SkipperGuide - Benutzerbeiträge [de]

Hohen Wieschendorf

2008-08-11T17:56:07Z

Miro: +Link Homepage Marina Hohen Wieschendorf

{{Navigation|Seegebiet=[[Ostsee]] > [[Mecklenburger Bucht]]|Politisch=[[Europa]] > [[Deutschland]] > [[Mecklenburg Vorpommern]]}}

Hohen Wieschendorf ist ein neuer Hafen in der Wismaer Bucht auf dem Weg nach Wismar.
Der Hafen ist nicht fertig gestellt worden, da das Geld ausgegangen ist.
Es gibt keine Versorgung, Wasser kommt über lange Schläuche zum Steg. Der Strom über Kabeltrommeln.
Das Restaurant wurde nicht eröffnet.

In der Nähe gibt es einen Strand der meistens von FKK Anhängern benutzt wird.
Mit den kleinen Bordfahrrädern fuhren wir etwa eine dreiviertel Stunde bis Wismar.

Stand Herbst 2006.[[Benutzer:Miro|S/Y Anhinga (MiRo)]]

==Weblinks==
* http://www.anhinga.info/haefenklein/hohen_wieschendorf.html
* http://www.marina-hohen-wieschendorf.com/html/index.php Es scheint sich aber was zu tun (leider wenig Infos auf der offiziellen Seite..)

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{{Navigationsleiste Mecklenburger Bucht}}
[[Category:Ostsee]]
[[Category:Mecklenburger Bucht]]
[[Category:Europa]]
[[Category:Deutschland]]
[[Category:Mecklenburg-Vorpommern]]

Außenelbe

2008-08-11T13:08:37Z

Miro: +Weblinks

{{Navigation|Seegebiet=[[Binnen]] > [[Elbe]]|Politisch=[[Europa]] > [[Deutschland]] > [[Niedersachsen]], [[Hamburg]]}}

<googlemap lat="53.777935" lon="9.332886" zoom="9">
53.553407, 9.992196, Hamburg, Germany
</googlemap>

Mein Heimatrevier ist die Unterelbe, also die Elbe unterhalb von Hamburg.

Auf der Elbe gilt, zwischen Hamburg und der Nordsee, die Seeschifffahrtsstrassenordnung. (§ 1 Geltungsbereich, s.a. [http://www.elwis.de/Schifffahrtsrecht/SeeSchStrO/Anlagen/A3/Karte_SeeSchStrO.gif SeeSchStrO, Anlage 1 (gif)] )

Unmittelbar neben "meinem" Slip in [[Hamburg]] ist die Elbe etwa 3.5 km breit und bis zur Mündung erweitert sie sich dann auf fast 30 km.

Es gibt dort nicht nur das Hauptfahrwasser, auf dem die grossen Seeschiffe Hamburg anlaufen, sondern an vielen Stellen auch Nebenfahrwasser, die hinter irgendwelchen Inseln oder Sandbänken verlaufen.

Hinter solchen Inseln kann man auch sehr schön die Nacht vor Anker verbringen.

Ausserdem gibt es auch einige Nebenflüsse, die mit Jollen problemlos besegelbar sind, mit Kielbooten nur eingeschränkt, je nach Wasserstand.

Es gibt auch reichlich Häfen, in denen man übernachten kann und etwa jeder zweite davon hat auch einen Slip, über den man eine Jolle problemlos zu Wasser bringen kann.

Den [[Nord-Ostsee-Kanal]] nach [[Kiel]] darf man nur unter Motor befahren, darf allenfalls zusätzlich die Segel setzen.

Allenfalls darf man sich sonst von einem "Freifahrer", also einem Schiff ohne Lotsen, schleppen lassen.

===Weblinks===
* [http://www.anhinga.de/ Bilder vieler Elbehäfen]

[[Kategorie:Binnen]]
[[Kategorie:Elbe]]
[[Kategorie:Europa]]
[[Kategorie:Deutschland]]
[[Kategorie:Niedersachsen]]
[[Kategorie:Hamburg]]

Außenelbe

2008-08-11T13:02:59Z

Miro: + Seeschifffahrtsstrassenordnung

{{Navigation|Seegebiet=[[Binnen]] > [[Elbe]]|Politisch=[[Europa]] > [[Deutschland]] > [[Niedersachsen]], [[Hamburg]]}}

<googlemap lat="53.777935" lon="9.332886" zoom="9">
53.553407, 9.992196, Hamburg, Germany
</googlemap>

Mein Heimatrevier ist die Unterelbe, also die Elbe unterhalb von Hamburg.

Auf der Elbe gilt, zwischen Hamburg und der Nordsee, die Seeschifffahrtsstrassenordnung. (§ 1 Geltungsbereich, s.a. [http://www.elwis.de/Schifffahrtsrecht/SeeSchStrO/Anlagen/A3/Karte_SeeSchStrO.gif SeeSchStrO, Anlage 1 (gif)] )

Unmittelbar neben "meinem" Slip in [[Hamburg]] ist die Elbe etwa 3.5 km breit und bis zur Mündung erweitert sie sich dann auf fast 30 km.

Es gibt dort nicht nur das Hauptfahrwasser, auf dem die grossen Seeschiffe Hamburg anlaufen, sondern an vielen Stellen auch Nebenfahrwasser, die hinter irgendwelchen Inseln oder Sandbänken verlaufen.

Hinter solchen Inseln kann man auch sehr schön die Nacht vor Anker verbringen.

Ausserdem gibt es auch einige Nebenflüsse, die mit Jollen problemlos besegelbar sind, mit Kielbooten nur eingeschränkt, je nach Wasserstand.

Es gibt auch reichlich Häfen, in denen man übernachten kann und etwa jeder zweite davon hat auch einen Slip, über den man eine Jolle problemlos zu Wasser bringen kann.

Den [[Nord-Ostsee-Kanal]] nach [[Kiel]] darf man nur unter Motor befahren, darf allenfalls zusätzlich die Segel setzen.

Allenfalls darf man sich sonst von einem "Freifahrer", also einem Schiff ohne Lotsen, schleppen lassen.

[[Kategorie:Binnen]]
[[Kategorie:Elbe]]
[[Kategorie:Europa]]
[[Kategorie:Deutschland]]
[[Kategorie:Niedersachsen]]
[[Kategorie:Hamburg]]

Diskussion:Eider

2008-08-11T01:14:29Z

Miro:

Da die Eider Seeschifffahrtsstrasse ist, sollte sie unter See und nicht unter Binnen einsortiert werden.
[[Benutzer:Miro|S/Y Anhinga (MiRo)]]

Diskussion:Eider

2008-08-11T01:13:25Z

Miro: falsche Kategorie ?

Da die Eider Seeschifffahrtsstrasse ist, sollte sie unter See und nicht unter Binnen einortiert werden.
[[Benutzer:Miro|S/Y Anhinga (MiRo)]]

Eider

2008-08-11T01:09:44Z

Miro: Bild verlinkt (Gültigkeit SeeSchStrO)

{{Navigation|Seegebiet=[[Binnen]], [[Eider]]|Politisch=[[Europa]] > [[Deutschland]]}}

Die '''Eider''' ist ein in großen Teilen für Sportboote schiffbarer Fluß. Auf der Eider gilt, zwischen Tönning und Rendsburg, die Seeschifffahrtsstrassenordnung. ($1 Abs 1. Pkt.15) s.a. [http://www.elwis.de/Schifffahrtsrecht/SeeSchStrO/Anlagen/A3/Karte_SeeSchStrO.gif SeeSchStrO, Anlage 1 (gif)] )

Vom [[Nord-Ostsee-Kanal]] aus kann man die Binneneider über die '''Schleuse Gieselau''' erreichen.
Sie schlängelt sich über 78 km landschaftlich sehr schön durch Schleswig-Holstein bis zur '''Schleuse Nordfeld'''. Ab hier beginnt die 33 km lange Tideneider, die über Friedrichstadt
und Tönning zum Eider-Sperrwerk und dann in die Nordsee führt.

Sportboote mit einem Tiefgang von unter 1,8 m können die Eider problemlos befahren. Bei Tiefgängen über 1,8 m ist insbesondere in der Tiedeneider die genaue Kenntnis der
gezeitenabhängigen Wasserstände und Strömungen unabdingbar.
Wichtig sind ebenfalls die Schleusen- und Brückenzeiten, die Tagfahrzeiten des [[Nord-Ostsee-Kanal]] , die in Verbindung mit den langen Wegen dazwischen einen genaue Törnplanung erforderlich machen.
Auch ist die Strecke zwischen Eider-Sperrwerk und Tönning wegen des verschlungenen Fahrwassers, dass nicht unbedingt mit der aktuellen Seekarte übereinstimmen muss,
im Dunkeln für Sportboote nicht zu empfehlen.

==Weblinks==

* [http://www.wsa-toenning.wsv.de/service/schleusen/index.html Das WSA Tönning gibt hier eine Übersicht über die Schleusen- und Brückenzeiten so wie die Gebühren. ]

* [http://www.wsv.de/wsa-toe/bauwerke/eider_sperrwerk/index.html Eider-Sperrwerk ]

[[Category:Binnen]]
[[Category:Schleswig-Holstein]]
[[Category:Deutschland]]
[[Category:Europa]]

Eider

2008-08-11T00:50:11Z

Miro: +Seeschifffahrtsstrassenordnung

{{Navigation|Seegebiet=[[Binnen]], [[Eider]]|Politisch=[[Europa]] > [[Deutschland]]}}

Die '''Eider''' ist ein in großen Teilen für Sportboote schiffbarer Fluß. Auf der Eider gilt, zwischen Tönning und Rendsburg, die Seeschifffahrtsstrassenordnung. ($1 Abs 1. Pkt.15)

Vom [[Nord-Ostsee-Kanal]] aus kann man die Binneneider über die '''Schleuse Gieselau''' erreichen.
Sie schlängelt sich über 78 km landschaftlich sehr schön durch Schleswig-Holstein bis zur '''Schleuse Nordfeld'''. Ab hier beginnt die 33 km lange Tideneider, die über Friedrichstadt
und Tönning zum Eider-Sperrwerk und dann in die Nordsee führt.

Sportboote mit einem Tiefgang von unter 1,8 m können die Eider problemlos befahren. Bei Tiefgängen über 1,8 m ist insbesondere in der Tiedeneider die genaue Kenntnis der
gezeitenabhängigen Wasserstände und Strömungen unabdingbar.
Wichtig sind ebenfalls die Schleusen- und Brückenzeiten, die Tagfahrzeiten des [[Nord-Ostsee-Kanal]] , die in Verbindung mit den langen Wegen dazwischen einen genaue Törnplanung erforderlich machen.
Auch ist die Strecke zwischen Eider-Sperrwerk und Tönning wegen des verschlungenen Fahrwassers, dass nicht unbedingt mit der aktuellen Seekarte übereinstimmen muss,
im Dunkeln für Sportboote nicht zu empfehlen.

==Weblinks==

* [http://www.wsa-toenning.wsv.de/service/schleusen/index.html Das WSA Tönning gibt hier eine Übersicht über die Schleusen- und Brückenzeiten so wie die Gebühren. ]

* [http://www.wsv.de/wsa-toe/bauwerke/eider_sperrwerk/index.html Eider-Sperrwerk ]

[[Category:Binnen]]
[[Category:Schleswig-Holstein]]
[[Category:Deutschland]]
[[Category:Europa]]

Eider

2008-08-11T00:26:50Z

Miro: /* Weblinks */ 4o4 Error wg Gross- Kleinschreibung beseitigt

{{Navigation|Seegebiet=[[Binnen]], [[Eider]]|Politisch=[[Europa]] > [[Deutschland]]}}

Die '''Eider''' ist ein in großen Teilen für Sportboote schiffbarer Fluß. Vom [[Nord-Ostsee-Kanal]] aus kann man die Binneneider über die '''Schleuse Gieselau''' erreichen.
Sie schlängelt sich über 78 km landschaftlich sehr schön durch Schleswig-Holstein bis zur '''Schleuse Nordfeld'''. Ab hier beginnt die 33 km lange Tideneider, die über Friedrichstadt
und Tönning zum Eider-Sperrwerk und dann in die Nordsee führt.

