Augusto'' und in den beiden südlich davon gelegenen Buchten eine ganze Reihe weiterer Ankerplätze.

[[Image:Arki_Porto_Augusto_3.JPG|500px|thumb|Porto Augusto]]
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==Häfen und Ankerplätze==

===Porto Augusto===
{{Koordinate|U|37.381392_N_26.735975_E|37° 22.88'N, 026° 44.2' E|Porto Augusto}}

Der kleine Hafen hat eine Betonpier an der rk angelegt werden kann. Im Juni 2012 lagen hier einige Fahrtensegler. Im Ort gibt es 2 Tavernen, aber keine Einkaufsmöglichkeit. Wir waren direkt in der ersten Taverne, haben dort sehr gut gegessen und uns auch mit Eis für den Kühlschrank versorgen können. Für 3€ kann man im Ort duschen. Bei den kleinen Fischerbooten gibt es einen Wasserhahn, aus dem aber kein Trinkwasser fließt. <ref>Juni 2012 bei frischem Nordwind (Rainer) </ref>

===Porto Stretto===
{{Koordinate|U|37.374795_N_26.741066_E|37° 22.49'N, 026° 44.46' E|Porto Stretto (Ns. Arki)}}

Die beiden Buchten liegen völlig abgeschieden in einer reizvollen Umgebung. Sie bieten bei Meltemi besten Schutz, in beiden kann man Liegen, die östliche bietet mehr Platz zum Schwojen. Einziges Manko (wie wohl in allen Buchten um dieses Eiland): der wohl eigentlich gut haltende Grund ist fast vollständig mit Seegras bewachsen, und es gibt Anker die sich darin partout nicht eingraben wollen.
Keinerlei Versorgungsmöglichkeiten. <ref>Besucht Mai 1994 bei mäßigem Meltemi (alphafisch)</ref>

[[Image:Makronisi arki.jpg|thumb|300px|right|Süd-Bucht (vor Makronisi)]]
===Süd-Bucht (vor Makronisi)===
{{Koordinate|U|37.36012_N_26.7512_E|37° 21.61'N, 026° 45.06' E|Südbucht)}}

Achtung: Diese Bucht ist in den Seekarten mit 5 mtr. Wasertiefe angegeben. Die Bucht ist aber sehr felsig und nur mit äußerster Vorsicht und Ausguck befahrbar. Die Ein- oder Ausfahrt aus südlicher Richtung ist nicht zu empfehlen, wenn dann sollte man aus Westen einfahren. Eines unserer Boote setzte beim Ausfahren in südliche Richtung hart auf. <ref>Juni 2012 (Rainer)</ref>

==Informationsstand und -quellen==
<references />

==Weblinks==
*[http://www.griechenland.charterpartner.com/arki.htm Dodekanes - Insel Arki]

== Bilder ==

<gallery>
Image:Arki_Porto_Augusto_1.JPG|Porto Augusto
Image:Arki_Porto_Augusto_2.JPG|Porto Augusto
</gallery>

{{Vorlage:Navigationsleiste Südliche Sporaden}}
[[Category:Europa]]
[[Category:Mittelmeer]]
[[Category:Griechenland]]
[[Category:Dodekanes]]
[[Category:Ägäis]]
[[Category:Ankerplatz]]
[[Category:Insel]]

Ecuador

2020-02-09T12:15:32Z

PiratIstImmerGut: /* Allgemeines */

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== Allgemeines ==
Ecuador ist nach der Äquatorlinie benannt, die durch den nördlichen Teil des Staatsgebiets verläuft. Zu Ecuador gehören zudem die Galápagos-Inseln, die sich ca. 1000 km westlich vor der Küste Ecuadors befinden.

Im Westen grenzt Ecuador an den Pazifik, im Norden an [[Kolumbien]], im Süden und Osten an [[Peru]].

Offizielle Währung ist der US-Dollar (US-$).

== Marinas ==
=== Puerto Amistad (Bahía de Caráquez) ===
[http://www.puertoamistad.com Puerto Amistad]

=== Salinas Yacht Club ===
[https://www.salinasyachtclub.com Salinas Yacht Club]

== Tipps ==

== Weblinks ==
* [https://de.wikipedia.org/wiki/Ecuador Ecuador (Wikipedia)]
* [https://www.auswaertiges-amt.de/de/aussenpolitik/laender/ecuador-node Ecuador (Auswärtiges Amt)]

[[Category:Land]]
[[Category:Südamerika]]
[[Category:Pazifik]]

Island

2020-02-08T08:00:57Z

PiratIstImmerGut: /* Wetter */ - Tippfehler beseitigt

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== Allgemeines ==
Island wurde im 9. Jahrhundert und 10. Jahrhundert von skandinavischen und keltischen Aussiedlern bevölkert und ist entsprechend verwurzelt. [1]

== Lage ==
Island liegt bis auf die nördlich gelegene Insel Grimsey knapp unter dem Nordpolarkreis, wo die Sonne an der Sonnenwende nicht mehr untergeht. Die Lichtverhältnisse sind entsprechend wechselnd über das Jahr. An dieser Position treffen teile des warmen Golfstroms auf den kalten Grönlandstrom, der Island einen großen Fischreichtum beschert und auch insgesamt starken Einfluß auf das Klima hat.

== Wetter ==
Durch die warmen Luftmassen, die von der US-Ostküste auf arktische Strömungen aus dem Norden treffen bilden sich häufig Tiefdruckgebiete auf Island. Durch die hohen Gletscher des Südens dringt der Niederschlag jedoch seltener nach Norden durch, weshalb dieser trockener ist. Das Wettergeschehen unterscheidet sich stark von europäischen Wetterentwicklungen, da die Wolken deutlich Tiefer reichen und die Meeresströmungen auch Nebel verursachen. Die Isländer haben fünf unterschiedliche Begriffe für Regen, da dieser nur selten dauerhaft und sehr intensiv ausfällt.

== Natur ==
Die Meeresströmungen sorgen für einen einzigartigen Fisch und Vogelreichtum. Bekannt sind der Papageientaucher und verschiedene Wale, die in den Sommermonaten Nahrung auf Island zu sich nehmen. Als vulkanisch aktive Insel gibt es erkaltete Lavaströme und Gletscher.

== Sonstiges ==
In Island wird die Seenotrettung durch die Isländische Küstenwache durchgeführt;
Näheres auf der Seite "[[Hilfe im Seenotfall #Island|Hilfe im Seenotfall]]".

== Weblinks ==
* [http://de.wikipedia.org/wiki/Island Island bei der Wikipedia]
* [http://www.faxafloahafnir.is/en/ Reykjavik]
* [http://msi.nga.mil/MSISiteContent/StaticFiles/NAV_PUBS/NIMA_LOL/Pub115/Pub115bk.pdf '''List of Lights''' - Norway, Iceland and Arctic Ocean PUB.115] der '''NATIONAL GEOSPATIAL-INTELLIGENCE AGENCY''', Bethesda, Maryland als PDF

[[Category:Land]]
[[Category:Europa]]
[[Category:Atlantik]]

Kornaten

2020-02-08T07:29:15Z

PiratIstImmerGut: auf OSeaM umgestellt

{{Navigation|Seegebiet=[[Mittelmeer]] > [[Adria]]|Politisch=[[Europa]] > [[Kroatien]] > [[Dalmatien]]}}

Die Kornati-Inseln bestehen aus ca 125 einzelnen, kleinen Inseln und Riffen.
Die Inseln selbst sind nur noch kaum bewachsen und bieten so ein einzigartiges Panorama.
Die größte Insel ist die Insel Kornat, der Verwaltungssitz der Kornaten befindet sich jedoch auf der Insel [[Murter]].
Da der größte Teil der Inseln der Kornaten zum Nationalpark Kornati gehört, werden Zutrittsgebühren verlangt und besondere Verhaltensregeln zum Schutz der Umwelt sind unbedingt zu beachten.