Sportboote mit einem Tiefgang von unter 1,8 m können die Eider problemlos befahren. Bei Tiefgängen über 1,8 m ist insbesondere in der Tiedeneider die genaue Kenntnis der
gezeitenabhängigen Wasserstände und Strömungen unabdingbar.
Wichtig sind ebenfalls die Schleusen- und Brückenzeiten, die Tagfahrzeiten des [[Nord-Ostsee-Kanal]] , die in Verbindung mit den langen Wegen dazwischen einen genaue Törnplanung erforderlich machen.
Auch ist die Strecke zwischen Eider-Sperrwerk und Tönning wegen des verschlungenen Fahrwassers, dass nicht unbedingt mit der aktuellen Seekarte übereinstimmen muss,
im Dunkeln für Sportboote nicht zu empfehlen.

==Weblinks==

* [http://www.wsa-toenning.wsv.de/service/schleusen/index.html Das WSA Tönning gibt hier eine Übersicht über die Schleusen- und Brückenzeiten so wie die Gebühren. ]

* [http://www.wsv.de/wsa-toe/bauwerke/eider_sperrwerk/index.html Eider-Sperrwerk ]

[[Category:Binnen]]
[[Category:Schleswig-Holstein]]
[[Category:Deutschland]]
[[Category:Europa]]

Diskussion:Außenelbe

2008-08-10T16:19:42Z

Miro: korrektur

Die Seite heißt Außenelbe, ist aber unter Binnen/Elbe einsortiert.
Das ist ja noch schwieriger als damals bei der Kieler-Förde ;-)

m.E.

Außenelbe - ab Brunsbüttel seewärts

Unterelbe - Brunsbüttel bis Hamburger Hafen einschließlich

Oberelbe - Hamburger Hafen bis Quelle

Für manche Leute beginnt die Oberelbe in Geesthacht,
das halte ich ber für falsch, da das Wehr ja nicht immer da war.

Führerscheine:
See - gilt von See kommend bis Hamburger Hafen einschließlich.

Binnen - gilt von der Mündung kommend bis Hamburger Hafen einschließlich.

[[Benutzer:Miro|S/Y Anhinga (MiRo)]]

Diskussion:Außenelbe

2008-08-10T16:18:26Z

Miro: Diskussion zur Begriffsbestimmung

Die Seite heißt Außenelbe, ist aber unter Binnen/Elbe einsortiert.
Das ist ja noch schwieriger als damals bei der Kieler-Förde ;-)

m.E.

Außenelbe - ab Brunsbüttel seewärts

Unterelbe - Brunsbüttel bis Hamburger Hafen einschließlich

Oberelbe - Hamburger Hafen bis Quelle

Für manche Leute beginnt die Oberelbe in Geesthacht,
das halte ich ber für falsch, da das Wehr ja nicht immer da war.

Führerscheine:
See - gilt von See kommend bis Hamburgerhafen einschließlich.

Binnen - gilt von der Mündung kommrnd bis Hamburger Hafen einschließlich.

[[Benutzer:Miro|S/Y Anhinga (MiRo)]]

Rødvig

2007-09-29T21:49:59Z

Miro: +weblinks

{{Navigation|Seegebiet=[[Ostsee]] > [[Sjælland]]|Politisch=[[Europa]] > [[Dänemark]]}}
{{Koordinate|U|55_15.2_N_012_22.5_E|55°15.2'N 012°22.5'E}}

Größerer Fischerei- und Sportboothafen im Norden der [[Fakse Bugt]].

Der Hafen befindet sich in günstiger Lage auf dem Weg nach [[Kopenhagen]], sowie als Absprunghafen für den Törn nach [[Bornholm]].

Der Hafen ist oft voll, jedoch findet man immer einen Liegeplatz im Päckchen.

=== Weblinks===
*[http://www.anhinga.info/haefenklein/roedvig.html Bilder von Rödvig]

[[Category:Hafen]]
[[Category:Europa]]
[[Category:Dänemark]]
[[Category:Ostsee]]
[[Category:Sjælland]]

Großenbrode

2007-09-16T21:06:44Z

Miro: +Beschreibung

'''Grossenbrode'''

Im Grossenbroder Binnensee gibt es mehrere Liegemöglichkeiten.

Die Marina Großenbrode gehört zur Dehler Werft. Leider ist man hier sehr weit ab "vom Schuß". Es gibt im Hafen einen Hafenimbiss. Das ist aber auch schon alles was man hier erwarten darf. Bis Grossenbrode Strand läuft man etwa 30 Minuten. Auch in der Umgebung gibt es absolut nichts, was ein anlaufen lohnt. Zum Übernachten sind beide Häfen geeignet.

Ähnlich ist es beim Yachtclub Grossenbrode, der direkt nebenan liegt.

Etwas näher am Geschehen liegt man bei der Klemenswerft, die auch eine ordentliche Anlage führt.

==Weblinks==
* [http://www.anhinga.info/haefenklein/grossenbrode.html Bilder von Grossenbrode]
* [http://www.anhinga.info/haefenklein/gemeindehafen_grossenbrode.html Bilder vom Gemeindehafen]
* [http://www.anhinga.info/haefenklein/wassersportzentrum_grossenbrode.html Wassersportzentrum]
* [http://www.anhinga.info/haefenklein/klemenswerft.html Klemenswerft]

[[Category:Hafen]]
[[Category:Europa]]
[[Category:Lübecker Bucht]]
[[Category:Ostsee]]

Großenbrode

2007-09-16T20:55:41Z

Miro: Der Anfang ist gemacht

'''Grossenbrode'''

Im Grossenbroder Binnensee gibt es mehrere Liegemöglichkeiten.

==Weblinks==
* [http://www.anhinga.info/haefenklein/grossenbrode.html Bilder von Grossenbrode]
* [http://www.anhinga.info/haefenklein/gemeindehafen_grossenbrode.html Bilder vom Gemeindehafen]
* [http://www.anhinga.info/haefenklein/wassersportzentrum_grossenbrode.html Wassersportzentrum]

[[Category:Hafen]]
[[Category:Europa]]
[[Category:Lübecker Bucht]]
[[Category:Ostsee]]

Flakfort

2007-07-30T21:39:15Z

Miro: doppelung entfernt

{{Navigation|Seegebiet=[[Ostsee]] > [[Øresund]] |Politisch=[[Europa]] > [[Sweden]]}}
{{stub}}
Flakfort ist eine ehemalige Flakstellung auf einer künstlichen Insel vor Kopenhagen. Der Hafen ist heute in privater Hand.

Das Liegegeld ist hier sehr hoch. Auch der elektrische Strom ist unverhältnismäßig teuer, da er aus einem Dieselgenerator stammt. Es gibt Toiletten und Waschräume mit fliesendem warmen Wasser aber keine Duschen. (Stand 2006)

Ein Tagungshotel mit überteuerten Preisen im Restaurant ist ebenso vorhanden. Als wir dort anlegten war der Hafenmeister nach wenigen Minuten zum kassieren da und "STROM KOSTET EXTRA!!". (Seine Worte)

Trotz des merkwürdigen Empfangs fanden wir die Erkundung der unterirdischen Bunker sehr interessant.
Taschenlampe nicht vergessen. Von den alten Flaktürmen hat man einen sagenhaften Ausblick.

Nachdem man tagsüber kaum einen Liegeplatz bekam, waren wir nachts nur noch mit zwei Booten im Hafen.
Es wird auch von Tagesliegern Hafengeld kassiert.

==Weblinks==
*[http://www.anhinga.info/haefenklein/flakfort.html Bilder von Flakfort]

[[Category:Hafen]]
[[Category:Ostsee]]
[[Category:Øresund]]
[[Category:Europa]]
[[Category:Schweden]]

Benutzer Diskussion:Peter

2007-07-30T21:31:59Z

Miro: Google Maps Fehler

Diskussionsseite von [[Benutzer:Peter]] / [[Benutzer:Pschrey|Pschrey]]
<div style="margin:0; margin-top:8px; padding:0em 0.3em 0.3em 0.3em; border:2px solid #dfdfdf; background-color:#f8f8ff;">
'''Anleitung:'''
* Neue Diskussion mit "+" anlegen
* Antworten: bestehende Diskussion mit "bearbeiten" ergänzen. Eine Antwort kann mit Doppelpunkten (":") eingerückt werden.
* Es ist nicht notwendig, ein Benutzerkonto zu haben um hier zu diskutieren. Damit andere aber wissen, wer schreibt, ist es empfohlen, ein Benutzerkonto zu erstellen und sich einzuloggen. Ein Konto kann über "anmelden" oben rechts angelegt werden.
* [[SkipperGuide:Hilfe|Weitere Hilfe]]
</div>

== Hebriden ==

Hallo Peter,

vielen Dank für Deine aufmunternde Begrüßung.
Natürlich hast du recht mit der Aufteilung in Fakten und Eindrücke.
Ich muß aber auch erst mal einen Plan finden, wie das alles hier funktioniert.
Für den Neueinsteiger, der kein PC-Profi ist, gar nicht soo einfach.
Ich hoffe, das hier mit dem Antworten mache ich wenigstens richtig.
Im Prinzip finde ich diese Art von Erfahrungsaustausch jedenfalls toll - wie ich das ganze Wiki-Prinzip toll finde!

Viele Grüße

Herwart

== Moin, ich habe ein Problem beim Editieren. ==

Hallo Peter

der Einfachheit halber einfach eine Kopie:

============== CUT.HERE =========================
Hi Erik

Mangels Link zur Administration, mal direkt an Dich!

Ich bekomme ständig die Fehlermeldung:

Sorry! We could not process your edit due to a loss of session data. Please try again. If it still doesn't work, try logging out and logging back in.

Was kann das sein? Ich habe Cookies schon auf dauerhaft gesetzt. Hat aber nicht geholfen.

S/Y Anhinga (MiRo)

:Hm. Dazu müsstest Du mal Peter fragen, ob seine Server-Logs dazu etwas sagen. Als erstes kannst Du ja mal probieren deinen Browser-Cache und die Cookies alle zu löschen. Vielleicht ist da ja eine Datei korrupt. Ansonsten ist das mit der haltbarkeit der Cookies so eine Sache. Das wird ja auch vom Server vorgegeben. Ich nehme an Du benutzt den Firefox? Tritt das Problem immer nur auf nach dem neu starten des Browsers, oder auch zwischendurch? Sind Dir irgendwelche Regelmäßigkeiten beim Auftreten aufgefallen?

:--Erik 22:25, 5. Mär 2007 (CET)
=================END.CUT========================

Der Fehler tritt unregelmäßig während des speicherns auf.
Browser ist Firefox 2.0.0.2
Das Problem tritt "nur" zwischendurch und unregelmäßig auf, geschätzt bei 30% der Edits.

Viele Grüsse aus Hamburg
MiRo

::Hallo MiRo,
::Ich kenne das Problem, wenn ich leere Kategorien editieren will (was trotz Meldung aber klappt), aber es tritt bei mir nicht auf, wenn ich "normale" Seiten bearbeite. Die Ursache konnte ich leider nicht feststellen, die Logs geben keine Auskunft (zumindest wüsste ich nicht, wie).
::Kannst Du denn trotzdem arbeiten? Werden die Änderungen gespeichert oder verworfen? --[[Benutzer:Peter|Peter]] 10:02, 6. Mär 2007 (CET)

:::Hallo Peter,
:::beim zweiten Versuch klappt es dann meistens. Ich musste aber auch schon den FF neu starten.
:::Ich beobachte das weiter und gebe Dir Bescheid, wenn ich den Fehler eingekreist habe.[[Benutzer:Miro|S/Y Anhinga (MiRo)]]

== Google Maps Fehler ==

Fehlermeldung beim anklicken von Rönne (Bornholm)

Die Seite mit der Adresse http://www.skipperguide.de meldet:

Der auf dieser Webseite verwendete Google Maps API-Schlüssel wurde für eine andere Webseite registriert.
Sie können unter http://www.google.come/apis/maps einen neuen Schlüssel für diese Webseite erzeugen.

Dann "OK" klicken.

Nächste Meldung:
Um die Karte sehen zu können, die hier angezeigt werden soll, brauchen Sie einen kompatiblen Browser.

(ist FF 2.0.0.5)

[[Benutzer:Miro|S/Y Anhinga (MiRo)]]

Rønne

2007-07-12T17:28:59Z

Miro:

{{Navigation|Seegebiet=[[Ostsee]] > [[Bornholm]]|Politisch=[[Europa]] > [[Dänemark]]}}
{{Koordinate|U|55_05.8_N_014_41.6_E|55° 05.8' N 14° 41.6' E}}

Hauptstadt der Insel [[Bornholm]] mit einem großen Fähr- und Handelshafen sowie einem Yachthafen.