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=== Häfen und Ankerplätze ===

Da die Inseln der Kornaten nicht dauerhaft bewohnt sind, findet man auf den Inseln selbst auch kaum Infrastruktur. Die existierenden Ankerplätze und Bojenfelder sind meist in der Nähe von nur saisonal betriebenen Restaurants, Einkaufsmöglichkeiten sind jedoch kaum vorhanden.
An der Westseite der Insel Piškera befindet sich eine ACI-Marina, die auch bei Bora guten Schutz bietet.
Große Bojenfelder befinden sich bei den Inseln Lavsa, Ravni Žakan und Levrnaka.
Beim Besuch der Kornaten sollte man berücksichtigen, dass gerade in der Hochsaison die Bojenfelder und Ankerplätze teilweise schon sehr früh am Tag belegt sind.

=== Kornat ===

Kornat selbst bietet auf seiner Westseite einige Buchten mit Liegemöglichkeiten entweder vor Anker oder auch in Bojenfeldern.
Meist findet man in diesen Buchten auch kleine Restaurants. Große Bojenfelder findet man u.a. bei den Siedlungen Opat, Koromasinia, Vrulje und Sipnate

=== Gebühren ===

Der größte Teil der Inseln der Kornaten ist als ein Nationalpark ausgewiesen dessen Zutritt kostenpflichtig ist. Schiffe und Boote, die das Gebiet des Nationalparks durchqueren oder auch dort übernachten wollen, müssen entweder vor Ort eine Zutrittsgebühr entrichten oder ein Zutrittsticket im Voraus erwerben, was dann im Nationalpark entwertet wird.
Der Zutrittspreis ist aktuell im Vorkauf wesentlich geringer, als beim Bezahlen vor Ort.<ref> [http://www.np-kornati.hr/images/uvodne/cjenik%20eng%202014.pdf Preisliste Zutrittspreise Nationalpark Kornati] </ref>

== Links ==

* [http://www.np-kornati.hr/en Nationalpark Kornaten] (engl.)

== Nachweise ==

<references />

{{Vorlage:Navigationsleiste Dalmatien}}
[[Category:Insel]]
[[Category:Europa]]
[[Category:Mittelmeer]]
[[Category:Adria]]
[[Category:Kroatien]]
[[Category:Dalmatien]]

Verbindung Veendam-Ter Apel

2020-02-08T07:25:11Z

PiratIstImmerGut: /* Allgemeine Vorbemerkung */ - auf OSM umgestellt

{{Navigation|Seegebiet=[[Binnen]]|Politisch=[[Europa]] > [[Niederlande]]}}

===Allgemeine Vorbemerkung===

Die Verbindung von Veendam nach Ter Apel stellt eine Kanalstrecke von Groningen Ost nach Deutschland über den [[Haren-Rütenbrock-Kanal]] an den [[Dortmund-Ems-Kanal]] dar. Sie zweigt bei Kilometer 22 vom [[Winschoterdiep]] ab und besteht aus folgenden Kanälen: 
- A.G. Wildervanckkanaal 
- Oosterdiep 
- Staadskanaal mit Abzweig [[Pekeler Hoofddiep]] bei Kilometer 6 
- Musselkanaal 
- Ter Apel Kanaal mit Abzweig [[Ruiten Aa-Kanaal]] bei Kilometer 29 

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Die 45 Kilometer lange Kanalstrecke ist sehr interessant und bis 3,7m Höhe durchfahrtbar. Maximaler Tiefgang 1,5m. Zehn Schleusen sind zu bewältigen (minimaler Hub) und 57 bewegliche sowie 7 feste Brücken zu passieren. Dies geschieht in der Regel in Konvoifahrt und ist sehr gut organisiert. Man kann dadurch etwa bei widrigem Wetter den Weg über Delfzijl und die Unterems vermeiden, sollte allerdings erheblich mehr Zeit einplanen. Andererseits ist die Strecke sehr abwechslungsreich, die Ortsdurchfahrt Veendam etwa zählt zu den wirklich sehenswerten Strecken.
<div style="text-align: center;">
[[Bild:DSCF9300.jpg]]

Brücken über Brücken - 32 bewegliche Dreh-, Hub- und Klappbrücken warten in Veendam auf die Durchfahrt
</div>

Die Konvoifahrt wird durch verschiedene Teams begleitet, die "Übergabe" klappt eigentlich immer recht gut, es ist aber kein Fehler, jeweils noch einmal nachzufragen. Problem sind die fehlenden Anlegemöglichkeiten wenn man warten muss, da hilft oft nur heftiges Improvisieren. Erdnägel usw. sind manchmal ganz gut.

===Tankstellen===
In Musselkanaal bei Kilometer 18 gibt es eine große Straßen-Tankstelle mit Diesel-Zapfsäule am Wasser und guter Möglichkeit zum Festmachen. Die nächste Tankmöglichkeit in Richtung Deutschland besteht direkt nach der Einfahrt in den Haren-Rütenbrock-Kanal. Am südlichen Ufer gibt es einen kleinen Anleger mit einer Diesel-Zapfsäule. Diese wird von der Strassentankstelle betrieben, an der man auch Benzin (per Kanister) bekommt. <div style="text-align: center;">
[[Bild:DSCF8370.jpg]]

Tankstelle in Musselkanaal
</div>

===Yachthäfen===
'''Musselkanaal''' km 19 
'''Ter Apel''' km 29

===Wasserwanderraststellen und -stege===
Liegemöglichkeiten an den Kaden gibt es mehr als ausreichend. Problem: Man muss dann tw. aus dem Konvoi ausscheiden. So hat Veendam einen sehr schönen Passantenhaven und würde auch einen Besuch lohnen, aber abends kommt man nicht mehr hin (eine Schleuse liegt dazwischen) und daher muss man versuchen, an einer steilen Wiesenböschung vor der Schleuse fest zu machen. Grundsätzlich bei den Brückenbedienern nachfragen und absprechen, wann man weiter will. Teilweise wird Liegegeld fällig! 
'''Veendam''': Lange Kade mitten im Ort, sehr schön 
'''Stadskanaal''': Kaden an mehreren Stellen mitten im Ortskern 
'''Musselkanaal''' 
'''Ter Apel''': Ebenfalls mitten im Ort 
<div style="text-align: center;">
[[Bild:DSCF9396.jpg]]

Typische Schleuse am Stadskanaal in Stadskanaal
</div>

===Reiseberichte===
'''[http://hansenstouren.wordpress.com/2012/08/19/groningen-oude-pekula/ Groningen - Oude Pekula ]''' 
'''[http://www.czierpka.de/wassersport/2007/sommer07/terapelkanaal/index.html Ter Apelkanaal ]''' 
'''[http://www.czierpka.de/wassersport/2007/sommer07/oosterdiep/index.html Oosterdiep von Veendam nach Stadskanaal]''' 
'''[http://www.czierpka.de/wassersport/2005/sommer05/etappe9/index.html Von Groningen nach Haren/Ems]'''

===Weitere Informationen===
Touristische Hinweise  Literatur, Karten, Informationen - Hinweise und Links

[[Category:Binnen]]
[[Category:Europa]]
[[Category:Niederlande]]

Ecuador

2020-02-07T14:09:03Z

PiratIstImmerGut: /* Salinas Yacht Club */

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== Allgemeines ==
Ecuador ist nach der Äquatorlinie benannt, die durch den nördlichen Teil des Staatsgebiets verläuft. Zu Ecuador gehören zudem die Galápagos-Inseln, die sich ca. 1000 km westlich vor der Küste Ecuadors befinden.

Offizielle Währung ist der US-Dollar (US-$).

== Marinas ==
=== Puerto Amistad (Bahía de Caráquez) ===
[http://www.puertoamistad.com Puerto Amistad]

=== Salinas Yacht Club ===
[https://www.salinasyachtclub.com Salinas Yacht Club]

== Tipps ==

== Weblinks ==
* [https://de.wikipedia.org/wiki/Ecuador Ecuador (Wikipedia)]
* [https://www.auswaertiges-amt.de/de/aussenpolitik/laender/ecuador-node Ecuador (Auswärtiges Amt)]

[[Category:Land]]
[[Category:Südamerika]]
[[Category:Pazifik]]

Ecuador

2020-02-07T14:08:28Z

PiratIstImmerGut: /* Salinas Yacht Club */

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== Allgemeines ==
Ecuador ist nach der Äquatorlinie benannt, die durch den nördlichen Teil des Staatsgebiets verläuft. Zu Ecuador gehören zudem die Galápagos-Inseln, die sich ca. 1000 km westlich vor der Küste Ecuadors befinden.

Offizielle Währung ist der US-Dollar (US-$).

== Marinas ==
=== Puerto Amistad (Bahía de Caráquez) ===
[http://www.puertoamistad.com Puerto Amistad]

== Salinas Yacht Club ==
[https://www.salinasyachtclub.com Salinas Yacht Club]

== Tipps ==

== Weblinks ==
* [https://de.wikipedia.org/wiki/Ecuador Ecuador (Wikipedia)]
* [https://www.auswaertiges-amt.de/de/aussenpolitik/laender/ecuador-node Ecuador (Auswärtiges Amt)]

[[Category:Land]]
[[Category:Südamerika]]
[[Category:Pazifik]]

Ecuador

2020-02-07T14:07:38Z

PiratIstImmerGut: /* Marinas */

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== Allgemeines ==
Ecuador ist nach der Äquatorlinie benannt, die durch den nördlichen Teil des Staatsgebiets verläuft. Zu Ecuador gehören zudem die Galápagos-Inseln, die sich ca. 1000 km westlich vor der Küste Ecuadors befinden.

Offizielle Währung ist der US-Dollar (US-$).

== Marinas ==
=== Puerto Amistad (Bahía de Caráquez) ===
[http://www.puertoamistad.com Puerto Amistad]

== Salinas Yacht Club ==
[www.salinasyachtclub.com Salinas Yacht Club]

== Tipps ==

== Weblinks ==
* [https://de.wikipedia.org/wiki/Ecuador Ecuador (Wikipedia)]
* [https://www.auswaertiges-amt.de/de/aussenpolitik/laender/ecuador-node Ecuador (Auswärtiges Amt)]

[[Category:Land]]
[[Category:Südamerika]]
[[Category:Pazifik]]

Innerstetalsperre

2020-02-07T13:50:09Z

PiratIstImmerGut: auf OSeaM umgestellt

{{Navigation|Seegebiet=[[Binnen]]|Politisch=[[Europa]] > [[Deutschland]] > [[Niedersachsen]]}}
{{Koordinate|U|51_54.35_N_10_17.05_E|51° 54.35'N, 010° 17.05' E|)Innerstetalsperre}}

Die '''Innerstetalsperre''' ist ein Segelrevier am Harzrand, circa 10 km von ''Goslar'' entfernt, zwischen ''Lautenthal'' und ''Langelsheim''. Auch zu den Luftkurorten ''Wolfshagen'' und ''Hahnenklee'' ist es nicht weit.

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Die Innerstetalsperre liegt idyllisch in einem Harztal und ist etwa 3 km lang. Sie ist ein Tiefengewässer mit Trinkwasserqualität. Teilweise anspruchsvolle Windverhältnisse, durch die besondere Tallage kommt es zum Düseneffekt. Es gilt absolutes Motorverbot (außer für Aufsichts- und Rettungsboot), die Südspitze des Stausees ist für den Naturschutz abgetrennt. Ansprechpartner für interessierte Segler ist der Wassersportverein Innerstetalsperre e. V. (WSVI) [http://www.wsvi.net Wassersportverein Innerstetalsperre e.V.], der neben dem Segelsport auch noch Ruder- und Kanusport anbietet [http://www.wsvi-rudern-kanu.de WSVI Abteilung Ruder- und Kanusport]. Der Verein bietet 78 Liegeplätze, moderne Steg- und Slipanlagen, ein Vereinsheim mit Café-Restaurant und Campingplatz. Jährlich wird ein Lehrgang zum Sportbootführerschein Binnen (Motor und Segel) durchgeführt, der an zehn aufeinanderfolgenden Wochenenden stattfindet und ein intensives Training bei verschiedenen Wetter- und Windverhältnissen ermöglicht. Pro Saison finden 10 Regatten statt, davon eine Optimisten-Regatta für Jugendliche (Innerste-Opti-Cup).

Auf einem asphaltierten Rundweg lässt sich die Talsperre auch sehr gut zu Fuß, mit dem Fahrrad oder mit Inline-Skates umrunden. Eine Badebucht direkt am Wald wird an warmen Sommertagen gern besucht. Und für Wanderer gibt es zahlreiche gut beschilderte Wanderwege, um die unmittelbare Umgebung der Innerstetalsperre zu erkunden (Sternplatz Richtung Seesen oder Wanderungen nach Lautenthal, Wolfshagen oder Langelsheim).

[[Category:See]]
[[Category:Binnen]]
[[Category:Europa]]
[[Category:Deutschland]]
[[Category:Niedersachsen]]

Gryts Skärgard

2020-02-07T12:24:53Z

PiratIstImmerGut: auf OSeaM umgestellt

{{Navigation|Seegebiet=[[Ostsee]] > [[Schwedens Ostküste]]|Politisch=[[Europa]] > [[Schweden]]}}

Dieses tief gestaffelte Schärengebiet reicht vom Leuchtturm Häradskär im Süden bis zum [[Finnfjärden]] im Norden (dem Abzweig zum [[Götakanal]]), wo es in den [[St. Anna Skärgard]] übergeht. Man kann es in einem gut betonnten und geschützten Schärenfahrwasser rasch durcheilen. Man kann sich hier aber auch mindestens eine Woche gut aufhalten.

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{{MaßstabGM}}

Hier gibt es einige wenige regelrechte Häfen mit guter Versorgung:

* [[Gryts Varv]]
* [[Fyrudden]]

sowie zahlreiche fabelhafte Naturliegeplätze

* [[Stugvik]]
* [[Halsö]]
* [[Langholmen]]
* [[Kättilö]]
* [[Haskö]]
* [[Harstena]]
* [[Väggön]]

Ecuador

2020-02-06T23:50:49Z

PiratIstImmerGut: /* Allgemeines */

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== Allgemeines ==
Ecuador ist nach der Äquatorlinie benannt, die durch den nördlichen Teil des Staatsgebiets verläuft. Zu Ecuador gehören zudem die Galápagos-Inseln, die sich ca. 1000 km westlich vor der Küste Ecuadors befinden.

Offizielle Währung ist der US-Dollar (US-$).

== Marinas ==
=== Puerto Amistad (Bahía de Caráquez) ===
[http://www.puertoamistad.com Puerto Amistad]

== Tipps ==

== Weblinks ==
* [https://de.wikipedia.org/wiki/Ecuador Ecuador (Wikipedia)]
* [https://www.auswaertiges-amt.de/de/aussenpolitik/laender/ecuador-node Ecuador (Auswärtiges Amt)]

[[Category:Land]]
[[Category:Südamerika]]
[[Category:Pazifik]]

Ecuador

2020-02-06T22:28:04Z

PiratIstImmerGut: TOCright, Categories, Navigation ergänzt

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== Allgemeines ==
Ecuador ist nach der Äquatorlinie benannt, die durch den nördlichen Teil des Staatsgebiets verläuft. Zu Ecuador gehören zudem die Galápagos-Inseln, die sich ca. 1000 km westlich vor der Küste Ecuadors befinden.

Offizielle Währung ist der US-$.

== Marinas ==
=== Puerto Amistad (Bahía de Caráquez) ===
[http://www.puertoamistad.com Puerto Amistad]

== Tipps ==

== Weblinks ==
* [https://de.wikipedia.org/wiki/Ecuador Ecuador (Wikipedia)]
* [https://www.auswaertiges-amt.de/de/aussenpolitik/laender/ecuador-node Ecuador (Auswärtiges Amt)]

[[Category:Land]]
[[Category:Südamerika]]
[[Category:Pazifik]]

Ecuador

2020-02-06T20:01:09Z

PiratIstImmerGut: /* Allgemeines */

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== Allgemeines ==
Ecuador ist nach der Äquatorlinie benannt, die durch den nördlichen Teil des Staatsgebiets verläuft. Zu Ecuador gehören zudem die Galápagos-Inseln, die sich ca. 1000 km westlich vor der Küste Ecuadors befinden.