<googlemap lat="55.098655" lon="14.692326" zoom="14">
55.094185, 14.692926, Südhafen
55.105038, 14.693012, Yachthafen
</googlemap>

==Weblinks==
* [http://www.anhinga.info/haefenklein/roenne.html Viele Bilder von Rønne.]

[[Category:Stadt]]
[[Category:Europa]]
[[Category:Dänemark]]
[[Category:Ostsee]]
[[Category:Bornholm]]

Rønne

2007-07-12T17:28:18Z

Miro: +Weblinks

{{Navigation|Seegebiet=[[Ostsee]] > [[Bornholm]]|Politisch=[[Europa]] > [[Dänemark]]}}
{{Koordinate|U|55_05.8_N_014_41.6_E|55° 05.8' N 14° 41.6' E}}

Hauptstadt der Insel [[Bornholm]] mit einem großen Fähr- und Handelshafen sowie einem Yachthafen.

<googlemap lat="55.098655" lon="14.692326" zoom="14">
55.094185, 14.692926, Südhafen
55.105038, 14.693012, Yachthafen
</googlemap>

==Weblinks==
* [http://http://www.anhinga.info/haefenklein/roenne.html Viele Bilder von Rønne.]

[[Category:Stadt]]
[[Category:Europa]]
[[Category:Dänemark]]
[[Category:Ostsee]]
[[Category:Bornholm]]

Baaken Elbe

2007-05-07T18:01:11Z

Miro: kleine Korrekturen

'''Baaken''' sind Ansteuerhilfen für die Schifffahrt.

* Kugelbaake Cuxhaven

* Baaken auf der Elbe

Auf der Elbe oberhalb von Hamburg wird das Fahrwasser teilweise durch Baaken gekennzeichnet.

Auf der linken Seite des Fahrwassers (von der Quelle aus gesehen) gibt es gelbe Kreuze, die auf der Seite liegen. Sie sehen etwa wie ein ca 30 cm grosses "X" aus.

Auf der rechten Seite stehen gleichschenklige gelbe Kreuze der gleichen Größe.

Die Kreuze bezeichnet man als Anfahrt- und Abfahrtbaaken.

Zwischen den Kreuzen befinden sich links auf der Spitze stehende grüne Quadrate.
Auf der rechten Seite sind es rote Quadrate die auf der Seite liegen.

Beispiel der Navigation:
Man fährt auf ein gelbes Kreuz zu. Bleibt auf der Seite und folgt den jeweiligen Quadraten bis wieder ein weiters gelbes Kreuz kommt.

Jetzt wechselt man, meist diagonal, zum Kreuz auf der anderen Fahrwasserseite. Hier folgt man den Quadraten bis zum nächsten Kreuz. u.s.w.

Da die Baaken fest am Ufer stehen, sich das Fahrwasser aber ständig verlagert, wird das System durch paarweise ausliegende Tonnen ergänzt. Diese Tonnen zeigen das wirkliche Fahrwasser an.

Anmerkung:
Das linke Ufer entspricht von See kommend der Steuerbordseite des Fahrwassers. Damit sind rot und grün da wo sie hingehören.

[[Category:Elbe]]

Boizenburg

2007-04-16T04:14:40Z

Miro: typo

{{Navigation|Seegebiet=[[Binnen]] > [[Elbe]]|Politisch=[[Europa]] > [[Deutschland]] > [[Mecklenburg Vorpommern]]}}

'''Boizenburg''' an der [[Elbe]] mit seiner historischen Altstadt ist einen Besuch Wert. Hier kann man lange Spaziergänge durch den Ort und die Umgebung machen.

Zum liegen bietet sich der BSV Boizenburg an.

===Weblinks===
[http://www.anhinga.info/elbe/boizenburg.html Bilder von Boizenburg]

[[Category:Stadt]]
[[Category:Elbe]]
[[Category:Binnen]]
[[Category:Europa]]
[[Category:Deutschland]]
[[Category:Mecklenburg-Vorpommern]]

Diskussion:Elbe

2007-04-12T14:54:50Z

Miro: Auskunft der Polizei Hamburg zu Führerscheinen im Hamburger Hafen

'''Auf meine Anfrage zu den Sportbootführerscheinen im Hamburger Hafen erhielt ich folgende Antwort:
'''

Sehr geehrter Herr ...,
Den Hamburger Hafen können Sie sowohl mit dem Sportbootführerschein Binnen als auch See befahren. Verlassen sie den Hafen (die jeweilige Hafengrenze gilt) seewärts benötigen Sie See, binnenwärts Binnen.

Mit freundlichen Grüßen
xxxxx
_____________________________________

Polizei Hamburg

PÖA 20 - Öffentlichkeitsarbeit

Bruno-Georges-Platz 1

22297 Hamburg

Tel. 040 4286-xxxxx

Fax 040 4286-xxxxx

Mail xxx.yyy@polizei.hamburg.de

www.polizei.hamburg.de

Elbe

2007-04-12T14:47:28Z

Miro: /* Unterelbe */ Führerscheine im Hamburger Hafen.

Die Elbe hat von der Quelle bis zur Mündung eine Länge von 1091 km und ist damit der viert längste Fluss in Europa.
Auf deutschem Gebiet liegen 727 Fluss-km, die durchgängig schiffbar sind.

==Oberelbe - Tschechischer Oberlauf==
Der Tschechische Teil ist bis oberhalb der Schleuse Schreckenstein bei Usti(Aussig) staureguliert.

==Oberelbe - Deutscher Oberlauf==
Von der Grenze bei Schmilka (km 0,0) bis Schloss Hirschstein zwischen Meißen und Riesa (km 96,0) hat die Elbe ein relativ starkes Gefälle. Die Fließgeschwindigkeit liegt bei ca. 5 km/h und ist relativ unahbhängig vom Pegelstand.
Die Fahrrinne ist teilweise durch Tonnen gekennzeichnet. Vorsicht ist bei Einmündungen von Fließgewässern geboten, da hier mit erhelblichen Sandbänken gerechnet werden muss.
Aufgrund der stark schwankenden Pegelstände ist für tiefergehende Boote eine genaue Planung erforderlich, damit man nicht plötzlich auf dem trockenen sitzt.
Die durch den Fluss transportierten Steine können erhebliche Größen erreichen (30cm Durchmesser sind normal), dies ist beim Ablesen des Echolots zu berücksichtigen.

====Slip-Möglichkeiten====
;Pirna:km 35 linkes Ufer steile Rampe, 40m breit, viel Strömung, Beton-Platten, kostenloser Parkplatz; Anfahrt unter Eisenban-Viadukt an WSP vorbei
;Pirna-Copitz:km 35 rechtes Ufer
;Dresden-Zschieren:km 41, linkes Ufer, alte Fährstelle, Anfahrt über Meusslitz, Zschieren, 200m Elbradweg flussabwärts, kostenloser Parkplatz, steil
;Dresden-Kleinzschachwitz:km 43,5 linkes Ufer an Autofähre, kaum Strömung, flach
;Dresden-Blasewitz:km 49,6 linkes Ufer, Parkplatz am Schillergarten, kaum Strömung, flach, unterhalb Dampferanlegestelle, 20m oberhalb des "Blauen Wunders"
;Dresden-Loschwitz:km 49,5 rechtes Ufer, Anfahrt über Friedrich-Wieck-Str., Parkverbots-Zone (wird nicht kontrolliert), 3m breiter flacher Slip, kaum Strömung
;Dresden-Pieschen:km 57,8 rechtes Ufer, am WSA, Parken für Benutzer des Slip gestattet, 3m breiter flacher Slip, kaum Strömung

====Anleger====
Die zahlreich vorhandenen Anleger der Weißen Flotte sind tabu. Gleiches gilt für die Fähren.
Im Stadtgebiet von Dresden gibt es viele stadteigene Anleger, die aber immer mit einem stadteigenen Betreten/Anlegen-Verboten-Schild ausgestattet sind. :-(

Folgende Anleger können kostenlos genutzt werden:
* Pirna: SV Grün/Weiß, linkes Ufer km 33,5 (direkter Zugang zur sehr schön restaurierten Innenstadt, Parkplatz 100m)
* Dresden-Johannstadt: Gaststätte Fährgarten, km 54 linkes Ufer, 20m oberhalb Fähre, direkt neben Gaststätte, 100m zu schönem Kinderspielplatz, Samstags Trödelmarkt

====Häfen====
* Pirna-Posta
* Pirna-Copitz
* Dresden-Loschwitz
* Dresden-Neustadt
* Dresden-Pieschen

==Mittelelbe==
In trockenen Sommermonaten fällt der Wasserstand, oberhalb von [[Boizenburg]], oft unter die 1 Meter Grenze. Hier muss unbedingt nach den [[Baaken]] gefahren werden. Die Wasserschutzpolizei von [[Lauenburg]], die hier regelmäßig Sportboote kontrolliert, musste an der Lauenburger Elbbrücke Halt machen, da der Wasserstand für das Polizeiboot nicht ausreichte. Im Schleusenkanal von Lauenburg ist unbedingt die Geschwindigkeitsbegrenzung von 4km/h beachten.

* [[Geesthacht]]
* [[Lauenburg]]
* [[Artlenburg]]
* [[Boizenburg]]

==Unterelbe==
Ab Hamburg ist die Elbe eine Seeschifffahrtsstraße. Ab dem Hafen Oortkaten beginnt der Hamburger Hafen. Das Hamburger Hafengebiet endet etwa in Höhe des Este-Sperrwerkes. Im Hafen selbst gilt sowohl der Sportbootführerschein Binnen als auch der amtliche Sportbootführerschein See,d.h.:Der Sportbootführerschein See gilt bis Oortkaten, der Sportbootführerschein Binnen bis zum Este-Sperrwerk.(Siehe Diskussion)

*[http://www.elwis.de/Schifffahrtsrecht/SeeSchStrO/Anlagen/A3/index.html Link zur Karte des BSH]
* [[Wedel]]
* [[City-Sporthafen-Hamburg]]

==Weblinks==
* [http://www.elwis.de Die Informationsseite der Wasser und Schifffahrtsverwaltung des Bundes. Mit Schleusenzeiten, Wasserständen und vielem mehr.]

* [http://www.anhinga.info/elbe/elbe.html Bilder von Elbhäfen Brunsbüttel bis Hitzacker]

* [http://www.anhinga.info/toerns/hafenrund/hafenrundfahrt.html Hafenrundfahrt durch den Hamburger Hafen]

Elbe

2007-04-11T19:25:25Z

Miro: /* Unterelbe */ gültigkeit von Führerscheinen

Die Elbe hat von der Quelle bis zur Mündung eine Länge von 1091 km und ist damit der viert längste Fluss in Europa.
Auf deutschem Gebiet liegen 727 Fluss-km, die durchgängig schiffbar sind.

==Oberelbe - Tschechischer Oberlauf==
Der Tschechische Teil ist bis oberhalb der Schleuse Schreckenstein bei Usti(Aussig) staureguliert.

==Oberelbe - Deutscher Oberlauf==
Von der Grenze bei Schmilka (km 0,0) bis Schloss Hirschstein zwischen Meißen und Riesa (km 96,0) hat die Elbe ein relativ starkes Gefälle. Die Fließgeschwindigkeit liegt bei ca. 5 km/h und ist relativ unahbhängig vom Pegelstand.
Die Fahrrinne ist teilweise durch Tonnen gekennzeichnet. Vorsicht ist bei Einmündungen von Fließgewässern geboten, da hier mit erhelblichen Sandbänken gerechnet werden muss.
Aufgrund der stark schwankenden Pegelstände ist für tiefergehende Boote eine genaue Planung erforderlich, damit man nicht plötzlich auf dem trockenen sitzt.
Die durch den Fluss transportierten Steine können erhebliche Größen erreichen (30cm Durchmesser sind normal), dies ist beim Ablesen des Echolots zu berücksichtigen.

====Slip-Möglichkeiten====
;Pirna:km 35 linkes Ufer steile Rampe, 40m breit, viel Strömung, Beton-Platten, kostenloser Parkplatz; Anfahrt unter Eisenban-Viadukt an WSP vorbei
;Pirna-Copitz:km 35 rechtes Ufer
;Dresden-Zschieren:km 41, linkes Ufer, alte Fährstelle, Anfahrt über Meusslitz, Zschieren, 200m Elbradweg flussabwärts, kostenloser Parkplatz, steil
;Dresden-Kleinzschachwitz:km 43,5 linkes Ufer an Autofähre, kaum Strömung, flach
;Dresden-Blasewitz:km 49,6 linkes Ufer, Parkplatz am Schillergarten, kaum Strömung, flach, unterhalb Dampferanlegestelle, 20m oberhalb des "Blauen Wunders"
;Dresden-Loschwitz:km 49,5 rechtes Ufer, Anfahrt über Friedrich-Wieck-Str., Parkverbots-Zone (wird nicht kontrolliert), 3m breiter flacher Slip, kaum Strömung
;Dresden-Pieschen:km 57,8 rechtes Ufer, am WSA, Parken für Benutzer des Slip gestattet, 3m breiter flacher Slip, kaum Strömung

====Anleger====
Die zahlreich vorhandenen Anleger der Weißen Flotte sind tabu. Gleiches gilt für die Fähren.
Im Stadtgebiet von Dresden gibt es viele stadteigene Anleger, die aber immer mit einem stadteigenen Betreten/Anlegen-Verboten-Schild ausgestattet sind. :-(

Folgende Anleger können kostenlos genutzt werden:
* Pirna: SV Grün/Weiß, linkes Ufer km 33,5 (direkter Zugang zur sehr schön restaurierten Innenstadt, Parkplatz 100m)
* Dresden-Johannstadt: Gaststätte Fährgarten, km 54 linkes Ufer, 20m oberhalb Fähre, direkt neben Gaststätte, 100m zu schönem Kinderspielplatz, Samstags Trödelmarkt

====Häfen====
* Pirna-Posta
* Pirna-Copitz
* Dresden-Loschwitz
* Dresden-Neustadt
* Dresden-Pieschen

==Mittelelbe==
In trockenen Sommermonaten fällt der Wasserstand, oberhalb von [[Boizenburg]], oft unter die 1 Meter Grenze. Hier muss unbedingt nach den [[Baaken]] gefahren werden. Die Wasserschutzpolizei von [[Lauenburg]], die hier regelmäßig Sportboote kontrolliert, musste an der Lauenburger Elbbrücke Halt machen, da der Wasserstand für das Polizeiboot nicht ausreichte. Im Schleusenkanal von Lauenburg ist unbedingt die Geschwindigkeitsbegrenzung von 4km/h beachten.

* [[Geesthacht]]
* [[Lauenburg]]
* [[Artlenburg]]
* [[Boizenburg]]

==Unterelbe==
Ab Hamburg ist die Elbe eine Seeschifffahrtsstraße. Ab dem Hafen Oortkaten beginnt der Hamburger Hafen. Das Hamburger Hafengebiet endet etwa in Höhe des Este-Sperrwerkes. Im Hafen selbst gilt sowohl der Sportbootführerschein Binnen als auch der amtliche Sportbootführerschein See.

*[http://www.elwis.de/Schifffahrtsrecht/SeeSchStrO/Anlagen/A3/index.html Link zur Karte des BSH]
* [[Wedel]]
* [[City-Sporthafen-Hamburg]]

==Weblinks==
* [http://www.elwis.de Die Informationsseite der Wasser und Schifffahrtsverwaltung des Bundes. Mit Schleusenzeiten, Wasserständen und vielem mehr.]

* [http://www.anhinga.info/elbe/elbe.html Bilder von Elbhäfen Brunsbüttel bis Hitzacker]

* [http://www.anhinga.info/toerns/hafenrund/hafenrundfahrt.html Hafenrundfahrt durch den Hamburger Hafen]

Geesthacht

2007-03-20T21:38:23Z

Miro: MC POM -> Schleswig Holstein in der Navbox

{{Navigation|Seegebiet=[[Binnen]] > [[Elbe]]|Politisch=[[Europa]] > [[Deutschland]] > [[Schleswig-Holstein]]}}

In '''Geesthacht''' gibt es ein großes Wehr, an dem der Wasserstand der Oberelbe reguliert wird. Hier endet die Tideelbe. Die Zweikammerschleuse hat inzwischen im Ober- und Unterwasser moderne Warteschlengel für Sportboote. So muss man jetzt nicht mehr an den Dalben der Berufsschifffahrt festmachen.

Anlegemöglichkeiten gibt es bei der SVG im Stadthafen, sowie auf der Schleuseninsel beim MYCG und beim SVG.

Die Schleuseninsel ist ein kleines Naturparadies.

===Weblinks===
* [http://www.mycg-elbe.de/ Link zum MYCG]
* [http://www.svgeesthacht.org/ Link zum SVG]
* [http://www.anhinga.info/elbe/svg.html Bilder vom SVG]
* [http://www.anhinga.info/elbe/geesthacht.html Bilder vom MYCG]

[[Category:Stadt]]
[[Category:Elbe]]
[[Category:Binnen]]
[[Category:Europa]]
[[Category:Deutschland]]
[[Category:Schleswig-Holstein]]

Geesthacht

2007-03-18T14:07:50Z

Miro: Format

In '''Geesthacht''' gibt es ein großes Wehr, an dem der Wasserstand der Oberelbe reguliert wird. Hier endet die Tideelbe. Die Zweikammerschleuse hat inzwischen im Ober- und Unterwasser moderne Warteschlengel für Sportboote. So muss man jetzt nicht mehr an den Dalben der Berufsschifffahrt festmachen.

Anlegemöglichkeiten gibt es bei der SVG im Stadthafen, sowie auf der Schleuseninsel beim MYCG und beim SVG.

Die Schleuseninsel ist ein kleines Naturparadies.

===Weblinks===
* [http://www.mycg-elbe.de/ Link zum MYCG]
* [http://www.svgeesthacht.org/ Link zum SVG]
* [http://www.anhinga.info/elbe/svg.html Bilder vom SVG]
* [http://www.anhinga.info/elbe/geesthacht.html Bilder vom MYCG]

[[Category:Stadt]]
[[Category:Elbe]]
[[Category:Binnen]]
[[Category:Europa]]
[[Category:Deutschland]]
[[Category:Schleswig-Holstein]]

Geesthacht

2007-03-18T14:06:44Z

Miro: Der Anfang +Weblinks

In '''Geesthacht''' gibt es ein großes Wehr, an dem der Wasserstand der Oberelbe reguliert wird. Hier endet die Tideelbe. Die Zweikammerschleuse hat inzwischen im Ober- und Unterwasser moderne Warteschlengel für Sportboote. So muss man jetzt nicht mehr an den Dalben der Berufsschifffahrt festmachen.

Anlegemöglichkeiten gibt es bei der SVG im Stadthafen, sowie auf der Schleuseninsel beim MYCG und beim SVG.

Die Schleuseninsel ist ein kleines Naturparadies.

===Weblinks===
[http://www.mycg-elbe.de/ Link zum MYCG]
[http://www.svgeesthacht.org/ Link zum SVG]
[http://www.anhinga.info/elbe/svg.html Bilder vom SVG]
[http://www.anhinga.info/elbe/geesthacht.html Bilder vom MYCG]

[[Category:Stadt]]
[[Category:Elbe]]
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[[Category:Europa]]
[[Category:Deutschland]]
[[Category:Schleswig-Holstein]]

Elbe

2007-03-18T13:54:07Z

Miro: /* Mittelelbe */ +Artlenburg, +Geesthacht

Die Elbe hat von der Quelle bis zur Mündung eine Länge von 1091 km und ist damit der viert längste Fluss in Europa.
Auf deutschem Gebiet liegen 727 Fluss-km, die durchgängig schiffbar sind.

==Oberelbe - Tschechischer Oberlauf==
Der Tschechische Teil ist bis oberhalb der Schleuse Schreckenstein bei Usti(Aussig) staureguliert.

==Oberelbe - Deutscher Oberlauf==
Von der Grenze bei Schmilka (km 0,0) bis Schloss Hirschstein zwischen Meißen und Riesa (km 96,0) hat die Elbe ein relativ starkes Gefälle. Die Fließgeschwindigkeit liegt bei ca. 5 km/h und ist relativ unahbhängig vom Pegelstand.
Die Fahrrinne ist teilweise durch Tonnen gekennzeichnet. Vorsicht ist bei Einmündungen von Fließgewässern geboten, da hier mit erhelblichen Sandbänken gerechnet werden muss.
Aufgrund der stark schwankenden Pegelstände ist für tiefergehende Boote eine genaue Planung erforderlich, damit man nicht plötzlich auf dem trockenen sitzt.
Die durch den Fluss transportierten Steine können erhebliche Größen erreichen (30cm Durchmesser sind normal), dies ist beim Ablesen des Echolots zu berücksichtigen.

====Slip-Möglichkeiten====
;Pirna:km 35 linkes Ufer steile Rampe, 40m breit, viel Strömung, Beton-Platten, kostenloser Parkplatz; Anfahrt unter Eisenban-Viadukt an WSP vorbei
;Pirna-Copitz:km 35 rechtes Ufer
;Dresden-Zschieren:km 41, linkes Ufer, alte Fährstelle, Anfahrt über Meusslitz, Zschieren, 200m Elbradweg flussabwärts, kostenloser Parkplatz, steil
;Dresden-Kleinzschachwitz:km 43,5 linkes Ufer an Autofähre, kaum Strömung, flach
;Dresden-Blasewitz:km 49,6 linkes Ufer, Parkplatz am Schillergarten, kaum Strömung, flach, unterhalb Dampferanlegestelle, 20m oberhalb des "Blauen Wunders"
;Dresden-Loschwitz:km 49,5 rechtes Ufer, Anfahrt über Friedrich-Wieck-Str., Parkverbots-Zone (wird nicht kontrolliert), 3m breiter flacher Slip, kaum Strömung
;Dresden-Pieschen:km 57,8 rechtes Ufer, am WSA, Parken für Benutzer des Slip gestattet, 3m breiter flacher Slip, kaum Strömung

====Anleger====
Die zahlreich vorhandenen Anleger der Weißen Flotte sind tabu. Gleiches gilt für die Fähren.
Im Stadtgebiet von Dresden gibt es viele stadteigene Anleger, die aber immer mit einem stadteigenen Betreten/Anlegen-Verboten-Schild ausgestattet sind. :-(

Folgende Anleger können kostenlos genutzt werden:
* Pirna: SV Grün/Weiß, linkes Ufer km 33,5 (direkter Zugang zur sehr schön restaurierten Innenstadt, Parkplatz 100m)
* Dresden-Johannstadt: Gaststätte Fährgarten, km 54 linkes Ufer, 20m oberhalb Fähre, direkt neben Gaststätte, 100m zu schönem Kinderspielplatz, Samstags Trödelmarkt

====Häfen====
* Pirna-Posta
* Pirna-Copitz
* Dresden-Loschwitz
* Dresden-Neustadt
* Dresden-Pieschen

==Mittelelbe==
In trockenen Sommermonaten fällt der Wasserstand, oberhalb von [[Boizenburg]], oft unter die 1 Meter Grenze. Hier muss unbedingt nach den [[Baaken]] gefahren werden. Die Wasserschutzpolizei von [[Lauenburg]], die hier regelmäßig Sportboote kontrolliert, musste an der Lauenburger Elbbrücke Halt machen, da der Wasserstand für das Polizeiboot nicht ausreichte. Im Schleusenkanal von Lauenburg ist unbedingt die Geschwindigkeitsbegrenzung von 4km/h beachten.

* [[Geesthacht]]
* [[Lauenburg]]
* [[Artlenburg]]
* [[Boizenburg]]

==Unterelbe==
Ab Hamburg ist die Elbe eine Seeschifffahrtsstraße. Ab dem Hafen Oortkaten beginnt der Hamburger Hafen. Das Hamburger Hafengebiet endet etwa in Höhe des Este-Sperrwerkes. Im Hafen benötigt man mindestens den Amtlichen Spoortbootführerschein See.

*[http://www.elwis.de/Schifffahrtsrecht/SeeSchStrO/Anlagen/A3/index.html Link zur Karte des BSH]
* [[Wedel]]
* [[City-Sporthafen-Hamburg]]

==Weblinks==
* [http://www.elwis.de Die Informationsseite der Wasser und Schifffahrtsverwaltung des Bundes. Mit Schleusenzeiten, Wasserständen und vielem mehr.]