== Marinas ==
=== Puerto Amistad (Bahía de Caráquez) ===
[http://www.puertoamistad.com Puerto Amistad]

== Tipps ==

== Weblinks ==
* [https://de.wikipedia.org/wiki/Ecuador Ecuador (Wikipedia)]

Ecuador

2020-02-06T19:43:56Z

PiratIstImmerGut: /* Puerto Amistad (Bahia de Caraquez) */

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== Allgemeines ==

== Marinas ==
=== Puerto Amistad (Bahía de Caráquez) ===
[http://www.puertoamistad.com Puerto Amistad]

== Tipps ==

== Weblinks ==
* [https://de.wikipedia.org/wiki/Ecuador Ecuador (Wikipedia)]

Ecuador

2020-02-06T19:43:02Z

PiratIstImmerGut: Erstellung, Grundstruktur

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== Allgemeines ==

== Marinas ==
=== Puerto Amistad (Bahia de Caraquez) ===
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== Tipps ==

== Weblinks ==
* [https://de.wikipedia.org/wiki/Ecuador Ecuador (Wikipedia)]

Oosterschelde

2020-02-06T19:16:10Z

PiratIstImmerGut: auf OSeaM umgestellt

{{Navigation|Seegebiet=[[Rhein-Maas-Schelde-Delta]] > [[Oosterschelde]]|Politisch=[[Europa]] > [[Niederlande]] > [[Zeeland]]}}

Die '''Oosterschelde''' stellt seit Fertigstellung des ''Delta-Projekts'' ein hochinteressantes "Binnenrevier" dar. Denn anders als bei den anderen Armen des ''Rhein-Maas-Schelde-Deltas'' wurde dieser nicht mit einem Deich dauerhaft von der Nordsee abgeschlossen (mit Ausnahme der [[Westerschelde]], die als einzige ganz offen geblieben ist), sondern hier wurden mit einer weltweit einzigartigen Anlage die Gezeiten dieses Gewässers "gebändigt", im Bedarfsfall kann es durch Sturmwehre vollständig von der offenen See abgetrennt werden.

Das Gebiet läßt sich unterteilen in folgende Gewässer(teile) und die dazugehörigen Häfen:
<table width="100%" border="0" cellpadding="10">
<tr>
<td >
{{#display_map:
51.505751, 3.889546~ ~ ~ ~ ~ [[Goes]];
51.6291, 3.706512~ ~ ~ ~ ~ [[Neeltje Jans]];
51.594269, 3.719172~ ~ ~ ~ ~ [[Roompot Marina]];
51.644442, 3.916626~ ~ ~ ~ ~ [[Zierikzee]];
51.602666, 3.849335~ ~ ~ ~ ~ [[Colijnsplaat]];
51.501049, 4.055328~ ~ ~ ~ ~ [[Yerseke]];
51.604232, 4.109488~ ~ ~ ~ ~ [[Sint Annaland]]
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{{MaßstabGM}}

</td>
<td width="400" valign="top">
* Krammer
* Slaak
* Keeten / Mastgat
* Krabbenkreek
** [[Sint Annaland]]
* Westliche Oosterschelde
** [[Neeltje Jans]] (mit ''Roompotsluis'')
** [[Roompot Marina]]
** [[Colijnsplaat]]
** [[Zierikzee]]
* Östliche Oosterschelde
** [[Goes]]
** [[Yerseke]]
* Veerse Meer
** [[Veere]]
</td>
</tr>
</table>

Mit dem Boot erreicht man die Oosterschelde
* im Norden über die Krammerschleusen,
* nicht weit davon gelangt man über die Schleuse bei Bruinisse in das [[Grevelingenmeer]].
* Im Westen gibt es als einzigen direkten Zugang zur Nordsee die ''Roompotschleuse'' bei der Insel [[Neeltje Jans]].
* Im Süden gelangt man in das [[Veerse Meer]],
* vom Ort Veere aus führt der ''Kanal door Walcheren'' zur [[Westerschelde]].
* Weiter östlich gibt es als weitere Verbindung zur Westerschelde den ''Kanal door Zuidbeveland''.
* Im Osten gibt es als Zufahrt die ''Schleuse von Tholen''.

[[Category:Binnen]]
[[Category:Oosterschelde]]
[[Category:Zeeland]]

Kilchberg

2020-02-06T19:00:16Z

PiratIstImmerGut: auf OSeaM umgestellt

{{Navigation|Seegebiet=[[Binnen]] > [[Zürichsee]]|Politisch=[[Europa]] > [[Schweiz]] > [[Kilchberg]]}}
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{{MaßstabGM}}

==Häfen um Kilchberg==
* [[Kilchberg, Mönchhof|Mönchhof]]
* [[Kilchberg, Horn|Horn]]
* [[Kilchberg, Werft Bösch|Werf Bösch]]

[[Category:See]]
[[Category:Binnen]]
[[Category:Zürichsee]]
[[Category:Europa]]
[[Category:Schweiz]]

Leer

2020-02-06T18:31:47Z

PiratIstImmerGut: auf OSeaM umgestellt

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{{Navigation|Seegebiet=[[Nordsee]] > [[Ems]]|Politisch=[[Europa]] > [[Deutschland]] > [[Niedersachsen]]}}

...hier Beschreibung von Leer ergänzen...

{{#display_map:

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{{MaßstabGM}}

===Ems-Marina Bingum===
{{Koordinate|U|53.224571_N_7.422069_E|53.224571° N, 7.422069° E|Ems-Marina Bingum}}

Kleiner Freizeithafen am Campingplatz. Die Marina verfügt über eine Innensteganlage, welche bei NW trocken fällt, sowie eine Außensteg, der ganztägig befahrbar ist.

Die Einfahrt ist per Zahlencode gesichert. Für Gastlieger ist der Code an der Anmeldung erfahrbar.

Sanitäranlagen sind auf dem Campingplatz vorhanden.

===Freizeithafen Leer===
{{Koordinate|U|53.229005_N_7.459974_E|53.229° N, 007.459974° E|Freizeithafen Leer}}

Mitten in der historischen Altstadt von Leer.

Schleusenzeiten (kostenlos):
Fr. 17.30 Uhr
Sa., So., Feiertags 8.00, 14.00, 17.30 Uhr

ansonsten kostenpflichtig (€ 3,--)

Kontakt zur Schleuse:
Tel.: 0491 / 9 27 70 - 41
UKW Ch. 13

==Weblinks==
* http://www.leer.de - offizielle Website Stadt Leer

[[Kategorie:Ort]]


[[Kategorie:Nordsee]]
[[Kategorie:Ems]]


[[Kategorie:Europa]]
[[Kategorie:Deutschland]]
[[Kategorie:Niedersachsen]]

Alfsee

2020-02-06T18:29:33Z

PiratIstImmerGut: auf OSeaM umgestellt

{{Navigation|Seegebiet=[[Binnen]]|Politisch=[[Europa]] > [[Deutschland]] > [[Niedersachsen]]}}
Gute 20 Autominuten nördlich von Osnabrück liegt der Ort Alfhausen, der dem in den siebziger Jahren des zwanzigsten Jahrhunderts fertiggestellten Alfsee seinen Namen gab.

Der Alfsee ist mit seinem Stauinhalt von über 20 Millionen cbm Wasser eine der größten Hochwasser-Speicheranlagen Niedersachsens. Seine größte Länge beträgt 2,8 km, bei einer Breite zwischen 400 und 1500 Meter. Der Alfsee gehört zum Einzugsgebiet der Hase (größter Emszufluß) und dient zu ihrer Hochwasserregulierung. Die Hase ist ein beliebtes Kanurevier.

Mit einer Wasserfläche von ca. 220 ha ist er der sechstgrößte See in Niedersachsen. Als Staubecken beträgt seine ständige Wassertiefe immer mindestens 1,5 bis 2 Meter. 100 Meter Östlich vom See befindet sich der Dubbelausee, ein kleiner Badesee (10 ha) mit Wasserskianlage. Nördlich grenzt ein ca. 100 ha großes und nur teilweise geflutetes Reservebecken an den See, das als Naturschutzgebiet deklariert ist und vielen Wasservögeln einen Lebensraum bietet. Der Alfsee ist eine der vogelreichsten Binnenreviere in Norddeutschland und Überwinterungsquartier vieler Wasservogelarten aus Skandinavien und Sibirien.

Durch die Bauart als Stausee, dessen Deiche nicht bewaldet sind, ist er ein ideales Jollenrevier. Beliebte Bootsklassen am See sind Zugvögel, Jollenkreuzer, 505er, Teeny, Moth, 29er, Laser und Laser 2. Vom Bootshaus hat man einen freien Blick über den ganzen See und Regatten lassen sich vom Deich aus hervorragend verfolgen. Wind gibt es eigentlich fast immer, so bläst er meistens im Frühjahr und Herbst aus südwestlichen Richtungen zwischen 4 und 6 Beaufort. Im Sommer sind es durchschnittlich "nur" 3 Windstärken.