* [http://www.anhinga.info/elbe/elbe.html Bilder von Elbhäfen Brunsbüttel bis Hitzacker]

* [http://www.anhinga.info/toerns/hafenrund/hafenrundfahrt.html Hafenrundfahrt durch den Hamburger Hafen]

Elbe

2007-03-18T13:51:26Z

Miro: /* Mittelelbe */

Die Elbe hat von der Quelle bis zur Mündung eine Länge von 1091 km und ist damit der viert längste Fluss in Europa.
Auf deutschem Gebiet liegen 727 Fluss-km, die durchgängig schiffbar sind.

==Oberelbe - Tschechischer Oberlauf==
Der Tschechische Teil ist bis oberhalb der Schleuse Schreckenstein bei Usti(Aussig) staureguliert.

==Oberelbe - Deutscher Oberlauf==
Von der Grenze bei Schmilka (km 0,0) bis Schloss Hirschstein zwischen Meißen und Riesa (km 96,0) hat die Elbe ein relativ starkes Gefälle. Die Fließgeschwindigkeit liegt bei ca. 5 km/h und ist relativ unahbhängig vom Pegelstand.
Die Fahrrinne ist teilweise durch Tonnen gekennzeichnet. Vorsicht ist bei Einmündungen von Fließgewässern geboten, da hier mit erhelblichen Sandbänken gerechnet werden muss.
Aufgrund der stark schwankenden Pegelstände ist für tiefergehende Boote eine genaue Planung erforderlich, damit man nicht plötzlich auf dem trockenen sitzt.
Die durch den Fluss transportierten Steine können erhebliche Größen erreichen (30cm Durchmesser sind normal), dies ist beim Ablesen des Echolots zu berücksichtigen.

====Slip-Möglichkeiten====
;Pirna:km 35 linkes Ufer steile Rampe, 40m breit, viel Strömung, Beton-Platten, kostenloser Parkplatz; Anfahrt unter Eisenban-Viadukt an WSP vorbei
;Pirna-Copitz:km 35 rechtes Ufer
;Dresden-Zschieren:km 41, linkes Ufer, alte Fährstelle, Anfahrt über Meusslitz, Zschieren, 200m Elbradweg flussabwärts, kostenloser Parkplatz, steil
;Dresden-Kleinzschachwitz:km 43,5 linkes Ufer an Autofähre, kaum Strömung, flach
;Dresden-Blasewitz:km 49,6 linkes Ufer, Parkplatz am Schillergarten, kaum Strömung, flach, unterhalb Dampferanlegestelle, 20m oberhalb des "Blauen Wunders"
;Dresden-Loschwitz:km 49,5 rechtes Ufer, Anfahrt über Friedrich-Wieck-Str., Parkverbots-Zone (wird nicht kontrolliert), 3m breiter flacher Slip, kaum Strömung
;Dresden-Pieschen:km 57,8 rechtes Ufer, am WSA, Parken für Benutzer des Slip gestattet, 3m breiter flacher Slip, kaum Strömung

====Anleger====
Die zahlreich vorhandenen Anleger der Weißen Flotte sind tabu. Gleiches gilt für die Fähren.
Im Stadtgebiet von Dresden gibt es viele stadteigene Anleger, die aber immer mit einem stadteigenen Betreten/Anlegen-Verboten-Schild ausgestattet sind. :-(

Folgende Anleger können kostenlos genutzt werden:
* Pirna: SV Grün/Weiß, linkes Ufer km 33,5 (direkter Zugang zur sehr schön restaurierten Innenstadt, Parkplatz 100m)
* Dresden-Johannstadt: Gaststätte Fährgarten, km 54 linkes Ufer, 20m oberhalb Fähre, direkt neben Gaststätte, 100m zu schönem Kinderspielplatz, Samstags Trödelmarkt

====Häfen====
* Pirna-Posta
* Pirna-Copitz
* Dresden-Loschwitz
* Dresden-Neustadt
* Dresden-Pieschen

==Mittelelbe==
In trockenen Sommermonaten fällt der Wasserstand, oberhalb von [[Boizenburg]], oft unter die 1 Meter Grenze. Hier muss unbedingt nach den [[Baaken]] gefahren werden. Die Wasserschutzpolizei von [[Lauenburg]], die hier regelmäßig Sportboote kontrolliert, musste an der Lauenburger Elbbrücke Halt machen, da der Wasserstand für das Polizeiboot nicht ausreichte. Im Schleusenkanal von Lauenburg ist unbedingt die Geschwindigkeitsbegrenzung von 4km/h beachten.
* [[Lauenburg]]
* [[Boizenburg]]

==Unterelbe==
Ab Hamburg ist die Elbe eine Seeschifffahrtsstraße. Ab dem Hafen Oortkaten beginnt der Hamburger Hafen. Das Hamburger Hafengebiet endet etwa in Höhe des Este-Sperrwerkes. Im Hafen benötigt man mindestens den Amtlichen Spoortbootführerschein See.

*[http://www.elwis.de/Schifffahrtsrecht/SeeSchStrO/Anlagen/A3/index.html Link zur Karte des BSH]
* [[Wedel]]
* [[City-Sporthafen-Hamburg]]

==Weblinks==
* [http://www.elwis.de Die Informationsseite der Wasser und Schifffahrtsverwaltung des Bundes. Mit Schleusenzeiten, Wasserständen und vielem mehr.]

* [http://www.anhinga.info/elbe/elbe.html Bilder von Elbhäfen Brunsbüttel bis Hitzacker]

* [http://www.anhinga.info/toerns/hafenrund/hafenrundfahrt.html Hafenrundfahrt durch den Hamburger Hafen]

Boizenburg

2007-03-18T13:48:06Z

Miro: i->o

'''Boizenburg''' an der [[Elbe]] mit seiner historischen Altstadt ist einen Besuch Wert. Hier kann man lange Spaziergänge durch den Ort un die Umgebung machen.

Zum liegen bietet sich der BSV Boizenburg an.

===Weblinks===
[http://www.anhinga.info/elbe/boizenburg.html Bilder von Boizenburg]

[[Category:Stadt]]
[[Category:Elbe]]
[[Category:Binnen]]
[[Category:Europa]]
[[Category:Deutschland]]
[[Category:Mecklenburg-Vorpommern]]

Boizenburg

2007-03-18T13:47:38Z

Miro: der Anfang

Elbe

2007-03-18T13:37:20Z

Miro: /* Mittelelbe */ interwiki Boizenburg

Die Elbe hat von der Quelle bis zur Mündung eine Länge von 1091 km und ist damit der viert längste Fluss in Europa.
Auf deutschem Gebiet liegen 727 Fluss-km, die durchgängig schiffbar sind.

==Oberelbe - Tschechischer Oberlauf==
Der Tschechische Teil ist bis oberhalb der Schleuse Schreckenstein bei Usti(Aussig) staureguliert.

==Oberelbe - Deutscher Oberlauf==
Von der Grenze bei Schmilka (km 0,0) bis Schloss Hirschstein zwischen Meißen und Riesa (km 96,0) hat die Elbe ein relativ starkes Gefälle. Die Fließgeschwindigkeit liegt bei ca. 5 km/h und ist relativ unahbhängig vom Pegelstand.
Die Fahrrinne ist teilweise durch Tonnen gekennzeichnet. Vorsicht ist bei Einmündungen von Fließgewässern geboten, da hier mit erhelblichen Sandbänken gerechnet werden muss.
Aufgrund der stark schwankenden Pegelstände ist für tiefergehende Boote eine genaue Planung erforderlich, damit man nicht plötzlich auf dem trockenen sitzt.
Die durch den Fluss transportierten Steine können erhebliche Größen erreichen (30cm Durchmesser sind normal), dies ist beim Ablesen des Echolots zu berücksichtigen.

====Slip-Möglichkeiten====
;Pirna:km 35 linkes Ufer steile Rampe, 40m breit, viel Strömung, Beton-Platten, kostenloser Parkplatz; Anfahrt unter Eisenban-Viadukt an WSP vorbei
;Pirna-Copitz:km 35 rechtes Ufer
;Dresden-Zschieren:km 41, linkes Ufer, alte Fährstelle, Anfahrt über Meusslitz, Zschieren, 200m Elbradweg flussabwärts, kostenloser Parkplatz, steil
;Dresden-Kleinzschachwitz:km 43,5 linkes Ufer an Autofähre, kaum Strömung, flach
;Dresden-Blasewitz:km 49,6 linkes Ufer, Parkplatz am Schillergarten, kaum Strömung, flach, unterhalb Dampferanlegestelle, 20m oberhalb des "Blauen Wunders"
;Dresden-Loschwitz:km 49,5 rechtes Ufer, Anfahrt über Friedrich-Wieck-Str., Parkverbots-Zone (wird nicht kontrolliert), 3m breiter flacher Slip, kaum Strömung
;Dresden-Pieschen:km 57,8 rechtes Ufer, am WSA, Parken für Benutzer des Slip gestattet, 3m breiter flacher Slip, kaum Strömung

====Anleger====
Die zahlreich vorhandenen Anleger der Weißen Flotte sind tabu. Gleiches gilt für die Fähren.
Im Stadtgebiet von Dresden gibt es viele stadteigene Anleger, die aber immer mit einem stadteigenen Betreten/Anlegen-Verboten-Schild ausgestattet sind. :-(

Folgende Anleger können kostenlos genutzt werden:
* Pirna: SV Grün/Weiß, linkes Ufer km 33,5 (direkter Zugang zur sehr schön restaurierten Innenstadt, Parkplatz 100m)
* Dresden-Johannstadt: Gaststätte Fährgarten, km 54 linkes Ufer, 20m oberhalb Fähre, direkt neben Gaststätte, 100m zu schönem Kinderspielplatz, Samstags Trödelmarkt

====Häfen====
* Pirna-Posta
* Pirna-Copitz
* Dresden-Loschwitz
* Dresden-Neustadt
* Dresden-Pieschen

==Mittelelbe==
In trockenen Sommermonaten fällt der Wasserstand, oberhalb von [[Boizenburg]], oft unter die 1 Meter Grenze. Hier muss unbedingt nach den [[Baaken]] gefahren werden. Die Wasserschutzpolizei von [[Lauenburg]], die hier regelmäßig Sportboote kontrolliert, musste an der Lauenburger Elbbrücke Halt machen, da der Wasserstand für das Polizeiboot nicht ausreichte. Im Schleusenkanal von Lauenburg ist unbedingt die Geschwindigkeitsbegrenzung von 4km/h beachten.
* [[Lauenburg]]

==Unterelbe==
Ab Hamburg ist die Elbe eine Seeschifffahrtsstraße. Ab dem Hafen Oortkaten beginnt der Hamburger Hafen. Das Hamburger Hafengebiet endet etwa in Höhe des Este-Sperrwerkes. Im Hafen benötigt man mindestens den Amtlichen Spoortbootführerschein See.

*[http://www.elwis.de/Schifffahrtsrecht/SeeSchStrO/Anlagen/A3/index.html Link zur Karte des BSH]
* [[Wedel]]
* [[City-Sporthafen-Hamburg]]

==Weblinks==
* [http://www.elwis.de Die Informationsseite der Wasser und Schifffahrtsverwaltung des Bundes. Mit Schleusenzeiten, Wasserständen und vielem mehr.]

* [http://www.anhinga.info/elbe/elbe.html Bilder von Elbhäfen Brunsbüttel bis Hitzacker]

* [http://www.anhinga.info/toerns/hafenrund/hafenrundfahrt.html Hafenrundfahrt durch den Hamburger Hafen]

Benutzer:Miro

2007-03-16T16:54:06Z

Miro:

'''Besser ein schlechter Tag auf dem Wasser, als ein guter Tag im Büro.'''

Homepage:
[http://www.anhinga.de www.anhinga.de]

Kontakt:
michael[at]anhinga.info

[http://www.skipperguide.de/wiki/Spezial:Contributions/Miro Alle Beiträge von mir][[Benutzer:Miro|S/Y Anhinga (MiRo)]]

Holtenau

2007-03-15T00:40:30Z

Miro: Pier 100

In '''Holtenau''' beginnt der [[Nord-Ostsee-Kanal]].

Direkt vor der Schleuse see seitig, gibt es noch einen kleinen Anleger. An der langen Mole liegen Traditionsschiffe.

Im Kanal kurz hinter der Schleuse gibt es auf der Südseite das "Pier 100 Yachtzentrum", mit der Bootswerft Knierim welche u.a. Hochleistungsyachten baut.

Außerdem gibt es einen Schiffsausrüster einen Segelmacher und eine Firma bei der man im Urlaub die Gasanlage abnehmen lassen kann.

===Weblinks===
* [http://www.knierim-yachtbau.de/html/de/company/werft.php Link zur Knierim Werft]
* [http://www.anhinga.info/haefenklein/holtenau.html Bilder von Holtenau]

Holtenau

2007-03-14T23:59:46Z

Miro: nochmal

In '''Holtenau''' beginnt der [[Nord-Ostsee-Kanal]]
Direkt vor der Schleuse see seitig, gibt es noch einen kleinen Anleger. An der langen Mole liegen Traditionsschiffe.
Im Kanal kurz hinter der Schleuse gibt es auf der Nordseite die Bootswerft Knierim.

Holtenau

2007-03-14T23:59:06Z

Miro: kleine Korrekturen

In '''Holtenau''' beginnt der [[Nord-Ostsee-Kanal]]
Direkt vor der Schleuse Seeseitig, gibt es noch einen kleinen Anleger. An der langen Mole liegen Traditionsschiffe.
Im Kanal kurz hinter der Schleuse gibt es auf der Nordseite die Bootswerft Knierim.

Holtenau

2007-03-14T20:11:45Z

Miro: Der Anfang

In '''Holtenau''' beginnt der [[Nord-Ostsee-Kanal]]
Direkt vor der Schleuse See seitig, gibt es noch einen kleinen Anleger. An der langen Mole liegen Traditionsschiffe.
Im Kanal kurz hinter der Schleuse gibt es auf der Nordseite Bootswerft.

Ostsee

2007-03-14T20:04:08Z

Miro: +Holtenau

[[Image:Ostsee_nasa.jpg|thumb|400px|right|Bild der Ostsee (Quelle: NASA - [http://visibleearth.nasa.gov/ http://visibleearth.nasa.gov/])]]

Die '''Ostsee '''ist ein vielseitiges Segelrevier und das Hausrevier Deutschlands und der Baltischen Staaten.
Ähnlich wie das [[Mittelmeer]] ist die Ostsee nur durch eine schmale Meerenge ([[Skagerrak]], [[Kattegat]]) mit dem Atlantik verbunden. Das hat unter anderem zur Folge, dass der Tidenhub in der Ostsee sehr gering ist und kaum mehr als 0,5m erreicht.
Eine weitere Besonderheit der Ostsee ist der Salzgehalt. Die Ostsee besteht zum Teil aus Brackwasser, zum Teil aus Salzwasser. Die Salz-Konzentrationen sind unterschiedlich in den verschiedenen Seegebieten und Wassertiefen. Diese Besonderheit führt unter anderem zu einem einmaligen Ökosystem, welches sehr empfindlich gegen äußere Einflüsse reagiert.
Aufgrund der Ökologie und der zunehemnden Verschmutzung wurde von den Anrainerstaaten in der Helsinki Commission (HELCOM) die sogenannte Helsinki Convention [http://www.helcom.fi/Convention/en_GB/convention/] erlassen. Diese Regelung, welche von zehn Anrainerstaaten ratifiziert wurde, soll die Meeresverschmutzung der Ostsee begrenzen. Im Rahmen der Umsetzung dieser Richtline müssen Segler auf der Ostsee beispielsweise mit einem Fäkalientank ausgestattet sein.

== Wetter ==
Wegen der Größe und der Nordausdehnung der Ostsee ist natürlich keine allgemeingültige Wetterbeschreibung möglich. Während der südliche Teil im Golfstromeinfluß liegt und über ein eher maritimes Klima verfügt, herrscht im nördlichen Teil das extremere kontinentale Klima vor.

In der südlichen Ostsee an der deutschen Küste ist das Wetter - ähnlich wie in der [[Deutsche Bucht|Deutschen Bucht]] - wechselhaft. Das liegt daran, dass dieses Seegebiet zum Durchzugsgebiet atlantischer Tiefdruckgebiete gehört. Dementsprechend wird das Wetter durch den Durchzug von Warm- und Kaltfronten geprägt, mit dem korrespondierenden charakteristischem Wetterverlauf.

--[[Benutzer:ImmigrantSong|S/Y Immigrant Song]] 15:57, 23. Aug 2006 (CEST)

Eigentlich lässt sich das Wetter ganz einfach zusammen fassen: segelt man nach Westen, so kommt der Wind aus West, segelt man nach Osten, so kommt er aus Ost.

Nein, ernsthaft: das Wetter Rund Fünen ist häufig wesentlich besser als man erwarten würde wenn man sich, z.B. am NDR orientiert. Wir erleben es seht oft, dass es in Hamburg stark bewölkt ist und regnet, schon in Flensburg dagegen die Sonne auftaucht und weiter nördlich herrlichstes Wetter herrscht. Das Schengener Abkommen scheint für Wolken nicht zu gelten - die Deutsch-Dänische Grenze ist oftmals eine echte Wetterscheide.

Ansonsten stimmt schon, dass man oft kreuzen muss. Die vorwiegende Windrichtung ist West / Südwest. Gerade bei schönem Wetter gibt es aber auch Ostwindlagen (insb. im Mai), die einem mit 4-5 Bft. dann kalte Luft ins Gesicht blasen. Auch ist das Wetter sicherlich nicht so beständig, wie im Mittelmeer. Ist man eine Woche unterwegs, so wird man höchst wahrscheinlich schon ein paar Regentropfen abbekommen. Auch sollte man seine Reise so planen, dass man immer etwas Reserve hat. Es gibt Tage, da wird man froh sein im Hafen bleiben zu können - oder wenigstens nur ein paar Meilen segeln zu müssen.
Gute Wetterberichte findet man leicht im Internet.

= Reviere =

Die Ostsee bietet eine große Zahl von Segelrevieren an. Beliebte Segelreviere sind:

== Deutsche Küste ==
=== [[Flensburger Förde]] ===

*Deutsche Seite
**[[Schausende]]
**[[Glücksburg]]
**[[Flensburg]]
**[[Sonwig]]
**[[Wassersleben]]
**[[Fahrensodde]]

*Dänische Seite
**[[Egernsund]]
**[[Marina Minde]]

*[[Ochseninseln]]

=== [[Kieler Bucht]] ===
*[[Kieler Innenförde]]
**[[Laboe]]
**[[Möltenort]]
**[[Mönkeberg]]
**[[Stickenhörn]]
**[[Wik]]
**[[Holtenau]]

*[[Kieler Aussenförde]]
**[[Strande]]
**[[Schilksee]]
**[[Damp]]
**[[Wendtorf]]

*[[Schlei]]
**[[Kappeln]]
**[[Arnis]]
**[[Lindaunis]]
**[[Missunde]]
**[[Schleswig]]

=== [[Lübecker Bucht]] ===

* [[Niendorf]]
* [[Neustadt]]
* [[Travemünde]]

=== [[Mecklenburger Bucht]] ===

* [[Hohen Wieschendorf]]
* [[Timmendorf - Poel]]
* [[Kühlungsborn]]
* [[Warnemünde]]
* [[Rostock]]
* [[Darsser Ort]]

=== [[Westliche Ostsee]] ===

* [[Fehmarn]]

=== [[Südliche Ostsee]] ===

== Dänemark ==
=== Rund Fünen ===
* [[Dänische Südsee]] ([[Alsen]], [[Ærø]])
* [[Fünen]]
* [[Kleiner Belt]]
* [[Großer Belt]]

=== Rund Sjælland ===
* [[Sjælland]]
* [[Smålandsfarvanet]]
* [[Lolland]]
* [[Møn]]
* [[Falster]]
* [[Ven]]

=== [[Kattegat]] ===
* [[Endelave]]
* [[Tunø]]
* [[Samsø]]
* [[Sejerø]]

=== [[Bornholm]] ===
* [[Rønne]]
* [[Gudhjelm]]
* [[Sandvig]]
* [[Svaneke]]
* [[Nexø]]

== Schweden ==
=== [[Schwedische Westküste|Westküste]] ===
* [[Ven]]

=== [[Schwedische Südküste|Südküste]] ===
=== [[Schwedische Ostküste|Ostküste]] ===

== Polen ==
Zunehmender Beliebtheit erfreut sich seit kurzer Zeit auch die [[Polen|Polnische Küste]].



== Weblinks ==

* [http://www.nv-portpilot.de/contentlanguage/6BEB9324-CB63-4575-8495-220A68F11138/de/contentareas/AreaGroup_ID/BDDB9324-BEE8-4853-872C-59E3781F9B9F www.nv-portpilot.de - Das Hafenhandbuch im Internet] Sehr übersichtliche und aktuelle Hafeninformationen
* [http://www.sejlerens.dk/Default.asp? Hafeninformationen des dänischen Sejlerens Hafenführers]
* [http://www.helcom.fi/Convention/en_GB/convention/ Helsinki Convention der HELCOM]
* [http://www.dp07.de Der Seewetterbericht von DP07, zu empfangen über UKW-Seefunk]
* [http://www.scandlines.de/de/catering/zollbestimmungen.htm Einfuhrmengen nach Skandinavien (Scandlines)]

[[Category:Seegebiet]]
[[Category:Europa]]

{{BewuchsAtlas|Ostsee}}

Elbe

2007-03-14T16:16:25Z

Miro: /* Weblinks */ +Elwis

Die Elbe hat von der Quelle bis zur Mündung eine Länge von 1091 km und ist damit der viert längste Fluss in Europa.
Auf deutschem Gebiet liegen 727 Fluss-km, die durchgängig schiffbar sind.

==Oberelbe - Tschechischer Oberlauf==
Der Tschechische Teil ist bis oberhalb der Schleuse Schreckenstein bei Usti(Aussig) staureguliert.

==Oberelbe - Deutscher Oberlauf==
Von der Grenze bei Schmilka (km 0,0) bis Schloss Hirschstein zwischen Meißen und Riesa (km 96,0) hat die Elbe ein relativ starkes Gefälle. Die Fließgeschwindigkeit liegt bei ca. 5 km/h und ist relativ unahbhängig vom Pegelstand.
Die Fahrrinne ist teilweise durch Tonnen gekennzeichnet. Vorsicht ist bei Einmündungen von Fließgewässern geboten, da hier mit erhelblichen Sandbänken gerechnet werden muss.
Aufgrund der stark schwankenden Pegelstände ist für tiefergehende Boote eine genaue Planung erforderlich, damit man nicht plötzlich auf dem trockenen sitzt.
Die durch den Fluss transportierten Steine können erhebliche Größen erreichen (30cm Durchmesser sind normal), dies ist beim Ablesen des Echolots zu berücksichtigen.

====Slip-Möglichkeiten====
;Pirna:km 35 linkes Ufer steile Rampe, 40m breit, viel Strömung, Beton-Platten, kostenloser Parkplatz; Anfahrt unter Eisenban-Viadukt an WSP vorbei
;Pirna-Copitz:km 35 rechtes Ufer
;Dresden-Zschieren:km 41, linkes Ufer, alte Fährstelle, Anfahrt über Meusslitz, Zschieren, 200m Elbradweg flussabwärts, kostenloser Parkplatz, steil
;Dresden-Kleinzschachwitz:km 43,5 linkes Ufer an Autofähre, kaum Strömung, flach
;Dresden-Blasewitz:km 49,6 linkes Ufer, Parkplatz am Schillergarten, kaum Strömung, flach, unterhalb Dampferanlegestelle, 20m oberhalb des "Blauen Wunders"
;Dresden-Loschwitz:km 49,5 rechtes Ufer, Anfahrt über Friedrich-Wieck-Str., Parkverbots-Zone (wird nicht kontrolliert), 3m breiter flacher Slip, kaum Strömung
;Dresden-Pieschen:km 57,8 rechtes Ufer, am WSA, Parken für Benutzer des Slip gestattet, 3m breiter flacher Slip, kaum Strömung

====Anleger====
Die zahlreich vorhandenen Anleger der Weißen Flotte sind tabu. Gleiches gilt für die Fähren.
Im Stadtgebiet von Dresden gibt es viele stadteigene Anleger, die aber immer mit einem stadteigenen Betreten/Anlegen-Verboten-Schild ausgestattet sind. :-(

Folgende Anleger können kostenlos genutzt werden:
* Pirna: SV Grün/Weiß, linkes Ufer km 33,5 (direkter Zugang zur sehr schön restaurierten Innenstadt, Parkplatz 100m)
* Dresden-Johannstadt: Gaststätte Fährgarten, km 54 linkes Ufer, 20m oberhalb Fähre, direkt neben Gaststätte, 100m zu schönem Kinderspielplatz, Samstags Trödelmarkt

====Häfen====
* Pirna-Posta
* Pirna-Copitz
* Dresden-Loschwitz
* Dresden-Neustadt
* Dresden-Pieschen

==Mittelelbe==
In trockenen Sommermonaten fällt der Wasserstand, oberhalb von Boitzenburg, oft unter die 1 Meter Grenze. Hier muss unbedingt nach den [[Baaken]] gefahren werden. Die Wasserschutzpolizei von [[Lauenburg]], die hier regelmäßig Sportboote kontrolliert, musste an der Lauenburger Elbbrücke Halt machen, da der Wasserstand für das Polizeiboot nicht ausreichte. Im Schleusenkanal von Lauenburg ist unbedingt die Geschwindigkeitsbegrenzung von 4km/h beachten.
* [[Lauenburg]]

==Unterelbe==
Ab Hamburg ist die Elbe eine Seeschifffahrtsstraße. Ab dem Hafen Oortkaten beginnt der Hamburger Hafen. Das Hamburger Hafengebiet endet etwa in Höhe des Este-Sperrwerkes. Im Hafen benötigt man mindestens den Amtlichen Spoortbootführerschein See.