Man erreicht den Alfsee über die A1-Hansalinie, Abfahrt Neuenkirchen-Vörden.
Von dort der Beschilderung "Alfsee" folgen, in der Nähe des Sees der Beschilderung
"Bootshafen". Am Bootshafen befindet sich auch ein Bootsverleih.

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{{MaßstabGM}}

=== Weblinks ===

* http://www.rsc77.de - Riester Segel-Club e.V.
* http://www.alfsee.de - Alfsee Ferien- und Erholungspark
* http://www.wasserski-alfsee.de/ - Alfsee Strandarena
* http://www.erlebnis-alfsee.de/ - Erlebnis Alfsee
* http://www.bullermeck-alfsee.de - Bullermeck Alfsee
* http://www.jugendherberge.de/jh/alfsee/ - Jugendherberge Alfsee

[[Category:See]]
[[Category:Binnen]]
[[Category:Europa]]
[[Category:Deutschland]]
[[Category:Niedersachsen]]

Žirje

2020-02-02T21:14:16Z

PiratIstImmerGut: auf OSeaM umgestellt

{{Koordinate|U|43_40.5_N_015_36.5_E|43°40.5' N, 015°36.5' E|Žirje(Insel)}}
{{Navigation|Seegebiet=[[Mittelmeer]] > [[Adria]]|Politisch=[[Europa]] > [[Kroatien]] > [[Dalmatien]]}}

Žirje hat eine Größe von etwas über 15km² und liegt im Archipel von Šibenik.

An der Südwestseite der Insel liegt die Bucht Tratinska, die mit einem Bojenfeld von etwas über 20 Bojen bestückt ist. Die Benutzung der Bojen ist gebührenpflichtig.

{{#display_map:
43.661973,15.625378~ ~ ~ ~ ~Tratinska;
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[[category:Kroatien]]
[[category:Dalmatien]]
[[category:Adria]]

===Tratinska===

Sehr empfehlenswert ist ein Abendausflug auf die alte Militäranlage westlich des Buchtendes. Die Sonne geht hier hinter den Kornaten unter. Der Straße am Buchtende folgen. Gehzeit ca. 20 Minuten.

===Stupica===

Bucht mit Bojen im Süden von Žirje. Hier gibt es auch eine gleichnamige [https://www.tripadvisor.de/Restaurant_Review-g1943799-d3543472-Reviews-Konoba_Stubica-Zirje_Island_Sibenik_Knin_County_Dalmatia.html Konoba]. Die Bojen sind ebenfalls kostenpflichtig.

Hammerhavn

2020-02-02T21:11:10Z

PiratIstImmerGut: auf OSeaM umgestellt, kleinere Tippfehler

{{Navigation|Seegebiet=[[Ostsee]] > [[Bornholm]]|Politisch=[[Europa]] > [[Dänemark]]}}
{{TOCright}}
{{Koordinate|U|55_16.648_N_014_45.313_E|55°16.648'N,014°45.313'E}}

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== Ansteuerung ==
; Tag
Problemlos vom offenen Wasser
; Nacht
Problemlos vom offenen Wasser im weißen Sektor des Richtfeuers.

Nach Passieren der Einfahrt am Ende der Setzmole nach Bb und Norden abdrehen und so in den Hafen einfahren.

== Liegeplätze ==
[[Bild:Hammerhavnen.jpg|thumb|500px|right|Hammerhavn]]

Man liegt längsseits an der Außenmole oder an der Südseite der beiden Stege, die den inneren Hafen bilden. Im inneren Hafen sind Ausleger montiert, deren Breite nur bis max 3 m ausreicht.
Auch im inneren Hafenteil, aber an der Außenmole entlang, sind Muring-Leinen ausgelegt. An denen kann man Bug-zur-Pier festmachen.

; Liegegebühren
{| class="wikitable"
! Schiffslänge || € / Tag
|-
| 11 m || 32,--
|}
Strom, Wasser, Duschen sind inklusive. Die Strom- und Wasseranschlüsse liegen etwas versteckt hinter schweren Edelstahlgittern, die auf den ersten Blick wirken wie Lüftungsgitter einer Klimaanlage.

== Behörden ==


== Lage und Verkehrsanbindung ==


== Infrastruktur ==
{| border="0" cellpadding="5" cellspacing="0"
|width=110px valign=top|
{| border="0" cellpadding="1" cellspacing="1"
|[[Image:Hafen_tiefe20.png|width=32 height=32|Tiefgang 2.5 Meter]] 
|-
|[[Image:Hafen_strom.png|width=32 height=32|Stromversorgung]]
|[[Image:Hafen_wasser.png|width=32 height=32|Wasseranschluss]]
|-
|[[Image:Hafen_wlan.png|width=32 height=32|WLAN]]
|[[Image:Hafen_muell.png|width=32 height=32|Müllentsorgung]]
|-
|[[Image:Hafen_wc.png|width=32 height=32|WC]]
|[[Image:Hafen_dusche.png|width=32 height=32|Duschmöglichkeit]]
|-
|[[Image:Hafen_einkauf.png|width=32 height=32|Einkaufsmöglichkeit 2,5 km in Allinge]]
|
|}
|valign=top|


|}
== Umgebung ==

Sehr schöne Umgebung an der "Granitküste" Bornholms. Es gibt viele Wanderwege, auch zur Festung [http://bornholm.info/de/landmark/hammershus Hammershus]. Nach [[Allinge]] und [[Sandvig]] an der Ostküste sind es rund 2 km.

== Bewertung ==


== Weblinks ==
* [http://www.nv-pedia.de/pedia/?q=node/259 Hafenkarte und zahlreiche Informationen vom NV-Verlag]
* [http://www.bornholm.info/Lystsejlads/311we.aspx?langId=3 Hafeninformation auf Bornholm.info]

[[Category:Dänemark]]
[[Category:Ostsee]]
[[Category:Bornholm]]

Marina Uno

2020-02-01T21:32:18Z

PiratIstImmerGut: auf OSeaM umgestellt

{{Navigation|Seegebiet=[[Mittelmeer]] > [[Adria]]|Politisch=[[Europa]] > [[Italien]] > [[Veneto]]}}
{{Koordinate|U|45.6503_N_013.0937_E|45.65° N, 013.09° E}}

{{#display_map:
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}}
{{MaßstabGM}}

== Einrichtungen ==
=== sanitäre Einrichtungen ===
Duschen und WC vorhanden

=== Liegeplätze ===
Gästeliegeplätze (mit Strom) auch aussen vor der Einfahrt längsseits

== Links ==
*[http://www.marina-uno.com Marina]

[[Kategorie:Seegebiet]]
[[Kategorie:Marina]]
[[Kategorie:Fluss]]


[[Kategorie:Mittelmeer]]
[[Kategorie:Adria]]
[[Kategorie:obere Adria]]


[[Kategorie:Europa]]
[[Kategorie:Italien]]
[[Kategorie:Ligniano]]

Carriacou

2020-02-01T20:58:43Z

PiratIstImmerGut: interner Link auf [Grenadines]

{{Navigation|Seegebiet=[[Atlantik]] > [[Karibik]] > [[Kleine Antillen]] > [[Grenadinen]]|Politisch=[[Amerika]] > [[Karibik]] > [[Windwards]] > [[Grenada]]}}
{{Koordinate|U|12.484_N_61.445_W|12°29'01"N, 061°26'42" W}}

Mit ca. 34 qkm ist [[Carriacou]] die größte der Inseln der [[Grenadines|Grenadinen]]. Die Insel gehört ebenso wie die etwa 2 Meilen nördlich gelegene Insel [[Petit Martinique]] zum Staate [[Grenada]].

= Häfen, Ankerbuchten =
== Hillsborough ==
Hauptort der Insel und Port of Entry. Customs befinden sich am Anfang des Fähranlegers, Immigration wenige Meter über die Straße in der Polizeistation.