*[http://www.elwis.de/Schifffahrtsrecht/SeeSchStrO/Anlagen/A3/index.html Link zur Karte des BSH]
* [[Wedel]]
* [[City-Sporthafen-Hamburg]]

==Weblinks==
* [http://www.elwis.de Die Informationsseite der Wasser und Schifffahrtsverwaltung des Bundes. Mit Schleusenzeiten, Wasserständen und vielem mehr.]

* [http://www.anhinga.info/elbe/elbe.html Bilder von Elbhäfen Brunsbüttel bis Hitzacker]

* [http://www.anhinga.info/toerns/hafenrund/hafenrundfahrt.html Hafenrundfahrt durch den Hamburger Hafen]

Lauenburg

2007-03-14T15:59:44Z

Miro: +Anlegemöglichkeiten

{{Navigation|Seegebiet=[[Binnen]] > [[Elbe]]|Politisch=[[Europa]] > [[Deutschland]] > [[Schleswig-Holstein]]}}

In '''Lauenburg''' beginnt der [[Elbe-Lübeck-Kanal]], der die Elbe mit der Ostsee verbindet.

Lauenburg ist ein sehr schönes sehenswertes Städtchen.
Wer keine Angst vorm Mast legen hat, sollte statt durch den [[Nord-Ostsee-Kanal]] ruhig einmal hier durch fahren.
Im Schleusenkanal von Lauenburg ist unbedingt die Geschwindigkeitsbegrenzung von 4km/h beachten.

==Häfen==
Es gibt zwei Anlegemöglichkeiten in Lauenburg.
* Die Marina Lauenburg mit Tankstelle und "Marina-Preisen".
* den WSC Lauenburg direkt neben der Marina
Beide Häfen befinden sich im Schleusenkanal.

==sonstiges==
In Lauenburg, direkt an der Einmündung des Schleusenkanals in die Elbe befindet sich die Hitzlerwerft, die einem in Not geratenen Boot eventuell auch am Wochenende helfen kann.

==Weblinks==
* [http://www.hitzler-werft.de/index_d.html Link zur Hitzler Werft]
* [http://www.anhinga.info/elbe/lauenburg.html Bilder von Lauenburg]

[[Category:Stadt]]
[[Category:Elbe]]
[[Category:Binnen]]
[[Category:Europa]]
[[Category:Deutschland]]
[[Category:Schleswig-Holstein]]

Sonwik

2007-03-14T13:17:11Z

Miro: Format

Aus dem ehemaligen Marinestützpunk Mürwik ist inzwischen der moderne Yachthafen '''Sonwik''' entstanden.
Das besondere an Sonwik sind die, auf die Mole gebauten, Wasserhäuser.

==Weblinks==
*[http://www.sonwik.de/ Die Homepage von Sonwik]
*[http://www.anhinga.info/haefenklein/sonwik.html Bilder von Sonwik]

----
{{Vorlage:Navigationsleiste Flensburger Förde}}
[[Category:Europa]]
[[Category:Deutschland]]
[[Category:Schleswig-Holstein]]
[[Category:Ostsee]]
[[Category:Flensburger Förde]]

Bøgeskov

2007-03-14T09:21:00Z

Miro: +Weblinks

{{Navigation|Seegebiet=[[Ostsee]] > [[Sjælland]]|Politisch=[[Europa]] > [[Dänemark]]}}
{{Koordinate|U|55_22.1_N_012_24.8_E|55°22.1'N 012°24.8'E}}

Kleiner Fischereihafen mit eingeschränkter Versorgung beim freundlichen Hafenmeister.

==Weblinks==
*[http://www.anhinga.info/haefenklein/boegeskov.html Bilder von Bøgeskov]

[[Category:Hafen]]
[[Category:Europa]]
[[Category:Dänemark]]
[[Category:Ostsee]]
[[Category:Sjælland]]

Sonwik

2007-03-14T09:13:56Z

Miro: Kategorien hinzugefügt

Aus dem ehemaligen Marinestützpunk Mürwik ist inzwischen der moderne Yachthafen Sonwik entstanden.
Das besondere an Sonwik sind die auf die Mole gebauten Wasserhäuser.

==Weblinks==
*[http://www.sonwik.de/ Die Homepage von Sonwik]
*[http://www.anhinga.info/haefenklein/sonwik.html Bilder von Sonwik]

----
{{Vorlage:Navigationsleiste Flensburger Förde}}
[[Category:Europa]]
[[Category:Deutschland]]
[[Category:Schleswig-Holstein]]
[[Category:Ostsee]]
[[Category:Flensburger Förde]]

Sonwik

2007-03-14T09:11:45Z

Miro: Der Anfang

Kattegat

2007-03-14T08:56:05Z

Miro: /* Inseln */ +Sejerø

{{Navigation|Seegebiet=[[Ostsee]]|Politisch=[[Europa]] > [[Dänemark]]/[[Schweden]]}}

Das Kattegat ist das nordwestliche Seegebiet der Ostsee. Im Norden stößt es an den [[Skagerrak]] ([[Nordsee]]), im Süden wird es durch das Seegebiet [[Belte und Sund]] begrenzt. Die westliche Grenze ist [[Jütland]] ([[Dänemark]]), die östliche [[Schweden]].

Der Tidenhub der angrenzenden Nordsee macht sich auch im Kattegat bemerkbar, ist aber mit einer Wasserstandsänderung von ungefähr 0,3 m gering. Die durch den Tidenhub erzeugte Strömung ist gering und wird meistens von der durch den Wind und den Seichen entfachten Strömung überlagert. Der Strom setzt bei Westwind überwiegend nach Süden, sonst nach Norden.

Bei der Navigation ist der Schiffahrtsweg von Skagen zum großen Belt zu berücksichtigen.

Das Kattegat liegt als Seegebiet A1 innerhalb der Sprechfunkreichweite einer UKW-Küstenfunkstelle.

= Übersicht =
<googlemap lat="56.619977" lon="11.821289" type="map" zoom="7" width="450" height="450" scale="yes" overview="yes">
56.715, 11.508333, [[Anholt]]
56.408333, 10.925, [[Grenå]]
55.716667, 10.018333, [[Juelsminde]]
55.833333, 10.6, [[Samsø]]
56.626021, 12.689209, [[Torekov]]
56.43, 12.571667, [[Hallands Väderö]]
56.43, 12.571667, [[Hallands Väderö]]
56.43, 12.571667, [[Hallands Väderö]]
55.391592, 9.711914, [[Belte und Sund|Kleiner Belt (Belte und Sund)]]
55.410307, 10.931396, [[Belte und Sund|Großer Belt (Belte und Sund)]]
55.838314, 12.678223, [[Belte und Sund|Öresund (Belte und Sund)]]
57.774518, 10.107422, [[Skagerrak]]
</googlemap>

= Häfen =
==[[Dänemark]]==
=== [[Jütland]] ===
* [[Anholt]]
* [[Grenå]]
* [[Juelsminde]]

=== Inseln ===
* [[Endelave]]
* [[Samsø]]
* [[Anholt]]
* [[Læsø]]
* [[Sejerø]]

==[[Schweden]]==

== Literatur ==

[[Category:Seegebiet]]
[[Category:Europa]]
[[Category:Dänemark]]
[[Category:Schweden]]

Fehmarn

2007-03-14T08:48:35Z

Miro: /* Links */ Klammer entfernt

{{Navigation|Seegebiet=[[Ostsee]] > [[Kieler Bucht]]|Politisch=[[Europa]] > [[Deutschland]] > [[Schleswig-Holstein]]}}
{{stub}}
{{Koordinate|U|54_28.2_N_011_08.6_E|54°28,2'N 011°08,6'E|Fehmarn}}
[[Bild:Fehmarnsund 1.jpg|thumb|300px|Fehmarnsund-Brücke]]

<googlemap lat="54.465648" lon="11.156616" zoom="11" width="500" selector="no" scale="yes" controls="small">
54.446089, 11.048813, [[Orth]]
54.44534, 11.087437, [[Lemkenhafen]]
54.413236, 11.198072, [[Burgtiefe]]
54.419929, 11.190176, [[Burgstaaken]]
</googlemap>

Fehmarn ist die drittgrößte deutsche Ostseeinsel.

== Häfen ==
* [[Orth]]
* [[Lemkenhafen]]
* [[Burgstaaken]]
* [[Burgtiefe]]

== Links ==
* [http://www.fehmarn-info.de/ http://www.fehmarn-info.de/]
* [http://www.hafen-orth.de/ http://www.hafen-orth.de/]
* [http://www.yachthafen-burgstaaken.de/ http://www.yachthafen-burgstaaken.de/]
* [http://www.anhinga.info/haefenklein/fehmarn.html Bilder von Fehmarn]

== Bilder ==
<gallery>
Bild:Hafen orth 1.jpg|Der Handelskai von Orth
Bild:Hafen orth 2.jpg|Die Hafenausfahrt von Orth
Bild:Fehmarnsund 2.jpg|Durchfahrt der Fehmarnsund-Brücke
Bild:Fehmarnsund 3.jpg|Fehmarnsund-Brücke, Aufnahme Richtung Nord
</gallery>

[[Kategorie:Stadt]]
[[Kategorie:Europa]]
[[Kategorie:Deutschland]]
[[Kategorie:Schleswig-Holstein]]
[[Kategorie:Ostsee]]
[[Kategorie:Westliche Ostsee]]

Fehmarn

2007-03-14T08:47:54Z

Miro: /* Links */ Bilder von Fehmarn

{{Navigation|Seegebiet=[[Ostsee]] > [[Kieler Bucht]]|Politisch=[[Europa]] > [[Deutschland]] > [[Schleswig-Holstein]]}}
{{stub}}
{{Koordinate|U|54_28.2_N_011_08.6_E|54°28,2'N 011°08,6'E|Fehmarn}}
[[Bild:Fehmarnsund 1.jpg|thumb|300px|Fehmarnsund-Brücke]]

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54.419929, 11.190176, [[Burgstaaken]]
</googlemap>

Fehmarn ist die drittgrößte deutsche Ostseeinsel.

== Häfen ==
* [[Orth]]
* [[Lemkenhafen]]
* [[Burgstaaken]]
* [[Burgtiefe]]

== Links ==
* [http://www.fehmarn-info.de/ http://www.fehmarn-info.de/]
* [http://www.hafen-orth.de/ http://www.hafen-orth.de/]
* [http://www.yachthafen-burgstaaken.de/ http://www.yachthafen-burgstaaken.de/]
* [[http://www.anhinga.info/haefenklein/fehmarn.html Bilder von Fehmarn]]

== Bilder ==
<gallery>
Bild:Hafen orth 1.jpg|Der Handelskai von Orth
Bild:Hafen orth 2.jpg|Die Hafenausfahrt von Orth
Bild:Fehmarnsund 2.jpg|Durchfahrt der Fehmarnsund-Brücke
Bild:Fehmarnsund 3.jpg|Fehmarnsund-Brücke, Aufnahme Richtung Nord
</gallery>

[[Kategorie:Stadt]]
[[Kategorie:Europa]]
[[Kategorie:Deutschland]]
[[Kategorie:Schleswig-Holstein]]
[[Kategorie:Ostsee]]
[[Kategorie:Westliche Ostsee]]

Ostsee

2007-03-14T08:45:11Z

Miro: /* Kieler Bucht */ +Wendtorf

[[Image:Ostsee_nasa.jpg|thumb|400px|right|Bild der Ostsee (Quelle: NASA - [http://visibleearth.nasa.gov/ http://visibleearth.nasa.gov/])]]

Die '''Ostsee '''ist ein vielseitiges Segelrevier und das Hausrevier Deutschlands und der Baltischen Staaten.
Ähnlich wie das [[Mittelmeer]] ist die Ostsee nur durch eine schmale Meerenge ([[Skagerrak]], [[Kattegat]]) mit dem Atlantik verbunden. Das hat unter anderem zur Folge, dass der Tidenhub in der Ostsee sehr gering ist und kaum mehr als 0,5m erreicht.
Eine weitere Besonderheit der Ostsee ist der Salzgehalt. Die Ostsee besteht zum Teil aus Brackwasser, zum Teil aus Salzwasser. Die Salz-Konzentrationen sind unterschiedlich in den verschiedenen Seegebieten und Wassertiefen. Diese Besonderheit führt unter anderem zu einem einmaligen Ökosystem, welches sehr empfindlich gegen äußere Einflüsse reagiert.
Aufgrund der Ökologie und der zunehemnden Verschmutzung wurde von den Anrainerstaaten in der Helsinki Commission (HELCOM) die sogenannte Helsinki Convention [http://www.helcom.fi/Convention/en_GB/convention/] erlassen. Diese Regelung, welche von zehn Anrainerstaaten ratifiziert wurde, soll die Meeresverschmutzung der Ostsee begrenzen. Im Rahmen der Umsetzung dieser Richtline müssen Segler auf der Ostsee beispielsweise mit einem Fäkalientank ausgestattet sein.

== Wetter ==
Wegen der Größe und der Nordausdehnung der Ostsee ist natürlich keine allgemeingültige Wetterbeschreibung möglich. Während der südliche Teil im Golfstromeinfluß liegt und über ein eher maritimes Klima verfügt, herrscht im nördlichen Teil das extremere kontinentale Klima vor.

In der südlichen Ostsee an der deutschen Küste ist das Wetter - ähnlich wie in der [[Deutsche Bucht|Deutschen Bucht]] - wechselhaft. Das liegt daran, dass dieses Seegebiet zum Durchzugsgebiet atlantischer Tiefdruckgebiete gehört. Dementsprechend wird das Wetter durch den Durchzug von Warm- und Kaltfronten geprägt, mit dem korrespondierenden charakteristischem Wetterverlauf.

--[[Benutzer:ImmigrantSong|S/Y Immigrant Song]] 15:57, 23. Aug 2006 (CEST)

Eigentlich lässt sich das Wetter ganz einfach zusammen fassen: segelt man nach Westen, so kommt der Wind aus West, segelt man nach Osten, so kommt er aus Ost.

Nein, ernsthaft: das Wetter Rund Fünen ist häufig wesentlich besser als man erwarten würde wenn man sich, z.B. am NDR orientiert. Wir erleben es seht oft, dass es in Hamburg stark bewölkt ist und regnet, schon in Flensburg dagegen die Sonne auftaucht und weiter nördlich herrlichstes Wetter herrscht. Das Schengener Abkommen scheint für Wolken nicht zu gelten - die Deutsch-Dänische Grenze ist oftmals eine echte Wetterscheide.

Ansonsten stimmt schon, dass man oft kreuzen muss. Die vorwiegende Windrichtung ist West / Südwest. Gerade bei schönem Wetter gibt es aber auch Ostwindlagen (insb. im Mai), die einem mit 4-5 Bft. dann kalte Luft ins Gesicht blasen. Auch ist das Wetter sicherlich nicht so beständig, wie im Mittelmeer. Ist man eine Woche unterwegs, so wird man höchst wahrscheinlich schon ein paar Regentropfen abbekommen. Auch sollte man seine Reise so planen, dass man immer etwas Reserve hat. Es gibt Tage, da wird man froh sein im Hafen bleiben zu können - oder wenigstens nur ein paar Meilen segeln zu müssen.
Gute Wetterberichte findet man leicht im Internet.

= Reviere =

Die Ostsee bietet eine große Zahl von Segelrevieren an. Beliebte Segelreviere sind:

== Deutsche Küste ==
=== [[Flensburger Förde]] ===

*Deutsche Seite
**[[Schausende]]
**[[Glücksburg]]
**[[Flensburg]]
**[[Sonwig]]
**[[Wassersleben]]
**[[Fahrensodde]]

*Dänische Seite
**[[Egernsund]]
**[[Marina Minde]]

*[[Ochseninseln]]

=== [[Kieler Bucht]] ===
*[[Kieler Innenförde]]
**[[Laboe]]
**[[Möltenort]]
**[[Mönkeberg]]
**[[Stickenhörn]]
**[[Wik]]

*[[Kieler Aussenförde]]
**[[Strande]]
**[[Schilksee]]
**[[Damp]]
**[[Wendtorf]]

*[[Schlei]]
**[[Kappeln]]
**[[Arnis]]
**[[Lindaunis]]
**[[Missunde]]
**[[Schleswig]]

=== [[Lübecker Bucht]] ===

* [[Niendorf]]
* [[Neustadt]]
* [[Travemünde]]

=== [[Mecklenburger Bucht]] ===

* [[Hohen Wieschendorf]]
* [[Timmendorf - Poel]]
* [[Kühlungsborn]]
* [[Warnemünde]]
* [[Rostock]]
* [[Darsser Ort]]

=== [[Westliche Ostsee]] ===

* [[Fehmarn]]

=== [[Südliche Ostsee]] ===

== Dänemark ==
=== Rund Fünen ===
* [[Dänische Südsee]] ([[Alsen]], [[Ærø]])
* [[Fünen]]
* [[Kleiner Belt]]
* [[Großer Belt]]

=== Rund Sjælland ===
* [[Sjælland]]
* [[Smålandsfarvanet]]
* [[Lolland]]
* [[Møn]]
* [[Falster]]
* [[Ven]]

=== [[Kattegat]] ===
* [[Endelave]]
* [[Tunø]]
* [[Samsø]]
* [[Sejerø]]

=== [[Bornholm]] ===
* [[Rønne]]
* [[Gudhjelm]]
* [[Sandvig]]
* [[Svaneke]]
* [[Nexø]]

== Schweden ==
=== [[Schwedische Westküste|Westküste]] ===
* [[Ven]]

=== [[Schwedische Südküste|Südküste]] ===
=== [[Schwedische Ostküste|Ostküste]] ===

== Polen ==
Zunehmender Beliebtheit erfreut sich seit kurzer Zeit auch die [[Polen|Polnische Küste]].



== Weblinks ==

* [http://www.nv-portpilot.de/contentlanguage/6BEB9324-CB63-4575-8495-220A68F11138/de/contentareas/AreaGroup_ID/BDDB9324-BEE8-4853-872C-59E3781F9B9F www.nv-portpilot.de - Das Hafenhandbuch im Internet] Sehr übersichtliche und aktuelle Hafeninformationen
* [http://www.sejlerens.dk/Default.asp? Hafeninformationen des dänischen Sejlerens Hafenführers]
* [http://www.helcom.fi/Convention/en_GB/convention/ Helsinki Convention der HELCOM]
* [http://www.dp07.de Der Seewetterbericht von DP07, zu empfangen über UKW-Seefunk]
* [http://www.scandlines.de/de/catering/zollbestimmungen.htm Einfuhrmengen nach Skandinavien (Scandlines)]

[[Category:Seegebiet]]
[[Category:Europa]]

{{BewuchsAtlas|Ostsee}}

Kategorie Diskussion:Kieler Förde

2007-03-14T06:13:39Z

Miro: Aufteilung Innenförde Aussenförde

== Kieler Bucht oder Kieler Förde? ==
Hi, Wikipedia verweist von der Kieler Förde auf die Kieler Bucht. Sollen wir die Benennung angleichen, oder gibt es da Unterschiede? --[[Benutzer:Peter|Peter]] 08:07, 8. Mär 2007 (CET)

== Kieler Bucht ==

Ich finde das auch irritierend.

Außerdem gibt es einen Artikel Kieler Innenförde und eine Unterkategorie Kieler Innenförde.

Die Innen-Förde (deutsches Word für Fjord) ist das lange schmale ab Friedrichsort.

Die Aussenförde ist das Stück bis zu einer gedachten Linie Bülk / Leuchturm Kiel / Marina Wendtorf.
Das sieht man auch ganz gut auf der Seekarte S2 vom NV Verlag.
Die Karte die oben angegebenes Seegebiet umfasst heißt auch Kieler Förde.

Den Begriff "Kieler Bucht" finde ich auf der Seekarte nicht. Nur die Eckernförder Bucht.
In und um Kiel heisst alles Förde. [[Benutzer:Miro|S/Y Anhinga (MiRo)]]

:Den Begriff Kieler Bucht findet man zum Beispiel auf der Karte 36 vom BSH (http://www.bsh.de/de/Produkte/Karten/Seekarten/Bilder/3-Ostsee/S_36.htm). Demnach ist die Kieler Förde entsprechend Deiner Definition ein Teil der Kieler Bucht. In der Navbox für Laboe könnte das dann so aus sehen: Ostsee -> Westliche Ostsee -> Kieler Bucht -> Kieler Förde -> Aussenförde. Das wäre jedenfalls meine Interpretation. Was meint ihr. Hat irgendjemand eine Idee, wo man das verbindlich nachschauen könnte? Einen Haken hat diese Definition aber noch: Es wird recht lang :( --[[Benutzer:Erik|Erik]] 00:29, 14. Mär 2007 (CET)

== Kieler Bucht ==

Du hast Recht. Die NV-Karte S1 heißt auch Kieler Bucht.
Wieder was gelernt. [[Benutzer:Miro|S/Y Anhinga (MiRo)]]

== Aufteilung Innenförde Aussenförde ==

Man kann die Aufteilung auch weglassen. und die Lokation im Text unterbringen.
[[Benutzer:Miro|S/Y Anhinga (MiRo)]]

Kategorie Diskussion:Kieler Förde

2007-03-14T06:11:54Z

Miro: Kieler Bucht

Kiel

2007-03-13T22:21:06Z

Miro: m->r

{{Navigation|Seegebiet=[[Ostsee]] > [[Kieler Bucht]] > [[Kieler Förde]]|Politisch=[[Europa]] > [[Deutschland]]}}
{{stub}}
{{Koordinate|U|54_20.0_N_010_08.0_E|54°20.0'N 010°08.0'E|Kiel}}

Kiel ist die Landeshauptstadt des Bundeslandes [[Schleswig-Holstein]] und liegt ca. 90 km nord-nordöstlich von [[Hamburg]]. Die Stadt liegt an der [[Ostsee]] am westlichen Ende der [[Kieler Förde]] und hat ca. 230.000 Einwohner. Der starke maritime Bezug hat Tradition (HDW-Werft, Leibniz-Institut für Meereswissenschaften an der Universität Kiel ([http://www.ifm-geomar.de IFM-GEOMAR]), Kieler Woche, großer Marine-Stützpunkt, Ende des Nord-Ostsee-Kanals, usw.).

Kiel ist ein wichtiger Verkehrspunkt aufgrund des [[Nord-Ostsee-Kanal]]s (NOK), der in Kiel-Holtenau beginnt und die Ostsee mit der Nordsee verbindet. Sportboote dürfen den NOK nur tagsüber passieren, so dass empfehlenswert ist, vor einer NOK-Passage die Nacht in einer der Marinas in oder bei Kiel zu verbringen.

== Marinas und Ankerplätze ==
* [[Stickenhörn]] - kleinere, etwas außerhalb gelegene Marina mit industriellem Charme.
* [[Wik]]

= Weblinks =
* [http://www.kielerwoche.de/ >> Die Kieler Woche <<]
* [http://www.ifm-geomar.de IFM-GEOMAR]
* [http://www.kyc.de Kieler Yacht-Club, Yachthafen Schilksee]
* [http://www.kyc.de Kieler Yacht-Club, Yachthafen Strande]
* [http://www.sporthafen-kiel.de Sporthafen Düsternbrook, Hindenburgufer]

{{BewuchsAtlas|Kiel}}

[[Kategorie:Stadt]]
[[Kategorie:Europa]]
[[Kategorie:Deutschland]]
[[Kategorie:Schleswig-Holstein]]
[[Kategorie:Ostsee]]
[[Kategorie:Westliche Ostsee]]

Kategorie Diskussion:Kieler Förde

2007-03-13T22:07:13Z

Miro: Kieler Bucht