Von Hillsborough läßt sich bequem mit der Fähre ein Tagesausflug nach Grenada machen. Für Chartertörns von Martinique aus ist dies eine Überlegung wert, da bei der begrenzten Zeit die Strecke nach Grenada und retour nicht lohnt, die Hauptstadt Grenadas St. George aber durchaus einen Besuch wert ist.

== Tyrell Bay ==

== Sandy Island ==

== Watering Bay ==
Interessanter Ankerplatz an der Nord-Ost-Küste. Sollte nur bei guten Sichtverhältnissen (mit hochstehender Sonne!) und ruhigem Wetter angefahren werden. Trickreiche Navigation.

= Weblinks =
*http://www.carriacoupetitemartinique.com/index.html - Carraicou & Petit Martinique Tourism Association
*http://www.ospreylines.com/index.html - Fähre Petit Martinique - Grenada

[[Category:Insel]]
[[Category:Atlantik]]
[[Category:Karibik]]
[[Category:Kleine Antillen]]
[[Category:Windwards]]
[[Category:Grenadines]]

Carriacou

2020-02-01T20:57:19Z

PiratIstImmerGut: Koordinate klickbar gemacht

{{Navigation|Seegebiet=[[Atlantik]] > [[Karibik]] > [[Kleine Antillen]] > [[Grenadinen]]|Politisch=[[Amerika]] > [[Karibik]] > [[Windwards]] > [[Grenada]]}}
{{Koordinate|U|12.484_N_61.445_W|12°29'01"N, 061°26'42" W}}

Mit ca. 34 qkm ist [[Carriacou]] die größte der Inseln der [[Grenadinen]]. Die Insel gehört ebenso wie die etwa 2 Meilen nördlich gelegene Insel [[Petit Martinique]] zum Staate [[Grenada]].

= Häfen, Ankerbuchten =
== Hillsborough ==
Hauptort der Insel und Port of Entry. Customs befinden sich am Anfang des Fähranlegers, Immigration wenige Meter über die Straße in der Polizeistation.

Von Hillsborough läßt sich bequem mit der Fähre ein Tagesausflug nach Grenada machen. Für Chartertörns von Martinique aus ist dies eine Überlegung wert, da bei der begrenzten Zeit die Strecke nach Grenada und retour nicht lohnt, die Hauptstadt Grenadas St. George aber durchaus einen Besuch wert ist.

== Tyrell Bay ==

== Sandy Island ==

== Watering Bay ==
Interessanter Ankerplatz an der Nord-Ost-Küste. Sollte nur bei guten Sichtverhältnissen (mit hochstehender Sonne!) und ruhigem Wetter angefahren werden. Trickreiche Navigation.

= Weblinks =
*http://www.carriacoupetitemartinique.com/index.html - Carraicou & Petit Martinique Tourism Association
*http://www.ospreylines.com/index.html - Fähre Petit Martinique - Grenada

[[Category:Insel]]
[[Category:Atlantik]]
[[Category:Karibik]]
[[Category:Kleine Antillen]]
[[Category:Windwards]]
[[Category:Grenadines]]

Passat

2020-01-26T09:38:43Z

PiratIstImmerGut: Korrektur

Der '''Passat''' ist ein beständiges, planetares Windsystem, das sowohl auf der Nord-, als auch Südhalbkugel im Bereich des 5. bis ca. 25. Breitengrads zu finden ist.

Der Passat entsteht durch Luft-Zirkulationen zwischen dem [[subtropischer Hochdruckgürtel|subtropischen Hochdruckgürtel]] (Kalmen, Rossbreiten) im Bereich des 30. Breitengrades und der [[intertropische Konvergenzzone|intertropischen Konvergenzzone]] (Doldrums) und dem Einfluss der Erddrehung.

Auf Grund der Erdrotation weht der Passat auf der Nordhalbkugel aus Nordosten (Nordost-Passat), während auf der Südhalbkugel der Südost-Passat zu finden ist.

Der Passat weht vergleichsweise gleichmäßig mit ca. 5 Bft., allerdings kann die Windstärke durch lokale Wettersysteme spürbar verändert werden. Der Verlauf und die Stärke schwankt zudem unter dem Einfluss der Jahreszeiten.

[[Category:Wetter]]

Passat

2020-01-26T09:35:46Z

PiratIstImmerGut: kleinere Tippfehler beseitigt

Der '''Passat''' ist ein beständiges, planetares Windsystem, das sowohl auf der Nord-, als auch Südhalbkugel im Bereich des 5. bis ca. 25. Breitengrads zu finden ist.

Der Passat entsteht durch Luft-Zirkulationen zwischen dem [[subtropischer Hochdruckgürtel|subtropischen Hochdruckgürtel]] (Kalmen, Rossbreiten) im Bereich des 30. Breitengrades und der [[innertropische Konvergenzzone|innertropischen Konvergenzzone]] (Doldrums) und dem Einfluss der Erddrehung.

Auf Grund der Erdrotation weht der Passat auf der Nordhalbkugel aus Nordosten (Nordost-Passat), während auf der Südhalbkugel der Südost-Passat zu finden ist.

Der Passat weht vergleichsweise gleichmäßig mit ca. 5 Bft., allerdings kann die Windstärke durch lokale Wettersysteme spürbar verändert werden. Der Verlauf und die Stärke schwankt zudem unter dem Einfluss der Jahreszeiten.

[[Category:Wetter]]

Norderney

2020-01-18T09:36:47Z

PiratIstImmerGut: /* Hafen */ (interne Links)

{{Navigation | Seegebiet=[[Nordsee]] > [[Deutsche Bucht]] > [[Ostfriesische Inseln]] | Politisch=[[Europa]] > [[Deutschland]] > [[Niedersachsen]]}}
{{TOCright}}
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}}

{{Koordinate|U|53.69831_N_7.16544_E|53° 41.90'N, 007° 09.93'}}

=== Die Insel ===
'''Norderney''' ist nach Borkum die zweitgrößte Insel der Ostfriesischen Inseln. 
Es stehen allerdings über 80% unter Naturschutz und gehören zum Nationalpark Wattenmeer. 
Deshalb ist der Osten der Insel kaum besiedelt. 
Die Stadt Norderney liegt im Westen. 
Norderney war das erste deutsche Seebad der Nordsee. Einige wenige Häuser stammen noch aus Kaisers Zeiten und versprühen noch den alten Charme einer längst vergangenen Epoche - u.a. das renovierte Kurhaus oder das Haus, in dem Reichskanzler Bülow seinen Urlaub verbracht hat. 
Auch wenn diesen alten Gebäude leider in der Minderheit sind und viele moderne "Bausünden" etwas stören, so ist Norderney immer noch ein sehr vornehmes Seebad. 
Das moderne Norderney ist eine quirlige Stadt mit vielen guten Einkaufsmöglichkeiten, Restaurants und Cafés. 
Auf der Insel sind Autos zwar grundsätzlich erlaubt, stören jedoch wenig, da der Verkehr vor der Stadt bleibt. 
Der Strand ist - wie überall auf den Ostfriesischen Inseln - groß und gepflegt. An der Ostspitze der Insel befindet sich ein Wrack, das ein beliebtes Ausflugsziel ist.

=== Ansteuerung ===
Ansteuerung von der Nordsee: Vor dem Seegatt befinden sich große Sandbänke. 
Durch diese führen zwei betonnte Fahrwasser: Schluchter vom Westen und Dovetief vom Nord - Nord-Osten. Beide führen durch sehr veränderliche Sände. 
Brenzlig wird es nur bei Wind-gegen-Strom mit einer gefährlichen, steilen Welle und bei Starkwind oder gar Sturm aus NW-licher Richtung bei der vorgelagerten Barre. 
Bei Problemen kann der auf Norderney stationierte Rettungskreuzer "Bernhard Gruben" der [http://www.seenotretter.de/ DGzRS] helfen.
Er ist über den UKW-Notruf und auf Kanal 16: "Bremen Rescue" zu erreichen. 
 
Wo sich beide Zufahrten (Schluchter- und Dovetief) treffen, beginnt die Fahrt durch das Seegatt. Es ist sehr tief und führt überraschend nah am Westufer der Insel entlang. Nur nicht nervös werden, das ist schon richtig!. 
Im Seegatt herrscht manchmal eine eindrucksvoll starke Strömung. Deshalb sorgfältig mit dem Tidenkalender navigieren! 
Eine Seite der Hafeneinfahrt ist befeuert. Der häufige Fährverkehr folgt dem Fahrwasser von Norddeich und nutzt die gleiche Hafeneinfahrt, so dass hier mit Vorsicht navigiert werden muss.

Ansteuerung durch das Watt: Von Baltrum führt das idyllische Norderneyer Fahrwasser, das zur passenden Tide und mit wenig Tiefgang gut zu befahren ist. Es fällt zeitweise trocken. 
Ebenfalls um die HW-Zeit gut zu befahren: das Memmert-Fahrwasser südlich von Juist. 
Das Fahrwasser von Norddeich fällt dagegen nicht trocken.

=== Hafen ===

[[Datei:Passagierterminal.jpg|framed|Das abgebildete Abfertigungsgebäude war 2016 im Bau]]
An der Einfahrt zum Hafen befinden sich Fährterminals. Ein neues Abfertigungsgebäude befindet sich im Bau. 
Im weiteren Verlauf des Bogens liegen Berufsschiffe von den Behörden und auch der Seenotrettungskreuzer. 
Der Hafen ist sehr geschützt und hat bei jeder Tide genug Wasser. 
Er ist einer der wenigen Häfen in [[Ostfriesland]], der bei jeder Tide auch von Kielbooten mit festem Kiel angelaufen werden kann. 
Er fällt nicht trocken. Somit ist er ein idealer Zwischenstopp zwischen den [[Niederlande|Niederlanden]] und [[Helgoland]]/[[Cuxhaven]] und sogar der [[Ostsee]]. 
Am Ende des Bogens sind die 250 Yachtliegeplätze, die manchmal recht belegt sind. 
Die Anlage wird vom [http://www.norderney-hafen.de/ Seglerverein Norderney] betrieben. Als Gast liegt man zwischen den einheimischen Booten auf den freien Plätzen. 
Diese erkennt man an den grünen Schildern. 
Die meisten Liegeplätze befinden sich an Auslegern. 
In der gesamten Anlage gelangt man an den Liegeplätzen per WLAN (WiFi) ins Internet. Den Zugangscode gibt der Hafenmeister aus. 
Stromsäulen sind von den Plätzen erreichbar. Einwurf 50 c. Dafür bekommt man 1 KWh. Man kann auch einen festen Stromanschluss bekommen, der Hafenmeister liest aber nur morgens von 9:30 - 10:00 und Nachmittags von 16:00 - 16:30 den Zähler ab. 
Das Liegegeld betrug (für mein Boot bis 10 m) 12,10 € 
Hinzu kam eine Servicegebühr von 1,70 € p.P. für die Benutzung der sanitären Anlagen (Duschen ohne weitere Gebühr) Wasser und Müllentsorgung. 
Ferner wird im Auftrag der Gemeinde Kurtaxe p.P. erhoben. Achtung: Wer mit der Fähre die Insel verlassen möchte muss beim Hafenmeister eine Bestätigung verlangen, daß er die Kurtaxe bezahlt hat!. 

Auch eine Möglichkeit zum Grillen und ins Internet zu gehen ist vorhanden. 

{|border=0|
|[[Datei:Liegeplaetze.jpg|left|framed|Die Liegeplätze aus dem Hafenmeisterbüro 2016]]
|[[Datei:Niedergang.jpg]]
|[[Datei:Eingang.jpg]]
|}
Aktuelle Wetterberichte werden per Bildschirm in den Informationsraum übertragen. 
Hier befindet sich eine Tausch- und Leihbücherei. 
Man gelangt man über "Bezahlterminals" ins Internet. 
Waschmaschinen und Trockner sind hier in der Basis ebenfalls vorhanden. 
{|border=0|
|[[Datei:Hauptgebaeude.jpg]]
|[[Datei:Muellplatz.jpg]]
|}
{|border=0|
|[[Datei:Sani.jpg|left|framed|Die Handwaschbecken im Toilettenraum]]
|[[Datei:Sanidusch.jpg|framed|Die Waschbecken gegenüber der Duschzellen]]
|}
Es gibt hervorragende sanitäre Einrichtungen. 

Die Chipkarte für den Zugang erhält man beim Hafenmeister für 10 € Pfand. 

Im Gebäude oberhalb der Liegeplätze befinden sich links neben dem Hafenmeisterbüro die erwähnten sanitären Anlagen, rechts daneben ein 2016 neues Lokal namens [http://www.neysplace.de Neys Place]. Dieses firmiert als Restaurant, Lounge und Schirmbar und soll ein Trefpunkt für jung und alt sein. Die gut gemachte Homepage gibt Auskunft. 

Es gibt eine EC-Tankststion an der Kaimauer. An der Station getankt wird nach vorheriger Absprache unter 04932/2468 o. 1245 mindestens 50l mit Barzahlung. 
Wer Benzin oder kleine Mengen Diesel benötigt geht zur Tankstelle Bodenstab ca. 500m an der Strasse in die Stadt, zwischen Edeka und Penny. 
In Hafennähe gibt es einen Bootsausrüster mit einem kleinen Laden und den wichtigsten Ersatzteilen. (Tel. 04932/3203). 
Der Weg in die Stadt ist recht weit, da aber Fahrräder in Hafennähe verliehen werden, ist der Weg überhaupt kein Problem. 

[[Datei:Segelschule.jpg|left]]

An einer eigenen Steganlage bot sich eine Segelschule mit über 30jähriger Geschichte an. 
Das Schiff "Feundschaft" ging nach Papenburg. 
Auf diesem konnte man nächtigen, es wurde Unterricht abgehalten und Kameradschaft gepflegt.
Hier konnte man auf Jollen segeln lernen, Törns mitmachen und für das Sprechfunkzeugnis lernen. 
Die theoreische Ausbildung findet nun in Emden statt. 
Auskunft über die wechselnde Geschichte gibt die [http://www.treffpunktsegelschule.de Homepage der Segeschule.]

Auf der Rückseite des Hauptgebäudes an der Basis der Liegeplätze befindet sich eine [http://www.surfschule-norderney.de/ Surfschule] 

Der Betrieb ist tidenabhängig. 

===Weblinks===

* [http://www.norderney-hafen.de/ Club und Hafen] 

* [http://www.treffpunktsegelschule.de Segelschule] 

* [http://www.surfschule-norderney.de Surfschule] 

* [http://www.seenotretter.de/ DGzRS] 

* [http://www.neysplace.de Neys Place] 

* [http://www.norderney.de Die Homepage der Inselgemeinde]

[[Category:Seegebiet]]
[[Category:Deutsche Bucht]]
[[Category:Nordsee]]
[[Category:Deutschland]]
[[Category:Europa]]

Norderney

2020-01-18T09:33:42Z

PiratIstImmerGut: /* Hafen */ (Tippfehler)

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{{Koordinate|U|53.69831_N_7.16544_E|53° 41.90'N, 007° 09.93'}}

=== Die Insel ===
'''Norderney''' ist nach Borkum die zweitgrößte Insel der Ostfriesischen Inseln. 
Es stehen allerdings über 80% unter Naturschutz und gehören zum Nationalpark Wattenmeer. 
Deshalb ist der Osten der Insel kaum besiedelt. 
Die Stadt Norderney liegt im Westen. 
Norderney war das erste deutsche Seebad der Nordsee. Einige wenige Häuser stammen noch aus Kaisers Zeiten und versprühen noch den alten Charme einer längst vergangenen Epoche - u.a. das renovierte Kurhaus oder das Haus, in dem Reichskanzler Bülow seinen Urlaub verbracht hat. 
Auch wenn diesen alten Gebäude leider in der Minderheit sind und viele moderne "Bausünden" etwas stören, so ist Norderney immer noch ein sehr vornehmes Seebad. 
Das moderne Norderney ist eine quirlige Stadt mit vielen guten Einkaufsmöglichkeiten, Restaurants und Cafés. 
Auf der Insel sind Autos zwar grundsätzlich erlaubt, stören jedoch wenig, da der Verkehr vor der Stadt bleibt. 
Der Strand ist - wie überall auf den Ostfriesischen Inseln - groß und gepflegt. An der Ostspitze der Insel befindet sich ein Wrack, das ein beliebtes Ausflugsziel ist.

=== Ansteuerung ===
Ansteuerung von der Nordsee: Vor dem Seegatt befinden sich große Sandbänke. 
Durch diese führen zwei betonnte Fahrwasser: Schluchter vom Westen und Dovetief vom Nord - Nord-Osten. Beide führen durch sehr veränderliche Sände. 
Brenzlig wird es nur bei Wind-gegen-Strom mit einer gefährlichen, steilen Welle und bei Starkwind oder gar Sturm aus NW-licher Richtung bei der vorgelagerten Barre. 
Bei Problemen kann der auf Norderney stationierte Rettungskreuzer "Bernhard Gruben" der [http://www.seenotretter.de/ DGzRS] helfen.
Er ist über den UKW-Notruf und auf Kanal 16: "Bremen Rescue" zu erreichen. 
 
Wo sich beide Zufahrten (Schluchter- und Dovetief) treffen, beginnt die Fahrt durch das Seegatt. Es ist sehr tief und führt überraschend nah am Westufer der Insel entlang. Nur nicht nervös werden, das ist schon richtig!. 
Im Seegatt herrscht manchmal eine eindrucksvoll starke Strömung. Deshalb sorgfältig mit dem Tidenkalender navigieren! 
Eine Seite der Hafeneinfahrt ist befeuert. Der häufige Fährverkehr folgt dem Fahrwasser von Norddeich und nutzt die gleiche Hafeneinfahrt, so dass hier mit Vorsicht navigiert werden muss.

Ansteuerung durch das Watt: Von Baltrum führt das idyllische Norderneyer Fahrwasser, das zur passenden Tide und mit wenig Tiefgang gut zu befahren ist. Es fällt zeitweise trocken. 
Ebenfalls um die HW-Zeit gut zu befahren: das Memmert-Fahrwasser südlich von Juist. 
Das Fahrwasser von Norddeich fällt dagegen nicht trocken.

=== Hafen ===

[[Datei:Passagierterminal.jpg|framed|Das abgebildete Abfertigungsgebäude war 2016 im Bau]]
An der Einfahrt zum Hafen befinden sich Fährterminals. Ein neues Abfertigungsgebäude befindet sich im Bau. 
Im weiteren Verlauf des Bogens liegen Berufsschiffe von den Behörden und auch der Seenotrettungskreuzer. 
Der Hafen ist sehr geschützt und hat bei jeder Tide genug Wasser. 
Er ist einer der wenigen Häfen in Ostfriesland, der bei jeder Tide auch von Kielbooten mit festem Kiel angelaufen werden kann. 
Er fällt nicht trocken. Somit ist er ein idealer Zwischenstopp zwischen den Niederlanden und Helgoland/Cuxhaven und sogar der Ostsee. 
Am Ende des Bogens sind die 250 Yachtliegeplätze, die manchmal recht belegt sind. 
Die Anlage wird vom [http://www.norderney-hafen.de/ Seglerverein Norderney] betrieben. Als Gast liegt man zwischen den einheimischen Booten auf den freien Plätzen. 
Diese erkennt man an den grünen Schildern. 
Die meisten Liegeplätze befinden sich an Auslegern. 
In der gesamten Anlage gelangt man an den Liegeplätzen per WLAN (WiFi) ins Internet. Den Zugangscode gibt der Hafenmeister aus. 
Stromsäulen sind von den Plätzen erreichbar. Einwurf 50 c. Dafür bekommt man 1 KWh. Man kann auch einen festen Stromanschluss bekommen, der Hafenmeister liest aber nur morgens von 9:30 - 10:00 und Nachmittags von 16:00 - 16:30 den Zähler ab. 
Das Liegegeld betrug (für mein Boot bis 10 m) 12,10 € 
Hinzu kam eine Servicegebühr von 1,70 € p.P. für die Benutzung der sanitären Anlagen (Duschen ohne weitere Gebühr) Wasser und Müllentsorgung. 
Ferner wird im Auftrag der Gemeinde Kurtaxe p.P. erhoben. Achtung: Wer mit der Fähre die Insel verlassen möchte muss beim Hafenmeister eine Bestätigung verlangen, daß er die Kurtaxe bezahlt hat!. 

Auch eine Möglichkeit zum Grillen und ins Internet zu gehen ist vorhanden. 

{|border=0|
|[[Datei:Liegeplaetze.jpg|left|framed|Die Liegeplätze aus dem Hafenmeisterbüro 2016]]
|[[Datei:Niedergang.jpg]]
|[[Datei:Eingang.jpg]]
|}
Aktuelle Wetterberichte werden per Bildschirm in den Informationsraum übertragen. 
Hier befindet sich eine Tausch- und Leihbücherei. 
Man gelangt man über "Bezahlterminals" ins Internet. 
Waschmaschinen und Trockner sind hier in der Basis ebenfalls vorhanden. 
{|border=0|
|[[Datei:Hauptgebaeude.jpg]]
|[[Datei:Muellplatz.jpg]]
|}
{|border=0|
|[[Datei:Sani.jpg|left|framed|Die Handwaschbecken im Toilettenraum]]
|[[Datei:Sanidusch.jpg|framed|Die Waschbecken gegenüber der Duschzellen]]
|}
Es gibt hervorragende sanitäre Einrichtungen. 

Die Chipkarte für den Zugang erhält man beim Hafenmeister für 10 € Pfand. 

Im Gebäude oberhalb der Liegeplätze befinden sich links neben dem Hafenmeisterbüro die erwähnten sanitären Anlagen, rechts daneben ein 2016 neues Lokal namens [http://www.neysplace.de Neys Place]. Dieses firmiert als Restaurant, Lounge und Schirmbar und soll ein Trefpunkt für jung und alt sein. Die gut gemachte Homepage gibt Auskunft. 

Es gibt eine EC-Tankststion an der Kaimauer. An der Station getankt wird nach vorheriger Absprache unter 04932/2468 o. 1245 mindestens 50l mit Barzahlung. 
Wer Benzin oder kleine Mengen Diesel benötigt geht zur Tankstelle Bodenstab ca. 500m an der Strasse in die Stadt, zwischen Edeka und Penny. 
In Hafennähe gibt es einen Bootsausrüster mit einem kleinen Laden und den wichtigsten Ersatzteilen. (Tel. 04932/3203). 
Der Weg in die Stadt ist recht weit, da aber Fahrräder in Hafennähe verliehen werden, ist der Weg überhaupt kein Problem. 

[[Datei:Segelschule.jpg|left]]

An einer eigenen Steganlage bot sich eine Segelschule mit über 30jähriger Geschichte an. 
Das Schiff "Feundschaft" ging nach Papenburg. 
Auf diesem konnte man nächtigen, es wurde Unterricht abgehalten und Kameradschaft gepflegt.
Hier konnte man auf Jollen segeln lernen, Törns mitmachen und für das Sprechfunkzeugnis lernen. 
Die theoreische Ausbildung findet nun in Emden statt. 
Auskunft über die wechselnde Geschichte gibt die [http://www.treffpunktsegelschule.de Homepage der Segeschule.]

Auf der Rückseite des Hauptgebäudes an der Basis der Liegeplätze befindet sich eine [http://www.surfschule-norderney.de/ Surfschule] 

Der Betrieb ist tidenabhängig. 

===Weblinks===

* [http://www.norderney-hafen.de/ Club und Hafen] 

* [http://www.treffpunktsegelschule.de Segelschule] 

* [http://www.surfschule-norderney.de Surfschule] 

* [http://www.seenotretter.de/ DGzRS] 

* [http://www.neysplace.de Neys Place] 

* [http://www.norderney.de Die Homepage der Inselgemeinde]

[[Category:Seegebiet]]
[[Category:Deutsche Bucht]]
[[Category:Nordsee]]
[[Category:Deutschland]]
[[Category:Europa]]

SkipperGuide:Über SkipperGuide

2020-01-12T21:41:10Z

PiratIstImmerGut: /* Idee und Motivation */ --> Tippfehler

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''ist eine Plattform, auf der sich jeder über seine Lieblingsreviere austauschen kann. Jeder kann Daten ergänzen, verändern oder korrigieren.''

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'''SkipperGuide.de ist'''
* '''Revierführer''' - aktuell, objektiv von Seglern für Segler
* '''Community''' rund um Segelreviere
* '''Austauschplattform''' für Revierinformationen und Geheimtipps

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